KR102624968B1 - Lower towing structure for vehicle side member - Google Patents
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Abstract
본 발명에 의하면, 소정의 면적을 가지는 베이스판넬부; 베이스판넬부의 일측면과 타측면에 낮은 단차를 가지면서 연장 구성되고 베이스판넬부가 작업장의 바닥면에 고정되도록 하는 고정판넬부; 베이스판넬부의 중앙부위에 회동 가능하게 구성되고 일단이 사이드멤버에 결속되고 타단이 견인작업대에 결속된 견인수단의 체인)이 하향 가이드되도록 하는 체인가이드부; 베이스판넬부와 체인가이드부에 구성되고 체인가이드부의 회동 위치가 가변 및 고정되도록 하여 견인수단의 체인이 하향되는 방향이 변경되어야 하는 경우에는 체인가이드부의 회동 위치가 가변되도록 하고 견인수단의 체인이 견인 중인 경우에는 체인의 견인 방향이 변경되지 않도록 체인가이드부의 회동 위치를 고정시키는 가이드고정부; 및 베이스판넬부와 고정판넬부의 연장부위에 각각 대향되도록 구성되고 베이스판넬부가 작업장의 바닥면에 추가로 결속되도록 하여 사이드멤버의 견인 작업 중 고정판넬부가 작업장의 바닥면으로부터 고정 해제되더라도 베이스판넬부가 작업장의 바닥면으로부터 분리되지 않도록 하는 보조고정부를 포함하는 차량 사이드멤버 하향 견인 구조체가 제공된다.According to the present invention, a base panel portion having a predetermined area; A fixed panel part extending with a low step on one side and the other side of the base panel part and allowing the base panel part to be fixed to the floor of the workplace; A chain guide portion configured to be rotatable in the center of the base panel portion and guiding downward the chain of the towing means (one end of which is connected to the side member and the other end of which is connected to the towing workbench); It is composed of a base panel part and a chain guide part, and the rotational position of the chain guide part is variable and fixed, so that when the downward direction of the chain of the traction means must be changed, the rotational position of the chain guide part is variable and the chain of the traction means is pulled. A guide fixing part that fixes the rotational position of the chain guide part so that the traction direction of the chain does not change when in use; And it is configured to face the extension portion of the base panel portion and the fixed panel portion, respectively, and the base panel portion is additionally fastened to the floor of the workshop, so that even if the fixed panel portion is released from the floor of the workshop during the towing operation of the side member, the base panel portion is maintained in the workplace. A vehicle side member downward pulling structure including an auxiliary fixing portion that prevents separation from the bottom surface of the vehicle is provided.
Description
본 발명은 차량 사이드멤버 하향 견인 구조체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 사고 등으로 인하여 사이드멤버가 상향 변형시 변형부위의 하측으로 견인력이 전달되도록 하여 안전사고를 방지하고 사이드멤버의 하향 견인 작업성을 향상시킬 수 있는 차량 사이드 멤버 하향 견인 구조체에 관한 것이다. The present invention relates to a vehicle side member downward pulling structure. More specifically, when the side member is deformed upward due to a vehicle accident, etc., traction is transmitted to the lower side of the deformed area to prevent safety accidents and to perform downward pulling work on the side member. It relates to a vehicle side member downward traction structure that can improve performance.
일반적으로 차량의 사이드멤버는, 차량의 차체를 고정시키기 위해 전후방으로 구비된 것으로서, 차체의 보강성을 증대시켜 안정성을 높일 수 있게 한 것이다.In general, the side members of a vehicle are provided at the front and rear to secure the body of the vehicle, and are designed to increase stability by increasing the stiffness of the vehicle body.
이에, 차량의 사고 발생으로 인하여 사이드멤버가 휘거나 꺽이게 되는 경우 사이드멤버를 원상태로 견인시켜 복원시키는 수리 작업을 해야 한다.Accordingly, if the side member is bent or bent due to a vehicle accident, repair work must be done to restore the side member to its original state by towing it.
이때, 사이드멤버가 하향으로 변형된 경우에는 사이드멤버의 단부에 체인블럭이나 레버블럭의 체인 일단을 연결하고 체인블럭이나 레버블럭의 체인 타단을 사이드멤버 일측에 위치되는 견인작업봉 중 높은 곳에 연결한 상태에서, 체인을 잡아당기는 것을 통해 사이드멤버가 상향으로 견인되어 원상태로 복원되도록 한다.At this time, when the side member is deformed downward, one end of the chain of the chain block or lever block is connected to the end of the side member, and the other end of the chain of the chain block or lever block is connected to the higher of the towing work bars located on one side of the side member. In this state, the side member is pulled upward and restored to its original state by pulling the chain.
