KR102597257B1 - 고속도로 휴게소 기반 배송시스템 및 그 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 고속도로 휴게소 기반 배송시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배송 서버에 회원으로 등록된 차량 소유자를 활용하여 서로 다른 휴게소와 목적지 사이에서 물품을 배송하는 고속도로 휴게소 기반 배송시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
Description
본 발명은 고속도로 휴게소 기반 배송시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배송 서버에 회원으로 등록된 차량 소유자를 활용하여 서로 다른 휴게소와 목적지 사이에서 물품을 배송하는 고속도로 휴게소 기반 배송시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
최근 택배시장의 급속한 성장과 함께 화물의 배송 시스템에 큰 변화가 이루어졌으며, 특히 종래의 우체국 주도의 소포가 다수의 민간기업에 의한 택배 배송과 퀵서비스 등으로 전환되면서 개인과 개인, 기업과 개인, 기업과 기업 간에 화물 배송이 활발해지며 경제의 한 축을 구성하기에 이르렀다.
기본적으로 택배시스템은 화물을 지정된 장소에 모은 후 지역별로 나누고 분류하여 화물을 보내고, 해당 지역에서는 다시 작은 구역으로 화물을 분류한 후 배송 인력을 통해 배달되는 형태를 갖는다.
즉, 통상 담당 구역별로 배송 인력이 배정이 되어 고정적인 배송 업무가 이루어지는 것이 일반적으로 구역 특성에 따라 배송 인력의 업무의 편차가 심할 뿐 아니라 통상 구역별로 한 명씩 배송 인력이 배치됨에 따라 물량이 많은 시기에는 적절한 휴식도 보장받지 못하고 업무에 투입되는 경우가 비일비재하다.
이에 적정한 업무량 보장 및 배송 인력의 충원 요구가 증가하고 있으며 이의 해결방안으로 개인이 자가차량 또는 도보로 거주지 인근의 물건을 배송하고 수수료를 받는, 독립적이고 유동적인 형태로 근무하는 임시(occasional) 배달원을 모집, 운용하는 방안이 제시되기도 하였다.
이는 남는 시간을 이용한 부업 내지는 아르바이트 개념으로 한때 많은 관심을 받기도 하였으나 배송 업무를 전업으로 하지 않는 것을 전제하고 있으므로 모집된 인력의 스케줄과 원하는 배달 지역에 적합한 업무를 찾는데 어려움이 있었다.
이에 매칭을 위한 애플리케이션이 도입되었으나 주업으로 투입된 배송 인력이 있는 상태에서 결국 원하는 지역을 벗어나거나 가용 시간 외의 시간에 배송에 투입될 것이 요구되는 경우가 빈번하였다.
요약하면, 기존의 배송 시스템은 전용 배송 차량과 인력에 의존하여 다양한 위치 간에 상품을 운송하는대, 이러한 시스템에는 종종 높은 수준의 인프라와 리소스가 필요하므로 운영 비용과 비효율성이 증가한다.
따라서, 상품 운송을 용이하게 하기 위해 개인 소유 차량과 같은 기존 자원을 활용할 수 있는 보다 효율적이고 비용 효율적인 배송 시스템이 필요하게 된 것이다.
따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로,
본 발명의 목적은 배송 서버에 회원으로 등록된 차량 소유자를 활용하여 서로 다른 휴게소와 목적지 사이에서 물품을 배송하는 고속도로 휴게소 기반 배송시스템을 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 상품을 지점으로 배송하고, 지점은 상품을 배송서버에 등록하고 다른 회원에게 전달하여 간선으로 배송할 수 있도록 하며, 지점은 회원이 배송한 물품의 등록 및 확인 업무를 담당하도록 하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 배송서버는 회원의 여행 시작점 근처의 고속도로 휴게소에서 상품이 어디에 있는지 그리고 상품을 픽업할 장소를 회원에게 알려주며, 회원은 자신의 여행 목적지와 상품의 목적지가 일치하는 고속도로 휴게소로 상품을 배송하여 다른 회원이 최종 하차 장소까지 상품을 배송할 수 있도록 하는데 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제를 달성하기 위하여,
본 발명의 일실시예에 따른 고속도로 휴게소 기반 배송시스템은,
등록된 차량 소유자인 회원 간의 상품 배송을 관리 및 조정하는 배송서버(110);와
상기 배송서버(110)와 네트워크망으로 연결되어, 고속도로 휴게소에 위치한 각 지점에서 회원이 배송한 물품의 등록 및 확인을 담당하는 지점단말기(120);와
상기 배송서버(110)와 네트워크망으로 연결되어, 픽업, 운송 및 배송 중 패키지 상태를 업데이트하는 회원단말기(130);와
상기 배송서버(110)가 픽업할 상품의 위치 및 배송할 상품의 위치를 회원에게 알려주기 위하여 사용되는 네트워크망(140);을 포함하여 구성되며,
어느 하나의 고속도로휴게소주차장과 다른 하나의 고속도로휴게소주차장을 연결하고, 이들 휴게소 사이에서 회원들이 물품을 배송하는 간선구간과, 회원들이 고속도로휴게소주차장과 목적지 사이에서 물품을 배송하며, 특정 고속도로휴게소주차장과 특정 도시의 목적지를 연결하는 하차지선구간과, 회원들이 특정 출발지와 특정 고속도로휴게소주차장을 연결하는 상차지선구간이 설정하여 이루어진 것을 특징으로 하는 고속도로 휴게소 기반 배송시스템을 제안하여, 본 발명의 과제를 해결하게 된다.
본 발명에 따른 고속도로 휴게소 기반 배송시스템 및 그 방법은, 이용 가능한 화물 공간이 있는 개인 소유 차량을 사용하여 상품을 배송하는 점에서 비용 측면에서 효과적이고, 효율적인 배송 방법을 제공하게 된다.
또한, 회원은 배송을 통해 수익을 얻을 수 있고, 배송서버는 기존 방식에 비해 저렴한 비용으로 배송 서비스를 제공할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 고속도로 휴게소 기반 배송시스템의 개념 구성도이다.
이하의 내용은 단지 본 발명의 원리를 예시한다. 그러므로 당업자는 비록 본 명세서에 명확히 설명되거나 도시되지 않았지만, 본 발명의 원리를 구현하고 본 발명의 개념과 범위에 포함된 다양한 장치를 발명할 수 있는 것이다.
