KR102627338B1 - 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치 - Google Patents

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Abstract

개시되는 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치는, 비행기에 설치된 속도계, 승강계 및 고도계의 이상유무를 점검하는 것으로, 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치는, 속도계, 승강계 및 고도계와 동일한 점검용 속도계, 점검용 승강계 및 점검용 고도계; 비행기에 설치된 피토관 및 정압 포트와 동일한 점검용 피토관 및 점검용 정압 포트; 점검용 피토관과 점검용 속도계를 연결하는 점검용 피토 라인 및 점검용 정압 포트와 점검용 속도계, 점검용 승강계 및 점검용 고도계를 연결하는 점검용 정압 라인; 점검용 피토관 및 비행기에 설치된 피토관에 동압을 제공하는 동압 제공수단; 및 점검용 정압 포트 및 비행기에 설치된 정압 포트에 정압을 제공하는 정압 제공수단;을 포함한다.

Description

동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치{INSPECTION DEVICE OF FLIGHT INSTRUMENTS FOR PITOT AND STATIC SYSTEM}
본 발명(Disclosure)은, 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치에 관한 것이다.
여기서는, 본 발명에 관한 배경기술이 제공되며, 이들이 반드시 공지기술을 의미하는 것은 아니다(This section provides background information related to the present disclosure which is not necessarily prior art).
일반적으로 비행기의 계기는 비행 계기(Fight instruments), 항행 계기(Navigation instruments) 및 엔진 계기(Engine instruments)로 분류되며, 비행 계기는 다시 동/정압 계기(Pitot-static instruments), 자이로 계기(Gyro instruments) 및 자기 나침반(Magnatic compass)로 분류된다.
그리고 동/정압 계기는 비행기의 속도를 지시하는 속도계(Air speed indicator), 비행기의 수직방향 속도를 지시하는 승강계(Vertical speed indicator) 및 비행기의 고도를 지시하는 고도계(Altimeter)로 이루어진다.
여기서, 비행기의 속도 측정은 누구나 알 수 있듯이 피토관(Pitot tube)에서 공기의 흐름(동압, Dynamic Pressure)을 받아 기체 측면에 있는 정압공(Static Port)에서 들어온 공기압력(정압, Static Pressure)과의 차이를 비교하여 측정된다.
그리고 비행기의 수직방향 속도 및 고도 측정은 누구나 알 수 있듯이 정압공(Static Port)에서 들어온 공기압력(정압, Static Pressure)의 변화율에 의해 측정된다.
한편, 전술한 동/정압 계기는 비행기 제작 시 및 정기 점검 시에만 검사가 진행되어 왔으며, 평상 시에는 동/정압 계기의 이상유무을 진단하지 못하는 문제점이 있었다.
이는, 동/정압 계기를 점검하는 점검장치가 매우 고가의 장비일 뿐만 아니라 동/정압 계기를 비행기에서 분리시켜 따로 검사하기도 어렵기 때문이다.
한국등록특허공보 제10-1563436호.
본 발명(Disclosure)은, 동/정압 계기와 연결된 피토관(Pitot tube) 및 정압 포트(Static port)에 임의의 동압 및 정압을 제공해 동/정압 계기의 이상유무를 점검할 수 있게 하는 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치의 제공을 일 목적으로 한다.
여기서는, 본 발명의 전체적인 요약(Summary)이 제공되며, 이것이 본 발명의 외연을 제한하는 것으로 이해되어서는 아니 된다(This section provides a general summary of the disclosure and is not a comprehensive disclosure of its full scope or all of its features).
상기한 과제의 해결을 위해, 본 발명을 기술하는 여러 관점들 중 어느 일 관점(aspect)에 따르면, 비행기에 설치된 속도계, 승강계 및 고도계의 이상유무를 점검하는 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치에 있어서, 속도계, 승강계 및 고도계와 동일한 점검용 속도계, 점검용 승강계 및 점검용 고도계; 비행기에 설치된 피토관 및 정압 포트와 동일한 점검용 피토관 및 점검용 정압 포트; 점검용 피토관과 점검용 속도계를 연결하는 점검용 피토 라인 및 점검용 정압 포트와 점검용 속도계, 점검용 승강계 및 점검용 고도계를 연결하는 점검용 정압 라인; 점검용 피토관 및 비행기에 설치된 피토관에 동압을 제공하는 동압 제공수단; 및 점검용 정압 포트 및 비행기에 설치된 정압 포트에 정압을 제공하는 정압 제공수단;을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치에서, 