KR102630115B1 - 차량용 바닥 냉난방장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 바닥 냉난방장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게, 본 발명은 열전소자를 통해 냉기 또는 열기를 발생하고, 열전도수단을 통해 차량 바닥 전체에 이를 전달하여 필요에 따라 차량용 바닥을 용이하게 냉방 및 난방가능한 차량용 바닥 냉난방장치에 관한 것이다.

Description

차량용 바닥 냉난방장치{FLOOR HEATING AND COOLING DEVICE FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 바닥난방장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게, 본 발명은 열전소자를 통해 냉기 또는 열기를 발생하고, 열전도수단을 통해 차량 바닥 전체에 이를 전달하여 필요에 따라 차량용 바닥을 용이하게 냉방 및 난방가능한 차량용 바닥 냉난방장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 공조장치는 차량 외부의 공기를 차량 실내로 도입하거나 차량 실내의 공기를 순환시키는 과정에서 가열 또는 냉각시켜 차량 실내를 냉방 또는 난방하기 위한 장치로서, 냉방을 위한 증발기, 가열을 위한 히터코어, 및 상기 증발기와 히터코어에 의해 냉각 또는 가열된 공기를 차량 실내의 각 부분으로 공급하기 위한 도어를 포함하는 공조장치가 엔진룸 측에 구비된다.
현재 차량 보급률이 계속 증가될 뿐만 아니라 자율 주행과 같이 다양한 형식의 차량이 계속 개발되고 있는 바, 차량 내부의 쾌적성 유지를 위한 연구가 계속되고 있다.
차량의 바닥 부분은 외부 온도가 낮을 경우, 항상 외부의 찬공기와의 접촉에 의해 차갑게 유지되는 부분으로, 이를 해결하기 위하여 배기열을 이용한 차량의 난방장치(대한민국공개실용신안공보 1999-0021291호)가 제안된 바 있으며, 이를 도 1에 도시하였다. 상기 배기열을 이용한 차량의 난방장치는 플로어 매트(20)에 설치되어 있는 워터 호스(24)와, 배기 파이프(36)의 둘레에 감겨져 있으며 배기열에 의해 가열된 내부의 물을 가열하는 히팅 파이프와, 상기 히팅 파이프에서 가열된 물을 상기 워터 호스(24)로 압송하는 워터 펌프를 포함한다. 즉, 상기 배기열을 이용한 차량의 난방장치는 배기파이프를 통해 외부로 배출되는 고온의 배기열에 의해 가열된 물을 이용하여 바닥 부분의 온도를 상승시킬 수 있다. 그러나, 이러한 형태는 배기열의 온도가 낮은 초기 시동 상태에서는 바닥 난방을 효과적으로 수행하기가 어려운 문제점이 있다. 또한, 반대로 외부 온도가 높은 더운 여름에는 외부의 열기가 전달되어 탑승객의 냉방 쾌적성이 저하되나, 상술한 바와 같은 형태는 난방만 수행하는 것으로, 차량 바닥의 온도를 효과적으로 조절하는 것이 어려운 문제점이 있다.
또한, 최근 자율주행차량은 차량 실내 환경이 더욱 중요한 요소로 대두되고 있으며, 신발을 신지 않고 차량에 탑승할 수도 있는 바, 차량 실내 공기의 온도를 조절할 뿐만 아니라, 차량 바닥 부분의 난방 및 냉방 필요성 역시 더욱 커지고 있다.
대한민국공개실용신안공보 1999-0021291호(1999.06.25)
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 열전소자를 통해 냉기 또는 열기를 발생하고, 열전도수단을 통해 차량 바닥 전체에 이를 전달하여 필요에 따라 차량용 바닥 전체를 안정적이고 효과적으로 냉방 및 난방가능한 차량용 바닥 냉난방장치를 제공하는 것이다.
