KR102622388B1 - Integrated wireless controller for a car - Google Patents

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KR102622388B1
KR102622388B1 KR1020160142242A KR20160142242A KR102622388B1 KR 102622388 B1 KR102622388 B1 KR 102622388B1 KR 1020160142242 A KR1020160142242 A KR 1020160142242A KR 20160142242 A KR20160142242 A KR 20160142242A KR 102622388 B1 KR102622388 B1 KR 102622388B1
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박문수
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엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사
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Abstract

본 발명은 차량용 복합 무선 조작계에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 무선전력수신부; 상기 무선전력수신부에 수신된 전력에 의하여 충전되는 배터리; 상기 무선전력수신부로 수신되는 전력을 조작계로 인가시키는 전원공급부; 상기 조작계의 작동 제어를 수행하는 제어부; 상기 조작계의 버튼부로부터 발생되는 조작 신호를 자동차의 통합 제어를 수행하는 전자제어유닛(ECU)으로 전달하는 무선통신부; 상기 조작계의 사용자 조작이 이루어지며 조작에 따른 스위치 신호를 생성하는 버튼부; 상기 조작계가 거치되는 차량의 차종 정보를 인식하는 차량 ID 정보 판독부; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계에 관한 것이다.The present invention relates to a complex wireless control system for a vehicle, and more specifically, to a wireless power receiver; a battery charged by the power received by the wireless power receiver; a power supply unit that applies power received by the wireless power receiver to an operating system; a control unit that performs operational control of the operating system; a wireless communication unit that transmits a control signal generated from the button unit of the control system to an electronic control unit (ECU) that performs integrated control of the vehicle; a button unit that performs user manipulation of the operating system and generates a switch signal according to the manipulation; a vehicle ID information reading unit that recognizes model information of the vehicle on which the operating system is mounted; It relates to a complex wireless control system for a vehicle, characterized in that it includes a.

Description

차량용 복합 무선 조작계{Integrated wireless controller for a car}Integrated wireless controller for a car}

본 발명은 차량용 복합 무선 조작계에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 무선전력수신부; 상기 무선전력수신부에 수신된 전력에 의하여 충전되는 배터리; 상기 무선전력수신부로 수신되는 전력을 조작계로 인가시키는 전원공급부; 상기 조작계의 작동 제어를 수행하는 제어부; 상기 조작계의 버튼부로부터 발생되는 조작 신호를 자동차의 통합 제어를 수행하는 전자제어유닛(ECU)으로 전달하는 무선통신부; 상기 조작계의 사용자 조작이 이루어지며 조작에 따른 스위치 신호를 생성하는 버튼부; 상기 조작계가 거치되는 차량의 차종 정보를 인식하는 차량 ID 정보 판독부; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계에 관한 것이다.The present invention relates to a complex wireless control system for a vehicle, and more specifically, to a wireless power receiver; a battery charged by the power received by the wireless power receiver; a power supply unit that applies power received by the wireless power receiver to an operating system; a control unit that performs operational control of the operating system; a wireless communication unit that transmits a control signal generated from the button unit of the control system to an electronic control unit (ECU) that performs integrated control of the vehicle; a button unit that performs user manipulation of the operating system and generates a switch signal according to the manipulation; a vehicle ID information reading unit that recognizes model information of the vehicle on which the operating system is mounted; It relates to a complex wireless control system for a vehicle, characterized in that it includes a.

근래 자동차에 장착되는 각종 AVN(Audio, Video, Navigation 오디오, 비디오, 네비게이션) 유닛들이 증가됨에 따라서 이들의 기능 및 작동 제어를 위한 별도의 컨트롤 장비가 필요하게 되었다.Recently, as the number of various AVN (Audio, Video, Navigation) units installed in automobiles has increased, separate control equipment has become necessary to control their functions and operations.

특히, 다수개의 AVN 장비를 컨트롤하기 위하여 대한민국특허공개번호 제 10-2009-92663 호의 콘솔스위치 형태로 장착되는 다기능의 복합 컨트롤 장치의 기술(선행기술 1)이 공지되어 있다.In particular, the technology (prior art 1) of a multi-functional complex control device mounted in the form of a console switch disclosed in Korean Patent Publication No. 10-2009-92663 to control multiple AVN devices is known.

그러나, 운전자 외 동승자에 의하여 차량내 전자기기들을 제어해야 하는 경우, 보조석 또는 후석의 탑승자가 차량내 소정 위치(주로 콘솔 부근)에 장착된 복합 컨트롤 장치를 조작하다가 운전자의 운행을 방해할 우려가 있다.However, when it is necessary to control electronic devices in the vehicle by passengers other than the driver, there is a risk that the passenger in the passenger seat or rear seat may interfere with the driver's operation while operating the complex control device mounted at a certain location in the vehicle (mainly near the console). .

또한, 보조석 또는 후석의 탑승자가 복합 컨트롤 장치의 조작이 미숙하여 조작계를 오조작할 우려가 있어 차량 운행시 사고를 유발할 수도 있다.In addition, there is a risk that passengers in the passenger seat or rear seat may misoperate the control system due to inexperience in operating the complex control device, which may cause an accident while driving the vehicle.

나아가, 운전자나 숙련된 탑승자에 의하여 복합 컨트롤 장치가 조작된다 하더라도 차량이 급정거하거나 급선회시에는 차량의 급격한 움직임에 의하여 복합 컨트롤 장치를 오조작함으로써 예기치 않은 사고를 야기할 우려도 있다.Furthermore, even if the complex control device is operated by a driver or an experienced passenger, there is a risk that unexpected accidents may occur due to incorrect operation of the complex control device due to sudden movement of the vehicle when the vehicle suddenly stops or makes a sharp turn.

