KR100251175B1 - The structure of air cleaner for engines - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 엔진의 흡기 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 레조네이터 기능을 겸비하고 흡입공기를 정화하는 에어 클리너 구조에 관한 것이다.The present invention relates to an engine intake apparatus, and more particularly, to an air cleaner structure having a resonator function and purifying intake air.
일반적으로 엔진은 실린더와 실린더 헤드 및 상기 실린더 내에서 왕복 운동하는 피스톤의 사이에 형성되는 연소실에서 연료를 연소시켜 발생된 폭발력을 상기 피스톤에 연결된 커넥팅 로드를 통해 크랭크샤프트를 회전시킴으로써 열에너지를 기계적인 회전력으로 변환하는 장치이다.In general, the engine rotates the crankshaft through a connecting rod connected to the piston to explode the force generated by burning fuel in a combustion chamber formed between the cylinder and the cylinder head and the piston reciprocating in the cylinder, thereby causing mechanical energy to rotate. To convert.
상기 엔진에는 연소실에서 필요로 하는 공기를 흡입하기 위한 흡기 장치가 있는 바, 상기 흡기 장치는 엔진룸 일측에 고정 설치되어 외부의 공기를 흡입하여 불순물을 걸러 내는 에어 클리너와, 상기한 에어 클리너에 연결되어 있는 서지 탱크와, 상기한 서지 탱크에 연결되어 엔진의 균일하게 공기를 분배하게 되는 흡기 매니폴드로 구성되어 있다.The engine has an intake device for inhaling air required in the combustion chamber, the intake device is fixed to one side of the engine room, the air cleaner to filter out impurities by sucking the outside air, and connected to the air cleaner It consists of a surge tank which is connected, and an intake manifold which is connected to the surge tank mentioned above and distributes air uniformly of an engine.
물론, 상기한 에어 클리너와 서지 탱크의 상에는 연소실로 유입되는 공기의 양을 조절하기 위한 드로틀 바디가 설치되어 있다.Of course, on the air cleaner and the surge tank, a throttle body for adjusting the amount of air flowing into the combustion chamber is provided.
여기서, 상기한 흡기 장치는 엔진의 피스톤 회전에 따른 흡입력으로 외부 공기를 흡입하게 되는 바, 상기한 흡기는 대단히 높은 고압으로 흡입됨과 아울러 이로 인하여 흡기 장치 내에 소음을 유발하게 된다.Here, the intake device is to suck the outside air by the suction force according to the rotation of the piston of the engine, the intake air is sucked at a very high pressure, thereby causing noise in the intake device.
또한, 상기한 흡기 장치에는 엔진의 진동 즉, 피스톤 왕복 운동에 따른 진동과 흡, 배기 밸브의 동작에 따른 진동이 전달되어 소정의 주파수로 공진 현상이 발생될 뿐만 아니라 이로 인한 소음이 발생된다.In addition, the vibration of the engine, that is, the vibration according to the piston reciprocating motion and the vibration according to the operation of the intake and exhaust valves are transmitted to the intake apparatus, and a resonance phenomenon occurs at a predetermined frequency, and noise is generated.
그래서, 엔진에는 상기한 바와 같은 공진현상을 방지하기 위한 공진 방지 장치가 설치되어 있는 바 이는 제1도에 도시된 바와 같이 흡기관(51)에 레조네이터(Resonator)(52)가 설치되어 상기한 바와 같은 공진을 흡수하도록 되어 있다.Therefore, the engine is provided with a resonance preventing device for preventing resonance as described above, which is provided with a resonator 52 in the intake pipe 51 as shown in FIG. It is designed to absorb the same resonance.
그런데, 상기한 바와 같은 레조네이터(52)는 자체적으로 가지고 있는 부피에 따라 각각 흡수할 수 있는 소음의 주파수 대역이 정해져 있어 보다 넓은 범위의 소음을 흡수할 수 있으려면 다수의 서로 다른 부피의 레조네이터를 설치해야한다.However, as described above, the resonator 52 has a frequency band of noise that can be absorbed according to its own volume, so that a plurality of different volume resonators can be installed to absorb a wider range of noise. Should be.