그러나 사이드멤버가 상향으로 변형된 경우에는 사이드멤버를 하향으로 견인시켜야 하는데, 사이드멤버가 고정 지그에 장착된 상태를 가지더라도 작업장 바닥면과의 거리가 충분히 확보되지 못하여 작업성이 현저히 저하되는 문제점이 있다. However, if the side member is deformed upward, the side member must be towed downward, but even if the side member is mounted on the fixing jig, the distance from the workshop floor is not sufficiently secured, resulting in a significant decrease in workability. there is.
또한, 바닥면에 고정된 후크판에 임시로 고리를 결속한 후 고리와 사이드멤버에 각각 체인블럭이나 레버블록의 체인 양단이 결속된 상태에서 견인시 후크판에 임시로 결속된 고리가 뽑히게 되어 안전사고가 발생되는 문제점이 있다. In addition, after temporarily fastening the ring to the hook plate fixed to the floor, when towing with both ends of the chain of the chain block or lever block tied to the ring and the side member, the ring temporarily fastened to the hook plate is pulled out, ensuring safety. There is a problem with accidents occurring.
이에, 종래의 사이드멤버가 상향으로 변형된 경우 사이드멤버를 하향으로 안전하고 편리하게 견인되도록 하여 작업성을 향상시키고 안잔사고를 방지할 수 있는 방안이 절실히 대두되고 있는 실정이다. Accordingly, when the conventional side member is deformed upward, there is an urgent need for a method to improve workability and prevent accidents by safely and conveniently towing the side member downward.
(특허문헌 0001) 공개실용 20-1998-0017422(Patent Document 0001) Open Utility 20-1998-0017422
(특허문헌 0002) 등록특허 10-0401546(Patent Document 0002) Registered Patent 10-0401546
(특허문헌 0003) 등록특허 10-0448758(Patent Document 0003) Registered Patent 10-0448758
(특허문헌 0004) 공개특허 10-2020-0082384(Patent Document 0004) Public Patent 10-2020-0082384
따라서 본 발명의 목적은 차량의 사이드멤버가 상향 변형시 변형부위의 하측으로 견인력이 전달되도록 하여 안전사고를 방지하고 사이드멤버의 하향 견인 작업성을 향상시킬 수 있는 차량 사이드 멤버 하향 견인 구조체를 제공하는 것이다. Therefore, the purpose of the present invention is to provide a vehicle side member downward pulling structure that can prevent safety accidents and improve the downward pulling workability of the side member by transmitting traction force to the lower side of the deformed area when the side member of the vehicle is deformed upward. will be.
한편, 본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 목적들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Meanwhile, the object of the present invention is not limited to the object mentioned above, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description below.
본 발명에 의하면, 소정의 면적을 가지는 베이스판넬부; 베이스판넬부의 일측면과 타측면에 낮은 단차를 가지면서 연장 구성되고 베이스판넬부가 작업장의 바닥면에 고정되도록 하는 고정판넬부; 베이스판넬부의 중앙부위에 회동 가능하게 구성되고 일단이 사이드멤버에 결속되고 타단이 견인작업대에 결속된 견인수단의 체인)이 하향 가이드되도록 하는 체인가이드부; 베이스판넬부와 체인가이드부에 구성되고 체인가이드부의 회동 위치가 가변 및 고정되도록 하여 견인수단의 체인이 하향되는 방향이 변경되어야 하는 경우에는 체인가이드부의 회동 위치가 가변되도록 하고 견인수단의 체인이 견인 중인 경우에는 체인의 견인 방향이 변경되지 않도록 체인가이드부의 회동 위치를 고정시키는 가이드고정부; 및 베이스판넬부와 고정판넬부의 연장부위에 각각 대향되도록 구성되고 베이스판넬부가 작업장의 바닥면에 추가로 결속되도록 하여 사이드멤버의 견인 작업 중 고정판넬부가 작업장의 바닥면으로부터 고정 해제되더라도 베이스판넬부가 작업장의 바닥면으로부터 분리되지 않도록 하는 보조고정부를 포함하는 차량 사이드멤버 하향 견인 구조체가 제공된다.According to the present invention, a base panel portion having a predetermined area; A fixed panel part extending with a low step on one side and the other side of the base panel part and allowing the base panel part to be fixed to the floor of the workplace; A chain guide portion configured to be rotatable in the center of the base panel portion and guiding downward the chain of the towing means, one end of which is connected to the side member and the other end of which is connected to the towing workbench; It is composed of a base panel part and a chain guide part, and the rotational position of the chain guide part is variable and fixed, so that when the downward direction of the chain of the traction means must be changed, the rotational position of the chain guide part is variable and the chain of the traction means is pulled. A guide fixing part that fixes the rotational position of the chain guide part so that the traction direction of the chain does not change when in use; And it is configured to face the extension portion of the base panel portion and the fixed panel portion, respectively, and the base panel portion is additionally fastened to the floor of the workshop, so that even if the fixed panel portion is unfastened from the floor of the workshop during the towing operation of the side member, the base panel portion is maintained in the workplace. A vehicle side member downward pulling structure including an auxiliary fixing portion that prevents separation from the bottom surface of the vehicle is provided.