또한, 본 명세서에 열거된 모든 조건부 용어 및 실시 예들은 원칙적으로, 본 발명의 개념이 이해되도록 하기 위한 목적으로만 명백히 의도되고, 이와 같이 특별히 열거된 실시 예들 및 상태들에 제한적이지 않는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명의 일실시예에 따른 고속도로 휴게소 기반 배송시스템은,
등록된 차량 소유자인 회원 간의 상품 배송을 관리 및 조정하는 배송서버(110);와
상기 배송서버(110)와 네트워크망으로 연결되어, 고속도로 휴게소에 위치한 각 지점에서 회원이 배송한 물품의 등록 및 확인을 담당하는 지점단말기(120);와
상기 배송서버(110)와 네트워크망으로 연결되어, 픽업, 운송 및 배송 중 패키지 상태를 업데이트하는 회원단말기(130);와
상기 배송서버(110)가 픽업할 상품의 위치 및 배송할 상품의 위치를 회원에게 알려주기 위하여 사용되는 네트워크망(140);을 포함하여 구성되며,
어느 하나의 고속도로휴게소주차장과 다른 하나의 고속도로휴게소주차장을 연결하고, 이들 휴게소 사이에서 회원들이 물품을 배송하는 간선구간과, 회원들이 고속도로휴게소주차장과 목적지 사이에서 물품을 배송하며, 특정 고속도로휴게소주차장과 특정 도시의 목적지를 연결하는 하차지선구간과, 회원들이 특정 출발지와 특정 고속도로휴게소주차장을 연결하는 상차지선구간이 설정되는 것을 특징으로 한다.
또한, 다른 양태로는,
상기 배송서버(110)는, 패키지가 배송된 후 배송서버는 보낸 사람과 받는 사람에게 시간 엄수, 정확성, 커뮤니케이션과 같은 다양한 측면에서 배달 서비스를 평가하도록 요청하는 피드백을 요청하는 것을 특징으로 하는 고속도로 휴게소 기반 배송시스템을 제안한다.
또한, 다른 양태로는,
택배 배송을 요청하면 배송서버(110)는 타임스탬프를 생성하고, 이 이벤트를 블록체인에 기록하는 것을 특징으로 하는 고속도로 휴게소 기반 배송시스템을 제안한다.
또한, 다른 양태로는,
배송서버(110)는 회원에게 회원단말기(130)를 통하여 알람 혹은 알림을 보내는 타이밍을 결정하여 고속도로휴게소주차장에 도착하기 전에 이를 수신하도록 하는 것을 특징으로 하는 고속도로 휴게소 기반 배송시스템을 제안한다.
또한, 다른 양태로는,
배송 시스템을 이용하여 상품을 배송하는 방법으로서,
a. 차량 소유자를 배송서버(110)에 회원으로 등록하는 단계;
b. 지점에서 회원으로부터 상품을 수령하여 배송서버(110)에 상품을 등록하는 단계;
c. 픽업할 상품의 위치 및 배송할 상품의 위치를 회원에게 알리기 위한 단계;
d. 간선 배송을 위해 회원이 상품을 양도하는 단계;
e. 고속도로휴게소주차장을 통해 목적지까지 상품을 배송하는 단계;
f. 회원이 상품을 운송함에 따라 실시간으로 상품의 위치 및 상태를 업데이트하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 고속도로 휴게소 기반 배송방법을 제안한다.
이때, g. 회원들의 여행 계획에 기초하여 최적의 상품 배송 경로를 결정하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, h. 회원들이 그들의 배달로부터 수익을 얻는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 배송서버(110)는,
기존 방식에 비해 저렴한 비용으로 배송 서비스를 제공하는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 배송 시스템은 상품 배송을 위한 보다 효율적이고 비용 효율적인 방법을 위해 이용 가능한 화물 공간을 가진 개인 소유의 차량을 이용하는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 의한 고속도로 휴게소 기반 배송시스템 및 그 방법의 실시예를 통해 상세히 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 고속도로 휴게소 기반 배송시스템의 개념 구성도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 고속도로 휴게소 기반 배송시스템은 등록된 차량 소유자인 회원 간의 상품 배송을 관리 및 조정하는 배송서버(110);와
상기 배송서버(110)와 네트워크망으로 연결되어, 고속도로 휴게소에 위치한 각 지점에서 회원이 배송한 물품의 등록 및 확인을 담당하는 지점단말기(120);와
제1고속도로 휴게소 주차장과 제2고속도로 휴게소 주차장을 연결하고, 이들 휴게소 사이에서 회원들이 물품을 배송하는 간선구간;과
회원들이 고속도로휴게소주차장과 목적지 사이에서 물품을 배송하며, 특정 고속도로휴게소주차장과 특정 도시의 목적지를 연결하는 하차지선구간;과
고속도로 상의 특정 출발지와 특정 고속도로휴게소주차장을 연결하는 상차지선구간;과
상기 배송서버(110)와 네트워크망으로 연결되어, 픽업, 운송 및 배송 중 패키지 상태를 업데이트하는 회원단말기(130);와
상기 배송서버(110)가 픽업할 상품의 위치 및 배송할 상품의 위치를 회원에게 알려주기 위하여 사용되는 네트워크망(140);을 포함하여 구성되게 된다.
본 발명의 경우, 고속도로 휴게소를 이용하여 물품의 이송 및 배송을 위해 배송 서버에 회원으로 등록된 자가용 차량을 이용하여 물품을 배송하는 시스템 및 방법을 제공하게 된다.
시스템에는 배송 서버, 고속도로 휴게소에 위치한 지점, 배송 서버에 등록된 차량 소유자 구성원이 포함하게 된다.
이때, 간선배송(고속도로 휴게소 간)과 지선배송(고속도로 휴게소에서 시내 목적지까지 연결)이 가능한 시스템이다.
본 발명의 한 양태에서, 회원은 상품을 지점으로 배송하고, 지점은 상품을 배송 서버에 등록하고, 다른 회원에게 전달하여 간선으로 배송하는 것이며, 지점은 회원이 배송한 물품의 등록 및 확인 업무를 담당한다.
본 발명의 또 다른 양태에서, 배송서버는 회원의 여행 시작점 근처의 고속도로 휴게소에서 상품이 어디에 있는지 그리고 상품을 픽업할 장소를 회원에게 알려준다.
회원은 자신의 여행 목적지와 상품의 목적지가 일치하는 고속도로 휴게소로 상품을 배송하여 다른 회원이 최종 하차 장소까지 상품을 배송할 수 있게 된다.