한편, 또 다른 차량내 다기능 복합 컨트롤 장치로서 대한민국특허출원 제 10-2013-46876 호의 차량용 다기능 복합 스위치의 기술(선행기술 2), 대한민국특허출원 제 10-2008-18042 호의 (선행기술 3) 및 대한민국특허출원 제 10-2009-38114 호의 복합 스위치 유니트(선행기술 4)도 공지되어 있으나, 이러한 기술들 역시 상술한 바와 같은 문제점을 가지고 있는 기술들이다.Meanwhile, as another in-vehicle multi-function complex control device, the technology of the multi-function complex switch for vehicles in Korean Patent Application No. 10-2013-46876 (prior art 2), Korea Patent Application No. 10-2008-18042 (prior art 3), and Korea The composite switch unit (Prior Art 4) of Patent Application No. 10-2009-38114 is also known, but these technologies also have the same problems as described above.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 창안된 것으로서, 운전자 외 동승자에 의한 조작을 용이하게 하기 위하여 조작계가 설치 위치로부터 탈부착이 가능하며, 조작계의 탈착시 필요에 따라서 주행과 관련된 조작계의 동작을 주행과 관련없는 편의 기능으로 치환하거나 주행과 관련된 기능을 비활성화 상태로 천이시킬 수 있으며, 장시간 동안 탈착시에는 배터리의 수명을 고려하여 절전으로 동작할 수 있으며, 타 차종과의 호환 사용도 가능하게 할 수 있는 차량용 복합 무선 조작계의 구성을 제공하는데에 본 발명의 기술적 과제가 있다. The present invention was created to solve the problems of the related art as described above. In order to facilitate operation by passengers other than the driver, the control system can be detached from the installation position, and when attaching or detaching the control system, the control system related to driving is possible as needed. The operation can be replaced with a convenience function unrelated to driving, or the driving-related function can be transitioned to a disabled state. When detached for a long time, it can be operated in power saving mode considering the life of the battery, and can be used interchangeably with other car models. The technical problem of the present invention is to provide a configuration of a complex wireless control system for a vehicle that can make this possible.

상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 차량용 복합 무선 조작계의 구성은, 무선전력수신부; 상기 무선전력수신부에 수신된 전력에 의하여 충전되는 배터리; 상기 무선전력수신부로 수신되는 전력을 조작계로 인가시키는 전원공급부; 상기 조작계의 작동 제어를 수행하는 제어부; 상기 조작계의 버튼부로부터 발생되는 조작 신호를 자동차의 통합 제어를 수행하는 전자제어유닛(ECU)으로 전달하는 무선통신부; 상기 조작계의 사용자 조작이 이루어지며 조작에 따른 스위치 신호를 생성하는 버튼부; 상기 조작계가 거치되는 차량의 차종 정보를 인식하는 차량 ID 정보 판독부; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.The configuration of the complex wireless operation system for a vehicle of the present invention to achieve the above technical problem includes a wireless power receiver; a battery charged by the power received by the wireless power receiver; a power supply unit that applies power received by the wireless power receiver to an operating system; a control unit that performs operational control of the operating system; a wireless communication unit that transmits a control signal generated from the button unit of the control system to an electronic control unit (ECU) that performs integrated control of the vehicle; a button unit that performs user manipulation of the operating system and generates a switch signal according to the manipulation; a vehicle ID information reading unit that recognizes model information of the vehicle on which the operating system is mounted; It is characterized by being composed of a.

상기 차량용 복합 무선 조작계에 있어서, 상기 조작계는 차량 내부의 거치대(20) 상에 거치되며, 상기 무선전력수신부(110)는 상기 거치대(20)에 설치된 무선 전력송신모듈(40)로부터 전력을 수신받을 수도 있다. In the complex wireless control system for a vehicle, the control system is mounted on a stand 20 inside the vehicle, and the wireless power receiver 110 receives power from a wireless power transmission module 40 installed on the stand 20. It may be possible.

상기 차량용 복합 무선 조작계에 있어서, 상기 버튼부(160)의 각 버튼의 ON/OFF 상태를 표시하는 디스플레이부(170); 를 더 포함할 수도 있다. In the complex wireless control system for a vehicle, a display unit 170 that displays the ON/OFF status of each button of the button unit 160; It may also include more.

상기 차량용 복합 무선 조작계에 있어서, 상기 배터리(120)의 방전여부를 통지하는 상태 통지부(180); 를 더 포함할 수도 있다. In the complex wireless control system for a vehicle, a status notification unit 180 that notifies whether the battery 120 is discharged or not; It may also include more.

상기 차량용 복합 무선 조작계에 있어서, 상기 상태 통지부(180)는, 차량 시동 종료시 조작계의 탈착 상태 여부를 알려줄 수도 있다. In the complex wireless control system for a vehicle, the status notification unit 180 may notify whether the control system is in a detachable state when the vehicle is started.

상기 차량용 복합 무선 조작계에 있어서, 상기 상태 통지부(180)는, 램프류 소자를 점등시키는 시각적 통지를 수행하거나, 스피커(SP)의 부저음을 발생시킴으로써 청각적 통지를 수행할 수도 있다. In the complex wireless control system for a vehicle, the status notification unit 180 may provide visual notification by turning on a lamp-like element, or may provide auditory notification by generating a buzzer sound from a speaker (SP).

상기 차량용 복합 무선 조작계에 있어서, 상기 차량 ID 정보 판독부(190)는, 거치대(20)에 설치되어 해당 차종의 차량 ID 정보를 생성하는 차량 ID 정보 생성모듈(30)로부터 전달되는 차량 ID정보를 인식할 수도 있다. In the complex wireless control system for the vehicle, the vehicle ID information reading unit 190 receives vehicle ID information transmitted from the vehicle ID information generation module 30, which is installed on the holder 20 and generates vehicle ID information for the corresponding vehicle type. You can also recognize it.

상기 차량용 복합 무선 조작계에 있어서, 상기 차량 ID 정보 생성모듈(30)는 광학 센서 신호 수신 모듈 또는 NFC 신호 수신 모듈일 수도 있다. In the complex wireless control system for a vehicle, the vehicle ID information generation module 30 may be an optical sensor signal reception module or an NFC signal reception module.

상기 차량용 복합 무선 조작계에 있어서, 상기 차량 ID 정보 판독부(190)는, 조작계에 부착된 스위치에 의하여 셋팅된 스위치 입력신호를 전달받아 해당 차량의 차종을 인식할 수도 있다. In the complex wireless control system for a vehicle, the vehicle ID information reading unit 190 may recognize the model of the vehicle by receiving a switch input signal set by a switch attached to the control system.

