KR101987916B1 - Lamp for vehicle and irradiation angle adjusting method thereof - Google Patents

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김기진
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Abstract

According to various embodiments of the present invention, a lamp for a vehicle and an adjusting method thereof are provided. The lamp for a vehicle comprises: a housing supporting a light source and a lens; a movement coupling unit that is a coupling mechanism to couple a bracket fixated to a vehicle, wherein one side of the housing is coupled to rotate with respect to the bracket; and a fixing coupling unit fastening the other side of the housing not to move with respect to the bracket.

Description

차량용 램프와 그 램프의 조향각 조정방법{Lamp for vehicle and irradiation angle adjusting method thereof}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle lamp,

본 발명은 자동차의 전조등과 같은 조명장치에 사용되는 차량용 램프에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 조향각을 조정하는 구조가 개선된 차량용 램프 및 그 조정방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle lamp used in a lighting device such as a headlight of an automobile, and more particularly to a vehicle lamp having an improved steering angle adjusting structure and a method of adjusting the same.

일반적으로 자동차나 오토바이와 같은 차량에는 야간, 우천, 안개 등의 상황에서 운전자의 전방 시야 확보를 위해 사용되는 조명장치 즉, 램프로서 전조등이 구비되어 있다. 2. Description of the Related Art Generally, a vehicle such as a car or a motorcycle is provided with a headlamp as a lighting device, that is, a lamp, which is used for securing a front view of a driver in a nighttime, rainy weather or fog.

이러한 전조등은 통상 LED와 같은 광원과, 광원의 빛을 전방으로 가이드해주는 렌즈 및, 이 광원과 렌즈 등을 지지하는 하우징 등을 구비하게 되는데, 종래에는 이 하우징이 브라켓에 견고하게 체결되는 구조이기 때문에, 조향각을 조정하고 싶어도 조정하기가 매우 어려운 문제가 있었다. 즉, 차량의 조립이나 정비 시에 램프의 조향각을 적절히 조정할 필요가 생길 수 있는데, 종래에는 광원과 렌즈도 하우징에 견고하게 고정되어 있고 하우징도 브라켓에 견고하게 고정되어 있기 때문에, 이 광의 조향각을 조정해서 너무 높거나 너무 낮은 광조사 방향을 보정할 필요가 있어도 쉽게 움직일 수 있는 부재가 없어서 대처하기가 매우 어렵다. The headlamp typically includes a light source such as an LED, a lens for guiding the light of the light source forward, and a housing for supporting the light source and the lens. The conventional structure is such that the housing is firmly fastened to the bracket , There is a problem that it is very difficult to adjust even if the steering angle is desired to be adjusted. That is, it may be necessary to appropriately adjust the steering angle of the lamp when the vehicle is assembled or maintained. In the past, since the light source and the lens are firmly fixed to the housing and the housing is firmly fixed to the bracket, Even if it is necessary to correct the irradiation direction of too high or too low, there is no member that can move easily, and it is very difficult to cope with.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 조향각을 간편하고 수월하게 조정할 수 있도록 개선된 차량용 램프 및 그 조정방법을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide an improved vehicle lamp and its adjustment method so that the steering angle can be easily and easily adjusted.

본 발명의 일 측면에 따른 차량용 램프는 광원과 렌즈를 지지하는 하우징과, 차량에 고정된 브라켓과, 상기 하우징을 상기 브라켓에 결합시키는 결합기구를 포함하며, 상기 결합기구는 상기 하우징 일측을 상기 브라켓에 대해 회전 유동이 가능하도록 결합시키는 유동결합유닛과, 상기 하우징의 타측을 상기 브라켓에 대해 유동되지 않게 체결시키는 고정결합유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다. According to an aspect of the present invention, a vehicle lamp includes a housing for supporting a light source and a lens, a bracket fixed to the vehicle, and a coupling mechanism coupling the housing to the bracket, And a fixed coupling unit for coupling the other side of the housing to the bracket so as not to flow therethrough.

