KR102625580B1 - Passenger protection device in the dummy part of the platform screen door - Google Patents

Passenger protection device in the dummy part of the platform screen door Download PDF

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KR102625580B1
KR102625580B1 KR1020230065597A KR20230065597A KR102625580B1 KR 102625580 B1 KR102625580 B1 KR 102625580B1 KR 1020230065597 A KR1020230065597 A KR 1020230065597A KR 20230065597 A KR20230065597 A KR 20230065597A KR 102625580 B1 KR102625580 B1 KR 102625580B1
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KR
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load cell
upper plate
cell box
screen door
dummy
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KR1020230065597A
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Inventor
황현수
김재필
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주식회사 씨디에이
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    • B61—RAILWAYS
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    • B61B1/02—General arrangement of stations and platforms including protection devices for the passengers
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
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Abstract

개시된 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 더미부의 승객 보호 장치는 승강장 스크린도어(10)의 더미부(20)에 설치되는 것으로써, 상기 더미부(20)의 바닥면에 서로 인접하게 설치되며 내부에 로드셀을 구비하는 복수의 보호패널 유닛(100), 및 상기 더미부(20)의 측부에 설치되며 상기 각각의 보호패널 유닛(100)의 로드셀 로부터 승객 감지 신호를 수신하는 경우 승무원이 인지할 수 있도록 시각 또는 청각의 경보 신호를 주는 경보 유닛을 포함한다. 각각의 보호패널 유닛(100)은, 로드셀이 일체로 설치된 로드셀 박스(112)와, 상기 로드셀 박스 및 상기 경보 유닛과 신호교환 가능하게 연결되어 상기 로드셀 박스로부터 승객 감지신호를 수신하는 경우 상기 경보 유닛에 감지신호를 보내는 컨트롤 박스(114)가 설치되는 하부판(110), 및 상기 하부판(110)에 결합하며 상부면에 미끄럼방지 패드(122)를 구비하는 상부판(120)을 포함한다.The passenger protection device for the dummy portion of the platform screen door according to the disclosed invention is installed on the dummy portion 20 of the platform screen door 10, and is installed adjacent to each other on the bottom surface of the dummy portion 20 and has a load cell inside. A plurality of protection panel units 100, and installed on the side of the dummy part 20, are provided so that the crew can recognize them when a passenger detection signal is received from the load cell of each protection panel unit 100. Or, it includes an alarm unit that gives an audible alarm signal. Each protection panel unit 100 is connected to a load cell box 112 in which a load cell is integrally installed, and can exchange signals with the load cell box and the warning unit, and when receiving a passenger detection signal from the load cell box, the warning unit It includes a lower plate 110 on which a control box 114 that sends a detection signal is installed, and an upper plate 120 that is coupled to the lower plate 110 and has an anti-slip pad 122 on the upper surface.

Description

승강장 스크린도어 더미부의 승객 보호장치{Passenger protection device in the dummy part of the platform screen door}Passenger protection device in the dummy part of the platform screen door}

본 발명은 승강강 스크린도어의 더미부에 설치되어 승객을 보호할 수 있도록 하는 승객 보호장치에 관한 것이다. The present invention relates to a passenger protection device installed on the dummy portion of a lifting screen door to protect passengers.

주지하는 바와 같이 바와 같이 스크린도어 시스템은 승강장 선단에 고정도어와 가동도어를 포함하는 스크린도어를 설치하여 승강장과 선로부를 차단함으로써, 역사 내의 승객 안전과 공조효율 및 공기의 질을 향상시키게 된다. As is well known, the screen door system installs a screen door including a fixed door and a movable door at the end of the platform to block the platform and the track, thereby improving passenger safety, air conditioning efficiency, and air quality within the station.

한편, 전동차 한량은 4개의 출입문을 구비하며 스크린도어는 전동차 출입문에 대응되게 설치되는데, 전동차가 예를 들어 10량으로 구성된다고 할 때 스크린도어의 양 끝단, 즉 전동차의 첫번째 차량의 첫번째 문에 대응하는 스크린도어(1-1)와 전동차의 마지막 차량의 마지막 문에 대응하는 스크린도어(10-4)에는, 도 1에 도시된 바와 같이 승무원이 스크린도어의 상태를 확인하고 조작할 수 있는 승무원조작반(25)과 스크린도어 상태 표시기(30)를 설치하기 위한 공간인 더미부(20)가 마련된다.On the other hand, an electric train is equipped with four doors, and the screen door is installed corresponding to the train entrance door. If the train consists of, for example, 10 cars, the screen door corresponds to both ends of the screen door, that is, the first door of the first car of the train. The screen door (1-1) and the screen door (10-4) corresponding to the last door of the last car of the train are equipped with a crew control panel that allows the crew to check and operate the status of the screen door, as shown in FIG. 1. (25) and a dummy part 20, which is a space for installing the screen door status indicator 30, are provided.

