KR19980016908A

KR19980016908A - Cooling system of brake drum

Info

Publication number: KR19980016908A
Application number: KR1019960036603A
Authority: KR
Inventors: 김동구
Original assignee: 박병재; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-08-29
Filing date: 1996-08-29
Publication date: 1998-06-05

Abstract

본 발명은 차량의 주행중 브레이크 작동시 발생되는 마찰열에 의해 드럼에 열이 발생되는 것을 방지하여 브레이크의 제기능을 수행할 수 있도록 함으로써, 브레이크 작동의 불량으로 인한 사고의 발생을 방지할 수 있도록 한 브레이크 드럼의 냉각장치에 관한 것으로, 본 발명은 차체(10)의 하부면 좌·우측 후방에 흡입구(21)와 배출구(22)를 형성한 전광후협의 에어 덕트(20)를 설치하고, 에어 덕트(20)의 배출구(22)가 브레이크 드럼(30)의 근거리까지 이르도록 설치하여 구성한다.The present invention is to prevent the heat generated in the drum by the frictional heat generated during the operation of the brake of the vehicle to perform the function of the brake, thereby preventing the occurrence of accidents due to poor brake operation The present invention relates to a drum cooling device. The present invention provides an air duct (20) of an all-light rear view formed with an inlet (21) and an outlet (22) at the rear left and right of a lower surface of a vehicle body (10). It is comprised so that the discharge port 22 of 20) may reach the close range of the brake drum 30. FIG.

Description

Cooling system of brake drum

본 발명은 차량의 브레이크 드럼 냉각장치에 관한 것으로, 특히 차량의 주행중 브레이크 작동시 발생되는 마찰열에 의해 드럼에 열이 발생되는 것을 방지하여 브레이크의 제기능을 수행할 수 있도록 함으로써, 브레이크 작동의 불량으로 인한 사고의 발생을 방지할 수 있도록 한 브레이크 드럼의 냉각장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake drum cooling device of a vehicle, and in particular, to prevent the heat generated in the drum by the frictional heat generated during the operation of the brake of the vehicle to perform the function of the brake, so that the brake operation failure It relates to a cooling device of a brake drum to prevent the occurrence of an accident.

일반적으로 현재 생산되어 사용중인 차량은 차량의 제동을 위해 차량의 휠에 브레이크 드럼을 장착하여 브레이크의 작동시 휠과 드럼이 마찰되면서 마찰력에 의해 제동이 될 수 있도록 하였으며, 드럼이 마찰되면서 발생되는 열을 식혀주기 위하여 휠의 형상을 공기의 흐름상태에 맞추어 여러가지 모양으로 제작하였다.In general, a vehicle that is currently produced and in use is equipped with a brake drum on the wheel of the vehicle to brake the vehicle so that the wheel and the drum may be braked by the friction force when the brake is operated, and the heat generated by the friction of the drum In order to cool the shape of the wheel was manufactured in various shapes according to the flow of air.

그러나, 상기한 브레이크 드럼의 냉각방법은 휠을 통하여 유입되는 공기의 양이 적으므로 큰 효과를 보지 못하여 드럼에 지속적인 냉각작용을 해주지 못하게 되어 브레이크 성능이 저하되므로 브레이크 작동의 불량으로 인해 사고가 발생되는 문제가 있었다.However, the above-mentioned cooling method of the brake drum has a small amount of air introduced through the wheel, so that it does not have a great effect and does not provide continuous cooling to the drum. There was a problem.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창안한 것으로, 흐르는 공기를 모아서 직접적으로 브레이크 드럼 표면에 에어냉각을 할 수 있도록 하여 브레이크 드럼의 열로 인한 브레이크 성능 저하를 방지할 수 있도록 함으로써 브레이크 작동불량으로 인한 사고발생을 방지하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above-mentioned problems, and by collecting the flowing air to directly cool the surface of the brake drum, it is possible to prevent the deterioration of the brake performance due to the heat of the brake drum. The purpose is to prevent accidents caused by malfunction.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차체 하부면 좌·우측에 브레이크 드럼으로 통하는 에어 덕트를 설치하고, 차체 하부를 흐르는 공기를 모아서 직접 브레이크 드럼으로 흐르도록 하여 차량의 주행과 동시에 지속적으로 브레이크 드럼을 냉각시킬 수 있도록 구성한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an air duct through the brake drum on the left and right sides of the lower surface of the vehicle body, and collects air flowing through the lower body of the vehicle to flow directly to the brake drum to continuously operate the brake drum simultaneously with the driving of the vehicle. Characterized in that configured to be cooled.

제 1 도는 본 발명의 구조를 보인 개략도.1 is a schematic view showing the structure of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 차체 20 : 에어 덕트10: body 20: air duct

21 : 흡입구 22 : 배출구21: inlet 22: outlet

30 : 브레이크 드럼30: brake drum

이하 첨부된 도면에 의해 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 에서 나타낸 바와 같이, 차체(10)의 하부면 좌·우측 후방에 흡입구(21)와 배출구(22)를 형성한 전광후협의 에어 덕트(20)를 설치하고, 에어 덕트(20)의 배출구(22)가 브레이크 드럼(30)의 근거리까지 이르도록 설치하여 구성한다.As shown in FIG. 1, the air duct 20 of the all-light rear view which provided the inlet 21 and the outlet 22 was provided in the back left and right of the lower surface of the vehicle body 10, and the outlet of the air duct 20 is provided. It is comprised so that the 22 may reach the close range of the brake drum 30. FIG.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 보면 다음과 같다.Looking at the operation and effect of the present invention configured as described above are as follows.

차량이 주행을 하게 되면 차체(10)의 하부면으로 강한 공기가 흐르게되고, 이에 따라 공기가 에어 덕트(20)의 흡입구(21)로 흡입되어 배출구(22)를 통하여 브레이크 드럼(30)에 직접 분사되므로, 브레이크 드럼(30)의 표면에 발생되는 열을 식혀주는 것이다.When the vehicle is driven, strong air flows to the lower surface of the vehicle body 10, whereby air is sucked into the inlet 21 of the air duct 20 and directly to the brake drum 30 through the outlet 22. Since it is injected, it is to cool the heat generated on the surface of the brake drum (30).

이때, 상기 에어 덕트(20)는 공기의 배출시 강한 흐름을 유동하기 위하여 흡입구(21)는 넓고 배출구(22)는 좁게 만드는 것이다.At this time, the air duct 20 is to make the inlet port 21 wide and the outlet port 22 narrow in order to flow a strong flow in the discharge of air.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 차체하부에 에어 덕트를 설치하고, 에어 덕트로 흐르는 공기를 브레이크 드럼에 직접 분사할 수 있도록 함으로써 브레이크 드럼에 발생되는 열을 식혀 브레이크 성능이 저하되는 것을 방지하여 사고의 발생을 방지하는 것이다.As described above, the present invention is installed by installing an air duct under the vehicle body, by allowing the air flowing in the air duct to be injected directly to the brake drum to cool the heat generated in the brake drum to prevent the brake performance is deteriorated by accident To prevent the occurrence of.

Claims

A cooling device for a brake drum, comprising: an air duct of an all-light rear view formed with an inlet and an outlet at the rear left and right of the lower surface of the vehicle body, and installed so that an outlet of the air duct reaches a short distance of the brake drum;