더욱 상세하게, 본 발명의 목적은 인가되는 전류의 흐름방향을 변경하여 열전소자를 기준으로 상기 열교환부 측에서 흡열하고 상기 열전도수단 측에서 방열하여 바닥 난방을 수행하고, 상기 열교환부 측에서 방열하고 상기 열전도수단 측에서 흡열하여 바닥 냉방을 수행할 수 있는 차량용 바닥 냉난방장치를 제공하는 것이다.
특히, 본 발명의 목적은 열전도수단에 의한 전도에 의해 차량 바닥을 직접 냉방 또는 난방하며, 열전도수단 표면에 코팅층이 형성되어 복사 난방 효과를 보다 높일 수 있고, 추가적으로 열전도수단의 연장영역에 열전달핀이 구비되어 공기에 의해 바닥부분으로 가열된 공기를 공급하여 대류에 의해서도 차량 바닥 부분을 효과적으로 냉방 또는 난방할 수 있어 탑승객의 온도 쾌적성을 보다 높일 수 있는 차량용 바닥 냉난방장치를 제공하는 것이다.
또한, 본 발명의 목적은 열교환부가 차량방열부를 냉각하기 위한 냉각수, 차량 실내 공조를 위한 공기와 열교환되는 냉매와 열교환되는 형태 및 배터리에서 발생된 열을 전달할 수 있는 형태 중 하나를 이용가능하여 차량에서 발생되는 열을 이용하여 차량 바닥 난방을 수행할 수 있는 차량용 바닥 냉난방 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 차량용 바닥 냉난방장치(1000)는 차량 바닥의 일정 영역에 형성되고, 특정면이 흡열작용을 하고 다른면은 방열작용을 하되, 전류의 흐름방향에 따라 흡열작용을 하는 면과 방열작용을 하는 면이 전환되는 열전소자(110); 차량 바닥에 넓게 구비되며, 상기 차량 바닥의 일정 영역에 형성된 열전소자(110)의 일측면과 접촉되어 차량 바닥의 나머지 영역에 열기 또는 냉기를 전달하는 열전도수단(200); 및 상기 열전소자(110)의 타측면과 접촉되어 열교환되는 열교환부(500a, 500b);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 열전소자(110)는, 인가되는 전류의 흐름방향을 변경하여 상기 열전소자(110)를 기준으로 상기 열교환부(500a, 500b) 측에서 흡열하고 상기 열전도수단(200) 측에서 방열하여 바닥 난방을 수행하고, 상기 열교환부(500a, 500b) 측에서 방열하고 상기 열전도수단(200) 측에서 흡열하여 바닥 냉방을 수행하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 열교환부(500a)는 내부에 열교환매체가 이동되는 유로(502)가 형성된 케이스(501)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 열교환매체는 배터리, 엔진, 및 전장부품 중 선택되는 하나 이상인 차량방열부(510)를 냉각하기 위한 냉각수인 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 열교환매체는 차량 실내 공조를 위한 공기와 열교환되는 냉매인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 열교환부(500b)는 배터리와 접하는 히트파이프(heat pipe) 또는 베이퍼 챔버(Vapor chamber)인 것을 특징으로 하한다.
또, 상기 열교환부(500b)는 차량 최하측에 구비되는 배터리 형성 영역에 넓게 형성되는 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 차량용 바닥 냉난방장치(1000)는 상기 열전도수단(200)의 하측을 지지하며 차량 외부로부터의 열전달을 차단하는 단열부재(300)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차량용 바닥 냉난방장치(1000)는 상기 열전소자(110) 및 열전도수단(200)의 상측에 넓게 형성되는 표면부재(400)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 열전도수단(200)은 히트파이프(heat pipe) 또는 베이퍼 챔버(Vapor chamber)인 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 열전도수단(200)은 외면에 복사 난방 효과를 높일 수 있는 코팅층이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차량용 바닥 냉난방장치(1000)는 상기 표면부재(400) 외측으로 상기 열전도수단(200)이 연장되는 연장영역(200c); 상기 연장영역(200c)에 구비되는 열전도핀(220); 상기 열전도핀(220)을 통과하면서 열교환되어 차량 실내로 온풍 또는 냉풍이 공급되도록 공기를 송풍하는 송풍팬(700);을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또, 상기 단열부재(300)는 넓게 형성되는 수평부재(310) 및 상기 수평부재(310)로부터 수직하게 상기 열전도수단(200)을 지지하는 복수의 수직부재(320)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명의 차량용 바닥 냉난방장치는 열전소자를 통해 냉기 또는 열기를 발생하고, 열전도수단을 통해 차량 바닥 전체에 이를 전달하여 필요에 따라 차량용 바닥 전체를 안정적이고 효과적으로 냉방 및 난방가능한 장점이 있다.
