KR102574348B1 - 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템 - Google Patents
이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템 Download PDFInfo
- Publication number
- KR102574348B1 KR102574348B1 KR1020220149746A KR20220149746A KR102574348B1 KR 102574348 B1 KR102574348 B1 KR 102574348B1 KR 1020220149746 A KR1020220149746 A KR 1020220149746A KR 20220149746 A KR20220149746 A KR 20220149746A KR 102574348 B1 KR102574348 B1 KR 102574348B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- power supply
- mobile power
- mobile
- ship
- power
- Prior art date
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 title abstract description 4
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 10
- 239000013535 sea water Substances 0.000 claims description 6
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims description 5
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 230000006870 function Effects 0.000 description 4
- 238000011017 operating method Methods 0.000 description 3
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- RAHZWNYVWXNFOC-UHFFFAOYSA-N Sulphur dioxide Chemical compound O=S=O RAHZWNYVWXNFOC-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 2
- 230000014509 gene expression Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 2
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 1
- 230000003750 conditioning effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000002803 fossil fuel Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J1/00—Circuit arrangements for dc mains or dc distribution networks
- H02J1/10—Parallel operation of dc sources
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템이 개시된다. 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템은, 전력을 저장하며, 자가 이동 또는 견인 이동하는 복수의 이동식 전원공급 장치, 이동식 전원공급 장치로부터 전력을 공급받고, 공급받은 전력을 선박용 전력으로 변환하고, 변환된 전력을 항만에 정박한 선박으로 공급하며, 자가 이동 또는 견인 이동하는 이동식 전원공급 인터페이스 및 이동식 전원공급 장치로 충전용 전력을 공급하는 충전장치를 포함한다.
Description
본 발명은 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 선박에서는 선내 발전기를 통해 선박 운항에 필요한 전원을 자체 생산하여 사용한다. 하지만, 선박이 항만에 정박 중일 때도 발전기를 가동하게 되면 화석 연료 소비로 인해 이산화탄소, 아황산가스 등의 배기 가스가 다량 배출되면서 주변의 대기 환경이 심각하게 오염되는 문제가 있다.
그래서, 최근에 세계적으로 선박이 항만에 정박하는 동안에는 선박 엔진을 가동하여 필요 전원을 생성하지 않고, 항만전원공급 시스템(AMP: Alternative Maritime Power)을 이용하여 육상으로부터 전원을 공급받는다.
도 1 및 도 2는 기존 항만전원공급 시스템의 개념을 나타낸 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 기존 항만전원공급 시스템은 지중에 설치된 케이블을 통해 항만으로 공급되는 전력을 입력받아 선박에서 이용 가능하게 변환한 후, 항만의 안벽에 노출되어 설치된 전력공급장치(콘센트 또는 아웃렛)를 통해 선박으로 전력을 공급한다.
따라서, 전력 케이블의 매립 공사가 필요하고, 공사 기간 동안에 항만을 사용할 수 없으며, 태풍 등의 악천후로 인하여 침수피해를 입을 수 있다. 그리고, 전력을 공급받고자 하는 선박은 항만전원공급 시스템이 고정으로 설치된 안벽 위치에 접안해야 하므로, 다양한 크기의 선박이 전력을 공급받기 위하여 계류하게 되면, 안벽의 활용률이 저하될 수 있는 문제가 있다.
본 발명은 항만에 고정으로 설치될 필요없이 선박으로 전원을 공급할 때만 선박으로 이동하며, 선박으로 전원 공급 시에 끊김없이 전원을 공급하는 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템이 개시된다.
본 발명의 실시예에 따른 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템은, 전력을 저장하며, 자가 이동 또는 견인 이동하는 복수의 이동식 전원공급 장치, 상기 이동식 전원공급 장치로부터 전력을 공급받고, 상기 공급받은 전력을 선박용 전력으로 변환하고, 상기 변환된 전력을 항만에 정박한 선박으로 공급하며, 자가 이동 또는 견인 이동하는 이동식 전원공급 인터페이스 및 상기 이동식 전원공급 장치로 충전용 전력을 공급하는 충전장치(콘센트 또는 아웃렛)를 포함한다.