상기 차량용 복합 무선 조작계에 있어서, 상기 조작계가 거치대(20)로부터 탈착되면, 상기 제어부(140)가 차량의 주행과 관련된 조작계(10)의 기능을 주행과 관련없는 편의 기능의 조작으로 치환시킬 수도 있다. In the complex wireless control system for a vehicle, when the control system is detached from the holder 20, the control unit 140 may replace the function of the control system 10 related to driving of the vehicle with the operation of a convenience function unrelated to driving. .

상기 차량용 복합 무선 조작계에 있어서, 상기 조작계가 거치대(20)로부터 탈착되면, 상기 제어부(140)가 차량의 주행과 관련된 조작계의 작동을 비활성화시킬 수도 있다. In the complex wireless control system for a vehicle, when the control system is detached from the holder 20, the control unit 140 may deactivate the operation of the control system related to driving of the vehicle.

상기 차량용 복합 무선 조작계에 있어서, 상기 조작계가 거치대로부터 탈착되면, 상기 제어부(140)가 배터리(120)의 사용 시간 증대를 위하여 조작계에 설치된 LED 소자등을 소등시켜 절전모드를 유지할 수도 있다. In the complex wireless control system for a vehicle, when the control system is detached from the holder, the control unit 140 may maintain a power saving mode by turning off the LED elements installed in the control system to increase the usage time of the battery 120.

상기 차량용 복합 무선 조작계에 있어서, 상기 조작계가 거치대(20)로부터 탈착된 후 장시간 사용으로 배터리(120)가 일정기준치 이하로 방전되면, 상기 상태 통지부(180)의 LED 소자를 점등시키거나 스피커(SP)를 통하여 부저음을 출력함으로써 사용자에게 배터리(120)가 방전되었음을 통지할 수도 있다. In the complex wireless control system for a vehicle, when the battery 120 is discharged below a certain standard due to long-time use after the control system is detached from the holder 20, the LED element of the status notification unit 180 is turned on or the speaker ( By outputting a buzzer sound through SP), the user may be notified that the battery 120 is discharged.

상기 차량용 복합 무선 조작계에 있어서, 상기 조작계가 거치대(20)로부터 탈착된 후 차량의 시동 OFF 상태에서 차량 시동 ON 상태가 된 경우, 상기 조작계를 거치대(20)에 재거치시켜 조작계를 활성화시킬 수도 있다. In the complex wireless control system for a vehicle, when the control system is detached from the holder 20 and then changed from the vehicle ignition OFF state to the vehicle ignition ON state, the control system may be reinstalled on the holder 20 to activate the control system. .

상기 차량용 복합 무선 조작계에 있어서, 상기 조작계가 거치대(20)로부터 탈착된 후 차량의 시동 OFF 상태에서 차량 시동 ON 상태가 된 경우, 상기 조작계에 부설된 전원 버튼을 조작하여 정상 작동 상태로 활성화 수도 있다. In the complex wireless control system for a vehicle, when the control system is detached from the holder 20 and then changed from the vehicle ignition OFF state to the vehicle ignition ON state, the power button attached to the control system can be operated to activate the normal operating state. .

상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 차량용 복합 무선 조작계의 효과는 다음과 같다.The effects of the hybrid wireless control system for a vehicle of the present invention for achieving the above technical problems are as follows.

첫째, 본 발명의 무선 조작계는 설치 위치로부터 탈부착이 가능하므로 운전자 외 보조석이나 후석의 탑승자에 의하여 용이한 조작이 가능하므로 운전자의 운행을 방해하지 않게 되어 안전 운전을 도모할 수 있는 효과가 있다.First, since the wireless control system of the present invention can be attached and detached from the installation location, it can be easily operated by passengers in the passenger seat or rear seat other than the driver, so it does not interfere with the driver's operation, which has the effect of promoting safe driving.

둘째, 본 발명의 무선 조작계의 탈착시 필요에 따라서 주행과 관련된 조작계의 동작을 주행과 관련없는 편의 기능으로 치환하거나 주행과 관련된 기능을 비활성화 상태로 천이시킬 수 있으므로, 미숙한 조작이나 차량의 급정거나 급선회로 인하여 조작계가 오조작됨으로써 예기치 않은 차량 운행 사고가 유발될 가능성을 미연에 방지할 수 있게 된 효과가 있다. Second, when attaching or detaching the wireless control system of the present invention, the operation of the control system related to driving can be replaced with a convenience function unrelated to driving or the driving-related function can be transitioned to a deactivated state as needed, so it can be used to prevent inexperienced operation or sudden stopping of the vehicle. This has the effect of preventing the possibility of an unexpected vehicle operation accident occurring due to incorrect operation of the control system due to a sharp turn.

셋째, 본 발명의 무선 조작계는 장시간 동안 탈착시 배터리의 수명을 고려하여 절전으로 동작함으로써 탈착시에도 장시간 사용이 가능한 효과가 있다.Third, the wireless control system of the present invention operates in power-saving mode in consideration of battery life when attached and detached for a long time, so it can be used for a long time even when attached and detached.

넷째, 본 발명의 무선 조작계는 차량의 ID 를 구분하여 제어됨으로써 저장된 정보를 바탕으로 타 차종과의 호환 사용도 가능한 효과가 있다.Fourth, the wireless control system of the present invention is controlled by distinguishing the ID of the vehicle, so it can be used interchangeably with other vehicle types based on the stored information.

다섯째, 본 발명의 무선 조작계는 조작계의 탈부착 상태 및 배터리의 상태를 모니터링하여 표시하게 되므로, 조작계를 차량내 정위치에 거치할 수 있도록 하여 충전상의 편의성을 증대시킨 효과를 가지는 매우 진보한 발명인 것이다. Fifth, the wireless control system of the present invention monitors and displays the detachment and detachment status of the control system and the status of the battery, so it is a very advanced invention that has the effect of increasing the convenience of charging by allowing the control system to be mounted in the correct position in the vehicle.

도 1 은 본 발명의 차량용 복합 무선 조작계의 사시도,
도 2 는 본 발명의 차량용 복합 무선 조작계의 블록다이어그램,
도 3a 및 도 3b 는 본 발명의 차량용 복합 무선 조작계의 작동을 나타내는 순서도이다.1 is a perspective view of a complex wireless control system for a vehicle of the present invention;
Figure 2 is a block diagram of a complex wireless control system for a vehicle of the present invention;
3A and 3B are flowcharts showing the operation of the complex wireless control system for a vehicle according to the present invention.

