KR102607316B1 - Lamp for vehicle - Google Patents
Lamp for vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- KR102607316B1 KR102607316B1 KR1020210042133A KR20210042133A KR102607316B1 KR 102607316 B1 KR102607316 B1 KR 102607316B1 KR 1020210042133 A KR1020210042133 A KR 1020210042133A KR 20210042133 A KR20210042133 A KR 20210042133A KR 102607316 B1 KR102607316 B1 KR 102607316B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- sub
- bracket
- posture
- lens
- light
- Prior art date
Links
- 230000001678 irradiating effect Effects 0.000 claims description 6
- 229920001296 polysiloxane Polymers 0.000 claims description 2
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 claims 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 22
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 22
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 22
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 20
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 6
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000004438 eyesight Effects 0.000 description 3
- 238000002834 transmittance Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 230000004313 glare Effects 0.000 description 2
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 2
- XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N Silicon Chemical compound [Si] XUIMIQQOPSSXEZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000001151 other effect Effects 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 230000009131 signaling function Effects 0.000 description 1
- 229910052710 silicon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010703 silicon Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
- F21S41/63—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates
- F21S41/635—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on refractors, filters or transparent cover plates by moving refractors, filters or transparent cover plates
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0483—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights mounted on a bracket, e.g. details concerning the mouting of the lamps on the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/25—Projection lenses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/29—Attachment thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/27—Attachment thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V14/00—Controlling the distribution of the light emitted by adjustment of elements
- F21V14/06—Controlling the distribution of the light emitted by adjustment of elements by movement of refractors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F21V17/00—Fastening of component parts of lighting devices, e.g. shades, globes, refractors, reflectors, filters, screens, grids or protective cages
- F21V17/02—Fastening of component parts of lighting devices, e.g. shades, globes, refractors, reflectors, filters, screens, grids or protective cages with provision for adjustment
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B3/00—Simple or compound lenses
- G02B3/02—Simple or compound lenses with non-spherical faces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 에이밍 조절이 가능한 차량용 램프에 관한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 수용 공간을 제공하는 하우징과, 상기 하우징의 개구를 밀폐하고, 광을 투과시키는 커버와, 상기 수용 공간에 구비된 서브 브라켓과, 상기 서브 브라켓에 구비되고, 제1 빔 패턴의 형성을 위한 제1 서브광을 조사하는 제1 서브 광원, 및 상기 제1 서브광을 투과시키고, 상기 서브 브라켓에 대하여 자세 조절이 가능한 제1 서브 렌즈를 포함한다.The present invention relates to a vehicle lamp, and relates to a vehicle lamp whose aiming is adjustable.
A vehicle lamp according to an embodiment of the present invention includes a housing that provides an accommodating space, a cover that seals the opening of the housing and transmits light, a sub bracket provided in the accommodating space, and the sub bracket, It includes a first sub-light source that irradiates a first sub-light for forming a first beam pattern, and a first sub-lens that transmits the first sub-light and is capable of adjusting its posture with respect to the sub-bracket.
Description
본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 에이밍 조절이 가능한 차량용 램프에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle lamp, and more specifically, to a vehicle lamp whose aiming is adjustable.
일반적으로 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 차량용 램프를 구비한다.Generally, vehicles are equipped with vehicle lamps that have a lighting function to easily identify objects located around the vehicle when driving at night and a signal function to inform other vehicles or road users of the vehicle's driving status.
예를 들어, 전방에 빛을 조사하여 운전자의 시야를 확보하는 전조등, 브레이크를 밟을 때 점등되는 브레이크등, 우회전 또는 좌회전 시 사용되는 방향 지시등, 후진 시 점등되는 후진등과 같이 램프를 이용하여 직접 발광하는 방식으로 작동하는 차량용 램프가 있으며, 이외에도 차량의 전방 및 후방에는 자기 차량이 외부에서 용이하게 인식될 수 있도록 빛을 반사시키는 방식으로 기능을 수행하는 반사기 등이 장착되고 있다.For example, headlights that illuminate the front to secure the driver's field of vision, brake lights that turn on when the brakes are applied, turn signals that turn on right or left, and reversing lights that turn on when reversing, use lamps to directly emit light. There are vehicle lamps that operate in this way, and in addition, reflectors, etc. that function by reflecting light so that the vehicle can be easily recognized from the outside are installed on the front and rear of the vehicle.
차량용 램프는 시야 확보 또는 관련 법규의 준수를 위하여 설정된 방향을 향하여 광을 조사하여야 한다. 그러나, 주변 부품과의 결합 관계 또는 차량용 램프를 구성하는 각 부품의 고유 특성으로 인하여 광의 조사 방향이 설정된 방향에서 어긋나는 경우가 있다.Vehicle lamps must emit light in a set direction to secure visibility or comply with related laws and regulations. However, the irradiation direction of light may deviate from the set direction due to the coupling relationship with surrounding components or the unique characteristics of each component constituting the vehicle lamp.
이에, 설정된 방향으로 광이 조사되도록 광의 조사 방향을 조절할 수 있도록 하는 발명의 등장이 요구된다.Accordingly, there is a need for an invention that allows the direction of light irradiation to be adjusted so that the light is irradiated in a set direction.
대한민국 등록특허공보 제10-1987916호 (2019.06.12)Republic of Korea Patent Publication No. 10-1987916 (2019.06.12)
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 에이밍 조절이 가능한 차량용 램프를 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is to provide a vehicle lamp with adjustable aiming.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems of the present invention are not limited to the problems mentioned above, and other problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description below.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 수용 공간을 제공하는 하우징과, 상기 하우징의 개구를 밀폐하고, 광을 투과시키는 커버와, 상기 수용 공간에 구비된 서브 브라켓과, 상기 서브 브라켓에 구비되고, 제1 빔 패턴의 형성을 위한 제1 서브광을 조사하는 제1 서브 광원, 및 상기 제1 서브광을 투과시키고, 상기 서브 브라켓에 대하여 자세 조절이 가능한 제1 서브 렌즈를 포함한다.A vehicle lamp according to an embodiment of the present invention includes a housing that provides an accommodating space, a cover that seals the opening of the housing and transmits light, a sub bracket provided in the accommodating space, and the sub bracket, It includes a first sub-light source that irradiates a first sub-light for forming a first beam pattern, and a first sub-lens that transmits the first sub-light and is capable of adjusting its posture with respect to the sub-bracket.
상기 차량용 램프는 상기 서브 브라켓에 구비되고, 제1 빔 패턴의 형성을 위한 제2 서브광을 조사하는 제2 서브 광원, 및 상기 제2 서브광을 투과시키고, 상기 서브 브라켓에 고정된 제2 서브 렌즈를 더 포함한다.The vehicle lamp is provided on the sub bracket, a second sub light source that irradiates a second sub light for forming a first beam pattern, and a second sub light source that transmits the second sub light and is fixed to the sub bracket. Includes more lenses.
상기 차량용 램프는 상기 제1 서브 렌즈를 투과한 제1 서브광을 투과시키고, 상기 서브 브라켓에 고정된 2차 렌즈를 더 포함한다.The vehicle lamp transmits the first sub-light transmitted through the first sub-lens and further includes a secondary lens fixed to the sub-bracket.
상기 차량용 램프는 상기 제1 서브 광원과 상기 제1 서브 렌즈의 사이에 구비되고, 상기 제1 서브광을 상기 제1 서브 렌즈로 가이드하는 제1 가이드 렌즈를 더 포함한다.The vehicle lamp is provided between the first sub-light source and the first sub-lens, and further includes a first guide lens that guides the first sub-light to the first sub-lens.
상기 제1 가이드 렌즈는 실리콘 렌즈를 포함한다.The first guide lens includes a silicone lens.
상기 서브 브라켓의 자세 조절 기준을 제공하는 제1 미들 브라켓을 더 포함한다.It further includes a first middle bracket that provides a reference for adjusting the posture of the sub bracket.
제2 빔 패턴을 형성하는 제2 빔 패턴 형성부를 더 포함하고, 상기 제2 빔 패턴 형성부는 상기 제1 미들 브라켓에 고정된다.It further includes a second beam pattern forming part that forms a second beam pattern, and the second beam pattern forming part is fixed to the first middle bracket.
상기 제2 빔 패턴 형성부는, 상기 제1 미들 브라켓에 고정된 제2 미들 브라켓과, 상기 제2 미들 브라켓에 구비되고, 제2 빔 패턴의 형성을 위한 광을 조사하는 제2 광원과, 상기 제2 빔 패턴의 형성을 위한 광을 투과시키는 1차 렌즈, 및 상기 1차 렌즈를 투과한 제2 빔 패턴의 형성을 위한 광을 투과시키는 2차 렌즈를 포함한다.The second beam pattern forming unit includes a second middle bracket fixed to the first middle bracket, a second light source provided on the second middle bracket and irradiating light for forming a second beam pattern, and It includes a primary lens that transmits light for forming a two-beam pattern, and a secondary lens that transmits light that passes through the primary lens to form a second beam pattern.
상기 서브 브라켓은 상기 제1 미들 브라켓에 좌우 방향 및 상하 방향으로 자세 조절 가능하도록 결합된다.The sub bracket is coupled to the first middle bracket to enable posture adjustment in left and right directions and up and down directions.
상기 제1 미들 브라켓에 대한 상기 서브 브라켓의 자세 조절 기준을 제공하도록 상기 제1 미들 브라켓과 상기 서브 브라켓을 연결하는 기준 제공부, 및 상기 제1 미들 브라켓과 상기 서브 브라켓 간의 거리를 조절하여 상기 제1 미들 브라켓에 대한 상기 서브 브라켓의 자세를 조절하는 자세 조절부를 더 포함하고, 상기 자세 조절부는 적어도 2개가 구비되고, 상기 적어도 2개의 자세 조절부는 상기 기준 제공부에 대하여 서로 다른 방향으로 이격되어 배치된다.A reference providing part connecting the first middle bracket and the sub bracket to provide a reference for adjusting the posture of the sub bracket with respect to the first middle bracket, and adjusting the distance between the first middle bracket and the sub bracket to adjust the distance between the first middle bracket and the sub bracket 1 Further comprising a posture adjusting portion for adjusting the posture of the sub bracket relative to the middle bracket, wherein at least two posture adjusting portions are provided, and the at least two posture adjusting portions are arranged to be spaced apart in different directions with respect to the reference providing portion. do.
