KR102564819B1 - Gear device and output gear plate - Google Patents

Gear device and output gear plate Download PDF

Info

Publication number
KR102564819B1
KR102564819B1 KR1020170000585A KR20170000585A KR102564819B1 KR 102564819 B1 KR102564819 B1 KR 102564819B1 KR 1020170000585 A KR1020170000585 A KR 1020170000585A KR 20170000585 A KR20170000585 A KR 20170000585A KR 102564819 B1 KR102564819 B1 KR 102564819B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gear
hole
crank assembly
crank
output gear
Prior art date
Application number
KR1020170000585A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20170084992A (en
Inventor
마사히로 다카하시
유토 나카이
고지 나카무라
Original Assignee
나부테스코 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 나부테스코 가부시키가이샤 filed Critical 나부테스코 가부시키가이샤
Publication of KR20170084992A publication Critical patent/KR20170084992A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102564819B1 publication Critical patent/KR102564819B1/en

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
    • F16H1/32Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/02Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/32Belleville-type springs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/08General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
    • F16H1/32Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear
    • F16H2001/323Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear comprising eccentric crankshafts driving or driven by a gearing

Abstract

본 출원은, 환상으로 배치된 복수의 내치를 포함하는 외통과, 외통 내에서 회전 중심축 주위로 회전하는 캐리어와, 복수의 제1 외치를 갖는 적어도 하나의 기어를 포함하는 기어부와, 캐리어와 기어부에 접속된 적어도 하나의 크랭크 조립체를 구비하는 기어 장치를 개시한다. 적어도 하나의 크랭크 조립체는, 적어도 하나의 기어에 요동 회전을 부여한다. 캐리어는, 적어도 하나의 크랭크 조립체가 부분적으로 삽입되는 적어도 하나의 구멍부가 형성된 크랭크 보유 지지부와, 크랭크 보유 지지부로부터 돌출되고, 상대 부재와 교합하는 출력 기어를 포함한다. 출력 기어는, 상대 부재와 교합하는 제2 외치가 형성된 제1 부위와, 제2 외치가 형성되지 않는 제2 부위를 포함한다.The present application relates to an outer cylinder including a plurality of inner teeth arranged in an annular shape, a carrier rotating around a central axis of rotation within the outer cylinder, a gear part including at least one gear having a plurality of first outer teeth, a carrier, and A gear device having at least one crank assembly connected to a gear portion is disclosed. At least one crank assembly imparts oscillation rotation to at least one gear. The carrier includes a crank holding portion formed with at least one hole into which at least one crank assembly is partially inserted, and an output gear protruding from the crank holding portion and mating with the mating member. The output gear includes a first portion in which second external teeth are formed to mate with the mating member, and a second portion in which the second external teeth are not formed.

Description

기어 장치 및 출력 기어판 {GEAR DEVICE AND OUTPUT GEAR PLATE}Gear device and output gear plate {GEAR DEVICE AND OUTPUT GEAR PLATE}

본 발명은 기어 장치 및 출력 기어판에 관한 것이다.The present invention relates to a gear device and an output gear plate.

산업용 로봇이나 공작 기계와 같은 여러 가지 기술 분야에 있어서, 여러 가지 기어 장치가 개발되고 있다(일본 특허 공개 제2009-185986호 공보 참조). 경량의 기어 장치는, 이들 기술 분야에 있어서, 선호되어 이용되는 경우도 많다.In various technical fields such as industrial robots and machine tools, various gear devices have been developed (see Japanese Unexamined Patent Publication No. 2009-185986). A lightweight gear device is often preferred and used in these technical fields.

일본 특허 공개 제2009-185986호 공보의 기어 장치는, 캐리어의 단부면 또는 외통의 플랜지에, 상대 부재와 설치되는 구조(즉, 나사 구멍이나 관통 구멍)를 갖는다. 이 경우, 상대 부재는, 기어 장치에 대향하는 위치에 배치될 필요가 있다. 상대 부재가, 기어 장치에 대향하지 않으면, 설계자는, 일본 특허 공개 제2009-185986호 공보의 기어 장치에 추가적인 출력 부재를 설치할 필요가 있다. 추가적인 출력 부재의 설치 결과, 기어 장치는 과도하게 무거워지는 경우도 있다.The gear device disclosed in Japanese Unexamined Patent Publication No. 2009-185986 has a structure (namely, a screw hole or a through hole) to be attached to a mating member on an end surface of a carrier or a flange of an outer cylinder. In this case, the mating member needs to be disposed at a position facing the gear device. If the mating member does not oppose the gear device, the designer needs to provide an additional output member to the gear device of Japanese Unexamined Patent Publication No. 2009-185986. As a result of installing an additional output member, the gear unit may become excessively heavy.

본 발명은 중량의 과도한 증가를 야기하기 어려운 기어 장치의 출력 구조에 관한 기술을 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a technique related to an output structure of a gear device that is difficult to cause an excessive increase in weight.

본 발명의 일 국면에 관한 기어 장치는, 환상으로 배치된 복수의 내치를 포함하는 외통과, 상기 외통의 직경 방향 내측에서 회전 중심축 주위로 회전하는 캐리어와, 상기 복수의 내치에 교합하는 복수의 제1 외치를 갖는 적어도 하나의 기어를 포함하는 기어부와, 상기 적어도 하나의 기어의 중심이 상기 회전 중심축 주위를 주회하도록, 상기 적어도 하나의 기어에 요동 회전을 부여하는 적어도 하나의 크랭크 조립체를 구비한다. 상기 캐리어는, 상기 적어도 하나의 크랭크 조립체가 적어도 부분적으로 삽입되는 적어도 하나의 구멍부가 형성된 크랭크 보유 지지부와, 상기 크랭크 보유 지지부로부터 돌출되고, 상대 부재와 교합하는 출력 기어를 포함한다. 상기 출력 기어는, 상기 상대 부재와 교합하는 제2 외치가 형성된 소정의 중심각의 제1 부위와, 상기 제2 외치가 형성되지 않은 나머지 중심각의 제2 부위를 포함한다.A gear device according to one aspect of the present invention includes an outer cylinder including a plurality of inner teeth arranged in an annular shape, a carrier rotating around a central axis of rotation inside the outer cylinder in a radial direction, and a plurality of teeth meshing with the plurality of inner teeth. A gear portion including at least one gear having a first outer tooth, and at least one crank assembly that imparts an oscillating rotation to the at least one gear so that the center of the at least one gear goes around the central axis of rotation. provide The carrier includes a crank holding portion formed with at least one hole into which the at least one crank assembly is at least partially inserted, and an output gear protruding from the crank holding portion and mating with a mating member. The output gear includes a first portion of a predetermined central angle at which second external teeth are formed to mate with the mating member, and a second portion of the remaining central angle at which the second external teeth are not formed.

본 발명의 다른 국면에 관한 출력 기어판은, 360°미만의 유한 회전 범위에서 회전 운동하는 회전면을 갖는 기어 장치에 설치된다. 출력 기어판은, 상기 기어 장치로부터 상대 부재에 동력을 전달하는 외치가 형성된 소정의 중심각의 제1 부위와, 상기 외치가 형성되지 않은 나머지 중심각의 제2 부위를 구비한다. 상기 제2 부위는, 상기 회전면에 설치된다.An output gear plate according to another aspect of the present invention is installed in a gear device having a rotating surface that rotates in a finite rotation range of less than 360 degrees. The output gear plate includes a first portion of a predetermined central angle formed with external teeth for transmitting power from the gear device to a mating member, and a second portion of the remaining central angles without the external teeth formed thereon. The second part is provided on the rotation surface.

본 발명의 또 다른 국면에 관한 출력 기어판은, 360°미만의 유한 회전 범위에서 회전 운동하는 회전면을 갖는 기어 장치에 설치된다. 출력 기어판은, 상기 기어 장치로부터 상대 부재에 동력을 전달하는 외치가 형성된 기어편과, 상기 회전면에 설치되는 설치판을 구비한다. 상기 기어편은, 상기 외치가 형성된 소정의 중심각의 제1 부위와, 상기 외치가 형성되지 않은 나머지 중심각의 제2 부위를 포함한다. 상기 설치판은, 상기 제2 부위에 있어서 상기 기어편에 결합된다.An output gear plate according to another aspect of the present invention is installed in a gear device having a rotating surface that rotates in a finite rotation range of less than 360 degrees. The output gear plate includes a gear piece having external teeth for transmitting power from the gear unit to a mating member, and a mounting plate installed on the rotation surface. The gear piece includes a first portion of a predetermined central angle in which the external teeth are formed, and a second portion of the remaining central angle in which the external teeth are not formed. The mounting plate is coupled to the gear piece at the second portion.

상술한 기어 장치의 출력 구조는, 중량의 과도한 증가를 야기하기 어렵다.The output structure of the gear device described above is unlikely to cause an excessive increase in weight.

상술한 기어 장치 및 출력 기어판의 목적, 특징 및 이점은, 이하의 상세한 설명과 첨부 도면에 의해, 더욱 명백하게 된다.The purpose, characteristics, and advantages of the gear unit and output gear plate described above will become more apparent from the following detailed description and accompanying drawings.

도 1은 제1 실시 형태의 출력 기어판의 개략적인 정면도이다.
도 2는 제2 실시 형태의 출력 기어판의 개략적인 정면도이다.
도 3a는 제3 실시 형태의 감속기의 개략적인 단면도이다.
도 3b는 도 3a에 도시되는 A-A선을 따르는 감속기의 개략적인 단면도이다.
도 3c는 도 3a에 도시되는 감속기의 개략적인 정면도이다.
도 4a는 제4 실시 형태의 감속기의 개략적인 단면도이다.
도 4b는 도 4a에 도시되는 감속기의 개략적인 정면도이다.
도 5a는 제5 실시 형태의 감속기의 개략적인 단면도이다.
도 5b는 도 5a에 도시되는 감속기의 개략적인 정면도이다.
1 is a schematic front view of an output gear plate of a first embodiment.
2 is a schematic front view of an output gear plate of a second embodiment.
3A is a schematic cross-sectional view of a reducer of a third embodiment.
Figure 3b is a schematic cross-sectional view of the reducer taken along line AA shown in Figure 3a.
Figure 3c is a schematic front view of the reducer shown in Figure 3a.
4A is a schematic cross-sectional view of a reducer of a fourth embodiment.
Figure 4b is a schematic front view of the reducer shown in Figure 4a.
5A is a schematic sectional view of a reducer of a fifth embodiment.
Figure 5b is a schematic front view of the reducer shown in Figure 5a.

<제1 실시 형태><First Embodiment>

본 발명자들은 360°미만의 유한 회전 범위에서 회전 운동하는 기어 장치에 간편하게 설치되는 출력 기어판을 개발하였다. 제1 실시 형태에 있어서, 예시적인 출력 기어판이 설명된다.The present inventors have developed an output gear plate that is easily installed in a gear device that rotates in a limited rotation range of less than 360°. In the first embodiment, an exemplary output gear plate is described.

도 1은, 제1 실시 형태의 출력 기어판(100)의 개략적인 정면도이다. 도 1을 참조하여, 출력 기어판(100)이 설명된다.1 is a schematic front view of an output gear plate 100 according to a first embodiment. Referring to Fig. 1, the output gear plate 100 is described.

도 1은, 기어 장치(도시하지 않음)의 회전면(RTS)과, 회전면(RTS)의 회전 중심축(RAX)을 개략적으로 도시한다. 회전면(RTS)은, 회전 중심축(RAX) 주위에, 360°미만의 유한 회전 범위에서 회전 왕복 운동한다. 출력 기어판(100)이 랙(도시하지 않음)과 교합하면, 회전면(RTS)의 회전 왕복 운동은, 랙과 접속된 상대 부재의 직선 왕복 운동으로 변환된다. 출력 기어판(100)이 상대 부재로서 사용되는 다른 기어와 교합하면, 회전면(RTS)의 회전 왕복 운동은, 상대 부재의 기어의 회전 왕복 운동을 야기한다.1 schematically shows a rotational surface RTS of a gear device (not shown) and a rotation center axis RAX of the rotational surface RTS. The rotating surface RTS rotates and reciprocates around the central axis of rotation RAX in a limited rotation range of less than 360 degrees. When the output gear plate 100 engages with a rack (not shown), the rotational reciprocating motion of the rotating surface RTS is converted into a linear reciprocating motion of the mating member connected with the rack. When the output gear plate 100 meshes with another gear used as a mating member, the rotational reciprocation of the rotation surface RTS causes the rotational reciprocation of the gear of the mating member.