동압 제공수단은, 압력 펌프; 및 압력 펌프의 출력단과 연결되고 분기되어 점검용 피토관 및 비행기에 설치된 피토관과 연결되는 동압 제공라인;을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치에서, 정압 제공수단은, 진공 펌프; 및 진공 펌프의 흡입단과 연결되고 분기되어 점검용 정압 포트 및 비행기에 설치된 정압 포트와 연결되는 정압 제공라인;을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 관점(aspect)에 따른 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치에서, 점검용 속도계, 점검용 승강계 및 점검용 고도계는 일체로 제공되며, 휴대 및 이동 가능하게 제공될 수 있다.
본 발명에 의하면, 구조가 간단하고 조작이 단순하기 때문에 제작이 용이할 뿐만 아니라 숙련된 작업자가 아니라도 누구나 사용이 가능하게 하는 효과를 제공할 수 있게 된다.
본 발명에 의하면, 동/정압 계기 점검 시 피토관, 피토 라인 및 정압 포트, 정압 라인의 누설 여부를 동시에 점검할 수 있게 하는 효과를 제공할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명과 관련된 동압 및 정압 계통용 비행 계기를 개략적으로 나타낸 도면.
도 2는 도 1에 도시된 동압 및 정압 계통용 비행 계기와 연결된 본 발명에 따른 점검장치를 개략적으로 나타낸 도면.
이하, 본 발명에 따른 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치를 구현한 실시형태를 도면을 참조하여 자세히 설명한다.
다만, 본 발명의 본질적인(intrinsic) 기술적 사상은 이하에서 설명되는 실시형태에 의해 그 실시 가능 형태가 제한된다고 할 수는 없고, 본 발명의 본질적인(intrinsic) 기술적 사상에 기초하여 통상의 기술자에 의해 이하에서 설명되는 실시형태를 치환 또는 변경의 방법으로 용이하게 제안될 수 있는 범위를 포섭함을 밝힌다.
또한, 이하에서 사용되는 용어는 설명의 편의를 위하여 선택한 것이므로, 본 발명의 본질적인(intrinsic) 기술적 사상을 파악하는 데 있어서, 사전적 의미에 제한되지 않고 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미로 적절히 해석되어야 할 것이다.
첨부된 도면 중에서, 도 1은 본 발명과 관련된 동압 및 정압 계통용 비행 계기를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, 동압 및 정압 계통용 비행 계기(10)는 속도계(20; ASI), 승강계(30; VSI) 및 고도계(40)를 포함한다.
또한, 동압 및 정압 계통용 비행 계기(10)는 피토관(50; Pitot tube), 정압 포트(60; Static Port), 피토관(50)과 속도계(20)를 연결하는 피토 라인(70), 정압 포트(60)와 속도계(20), 승강계(30) 및 고도계(40)를 연결하는 정압 라인(80)을 포함한다.
여기서, 전술한 피토관(50), 정압 포트(60)에 의한 속도계(20)에 지시되는 비행 속도의 지시, 승강계(30)에 지시되는 비행기의 상승, 하강 속도의 지시 및 고도계(40)에 지시되는 비행 고도의 지시는 공지의 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
첨부된 도면 중에서, 도 2는 도 1에 도시된 동압 및 정압 계통용 비행 계기와 연결된 본 발명에 따른 점검장치를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 점검장치(100)는 점검용 속도계(110)와, 점검용 승강계(120)와, 점검용 고도계(130)와, 점검용 피토관(150)과, 점검용 정압 포트(160)를 포함한다.
또한, 본 발명에 따른 점검장치(100)는 동압 제공수단(210) 및 정압 제공수단(220)를 더 포함한다.
먼저, 점검용 속도계(110), 점검용 승강계(120), 점검용 고도계(130)는 비행기(도시되지 않음)에 설치된 속도계(20), 승강계(30) 및 고도계(40)와 동일한 구성을 가진다.
이때, 점검용 속도계(110)는 비행기에 설치된 속도계(20)와 함께 동압 제공수단(210)에서 제공되는 공기의 흐름(동압)과 정압 제공수단(220)에서 흡입되는 공기압력(정압)의 차이를 비교하여 속도를 지시한다.
마찬가지로, 점검용 승강계(120), 점검용 고도계(130)는 비행기에 설치된 승강계(30), 고도계(40)와 함께 정압 제공수단(220)에서 흡입되는 공기압력(정압)의 변화율을 수직방향 속도 및 고도로 지시한다.
바람직하게는 점검용 속도계(110), 점검용 승강계(120), 점검용 고도계(130)는 일체로 제공된다.
더욱 바람직하게는, 일체로 제공되는 점검용 속도계(110), 점검용 승강계(120), 점검용 고도계(130)는 점검자가 용이하게 휴대 또는 이동할 수 있는 크기로 제공된다.
점검용 피토관(150) 및 점검용 정압 포트(160)는 비행기에 설치된 피토관(50) 및 정압 포트(60)와 동일한 구성을 가진다.
점검용 피토관(150)은 비행기에 설치된 피토관(50)과 함께 동압 제공수단(210)에서 제공되는 공기의 흐름(동압)을 측정하는데, 점검용 피토관(150)은 도시된 바와 같이 점검용 피토 라인(170)을 매개로 점검용 속도계(110)와 연결된다.