이하, 첨부 도면에 의거하여 본 발명의 차량용 복합 무선 조작계의 구성 및 작동을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the configuration and operation of the complex wireless control system for a vehicle of the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings.

단, 개시된 도면들은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분하게 전달될 수 있도록 하기 위한 예로서 제공되는 것이다. 따라서, 본 발명은 이하 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 태양으로 구체화될 수도 있다.However, the disclosed drawings are provided as examples so that the idea of the present invention can be sufficiently conveyed to those skilled in the art. Accordingly, the present invention is not limited to the drawings presented below and may be embodied in other aspects.

또한, 본 발명 명세서에서 사용되는 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.In addition, if there is no other definition in the terms used in the present invention specification, they have meanings commonly understood by those skilled in the art to which the present invention pertains, and the gist of the present invention is summarized in the following description and accompanying drawings. Detailed descriptions of known functions and configurations that may be unnecessarily obscure are omitted.

도 1 은 본 발명의 차량용 복합 무선 조작계의 사시도이다.1 is a perspective view of a complex wireless control system for a vehicle according to the present invention.

도면을 참조하면, 본 발명의 차량용 복합 무선 조작계(10)(이하, 설명의 편의상 ‘조작계’라 약칭함)는, 차량 내부에 적소에 위치한 거치대(20) 상에 거치된다. Referring to the drawings, the complex wireless control system 10 for a vehicle of the present invention (hereinafter abbreviated as ‘control system’ for convenience of explanation) is mounted on a holder 20 located at an appropriate location inside the vehicle.

바람직하게는, 상기 거치대(20)는 차량내에서 운전석과 보조석 사이에 위치하는 콘솔(50)상에 형성된다.Preferably, the holder 20 is formed on the console 50 located between the driver's seat and the passenger seat in the vehicle.

이때, 도시된 바와 같이 상기 거치대(20)의 하우징 내부에 본 발명의 조작계(10)의 배터리의 충전을 위하여 무선 전력송신모듈(40)이 설치된다. At this time, as shown, a wireless power transmission module 40 is installed inside the housing of the holder 20 to charge the battery of the operating system 10 of the present invention.

그리고, 상기 조작계(10)가 거치대(20) 상에 거치될 경우, 조작계(10)가 해당 차량의 차종을 인식할 수 있도록 해당 차종의 차량 ID 정보를 생성하여 상기 조작계(10)로 전달하는 차량 ID 정보 생성모듈(30)이 설치된다. In addition, when the control system 10 is mounted on the stand 20, the vehicle ID information of the corresponding vehicle type is generated and transmitted to the control system 10 so that the control system 10 can recognize the vehicle model. The ID information generation module 30 is installed.

상기 차량 ID 정보 생성모듈(30)는 적외선 센서와 같은 광학 센서를 이용하는 신호 생성회로 또는 블루투스와 같은 근거리 통신모듈을 이용하는 NFC 회로 등의 공지된 정보생성 모듈이 채용 가능하다. The vehicle ID information generation module 30 may employ a known information generation module such as a signal generation circuit using an optical sensor such as an infrared sensor or an NFC circuit using a short-range communication module such as Bluetooth.

또는, 상기 차량 ID 정보 생성모듈(30)을 설치하지 않고, 대신 조작계(10)에 DIP 스위치와 같은 통상의 스위치를 설치하여, 조작계(10) 사용전 해당 차량을 지원할 수 있도록 스위치를 미리 셋팅시키는 방식도 이용가능하다.Alternatively, the vehicle ID information generation module 30 is not installed, but instead, a normal switch such as a DIP switch is installed in the control system 10, and the switch is preset to support the vehicle before using the control system 10. method is also available.

따라서, 상술한 바와 같이 차량내 거치대(20)에 거치되는 본 발명의 조작계(10)는 운전자는 물론 보조석이나 후석 탑승자에 의하여 탈착되어 조작할 수 있으므로, 보조석이나 후석 탑승자가 운전자의 운행을 방해하지 않게 되어 차량의 안전 운전을 도모할 수 있게 된다.Therefore, as described above, the control system 10 of the present invention mounted on the holder 20 in the vehicle can be detached and operated by the driver as well as the passenger in the passenger seat or rear seat, so that the passenger in the passenger seat or rear seat does not interfere with the driver's operation. This makes it possible to drive the vehicle safely.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 차량용 복합 무선 조작계의 구성을 보다 상세하게 설명하기로 한다. The configuration of the complex wireless control system for a vehicle of the present invention configured as described above will be described in more detail.

도 2 는 본 발명의 차량용 복합 무선 조작계의 블록다이어그램이다.Figure 2 is a block diagram of a complex wireless control system for a vehicle according to the present invention.

본 발명의 차량용 복합 무선 조작계(10)는, 거치대(20)에 설치된 무선 전력송신모듈(40)로부터 전력을 수신받는 무선전력수신부(110); 상기 무선전력수신부(110)에 수신된 전력에 의하여 충전되는 배터리(120); 상기 무선전력수신부(110)로 수신되는 전력을 조작계로 인가시키는 전원공급부(130); 조작계의 작동 제어를 수행하는 제어부(140); 조작계의 버튼부(160)로부터 발생되는 조작 신호를 자동차의 통합 제어를 수행하는 전자제어유닛(ECU)으로 전달하는 무선통신부(150); 조작계의 사용자 조작이 이루어지며 조작에 따른 스위치 신호를 생성하는 버튼부(160); 버튼부(160)의 각 버튼의 ON/OFF 상태를 표시하는 디스플레이부(170); 상기 배터리(120)의 방전여부 및 차량 시동 종료시 조작계(10)의 탈착 상태 여부를 알려주는 상태 통지부(180); 조작계가 거치되는 차량의 차종 정보를 인식하는 차량 ID 정보 판독부(190); 를 포함하여 구성된다.The complex wireless control system 10 for a vehicle of the present invention includes a wireless power receiver 110 that receives power from a wireless power transmission module 40 installed on a holder 20; a battery 120 charged by the power received by the wireless power receiver 110; A power supply unit 130 that applies the power received by the wireless power receiver 110 to the operation system; A control unit 140 that performs operational control of the operating system; A wireless communication unit 150 that transmits an operation signal generated from the button unit 160 of the operation system to an electronic control unit (ECU) that performs integrated control of the vehicle; A button unit 160 that performs user manipulation of the operating system and generates a switch signal according to the manipulation; A display unit 170 that displays the ON/OFF status of each button of the button unit 160; a status notification unit 180 that informs whether the battery 120 is discharged and whether the operation system 10 is in a detachable state when the vehicle is started; A vehicle ID information reading unit 190 that recognizes the model information of the vehicle on which the control system is mounted; It is composed including.

