KR102610773B1 - Anti-rotation type fastening improvement device for terminal - Google Patents
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Abstract
단자용 회전방지형 체결개선장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 단자용 회전방지형 체결개선장치는, 블록본체에서 양극과 음극으로 마련되어 장착공이 형성되는 복수의 버스바와, 장착공에 대응하는 관통공이 형성되고, 체결부재에 의해 버스바를 통해 블록본체에 결합되며, 와이어링이 연결되는 대전류 단자와, 버스바와 대전류 단자에 구비되고, 체결부재로 체결시 대전류 단자의 회전을 방지하면서 대전류 단자와 버스바 간의 체결력을 증진하는 밀착결합부를 포함하는 것을 특징으로 한다.An invention for an anti-rotation fastening improvement device for terminals is disclosed. The disclosed anti-rotation fastening improvement device for terminals includes a plurality of bus bars provided as positive and negative electrodes in a block body to form mounting holes, and through holes corresponding to the mounting holes, and are coupled to the block body through the bus bars by a fastening member. , It is provided at the high-current terminal to which the wiring is connected, and the bus bar and the high-current terminal, and is characterized by including a tight coupling portion that prevents rotation of the high-current terminal when fastened with a fastening member and enhances the fastening force between the high-current terminal and the bus bar.
Description
본 발명은 단자용 회전방지형 체결개선장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 대전류 단자와 버스바에 밀착결속부를 구비하여 볼트를 이용하여 대전류 단자를 버스바에 밀착 결합함으로써, 대전류 단자의 회전을 방지할 뿐만아니라, 대전류 단자와 버스바의 체결성을 증진할 수 있는 단자용 회전방지형 체결개선장치에 관한 것이다.The present invention relates to an anti-rotation fastening improvement device for terminals, and more specifically, to prevent rotation of the high-current terminal by tightly coupling the high-current terminal to the busbar using bolts by providing a tight coupling part between the high-current terminal and the bus bar. In addition, it relates to an anti-rotation type fastening improvement device for terminals that can improve the fastening properties of high-current terminals and bus bars.
일반적으로, 자동차, 하이브리드 자동차 또는 전기 자동차의 전기장치는 신경계통에 비유할 수 있으며, 전기장치가 정상적으로 작동하여야만 비로소 자동차는 그 성능을 제대로 발휘할 수 있게 된다.In general, the electric devices of a car, hybrid car, or electric vehicle can be compared to the nervous system, and only when the electric device operates normally can the car perform properly.
이러한 자동차의 전기장치들은 모두 와이어로 자동차의 엔진룸 내부에서 전자제어장치용 컴퓨터(Electronic Control Unit: ECU)와 연결되어 있는데, 이때 이들 와이어와 ECU를 서로 연결하는 중간 매개체로써 정션블럭(Junction Block, 정션박스라고도 함)이 사용된다.All of these car's electric devices are connected to the electronic control unit (ECU) inside the car's engine room by wires. At this time, a junction block (Junction Block) is used as an intermediate medium to connect these wires and the ECU. (also called a junction box) is used.
이와같이, 정션블럭은 기본 골격을 형성하고 각종 부품이 실장되는 블럭본체와, 블럭본체의 상부에서 설치되는 상부커버와, 블럭본체와 상부커버를 상호 결합하는 체결부재를 포함하여 이루어진다.In this way, the junction block includes a block body that forms a basic skeleton and various components are mounted, an upper cover installed on the top of the block body, and a fastening member that couples the block body and the upper cover to each other.
정션블록은 배터리로 부터 전원을 공급받기 위해 배터리 측에서 연결되는 와이어링 하네스 단자(이하, 와이어링단자라 함)가 대전류 단자에 연결되고, 대전류단자를 정션블록에 설치된 버스바에 안착시킨 후, 볼트를 이용하여 대전류 단자와 버스바를 체결함으로써, 통전이 이루어지게 결합된다.In order to receive power from the battery, the junction block has a wiring harness terminal (hereinafter referred to as a wiring terminal) connected to the battery side connected to the high-current terminal, and the high-current terminal is seated on the bus bar installed in the junction block, then bolted. By fastening the high current terminal and the bus bar using , they are connected so that current is passed.
