KR102620883B1 - 그루브 조인트용 고무링 - Google Patents

Abstract

본 발명은 그루브 조인트용 고무링에 관한 것으로, 일단은 제1 파이프(P1)의 외주면에 밀착되고, 타단은 제2 파이프(P2)의 외주면에 밀착되는‘C’형 단면의 본체부(32); 본체부(32)의 내측 중앙에 일체로 형성되어 제1·2 파이프(P1, P2)의 사이공간으로 돌출되며, 상부에 적어도 하나의 유체통과홀(33a)이 형성되어 있는 가이드날개부(34)를 포함하여 구성된다.
이에 따라 그루브 조인트용 고무링의 기능성 및 사용성을 보다 향상시킬 수 있다.

Description

그루브 조인트용 고무링 {RUBBER RING FOR GROOVE JOINT}

본 발명은 그루브 조인트용 고무링에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 그루브 조인트에 구비되어 유체의 기밀을 유지하기 위한 그루브 조인트용 고무링에 관한 것이다.

일반적으로, 건축물 등에 수직·수평으로 배치되는 복수의 파이프는 연결 조인트에 의해 서로 긴밀하게 연결되고, 연결 조인트의 대표적인 것이 그루브 조인트이다.

이러한 그루브 조인트는 그 기능이 우수하여 수요가 점차 증가하고 있는 추세이다.

특히 그루브 조인트의 내측에는 안정적인 기밀 유지를 위한 고무링이 구비되어 있다.

종래의 그루브 조인트용 고무링(링 가스켓)은 클램프의 내부에 삽입되며, 중심부를 향해 반원형의 돌기 형상으로 돌출 형성된 돌출부 및 돌출부에 반원형의 홈 형상으로 배열되어 기체나 액체가 유동하는 홈부를 포함하는 웨이브 형태의 요철부가 내측에 형성된다. 요철부는 파이프의 위치를 정렬하여 그 직진성을 유지시키는 역할을 한다.

이와 같은 구성의 그루브 조인트용 고무링(링 가스켓)은 등록특허공보 제10-1916892호에 개시되어 있다.

그러나 위의 그루브 조인트용 고무링은 파이프 및 요철부 사이의 틈을 통해 그 내부로 유입되는 유체가 요철부에 의해 이동이 사실상 불가능하게 됨으로 인해, 고무링의 내부공간부 전체에 유체가 원활하게 채워지지 않아 기밀유지력이 떨어진다.

예컨대, C형 고무링의 경우 그 내부공간 전체에 유체가 채워져 있지 않을 경우에는 기밀유지력에 문제가 발생된다.

그리고 유체의 압력에 의해 요철부가 손상될 가능성이 상대적으로 높다는 단점이 있다.

이는 결국, 그루브 조인트용 고무링(링 가스켓)의 기능성 및 사용성을 저하시키는 결과를 초래한다.

본 발명은 위와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명에서 해결하고자 하는 과제는 내부공간부 전체에 유체를 안정적으로 채울 수 있음은 물론이고 유체의 압력에 의한 손상을 최소화시킬 수 있는 그루브 조인트용 고무링을 제공하는 것이다.

위와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 그루브 조인트용 고무링은, 일단은 제1 파이프의 외주면에 밀착되고, 타단은 제2 파이프의 외주면에 밀착되는‘C’형 단면의 본체부; 상기 본체부의 내측 중앙에 일체로 형성되어 상기 제1·2 파이프의 사이공간으로 돌출되며, 상부에 적어도 하나의 유체통과홀이 형성되어 있는 가이드날개부를 포함하여 구성되는 데 그 기술적 특징이 있다.

본 발명에 따른 그루브 조인트용 고무링은 가이드날개부에 적어도 하나의 유체통과홀이 형성됨으로 인해, 그 내부공간부 전체에 유체를 간편하고 안정적으로 채울 수 있을 뿐 아니라 유체의 압력에 의해 가이드날개부가 손상되는 것을 최소화시킬 수 있다.

따라서 고무링의 기밀유지 효율을 강화시킬 수 있음은 물론이고 교체주기를 연장시킬 수 있다.

그로 인해, 그루브 조인트용 고무링의 기능성 및 사용성을 보다 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 그루브 조인트용 고무링의 사시도,
도 2는 도 1의 정면도,
도 3은 도 1의 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 그루브 조인트용 고무링의 가이드날개부를 도시한 정면도,
도 5는 본 발명에 따른 그루브 조인트용 고무링의 사용상태도,
도 6은 본 발명에 따른 그루브 조인트용 고무링의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.

아래에서는 본 발명에 따른 그루브 조인트용 고무링을 첨부된 도면을 통해 상세히 설명한다.

도 1 내지 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 그루브 조인트용 고무링(30)은 본체부(32); 본체부(32)의 내측에 형성되는 가이드날개부(34)를 포함하여 구성된다.

본체부(32)는 링 형상을 가지며, 그 단면은 내부공간(S)을 가지는‘C’형으로 이루어진다.

이러한 본체부(32)는 제1·2 커플링커버(10, 20)의 내측에 설치되며, 일단은 제1 파이프(P1)의 외주면에 밀착됨과 아울러 타단은 제2 파이프(P2)의 외주면에 밀착된다.

한편, 본체부(32)의 형상은 내부공간(S)을 가짐과 아울러 양측 단부가 충분한 밀착력을 가질 수 있는 범위 내에서 공지된 다양한 형태의 것을 선택적으로 적용할 수 있다.