그러나, 상기한 바와 같은 레조네이터가 설치되는 엔진룸은 다른 구성 부품들로 가득하여 그 설치 공간을 확보하기가 매우 곤란하며, 다수의 레조네이터를 설치한다 하더라도 소요 비용이 많이 든다는 문제점이 있다.However, the engine room in which the resonator is installed as described above is full of other components, so it is very difficult to secure the installation space, and even if a plurality of resonators are installed, the required cost is high.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 엔진룸의 공간을 별도로 차지하지 않으면서 소음을 흡음하는 역할을 수행할 수 있도록 레조네이터의 기능을 병행하는 엔진의 에어 클리너 구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, the air cleaner structure of the engine in parallel with the function of the resonator to perform the role of absorbing noise without occupying the space of the engine room separately The purpose is to provide.
제1도는 일반적인 엔진 흡기 계통의 구조도.1 is a structural diagram of a general engine intake system.
제2도는 본 발명의 따른 에어 클리너 구조가 도시된 구조도이다.2 is a structural diagram showing an air cleaner structure according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 공기 유입구 2 : 공기 유출구1: air inlet 2: air outlet
3 : 클리너 케이스 4 : 여과 엘리먼트3: cleaner case 4: filtration element
5 : 레조네이터 6 : 레조네이터 케이스5: resonator 6: resonator case
7 : 조정 플레이트7: adjusting plate
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 엔진의 에어 클리너 구조는 공기 유입구와 공기 유출구가 형성된 클리너 케이스와 상기 공기 유입구와 공기 유출구의 사이에 공기가 통과하면서 여과되도록 설치된 여과 엘리먼트로 이루어진 여과 유닛과, 상기 클리너 케이스의 외부로 설치되어 소음을 흡수하는 레조네이터를 포함하는 엔진의 에어 클리너 구조에 있어서, 상기 레조네이터는 흡수할 수 있는 주파수가 변화되도록 나사구조를 이용하여 그 체적을 변화시키는 체적조정수단을 구비하되, 상기 체적조정수단은 레조네이터 케이스에 형성된 암나사부와, 상기 암나사부에 나사결합되는 수나사부가 선단부에 형성되어 상기 레조네이터 케이스의 암나사부에 결합되고 끝단부는 공기 파이프를 슬라이딩하도록 외삽되어 회전되는 조정 원통으로 구성된 것을 특징으로 한다.The air cleaner structure of the engine according to the present invention for achieving the above object is a filtration consisting of a cleaner case in which an air inlet and an air outlet are formed, and a filtration element installed to filter while air passes between the air inlet and the air outlet. In an air cleaner structure of an engine including a unit and a resonator installed outside of the cleaner case to absorb noise, the resonator uses a screw structure to change its volume so that the absorbable frequency is changed. The volume adjusting means includes a female screw portion formed in a resonator case, and a male screw portion screwed to the female screw portion is formed at the front end thereof, and coupled to the female screw portion of the resonator case, and the end portion is extrapolated so as to slide the air pipe. Fixed circle It is characterized by consisting of a tub.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
제2도는 본 발명에 따른 에어 클리너 구조를 도시한 것으로서, 공기 유입구(1)와 공기 유출구(2)가 형성된 클리너 케이스(3)와 상기 공기 유입구(1)와 공기 유출구(2)의 사이에 공기가 통과하면서 여과되도록 설치된 여과 엘리먼트(4)로 이루어진 여과 유닛과, 상기 클리너 케이스(3)의 외부로 설치되어 소음을 흡수하는 레조네이터(5)와, 나사구조를 이용하여 상기 레조네이터(5)의 체적을 변화시킴으로 상기 레조네이터(5)에서 흡수할 수 있는 주파수가 변화되도록 하는 체적조정수단으로 구성된다.2 is a view illustrating an air cleaner structure according to the present invention, wherein a cleaner case 3 having an air inlet 1 and an air outlet 2 is formed between the air inlet 1 and the air outlet 2. A filtration unit consisting of a filtration element 4 installed to pass through the filter, a resonator 5 installed outside the cleaner case 3 to absorb noise, and a volume of the resonator 5 using a screw structure. It is composed of a volume adjusting means for changing the frequency that can be absorbed by the resonator (5) by changing the.