상기 배터리(120)는 이의 충전 제어를 수행하는 통상의 공지된 충전회로를 실장한 충전제어기(121)를 포함한다.The battery 120 includes a charge controller 121 equipped with a commonly known charging circuit that performs charge control.

상기 버튼부(160)는 도시된 바와 같이, 조이스틱(joystick)이나 엔코더(encoder) 형태로 구현될 수 있다.As shown, the button unit 160 may be implemented in the form of a joystick or encoder.

상기 디스플레이부(170)는 버튼부(160)에 구비된 각 버튼(160)의 ON/OFF 상태를 표시하는 통상의 발광다이오드(LED)소자로 구성되며, 이를 위하여 LED 구동드라이버(171)를 구비한다.The display unit 170 is composed of a typical light emitting diode (LED) device that displays the ON/OFF status of each button 160 provided in the button unit 160, and is equipped with an LED driving driver 171 for this purpose. do.

상기 상태 통지부(180)는 배터리(120)의 방전 여부 및 차량 시동 종료시 조작계(10)의 탈착 상태 여부를 LED 소자와 같은 램프류 소자를 점등시키는 시각적 통지를 수행하거나, 또는, 이들 여부를 스피커(SP)를 이용하여 소정의 부저음을 발생시킴으로써 청각적 통지를 수행할 수 있다.The status notification unit 180 performs a visual notification by lighting a lamp-like element such as an LED element to determine whether the battery 120 is discharged and whether the operation system 10 is in a detachable state at the end of vehicle ignition, or indicates these through a speaker ( SP) can be used to provide auditory notification by generating a predetermined buzzer sound.

상기 차량 ID 정보 판독부(190)는, 전술한 바와 같이, 거치대(20)에 설치되어 해당 차종의 차량 ID 정보를 생성하는 차량 ID 정보 생성모듈(30)로부터 전달되는 차량 ID정보를 인식할 수 있는 적외선 센서와 같은 광학 센서 신호 수신 모듈이거나 블루투스와 같은 근거리 통신모듈을 이용하는 NFC 신호 수신 모듈일 수 있다.As described above, the vehicle ID information reading unit 190 can recognize vehicle ID information transmitted from the vehicle ID information generation module 30, which is installed on the holder 20 and generates vehicle ID information for the corresponding vehicle type. It may be an optical sensor signal reception module such as an infrared sensor, or an NFC signal reception module using a short-range communication module such as Bluetooth.

또는, 상기 차량 ID 정보 판독부(190)는, DIP 스위치와 같은 통상의 스위치로 이루어질 수 있다.Alternatively, the vehicle ID information reading unit 190 may be made of a general switch such as a DIP switch.

이러한 경우, 조작계(10) 사용전에 해당 차량을 지원할 수 있는 모드로 스위치를 조작하면, 제어부(140)에서 상기 차량 ID 정보 판독부(190)에 셋팅된 스위치 입력신호를 전달받아 연동된 메모리에 기저장된 차량 ID 정보를 참조하여 해당 차량의 차종을 인식하게 할 수도 있다. In this case, when the switch is operated in a mode that can support the vehicle before using the operation system 10, the control unit 140 receives the switch input signal set in the vehicle ID information reading unit 190 and stores it in the linked memory. It is also possible to recognize the model of the vehicle by referring to the stored vehicle ID information.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 차량용 복합 무선 조작계(10)의 작동을 첨부 도면에 의거하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the complex wireless control system 10 for a vehicle of the present invention configured as described above will be described in detail based on the accompanying drawings.

도 3a 및 도 3b 는 본 발명의 무선 조작계의 작동을 나타내는 순서도이다.3A and 3B are flowcharts showing the operation of the wireless control system of the present invention.

먼저, 차량에 시동이 걸리게 되면, 무선전력수신부(110)는 차량내 거치대(20)에 설치된 무선 전력송신모듈(40)로부터 전력을 수신받게 된다(S1).First, when the vehicle is started, the wireless power receiver 110 receives power from the wireless power transmission module 40 installed on the holder 20 in the vehicle (S1).

그러면, 전원공급부(130)는 상기 무선전력수신부(110)로부터의 전력 수신에 따라서 조작계의 각 부에 구동 전원을 인가한다(S2). Then, the power supply unit 130 applies driving power to each part of the operating system according to the reception of power from the wireless power receiver 110 (S2).

다음으로, 제어부(140)는 차량 ID 정보 판독부(190)로부터 차량의 ID 정보를 입력받아 해당 차량의 차종을 인지한다(S3).Next, the control unit 140 receives the vehicle ID information from the vehicle ID information reading unit 190 and recognizes the model of the vehicle (S3).

상기 제어부(140)는 상기 무선전력수신부(110)를 모니터링하여 무선전력수신부(110)로 전력이 수신되는지의 여부를 상시 확인한다(S4). The control unit 140 monitors the wireless power receiver 110 and always checks whether power is received by the wireless power receiver 110 (S4).

또한, 상기 제어부(140)는 배터리(120)의 충전 상태를 체크하여(S5), 배터리 (120)가 일정한 기준치값 이하로 방전되면(S6), 배터리를 충전하기 위한 배터리 충전 제어를 수행하여 배터리(120)를 충전시킨다(S7). 배터리가 충전되어 일정한 기준치값 이상으로 배터리가 충전되면 충전을 중지한다.In addition, the control unit 140 checks the charging state of the battery 120 (S5) and, when the battery 120 is discharged below a certain reference value (S6), performs battery charging control to charge the battery. (120) is charged (S7). When the battery is charged and the battery is charged above a certain standard value, charging stops.