그런데, 종래의 대전류 단자 고정부는 볼트 결합만으로 체결이 이루어지므로 볼트 체결시 체결 토크에 의해 대전류 단자가 회전하여 장창성이 저하되거나, 체결에 의한 밀착접지력이 약하여 장시간 사용시 부식등에 의해 전류공급이 원활하지 않는 등 여러 문제점이 발생하는 실정이다.However, since the conventional high-current terminal fixing part is fastened only by bolting, the high-current terminal rotates due to the fastening torque when tightening the bolt, which reduces the long span, or the close contact force by fastening is weak, so the current supply is not smooth due to corrosion when used for a long time. A number of problems are occurring, including:
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.Therefore, there is a need to improve this.
관련 배경기술로는 한국 등록특허공보 제10-0700053호(2007.03.20,발명의 명칭: 차량용 모듈형 정션박스의 구조)가 있다.Related background technology includes Korean Patent Publication No. 10-0700053 (2007.03.20, title of invention: Structure of modular junction box for vehicles).
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 대전류 단자와 버스바에 밀착결속부를 구비하여 볼트를 이용하여 대전류 단자를 버스바에 밀착 결합함으로써, 대전류 단자의 회전을 방지할 뿐만아니라, 대전류 단자와 버스바의 체결성을 증진할 수 있는 단자용 회전방지형 체결개선장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention was created in response to the above-mentioned need, and by providing a tight coupling part between the high-current terminal and the bus bar and tightly coupling the high-current terminal to the bus bar using bolts, not only does it prevent the rotation of the high-current terminal, but also connects the high-current terminal and the bus bar. The purpose is to provide an anti-rotation fastening improvement device for terminals that can improve the fastening properties of bars.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치는, 블록본체에서 양극과 음극으로 마련되어 장착공이 형성되는 복수의 버스바; 상기 장착공에 대응하는 관통공이 형성되고, 체결부재에 의해 상기 버스바를 통해 블록본체에 결합되며, 와이어링이 연결되는 대전류 단자; 및 상기 버스바와 대전류 단자에 구비되고, 상기 체결부재로 체결시 상기 대전류 단자의 회전을 방지하면서 상기 대전류 단자와 상기 버스바 간의 체결력을 증진하는 밀착결합부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, an anti-rotation fastening improvement device for terminals according to the present invention includes a plurality of bus bars provided as anodes and cathodes in a block body to form mounting holes; a high-current terminal in which a through hole corresponding to the mounting hole is formed, coupled to the block body through the bus bar by a fastening member, and to which wiring is connected; and a tight coupling portion provided on the bus bar and the high-current terminal, and preventing rotation of the high-current terminal when fastened with the fastening member and enhancing a fastening force between the high-current terminal and the bus bar.
상기 밀착결합부는, 상기 버스바의 상면측 장착공 주위에 구비되는 제1밀착결합부; 및 상기 제1밀착결합부에 맞물리도록 대응 결합되고, 상기 대전류 단자의 저면측 관통공 주위에 구비되는 제2밀착결합부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The tight coupling portion includes a first tight coupling portion provided around the mounting hole on the upper surface of the bus bar; and a second tight coupling portion correspondingly coupled to engage with the first tight coupling portion and provided around the through hole on the bottom side of the high current terminal.
상기 제1밀착결합부는, 상기 버스바의 상면측 장착공 주위에 구비되고, 설정간격으로 이격되어 돌출 형성되는 제1밀착결합돌기; 및 상기 제1밀착결합돌기 사이에서 삽입공간으로 형성되는 제1밀착결합홈;을 포함하는 것을 특징으로 한다.The first tight coupling portion includes first tight coupling protrusions provided around the mounting hole on the upper surface of the bus bar and protruding and spaced apart at a set interval; and a first tight coupling groove formed as an insertion space between the first tight coupling protrusions.