여기서, 상기 체적조정수단은 레조네이터 케이스(6)에 형성된 암나사부와 상기 암나사부에 나사결합되는 수나사부가 선단부에 형성되어 상기 레조네이터 케이스(6)의 암나사부에 결합되고 끝단부는 공기 파이프를 슬라이딩하도록 외삽되어 회전되는 조정 원통(7)으로 구성된다.Here, the volume adjusting means is formed by the female screw portion formed in the resonator case 6 and the male screw portion screwed to the female screw portion is formed at the front end portion is coupled to the female screw portion of the resonator case 6, the end portion is extrapolated to slide the air pipe And an adjusting cylinder 7 which is rotated.
상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 상기한 바와 같은 구조의 에어 클리너는 외부에서 공기 유입구(1)를 통해 클리너 케이스(3) 내부로 공기가 유입되면, 상기 공기에 포함된 불순물이 여과 엘리먼트(4)에서 여과된 후 공기 유출구(2)를 통해 유출되어 드로틀 바디와 같은 다수의 흡기 장치를 거쳐 연소실로 공급된다.First, in the air cleaner having the structure as described above, when air is introduced into the cleaner case 3 through the air inlet 1 from the outside, impurities contained in the air are filtered by the filtering element 4 and then the air outlet. It flows out through (2) and is supplied to the combustion chamber through a plurality of intake devices such as a throttle body.
엔진이 가공되어 상기 연소실과 엔진의 각 작동 부분으로부터 발생된 소음은 상기한 바와 같은 공기의 유동로를 거슬러서 외부로 전파되는 바, 레조네이터(5)에서 흡음되도록 되어 있다.The engine is processed so that the noise generated from the combustion chamber and the respective operating portions of the engine is propagated outside the air flow path as described above, so that it is absorbed by the resonator 5.
이때, 소음은 엔진의 성능에 따라 소음강도가 높은 주파수가 달라지는 바, 소음이 출력되는 가운데 조정 원통(7)을 회전시키면, 상기 조정 원통(7)이 레조네이트 케이스(6)를 따라 수평 이동하면서 레조네이터(5)의 체적이 변화된다. 따라서, 레조네이터(5)의 체적을 변화시켜가면서 엔진 등에서 발생된 소음이 가장 잘 흡수될 수 있는 체적을 구할 수 있으며, 레조네이터(5)의 체적을 최적화하여 소음을 줄일 수 있게 된다.At this time, the noise is a frequency of high noise intensity varies according to the performance of the engine, when the adjustment cylinder (7) is rotated while the noise is output, while the adjustment cylinder (7) moves horizontally along the resonate case (6) The volume of the resonator 5 is changed. Therefore, while changing the volume of the resonator 5, it is possible to obtain a volume that can best absorb the noise generated from the engine, etc., it is possible to reduce the noise by optimizing the volume of the resonator (5).
따라서, 상기와 같이 엔진룸의 공간을 차지하지 않고 에어 클리너 자체에 레조네이터의 기능을 갖추도록 함으로써, 엔진룸의 협소한 공간을 많이 차지하지 않으면서도 효과적으로 소음을 흡음할 수 있도록 하며, 나사구조를 통해 상기 레조네이터의 체적이 미세 조정되기 때문에 다양한 모델의 차량에 적용할 수 있는 효과가 있다.Therefore, by having the function of the resonator in the air cleaner itself without occupying the space of the engine room as described above, it is possible to effectively absorb noise without occupying a small space of the engine room, and through the screw structure Since the volume of the resonator is finely adjusted, there is an effect that can be applied to vehicles of various models.
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