즉 더미부(20)에 상기 승무원조작반(25)과 스크린도어 상태 표시기(30)를 설치하기 위한 일정 공간을 확보하기 위해, 전동차의 양 끝단에 대응하는 스크린도어(10)는 승강장 쪽으로 약간 돌출되어 있어(즉 선로 반대쪽으로 돌출), 도 1에 도시된 바와 같이 해당 스크린도어(10)와 전동차와의 간격이 상대적으로 넓다. That is, in order to secure a certain space for installing the crew operation panel 25 and the screen door status indicator 30 on the dummy unit 20, the screen doors 10 corresponding to both ends of the train are slightly protruded toward the platform. (i.e., protruding on the opposite side of the track), as shown in FIG. 1, the gap between the screen door 10 and the train is relatively wide.

스크린도어와 전동차 사이의 공간에 승객이 머물 경우 보통 검지센서가 검출하여 스크린도어가 닫히지 않도록 하고 있으나, 사각지대가 발생하여 검지센서가 검출하지 못하는 경우가 발생할 수 있는데, 특히 상기 더미부(20)의 경우 공간이 넓어 사각지대가 발생할 확률이 높으며 이는 결국 검지센서가 승객을 검출하지 못할 확률이 높게 된다. 이렇게 검지센서가 승객을 검출하지 못하면 승무원이 승객이 있음을 인지하지 못해 전동차가 출발함으로써 큰 사고가 발생할 수 있다.When a passenger stays in the space between the screen door and the train, the detection sensor usually detects it to prevent the screen door from closing. However, there may be cases where the detection sensor does not detect it due to a blind spot, especially the dummy part 20. In the case of large spaces, blind spots are likely to occur, which ultimately increases the probability that the detection sensor will not be able to detect passengers. If the detection sensor does not detect passengers, the train crew may not recognize the presence of passengers and the train may start, resulting in a major accident.

공개특허공보 제10-2011-0055026호(2011.05.25. 공개)Public Patent Publication No. 10-2011-0055026 (published on May 25, 2011)

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로써, 공간이 상대적으로 넓은 승강장의 더미부에 승객이 존재하는지 여부를 검출할 수 있도록 하여 승객을 보호하고 안전사고를 방지할 수 있도록 하는 승강장 스크린도어 더미부의 승객 보호장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was developed in consideration of the above points, and is a platform screen that protects passengers and prevents safety accidents by detecting whether passengers are present in the dummy section of a platform with a relatively wide space. The purpose is to provide a passenger protection device for the door dummy area.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 승강장 스크린도어 더미부의 승객 보호장치는, 승강장 스크린도어 더미부에 설치되는 것으로써, 상기 더미부의 바닥면에 서로 인접하게 설치되며, 내부에 로드셀을 구비하는 복수의 보호패널 유닛; 및, 상기 더미부의 측부에 설치되며, 상기 각각의 보호패널 유닛의 로드셀로부터 승객 감지 신호를 수신하는 경우 승무원이 인지할 수 있도록 시각 또는 청각의 경보 신호를 주는 경보 유닛;을 포함한다.The passenger protection device for the dummy portion of the platform screen door according to the present invention for achieving the above object is installed on the dummy portion of the platform screen door, and is installed adjacent to each other on the bottom surface of the dummy portion, and includes a plurality of devices having a load cell therein. protection panel unit; And, a warning unit installed on the side of the dummy unit and providing a visual or auditory warning signal so that the crew can recognize it when a passenger detection signal is received from the load cell of each protection panel unit.

상기 각각의 보호패널 유닛은, 상기 로드셀이 일체로 설치된 로드셀 박스와, 상기 로드셀 박스 및 상기 경보 유닛과 신호교환 가능하게 연결되어 상기 로드셀 박스로부터 승객 감지신호를 수신하는 경우 상기 경보 유닛에 감지신호를 보내는 컨트롤 박스가 설치되는 하부판; 및, 상기 하부판에 결합하며 상부면에 미끄럼방지 패드를 구비하는 상부판;을 포함한다.Each of the protection panel units is connected to a load cell box in which the load cell is integrally installed, the load cell box, and the warning unit to enable signal exchange, and when receiving a passenger detection signal from the load cell box, it sends a detection signal to the warning unit. Bottom plate on which the sending control box is installed; And, an upper plate coupled to the lower plate and having an anti-slip pad on the upper surface.