상기 제2밀착결합부는, 상기 대전류 단자의 저면측 관통공 주위에 구비되고, 상기 제1밀착결합홈에 밀착 삽입되도록 설정간격으로 이격되어 돌출되는 제2밀착결합돌기; 및 상기 제2밀착결합돌기 사이에서 삽입공간으로 형성되고, 상기 제1밀착결합돌기가 밀착 삽입되는 제2밀착결합홈;을 포함하는 것을 특징으로 한다.The second tight coupling portion includes a second tight coupling protrusion provided around the through hole on the bottom side of the high current terminal and protruding at a set interval to be tightly inserted into the first tight coupling groove. and a second tight coupling groove formed as an insertion space between the second tight coupling protrusions, into which the first tight coupling protrusions are tightly inserted.
상기 제1밀착결합돌기는 상기 장착공의 중심을 기준으로 각각 동일한 형상 및 길이를 갖도록 방사상으로 배열되고, 상기 제2밀착결합돌기는 상기 관통공의 중심을 기준으로 각각 동일한 형상 및 길이를 갖도록 방사상으로 배열되는 것을 특징으로 한다.The first tight coupling protrusions are radially arranged to have the same shape and length with respect to the center of the mounting hole, and the second tight coupling protrusions are radially arranged to have the same shape and length with respect to the center of the through hole. It is characterized by being arranged as.
상기 버스바의 장착공과 상기 대전류 단자의 관통공에 설치되어 상기 체결부재의 체결시 상기 대전류 단자와 상기 버스바의 연결을 보조하는 전기접속향상부를 구비하는 것을 특징으로 한다.An electrical connection improvement part is installed in the mounting hole of the bus bar and the through hole of the high-current terminal to assist in connecting the high-current terminal and the bus bar when the fastening member is fastened.
상기 전기접속향상부는, 상기 대전류 단자의 관통공에 상측 가장자리에 안착되는 안착지지부; 및 상기 안착지지부의 내주면에서 교차방향으로 연결되어 상기 관통공과 상기 장착공의 내주면에 접촉되어 상기 대전류단자와 상기 버스바의 전기적 연결을 촉진하는 접촉지지부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.The electrical connection improvement unit includes a seating support portion seated at an upper edge of the through hole of the high current terminal; and a contact support part connected in a cross direction from the inner peripheral surface of the seating support portion and contacting the inner peripheral surface of the through hole and the mounting hole to promote electrical connection between the high current terminal and the bus bar.
본 발명에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치는, 대전류 단자와 버스바에 밀착결속부를 구비하여 볼트를 이용하여 대전류 단자를 버스바에 밀착 결합함으로써, 대전류 단자의 회전을 방지할 뿐만아니라, 대전류 단자와 버스바의 체결성을 증진할 수 있다.The anti-rotation fastening improvement device for terminals according to the present invention is provided with a tight coupling portion between the high-current terminal and the bus bar, and tightly couples the high-current terminal to the bus bar using bolts, thereby not only preventing rotation of the high-current terminal, but also preventing rotation of the high-current terminal and the bus bar. The fastening properties of the bus bar can be improved.
또한, 본 발명은, 대전류 단자의 관통공과 버스바의 장착공에 삽입 설치되는 전기접속향상부는 구비함으로써, 대전류 단자와 버스바의 전기적 접속성 향상시켜 장시간 사용시 부식에 의해 도전성이 저하되는 것을 방지할 수 있다,In addition, the present invention provides an electrical connection improvement part inserted into the through hole of the high current terminal and the mounting hole of the bus bar, thereby improving the electrical connection between the high current terminal and the bus bar to prevent conductivity from being reduced due to corrosion during long-term use. can,
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치의 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치의 주요부 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치에서, 밀착결합부의 주요부 조립 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치의 체결부재 삽입전 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치의 대전류 단자 안착 상태 단면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치의 조립 완료 상태 단면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치의 분해 사시도로로서, 전기접속향상부가 구비된 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치에서, 전기접속향상부가 구비된 조립 단면도이다.Figure 1 is an exploded perspective view of an anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view of main parts of the anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a perspective view of the main parts of the tight coupling part in the anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention.
