KR102666702B1 - 무단변속기 및 이를 포함하는 가스엔진 히트펌프 - Google Patents

무단변속기 및 이를 포함하는 가스엔진 히트펌프 Download PDF

Info

Publication number
KR102666702B1
KR102666702B1 KR1020180141656A KR20180141656A KR102666702B1 KR 102666702 B1 KR102666702 B1 KR 102666702B1 KR 1020180141656 A KR1020180141656 A KR 1020180141656A KR 20180141656 A KR20180141656 A KR 20180141656A KR 102666702 B1 KR102666702 B1 KR 102666702B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pulley
moving
lever
worm gear
engine
Prior art date
Application number
KR1020180141656A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20200057364A (ko
Inventor
송진근
유기정
최송
Original Assignee
엘지전자 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 엘지전자 주식회사 filed Critical 엘지전자 주식회사
Priority to KR1020180141656A priority Critical patent/KR102666702B1/ko
Priority to PCT/KR2019/015634 priority patent/WO2020101423A1/ko
Publication of KR20200057364A publication Critical patent/KR20200057364A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102666702B1 publication Critical patent/KR102666702B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
    • F16H9/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion
    • F16H9/04—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes
    • F16H9/12—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes engaging a pulley built-up out of relatively axially-adjustable parts in which the belt engages the opposite flanges of the pulley directly without interposed belt-supporting members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
    • F16H55/22—Toothed members; Worms for transmissions with crossing shafts, especially worms, worm-gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
    • F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2327/00—Refrigeration system using an engine for driving a compressor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

본 발명은 무단변속기에 관한 것이다.
본 발명에 따른 무단변소기는, 축방향으로 고정된 고정풀리와, 축방향으로 이동 가능한 이동풀리를 포함하는 주동풀리; 상기 주동풀리와 벨트로 연결되어, 상기 주동풀리의 회전력을 전달받아 회전하는 종동풀리; 및 상기 주동풀리의 이동풀리 위치를 변경하는 변속제어부를 포함하고, 상기 변속제어부는, 상기 주동풀리의 축방향과 나란하게 배치되고, 모터에 의해 회전하는 웜기어; 상기 웜기어의 둘레면에 장착되고, 상기 웜기어의 회전으로 상기 웜기어의 둘레면을 따라 이동하는 이동부재; 일단부가 상기 이동부재와 연결되고, 타단부가 상기 주동풀리의 이동풀리와 연결되며, 상기 일단부와 상기 타단부 사이에서 위치가 고정되는 기준점을 기준으로, 상기 이동부재의 이동방향과 반대방향으로 상기 주동풀리의 이동풀리를 이동시키는 레버를 포함한다.