출력 기어판(100)은, 회전면(RTS)에 설치된다. 출력 기어판(100)은, 교합부(110)와 설치부(120)를 포함한다. 교합부(110)는, 회전 중심축(RAX)을 중심으로 하는 중심각 α(α<180°)의 부위이다. 설치부(120)는, 회전 중심축(RAX)을 중심으로 하는 중심각 β(β≥180°)의 부위이다. 본 실시 형태에 있어서, 제1 부위는 교합부(110)에 의해 예시된다. 제2 부위는 설치부(120)에 의해 예시된다.The output gear plate 100 is installed on the rotating surface RTS. The output gear plate 100 includes an engagement portion 110 and an installation portion 120 . The occlusal portion 110 is a portion having a central angle α (α<180°) centered on the rotational central axis RAX. The attachment portion 120 is a portion having a central angle β (β≥180°) centered on the central axis of rotation RAX. In this embodiment, the first site is exemplified by the occlusal portion 110 . The second part is exemplified by the installation part 120 .

교합부(110)에는, 3개의 외치(111)가 형성된다. 3개의 외치(111)는, 상대 부재와 교합하고, 회전면(RTS)의 회전을 상대 부재에 전달한다. 설계자는, 외치(111)로부터 상대 부재로 전달되는 토크나 상대 부재의 동작 범위를 고려하여, 몇 개의 외치(111)가 교합부(110)에 형성되는지를 결정해도 된다. 따라서, 본 실시 형태의 원리는, 몇 개의 외치(111)가 교합부(110)에 형성되는지에 의해서는 전혀 한정되지 않는다.In the occlusal portion 110, three external teeth 111 are formed. The three outer teeth 111 engage with the mating member and transmit the rotation of the rotational surface RTS to the mating member. The designer may determine how many external teeth 111 are formed in the occlusal portion 110 by considering the torque transmitted from the outer teeth 111 to the mating member or the motion range of the mating member. Therefore, the principle of this embodiment is not limited at all by how many external teeth 111 are formed in the occlusal part 110.

도 1에 도시되는 중심각 α는, 가장 떨어진 2개의 치저에 의해 규정되는 원주각이어도 된다. 중심각 β는, 주각(360°)과 중심각 α의 차분값이어도 된다.The central angle α shown in FIG. 1 may be a circumferential angle defined by the two most distant tooth bottoms. The central angle β may be a difference value between the main angle (360°) and the central angle α.

교합부(110)와는 달리, 외치(111)는, 설치부(120)에는 형성되지 않는다. 설치부(120)는, 전체적으로 부채형의 판 부재이다. 설치부(120)는, 교합부(110)와 일체적으로 형성된다(즉, 설치부(120)는 교합부(110)로부터 분리 불능임).Unlike the occlusal portion 110, the external teeth 111 are not formed on the installation portion 120. The installation portion 120 is a fan-shaped plate member as a whole. The installation part 120 is integrally formed with the mating part 110 (ie, the installation part 120 is inseparable from the mating part 110).

설치부(120)는, 회전면(RTS)에 전체적으로 면 접촉된다. 설치부(120)에는, 복수의 관통 구멍(도시하지 않음)이 형성된다. 복수의 볼트(BLT)는, 복수의 관통 구멍에 각각 삽입 관통되고, 설치부(120)는, 회전면(RTS)에 고정된다. 설치부(120)는, 회전면(RTS)으로 압입되지 않고 설치되므로, 회전면(RTS)은 변형되기 어렵다. 따라서, 기어 장치의 내부 구조는 손상되기 어렵다.The installation part 120 is in surface contact with the rotating surface RTS as a whole. A plurality of through holes (not shown) are formed in the attachment portion 120 . The plurality of bolts BLT are respectively inserted through the plurality of through holes, and the mounting portion 120 is fixed to the rotation surface RTS. Since the installation part 120 is installed without press-fitting into the rotating surface RTS, the rotating surface RTS is difficult to deform. Therefore, the internal structure of the gear device is less likely to be damaged.

상대 부재로 전달되는 토크가 크면, 교합부(110)는 설치부(120)보다 두꺼워도 된다. 설계자는, 상대 부재로 전달되는 토크를 고려하여, 교합부(110)의 두께를 결정하는 한편, 회전면(RTS)에 대한 설치 강도를 고려하여, 설치부(120)의 두께를 결정해도 된다.If the torque transmitted to the mating member is large, the mating portion 110 may be thicker than the installation portion 120. The designer may determine the thickness of the mating portion 110 in consideration of the torque transmitted to the mating member, while determining the thickness of the installation portion 120 in consideration of the installation strength with respect to the rotational surface RTS.

회전 중심축(RAX) 주위에 개구된 관통 구멍(130)이, 출력 기어판(100)에 형성되어도 된다. 기어 장치로 동력을 입력하는 입력 샤프트(도시하지 않음)가, 관통 구멍(130)에 삽입 관통되어도 된다. 대체적으로서, 관통 구멍(130)은, 출력 기어판(100)에 형성되지 않아도 된다. 본 실시 형태의 원리는, 관통 구멍(130)에 의해서는 전혀 한정되지 않는다.A through hole 130 opened around the rotation center axis RAX may be formed in the output gear plate 100 . An input shaft (not shown) that inputs power to the gear device may be inserted through the through hole 130 . Alternatively, the through hole 130 may not be formed in the output gear plate 100 . The principle of this embodiment is not limited by the through hole 130 at all.

<제2 실시 형태><Second Embodiment>

제1 실시 형태에 관련하여 설명된 출력 기어판은, 하나의 부재로 형성된다. 따라서, 회전면에 설치되는 부위는, 상대 부재와 교합하는 부위로부터 분리 불능이다. 대체적으로서, 회전면에 설치되는 부위가, 상대 부재와 교합하는 부위로부터 분리 가능하도록, 설계자는 출력 기어판을 설계해도 된다. 제2 실시 형태에 있어서, 복수의 부재로 형성되는 예시적인 출력 기어판이 설명된다.The output gear plate described in relation to the first embodiment is formed of one member. Therefore, the portion provided on the rotating surface is inseparable from the portion mating with the mating member. Alternatively, the designer may design the output gear plate so that the portion attached to the rotating surface is separable from the portion engaged with the mating member. In the second embodiment, an exemplary output gear plate formed of a plurality of members is described.

도 2는, 제2 실시 형태의 출력 기어판(100A)의 개략적인 정면도이다. 도 1 및 도 2를 참조하여, 출력 기어판(100A)이 설명된다. 제1 실시 형태의 설명은, 제1 실시 형태와 동일한 부호가 부여된 요소에 원용된다.2 is a schematic front view of an output gear plate 100A of a second embodiment. Referring to Figs. 1 and 2, the output gear plate 100A is described. Description of 1st embodiment is used for the element to which the code|symbol same as 1st embodiment was attached|subjected.

출력 기어판(100A)은, 기어편(140)과 설치판(150)을 포함한다. 기어편(140)은 설치판(150)에 결합된다. 설치판(150)은 기어 장치(도시하지 않음)의 회전면(RTS)에 설치된다.The output gear plate 100A includes a gear piece 140 and a mounting plate 150 . The gear piece 140 is coupled to the mounting plate 150. The mounting plate 150 is installed on the rotation surface RTS of a gear device (not shown).

기어편(140)은, 교합부(141)와 결합부(142)를 포함한다. 교합부(141)는, 회전면(RTS)의 회전 중심축(RAX)을 중심으로 하는 중심각 α(α<180°)의 부위이다. 결합부(142)는, 회전 중심축(RAX)을 중심으로 하는 중심각 β(β≥180°)의 부위이다. 교합부(141)에는 3개의 외치(143)가 형성된다. 3개의 외치(143)는, 상대 부재와 교합하고, 회전면(RTS)의 회전을 상대 부재에 전달한다. 설계자는, 외치(143)로부터 상대 부재로 전달되는 토크나 상대 부재의 동작 범위를 고려하여, 몇 개의 외치(143)가 교합부(141)에 형성되는지를 결정해도 된다. 따라서, 본 실시 형태의 원리는, 몇 개의 외치(143)가 교합부(141)에 형성되는지에 의해서는 전혀 한정되지 않는다. 본 실시 형태에 있어서, 제1 부위는 교합부(141)에 의해 예시된다.The gear piece 140 includes an engaging portion 141 and a coupling portion 142 . The occlusal portion 141 is a portion having a central angle α (α<180°) centered on the rotation center axis RAX of the rotation surface RTS. The coupling portion 142 is a portion of a central angle β (β≥180°) centered on the rotational central axis RAX. Three external teeth 143 are formed in the occlusal portion 141 . The three outer teeth 143 engage with the mating member and transmit the rotation of the rotational surface RTS to the mating member. The designer may determine how many external teeth 143 are formed in the occlusal portion 141 in consideration of the torque transmitted from the outer teeth 143 to the mating member or the motion range of the mating member. Therefore, the principle of this embodiment is not limited at all by how many external teeth 143 are formed in the occlusal portion 141 . In this embodiment, the first site is exemplified by the occlusal portion 141 .

도 2에 도시되는 중심각 α는, 가장 떨어진 2개의 치저에 의해 규정되는 원주각이어도 된다. 중심각 β는, 주각(360°)과 중심각 α의 차분값이어도 된다.The central angle α shown in FIG. 2 may be a circumferential angle defined by the two most distant tooth bottoms. The central angle β may be a difference value between the main angle (360°) and the central angle α.

교합부(141)와는 달리, 외치(143)는, 결합부(142)에는 형성되지 않는다. 결합부(142)는 설치판(150)에 결합된다. 결합부(142)는 스플라인축으로서 형성된 반주 호를 갖는 외주면(144)을 포함한다. 본 실시 형태에 있어서, 제2 부위는 결합부(142)에 의해 예시된다.Unlike the occlusal portion 141 , the outer teeth 143 are not formed on the coupling portion 142 . The coupling part 142 is coupled to the mounting plate 150 . The coupling portion 142 includes an outer circumferential surface 144 having a semicircular arc formed as a spline shaft. In this embodiment, the second part is exemplified by the coupling part 142 .

설치판(150)은 반환상의 판재이다. 설치판(150)은, 스플라인 구멍으로서 형성된 반원 구멍의 윤곽을 형성하는 내주면(151)을 포함한다. 설치판(150)의 내주면(151)은, 결합부(142)의 외주면(144)과 교합하고, 스플라인 결합한다.The mounting plate 150 is a semicircular plate member. The mounting plate 150 includes an inner circumferential surface 151 that outlines a semicircular hole formed as a spline hole. The inner circumferential surface 151 of the mounting plate 150 engages with the outer circumferential surface 144 of the engaging portion 142 and engages with the spline.

설치판(150)은, 회전면(RTS)에 전체적으로 면 접촉된다. 설치판(150)에는, 복수의 관통 구멍(도시하지 않음)이 형성된다. 복수의 볼트(BLT)는, 복수의 관통 구멍에 각각 삽입 관통되고, 설치판(150)은, 회전면(RTS)에 고정된다. 설치판(150)은, 회전면(RTS)으로 압입되지 않고 설치되므로, 회전면(RTS)은 변형되기 어렵다. 따라서, 기어 장치의 내부 구조는 손상되기 어렵다.The mounting plate 150 comes into surface contact with the rotating surface RTS as a whole. A plurality of through holes (not shown) are formed in the mounting plate 150 . A plurality of bolts BLT are respectively inserted through a plurality of through holes, and the mounting plate 150 is fixed to the rotation surface RTS. Since the mounting plate 150 is installed without being press-fitted into the rotating surface RTS, the rotating surface RTS is difficult to deform. Therefore, the internal structure of the gear device is less likely to be damaged.