Figure 4 is a cross-sectional view before insertion of a fastening member of the anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a cross-sectional view of a high-current terminal seated state of the anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention.
Figure 6 is a cross-sectional view of the assembled state of the anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention.
Figure 7 is an exploded perspective view of an anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention, and is provided with an electrical connection improvement part.
Figure 8 is an assembled cross-sectional view of the anti-rotation fastening improvement device for terminals, equipped with an electrical connection improvement part, according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치를 설명하도록 한다.Hereinafter, an anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the attached drawings.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In this process, the thickness of lines or sizes of components shown in the drawing may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of functions in the present invention, and may vary depending on the intention or custom of the user or operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the content throughout this specification.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치의 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치의 주요부 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치에서, 밀착결합부의 주요부 조립 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치의 체결부재 삽입전 단면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치의 대전류 단자 안착 상태 단면도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치의 조립 완료 상태 단면도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치의 분해 사시도로로서, 전기접속향상부가 구비된 도면이고, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치에서, 전기접속향상부가 구비된 조립 단면도이다.Figure 1 is an exploded perspective view of an anti-rotation type fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention, and Figure 2 is an exploded perspective view of main parts of an anti-rotation type fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention. 3 is a perspective view of the main part of the tight coupling part in the anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention, and Figure 4 is a fastening member of the anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention. It is a cross-sectional view before insertion, and Figure 5 is a cross-sectional view of the high-current terminal seating state of the anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention, and Figure 6 is a cross-sectional view of the anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention. It is a cross-sectional view of the device in a completed assembled state, Figure 7 is an exploded perspective view of an anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention, equipped with an electrical connection improvement part, and Figure 8 is an embodiment of the present invention. This is an assembled cross-sectional view with an electrical connection improvement part in an anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an example.