여기서, 고정판넬부는, 베이스판넬부 베이스판넬의 일측면과 타측면에 소정의 면적과 베이스판넬 보다 얇은 두께로 연장되는 고정판넬과; 고정판넬의 폭방향에 대하여 길게 형성되어 작업장의 바닥면에 타설되는 고정부재에 고정판넬이 고정 결합되도록 하는 볼트고정공을 포함하는 것이 바람직하다.Here, the fixed panel portion includes a fixed panel extending on one side and the other side of the base panel with a predetermined area and a thickness smaller than that of the base panel; It is preferable to include bolt fixing holes that are formed long in the width direction of the fixing panel and allow the fixing panel to be fixedly coupled to the fixing member cast on the floor of the workshop.
또한, 체인가이드부는, 베이스판넬부 베이스판넬의 중앙부위에 회동 가능하게 결합되는 회동블록; 회동블록의 상면에 소정의 높이로 돌출 형성되는 한 쌍의 거치브라켓; 및 한 쌍의 거치브라켓에 회전 가능하게 결합되어 일단이 사이드멤버에 결속되고 타단이 견인작업대에 결속된 견인수단의 체인이 하향 가이드되도록 하는 체인가이드휠을 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the chain guide portion includes a pivoting block rotatably coupled to the center portion of the base panel portion; A pair of mounting brackets protruding from the upper surface of the rotating block at a predetermined height; and a chain guide wheel rotatably coupled to a pair of mounting brackets so that the chain of the towing means, one end of which is coupled to the side member and the other end of which is coupled to the towing workbench, is guided downward.
또한, 회동블록은, 베이스판넬의 중앙부위에 형성되는 회동결합공에 삽입부가 관통된 후, 베이스판넬의 하면에서 회동결합용너트를 통해 삽입부가 결합되는 것을 통해 베이스판넬에 회동 가능하게 결합되는 것이 바람직하다.In addition, the rotation block is rotatably coupled to the base panel by having the insertion portion penetrate the rotational coupling hole formed in the center of the base panel and then engaging the insertion portion through a rotational coupling nut on the lower surface of the base panel. desirable.
또한, 가이드고정부는, 회동블록 중 한 쌍의 거치브라켓 중 어느 하나의 거치브라켓 외측에 관통 형성되는 회동블록고정공; 베이스판넬에 회동블록의 회동블록고정공의 회동 선상에 소정 간격으로 형성되는 다수개의 베이스판넬고정공; 및 회동블록이 소정 각도로 회동 완료된 후 해당 위치에 고정되어야 하는 경우 회동블록고정공과 회동블록고정공에 일치되는 베이스판넬고정공에 관통되어 회동블록의 회동이 고정되도록 하는 고정봉을 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the guide fixing portion includes a pivoting block fixing hole formed through the outer side of one of a pair of mounting brackets among the pivoting blocks; A plurality of base panel fixing holes formed at predetermined intervals on the rotation line of the rotating block fixing hole of the rotating block in the base panel; And when the rotating block is to be fixed in the corresponding position after completing rotation at a predetermined angle, it is preferable to include a fixing rod that penetrates the rotating block fixing hole and the base panel fixing hole corresponding to the rotating block fixing hole to fix the rotation of the rotating block. do.
또한, 보조고정부는, 베이스판넬과 고정판넬의 연장부위에 고리 형상을 가지면서 각각 대향되도록 구성되는 두 쌍의 결속용고리를 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the auxiliary fixing part preferably includes two pairs of fastening rings that have a ring shape on the extension portions of the base panel and the fixing panel and are configured to face each other.
또한, 본 발명은, 베이스판넬부에 탈착 가능하게 구성되고 작업장의 바닥면에 앙카후크판이 설치되는 경우 앙카후크판에 탈착되도록 하는 탈착부를 더 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the present invention is preferably configured to be detachable from the base panel portion and further includes a detachable portion that is detachable from the anchor hook plate when the anchor hook plate is installed on the floor of the workplace.
또한, 탈착부는, 회동블록이 베이스판넬에 결합되도록 하는 회동결합용너트에 나사결합되는 탈착봉과; 탈착봉의 단부에 수직하게 연장되고 앙카후크판의 후크슬릿에 삽입된 후 회동되면서 고정되는 고정브라켓을 포함하는 것이 바람직하다. In addition, the detachable portion includes a detachable rod screwed to a rotational coupling nut that allows the rotational block to be coupled to the base panel; It is preferable to include a fixing bracket that extends perpendicularly to the end of the detachable rod, is inserted into the hook slit of the anchor hook plate, and is rotated and fixed.