Description

무단변속기 및 이를 포함하는 가스엔진 히트펌프{Continuously Variable Transmission and Gas Engine Heat Pump including The Same}
본 발명은 무단변속기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 가스엔진 히트펌프에 사용되는 무단변속기에 관한 것이다.
무단변속기는 주동풀리, 종동풀리 및 이들을 연결하는 벨트를 포함하고, 주동풀리에서 벨트가 회전하는 회전반경과, 종동풀리에서 벨트가 회전하는 회전반경의 풀리비를 조절하여 종동풀리에 연결된 구성의 구동을 조절할 수 있다.
무단변속기의 제어방식은 원심력, 유압 또는 모터를 이용하여 변속을 수행할 수 있다.
한국 출원 특허 KR10-2018-0034468는 모터와 스크류를 엔진의 축방향에 직결하는 방식으로 변속을 수행하는 내용을 개시하고 있다. 다만, 이러한 변속은 엔진의 축방향으로 길이가 길어지게 되므로, 공간확보의 어려움과, 용량이 큰 모터를 사용해야하는 문제가 있다.
한국 공개 특허 KR10-2012-0025968은 유압을 이용하여 풀리비를 제어하는 내용을 개시하고 있으나, 풀리비를 제어하기 위한 오일, 오일탱크, 오일펌프, 밸브시스템 등의 추가적인 구성이 요구되어, 구조가 복잡해지고 가격이 증가되는 문제가 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 무단변속기를 제어하는 구조의 공간을 활용하는 무단변속기를 제공한는 것이다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 풀리비를 능동적으로 조절할 수 있는 무단변속기를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 과제는 풀리비를 조절하기 위해 구동하는 모터에 발생하는 하중을 최소화하는 무단변속기를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 과제는 주동풀리의 주변에 배치되는 구조물을 이용하여, 안정적으로 풀리비를 조절하는 무단변속기를 포함하는 가스엔진 히트펌프를 제공하는 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 무단변속기는, 축방향으로 고정된 고정풀리와, 축방향으로 이동 가능한 이동풀리를 포함하는 주동풀리; 상기 주동풀리와 벨트로 연결되어, 상기 주동풀리의 회전력을 전달받아 회전하는 종동풀리; 및 상기 주동풀리의 이동풀리 위치를 변경하는 변속제어부를 포함하고, 상기 변속제어부는, 상기 주동풀리의 축방향과 나란하게 배치되고, 모터에 의해 회전하는 웜기어; 상기 웜기어의 둘레면에 장착되고, 상기 웜기어의 회전으로 상기 웜기어의 둘레면을 따라 이동하는 이동부재; 일단부가 상기 이동부재와 연결되고, 타단부가 상기 주동풀리의 이동풀리와 연결되며, 상기 일단부와 상기 타단부 사이에서 위치가 고정되는 기준점을 기준으로, 상기 이동부재의 이동방향과 반대방향으로 상기 주동풀리의 이동풀리를 이동시키는 레버를 포함하여, 웜기어, 모터 및 레버의 구성으로 이동풀리를 능동적으로 이동시킬 수 있다.
상기 변속제어부는, 상기 모터 및 상기 웜기어를 지지하고, 상기 이동부재의 이동을 가이드하는 지지부재를 더 포함하여, 이동부재가 안정적으로 이동할 수 있다.
상기 변속제어부는, 상기 이동부재에 일방향으로 탄성력을 가하는 탄성부재를 더 포함하여, 모터에 하중이 경감될 수 있다.
상기 변속제어부는, 상기 모터와 상기 이동부재 사이에 배치되어, 상기 탄성부재를 일방향에서 지지하는 탄성부재지지부를 더 포함하여, 모터에 하중이 경감될 수 있다.
상기 변속제어부는, 상기 레버가 회전가능하게 고정되는 레버지지대를 더 포함할 수 있다.
상기 레버는, 상기 레버의 일단부에서, 상기 이동부재와 회전가능하게 연결되는 이동부재연결부; 상기 레버의 타단부에서 상기 이동풀리와 회전가능하게 연결되는 이동풀리연결부; 및 상기 이동부재연결부와 상기 이동풀리연결부를 연결하는 레버바디를 포함하고, 상기 기준점은 상기 레버바디가 레버지지대와 연결되는 부분에서 형성되며, 상기 이동부재연결부보다 상기 이동풀리연결부에 인접하게 배치되어, 이동풀리를 이동시키는 모터의 하중이 경감될 수 있다.
상기 레버와 상기 이동풀리 사이에 배치되고, 상기 레버가 상기 기준점을 중심으로 회동할 때, 상기 이동풀리를 축방향으로 이동시키는 커넥터를 더 포함하여, 이동풀리가 유연하게 이동할 수 있다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 가스엔진 히트펌프는, 연료를 연소하여 구동하는 엔진; 상기 엔진의 구동으로 회전하고, 축방향으로 고정된 고정풀리와, 축방향으로 이동 가능한 이동풀리를 포함하는 주동풀리; 상기 주동풀리와 벨트로 연결되어, 상기 주동풀리의 회전력을 전달받아 회전하는 종동풀리; 상기 종동풀리에 연결되어, 냉매를 압축하는 압축기; 및 상기 주동풀리의 이동풀리 위치를 변경하는 변속제어부를 포함하고, 상기 변속제어부는, 상기 주동풀리의 축방향과 나란하게 배치되고, 모터에 의해 회전하는 웜기어; 상기 웜기어의 둘레면에 장착되고, 상기 웜기어의 회전으로 상기 웜기어의 둘레면을 따라 이동하는 이동부재; 일단부가 상기 이동부재와 연결되고, 타단부가 상기 주동풀리의 이동풀리와 연결되며, 상기 일단부와 상기 타단부 사이에서 위치가 고정되는 기준점을 기준으로, 상기 이동부재의 이동방향과 반대방향으로 상기 주동풀리의 이동풀리를 이동시키는 레버를 포함하여, 엔진의 구조물에 지지되어 이동풀리를 안정적으로 이동시킬 수 있다.
상기 변속제어부는, 상기 모터와, 상기 웜기어를 지지하고, 상기 이동부재의 이동을 가이드하는 지지부재; 상기 엔진에 장착되어 상기 지지부재를 고정하는 엔진브라켓; 상기 엔진브라켓의 일측으로 고정되어, 상기 레버가 회전가능하게 고정되는 레버지지대를 포함하여, 변속제어부가 안정적으로 고정될 수 있다.
상기 엔진브라켓은 상기 주동풀리의 축방향에 수직한 면을 형성하고, 상기 엔진의 일측에 장착되고, 상기 지지부재 및 상기 레버지지대는 상기 엔진브라켓에 수직하게 배치되어, 변속제어부가 안정적으로 고정될 수 있다.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 무단변속기 및 이를 포함하는 가스엔진 히트펌프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
첫째, 주동풀리의 회전축과 평행한 지지부재에 연결되는 웜기어와, 그에 연결되는 레버구조로, 공간의 활용도를 높여 좁은 공간에서도 사용될 수 있는 장점이 있다.
둘째, 웜기어를 회전시키는 모터와 웜기어의 회전으로 이동하는 이동부재에 연결되는 레버로 이동풀리의 이동을 제어하여, 능동적으로 풀리비를 정밀하게 조절할 수 있는 장점이 있다.
셋째, 모터에 의해 이동하는 이동부재에 추가로 탄성력을 제공하는 탄성부재를 배치하여, 이동풀리를 이동시킴에 따라 모터에 발생하는 하중을 경감하여, 무단변속기의 장기간 사용이 가능해지는 장점도 있다.