상기 복수의 이동식 전원공급 장치는 제1 복수의 이동식 전원공급 장치 및 제2 복수의 이동식 전원공급 장치를 포함하고, 상기 복수의 이동식 전원공급 인터페이스는, 상기 제1 복수의 이동식 전원공급 장치 및 상기 제2 복수의 이동식 전원공급 장치로부터 전력을 공급받기 위한 두 개의 전력 입력부, 상기 선박으로 전력을 공급하기 위한 하나의 전력 출력부 및 상기 두 개의 전력 입력부와 상기 하나의 전력 출력부 사이를 전기 에너지 공급의 끊김없이 스위칭하는 입력전력 스위치부를 포함한다.
상기 선박이 항만에 접안하면, 상기 이동식 전원공급 인터페이스 및 배터리가 완전히 충전된 상기 제1 이동식 전원공급 장치가 상기 선박에 인접한 위치로 이동하여 설치된 후, 상기 선박으로 전력을 공급한다.
상기 전력을 공급 중인 상기 제1 이동식 전원공급 장치의 배터리 잔량이 미리 설정된 최소치 이하로 감소한 경우, 배터리가 완전히 충전된 상기 제2 이동식 전원공급 장치가 상기 이동식 전원공급 인터페이스에 인접한 위치로 이동하여 설치된 후, 상기 선박에 대한 전력 공급원이 상기 제1 이동식 전원공급 장치에서 상기 제2 이동식 전원공급 장치로 변경된다. 이때, 이동식 전원공급 인터페이스는 제1 이동식 전원공급 장치에서 제2 이동식 전원공급 장치로 전력 공급원이 변경될 때, 선박으로 전력을 공급하는 출력부의 전력이 끊김 없이 공급되는 장치 및 방안을 포함한다.
상기 제1 이동식 전원공급 장치는 상기 이동식 전원공급 인터페이스로부터 분리된 후 배터리 충전을 위하여 상기 충전장치로 이동한다.
본 발명의 실시예에 따른 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템은, 항만에 고정으로 설치될 필요없이 선박으로 전원을 공급할 때만 선박으로 이동하며, 선박으로 전원 공급 시에 끊김없이 전원을 공급함으로써, 항만 내 전력 케이블의 가설 또는 지중 매립이 필요 없고, 선박에 무정전으로 전원 공급이 가능하며, 침수 등이 우려되는 가혹한 해양상황의 발생 시 안전지대로 대피시킬 수 있다.
도 1 및 도 2는 기존 항만전원공급 시스템의 개념을 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템의 구성을 개략적으로 예시하여 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템이 동작하는 항만 환경을 예시하여 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템의 동작 방법을 개략적으로 예시하여 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템의 구성을 개략적으로 예시하여 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템이 동작하는 항만 환경을 예시하여 나타낸 도면.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템의 동작 방법을 개략적으로 예시하여 나타낸 도면.
본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 여러 구성 요소들, 또는 여러 단계들을 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 또한, 명세서에 기재된 "...부", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어 또는 소프트웨어로 구현되거나 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
이하, 본 발명의 다양한 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상술하겠다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템의 구성을 개략적으로 예시하여 나타낸 도면이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템이 동작하는 항만 환경을 예시하여 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템의 동작 방법을 개략적으로 예시하여 나타낸 도면이다. 이하, 도 3을 중심으로, 본 발명의 실시예에 따른 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템에 대하여 설명하되, 도 4 및 도 5를 참조하기로 한다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템은, 복수의 이동식 전원공급 장치(100), 이동식 전원공급 인터페이스(200) 및 충전장치(300)를 포함하여 구성될 수 있다.
복수의 이동식 전원공급 장치(100)는 전력을 저장하며, 자가 이동 또는 견인 이동하는 장치이다. 복수의 이동식 전원공급 장치(100)는 저장된 전력을 후술할 이동식 전원공급 인터페이스(200)를 통해 선박(10)으로 공급할 수 있다. 이를 위하여, 복수의 이동식 전원공급 장치(100)는 전력 케이블을 통해 이동식 전원공급 인터페이스(200)와 전기적으로 연결될 수 있다.
예를 들어, 이동식 전원공급 장치(100)는 도 4에 도시된 바와 같이, 배터리를 탑재한 차량일 수 있다. 또는, 이동식 전원공급 장치(100)는 바퀴를 포함하는 이동수단을 구비한 배터리일 수도 있다.