그리고, 본 발명은 이용 가능한 화물 공간이 있는 개인 소유 차량을 사용하여 상품을 배송하는 비용 효과적이고 효율적인 배송 방법을 제공한다.
회원은 배송을 통해 수익을 얻을 수 있고, 배송서버는 기존 방식에 비해 저렴한 비용으로 배송 서비스를 제공할 수 있게 된다.
도 1을 참조하면, 배송 시스템(100)은 배송서버(110), 고속도로 휴게소에 위치한 지점단말기(120) 및 배송서버에 등록된 차량 소유자 회원단말기(130)을 포함한다.
상기 본 발명의 시스템은 간선 배송 및 지선 배송을 허용하게 되는 것이다.
그리고, 운영상 회원은 지점으로 상품을 배송하고, 지점은 상품을 배송서버(110)에 등록하고, 다른 회원에게 전달하여 간선으로 배송한다.
지점은 회원이 배송한 물품의 등록 및 확인을 담당한다.
이때, 본 발명의 배송서버(110)는 회원에게 물품의 위치와 회원의 여행 출발지 부근의 고속도로 휴게소에서 물품을 수령할 장소를 알려준다.
회원은 여행 목적지와 상품의 목적지가 일치하는 고속도로 휴게소로 상품을 배달할 수 있고, 다른 멤버가 상품을 최종 하차 위치로 배달할 수 있게 하는 것이다.
본 발명은 전통적인 배송 시스템에 비해 여러 이점을 제공한다.
즉, 사용 가능한 화물 공간이 있는 개인 소유 차량을 활용함으로써, 본 발명은 상품 배송을 위한 보다 효율적이고 비용 효율적인 방법을 가능하게 한다.
또한, 회원은 배송을 통해 수익을 얻을 수 있으며, 배송서버는 기존 방식보다 저렴한 비용으로 배송 서비스를 제공할 수 있게 된다.
하기에서는 본 발명의 시스템 구성요소들에 대하여 구체적으로 설명하도록 한다.
상기 차량 소유자는 배송서버에 회원으로 등록할 때 다음 정보가 포함된 등록 양식을 작성해야 한다.
1. 개인 정보로서, 성명, 생년월일, 연락처 정보, 주소, 신분증, 프로필 사진 등이다.
2. 차량 정보로서, 차량 제조사 및 모델, 차량번호판 번호, 차량 식별 번호(VIN, 확인 및 보안 목적으로 회원의 차량에 할당된 고유 식별자임), 차량 색상, 화물 용량, 차량 보험, 차량 등록증 등이다.
3. 결제 정보로서, 은행계좌 정보, 세금 식별 번호(세금 보고 목적을 위한 회원의 세금 식별 번호를 의미하며, 예를 들어, 주민등록번호, 사업자 등록 번호 등이다.) 등이다.
4. 가용성 및 기본 설정으로서, 일반적인 이동 경로(배송서버가 적절한 배송 기회를 식별하는데 도움이 되는 일일 출퇴근 또는 빈번한 여행과 같은 회원의 정기적인 이동 경로임.), 선호 배송지(회원이 상품을 픽업 및 하차하기 위해 선호하는 지역 또는 목적지), 사용 가능 일정(요일 및 시간 프레임을 포함하여 회원의 일반 배송 가능 시간) 등이다.
이때, 상기 정보가 입력된 등록 양식을 제출하면, 배송서버에서는 제공된 정보를 검토하고 회원의 신원, 차량 소유권 및 자격을 확인하게 된다.
승인되면 회원은 배송 시스템에 대한 액세스 권한을 부여받으며, 차량을 사용하여 상품 배송에 참여할 수 있게 된다.
그리고, 지점(120)은 고객으로부터 상품 배송 요청을 받으면, 배송 과정 전반에 걸쳐 상품의 적절한 취급 및 추적을 위해 일련의 단계를 따르게 된다.
지점은 상품에 고유번호를 부여하고, 회원 또는 직원을 통해 수령하여 고속도로 휴게소로 운송하고 상품의 도착지 및 수령인 정보를 배송서버에 등록한다.
이때, 상기 배송서버에 제공되는 배달 상품(아이템) 정보에는 다음과 같은 세부 정보가 포함된다.
1. 고유 제품 번호: 제품에 할당된 고유 식별자로 배송 프로세스 전반에 걸쳐 항목을 효율적으로 추적하고 관리할 수 있다.
2. 제품 설명: 이름, 브랜드, 모델, 색상 및 식별 및 적절한 취급에 도움이 될 수 있는 기타 관련 정보를 포함한 제품에 대한 자세한 설명이다.
3. 제품 치수 및 중량: 운송에 필요한 적절한 차량 용량을 결정하고 해당 운송 규정을 준수하는지 확인하기 위한 제품의 치수(길이, 너비 및 높이) 및 중량 정보이다.
4. 포장 정보: 사용된 포장 재료의 유형(예: 골판지 상자, 플라스틱 랩, 패딩 봉투), 특별 취급 지침(예: 깨지기 쉬운, 부패하기 쉬운) 및 포장 상태와 같은 제품 포장에 관한 세부 정보 지점 접수 시각 등이다.
5. 픽업 정보: 수령장소로서, 고객의 주소 또는 지정된 수령장소 등 회원 또는 직원이 상품을 수령한 주소 또는 장소이다. 수령일시로서, 회원 또는 직원이 상품을 수령한 일시이다.
6. 배송 정보: 목적지로서, 고객이 제공한 제품이 배송될 주소 또는 위치이다. 수령인 이름 및 연락처 정보로서, 목적지에서 상품을 수령하도록 지정된 개인의 성명, 전화번호 및 이메일 주소이다. 배송 예정일 및 시간으로서, 회원의 여행 일정 및 서버의 경로 최적화 알고리즘에 따라 목적지까지 상품이 배송될 것으로 예상되는 날짜 및 시간이다.
7. 배송 상태: "수령 대기 중", "운송 중", "배송됨" 또는 "예외"(예: 지연, 손상)와 같은 제품 배송의 현재 상태이며, 이 상태는 제품이 배송 프로세스를 진행함에 따라 서버에서 실시간으로 업데이트된다.
상기와 같이, 모든 상품 상세 정보를 배송서버에 등록함으로써, 배송 시스템은 상품의 이동 경로 전체를 효율적으로 추적하고 관리할 수 있어 원하는 수취인에게 적시에 성공적으로 배송될 수 있다.
다음은 고속도로 배송의 예시를 설명하도록 하겠다.
(시작)
A씨의 집 (천안)
A씨는 단말기에서 품목C을 보면서 배송서버 전화번호로 전화를 걸어 배달을 요청한다.
A씨 '김천에 있는 B씨에게 이 택배(품목C)를 보내야 합니다.'
서버(음성) '귀하의 주소에서 픽업을 준비하겠습니다. 저희 천안 지사 직원이 곧 도착할 예정입니다.'
A씨의 집(천안)
천안 지사 직원이 A씨의 집에 도착해 C품목을 받고 배송서버에 필요한 모든 정보를 입력한다.
직원이 배송서버에, A씨에게서 받은 택배의 행선지인 김천과 항목 세부 정보를 기록한다.
직원은 품목 C를 천안 휴게소로 운반한다.
회원 D씨의 집(대구)
대구 여행을 준비하는 D씨는 배송서버에서 배달 가능 여부를 확인한다.
배송서버 : '여행 중 천안 휴게소에서 C품목을 수령하여 김천 휴게소로 배송하실 수 있습니다. 이 배송으로 5달러를 벌게 됩니다.'
회원 D씨 : '내가 하겠습니다.'
천안 휴게소:
D씨는 천안 휴게소에 도착해 C물품을 수거해 차에 싣는다.
D씨가 배송서버로 '천안 휴게소에서 물품C를 수령했습니다. 이제 김천으로 향합니다.'
김천 휴게소:
D씨는 김천 휴게소에 도착하여 김천 지점 직원 또는 다른 등록회원에게 C품목을 전달한다.
D씨 배송서버에 '김천 휴게소에서 C물품을 배송했습니다. 배송완료.'
배송서버 : '감사합니다. D씨, 귀하의 계정에 $5가 입금되었습니다.'
김천 지점 직원 또는 다른 회원이 김천 시내의 최종 목적지까지 물품C를 운송하게 된다.
B씨의 집 :
김천 지사 직원 또는 회원이 B씨에게 C품목을 전달한다.
직원 또는 회원이 배송서버에 '물품 C가 김천 시내 B씨에게 성공적으로 전달되었습니다.'
배송서버에서는 '배송이 확인되었습니다. 귀하의 서비스에 감사드립니다.'
(끝)
이때, 본 발명에서 배송서버는 다음 데이터를 기록한다.
A씨의 픽업 요청.
배달 택배 물품 세부 정보 및 목적지(김천).
택배를 받아 천안 휴게소로 운송하는 현황.
D씨의 배송기회 수락.
천안 휴게소에서 D씨가 C물품 수령.
김천 휴게소 도착 및 C물품 인도.
D씨의 계좌에 5달러가 입금된 내역.
김천 시내 B씨에게 C물품 최종 배송 현황.
효율적으로 운영하기 위해 종종 인프라, 차량 및 직원에 대한 상당한 투자를 필요로 하는 종래의 대형 택배 회사 및 종래 기술과 비교하여 몇 가지 이점을 제공하며, 본 발명의 주요 이점은 하기와 같다.
1) 운영 비용 절감: 구성원과 차량을 활용함으로써, 본 발명은 트럭을 구매, 유지 및 운영할 필요성을 제거하여 전체 운영 비용을 절감하며, 이를 통해 자본이 제한된 소규모 택배 회사도 시장에서 효과적으로 경쟁할 수 있다.
2) 확장성: 상당한 자본 투자없이 배달 네트워크의 손쉬운 확장을 가능하게 하며, 가입 회원이 많아지면 자연스럽게 배송 능력이 늘어나 소규모 택배사도 성장하고 변화하는 시장 상황에 적응할 수 있다.
3) 유연성: 구성원이 필요에 따라 참여할 수 있는 유연한 배송 모델을 제공하며, 이를 통해 대규모 영구 인력을 유지할 필요없이 변동하는 수요를 수용하여 인건비를 줄이고 시장 역학에 더 잘 적응할 수 있다.
4) 환경적 영향: 회원 차량의 유휴 공간을 활용함으로써, 본 발명은 자원의 보다 효율적인 사용을 촉진하고 도로에 추가 차량의 수를 줄임으로써 탄소 배출량을 줄이고 보다 친환경적이고 지속가능한 환경에 기여한다.
5) 배송 속도 향상: 회원이 정기적인 이동 경로를 따라 상품을 픽업하고 배송할 수 있으므로 배송 시간을 단축할 수 있으며, 이를 통해 중앙 집중식 분류 시설이 필요하지 않으며, 서로 다른 트럭이나 배송 지점 간 이동에 소요되는 시간이 줄어든다.
6) 지역화된 네트워크: 지역화된 배송 네트워크의 성장을 촉진하여 소규모 택배 회사가 지역 사회에 보다 효율적으로 서비스를 제공할 수 있도록 하고, 이를 통해 현지 경로, 고객 선호도 및 잠재적인 문제에 대한 더 나은 지식으로 이어져 서비스 품질이 향상된다.
7) 회원을 위한 소득 창출: 회원이 여행하는 동안 돈을 벌 수 있게 함으로써, 회원에게 추가적인 수입원을 제공하게 되며, 이는 배송 시스템에 대한 참여를 유도할 뿐만 아니라, 지역 경제에도 기여한다.
결론적으로 본 발명은 보다 비용 효율적이고 확장 가능하며 유연하고 환경 친화적인 배송 시스템을 제공하여 소규모 택배 회사가 자신있게 경쟁하고, 시장에서 성공할 수 있도록 하는 것이며, 회원 차량의 유휴 공간을 활용하여 효율적인 자원 활용과 서비스 품질 향상을 도모하고 참여 회원에게 경제적 혜택을 제공하는 것이다.
즉, 고속도로 휴게소를 활용하고 회원의 차량을 활용하는 배송 시스템으로, 운영 비용 절감, 확장성 증가, 보다 유연하고 환경 친화적인 접근 방식을 제공함으로써, 소규모 택배 회사가 시장에서 효과적으로 경쟁할 수 있는 효과를 제공하게 된다.
예를 들어, 업체가 하루에 8,700개의 택배를 처리하고 평균 수입이 택배당 10,000원이고 비용이 택배당 4,500원이라고 가정하면 다음과 같이 하루당 순이익과 예상 매출을 계산할 수 있다.
택배당 순이익 = 택배당 수입 - 택배당 비용
택배당 순이익 = 10,000원 - 4,500원 = 5,500원
일일 순이익 = 택배당 순이익 * 일일 택배 수
일일 순이익 = 5,500원 * 8,700개 = 47,850,000원
해당 연도의 판매 예측을 계산해보면 하기와 같다.
1년의 일수 = 365일
총 연간 수익 = 택배당 수입 * 하루 택배 수 * 연간 일수
연간 총수입 = 10,000원 * 8,700개 * 365일 = 31,755,000,000원
총 연간 비용 = 택배당 비용 * 일일 택배 수 * 연간 일수
총 연간 비용 = 4,500원 * 8,700개 * 365일 = 14,299,500,000원
총 연간 순이익 = 총 연간 수익 - 총 연간 비용
총 연간 순이익 = 31,755,000,000원 - 14,299,500,000원 = 17,455,500,000원
따라서, 하루당 순이익은 47,850,000원이고, 매출과 비용을 모두 고려한 연간 예상 수익은 17,455,500,000원, 일백칠십사억 이상의 연간 순이익이 되는 것이다.
본 발명에서 주요 구성요소는 배송서버(110), 회원단말기(130), 지점단말기(120)이며, 구성 요소별로 하기에 설명한 바와 같이, 특정 입력 데이터, 출력 데이터 및 저장된 데이터가 있다.
1) 배송서버(110):
(1) 입력 데이터:
회원 등록 정보(개인 및 차량 정보 포함)
고객의 배송 요청(수령 및 목적지 주소, 품목 세부 정보 및 수취인 정보 포함)
회원 및 지점의 패키지 상태 업데이트(예: 픽업, 운송 및 배송 이벤트)
(2) 출력 데이터:
회원을 위한 배송기회 및 관련정보(수령장소, 물품내역, 보상 등)
고객, 회원, 지사를 위한 실시간 패키지 상태 업데이트
배송 과정 중 예외 또는 문제(예: 지연, 손상)에 대한 알림 및 경고
(3) 저장된 데이터:
회원 프로필 및 차량 정보
고객 및 수취인 정보
배송요청내역 및 내역
패키지 상태 및 배송 내역
금융거래 및 회원보상기록
2) 회원 단말기(130):
(1) 입력 데이터:
개인 정보, 차량 정보 및 등록 선호 사항
배달 기회의 수락 또는 거부
픽업, 운송 및 배송 중 패키지 상태 업데이트
(2) 출력 데이터:
이용 가능한 배송 기회 및 관련 정보(수령 및 하차 위치, 품목 세부정보 및 보상 포함)
실시간 패키지 상태 업데이트 및 알림
회원의 배송내역 및 보상기록
(3) 저장된 데이터:
회원의 개인정보, 차량정보, 선호도
승인 및 완료된 배송 기회
회원의 배송내역 및 보상기록
3) 지점단말기(120):
(1) 입력 데이터:
고객의 배송 요청(수령 및 목적지 주소, 품목 세부 정보 및 수취인 정보 포함)
회원 및 직원의 패키지 상태 업데이트(예: 픽업, 운송 및 배달 이벤트)
현지 재고 및 리소스에 대한 정보(예: 사용 가능한 주차 공간, 직원 수준)
(2) 출력 데이터:
고객 및 회원을 위한 실시간 패키지 상태 업데이트
현지 회원이 이용할 수 있는 배송 기회에 대한 정보
배송 과정 중 예외 또는 문제(예: 지연, 손상)에 대한 알림 및 경고
(3) 저장된 데이터:
고객 및 수취인 정보
배송요청내역 및 내역
패키지 상태 및 배송 내역
현지 재고 및 리소스 정보(예: 사용 가능한 주차 공간, 직원 수준)
따라서, 본 발명을 이루는 시스템의 각 구성 요소는 배송 프로세스의 효율적이고, 효과적인 관리에 기여하여 관련된 모든 당사자 간의 원활한 의사 소통 및 조정을 수행할 수 있게 된다.
그리고, 배송서버(110), 회원 단말기(130) 및 지점 단말기(120) 사이의 각 구성 요소 간에 송수신되는 데이터는 다음과 같다.
1) 배송서버(110)와 회원 단말기(130):
등록 정보
배달 요청
배송 기회
패키지 상태 업데이트
보상 기록
2) 배송서버(110)와 지점단말기(120):
등록 정보
배달 요청
배송 기회
패키지 상태 업데이트
보상 기록
3) 회원단말기(130)와 지점단말기(120):
패키지 상태 업데이트
보상 기록
상기한 바와 같이, 배송시스템의 배송서버(110), 회원단말기(130) 및 지점단말기(120) 간의 데이터를 주고 받을 경우에, 각 구성 요소 간의 통신시 기록을 보여준 것이다.
천안에서 김천으로 택배를 보내는 A씨의 배송 시나리오를 토대로 기존 방식과 본 발명의 택배 배송 시간을 비교하면 하기와 같다.
1) 본 발명의 시스템:
직원 천안 A씨 자택 도착 : 20분
서버 요청 전달: 5분
회원의 천안에서 김천까지의 배달 시간: 80분
김천휴게소에서 목적지까지 배송시간 : 20분
총 배달 시간: 20 + 5 + 80 + 20 = 125분
2) 기존 방법:
직원 천안 A씨 자택 도착 : 20분
세종시 부강물류지 배송 : 1일(24시간)
세종시에서 대구 물류센터까지 배송 : 1일(24시간)
대구에서 김천까지 배송 : 5시간(300분)
총 배달 시간: 20 + 2460 + 2460 + 300 = 3,140분
두 가지 방법의 배송 시간 비교:
본 발명: 125분
기존 방식: 3,140분
상기한 바와 같이, 본 발명은 기존 방식(125분 vs. 3,140분)에 비해 월등히 빠른 배송시간을 제공한다.
본 발명은 회원의 차량과 고속도로 휴게소를 활용함으로써, 여러 물류 지점이 필요하지 않고 위치 간 긴 환승이 필요하지 않아 보다 효율적이고 신속한 배송이 가능하고, 이는 속도 및 효율성 측면에서 종래의 택배 배송 방법에 비해 본 발명의 우월성을 부각시킨다.
상기 구성에서 구성원은 일반적으로 천안에서 김천까지 패키지 운송을 담당하는데, 다만, 김천을 경유하거나 대전에서 국도를 우회하여 김천에 도착하는 등 회원이 의도한 경로를 이탈해야 하는 상황이 발생할 수 있으며, 이러한 경우에, 본 발명은 이러한 변화를 수용하기 위해 전달 프로세스의 유연성을 허용한다.