넷째, 주동풀리를 구동시키는 엔진에 레버 및 웜기어 등을 지지하는 구조물을 설치하여, 무단변속과정에서도 안정성이 유지될 수 있는 장점도 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무단변속기가 사용되는 가스엔진 히트펌프의 개략도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 무단변속기를 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 주동풀리와 변속제어부의 구조 및 관계를 설명하기 위한 도면이다.
도 4은 본 발명의 일 실시예에 따른 주동풀리와 변속제어부의 구조 및 관계를 설명하기 위한 다른 측면에서의 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 레벙와 이동풀리의 구조 및 관계를 설명하기 위한 도면이다.
도 6a와 도 6b는 본 발명의 일 실시예에 따른 모터의 회전에 따른 이동부재, 레버 및 이동풀리의 이동을 설명하기 위한 도면이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의한 무단변속기를 이하의 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 무단변속기가 사용되는 가스엔진 히트펌프의 개략도이다.
본 실시예에 따른 가스엔진 히트펌프는, 가스연료로 엔진(30)을 구동시키는 가스엔진부(Ⅰ), 구동되는 엔진(30)의 작동에 따라 압축기를 구동시켜, 냉매를 순환시키는 히트펌프(Ⅱ), 엔진(30)을 냉각시키는 냉각수순환부(Ⅲ) 및, 냉각수순환부(Ⅲ)와 열교환하여, 건물 등의 온수 수요처에 열을 공급하는 온수공급부(Ⅳ)를 포함할 수 있다.
본 실시예에 따른 가스엔진 히트펌프는, 엔진(30)의 구동에 의해 발생되는 구동력을 히트펌프(Ⅱ)의 압축기(50)로 전달하는 무단변속기(Ⅴ)를 더 포함할 수 있다. 본 실시예에 따른 무단변속기(Ⅴ)는 엔진(30)에 연결되는 주동풀리(100)와, 압축기(50)에 연결되는 종동풀리(170)의 풀리비를 조절하여, 압축기(50)를 구동시킬 수 있다.
본 실시예에 따른 가스엔진부(Ⅰ)는 혼합기를 연소하여 작동하는 엔진(30), 엔진(30)에서 배출되는 배기가스로 엔진(30)으로 공급되는 혼합기를 압축하는 터보차저(100), 터보차저(26)에서 압축된 혼합기를 냉각시키는 인터쿨러(20) 및 엔진(30)에서 배기되는 가스를 냉각수와 열교환하는 배기가스 열교환기(40)를 포함한다.
여기서, 혼합기란 공기와 연료가 일정비율로 혼합된 가스를 의미한다. 이는 이하에서 설명할 믹서(14)를 통해 공기와 가스 등의 연료가 혼합될 수 있다.
엔진(30)은 압축된 가스를 연소하는 과정을 통해 작동하는 내연기관이다. 엔진(30)은 흡입, 압축, 폭발, 배기의 4행정을 통해, 엔진(30)의 일측에 배치되는 주동풀리(100)를 회전시킬 수 있다. 주동풀리(100)는 이하에서 설명하는 종동풀리(170)를 회전시킬 수 있다.
엔진(30)은 공급된 혼합기를 착화시켜 내부에서 피스톤의 왕복운동을 진행하는 복수의 실린더(39a, 39b, 39c, 39d), 피스톤(미도시)의 왕복운동을을 회전운동으로 변경하는 커넥팅 로드(미도시) 및 커넥팅 로드와 연결되어 회전하는 크랭크축(미도시)을 포함할 수 있다.
본 실시예에 따른 가스엔진부(Ⅰ)는 엔진(30)으로 공급되는 혼합기의 양을 조절하는 스로틀밸브(38)를 포함한다. 스로틀밸브(38)는 압축된 혼합기를 엔진(30)의 연소실로 공급한다.
터보차저(26)는 엔진(30)에서 배출되는 배기가스를 이용하여 엔진(30)으로 공급되는 혼합기를 고온 고압으로 압축한다. 본 실시예에 따른 터보차저(26)는 엔진(30)에서 배출되는 배기가스로 터빈을 돌리고, 터빈과 연결되는 블레이드를 회전시켜 엔진(30)으로 유입되는 혼합기를 압축시킬 수 있다.
인터쿨러(20)는 공기 또는 물을 이용하여, 터보차저(26)를 거쳐 엔진으로 공급되는 고온의 혼합기를 냉각할 수 있다. 하나의 실시예로써, 인터쿨러(20)는 냉각수를 이용하여, 열교환할 수 있다. 이 경우, 인터쿨러(20)에는 냉각수를 유동시키는 냉각수펌프(24)와, 혼합기와 열교환된 냉각수를 방열팬(22a)을 통해 방열하는 방열기(22)를 포함할 수 있다.
배기가스 열교환기(40)는 엔진(30)에서 배출되는 배기가스의 열을 냉각수와 교환한다. 배기가스 열교환기(40)에서는 엔진(30)에서 배출되는 배기가스와 냉각수순환부(Ⅲ)를 유동하는 냉각수가 서로 열교환할 수 있다. 이 경우, 배기가스 열교환기(40)를 통과한 냉각수는 다시 엔진으로 유입되어, 엔진(30)을 냉각할 수 있다.
본 실시예에 따른 가스엔진부(Ⅰ)는 일정압력으로 연료를 공급하는 제로가버너(10)와, 제로가버너(10)로 공급되는 연료와 공기를 혼합하는 믹서(14)를 더 포함할 수 있다.
제로가버너(10)는 제로가버너(10)로 유입되는 연료의 압력이나, 유량 변화에 상관없이 항상 일정한 압력으로 연료를 공급한다. 제로가버너(10)는 넓은 범위에 걸쳐 안정된 출구 압력을 얻을 수 있으며, 엔진에 공급하는 가스 연료의 압력을 대기압 형태로 거의 일정하게 조절해 주는 기능을 갖고 있다. 또한, 제로가버너(10)는 2개의 솔레노이드 밸브를 구비하여 공급되는 연료를 차단할 수 있다.
믹서(14)는 공급되는 연료와 공기를 일정한 혼합비로 배출하여 엔진으로 공급한다. 본 실시예에 따른 믹서(14)는 터보차저(26)의 상류에 배치되어, 일정비율의 혼합기를 터보차저(26)로 공급한다.
본 실시예에 따른 가스엔진부(Ⅰ)는 혼합기(14)로 공급되는 공기를 필터링하여 깨끗한 공기를 공급하는 에어클리너(12)를 더 포함할 수 있다. 이러한 에어클리너(12)는 엔진에 공급되는 외부 공기를 필터를 사용하여 먼지 및 미스트 형태의 수분 및 유분의 혼입을 차단할 수 있다.
본 실시예에 따른 가스엔진부(Ⅰ)는 엔진(30)으로 공급되는 혼합기를 복수의 실린더 각각으로 분배하는 흡기매니폴드(32)와, 복수의 실린더(39a, 39b, 39c, 39d)에서 배출된 배기가스가 모아지는 배기매니폴드(34)를 더 포함할 수 있다.
흡기매니폴드(32)에는 엔진(30)으로 공급되는 혼합기를 복수의 실린더 각각으로 분배하도록, 복수의 분배유로가 형성되며, 배기매니폴드(34)에는 복수의 실린더 각각에서 연결되고, 하나의 배기유로로 합지되는 복수의 합지유로가 형성될 수 있다.
본 실시예에 따른 가스엔진부(Ⅰ)는 엔진(30)에서 배출되는 배기가스의 소음을 저감시키는 머플러(42)와, 머플러(42)를 통과한 배기가스에서 발생하는 응축수를 정화하여 배기하는 드레인필터(44)를 더 포함할 수 있다.
본 실시예에 따른 히트펌프(Ⅱ)에는 냉매를 압축하는 압축기(50)와, 실내측에 배치되어 유동하는 냉매와 열교환된 유체를 공급하는 실내열교환기(54), 실외측에 배치되어, 유동하는 냉매와 열교환된 유체를 공급하는 실외열교환기(56)를 포함한다. 또한, 본 실시예에 따른 히트펌프(Ⅱ)에는 유동하는 냉매를 팽창하는 팽창밸브(58)와, 압축기(50)에서 압축된 냉매를 실내열교환기(54) 또는 실외열교환기(56)로 보내는 사방밸브(미도시)를 더 포함할 수 있다.
본 실시예에 따른 압축기(50)에는 주동풀리(100)와 연결되어 회전하는 종동풀리(170)를 포함한다. 종동풀리(170)는 압축기(50)의 일단에 배치되어, 압축기(50)를 구동시킨다.
