KR19980016717A

KR19980016717A - Adjustable resonator

Info

Publication number: KR19980016717A
Application number: KR1019960036400A
Authority: KR
Inventors: 이필기
Original assignee: 박병재; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-08-29
Filing date: 1996-08-29
Publication date: 1998-06-05

Abstract

본 발명은 엔진의 레조네이터에 관한 것으로서, 흡기관에 연결되어 있는 고정용기와, 상기 고정 용기의 상대편에 설치되어 상기 고정용기와 함께 이루는 체적이 변화될 수 있도록 연결된 가변 용기와, 상기 가변 용기가 상기 고정용기에 대해 상대적인 변위를 갖도록 조작하는 실린더와, 엔진의 회전수에 따라 상기 실린더를 조작하는 조작수단으로 구성된 가변 레조네이터를 제공함으로써, 엔진의 전 작동 범위에 대한 소음 저감효과를 확보하면서도 필요한 레조네이터 설치 공간을 축소하여 엔진룸의 공간 확보가 유리하도록 하는 효과가 있다.The present invention relates to a resonator of an engine, comprising: a fixed container connected to an intake pipe, a variable container connected to an opposite side of the fixed container and connected so that a volume formed with the fixed container can be changed; By providing a variable resonator composed of a cylinder operating to have a relative displacement with respect to a fixed container and an operation means for operating the cylinder according to the number of revolutions of the engine, it is possible to secure a noise reduction effect over the entire operating range of the engine while installing the necessary resonator It is effective to reduce the space and to secure space in the engine room.

Description

Adjustable resonator

제1도는 일반적인 자동차 엔진의 레조네이터 설치 상태를 도시한 구조도.1 is a structural diagram showing a resonator installation state of a typical automobile engine.

제2도는 본 발명에 따른 레조네이터 구조를 도시한 상세도이다.2 is a detailed view showing the resonator structure according to the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

1: 고정 용기2: 가변 용기1: fixed container 2: variable container

3: 유압 실린더4: 컨트롤러3: hydraulic cylinder 4: controller

51: 흡기관51: intake pipe

본 발명은 자동차 엔진의 레조네이터 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 레조네이터의 성능을 향상하여 보다 효과적인 소음 저감 작용을 할 수 있는 가변 레조네이터에 관한 것이다.The present invention relates to a resonator structure of an automobile engine, and more particularly, to a variable resonator capable of improving the performance of a resonator and thus making a more effective noise reduction effect.

일반적으로 엔진은 실린더와 실린더 헤드 및 상기 실린더 내에서 왕복 운동하는 피스톤의 사이에 형성되는 연소실에서 연료를 연소시켜 발생된 폭발력을 상기 피스톤에 연결된 커넥팅 로드를 통해 크랭크샤프트를 회전시킴으로서 열에너지를 기계적인 회전력으로 변환하는 장치이다.In general, the engine rotates the crankshaft through a connecting rod connected to the piston to explode the force generated by burning fuel in a combustion chamber formed between the cylinder and the cylinder head and the piston reciprocating within the cylinder, thereby converting thermal energy into mechanical rotational force. To convert.

상기 엔진에는 연소실에서 필요로 하는 공기를 흡입하기 위한 흡기 장치가 있는 바, 상기 흡기 장치는 엔진룸 일측에 고정 설치되어 외부의 공기를 흡입하여 불순물을 걸러 내는 에어 클리너와, 상기한 에어 클리너에 연결되어 있는 서지 탱크와, 상기한 서지 탱크에 연결되어 엔진에 균일하게 공기를 분배하게 되는 흡기 매니폴드로 구성되어 있다.The engine has an intake device for inhaling air required in the combustion chamber, the intake device is fixed to one side of the engine room, the air cleaner to filter out impurities by sucking the outside air, and connected to the air cleaner It consists of a surge tank which is connected, and an intake manifold which is connected to the surge tank and distributes air uniformly to the engine.

물론, 상기한 에어 클리너와 서지 탱크의 사이에는 스로틀 바디가 설치되어 있게 된다.Of course, the throttle body is provided between the air cleaner and the surge tank.

여기서, 상기한 흡기 장치는 엔진의 피스톤 회전에 따른 흡입력으로 외부 공기를 흡입하게 되는 바, 상기한 흡기는 대단히 높은 고압으로 흡입됨과 아울러 이로 인하여 흡기 장치 내에 소음을 유발하게 된다.Here, the intake device is to suck the outside air by the suction force according to the rotation of the piston of the engine, the intake air is sucked at a very high pressure, thereby causing noise in the intake device.