도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치는, 버스바(100), 대전류 단자(200) 및 밀착결합부(300)를 포함한다.1 to 8, the anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention includes a
본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치는, 정션블록에서 양극과 음극으로 이루어진 복수의 대전류 단자(200)를 버스바(100)와 체결하는 데 있어 대전류 단자(200)의 회전을 방지하고, 밀착 결합성을 개선하기 위해 밀착결합부(300)를 제공하는 구성이다.The anti-rotation fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention uses the high
버스바(100)는 블록본체(10)에서 양극과 음극으로 각각 마련되어 장착공(110)이 형성되는 구성이다. 장착공(110)은 원형의 구멍으로서, 버스바(100)의 어느 하측면에서 상측면으로 관통 형성된다.The
버스바(100)는 블록본체(100)의 상측면에 함몰된 안착홈부에 ㄱ자 형상으로 구부려져 안착된다.The
대전류 단자(200)는 장착공(110)에 대응하는 관통공(210)이 형성되고, 체결부재(20)에 의해 버스바(100)를 통해 블록본체(10)에 결합되며, 와이어링(30)이 연결되는 구성이다.The high-
대전류 단자(200)는 버스바(100)의 상면에 접촉되는 버스바 접촉부와, 버스바 접촉부에서 ㄱ자 형상으로 구부려져 와이어링(30)의 전선이 가압되어 연결되는 와이어링 연결부를 포함한다.The high-
밀착결합부(300)는 버스바(100)와 대전류 단자(200)에 구비되고, 체결부재(20)로 체결시 대전류 단자(200)의 회전을 방지하면서 대전류 단자(200)와 버스바(100) 간의 체결력을 증진하는 구성이다. 밀착결합부(300)는 버스바(100)와 대전류 단자(200)에 요철부를 형태로 형성되어 상호 삽입되어 구속됨으로써, 대전류 단자(200)가 버스바(100)에서 회전이 방지되면서 견고하게 밀착 결합될 수 있다.The
밀착결합부(300)는, 버스바(100)의 상면측 장착공(110) 주위에 구비되는 제1밀착결합부(310)와, 제1밀착결합부(310)에 맞물리도록 대응 결합되고, 대전류 단자(200)의 저면측 관통공(210) 주위에 구비되는 제2밀착결합부(320)를 포함한다.The
밀착결합부(300)는 버스바(100)의 상면측 장착공(110) 주변과, 대전류 단자(200)의 저면측 관통공(210) 주변에 각각 마련되어 상호 삽입 및 걸림을 과정을 거치면서 조립되는 것을 특징으로 한다.The
제1밀착결합부(310)는, 버스바(100)의 상면측 장착공(110) 주위에 구비되고, 설정간격으로 이격되어 돌출 형성되는 제1밀착결합돌기(312)와, 제1밀착결합돌기(312) 사이에서 삽입공간으로 형성되는 제1밀착결합홈(314)을 포함한다.The first
제1밀착결합돌기(312)는 가장자리부분이 굴곡지게 형성되어 후술하는 제2밀착결합홈(324)에 삽입시 조립 위치가 약간 벗어나더라도 대전류 단자(200)의 제2밀착결합홈(324)의 조립 위치를 조절하면서 부드럽게 삽입되게 안내 해준다.The first
제1밀착결합돌기(312)는 장착공(110)의 중심을 기준으로 각각 동일한 형상 및 길이를 갖도록 방사상으로 배열될 수 있다.The first
제2밀착결합부(320)는, 대전류 단자(200)의 저면측 관통공(210) 주위에 구비되고, 제1밀착결합홈(314)에 밀착 삽입되도록 설정간격으로 이격되어 돌출되는 제2밀착결합돌기(322)와, 제2밀착결합돌기(322) 사이에서 삽입공간으로 형성되고, 제1밀착결합돌기(312)가 밀착 삽입되는 제2밀착결합홈(324)을 포함한다.The second
제2밀착결합돌기(322)는 가장자리부분이 굴곡지게 형성되어 제1밀착결합홈(314)에 삽입시 조립 위치가 약간 벗어나더라도 버스바(100)의 제1밀착결합홈(314)의 조립 위치를 조절하면서 부드럽게 삽입되게 안내 해준다.The second
제2밀착결합돌기(322)는 관통공(210)의 중심을 기준으로 각각 동일한 형상 및 길이를 갖도록 방사상으로 배열될 수 있다.The second
도 7 및 도 8을 참조하면, 버스바(100)의 장착공(110)과 대전류 단자(200)의 관통공(210)에 설치되어 체결부재(20)의 체결시 대전류 단자(200)와 버스바(100)의 연결을 보조하는 전기접속향상부(400)를 구비할 수 있다.7 and 8, when the
전기접속향상부(400)는 버스바(100)와 대전류 단자(200)의 결합 후 장시간 사용시 버스바(100)와 대전류 단자(200)의 접촉 부위에서 발생된 부식으로 인해 전기적 연결이 저하되는 것을 방지하기 위해 버스바(100)의 장착공(110)과 대전류 단자(200)의 관통공(210)의 내부에 밀착 설치되어 전기적 도전성을 증진하게 하는 구성이다.The electrical
전기접속향상부(400)는, 대전류 단자(200)의 관통공(210)에 상측 가장자리에 안착되는 안착지지부(410)와, 안착지지부(410)의 내주면에서 교차방향으로 연결되어 관통공(210)과 장착공(110)의 내주면에 접촉되어 대전류단자(200)와 버스바(100)의 전기적 연결을 촉진하는 접촉지지부(420)를 포함한다.The electrical
대전류 단자(200)의 관통공(210)의 상측 가장자리에는 안착지지부(410)가 안착되는 안착홈부(430)가 형성될 수 있다.A
안착홈부(430)의 깊이는 안착지지부(410)의 두께에 대응하므로 체결부재(20)의 머리부는 대전류 단자(200)의 상면과 동일한 높이로 접촉될 수 있어 체결부재(20)는 대전류 단자(200)의 상면과 안착지지부(410)의 상면에 동시에 함께 밀착될 수 있다.Since the depth of the