주동풀리(100)와 종동풀리(170)는 벨트(180) 등으로 연결될 수 있으며, 자세한 구조는 이하에서 설명한다.
냉각수순환부(Ⅲ)는 냉각수를 순환시켜, 엔진(30)에서 발생하는 열을 흡수하고, 흡수된 열을 별도의 열교환기 등으로 통해 방출한다. 냉각수순환부(Ⅲ)는 냉각수가 배기가스 열교환기(40) 및 엔진(30)을 순차적으로 통과하도록 하여, 배기가스에서 방출되는 열과, 엔진(30)에서 발생하는 열을 흡수할 수 있다.
본 실시예에 따른 냉각수순환부(Ⅲ)는 냉각수를 순환시키거나, 냉각수의 유동속도를 조절하는 냉각수 펌프(60)를 포함한다.
본 실시예에 따른 냉각수순환부(Ⅲ)는 온수 열교환기(70) 또는 방열기(66)를 통해, 흡수된 열을 방출한다. 본 실시예에 따른 냉각수순환부(Ⅲ)는 엔진(30)과 열교환된 냉각수를 방열기(66) 또는 온수 열교환기(70)로 선택적으로 보내는 제1삼방밸브(62)와, 제1삼방밸브(62)의 상류에 배치되어, 엔진(30)에서 열교환된 냉각수를 냉각수 펌프(60) 또는 제1삼방밸브(62)로 보내는 제2삼방밸브(64)를 더 포함할 수 있다.
방열기(66)는 방열팬의 작동으로 고온의 냉각수를 공기와 열교환하도록 다수의 핀이 배치될 수 있다. 온수 열교환기(70)에 의해 성성되는 온수는 온수저장조(미도시)에 저장되었다 건물 등의 온수수요처로 공급될 수 있다. 온수 수요처에서 온수를 사용하는 경우, 온수 열교환기(70)로 고온의 냉각수를 공급하고, 온수 수요처에서 온수를 사용하지 않는 경우, 제1삼방밸브(62)는 고온의 냉각수를 방열기(66)로 보낼 수 있다.
<주동풀리, 종동풀리 및 변속제어부>
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 무단변속기를 설명하기 위한 도면이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 주동풀리와 변속제어부의 구조 및 관계를 설명하기 위한 도면이다. 도 4은 본 발명의 일 실시예에 따른 주동풀리와 변속제어부의 구조 및 관계를 설명하기 위한 다른 측면에서의 도면이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 레벙와 이동풀리의 구조 및 관계를 설명하기 위한 도면이다.
이하에서는 도 2 내지 도 5를 참조하여, 본 실시예에 따른 주동풀리, 종동풀리 및 변속제어부의 구성 및 관계를 설명한다.
본 실시예에 따른 무단변속기(Ⅴ)는 엔진(30)의 구동으로 회전하고, 축방향으로 고정된 고정풀리(102)와 축방향으로 이동 가능한 이동풀리(104)를 포함하는 주동풀리(100), 압축기(50)에 회전가능하게 연결되며, 회전으로 압축기(50)를 구동시키는 종동풀리(170) 및 주동풀리(100)의 회전력을 종동풀리(170)로 전달하는 벨트(180)와, 주동풀리(100)의 이동풀리(104)를 축방향으로 이동시키는 변속제어부(110)를 포함한다.
본 실시예에 따른 주동풀리(100)는 엔진(30)과 연결되어, 회전할 수 있다. 본 실시예에 따른 주동풀리(100)는 복수의 실린더(39a, 39b, 39c, 39d)와 연결되는 크랭크축에 연결되어, 회전할 수 있다.
주동풀리(100)는 엔진(30)에 연결되어 회전하는 주동풀리 회전축(106)과, 주동풀리 회전축(106)에 고정 배치되어, 주동풀리 회전축(106)과 회전하는 고정풀리(102)와, 주동풀리 회전축(106)과 함께 회전하며, 주동풀리 회전축(106)에 축방향으로 이동가능하게 배치된 이동풀리(104)를 포함한다.
이동풀리(104)는 주동풀리 회전축(106)의 축방향으로 이동하며, 고정풀리(102)와의 간격을 조정할 수 있다. 이동풀리(104)는 고정풀리(102)와의 간격을 조정하여, 벨트(180)가 주동풀리(100)와 맞닿아 형성되는 회전반경을 조절할 수 있다. 이동풀리(104)는 이하에서 설명할 변속제어부(110)에 의해 이동한다.
본 실시예에 따른 주동풀리(100)에, 이동풀리(104)가 고정풀리(102)에 대향하는 반대면에서 이동풀리(104)에 체결되고, 이하에서 설명하는 레버(140)와 연결되어, 이동풀리(104)를 주동풀리 회전축(106)의 축방향으로 이동시키는 이동풀리가이드(107)와, 레버(140)의 연결되는 양단에 배치되고, 레버(140)가 이동할 때, 회전하는 이동풀리(104)에 주동풀리 회전축(106)의 축방향으로 힘을 가하는 베어링(108)을 더 포함할 수 있다.
이동풀리가이드(107)는 이동풀리(104)에 체결되는 체결부(107a)와, 체결부(107a)가 형성하는 면에서 고정풀리(102)에 반대방향으로 원기둥형상으로 돌출되는 돌출부(107b)를 포함할 수 있다.
본 실시예에 따른 무단변속기(Ⅴ)에는 레버(140)와 이동풀리(104) 사이에 배치되어, 이동풀리(104)의 위치를 변경시키는 커넥터(109)를 더 포함할 수 있다. 커넥터(109)는 레버(140)와 이동풀리가이드(107) 사이에 배치될 수 있다. 커넥터(109)는 이동풀리가이드(107)에 고정되게 배치되고, 레버(140)와 회전가능하게 연결될 수 있다. 베어링(108)은 주동풀리 회전축(106)의 축방향으로 커넥터(109)의 양측에 배치될 수 있다.
본 실시예에 따른 커넥터(109)는 ‘U’자 형태를 가지고, 원기둥 형상의 돌출부(107b)의 외둘레를 감싸는 커넥터바디(109a)와, 커넥터바디(109a)의 양측면에서 외측방향으로 돌출되어 레버(140)의 타단부와 회전가능하게 연결되는 외측돌기(109b)를 포함한다.
고정풀리(102)와 이동풀리(104)는 벨트(180)와 맞닿는 면에서 경사면을 형성할 수 있다.
벨트(180)는 주동풀리(100)와 종동풀리(170)의 외둘레의 일부분을 감싸도록 배치된다. 벨트(180)는 일정한 길이를 가진다. 따라서, 벨트(180)가 주동풀리(100)와 맞닿는 부분에서의 회전반경이 변경될 때, 벨트(180)는 종동풀리(170)와 맞닿는 부분에서의 회전반경이 변경된다.
즉, 주동풀리(100)의 이동풀리(104)가 고정풀리(102)에 가깝게 배치되어, 벨트(180)가 주동풀리(100)와 맞닿는 부분에서 형성하는 회전반경이 커지도록 변경될 때, 벨트(180)가 종동풀리(170)와 맞닿는 부분에서 형성하는 회전반경이 줄어어들도록 변경된다.
종동풀리(170)도 압축기(50)에 연결되어 회전하는 종동풀리 회전축(176)과, 종동풀리 회전축(176)에 고정 배치되어, 종동풀리 회전축(176)과 회전하는 고정풀리(172)와, 종동풀리 회전축(176)과 함께 회전하며, 종동풀리 회전축(176)에 축방향으로 이동가능하게 배치된 이동풀리(174)를 포함한다.
이동풀리(174)는 종동풀리 회전축(176)의 축방향으로 이동하며, 고정풀리(172)와의 간격을 조정할 수 있다. 이동풀리(174)에 별도의 힘이 가해지지 않을 때, 이동풀리(174)는 고정풀리(172) 방향으로 최대한 근접하게 이동할 수 있다. 이동풀리(174)는 벨트(180)의 장력에 의해 고정풀리(172)와의 간격이 조정될 수 있다.
변속제어부(110)는 주동풀리(100)와 종동풀리(170)의 회전반경의 비율을 조절한다. 변속제어부(110)는 이동풀리(104)를 주동풀리 회전축(106)의 축방향으로 이동시킨다.