본 발명에 의하면, 차량의 사고 등으로 인하여 사이드멤버가 상향 변형시 변형부위의 하측으로 견인력이 전달되도록 하여 안전사고를 방지하고 사이드멤버의 하향 견인 작업성을 향상시킬 수 있다. According to the present invention, when a side member is deformed upward due to a vehicle accident, etc., traction force is transmitted to the lower side of the deformed area, thereby preventing safety accidents and improving the downward pulling workability of the side member.
한편, 본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.Meanwhile, the effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 사이드멤버 하향 견인 구조체를 나타낸 사시도;
도 2는 도 1의 하향 견인 구조체를 나타낸 분해 사시도;
도 3은 도 1의 하향 견인 구조체를 나타낸 단면도;
도 4는 도 1의 하향 견인 구조체가 후크판에 결합되는 모습을 나타낸 도면; 및
도 5는 도 1의 하향 견인 구조체에 의해 사이드멤버가 하향 견인되는 모습을 나타낸 도면이다.1 is a perspective view showing a vehicle side member downward traction structure according to a preferred embodiment of the present invention;
Figure 2 is an exploded perspective view showing the downward traction structure of Figure 1;
Figure 3 is a cross-sectional view showing the downward traction structure of Figure 1;
Figure 4 is a view showing the downward pulling structure of Figure 1 being coupled to the hook plate; and
Figure 5 is a diagram showing the side member being pulled downward by the downward pulling structure of Figure 1.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 사이드멤버 하향 견인 구조체는, 소정의 면적을 가지는 베이스판넬부(110), 베이스판넬부(110)의 일측면과 타측면에 낮은 단차를 가지면서 연장 구성되고 베이스판넬부(110)가 작업장의 바닥면에 고정되도록 하는 고정판넬부(120), 베이스판넬부(110)의 중앙부위에 회동 가능하게 구성되고 일단이 사이드멤버(10)에 결속되고 타단이 견인작업대(20)에 결속된 견인수단(30)의 체인(31)이 하향 가이드되도록 하는 체인가이드부(130), 베이스판넬부(110)와 체인가이드부(130)에 구성되고 체인가이드부(130)의 회동 위치가 가변 및 고정되도록 하여 견인수단(30)의 체인(31)이 하향되는 방향이 변경되어야 하는 경우에는 체인가이드부(130)의 회동 위치가 가변되도록 하고 견인수단(30)의 체인(31)이 견인 중인 경우에는 체인(31)의 견인 방향이 변경되지 않도록 체인가이드부(130)의 회동 위치를 고정시켜 체인가이드부(130)의 흔들림에 의해 체인(31)에 응력이 전달되는 것을 억제시키는 가이드고정부(140), 베이스판넬부(110)와 고정판넬부(120)의 연장부위에 각각 대향되도록 구성되고 베이스판넬부(110)가 작업장의 바닥면에 추가로 결속되도록 하여 사이드멤버(10)의 견인 작업 중 고정판넬부(120)가 작업장의 바닥면으로부터 고정 해제되더라도 베이스판넬부(110)가 작업장의 바닥면으로부터 분리되지 않도록 하는 보조고정부(150) 및 베이스판넬부(110)에 탈착 가능하게 구성되고 작업장의 바닥면에 앙카후크판(40)이 설치되는 경우 앙카후크판(40)에 탈착되도록 하는 탈착부(160) 등을 포함한다.1 to 5, the vehicle side member downward pulling structure according to a preferred embodiment of the present invention includes a
베이스판넬부(110)는, 소정의 면적을 통하여 상기 구성부들이 구성되도록 하는 공간을 제공하고 소정의 강성을 제공하는 수단으로서, 소정의 두께와 사각 형상을 가지는 베이스판넬(111)을 포함한다.The
여기서, 베이스판넬(111)은, 소정의 강성을 제공하는 강판으로 구성되는 것이 좋다.Here, the
따라서 베이스판넬부(110)에 의하면, 소정의 크기와 중량을 통하여 작업장의 바닥면에 안정적으로 위치될 수 있고, 견인수단(30)을 이용한 견인 작업시 소정의 강성을 통하여 견인력에 대한 응력을 제공할 수 있다.Therefore, according to the
고정판넬부(120)는, 베이스판넬부(110)의 일측면과 타측면에 낮은 단차를 가지면서 연장 구성되고 베이스판넬부(110)가 작업장의 바닥면에 고정부재(122)를 통하여 고정되도록 하는 수단으로서, 베이스판넬(111)의 일측면과 타측면에 소정의 면적과 베이스판넬(111) 보다 얇은 두께로 연장되는 고정판넬(121)과, 고정판넬(121)의 폭방향에 대하여 길게 형성되어 작업장의 바닥면에 타설되는 앵커볼트 등과 같은 고정부재(122)에 고정판넬(121)이 고정 결합되도록 하는 볼트고정공(123) 등을 포함한다.The