그리고 점검용 정압 포트(160)는 비행기에 설치된 정압 포트(60)와 함께 정압 제공수단(220)에서 들어오는 공기압력(정압)의 변화율을 측정한다.
여기서, 점검용 피토관(150)과 점검용 피토 라인(170)의 연결 관계 및 점검용 피토 라인(170)과 점검용 속도계(110)의 연결 관계는 공지의 기술이므로 상세한 설명은 생략한다.
또한, 점검용 정압 포트(160)와 점검용 정압 라인(180)의 연결 관계 및 점검용 정압 라인(180)과 점검용 속도계(110), 점검용 승강계(120), 점검용 고도계(130)의 연결 관계는 공지의 기술이므로 상세한 설명은 생략한다.
한편, 동압 제공수단(210)은 비행기에 설치된 피토관(50)과 점검용 피토관(150) 측으로 공기의 흐름(동압)을 제공한다.
이를 위해서, 동압 제공수단(210)은 통상의 압력 펌프(212)와, 압력 펌프(212)의 출력단과 연결되고 분기되어 점검용 피토관(150) 및 비행기에 설치된 피토관(50)과 연결되는 동압 제공라인(214)을 포함한다.
즉, 압력 펌프(212)의 작동에 의해 발생된 동압은 압력 펌프(212)의 출력단을 통해 동압 제공라인(214) 측으로 제공되고, 동압 제공라인(214)은 점검용 피토관(150) 및 비행기에 설치된 피토관(50) 측으로 동압을 동등하게 제공한다.
또한, 정압 제공수단(220)은 비행기에 설치된 정압 포트(60)와 점검용 정압 포트(160) 측으로 공기압력(정압)을 제공한다.
이를 위해서, 정압 제공수단(220)은 통상의 진공 펌프(222)와, 진공 펌프의 흡입단과 연결되고 분기되어 점검용 정압 포트(160) 및 비행기에 설치된 정압 포트(60)와 연결되는 정압 제공라인(224)을 포함한다.
즉, 진공 펌프(222)가 작동하게 되면 정압 제공라인(224)을 통해 점검용 정압 포트(160) 및 비행기에 설치된 정압 포트(60) 측으로 동등한 정압이 제공된다.
여기서, 압력 펌프(212)와 동압 제공라인(214)의 연결 관계 및 동압 제공라인(214)과 점검용 피토관(150) 및 비행기에 설치된 피토관(50)의 연결 관계는 공지의 기술이므로 상세한 설명은 생략한다.
또한, 진공 펌프(222)와 정압 제공라인(224)의 연결 관계 및 정압 제공라인(224)과 점검용 정압 포트(160) 및 비행기에 설치된 정압 포트(60)의 연결 관계는 공지의 기술이므로 상세한 설명은 생략한다.
하기에는 전술한 바와 같이 형성된 본 발명에 따른 점검장치(100)이 사용상태를 간략하게 설명한다.
우선, 본 발명에 따른 점검장치(100)를 사용해 비행기에 설치된 속도계(20), 승강계(30) 및 고도계(40)를 이상유무를 점검하기 위해서는, 동압 제공수단(210)의 동압 제공라인(212)의 연장단 측을 각각 점검용 피토관(150) 및 비행기에 설치된 피토관(50)에 연결시키고, 마찬가지로 정압 제공수단(220)의 정압 제공라인(224)의 연장단 측을 각각 점검용 정압 포트(160) 및 비행기에 설치된 정압 포트(60)에 연결시킨다.
전술한 바와 같이, 동압 제공라인(212)의 연장단 측이 각각 점검용 피토관(150) 및 비행기에 설치된 피토관(50)에 연결되고, 정압 제공라인(224)의 연장단 측 각각 점검용 정압 포트(160) 및 비행기에 설치된 정압 포트(60)에 연결되면, 압축 펌프(212)를 작동시켜 기 설정된 동압을 점검용 피토관(150) 및 비행기에 설치된 피토관(50)에 제공하고, 마찬가지로 진공 펌프(222)를 작동시켜 기 설정된 정압을 점검용 정압 포트(160) 및 비행기에 설치된 정압 포트(60)에 제공한다.
이때, 비행기에 설치된 속도계(20), 승강계(30) 및 고도계(40)가 지시하는 값과 점검용 속도계(110), 점검용 승강계(120), 점검용 고도계(130)가 지시하는 값은 동일하게 나타내는데, 이렇게 점검용 속도계(110), 점검용 승강계(120), 점검용 고도계(130)가 지시하는 값과 점검표를 대비하여 비행기에 설치된 속도계(20), 승강계(30) 및 고도계(40)의 이상유무를 판단한다.
여기서, 점검표는 항공사에서 제공하는 것으로, 비행기에 제공되는 다양한 동압 및 정압을 기준으로 작성된 속도 지시 값, 수직방향 속도 지시 값 및 고도 지시 값일 수 있다.
그리고 비행기에 설치된 속도계(20), 승강계(30) 및 고도계(40)가 지시하는 값과 점검용 속도계(110), 점검용 승강계(120), 점검용 고도계(130)가 지시하는 값은 동일하지 않을 시 비행기에 설치된 피토관(50), 피토 라인(70), 정압 포트(60) 및 정압 라인(80)의 누설 여부를 판단하게 된다.
이와 같이 형성된 본 발명에 따른 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치(100)는 구조가 간단하고 조작이 단순하기 때문에 제작이 용이할 뿐만 아니라 숙련된 작업자가 아니라도 누구나 사용이 가능하게 하게 한다.
또한, 본 발명에 따른 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치(100)는 동/정압 계기(10) 점검 시 피토관(50), 피토 라인(70) 및 정압 포트(60), 정압 라인(80)의 누설 여부를 동시에 점검할 수 있게 한다.
앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