따라서, 본 발명의 일 실시예에 따른 단자용 회전방지형 체결개선장치는, 대전류 단자와 버스바에 밀착결속부를 구비하여 볼트를 이용하여 대전류 단자를 버스바에 삽입되는 상태로 밀착 결합함으로써, 대전류 단자의 회전을 방지할 뿐만아니라, 체결성을 증진할 수 있다. 또한, 본 발명은, 대전류 단자의 관통공과 버스바의 장착공에 삽입 설치되는 전기접속향상부는 구비함으로써, 대전류 단자와 버스바의 전기적 접속성 향상시켜 장시간 사용시 부식에 의해 도전성이 저하되는 것을 방지할 수 있다,Therefore, the anti-rotation type fastening improvement device for terminals according to an embodiment of the present invention is provided with a tight coupling portion between the high-current terminal and the bus bar, and uses a bolt to tightly couple the high-current terminal to the state where it is inserted into the bus bar. Not only can it prevent rotation, but it can also improve fastening properties. In addition, the present invention provides an electrical connection improvement part inserted into the through hole of the high current terminal and the mounting hole of the bus bar, thereby improving the electrical connection between the high current terminal and the bus bar to prevent conductivity from being reduced due to corrosion during long-term use. can,
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.The present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, but these are merely exemplary, and those skilled in the art will recognize that various modifications and other equivalent embodiments are possible therefrom. You will understand.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the scope of the patent claims below.
10: 블록본체 20: 체결부재
30: 와이어링 100: 버스바
110: 장착공 200: 대전류 단자
210: 관통공 300: 밀착결합부
310: 제1밀착결합부 312: 제1밀착결합돌기
314: 제1밀착결합홈 320: 제2밀착결합부
322: 제2밀착결합돌기 324: 제2밀착결합홈
400: 전기접속향상부 410: 안착지지부
420: 접촉지지부 430: 안착홈부10: Block body 20: Fastening member
30: Wiring 100: Busbar
110: Mounting hole 200: High current terminal
210: Through hole 300: Close coupling part
310: first tight coupling portion 312: first tight coupling protrusion
314: first tight coupling groove 320: second tight coupling portion
322: Second tight coupling protrusion 324: Second tight coupling groove
400: Electrical connection improvement part 410: Seating support part
420: Contact support 430: Seating groove
Claims (7)
상기 버스바의 장착공과 상기 대전류 단자의 관통공에 설치되어 상기 체결부재의 체결시 상기 대전류 단자와 상기 버스바의 연결을 보조하는 전기접속향상부를 구비하고,
상기 전기접속향상부는, 상기 대전류 단자의 관통공에 상측 가장자리에 안착되는 안착지지부; 및 상기 안착지지부의 내주면에서 교차방향으로 연결되어 상기 관통공과 상기 장착공의 내주면에 접촉되어 상기 대전류단자와 상기 버스바의 전기적 연결을 촉진하는 접촉지지부;를 포함하며,
상기 대전류 단자의 관통공의 상측 가장자리에는 상기 안착지지부가 안착되는 안착홈부가 형성되고,
상기 안착홈부의 깊이는 상기 안착지지부의 두께에 대응하므로 상기 체결부재의 머리부가 상기 대전류 단자의 상면과 동일한 높이로 접촉될 수 있어 상기 체결부재는 상기 대전류 단자의 상면과 상기 안착지지부의 상면에 동시에 함께 밀착되는 것을 특징으로 하는 단자용 회전방지형 체결개선장치.
A plurality of bus bars provided as anodes and cathodes in the block body to form mounting holes; a high-current terminal in which a through hole corresponding to the mounting hole is formed, coupled to the block body through the bus bar by a fastening member, and to which wiring is connected; And a close coupling part provided on the bus bar and the high-current terminal, and preventing rotation of the high-current terminal when fastened with the fastening member and enhancing the fastening force between the high-current terminal and the bus bar.