본 실시예에 따른 변속제어부(110)는 일단이 이동풀리(104)와 연결된 레버(140)의 타단을 이동시켜 이동풀리(104)를 이동시킨다.
본 실시예에 따른 변속제어부(110)는 주동풀리 회전축(106)과 나란하게 배치되는 웜기어(130), 웜기어(130)를 회전시키는 모터(128), 웜기어(130)의 둘레면에 장착되고, 웜기어(130)의 회전으로 웜기어(130)의 둘레면을 따라 이동하는 이동부재(136), 일단부가 이동부재(136)와 연결되고, 타단부가 주동풀리(100)의 이동풀리(104)와 연결되며, 일단부와 타단부 사이에서 위치가 고정되는 기준점(CP)을 기준으로 이동부재(136)의 이동방향과 반대방향으로 주동풀리(100)의 이동풀리(104)를 이동시키는 레버(140)를 포함한다. 웜기어(130)의 둘레면에 나사산이 형성되고, 이동부재(136)는 웜기어(130)의 둘레면에 형성되는 나사산에 장착된다. 웜기어(130)가 회전할 때, 웜기어의 둘레면을 따라 웜기어가 연장되는 방향으로 이동부재(136)가 이동한다.
본 실시예에 따른 변속제어부(110)는 웜기어(130)를 지지하는 지지부재(120)와, 엔진(30)에 장착되어, 지지부재(120)를 고정하는 엔진브라켓(112)과, 엔진브라켓(112)의 일측으로 고정배치되며 레버(140)가 회전가능하게 고정되는 레버지지대(164a, 164b)를 더 포함한다.
웜기어(130)는 주동풀리 회전축(106)에 나란하게 배치되고, 모터(128)에 의해 회전운동할 수 있다. 웜기어(130)는 모터(128)의 작동으로 시계방향 또는 반시계방향으로 회전할 수 있다.
웜기어(130)가 모터(128)에 의해 시계방향 또는 반시계방향으로 회전할 때, 이동부재(136)는 축방향의 일측방향 또는 축방향의 타측방향으로 이동할 수 있다. 모터(128)는 지지부재(120)의 일측에 고정배치되고, 웜기어(130)를 회전시킨다.
이동부재(136)는 웜기어(130)의 둘레에 형성되는 나사면에 맞물리도록 배치된다. 따라서, 웜기어(130)와 맞물리는 이동부재(136)의 내측면(미도시)에는 웜기어(130)의 둘레에 대응하는 나사면이 형성될 수 있다. 이동부재(136)는 지지부재(120)를 따라 이동할 수 있도록 배치된다.
이동부재(136)는 레버(140)의 일단부에 연결된다. 이동부재(136)에는 웜기어(130)의 축방향에 수직한 양 측면부(136a)에서 레버(140)의 일단부인 이동부재연결부(142)와 회전가능하게 연결된다.
이동부재(136)의 양 측면부(136a) 또는 레버(140)의 이동부재연결부(142)의 내측면부(144) 중 일측에는 해당면에서 수직하게 돌출되는 연결돌기가 형성되고, 이동부재(136)의 양 측면부(136a) 또는 레버(140)의 이동부재연결부(142)의 내측면부(144) 중 나머지 일측에는 상기 연결돌기에 대응하는 돌기홈이 형성될 수 있다. 본 실시예에서는, 이동부재(136)의 양 측면부(136a)에 수직하게 돌출되는 연결돌기(138)가 형성되고, 레버(140)의 이동부재연결부(142)의 내측면부(144)에 연결돌기(138)에 대응하는 돌기홈(146)이 형성될 수 있다. 연결돌기(138)는 돌기홈(146)에 회동가능하게 삽입될 수 있다.
이동부재(136)는 이하에서 설명할 지지부재(120)의 이동부재가이드(126)에 대응하는 형태를 가지는 가이드홈부(139)를 포함한다. 가이드홈부(139)는 지지부재 바디(124)를 따라 형성되는 이동부재가이드(126)와 적어도 2면에서 대향하는 면을 형성할 수 있다. 따라서, 이동부재(136)는 이동부재가이드(126)를 따라 지지부재 바디(124)와 나란한 방향으로 이동할 수 있다.
이동부재(136)는 웜기어(130)의 회전에 따른 이동으로 레버(140)의 일단부의 위치를 이동시킨다. 이동부재(136)는 웜기어(130)의 회전에 따른 이동으로 레버(140)의 배치를 변경시켜, 이동풀리(104)의 위치를 이동시킬 수 있다.
레버(140)는 일단부에서 이동부재(136)와 회전가능하게 연결되고, 타단부에서 이동풀리(104)와 회전가능하게 연결된다. 레버(140)는 일단부와 타단부 사이에 형성되는 기준점(CP)에서 레버지지대(164a, 164b)와 회전가능하게 연결된다.
레버(140)는 레버(140)의 일단부에 형성되고, 이동부재(136)와 회전가능하게 연결되는 이동부재연결부(142)와, 레버(140)의 타단부에 형성되고, 이동풀리(104)와 회전가능하게 연결되는 이동풀리 연결부(154)와, 이동부재연결부(142)와 이동풀리 연결부(154)를 연결하고, 기준점(CP)이 형성되는 레버바디(148)를 포함한다.
본 실시예에 따른 이동부재연결부(142)는 이동부재(136)의 양측면(136a)과 대향하는 면을 형성하도록, ‘ㄷ’자형 형태를 가질 수 있다. 본 실시예에 따른 이동부재연결부(142)에는 이동부재(136)의 연결돌기(138)가 삽입되는 돌기홈(146)이 형성될 수 있다.
본 실시예에 따른 이동풀리 연결부(154)는 이동풀리(104)에 회전가능하게 연결될 수 있다. 본 실시예에 따른 이동풀리 연결부(154)는 이동풀리가이드(107)에 회전가능하게 연결될 수 있다. 본 실시예에 따른 이동풀리 연결부(154)는 커넥터(109)를 통해 이동풀리 가이드(107)에 회전가능하게 연결될 수 있다.
이동풀리 연결부(154)는 커넥터 바디(109a)의 외둘레를 감싸는 ‘U’자형태를 가지고, 커넥터(109)의 외측돌기(109b)가 삽입되는 외측돌기홈(146)이 형성될 수 있다. 외측돌기홈(146)은 커넥터(109)의 외측돌기(109b)가 끼워지도록 이동풀리 연결부(154)의 단부에서 내측으로 오목한 홈을 형성한다. 이동풀리 연결부(154)에는 커넥터(109)의 외측돌기(109b)가 외측돌기홈(146)에 삽입될 때, 이동풀리(104)와 커넥터(109)가 삽입된 상태를 유지하도록 외측돌기홈(146)으로 끼워지는 돌기마개(158)를 더 포함할 수 있다.
레버바디(148)는 이동부재연결부(142)와 이동풀리 연결부(154)를 연결하는 바(Bar)형태를 가질 수 있다. 레버바디(148)는 이동풀리(104)의 형태를 고려하여, 일부 절곡된 부분이 포함될 수 있다.
레버바디(148)에는 레버지지대(164a, 164b)와 연결되는 지지대연결부(150)를 포함한다. 본 실시예에 따른 지지대연결부(150)는 레버지지대(164a, 164b)와 회전가능하게 연결되도록 형성된 레버바디홈(152)이 형성될 수 있다. 레버바디홈(152)에는 레버지지대(164a, 164b)에서 돌출되는 돌기 또는 별도의 고정수단이 삽입될 수 있다.
레버바디(148)는 레버지지대(164a, 164b)와 연결되는 부분에서, 레버(140)의 회전 중심을 형성하는 기준점(CP)이 형성될 수 있다. 레버(140)는 기준점(CP)을 중심으로 이동부재연결부(142)가 배치되는 레버(140)의 일단부와 이동풀리 연결부(154)가 배치되는 레버(140)의 타단부의 위치가 변경될 수 있다. 레버(140)는 기준점(CP)을 중심으로 이동부재연결부(142)와 이동풀리 연결부(154)의 위치가 변경될 수 있다.