본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 상기 보호패널 유닛의 하부판 및 상부판은 사각형 형상을 가지며, 상기 상부판의 저면은 상기 로드셀 박스의 상단에 접촉하도록 설치된다. 그리고, 상기 하부판의 네 모서리 근방에는 상기 로드셀 박스보다 일정 높이가 낮아, 상기 상부판 및 로드셀 박스에 큰 하중이 가해질 경우 상기 상부판이 더 이상 하강하지 않도록 하여, 상기 로드셀 박스의 손상을 방지하도록 하는 스토퍼가 설치될 수 있다.According to a preferred embodiment of the present invention, the lower plate and upper plate of the protection panel unit have a rectangular shape, and the bottom of the upper plate is installed to contact the top of the load cell box. In addition, a stopper near the four corners of the lower plate has a certain height lower than the load cell box to prevent the upper plate from descending further when a large load is applied to the upper plate and the load cell box, thereby preventing damage to the load cell box. can be installed.

본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 상기 상부판은 상기 하부판의 로드셀 박스 상단에 볼트 결합하며, 상기 로드셀 박스에 볼트 결합하는 상부판의 일정 부위에는, 덮개가 탈부착되게 부착될 수 있다.According to a preferred embodiment of the present invention, the upper plate is bolted to the top of the load cell box of the lower plate, and a cover may be detachably attached to a certain portion of the upper plate bolted to the load cell box.

본 발명에 의하면 승강장 스크린도어 더미부의 모든 공간에 승객이 존재하는지 여부를 검출할 수 있는 보호패널 유닛을 설치하고 더미부에 승객이 있을 경우 경보 유닛을 통해 승무원이 인지할 수 있도록 하여 승객을 스크린도어 밖으로 나가게 조치할 수 있도록 함으로써, 결국 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다. According to the present invention, a protection panel unit that can detect whether a passenger is present is installed in all spaces of the platform screen door dummy section, and if there is a passenger in the dummy section, the crew can recognize the passenger through an alarm unit so that the passenger can be detected through the screen door. By allowing people to go outside, it ultimately has the effect of preventing safety accidents.

도 1은 일반전인 승강장 스크린도어 더미부를 나타내는 도면,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 승객 보호장치가 설치된 승강장 스크린도어 더미부를 나타내는 도면,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 승객 보호장치의 보호패널 유닛의 사시도,
도 4는 도 3의 횡단면도,
도 5는 도 3에서 상부판의 덮개를 제거한 상태를 나타낸 도면,
도 6은 도 3에서 상부판을 제거한 상태를 나타낸 도면이다. 1 is a view showing a dummy portion of a general platform screen door;
Figure 2 is a view showing a dummy portion of a platform screen door installed with a passenger protection device according to an embodiment of the present invention;
Figure 3 is a perspective view of the protection panel unit of the passenger protection device according to an embodiment of the present invention;
Figure 4 is a cross-sectional view of Figure 3;
Figure 5 is a view showing the state in which the cover of the upper plate in Figure 3 has been removed;
Figure 6 is a view showing a state in which the upper plate in Figure 3 has been removed.

본 발명의 상기와 같은 목적, 특징 및 다른 장점들은 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명함으로써 더욱 명백해질 것이다. 이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 승강장 스크린도어 더미부의 승객 보호장치에 대해 상세히 설명하기로 한다.The above objectives, features and other advantages of the present invention will become more apparent by describing the preferred embodiments of the present invention in detail with reference to the accompanying drawings. Hereinafter, with reference to the attached drawings, a passenger protection device for the platform screen door dummy portion according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