회전 중심축(RAX) 주위에 개구된 관통 구멍(145)이, 기어편(140)에 형성되어도 된다. 기어 장치로 동력을 입력하는 입력 샤프트(도시하지 않음)가, 관통 구멍(145)에 삽입 관통되어도 된다. 대체적으로서, 관통 구멍(145)은, 기어편(140)에 형성되지 않아도 된다. 본 실시 형태의 원리는, 관통 구멍(145)에 의해서는 전혀 한정되지 않는다.A through hole 145 opened around the rotation center axis RAX may be formed in the gear piece 140 . An input shaft (not shown) that inputs power to the gear device may be inserted through the through hole 145 . Alternatively, the through hole 145 may not be formed in the gear piece 140 . The principle of this embodiment is not limited by the through hole 145 at all.

<제3 실시 형태><Third Embodiment>

제1 실시 형태에 관련하여 설명된 출력 기어판은, 여러 가지 기어 장치의 일부로서 이용 가능하다. 제3 실시 형태에 있어서, 예시적인 기어 장치가 설명된다.The output gear plate described in relation to the first embodiment can be used as a part of various gear devices. In the third embodiment, an exemplary gear device is described.

도 3a 내지 도 3c는, 제3 실시 형태의 감속기(200)를 도시한다. 도 3a는, 감속기(200)의 개략적인 단면도이다. 도 3b는, 도 3a에 도시되는 A-A선을 따르는 감속기(200)의 개략적인 단면도이다. 도 3c는, 감속기(200)의 개략적인 정면도이다. 도 1, 도 3a 내지 도 3c를 참조하여, 감속기(200)가 설명된다. 제1 실시 형태의 설명은, 제1 실시 형태와 동일한 부호가 부여된 요소에 원용된다. 본 실시 형태에 있어서, 기어 장치는 감속기(200)에 의해 예시된다.3A to 3C show a reduction gear 200 according to a third embodiment. 3A is a schematic cross-sectional view of the reducer 200. FIG. 3B is a schematic cross-sectional view of the reducer 200 along line A-A shown in FIG. 3A. 3C is a schematic front view of the reducer 200. Referring to FIGS. 1 and 3A to 3C, the reducer 200 is described. Description of 1st embodiment is used for the element to which the code|symbol same as 1st embodiment was attached|subjected. In this embodiment, the gear device is exemplified by the reduction gear 200.

도 3a에 도시되는 바와 같이, 감속기(200)는, 외통(300)과, 캐리어(400)와, 기어부(500)와, 3개의 크랭크 조립체(600)(도 3a는, 3개의 크랭크 조립체(600) 중 하나를 도시함)와, 2개의 주 베어링(700)을 구비한다. 모터(도시하지 않음)나 다른 구동원(도시하지 않음)이 생성한 구동력은, 3개의 크랭크 조립체(600)에 각각 입력된다. 3개의 크랭크 조립체(600) 각각에 입력된 구동력은, 외통(300) 및 캐리어(400)에 의해 둘러싸인 내부 공간 내에 배치된 기어부(500)에 전달된다. 본 실시 형태에 있어서, 제1 크랭크 조립체는, 3개의 크랭크 조립체(600) 중 하나에 의해 예시된다. 제2 크랭크 조립체는, 3개의 크랭크 조립체(600) 중 또 다른 하나에 의해 예시된다. 제3 크랭크 조립체는, 3개의 크랭크 조립체(600) 중 나머지 하나에 의해 예시된다.As shown in FIG. 3A, the reducer 200 includes an outer cylinder 300, a carrier 400, a gear unit 500, and three crank assemblies 600 (FIG. 3A shows three crank assemblies ( 600) and two main bearings 700. Driving force generated by a motor (not shown) or another drive source (not shown) is input to each of the three crank assemblies 600 . The driving force input to each of the three crank assemblies 600 is transmitted to the gear part 500 disposed in the inner space surrounded by the outer cylinder 300 and the carrier 400 . In this embodiment, the first crank assembly is exemplified by one of the three crank assemblies 600 . The second crank assembly is exemplified by another one of the three crank assemblies 600 . The third crank assembly is exemplified by the other one of the three crank assemblies 600 .

도 3a에 도시되는 바와 같이, 2개의 주 베어링(700)은, 외통(300)과, 외통(300)에 의해 둘러싸인 캐리어(400)의 사이에 배치된다. 2개의 주 베어링(700) 각각은, 외통(300) 내에서의 캐리어(400)의 회전 운동을 가능하게 한다. 2개의 주 베어링(700)은, 도 1을 참조하여 설명된 회전 중심축(RAX)을 규정한다. 캐리어(400)는, 기어부(500)에 전달된 구동력에 의해, 외통(300) 내에서, 회전 중심축(RAX) 주위로 회전된다.As shown in FIG. 3A , two main bearings 700 are disposed between an outer cylinder 300 and a carrier 400 surrounded by the outer cylinder 300 . Each of the two main bearings 700 enables rotational movement of the carrier 400 within the outer cylinder 300 . The two main bearings 700 define the central axis of rotation RAX described with reference to FIG. 1 . The carrier 400 is rotated around the rotation center axis RAX within the outer cylinder 300 by the driving force transmitted to the gear unit 500 .

도 3b에 도시되는 바와 같이, 외통(300)은, 대략 원통상의 케이스(310)와, 복수의 내치 핀(320)을 포함한다. 케이스(310)는, 캐리어(400), 기어부(500) 및 크랭크 조립체(600)가 수용되는 원통상의 내부 공간을 규정한다. 복수의 내치 핀(320)은, 케이스(310)의 내주면을 따라 환상으로 배열되어, 내치 환을 형성한다.As shown in FIG. 3B , the outer cylinder 300 includes a substantially cylindrical case 310 and a plurality of internal tooth pins 320 . The case 310 defines a cylindrical inner space in which the carrier 400, the gear unit 500, and the crank assembly 600 are accommodated. A plurality of internal tooth pins 320 are annularly arranged along the inner circumferential surface of the case 310 to form an internal tooth ring.

내치 핀(320) 각각은, 회전 중심축(RAX)의 연장 방향으로 연장되는 원기둥상의 부재이다. 내치 핀(320) 각각은, 케이스(310)의 내벽에 형성된 홈부에 끼워 넣어진다. 따라서, 내치 핀(320) 각각은, 케이스(310)에 의해 적절하게 보유 지지된다.Each of the internal pins 320 is a cylindrical member extending in the extension direction of the central axis of rotation RAX. Each of the internal pins 320 is fitted into a groove formed in the inner wall of the case 310 . Therefore, each of the internal pins 320 is appropriately held by the case 310 .

도 3b에 도시되는 바와 같이, 복수의 내치 핀(320)은, 회전 중심축(RAX) 주위에 대략 일정 간격으로 배치된다. 내치 핀(320) 각각의 반주면은, 케이스(310)의 내벽으로부터 회전 중심축(RAX)을 향하여 돌출된다. 따라서, 복수의 내치 핀(320)은, 기어부(500)와 교합하는 내치로서 기능한다. 본 실시 형태에 있어서, 복수의 내치는 내치 핀(320)에 의해 예시된다.As shown in FIG. 3B , a plurality of internal tooth pins 320 are arranged at substantially regular intervals around the central axis of rotation RAX. Each half surface of the internal tooth pin 320 protrudes from the inner wall of the case 310 toward the central axis of rotation RAX. Therefore, the plurality of internal tooth pins 320 function as internal teeth that engage with the gear portion 500 . In this embodiment, a plurality of internal teeth are exemplified by the internal teeth pin 320 .

도 3a에 도시되는 바와 같이, 캐리어(400)는, 기부(410)와, 단부판부(420)와, 도 1을 참조하여 설명된 출력 기어판(100)을 포함한다. 캐리어(400)는, 전체적으로 원통상이다. 상술한 바와 같이, 캐리어(400)는, 외통(300) 내에서 회전 중심축(RAX) 주위로 회전한다. 본 실시 형태에 있어서, 출력 기어는 출력 기어판(100)에 의해 예시된다.As shown in FIG. 3A , the carrier 400 includes a base 410 , an end plate portion 420 , and an output gear plate 100 described with reference to FIG. 1 . The carrier 400 has a cylindrical shape as a whole. As described above, the carrier 400 rotates around the central axis of rotation RAX within the outer cylinder 300 . In this embodiment, the output gear is exemplified by the output gear plate 100 .

기부(410)는, 기판부(411)(도 3a 참조)와, 3개의 샤프트부(412)(도 3b 참조)를 포함한다. 기판부(411)는, 내면(413)과, 내면(413)과는 반대측의 외면(414)을 포함한다. 내면(413)은, 단부판부(420)에 대향한다. 출력 기어판(100)은, 기판부(411)의 외면(414)에 설치되고, 외면(414)으로부터 돌출된다.The base 410 includes a substrate portion 411 (see FIG. 3A) and three shaft portions 412 (see FIG. 3B). The substrate portion 411 includes an inner surface 413 and an outer surface 414 opposite to the inner surface 413 . The inner surface 413 opposes the end plate portion 420 . The output gear plate 100 is installed on the outer surface 414 of the substrate portion 411 and protrudes from the outer surface 414 .

기판부(411)에는, 중앙 관통 구멍(415)(도 3a 참조) 및 3개의 보유 지지 관통 구멍(416)(도 3c 참조)이 형성된다. 출력 기어판(100)의 관통 구멍(130)(도 3c 참조)과 마찬가지로, 중앙 관통 구멍(415)은, 회전 중심축(RAX) 주위에 형성된다. 3개의 보유 지지 관통 구멍(416)의 중심은, 회전 중심축(RAX)을 중심으로 하는 공통의 가상원(도시하지 않음) 상에서, 대략 등간격으로 배치된다.The substrate portion 411 is formed with a central through hole 415 (see Fig. 3A) and three holding through holes 416 (see Fig. 3C). Similar to the through hole 130 of the output gear plate 100 (see FIG. 3C ), the central through hole 415 is formed around the rotation center axis RAX. The centers of the three holding through holes 416 are arranged at substantially equal intervals on a common imaginary circle (not shown) centered on the central axis of rotation RAX.

단부판부(420)에는, 중앙 관통 구멍(425)(도 3a 참조) 및 3개의 보유 지지 관통 구멍(426)(도 3a는, 3개의 보유 지지 관통 구멍(426) 중 하나를 도시함)이 형성된다. 출력 기어판(100)의 관통 구멍(130)(도 3c 참조)과 마찬가지로, 중앙 관통 구멍(425)은, 회전 중심축(RAX) 주위에 형성된다. 3개의 보유 지지 관통 구멍(426)의 중심은, 회전 중심축(RAX)을 중심으로 하는 가상원(도시하지 않음) 상에서, 대략 등간격으로 배치된다. 단부판부(420)에 형성된 3개의 보유 지지 관통 구멍(426)은, 기판부(411)에 형성된 3개의 보유 지지 관통 구멍(416)과 각각 동축이다.In the end plate portion 420, a center through hole 425 (see FIG. 3A) and three holding through holes 426 (FIG. 3A shows one of the three holding through holes 426) are formed. do. Similar to the through hole 130 of the output gear plate 100 (see FIG. 3C ), the central through hole 425 is formed around the central axis of rotation RAX. The centers of the three holding through holes 426 are arranged at substantially equal intervals on an imaginary circle (not shown) centered on the central axis of rotation RAX. The three holding through holes 426 formed in the end plate portion 420 are coaxial with the three holding through holes 416 formed in the substrate portion 411 , respectively.