여기서, 고정판넬(121)은, 베이스판넬(111)에 대하여 낮은 단차로 연장됨에 따라 볼트고정공(123)에 고정부재(122)가 결합되더라도 체인가이드부(130)에 가이드되는 견인수단(30)의 체인(31)에 간섭이 발생되지 않도록 할 수 있다. Here, the
따라서 고정판넬부(120)에 의하면, 작업장의 바닥면에 앵커볼트 등과 같은 고정부재(122)를 통해 고정됨에 따라 베이스판넬(111)이 작업장의 바닥면에 안정적으로 고정되어 견인수단(30)의 견인력이 전달되더라도 베이스판넬(111)이 작업장의 바닥면으로부터 뽑히지 않아 안전사고가 방지될 수 있다.Accordingly, according to the
체인가이드부(130)는, 베이스판넬부(110)의 중앙부위에 회동 가능하게 구성되고 일단이 사이드멤버(10)에 결속되고 타단이 견인작업대(20)에 결속된 견인수단(30)의 체인(31)이 하향 가이드되도록 하는 수단으로서, 베이스판넬(111)의 중앙부위에 회동 가능하게 결합되는 회동블록(131), 회동블록(131)의 상면에 소정의 높이로 돌출 형성되는 한 쌍의 거치브라켓(132) 및 한 쌍의 거치브라켓(132)에 회전 가능하게 결합되어 일단이 사이드멤버(10)에 결속되고 타단이 견인작업대(20)에 결속된 견인수단(30)의 체인(31)이 하향 가이드되도록 하는 체인가이드휠(133) 등을 포함한다.The
여기서, 회동블록(131)은, 베이스판넬(111)의 중앙부위에 형성되는 회동결합공(134)에 삽입부(131a)가 관통된 후, 베이스판넬(111)의 하면에서 회동결합용너트(135)를 통해 삽입부(131a)가 결합되는 것을 통해 베이스판넬(111)에 회동 가능하게 결합된다.Here, the
따라서 체인가이드부(130)에 의하면, 베이스판넬(111)의 상면 중앙에 회동블록(131)이 회동 가능하게 결합됨으로써, 체인가이드휠(133)에 견인수단(30)의 체인(31)이 하향 가이드되는 견인 작업 중 견인 위치나 견인력 발생 위치가 변경되어야 함에 따라 사이드멤버(10)의 단부나 견인작업대(20)의 위치가 변경되더라도, 체인가이드휠(133)에서 체인(31)을 분리하지 않고 그 상태에서 체인가이드휠(133)이 결합된 회동블록(131)을 회동시키는 것이 가능하여 작업성을 향상시킬 수 있다.Therefore, according to the
또한, 체인가이드휠(133)이 거치브라켓(132)에 대하여 도르래처럼 회전됨에 따라 체인(31)의 가이드시 마찰을 최소화하고 체인(31)의 부하를 감소시켜 체인(31)이 파단되는 것을 억제할 수 있다.In addition, as the
즉, 체인가이드부(130)에 의하면, 견인 작업 중 견인작업대(20)의 위치가 변경되더라도 간편하게 회동블록(131)이 회동되어 체인(31)이 일단과 타단이 직선을 유지할 수 있다.That is, according to the
가이드고정부(140)는, 견인수단(30)의 체인(31)이 하향되는 방향이 변경되어야 하는 경우에는 체인가이드부(130)의 회동 위치가 가변되도록 하고 회동블록(131)의 회동이 완료된 후 견인수단(30)의 체인(31)이 견인 중인 경우에는 체인(31)의 견인 방향이 변경되지 않도록 체인가이드부(130)의 회동 위치를 고정시켜 체인가이드부(130)의 흔들림에 의해 체인(31)에 응력이 전달되는 것을 억제시키는 수단으로서, 회동블록(131) 중 한 쌍의 거치브라켓(132) 중 어느 하나의 거치브라켓(132) 외측에 관통 형성되는 회동블록고정공(141), 베이스판넬(111)에 회동블록(131)의 회동블록고정공(141)의 회동 선상(180도 각도에 대응된 원호 길이)에 소정 간격으로 형성되는 다수개의 베이스판넬고정공(142) 및 회동블록(131)이 소정 각도로 회동 완료된 후 해당 위치에 고정되어야 하는 경우 회동블록고정공(141)과 회동블록고정공(141)에 일치되는 베이스판넬고정공(142)에 관통되어 회동블록(131)의 회동이 고정되도록 하는 고정봉(143) 등을 포함한다.The
여기서, 고정봉(143)은, 회동블록(131)의 회동블록고정공(141) 상면에 설치되는 브라켓에 탄성스프링과 함께 설치되는 스터드볼트인 것이 바람직하다. Here, the fixing
따라서 가이드고정부(140)에 의하면, 베이스판넬(111)과 회동블록(131) 사이에 구성되어 회동블록(131)의 회동 위치가 고정되도록 하여 회동블록(131)이 체인(31)의 견인 작업 중에는 회동되지 않게 하여 체인(31)에 견인 방향 변경에 대한 응력이 전달되지 않도록 하고 이를 통하여, 체인(31)의 일단과 타단이 작업장의 제약에 의해 직선을 유지하지 못하더라도 체인(31)의 일단과 타단에는 일정한 방향으로 견인력이 전달되어 안정적인 견인 작업을 가능하게 할 수 있다.Therefore, according to the
보조고정부(150)는, 베이스판넬부(110)와 고정판넬부(120)의 연장부위에 각각 대향되도록 구성되고 베이스판넬부(110)가 작업장의 바닥면에 결속부재(미도시)를 통해 추가로 결속되도록 하여 사이드멤버(10)의 견인 작업 중 고정판넬부(120)가 작업장의 바닥면으로부터 고정 해제되더라도 베이스판넬부(110)가 작업장의 바닥면으로부터 분리되지 않도록 하는 수단으로서, 베이스판넬(111)과 고정판넬(121)의 연장부위에 고리 형상을 가지면서 각각 대향되도록 구성되는 두 쌍의 결속용고리(151)를 포함한다.The