여기서, 배터리는 충전가능한 2차 전지, 수소연료전지 등이 될 수 있다.
그리고, 이동식 전원공급 장치(100)는 배터리를 충전 또는 방전시키기 위한 충방전 장비를 구비할 수 있다.
이동식 전원공급 장치(100)는 통신모듈을 구비하여 원격지의 모니터링 시스템과 통신을 수행할 수 있으며, 화재 및 폭발을 방지하기 위한 화재 진압 기능을 구비할 수 있다.
예를 들어, 이동식 전원공급 장치(100)는 배터리 상태, 이동 상태, 위치 등을 포함하는 장치 정보를 원격지의 모니터링 시스템으로 실시간으로 전송할 수 있다. 또한, 이동식 전원공급 장치(100)는 모니터링 시스템의 제어에 따라 긴급 상황 시에 차단기를 이용하여 충전장치(300) 또는 이동식 전원공급 인터페이스(200)와의 연결을 차단할 수 있다.
이동식 전원공급 인터페이스(200)는 이동식 전원공급 장치(100)로부터 전력을 공급받고, 공급받은 전력을 선박용 전력으로 변환한고, 변환된 전력을 선박(10)으로 공급한다. 이를 위하여, 이동식 전원공급 인터페이스(200)는 전력 케이블을 통해 선박(10)과 전기적으로 연결될 수 있다.
예를 들어, 이동식 전원공급 인터페이스(200)는 해당 선박용 전력이 요구하는 교류 또는 직류 전력 조건에 따라 전력을 변환하는 PCS(power conditioning system)을 구비할 수 있다.
또한, 이동식 전원공급 인터페이스(200)는 복수의 이동식 전원공급 장치(100)로부터 전력을 공급받기 위한 복수의 전력 입력부를 구비하고, 하나의 선박(10)으로 전력을 공급하기 위한 하나의 전력 출력부를 구비할 수 있다.
예를 들어, 이동식 전원공급 인터페이스(200)는 도 4에 도시된 바와 같이, 두 개의 전력 입력부(A, B)를 구비할 수 있고, 제1 이동식 전원공급 장치(100-1) 및 제2 이동식 전원공급 장치(100-2)로부터 전력을 공급받을 수 있다. 이때, 이동식 전원공급 인터페이스(200)는 제1 이동식 전원공급 장치(100-1) 및 제2 이동식 전원공급 장치(100-2) 중 어느 하나로부터 선택적으로 전력을 입력받기 위하여, 두 개의 전력 입력부(A, B) 각각과 하나의 전력 출력부 사이를 전기 에너지 공급의 끊김없이 스위칭하는 입력전력 스위치부를 구비할 수 있다. 그래서, 전력을 공급 중인 제1 이동식 전원공급 장치(100-1)의 배터리 잔량이 미리 설정된 최소치 이하로 감소할 때, 이동식 전원공급 인터페이스(200)는 제1 이동식 전원공급 장치(100-1)와 연결을 끊고, 동시에 제2 이동식 전원공급 장치(100-2)와 연결함으로써, 끊김없이 전력을 공급받을 수 있다.
또한, 이동식 전원공급 인터페이스(200)는 이동식 전원공급 장치(100)처럼 자가 이동 또는 견인 이동이 가능하도록 구성될 수 있다.
예를 들어, 이동식 전원공급 인터페이스(200)는 도 4에 도시된 바와 같이, 바퀴를 포함하는 이동수단을 구비할 수 있다. 또는, 이동식 전원공급 인터페이스(200)는 공급받은 전력을 선박용 전력으로 변환하여 선박(10)으로 공급하는 기능을 가진 차량으로 구성될 수도 있다.
또한, 이동식 전원공급 인터페이스(200)는 통신모듈을 구비하여 원격지의 모니터링 시스템과 통신을 수행할 수 있으며, 화재 및 폭발을 방지하기 위한 화재 진압 기능을 구비할 수 있다.