상기 제1 미들 브라켓의 자세 조절 기준을 제공하는 메인 브라켓을 더 포함한다.It further includes a main bracket that provides a reference for adjusting the posture of the first middle bracket.
상기 메인 브라켓은 상기 하우징에 결합된다.The main bracket is coupled to the housing.
상기 제1 미들 브라켓은 상기 메인 브라켓에 상하 방향으로 자세 조절 가능하도록 결합된다.The first middle bracket is coupled to the main bracket to enable posture adjustment in the vertical direction.
상기 메인 브라켓에 대한 상기 제1 미들 브라켓의 자세 조절 기준을 제공하도록 상기 메인 브라켓과 상기 제1 미들 브라켓을 연결하는 기준 제공부, 및 상기 메인 브라켓과 상기 제1 미들 브라켓 간의 거리를 조절하여 상기 메인 브라켓에 대한 상기 제1 미들 브라켓의 자세를 조절하는 자세 조절부를 포함한다.A reference providing part connecting the main bracket and the first middle bracket to provide a reference for adjusting the posture of the first middle bracket with respect to the main bracket, and adjusting the distance between the main bracket and the first middle bracket to adjust the distance between the main bracket and the first middle bracket. It includes a posture adjustment unit that adjusts the posture of the first middle bracket with respect to the bracket.
상기 자세 조절부는 전동 모터의 구동력으로 상기 메인 브라켓에 대하여 상기 제1 미들 브라켓의 자세를 조절한다.The posture adjuster adjusts the posture of the first middle bracket with respect to the main bracket using the driving force of an electric motor.
상기 서브 브라켓에 대하여 상기 제1 서브 렌즈를 지지하는 제1 서브 렌즈 홀더를 더 포함하고, 상기 제1 서브 렌즈 홀더는 상기 서브 브라켓에 대하여 자세 조절 가능하도록 결합된다.It further includes a first sub-lens holder supporting the first sub-lens with respect to the sub-bracket, and the first sub-lens holder is coupled to the sub-bracket to enable posture adjustment.
상기 제1 서브 렌즈 홀더는 상기 서브 브라켓에 좌우 방향 및 상하 방향으로 자세 조절 가능하도록 결합된다.The first sub-lens holder is coupled to the sub-bracket to enable posture adjustment in left-right and up-down directions.
상기 서브 브라켓에 대한 상기 제1 서브 렌즈 홀더의 자세 조절 기준을 제공하도록 상기 서브 브라켓과 상기 제1 서브 렌즈 홀더를 연결하는 기준 제공부, 및 상기 서브 브라켓과 상기 제1 서브 렌즈 홀더 간의 거리를 조절하여 상기 서브 브라켓에 대한 상기 제1 서브 렌즈 홀더의 자세를 조절하는 자세 조절부를 더 포함하고, 상기 자세 조절부는 적어도 2개가 구비되고, 상기 적어도 2개의 자세 조절부는 상기 기준 제공부에 대하여 서로 다른 방향으로 이격되어 배치된다.a reference providing part connecting the sub-bracket and the first sub-lens holder to provide a reference for adjusting the posture of the first sub-lens holder with respect to the sub-bracket, and adjusting the distance between the sub-bracket and the first sub-lens holder It further includes a posture adjusting unit that adjusts the posture of the first sub lens holder with respect to the sub bracket, wherein at least two posture adjusting portions are provided, and the at least two posture adjusting portions move in different directions with respect to the reference providing portion. are placed and spaced apart.
상기 제1 서브 렌즈는 비구면 렌즈를 포함한다.The first sub-lens includes an aspherical lens.
기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Specific details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.
상기한 바와 같은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.According to the vehicle lamp according to the embodiment of the present invention as described above, one or more of the following effects are achieved.
첫째, 에이밍 조절이 가능하기 때문에 제조 중 또는 제조 이후에도 광 조사 방향의 조절이 가능한 장점이 있다.First, because the aiming can be adjusted, there is an advantage that the direction of light irradiation can be adjusted during or after manufacturing.
둘째, 차량용 램프에 구비된 복수의 렌즈에 대한 개별적인 에이밍 조절이 가능하기 때문에 보다 세밀한 광 조사 방향의 조절이 가능한 장점이 있다.Second, since it is possible to individually control the aiming of the plurality of lenses provided in the vehicle lamp, there is an advantage of being able to more precisely control the direction of light irradiation.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1에 도시된 빔 패턴 형성부를 나타낸 도면이다.
도 3은 도 2에 도시된 빔 패턴 형성부의 분해 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 제2 빔 패턴 형성부의 분해 사시도이다.
도 5는 도 3에 도시된 제1 빔 패턴 형성부의 분해 사시도이다.
도 6은 도 5에 도시된 광 조사부의 분해 사시도이다.
도 7은 도 6에 도시된 광원부의 분해 사시도이다.
도 8은 가이드 렌즈의 후면 사시도이다.
도 9는 서브 브라켓에 대하여 제1 서브 렌즈가 좌우 방향으로 자세 조절되는 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 10은 서브 브라켓에 대하여 제1 서브 렌즈가 상하 방향으로 자세 조절되는 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 11은 제1 미들 브라켓에 대하여 광 조사부가 좌우 방향으로 자세 조절되는 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 12는 제1 미들 브라켓에 대하여 광 조사부가 상하 방향으로 자세 조절되는 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 13은 메인 브라켓에 대하여 제1 미들 브라켓이 상하 방향으로 자세 조절되는 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 14는 자세 조절부의 정면 사시도이다.
도 15는 자세 조절부의 후면 사시도이다.
도 16은 기준 제공부의 사시도이다.
도 17 및 도18은 제1 서브 렌즈 홀더와 서브 브라켓 간의 결합 관계를 설명하기 위한 도면이다.
도 19 및 도 20은 서브 브라켓과 제1 미들 브라켓 간의 결합 관계를 설명하기 위한 도면이다.
도 21 및 도 22는 제1 미들 브라켓과 메인 브라켓 간의 결합 관계를 설명하기 위한 도면이다.
도 23은 제1 빔 패턴 형성부의 후면도이다.1 is a diagram showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a diagram showing the beam pattern forming unit shown in FIG. 1.
Figure 3 is an exploded perspective view of the beam pattern forming part shown in Figure 2.
Figure 4 is an exploded perspective view of the second beam pattern forming part shown in Figure 3.
Figure 5 is an exploded perspective view of the first beam pattern forming part shown in Figure 3.
Figure 6 is an exploded perspective view of the light irradiation unit shown in Figure 5.
Figure 7 is an exploded perspective view of the light source shown in Figure 6.
Figure 8 is a rear perspective view of the guide lens.
FIG. 9 is a diagram illustrating the posture adjustment of the first sub-lens in the left and right directions with respect to the sub-bracket.
Figure 10 is a diagram for explaining the posture adjustment of the first sub-lens in the vertical direction with respect to the sub-bracket.
FIG. 11 is a diagram illustrating the posture adjustment of the light irradiation unit in the left and right directions with respect to the first middle bracket.
Figure 12 is a diagram for explaining the posture adjustment of the light irradiation unit in the vertical direction with respect to the first middle bracket.
Figure 13 is a diagram for explaining the posture adjustment of the first middle bracket in the vertical direction with respect to the main bracket.
Figure 14 is a front perspective view of the posture control unit.
Figure 15 is a rear perspective view of the posture control unit.
Figure 16 is a perspective view of the standard providing portion.
17 and 18 are diagrams for explaining the coupling relationship between the first sub-lens holder and the sub-bracket.
Figures 19 and 20 are diagrams for explaining the coupling relationship between the sub bracket and the first middle bracket.
Figures 21 and 22 are diagrams for explaining the coupling relationship between the first middle bracket and the main bracket.
Figure 23 is a rear view of the first beam pattern forming part.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the attached drawings. The advantages and features of the present invention and methods for achieving them will become clear by referring to the embodiments described in detail below along with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below and may be implemented in various different forms. The present embodiments are merely intended to ensure that the disclosure of the present invention is complete and to provide common knowledge in the technical field to which the present invention pertains. It is provided to fully inform those who have the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Unless otherwise defined, all terms (including technical and scientific terms) used in this specification may be used with meanings that can be commonly understood by those skilled in the art to which the present invention pertains. Additionally, terms defined in commonly used dictionaries are not interpreted ideally or excessively unless clearly specifically defined.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프를 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 빔 패턴 형성부를 나타낸 도면이며, 도 3은 도 2에 도시된 빔 패턴 형성부의 분해 사시도이다.FIG. 1 is a diagram showing a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a diagram showing the beam pattern forming part shown in FIG. 1, and FIG. 3 is an exploded perspective view of the beam pattern forming part shown in FIG. 2.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프(10)는 하우징(100), 커버(200) 및 빔 패턴 형성부(310, 320)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 1, a vehicle lamp 10 according to an embodiment of the present invention includes a
하우징(100)은 수용 공간을 제공할 수 있다. 구체적으로, 하우징(100)은 빔 패턴 형성부(310, 320)의 수용 공간을 제공할 수 있다.