상기 유동결합유닛은 상기 하우징의 일측에 마련된 결합핀과, 상기 브라켓에 고정되며 상기 결합핀이 탄력적으로 끼워져 결합되는 결합홈을 구비한 에이밍클립을 포함할 수 있다. The flow coupling unit may include an engagement pin provided on one side of the housing and an engagement clip fixed to the bracket and having an engagement groove in which the engagement pin is elastically fitted.

상기 결합홈은 구형 공간을 가지며, 상기 결합핀에는 상기 구형 공간에 맞는 구형돌기부가 구비될 수 있다. The coupling groove may have a spherical space, and the coupling pin may be provided with a spherical protrusion fitting the spherical space.

상기 유동결합유닛은 복수개가 구비될 수 있다. A plurality of the flow coupling units may be provided.

상기 고정결합유닛은 상기 하우징의 타측과 상기 브라켓을 관통하여 체결되는 볼트부재와, 상기 볼트부재의 단부에 결합되는 너트부재를 포함할 수 있다. The fixed coupling unit may include a bolt member which is inserted through the bracket and the other side of the housing, and a nut member coupled to an end of the bolt member.

또한 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 램프의 조정방법은 광원과 렌즈를 지지하는 하우징의 일측을 차량에 고정된 브라켓에 대해 회전 유동이 가능하도록 결합시키고 상기 하우징의 타측은 상기 브라켓에 대해 유동되지 않게 체결시키는 설치단계 및, 상기 하우징 타측의 체결을 조이거나 풀어서 상기 하우징 일측을 회전 유동시키며 상기 렌즈를 통해 출사되는 상기 광원의 조향각을 변화시키는 조정단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of adjusting a lamp for a vehicle, the method comprising the steps of: coupling a light source and a housing supporting the lens so as to be rotatable with respect to a bracket fixed to the vehicle; And an adjusting step of changing the steering angle of the light source emitted through the lens by rotating one side of the housing by tightening or loosening the fastening on the other side of the housing.

상기 조향각을 상향 조정할 때 상기 체결을 조이고, 상기 조향각을 하향 조정할 때 상기 체결을 풀어줄 수 있다. When the steering angle is adjusted upward, the coupling is tightened, and when the steering angle is adjusted downward, the coupling can be released.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.Other aspects, features, and advantages will become apparent from the following drawings, claims, and detailed description of the invention.

본 발명에 따른 차량용 램프를 사용하면 하우징을 움직이는 간단한 조작으로 광의 조향각을 조정할 수 있게 되므로, 조향각 조정 작업이 매우 간편하고 신속하게 수행될 수 있어서 생산성이 향상될 수 있으며, 조향각 불량을 쉽게 보정할 수 있으므로 제품의 신뢰도도 향상시킬 수 있게 된다. Since the steering angle of the light can be adjusted by a simple operation of moving the housing by using the vehicle lamp according to the present invention, the steering angle adjustment operation can be carried out very easily and quickly, so that the productivity can be improved and the steering angle defect can be easily corrected So that the reliability of the product can be improved.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 램프가 장착된 차량의 사시도이다.
도 2는 도 1에서 차량용 램프를 발췌하여 도시한 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 차량용 램프의 분리사시도이다.
도 4는 도 2에 도시된 차량용 램프에서 하우징의 결합핀과 브라켓의 에이밍클립이 결합된 구조를 보인 단면도이다.
도 5a 및 도 5b는 각각 도 2의 A-A선과 B-B선을 따라 내부 렌즈를 절단하여 광조사 경로를 보인 단면도이다.
도 6a 내지 도 6c는 도 2에 도시된 차량용 램프로 조향각을 조정하는 과정을 설명하는 도면이다. 1 is a perspective view of a vehicle equipped with a lamp according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a perspective view showing the lamp for a vehicle in Fig. 1; Fig.
3 is an exploded perspective view of the vehicle lamp shown in Fig.
FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating a structure in which a coupling pin of a housing and an aiming clip of a bracket are coupled to each other in the vehicle lamp shown in FIG. 2. FIG.
5A and 5B are cross-sectional views showing the light irradiation path by cutting the inner lens along the line AA and line BB in FIG. 2, respectively.
6A to 6C are views for explaining a process of adjusting the steering angle with the vehicle lamp shown in Fig.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 실시예들은 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이며, 아래의 실시예들은 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래의 실시예들로 한정되는 것은 아니다. 오히려, 아래의 실시예들은 본 개시를 더욱 충실하고 완전하게 하며 당업자에게 본 발명의 사상을 완전하게 전달하기 위하여 제공되는 것이다.Embodiments of the present invention are provided to more fully describe the present invention to those skilled in the art, and the following embodiments may be modified in various other forms, The present invention is not limited to the following embodiments. Rather, the following embodiments are provided so that this disclosure will be more faithful and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art.