예를 들어, 이동식 전원공급 인터페이스(200)는 입력 및 출력되는 전력의 전력량, 전압 및 전류, 전력 입력여부에 따른 전력 입력부 정보 등을 포함하는 장치 정보를 원격지의 모니터링 시스템으로 실시간으로 전송할 수 있다. 또한, 이동식 전원공급 인터페이스(200)는 모니터링 시스템의 제어에 따라 긴급 상황 시에 차단기를 이용하여 선박(10) 및 복수의 이동식 전원공급 장치(100)와의 연결을 차단할 수 있다.
예를 들어, 이동식 전원공급 인터페이스(200)는 바닷물을 이용하는 소화장치를 구비할 수 있다. 소화장치는 항만 근처의 바닷물을 끌어올리는 펌프, 펌프의 입수구에 연결되며 바닷물에 들어가는 입수용 호스, 펌프의 출수구에 연결되는 출수용 호스 등을 포함하여 구성될 수 있다.
충전장치(300)는 이동식 전원공급 장치(100)의 배터리 충전을 위하여, 이동식 전원공급 장치(100)로 충전용 전력을 공급하는 장치이다.
예를 들어, 충전장치(300)는 항만의 미리 설정된 위치에 고정 설치될 수 있다. 충전장치(300)는 선박(10)으로의 전력 공급이 종료되어 배터리가 방전된 이동식 전원공급 장치(100)가 항만에서 선박(10)에 인접한 위치로부터 이동하여 접근하면, 이동식 전원공급 장치(100)와 전력 케이블로 연결되어 이동식 전원공급 장치(100)로부터 충전용 전력을 공급받을 수 있다.
이하에서는, 도 5를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템의 동작 방법에 대하여 설명하기로 한다.
S510 단계에서, 전력 공급이 필요한 선박(10)이 항만에 접안하면, 이동식 전원공급 인터페이스(200) 및 배터리가 완전히 충전된 제1 이동식 전원공급 장치(100-1)가 항만에서 선박(10)에 인접한 위치로 이동하여 설치된다.
예를 들어, 평소에는, 제1 이동식 전원공급 장치(100-1), 제2 이동식 전원공급 장치(100-2) 및 이동식 전원공급 인터페이스(200)는 충전장치(300)에 인접한 위치에서 대기할 수 있다. 이때, 이동식 전원공급 장치(100)는 충전이 필요한 경우에는 인접하게 위치하고 있는 충전장치(300)와 연결되어 배터리 충전을 수행할 수 있다.
그리고, 선박(10)과 이동식 전원공급 인터페이스(200) 사이 및 이동식 전원공급 인터페이스(200)와 제1 이동식 전원공급 장치(100-1) 사이는 각각 전력 케이블로 연결되고, 연결된 전력 케이블을 통해 선박(10)으로의 전력 공급이 시작된다.
S520 단계에서, 전력을 공급 중인 제1 이동식 전원공급 장치(100-1)의 배터리 잔량이 미리 설정된 최소치 이하로 감소한 경우, 배터리 교체를 위하여 배터리가 완전히 충전된 제2 이동식 전원공급 장치(100-2)가 이동식 전원공급 인터페이스(200)에 인접한 위치로 이동하여 설치된다.
S530 단계에서, 이동식 전원공급 인터페이스(200)와 제2 이동식 전원공급 장치(100-2) 사이가 전력 케이블로 연결되고, 전력 공급원이 제1 이동식 전원공급 장치(100-1)에서 제2 이동식 전원공급 장치(100-2)로 변경된다.
S540 단계에서, 제1 이동식 전원공급 장치(100-1)가 이동식 전원공급 인터페이스(200)로부터 분리되어 배터리 충전을 위하여 충전장치(300)로 이동한다.
한편, 전술된 실시예의 구성 요소는 프로세스적인 관점에서 용이하게 파악될 수 있다. 즉, 각각의 구성 요소는 각각의 프로세스로 파악될 수 있다. 또한 전술된 실시예의 프로세스는 장치의 구성 요소 관점에서 용이하게 파악될 수 있다.