커버(200)는 하우징(100)의 개구(OP)를 밀폐할 수 있다. 하우징(100)의 일측면은 개구(OP)일 수 있다. 커버(200)는 해당 개구(OP)를 밀폐하여 외부 물체가 하우징(100)의 수용 공간으로 유입되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 커버(200)는 빔 패턴 형성부(310, 320)에서 조사되는 광을 투과시킬 수 있다. 이를 위하여, 커버(200)는 일정 크기 이상의 광 투과율을 가질 수 있다.The
빔 패턴 형성부(310, 320)는 빔 패턴의 형성을 위한 광을 조사할 수 있다. 빔 패턴 형성부(310, 320)의 광은 커버(200)를 통해 외부로 출사될 수 있다. 이를 위하여, 커버(200)는 상대적으로 높은 광 투과율을 갖는 재질로 구성될 수 있다.The beam
도 1 내지 도 3을 참조하면, 빔 패턴 형성부(310, 320)는 서로 다른 복수의 빔 패턴을 형성할 수 있다. 이를 위하여, 빔 패턴 형성부(310, 320)는 제1 빔 패턴 형성부(310) 및 제2 빔 패턴 형성부(320)를 포함할 수 있다.Referring to FIGS. 1 to 3 , the beam
제1 빔 패턴 형성부(310)는 제1 빔 패턴을 형성하고, 제2 빔 패턴 형성부(320)는 제2 빔 패턴을 형성할 수 있다. 제1 빔 패턴은 하이 빔 패턴이고, 제2 빔 패턴은 로우 빔 패턴일 수 있다. 따라서, 제1 빔 패턴이 형성되는 경우 운전자에 의한 원거리 시야가 확보되고, 제2 빔 패턴이 형성되는 경우 운전자에 의한 근거리 시야가 확보될 수 있다.The first beam
제1 빔 패턴을 형성함에 있어서, 제1 빔 패턴 형성부(310)는 대향 차량이나 선행 차량과 같은 상대 차량이 존재할 때 상대 차량의 위치에 대응되는 영역으로 광이 조사되지 않도록 하거나 조사되는 광의 광량을 감소시켜 암영대(Shadow area)를 형성할 수 있다. 암영대가 형성됨에 따라 상대 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되는 것이 방지될 수 있다.In forming the first beam pattern, the first beam
제1 빔 패턴 형성부(310)는 제1 광원(512), 1차 렌즈(530) 및 2차 렌즈(540)를 포함하여 구성된다. 제1 광원(512)은 제1 빔 패턴의 형성을 위한 광(이하, 제1 빔 패턴 형성광이라 한다)을 조사할 수 있다. 1차 렌즈(530) 및 2차 렌즈(540)는 제1 빔 패턴 형성광을 투과시킬 수 있다. 여기서, 1차 렌즈(530)는 비구면 렌즈일 수 있다.The first beam
제2 빔 패턴 형성부(320)는 제2 광원(420), 1차 렌즈(440) 및 2차 렌즈(450)를 포함하여 구성된다. 제2 광원(420)은 제2 빔 패턴의 형성을 위한 광(이하, 제2 빔 패턴 형성광이라 한다)을 조사할 수 있다. 1차 렌즈(440) 및 2차 렌즈(450)는 제2 빔 패턴 형성광을 투과시킬 수 있다. 여기서, 1차 렌즈(440)는 비구면 렌즈일 수 있다.The second beam
이하, 도 4 및 도 23을 통하여 빔 패턴 형성부(310, 320)의 세부 구성 및 동작에 대하여 자세히 설명하기로 한다.Hereinafter, the detailed configuration and operation of the beam
도 4는 도 3에 도시된 제2 빔 패턴 형성부의 분해 사시도이다.Figure 4 is an exploded perspective view of the second beam pattern forming part shown in Figure 3.
도 4를 참조하면, 제2 빔 패턴 형성부(320)는 제2 미들 브라켓(410), 제2 광원(420), 리플렉터(430), 1차 렌즈(440), 2차 렌즈(450) 및 2차 렌즈 홀더(460)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 4, the second beam
제2 미들 브라켓(410)은 제2 광원(420), 리플렉터(430), 1차 렌즈(440), 2차 렌즈(450) 및 2차 렌즈 홀더(460)를 일체화할 수 있다. 제2 광원(420), 리플렉터(430), 1차 렌즈(440), 2차 렌즈(450) 및 2차 렌즈 홀더(460)는 제2 미들 브라켓(410)에 결합되고, 이에 제2 빔 패턴 형성부(320)는 일체형으로 운용될 수 있다. 또한, 제2 미들 브라켓(410)은 후술하는 제1 미들 브라켓(600)(도 5 참조)에 결합되어 고정될 수 있다.The second
제2 광원(420)은 제2 빔 패턴 형성광을 조사할 수 있다. 제2 광원(420)은 기판(421)에 구비될 수 있고, 기판(421)으로부터 전력을 공급받아 제2 빔 패턴 형성광을 조사할 수 있다. 제2 광원(420)은 기판(421)을 통하여 제2 미들 브라켓(410)에 결합될 수 있다.The second
리플렉터(430)는 제2 광원(420)의 제2 빔 패턴 형성광을 반사시킬 수 있다. 리플렉터(430)에 반사된 제2 빔 패턴 형성광은 1차 렌즈(440)로 조사될 수 있다. 1차 렌즈(440)는 제2 빔 패턴 형성광을 투과시킬 수 있다. 1차 렌즈(440)는 비구면 렌즈일 수 있다. 제2 미들 브라켓(410)에는 1차 렌즈 홀더(411)가 구비될 수 있다. 1차 렌즈(440)는 1차 렌즈 홀더(411)를 통하여 제2 미들 브라켓(410)에 결합될 수 있다.The
2차 렌즈(450)는 1차 렌즈(440)를 투과한 제2 빔 패턴 형성광을 투과시킬 수 있다. 2차 렌즈(450)는 제2 빔 패턴 형성광에 대하여 어떠한 변화도 가하지 않고 그대로 투과시킬 수 있다. 또한, 2차 렌즈(450)는 2차 렌즈(450)의 내부가 외부에서 관찰되지 않도록 할 수 있다. 이를 위하여, 2차 렌즈(450)는 일정 크기 이상의 광 반사율을 가질 수 있다.The
2차 렌즈 홀더(460)는 제2 미들 브라켓(410)에 대하여 2차 렌즈(450)를 지지할 수 있다. 2차 렌즈 홀더(460)가 제2 미들 브라켓(410)에 결합되고, 2차 렌즈(450)는 2차 렌즈 홀더(460)와 제2 미들 브라켓(410)의 사이에 고정될 수 있다.The
도 5는 도 3에 도시된 제1 빔 패턴 형성부의 분해 사시도이고, 도 6은 도 5에 도시된 광 조사부의 분해 사시도이고, 도 7은 도 6에 도시된 광원부의 분해 사시도이며, 도 8은 가이드 렌즈의 후면 사시도이다.Figure 5 is an exploded perspective view of the first beam pattern forming part shown in Figure 3, Figure 6 is an exploded perspective view of the light irradiation part shown in Figure 5, Figure 7 is an exploded perspective view of the light source part shown in Figure 6, and Figure 8 is an exploded perspective view of the light source part shown in Figure 6. This is a rear perspective view of the guide lens.
도 5를 참조하면, 제1 빔 패턴 형성부(310)는 메인 브라켓(700), 제1 미들 브라켓(600) 및 광 조사부(500)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 5 , the first beam
메인 브라켓(700)은 하우징(100)에 결합되어 제1 미들 브라켓(600)의 자세 조절 기준을 제공할 수 있다. 제1 미들 브라켓(600)은 메인 브라켓(700)에 자세 조절 가능하도록 결합될 수 있는 것이다. 구체적으로, 제1 미들 브라켓(600)은 메인 브라켓(700)에 상하 방향으로 자세 조절 가능하도록 결합될 수 있다. 한편, 메인 브라켓(700)은 하우징(100)에 고정 결합되거나 하우징(100)에 자세 조절 가능하도록 결합될 수 있다.The
제1 미들 브라켓(600)은 광 조사부(500)의 자세 조절 기준을 제공할 수 있다. 광 조사부(500)는 제1 미들 브라켓(600)에 자세 조절 가능하도록 결합될 수 있는 것이다. 후술하는 바와 같이, 광 조사부(500)는 서브 브라켓(520)(도 6 참조)을 포함하는데, 제1 미들 브라켓(600)은 서브 브라켓(520)의 자세 조절 기준을 제공할 수 있다. 결국, 메인 브라켓(700)에 대하여 제1 미들 브라켓(600)의 자세 조절이 가능하고, 제1 미들 브라켓(600)에 대하여 광 조사부(500)의 자세 조절이 가능한 것이다. 따라서, 하우징(100)에 대한 광 조사부(500)의 자세는 메인 브라켓(700)에 대한 제1 미들 브라켓(600)의 자세 및 제1 미들 브라켓(600)에 대한 광 조사부(500)의 자세가 조합되어 결정될 수 있다.The first
전술한 제2 빔 패턴 형성부(320)는 제1 미들 브라켓(600)에 고정될 수 있다. 구체적으로, 제1 미들 브라켓(600)에는 제2 빔 패턴 형성부(320)의 제2 미들 브라켓(410)이 결합될 수 있다. 제2 빔 패턴 형성부(320)는 메인 브라켓(700)에 대한 제1 미들 브라켓(600)의 자세에 따라 그 자세가 결정될 수 있다.The above-described second beam