또한, 상기 제어부(140)는 버튼부(160)의 스위치 조작 유무를 체크하고(S8), 사용자가 버튼부(160)에 장착된 특정한 스위치를 조작하면(S9), 무선통신부(150)를 통하여 상기 버튼부(160)로부터 발생되는 조작 신호를 자동차의 통합 제어를 수행하는 전자제어유닛(ECU)으로 전달한다(S10). In addition, the control unit 140 checks whether or not the switch of the button unit 160 is operated (S8), and when the user operates a specific switch mounted on the button unit 160 (S9), the control unit 140 detects whether the switch of the button unit 160 is operated (S8). The manipulation signal generated from the button unit 160 is transmitted to the electronic control unit (ECU) that performs integrated control of the vehicle (S10).

상기 제어부(140)는 디스플레이부(170)를 제어하여 버튼부(160)의 각 버튼의 ON/OFF 상태를 표시하고, 상기 버튼부(160)에 적용된 LED 소자가 3색 LED일 경우, 각 버튼이 가지는 모드에 따라서 각각 다른 색상을 발광시킬 수 있다.The control unit 140 controls the display unit 170 to display the ON/OFF status of each button of the button unit 160, and when the LED element applied to the button unit 160 is a three-color LED, each button These branches can emit different colors depending on the mode.

여기서, 본 발명의 조작계(10)가 거치대(20)로부터 탈착될 경우(S11), 상기 S4 단계의 무선전력수신부(110)로 전력이 수신되는지의 여부를 상시 확인하고 있던 제어부(140)는 배터리(120)에 충전된 전원을 조작계에 인가한다(S12).Here, when the operating system 10 of the present invention is detached from the holder 20 (S11), the control unit 140, which is constantly checking whether power is received from the wireless power receiving unit 110 in step S4, is connected to the battery. The power charged in (120) is applied to the operation system (S12).

또한, 제어부(140)는 거치대(20)로부터 탈착전에 인식하였던 마지막 차량의 ID 정보에 따라서 해당 차종을 인지한다(S13).Additionally, the control unit 140 recognizes the corresponding vehicle model according to the ID information of the last vehicle recognized before detachment from the holder 20 (S13).

또한, 제어부(140)는 상기 S12 단계에서 배터리(120)에 의하여 전원이 인가되면, 상태 통지부(180)의 LED 소자를 수회 점멸시키거나 스피커(SP)를 통하여 부저음을 출력함으로써 사용자에게 조작계(10)가 거치대로부터 탈착되었음을 통지한다(S14). In addition, when power is applied by the battery 120 in step S12, the control unit 140 flashes the LED element of the status notification unit 180 several times or outputs a buzzer sound through the speaker SP to inform the user of the operation system ( 10) is notified that it has been detached from the holder (S14).

바람직하게는, 상기 제어부(140)는 배터리(120)의 사용 시간 증대를 위하여 조작계(10)에 설치된 LED 소자등을 소등시키고, 이후, 조작계 버튼 조작 등의 해당 조작을 표시하는 용도로만 LED 소자를 점등시켜 절전모드를 유지한다.Preferably, the control unit 140 turns off the LED elements installed in the operation system 10 in order to increase the usage time of the battery 120, and then turns on the LED elements only for displaying corresponding operations such as operation of the operation system buttons. Turns on to maintain power saving mode.

또한, 바람직하게는, 조작계(10)가 거치대(20)로부터 탈착되면, 제어부(140)가 차량의 주행과 관련된 조작계(10)의 작동을 주행과 관련없는 편의 기능의 조작으로 치환시키거나, 또는, 차량의 주행과 관련된 조작계(10)의 작동을 비활성화시킨다.In addition, preferably, when the control system 10 is detached from the holder 20, the control unit 140 replaces the operation of the control system 10 related to driving of the vehicle with the operation of a convenience function unrelated to driving, or , deactivates the operation of the control system 10 related to the driving of the vehicle.

이는 조작계(10)의 미숙한 조작이나 차량의 급정거나 급선회로 인하여 조작계가 오조작됨으로써 예기치 않은 차량 운행 사고가 유발될 가능성을 미연에 방지하기 위한 것이다. This is to prevent the possibility of an unexpected vehicle operation accident occurring due to incorrect operation of the control system due to inexperienced operation of the control system 10 or a sudden stop or sharp turn of the vehicle.

한편, 조작계(10)가 거치대(20)로부터 탈착된 후 장시간 사용으로 배터리(120)가 일정기준치 이하로 방전되면(S15), 상태 통지부(180)의 LED 소자를 점등시키거나 스피커(SP)를 통하여 부저음을 출력함으로써 사용자에게 배터리(120)가 방전되었음을 통지한다(S16).On the other hand, when the battery 120 is discharged below a certain standard due to long-time use after the operation system 10 is detached from the holder 20 (S15), the LED element of the status notification unit 180 is turned on or the speaker (SP) is turned on. By outputting a buzzer sound, the user is notified that the battery 120 is discharged (S16).

또한, 조작계(10)가 거치대(20)로부터 탈착된 후 차량의 시동이 OFF 되어 무선통신부(150)를 통하여 차량의 전자제어유닛(ECU)로부터 시동 OFF 신호를 수신하게 되면(S17), 제어부(140)는 상태 통지부(180)의 LED 소자를 점등시키거나 스피커(SP)를 통하여 부저음을 출력함으로써 조작계의 탈착 상태를 사용자에게 알려주고(S18), 이후, 배터리(120)의 소모를 최소화하기 위하여 전원공급부(130)에 의한 조작계(10)로의 전원 공급을 차단하여 조작계를 OFF 시킨다(S19). In addition, when the operation system 10 is detached from the holder 20 and the vehicle's engine is turned off and an ignition OFF signal is received from the vehicle's electronic control unit (ECU) through the wireless communication unit 150 (S17), the control unit ( 140) informs the user of the detachment/detachment status of the operating system by turning on the LED element of the status notification unit 180 or outputting a buzzer sound through the speaker (SP) (S18), and then to minimize consumption of the battery 120. The power supply to the operation system 10 by the power supply unit 130 is cut off to turn the operation system off (S19).