여기서, 결속부재(미도시)는, 작업장의 바닥면에 설치되는 앙카후크판(40)과 결속용고리(151)를 상호간 연결하는 후크와 체인으로 구성되거나, 상호간 대향되는 한 쌍의 결속용고리(151)를 결속바가 관통된 후 결속바의 양단에 앙카후크판(40)에 일단이 연결된 후크와 체인의 타단이 연결되는 구성을 가질 수 있다.Here, the binding member (not shown) is composed of a hook and a chain that connect the
따라서 보조고정부(150)에 의하면, 고정판넬부(120)를 보조하여 베이스판넬(111)이 작업장의 바닥면에 추가로 고정되도록 함에 따라 베이스판넬(111)이 작업장의 바닥면으로부터 분리되는 것이 억제되고 안전사고가 방지될 수 있다.Therefore, according to the
탈착부(160)는, 베이스판넬부(110)에 탈착 가능하게 구성되고 작업장의 바닥면에 앙카후크판(40)이 설치되는 경우 앙카후크판(40)에 탈착되도록 하는 수단으로서, 회동블록(131)이 베이스판넬(111)에 결합되도록 하는 회동결합용너트(135)에 나사결합되는 탈착봉(161)과, 탈착봉(161)의 단부에 수직하게 연장되고 앙카후크판(40)의 후크슬릿에 삽입된 후 회동되면서 고정되는 고정브라켓(153) 등을 포함한다.The
여기서, 고정브라켓(153)은, 공지의 구성을 통하여 앙카후크판(40)의 후크슬릿에 삽입 및 탈착되는 것이 바람직하다.Here, the fixing bracket 153 is preferably inserted into and detached from the hook slit of the
따라서 탈착부(160)에 의하면, 작업장의 바닥면에 이미 설치된 앙카후크판(40)에 고정브라켓(153)이 끼워지고 베이스판넬(111)의 하면에 탈착봉(161)이 결합되는 것을 통해 베이스판넬(111)이 작업장의 바닥면에 간편하게 고정되도록 하여 사용성이 향상될 수 있다.Therefore, according to the
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 사이드멤버 하향 견인 구조체의 작용에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the vehicle side member downward traction structure according to a preferred embodiment of the present invention will be described as follows.
먼저, 베이스판넬(111)이 고정판넬(121)과 고정부재(122)를 통해 작업장의 바닥면에 고정된다.First, the
이후, 차량의 사이드멤버(10)에 견인수단(30)의 체인(31) 일단이 결속된 후 체인가이드부(130)의 체인가이드휠(133)에 하부에 가이드된 상태에서 체인(31)의 타단이 사이드멤버(10)에 대향된 위치의 견인작업대(20)에 결속된다.Afterwards, one end of the chain 31 of the traction means 30 is bound to the
이후, 견인작업대(20), 체인가이드휠(133) 및 사이드멤버(10)가 직선을 유지하도록 견인작업대(20)의 위치가 조정되고, 이어서, 체인가이드휠(133)이 결합된 회동블록(131)이 베이스판넬(111)에 대해 회동된 후 가이드고정부(140)를 통해 회동 위치가 고정된다.Thereafter, the position of the towing
이후, 견인수단(30)에 의해 체인(31)이 사이드멤버(10)로부터 그 보다 낮은 위치의 베이스판넬(111)에 구성된 체인가이드휠(133)에 의해 가이드되면서 체인가이드휠(133) 보다 높은 위치를 가지는 견인작업대(20)를 향해 당겨지게 되어 상향으로 변형된 사이드멤버(10)가 하향으로 견인되면서 복원된다.Thereafter, the chain 31 is guided from the
따라서 본 발명에 의하면, 작업장의 바닥면에 베이스판넬부(110)를 통해 고정 설치되고 베이스판넬부(110)에 견인수단(30)의 체인(31)이 가이드되도록 함으로써, 상향으로 변형된 차량의 사이드멤버(10)에 대하여 하향의 견인력이 전달되도록 하여 안전사고를 방지하고 하향 견인 작업성을 향상시킬 수 있다. Therefore, according to the present invention, the chain 31 of the traction means 30 is fixed and installed on the floor of the workshop through the
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. Although preferred embodiments of the present invention have been described with reference to the attached drawings, those skilled in the art may make various substitutions and modifications without departing from the technical spirit or essential features of the present invention. and changes are possible, so it can be understood that it can be implemented in other specific forms. Therefore, the embodiments described above should be understood in all respects as illustrative and not restrictive.
