KR19980013378U - Door trim mounting structure of car door - Google Patents
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Abstract
본 고안의 목적은 자동차 도어의 도어 트림을 편리하고 신속하게 착탈작업을 수행할 수 있는 자동차 도어의 도어 트림 장착 구조에 관한 것이다.An object of the present invention relates to a door trim mounting structure of a car door that can be easily and quickly removable door trim of the car door.
본 고안의 구성은 좌우측벽부 상하부에 일측면만이 개방되는 작동홈(122)이 형성되고, 이 작동홈(122)과 직교하는 방향으로 관통된 결속홈(124)이 구비되는 도어 트림(12)과, 상기 도어 트림(12)의 결속홈(124)과 대응하는 위치에 전면으로 수평되게 절곡됨과 동시에 다시 수직방향으로 절곡된 결속부(142)가 구비되는 도어 이너 패널(14)과, 상기 도어 이너 패널(14)의 결속부(142) 전면에 고정설치되고, 일측면이 개방되며, 반원호상의 단면형상을 구비하는 힌지부(144)와, 상기 도어 트림(12)의 작동홈(122)에 위치하고, 결속홈(124)을 통해 도어 이너 패널(14)의 힌지부(144)에 결속되며, 일단부가 결속부(142)에 착탈되는 레버(20)를 설치하여서, 이 레버(20)의 일단부가 결속부(142)에서 착탈되게 하여서 도어 트림(12)이 도어 이너 패널(14)에서 결합1W분리되도록 하는 것이다.The construction of the present invention is a door trim 12 is provided with an operating groove 122 is opened only one side surface in the upper and lower left and right side wall portion, the binding groove 124 penetrated in a direction orthogonal to the operation groove 122. And a door inner panel 14 having horizontally bent horizontally bent at a position corresponding to the binding groove 124 of the door trim 12 and being vertically bent again. A hinge part 144 fixedly installed on the front surface of the binding part 142 of the door inner panel 14, having one side open, and having a semicircular cross-sectional shape, and an operation groove 122 of the door trim 12. ), The lever 20 is attached to the hinge portion 144 of the door inner panel 14 through the binding groove 124, and one end portion is attached to and detached from the binding portion 142. The one end of the door is detachable from the binding unit 142 so that the door trim 12 is separated from the door inner panel 14 by 1W. All.
Description
도 1 은 본 고안이 적용되는 자동차 도어의 사시도,1 is a perspective view of a car door to which the present invention is applied;
도 2 는 도 1 의 A - A 선 단면 예시도,2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 3 은 본 고안의 작동 상태 예시도로써 도어 트림이 고정되어진 상태의 일부 단면 예시도,3 is an exemplary view illustrating an operation state of the present invention and a partial cross-sectional view of a state in which a door trim is fixed;
도 4 는 본 고안의 작동 상태 예시도로써 도어 트림이 분리되어진 상태의 일부 단면 예시도이다.Figure 4 is an exemplary view showing the operating state of the present invention is a partial cross-sectional view of a state in which the door trim is separated.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
(10) : 도어 (12) : 도어 트림10: door 12: door trim
(14) : 도어 이너 패널 (16) : 도어 아우트 패널14: door inner panel 16: door outer panel
(20) : 레버 (22) : 레버 손잡이20: lever 22: lever handle
(24) : 레버봉 (26) : 절곡부(24): lever rod 26: bend
(122) : 작동홈 (142) : 결속부(122): working groove (142): binding portion
(144) : 힌지부(144): hinge part
[고안의상세한설명][Detailed description of the proposal]
[고안의목적][Purpose of design]
본 고안은 자동차 도어의 도어 트림(door trim)의 장착 구조에 관한 것으로, 특히, 도어 트림의 측면부에 작동홈을 형성함과 동시에 이 작동 홈에 ㄷ 자 형태의 작동 레버를 설치하고, 상기 도어 트림과 면접되는 도어 이너 패널로는 상기 작동 레버의 절곡부가 걸릴 수 있는 결속부를 형성하여서 도어 트림의 착탈 작업시 작동 레버의 조작으로 편리하게 수행할 수 있도록 한 자동차 도어의 도어 트림 장착 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a door trim of a car door, and in particular, to form an operation groove on the side of the door trim and at the same time install a c-shaped operation lever in the operation groove, the door trim The door inner panel to be interviewed with the door trim mounting structure of the automobile door to form a binding portion that can be caught by the bent portion of the operation lever to be conveniently performed by the operation of the operation lever during the detachment operation of the door trim.