도 6을 참조하면, 광 조사부(500)는 광원부(510), 서브 브라켓(520), 1차 렌즈(530), 2차 렌즈(540), 1차 렌즈 홀더(550) 및 2차 렌즈 홀더(560)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 6, the
광원부(510)는 제1 빔 패턴 형성광을 조사할 수 있다. 서브 브라켓(520)은 광원부(510), 1차 렌즈(530), 2차 렌즈(540), 1차 렌즈 홀더(550) 및 2차 렌즈 홀더(560)를 일체화할 수 있다. 1차 렌즈(530), 2차 렌즈(540), 1차 렌즈 홀더(550) 및 2차 렌즈 홀더(560)는 서브 브라켓(520)에 결합되고, 이에 광 조사부(500)는 일체형으로 운용될 수 있다.The
1차 렌즈(530)는 제1 빔 패턴 형성광을 투과시킬 수 있다. 1차 렌즈(530)는 비구면 렌즈일 수 있다. 1차 렌즈(530)는 제1 서브 렌즈(531) 및 제2 서브 렌즈(532)를 포함할 수 있다.The
1차 렌즈 홀더(550)는 서브 브라켓(520)에 대하여 1차 렌즈(530)를 지지할 수 있다. 1차 렌즈 홀더(550)는 제1 서브 렌즈 홀더(551) 및 제2 서브 렌즈 홀더(552)를 포함할 수 있다. 제1 서브 렌즈 홀더(551)는 서브 브라켓(520)에 대하여 제1 서브 렌즈(531)를 지지하고, 제2 서브 렌즈 홀더(552)는 서브 브라켓(520)에 대하여 제2 서브 렌즈(532)를 지지할 수 있다.The
제1 서브 렌즈 홀더(551)는 서브 브라켓(520)에 자세 조절 가능하도록 결합될 수 있다. 서브 브라켓(520)에 대하여 제1 서브 렌즈 홀더(551)의 자세가 조절됨에 따라 서브 브라켓(520)에 대한 제1 서브 렌즈(531)의 자세가 조절될 수 있다. 제2 서브 렌즈 홀더(552)는 서브 브라켓(520)에 고정될 수 있다. 이에, 제2 서브 렌즈(532)는 서브 브라켓(520)에 고정되어 서브 브라켓(520)의 자세에 따라 그 자세가 결정될 수 있다.The first
2차 렌즈(540)는 1차 렌즈(530)를 투과한 제1 빔 패턴 형성광을 투과시킬 수 있다. 2차 렌즈(540)는 제1 빔 패턴 형성광에 대하여 어떠한 변화도 가하지 않고 그대로 투과시킬 수 있다. 또한, 2차 렌즈(540)는 2차 렌즈(540)의 내부가 외부에서 관찰되지 않도록 할 수 있다. 이를 위하여, 2차 렌즈(540)는 일정 크기 이상의 광 반사율을 가질 수 있다.The
2차 렌즈 홀더(560)는 서브 브라켓(520)에 대하여 2차 렌즈(540)를 지지할 수 있다. 2차 렌즈 홀더(560)가 서브 브라켓(520)에 결합되고, 2차 렌즈(540)는 2차 렌즈 홀더(560)와 서브 브라켓(520)의 사이에 고정될 수 있다.The
도 7을 참조하면, 광원부(510)는 광원 몸체(511), 제1 광원(512), 가이드 렌즈(513a, 513b) 및 가이드 렌즈 홀더(514a, 514b)를 포함할 수 있다.Referring to FIG. 7 , the
광원 몸체(511)는 제1 광원(512)을 지지할 수 있다. 광원 몸체(511)에는 기판(511a) 및 방열부(511b)가 구비될 수 있다. 기판(511a)에는 제1 광원(512)이 구비될 수 있다. 제1 광원(512)은 기판(511a)으로부터 전력을 공급받아 제1 빔 패턴 형성광을 조사할 수 있다. 방열부(511b)는 제1 광원(512)에서 발생된 열을 외부로 배출할 수 있다.The
제1 광원(512)은 제1 빔 패턴 형성광을 조사할 수 있다. 광원 몸체(511)는 서브 브라켓(520)에 결합될 수 있다. 이에, 제1 광원(512)은 서브 브라켓(520)에 구비되어 제1 빔 패턴 형성광을 조사할 수 있다.The first
제1 광원(512)은 제1 서브 광원(512a) 및 제2 서브 광원(512b)을 포함할 수 있다. 제1 서브 광원(512a) 및 제2 서브 광원(512b)은 제1 빔 패턴 형성광을 각각 조사할 수 있다. 이하, 제1 서브 광원(512a)에 의해 조사되는 제1 빔 패턴 형성광을 제1 서브광이라 하고, 제2 서브 광원(512b)에 의해 조사되는 제1 빔 패턴 형성광을 제2 서브광이라 한다. 제1 서브 광원(512a)은 제1 서브 렌즈(531)로 제1 서브광을 조사하고, 제2 서브 광원(512b)은 제2 서브 렌즈(532)로 제2 서브광을 조사할 수 있다. 제1 서브 렌즈(531)는 제1 서브 광원(512a)에서 조사된 제1 서브광을 투과시키고, 제2 서브 렌즈(532)는 제2 서브 광원(512b)에서 조사된 제2 서브광을 투과시킬 수 있다.The first
도 7 및 도 8을 참조하면, 가이드 렌즈(513a, 513b)는 제1 광원(512)의 제1 빔 패턴 형성광을 1차 렌즈(530)로 가이드하는 역할을 수행한다.Referring to FIGS. 7 and 8 , the
가이드 렌즈(513a, 513b)는 제1 가이드 렌즈(513a) 및 제2 가이드 렌즈(513b)를 포함할 수 있다. 제1 가이드 렌즈(513a)는 제1 서브 광원(512a)과 제1 서브 렌즈(531)의 사이에 구비되고, 제1 서브 광원(512a)의 제1 서브광을 제1 서브 렌즈(531)로 가이드할 수 있다. 제2 가이드 렌즈(513b)는 제2 서브 광원(512b)과 제2 서브 렌즈(532)의 사이에 구비되고, 제2 서브 광원(512b)의 제2 서브광을 제2 서브 렌즈(532)로 가이드할 수 있다.The
제1 서브 광원(512a) 및 제2 서브 광원(512b)은 각각 복수 개가 구비될 수 있다. 제1 가이드 렌즈(513a)는 복수의 제1 서브 광원(512a)의 광을 가이드하고, 제2 가이드 렌즈(513b)는 복수의 제2 서브 광원(512b)의 광을 가이드할 수 있다. 복수의 제1 서브 광원(512a)에서 조사되는 복수의 제1 서브광은 서로 혼합되지 않고 개별적으로 조사될 수 있다. 이와 마찬가지로, 복수의 제2 서브 광원(512b)에서 조사되는 복수의 제2 서브광은 서로 혼합되지 않고 개별적으로 조사될 수 있다. 이를 위하여, 제1 가이드 렌즈(513a) 및 제2 가이드 렌즈(513b)는 제1 서브광 및 제2 서브광의 광 조사 방향으로 길게 형성된 복수의 광 가이드부(LG)를 포함할 수 있다. 광 가이드부(LG)로 입사된 제1 서브광 및 제2 서브광은 광 가이드부(LG)의 내측면에 반사되어 제1 가이드 렌즈(513a) 또는 제2 가이드 렌즈(513b)의 광 출사면을 통해 출사될 수 있다.A plurality of first
복수의 제1 서브 광원(512a)은 개별적으로 점등되거나 소등될 수 있다. 이와 마찬가지로, 복수의 제2 서브 광원(512b)은 개별적으로 점등되거나 소등될 수 있다. 광 가이드부(LG)는 점등된 제1 서브 광원(512a) 또는 제2 서브 광원(512b)의 광을 전방으로 가이드할 수 있다.The plurality of first
점등되지 않은 제1 서브 광원(512a) 및 제2 서브 광원(512b)에 의하여 암영대가 형성될 수 있다. 암영대가 형성됨에 따라 상대 차량의 운전자에게 눈부심이 발생되는 것이 방지될 수 있다.A dark zone may be formed by the first
암영대는 상대 차량의 위치에 대응하여 형성될 수 있다. 한편, 제1 서브 광원(512a) 및 제2 서브 광원(512b)의 에이밍이 정확하지 않은 경우 올바른 암영대의 형성이 수행되지 않을 수 있다. 예를 들어, 제1 서브 광원(512a) 및 제2 서브 광원(512b)의 에이밍이 정확하지 않은 경우 암영대의 경계가 모호해지거나 상대 차량으로 광이 조사될 수 있는 것이다. 본 발명의 실시예에 따라 제1 서브 광원(512a)와 제2 서브 광원(512b) 간의 에이밍 조절이 가능함으로 인하여 뚜렷한 암영대의 형성이 가능하게 된다.The shadow zone may be formed in response to the location of the opposing vehicle. Meanwhile, if the aiming of the first
본 발명에서 제1 가이드 렌즈(513a) 및 제2 가이드 렌즈(513b)는 실리콘 렌즈일 수 있다. 이에, 제1 가이드 렌즈(513a) 및 제2 가이드 렌즈(513b)는 높은 광 투과율로 제1 서브광 및 제2 서브광을 가이드할 수 있다.In the present invention, the
가이드 렌즈 홀더(514a, 514b)는 광원 몸체(511)에 대하여 가이드 렌즈(513a, 513b)를 지지할 수 있다. 가이드 렌즈 홀더(514a, 514b)는 제1 가이드 렌즈 홀더(514a) 및 제2 가이드 렌즈 홀더(514b)를 포함할 수 있다. 제1 가이드 렌즈 홀더(514a)는 제1 가이드 렌즈(513a)를 지지하고, 제2 가이드 렌즈 홀더(514b)는 제2 가이드 렌즈(513b)를 지지할 수 있다.The
도 9는 서브 브라켓에 대하여 제1 서브 렌즈가 좌우 방향으로 자세 조절되는 것을 설명하기 위한 도면이고, 도 10은 서브 브라켓에 대하여 제1 서브 렌즈가 상하 방향으로 자세 조절되는 것을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 9 is a diagram for explaining the posture adjustment of the first sub-lens in the left and right directions with respect to the sub-bracket, and FIG. 10 is a diagram for explaining the posture adjustment of the first sub-lens in the vertical direction with respect to the sub-bracket.
