KR102597218B1 - 자전거 사이드 미러 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거 사이드 미러로, 자전거의 핸들이 끼워지는 고정통공을 포함하는 고정부, 상기 고정부의 일지점에서 스틱형태로 연장되어 형성되는 스틱부 및 상기 스틱부의 일단에서 맞닿아 형성되되, 좌측, 우측, 후방의 시야를 확보할 수 있는 미러부를 포함하고, 상기 미러부는 상기 스틱부의 일단에 맞닿아 360도 회동이 가능하며, 이를 통해 다양한 시야각 확보를 통해 자전거 주행의 안정성을 증대할 수 있다.

Description

자전거 사이드 미러{BICYCLE SIDE MIRROR}

본 발명은 자전거 사이드 미러로, 자전거의 핸들이 끼워지는 고정통공을 포함하는 고정부, 상기 고정부의 일지점에서 스틱형태로 연장되어 형성되는 스틱부 및 상기 스틱부의 일단에서 맞닿아 형성되되, 좌측, 우측, 후방의 시야를 확보할 수 있는 미러부를 포함하고, 상기 미러부는 상기 스틱부의 일단에 맞닿아 360도 회동이 가능하며, 이를 통해 다양한 시야각 확보를 통해 자전거 주행의 안정성을 증대할 수 있다.

일반적으로, 자전거는 뛰어난 기동성과 주행성으로 오래 전부터 이동 수단으로 널리 사용되 있다.

자전거는 오토바이 및 자동차와 같이 뒤를 볼 수 있는 미러가 설치되지 않는 경우가 많으며, 대한민국등록특허공보 10-17564893호를 보면, 자전거 핸들바 단부에 각도를 조절할 수 있도록 설치되어 후방 시야를 확보할 수 있는 후사경이 개시된다.

그러나, 종래의 후사경의 경우 뒤를 살펴볼 수 있는 각도만이 조절되며, 좌우를 살펴볼 수 있는 각도를 취할 수 없는 단점이 있다.

이는 자전거 사용자의 사고를 미연에 방지하지 못할 수 있으며 사고로 이어질 수 있다.

그러므로, 후방 뿐만 아니라 좌우 또한 살펴볼 수 있는 자전거 사이드 미러가 필요하며 더불어 다양한 각도 설정으로 향상된 시야각을 통해 안전한 자전거 주행을 이룰 수 있는 자전거 사이드 미러가 필요한 실정이다.

대한민국등록특허공보 10-17564893호

본 발명은 자전거 주행 시, 후방 및 측방의 시야를 확보할 수 없었던 문제를 해결하기 위한 발명으로, 후방 및 측방의 시야를 확보할 뿐만 아니라 미러의 360도 회전 및 핸들에 고정되는 스틱의 회동으로 인해 다양한 시야각을 확보하여 자전거 주행의 안정성을 확보하기 위한 목적이 있다.

본 발명의 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 사이드 미러는 자전거의 핸들이 끼워지는 고정통공을 포함하는 고정부; 상기 고정부의 일지점에서 스틱형태로 연장되어 형성되는 스틱부; 및 상기 스틱부의 일단에서 맞닿아 형성되되, 좌측, 우측, 후방의 시야를 확보할 수 있는 미러부;를 포함하고, 상기 미러부는 상기 스틱부의 일단에 맞닿아 360도 회동할 수 있다.

본 발명에 따른 상기 고정부는, 상기 고정통공을 형성하는 고정프레임; 상기 고정통공에 상기 핸들을 끼운상태에서 상기 고정프레임의 일지점에서 돌출되어 형성되는 고정돌출부;를 포함하고, 상기 고정돌출부는 나사와 같은 고정부재가 끼워져 상기 핸들과 상기 고정부를 결속한다.

본 발명에 따른, 상기 스틱부는, 상기 고정프레임의 외측면의 일지점에서 연장되는 회동부; 상기 회동부의 일단에서 스틱 형태로 연장되어 형성되는 연장부; 및 상기 연장부와 상기 미러부를 연결하는 연결부;를 포함한다.