즉, 회원이 동선 변경 또는 부득이한 사유로 김천까지 직접 배송할 수 없는 경우, 변경된 동선을 따라 가장 가까운 지점으로 배송할 수 있는데, 그런 다음 배송서버는 배달 완료할 다른 구성원을 지정하거나 지점의 직원이 배달의 나머지 부분을 처리하도록 하여 원하는 목적지로 패키지 배달을 조정할 수 있다.
마찬가지로 사고나 기타 불가항력적인 사유로 인해 회원이 배송을 완료할 수 없는 경우에도 가장 가까운 지점으로 물품을 인도할 수 있으며, 그런 다음 지사는 배송서버에서 패키지 상태를 업데이트하고, 배송서버는 배송 프로세스를 완료하기 위해 새 회원 또는 직원을 할당한다.
따라서, 배송 프로세스의 유연성을 허용하고 회원 경로 또는 예상치 못한 상황의 변경을 수용함으로써, 본 발명은 시스템의 전반적인 효율성을 유지하면서 택배 패키지가 적시에 효율적인 방식으로 의도한 목적지에 도달하도록 보장할 수 있게 된다.
본 발명에서는 택배의 배송을 담당하는 구성원뿐만 아니라, 배송 서비스의 성능을 평가하기 위해 종합 평가 시스템을 구현한다.
상기 평가 시스템은 택배를 보낸 사람과 받는 사람 모두로부터 피드백을 수집하고 시간 엄수, 정확성 및 전반적인 고객 만족도와 같은 다양한 요소를 기반으로 택배 참가자의 성과를 평가한다.
평가 프로세스에는 다음 단계가 포함된다.
1) 패키지가 배송된 후 배송서버는 보낸 사람과 받는 사람에게 시간 엄수, 정확성, 커뮤니케이션과 같은 다양한 측면에서 배달 서비스를 평가하도록 요청하는 피드백을 요청한다.
2) 배송서버는 피드백을 수집하고 처리하여 보낸 사람과 받는 사람이 제공한 등급을 기준으로 배달원의 전체 점수를 계산한다.
또한, 배송서버는 패키지 지연이나 손상과 같이 배송 과정에서 보고된 불일치나 문제를 고려하고 그에 따라 회원의 전체 점수를 조정한다.
3) 회원의 전체 점수는 향후 배송 기회 및 운송비 할당에 대한 우선 순위에 반영한다.
점수가 높은 회원은 배송 업무 배정 시 우선 순위가 부여되며 서비스에 대한 보상도 더 높아질 수 있다.
또한, 평가 시스템을 통해 회원이 피드백을 통해 학습하고 성과 개선이 필요한 문제나 영역을 해결할 수 있으므로 배송 서비스를 지속적으로 개선할 수 있다.
이러한 평가 시스템을 구현함으로써, 본 발명은 높은 수준의 고객 만족을 보장하고 회원들이 안정적이고 정확한 배송 서비스를 지속적으로 제공하도록 장려할 수 있다.
또한, 이 시스템은 네트워크 내에서 투명성과 책임성을 촉진하여 효율성과 전반적인 성능을 향상시킨다.
또한, 본 발명은 블록체인 기술을 접목하여 고객과 운송회사 간의 법적 책임을 판단하는 기준이 될 수 있는 중요 이벤트를 기록하여 배송 과정의 투명성, 책임성, 보안성을 높인다.
블록체인 기술은 이러한 기록이 변조 방지되고 객관적이며 분쟁이나 법적 문제가 발생할 경우 쉽게 액세스할 수 있도록 한다.
블록체인에 기록될 수 있는 몇 가지 중요한 이벤트는 다음과 같다.
1) 배송 요청시간: 클라이언트가 택배 배송을 요청하면 배송서버는 타임스탬프를 생성하고, 이 이벤트를 블록체인에 기록한다.
상기 정보를 사용하여 배송 프로세스가 시작된 시기를 확인하고 전체 배송 시간을 추적할 수 있다.
2) 택배 수령시간 : 배달 회원이나 지점 직원이 발신자로부터 택배를 수령하면 타임스탬프가 생성되어 블록체인에 추가된다.
상기 기록은 픽업 프로세스의 투명성을 보장하고 택배 패키지가 운송 회사에 인계된 시기를 설정하는 데 도움이 된다.
3) 휴게소 스탑오버 시간: 택배 패키지가 다양한 휴게소 또는 스탑오버를 통과할 때 각 이벤트에는 타임 스탬프가 찍히고 블록체인에 기록된다.
상기 정보는 택배 패키지의 이동을 추적하고, 배송 경로를 확인하며 운송 중에 택배 패키지가 올바르게 처리되었는지 확인하는 데 사용할 수 있다.
4) 택배 패키지 배송 시간: 택배 패키지를 받는 사람에게 배송하면 또 다른 타임스탬프가 생성되어 블록체인에 기록된다.
상기 정보는 택배 패키지가 목적지에 도착했음을 확인하고 전체 배송 시간과 성능을 평가하는 데 사용할 수 있다.
상기한 바와 같이, 중요한 이벤트를 기록하기 위해 블록체인 기술을 활용함으로써, 본 발명은 전체 배송 프로세스의 안전하고 투명하며 위조 방지 기록을 설정할 수 있다.
상기와 같이, 블록체인 상 기록은 분쟁을 방지하는데 도움이 되며, 고객과 운송 회사 모두 객관적인 데이터에 빠르고 쉽게 액세스하여 문제나 불일치가 발생할 경우 법적 책임을 결정할 수 있도록 할 수 있다.
한편, 회원의 휴대폰은 지속적으로 GPS 신호를 배송서버로 전송하여 배송서버가 회원의 위치를 실시간으로 추적할 수 있도록 한다.
즉, 배송서버는 회원의 현재 위치에서 목적지 휴게소까지의 거리와 현재 속도, 교통 상황 등을 고려하여 예상 도착 시간을 계산한다.
상기 정보를 사용하여 배송서버는 구성원에게 알람 및 알림을 보내는 최적의 타이밍을 결정하여 휴게소에 도착하기 전에 적절한 알림을 받을 수 있도록 한다.
또한, 배송서버는 교통체증, 도로 폐쇄 등을 고려하여 휴게소까지 가장 효율적인 경로를 제시하여 회원에게 실시간 안내를 제공할 수 있다.
상기 안내는 내비게이션 앱을 통해 회원의 휴대폰에 표시되거나 텍스트 기반 안내로 전송될 수 있다.
상기 회원이 제안된 경로를 벗어나거나 예상치 못한 지연이 발생하는 경우, 배송서버는 회원의 새로운 위치 및 예상 도착 시간을 기반으로 안내 및 알람을 동적으로 업데이트할 수 있다.
상기와 같이, GPS 신호 및 실시간 위치 추적을 활용함으로써, 본 발명은 회원들이 배달 과정 전반에 걸쳐 적시에 정확한 경보 및 안내를 받아볼 수 있는 효과를 제공하게 된다.
상기 시스템은 배송 서비스의 효율성과 신뢰성을 향상시킬 뿐만 아니라, 지연을 최소화하고, 배달 패키지가 정시에 목적지에 도착하도록 하여 고객 만족도 향상에 기여하게 된다.
본 발명에 의하면, 이용 가능한 화물 공간이 있는 개인 소유 차량을 사용하여 상품을 배송하는 점에서 비용 측면에서 효과적이고, 효율적인 배송 방법을 제공하게 된다.
이상에서와 같은 내용의 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시된 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다.
본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구 범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
110 : 배송서버
120 : 지점단말기
120 : 지점단말기
Claims (5)
- 고속도로 휴게소 기반 배송시스템에 있어서,
등록된 차량 소유자인 회원 간의 상품 배송을 관리 및 조정하는 배송서버(110);와
상기 배송서버(110)와 네트워크망으로 연결되어, 고속도로 휴게소에 위치한 각 지점에서 회원이 배송한 물품의 등록 및 확인을 담당하는 지점단말기(120);와
상기 배송서버(110)와 네트워크망으로 연결되어, 픽업, 운송 및 배송 중 패키지 상태를 업데이트하는 회원단말기(130);와
상기 배송서버(110)가 픽업할 상품의 위치 및 배송할 상품의 위치를 회원에게 알려주기 위하여 사용되는 네트워크망(140);을 포함하여 구성되며,
어느 하나의 고속도로휴게소주차장과 다른 하나의 고속도로휴게소주차장을 연결하고, 이들 휴게소 사이에서 회원들이 물품을 배송하는 간선구간과, 회원들이 고속도로휴게소주차장과 목적지 사이에서 물품을 배송하며, 특정 고속도로휴게소주차장과 특정 도시의 목적지를 연결하는 하차지선구간과, 회원들이 특정 출발지와 특정 고속도로휴게소주차장을 연결하는 상차지선구간이 설정되되,
제1고속도로 휴게소 주차장과 제2고속도로 휴게소 주차장을 연결하고, 이들 휴게소 사이에서 회원들이 물품을 배송하는 간선구간;과
회원들이 고속도로휴게소주차장과 목적지 사이에서 물품을 배송하며, 특정 고속도로휴게소주차장과 특정 도시의 목적지를 연결하는 하차지선구간;과
고속도로 상의 특정 출발지와 특정 고속도로휴게소주차장을 연결하는 상차지선구간;이 더 포함, 구성되어,
고속도로 휴게소 간의 간선배송과 고속도로 휴게소에서 시내 목적지까지의 지선배송이 가능하도록 하고,
상기 배송서버(110)는,
패키지가 배송된 후 배송서버는 보낸 사람과 받는 사람에게 시간 엄수, 정확성, 커뮤니케이션과 같은 다양한 측면에서 배달 서비스를 평가하도록 요청하는 피드백을 요청하고,
택배 배송을 요청하면 배송서버(110)는,
타임스탬프를 생성하고, 이 이벤트를 블록체인에 기록하고,
회원에게 회원단말기(130)를 통하여 알람 혹은 알림을 보내는 타이밍을 결정하여 고속도로휴게소주차장에 도착하기 전에 이를 수신하도록 하고,
차량 소유자는 배송서버(110)에 회원으로 등록할 때,
개인 정보로서, 성명, 생년월일, 연락처 정보, 주소, 신분증, 프로필 사진과,
차량 정보로서, 차량 제조사 및 모델, 차량번호판 번호, 확인 및 보안 목적으로 회원의 차량에 할당된 고유 식별자인 차량 식별 번호, 차량 색상, 화물 용량, 차량 보험, 차량 등록증 정보와,
결제 정보로서, 은행계좌 정보, 세금 보고 목적을 위한 회원의 세금 식별 번호인 세금 식별 번호와,
가용성 및 기본 설정으로서, 배송서버(110)가 적절한 배송 기회를 식별하는데 도움이 되는 일일 출퇴근 또는 빈번한 여행과 같은 회원의 정기적인 이동 경로, 회원이 상품을 픽업 및 하차하기 위해 선호하는 지역 또는 목적지인 선호 배송지, 요일 및 시간 프레임을 포함하여 회원의 일반 배송 가능 시간인 사용 가능 일정을 입력하고,
상기 정보가 입력된 등록 양식을 제출하면, 배송서버(110)에서는 제공된 정보를 검토하고 회원의 신원, 차량 소유권 및 자격을 확인하고,
승인되면 회원은 배송 시스템에 대한 액세스 권한을 부여받으며, 차량을 사용하여 상품 배송에 참여할 수 있게 되도록 하고,
지점(120)은 고객으로부터 상품 배송 요청을 받으면, 배송 과정 전반에 걸쳐 상품의 취급 및 추적을 위해 일련의 단계를 따르게 되고,
상품에 고유번호를 부여하고, 회원 또는 직원을 통해 수령하여 고속도로 휴게소로 운송하고 상품의 도착지 및 수령인 정보를 배송서버(110)에 등록하되,
상기 배송서버(110)에 제공되는 배달 상품 정보에는,
제품에 할당된 고유 식별자로 배송 프로세스 전반에 걸쳐 항목을 효율적으로 추적하고 관리할 수 있는 고유 제품 번호와,
이름, 브랜드, 모델, 색상 및 식별 및 취급에 도움이 될 수 있는 정보를 포함한 제품 설명과,
운송에 필요한 적절한 차량 용량을 결정하고 해당 운송 규정을 준수하는지 확인하기 위한 제품의 치수 및 중량 정보인 제품 치수 및 중량과,
사용된 포장 재료의 유형, 취급 지침 및 포장 상태와 같은 제품 포장에 관한 정보와 지점 접수 시각 정보가 포함된 포장 정보와,
수령장소로서, 고객의 주소 또는 지정된 수령장소, 회원 또는 직원이 상품을 수령한 주소 또는 장소 정보가 포함된 수령일시로서, 회원 또는 직원이 상품을 수령한 일시 정보가 포함된 픽업 정보와,
목적지로서, 고객이 제공한 제품이 배송될 주소 또는 위치로, 수령인 이름 및 연락처 정보로서, 목적지에서 상품을 수령하도록 지정된 개인의 성명, 전화번호 및 이메일 주소, 배송 예정일 및 시간으로서, 회원의 여행 일정 및 서버의 경로 알고리즘에 따라 목적지까지 상품이 배송될 것으로 예상되는 날짜 및 시간 정보가 포함된 배송 정보와,
"수령 대기 중", "운송 중", "배송됨" 또는 "지연", "손상"으로 제품 배송의 현재 상태가 실시간으로 업데이트되는 배송상태 정보가 포함되어,
상품의 정보를 배송서버(110)에 등록함으로써, 배송 시스템은 상품의 이동 경로 전체를 추적하고 관리할 수 있어 원하는 수취인에게 배송될 수 있도록 하고,
고속도로 휴게소 기반 배송시스템에,
블록체인 기술을 접목하여 고객과 운송회사 간의 법적 책임을 판단하는 기준이 될 수 있는 이벤트를 기록하여 배송 과정의 투명성, 책임성, 보안성을 향상시키되,
클라이언트가 택배 배송을 요청하면 배송서버는 타임스탬프를 생성하고, 이 이벤트를 블록체인에 기록하는 배송 요청시간과,
배달 회원이나 지점 직원이 발신자로부터 택배를 수령하면 타임스탬프가 생성되어 블록체인에 추가되는 택배 수령시간과,
택배 패키지가 다양한 휴게소 또는 스탑오버를 통과할 때 각 이벤트에는 타임 스탬프가 찍히고 블록체인에 기록되는 휴게소 스탑오버 시간과,
택배 패키지를 받는 사람에게 배송하면 또 다른 타임스탬프가 생성되어 블록체인에 기록되는 택배 패키지 배송 시간이 블록체인에 기록되도록 함으로서,
전체 배송 프로세스의 안전하고 투명하며 위조 방지 기록을 설정할 수 있도록 하여, 분쟁을 방지하는데 도움이 되며, 고객과 운송 회사 모두 객관적인 데이터에 액세스하여 문제나 불일치가 발생할 경우 법적 책임을 결정할 수 있도록 하되,
배송 요청시간은,
배송 프로세스가 시작된 시기를 확인하고 전체 배송 시간을 추적할 수 있도록 하기 위함이며,
택배 수령시간은,
픽업 프로세스의 투명성을 보장하고 택배 패키지가 운송 회사에 인계된 시기를 설정하는 데 도움이 되도록 하기 위함이며,
휴게소 스탑오버 시간은,
택배 패키지의 이동을 추적하고, 배송 경로를 확인하며 운송 중에 택배 패키지가 처리되었는지 확인하는 데 사용할 수 있도록 하기 위함이며,
택배 패키지 배송 시간은,
택배 패키지가 목적지에 도착했음을 확인하고 전체 배송 시간과 성능을 평가하는 데 사용할 수 있도록 하기 위함인 것과,
회원단말기(130)는 지속적으로 GPS 신호를 배송서버(110)로 전송하여 배송서버(110)가 회원의 위치를 실시간으로 추적할 수 있도록 하여,
회원의 현재 위치에서 목적지 휴게소까지의 거리와 현재 속도, 교통 상황을 고려, 예상 도착 시간을 계산하고,
상기 정보를 바탕으로, 배송서버(110)는 구성원에게 알람 및 알림을 보내는 최적의 타이밍을 결정하여 휴게소에 도착하기 전에 알림을 받을 수 있도록 하고,
교통체증, 도로 폐쇄를 고려하여 휴게소까지의 경로를 제시하여 회원에게 실시간 안내를 제공할 수 있도록 하고,
상기 안내는 내비게이션 앱을 통해 회원의 휴대폰에 표시되거나 텍스트 기반 안내로 전송될 수 있고,
상기 회원이 제안된 경로를 벗어나거나 예상치 못한 지연이 발생하는 경우, 배송서버(110)는 회원의 새로운 위치 및 예상 도착 시간을 기반으로 안내 및 알람을 동적으로 업데이트할 수 있도록 하고,
GPS 신호 및 실시간 위치 추적을 활용함으로써, 회원들이 배달 과정 전반에 걸쳐 적시에 정확한 경보 및 안내를 받아볼 수 있는 효과를 제공함으로써,
배송 서비스의 효율성과 신뢰성을 향상시킬 뿐만 아니라, 지연을 최소화하고, 배달 패키지가 정시에 목적지에 도착하도록 하여 고객 만족도 향상에 기여하고,
이용 가능한 화물 공간이 있는 개인 소유 차량을 사용하여 상품을 배송하는 점에서 비용 측면에서 효과적이고, 효율적인 배송 방법을 제공할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는,
고속도로 휴게소 기반 배송시스템.
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- 제 1항에 따른 배송 시스템을 이용하여 상품을 배송하는 방법으로서,
a. 차량 소유자를 배송서버(110)에 회원으로 등록하는 단계;
b. 지점에서 회원으로부터 상품을 수령하여 배송서버(110)에 상품을 등록하는 단계;
c. 픽업할 상품의 위치 및 배송할 상품의 위치를 회원에게 알리기 위한 단계;
d. 간선 배송을 위해 회원이 상품을 양도하는 단계;
e. 고속도로휴게소주차장을 통해 목적지까지 상품을 배송하는 단계;
f. 회원이 상품을 운송함에 따라 실시간으로 상품의 위치 및 상태를 업데이트하는 단계;를 포함하되,
g. 회원들의 여행 계획에 기초하여 최적의 상품 배송 경로를 결정하는 단계;와,
h. 회원들이 그들의 배달로부터 수익을 얻는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는,
고속도로 휴게소 기반 배송방법.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020230056225A KR102597257B1 (ko) | 2023-04-28 | 2023-04-28 | 고속도로 휴게소 기반 배송시스템 및 그 방법 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020230056225A KR102597257B1 (ko) | 2023-04-28 | 2023-04-28 | 고속도로 휴게소 기반 배송시스템 및 그 방법 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR102597257B1 true KR102597257B1 (ko) | 2023-11-03 |
Family
ID=88745291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1020230056225A KR102597257B1 (ko) | 2023-04-28 | 2023-04-28 | 고속도로 휴게소 기반 배송시스템 및 그 방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| KR (1) | KR102597257B1 (ko) |
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2023
- 2023-04-28 KR KR1020230056225A patent/KR102597257B1/ko active IP Right Grant
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