전술한 바와 같이 전동차의 첫번째 차량의 첫번째 문에 대응하는 스크린도어(10)와 전동차의 마지막 차량의 마지막 문에 대응하는 스크린도어(10)에는, 승무원이 스크린도어의 상태를 확인하고 조작할 수 있는 승무원조작반(25)과 스크린도어 상태 표시기(30)를 설치하기 위한 공간인 더미부가 마련된다. 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 승객 보호장치는 상기 더미부(20)에 설치되며, 구체적으로 상기 더미부(20)의 바닥면에 서로 인접하게 설치되며 내부에 로드셀을 구비하는 복수의 보호패널 유닛(100)과, 상기 더미부(20)의 측부에 설치되며 상기 보호패널 유닛(100)의 로드셀로부터 승객 감지 신호를 수신하는 경우 승무원이 인지할 수 있도록 시각 또는 청각의 경보 신호를 주는 경보 유닛을 포함한다.As described above, the screen door 10 corresponding to the first door of the first car of the electric train and the screen door 10 corresponding to the last door of the last car of the electric train have a system that allows the crew to check and operate the status of the screen door. A dummy part, which is a space for installing the crew control panel (25) and the screen door status indicator (30), is provided. Referring to FIG. 2, the passenger protection device according to an embodiment of the present invention is installed on the dummy portion 20, and specifically, is installed adjacent to each other on the bottom surface of the dummy portion 20 and has a load cell therein. It is installed on the side of the plurality of protection panel units 100 and the dummy part 20, and when a passenger detection signal is received from the load cell of the protection panel unit 100, a visual or auditory warning signal is provided so that the crew can recognize it. Includes an alarm unit that gives.

보호패널 유닛(100)은 다각형, 원형 형상을 가질 수 있으나 그 설치 목적이 더비부(20)의 사각지대를 없애고 승객을 검출하는 것이므로, 도시된 바와 같이 보호패널 유닛(100)은 사각형의 패널 형태를 가지도록 하고 서로 인접하도록 배치하여, 더비부(20)의 모든 공간에 설치될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The protection panel unit 100 may have a polygonal or circular shape, but since the purpose of its installation is to eliminate blind spots in the derby unit 20 and detect passengers, the protection panel unit 100 has a square panel shape as shown. It is desirable to have and arrange them adjacent to each other so that they can be installed in all spaces of the derby unit 20.

경보 유닛은 별도로 설치될 수 있거나, 또는 기존의 더미부에 설치되는 승무원조작반(25)이나 스크린도어 상태 표시기(30)에 적용할 수도 있다.The alarm unit may be installed separately, or may be applied to the crew control panel (25) or screen door status indicator (30) installed in the existing dummy part.

이하 보호패널 유닛(100)에 대해 구체적으로 살펴보기로 한다.Hereinafter, we will look at the protection panel unit 100 in detail.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 보호패널 유닛의 사시도이고, 도 4는 도 3의 횡단면도이고, 도 5는 도 3에서 상부판의 덮개를 제거한 상태를 나타낸 도면이고, 도 6은 도 3에서 상부판을 제거한 상태를 나타낸 도면이다. Figure 3 is a perspective view of a protection panel unit according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view of Figure 3, Figure 5 is a diagram showing a state in which the cover of the upper plate in Figure 3 has been removed, and Figure 6 is a diagram showing a state in which the cover of the upper plate has been removed in Figure 3. This is a drawing showing the upper plate removed.

도 3 내지 6을 참조하면, 보호패널 유닛은 하부판(110)과, 하부판(110)에 결합하는 상부판(120)을 포함한다. 보호패널 유닛(100)이 사각형 형상을 가지므로 상기 하부판(110) 및 상부판(120) 역시 사각형 형상을 가지게 된다. 3 to 6, the protection panel unit includes a lower plate 110 and an upper plate 120 coupled to the lower plate 110. Since the protection panel unit 100 has a square shape, the lower plate 110 and the upper plate 120 also have a square shape.

하부판(110)은 로드셀이 일체로 설치되어 하중을 감지하는 로드셀 박스(112)와, 상기 로드셀 박스(112)의 로드셀로부터 승객 감지신호를 수신하는 경우 상기 경보 유닛에 감지신호를 보내는 컨트롤 박스(114)를 포함한다. The lower plate 110 includes a load cell box 112 in which a load cell is installed integrally to detect a load, and a control box 114 that sends a detection signal to the alarm unit when a passenger detection signal is received from the load cell of the load cell box 112. ) includes.

상기 로드셀 박스(112)와 컨트롤 박스(114)는 유선 또는 무선으로 서로 신호교환 가능하게 연결되어 있으며, 또한 컨트롤 박스(114)는 상기 경보 유닛과 유선 또는 무선으로 신호교환 가능하게 연결된다. 로드셀 박스(112)는 볼트(140)에 의해 하부판(110)에 고정되며, 컨트롤 박스(114)는 하부판(110)에 볼트 결합된 별도의 브라켓을 통해 고정 설치된다.The load cell box 112 and the control box 114 are connected to each other by wire or wirelessly to enable signal exchange, and the control box 114 is connected to the alarm unit to enable signal exchange by wire or wirelessly. The load cell box 112 is fixed to the lower plate 110 by bolts 140, and the control box 114 is fixed and installed through a separate bracket bolted to the lower plate 110.