[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술][Technical field to which the draft belongs and its prior art]
일반적으로 자동차의 사이드 보디는 자동의 측면 즉, 프런트 도어 및 리어 도어의 주변을 사이드 보디라고 하며, 승용차의 주행중 사고에 의해 전복되었을 때 변형을 최소한으로 억제한다는 것과, 승용차의 사이드 충돌사고시 각 도어가 차 실내로 밀려들어오는 것을 방지하는 것과, 그것에 따른 내구성 등이 고려되어 제작되고 있다.In general, the side body of the vehicle is called the side body of the automatic side, that is, the front door and the rear door, and the vehicle is overturned by an accident while driving the vehicle, and the deformation is minimized, and each door is Produced in consideration of preventing the entry into the interior of the car, and durability according to it.
그리고 도어는 아우트 패널과 이너 패널 그리고 도어 트림 및 윈도우로 구성되고, 주행중에는 도어가 개방되는 것이 필요치 않으므로 도어를 폐쇄 상태로 유지시키는 도어 록(door lock)이 설치되며, 주행중 어린이가 장난하여 도어가 열리는 것을 방지할 수 있는 차일드 록(child lock)이 설치된다.The door is composed of an outer panel, an inner panel, a door trim and a window, and since the door does not need to be opened while driving, a door lock is installed to keep the door closed. A child lock is installed to prevent it from opening.
또한 상기 도어에는 윈도 레귤레이터(window regulator)가 설치되는데, 이 윈도 레귤레이터는 도어 글래스를 상하로 여닫는 장치로써, 도어 아우트 패널과 이너 패널의 사이에 설치되고, 도어 핸들의 회전 운동을 직선 운동으로 바꾸는 암과 와이어가 조합되어 있으며, 도어 핸들을 사용하지 않고, 운전자가 손이 닿을 수 있는 곳에 스위치를 눌러서 도어 글래스를 승하강시키는 것을 파워 윈도라고 한다.In addition, the door is provided with a window regulator (window regulator), which is a device for opening and closing the door glass up and down, is installed between the door outer panel and the inner panel, the arm to change the rotational movement of the door handle to linear motion Power wires are a combination of the wire and the wire, lifting the door glass up and down by pressing the switch where the driver can reach without using the door handle.
상기 도어에는 도어 힌지 및 오픈 스토퍼에 의해 사이드 보디에 결합되는데, 상기 도어 힌지(door hinge)는 도어의 개폐에 중요한 역할을 하는 경첩을 말함과 동시에 도어 유지의 기능도 수행하는 것으로, 사이드 보디의 아우트 패널 밖으로 힌지가 나가는 외힌지 방식이 있으며, 사이드 보디의 아우트 패널 내측에 힌지가 위치하는 내힌지 방식이 있다.The door is coupled to the side body by a door hinge and an open stopper. The door hinge refers to a hinge that plays an important role in opening and closing the door, and at the same time performs a function of maintaining the door. There is an outer hinge method in which the hinge goes out of the panel, and there is an inner hinge method in which the hinge is located inside the outer panel of the side body.
상기 오픈 스토퍼(open stopper)는 도어가 반정도 열리거나 또는 완전히 열린 상태에서 잘 움직이지 않도록 하는 장치를 말하는 것으로, 승강하기 쉽게 하도록 언덕길이나 바람이 조금 강한 정도로는 도어가 닫히지 않도록 유지시키는 장치이다.The open stopper refers to a device that does not move well when the door is half open or fully open. The open stopper is a device that keeps the door from being closed to the extent that a hill or wind is strong so that it can be easily lifted.
상기 도어에는 사이드 도어 빔(side door beam)이 설치되는데, 이 사이드 도어 빔은 자동차의 측면 충돌 사고 시를 대비하여 도어의 강도를 확보하기 위한 것으로, 도어 내부에 설치된 보강재를 말한다.The door is provided with a side door beam, which is to secure the strength of the door in case of a side collision of the vehicle, and refers to a reinforcement installed inside the door.
마지막으로 도어 트림은 자동차 도어의 내장을 말하는 것으로, 자동차 내부의 탑승객이 접촉에 의한 충격 등을 흡수 완화시키는 쿠션재의 기능을 수행하고, 그 재질은 쿠션 역할을 충분히 수행할 수 있는 패드재 등으로 형성하며, 자동차의 바닥 부분에 설치되는 것을 플로어 트림이라고 한다.Lastly, the door trim refers to the interior of the car door, and functions as a cushion material to absorb and mitigate shocks caused by the passengers inside the car, and the material is formed of a pad material or the like that can sufficiently perform the role of a cushion. The floor trim is installed at the bottom of the vehicle.