또한, 상기한 흡기 장치에는 엔진의 진동 즉, 피스톤 왕복 운동에 따른 진동과 흡, 배기 밸브의 동작에 따른 진동이 전달되어 소정의 주파수로 공진 현상이 발생될 뿐만 아니라 이로 인한 소음이 발생된다.In addition, the vibration of the engine, that is, the vibration according to the piston reciprocating motion and the vibration according to the operation of the intake and exhaust valves are transmitted to the intake apparatus, and a resonance phenomenon occurs at a predetermined frequency, and noise is generated.

그래서, 상기한 공진 현상을 방지하기 위하여, 공진 방지 장치가 설치되어 있는 바, 이는 제1도에 도시된 바와 같이 에어 클리너(50)의 선단 흡기관(51)에 레조네이터(Resonator)(52)가 설치되어 상기한 공진을 흡수하게 된다.Thus, in order to prevent the above resonance phenomenon, a resonance preventing device is provided, which is provided with a resonator 52 at the front end intake pipe 51 of the air cleaner 50 as shown in FIG. Installed to absorb the resonance.

상기한 바와 같은 레조네이터(52)는 통상 헬름홀츠 타입과 λ/4 타입으로 구분되는 바, 이는 엔진(E)에서 발생되어 흡기 매니폴드(M)와 흡기관(51)을 통해 전달되는 소정의 주파수를 갖는 진동을 제거하도록 제작되어 특정한 주파수의 소음을 제거하게 된다.The resonator 52 as described above is generally divided into a Helmholtz type and a λ / 4 type, which generates a predetermined frequency generated by the engine E and transmitted through the intake manifold M and the intake pipe 51. It is designed to remove vibrations that have a specific frequency.

여기서, 특정 주파수의 공진을 제거하기 위한 변수중에는 레조네이터의 체적이 있는 바, 상기한 흡기관(51)에 연결되는 레조네이터(52)의 체적을 조절하여 일정한 주파수의 공진을 제거하게 되는 것이다.Here, among the variables for removing the resonance of a specific frequency, there is a volume of the resonator. The resonance of the constant frequency is removed by adjusting the volume of the resonator 52 connected to the intake pipe 51.

물론, 여러 주파수의 공진을 제거하기 위해서는 일정 주파수로 세팅된 다수의 서로 다른 체적을 가진 레조네이터를 흡기관(51)에 부착하게 된다.Of course, in order to eliminate resonances of various frequencies, a resonator having a plurality of different volumes set to a predetermined frequency is attached to the intake pipe 51.

그러나, 상기한 바와 같이 여러 주파수의 공진을 제거하기 위하여 다수의 레조네이터(52)를 흡기관(51)에 부착하는 것은 엔진룸 내부의 공간을 점유하게 됨으로써 엔진룸의 공간 부족을 발생시켜 각 부품의 설치를 어렵게 하는 문제점이 있다.However, as described above, attaching a plurality of resonators 52 to the intake pipe 51 to eliminate resonances of various frequencies occupies a space inside the engine room, causing a lack of space in the engine room, There is a problem that makes installation difficult.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제저을 해결하기 위한 것으로서, 엔진룸 공간을 많이 점유하지 않으면서도 여러 주파수 범위의 진동을 효과적으로 흡수할 수 있는 가변 레조네이터를 제공함에 있다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a variable resonator that can effectively absorb vibrations of various frequency ranges without occupying a lot of engine room space.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 흡기관에 연결되어 있는 고정용기와, 상기 고정 용기의 상대편에 설치되어 상기 고정용기와 함께 이루는 체적이 변화될 수 있도록 연결된 가변 용기와, 상기 가변 용기가 상기 고정용기에 대해 상대적인 변위를 갖도록 조작하는 실린더와, 엔진의 회전수에 따라 상기 실린더를 조작하는 조작수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a fixed container connected to an intake pipe, a variable container connected to an opposite side of the fixed container, and connected so that a volume formed with the fixed container can be changed, And a cylinder operating to have a relative displacement with respect to the fixed container, and an operation means for operating the cylinder according to the rotational speed of the engine.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

제2도는 본 발명에 따른 가변 레조네이터를 도시한 구성도로서, 흡기관(51)에 연결되어 있는 고정용기(1)와, 상기 고정 용기(1)의 상대편에 설치되어 상기 고정용기(1)와 함께 이루는 체적이 변화될 수 있도록 연결된 가변 용기(2)와, 상기 가변 용기(2)가 상시 고정용기(1)에 대해 상대적인 변위를 갖도록 조작하는 유압 실린더(3)와, 엔진의 회전수에 따라 상기 유압 실린더(3)를 조작하는 조작수단인 컨트롤러(4)로 구성되어 있다.2 is a configuration diagram showing a variable resonator according to the present invention, which is provided at a fixed container 1 connected to an intake pipe 51, and is provided on the opposite side of the fixed container 1. The variable container 2 connected to change the volume formed together, the hydraulic cylinder 3 for operating the variable container 2 relative to the fixed container 1 at all times, and the engine rotational speed. It consists of the controller 4 which is an operation means which operates the said hydraulic cylinder 3.