한편, 상기 하부판(110)의 네 모서리 근방에는 스토퍼(116)가 각각 설치된다. 스토퍼(116)는 상기 로드셀 박스(112)보다 일정 높이가 낮도록 설치되는데, 즉, 도 4에 도시된 바와 같이 로드셀 박스(112)의 상단은 상부판(120)의 저면에 접촉되고 스토퍼(116)의 상단은 상부판(120)의 저면으로부터 일정 간격(gap) 떨어지도록 설치된다. 따라서 상부판(120) 및 상부판(120)과 접촉하는 로드셀 박스(112)에 큰 하중이 가해질 경우, 상부판(120)의 저면이 스토퍼(116)에 막혀 더 이상 하강하는 것을 방지하여 로드셀 박스(112)에 더이상의 하중을 줄 수 없게 되어, 결국 로드셀 박스(112)의 손상을 방지할 수 있게 된다. Meanwhile, stoppers 116 are installed near the four corners of the lower plate 110, respectively. The stopper 116 is installed at a certain height lower than the load cell box 112. That is, as shown in FIG. 4, the top of the load cell box 112 contacts the bottom of the upper plate 120 and the stopper 116 ) is installed at a certain distance from the bottom of the upper plate 120. Therefore, when a large load is applied to the upper plate 120 and the load cell box 112 in contact with the upper plate 120, the bottom of the upper plate 120 is blocked by the stopper 116 to prevent further descent, thereby preventing the load cell box from descending further. No more load can be applied to (112), ultimately preventing damage to the load cell box (112).

상부판(120)은 상부면에 미끄럼방지 패드(122)를 구비한다. The upper plate 120 has an anti-slip pad 122 on its upper surface.

상부판(120)은 하부판(110)의 로드셀 박스(112) 상부와 볼트(130) 결합 하며, 따라서 상부판(120)과 로드셀 박스(112)에는 각각 볼트공을 구비한다.The upper plate 120 is coupled to the upper part of the load cell box 112 of the lower plate 110 with bolts 130, and therefore the upper plate 120 and the load cell box 112 are each provided with bolt holes.

한편, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이 상기 로드셀 박스(112)에 볼트(130) 결합하는 상부판(120)의 일정 부위에는, 덮개(128)가 탈부착되게 부착된다. 이렇게 볼트 결합부위에 덮개(128)를 탈부착하도록 부착함으로써, 본 발명에 따른 승객 보호장치(또는 보호패널 유닛(100)에 수리나 정비 등이 필요할 경우 덮개(128)를 제거하여 볼트(130)를 풀고, 도 6과 같이 상부판(120)을 하부판(110)으로부터 분리하여 내부의 부품들을 정비할 수 있게 된다. 덮개(128)의 상면 역시 상부판(120)의 다른 부위와 마찬가지로 미끄럼방지 패드(122)를 구비한다. Meanwhile, as shown in FIGS. 3 and 5, a cover 128 is detachably attached to a certain portion of the upper plate 120 where the bolt 130 is coupled to the load cell box 112. By attaching the cover 128 to the bolt joint in a detachable manner, if repair or maintenance is required for the passenger protection device (or protection panel unit 100) according to the present invention, the cover 128 is removed and the bolt 130 is installed. After unpacking, the upper plate 120 can be separated from the lower plate 110 as shown in Figure 6 to maintain the internal parts. The upper surface of the cover 128, like other parts of the upper plate 120, also has an anti-slip pad ( 122) is provided.

이상에서 설명한 바와 같이 상기 구조를 갖는 승객 보호장치에 의하면, 승강장 스크린도어 더미부의 모든 공간에 승객이 존재하는지 여부를 검출할 수 있는 로드셀을 구비하는 보호패널 유닛(100)을 설치하고, 더미부에 승객이 있을 경우 경보 유닛을 통해 승무원이 인지할 수 있도록 하여 승객을 스크린도어 밖으로 나가게 조치할 수 있도록 함으로써, 결국 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다. According to the passenger protection device having the above structure as described above, a protection panel unit 100 including a load cell capable of detecting whether a passenger is present in all spaces of the dummy portion of the platform screen door is installed, and the dummy portion is provided with a protection panel unit 100. If there are passengers, the crew can recognize them through the alarm unit and take action to get the passengers out of the screen door, which ultimately has the effect of preventing safety accidents.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니한다. 즉, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가지는 자라면 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능하며, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정의 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.Although preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the specific embodiments described above. In other words, a person skilled in the art to which the present invention pertains can make numerous changes and modifications to the present invention without departing from the spirit and scope of the appended claims, and all such appropriate changes and modifications can be made. Equivalents should also be considered to fall within the scope of the present invention.