본 명세서에서 사용된 용어는 특정 실시예를 설명하기 위하여 사용되며, 본 발명을 제한하기 위한 것이 아니다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이 단수 형태는 문맥상 다른 경우를 분명히 지적하는 것이 아니라면, 복수의 형태를 포함할 수 있다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 경우 "포함한다(comprise)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급한 형상들, 숫자, 단계, 동작, 부재, 요소 및/또는 이들 그룹의 존재를 특정하는 것이며, 하나 이상의 다른 형상, 숫자, 동작, 부재, 요소 및/또는 그룹들의 존재 또는 부가를 배제하는 것이 아니다. 본 명세서에서 사용된 바와 같이, 용어 "및/또는"은 해당 열거된 항목 중 어느 하나 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다. The terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. As used herein, the singular forms "a", "an," and "the" include plural forms unless the context clearly dictates otherwise. Also, " comprise "and / or" comprising "when used herein should be interpreted as specifying the presence of stated shapes, numbers, steps, operations, elements, elements, and / And does not preclude the presence or addition of one or more other features, integers, operations, elements, elements, and / or groups. As used herein, the term "and / or" includes any and all combinations of one or more of the listed items.

본 명세서에서 제1, 제2 등의 용어가 다양한 부재들, 영역들, 및/또는 방향들을 설명하기 위하여 사용되지만, 이러한 부재들, 영역들, 및/또는 방향들은 이들 용어에 의해 한정되어서는 안됨은 자명하다. 이들 용어는 특정 순서나 상하, 또는 우열의 의미하지 않으며, 하나의 부재, 영역 또는 방향을 다른 부재, 영역 또는 방향과 구별하기 위하여만 사용된다. 따라서, 이하 상술할 제1 부재, 영역 또는 방향은 본 발명의 가르침으로부터 벗어나지 않고서도 제2 부재, 영역 또는 방향을 지칭할 수 있다. Although the terms first, second, etc. are used herein to describe various elements, regions, and / or directions, such elements, regions, and / or directions should not be limited by these terms. It is self-evident. These terms are not meant to be in any particular order, up, down, or top, and are used only to distinguish one member, region, or direction from another member, region, or direction. Accordingly, the first member, region, or direction described below may refer to a second member, region, or direction without departing from the teachings of the present invention.

이하, 본 발명의 실시예들은 본 발명의 이상적인 실시예들을 개략적으로 도시하는 도면들을 참조하여 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings schematically showing ideal embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 램프(100)가 차량(10)에 장착된 상태를 보인 것이고, 도 2 및 도 3은 도 1에서 차량용 램프(100)를 차량(10)으로부터 발췌하여 각각 결합 상태와 분리 상태로 도시한 것이다.1 shows a state in which a lamp 100 according to an embodiment of the present invention is mounted on a vehicle 10 and Figs. 2 and 3 illustrate a state in which the lamp 100 for a vehicle is extracted from a vehicle 10 Are shown in the coupled state and the separated state, respectively.

먼저 도 1에 도시된 바와 같이 상기 차량용 램프(100)는 차량(10)의 전면에 설치되어 전방에 빛을 조사하는 전조등으로 사용될 수 있다. 그리고, 이러한 전조등 등에 사용되는 차량용 램프(100)를 조립 또는 정비할 때 그 조향각을 조정할 필요가 생길 수 있는데, 이 조향각을 편리하게 조정할 수 있는 기구가 램프(100)에 구비되어 있다. First, as shown in FIG. 1, the vehicle lamp 100 is installed on a front surface of the vehicle 10 and can be used as a headlamp for illuminating a forward light. When the vehicle lamp 100 used for a headlight or the like is assembled or serviced, it may be necessary to adjust the steering angle. A lamp 100 is provided with a mechanism that can conveniently adjust the steering angle.