상기 고정 용기(1)와 가변 용기(2)는 상호 밀폐성을 확보할 수 있도록 서로 벨로우즈(3)로 연결되어 있으며, 상기 컨트롤러(4)는 엔진의 회전수 센서에 연결되어 전달되는 회전수에 따라 상기 유압 실린더(3)를 조작할 데이터를 미리 저장하고 있다.The fixed container 1 and the variable container 2 are connected to each other by a bellows 3 so as to ensure mutual sealing, and the controller 4 is connected to a rotational speed sensor of the engine according to the rotational speed transmitted. The data for operating the hydraulic cylinder 3 is stored in advance.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention configured as described above are as follows.

흡기관(51)를 통해 유출되는 연소실의 소음은 상기 가변 레조네이터에서 공명 작용이 억제되어 소음이 저감되는 바, 엔진의 저속 운전상태와 고속 운전상태에서 각각 다르게 발생되는 소음의 주파수에 따라 레조네이터의 체적이 변화됨으로써 최적의 소음 절감 효과를 얻을 수 있다.The noise of the combustion chamber that flows out through the intake pipe 51 is suppressed by the resonance effect in the variable resonator, and thus the noise is reduced. The volume of the resonator according to the frequency of the noise generated differently in the low speed and high speed operation states of the engine By this change, an optimum noise reduction effect can be obtained.

즉, 엔진의 저속운전시에는 저주파수의 소음이 발생되는 바, 상기 컨트롤러(4)는 엔진의 회전수에 대한 정보를 얻어 그 엔진 회전수에 해당하는 레조네이터 체적에 대한 데이터를 미리 저장된 데이터 중에서 선택하고 상기 유압 실린더(3)의 작동량을 조절하여 가변용기(2)가 이동함으로써 고정용기(1)와 함께 이루는 체적이 변화되도록 하여, 저속 운전시 엔진에서 발생되는 소음의 주파수범위에서 공진이 발생하는 것을 방지한다.That is, the low-frequency noise is generated during low speed operation of the engine. The controller 4 obtains information about the engine speed, and selects data on the resonator volume corresponding to the engine speed from previously stored data. By adjusting the operation amount of the hydraulic cylinder (3) to move the variable container (2) to change the volume formed with the fixed container (1), the resonance occurs in the frequency range of the noise generated in the engine during low speed operation To prevent them.

물론, 엔진의 고속운전시에는 고속운전에 따른 데이터에 따라 상기 유압 실린더(3)를 조작하여 고정용기(1)와 가변용기(2)가 이루는 체적이 또 다른 체적이 되도록 한다.Of course, during the high speed operation of the engine, the hydraulic cylinder 3 is operated according to the data according to the high speed operation so that the volume formed by the fixed container 1 and the variable container 2 becomes another volume.

따라서, 상기한 바와 같은 가변 레조네이터는 엔진의 전 작동 범위에 대해 적절한 체적의 변화로 효과적인 소음억제 능력을 발휘할 수 있다.Therefore, the variable resonator as described above can exhibit an effective noise suppression ability with a change in volume appropriate for the entire operating range of the engine.

이상과 같이 본 발명은 흡기관에 연결되어 있는 고정용기와, 상기 고정 용기의 상대편에 설치되어 상기 고정용기와 함께 이루는 체적이 변화될 수 있도록 연결된 가변 용기와, 상기 가변 용기가 상기 고정용기에 대해 상대적인 변위를 갖도록 조작하는 실린더와, 엔진의 회전수에 따라 상기 실린더를 조작하는 조작수단으로 구성된 가변 레조네이터를 제공함으로써, 엔진의 전 작동 범위에 대한 소음 저감 효과를 확보하면서도 필요한 레조네이터 설치 공간을 축소하여 엔진룸의 공간 확보가 유리하도록 하는 효과가 있다.As described above, the present invention provides a fixed container connected to an intake pipe, a variable container installed on the opposite side of the fixed container and connected so that a volume formed with the fixed container can be changed, and the variable container is connected to the fixed container. By providing a variable resonator composed of a cylinder operated to have a relative displacement and the operation means for operating the cylinder in accordance with the rotational speed of the engine, while reducing the required resonator installation space while ensuring a noise reduction effect over the entire operating range of the engine There is an effect that it is advantageous to secure space in the engine room.

Claims

A fixed container connected to an intake pipe, a variable container installed on the opposite side of the fixed container and connected so that the volume formed with the fixed container can be changed, and the variable container operated to have a relative displacement with respect to the fixed container. A variable resonator comprising a cylinder and operation means for manipulating the cylinder in accordance with the rotation speed of the engine.