한편, 상기와 같은 조작계(10)의 거치대(20) 탈착후 차량 시동 OFF 상태에서 다시 차량의 시동이 걸려서 차량 시동 ON 상태가 된 경우(S20), 조작계(10)를 활성화하기 위해서는 상기 조작계(10)를 거치대(20)에 재거치시키거나, 또는, 조작계(10)에 부설된 전원 버튼(미도시)을 조작하여 조작계(10)를 정상 작동 상태로 활성화시키면 된다(S21).On the other hand, after detaching the holder 20 of the control system 10 as described above, when the vehicle is started again in the OFF state and the vehicle ignition is in the ON state (S20), in order to activate the control system 10, the control system 10 ) can be reinstalled on the holder 20, or the control system 10 can be activated to a normal operating state by operating the power button (not shown) attached to the control system 10 (S21).

` 본 발명의 실시예에서는 조작계(10)의 거치대(20) 탈착후 차량 시동 OFF 상태에서 다시 차량의 시동이 걸려서 차량 시동 ON 상태가 된 경우, 조작계(10)에 별도 구비된 HOME 버튼(미도시)을 5초 이상 눌러서 전원공급부(130)를 활성화시켜 조작계에 전원을 공급하는 방식을 채용하였다. ` In the embodiment of the present invention, when the vehicle ignition is turned OFF after the holder 20 of the operation system 10 is removed and the vehicle is started again and the vehicle ignition is turned ON, the HOME button (not shown) separately provided on the operation system 10 is used. ) was adopted to activate the power supply unit 130 by pressing for more than 5 seconds to supply power to the operating system.

따라서, 상술한 바와 같이 작동하는 본 발명의 차량용 복합 무선 조작계(10)는, 주행중이나 필요에 의해 운전자나 동승자가 용이하게 해당 전자기기를 조작하기 위해 조작계의 탈부착이 가능하다. Accordingly, the complex wireless control system 10 for a vehicle of the present invention, which operates as described above, can be detachable so that the driver or passenger can easily operate the corresponding electronic device while driving or when necessary.

또한, 본 발명의 무선 조작계는 차량 ID 정보 판독부(190)로부터 입력받은 차량의 ID 정보를 입력받아 해당 차량의 차종을 인지하기 때문에, 해당 전자기기의 패키지가 동일한 동종 모델의 차량이나 동일 제조사의 전자기기 유닛이 부착된 차량에 공용으로 사용이 가능하다.In addition, since the wireless control system of the present invention receives the vehicle ID information input from the vehicle ID information reading unit 190 and recognizes the vehicle model, the electronic device package is a vehicle of the same model or the same manufacturer. It can be used for common use in vehicles equipped with electronic devices.

또한, 조작계의 탈착시, 차량의 주행과 관련된 기능이 편의기능으로 치환되거나 비활성화 됨에 따라서 사용자가 운전자의 주행을 방해하게 되는 부담이 해소되어 안전운행이 유지될 뿐만 아니라 사용자가 원하는 기능의 조작을 마음껏 할 수 있게 되었다. In addition, when the control system is detached, functions related to driving the vehicle are replaced with convenience functions or are disabled, thereby eliminating the burden on the user of interfering with the driver's driving, thereby maintaining safe driving and allowing the user to freely operate the functions desired. I was able to do it.

나아가, 조작계의 탈착 상태와 충전 배터리의 상태를 모니터링하여 배터리의 방전 상태를 알려주거나 차량의 시동 OFF시 탈착 상태를 알려줌으로써, 사용자가 본 발명의 조작계를 항상 정위치인 거치대에 거치시킬 수 있도록 통지하여 줌으로써 사용상의 편의성을 향상시켰다.Furthermore, by monitoring the detachment and detachment status of the control system and the status of the charging battery, it notifies the discharge state of the battery or the detachment status when the vehicle ignition is turned off, so that the user can always place the control system of the present invention on the holder in the correct position. This has improved the convenience of use.

이상의 설명에서 본 발명의 차량용 복합 무선 조작계의 구성 및 작동을 첨부 도면을 참조하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능하고, 이러한 수정, 변경 및 치환은 본 발명의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.In the above description, the configuration and operation of the complex wireless control system for a vehicle of the present invention have been described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the present invention can be variously modified, changed, and replaced by those skilled in the art, and such modifications, changes, and substitutions are not limited to the present invention. It should be interpreted as falling within the scope of protection.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10; 본 발명 복합 무선 조작계
20; 거치대
30; 차량 ID 정보 생성모듈
40; 무선 전력송신모듈
50; 콘솔
110; 무선전력 수신부
120; 배터리
130; 전원공급부
140; 제어부
150; 무선통신부
160; 버튼부
170; 디스플레이부
180; 상태 통지부
190; 차량 ID정보 판독부* Explanation of symbols for main parts of the drawing *
10; Complex wireless operating system of the present invention
20; holder
30; Vehicle ID information generation module
40; Wireless power transmission module
50; console
110; Wireless power receiver
120; battery
130; Power supply part
140; control unit
150; wireless communications department
160; Button part
170; display part
180; status notification
190; Vehicle ID information reading unit

Claims (15)