Claims (8)
베이스판넬부(110)의 일측면과 타측면에 낮은 단차를 가지면서 연장 구성되고 베이스판넬부(110)가 작업장의 바닥면에 고정되도록 하는 고정판넬부(120);
베이스판넬부(110)의 중앙부위에 회동 가능하게 구성되고 일단이 사이드멤버(10)에 결속되고 타단이 견인작업대(20)에 결속된 견인수단(30)의 체인(31)이 하향 가이드되도록 하는 체인가이드부(130);
베이스판넬부(110)와 체인가이드부(130)에 구성되고 체인가이드부(130)의 회동 위치가 가변 및 고정되도록 하여 견인수단(30)의 체인(31)이 하향되는 방향이 변경되어야 하는 경우에는 체인가이드부(130)의 회동 위치가 가변되도록 하고 견인수단(30)의 체인(31)이 견인 중인 경우에는 체인(31)의 견인 방향이 변경되지 않도록 체인가이드부(130)의 회동 위치를 고정시키는 가이드고정부(140); 및
베이스판넬부(110)와 고정판넬부(120)의 연장부위에 각각 대향되도록 구성되고 베이스판넬부(110)가 작업장의 바닥면에 추가로 결속되도록 하여 사이드멤버(10)의 견인 작업 중 고정판넬부(120)가 작업장의 바닥면으로부터 고정 해제되더라도 베이스판넬부(110)가 작업장의 바닥면으로부터 분리되지 않도록 하는 보조고정부(150)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 사이드멤버 하향 견인 구조체.Base panel portion 110 having a predetermined area;
A fixed panel part 120 extending from one side and the other side of the base panel part 110 with a low step and allowing the base panel part 110 to be fixed to the floor of the workplace;
The chain 31 of the traction means 30, which is configured to be rotatable in the central part of the base panel 110 and has one end bound to the side member 10 and the other end bound to the traction work table 20, is guided downward. Chain guide unit (130);
It is composed of the base panel part 110 and the chain guide part 130, and the rotational position of the chain guide part 130 is variable and fixed so that the downward direction of the chain 31 of the traction means 30 is changed. In this case, the rotational position of the chain guide unit 130 is changed so that the chain 31 of the traction means 30 is being towed, the rotational position of the chain guide unit 130 is adjusted so that the traction direction of the chain 31 does not change. Guide fixing part (140) for fixing; and
It is configured to face the extension portions of the base panel part 110 and the fixed panel part 120, respectively, and the base panel part 110 is additionally fastened to the floor of the workplace so that the fixed panel part 10 can be used during the towing operation of the side member 10. A vehicle side member downward traction structure comprising an auxiliary fixing part 150 that prevents the base panel part 110 from being separated from the floor surface of the workplace even if the part 120 is released from the floor surface of the workshop.
베이스판넬부(110) 베이스판넬(111)의 일측면과 타측면에 소정의 면적과 베이스판넬(111) 보다 얇은 두께로 연장되는 고정판넬(121)과;
고정판넬(121)의 폭방향에 대하여 길게 형성되어 작업장의 바닥면에 타설되는 고정부재(122)에 고정판넬(121)이 고정 결합되도록 하는 볼트고정공(123)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 사이드멤버 하향 견인 구조체.The method of claim 1, wherein the fixing panel portion 120 is,
The base panel portion 110 includes a fixed panel 121 extending on one side and the other side of the base panel 111 with a predetermined area and a thickness smaller than that of the base panel 111;
A vehicle characterized in that it includes bolt fixing holes 123 that are formed long in the width direction of the fixing panel 121 and allow the fixing panel 121 to be fixedly coupled to the fixing member 122 cast on the floor of the workshop. Side member downward traction structure.