3개의 샤프트부(412) 각각은, 기판부(411)의 내면(413)으로부터 단부판부(420)를 향하여 연장된다. 단부판부(420)는, 3개의 샤프트부(412) 각각의 선단면에 접속된다. 단부판부(420)는, 리머 볼트, 위치 결정 핀이나 다른 적절한 고정 기술에 의해, 3개의 샤프트부(412) 각각의 선단면에 접속되어도 된다. 본 실시 형태의 원리는, 단부판부(420)와 3개의 샤프트부(412) 각각의 사이의 특정한 접속 기술에 한정되지 않는다.Each of the three shaft portions 412 extends from the inner surface 413 of the substrate portion 411 toward the end plate portion 420 . The end plate portion 420 is connected to the front end face of each of the three shaft portions 412 . The end plate portion 420 may be connected to the front end surfaces of each of the three shaft portions 412 by means of a reamer bolt, a locating pin, or other suitable fixing technique. The principle of this embodiment is not limited to a specific connection technique between the end plate portion 420 and each of the three shaft portions 412 .

도 3a에 도시되는 바와 같이, 기어부(500)는, 기판부(411)와 단부판부(420)의 사이에 배치된다. 3개의 샤프트부(412)는, 기어부(500)를 관통하고, 단부판부(420)에 접속된다.As shown in FIG. 3A , the gear unit 500 is disposed between the substrate unit 411 and the end plate unit 420 . The three shaft portions 412 pass through the gear portion 500 and are connected to the end plate portion 420 .

도 3a에 도시되는 바와 같이, 기어부(500)는, 제1 기어(510)와 제2 기어(520)를 포함한다. 제1 기어(510)는, 기판부(411)와 제2 기어(520)의 사이에 배치된다. 제2 기어(520)는, 단부판부(420)와 제1 기어(510)의 사이에 배치된다. 제1 기어(510) 및 제2 기어(520)는, 공통의 설계 도면에 기초하여 형성되어도 된다.As shown in FIG. 3A , the gear unit 500 includes a first gear 510 and a second gear 520 . The first gear 510 is disposed between the substrate portion 411 and the second gear 520 . The second gear 520 is disposed between the end plate portion 420 and the first gear 510 . The first gear 510 and the second gear 520 may be formed based on a common design drawing.

제1 기어(510) 및 제2 기어(520) 각각은, 케이스(310)의 내벽을 향하여 돌출되는 복수의 외치(530)(도 3b 참조)를 포함한다. 제1 기어(510) 및 제2 기어(520)는, 복수의 외치(530)를 복수의 내치 핀(320)에 교합시키면서, 케이스(310) 내를 주회 이동(즉, 요동 회전)한다. 이 사이, 제1 기어(510) 및 제2 기어(520)의 중심은, 회전 중심축(RAX) 주위를 주회하게 된다. 외통(300)과 캐리어(400)의 사이의 상대 회전은, 제1 기어(510) 및 제2 기어(520)의 요동 회전에 의해 야기된다. 본 실시 형태에 있어서, 적어도 하나의 기어는, 제1 기어(510) 및 제2 기어(520)에 의해 예시된다. 제1 외치는, 제1 기어(510) 및 제2 기어(520)의 외치(530)에 의해 예시된다. 적어도 하나의 기어는, 단일의 기어여도 된다. 대체적으로서, 적어도 하나의 기어는, 2를 초과하는 수의 기어여도 된다. 본 실시 형태의 원리는, 몇 개의 기어가 기어부(500)에 사용되는지에 의해서는 전혀 한정되지 않는다.Each of the first gear 510 and the second gear 520 includes a plurality of external teeth 530 protruding toward the inner wall of the case 310 (see FIG. 3B ). The first gear 510 and the second gear 520 circumferentially move (ie swing rotation) within the case 310 while engaging the plurality of external teeth 530 with the plurality of internal tooth pins 320 . During this time, the centers of the first gear 510 and the second gear 520 revolve around the central axis of rotation RAX. Relative rotation between the outer cylinder 300 and the carrier 400 is caused by swinging rotation of the first gear 510 and the second gear 520 . In this embodiment, at least one gear is exemplified by the first gear 510 and the second gear 520 . The first shout is exemplified by the outer teeth 530 of the first gear 510 and the second gear 520 . At least one gear may be a single gear. Alternatively, at least one gear may be more than two gears. The principle of this embodiment is not limited at all by how many gears are used in the gear unit 500 .

제1 기어(510)에는, 중앙 관통 구멍(511)이 형성된다. 제2 기어(520)에는, 중앙 관통 구멍(521)이 형성된다. 감속기(200)에 구동력을 입력하는 입력 샤프트(도시하지 않음)는, 출력 기어판(100)의 관통 구멍(130), 캐리어(400)의 중앙 관통 구멍(415, 425) 및 기어부(500)의 중앙 관통 구멍(511, 521)에 삽입 관통되어도 된다.A central through hole 511 is formed in the first gear 510 . A central through hole 521 is formed in the second gear 520 . An input shaft (not shown) that inputs driving force to the reducer 200 is the through hole 130 of the output gear plate 100, the central through holes 415 and 425 of the carrier 400, and the gear unit 500 It may be inserted into the center through-holes 511 and 521 of .

도 3a에 도시되는 바와 같이, 3개의 크랭크 조립체(600) 각각은, 전달 기어(610)와, 크랭크축(620)과, 2개의 저널 베어링(630)과, 2개의 크랭크 베어링(640)을 포함한다. 전달 기어(610)는, 모터와 같은 적절한 구동원(도시하지 않음)에 의해 생성된 구동력을 받는다. 전달 기어(610)는, 구동원에 직접적으로 접속되어도 된다. 대체적으로서, 전달 기어(610)는, 구동력을 전달할 수 있는 다른 기구를 통하여 구동력을 받아도 된다(간접적인 접속). 본 실시 형태의 원리는, 전달 기어(610)와 구동원의 사이의 특정한 접속 구조에 한정되지 않는다.As shown in FIG. 3A , each of the three crank assemblies 600 includes a transmission gear 610, a crankshaft 620, two journal bearings 630, and two crank bearings 640. do. The transmission gear 610 receives a driving force generated by an appropriate driving source (not shown) such as a motor. Transmission gear 610 may be directly connected to a drive source. Alternatively, the transmission gear 610 may receive the driving force through another mechanism capable of transmitting the driving force (indirect connection). The principle of this embodiment is not limited to the specific connection structure between transmission gear 610 and a drive source.

크랭크축(620)은, 제1 저널(621)(도 3a 참조)과, 제2 저널(622)(도 3a 참조)과, 제1 편심부(623)(도 3a 참조)와, 제2 편심부(624)(도 3a 참조)를 포함한다. 제1 저널(621)은, 기판부(411)의 보유 지지 관통 구멍(416)에 삽입된다. 제2 저널(622)은, 단부판부(420)의 보유 지지 관통 구멍(426)에 삽입된다. 2개의 저널 베어링(630) 중 한쪽은, 보유 지지 관통 구멍(416) 내에서, 제1 저널(621)과 기판부(411)의 사이에 배치된다. 2개의 저널 베어링(630) 중 다른 쪽은, 보유 지지 관통 구멍(426) 내에서, 제2 저널(622)과 단부판부(420)의 사이에 배치된다. 전달 기어(610)는, 제2 저널(622)에 설치된다. 본 실시 형태에 있어서, 크랭크 보유 지지부는, 기판부(411)에 의해 예시된다. 적어도 하나의 구멍부는, 기판부(411)의 보유 지지 관통 구멍(416)에 의해 예시된다.The crankshaft 620 includes a first journal 621 (see FIG. 3A), a second journal 622 (see FIG. 3A), a first eccentric portion 623 (see FIG. 3A), and a second piece. core 624 (see FIG. 3A). The first journal 621 is inserted into the holding through hole 416 of the substrate portion 411 . The second journal 622 is inserted into the holding through hole 426 of the end plate portion 420 . One of the two journal bearings 630 is disposed between the first journal 621 and the substrate portion 411 within the holding through hole 416 . The other of the two journal bearings 630 is disposed between the second journal 622 and the end plate portion 420 within the holding through hole 426 . The transmission gear 610 is installed on the second journal 622 . In this embodiment, the crank holding part is exemplified by the substrate part 411 . The at least one hole portion is exemplified by the holding through hole 416 of the substrate portion 411 .

제1 편심부(623)는, 제1 저널(621)과 제2 편심부(624)의 사이에 위치한다. 제2 편심부(624)는, 제2 저널(622)과 제1 편심부(623)의 사이에 위치한다. 2개의 크랭크 베어링(640) 중 한쪽은, 제1 편심부(623)와 제1 기어(510)의 사이에 배치된다. 2개의 크랭크 베어링(640) 중 다른 쪽은, 제2 편심부(624)와 제2 기어(520)의 사이에 배치된다.The first eccentric part 623 is located between the first journal 621 and the second eccentric part 624 . The second eccentric part 624 is located between the second journal 622 and the first eccentric part 623 . One of the two crank bearings 640 is disposed between the first eccentric portion 623 and the first gear 510 . The other of the two crank bearings 640 is disposed between the second eccentric portion 624 and the second gear 520 .

제1 저널(621)은, 제2 저널(622)과 동축이며, 공통의 회전축 주위에서 회전한다. 제1 편심부(623) 및 제2 편심부(624) 각각은, 원기둥상으로 형성되고, 제1 저널(621) 및 제2 저널(622)의 회전축으로부터 편심되어 있다. 제1 기어(510)와 제2 기어(520)의 사이의 주회 위상차는, 제1 편심부(623) 및 제2 편심부(624)에 의해 결정된다.The first journal 621 is coaxial with the second journal 622 and rotates around a common axis of rotation. Each of the first eccentric portion 623 and the second eccentric portion 624 is formed in a cylindrical shape and is eccentric from the rotation axis of the first journal 621 and the second journal 622 . The rotation phase difference between the first gear 510 and the second gear 520 is determined by the first eccentric portion 623 and the second eccentric portion 624 .

전달 기어(610)가 회전하면, 크랭크축(620)은 회전한다. 이 결과, 제1 편심부(623) 및 제2 편심부(624)는 편심 회전한다. 이 사이, 크랭크 베어링(640)을 통하여 제1 편심부(623)에 접속된 제1 기어(510)는, 복수의 내치 핀(320)과 교합하면서, 외통(300) 내에서 주회 이동할 수 있다. 마찬가지로, 크랭크 베어링(640)을 통하여 제2 편심부(624)에 접속된 제2 기어(520)는, 복수의 내치 핀(320)과 교합하면서, 외통(300) 내에서 주회 이동할 수 있다. 이 결과, 제1 기어(510) 및 제2 기어(520) 각각은, 외통(300) 내에서 요동 회전을 행할 수 있다.When the transmission gear 610 rotates, the crankshaft 620 rotates. As a result, the first eccentric portion 623 and the second eccentric portion 624 rotate eccentrically. In the meantime, the 1st gear 510 connected to the 1st eccentric part 623 via the crank bearing 640 can circumferentially move within the outer cylinder 300, meshing with the some internal tooth pin 320. Similarly, the 2nd gear 520 connected to the 2nd eccentric part 624 via the crank bearing 640 can circulate within the outer cylinder 300, meshing with the some internal tooth pin 320. As a result, each of the first gear 510 and the second gear 520 can swing and rotate within the outer cylinder 300 .

도 3c는, 3개의 보유 지지 관통 구멍(416)과, 3개의 보유 지지 관통 구멍(416) 내에 각각 삽입된 제1 저널(621)을 도시한다. 본 실시 형태에 있어서, 제1 구멍은, 3개의 보유 지지 관통 구멍(416) 중 하나에 의해 예시된다. 제2 구멍은, 3개의 보유 지지 관통 구멍(416) 중 다른 또 하나에 의해 예시된다. 제3 구멍은, 3개의 보유 지지 관통 구멍(416) 중 나머지 하나에 의해 예시된다.FIG. 3C shows the three retaining through holes 416 and the first journals 621 each inserted into the three retaining through holes 416 . In this embodiment, the first hole is exemplified by one of the three holding through holes 416 . The second hole is exemplified by another one of the three retaining through holes 416 . The third hole is exemplified by the other one of the three retaining through holes 416 .