도 9 및 도 10을 참조하면, 제1 서브 렌즈(531)는 서브 브라켓(520)에 대하여 좌우 방향으로 자세 조절되거나 상하 방향으로 자세 조절될 수 있다. 도 9는 제1 서브 렌즈(531)가 서브 브라켓(520)에 대하여 좌우 방향으로 자세 조절되는 것을 도시하고, 도 10은 제1 서브 렌즈(531)가 서브 브라켓(520)에 대하여 상하 방향으로 자세 조절되는 것을 도시하고 있다.Referring to FIGS. 9 and 10 , the
본 발명에서 좌우 방향은 차량의 좌측 또는 우측을 향하는 방향 성분을 포함하고, 상하 방향은 차량의 상측 또는 하측을 향하는 방향 성분을 포함할 수 있다. 따라서, 제1 서브 렌즈(531)가 좌측 방향으로 자세 조절된 경우 제1 서브 렌즈(531)를 투과한 광은 차량의 좌측 전방을 향하고, 제1 서브 렌즈(531)가 우측 방향으로 자세 조절된 경우 제1 서브 렌즈(531)를 투과한 광은 차량의 우측 전방을 향할 수 있다. 이와 마찬가지로, 제1 서브 렌즈(531)가 상측 방향으로 자세 조절된 경우 제1 서브 렌즈(531)를 투과한 광은 차량의 상측 전방을 향하고, 제1 서브 렌즈(531)가 하측 방향으로 자세 조절된 경우 제1 서브 렌즈(531)를 투과한 광은 차량의 하측 전방을 향할 수 있다.In the present invention, the left-right direction may include a direction component toward the left or right side of the vehicle, and the up-down direction may include a direction component toward the top or bottom of the vehicle. Therefore, when the
제1 서브 렌즈 홀더(551)는 서브 브라켓(520)에 좌우 방향 및 상하 방향으로 자세 조절 가능하도록 결합될 수 있다. 제1 서브 렌즈(531)는 제1 서브 렌즈 홀더(551)에 의해 서브 브라켓(520)에 대한 자세가 결정될 수 있다.The first
서브 브라켓(520)에 대하여 제1 서브 렌즈(531)의 자세가 조절 가능함에 반하여, 제2 서브 렌즈(532)는 서브 브라켓(520)에 고정될 수 있다. 사용자는 서브 브라켓(520)에 대하여 제1 서브 렌즈(531)의 자세를 조절함으로써 제2 서브 렌즈(532)를 투과한 제2 서브광에 대하여 제1 서브 렌즈(531)를 투과한 제1 서브광의 방향을 조절할 수 있다.While the posture of the
도 11은 제1 미들 브라켓에 대하여 광 조사부가 좌우 방향으로 자세 조절되는 것을 설명하기 위한 도면이고, 도 12는 제1 미들 브라켓에 대하여 광 조사부가 상하 방향으로 자세 조절되는 것을 설명하기 위한 도면이다.FIG. 11 is a diagram for explaining that the light irradiation unit is adjusted in the left and right directions with respect to the first middle bracket, and FIG. 12 is a diagram for explaining that the light irradiation unit is adjusted in the vertical direction with respect to the first middle bracket.
도 11 및 도 12를 참조하면, 광 조사부(500)는 제1 미들 브라켓(600)에 대하여 좌우 방향으로 자세 조절되거나 상하 방향으로 자세 조절될 수 있다. 도 11은 광 조사부(500)가 제1 미들 브라켓(600)에 대하여 좌우 방향으로 자세 조절되는 것을 도시하고, 도 12는 광 조사부(500)가 제1 미들 브라켓(600)에 대하여 상하 방향으로 자세 조절되는 것을 도시하고 있다.Referring to FIGS. 11 and 12 , the
광 조사부(500)가 좌측 방향으로 자세 조절된 경우 광 조사부(500)에서 조사된 광은 차량의 좌측 전방을 향하고, 광 조사부(500)가 우측 방향으로 자세 조절된 경우 광 조사부(500)에서 조사된 광은 차량의 우측 전방을 향할 수 있다. 이와 마찬가지로, 광 조사부(500)가 상측 방향으로 자세 조절된 경우 광 조사부(500)에서 조사된 광은 차량의 상측 전방을 향하고, 광 조사부(500)가 하측 방향으로 자세 조절된 경우 광 조사부(500)에서 조사된 광은 차량의 하측 전방을 향할 수 있다.When the
광 조사부(500)의 서브 브라켓(520)은 제1 미들 브라켓(600)에 좌우 방향 및 상하 방향으로 자세 조절 가능하도록 결합될 수 있다. 광 조사부(500)는 서브 브라켓(520)에 의해 제1 미들 브라켓(600)에 대한 자세가 결정될 수 있다.The sub-bracket 520 of the
전술한 바와 같이, 제1 미들 브라켓(600)에는 제2 빔 패턴 형성부(320)가 결합될 수 있다. 제1 미들 브라켓(600)에 대하여 광 조사부(500)의 자세가 조절 가능함에 반하여, 제2 빔 패턴 형성부(320)는 제1 미들 브라켓(600)에 고정될 수 있다. 사용자는 제1 미들 브라켓(600)에 대하여 광 조사부(500)의 자세를 조절함으로써 제2 빔 패턴 형성부(320)에 의한 제2 빔 패턴 형성광에 대하여 광 조사부(500)에서 조사된 제1 빔 패턴 형성광의 방향을 조절할 수 있다.As described above, the second beam
도 13은 메인 브라켓에 대하여 제1 미들 브라켓이 상하 방향으로 자세 조절되는 것을 설명하기 위한 도면이다.Figure 13 is a diagram for explaining the posture adjustment of the first middle bracket in the vertical direction with respect to the main bracket.
도 13을 참조하면, 제1 미들 브라켓(600)은 메인 브라켓(700)에 대하여 상하 방향으로 자세 조절될 수 있다. 도 13은 제1 미들 브라켓(600)이 메인 브라켓(700)에 대하여 상하 방향으로 자세 조절되는 것을 도시하고 있다.Referring to FIG. 13, the posture of the first
제1 미들 브라켓(600)이 상측 방향으로 자세 조절된 경우 광 조사부(500) 및 제2 빔 패턴 형성부(320)에서 조사된 광은 차량의 상측 전방을 향하고, 제1 미들 브라켓(600)이 하측 방향으로 자세 조절된 경우 광 조사부(500) 및 제2 빔 패턴 형성부(320)에서 조사된 광은 차량의 하측 전방을 향할 수 있다.When the first
제1 미들 브라켓(600)은 메인 브라켓(700)에 상하 방향으로 자세 조절 가능하도록 결합될 수 있다. 광 조사부(500) 및 제2 빔 패턴 형성부(320)는 제1 미들 브라켓(600)에 의해 메인 브라켓(700)에 대한 자세가 결정될 수 있다.The first
도 14는 자세 조절부의 정면 사시도이고, 도 15는 자세 조절부의 후면 사시도이다.Figure 14 is a front perspective view of the posture control unit, and Figure 15 is a rear perspective view of the posture control unit.
도 14 및 도 15를 참조하면, 자세 조절부(800)는 에이밍 스크류(810), 에이밍 너트(820) 및 이동 방지부(830)를 포함하여 구성된다.Referring to FIGS. 14 and 15 , the
에이밍 스크류(810) 및 에이밍 너트(820)는 나사 결합될 수 있다. 따라서, 에이밍 너트(820)에 대하여 에이밍 스크류(810)가 회전함에 따라 에이밍 스크류 헤드(811)와 에이밍 너트(820) 간의 거리가 감소되거나 증가할 수 있다.The aiming
에이밍 스크류(810) 및 에이밍 너트(820)는 2개의 물체 간의 간격을 조절하는데 이용될 수 있다. 예를 들어, 제1 물체에는 에이밍 스크류(810)가 회전 가능하도록 결합되고, 제2 물체에는 에이밍 너트(820)가 고정되어 결합될 수 있다. 에이밍 너트(820)에 대하여 에이밍 스크류(810)가 회전함에 따라 제1 물체의 결합 지점 및 제2 물체의 결합 지점의 간격이 감소되거나 증가할 수 있다.The aiming
이동 방지부(830)는 에이밍 스크류(810)에 결합된 물체에 대하여 에이밍 스크류(810)가 이동하는 것을 방지할 수 있다. 구체적으로, 이동 방지부(830)는 에이밍 스크류(810)가 에이밍 너트(820)와의 결합 방향으로 이동하지 않도록 할 수 있다. 에이밍 스크류(810)가 물체를 관통한 상태에서 물체의 관통 지점이 에이밍 스크류 헤드(811) 및 이동 방지부(830)의 사이에 구비될 수 있다. 이에, 에이밍 스크류(810)는 에이밍 너트(820)와의 결합 방향으로 이동하지 않고, 물체에 대하여 회전할 수 있다.The
본 발명에서 자세 조절부(800)는 서브 브라켓(520)에 대하여 제1 서브 렌즈 홀더(551)의 자세를 조절하는데 이용되거나, 제1 미들 브라켓(600)에 대하여 서브 브라켓(520)의 자세를 조절하는데 이용되거나, 메인 브라켓(700)에 대하여 제1 미들 브라켓(600)의 자세를 조절하는데 이용될 수 있다. 서브 브라켓(520) 및 제1 서브 렌즈 홀더(551)가 자세 조절부(800)에 의해 서로 결합되고, 제1 미들 브라켓(600)과 서브 브라켓(520)이 자세 조절부(800)에 의해 서로 결합되며, 메인 브라켓(700)과 제1 미들 브라켓(600)이 자세 조절부(800)에 의해 서로 결합될 수 있는 것이다.In the present invention, the
도 16은 기준 제공부의 사시도이다.Figure 16 is a perspective view of the standard providing portion.
도 16을 참조하면, 기준 제공부(900)는 기준 로드(910) 및 기준 너트(920)를 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 16, the
기준 로드(910)는 기준 너트(920)에 자세 전환 가능하도록 결합될 수 있다. 예를 들어, 기준 로드(910)의 말단에는 볼 베어링(911)이 구비되고, 볼 베어링(911)은 기준 너트(920)에 구비된 내부 공간에 수용되어 고정될 수 있다. 볼 베어링(911)을 기준으로 기준 너트(920)에 대한 기준 로드(910)의 자세가 전환될 수 있다.The
본 발명에서 기준 제공부(900)는 서브 브라켓(520)에 대한 제1 서브 렌즈 홀더(551)의 자세 조절 기준을 제공하거나, 제1 미들 브라켓(600)에 대한 서브 브라켓(520)의 자세 조절 기준을 제공하거나, 메인 브라켓(700)에 대한 제1 미들 브라켓(600)의 자세 조절 기준을 제공할 수 있다. 기준 제공부(900)에 의해 서브 브라켓(520)의 결합 지점과 제1 서브 렌즈 홀더(551)의 결합 지점 간의 거리가 그대로 유지되면서 서브 브라켓(520)에 대한 제1 서브 렌즈 홀더(551)의 자세가 조절될 수 있다. 또한, 기준 제공부(900)에 의해 제1 미들 브라켓(600)의 결합 지점과 서브 브라켓(520)의 결합 지점 간의 거리가 그대로 유지되면서 제1 미들 브라켓(600)에 대한 서브 브라켓(520)의 자세가 조절될 수 있다. 또한, 기준 제공부(900)에 의해 메인 브라켓(700)의 결합 지점과 제1 미들 브라켓(600)의 결합 지점 간의 거리가 그대로 유지되면서 메인 브라켓(700)에 대한 제1 미들 브라켓(600)의 자세가 조절될 수 있다.In the present invention, the
이하, 도 17 내지 도 23을 통하여 자세 조절부 및 기준 제공부에 의한 서브 브라켓(520)과 제1 서브 렌즈 홀더(551)의 결합 관계, 제1 미들 브라켓(600)과 서브 브라켓(520)의 결합 관계 및 메인 브라켓(700)과 제1 미들 브라켓(600)의 결합 관계를 설명하기로 한다.Hereinafter, through FIGS. 17 to 23, the coupling relationship between the
도 17 및 도 18은 제1 서브 렌즈 홀더와 서브 브라켓 간의 결합 관계를 설명하기 위한 도면이다.17 and 18 are diagrams for explaining the coupling relationship between the first sub-lens holder and the sub-bracket.