더욱 상세하게, 본 발명의 차량용 바닥 냉난방장치는 인가되는 전류의 흐름방향을 변경하여 열전소자를 기준으로 상기 열교환부 측에서 흡열하고 상기 열전도수단 측에서 방열하여 바닥 난방을 수행하고, 상기 열교환부 측에서 방열하고 상기 열전도수단 측에서 흡열하여 바닥 냉방을 수행할 수 있는 장점이 있다.
특히, 본 발명의 차량용 바닥 냉난방장치는 열전도수단에 의한 전도에 의해 차량 바닥을 직접 냉방 또는 난방하며, 열전도수단 표면에 코팅층이 형성되어 복사 난방 효과를 보다 높일 수 있고, 추가적으로 열전도수단의 연장영역에 열전달핀이 구비되어 공기에 의해 바닥부분으로 가열된 공기를 공급하여 대류에 의해서도 차량 바닥 부분을 효과적으로 냉방 또는 난방할 수 있어 탑승객의 온도 쾌적성을 보다 높일 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명의 차량용 바닥 냉난방장치는 열교환부가 차량방열부를 냉각하기 위한 냉각수, 차량 실내 공조를 위한 공기와 열교환되는 냉매와 열교환되는 형태 및 배터리에서 발생된 열을 전달할 수 있는 형태 중 하나를 이용가능하여 차량에서 발생되는 열을 이용하여 차량 바닥 난방을 수행할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래의 배기열을 이용한 차량의 난방장치를 나타낸 도면.
도 2 및 도 3은 각각 본 발명에 따른 차량의 바닥 냉난방장치의 차량 장착 상태를 나타낸 도면.
도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 차량용 바닥 냉난방장치의 단면도 및 하측방향 평면도.
도 6은 본 발명에 따른 차량용 바닥 냉난방장치의 열교환부 일예를 나타낸 도면.
도 7은 본 발명에 따른 차량용 바닥 냉난방장치의 작동을 나타낸 도면.
도 8은 본 발명에 따른 차량용 바닥 냉난방장치의 다른 하측 방향 평면도.
도 9는 본 발명에 따른 차량용 바닥 냉난방장치의 열전도수단을 나타낸 도면.
도 10 및 도 11은 본 발명에 따른 차량용 바닥 냉난방장치의 다른 단면도 및 AA' 방향 단면도.
도 12는 본 발명에 따른 차량용 바닥 냉난방장치의 또 다른 단면도.
이하, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명의 차량용 바닥 냉난방장치(1000)를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 2 및 도 3은 각각 본 발명에 따른 차량의 바닥 냉난방장치(1000)의 차량 장착 상태를 나타낸 도면이고, 도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 차량용 바닥 냉난방장치(1000)의 단면도 및 하측방향 평면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 차량용 바닥 냉난방장치(1000)의 열교환부(500a) 일예를 나타낸 도면이고, 도 7은 본 발명에 따른 차량용 바닥 냉난방장치(1000)의 작동을 나타낸 도면이고, 도 8은 본 발명에 따른 차량용 바닥 냉난방장치(1000)의 다른 하측 방향 평면도이며, 도 9는 본 발명에 따른 차량용 바닥 냉난방장치(1000)의 열전도수단(200)을 나타낸 도면이고, 도 10 및 도 11은 본 발명에 따른 차량용 바닥 냉난방장치(1000)의 다른 단면도 및 AA' 방향 단면도이며, 도 12는 본 발명에 따른 차량용 바닥 냉난방장치(1000)의 또 다른 단면도이다.