또한 앞서 설명한 기술적 내용들은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 실시예들을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 하드웨어 장치는 실시예들의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
상기한 본 발명의 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대한 통상의 지식을 가지는 당업자라면 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 하기의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
10: 선박
100: 복수의 이동식 전원공급 장치
100-1: 제1 이동식 전원공급 장치
100-2: 제2 이동식 전원공급 장치
200: 이동식 전원공급 인터페이스
300: 충전장치
100: 복수의 이동식 전원공급 장치
100-1: 제1 이동식 전원공급 장치
100-2: 제2 이동식 전원공급 장치
200: 이동식 전원공급 인터페이스
300: 충전장치
Claims (5)
- 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템에 있어서,
전력을 저장하며, 자가 이동 또는 견인 이동하는 복수의 이동식 전원공급 장치;
상기 이동식 전원공급 장치로부터 전력을 공급받고, 상기 공급받은 전력을 선박용 전력으로 변환하고, 상기 변환된 전력을 항만에 정박한 선박으로 공급하며, 자가 이동 또는 견인 이동하는 이동식 전원공급 인터페이스; 및
상기 이동식 전원공급 장치로 충전용 전력을 공급하는 충전장치를 포함하되,
상기 복수의 이동식 전원공급 장치는 제1 이동식 전원공급 장치 및 제2 이동식 전원공급 장치를 포함하고,
상기 이동식 전원공급 인터페이스는,
상기 제1 이동식 전원공급 장치 및 상기 제2 이동식 전원공급 장치로부터 전력을 공급받기 위한 두 개의 전력 입력부;
상기 선박으로 전력을 공급하기 위한 하나의 전력 출력부; 및
상기 두 개의 전력 입력부와 상기 하나의 전력 출력부 사이를 전기 에너지 공급의 끊김없이 스위칭하는 입력전력 스위치부를 포함하고,
상기 선박이 항만에 접안하면, 상기 이동식 전원공급 인터페이스 및 배터리가 완전히 충전된 상기 제1 이동식 전원공급 장치가 상기 선박에 인접한 위치로 이동하여 설치된 후, 상기 선박으로 전력을 공급하고,
상기 전력을 공급 중인 상기 제1 이동식 전원공급 장치의 배터리 잔량이 미리 설정된 최소치 이하로 감소한 경우, 배터리가 완전히 충전된 상기 제2 이동식 전원공급 장치가 상기 이동식 전원공급 인터페이스에 인접한 위치로 이동하여 설치된 후, 상기 선박에 대한 전력 공급원이 상기 제1 이동식 전원공급 장치에서 상기 제2 이동식 전원공급 장치로 변경되고,
상기 제1 이동식 전원공급 장치는 상기 이동식 전원공급 인터페이스로부터 분리된 후 배터리 충전을 위하여 상기 충전장치로 이동하고,
상기 복수의 이동식 전원공급 장치는,
통신모듈을 구비하여 원격지의 모니터링 시스템으로 배터리 상태, 이동 상태 및 위치를 포함하는 장치 정보를 실시간으로 전송하고, 상기 모니터링 시스템의 제어에 따라 긴급 상황 시에 상기 충전장치 또는 상기 이동식 전원공급 인터페이스와의 연결을 차단하는 차단기를 구비하고,
상기 이동식 전원공급 인터페이스는,
통신모듈을 구비하여 상기 모니터링 시스템으로 상기 두 개의 전력 입력부의 전력 입력여부, 입력 및 출력되는 전력의 전압, 전류 및 전력량을 포함하는 장치 정보를 실시간으로 전송하고, 상기 모니터링 시스템의 제어에 따라 긴급 상황 시에 상기 선박 및 상기 복수의 이동식 전원공급 장치와의 연결을 차단하는 차단기를 구비하고, 바닷물을 이용하는 소화장치를 구비하고,
상기 소화장치는 바닷물을 끌어올리는 펌프, 상기 펌프의 입수구에 연결되며 바닷물에 들어가는 입수용 호스, 상기 펌프의 출수구에 연결되는 출수용 호스를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템. - 삭제
- 삭제
- 삭제
- 삭제
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220149746A KR102574348B1 (ko) | 2022-11-10 | 2022-11-10 | 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220149746A KR102574348B1 (ko) | 2022-11-10 | 2022-11-10 | 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102574348B1 true KR102574348B1 (ko) | 2023-09-04 |
Family
ID=88018495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020220149746A KR102574348B1 (ko) | 2022-11-10 | 2022-11-10 | 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102574348B1 (ko) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006290265A (ja) * | 2005-04-14 | 2006-10-26 | Ihi Marine United Inc | 船用給電装置および船舶の給電切り替え方法 |