도 17 및 도 18을 참조하면, 제1 서브 렌즈 홀더(551)는 자세 조절부(801, 802) 및 제1 기준 제공부(901)가 이용되어 서브 브라켓(520)에 결합될 수 있다.Referring to FIGS. 17 and 18 , the first
제1 기준 제공부(901)의 기준 로드는 서브 브라켓(520)에 고정되고, 기준 너트는 제1 서브 렌즈 홀더(551)에 고정될 수 있다. 제1 기준 제공부(901)는 서브 브라켓(520)에 대한 제1 서브 렌즈 홀더(551)의 자세 조절 기준을 제공하도록 서브 브라켓(520)과 제1 서브 렌즈 홀더(551)를 연결할 수 있다.The reference rod of the first
자세 조절부(801, 802)의 에이밍 스크류는 서브 브라켓(520)에 회전 가능하도록 결합되고, 에이밍 너트는 제1 서브 렌즈 홀더(551)에 고정될 수 있다. 자세 조절부(801, 802)는 서브 브라켓(520)과 제1 서브 렌즈 홀더(551) 간의 거리를 조절하여 서브 브라켓(520)에 대한 제1 서브 렌즈 홀더(551)의 자세를 조절할 수 있다. 에이밍 스크류가 회전함에 따라 서브 브라켓(520)과 제1 서브 렌즈 홀더(551)의 결합 지점 간의 거리가 조절되면서 서브 브라켓(520)에 대한 제1 서브 렌즈 홀더(551)의 자세가 조절될 수 있다. 제1 서브 렌즈 홀더(551)는 제1 기준 제공부(901)에 의해 제공되는 자세 조절 기준을 중심으로 서브 브라켓(520)에 대하여 자세가 조절될 수 있다.The aiming screws of the
자세 조절부(801, 802)는 적어도 2개가 구비될 수 있다. 적어도 2개의 자세 조절부(801, 802)는 제1 기준 제공부(901)에 대하여 서로 다른 방향으로 이격되어 배치될 수 있다. 이하, 2개의 자세 조절부(801, 802)가 서브 브라켓(520)과 제1 서브 렌즈 홀더(551)를 연결하는 것을 위주로 설명하기로 한다.At least two
자세 조절부(801, 802)는 제1 자세 조절부(801) 및 제2 자세 조절부(802)를 포함할 수 있다. 제1 자세 조절부(801)는 제1 기준 제공부(901)에 대하여 지면에 평행한 방향으로 이격되어 배치되고, 제2 자세 조절부(802)는 제1 기준 제공부(901)에 대하여 지면에 수직한 방향으로 이격되어 배치될 수 있다.The
제1 자세 조절부(801) 제1 자세 조절부(801)에 의해 제1 서브 렌즈 홀더(551)는 서브 브라켓(520)에 대하여 좌우 방향으로 자세가 조절되고, 제2 자세 조절부(802)에 의해 제1 서브 렌즈 홀더(551)는 서브 브라켓(520)에 대하여 상하 방향으로 자세가 조절될 수 있다.First
도 19 및 도 20은 서브 브라켓과 제1 미들 브라켓 간의 결합 관계를 설명하기 위한 도면이다.Figures 19 and 20 are diagrams for explaining the coupling relationship between the sub bracket and the first middle bracket.
도 19 및 도 20을 참조하면, 서브 브라켓(520)은 자세 조절부(803, 804) 및 제2 기준 제공부(902)가 이용되어 제1 미들 브라켓(600)에 결합될 수 있다.Referring to FIGS. 19 and 20 , the
제2 기준 제공부(902)의 기준 로드는 제1 미들 브라켓(600)에 고정되고, 기준 너트는 서브 브라켓(520)에 고정될 수 있다. 제2 기준 제공부(902)는 제1 미들 브라켓(600)에 대한 서브 브라켓(520)의 자세 조절 기준을 제공하도록 제1 미들 브라켓(600)과 서브 브라켓(520)을 연결할 수 있다.The reference rod of the second
자세 조절부(803, 804)의 에이밍 스크류는 제1 미들 브라켓(600)에 회전 가능하도록 결합되고, 에이밍 너트는 서브 브라켓(520)에 고정될 수 있다. 자세 조절부(803, 804)는 제1 미들 브라켓(600)과 서브 브라켓(520) 간의 거리를 조절하여 제1 미들 브라켓(600)에 대한 서브 브라켓(520)의 자세를 조절할 수 있다. 에이밍 스크류가 회전함에 따라 제1 미들 브라켓(600)과 서브 브라켓(520)의 결합 지점 간의 거리가 조절되면서 제1 미들 브라켓(600)에 대한 서브 브라켓(520)의 자세가 조절될 수 있다. 서브 브라켓(520)은 제2 기준 제공부(902)에 의해 제공되는 자세 조절 기준을 중심으로 제1 미들 브라켓(600)에 대하여 자세가 조절될 수 있다.The aiming screws of the
자세 조절부(803, 804)는 적어도 2개가 구비될 수 있다. 적어도 2개의 자세 조절부(803, 804)는 제2 기준 제공부(902)에 대하여 서로 다른 방향으로 이격되어 배치될 수 있다. 이하, 2개의 자세 조절부(803, 804)가 제1 미들 브라켓(600)과 서브 브라켓(520)을 연결하는 것을 위주로 설명하기로 한다.At least two
자세 조절부(803, 804)는 제3 자세 조절부(803) 및 제4 자세 조절부(804)를 포함할 수 있다. 제3 자세 조절부(803)는 제2 기준 제공부(902)에 대하여 지면에 평행한 방향으로 이격되어 배치되고, 제4 자세 조절부(804)는 제2 기준 제공부(902)에 대하여 지면에 수직한 방향으로 이격되어 배치될 수 있다.The
제3 자세 조절부(803)에 의해 서브 브라켓(520)은 제1 미들 브라켓(600)에 대하여 좌우 방향으로 자세가 조절되고, 제4 자세 조절부(804)에 의해 서브 브라켓(520)은 제1 미들 브라켓(600)에 대하여 상하 방향으로 자세가 조절될 수 있다.By the
도 21 및 도 22는 제1 미들 브라켓과 메인 브라켓 간의 결합 관계를 설명하기 위한 도면이다.Figures 21 and 22 are diagrams for explaining the coupling relationship between the first middle bracket and the main bracket.
도 21 및 도 22를 참조하면, 제1 미들 브라켓(600)은 자세 조절부(805) 및 기준 제공부(903, 904)가 이용되어 메인 브라켓(700)에 결합될 수 있다.Referring to FIGS. 21 and 22 , the first
기준 제공부(903, 904)의 기준 로드는 메인 브라켓(700)에 고정되고, 기준 너트는 제1 미들 브라켓(600)에 고정될 수 있다. 기준 제공부(903, 904)는 메인 브라켓(700)에 대한 제1 미들 브라켓(600)의 자세 조절 기준을 제공하도록 메인 브라켓(700)과 제1 미들 브라켓(600)을 연결할 수 있다.The reference rods of the
자세 조절부(805)는 메인 브라켓(700)과 제1 미들 브라켓(600) 간의 거리를 조절하여 메인 브라켓(700)에 대한 제1 미들 브라켓(600)의 자세를 조절할 수 있다. 메인 브라켓(700)에는 구동 모터(710)가 구비될 수 있다. 자세 조절부(805)는 전동 모터의 구동력으로 메인 브라켓(700)에 대하여 제1 미들 브라켓(600)의 자세를 조절할 수 있다.The
자세 조절부(805)의 에이밍 스크류는 구동 모터(710)에 결합되고, 에이밍 너트는 제1 미들 브라켓(600)에 고정될 수 있다. 메인 브라켓(700)과 제1 미들 브라켓(600)을 연결하는 자세 조절부(805)의 에이밍 스크류는 에이밍 너트에 나사 결합되지 않고, 구동 모터(710)에 나사 결합될 수 있다. 구동 모터(710)에 의해 에이밍 스크류가 회전함에 따라 구동 모터(710)에서 에이밍 스크류가 방출되거나 구동 모터(710)로 삽입됨으로써 메인 브라켓(700)과 제1 미들 브라켓(600)의 결합 지점 간의 거리가 조절될 수 있다. 에이밍 스크류와 에이밍 너트는 전술한 볼 베어링에 의해 결합될 수 있다. 이에, 에이밍 너트에 대하여 에이밍 스크류의 자세가 전환될 수 있다.The aiming screw of the
구동 모터(710)에 의해 에이밍 스크류가 회전함에 따라 메인 브라켓(700)과 제1 미들 브라켓(600)의 결합 지점 간의 거리가 조절되면서 메인 브라켓(700)에 대한 제1 미들 브라켓(600)의 자세가 조절될 수 있다. 제1 미들 브라켓(600)은 기준 제공부(903, 904)에 의해 제공되는 자세 조절 기준을 중심으로 메인 브라켓(700)에 대하여 자세가 조절될 수 있다.As the aiming screw rotates by the
기준 제공부(903, 904)는 적어도 2개가 구비될 수 있다. 적어도 2개의 기준 제공부(903, 904)는 자세 조절부(805)에 대하여 상측 또는 하측에 배치될 수 있다. 이하, 2개의 기준 제공부(903, 904)가 메인 브라켓(700)과 제1 미들 브라켓(600)을 연결하는 것을 위주로 설명하기로 한다.At least two
기준 제공부(903, 904)는 제3 기준 제공부(903) 및 제4 기준 제공부(904)를 포함할 수 있다. 제3 기준 제공부(903) 및 제4 기준 제공부(904)는 자세 조절부(805)의 상측에 나란히 배치될 수 있다. 예를 들어, 제3 기준 제공부(903) 및 제4 기준 제공부(904)는 지면에 평행한 방향으로 나란히 배치될 수 있다.The
구동 모터(710)가 동작하여 자세 조절부(805)가 동작함에 따라 제1 미들 브라켓(600)은 메인 브라켓(700)에 대하여 상하 방향으로 자세가 조절될 수 있다. 구동 모터(710)는 차량에서 발생된 신호에 따라 동작할 수 있다. 예를 들어, 사용자는 차량에 구비된 동작 버튼을 이용하여 구동 모터(710)를 구동하기 위한 신호를 발생시킬 수 있다.As the driving
도 23은 제1 빔 패턴 형성부의 후면도이다.Figure 23 is a rear view of the first beam pattern forming part.