가이드날개부(34)는 본체부(32)의 내측 중앙에 형성되어 유체가 흐르는 제1 파이프((P1) 및 제2 파이프(P2)의 사이공간으로 돌출됨으로써 본체부(32)의 내부공간(S)을 양측 2개의 영역으로 구획한다. 또한 제1·2 파이프(P1, P2)와의 접촉에 의해 제1·2 파이프(P1, P2)의 직진성을 충분히 확보함과 아울러 제1·2 파이프(P1, P2) 내부의 유체를 본체부(32)의 내부공간(S)으로 안내하는 역할을 수행한다.

이러한 가이드날개부(34)의 돌출길이 등은 필요에 따라 적절하게 조절 가능하다.

또한 가이드날개부(34)의 상부에는 적어도 하나의 유체통과홀(33a)이 형성되어 있으며, 이러한 유체통과홀(33a)을 통해 본체부(32)의 내부로 유입된 유체가 그 내부공간(S) 전체에 골고루 채워짐으로써 고무링(30)의 기밀유지 효율을 보다 향상시킬 수 있다.

특히 유체통과홀(33a)은 본체부(32)의 내부공간(S) 전체에 신속하게 유체를 채울 수 있도록 가이드날개부(34)의 둘레를 따라 일정 간격으로 복수 개 형성되는 것이 바람직하다.

위에서 설명한 유체통과홀(33a)의 형상, 크기 및 개수 등은 필요에 따라 적절하게 변경 가능하다.

한편, 가이드날개부(34)의 표면에는 실처럼 가는 형태의 완충실금(33b)이 격자형으로 형성되어 있으며, 이러한 완충실금(33b)을 통해 유체의 흐름으로 인해 가이드날개부(34)의 끝단에 발생될 수 있는 충격을 완화하여 가이드날개부(34)의 내구성 및 내충격성을 상대적으로 향상시킬 수 있다. 또한 가이드날개부(34)의 끝단에는 유체의 흐름으로 인해 발생될 수 있는 손상을 간편하고 효율적으로 방지할 수 있도록 그 둘레를 따라 일정 간격으로 복수의 충격완화홈(33c)이 형성되는 것이 바람직하다.

이상에서 설명한 그루브 조인트용 고무링의 사용상태를 간단히 설명하면 아래와 같다.

먼저, 제1·2 커플링(10, 20)의 내측에 설치되어 제1·2 파이프(P1, P2)의 외주면에 밀착되는 고무링(30)은 제1 파이프(P1)의 내부로 흐르는 유체가 가이드날개부(34)를 통해 상방향으로 안내되어 본체부(32)의 일측 내부공간(S)으로 유입된다.

이렇게 본체부(32)의 일측 내부공간(S)으로 유입된 유체는 가이드날개부(34)에 형성되어 있는 유체통과홀(33a)을 통과하여 본체부(32)의 타측 내부공간(S)으로 유입되어 본체부(32)의 내부공간(S) 전체에 채워짐으로써 고무링(30)이 팽창되어 기밀유지가 안정적으로 구현된다.

도 6은 본 발명에 따른 그루브 조인트용 고무링의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.

도면에 도시되어 있는 바와 같이, 고무링(30)은 본체부(32); 본체부(32)의 내측 중앙에 형성되며, 유체통과홀(34a)이 형성되어 있는 가이드날개부(34)를 포함하여 구성된다.

가이드날개부(34)는 일정의 간격을 두고 한 쌍으로 형성되는 제1 날개(34a) 및 제2 날개(34b)로 이루어지며, 이와 같은 가이드날개부(34)의 구성적 특징으로 인해 제1·2 날개(34a, 34b) 사이공간으로 유체가 자연스럽게 유입된 후 제1·2 날개(34a, 34b)에 각각 형성되어 있는 유체통과홀(33a)을 통해 본체부(32)의 양측 내부공간(S)으로 유입되어 신속하게 채워지게 된다.

가이드날개부(34)가 일정의 간격을 두고 한 쌍으로 형성되는 제1 날개(34a) 및 제2 날개(34b)로 이루어진다는 것을 제외하고는 도 1 내지 도 4를 통해 설명한 그루브 조인트용 고무링의 기술적 구성과 동일하므로 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.

10 : 제1 커플링커버 20 : 제2 커플링커버
30 : 고무링 32 : 본체부
33a : 유체통과홀 33b : 완충실금
33c : 충격완화홈 34 : 가이드날개부
34a : 제1 날개 34b : 제2 날개
P1 : 제1 파이프 P2 : 제2 파이프

Claims (6)

1. 제1·2 커플링커버(10, 20)의 내측에 설치되어, 제1·2 파이프(P1, P2)의 외주면에 밀착되는 그루브조인트용 고무링에 있어서,
   일단은 상기 제1 파이프(P1)의 외주면에 밀착되고, 타단은 상기 제2 파이프(P2)의 외주면에 밀착되는‘C’형 단면의 본체부(32); 상기 본체부(32)의 내측 중앙에 일체로 형성되어 상기 제1·2 파이프(P1, P2)의 사이공간으로 돌출되며, 상부에 적어도 하나의 유체통과홀(33a)이 형성되어 있는 가이드날개부(34)를 포함하며,
   상기 유체통과홀(33a)은 상기 가이드날개부(34)의 둘레를 따라 일정 간격으로 복수 개 형성되고,
   상기 가이드날개부(34)의 표면에는 격자형의 완충실금(33b)이 형성되며,
   상기 가이드날개부(34)의 끝단에는 둘레를 따라 일정 간격으로 복수의 충격완화홈(33c)이 형성되는 것을 특징으로 하는 그루브 조인트용 고무링.
   
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6. 청구항 1에 있어서,
   상기 가이드날개부(34)는 일정의 간격을 두고 한 쌍으로 형성되는 제1 날개(34a) 및 제2 날개(34b)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 그루브 조인트용 고무링.