본 발명의 차량용 바닥 냉난방장치(1000)는 차량 바닥 부분의 냉방 또는 난방을 위한 것으로, 열전소자(110)에서 전달되는 냉기 또는 열기를 이용한다. 먼저, 상기 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명의 차량용 바닥 냉난방장치(1000)는 탑승객이 탑승하는 차량 바닥 부분 전체를 냉방 또는 난방하기 위한 형태 및 도 3에 도시한 바와 같이, 차량 바닥 부분이 구획되어 각 구획된 영역을 개별적으로 냉방 또는 난방가능한 형태로 구비될 수 있다. 물론, 도면에서 도시하지는 않았으나, 차량 폭방향으로 좌,우측 또는 그 이상의 영역으로 구획되어 작동될 수도 있다.
본 발명의 차량용 바닥 냉난방장치(1000)는 열전소자(110), 열전도수단(200), 및 열교환부(500a, 500b)를 포함한다.
상기 열전소자(110)는 하나의 차량용 바닥 냉난방치가 작동되는 영역(냉방 또는 난방하는 영역) 중 일정 영역에 성성되어 열기 또는 냉기를 발생하는 수단이다. 상기 열전소자(110)는 전류의 흐름방향에 따라 일측면은 흡열작용을 하고 타측면은 방열작용을 하는 것으로, 도 7 (a)에서 차량 바닥 부분인 상측면이 방열되어 차량 바닥 난방을 수행하고, 도 7 (b)에서 차량 바닥 부분인 상측면이 흡열되어 차량 바닥 냉방을 수행하는 상태를 설명하였다. 더욱 상세하게, 상기 열전소자(110)는 차량 바닥 난방 시, 상기 열교환부(500a, 500b) 측(도면에서 하측)에서 흡열하고 상기 열전도수단(200) 측(도면에서 상측)에서 방열하여, 상기 열전도수단(200)에 열기가 전달된다. 또한, 차량 바닥 냉방 시, 상기 열교환부(500a, 500b) 측에서 방열하고 상기 열전도수단(200) 측에서 흡열하여 상기 열전도수단(200)에 냉기가 전달된다.
상기 열전도수단(200)은 차량 바닥에 넓게 구비되고, 차량 바닥의 일정 영역에 형성된 열전소자(110)의 일측면과 접촉되며, 상기 열전소자(110)로부터 전달받은 열기 또는 냉기를 전달하는 수단이다. 도 4, 도 10, 및 도 12에서, 상기 열전도수단(200)의 열전소자(110)와 접하는 부분을 제1영역(200a)으로, 나머지 영역을 제2영역(200b)으로 표시하였다.
이 때, 상기 열전도수단(200)은 히트파이프(heat pipe) 또는 베이퍼 챔버(Vapor chamber)가 이용될 수 있다. 특히, 상기 열전도수단(200)이 히트파이프인 경우, 내부에 열전도냉매가 이동되는 열전도냉매유로(211)가 형성되는데, 다양한 형태를 도 9에 도시하였다. 더욱 상세하게, 상기 히트파이프는 편평한 면이 존재하는 파이프 형태(도 9 (a), (b))이거나, 상면에 평면부가 일체로 형성하는 형태(도 9 (c))이거나, 열전도냉매유로(211)의 내측 표면에 윅(212) 및 내부를 지지하는 지지부(213)를 포함하는 형태(도 9 (d))일 수 있다. 또한, 상기 열전도수단(200)은 단일개가 절곡되어 차량 바닥에 넓게 분포된 형태(도 5 참조)이거나, 복수개가 나란하게 구비되며 복수개의 열전도수단(200) 일측에서 상기 열전소자(110)가 접하도록 형성된 형태(도 8 참조)일 수 있다.