본 발명에 따른 상기 고정프레임은, 상기 회동부가 결합되되, 상기 회동부가 상기 고정프레임의 외측면을 따라 회동할 수 있는 회동홀;을 포함한다.

본 발명에 따른 상기 미러부는, 상기 연결부와 결합되는 미러프레임; 및 상기 미러프레임이 감싸되, 전면에 형성되는 거울 형태의 미러;를 포함한다.

본 발명에 따른, 상기 미러의 탑승자가 주시하는 일면에는 빛을 반사하는 미러반사판이 원형의 띠형태로 형성된다.

본 발명에 따른, 상기 미러부의 뒷면에는 프레임반사판이 원형의 띠형태로 형성되어 빛을 반사한다.

본 발명은 다양한 시야각을 지니도록 설명할 수 있어 사용자(탑승자)의 원활한 시야를 확보할 수 있어 자전거 주행 시 사고를 방지할 수 있다.

또한, 반사판을 활용하여 대향 또는 후방에서 접근하는 자동차, 오토바이와 같은 주행체와 사고가 발생되는 것을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 자전거 사이드 미러의 전면 사시도이다.
도 2는 본 발명의 자전거 사이드 미러의 측면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 자전거 사이드 미러의 회동홀을 따라 이동하는 회동부를 설명하기 위해 도시한 것이다.
도 4는 본 발명의 미러부의 360도 회전을 설명하기 위해 도시한 것이다.
도 5 내지 도 6은 본 발명의 자전거 사이드 미러가 자전거 핸들에 설치된 모습을 도시한 것이며, 전후를 도시한 형태이다.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며, 따라서 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함된다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprise)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성 요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

본 발명의 일 실시 예에 따른 자전거 사이드 미러는 자전거의 핸들(P)에 설치되어 자전거 탑승자의 후방 및 좌우 측방의 시야를 확보하기 위한 발명이며, 다양한 시야각을 확보하여 주행의 안정성을 증대하기 위해 각도조절이 가능한 특징이 있다.

이를 위해, 도 1 및 도 3을 참고하면 고정부(100), 스틱부(200) 및 미러부(300)를 포함한다.

고정부(100)는 자전거의 핸들(P)에 본 발명을 고정하기 위한 단부이며, 원형의 띠형태의 고정프레임(110)에 자전거 핸들(P)이 결합되기 위한 원형의 고정통공(120)이 형성되며, 고정프레임(110)의 일지점에서 돌출되어 형성되는 고정돌출부(111)에 고정부재(112)를 관통시켜 나사결합과 같은 고정결합을 통해 자전거 핸들(P)의 사이즈에 대응되도록 고정시킬 수 있다.

또한, 후술할 스틱부(200)를 회동시킬 수 있는 회동홀(113)이 고정부(100)의 일지점에 함몰되어 형성되며 상세한 설명은 후술하도록 한다.

스틱부(200)는 고정부(100)의 일지점에서 맞닿아 상부 방향으로 스틱형태로 형성되며, 회동부(210), 연장부(220), 연결부(230)를 포함한다.

회동부(210)는 전술한 회동홀(113)에 결합되며, 수직방향으로 연장되어 형성된다.

도 2를 참고하면 회동부(210)는 회동홀(113)에 볼, 힌지 및 실린더와 같이 회동가능한 결합구조를 사용하고 있으며, 회동부(210)의 상측단부에서 스틱형태의 연장부(220)가 연장되어 형성된다.

도 1 및 도 3을 참고하면, 연장부(220)는 회동부(210)의 직경보다 작은 것이 바람직하며, 이는 회동부(210)의 내부 상측단부에서 하측단부에서 승하강하도록 설정된 것이며, 사용자의 조작에 따라 연장부(220)를 하부 또는 상부로 승하강시켜 연장부(220)를 통해 스틱부(200)의 전체 길이를 조절할 수 있는 것이 바람직하다.

연장부(220)의 상측단부에서 연장되어 형성되는 연결부(230)는 미러부(300)와 스틱부(200)를 연결하기 위한 단부이며, 미러부(300)가 도 3의 도시처럼 회전할 수 있도록 전술한 볼구조 힌지 구조 등 다양한 회동가능한 결합구조를 통해 미러부(300)를 한바퀴 즉, 360도 회전시킬 수 있는 구조인 것이 바람직하다. 이는 후술하도록 한다.

미러부(300)는 원형의 미러(320)와 미러(320)의 외측면을 감싸는 원판 형태로 형성되는 미러프레임(310)을 포함한다.

미러부(300)는 자전거 탑승자의 시야를 확보하기 위한 거울 형태이며, 원판 형태의 미러프레임(310)의 일측 즉, 사용자가 주시하는 전면에 부착되는 형태로 형성된다.

도 4를 참고하면, 미러부(300)의 미러프레임(310)은 전술한 연결부(230)와 연결된 상태에서, 사용자(탑승자)의 의도에 따라 시야각을 설정할 수 있도록 회전시킬 수 있는 것이 바람직하며 도 4의 도시와 같이 360 회전을 통해 다양한 시야각을 확보하여 탑승자의 신체구조 및 원하는 시야를 확보하기 위해 다양한 각도가 설정될 수 있으므로 시야확보에 따른 사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 5 및 도 6을 참고하여 본 발명이 자전거의 핸들(P)에 설치된 상태에서의 사용예시를 설명한다.

도 5를 참고하면 고정부(100)의 고정프레임(110)의 고정통공(120)을 통해 자전거 핸들(P)이 끼워지며, 고정돌출부(111)를 고정부재(112)가 관통하여 체결하는 방식으로 자전거 핸들(P)에 결합하게 된다.

여기서, 고정돌출부(111)와 고정부재(112)의 결합 방식은 자전거 핸들(P)에서 사용자(탑승자)가 원하는 위치에 체결할 수 있도록 분리 결합되는 방식으로 결합되는 것이며, 일체형으로 형성되는 것이 아닌 분리결합식으로 사용자가 원하는 핸들(P)의 위치에 용이하게 설치할 수 있다.

또한, 도 3의 도시와 같이 고정프레임(110)의 외측면 일지점에 함몰되어 형성되는 회동홀(113)을 통해 회동홀(113)에 결합되어 있는 회동부(210)는 회동홀(113)을 따라 회동할 수 있는 것이 바람직하다.

이를 통해, 사용자는 자전가를 탑승한 상태에서 주행시, 원하는 각도에 알맞도록 각도 조절이 가능하며, 이는 다양한 시야각을 확보할 수 있는 효과가 있다.

다시, 도 5를 참고하면, 도 5는 사용자가 주시하는 전면이며 전면에 미러부(300)를 통해 사용자는 후방과 각도조절을 통해 좌우측을 살필 수 있다.

미러(320)가 설치된 전면에는 미러(320)의 측면을 따라 원형의 띠형태의 미러반사판(321)이 형성된다.

미러반사판(321)은 빛을 반사할 수 있는 염료, 도광의 소재가 사용될 수 있다.

미러반사판(321)은 빛을 쬐면 빛을 반사하여 가시적인 빛 반사 효과를 나타낼 수 있다.

이는, 탑승자가 후방에서 인접할 수 있는 자동차 또는 오토바이와 같이 전조등을 통해 빛을 발생하면 미러반사판(321)은 빛을 반사하여 자전거가 근방에 위치하고 있음을 자동차 또는 오토바이 운전자에게 인지시킬 수 있다. 미러반사판(321)은 특히, 야간에 빛 반사 효과를 통해 자전거 탑승자의 사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 6은 자전거 사용자(탑승자)가 주시하지 않는 후면이며 미러프레임(310)만이 있으며 미러(320)는 설치되지 않는 것이 바람직하다.

미러프레임(310)의 후면에는 전술한 미러(320)와 동일한 프레임반사판(311)이 원형의 띠 형태로 형성되며, 프레임반사판(311) 또한, 자전거의 반대방향에서 주행하는 자동차, 오토바이와 같은 동력체와의 사고를 방지하기 위해 빛을 쬐는 경우 빛을 반사할 수 있으며, 이를 통해 반대편 운전자에게 자전거를 인지시킬 수 있어 사고의 위험을 방지하는 효과가 있다.