도 23을 참조하면, 제1 빔 패턴 형성부(310)의 후면에는 자세 조절부(801, 802, 803, 804)의 에이밍 스크류 헤드가 노출될 수 있다.Referring to FIG. 23, the aiming screw heads of the
사용자는 에이밍 스크류 헤드를 이용하여 에이밍 스크류를 회전시킬 수 있다. 예를 들어, 사용자는 서브 브라켓(520)에 결합된 자세 조절부(801, 802)의 에이밍 스크류 헤드를 회전시킴으로써 서브 브라켓(520)에 대한 제1 서브 렌즈 홀더(551)의 자세를 조절할 수 있다. 제1 자세 조절부(801)의 에이밍 스크류 헤드가 회전하는 경우 서브 브라켓(520)에 대하여 제1 서브 렌즈 홀더(551)가 좌우 방향으로 자세 조절되고, 제2 자세 조절부(802)의 에이밍 스크류 헤드가 회전하는 경우 서브 브라켓(520)에 대하여 제1 서브 렌즈 홀더(551)가 상하 방향으로 자세 조절될 수 있다.The user can rotate the aiming screw using the aiming screw head. For example, the user can adjust the posture of the first
또한, 사용자는 제1 미들 브라켓(600)에 결합된 자세 조절부(803, 804)의 에이밍 스크류 헤드를 회전시킴으로써 제1 미들 브라켓(600)에 대한 서브 브라켓(520)의 자세를 조절할 수 있다. 제3 자세 조절부(803)의 에이밍 스크류 헤드가 회전하는 경우 제1 미들 브라켓(600)에 대하여 서브 브라켓(520)이 좌우 방향으로 자세 조절되고, 제4 자세 조절부(804)의 에이밍 스크류 헤드가 회전하는 경우 제1 미들 브라켓(600)에 대하여 서브 브라켓(520)이 상하 방향으로 자세 조절될 수 있다.In addition, the user can adjust the posture of the
이상과 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.Although embodiments of the present invention have been described with reference to the above and the attached drawings, those skilled in the art will understand that the present invention can be implemented in other specific forms without changing its technical idea or essential features. You will understand that it exists. Therefore, the embodiments described above should be understood in all respects as illustrative and not restrictive.
10: 차량용 램프 100: 하우징
200: 커버 300: 빔 패턴 형성부
310: 제1 빔 패턴 형성부 320: 제2 빔 패턴 형성부
410: 제2 미들 브라켓 411: 1차 렌즈 홀더
420: 제2 광원 430: 리플렉터
440: 1차 렌즈 450: 2차 렌즈
460: 2차 렌즈 홀더 500: 광 조사부
510: 광원부 511: 광원 몸체
512: 제1 광원 512a: 제1 서브 광원
512b: 제2 서브 광원 513a: 제1 가이드 렌즈
513b: 제2 가이드 렌즈 514a: 제1 가이드 렌즈 홀더
514b: 제2 가이드 렌즈 홀더 520: 서브 브라켓
530: 1차 렌즈 531: 제1 서브 렌즈
532: 제2 서브 렌즈 540: 2차 렌즈
550: 1차 렌즈 홀더 551: 제1 서브 렌즈 홀더
552: 제2 서브 렌즈 홀더 560: 2차 렌즈 홀더
600: 제1 미들 브라켓 700: 메인 브라켓
800, 801, 802, 803, 804: 자세 조절부
810: 에이밍 스크류 811: 에이밍 스크류 헤드
820: 에이밍 너트 830: 이동 방지부
900, 901, 902, 903, 904: 기준 제공부
910: 기준 로드 911: 볼 베어링
920: 기준 너트10: vehicle lamp 100: housing
200: Cover 300: Beam pattern forming part
310: first beam pattern forming part 320: second beam pattern forming part
410: Second middle bracket 411: Primary lens holder
420: second light source 430: reflector
440: Primary lens 450: Secondary lens
460: Secondary lens holder 500: Light irradiation unit
510: light source unit 511: light source body
512: first
512b: second
513b:
514b: Second guide lens holder 520: Sub bracket
530: Primary lens 531: First sub-lens
532: second sub-lens 540: secondary lens
550: Primary lens holder 551: First sub-lens holder
552: Second sub-lens holder 560: Secondary lens holder
600: first middle bracket 700: main bracket
800, 801, 802, 803, 804: Posture control unit
810: Aiming screw 811: Aiming screw head
820: Aiming nut 830: Movement prevention unit
900, 901, 902, 903, 904: Standard provided
910: reference rod 911: ball bearing
920: Reference nut
Claims (19)
상기 하우징의 개구를 밀폐하고, 광을 투과시키는 커버;
상기 수용 공간에 구비된 서브 브라켓;
상기 서브 브라켓에 구비되고, 제1 빔 패턴의 형성을 위한 제1 서브광을 조사하는 제1 서브 광원;
상기 제1 서브광을 투과시키고, 상기 서브 브라켓에 대하여 자세 조절됨으로써 상기 제1 서브 광원에 대하여 자세 조절이 가능한 제1 서브 렌즈;
상기 서브 브라켓의 자세 조절 기준을 제공하는 제1 미들 브라켓; 및
제2 빔 패턴을 형성하는 제2 빔 패턴 형성부를 포함하되,
상기 제2 빔 패턴 형성부는 상기 제1 미들 브라켓에 고정되는 차량용 램프.a housing that provides accommodation space;
a cover that seals the opening of the housing and transmits light;
A sub bracket provided in the receiving space;
a first sub light source provided on the sub bracket and irradiating first sub light for forming a first beam pattern;
a first sub-lens that transmits the first sub-light and is capable of adjusting its posture with respect to the first sub-light source by adjusting its posture with respect to the sub-bracket;
a first middle bracket that provides a reference for adjusting the posture of the sub bracket; and
It includes a second beam pattern forming unit that forms a second beam pattern,
A vehicle lamp wherein the second beam pattern forming part is fixed to the first middle bracket.
상기 서브 브라켓에 구비되고, 제1 빔 패턴의 형성을 위한 제2 서브광을 조사하는 제2 서브 광원; 및
상기 제2 서브광을 투과시키고, 상기 서브 브라켓에 고정된 제2 서브 렌즈를 더 포함하는 차량용 램프.According to claim 1,
a second sub light source provided on the sub bracket and irradiating second sub light for forming a first beam pattern; and
A vehicle lamp transmitting the second sub-light and further comprising a second sub-lens fixed to the sub-bracket.
상기 제1 서브 렌즈를 투과한 제1 서브광을 투과시키고, 상기 서브 브라켓에 고정된 2차 렌즈를 더 포함하는 차량용 램프.According to claim 1,
A vehicle lamp that transmits the first sub-light transmitted through the first sub-lens and further includes a secondary lens fixed to the sub-bracket.
상기 제1 서브 광원과 상기 제1 서브 렌즈의 사이에 구비되고, 상기 제1 서브광을 상기 제1 서브 렌즈로 가이드하는 제1 가이드 렌즈를 더 포함하는 차량용 램프.According to claim 1,
A vehicle lamp further comprising a first guide lens provided between the first sub light source and the first sub lens, and guiding the first sub light to the first sub lens.
상기 제1 가이드 렌즈는 실리콘 렌즈를 포함하는 차량용 램프.According to clause 4,
The first guide lens is a vehicle lamp including a silicone lens.
상기 제2 빔 패턴 형성부는,
상기 제1 미들 브라켓에 고정된 제2 미들 브라켓;
상기 제2 미들 브라켓에 구비되고, 제2 빔 패턴의 형성을 위한 광을 조사하는 제2 광원;
상기 제2 빔 패턴의 형성을 위한 광을 투과시키는 1차 렌즈; 및
상기 1차 렌즈를 투과한 제2 빔 패턴의 형성을 위한 광을 투과시키는 2차 렌즈를 포함하는 차량용 램프.According to claim 1,
The second beam pattern forming unit,
a second middle bracket fixed to the first middle bracket;
a second light source provided on the second middle bracket and irradiating light for forming a second beam pattern;
a primary lens that transmits light for forming the second beam pattern; and
A vehicle lamp including a secondary lens that transmits light for forming a second beam pattern transmitted through the primary lens.
상기 서브 브라켓은 상기 제1 미들 브라켓에 좌우 방향 및 상하 방향으로 자세 조절 가능하도록 결합되는 차량용 램프.According to claim 1,
The sub-bracket is a vehicle lamp coupled to the first middle bracket to enable posture adjustment in the left-right and up-down directions.