제1 실시 형태에 관련하여 설명된 설치부(120)는, 3개의 보유 지지 관통 구멍(416) 중 하나를 완전히 덮는다. 나머지 2개의 보유 지지 관통 구멍(416)은, 출력 기어판(100)이, 기판부(411)의 외면(414)에 설치된 후에도 노출된다.The installation portion 120 described in relation to the first embodiment completely covers one of the three holding through holes 416 . The remaining two holding through holes 416 are exposed even after the output gear plate 100 is installed on the outer surface 414 of the board portion 411 .

도 3c는, 설치부(120)에 의해 숨겨진 보유 지지 관통 구멍(416)과 노출된 2개의 보유 지지 관통 구멍(416)의 사이의 2개의 설치 영역을 도시한다. 설치부(120)는, 2개의 설치 영역에 있어서, 복수의 볼트(BLT)에 의해 기판부(411)의 외면(414)에 고정된다. 사용자가, 복수의 볼트(BLT)를 제거하면, 출력 기어판(100)은, 기판부(411)의 외면(414)으로부터 분리된다. 기판부(411)의 외면(414)은, 도 1을 참조하여 설명된 회전면(RTS)에 상당한다. 회전면(RTS)에 관한 설명은, 기판부(411)의 외면(414)에 원용된다.FIG. 3C shows the holding through hole 416 hidden by the mounting portion 120 and the two installation areas between the two exposed holding through holes 416 . The installation part 120 is fixed to the outer surface 414 of the substrate part 411 by a plurality of bolts BLT in two installation areas. When the user removes the plurality of bolts BLT, the output gear plate 100 is separated from the outer surface 414 of the base unit 411 . The outer surface 414 of the substrate portion 411 corresponds to the rotational surface RTS described with reference to FIG. 1 . The description of the rotating surface RTS is applied to the outer surface 414 of the substrate portion 411 .

출력 기어판(100)의 3개의 외치(111)는, 노출된 2개의 보유 지지 관통 구멍(416)의 사이에 위치한다. 3개의 외치(111)는, 기판부(411)의 외면(414)의 앞에서, 상대 부재(도시하지 않음)에 교합한다. 본 실시 형태에 있어서, 제2 외치는 3개의 외치(111) 중 하나에 의해 예시된다.The three outer teeth 111 of the output gear plate 100 are located between the two exposed holding through holes 416 . The three outer teeth 111 mate with a mating member (not shown) in front of the outer surface 414 of the substrate portion 411 . In this embodiment, the second outer tooth is exemplified by one of the three outer teeth 111 .

<제4 실시 형태><Fourth Embodiment>

제2 실시 형태에 관련하여 설명된 출력 기어판은, 여러 가지 기어 장치의 일부로서 이용 가능하다. 제4 실시 형태에 있어서, 예시적인 기어 장치가 설명된다.The output gear plate described in relation to the second embodiment can be used as a part of various gear devices. In the fourth embodiment, an exemplary gear device is described.

도 4a 및 도 4b는, 제4 실시 형태의 감속기(200A)를 도시한다. 도 4a는, 감속기(200A)의 개략적인 단면도이다. 도 4b는, 감속기(200A)의 개략적인 정면도이다. 도 3c 내지 도 4b를 참조하여, 감속기(200A)가 설명된다. 상술한 실시 형태의 설명은, 상술한 실시 형태와 동일한 부호가 부여된 요소에 원용된다. 본 실시 형태에 있어서, 기어 장치는 감속기(200A)에 의해 예시된다.4A and 4B show a reduction gear 200A of a fourth embodiment. 4A is a schematic cross-sectional view of a reduction gear 200A. 4B is a schematic front view of the reduction gear 200A. Referring to FIGS. 3C to 4B , the reduction gear 200A is described. Description of the above-mentioned embodiment is used for the element to which the code|symbol same as the above-mentioned embodiment was attached|subjected. In this embodiment, the gear device is exemplified by the reduction gear 200A.

제3 실시 형태와 마찬가지로, 감속기(200A)는, 외통(300)과, 기어부(500)(도 4a 참조)와, 3개의 크랭크 조립체(600)(도 4a는, 3개의 크랭크 조립체(600) 중 하나를 도시함)와, 2개의 주 베어링(700)를 구비한다. 제3 실시 형태의 설명은, 이들 요소에 원용된다.As in the third embodiment, the reduction gear 200A includes an outer cylinder 300, a gear unit 500 (see FIG. 4A), and three crank assemblies 600 (FIG. 4A shows three crank assemblies 600). one of which is shown) and two main bearings 700. The description of the third embodiment is incorporated in these elements.

감속기(200A)는, 캐리어(400A)를 더 구비한다. 제3 실시 형태와 마찬가지로, 캐리어(400A)는, 기부(410)와 단부판부(420)를 포함한다. 제3 실시 형태의 설명은, 이들 요소에 원용된다. 캐리어(400A)는, 제2 실시 형태에 관련하여 설명된 기어편(140)을 더 포함한다. 제2 실시 형태의 설명은, 기어편(140)에 원용된다. 본 실시 형태에 있어서, 출력 기어는 기어편(140)에 의해 예시된다.The reduction gear 200A further includes a carrier 400A. As in the third embodiment, the carrier 400A includes a base 410 and an end plate portion 420 . The description of the third embodiment is incorporated in these elements. The carrier 400A further includes the gear piece 140 described in connection with the second embodiment. The description of the second embodiment is applied to the gear piece 140. In this embodiment, the output gear is exemplified by the gear piece 140 .

감속기(200A)는, 제2 실시 형태에 관련하여 설명된 설치판(150)을 더 구비한다. 제2 실시 형태에 관련하여 설명된 바와 같이, 설치판(150)은, 기어편(140)에 스플라인 결합된다. 설치판(150)은, 3개의 보유 지지 관통 구멍(416) 중 하나를 완전히 덮는다. 나머지 2개의 보유 지지 관통 구멍(416)은, 출력 기어판(100)이, 기판부(411)의 외면(414)에 설치된 후에도 노출된다.The reduction gear 200A further includes the mounting plate 150 described in relation to the second embodiment. As described in relation to the second embodiment, the mounting plate 150 is spline-coupled to the gear piece 140 . The mounting plate 150 completely covers one of the three holding through holes 416 . The remaining two holding through holes 416 are exposed even after the output gear plate 100 is installed on the outer surface 414 of the board portion 411 .

도 3c와 마찬가지로, 도 4b는, 설치판(150)에 의해 숨겨진 보유 지지 관통 구멍(416)과 노출된 2개의 보유 지지 관통 구멍(416)의 사이의 2개의 설치 영역을 도시한다. 설치판(150)은, 기판부(411)의 외면(414)에 전체적으로 면 접촉된다. 설치판(150)은, 2개의 설치 영역에 있어서, 복수의 볼트(BLT)에 의해 기판부(411)의 외면(414)에 고정된다. 사용자가, 복수의 볼트(BLT)를 제거하면, 출력 기어판(100)은, 기판부(411)의 외면(414)으로부터 분리된다. 본 실시 형태에 있어서, 제1 영역은 2개의 설치 영역 중 한쪽에 의해 예시된다. 제2 영역은 2개의 설치 영역 중 다른 쪽에 의해 예시된다.Similar to FIG. 3C , FIG. 4B shows two installation areas between the holding through hole 416 hidden by the mounting plate 150 and the two exposed holding through holes 416 . The mounting plate 150 is in surface contact with the outer surface 414 of the substrate portion 411 as a whole. The installation plate 150 is fixed to the outer surface 414 of the board portion 411 by a plurality of bolts BLT in two installation areas. When the user removes the plurality of bolts BLT, the output gear plate 100 is separated from the outer surface 414 of the base unit 411 . In this embodiment, the first area is exemplified by one of the two installation areas. The second area is exemplified by the other of the two installation areas.

출력 기어판(100A)의 3개의 외치(143)는, 노출된 2개의 보유 지지 관통 구멍(416)의 사이에 위치한다. 3개의 외치(143)는, 기판부(411)의 외면(414)의 앞에서, 상대 부재(도시하지 않음)에 교합한다. 본 실시 형태에 있어서, 제2 외치는 3개의 외치(143) 중 하나에 의해 예시된다.The three outer teeth 143 of the output gear plate 100A are located between the two exposed through-holes 416 for holding. The three outer teeth 143 mate with a mating member (not shown) in front of the outer surface 414 of the substrate portion 411 . In this embodiment, the second outer tooth is exemplified by one of the three outer teeth 143 .

<제5 실시 형태><Fifth Embodiment>

제3 실시 형태 및 제4 실시 형태의 기어 장치의 출력 기어는, 캐리어로부터 분리 가능하다. 대체적으로서, 출력 기어는, 캐리어와 일체적으로 형성되어도 된다. 제5 실시 형태에 있어서, 캐리어로부터 분리 불능인 출력 기어를 구비하는 예시적인 기어 장치가 설명된다.The output gear of the gear unit of the third embodiment and the fourth embodiment is separable from the carrier. Alternatively, the output gear may be integrally formed with the carrier. In the fifth embodiment, an exemplary gear device having an output gear that is inseparable from the carrier is described.

도 5a 및 도 5b는, 제5 실시 형태의 감속기(200B)를 도시한다. 도 5a는, 감속기(200B)의 개략적인 단면도이다. 도 5b는, 감속기(200B)의 개략적인 정면도이다. 도 5a 및 도 5b를 참조하여, 감속기(200B)가 설명된다. 상술한 실시 형태의 설명은, 상술한 실시 형태와 동일한 부호가 부여된 요소에 원용된다. 본 실시 형태에 있어서, 기어 장치는 감속기(200B)에 의해 예시된다.5A and 5B show a reduction gear 200B of a fifth embodiment. 5A is a schematic cross-sectional view of the reduction gear 200B. 5B is a schematic front view of the reduction gear 200B. Referring to Figs. 5A and 5B, the reduction gear 200B is explained. Description of the above-mentioned embodiment is used for the element to which the code|symbol same as the above-mentioned embodiment was attached|subjected. In this embodiment, the gear device is exemplified by the reduction gear 200B.

제3 실시 형태와 마찬가지로, 감속기(200B)는, 외통(300)과, 기어부(500)(도 5a 참조)와, 3개의 크랭크 조립체(600)(도 5a는, 3개의 크랭크 조립체(600) 중 하나를 도시함)와, 2개의 주 베어링(700)을 구비한다. 제3 실시 형태의 설명은, 이들 요소에 원용된다.As in the third embodiment, the reduction gear 200B includes an outer cylinder 300, a gear unit 500 (see FIG. 5A), and three crank assemblies 600 (FIG. 5A shows three crank assemblies 600). one of which is shown) and two main bearings 700. The description of the third embodiment is incorporated in these elements.

감속기(200B)는, 캐리어(400B)를 더 구비한다. 제3 실시 형태와 마찬가지로, 캐리어(400B)는 단부판부(420)를 포함한다. 제3 실시 형태의 설명은, 단부판부(420)에 원용된다.The reduction gear 200B further includes a carrier 400B. As in the third embodiment, the carrier 400B includes the end plate portion 420 . Description of the third embodiment is applied to the end plate portion 420 .

캐리어(400B)는, 기부(410B)를 더 포함한다. 제3 실시 형태와 마찬가지로, 기부(410B)는, 기판부(411)(도 5a 참조)와, 3개의 샤프트부(412)(도 5a는, 3개의 샤프트부(412) 중 하나를 도시함)를 포함한다. 제3 실시 형태의 설명은, 이들 요소에 원용된다.The carrier 400B further includes a base 410B. As in the third embodiment, the base 410B includes a substrate portion 411 (see FIG. 5A) and three shaft portions 412 (FIG. 5A shows one of the three shaft portions 412). includes The description of the third embodiment is incorporated in these elements.