본 실시예에 따른 기준점(CP)은 레버(140)의 타단부에 인접하게 배치될 수 있다. 본 실시예에 따른 기준점(CP)은 이동풀리 연결부(154)에 인접하게 배치될 수 있다. 레버(140)의 이동풀리 연결부(154)가 이동풀리(104)와 회전가능하게 연결되어 회전하는 지점으로부터 기준점(CP)까지의 거리(D1)는 레버(140)의 이동부재연결부(142)가 이동부재(136)와 회전가능하게 연결되어 회전하는 지점으로부터 기준점(CP)까지의 거리(D2)에 절반 미만으로 형성될 수 있다.
지지부재(120)는 주동풀리 회전축(106)에 나란한 방향으로 배치된다. 지지부재(120)는 모터(128) 및 웜기어(130)를 지지한다. 본 실시예에 따른 지지부재(120)는 이동부재(136)의 이동을 가이드할 수 있다.
지지부재(120)는 주동풀리 회전축(106)에 수직한 방향으로 형성되는 엔진브라켓(112)에 수직하게 체결된다. 지지부재(120)는 엔진브라켓(112)의 일단에 고정되게 연결된다.
지지부재(120)는 엔진브라켓(112)에 연결되는 브라켓 연결부(122)와, 브라켓 연결부(122)에서 웜기어(130)와 나란한 방향으로 연장되는 지지부재 바디(124), 지지부재 바디(124)의 일측에 형성되고, 이동부재(136)의 이동을 가이드하는 이동부재가이드(126)를 포함한다. 이동부재가이드(126)는 지지부재 바디(124)가 웜기어(130)를 향하는 면에서 웜기어(130) 방향으로 돌출형성된다. 이동부재가이드(126)는 지지부재 바디(124)에서 웜기어(130)가 형성되는 방향으로 나란하게 연장될 수 있다.
엔진브라켓(112)은 주동풀리 회전축(106)의 축방향에 수직한 면을 형성하고, 엔진(30)의 일측에 장착된다. 엔진브라켓(112)은 일측에서 엔진(30)에 고정되고, 타측에서 지지부재(120)와 고정되어, 지지부재(120)를 엔진(30)에 고정시킬 수 있다. 엔진브라켓(112)은 엔진(30)과 연결되는 부분에서 타측방향으로 돌출된 레버지지대(164a, 164b)와 연결될 수 있다.
엔진브라켓(112)은 지지부재(120)가 배치된 방향과 다른방향에서 다른 구조물에 체결되는 체결부(114)를 더 포함할 수 있다. 엔진브라켓(112)은 체결부(114)에 의해 지지부재(120)에 의한 하중을 엔진(30)과 다른 구조물에 분산시킬 수 있다.
레버지지대(164a, 164b)는 엔진브라켓(112)에 수직하게 돌출될 수 있다. 레버지지대(164a, 164b)는 엔진브라켓(112)과 별개의 구성으로 형성되거나, 일체의 구성으로 형성될 수 있다.
본 실시예에 따른 레버지지대(164a, 164b)는 레버(140)의 양측에서 레버(140)를 회전가능하게 지지하는 한 쌍의 레버지지대(164a, 164b)를 포함할 수 있다. 한 쌍의 레버지지대(164a, 164b) 각각은, 엔진브라켓(112)와 수직하게 연결되는 복수의 수직연결부(166)와, 복수의 수직연결부(166)가 서로 연결되고, 레버(140)가 회전가능하게 연결되는 레버연결부(168)를 포함할 수 있다.
복수의 수직연결부(166)는 서로 이격 배치된다. 복수의 수직연결부(166)는 일단부에서 엔진브라켓(112)과 수직하게 연결되고, 타단부에서 절곡된 형태로 서로 연결되고, 레버(140)에 연결되는 레버연결부(168)가 형성될 수 있다. 레버연결부(168)는 복수의 수직연결부(166) 각각의 타단부에서 절곡된 바들이 서로 연결된다. 레버연결부(168)에는 레버(140)가 회전가능하게 연결된다.
본 실시예에 따른 레버지지대(164a, 164b)는 서로 이격배치된 복수의 수직연결부(166)에 의해 레버(140)를 안정적으로 지지할 수 있다.
본 실시예에 따른 변속제어부(110)는 이동부재(136)에 일방향으로 탄성력을 가하는 탄성부재(132)와, 일측이 지지부재(120)에 고정되어, 탄성부재(132)를 일방향에서 지지하는 탄성부재지지부(134)를 더 포함한다.
본 실시예에 따른 탄성부재(132)는 탄성부재지지부(134)와 이동부재(136) 사이에 배치되어, 이동부재(136)에 탄성력을 가할 수 있다. 본 실시예에 따른 탄성부재(132)는 이동부재(136)가 탄성부재지지부(134)에 멀어지는 방향으로 탄성력을 가할 수 있다. 따라서, 이동풀리(104)가 고정풀리(102)에 가깝게 배치되도록 이동풀리(104)를 이동시킬 때, 탄성부재(132)가 이동풀리(104)가 고정풀리(102) 방향으로 이동하도록 힘을 보강할 수 있다. 이 경우, 웜기어(130)를 회전시키는 모터(128)에 가해지는 하중을 감소시킬 수 있다.
본 실시예에 따른 탄성부재지지부(134)는 지지부재(120)에 고정배치된다. 본 실시예에 따른 탄성부재지지부(134)는 지지부재(120)가 웜기어(130)를 향하는 면에서 웜기어 방향으로 돌출형성된다. 탄성부재지지부(134)는 이동부재(136)와 모터(128) 사이에 배치될 수 있다. 탄성부재지지부(134)에는 웜기어(130)가 관통하는 관통홀(134a)이 형성될 수 있다. 관통홀(134a)가 형성하는 직경은 웜기어(130)의 외둘레로 형성되는 직경보다 크게 형성된다. 따라서, 웜기어(130)가 회전하더라도, 탄성부재지지부(134)에 영향을 주지 않는다.
<무단변속기의 작동>
도 6a는 본 발명의 일 실시예에 따른 주동풀리의 이동풀리가 고정풀리에 원거리에 배치되는 상태를 도시한 도면이다. 도 6b는 도 6a에서 웜기어의 회전으로 이동부재 및 이동풀리의 위치가 변경된 상태를 도시한 도면이다.
도 6a를 참조하면, 주동풀리(100)의 이동풀리(104)가 고정풀리(102)에 원거리에 배치되는 상태에서, 주동풀리(100)를 회전하는 벨트의 회전반경은 최소가 되고, 종동풀리(170)를 회전하는 벨트의 회전반경은 최대가 될 수 있다.
주동풀리(100)의 이동풀리(104)의 위치가 변경함에 따라 주동풀리(100)와 종동풀리(170)의 풀리비가 조정될 수 있다.
도 6a의 상태에서, 이동부재(136)가 모터(128)로부터 멀어지도록 웜기어(130)가 회전하면, 이동부재(136)는 레버(140)의 일단부를 이동시킨다. 레버(140)의 일단부가 이동함에 따라 기준점을 중심으로 레버(140)의 타단부는 반대방향으로 이동하여, 이동풀리(104)를 고정풀리(102)와 가깝게 배치되도록 이동시킨다.
이때, 탄성부재(132)가 이동부재(136)를 가압하여, 이동풀리(104)를 이동시킴에 따라 벨트(180)와의 마찰력으로 발생하는 웜기어(130)로 가해지는 하중을 완화시킬 수 있다. 웜기어(130)의 회전량에 따라 이동부재(136) 및 이동풀리(104)의 이동범위가 변경될 수 있어, 주동풀리(100)와 종동풀리(170)간의 풀리비가 조정될 수 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.
30 : 엔진 40 : 배기가스 열교환기
50 : 압축기 60 : 냉각수펌프
100 : 주동풀리 102 : 고정풀리
104 : 이동풀리 106 : 주동풀리 회전축
109 : 커넥터 110 : 변속제어부
112 : 엔진브라켓 120 : 지지부재
128 : 모터 130 : 웜기어
132 : 탄성부재 134 : 탄성부재 지지부
136 : 이동부재 140 : 레버
142 : 이동부재 연결부 148 : 레버바디
154 : 이동풀리 연결부 170 : 종동풀리
180 : 벨트