종래의 도어 트림은 후면부에 관통홀이 형성된 다수의 보강부를 형성하고, 도어 이너 패널로는 상기 보강부와 대응하는 위치에 구멍을 형성함과 동시에 클립을 고정설치하여서, 도어 트림을 도어 이너 패널에 면접시키되, 상기 보강부가 도어 이너 패널에 형성된 구멍과 일치되게 함과 동시에 결속 볼트를 상기 보강부에 넣어 나사조임하는 구조로 되어 있는데, 이러한 종래의 결합구성은 상기 보강부가 착탈 작업시 파손되거나 또는 도어 이너 패널에 설치된 클립이 이탈되어 견고한 결합이 이루어지지 않게되는 문제점이 있었다.The conventional door trim forms a plurality of reinforcement parts having through holes formed in the rear part, and the door inner panel forms a hole at a position corresponding to the reinforcement part, and secures and installs a clip to fix the door trim to the door inner panel. The interview is performed, but the reinforcement part coincides with the hole formed in the door inner panel, and at the same time, the fastening bolt is screwed into the reinforcement part. There was a problem that the clip installed on the inner panel is separated so that a firm coupling is not achieved.
또한 상기 결속 볼트에 의한 착탈 작업으로 작업이 원활하게 수행되지 못하여 작업 능률이 저하되는 등의 문제점이 있었다.In addition, there was a problem such that the work efficiency is not smoothly performed by the detachable work by the binding bolt, the work efficiency is reduced.
[고안이이루고자하는기술적과제][Technical Challenges to be Done]
본 고안은 도어 트림을 편리하고 신속하게 착탈작업을 수행할 수 있는 자동차 도어의 도어 트림 장착 구조에 관한 것으로, 본 고안은 좌우측벽부 상하부에 일측면만이 개방되는 작동홈이 형성되고, 이 작동홈과 직교하는 방향으로 관통된 결속홈이 구비되는 도어 트림과, 상기 도어 트림의 결속홈과 대응하는 위치에 전면으로 수평되게 절곡됨과 동시에 다시 수직방향으로 절곡된 결속부가 구비되는 도어 이너 패널과, 상기 도어 이너 패널의 결속부 전면에 고정설치되고, 일측면이 개방되며, 반원호상의 단면형상을 구비하는 힌지부와, 상기 도어 트림의 작동홈에 위치하고, 결속홈을 통해 도어 이너 패널의 힌지부에 결속되며, 일단부가 결속부에 착탈되는 레버를 설치하여서,이 레버의 일단부가 결속부에서 착탈되게 하여서 도어 트림이 도어 이너 패널에서 결합1W분리되도록 하는 자동차 도어의 도어 트림 장착 구조를 제공함에 의해 달성된다.The present invention relates to a door trim mounting structure of a car door that can be attached and detached door trim conveniently and quickly, the present invention is formed in the upper and lower side of the left and right side wall opening groove is formed, the operation groove is A door inner panel including a door trim having a binding groove penetrating in a direction perpendicular to the groove, a door bending panel horizontally bent at a position corresponding to the binding groove of the door trim and being bent vertically again; The hinge part of the door inner panel is fixedly installed on the front surface, one side of which is open, and has a semi-circular cross-sectional shape, and is located in the operation groove of the door trim, and the hinge part of the door inner panel through the binding groove. And a lever having one end detached from the engagement portion so that one end of the lever detaches from the engagement portion so that the door trim is In is achieved by providing a door trim structure for mounting a vehicle door so as to be separated 1W bond.
[고안의구성및작용][Composition and Action of Design]
도 1 및 도 2 에는 본 고안에 따른 자동차 도어의 도어 트림 장착 구조가 도시되어 있는데, 이 자동차 도어의 도어 트림 장착 구조는 좌우측벽부에 작동홈(122)이 구비되는 도어 트림(12)과, 레버(20) 및 이 레버(20)가 착탈되는 결속부(142)가 구비되는 도어 이너 패널(14)로 구성된다.1 and 2 illustrate a door trim mounting structure of a car door according to the present invention, and the door trim mounting structure of the car door includes a door trim 12 having an operation groove 122 in the left and right side walls; The door inner panel 14 is provided with a lever 20 and a binding unit 142 to which the lever 20 is attached and detached.