Claims (4)

  1. 비행기에 설치된 속도계, 승강계 및 고도계의 이상유무를 점검하는 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치에 있어서,
    상기 속도계, 상기 승강계 및 상기 고도계와 동일한 점검용 속도계, 점검용 승강계 및 점검용 고도계;
    상기 비행기에 설치된 피토관 및 정압 포트와 동일한 점검용 피토관 및 점검용 정압 포트;
    상기 점검용 피토관과 상기 점검용 속도계를 연결하는 점검용 피토 라인 및 상기 점검용 정압 포트와 상기 점검용 속도계, 상기 점검용 승강계 및 상기 점검용 고도계를 연결하는 점검용 정압 라인;
    상기 점검용 피토관 및 상기 비행기에 설치된 상기 피토관에 동압을 제공하는 동압 제공수단; 및
    상기 점검용 정압 포트 및 상기 비행기에 설치된 상기 정압 포트에 정압을 제공하는 정압 제공수단;을 포함하는 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 동압 제공수단은,
    압력 펌프; 및
    상기 압력 펌프의 출력단과 연결되고 분기되어 상기 점검용 피토관 및 상기 비행기에 설치된 상기 피토관과 연결되는 동압 제공라인;을 포함하는 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 정압 제공수단은,
    진공 펌프; 및
    상기 진공 펌프의 흡입단과 연결되고 분기되어 상기 점검용 정압 포트 및 상기 비행기에 설치된 상기 정압 포트와 연결되는 정압 제공라인;을 포함하는 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 상기 점검용 속도계, 상기 점검용 승강계 및 상기 점검용 고도계는 일체로 제공되며, 휴대 및 이동 가능하게 제공되는 동압 및 정압 계통용 비행 계기 점검장치.


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