또, 상기 열전도수단(200)은 외면에 코팅층이 더 형성될 수 있다. 상기 코팅층은 복사 난방 효과를 더 높일 수 있도록 형성되는 것으로, 양극산화피막처리(아노다이징) 또는 세라믹 코팅에 의해 형성될 수 있다.
즉, 본 발명의 차량용 바닥 냉난방장치(1000)는 열전소자(110)가 차량 바닥 부분 전체에 형성되는 것이 아니라, 일정 영역에만 형성되고, 열전도수단(200)에 의해 전달된 열을 이용하여 바닥 냉방 또는 난방을 수행하는 것으로, 과열에 의한 화재 위험성을 높일 수 있으며, 전자파의 발생을 최소화할 수 있다. 특히, 차량 초기 시동시를 포함한 언제라도 빠르게 차량 바닥을 난방할 수 있으며, 필요에 따라 냉기를 전달하여 바닥 냉방을 선택적으로 수행할 수 있는 장점이 있다.
상기 열교환부(500a, 500b)는 다양한 형태로 형성될 수 있으며, 크게 열교환매체를 이용한 형태(500a)와 배터리의 열을 전달하는 형태(500b)가 이용될 수 있으며, 열교환매체를 이용한 형태는 냉각수와 냉매를 이용한 형태로 구분될 수 있다.
먼저, 열교환매체를 이용한 형태는 상기 열교환부(500a)가 내부에 열교환매체가 이동되는 열교환매체 유로(502)가 형성된 케이스(501)를 포함한다. 도 6에 도시한 열교환부(500a)는 내부 격벽(503)에 의해 지그재그 형태의 열교환매체 유로(502)를 형성하는 예를 나타내었으며, 이 외에도 더욱 다양한 형태의 열교환매체 유로(502)를 갖는 케이스(501)가 이용될 수 있다. 열교환매체는 열교환매체 이송라인(504)를 통해 차량방열부(510)에서 상기 케이스(501)로 이송된다.
이 때, 상기 열교환매체는 차량방열부(510)를 냉각하기 위한 냉각수가 이용될 수 있다. 상기 차량방열부(510)는 차량 작동에 의해 열을 발생하는 구성으로, 배터리, 엔진 및 전장부품 중 선택되는 하나 이상일 수 있다. 즉, 차량 바닥 난방 시, 상기 열교환부(500a)는 차량방열부(510)에 의해 가열된 냉각수가 이동되며, 상기 열전소자(110)의 타측면인 열교환부(500a) 측에서 흡열이 이루어진다. 또한, 냉방 시, 상기 열교환부(500a는 위 차량 바닥 난방 시의 냉각수에 비해 낮은 온도의 냉각수가 이동되며, 상기 열전소자(110)의 타측면인 열교환부(500a, 500b) 측에서 방열이 이루어진다.
또한, 상기 열교환매체는 차량 실내 공조를 위한 공기와 열교환되는 냉매일 수 있다. 일반적으로 차량 실내를 메인으로 공조하는 경우, 냉매는 압축기-응축기-팽창수단-증발기를 순차적으로 통과하면서 상변화되고, 응축기 및 증발기에서 공기가 열교환된다. 이 때, 상기 열교환부(500a)는 차량 바닥 난방 시, 높은 온도의 냉매가 이송되고, 차량 바닥 냉방 시, 위 차량 바닥 난방시의 냉매에 비해 낮은 온도의 냉매가 이동된다.