상기 도어 트림(12)의 작동홈(122)은 일측면을 제외한 다른면들로 에워싸는 형상을 구비하고, 도어 트림(12)의 좌우측벽부의 상하부에 각각 4 군데에 형성되며, 도어 이너 패널(14)을 향하는 방향으로 관통되는 결속홈(124)이 일체로 구비된다.The operation groove 122 of the door trim 12 has a shape surrounded by other surfaces except for one side, and is formed in four places on the upper and lower sides of the left and right side wall portions of the door trim 12, and the door inner panel 14 The binding groove 124 penetrates in the direction toward) is provided integrally.
상기 레버(20)는 대체적으로 상부면이 개방되는 ㄷ 자 형상으로 구비되고, 일단에는 구형상의 레버 손잡이(22)가 구비되며, 타단은 이 레버 손잡이(22)와 동일한 방향으로 절곡되는 절곡부(26)가 구비된다.The lever 20 is generally provided in a c-shape, the upper surface of which is open, one end is provided with a spherical lever handle 22, the other end is bent in the same direction as the lever handle 22 ( 26).
상기 레버(20)는 도어 트림(12)의 작동홈(122)에 삽입되어 위치함과 동시에 관통되는 결속홈(124)을 통해 절곡부(26)가 도어 이너 패널(14) 방향을 향하여 설치된다.The lever 20 is inserted into the operation groove 122 of the door trim 12 and at the same time, the bent portion 26 is installed toward the door inner panel 14 through the binding groove 124 penetrated therethrough. .
상기 도어 이너 패널(14)에는 상기 도어 트림(12)에 형성되는 결속홈(124)과 대응하는 위치에 결속부(142)가 구비되는데, 이 결속부(142)는 상기 작동홈(122)과 동일한 숫자 만큼 도어 이너 패널(14)에 일체로 벤딩되어 형성된다.The door inner panel 14 is provided with a binding portion 142 at a position corresponding to the binding groove 124 formed in the door trim 12, the binding portion 142 and the operating groove 122 It is formed integrally bent to the door inner panel 14 by the same number.
상기 결속부(142)는 도 3 및 도 4 에서와 같이 수직면을 구비하는 도어 이너 패널(14)에서 외향되는 방향으로 함몰지게 형성됨과 동시에 다시 수평상으로 절곡되고, 이 단부에서 다시 수직상으로 절곡되어 형성되며, 하부는 빈공간부가 형성된다.The binding portion 142 is formed to be recessed in an outward direction in the door inner panel 14 having a vertical surface as shown in FIGS. 3 and 4 and bent horizontally again at this end, and bent vertically again at this end. The lower portion is formed with an empty space.
상기 결속부(142)의 전면부에는 일측면만이 개방되며 단면 형상이 반원호상을 구비하는 힌지부(144)가 고정되어 상기 레버(20)가 축설된다.Only one side surface is opened at the front portion of the binding portion 142, and a hinge portion 144 having a semicircular arc cross section is fixed to the lever 20.
다시 설명하면 좌우측벽부 상하부에 일측면만이 개방되는 작동홈(122)이 형성되고, 이 작동홈(122)과 직교하는 방향으로 관통된 결속홈(124)이 구비되는 도어 트림(12)과, 상기 도어 트림(12)의 결속홈(124)과 대응하는 위치에 전면으로 수평되게 절곡됨과 동시에 다시 수직방향으로 절곡된 결속부(142)가 구비되는 도어 이너 패널(14)과, 상기 도어 이너 패널(14)의 결속부(142) 전면에 고정설치되고, 일측면이 개방되며, 반원호상의 단면형상을 구비하는 힌지부(144)와, 상기 도어 트림(12)의 작동홈(122)에 위치하고, 결속홈(124)을 통해 도어 이너 패널(14)의 힌지부(144)에 결속되며, 일단부가 결속부(142)에 착탈되는 레버(20)를 설치하여서,이 레버(20)의 일단부가 결속부(142)에서 착탈되게 하여서 도어 트림(12)이 도어 이너 패널(14)에서 결합1W분리되도록 하는 것이며, 또한 상기 레버(20)는 ㄷ 자 형상을 구비하고, 일단에는 봉상의 레버 손잡이(22)가 형성되며, 타단은 도어 이너 패널(14)에 일체로 형성되는 결속부(142)에 착탈되는 것이다.In other words, the door groove 12 having an operating groove 122 having only one side surface is formed at upper and lower left and right side wall portions, and a binding groove 124 penetrated in a direction orthogonal to the operating groove 122. And a door inner panel 14 having a binding portion 142 bent horizontally at the front to a position corresponding to the binding groove 124 of the door trim 12 and bent vertically again, and the door inner It is fixed to the front of the binding portion 142 of the panel 14, one side is open, the hinge portion 144 having a semi-circular cross-sectional shape and the operation groove 122 of the door trim 12 It is positioned, and is bound to the hinge portion 144 of the door inner panel 14 through the binding groove 124, by installing a lever 20, one end of which is detachable to the binding portion 142, one end of this lever 20 Detachable from the additional binding unit 142 so that the door trim 12 is separated from the door inner panel 14 by 1W. In addition, the lever 20 has a c-shape, one end of the rod-shaped lever handle 22 is formed, the other end is detachable to the binding portion 142 integrally formed on the door inner panel 14. .