기부(410B)는, 출력 기어(160)를 더 포함한다. 출력 기어(160)는, 기판부(411)와 일체적으로 형성된다(즉, 출력 기어(160)는, 기판부(411)로부터 분리 불능임). 출력 기어(160)는, 기판부(411)의 외면(414)으로부터 돌출된다.The base 410B further includes an output gear 160 . The output gear 160 is integrally formed with the substrate portion 411 (ie, the output gear 160 is inseparable from the substrate portion 411). The output gear 160 protrudes from the outer surface 414 of the substrate portion 411 .

도 5b에 도시되는 바와 같이, 출력 기어(160)는, 교합부(161)와 원통부(162)를 포함한다. 교합부(161)는, 회전면(RTS)의 회전 중심축(RAX)을 중심으로 하는 중심각 α의 부위이다. 원통부(162)는, 회전 중심축(RAX)을 중심으로 하는 중심각 β의 부위이다. 설계자는, 중심각 α를, 보유 지지 관통 구멍(416)의 수에 기초하여 결정해도 된다. 예를 들어, 설계자는, 중심각 α를, 이하의 부등식에 의해 나타나는 관계가 만족되도록 결정할 수 있다.As shown in FIG. 5B , the output gear 160 includes an engagement portion 161 and a cylindrical portion 162 . The occlusal portion 161 is a part having a central angle α centered on the rotational center axis RAX of the rotational surface RTS. The cylindrical portion 162 is a portion at a central angle β centered on the central axis of rotation RAX. A designer may determine the central angle α based on the number of holding through holes 416 . For example, a designer can determine the central angle α so that the relationship expressed by the following inequality is satisfied.

[수식 1][Equation 1]

Figure 112017000595001-pat00001
Figure 112017000595001-pat00001

설계자는, 그 후, 중심각 β를, 이하의 수식에 의해 나타나는 관계가 만족되도록 결정해도 된다.After that, the designer may determine the central angle β so that the relationship expressed by the following expression is satisfied.

[수식 2][Formula 2]

Figure 112017000595001-pat00002
Figure 112017000595001-pat00002

교합부(161)에는, 3개의 외치(163)가 형성된다. 3개의 외치(163)는, 상대 부재와 교합하고, 회전면(RTS)의 회전을 상대 부재에 전달한다. 3개의 외치(163)는, 2개의 보유 지지 관통 구멍(416)의 사이에서 돌출되고, 기판부(411)에 형성된 3개의 보유 지지 관통 구멍(416)의 어느 것에도 겹치지 않는다. 상술한 중심각 α는, 가장 떨어진 2개의 치저에 의해 규정되는 원주각으로서 정의되어도 된다. 본 실시 형태에 있어서, 제1 부위는 교합부(161)에 의해 예시된다.Three external teeth 163 are formed in the occlusal portion 161 . The three outer teeth 163 engage with the mating member and transmit the rotation of the rotational surface RTS to the mating member. The three outer teeth 163 protrude between the two holding through holes 416 and do not overlap any of the three holding through holes 416 formed in the substrate portion 411 . The central angle α described above may be defined as a circumferential angle defined by the two furthest apart teeth bottoms. In this embodiment, the first site is exemplified by the occlusal portion 161 .

교합부(161)와는 달리, 외치(163)는 원통부(162)에는 형성되지 않는다. 원통부(162)는, 호상의 외주면(164)을 포함한다. 외주면(164)의 윤곽은, 3개의 외치(163)의 치저원에 대략 일치한다. 본 실시 형태에 있어서, 제2 부위는 원통부(162)에 의해 예시된다. 호상면은 외주면(164)에 의해 예시된다.Unlike the occlusal portion 161, the outer teeth 163 are not formed in the cylindrical portion 162. The cylindrical portion 162 includes an arc-shaped outer circumferential surface 164 . The outline of the outer circumferential surface 164 substantially coincides with the tooth bottom of the three outer teeth 163 . In this embodiment, the second part is exemplified by the cylindrical portion 162 . The arcuate surface is exemplified by the outer circumferential surface 164 .

도 5b는, 3개의 외치(163)에 의해 규정되는 치선원(ADC)을 도시한다. 도 5b는, 치선원(ADC)과, 3개의 외치(163)에 의해 규정되는 치저원(도시하지 않음)의 사이에서 해칭된 환상 영역(ALR)을 추가로 도시한다. 환상 영역(ALR)은, 3개의 보유 지지 관통 구멍(416) 각각에 부분적으로 겹친다. 따라서, 3개의 외치(163)는, 회전 중심축(RAX)로부터 떨어진 위치에서, 상대 부재와 교합할 수 있다.FIG. 5B shows a tooth source ADC defined by three external teeth 163 . FIG. 5B further shows a hatched annular region ALR between the tooth line circle ADC and the tooth root circle (not shown) defined by the three outer teeth 163 . The annular region ALR partially overlaps each of the three holding through holes 416 . Therefore, the three outer teeth 163 can mate with the opposing member at a position away from the central axis of rotation RAX.

상술한 여러 가지 실시 형태에 관련하여 설명된 설계 원리는, 여러 가지 기어 장치에 적용 가능하다. 상술한 여러 가지 실시 형태 중 하나에 관련하여 설명된 여러 가지 특징 중 일부가, 다른 또 하나의 실시 형태에 관련하여 설명된 기어 장치에 적용되어도 된다.The design principle described in relation to the various embodiments described above is applicable to various gear devices. Some of the various features described in relation to one of the various embodiments described above may be applied to a gear device described in relation to another embodiment.

상술한 실시 형태에 관련하여 설명된 기어 장치 및 출력 기어판은, 이하의 특징을 주로 구비한다.The gear device and the output gear plate described in relation to the above-described embodiment mainly have the following characteristics.

상술한 실시 형태의 일 국면에 관한 기어 장치는, 환상으로 배치된 복수의 내치를 포함하는 외통과, 상기 외통의 직경 방향 내측에서 회전 중심축 주위로 회전하는 캐리어와, 상기 복수의 내치에 교합하는 복수의 제1 외치를 갖는 적어도 하나의 기어를 포함하는 기어부와, 상기 적어도 하나의 기어의 중심이 상기 회전 중심축 주위를 주회하도록, 상기 적어도 하나의 기어에 요동 회전을 부여하는 적어도 하나의 크랭크 조립체를 구비한다. 상기 캐리어는, 상기 적어도 하나의 크랭크 조립체가 적어도 부분적으로 삽입되는 적어도 하나의 구멍부가 형성된 크랭크 보유 지지부와, 상기 크랭크 보유 지지부로부터 돌출되고, 상대 부재와 교합하는 출력 기어를 포함한다. 상기 출력 기어는, 상기 상대 부재와 교합하는 제2 외치가 형성된 소정의 중심각의 제1 부위와, 상기 제2 외치가 형성되지 않은 나머지 중심각의 제2 부위를 포함한다.The gear device according to one aspect of the above-described embodiment includes an outer cylinder including a plurality of inner teeth arranged in an annular shape, a carrier rotating around a central axis of rotation inside the outer cylinder in a radial direction, and engaging the plurality of inner teeth. A gear unit including at least one gear having a plurality of first external teeth, and at least one crank imparting an oscillating rotation to the at least one gear so that the center of the at least one gear goes around the central axis of rotation. Assemble the assembly. The carrier includes a crank holding portion formed with at least one hole into which the at least one crank assembly is at least partially inserted, and an output gear protruding from the crank holding portion and mating with a mating member. The output gear includes a first portion of a predetermined central angle at which second external teeth are formed to mate with the mating member, and a second portion of the remaining central angle at which the second external teeth are not formed.

상기 구성에 따르면, 출력 기어는, 상대 부재와 교합하는 제2 외치가 형성된 제1 부위와, 제2 외치가 형성되지 않는 제2 부위를 포함하므로, 기어 장치는, 상대 부재를 유한 범위 내에서 움직이게 할 수 있다. 출력 기어는, 제2 외치가 형성되지 않는 제2 부위를 포함하므로, 기어 장치는 과도하게 무거워지지 않는다.According to the above configuration, since the output gear includes a first portion in which second external teeth are formed to engage with the mating member and a second portion in which no second external teeth are formed, the gear device moves the mating member within a finite range. can do. Since the output gear includes a second portion where no second external teeth are formed, the gear device does not become excessively heavy.

상기 구성에 관하여, 상기 적어도 하나의 크랭크 조립체는, 제1 크랭크 조립체와, 상기 제1 크랭크 조립체로부터 이격된 위치에 배치된 제2 크랭크 조립체를 포함해도 된다. 상기 적어도 하나의 구멍부는, 상기 제1 크랭크 조립체가 부분적으로 삽입되는 제1 구멍과, 상기 제2 크랭크 조립체가 부분적으로 삽입되는 제2 구멍을 포함해도 된다. 상기 제2 외치의 치선원과 치저원의 사이의 환상 영역은, 상기 제1 구멍과 상기 제2 구멍에 겹쳐도 된다. 상기 제2 외치는, 상기 제1 구멍과 상기 제2 구멍의 사이에서 상기 상대 부재와 교합해도 된다.Regarding the above configuration, the at least one crank assembly may include a first crank assembly and a second crank assembly disposed at a position spaced apart from the first crank assembly. The at least one hole portion may include a first hole into which the first crank assembly is partially inserted, and a second hole into which the second crank assembly is partially inserted. An annular region between a tooth line circle and a tooth bottom circle of the second outer tooth may overlap the first hole and the second hole. The second outer tooth may engage with the mating member between the first hole and the second hole.

상기 구성에 따르면, 제2 외치의 치선원과 치저원의 사이의 환상 영역은, 제1 구멍과 제2 구멍에 겹치므로, 설계자는, 출력 기어를, 회전 중심축으로부터 떨어진 위치에서, 상대 부재에 교합시킬 수 있다. 제2 외치는, 제1 구멍과 제2 구멍의 사이에서 상대 부재와 교합하므로, 제2 외치는, 제1 구멍 및 제2 구멍의 형성을 저해하기 어렵다.According to the configuration, since the annular region between the tooth line circle and the tooth bottom circle of the second outer tooth overlaps the first hole and the second hole, the designer places the output gear on the mating member at a position away from the rotational central axis. can be combined. Since the second outer tooth engages with the mating member between the first hole and the second hole, the second outer tooth hardly hinders the formation of the first hole and the second hole.

상기 구성에 관하여, 상기 출력 기어는, 상기 크랭크 보유 지지부로부터 분리 불능이어도 된다. 상기 제2 부위는, 상기 제1 구멍과 상기 제2 구멍에 겹치지 않도록 설계되어도 된다.Regarding the above configuration, the output gear may be inseparable from the crank holding portion. The second portion may be designed so as not to overlap the first hole and the second hole.

상기 구성에 따르면, 제2 부위는, 제1 구멍과 제2 구멍에 겹치지 않으므로, 출력 기어가, 크랭크 보유 지지부로부터 분리 불능이어도, 제2 외치는, 제1 구멍 및 제2 구멍의 형성을 저해하기 어렵다.According to the above configuration, since the second portion does not overlap the first hole and the second hole, even if the output gear is inseparable from the crank holding portion, the second outer gear is unlikely to hinder formation of the first hole and the second hole. .

상기 구성에 관하여, 상기 적어도 하나의 크랭크 조립체는, 상기 제1 크랭크 조립체 및 상기 제2 크랭크 조립체로부터 이격된 위치에 배치된 제3 크랭크 조립체를 포함해도 된다. 상기 적어도 하나의 구멍부는, 상기 제3 크랭크 조립체가 적어도 부분적으로 삽입되는 제3 구멍을 포함해도 된다. 상기 제1 구멍, 상기 제2 구멍 및 상기 제3 구멍의 중심은, 공통의 가상원 상에 형성되어도 된다. 상기 제2 부위는, 상기 가상원보다 작은 반경의 호상면을 포함해도 된다.Regarding the above configuration, the at least one crank assembly may include a third crank assembly disposed at a position spaced apart from the first crank assembly and the second crank assembly. The at least one hole portion may include a third hole into which the third crank assembly is at least partially inserted. The centers of the first hole, the second hole, and the third hole may be formed on a common imaginary circle. The second part may include an arcuate surface having a smaller radius than the virtual circle.