한편, 상기 열교환부(500b)는 배터리와 접하는 히트파이프(heat pipe) 또는 베이퍼 챔버(Vapor chamber)가 이용될 수 있다. 다양한 형태와 관련하여, 위에서 설명한 열전도수단(200)으로 이용된 다양한 형태가 이용될 수 있다. 상기 배터리는 차량 바닥 최하측에 구비되는 경우가 많으므로, 상기 열교환부( 500b)는 차량 최하측에 구비되는 배터리 형성 영역에 넓게 형성되는 것이 바람직하다. 상기 열전소자(110)는 차량 바닥의 일정 영역에만 형성되므로, 상기 열교환부(500b)는 상기 배터리 형성 영역에 넓게 형성되되, 상기 열전소자(110)가 형성된 일정 영역에서만 서로 접한다. 상기 열교환부(500b)는 상측면이 상기 열전소자(110)의 타측면과 접하고, 하측면이 상기 배터리와 접한다.
또한, 본 발명의 차량용 바닥 냉난방 장치는 열전도수단(200) 하측에 단열부재(300) 및 상측에 표면부재(400)가 형성될 수 있다.
상기 단열부재(300)는 열전도수단(200) 하측에서 상기 열전도수단(200)을 지지하며, 차량 외부로 난방을 위한 열기 또는 냉방을 위한 냉기가 손실되는 것을 방지하는 부분이다. 상기 단열부재(300)는 내부에 공기층을 포함하는 형태로 형성될 수 있으며, 일 예로, 도 10 및 도 11에 도시한 바와 같이, 넓게 형성되는 수평부재(310) 및 상기 수평부재(310)로부터 수직하게 상기 열전도수단(200)을 지지하는 복수의 수직부재(320)를 포함할 수 있다. 상기 도 11에서 상기 수직부재(320)가 원통형태의 단면을 가져 내부에 공기를 포함하는 형태를 도시하였다. 본 발명의 차량용 바닥 냉난방장치(1000)는 수직부재(320)가 원형단면을 갖는 형태 외에도 더욱 다양하게 형성될 수 있다.
상기 표면부재(400)는 상기 가열수단 및 열전도수단(200)의 상측에 넓게 형성되는 부분이다.
한편, 본 발명의 차량용 바닥 냉난방장치(1000)는 상기 열전도수단(200)이 상기 표면부재(400) 외측으로 연장되는 연장영역(200c)이 형성되며, 상기 연장영역(200c)에 열전도핀(220)이 구비되고, 송풍팬(700)에 의해 송풍되는 공기가 상기 열전도핀(220)을 통과하면서 열교환되어 차량 실내로 온풍 또는 냉풍이 공급되도록 할 수 있다. 즉, 상기 열전도수단(200)은 일정 영역(제1영역(200a))에서 열전소자(110) 접하여 열기 또는 냉기를 전달받고, 나머지 일부 영역(제2영역(200b))에서 차량 바닥을 직접 난방 또는 냉방하며, 연장영역(200c)에서 공기를 가열하거나 냉각할 수 있다. 이 때, 상기 온풍 또는 냉풍은 차량 실내의 바닥 부분으로 공급될 수 있다. 또한, 상기 연장영역(200c)이 차량 실내 냉방 및 난방을 위한 공조케이스(501) 내부로 연장되는 형태일 수도 있다.