10. 스크린도어 20. 더미부
100. 보호패널 유닛 110. 하부판
112. 로드셀 박스 114. 컨트롤 박스
116. 스토퍼 120. 상부판
122. 미끄럼방지 패드 128. 덮개10. Screen door 20. Dummy part
100. Protection panel unit 110. Bottom plate
112. Load cell box 114. Control box
116. Stopper 120. Top plate
122. Non-slip pad 128. Cover

Claims (4)

승강장 스크린도어 더미부에 설치되는 것으로써,
상기 더미부의 바닥면에 서로 인접하게 설치되며, 내부에 로드셀을 구비하는 복수의 보호패널 유닛; 및,
상기 더미부의 측부에 설치되며, 상기 각각의 보호패널 유닛의 로드셀로부터 승객 감지 신호를 수신하는 경우 승무원이 인지할 수 있도록 시각 또는 청각의 경보 신호를 주는 경보 유닛;을 포함하며,
상기 경보 유닛은 상기 더미부에 설치되는 승무원조작반 또는 스크린도어 상태 표시기에 적용되며,
상기 각각의 보호패널 유닛은,
상기 로드셀이 일체로 설치된 로드셀 박스와, 상기 로드셀 박스 및 상기 경보 유닛과 신호교환 가능하게 연결되어 상기 로드셀 박스로부터 승객 감지신호를 수신하는 경우 상기 경보 유닛에 감지신호를 보내는 컨트롤 박스가 설치되는 하부판; 및 상기 하부판에 결합하며 상부면에 미끄럼방지 패드를 구비하는 상부판;을 포함하고,
상기 보호패널 유닛의 하부판 및 상부판은 사각형 형상을 가지며,
상기 상부판의 저면은 상기 로드셀 박스의 상단에 접촉하도록 설치되고,
상기 하부판의 네 모서리 근방에는 상기 로드셀 박스보다 일정 높이가 낮아, 상기 상부판 및 로드셀 박스에 큰 하중이 가해질 경우 상기 상부판이 더 이상 하강하지 않도록 하여, 상기 로드셀 박스의 손상을 방지하도록 하는 스토퍼가 설치되며,
상기 상부판은 상기 하부판의 로드셀 박스 상단에 볼트 결합하며,
상기 로드셀 박스에 볼트 결합하는 상부판의 일정 부위에는, 수리나 정비가 필요할 경우 상기 볼트를 풀기 위해 덮개가 탈부착되게 부착되는 것을 특징으로 하는 승강장 스크린도어 더미부의 승객 보호장치.
As it is installed on the platform screen door dummy,
A plurality of protection panel units installed adjacent to each other on the bottom surface of the dummy portion and having a load cell therein; and,
An alarm unit is installed on the side of the dummy unit and provides a visual or auditory warning signal so that the crew can recognize it when a passenger detection signal is received from the load cell of each protection panel unit.
The alarm unit is applied to the crew control panel or screen door status indicator installed in the dummy part,
Each of the protection panel units above,
A lower plate on which a load cell box in which the load cells are integrally installed and a control box that is connected to signal exchange with the load cell box and the warning unit and sends a detection signal to the warning unit when a passenger detection signal is received from the load cell box are installed; and an upper plate coupled to the lower plate and having an anti-slip pad on the upper surface,
The lower plate and upper plate of the protection panel unit have a square shape,
The bottom of the upper plate is installed to contact the top of the load cell box,
A stopper is installed near the four corners of the lower plate to prevent damage to the load cell box by having a certain height lower than the load cell box and preventing the upper plate from descending further when a large load is applied to the upper plate and the load cell box. And
The upper plate is bolted to the top of the load cell box of the lower plate,
A passenger protection device for the dummy portion of the platform screen door, characterized in that a cover is attached to a certain portion of the upper plate bolted to the load cell box in order to loosen the bolt when repair or maintenance is necessary.
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