상기 구성에 따르면, 제2 부위는, 제1 구멍, 제2 구멍 및 제3 구멍의 중심이 형성되는 가상원보다 작은 반경의 호상면을 포함하므로, 제2 부위는, 제1 구멍과 제2 구멍에 겹치기 어렵다. 따라서, 제2 외치는, 제1 구멍 및 제2 구멍의 형성을 저해하기 어렵다.According to the above configuration, since the second portion includes an arc plane having a smaller radius than the imaginary circle on which the centers of the first hole, the second hole, and the third hole are formed, the second portion includes the first hole and the second hole. It is difficult to overlap with Therefore, the 2nd shouting is hard to inhibit the formation of a 1st hole and a 2nd hole.

상기 구성에 관하여, 기어 장치는, 상기 제2 부위에 있어서 상기 출력 기어와 결합되는 설치판을 더 구비해도 된다. 상기 출력 기어는, 상기 크랭크 보유 지지부로부터 분리 가능해도 된다. 상기 설치판은, 상기 크랭크 보유 지지부에 설치되어도 된다.Regarding the above configuration, the gear device may further include a mounting plate engaged with the output gear at the second portion. The output gear may be separable from the crank holding portion. The mounting plate may be attached to the crank holding portion.

상기 구성에 따르면, 출력 기어는, 크랭크 보유 지지부로부터 분리 가능하므로, 제2 외치는, 제1 구멍 및 제2 구멍의 형성을 저해하기 어렵다. 설치판은, 크랭크 보유 지지부에 설치되므로, 캐리어의 회전은 출력 기어에 적절하게 전달된다.According to the above configuration, since the output gear is separable from the crank holding portion, the second outer gear hardly hinders formation of the first hole and the second hole. Since the mounting plate is attached to the crank holding portion, the rotation of the carrier is appropriately transmitted to the output gear.

상기 구성에 관하여, 상기 설치판은, 상기 출력 기어와 스플라인 결합되어도 된다.Regarding the above configuration, the mounting plate may be spline-coupled with the output gear.

상기 구성에 따르면, 설치판은, 출력 기어와 스플라인 결합되므로, 캐리어의 회전은, 설치판을 통하여 출력 기어로 적절하게 전달된다.According to the above configuration, since the mounting plate is spline-coupled with the output gear, the rotation of the carrier is appropriately transmitted to the output gear through the mounting plate.

상기 구성에 관하여, 상기 적어도 하나의 크랭크 조립체는, 상기 제1 크랭크 조립체 및 상기 제2 크랭크 조립체로부터 이격된 위치에 배치된 제3 크랭크 조립체를 포함해도 된다. 상기 적어도 하나의 구멍부는, 상기 제3 크랭크 조립체가 적어도 부분적으로 삽입되는 제3 구멍을 포함해도 된다. 상기 설치판은, 상기 제3 구멍을 덮어도 된다.Regarding the above configuration, the at least one crank assembly may include a third crank assembly disposed at a position spaced apart from the first crank assembly and the second crank assembly. The at least one hole portion may include a third hole into which the third crank assembly is at least partially inserted. The mounting plate may cover the third hole.

상기 구성에 따르면, 설치판은, 제3 구멍을 덮으므로, 설계자는, 설치판에, 크랭크 보유 지지부로의 설치를 위한 넓은 면적을 부여할 수 있다.According to the above configuration, since the mounting plate covers the third hole, the designer can give the mounting plate a large area for mounting to the crank holding portion.

상기 구성에 관하여, 상기 크랭크 보유 지지부는, 상기 제3 구멍과 상기 제1 구멍의 사이의 제1 영역과, 상기 제3 구멍과 상기 제2 구멍의 사이의 제2 영역을 포함해도 된다. 상기 설치판은, 상기 제1 영역 및 상기 제2 영역 중 적어도 한쪽에 면 접촉되고, 상기 크랭크 보유 지지부에 연결되어도 된다.Regarding the above configuration, the crank holding portion may include a first region between the third hole and the first hole and a second region between the third hole and the second hole. The mounting plate may be in surface contact with at least one of the first region and the second region, and may be connected to the crank holding portion.

상기 구성에 따르면, 설치판은, 제1 영역 및 제2 영역 중 적어도 한쪽에 면 접촉되고, 크랭크 보유 지지부에 연결되므로, 설치판 및 출력 기어의 설치는, 크랭크 보유 지지부의 과도한 변형을 발생시키지 않는다. 따라서, 제1 크랭크 조립체, 제2 크랭크 조립체 및 제3 크랭크 조립체는, 손상되기 어려워진다.According to the above configuration, since the mounting plate comes into surface contact with at least one of the first region and the second region and is connected to the crank holding portion, installation of the mounting plate and the output gear does not cause excessive deformation of the crank holding portion. . Accordingly, the first crank assembly, the second crank assembly, and the third crank assembly are less likely to be damaged.

상기 구성에 관하여, 상기 출력 기어는, 상기 크랭크 보유 지지부로부터 분리 가능해도 된다. 상기 적어도 하나의 크랭크 조립체는, 상기 제1 크랭크 조립체 및 상기 제2 크랭크 조립체로부터 이격된 위치에 배치된 제3 크랭크 조립체를 포함해도 된다. 상기 적어도 하나의 구멍부는, 상기 제3 크랭크 조립체가 적어도 부분적으로 삽입되는 제3 구멍을 포함해도 된다. 상기 제2 부위는, 상기 제3 구멍을 덮어도 된다.Regarding the above configuration, the output gear may be separable from the crank holding portion. The at least one crank assembly may include a third crank assembly disposed at a position spaced apart from the first crank assembly and the second crank assembly. The at least one hole portion may include a third hole into which the third crank assembly is at least partially inserted. The second part may cover the third hole.

상기 구성에 따르면, 제2 부위는, 제3 구멍을 덮으므로, 설계자는, 제2 부위에, 크랭크 보유 지지부로의 설치를 위한 넓은 면적을 부여할 수 있다.According to the above configuration, since the second portion covers the third hole, the designer can give the second portion a large area for installation to the crank holding portion.

상기 구성에 관하여, 상기 제1 부위는, 상기 회전 중심축을 중심으로 하는 180°미만의 중심각의 부분이어도 된다. 상기 제2 부위는, 상기 회전 중심축을 중심으로 하는 180°이상의 중심각의 부분이어도 된다.Regarding the above configuration, the first portion may be a portion having a central angle of less than 180° with the central axis of rotation as the center. The second part may be a part having a central angle of 180° or more with the central axis of rotation as the center.

상기 구성에 따르면, 제2 외치가 형성되지 않는 제2 부위가, 회전 중심축을 중심으로 하는 180°이상의 중심각의 부분을 차지하므로, 기어 장치는 과도하게 무거워지지 않는다.According to the above configuration, since the second part where the second external tooth is not formed occupies the part of the central angle of 180° or more centered on the rotational central axis, the gear device does not become excessively heavy.

상술한 실시 형태의 다른 국면에 관한 출력 기어판은, 360°미만의 유한 회전 범위에서 회전 운동하는 회전면을 갖는 기어 장치에 설치된다. 출력 기어판은, 상기 기어 장치로부터 상대 부재에 동력을 전달하는 외치가 형성된 소정의 중심각의 제1 부위와, 상기 외치가 형성되지 않은 나머지 중심각의 제2 부위를 구비한다. 상기 제2 부위는, 상기 회전면에 설치된다.An output gear plate according to another aspect of the above-described embodiment is attached to a gear device having a rotating surface that rotates in a limited rotation range of less than 360 degrees. The output gear plate includes a first portion of a predetermined central angle formed with external teeth for transmitting power from the gear device to a mating member, and a second portion of the remaining central angles without the external teeth formed thereon. The second part is provided on the rotation surface.

상기 구성에 따르면, 출력 기어판은, 기어 장치로부터 상대 부재에 동력을 전달하는 외치가 형성된 제1 부위와, 외치가 형성되지 않는 제2 부위를 구비하므로, 출력 기어판은, 상대 부재를 유한 범위 내에서 움직이게 할 수 있다. 출력 기어판은, 외치가 형성되지 않는 제2 부위를 포함하므로, 출력 기어판은 과도하게 무거워지지 않는다.According to the above configuration, since the output gear plate has a first portion where external teeth are formed and a second portion where external teeth are not formed, which transmits power from the gear device to the mating member, the output gear plate can control the mating member within a finite range. can be moved within Since the output gear plate includes the second portion where the outer teeth are not formed, the output gear plate does not become excessively heavy.

상술한 실시 형태의 또 다른 국면에 관한 출력 기어판은, 360°미만의 유한 회전 범위에서 회전 운동하는 회전면을 갖는 기어 장치에 설치된다. 출력 기어판은, 상기 기어 장치로부터 상대 부재에 동력을 전달하는 외치가 형성된 기어편과, 상기 회전면에 설치되는 설치판을 구비한다. 상기 기어편은, 상기 외치가 형성된 소정의 중심각의 제1 부위와, 상기 외치가 형성되지 않은 나머지 중심각의 제2 부위를 포함한다. 상기 설치판은, 상기 제2 부위에 있어서 상기 기어편에 결합된다.An output gear plate according to another aspect of the above-described embodiment is attached to a gear device having a rotating surface that rotates in a limited rotation range of less than 360 degrees. The output gear plate includes a gear piece having external teeth for transmitting power from the gear unit to a mating member, and a mounting plate installed on the rotation surface. The gear piece includes a first portion of a predetermined central angle in which the external teeth are formed, and a second portion of the remaining central angle in which the external teeth are not formed. The mounting plate is coupled to the gear piece at the second portion.

상기 구성에 따르면, 출력 기어판은, 기어 장치로부터 상대 부재에 동력을 전달하는 외치가 형성된 제1 부위와, 외치가 형성되지 않는 제2 부위를 구비하므로, 출력 기어판은, 상대 부재를 유한 범위 내에서 움직이게 할 수 있다. 출력 기어판은, 외치가 형성되지 않는 제2 부위를 포함하므로, 출력 기어판은 과도하게 무거워지지 않는다. 회전면에 설치되는 설치판은, 상기 제2 부위에 있어서 기어편에 결합되므로, 회전면의 회전은 기어편에 적절하게 전달된다.According to the above configuration, since the output gear plate includes a first portion where external teeth are formed and a second portion where external teeth are not formed to transmit power from the gear device to the mating member, the output gear plate can control the mating member within a finite range. can be moved within Since the output gear plate includes the second portion where the outer teeth are not formed, the output gear plate does not become excessively heavy. Since the mounting plate installed on the rotating surface is coupled to the gear piece at the second part, the rotation of the rotating surface is properly transmitted to the gear piece.

상기 구성에 관하여, 상기 설치판은, 상기 기어편과 스플라인 결합되어도 된다.Regarding the above configuration, the mounting plate may be spline-coupled with the gear piece.

상기 구성에 따르면, 설치판은, 기어편과 스플라인 결합되므로, 회전면의 회전은, 설치판을 통하여 기어편으로 적절하게 전달된다.According to the above configuration, since the mounting plate is spline-coupled with the gear piece, the rotation of the rotating surface is appropriately transmitted to the gear piece through the mounting plate.

상기 구성에 관하여, 상기 제1 부위는, 상기 회전면의 회전 중심축을 중심으로 하는 180°미만의 중심각의 부분이어도 된다. 상기 제2 부위는, 상기 회전 중심축을 중심으로 하는 180°이상의 중심각의 부분이어도 된다.Regarding the above configuration, the first portion may be a portion having a central angle of less than 180° with the central axis of rotation of the rotating surface as the center. The second part may be a part having a central angle of 180° or more with the central axis of rotation as the center.