상기 제1 미들 브라켓에 대한 상기 서브 브라켓의 자세 조절 기준을 제공하도록 상기 제1 미들 브라켓과 상기 서브 브라켓을 연결하는 기준 제공부; 및
상기 제1 미들 브라켓과 상기 서브 브라켓 간의 거리를 조절하여 상기 제1 미들 브라켓에 대한 상기 서브 브라켓의 자세를 조절하는 자세 조절부를 더 포함하고,
상기 자세 조절부는 적어도 2개가 구비되고, 상기 적어도 2개의 자세 조절부는 상기 기준 제공부에 대하여 서로 다른 방향으로 이격되어 배치되는 차량용 램프.According to claim 1,
a reference providing unit connecting the first middle bracket and the sub bracket to provide a reference for adjusting the posture of the sub bracket with respect to the first middle bracket; and
It further includes a posture adjustment unit that adjusts the posture of the sub bracket relative to the first middle bracket by adjusting the distance between the first middle bracket and the sub bracket,
A lamp for a vehicle, wherein at least two posture adjustment units are provided, and the at least two posture adjustment units are arranged to be spaced apart in different directions with respect to the reference provider.
상기 제1 미들 브라켓의 자세 조절 기준을 제공하는 메인 브라켓을 더 포함하는 차량용 램프.According to claim 1,
A vehicle lamp further comprising a main bracket that provides a reference for adjusting the posture of the first middle bracket.
상기 메인 브라켓은 상기 하우징에 결합되는 차량용 램프.According to claim 11,
The main bracket is a vehicle lamp coupled to the housing.
상기 하우징의 개구를 밀폐하고, 광을 투과시키는 커버;
상기 수용 공간에 구비된 서브 브라켓;
상기 서브 브라켓에 구비되고, 제1 빔 패턴의 형성을 위한 제1 서브광을 조사하는 제1 서브 광원;
상기 제1 서브광을 투과시키고, 상기 서브 브라켓에 대하여 자세 조절됨으로써 상기 제1 서브 광원에 대하여 자세 조절이 가능한 제1 서브 렌즈;
상기 서브 브라켓의 자세 조절 기준을 제공하는 제1 미들 브라켓; 및
상기 제1 미들 브라켓의 자세 조절 기준을 제공하는 메인 브라켓을 포함하되,
상기 제1 미들 브라켓은 상기 메인 브라켓에 상하 방향으로 자세 조절 가능하도록 결합되는 차량용 램프.a housing that provides accommodation space;
a cover that seals the opening of the housing and transmits light;
A sub bracket provided in the receiving space;
a first sub light source provided on the sub bracket and irradiating first sub light for forming a first beam pattern;
a first sub-lens that transmits the first sub-light and is capable of adjusting its posture with respect to the first sub-light source by adjusting its posture with respect to the sub-bracket;
a first middle bracket that provides a reference for adjusting the posture of the sub bracket; and
It includes a main bracket that provides a standard for adjusting the posture of the first middle bracket,
The first middle bracket is a vehicle lamp coupled to the main bracket to enable posture adjustment in the vertical direction.
상기 하우징의 개구를 밀폐하고, 광을 투과시키는 커버;
상기 수용 공간에 구비된 서브 브라켓;
상기 서브 브라켓에 구비되고, 제1 빔 패턴의 형성을 위한 제1 서브광을 조사하는 제1 서브 광원;
상기 제1 서브광을 투과시키고, 상기 서브 브라켓에 대하여 자세 조절됨으로써 상기 제1 서브 광원에 대하여 자세 조절이 가능한 제1 서브 렌즈;
상기 서브 브라켓의 자세 조절 기준을 제공하는 제1 미들 브라켓;
상기 제1 미들 브라켓의 자세 조절 기준을 제공하는 메인 브라켓;
상기 메인 브라켓에 대한 상기 제1 미들 브라켓의 자세 조절 기준을 제공하도록 상기 메인 브라켓과 상기 제1 미들 브라켓을 연결하는 기준 제공부; 및
상기 메인 브라켓과 상기 제1 미들 브라켓 간의 거리를 조절하여 상기 메인 브라켓에 대한 상기 제1 미들 브라켓의 자세를 조절하는 자세 조절부를 포함하는 차량용 램프.a housing that provides accommodation space;
a cover that seals the opening of the housing and transmits light;
A sub bracket provided in the receiving space;
a first sub light source provided on the sub bracket and irradiating first sub light for forming a first beam pattern;
a first sub-lens that transmits the first sub-light and is capable of adjusting its posture with respect to the first sub-light source by adjusting its posture with respect to the sub-bracket;
a first middle bracket that provides a reference for adjusting the posture of the sub bracket;
a main bracket that provides a reference for adjusting the posture of the first middle bracket;
a reference providing unit connecting the main bracket and the first middle bracket to provide a reference for adjusting the posture of the first middle bracket with respect to the main bracket; and
A vehicle lamp including a posture adjustment unit that adjusts the posture of the first middle bracket relative to the main bracket by adjusting the distance between the main bracket and the first middle bracket.
상기 자세 조절부는 전동 모터의 구동력으로 상기 메인 브라켓에 대하여 상기 제1 미들 브라켓의 자세를 조절하는 차량용 램프.According to claim 14,
The posture adjusting unit is a vehicle lamp that adjusts the posture of the first middle bracket with respect to the main bracket using the driving force of an electric motor.
상기 서브 브라켓에 대하여 상기 제1 서브 렌즈를 지지하는 제1 서브 렌즈 홀더를 더 포함하고,
상기 제1 서브 렌즈 홀더는 상기 서브 브라켓에 대하여 자세 조절 가능하도록 결합되는 차량용 램프.According to claim 1,
Further comprising a first sub-lens holder supporting the first sub-lens with respect to the sub-bracket,
The first sub-lens holder is a vehicle lamp coupled to the sub-bracket to enable posture adjustment.
상기 제1 서브 렌즈 홀더는 상기 서브 브라켓에 좌우 방향 및 상하 방향으로 자세 조절 가능하도록 결합되는 차량용 램프.According to claim 16,
The first sub-lens holder is a vehicle lamp coupled to the sub-bracket to enable posture adjustment in the left-right and up-down directions.
상기 서브 브라켓에 대한 상기 제1 서브 렌즈 홀더의 자세 조절 기준을 제공하도록 상기 서브 브라켓과 상기 제1 서브 렌즈 홀더를 연결하는 기준 제공부; 및
상기 서브 브라켓과 상기 제1 서브 렌즈 홀더 간의 거리를 조절하여 상기 서브 브라켓에 대한 상기 제1 서브 렌즈 홀더의 자세를 조절하는 자세 조절부를 더 포함하고,
상기 자세 조절부는 적어도 2개가 구비되고, 상기 적어도 2개의 자세 조절부는 상기 기준 제공부에 대하여 서로 다른 방향으로 이격되어 배치되는 차량용 램프.According to claim 16,
a reference providing unit connecting the sub bracket and the first sub lens holder to provide a reference for adjusting the posture of the first sub lens holder with respect to the sub bracket; and
It further includes a posture adjustment unit that adjusts the posture of the first sub-lens holder relative to the sub-bracket by adjusting the distance between the sub-bracket and the first sub-lens holder,
A lamp for a vehicle, wherein at least two posture adjustment units are provided, and the at least two posture adjustment units are arranged to be spaced apart in different directions with respect to the reference provider.
상기 제1 서브 렌즈는 비구면 렌즈를 포함하는 차량용 램프.According to claim 1,
The first sub-lens is a vehicle lamp including an aspherical lens.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020210042133A KR102607316B1 (en) | 2021-03-31 | 2021-03-31 | Lamp for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020210042133A KR102607316B1 (en) | 2021-03-31 | 2021-03-31 | Lamp for vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20220135881A KR20220135881A (en) | 2022-10-07 |
KR102607316B1 true KR102607316B1 (en) | 2023-11-29 |
Family
ID=83595490
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020210042133A KR102607316B1 (en) | 2021-03-31 | 2021-03-31 | Lamp for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102607316B1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5706702B2 (en) * | 2011-02-03 | 2015-04-22 | 株式会社小糸製作所 | Vehicle headlamp |
JP2016173942A (en) * | 2015-03-17 | 2016-09-29 | 市光工業株式会社 | Vehicle head lamp |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5541737A (en) * | 1978-09-20 | 1980-03-24 | Hitachi Ltd | Preparation of semiconductor device |
KR101987916B1 (en) | 2018-02-01 | 2019-06-12 | 주식회사 알리 | Lamp for vehicle and irradiation angle adjusting method thereof |
EP3578874A1 (en) * | 2018-06-04 | 2019-12-11 | ZKW Group GmbH | Lighting device for a motor vehicle headlamp |
-
2021
- 2021-03-31 KR KR1020210042133A patent/KR102607316B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5706702B2 (en) * | 2011-02-03 | 2015-04-22 | 株式会社小糸製作所 | Vehicle headlamp |
JP2016173942A (en) * | 2015-03-17 | 2016-09-29 | 市光工業株式会社 | Vehicle head lamp |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20220135881A (en) | 2022-10-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107300145B (en) | Vehicle lamp and vehicle having the same | |
EP2028414B1 (en) | Vehicle headlamp | |
JP5675272B2 (en) | Vehicle lamp | |
KR101962298B1 (en) | Vehicle lighting unit | |
US10082267B2 (en) | Vehicle lamp and vehicle having the vehicle lamp | |
EP2418121A2 (en) | Vehicular headlamp | |
JP5883587B2 (en) | Vehicle headlamp | |
JP7007868B2 (en) | Aiming adjustment mechanism for vehicle headlights and vehicle headlights | |
KR20090033797A (en) | Vehicular headlamp | |
JP2011518716A (en) | Lamp assembly | |
US9080738B2 (en) | Vehicular lamp | |
WO2016093154A1 (en) | Vehicular illumination device | |
US20160137122A1 (en) | Headlight unit and headlight | |
JP5758724B2 (en) | Vehicle headlamp | |
JP2010103108A (en) | Optical module for automobile vehicle capable of selectively lighting an area | |
JP6857490B2 (en) | Vehicle headlights | |
JP2012064515A (en) | Vehicle headlamp | |
EP2075501B1 (en) | Vehicle headlamp | |
JP2011082005A (en) | Lighting fixture for vehicle | |
JP5843332B2 (en) | Vehicle lamp | |
KR102607316B1 (en) | Lamp for vehicle | |
JP2010282794A (en) | Lighting fixture for vehicle | |
US20130182453A1 (en) | Vehicle Headlamp | |
KR20160125693A (en) | A lamp for vehicles | |
JP2019003832A (en) | Vehicular lighting fixture |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E90F | Notification of reason for final refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right |