배터리(120);
제어부(140);
사용자 조작이 이루어지며 조작에 따른 스위치 신호를 생성하는 버튼부(160);
상기 버튼부(160)로부터 발생되는 조작 신호를 자동차의 제어를 수행하는 전자제어유닛(ECU)으로 전달하는 무선통신부(150); 를 포함하는 조작계로서,
상기 조작계는 차량 내부의 거치대(20) 상에 거치되고,
상기 조작계가 상기 거치대(20)로부터 탈착되면, 상기 제어부(140)는 차량의 주행과 관련된 조작계의 기능을 주행과 관련 없는 기능의 조작으로 치환시키거나, 또는 차량의 주행과 관련된 조작계의 작동을 비활성화 시키는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계.
battery 120;
Control unit 140;
A button unit 160 that performs user manipulation and generates a switch signal according to the manipulation;
a wireless communication unit 150 that transmits a manipulation signal generated from the button unit 160 to an electronic control unit (ECU) that controls the vehicle; As an operating system including,
The operating system is mounted on a stand 20 inside the vehicle,
When the control system is detached from the holder 20, the control unit 140 replaces the function of the control system related to driving of the vehicle with the operation of a function unrelated to driving, or disables the operation of the control system related to driving of the vehicle. A complex wireless control system for a vehicle, characterized in that
 제 1 항에 있어서,
전력을 수신하여 상기 배터리(120)를 충전시킬 수 있는 무선전력수신부(110)를 구비하고,
상기 무선전력수신부(110)는 상기 거치대(20)에 설치된 무선 전력송신모듈(40)로부터 전력을 수신받는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계.
According to claim 1,
Equipped with a wireless power receiver 110 capable of receiving power to charge the battery 120,
The wireless power receiver (110) is a complex wireless control system for a vehicle, characterized in that it receives power from the wireless power transmission module (40) installed on the holder (20).
 제 1 항에 있어서,
상기 버튼부(160)의 각 버튼의 ON/OFF 상태를 표시하는 디스플레이부(170); 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계.
According to claim 1,
A display unit 170 that displays the ON/OFF status of each button of the button unit 160; A composite wireless control system for a vehicle, further comprising:
 제 1 항에 있어서,
상기 배터리(120)의 방전여부를 통지하는 상태 통지부(180); 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계.
According to claim 1,
a status notification unit 180 that notifies whether the battery 120 is discharged; A composite wireless control system for a vehicle, further comprising:
 제 4 항에 있어서, 상기 상태 통지부(180)는,
차량 시동 종료시 조작계의 탈착 상태 여부를 알려주는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계.
The method of claim 4, wherein the status notification unit 180,
A complex wireless control system for a vehicle, characterized in that it informs the detachment status of the control system when the vehicle is started.
 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서, 상기 상태 통지부(180)는,
램프류 소자를 점등시키는 시각적 통지를 수행하거나,
스피커(SP)의 부저음을 발생시킴으로써 청각적 통지를 수행하는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계.The method of claim 4 or 5, wherein the status notification unit 180,
Perform visual notification by lighting a lamp-like element, or
A complex wireless control system for a vehicle, characterized in that it provides auditory notification by generating a buzzer sound from a speaker (SP). 제 1 항에 있어서, 상기 조작계가 거치되는 차량의 차종 정보를 인식하는 차량 ID 정보 판독부(190)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계.
The complex wireless control system for a vehicle according to claim 1, comprising a vehicle ID information reading unit (190) that recognizes model information of the vehicle on which the control system is mounted.
 제 7 항에 있어서, 상기 차량 ID 정보 판독부(190)는,
상기 거치대(20)에 설치되어 해당 차종의 차량 ID 정보를 생성하는 차량 ID 정보 생성모듈(30)로부터 전달되는 차량 ID정보를 인식하는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계.
The method of claim 7, wherein the vehicle ID information reading unit 190,
A complex wireless control system for a vehicle, characterized in that it recognizes vehicle ID information transmitted from a vehicle ID information generation module (30) installed on the holder (20) and generates vehicle ID information for the corresponding vehicle type.
 제 8항에 있어서,
상기 차량 ID 정보 생성모듈(30)은 광학 센서 신호 수신 모듈 또는 NFC 신호 수신 모듈인 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계.
According to clause 8,
The vehicle ID information generation module 30 is a complex wireless control system for a vehicle, characterized in that it is an optical sensor signal reception module or an NFC signal reception module.
 제 7 항에 있어서, 상기 차량 ID 정보 판독부(190)는,
조작계에 부착된 스위치에 의하여 셋팅된 스위치 입력신호를 전달받아 해당 차량의 차종을 인식하는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계.
The method of claim 7, wherein the vehicle ID information reading unit 190,
A complex wireless control system for a vehicle, characterized in that it recognizes the model of the vehicle by receiving a switch input signal set by a switch attached to the control system.
 제 1 항에 있어서,
전력을 수신하여 상기 배터리(120)를 충전시킬 수 있는 무선전력수신부(110)를 구비하고,
상기 무선전력수신부(110)로 수신되는 전력을 조작계로 인가시키는 전원공급부(130)를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계.
According to claim 1,
Equipped with a wireless power receiver 110 capable of receiving power to charge the battery 120,
A complex wireless control system for a vehicle, characterized in that it has a power supply unit 130 that applies power received by the wireless power receiver 110 to the control system.
 제 1 항에 있어서, 상기 조작계가 거치대로부터 탈착되면,
상기 제어부(140)가 상기 배터리(120)의 사용 시간 증대를 위하여 조작계에 설치된 LED 소자등을 소등시켜 절전모드를 유지하는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계..
The method of claim 1, wherein when the operating system is detached from the holder,
A complex wireless control system for a vehicle, wherein the control unit 140 maintains a power saving mode by turning off the LED elements installed in the control system to increase the usage time of the battery 120.
 제 1 항에 있어서, 상기 조작계가 상기 거치대(20)로부터 탈착된 후 장시간 사용으로 상기 배터리(120)가 일정기준치 이하로 방전되면,
상기 배터리(120)의 방전여부를 통지하는 상태 통지부(180)의 LED 소자를 점등시키거나 스피커(SP)를 통하여 부저음을 출력함으로써 사용자에게 상기 배터리(120)가 방전되었음을 통지하는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계.
The method of claim 1, wherein if the battery 120 is discharged below a certain standard due to long-term use after the operating system is detached from the holder 20,
Characterized in that the user is notified that the battery 120 is discharged by turning on the LED element of the status notification unit 180 that notifies whether the battery 120 is discharged or by outputting a buzzer sound through a speaker (SP). Complex wireless control system for vehicles.
 제 1 항에 있어서, 상기 조작계가 상기 거치대(20)로부터 탈착된 후 차량의 시동 OFF 상태에서 차량 시동 ON 상태가 된 경우,
상기 조작계를 거치대(20)에 재거치시켜 조작계를 활성화시키는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계.
The method of claim 1, wherein after the control system is detached from the holder (20), when the vehicle's ignition is in an OFF state and the vehicle's ignition is in an ON state,
A complex wireless control system for a vehicle, characterized in that the control system is activated by reinstalling the control system on the holder (20).
 제 1 항에 있어서, 상기 조작계가 거치대(20)로부터 탈착된 후 차량의 시동 OFF 상태에서 차량 시동 ON 상태가 된 경우,
상기 조작계에 부설된 전원 버튼을 조작하여 정상 작동 상태로 활성화시키는 것을 특징으로 하는 차량용 복합 무선 조작계.The method of claim 1, wherein after the control system is detached from the holder (20), when the vehicle ignition is in the OFF state and the vehicle ignition is in the ON state,
A complex wireless control system for a vehicle, characterized in that it is activated to a normal operating state by operating the power button attached to the control system.
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