도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 차량용 램프(100)는 차량(10)에 고정되는 브라켓(120)과, LED와 같은 광원(114b) 및 내부렌즈(113)와 외부렌즈(111) 등을 지지하여 이 브라켓(120)에 결합되는 하우징(110) 등을 구비하고 있으며, 이 하우징(110)과 브라켓(120)을 결합시키는 결합기구가 조향각을 빠르고 편리하게 조정할 수 있게 해주는 요소가 된다. 2 and 3, the vehicle lamp 100 includes a bracket 120 fixed to the vehicle 10, a light source 114b such as an LED, an inner lens 113 and an outer lens 111, And a housing 110 coupled to the bracket 120. A coupling mechanism for coupling the housing 110 and the bracket 120 is an element that enables the steering angle to be adjusted quickly and conveniently.

이 결합기구를 설명하기 전에, 다른 부품들을 먼저 간략히 살펴보면, 참조부호 112는 내부렌즈(113)와 외부렌즈(111) 사이에 배치된 베젤(112)을 나타내고, 참조부호 115a와 115b는 상기 광원(114b)이 설치된 인쇄회로기판(114a)에 밀착된 방열용 히트싱크(115a)와 기밀용 오-링(115b)을 나타내며, 참조부호 118은 하우징(110)의 배기홀(110c)에 부착된 이물질 차단용 벤트 패치를 나타낸다. 이들은 일반적인 램프(100)의 요소들이므로 자세한 설명은 생략하기로 한다. Reference numeral 112 denotes a bezel 112 disposed between the inner lens 113 and the outer lens 111 and reference numerals 115a and 115b denote a light source Ring 117b and a heat sink 115a for heat dissipation which are in close contact with the printed circuit board 114a on which the exhaust holes 110a and 110b of the housing 110 are provided. A vent patch patch is shown. Since these are elements of the general lamp 100, detailed description will be omitted.

그리고, 상기 결합기구로는 상기 하우징(110) 일측을 브라켓(120)에 대해 회전 유동이 가능하도록 결합시키는 유동결합유닛으로서 결합핀(110b)과 에이밍클립(117)이 구비되어 있고, 하우징(110)의 타측을 브라켓(120)에 대해 유동되지 않게 체결시키는 고정결합유닛으로서 볼트부재(116a)와 너트부재(116b)가 구비되어 있다. The coupling unit includes a coupling pin 110b and an aging clip 117 as a fluid coupling unit for coupling one side of the housing 110 to the bracket 120 so as to be rotatable, Is fixed to the bracket 120 so as not to flow with respect to the bracket 120. The bolt member 116a and the nut member 116b are provided as a fixed coupling unit.

먼저, 상기 고정결합유닛은, 하우징(110)에 마련된 체결홀(110a)과 브라켓(120)에 마련된 체결홀(120a)에 끼워져 양측을 체결하는 볼트부재(116a)와, 이 볼트부재(116a)가 빠지지 않도록 단부에 결합되는 너트부재(116b)로 이루어져 있다. 따라서, 볼트부재(116a)를 하우징(110)과 브라켓(120)의 체결홀(110a)(120a)에 끼우고 단부에 너트부재(116b)를 채워서 조이면, 하우징(110)과 브라켓(120)이 한 쪽이 견고하게 결합되어 고정된다. 그리고, 고정은 되어 있지만, 볼트부재(116a)를 조이면 두 체결홀(110a)(120a) 사이가 좀 더 가까워지고, 풀면 좀 더 멀어지는 조작은 가능하다. The fixing unit includes a bolt member 116a which is inserted into a fastening hole 110a provided in the housing 110 and a fastening hole 120a formed in the bracket 120 so as to fasten both sides of the bolt member 116a, And a nut member 116b coupled to the end portion so as not to come off. Therefore, when the bolt member 116a is fastened to the fastening holes 110a and 120a of the housing 110 and the bracket 120 and the nut member 116b is fastened and tightened at the end portions of the housing 110 and the bracket 120, One side is firmly coupled and fixed. However, if the bolt member 116a is tightened, the two fastening holes 110a and 120a are closer to each other, and when the bolt member 116a is fastened, the bolt member 116a can be further moved away.

상기 유동결합유닛은 하우징(110)에 돌출 형성된 결합핀(110b)과, 상기 브라켓(120)의 장착홀(120b)에 끼워져 고정되며 그 내부에는 상기 결합핀(110b)이 탄력적으로 끼워지는 결합홈(117a:도 4 참조)이 마련된 에이밍클립(117)을 포함하고 있다. 이 유동결합유닛은 하우징(110)과 브라켓(120)의 일측에 한 쌍이 구비되어 있으며, 한 쌍의 결합핀(110b)이 한 쌍의 에이밍클립(117)에 각각 끼워져서 결합된다. The fluid coupling unit includes a coupling pin 110b protruding from the housing 110 and a fitting hole 120b formed in the fitting hole 120b of the bracket 120. The coupling fitting pin 110b is elastically fitted into the coupling hole 110b, (117a: see Fig. 4). The flow coupling unit is provided with a pair of the housing 110 and one side of the bracket 120, and a pair of coupling pins 110b are fitted to and joined to the pair of theaming clips 117, respectively.

그런데, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 에이밍클립(117)의 결합홈(117a)에는 구형 공간이 형성되어 있고, 상기 결합핀(110b)의 단부에는 이 구형 공간에 맞는 구형 돌기부(110b-1)가 마련되어 있어서, 결합 후에 도면의 화살표 R방향과 같은 회전 유동이 가능한 상태가 된다. 4, a spherical space is formed in the coupling groove 117a of the aiming clip 117, and spherical protrusions 110b-1 (110b-1) corresponding to the spherical space are formed at the ends of the coupling pins 110b. So that a rotational flow in the direction of the arrow R in the drawing becomes possible after the coupling.

그러니까, 상기 고정결합유닛의 볼트부재(116a)를 조이거나 풀면, 상기 두 체결홀(110a)(120a) 사이가 근접되거나 이격되는 변위가 일어나게 되고, 이에 따라 반대편 유동결합유닛의 결합핀(110b)이 이 구형 공간에서 R방향으로 회전하면서 조향각을 변화시키게 되는 것이다. 이에 대한 자세한 조향각 조정 방법에 대해서는 후술하기로 하고, 그 전에 도 5a 및 도 5b를 참조하여 상기 광원(114b)과 내부렌즈(113)의 구조를 간략히 설명한다. Therefore, when the bolt member 116a of the fixed coupling unit is tightened or loosened, a displacement occurs between the two coupling holes 110a and 120a so that the coupling pin 110b of the opposite coupling unit, The steering angle is changed while rotating in the R direction in the spherical space. A detailed steering angle adjustment method will be described later. Before describing the structure of the light source 114b and the inner lens 113 with reference to FIGS. 5A and 5B.

도 5a는 도 2의 A-A선 방향으로 절단한 수직 단면도이고, 도 5b는 B-B방향으로 절단한 수평단면도이다. FIG. 5A is a vertical sectional view taken along the line A-A in FIG. 2, and FIG. 5B is a horizontal sectional view taken along the line B-B.

도 5a에 도시된 바와 같이 광원(114b)에서 출사된 광은 내부렌즈(113)를 통과하면서 수직방향으로는 평행광으로 전방을 향해 조사된다. As shown in FIG. 5A, the light emitted from the light source 114b passes through the inner lens 113 and is irradiated toward the front as parallel light in the vertical direction.

그리고, 수평방향으로는 도 5b에 도시된 바와 같이 내부렌즈(113)를 통해 좌우로 퍼지면서 조사된다. In the horizontal direction, as shown in FIG. 5B, the light is irradiated while spreading right and left through the inner lens 113.

그러니까, 수평으로는 넓게 퍼지며 조사되고, 수직방향으로는 평행광으로 조사되도록 내부렌즈(113)가 빛의 방향을 가이드하는 것이다. That is, the inner lens 113 guides the light in such a manner that it is horizontally spread and irradiated, and is irradiated in the vertical direction with parallel light.

여기서, 조향각의 조정은 주로 상기 도 5a의 수직방향으로 조사되는 평행광의 각도를 조정한다고 보면 된다. Here, the adjustment of the steering angle can be performed mainly by adjusting the angle of the parallel light to be irradiated in the vertical direction of FIG. 5A.

이와 같은 구조의 차량용 램프(100)를 이용한 조향각 조정은 다음과 같이 진행될 수 있다.Steering angle adjustment using the vehicle lamp 100 having such a structure can be proceeded as follows.

먼저, 도 6a는 조향각을 상향 조정하는 경우를 예시한 것이다. 참조부호 H를 중앙의 기준선이라고 할 때, 빛이 조사되는 각도를 기준선(H) 위로 향하게 하는 것이다. 이를 위해서는 도면과 같이 고정결합유닛의 볼트부재(116a)를 조임방향으로 돌려준다. 그러면, 브라켓(120)은 차량(10)에 고정된 부재이므로, 하우징(110)의 체결홀(110a) 쪽이 브라켓(120)의 체결홀(120a) 쪽으로 당겨지게 되며, 이에 따라 반대 측 유동고정유닛의 결합핀(110b)은 구형 공간의 결합홈(117a) 내에서 R1방향으로 회전하며 움직이게 된다. 결과적으로 빛의 조사방향이 기준선(H) 위로 향하게 되는 조향각 상향 조정이 이루어지게 된다. First, FIG. 6A illustrates a case where the steering angle is upwardly adjusted. When reference symbol H is the center reference line, the angle at which the light is irradiated is directed above the reference line H. To do this, the bolt member 116a of the fixed coupling unit is turned in the tightening direction as shown in the figure. Since the bracket 120 is a member fixed to the vehicle 10, the fastening hole 110a of the housing 110 is pulled toward the fastening hole 120a of the bracket 120, The coupling pin 110b of the unit moves in the R1 direction in the coupling groove 117a of the spherical space. As a result, the steering angle upward adjustment in which the light irradiation direction is above the reference line H is performed.

반대로, 조향각을 하향 조정할 때에는, 도 6b에 도시된 바와 같이 고정결합유닛의 볼트부재(116a)를 풀림방향으로 돌려준다. 그러면, 하우징(110)의 체결홀(110a) 쪽이 브라켓(120)의 체결홀(120a) 쪽으로부터 멀어지게 되며, 이에 따라 반대 측 유동고정유닛의 결합핀(110b)은 구형 공간의 결합홈(117a) 내에서 R2방향으로 회전하며 움직이게 된다. 결과적으로 빛의 조사방향이 기준선(H) 아래로 향하게 되는 조향각 하향 조정이 이루어지게 된다.Conversely, when adjusting the steering angle in the downward direction, the bolt member 116a of the fixed coupling unit is turned in the release direction as shown in Fig. 6B. The coupling hole 110a of the housing 110 is moved away from the coupling hole 120a of the bracket 120 so that the coupling pin 110b of the opposite side flow- 117a in the R2 direction. As a result, the steering angle downward adjustment in which the light irradiation direction is directed below the reference line H is performed.

정리하면, 하우징(110)을 브라켓(120)에 대해 완전히 고정시키는 것이 아니라, 한 쪽은 조임과 풀림이 가능한 고정상태로 결합시키고, 다른 쪽은 소정 각도 회전 구동이 가능한 유동상태로 결합시켜서, 필요할 때 고정결합유닛을 조이거나 풀면서 조향각을 쉽고 빠르게 조정되도록 한 것이다. In summary, the housing 110 is not completely fixed to the bracket 120, but one is coupled in a fixed state capable of tightening and loosening, and the other is coupled in a floating state capable of rotational driving at a predetermined angle, So that the steering angle can be easily and quickly adjusted by tightening or loosening the fixed coupling unit.

그러므로, 이러한 차량용 램프(100)를 사용하면 조향각을 조정할 필요가 있을 때 굳이 정비 전문가가 아니더라도 누구든지 쉽고 빠르게 원하는 각도로 조정할 수 있게 된다. Therefore, when the vehicle lamp 100 is used, it is possible to easily and quickly adjust the angle to a desired angle even if the maintenance expert is not required when the steering angle needs to be adjusted.