Claims (10)

  1. 축방향으로 고정된 고정풀리와, 축방향으로 이동 가능한 이동풀리를 포함하는 주동풀리;
    상기 주동풀리와 벨트로 연결되어, 상기 주동풀리의 회전력을 전달받아 회전하는 종동풀리; 및
    상기 주동풀리의 이동풀리 위치를 변경하는 변속제어부를 포함하고,
    상기 변속제어부는,
    상기 주동풀리의 축방향과 나란하게 배치되고, 모터에 의해 회전하고, 둘레면에 나사산이 형성되는 웜기어;
    상기 웜기어의 둘레면에 형성되는 나사산에 장착되고, 상기 웜기어가 회전할 때, 상기 웜기어의 둘레면을 따라 상기 웜기어가 연장되는 방향으로 이동하는 이동부재;
    일단부가 상기 이동부재와 연결되고, 타단부가 상기 주동풀리의 이동풀리와 연결되며, 상기 일단부와 상기 타단부 사이에서 위치가 고정되는 기준점을 기준으로, 상기 이동부재의 이동방향과 반대방향으로 상기 주동풀리의 이동풀리를 이동시키는 레버;
    상기 이동부재에 일방향으로 탄성력을 가하는 탄성부재;
    상기 모터와 상기 이동부재 사이에 배치되어, 상기 탄성부재를 일방향에서 지지하는 탄성부재지지부를 포함하고,
    상기 탄성부재는 상기 이동부재가 상기 탄성부재지지부에 멀어지는 방향으로 탄성력을 가하고,
    상기 레버는 상기 일단부와 상기 타단부 사이에 형성되는 기준점에서 회전가능하게 배치되고,
    상기 기준점은 상기 일단부보다 상기 타단부에 인접하게 배치되는 무단변속기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 변속제어부는,
    상기 모터 및 상기 웜기어를 지지하고, 상기 이동부재의 이동을 가이드하는 지지부재를 더 포함하는 무단변속기.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 변속제어부는,
    상기 레버가 회전가능하게 고정되는 레버지지대를 더 포함하는 무단변속기.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 레버는,
    상기 레버의 일단부에서, 상기 이동부재와 회전가능하게 연결되는 이동부재연결부;
    상기 레버의 타단부에서 상기 이동풀리와 회전가능하게 연결되는 이동풀리연결부; 및
    상기 이동부재연결부와 상기 이동풀리연결부를 연결하는 레버바디를 포함하고,
    상기 기준점은 상기 레버바디가 레버지지대와 연결되는 부분에서 형성되며, 상기 이동부재연결부보다 상기 이동풀리연결부에 인접하게 배치되는 무단변속기.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 레버와 상기 이동풀리 사이에 배치되고, 상기 레버가 상기 기준점을 중심으로 회동할 때, 상기 이동풀리를 축방향으로 이동시키는 커넥터를 더 포함하는 무단변속기.
  8. 연료를 연소하여 구동하는 엔진;
    상기 엔진의 구동으로 회전하고, 축방향으로 고정된 고정풀리와, 축방향으로 이동 가능한 이동풀리를 포함하는 주동풀리;
    상기 주동풀리와 벨트로 연결되어, 상기 주동풀리의 회전력을 전달받아 회전하는 종동풀리;
    상기 종동풀리에 연결되어, 냉매를 압축하는 압축기; 및
    상기 주동풀리의 이동풀리 위치를 변경하는 변속제어부를 포함하고,
    상기 주동풀리의 축방향과 나란하게 배치되고, 모터에 의해 회전하고, 둘레면에 나사산이 형성되는 웜기어;
    상기 웜기어의 둘레면에 형성되는 나사산에 장착되고, 상기 웜기어가 회전할 때, 상기 웜기어의 둘레면을 따라 상기 웜기어가 연장되는 방향으로 이동하는 이동부재;
    일단부가 상기 이동부재와 연결되고, 타단부가 상기 주동풀리의 이동풀리와 연결되며, 상기 일단부와 상기 타단부 사이에서 위치가 고정되는 기준점을 기준으로, 상기 이동부재의 이동방향과 반대방향으로 상기 주동풀리의 이동풀리를 이동시키는 레버;
    상기 이동부재에 일방향으로 탄성력을 가하는 탄성부재;
    상기 모터와 상기 이동부재 사이에 배치되어, 상기 탄성부재를 일방향에서 지지하는 탄성부재지지부를 포함하고,
    상기 탄성부재는 상기 이동부재가 상기 탄성부재지지부에 멀어지는 방향으로 탄성력을 가하고,
    상기 레버는 상기 일단부와 상기 타단부 사이에 형성되는 기준점에서 회전가능하게 배치되고,
    상기 기준점은 상기 일단부보다 상기 타단부에 인접하게 배치되는 가스엔진 히트펌프.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 변속제어부는,
    상기 모터와, 상기 웜기어를 지지하고, 상기 이동부재의 이동을 가이드하는 지지부재;
    상기 엔진에 장착되어 상기 지지부재를 고정하는 엔진브라켓;
    상기 엔진브라켓의 일측으로 고정되어, 상기 레버가 회전가능하게 고정되는 레버지지대를 포함하는 가스엔진 히트펌프.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 엔진브라켓은 상기 주동풀리의 축방향에 수직한 면을 형성하고, 상기 엔진의 일측에 장착되고,
    상기 지지부재 및 상기 레버지지대는 상기 엔진브라켓에 수직하게 배치되는 가스엔진 히트펌프.
KR1020180141656A 2018-11-16 2018-11-16 무단변속기 및 이를 포함하는 가스엔진 히트펌프 KR102666702B1 (ko)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180141656A KR102666702B1 (ko) 2018-11-16 2018-11-16 무단변속기 및 이를 포함하는 가스엔진 히트펌프
PCT/KR2019/015634 WO2020101423A1 (ko) 2018-11-16 2019-11-15 무단변속기 및 이를 포함하는 가스엔진 히트펌프

