CN211232022U - 插头及管道连接组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例提供了插头及管道连接组件,该插头包括本体和连接部,连接部设置在所述本体的外表面,且连接部用于将本体固定在第一输出管道内;本体内形成有沿本体轴线方向延伸的流通通道。本实用新型将插头固定在第一输出管道的内部,减小了第一输出管道的内径,使得单位时间内流经第一输出管道内的冷却介质的体积流量变小,实现调节流经第一输出管道内冷却介质的体积流量的目的,保证第一输出管道与第二输出管道内冷却介质的体积流量基本一致,进而使第一输出管道和第二输出管道的冷却效果一致。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接头技术领域,尤其涉及一种插头及管道连接组件。
背景技术
目前,在新能源汽车的电池包冷却系统中,需要在主冷却管道中通入冷却介质来对电池包进行冷却降温,为了保证电池包的冷却效果,通常需要利用不同分支冷却管道对电池包的不同位置进行冷却,而分支冷却管道通常通过管道连接头进行连接。
管道连接头通常包括相互连通的输入管道、第一输出管道和第二输出管道,输入管道与主冷却管道连接,第一输出管道和第二输出管道分别与其中的一个分支冷却管道连接。冷却介质从输入管道流入,并经由第一输出管道和第二输出管道输出,实现冷却介质的分流。其中,输入管道的轴线与第一输出管道的轴线共线,输入管道的轴线与第二输出管道的轴线具有一定的夹角。
但是,现有的管道连接头中第一输出管道和第二输出管道流出的冷却介质的体积流量不一致,导致冷却效果不一致。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种插头及管道连接组件,以解决现有技术中管道连接头中第一输出管道和第二输出管道流出的冷却介质的体积流量不一致,导致冷却效果不一致的技术问题。
为了实现上述的目的,本实用新型实施例采用如下技术方案:
本实用新型实施例一方面提供一种插头,包括,包括本体和连接部,所述连接部设置在所述本体的外表面,且所述连接部用于将所述本体固定在第一输出管道内。
所述本体内形成有沿本体轴线方向延伸的流通通道。
如上所述的插头,其中,所述流通通道包括第一流通通道、第二流通通道,所述第一流通通道与所述第二流通通道沿着第一输出管道的轴线顺次连接;所述第一流通通道的直径大于所述第二流通通道的直径。
如上所述的插头,其中,所述流通通道还包括第三流通通道,所述第三流通通道与所述第二流通通道连接,且所述第三流通通道的直径大于所述第二流通通道的直径。
如上所述的插头,其中,所述本体的外表面还设置有凸起部,所述凸起部位于所述本体的一端,且所述凸起部具有用于与所述第一输出管道的端面相抵靠的抵接面。
如上所述的插头,其中,以垂直于所述本体的轴线的方向为横向,所述凸起部的横截面的面积从靠近所述抵接面的一端向背离所述抵接面的一端逐渐减小。
如上所述的插头,其中,所述连接部包括凸出所述本体外表面的卡合凸起,所述卡合凸起用于开合在所述第一输出管道的内表面上。
如上所述的插头,其中,所述卡合凸起沿所述本体的圆周方向延伸为环形卡合凸起。
所述环形卡合部的横截面的面积从背离所述抵接面的一端向靠近所述抵接面的一端逐渐增大。
如上所述的插头,其中,所述环形卡合凸起的数量为多个,多个所述环形卡合凸起沿所述本体的轴线方向间隔分布。
如上所述的插头,其中,所述本体的侧表面形成有至少一个凹槽,所述凹槽位于所述凸起部与所述环形卡合凸起之间。
另一方面,本实用新实施例提供了一种管道连接组件,包括管道连接头以及插头,所述插头固定在所述管道连接头的第一输出管道内。
本实用新型实施例提供了插头及管道连接组件,该插头包括本体和连接部,连接部设置在所述本体的外表面,且连接部用于将本体固定在第一输出管道内;本体内形成有沿本体轴线方向延伸的流通通道。本实用新型将插头固定在第一输出管道的内部,减小了第一输出管道的内径,使得单位时间内流经第一输出管道内的冷却介质的体积流量变小,实现调节流经第一输出管道内冷却介质的体积流量的目的,保证第一输出管道与第二输出管道内冷却介质的体积流量基本一致,进而使第一输出管道和第二输出管道的冷却效果一致。
除了上面所描述的本实用新型实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外,本实用新型实施例提供的插头及管道连接组件所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果,将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并与说明书一起用于解释本公开的原理。
图1是本实用新型实施例提供的插头的立体图;
图2是本实用新型实施例提供的插头的主体图;
图3是沿图2所示的A-A方向的剖视图;
图4是本实用新型实施例提供的管道连接组件的立体图;
图5是本实用新型实施例提供的管道连接组件的俯视图;
图6是沿图5所示的B-B方向的剖视图。
附图标记说明:
10:本体;
20:连接部;
30:流通通道;
301:第一流通通道;
302:第二流通通道;
303:第三流通通道;
40:凸起部;
401:抵接面;
402:第一凸起部;
403:第二凸起部;
404:第三凸起部;
50:凹槽;
60:管道连接头;
601:输入管道;
602:第一输出管道;
603:第二输出管道。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而仅仅表示本实用新型的选定实施方式。
在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
目前,在新能源汽车的电池包冷却系统中,需要在主冷却管道中通入冷却介质来对电池包进行冷却降温,为了保证电池包的冷却效果,通常需要利用不同分支冷却管道对电池包的不同位置进行冷却,而分支冷却管道通常通过管道连接头进行连接。
如图4所示,管道连接头60通常包括相互连通的输入管道601、第一输出管道602和第二输出管道603,冷却介质从输入管道601流入,其中,输入管道601的轴线与第一输出管道602的轴线共线,输入管道601的轴线与第二输出管道603的轴线具有一定的夹角,在输入管道601、第一输出管道602和第二输出管道603的内径相同时,由于第一输出管道602的轴线与输入管道601共线,输入管道601的轴线与第二输出管道603的轴线具有一定的夹角,当冷却介质在通过第二输出管道603时,冷却介质的流动方向需要转变角度,相应地,冷却介质会受到一定的阻碍作用,最终,造成第一输出管道602输出的冷却的体积流量要大于第二输出管道的体积流量。冷却介质在第一输出管道和第二输出管道中体积流量的不同,会造成电池包的两个位置上的冷却效果不同,无法实现冷却性能均一的功能。
基于上述的技术问题,本实用新型实施例提供了一种插头,通过插头与管道连接头的配合使用,实现了改变冷却介质在第一输出管道中的体积流量,使得第一输出管道中冷却介质的体积流量和第二输出管道中冷却介质的体积流量一致,进而保证冷却效果一致。
图1是本实用新型实施例提供的插头的立体图;图2是本实用新型实施例提供的插头的俯视图;图3是沿图2所示的A-A方向的剖视图;图4是本实用新型实施例提供的管道连接组件的立体图;图5是本实用新型实施例提供的管道连接组件的俯视图;图6是沿图5所示的B-B方向的剖视图。
如图1至图6所示,本实用新型实施例提供了一种插头,包括本体10和连接部20,连接部20设置在本体10的外表面,且连接部20用于将本体10固定在第一输出管道602内;本体10内形成有沿本体10轴线方向延伸的流通通道30。
插头可以应用于管道中或者是管道接头,其中,管道接头可以为T型三通或者是斜三通。冷却介质可以冷却水或者其他物质。
如图1和图2所示,插头可以包括本体10,本体10内形成有沿本体10轴线方向延伸的流通通道,将本体10插接在第一输出管道602内,由于流通管道30的内径小于第一输出管道602的内径,实现改变第一输出管道602的内径的目的。
本体10的外表面上设置有连接部20,通过连接部20将本体10固定在第一输出管道602的内部,其中,连接部20可以有多种选择,比如,本体10可以为圆柱形结构,通过本体10与第一输出管道602的内径之间过盈配合,实现本体10与第一输出管道602的固定,本体10的外表面即连接部20。又比如,本体10为橡胶材质,本体10的外表面上可以设置凸起,通过凸起挤压第一输出管道602的内表面实现本体10与第一输出管道602的固定连接。
本实用新型实施例提供了插头及管道连接组件,该插头包括本体10和连接部20,连接部20设置在本体10的外表面,且连接部20将本体10固定在第一输出管道602内;本体10内形成有沿本体10轴线方向延伸的流通通道。本实用新型将插头固定在第一输出管道602的内部,减小了第一输出管道602的内径,使得单位时间内流经第一输出管道602内的冷却介质的体积流量变小,实现调节流经第一输出管道602内冷却介质的体积流量的目的,保证第一输出管道602与第二输出管道603内冷却介质的体积流量基本一致的同时,进而使第一输出管道和第二输出管道的冷却效果一致。
在一种可行的具体实施方式中,流通通道30包括第一流通通道301、第二流通通道302,第一流通通道301与第二流通通道302沿着第一输出管道602的轴线顺次连接;第一流通通道301的直径大于第二流通通道302的直径。
流通通道30可以包括相互连通的第一流通通道301和第二流通通道302,且,第二流通通道302的内径小于第一流通通道301的内径,通过内径的变化实现冷却介质的流量变化,同时,第二流通通道302与第一输出管道602的内腔之间通过第一流通通道301进行缓冲,可以降低直接转化内径的变化对插头形成的巨大的冲击力,起到缓冲的功能。
进一步地,流通通道还包括第三流通通道303,第三流通通道303与第二流通通道302连接,且第三流通通道303的直径大于第二流通通道302的直径,本实施例在第二流通通道302背离第一流通通道301的一端设置直径较大的第三流通通道303,同样是为了降低冷却介质对插头的内腔的压力,提高冷却介质的流动稳定性。
在一种可行的具体实施例中,本体10的外表面还设置有凸起部40,凸起部40位于本体10的一端,且凸起部40具有用于与第一输出管道602的端面相抵靠的抵接面401。
凸起部40设置在本体10的外表面,可以设置在本体10背离第一输出管道602的一侧上,凸起部40靠近第二流通通道302的端面为抵接面401,第一输出管道602背离输入管道601的端面为受力面,通过抵接面401压合在受力面上的,可以提高插头与第一输出管道602的稳固性。其中,凸起部40可以圆柱形或者圆锥形,本实施在此不作具体的限定。
作为凸起部的一种可选的实施方式,以垂直于本体10的轴线的方向为横向,凸起部40的横截面的面积从靠近抵接面401的一端向背离抵接面401的一端逐渐减小,使得凸出部40形成圆锥形,本实施例将凸起部40制作成上述的结构,可以便于凸起部40的加工制作,相对于,圆柱形的结构而言,可以减小凸起部的面积,避免凸起部其他的管路尺寸不匹配,影响安装装配。
但是凸起部40也并不限于上述的结构,参考图3,凸起部还可以包括沿本体10轴线方向顺次连接第一凸起部402、第二凸起部403和第三凸起部404,其中第二凸起部403的横截面积小于第一凸起部402的横截面积,且大于第三凸起部404的横截面积,即,第一凸起部402和第三凸起部404为圆柱形,而第二凸起部403为圆锥形,这样安装时,工作人员可以手握第二凸起部403,便于施加作用力。
在一种可行的具体实施方式中,连接部20包括凸出本体10外表面的卡合凸起,卡合凸起用于开合在第一输出管道602的内表面上。
连接部20可以包括卡合凸起,其中卡合凸起凸出于本体10外表面,当将插头插接在第一输出管道602的内表面上时,卡合凸起与第一输出管道602的内表面形成挤压力,增加了两者之间的连接强度,其中卡合凸起可以沿本体10圆周面间隔设置的凸起,且,卡合凸起的形状可以为多种形状,比如,矩形、圆锥形或者圆弧形。
作为卡合凸起的一种可选的实施方式,卡合凸起沿本体10的圆周方向延伸为环形卡合凸起;环形卡合部的横截面的面积从背离抵接面401的一端向靠近抵接面401的一端逐渐增大。
本实施例将卡合凸起设置成环形,可以增大卡合凸起与第一输出管道602内表面的接触面积,增大两者之间的连接力,且环形卡合凸起的形状为倒圆锥形的结构,即环形卡合部的横截面的面积从背离抵接面401的一端向靠近抵接面401的一端逐渐增大,当将插头压装至第一输出管道602的内表面时,圆锥面对插头具有一定导向的功能,使得插头的外表面与第一输出管道602的内表面的间隙逐渐减小,便于插头的安装。
为了增大插头与第一输出管道602之间的连接力,环形卡合凸起的数量为多个,多个环形卡合凸起沿本体10的轴线方向间隔分布。
本体10的侧表面形成有至少一个凹槽50,凹槽50位于凸起部与环形卡合凸起之间。
靠近抵接面401的一个环形卡合凸起与凸出部之间设置有凹槽50,凹槽50与第一输出管道602的内表面围合成空腔,空腔具有一定的消音的功能,可以降低流体介质在插头内流动过程产生的噪音。而凹槽50的个数可以设置为多个,多个凹槽50沿着本体10的圆周方向间隔分布,以提高插头的消音功能。
如图4至图6所示,本实用新型实施例还提供了一种管道连接组件,包括管道连接头60以及插头,插头固定在管道连接头60的第一输出管道602内。
管道连接头60包括相互连通的输入管道601、第一输出管道602和第二输出管道603,输入管道601可以与外接的供液管路连接,以使供液管路中流体介质流入输入管道601,并通过第一输出管道602和第二输出管道603输出。其中,管道连接头60的形式可以有多种选择,比如,输入管道601的轴线与第一输出管道602的轴线共线,第二输出管道603的轴线与输出管道的轴线垂直,形成T型三通,如图5所示。又比如,第二输出管道603的轴线与输入管道601的轴线具有一定的夹角,夹角可以介于0-90度之间,使管道连接头60形成斜三通。
由于第一输出管道602的轴线与输入管道601的轴线共线,冷却介质在流动过程并不会收到阻碍,相应的,流到第一输出管道602的出口处的冷却介质的体积量较大,而第二输出管道603的轴线与输出管道的轴线之间具有一定夹角,当冷却介质流到第二输出管道603和输入管道601的连接处,冷却介质会受到连接处阻挡,存在一定的回流现象,相应地,流到第二输出管道603的出口处的冷却介质的体积量要小于第一输出管道602的出口处的体积量,造成电池包的不同位置处的冷却效果不同。