첨부된 도면중 미설명 부호 10은 도어이며, 16은 도어 아우트 패널이다.In the accompanying drawings, reference numeral 10 denotes a door, and 16 denotes a door outer panel.
[고안의효과][Effect of design]
도 3 및 도 4를 참조하여 본 고안의 효과에 관해 설명하겠다.With reference to Figures 3 and 4 will be described the effect of the present invention.
도어 트림(12)의 장착시 도어 트림(12)을 도어 이너 패널(14)에 면접시키되, 도어 이너 패널(14)의 결속부(142)와 도어 트림(12)의 작동홈(122)에 형성된 결속홈(124)이 일치되게 면접시키고, 상기 작동홈(122)에 위치함과 동시에 결속홈(124)을 통해 위치하는 레버(20)의 레버봉(24)을 힌지부(144)에 결합하며, 이 힌지부(144)를 축으로 하여 레버 손잡이(22)가 상부를 향하도록 위치시키면 레버(20)의 절곡부(26)가 도어 이너 패널(14)에 형성된 결속부(142)에 결합되는 것이다.When the door trim 12 is mounted, the door trim 12 is interviewed with the door inner panel 14, and is formed in the engagement portion 142 of the door inner panel 14 and the operation groove 122 of the door trim 12. The binding groove 124 is interviewed to coincide with each other, and the lever rod 24 of the lever 20 positioned through the binding groove 124 at the same time as the operating groove 122 is coupled to the hinge portion 144. When the lever handle 22 is positioned upward with the hinge portion 144 as an axis, the bent portion 26 of the lever 20 is coupled to the binding portion 142 formed on the door inner panel 14. will be.
도어 트림(12)의 탈착시 도어 트림(12)의 작동홈(122)에 위치하는 레버(20)의 레버 손잡이(22)를 잡고, 이 레버 손잡이(22)가 하향되게 회동시키면 이 레버(20)는 레버봉이 힌지부(144)를 축으로 하여 회전됨과 동시에 절곡부(26)가 도어 이너 패널(14)의 결속부(142)에서 탈착되어 분리된다.When the door trim 12 is attached and detached, the lever handle 22 of the lever 20 positioned in the operation groove 122 of the door trim 12 is held, and the lever handle 22 is rotated downward so that the lever 20 The lever rod is rotated about the hinge portion 144 and the bent portion 26 is detached and detached from the binding portion 142 of the door inner panel 14.
이어서 레버 손잡이(22)를 잡고 힌지부(144)에 결합되어진 레버봉을 개방된 면을 향하여 당기면 상기 레버(20) 레버봉(24)이 힌지부(144)에서 분리되어 도어 트림(12)이 도어 이너 패널(14)에서 분리되는 것이다.Then, by holding the lever handle 22 and pulling the lever rod coupled to the hinge portion 144 toward the open surface, the lever rod 24 and the lever rod 24 are separated from the hinge portion 144 so that the door trim 12 It is separated from the door inner panel 14.
따라서, 도어 트림(12)의 결합분리시 레버(20)를 조작하여 용이하고 신속하게 할 수 있는 것이다.Therefore, it is possible to easily and quickly by operating the lever 20 when the door trim 12 is combined and separated.
그러므로, 도어 트림(12)의 결합 분리 작업의 용이화 및 신속화로 사용자에게 편의를 제공할 수 있는 것이다.Therefore, it is possible to provide convenience to the user by facilitating and speeding up and removing the engagement of the door trim 12.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |