KR102596689B1 - 이차전지용 부품의 제조방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지, 산화주석 촉매, 및 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지를 혼합하는 단계; 상기 혼합하는 단계에서 생성된 혼합물을 사출 성형하는 단계; 및 상기 사출 성형하는 단계에서 생성된 사출 성형체를 수가교하는 단계; 를 포함하는 이차전지용 부품의 제조방법에 관한 것이다.
Description
본 발명은 이차전지용 부품의 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이차전지의 절연체 및 가스켓 등을 제조하기 위한 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 이차전지는 재충전이 가능하고 소형 및 대용량화가 가능하다는 이점으로 인하여 최근 그 개발 및 사용이 증가하고 있다. 이차전지는 양극, 음극 및 분리막으로 이루어지는 전극 조립체와, 전극 조립체를 전해액과 함께 밀봉 수납하는 외장재를 구비한다. 이차전지는 구조적 특징에 따라 원통형 이차전지, 각형 이차전지, 파우치형 이차전지 등으로 분류할 수 있다.
일례로, 원통형 이차전지는 원통형 캔과, 원통형 캔 내부에 수납되는 전극 조립체와, 원통형 캔 상부에 결합되는 캡 조립체(Cap Assembly)를 포함하여 이루어진다. 캡 조립체는 원통형 캔의 개구부 상에 위치하며, 캡업, 안전벤트, 절연체, 캡다운을 포함하여 구성된다.
기존의 절연체는 폴리프로필렌(PP)으로 형성되어 안전벤트와 캡다운 사이에 배치되나, 폴리프로필렌의 용융온도(150℃~165℃)가 낮아 이차전지의 과부하 발생 시 해당 소재가 녹아 쇼트로 인한 화재발생 위험이 높다는 문제가 있었다.
상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은 수가교 폴리에틸렌 수지를 이용하여 기존 폴리프로필렌 대비 높은 용융온도를 갖는 이차전지 부품을 제조할 수 있으며, 이를 통해 화재 발생을 예방할 수 있는 이차전지용 부품의 제조방법을 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 금속에 대한 접착력을 부여 가능한 이차전지용 부품의 제조방법을 제공하기 위함이다.
본 발명의 실시예에 의한 이차전지용 부품의 제조방법은 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지, 산화주석 촉매, 및 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지를 혼합하는 단계, 상기 혼합하는 단계에서 생성된 혼합물을 사출 성형하는 단계, 및 상기 사출 성형하는 단계에서 생성된 사출 성형체를 수가교하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지는, 전체 혼합물 100 중량부 대비 51 내지 95 중량부 포함될 수 있다.
또한, 상기 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지는, 전체 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지 100 중량부 대비 폴리에틸렌 수지 95 내지 98 중량부, 실란 1 내지 5 중량부, 및 퍼옥사이드 0.03 내지 0.1 중량부가 포함될 수 있다.
또한, 상기 산화주석 촉매는, 전체 혼합물 100 중량부 대비 2 내지 7 중량부 포함될 수 있다.
또한, 상기 산화주석 촉매는, 전체 산화주석 촉매 100 중량부 대비 폴리에틸렌 수지 75 내지 99 중량부 및 주석 산화물 1 내지 25 중량부가 포함될 수 있다.
또한, 상기 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지는, 전체 혼합물 100 중량부 대비 2 내지 35 중량부가 포함될 수 있다.
또한, 상기 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지는, 전체 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지 100 중량부 대비 폴리올레핀 수지 63 내지 94.5 중량부, 무수말레산 0.5 내지 2 중량부, 석유수지 2 내지 15 중량부, 및 폴리올레핀 엘라스토머, 폴리올레핀 러버, 폴리부텐 러버, 및 폴리프로필렌 랜덤 코폴리머 중 선택된 하나 이상의 수지 3 내지 20 중량부가 포함될 수 있다.
또한, 상기 수가교하는 단계는, 상기 사출 성형체를 대기와 접촉시키는 단계, 및 물에 담지하는 단계 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 상기 이차전지용 부품은, 상기 이차전지의 안전벤트와 캡다운 사이에 배치되는 절연체, 및 상기 이차전지의 가스켓 중 적어도 하나일 수 있다.
또한, 상술한 어느 하나의 제조방법에 의해 제조된 이차전지용 부품을 포함할 수 있다.
이상 살펴본 바와 같은 본 발명에 따르면, 수가교 폴리에틸렌 수지를 이용하여 기존 폴리프로필렌 대비 높은 용융온도를 갖는 이차전지 부품을 제조할 수 있으며, 이를 통해 화재 발생을 예방할 수 있는 이차전지용 부품의 제조방법을 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면 금속에 대한 접착력을 부여 가능한 이차전지용 부품의 제조방법을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 이차전지를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 이차전지의 일부 단면을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 이차전지용 부품의 제조방법을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 이차전지의 일부 단면을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 이차전지용 부품의 제조방법을 나타낸 도면이다.
이하에서는 본 발명과 관련된 실시예들을 도면에 예시하고 이를 상세한 설명을 통해 구체적으로 설명하고자 한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 본 명세서에 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다.
이하, 본 발명의 실시예들과 관련된 도면들을 참고하여, 본 발명의 실시예에 의한 이차전지용 부품의 제조방법에 대해 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 이차전지를 나타낸 도면이며, 도 2는 본 발명의 실시예에 의한 이차전지의 일부 단면을 나타낸 도면이다.
도 1 및 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 이차전지(100)는 원통형 이차전지일 수 있으며, 원통형 캔(110), 하부 절연판(115), 전극 조립체(120), 센터핀(130), 상부 절연판(135), 캡 조립체(140), 및 가스켓(150)을 포함할 수 있다.
원통형 캔(110)은 상부가 개방된 원통 형태를 가질 수 있으며, 이에 따라 원통형 캔(110) 내부에는 하부 절연판(115), 전극 조립체(120), 센터핀(130), 및 상부 절연판(135)가 수용될 수 있다.
여기서, 전극 조립체(120)의 음극 탭은 원통형 캔(110)의 바닥면에 용접될 수 있으며, 이 경우 원통형 캔(110)은 음극으로 동작할 수 있다.
전극 조립체(120)는 음극 활물질이 코팅된 음극판, 양극 활물질이 코팅된 양극판, 및 상기 음극판과 상기 양극판 사이에 위치되어 쇼트를 방지하고 리튬 이온의 이동만 가능하게 하는 세퍼레이터를 포함할 수 있으며, 상기 원통형 캔(110)에 삽입될 수 있다.
센터핀(130)은 전극 조립체(120)의 대략 중앙에 결합될 수 있다.
캡 조립체(140)는 캡업(Cap-up, 141), 상기 캡업(141)의 하부에 설치되는 안전벤트(Safety Vent, 142), 상기 안전벤트(142)의 하부에 설치되는 캡다운(Cap-down, 144), 안전벤트(142)와 캡다운(144) 사이에 배치되는 절연체(Insulator, 143), 상기 캡다운(144)의 하면에 고정되어 전극 조립체(120)의 양극 탭과 전기적으로 연결되는 서브 플레이트(145)를 포함한다.
캡업(141)은 전극 단자의 역할을 하며, 안전벤트(142)와 결합되어 통전이 가능하도록 한 금속이나 통전 소재로 구성되며, 그 일부분에 공기가 유동할 수 있는 기류유동홀이 구비될 수 있다.
안전벤트(142)는 캡업(141)과 대응되는 원형의 판체로 형성되고, 중심 영역의 중앙에는 하부 방향으로 돌출되는 돌출부가 형성될 수 있다.
이러한 안전벤트(142)의 돌출부는 캡다운(144)의 관통홀을 관통할 수 있으며, 이를 통해 캡다운(144)의 하면에 고정된 서브 플레이트(145)와 전기적으로 연결될 수 있다. 이때, 서브 플레이트(145)는 초음파 용접 등을 통해 다른 구성요소에 부착될 수 있다.
또한, 안전벤트(142)는 캡업(141) 중 돌출된 단자부를 제외한 영역에 밀착되게 설치되며, 원통형 캔(110)의 내부에서 이상 내압 발생 시 돌출부의 용접된 부분이 찢어져 파단되면서 서브 플레이트(145)와 전기적으로 분리되어 전류를 차단하며 내압 가스를 배출시킬 수 있다.
절연체(143)는 절연 재질로 형성되며, 안전벤트(142)와 캡다운(144) 사이에 개재되어 상기 안전벤트(142)와 캡다운(144) 사이를 절연시킬 수 있다.
이를 위하여, 절연체(143)는 알루미늄 또는 스테인리스 소재인 안전벤트(142)와 캡다운(144) 사이에 열융착될 수 있다.
캡다운(144)은 원형의 판체로 형성되고, 중앙에는 안전벤트(142)의 돌출부가 관통하도록 관통홀이 형성되며, 상기 관통홀의 주변부에는 원통형 캔(110)의 과도한 내압 발생 시 안전벤트(142)의 돌출부를 상승시키는 가스가 배출되는 가스 배출공이 형성될 수 있다.
서브 플레이트(145)는 캡다운(144)의 관통홀을 관통하는 안전벤트(142)의 돌출부에 용접될 수 있다. 이에 따라, 서브 플레이트(145)는 전극 조립체(120)의 양극 탭과 안전벤트(142)를 전기적으로 접속시킬 수 있다.
가스켓(Gasket, 150)은 원통형 캔(110)의 상단 개구부와, 캡업(141) 및 안전벤트(142)의 외주연 사이에 밀착 조립되어, 절연 기능을 수행함과 동시에 원통형 캔(110)에서 캡 조립체(140)가 분리되는 것을 방지할 수 있다.
한편, 도 1 및 2에서는 절연체(143)와 가스켓(150)이 분리된 상태로 배치된 경우를 도시하였으나, 절연체(143)와 가스켓(150)은 상호 연결되어 일체화된 상태로 형성될 수 있다.
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 이차전지용 부품의 제조방법을 나타낸 도면이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 이차전지용 부품의 제조방법은 혼합 단계(S10), 사출 성형 단계(S20), 수가교 단계(S30)를 포함할 수 있다.
혼합 단계(S10)에서는 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지, 산화주석 촉매, 및 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지를 혼합할 수 있다. 본 단계(S10)에서 생성된 혼합물의 경우, 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지 및 산화주석 촉매를 함유함으로써 후가교(수가교) 공정을 통한 고내열 특성을 보유할 수 있다.
구체적으로, 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지는 전체 혼합물 100 중량부 대비 51 내지 95 중량부가 포함될 수 있다. 여기서, 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지가 51 중량부보다 적은 경우에는 이차전지가 요구하는 내열 특성을 확보하기 어렵고, 95 중량부보다 많아지는 때에는 목표로 하는 접착 특성을 확보하기 어려운 측면이 있다. 또한, 보다 바람직하게는 65 내지 95 중량부로 설정될 수 있으며, 요구되는 접착강도에 따라 65 내지 80 중량부 또는 80 내지 95 중량부로 설정될 수 있다.
산화주석 촉매의 경우 전체 혼합물 100 중량부 대비 2 내지 7 중량부가 포함될 수 있다. 여기서, 산화주석 촉매가 2 중량부보다 적은 경우에는 원하는 가교도를 확보하기 어렵고, 7 중량부보다 많아지더라도 가교도 향상 효과는 비례하여 높아지지 않고 소재 비용만 높아지게 되며, 바람직하게는 3 내지 5 중량부로 설정되어 65% 내지 75%의 가교도를 확보할 수 있다.
또한, 본 단계(S10)에서 생성된 혼합물의 경우, 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지를 함유함으로써 알루미늄 또는 스테인리스 등 금속 소재와의 접착 특성을 보유할 수 있다.
구체적으로, 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지는 전체 혼합물 100 중량부 대비 2 내지 35 중량부가 포함될 수 있다. 여기서, 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지가 2 중량부보다 적은 경우에는 접착 특성이 현저하게 낮아지고, 35 중량부보다 많아지더라도 접착력이 비례하여 높아지지 않고 소재 비용만 높아지게 되는 측면이 있다. 또한, 보다 바람직하게는 3 내지 25 중량부로 설정될 수 있으며, 요구되는 접착강도에 따라 3 내지 5 중량부 또는 15 내지 25 중량부로 설정될 수 있다.
한편, 본 단계(S10)에서는 착색 등이 필요한 경우 마스터 배치(master batch)가 추가적으로 혼합될 수 있다. 예를 들어, 마스터 배치는 전체 혼합물 100 중량부 대비 1 내지 3 중량부가 포함될 수 있다.
사출 성형 단계(S20)에서는 혼합 단계(S10)에서 생성된 혼합물을 사출 성형할 수 있다. 예를 들어, 본 단계(S20)에서는 금형을 활용한 사출 성형기를 통해 이루어질 수 있으며, 이를 통해 상술한 절연체(143) 및/또는 가스켓(150)과 같은 형태의 사출 성형체를 생성할 수 있다.
또한, 혼합 단계(S10)에서 제조된 혼합물은 본 단계(S20)에서 사출 성형용 수지로 활용될 수 있으며, 펠릿(pellet) 형태로 가공되어 사출 성형기에 투입될 수 있다.
수가교 단계(S30)에서는 사출 성형 단계(S20)에서 생성된 사출 성형체를 수가교할 수 있다. 본 단계(S30)는 사출 성형체를 대기와 접촉시키는 단계, 및 물에 담지하는 단계 중 적어도 하나를 포함하여 구성될 수 있다.
예를 들어, 수가교 단계(S30)를 대기 접촉 방식으로 진행할 경우 사출 성형체는 대기 중 수분을 흡수하여 가교가 진행된다. 이 경우, 사출 성형체를 3일 내지 6일 동안 사출 성형체의 대기 접촉 상태를 유지함으로써 소정의 가교도(45% 내지 80%)를 확보할 수 있으며, 이를 통해 목표로 하는 이차전지 부품의 내열 특성(350℃ 내지 500℃)을 확보할 수 있다.
또한, 수가교 단계(S30)를 담지 방식으로 진행할 경우 대기 접촉 방식에 비하여 빠른 시간 내에 가교화가 진행될 수 있다. 이 경우, 사출 성형체를 60℃ 내지 90℃의 물에 2시간 내지 6시간 동안 담지할 경우 대기 접촉 방식과 동일한 가교도 및 내열 특성을 확보할 수 있다.
한편, 본 발명의 실시예에 의한 이차전지용 부품의 제조방법은 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지, 산화주석 촉매, 및 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지를 준비하는 단계를 포함할 수 있다.
실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지를 준비하는 단계에서는 폴리에틸렌 수지, 실란, 및 퍼옥사이드를 혼합하여 압출법에 의한 실란 그라프팅 공정을 수행할 수 있다.
구체적으로, 전체 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지 100 중량부 대비 폴리에틸렌 수지 95 내지 98 중량부, 실란 1 내지 5 중량부, 및 퍼옥사이드 0.03 내지 0.1 중량부를 사용하여 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지를 생성할 수 있다.
예를 들어, 폴리에틸렌 수지는 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 및 선형 저밀도 폴리에틸렌(LLDPE) 중 적어도 하나를 포함할 수 있으며, 0.918 내지 0.970 g/cm3의 밀도를 가질 수 있다.
또한, 폴리에틸렌 수지의 경우, 정해진 측정 조건하에서 용융물을 피스톤에서 압출하였을 때의 유량으로 용융물의 흐름의 용이성을 나타내는 용용지수(MFR: Melt Flow Rate, 이하 MFR이라 함)가 3 내지 25로 설정될 수 있다.
본 발명의 실시예에서는 내전해성이 강한 폴리에틸렌 수지를 기반으로 MFR을 3 내지 25로 하여 유동성을 확보함으로써 박막 사출 성형을 가능하게 하면서, 전해액 내에서 변형없이 유지되는 내화학성도 함께 보유할 수 있다.
산화주석 촉매를 준비하는 단계에서는 폴리에틸렌 수지, 및 주석 산화물을 혼합하여 압출함으로써 산화주석 촉매를 제조할 수 있다.
구체적으로, 전체 산화주석 촉매 100 중량부 대비 폴리에틸렌 수지 75 내지 99 중량부 및 주석 산화물 1 내지 25 중량부를 사용하여 산화주석 촉매를 생성할 수 있다.
폴리에틸렌 수지의 경우 상술한 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지를 준비하는 단계에서 사용된 폴리에틸렌 수지와 동일한 특성을 가질 수 있다. 예를 들어, 폴리에틸렌 수지는 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 및 선형 저밀도 폴리에틸렌(LLDPE) 중 적어도 하나를 포함할 수 있으며, 0.918 내지 0.970 g/cm3의 밀도를 가질 수 있다. 또한, 폴리에틸렌 수지의 MFR은 3 내지 25로 설정될 수 있다.
무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지를 준비하는 단계에서는 폴리올레핀 수지, 무수말레산, 석유수지, 및 폴리올레핀 엘라스토머(POE; Polyolefin Elastomer), 폴리올레핀 러버(POR; Polyolefin Rubber), 폴리부텐 러버(PBR; Polybutene Rubber), 및 폴리프로필렌 랜덤 코폴리머(PPR; Polypropylene Random Copolymer) 중 선택된 하나 이상의 수지를 혼합하여 압출법에 의한 무수말레산 그라프팅 공정을 수행할 수 있다.
구체적으로, 전체 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지 100 중량부 대비 폴리올레핀 수지 63 내지 94.5 중량부, 무수말레산 0.5 내지 2 중량부, 석유수지 2 내지 15 중량부, 및 폴리올레핀 엘라스토머, 폴리올레핀 러버, 폴리부텐 러버, 및 폴리프로필렌 랜덤 코폴리머 중 선택된 하나 이상의 수지 3 내지 20 중량부를 사용하여 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지를 생성할 수 있다.
예를 들어, 폴리올레핀 수지는 폴리프로필렌(PP), 고밀도 폴리에틸렌(HDPE), 중밀도 폴리에틸렌(MDPE), 저밀도 폴리에틸렌(LDPE), 선형 저밀도 폴리에틸렌(LLDPE), 및 에틸렌초산비닐 공중합체(EVA) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 폴리올레핀 엘라스토머, 폴리올레핀 러버, 폴리부텐 러버, 및 폴리프로필렌 랜덤 코폴리머 중 선택된 하나 이상의 수지는 0.83 내지 0.92 g/cm3의 밀도를 가질 수 있으며, MFR은 3 내지 25로 설정될 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이지 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100: 이차전지
110: 원통형 캔
120: 전극 조립체
130: 센터핀
140: 캡 조립체
141: 캡업
142: 안전벤트
143: 절연체
144: 캡다운
145: 서브 플레이트
150: 가스켓
110: 원통형 캔
120: 전극 조립체
130: 센터핀
140: 캡 조립체
141: 캡업
142: 안전벤트
143: 절연체
144: 캡다운
145: 서브 플레이트
150: 가스켓
Claims (10)
- 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지, 산화주석 촉매, 및 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지를 혼합하는 단계;
상기 혼합하는 단계에서 생성된 혼합물을 사출 성형하는 단계; 및
상기 사출 성형하는 단계에서 생성된 사출 성형체를 수가교하는 단계; 를 포함하고,
상기 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지는,
전체 혼합물 100 중량부 대비 51 내지 95 중량부 포함되며,
상기 산화주석 촉매는,
전체 혼합물 100 중량부 대비 2 내지 7 중량부 포함되고,
상기 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지는,
전체 혼합물 100 중량부 대비 2 내지 35 중량부가 포함되는 것인 이차전지용 부품의 제조방법. - 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지는,
전체 실란 그라프트된 폴리에틸렌 수지 100 중량부 대비 폴리에틸렌 수지 95 내지 98 중량부, 실란 1 내지 5 중량부, 및 퍼옥사이드 0.03 내지 0.1 중량부가 포함되는 것인 이차전지용 부품의 제조방법. - 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 산화주석 촉매는,
전체 산화주석 촉매 100 중량부 대비 폴리에틸렌 수지 75 내지 99 중량부 및 주석 산화물 1 내지 25 중량부가 포함되는 것인 이차전지용 부품의 제조방법. - 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지는,
전체 무수말레산 그라프트된 폴리올레핀 수지 100 중량부 대비 폴리올레핀 수지 63 내지 94.5 중량부, 무수말레산 0.5 내지 2 중량부, 석유수지 2 내지 15 중량부, 및 폴리올레핀 엘라스토머, 폴리올레핀 러버, 폴리부텐 러버, 및 폴리프로필렌 랜덤 코폴리머 중 선택된 하나 이상의 수지 3 내지 20 중량부가 포함되는 것인 이차전지용 부품의 제조방법. - 제1항에 있어서, 상기 수가교하는 단계는
상기 사출 성형체를 대기와 접촉시키는 단계, 및 물에 담지하는 단계 중 적어도 하나를 포함하는 것인 이차전지용 부품의 제조방법. - 제1항에 있어서,
상기 이차전지용 부품은,
상기 이차전지의 안전벤트와 캡다운 사이에 배치되는 절연체, 및 상기 이차전지의 가스켓 중 적어도 하나인 이차전지용 부품의 제조방법. - 제1항의 제조방법에 의해 제조된 이차전지용 부품.
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| KR1020230019013A KR102596689B1 (ko) | 2023-02-13 | 2023-02-13 | 이차전지용 부품의 제조방법 |
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-
2023
- 2023-02-13 KR KR1020230019013A patent/KR102596689B1/ko active IP Right Grant
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