즉, 본 발명의 차량용 바닥 냉난방장치(1000)는 열전도수단(200)에 의한 전도에 의해 차량 바닥을 직접 냉방 또는 난방하며, 열전도수단(200) 표면에 코팅층이 형성되어 복사 난방 효과를 보다 높일 수 있고, 추가적으로 열전도수단(200)의 연장영역(200c)에 열전달핀이 구비되어 공기에 의해 바닥부분으로 가열된 공기를 공급하여 대류에 의해서도 차량 바닥 부분을 효과적으로 냉방 또는 난방할 수 있어 탑승객의 온도 쾌적성을 보다 높일 수 있는 장점이 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
1000 : 차량용 바닥난방장치
110 : 열전소자
200 : 열전도수단
200a : 제1영역
200b : 제2영역
200c : 연장영역
211 : 열전도냉매유로 212 : 윅
213 : 지지부
220 : 열전도핀
300 : 단열부재
310 : 수평부재 320 : 수직부재
400 : 표면부재
500a : 열교환매체를 이용한 열교환부
501 : 케이스 502 : 유로(열교환매체)
503 : 격벽 504 : 열교환매체 이송라인
500b : 히트파이프 또는 베이퍼 챔버를 이용한 열교환부
510 : 차량방열부
700 : 송풍팬

Claims (14)

  1. 차량 바닥의 일정 영역에 형성되고, 특정면이 흡열작용을 하고 다른면은 방열작용을 하되, 전류의 흐름방향에 따라 흡열작용을 하는 면과 방열작용을 하는 면이 전환되는 열전소자(110); 및
    차량 바닥에 넓게 구비되며, 상기 차량 바닥의 일정 영역에 형성된 열전소자(110)의 일측면과 접촉되어 차량 바닥의 나머지 영역에 열기 또는 냉기를 전달하는 열전도수단(200)을 포함하고,
    상기 열전소자(110)의 타측면과 접촉되어 열교환되는 열교환부(500a, 500b);를 더 포함하며,
    상기 열전소자(110)는,
    인가되는 전류의 흐름방향을 변경하여 상기 열전소자(110)를 기준으로 상기 열교환부(500a, 500b) 측에서 흡열하고 상기 열전도수단(200) 측에서 방열하여 바닥 난방을 수행하고,
    상기 열교환부(500a, 500b) 측에서 방열하고 상기 열전도수단(200) 측에서 흡열하여 바닥 냉방을 수행하는 것을 특징으로 하는 차량용 바닥 냉난방장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 열교환부(500a)는 내부에 열교환매체가 이동되는 유로(502)가 형성된 케이스(501)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 바닥 냉난방장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 열교환매체는 배터리, 엔진, 및 전장부품 중 선택되는 하나 이상인 차량방열부(510)를 냉각하기 위한 냉각수인 것을 특징으로 하는 차량용 바닥 냉난방장치.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 열교환매체는 차량 실내 공조를 위한 공기와 열교환되는 냉매인 것을 특징으로 하는 차량용 바닥 냉난방장치.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 열교환부(500b)는 배터리와 접하는 히트파이프(heat pipe) 또는 베이퍼 챔버(Vapor chamber)인 것을 특징으로 하는 차량용 바닥 냉난방장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 열교환부(500b)는 차량 최하측에 구비되는 배터리 형성 영역에 넓게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 바닥 냉난방장치.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 차량용 바닥 냉난방장치(1000)는 상기 열전도수단(200)의 하측을 지지하며 차량 외부로부터의 열전달을 차단하는 단열부재(300)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 바닥 냉난방장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 차량용 바닥 냉난방장치(1000)는 상기 열전소자(110) 및 열전도수단(200)의 상측에 넓게 형성되는 표면부재(400)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 바닥 냉난방장치.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 열전도수단(200)은 히트파이프(heat pipe) 또는 베이퍼 챔버(Vapor chamber)인 것을 특징으로 하는 차량용 바닥 냉난방장치.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 열전도수단(200)은 외면에 복사 난방 효과를 높일 수 있는 코팅층이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 바닥 냉난방장치.
  13. 제10항에 있어서,
    상기 차량용 바닥 냉난방장치(1000)는
    상기 표면부재(400) 외측으로 상기 열전도수단(200)이 연장되는 연장영역(200c);
    상기 연장영역(200c)에 구비되는 열전도핀(220);
    상기 열전도핀(220)을 통과하면서 열교환되어 차량 실내로 온풍 또는 냉풍이 공급되도록 공기를 송풍하는 송풍팬(700);을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 바닥 냉난방장치.
  14. 제9항에 있어서,
    상기 단열부재(300)는 넓게 형성되는 수평부재(310) 및 상기 수평부재(310)로부터 수직하게 상기 열전도수단(200)을 지지하는 복수의 수직부재(320)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 바닥 냉난방장치.
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