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180141656A KR102666702B1 (ko) 2018-11-16 2018-11-16 무단변속기 및 이를 포함하는 가스엔진 히트펌프

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200057364A KR20200057364A (ko) 2020-05-26
KR102666702B1 true KR102666702B1 (ko) 2024-05-16

Family

ID=70731232

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180141656A KR102666702B1 (ko) 2018-11-16 2018-11-16 무단변속기 및 이를 포함하는 가스엔진 히트펌프

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR102666702B1 (ko)
WO (1) WO2020101423A1 (ko)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005069547A (ja) * 2003-08-22 2005-03-17 Mitsubishi Heavy Ind Ltd ヒートポンプ装置の室外ユニット
US20100184543A1 (en) * 2007-09-05 2010-07-22 Nsk Ltd. Continuously variable transmission, actuator and intermediate terminal
JP2013216212A (ja) * 2012-04-09 2013-10-24 Mitsubishi Electric Corp ブレーキアクチュエータ、ブレーキアクチュエータを使用したブレーキ装置、ブレーキアクチュエータの運転制御装置、並びにプログラム
JP2014167315A (ja) * 2013-02-28 2014-09-11 Ntn Corp Ｖベルト式無段変速機
JP2016033379A (ja) * 2014-07-31 2016-03-10 Ntn株式会社 無段変速機用アクチュエータ及び無段変速機

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3371517B2 (ja) * 1994-03-09 2003-01-27 日産自動車株式会社 Ｖベルト式無段変速機
JP2001108033A (ja) * 1999-10-05 2001-04-20 Exedy Corp ベルト式無段変速機

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005069547A (ja) * 2003-08-22 2005-03-17 Mitsubishi Heavy Ind Ltd ヒートポンプ装置の室外ユニット
US20100184543A1 (en) * 2007-09-05 2010-07-22 Nsk Ltd. Continuously variable transmission, actuator and intermediate terminal
JP2013216212A (ja) * 2012-04-09 2013-10-24 Mitsubishi Electric Corp ブレーキアクチュエータ、ブレーキアクチュエータを使用したブレーキ装置、ブレーキアクチュエータの運転制御装置、並びにプログラム
JP2014167315A (ja) * 2013-02-28 2014-09-11 Ntn Corp Ｖベルト式無段変速機
JP2016033379A (ja) * 2014-07-31 2016-03-10 Ntn株式会社 無段変速機用アクチュエータ及び無段変速機

Also Published As

Publication number Publication date
KR20200057364A (ko) 2020-05-26
WO2020101423A1 (ko) 2020-05-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101506472B (zh) 混合循环旋转发动机
KR101944831B1 (ko) 가스 히트펌프
JPS6119443B2 (ko)
US11480368B2 (en) Gas heat pump system
US20210190393A1 (en) Gas heat pump system
KR102666702B1 (ko) 무단변속기 및 이를 포함하는 가스엔진 히트펌프
US5632442A (en) Engine-driven heat pump apparatus and method for stable operation of heat pump
RU2752114C1 (ru) Ротикуляционное термодинамическое устройство
KR102065433B1 (ko) 가스 히트펌프 시스템의 실외기
KR20200020205A (ko) 히트 펌프 시스템
KR20180080050A (ko) 열병합 발전 시스템 및 그 제어방법
KR102550364B1 (ko) 가스엔진 히트펌프
US11815294B2 (en) Engine system
KR102042238B1 (ko) 가스 히트펌프 시스템
KR101994475B1 (ko) 가스 히트펌프 시스템
KR102004480B1 (ko) 가스 히트펌프 시스템
KR101994474B1 (ko) 가스 히트펌프 시스템
US11519347B2 (en) Gas engine heat pump and method of operating the same
KR20200051263A (ko) 가스엔진 히트펌프
KR20200051264A (ko) 가스엔진 히트펌프
KR20210034960A (ko) 가스엔진 히트펌프
KR20200057362A (ko) 가스엔진 히트펌프
KR101926135B1 (ko) 엔진 제어 방법 및 이를 이용한 엔진 발전 시스템
KR20200084141A (ko) 공기조화기
CN114413513A (zh) 一种发动机驱动的蒸气压缩式热泵

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant