KR102614413B1 - A crew escape apparatus and method for using a pressure chamber of the submarine - Google Patents
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Abstract
본 발명은 잠수함에 구비된 하나 이상의 기존 발사관 중 일부를 제거한 후 제거된 영역에 다수의 전투요원이 수용 가능한 압력 챔버를 설치하고, 해당 압력 챔버를 통해 상기 다수의 전투요원들이 동시다발적으로 신속하게 잠수함 외부로 탈출하도록 하는 선원 탈출 장치 및 탈출 방법에 관한 것이다.The present invention is to remove some of one or more existing launch tubes provided in a submarine and then install a pressure chamber capable of accommodating a plurality of combat personnel in the removed area, and through the pressure chamber, the plurality of combat personnel can simultaneously and quickly This relates to a crew escape device and escape method that allows crew members to escape outside of a submarine.
Description
본 발명은 잠수함의 압력 챔버를 이용한 선원 탈출 장치 및 탈출 방법에 관한 것으로서, 잠수함에 구비된 하나 이상의 기존 발사관 중 일부를 제거한 후 제거된 영역에 다수의 전투요원이 수용 가능한 압력 챔버를 설치하고, 해당 압력 챔버를 통해 상기 다수의 전투요원들이 동시다발적으로 신속하게 잠수함 외부로 탈출하도록 하는 선원 탈출 장치 및 탈출 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a crew escape device and escape method using a pressure chamber of a submarine, which involves removing some of one or more existing launch tubes provided in a submarine and then installing a pressure chamber capable of accommodating a number of combat personnel in the removed area. The present invention relates to a crew escape device and escape method that allows multiple combat personnel to simultaneously and quickly escape from the exterior of a submarine through a pressure chamber.
최근, 잠수함의 특수전 수행 중 요원(보다 구체적으로, 침투요원)의 작전 비중이 높아짐에 따라, 다수의 침투요원을 이용한 작전 수행률이 증가되고 있다.Recently, as the proportion of agents (more specifically, infiltration agents) in special warfare operations on submarines increases, the rate of operation using a large number of infiltration agents is increasing.
한편, 이러한 잠수함을 통해 침투요원을 탈출시키는 전개방식에 있어서, 종래에는 별도의 탈출 트렁크(ACCESS TRUNK)를 통해 회당 1명 내지 2명의 침투요원이 탈출하였는데, 이는 급박한 전시 상황 속에서 다수의 침투용원을 단시간에 신속하게 탈출 및 배치시켜야 하는 상황의 걸림돌로 작용하고 있어 전투력 저하의 원인이 되고 있는 실정이다.Meanwhile, in the deployment method of escaping infiltrators through these submarines, conventionally, one to two infiltrators escaped per time through a separate escape trunk (ACCESS TRUNK), which allowed multiple infiltrators to escape in an urgent wartime situation. It is acting as an obstacle in a situation where Yongwon must be quickly escaped and deployed in a short period of time, causing a decrease in combat power.
이에, 본 발명자는 상술된 종래의 잠수함의 탈출 트렁크를 통한 전개방식이 가지는 한계점 및 취약점을 해결하기 위하여, 잠수함에 구비된 하나 이상의 기존 발사관 중 일부를 제거한 후 제거된 영역에 다수의 전투요원이 수용 가능한 압력 챔버를 설치하고, 해당 압력 챔버를 통해 상기 다수의 전투요원들이 동시다발적으로 신속하게 잠수함 외부로 탈출하도록 하는 선원 탈출 장치 및 탈출 방법을 발명하기에 이르렀다.Accordingly, in order to solve the limitations and vulnerabilities of the deployment method through the escape trunk of the conventional submarine described above, the present inventor removed some of one or more existing launch tubes provided in the submarine and then accommodated a number of combat personnel in the removed area. They came to invent a crew escape device and escape method that installs a possible pressure chamber and allows multiple combat personnel to simultaneously and quickly escape from the outside of the submarine through the pressure chamber.
본 발명은 상술된 문제점을 해결하기 위해 도출된 것으로서, 본 발명은 잠수함에 구비된 하나 이상의 기존 발사관 중 일부를 제거한 후 제거된 영역에 다수의 전투요원이 수용 가능한 압력 챔버를 설치하고, 해당 압력 챔버를 통해 상기 다수의 전투요원들이 동시다발적으로 신속하게 잠수함 외부로 탈출하도록 하는 선원 탈출 장치 및 탈출 방법을 제공하고자 한다.The present invention was developed to solve the above-mentioned problems. The present invention involves removing some of one or more existing launch tubes provided in a submarine, installing a pressure chamber capable of accommodating a large number of combat personnel in the removed area, and installing the pressure chamber in the removed area. The aim is to provide a crew escape device and escape method that allows multiple combat personnel to simultaneously and quickly escape from the outside of the submarine.
본 발명의 일 실시예에 따른 잠수함의 압력 챔버를 이용한 선원 탈출 장치는 잠수함에 구비된 하나 이상의 기존 발사관 중 일부 제거된 기존 발사관의 영역에 형성되는 압력 챔버 및 상기 압력 챔버에 형성되는 하나 이상의 탈출용 홀을 포함할 수 있다.A crew escape device using a pressure chamber of a submarine according to an embodiment of the present invention includes a pressure chamber formed in an area of an existing launch tube from which one or more existing launch tubes provided in a submarine has been partially removed, and one or more escape tubes formed in the pressure chamber. May include holes.
일 실시예에서, 상기 압력 챔버 내에 해수가 충수됨에 따라, 상기 잠수함 내에 위치한 다수의 선원들이 상기 하나 이상의 탈출용 홀 각각을 통해 잠수함 외부로 탈출 할 수 있다.In one embodiment, as seawater fills the pressure chamber, a plurality of sailors located within the submarine may escape to the outside of the submarine through each of the one or more escape holes.
일 실시예에서, 상기 하나 이상의 탈출용 홀 각각에는 상기 압력 챔버의 외측 방향으로 개방 가능한 해치(HATCH)가 각각 구비될 수 있다.In one embodiment, each of the one or more escape holes may be provided with a hatch that can be opened toward the outside of the pressure chamber.
일 실시예에서, 상기 압력 챔버는 내측에 해수를 충수시키기 위한 충수장치를 포함할 수 있다.In one embodiment, the pressure chamber may include a filling device for filling the inside with seawater.
일 실시예에서, 상기 압력 챔버는 상기 잠수함 내측에서 적어도 7명 이상의 선원을 수용 가능한 크기로 적어도 하나 이상 제공될 수 있다.In one embodiment, at least one pressure chamber may be provided inside the submarine with a size capable of accommodating at least seven sailors.
일 실시예에서, 상기 잠수함과 상기 압력 챔버 사이에는 잠수함 내의 선원이 상기 압력 챔버로 이동하기 위한 통로인 하나 이상의 미들튜브(MIDDLE TUBE)가 제공될 수 있다.In one embodiment, one or more middle tubes (MIDDLE TUBE), which are passages for crew members in the submarine to move to the pressure chamber, may be provided between the submarine and the pressure chamber.
일 실시예에서, 상기 압력 챔버는 상기 잠수함에 구비된 하나 이상의 기존 발사관과 인접하게 위치되되 별개의 구획으로 나누어짐에 따라, 상기 하나 이상의 해치는 상기 하나 이상의 기존 발사관의 어뢰 발사 동작과는 별개로 개방될 수 있다.In one embodiment, the pressure chamber is located adjacent to one or more existing launch tubes on the submarine, but is divided into a separate compartment, such that the one or more hatches are opened independently of the torpedo launch operation of the one or more existing launch tubes. It can be.
본 발명의 다른 실시예에 따른 잠수함의 압력 챔버를 이용한 선원 탈출 방법은 잠수함에 구비된 하나 이상의 기존 발사관 중 일부를 제거된 기준 발사관의 영역에 형성된 압력 챔버 내에 해수가 충수되는 단계 및 상기 잠수함 내에 위치한 다수의 선원들이 상기 압력 챔버에 형성되는 하나 이상의 탈출용 홀을 통해 상기 잠수함 외부로 탈출하는 단계를 포함할 수 있다.A method of escaping a crew using a pressure chamber of a submarine according to another embodiment of the present invention includes the steps of filling seawater into a pressure chamber formed in the area of a reference launch tube from which a portion of one or more existing launch tubes provided in the submarine has been removed, and placing seawater inside the submarine. It may include the step of a plurality of sailors escaping outside the submarine through one or more escape holes formed in the pressure chamber.
일 실시예에서, 상기 잠수함 외부로 탈출하는 단계는 다수의 선원들이 상기 하나 이상의 탈출용 홀 각각에 형성된 해치(HATCH)를 상기 압력 챔버의 외측 방향으로 각각 개방하여 탈출하는 단계를 포함할 수 있다.In one embodiment, the step of escaping to the outside of the submarine may include the step of a plurality of sailors escaping by opening a hatch formed in each of the one or more escape holes toward the outside of the pressure chamber.
일 실시예에서, 상기 압력 챔버 내에 해수가 충수되는 단계는 충수장치를 통해 상기 압력 챔버의 내측에 해수를 충수하는 단계를 포함할 수 있다.In one embodiment, the step of filling the pressure chamber with seawater may include filling the inside of the pressure chamber with seawater through a filling device.
본 발명의 일 측면에 따르면, 잠수함에 구비된 하나 이상의 기존 발사관 중 일부를 제거한 후 제거된 영역에 다수의 전투요원이 수용 가능한 압력 챔버를 설치하고, 해당 압력 챔버를 통해 상기 다수의 전투요원들이 동시다발적으로 신속하게 잠수함 외부로 탈출할 수 있어 빠른 전개가 필요한 전시에서 보다 다양한 작전 수행이 가능하며 보다 빠른 작전 투입이 가능한 이점을 가진다.According to one aspect of the present invention, after removing some of one or more existing launch tubes provided in a submarine, a pressure chamber capable of accommodating a plurality of combat personnel is installed in the removed area, and the plurality of combat personnel can be accommodated simultaneously through the pressure chamber. It has the advantage of being able to quickly escape from the outside of the submarine in multiple instances, enabling a wider range of operations in times of war when rapid deployment is required, as well as faster operational deployment.
또한, 본 발명의 일 측면에 따르면, 기존의 건조되어 있는 퇴역 잠수함을 개조하여 특수전 지원용으로 활용할 수 있는 이점을 가진다.In addition, according to one aspect of the present invention, there is an advantage that existing retired submarines can be modified and used for special warfare support.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 잠수함의 압력 챔버를 이용한 선원 탈출 장치(100)의 개략적인 구성을 도시한 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 압력 챔버(110)의 해치(110b)가 개방되는 과정을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 도 1에 도시된 잠수함의 압력 챔버를 이용한 선원 탈출 장치(100)를 잠수함(1)의 후면에서 바라본 상태를 도시한 도면이다.
도 4는 도 1에 도시된 잠수함의 압력 챔버를 이용한 선원 탈출 장치(100)를 통해 선원이 탈출하는 일련의 순서를 개략적으로 도시한 도면이다.Figure 1 is a diagram illustrating the schematic configuration of a crew escape device 100 using a pressure chamber of a submarine according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram schematically showing the process of opening the hatch 110b of the pressure chamber 110 shown in FIG. 1.
FIG. 3 is a diagram illustrating the crew escape device 100 using the pressure chamber of the submarine shown in FIG. 1 as viewed from the rear of the submarine 1.
FIG. 4 is a diagram schematically showing a series of sequences in which a sailor escapes through the crew escape device 100 using the pressure chamber of the submarine shown in FIG. 1.
이하, 본 발명의 이해를 돕기 위하여 바람직한 실시예를 제시한다. 그러나 하기의 실시예는 본 발명을 보다 쉽게 이해하기 위하여 제공되는 것일 뿐, 실시예에 의해 본 발명의 내용이 한정되는 것은 아니다.Below, preferred embodiments are presented to aid understanding of the present invention. However, the following examples are provided only to make the present invention easier to understand, and the content of the present invention is not limited by the examples.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 잠수함의 압력 챔버를 이용한 선원 탈출 장치(100)의 개략적인 구성을 도시한 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 압력 챔버(110)의 해치(110b)가 개방되는 과정을 개략적으로 도시한 도면이며, 도 3은 도 1에 도시된 잠수함의 압력 챔버를 이용한 선원 탈출 장치(100)를 잠수함(1)의 후면에서 바라본 상태를 도시한 도면이다.FIG. 1 is a diagram showing a schematic configuration of a crew escape device 100 using a pressure chamber of a submarine according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a hatch 110b of the pressure chamber 110 shown in FIG. 1. ) is a diagram schematically showing the process of opening, and FIG. 3 is a diagram showing the crew escape device 100 using the pressure chamber of the submarine shown in FIG. 1 as viewed from the rear of the submarine 1.
도 1 내지 도 3을 살펴보면, 본 발명에 따른 선원 탈출 장치(100)는 크게 압력 챔버(110) 및 미들튜브(120)를 포함하여 구성될 수 있다.Looking at Figures 1 to 3, the source escape device 100 according to the present invention may be largely configured to include a pressure chamber 110 and a middle tube 120.
먼저, 압력 챔버(110)는 잠수함(1)에 구비된 하나 이상의 기존 발사관(2) 중 일부 제거된 기존 발사관의 영역(3)에 형성되어, 탈출 대기중인 다수의 선원(보다 구체적으로, 침투요원)들을 수용하는 역할을 수행할 수 있다.First, the pressure chamber 110 is formed in the area (3) of the existing launch tube (3) from which one or more existing launch tubes (2) provided in the submarine (1) are partially removed, allowing a number of sailors (more specifically, infiltration agents) waiting to escape ) can play a role in accommodating them.
보다 구체적으로, 압력 챔버(110)는 적어도 7명 이상의 선원을 수용할 수 있는 내부 크기로 형성될 수 있으며, 잠수함(1) 내에 적어도 하나 이상으로 제공될 수 있다. 따라서, 상기 수용된 적어도 7명 이상의 선원이 동시다발적으로 잠수함(1)으로부터 탈출할 수 있으므로, 기존의 탈출 트렁크(미도시)를 통해 1명 내지 2명의 선원이 탈출할 경우 소요되는 시간을 획기적으로 단축시킬 수 있다.More specifically, the pressure chamber 110 may be formed to have an internal size capable of accommodating at least seven sailors or more, and may be provided as one or more within the submarine 1. Accordingly, at least seven or more sailors accommodated can escape from the submarine 1 at the same time, dramatically reducing the time it takes for one to two sailors to escape through an existing escape trunk (not shown). It can be shortened.
이러한 압력 챔버(110)는 일부 제거된 기존 발사관의 영역(3)과 미들튜브(MIDDLE TUBE, 120)라 불리는 통로를 통해 연결될 수 있는데, 이때 미들튜브(120)는 잠수함(1) 내의 다수의 선원이 압력 챔버(110) 내로 이동하기 위한 통로역할을 수행할 수 있다.This pressure chamber 110 may be connected to the partially removed area of the existing launch tube (3) through a passage called the middle tube (MIDDLE TUBE, 120), where the middle tube (120) is used by a number of sailors in the submarine (1). This can serve as a passage for movement into the pressure chamber 110.
한편, 압력 챔버(110) 내에 수용된 적어도 7명 이상의 선원이 압력 챔버(110) 외부로 탈출하기 위해, 압력 챔버(110)의 일측에는 하나 이상의 탈출용 홀(110a)이 형성될 수 있으며 각각의 탈출용 홀(110a)에는 압력 챔버(110)의 외측 방향으로 개방 가능한 해치(HATCH, 110b)가 구비될 수 있다.Meanwhile, in order for at least seven or more crew members accommodated in the pressure chamber 110 to escape to the outside of the pressure chamber 110, one or more escape holes 110a may be formed on one side of the pressure chamber 110, and each escape hole 110a may be formed. The hole 110a may be provided with a hatch (HATCH, 110b) that can be opened toward the outside of the pressure chamber 110.
보다 구체적으로, 압력 챔버(110) 내에는 수용된 선원들 각각이 개별적으로 탈출되기 위한 하나 이상의 탈출용 홀(110a)이 형성될 수 있으며, 이러한 하나 이상의 탈출용 홀(110a)을 통해 적어도 7명 이상의 선원이 동시에 압력 챔버(110)로부터 탈출할 수 있게 된다.More specifically, one or more escape holes 110a may be formed in the pressure chamber 110 for each of the accommodated crew members to escape individually, and at least seven or more people can escape through the one or more escape holes 110a. The source can escape from the pressure chamber 110 at the same time.
이때, 각각의 탈출용 홀(110a)에는 압력 챔버(110)의 외측 방향으로 개방 가능한 해치(110b)가 구비되는데, 이때 해치(110b)는 압력 챔버(110) 내부의 압력(보다 구체적으로, 내부 수압)과 압력 챔버(110) 외부의 압력(보다 구체적으로, 외부 수압)이 동일해지도록 탈출용 홀(110a)을 수밀하는 역할을 수행할 수 있다.At this time, each escape hole 110a is provided with a hatch 110b that can be opened toward the outside of the pressure chamber 110. At this time, the hatch 110b is provided with a hatch 110b capable of opening the pressure inside the pressure chamber 110 (more specifically, the inside It may serve to watertight the escape hole 110a so that the water pressure) and the pressure outside the pressure chamber 110 (more specifically, the external water pressure) are the same.
보다 구체적으로, 압력 챔버(110) 내에 선원이 수용된 상태에서는 내부 공기에 의한 기압이 존재하게 되는데, 이때 만약 해치(110b)가 개방될 경우 개방된 해치(110b)를 통해 유입되는 해수의 강한 수압에 의해 압력 챔버(110) 내에 수용된 선원들의 안전이 위협될 수 있다.More specifically, when a crew member is accommodated in the pressure chamber 110, there is atmospheric pressure caused by internal air. At this time, if the hatch 110b is opened, the strong water pressure of seawater flowing in through the open hatch 110b The safety of crew members housed in the pressure chamber 110 may be threatened.
따라서, 본 발명에서는 압력 챔버(110)에 구비된 하나 이상의 해치(110b)를 폐쇄(CLOSE)한 상태에서 충수장치(110c)를 통해 선행적으로 압력 챔버(110) 내부를 충수하게 된다.Therefore, in the present invention, the inside of the pressure chamber 110 is preemptively filled through the water filling device 110c while one or more hatches 110b provided in the pressure chamber 110 are closed.
충수장치(110c)는 다수의 선원이 수용된 압력 챔버(110) 내에 외부 해수를 끌어와 충수함으로써 압력 챔버(110) 내측 압력과 압력 챔버(110) 외측 압력이 동일해지도록 압력차를 제거하는 역할을 수행할 수 있으며, 압력 챔버(110) 내에 충수가 완료될 경우 압력 챔버(110) 내측 압력과 압력 챔버(110) 외측 압력이 동일해짐에 따라 선원들은 각각 해치(110b)를 개방하여 압력 챔버(110)로부터 외부 해수로 탈출하게 된다.The filling device 110c serves to remove the pressure difference so that the pressure inside the pressure chamber 110 and the pressure outside the pressure chamber 110 are the same by drawing and filling external seawater into the pressure chamber 110 in which a plurality of sources are accommodated. This can be done, and when the filling in the pressure chamber 110 is completed, the pressure inside the pressure chamber 110 and the pressure outside the pressure chamber 110 become the same, so the crew members open the hatches 110b, respectively, to fill the pressure chamber 110. ) escapes into the external seawater.
한편, 압력 챔버(110)는 잠수함(1)에 구비된 하나 이상의 기존 발사관(2)과 인접하게 위치되되 별개의 구획으로 나누어짐에 따라, 각각의 해치(110b)는 하나 이상의 기존 발사관(2)의 어뢰 발사 동작과는 별개로 개방될 수 있다.Meanwhile, the pressure chamber 110 is located adjacent to one or more existing launch tubes 2 provided in the submarine 1, but is divided into separate compartments, so each hatch 110b is connected to one or more existing launch tubes 2. It can be opened independently of the torpedo launch operation.
따라서, 본 발명에 따르면 기존 발사관(2)을 통해서는 각종 어뢰를 발사하는 기능을 수행할 수 있으며 그와 병행하여 해치(110b) 개방을 통한 선원 탈출도 수행할 수 있게 된다.Therefore, according to the present invention, the function of launching various torpedoes can be performed through the existing launch tube 2, and in parallel, the crew can escape by opening the hatch 110b.
이와 관련하여, 도 3을 살펴보면 도 3은 도 1에 도시된 잠수함의 압력 챔버를 이용한 선원 탈출 장치(100)를 잠수함(1)의 후면에서 바라본 상태를 도시한 도면으로서, 압력 챔버(110)에는 적어도 하나 이상의 기존 발사관(2)(본 명세서에서는 4개)이 관통하여 잠수함(1)의 외부(보다 구체적으로, 잠수함(1)의 함미 부분)으로 돌출되어 있으며, 상기 4개의 기존 발사관(2)과 인접한 위치에 하나 이상의 해치(110b)가 구비된 것을 확인할 수 있다.In this regard, looking at FIG. 3, FIG. 3 is a view showing the crew escape device 100 using the pressure chamber of the submarine shown in FIG. 1 as seen from the rear of the submarine 1, and the pressure chamber 110 has At least one existing launch tube (2) (four in this specification) penetrates and protrudes to the outside of the submarine (1) (more specifically, the stern part of the submarine (1)), and the four existing launch tubes (2) It can be seen that one or more hatches 110b are provided at positions adjacent to .
이때, 해치(110b)는 압력 챔버(110)과 밀착되어 탈출용 홀(110a)을 완전히 수밀하고 있으므로, 압력 챔버(110) 외측으로부터 해수가 누수되지 않게 된다.At this time, the hatch 110b is in close contact with the pressure chamber 110 and completely watertight the escape hole 110a, so seawater does not leak from the outside of the pressure chamber 110.
한편, 도 3에서 도시하지는 않았지만 해치(110b)가 개방될 경우 해치 개방에 따른 선원 탈출이 이루어질 수 있으며, 마찬가지로 기존 발사관(2)을 커버하고 있는 어뢰용 해치(미도시)도 병행하여 개방될 수 있다.Meanwhile, although not shown in FIG. 3, when the hatch 110b is opened, the crew can escape by opening the hatch, and similarly, the torpedo hatch (not shown) covering the existing launch tube 2 can also be opened in parallel. there is.
또한, 본 발명의 도 3에서는 해치(110b)가 4개인 것으로 도시하였지만, 이는 상기의 개수에 국한되지 아니하며 잠수함(1)의 크기, 압력 챔버(110)의 크기에 따라 얼마든지 변경 가능한 사항임을 유의한다.In addition, in Figure 3 of the present invention, it is shown that there are four hatches 110b, but note that this is not limited to the above number and can be changed depending on the size of the submarine 1 and the size of the pressure chamber 110. do.
또한 도 2를 살펴보면, 도 2(a)를 통해 압력 챔버(110)의 일측에 구비된 해치(110b)가 폐쇄(CLOSE)됨에 따라 탈출용 홀(110a)이 완전히 커버 및 차단됨을 확인할 수 있으며, 도 2(b)를 통해 해치(110b)가 개방(OPEN)됨에 따라 탈출용 홀(110a)이 완전히 개방됨을 알 수 있다.Also, looking at FIG. 2, it can be seen through FIG. 2(a) that the escape hole 110a is completely covered and blocked as the hatch 110b provided on one side of the pressure chamber 110 is closed. Through FIG. 2(b), it can be seen that as the hatch 110b is opened, the escape hole 110a is completely opened.
한편, 상기 충수장치(110c)는 기존의 공지된 충수 장비(예를 들어, 잠수함의 임펄스 탱크 내에 충수된 해수를 해수유입홀을 통해 발사관 내부로 유입시키는 잠수항의 일반적인 충수 장비)를 그대로 적용할 수 있으므로, 보다 상세한 설명은 생략하기로 한다.On the other hand, the filling device 110c can be used as is the existing known filling equipment (for example, the general filling equipment of a diving port that introduces seawater filled in the impulse tank of a submarine into the inside of the launch tube through the seawater inlet hole). Therefore, a more detailed description will be omitted.
다음으로는, 도 4를 통해 본 발명에 따른 선원 탈출 장치(100)를 통해 선원이 탈출하는 순서를 살펴보기로 한다.Next, we will look at the order in which the source escapes through the source escape device 100 according to the present invention with reference to FIG. 4.
도 4는 도 1에 도시된 잠수함의 압력 챔버를 이용한 선원 탈출 장치(100)를 통해 선원이 탈출하는 일련의 순서를 개략적으로 도시한 도면이다.FIG. 4 is a diagram schematically showing a series of sequences in which a sailor escapes through the crew escape device 100 using the pressure chamber of the submarine shown in FIG. 1.
도 4를 살펴보면, 먼저 잠수함(1) 내부의 적어도 7명 이상의 선원이 미들튜브(120)를 통해 압력 챔버(110)의 내부로 이동하고(S401), 충수장치(110c)를 통해 압력 챔버(110)의 내측을 외부 해수를 이용하여 충수한다(S402). 이때, 하나 이상의 해치(110b)는 모두 폐쇄(CLOSE)된 상태에 해당하므로, 충수되는 해수는 압력 챔버(110)의 외부로 누수되지 않으며 그에 따른 수압 또한 보존된다.Looking at FIG. 4, first, at least seven sailors inside the submarine 1 move into the inside of the pressure chamber 110 through the middle tube 120 (S401), and then move into the pressure chamber 110 through the water filling device 110c. ) is filled with external seawater (S402). At this time, since all one or more hatches 110b are in a CLOSE state, the filled seawater does not leak to the outside of the pressure chamber 110 and the resulting water pressure is also preserved.
충수장치(110c)를 통한 충수가 완료된 경우, 각 선원들은 하나 이상의 탈출용 홀(110a)에 위치하여 각 해치(110b)를 개방(OPEN)함으로써 압력 챔버(110)를 탈출하게 되며(S403), 이때 탈출 방향은 잠수함(1)의 함미 부분이 될 수 있다.When the filling through the filling device 110c is completed, each crew member escapes the pressure chamber 110 by locating in one or more escape holes 110a and opening each hatch 110b (S403), At this time, the direction of escape may be the stern part of the submarine (1).
이러한 상기 S401 단계 내지 S403 단계를 반복 수행함으로써, 기존의 1명 내지 2명의 선원이 탈출하던 전개방식에 비해 적어도 7명 이상의 선원이 동시 탈출하는 전개방식을 수행할 수 있으므로, 다수의 선원(보다 구체적으로, 침투 혹은 전투요원)들이 동시다발적으로 신속하게 잠수함 외부로 탈출하여 보다 신속한 작전 투입이 가능하게 된다. By repeating steps S401 to S403, it is possible to perform a deployment method in which at least 7 or more crew members escape simultaneously, compared to the existing deployment method in which 1 to 2 crew members escape, allowing multiple crew members (more specific As a result, infiltrators or combat personnel) can escape outside the submarine simultaneously and quickly, making it possible to deploy operations more quickly.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although the present invention has been described above with reference to preferred embodiments, those skilled in the art can make various modifications and changes to the present invention without departing from the spirit and scope of the present invention as set forth in the claims below. You will understand that it is possible.
1: 잠수함
2: 기존 발사관
3: 일부 제거된 기존 발사관의 영역
100: 잠수함의 압력 챔버를 이용한 선원 탈출 장치
110: 압력 챔버
110a: 탈출용 홀
110b: 해치
110c: 충수장치
120: 미들튜브1: submarine
2: Existing launch tube
3: Area of existing launch tube partially removed
100: Sailor escape device using a pressure chamber in a submarine
110: pressure chamber
110a: escape hole
110b: hatch
110c: appendix device
120: Middle tube
Claims (12)
상기 압력 챔버에 형성되는 하나 이상의 탈출용 홀;을 포함하며,
상기 압력 챔버 내에 해수가 충수됨에 따라, 상기 잠수함 내에 위치한 다수의 선원들이 상기 하나 이상의 탈출용 홀 각각을 통해 잠수함 외부로 탈출하고,
상기 하나 이상의 탈출용 홀 각각에는 상기 압력 챔버의 외측 방향으로 개방 가능한 해치(HATCH);가 각각 구비되고,
상기 압력 챔버는 내측에 해수를 충수시키기 위한 충수장치;를 포함하며,
상기 압력 챔버는 상기 잠수함 내측에서 적어도 7명 이상의 선원을 수용 가능한 크기로 적어도 하나 이상 제공되고,
상기 잠수함과 상기 압력 챔버 사이에는 잠수함 내의 선원이 상기 압력 챔버로 이동하기 위한 통로인 하나 이상의 미들튜브(MIDDLE TUBE);가 제공되며,
상기 압력 챔버는 상기 잠수함에 구비된 하나 이상의 기존 발사관과 인접하게 위치되되 별개의 구획으로 나누어짐에 따라, 상기 하나 이상의 해치는 상기 하나 이상의 기존 발사관의 어뢰 발사 동작과는 별개로 개방 가능하도록 구성되며,
상기 하나 이상의 탈출용 홀은 압력 챔버 내 수용된 선원들 각각이 개별적으로 탈출되도록 형성됨에 따라, 적어도 7명 이상의 선원이 동시에 압력 챔버로부터 탈출 가능한 것을 특징으로 하는, 잠수함의 압력 챔버를 이용한 선원 탈출 장치.
A pressure chamber formed in the area of one or more existing launch tubes provided on a submarine, some of which have been removed; and
It includes one or more escape holes formed in the pressure chamber,
As seawater fills the pressure chamber, a plurality of sailors located within the submarine escape to the outside of the submarine through each of the one or more escape holes,
Each of the one or more escape holes is provided with a HATCH that can be opened toward the outside of the pressure chamber,
The pressure chamber includes a filling device for filling the inside with seawater,
At least one pressure chamber is provided inside the submarine with a size capable of accommodating at least seven sailors,
Between the submarine and the pressure chamber, one or more middle tubes (MIDDLE TUBE), which are passages for sailors in the submarine to move to the pressure chamber, are provided,
The pressure chamber is located adjacent to one or more existing launch tubes provided in the submarine, but is divided into a separate compartment, so that the one or more hatches are configured to be open independently of the torpedo launch operation of the one or more existing launch tubes,
The one or more escape holes are formed so that each of the sailors accommodated in the pressure chamber can escape individually, so that at least seven or more sailors can escape from the pressure chamber at the same time. A crew escape device using a pressure chamber of a submarine.
상기 잠수함 내에 위치한 다수의 선원들이 상기 압력 챔버에 형성되는 하나 이상의 탈출용 홀을 통해 상기 잠수함 외부로 탈출하는 단계; 및
상기 잠수함과 상기 압력 챔버 사이에 제공된 하나 이상의 미들튜브(MIDDLE TUBE);를 통해, 잠수함 내의 선원이 상기 압력 챔버로 이동하는 단계;를 포함하고,
상기 잠수함 외부로 탈출하는 단계는 다수의 선원들이 상기 하나 이상의 탈출용 홀 각각에 형성된 해치(HATCH)를 상기 압력 챔버의 외측 방향으로 각각 개방하여 탈출하는 단계;를 포함하고,
상기 압력 챔버 내에 해수가 충수되는 단계는 충수장치를 통해 상기 압력 챔버의 내측에 해수를 충수하는 단계;를 포함하며,
상기 압력 챔버는 상기 잠수함 내측에서 적어도 7명 이상의 선원을 수용 가능한 크기로 적어도 하나 이상 제공되고,
상기 압력 챔버는 상기 잠수함에 구비된 하나 이상의 기존 발사관과 인접하게 위치되되 별개의 구획으로 나누어짐에 따라, 상기 하나 이상의 해치는 상기 하나 이상의 기존 발사관의 어뢰 발사 동작과는 별개로 개방 가능하도록 구성되며,
상기 하나 이상의 탈출용 홀은 압력 챔버 내 수용된 선원들 각각이 개별적으로 탈출되도록 형성됨에 따라, 적어도 7명 이상의 선원이 동시에 압력 챔버로부터 탈출 가능한 것을 특징으로 하는, 잠수함의 압력 챔버를 이용한 선원 탈출 방법.A step of filling seawater into a pressure chamber formed in the area of a reference launch tube from which a portion of one or more existing launch tubes provided in the submarine has been removed;
A plurality of sailors located within the submarine escaping to the outside of the submarine through one or more escape holes formed in the pressure chamber; and
A sailor in the submarine moves to the pressure chamber through one or more middle tubes (MIDDLE TUBE) provided between the submarine and the pressure chamber,
The step of escaping outside the submarine includes the step of a plurality of sailors escaping by opening a hatch formed in each of the one or more escape holes toward the outside of the pressure chamber,
The step of filling seawater into the pressure chamber includes filling seawater into the inside of the pressure chamber through a filling device,
At least one pressure chamber is provided inside the submarine with a size capable of accommodating at least seven sailors,
The pressure chamber is located adjacent to one or more existing launch tubes provided in the submarine, but is divided into a separate compartment, so that the one or more hatches are configured to be open independently of the torpedo launch operation of the one or more existing launch tubes,
The one or more escape holes are formed so that each of the sailors accommodated in the pressure chamber can escape individually, so that at least seven or more sailors can escape from the pressure chamber at the same time. A sailor escape method using a pressure chamber of a submarine.
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