An electrical connection improvement part is installed in the mounting hole of the bus bar and the through hole of the high-current terminal to assist in connecting the high-current terminal and the bus bar when fastening the fastening member,
The electrical connection improvement unit includes a seating support portion seated at an upper edge of the through hole of the high current terminal; And a contact support part connected in a cross direction from the inner peripheral surface of the seating support portion and contacting the inner peripheral surface of the through hole and the mounting hole to promote electrical connection between the high current terminal and the bus bar.
A seating groove in which the seating support member is seated is formed at the upper edge of the through hole of the high-current terminal,
Since the depth of the seating groove corresponds to the thickness of the seating support, the head of the fastening member can be in contact with the upper surface of the high-current terminal at the same height, so that the fastening member is connected to the upper surface of the high-current terminal and the upper surface of the seating support at the same time. An anti-rotation type fastening improvement device for terminals, characterized in that they adhere closely together.
상기 밀착결합부는,
상기 버스바의 상면측 장착공 주위에 구비되는 제1밀착결합부; 및
상기 제1밀착결합부에 맞물리도록 대응 결합되고, 상기 대전류 단자의 저면측 관통공 주위에 구비되는 제2밀착결합부;를
포함하는 것을 특징으로 하는 단자용 회전방지형 체결개선장치.
According to clause 1,
The tight coupling part,
A first tight coupling portion provided around the mounting hole on the upper surface of the bus bar; and
a second tight coupling portion correspondingly coupled to engage with the first tight coupling portion and provided around the through hole on the bottom side of the high current terminal;
An anti-rotation type fastening improvement device for terminals comprising:
상기 제1밀착결합부는,
상기 버스바의 상면측 장착공 주위에 구비되고, 설정간격으로 이격되어 돌출 형성되는 제1밀착결합돌기; 및
상기 제1밀착결합돌기 사이에서 삽입공간으로 형성되는 제1밀착결합홈;을
포함하는 것을 특징으로 하는 단자용 회전방지형 체결개선장치.
According to clause 2,
The first tight coupling portion,
a first close engagement protrusion provided around the mounting hole on the upper surface of the bus bar and protruding and spaced at a set interval; and
A first tight coupling groove formed as an insertion space between the first tight coupling protrusions;
An anti-rotation type fastening improvement device for terminals comprising:
상기 제2밀착결합부는,
상기 대전류 단자의 저면측 관통공 주위에 구비되고, 상기 제1밀착결합홈에 밀착 삽입되도록 설정간격으로 이격되어 돌출되는 제2밀착결합돌기; 및
상기 제2밀착결합돌기 사이에서 삽입공간으로 형성되고, 상기 제1밀착결합돌기가 밀착 삽입되는 제2밀착결합홈;을
포함하는 것을 특징으로 하는 단자용 회전방지형 체결개선장치.
According to clause 3,
The second close coupling part,
a second close-coupling protrusion provided around the through-hole on the bottom side of the high-current terminal and protruding at a set interval to be closely inserted into the first tight-coupling groove; and
a second close coupling groove formed as an insertion space between the second tight coupling protrusions, into which the first tight coupling protrusions are tightly inserted;
An anti-rotation type fastening improvement device for terminals comprising:
상기 제1밀착결합돌기는 상기 장착공의 중심을 기준으로 각각 동일한 형상 및 길이를 갖도록 방사상으로 배열되고,
상기 제2밀착결합돌기는 상기 관통공의 중심을 기준으로 각각 동일한 형상 및 길이를 갖도록 방사상으로 배열되는 것을 특징으로 하는 단자용 회전방지형 체결개선장치.
According to clause 4,
The first tight coupling protrusions are radially arranged to have the same shape and length with respect to the center of the mounting hole,
The second close coupling protrusion is radially arranged to have the same shape and length with respect to the center of the through hole.
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| KR1020210155991A KR102610773B1 (en) | 2021-11-12 | 2021-11-12 | Anti-rotation type fastening improvement device for terminal |
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|---|---|---|---|---|
| JP2012255725A (en) * | 2011-06-09 | 2012-12-27 | Sumitomo Wiring Syst Ltd | Current detecting device |
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