본 발명에서 반사판은 빛을 쬐는 경우 빛을 반사하는 소재일 수 있지만, 설계자의 의도에 따라 빛을 발광하는 야광소자일 수 있다.

또한, 본 발명의 스틱부(200)는 외부에 노출되어 사용되는 것으로 사용되어 부식에 취약한 단점이 있으며 부식으로 인해 부러지거나 손상이 발생될 경우 미러부(300)와 고정부(100) 모두 파손될 수 있는 위험이 있다.

그러므로, 본 발명의 스틱부(200) 전체의 표면에 코팅층을 형성하여 부식을 방지하고자 한다.

상기 코팅층(미도시)은 코팅 조성물을 이용하여 코팅되는 것으로, 상기 코팅 조성물을 이용한 코팅층은 부식방지 효과를 나타낼 수 있다. 구체적으로, 상기 코팅층에 의해 스틱부(200)의 표면에 코팅층을 형성하여, 스틱부(200)의 외부 노출을 방지하고, 스틱부(200)보다 이온화 경향이 높은 금속을 포함하고 있어, 스틱부(200)의 부식을 방지할 수 있다.

구체적으로 본 발명의 코팅 조성물은 하기 화학식 1로 표시되는 화합물, 유기 용매, 금속 화합물 및 아민 화합물을 포함할 수 있다:

[화학식 1]

여기서 n은 1 내지 100의 정수이다.

본 발명의 코팅 조성물을 이용하여 스틱부(200)의 표면에 코팅층을 형성하는 경우, 스틱부(200)와의 접착력이 우수하여, 외력에 의해 쉽게 코팅층이 벗겨지지 않고, 스틱부(200)보다 이온화 경향이 높은 금속 화합물을 포함함에 따라, 우수한 부식 방지 효과를 나타낼 수 있다.

구체적으로, 상기 화학식 1로 표시되는 화합물은 상기 화합물이 포함하고 있는 특정 작용기 및 구조적 특성으로 인해 스틱부(200)와의 우수한 접착력을 나타낼 수 있을 뿐만 아니라, 코팅 조성물의 점도를 일정 수준으로 유지하여 성형성을 높이고, 안정성을 높일 수 있다.

상기 금속 화합물은 수분, 염분 또는 산소와 접하는 것을 차단하는 침식 및 부식 억제제로서의 역할을 수행한다. 여기서, 금속 화합물은 침식 및 부식 억제제의 역할을 하기 위하여 철보다 이온화 경향이 높은 금속을 사용할 수 있다. 즉, 알루미늄(Al), 마그네슘(Mg), 아연(Zn) 등의 금속 또는 합금을 이용할 수 있고, 주로 아연(Zn)이 많이 사용된다.

상기 금속 화합물의 입자 크기는 0.1 내지 10㎛일 수 있다. 금속화합물의 입자가 0.1㎛ 이상이면 금속화합물의 제조 비용을 감소시킬 수 있으며, 금속화합물의 입자가 10㎛ 이하이면 금속 입자가 균일하게 분산될 수 있다.

상기 유기 용매는 메틸에틸케톤(MEK), 톨루엔 및 이들의 혼합으로 이루어진 군으로부터 선택되며, 바람직하게는 메틸에틸케톤을 사용할 수 있으나, 상기 예시에 국한되지 않는다.

상기 아민 화합물은 변성 지방족 아민 또는 제3급 아민류를 포함할 수 있고, 구체적으로 트리메틸아민 또는 아닐린을 사용할 수 있다. 상기 아민 화합물은 코팅 조성물 내 포함되어, 코팅막의 균열 또는 박리를 방지할 수 있다. 즉 코팅층의 접착력을 높여, 사용에 따른 코팅막의 균열 또는 박리를 방지하는 효과가 우수하다.

상기 코팅 조성물은 기타 첨가제로 안정화제를 추가로 포함할 수 있고, 상기 안정화제는 자외선 흡수제, 산화방지제 등을 포함할 수 있으나, 상기 예시에 국한되지 않고 제한 없이 사용 가능하다.

상기 코팅층을 형성하기 위한, 코팅 조성물은 보다 구체적으로 상기 화학식 1로 표시되는 화합물, 유기 용매, 금속 화합물 및 아민 화합물를 포함할 수 있다.

상기 코팅 조성물은 유기용매 100 중량부에 대하여, 상기 화학식 1로 표시되는 화합물 30 내지 50 중량부, 금속 화합물 20 내지 40 중량부 및 아민 화합물 5 내지 15 중량부를 포함할 수 있다. 상기 범위에 의하는 경우 각 구성 성분의 상호 작용에 의한 발수 효과가 임계적 의의가 있는 정도의 상승효과가 발현되며, 상기 범위를 벗어나는 경우 상승효과가 급격히 저하되거나 거의 없게 된다.

보다 바람직하게, 상기 코팅 조성물의 점도는 1500 내지 1800cP이며, 상기 점도가 1500cP 미만인 경우에는 스틱부(200) 표면에 도포하면, 흘러내려 코팅층의 형성이 용이하지 않은 문제가 있고, 1800cP를 초과하는 경우에는 균일한 코팅층의 형성이 용이하지 않은 문제가 있다.

[ 제조예 1: 코팅층의 제조]

1. 코팅 조성물의 제조

메틸에틸케톤에 하기 화학식 1로 표시되는 화합물, 아연 및 트리메틸아민를 혼합하여, 코팅 조성물을 제조하였다:

[화학식 1]

여기서 n은 1 내지 100의 정수이다.

상기 코팅 조성물의 보다 구체적인 조성은 하기 표 1과 같다.

	TX1	TX2	TX3	TX4	TX5
유기용매	100	100	100	100	100
화학식 1로 표시되는 화합물	25	30	40	50	55
금속 화합물	15	20	30	40	45
아민 화합물	1	5	10	15	20

(단위 중량부)

2. 코팅층의 제조

대표적으로 부식이 쉽게 일어나는 금속 소재인 알루미늄을 스틱부(200) 대신 사용하여 실험을 진행하였다.

10×10cm의 알루미늄 일면에 상기 TX1 내지 TX5의 코팅 조성물을 도포 후, 경화시켜 코팅층을 형성하였다.

실험예

1. 표면 외관에 대한 평가

코팅 조성물의 점도 차이로 인해, 코팅층을 제조한 이후, 균일한 표면이 형성되었는지 여부에 대해 관능 평가를 진행하였다. 균일한 코팅층을 형성하였는지 여부에 대한 평가를 진행하였고, 하기와 같은 기준에 의해 평가를 진행하였다.

○: 균일한 코팅층 형성

×: 불균일한 코팅층의 형성

	TX1	TX2	TX3	TX4	TX5
관능 평가	×	○	○	○	×

코팅층을 형성할 때, 일정 점도 미만인 경우에는 스틱부(200)의 표면에서 흐름이 발생하여, 경화 공정 이후, 균일한 코팅층의 형성이 어려운 경우가 다수 발생하였다. 이에 따라, 생산 수율이 낮아지는 문제가 발생할 수 있다. 또한, 점도가 너무 높은 경우에도, 조성물의 균일 도포가 어려워 균일한 코팅층의 형성이 불가하였다.

2. 부식 특성의 측정

부식 특성을 확인하기 위해, 대조군으로 코팅층이 형성되지 않은 알루미늄 판을 사용하고, TX1 내지 TX5의 코팅층이 형성된 알루미늄 판을 이용하여 내부식성 실험을 진행하였다.

10 중량%의 CuCl2 수용액이 담긴 비커에 상기 알루미늄 판을 담궈놓고, 시간의 경과에 따라 부식 정도를 확인하였다.

수소 기체의 발생이 육안으로 확인되는 경우, 부식이 발생함을 의미한다고 할 것이며, 24시간 경과 시까지 부식 발생 여부를 확인하였다.

○: 부식 발생

×: 부식 발생하지 않음

	TX1	TX2	TX3	TX4	TX5	대조군
부식 발생	○	×	×	×	×	○

상기 실험의 진행 결과, 대조군인 알루미늄판은 비커에 담고 얼마 지나지 않아 수소 기체가 발생하고, 1시간 미만으로 구리가 석출되는 것을 확인하였다. TX1의 경우 3시간 경과 시점에서 수소 기체가 발생하고, 6시간 경과 시점에 구리 석출이 확인되었다.

그 외의 코팅층의 경우에는 24시간 경과 시점에도 부식이 발생하지 않아, 부식 방지에 우수한 효과가 있음을 확인하였다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

100 : 고정부,
110 : 고정프레임,
111 : 고정돌출부,
112 : 고정부재,
113 : 회동홀,
200 : 스틱부,
210 : 회동부,
220 : 연장부,
230 : 연결부,
300 : 미러부,
310 : 미러프레임,
311 : 프레임반사판
320 : 미러,
321 : 미러반사판,
P : 자전거 핸들.

Claims (7)

1. 자전거의 핸들에 설치되는 자전거 사이드 미러에 있어서,
   자전거의 핸들이 끼워지는 고정통공을 포함하는 고정부;
   상기 고정부의 일지점에서 스틱형태로 연장되어 형성되는 스틱부; 및
   상기 스틱부의 일단에서 맞닿아 형성되되, 좌측, 우측, 후방의 시야를 확보할 수 있는 미러부;를 포함하고,
   상기 미러부는 상기 스틱부의 일단에 맞닿아 360도 회동할 수 있고,
   상기 고정부는,
   상기 고정통공을 형성하는 고정프레임;
   상기 고정통공에 상기 핸들을 끼운상태에서 상기 고정프레임의 일지점에서 돌출되어 형성되는 고정돌출부;를 포함하고,
   상기 고정돌출부는 나사와 같은 고정부재가 끼워져 상기 핸들과 상기 고정부를 결속하고,
   상기 스틱부는, 상기 고정프레임의 외측면의 일지점에서 연장되는 회동부;
   상기 회동부의 일단에서 스틱 형태로 연장되어 형성되는 연장부; 및
   상기 연장부와 상기 미러부를 연결하는 연결부;를 포함하고,
   상기 고정프레임은,
   상기 회동부가 결합되되, 상기 회동부가 상기 고정프레임의 외측면을 따라 회동할 수 있는 회동홀;을 포함하고,
   상기 미러부는,
   상기 연결부와 결합되는 미러프레임; 및
   상기 미러프레임이 감싸되, 전면에 형성되는 거울 형태의 미러;를 포함하고,
   상기 미러의 탑승자가 주시하는일면에는 빛을 반사하는 미러반사판이 원형의 띠형태로 형성되고,
   상기 미러부의 뒷면에는 프레임반사판이 원형의 띠형태로 형성되어 빛을 반사하고,
   상기 연장부는 상기 회동부의 직경보다 작고,
   상기 연장부를 하부 및 상부로 승하강시켜 상기 연장부를 통해 상기 스틱부의 전체 길이를 조절할 수 있고,
   상기 고정부는,
   상기 고정돌출부에 관통되어 체결되는 고정부재;를 더 포함하고,
   상기 고정돌출부와 상기 고정부재는 상기 핸들의 일 지점 중 사용자가 원하는 위치에 체결 가능하고,
   상기 고정돌출부와 상기 고정부재는 분리되어 결합하고,
   상기 스틱부의 전체 표면에는 코팅층이 형성되고,
   상기 코팅층은 코팅 조성물을 이용하여 형성되는 것으로, 부식 방지 효과를 나타내며,
   상기 코팅 조성물은 하기 화학식 1로 표시되는 화합물; 유기용매; 금속 화합물; 및 아민 화합물;을 포함하는
   자전거 사이드 미러:
   [화학식 1]
   
   여기서, n은 1 내지 100의 정수이다.
   
   
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