因此,本实施例在第一输出管道602内设置可以降低第一输出管道602输出能力的插头,以使证第一输出管道602与第二输出管道603内冷却介质的体积流量基本一致,起到均衡冷却效果的目的。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语"第一"、"第二"仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,"多个"的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语"安装"、"相连"、"连接"、"固定"等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或彼此可通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,在第一特征在第二特征"上"或"下"可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征"之上"、"上方"和"上面"可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征"之下"、"下方"和"下面"可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在以上描述中,参考术语"一个实施例"、"一些实施例"、"示例"、"具体示例"、或"一些示例"等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种插头,其特征在于,包括本体和连接部,所述连接部设置在所述本体的外表面,且所述连接部用于将所述本体固定在第一输出管道内;
所述本体内形成有沿本体轴线方向延伸的流通通道。
2.根据权利要求1所述的插头,其特征在于,所述流通通道包括第一流通通道、第二流通通道,所述第一流通通道与所述第二流通通道沿着第一输出管道的轴线顺次连接;
所述第一流通通道的直径大于所述第二流通通道的直径。
3.根据权利要求2所述的插头,其特征在于,所述流通通道还包括第三流通通道,所述第三流通通道与所述第二流通通道连接,且所述第三流通通道的直径大于所述第二流通通道的直径。
4.根据权利要求1-3任一项所述的插头,其特征在于,所述本体的外表面还设置有凸起部,所述凸起部位于所述本体的一端,且所述凸起部具有用于与所述第一输出管道的端面相抵靠的抵接面。
5.根据权利要求4所述的插头,其特征在于,以垂直于所述本体的轴线的方向为横向,所述凸起部的横截面的面积从靠近所述抵接面的一端向背离所述抵接面的一端逐渐减小。
6.根据权利要求5所述的插头,其特征在于,所述连接部包括凸出所述本体外表面的卡合凸起,所述卡合凸起用于开合在所述第一输出管道的内表面上。
7.根据权利要求6所述的插头,其特征在于,所述卡合凸起沿所述本体的圆周方向延伸为环形卡合凸起;
所述环形卡合部的横截面的面积从背离所述抵接面的一端向靠近所述抵接面的一端逐渐增大。
8.根据权利要求7所述的插头,其特征在于,所述环形卡合凸起的数量为多个,多个所述环形卡合凸起沿所述本体的轴线方向间隔分布。
9.根据权利要求8所述的插头,其特征在于,所述本体的侧表面形成有至少一个凹槽,所述凹槽位于所述凸起部与所述环形卡合凸起之间。
10.一种管道连接组件,其特征在于,包括管道连接头以及插头,所述插头固定在所述管道连接头的第一输出管道内。
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Cited By (2)
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CN114458851A (zh) * | 2022-01-13 | 2022-05-10 | 宁波福士汽车部件有限公司 | 一种控制发动机冷却水管流量结构 |
GB2602008A (en) * | 2020-12-15 | 2022-06-22 | Daimler Ag | Cooling device for an electric vehicle, and electric vehicle |
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2019
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GB2602008A (en) * | 2020-12-15 | 2022-06-22 | Daimler Ag | Cooling device for an electric vehicle, and electric vehicle |
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