베이스판넬부(110) 베이스판넬(111)의 중앙부위에 회동 가능하게 결합되는 회동블록(131);
회동블록(131)의 상면에 소정의 높이로 돌출 형성되는 한 쌍의 거치브라켓(132); 및
한 쌍의 거치브라켓(132)에 회전 가능하게 결합되어 일단이 사이드멤버(10)에 결속되고 타단이 견인작업대(20)에 결속된 견인수단(30)의 체인(31)이 하향 가이드되도록 하는 체인가이드휠(133)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 사이드멤버 하향 견인 구조체.The method of claim 1, wherein the chain guide unit 130 is,
A pivoting block 131 rotatably coupled to the central portion of the base panel 110 (111);
A pair of mounting brackets 132 protruding from the upper surface of the pivoting block 131 at a predetermined height; and
A chain that is rotatably coupled to a pair of mounting brackets (132) so that the chain (31) of the towing means (30) is guided downward, with one end bound to the side member (10) and the other end bound to the towing workbench (20). A vehicle side member downward traction structure comprising a guide wheel (133).
베이스판넬(111)의 중앙부위에 형성되는 회동결합공(134)에 삽입부(131a)가 관통된 후,
베이스판넬(111)의 하면에서 회동결합용너트(135)를 통해 삽입부(131a)가 결합되는 것을 통해 베이스판넬(111)에 회동 가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 차량 사이드멤버 하향 견인 구조체.According to claim 3, the rotation block 131 is,
After the insertion portion 131a penetrates the rotational coupling hole 134 formed in the central portion of the base panel 111,
A vehicle side member downward traction structure, characterized in that the insertion portion (131a) is coupled to the base panel (111) through a rotational coupling nut (135) on the lower surface of the base panel (111) to be rotatably coupled to the base panel (111).
회동블록(131) 중 한 쌍의 거치브라켓(132) 중 어느 하나의 거치브라켓(132) 외측에 관통 형성되는 회동블록고정공(141);
베이스판넬(111)에 회동블록(131)의 회동블록고정공(141)의 회동 선상에 소정 간격으로 형성되는 다수개의 베이스판넬고정공(142); 및
회동블록(131)이 소정 각도로 회동 완료된 후 해당 위치에 고정되어야 하는 경우 회동블록고정공(141)과 회동블록고정공(141)에 일치되는 베이스판넬고정공(142)에 관통되어 회동블록(131)의 회동이 고정되도록 하는 고정봉(143)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 사이드멤버 하향 견인 구조체.According to claim 3, the guide fixing part 140 is,
A rotating block fixing hole 141 formed through the outer side of one of the pair of mounting brackets 132 of the rotating block 131;
A plurality of base panel fixing holes 142 formed at predetermined intervals on the rotation line of the pivoting block fixing hole 141 of the pivoting block 131 in the base panel 111; and
If the pivoting block 131 needs to be fixed in place after completing rotation at a predetermined angle, it is penetrated through the pivoting block fixing hole 141 and the base panel fixing hole 142 that matches the pivoting block fixing hole 141, thereby forming the pivoting block ( A downward traction structure for a vehicle side member, characterized in that it includes a fixing rod (143) to fix the rotation of (131).
베이스판넬(111)과 고정판넬(121)의 연장부위에 고리 형상을 가지면서 각각 대향되도록 구성되는 두 쌍의 결속용고리(151)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 사이드멤버 하향 견인 구조체.According to claim 2, the auxiliary fixing part 150 is,
A vehicle side member downward towing structure comprising two pairs of binding rings (151) that have a ring shape on the extension portions of the base panel (111) and the fixing panel (121) and are configured to face each other.
베이스판넬부(110)에 탈착 가능하게 구성되고 작업장의 바닥면에 앙카후크판(40)이 설치되는 경우 앙카후크판(40)에 탈착되도록 하는 탈착부(160)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 사이드멤버 하향 견인 구조체.According to clause 4,
It is configured to be detachable from the base panel portion 110 and further includes a detachable portion 160 that is detachable from the anchor hook plate 40 when the anchor hook plate 40 is installed on the floor of the workplace. Vehicle side member downward traction structure.
회동블록(131)이 베이스판넬(111)에 결합되도록 하는 회동결합용너트(135)에 나사결합되는 탈착봉(161)과;
탈착봉(161)의 단부에 수직하게 연장되고 앙카후크판(40)의 후크슬릿에 삽입된 후 회동되면서 고정되는 고정브라켓(153)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 사이드멤버 하향 견인 구조체.The method of claim 7, wherein the detachable part 160 is,
A detachable rod 161 screwed to a rotational coupling nut 135 that allows the rotational block 131 to be coupled to the base panel 111;
A vehicle side member downward traction structure comprising a fixing bracket (153) that extends perpendicular to the end of the detachable rod (161), is inserted into the hook slit of the anchor hook plate (40), and is rotated and fixed.
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