| KR102012658B1 (ko) | 2017-12-22 | 2019-08-21 | 동양산전(주) | 선박의 amp 테스트 시스템 |
| KR20190120962A (ko) * | 2018-04-17 | 2019-10-25 | 주식회사 데이타테크 | 육지와 선박 사이의 이동식 고압용 육상 전원 공급시설 amp 및 그 방법 |
| KR20200002038U (ko) * | 2019-03-06 | 2020-09-17 | 바르실라 핀랜드 오이 | 수상 수송 베슬을 위한 동력 시스템 |
| KR20210074443A (ko) * | 2019-12-11 | 2021-06-22 | 한국해양과학기술원 | 전기 추진형 선박용 자가 이동형 대용량 전원공급장치 |
| JP2021181790A (ja) * | 2020-05-18 | 2021-11-25 | Ｊｆｅコンテイナー株式会社 | 水素供給システムおよび船舶への水素供給方法 |
-
2022
- 2022-11-10 KR KR1020220149746A patent/KR102574348B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006290265A (ja) * | 2005-04-14 | 2006-10-26 | Ihi Marine United Inc | 船用給電装置および船舶の給電切り替え方法 |
| KR102012658B1 (ko) | 2017-12-22 | 2019-08-21 | 동양산전(주) | 선박의 amp 테스트 시스템 |
| KR20190120962A (ko) * | 2018-04-17 | 2019-10-25 | 주식회사 데이타테크 | 육지와 선박 사이의 이동식 고압용 육상 전원 공급시설 amp 및 그 방법 |
| KR20200002038U (ko) * | 2019-03-06 | 2020-09-17 | 바르실라 핀랜드 오이 | 수상 수송 베슬을 위한 동력 시스템 |
| KR20210074443A (ko) * | 2019-12-11 | 2021-06-22 | 한국해양과학기술원 | 전기 추진형 선박용 자가 이동형 대용량 전원공급장치 |
| JP2021181790A (ja) * | 2020-05-18 | 2021-11-25 | Ｊｆｅコンテイナー株式会社 | 水素供給システムおよび船舶への水素供給方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111819133B (zh) | 能量供应船及利用其的能量供应方法 | |
| US11273719B2 (en) | System and method for reduction of power consumption and emissions of marine vessels | |
| JP2003072675A (ja) | 水素製造プラントを備えた水素回収システム | |
| CN108750136B (zh) | 一种车载式系留无人机系统及其能源供给方法 | |
| CN214984883U (zh) | 一种船岸自动送缆连接系统 | |
| KR102574348B1 (ko) | 이동식 전원을 이용한 무가설 무정전 항만전원공급 시스템 | |
| KR101271757B1 (ko) | 대용량 충전 장치를 가진 선박 내의 전력 관리 시스템 | |
| KR102426893B1 (ko) | 하이브리드 선박 | |
| CN107492884A (zh) | 一种一拖多式岸电分接系统及其供电方法 | |
| KR101722242B1 (ko) | 에너지 공급선 | |
| US8736100B2 (en) | Ship | |
| WO2020136617A1 (en) | An energy management system and method of a rov | |
| KR101680321B1 (ko) | Ess 제어 장치 | |
| NL2025728B1 (en) | Method for providing energy to a seagoing vessel, shipping infrastructure, and relay system | |
| KR102426938B1 (ko) | 하이브리드 선박 | |
| KR102426977B1 (ko) | 하이브리드 선박 | |
| CN207200281U (zh) | 一种一拖多式岸电分接装置 | |
| KR102544870B1 (ko) | 전기 선박의 충전 시스템 | |
| GB2594310A (en) | Apparatus and method | |
| CN108899985A (zh) | 一种行驶工具的电源管理系统及装置 | |
| RU2729926C1 (ru) | Мобильный модульный комплекс жизнеобеспечения | |
| US20240140237A1 (en) | Charging station for electrical vehicles, including fuel battery system | |
| CN217062864U (zh) | 一种供靠岸船舶使用的可移动式升压电源装置 | |
| KR102357667B1 (ko) | Lpg 하이브리드 전기추진선 | |
| CN112533822B (zh) | 电池电气推进船供电系统、海上供电设备以及电池电气推进船 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GRNT | Written decision to grant |