한편, 전술한 실시예에서 고정결합유닛의 너트부재(116b)는 볼트부재(116a)의 단부에 나사결합되는 암나사 부재일 수도 있고, 볼트부재(116a) 단부에 탄력적으로 끼워지는 링부재일 수도 있다. 어떤 형태이든 볼트부재(116)가 체결홀(110a)(120a)에서 빠지지 않게 잡아줄 수 있는 부재면 채용이 가능하다. Meanwhile, in the above-described embodiment, the nut member 116b of the fixed coupling unit may be a female screw member screwed to the end of the bolt member 116a or a ring member resiliently fitted to the end of the bolt member 116a . It is possible to adopt a member surface in which the bolt member 116 can be held in the fastening holes 110a and 120a in any form.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 램프는 하우징을 움직이는 간단한 조작으로 광의 조향각을 조정할 수 있게 해주므로, 이를 사용하면 조향각 조정 작업이 매우 간편하고 신속하게 수행될 수 있어서 생산성이 향상될 수 있으며, 조향각 불량을 쉽게 보정할 수 있으므로 제품의 신뢰도도 향상시킬 수 있게 된다. As described above, since the vehicle lamp according to the present invention can adjust the steering angle of the light by a simple operation of moving the housing, the steering angle adjustment operation can be performed very easily and quickly, , It is possible to easily correct the steering angle defect, thereby improving the reliability of the product.

본 발명은 첨부된 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 청구 범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation and that those skilled in the art will recognize that various modifications and equivalent arrangements may be made therein. It will be possible. Accordingly, the true scope of protection of the present invention should be determined only by the appended claims.

100: 차량용 램프
110: 하우징
110a, 120a: 체결홀
110b: 결합핀
116a: 볼트부재
116b: 너트부재
117: 에이밍클립
117a: 결합홈
120: 브라켓100: Vehicle lamp
110: Housing
110a, 120a: fastening holes
110b:
116a: Bolt member
116b: Nut member
117: Aiming Clip
117a: Coupling groove
120: Bracket

Claims (7)

광원과 렌즈를 지지하는 하우징과, 차량에 고정된 브라켓과, 상기 하우징을 상기 브라켓에 결합시키는 결합기구를 포함하며,
상기 결합기구는 상기 하우징 일측을 상기 브라켓에 대해 회전 유동이 가능하도록 결합시키는 유동결합유닛과, 상기 하우징의 타측을 상기 브라켓에 대해 유동되지 않게 체결시키는 고정결합유닛을 포함하며,
상기 유동결합유닛은 상기 하우징의 일측에 마련된 결합핀과, 상기 브라켓에 고정되며 상기 결합핀이 탄력적으로 끼워져 결합되는 결합홈을 구비한 에이밍클립을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
A housing for supporting the light source and the lens, a bracket fixed to the vehicle, and a coupling mechanism for coupling the housing to the bracket,
Wherein the coupling mechanism includes a fluid coupling unit coupling one side of the housing to allow rotation of the bracket, and a fixed coupling unit coupling the other side of the housing to the bracket so as not to flow,
Wherein the flow coupling unit includes an engagement pin provided on one side of the housing and an engagement groove fixed to the bracket and having an engagement groove in which the engagement pin is elastically inserted and engaged.
삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 결합홈은 구형 공간을 가지며, 상기 결합핀에는 상기 구형 공간에 맞는 구형돌기부가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
The method according to claim 1,
Wherein the engaging groove has a spherical space, and the engaging pin is provided with a spherical protrusion fitting the spherical space.
제 1 항에 있어서,
상기 유동결합유닛은 복수개가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
The method according to claim 1,
And the flow coupling unit is provided with a plurality of flow coupling units.
제 1 항에 있어서,
상기 고정결합유닛은 상기 하우징의 타측과 상기 브라켓을 관통하여 체결되는 볼트부재와, 상기 볼트부재의 단부에 결합되는 너트부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프.
The method according to claim 1,
Wherein the fixed coupling unit includes a bolt member which is inserted through the bracket and the other side of the housing, and a nut member coupled to an end of the bolt member.
삭제delete 삭제delete
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