상기 구성에 따르면, 외치가 형성되지 않는 제2 부위가, 회전 중심축을 중심으로 하는 180°이상의 중심각의 부분을 차지하므로, 출력 기어판은 과도하게 무거워지지 않는다.According to the above configuration, since the second part where the outer teeth are not formed occupies the part of the central angle of 180° or more centered on the rotational central axis, the output gear plate does not become excessively heavy.

상술한 실시 형태의 원리는, 여러 가지 기어 장치에 적합하게 이용된다.The principle of the above-mentioned embodiment is suitably used for various gear devices.

Claims (14)

환상으로 배치된 복수의 내치를 포함하는 외통과,
상기 외통의 직경 방향 내측에서 회전 중심축 주위로 회전하는 캐리어와,
상기 복수의 내치에 교합하는 복수의 제1 외치를 갖는 적어도 하나의 기어를 포함하는 기어부와,
상기 적어도 하나의 기어의 중심이 상기 회전 중심축 주위를 주회하도록, 상기 적어도 하나의 기어에 요동 회전을 부여하는 적어도 하나의 크랭크 조립체를 구비하고,
상기 캐리어는, 상기 적어도 하나의 크랭크 조립체가 적어도 부분적으로 삽입되는 적어도 하나의 구멍부가 형성된 크랭크 보유 지지부와, 상기 크랭크 보유 지지부로부터 돌출되고, 상대 부재와 교합하는 출력 기어를 포함하고,
상기 출력 기어는, 상기 상대 부재와 교합하는 제2 외치가 형성된 소정의 중심각의 제1 부위와, 상기 제2 외치가 형성되지 않은 나머지 중심각의 제2 부위를 포함하는, 기어 장치.
An outer cylinder including a plurality of inner teeth arranged in an annular fashion;
A carrier rotating around a central axis of rotation in a radial inside of the outer cylinder;
A gear unit including at least one gear having a plurality of first external teeth that mate with the plurality of internal teeth;
At least one crank assembly imparting oscillating rotation to the at least one gear so that the center of the at least one gear revolves around the central axis of rotation;
the carrier includes a crank holding portion formed with at least one hole into which the at least one crank assembly is at least partially inserted, and an output gear protruding from the crank holding portion and mating with a mating member;
The gear device, wherein the output gear includes a first portion of a predetermined central angle at which second external teeth are formed to engage with the mating member, and a second portion of the remaining central angle at which the second external teeth are not formed.
제1항에 있어서, 상기 적어도 하나의 크랭크 조립체는, 제1 크랭크 조립체와, 상기 제1 크랭크 조립체로부터 이격된 위치에 배치된 제2 크랭크 조립체를 포함하고,
상기 적어도 하나의 구멍부는, 상기 제1 크랭크 조립체가 부분적으로 삽입되는 제1 구멍과, 상기 제2 크랭크 조립체가 부분적으로 삽입되는 제2 구멍을 포함하고,
상기 제2 외치의 치선원과 치저원의 사이의 환상 영역은, 상기 제1 구멍과 상기 제2 구멍에 겹치고,
상기 제2 외치는, 상기 제1 구멍과 상기 제2 구멍의 사이에서 상기 상대 부재와 교합하는, 기어 장치.
The method of claim 1, wherein the at least one crank assembly comprises a first crank assembly and a second crank assembly disposed at a position spaced apart from the first crank assembly,
The at least one hole portion includes a first hole into which the first crank assembly is partially inserted, and a second hole into which the second crank assembly is partially inserted,
An annular region between a tooth line circle and a tooth bottom circle of the second outer tooth overlaps the first hole and the second hole,
The gear device, wherein the second shout engages with the mating member between the first hole and the second hole.
제2항에 있어서, 상기 출력 기어는, 상기 크랭크 보유 지지부로부터 분리 불능이고,
상기 제2 부위는, 상기 제1 구멍과 상기 제2 구멍에 겹치지 않도록 설계되는, 기어 장치.
The method of claim 2, wherein the output gear is inseparable from the crank holding portion,
The gear device, wherein the second portion is designed not to overlap the first hole and the second hole.
제3항에 있어서, 상기 적어도 하나의 크랭크 조립체는, 상기 제1 크랭크 조립체 및 상기 제2 크랭크 조립체로부터 이격된 위치에 배치된 제3 크랭크 조립체를 포함하고,
상기 적어도 하나의 구멍부는, 상기 제3 크랭크 조립체가 적어도 부분적으로 삽입되는 제3 구멍을 포함하고,
상기 제1 구멍, 상기 제2 구멍 및 상기 제3 구멍의 중심은, 공통의 가상원 상에 형성되고,
상기 제2 부위는, 상기 가상원보다 작은 반경의 호상면을 포함하는, 기어 장치.
The method of claim 3, wherein the at least one crank assembly comprises a third crank assembly disposed at a position spaced apart from the first crank assembly and the second crank assembly,
The at least one hole portion includes a third hole into which the third crank assembly is at least partially inserted;
The centers of the first hole, the second hole, and the third hole are formed on a common imaginary circle,
The second portion includes an arcuate surface having a smaller radius than the imaginary circle.
제2항에 있어서, 상기 제2 부위에 있어서 상기 출력 기어와 결합되는 설치판을 더 구비하고,
상기 출력 기어는, 상기 크랭크 보유 지지부로부터 분리 가능하고,
상기 설치판은, 상기 크랭크 보유 지지부에 설치되는, 기어 장치.
The method of claim 2, further comprising a mounting plate coupled to the output gear in the second portion,
The output gear is separable from the crank holding portion,
The gear device, wherein the mounting plate is attached to the crank holding portion.
제5항에 있어서, 상기 설치판은, 상기 출력 기어와 스플라인 결합되는, 기어 장치.The gear device according to claim 5, wherein the mounting plate is spline-coupled with the output gear. 제5항에 있어서, 상기 적어도 하나의 크랭크 조립체는, 상기 제1 크랭크 조립체 및 상기 제2 크랭크 조립체로부터 이격된 위치에 배치된 제3 크랭크 조립체를 포함하고,
상기 적어도 하나의 구멍부는, 상기 제3 크랭크 조립체가 적어도 부분적으로 삽입되는 제3 구멍을 포함하고,
상기 설치판은, 상기 제3 구멍을 덮는, 기어 장치.
6. The method of claim 5, wherein the at least one crank assembly includes a third crank assembly disposed at a position spaced apart from the first crank assembly and the second crank assembly,
The at least one hole portion includes a third hole into which the third crank assembly is at least partially inserted;
The gear device, wherein the mounting plate covers the third hole.
제7항에 있어서, 상기 크랭크 보유 지지부는, 상기 제3 구멍과 상기 제1 구멍의 사이의 제1 영역과, 상기 제3 구멍과 상기 제2 구멍의 사이의 제2 영역을 포함하고,
상기 설치판은, 상기 제1 영역 및 상기 제2 영역 중 적어도 한쪽에 면 접촉되고, 상기 크랭크 보유 지지부에 연결되는, 기어 장치.
8. The method of claim 7, wherein the crank holding portion includes a first area between the third hole and the first hole, and a second area between the third hole and the second hole,
The gear unit, wherein the mounting plate comes into surface contact with at least one of the first region and the second region and is connected to the crank holding portion.
제2항에 있어서, 상기 출력 기어는, 상기 크랭크 보유 지지부로부터 분리 가능하고,
상기 적어도 하나의 크랭크 조립체는, 상기 제1 크랭크 조립체 및 상기 제2 크랭크 조립체로부터 이격된 위치에 배치된 제3 크랭크 조립체를 포함하고,
상기 적어도 하나의 구멍부는, 상기 제3 크랭크 조립체가 적어도 부분적으로 삽입되는 제3 구멍을 포함하고,
상기 제2 부위는, 상기 제3 구멍을 덮는, 기어 장치.
The method of claim 2, wherein the output gear is detachable from the crank holding portion,
The at least one crank assembly includes a third crank assembly disposed at a position spaced apart from the first crank assembly and the second crank assembly,
The at least one hole portion includes a third hole into which the third crank assembly is at least partially inserted;
The gear device, wherein the second portion covers the third hole.
제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 부위는, 상기 회전 중심축을 중심으로 하는 180°미만의 중심각의 부분이고,
상기 제2 부위는, 상기 회전 중심축을 중심으로 하는 180°이상의 중심각의 부분인, 기어 장치.
The method according to any one of claims 1 to 9, wherein the first part is a part of a central angle less than 180 ° centered on the central axis of rotation,
The second part is a part of a central angle of 180 ° or more centered on the rotational central axis, the gear device.
360°미만의 유한 회전 범위에서 회전 운동하는 회전면을 갖는 기어 장치에 설치되는 출력 기어판이며,
상기 기어 장치로부터 상대 부재에 동력을 전달하는 외치가 형성된 소정의 중심각의 제1 부위와,
상기 외치가 형성되지 않은 나머지 중심각의 제2 부위를 구비하고,
상기 제2 부위는, 상기 회전면에 설치되는, 출력 기어판.
It is an output gear plate installed in a gear device having a rotating surface that rotates in a finite rotation range of less than 360 °,
A first part of a predetermined central angle formed with an outer tooth for transmitting power from the gear device to the mating member;
A second part of the remaining central angle in which the outer teeth are not formed,
The second part is installed on the rotating surface, the output gear plate.
360°미만의 유한 회전 범위에서 회전 운동하는 회전면을 갖는 기어 장치에 설치되는 출력 기어판이며,
상기 기어 장치로부터 상대 부재에 동력을 전달하는 외치가 형성된 기어편과,
상기 회전면에 설치되는 설치판을 구비하고,
상기 기어편은, 상기 외치가 형성된 소정의 중심각의 제1 부위와, 상기 외치가 형성되지 않은 나머지 중심각의 제2 부위를 포함하고,
상기 설치판은, 상기 제2 부위에 있어서 상기 기어편에 결합되는, 출력 기어판.
It is an output gear plate installed in a gear device having a rotating surface that rotates in a finite rotation range of less than 360 °,
A gear piece having external teeth for transmitting power from the gear device to the mating member;
Equipped with a mounting plate installed on the rotating surface,
The gear piece includes a first portion of a predetermined central angle in which the outer teeth are formed and a second portion of the remaining central angle in which the outer teeth are not formed,
The output gear plate, wherein the mounting plate is coupled to the gear piece at the second portion.
제12항에 있어서, 상기 설치판은, 상기 기어편과 스플라인 결합되는, 출력 기어판.The output gear plate according to claim 12, wherein the mounting plate is spline-coupled with the gear piece. 제11항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1 부위는, 상기 회전면의 회전 중심축을 중심으로 하는 180°미만의 중심각의 부분이고,
상기 제2 부위는, 상기 회전 중심축을 중심으로 하는 180°이상의 중심각의 부분인, 출력 기어판.
The method of any one of claims 11 to 13, wherein the first portion is a portion of a central angle less than 180 ° centered on the rotational axis of the rotation surface,
The second portion is a portion of a central angle of 180° or more centered on the rotational central axis, the output gear plate.
KR1020170000585A 2016-01-13 2017-01-03 Gear device and output gear plate KR102564819B1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JPJP-P-2016-004723 2016-01-13
JP2016004723A JP6624938B2 (en) 2016-01-13 2016-01-13 Gear device and output gear plate

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170084992A KR20170084992A (en) 2017-07-21
KR102564819B1 true KR102564819B1 (en) 2023-08-09

Family

ID=59364076

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170000585A KR102564819B1 (en) 2016-01-13 2017-01-03 Gear device and output gear plate

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP6624938B2 (en)
KR (1) KR102564819B1 (en)
CN (1) CN107061635B (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7316828B2 (en) * 2019-04-15 2023-07-28 ナブテスコ株式会社 Decelerator

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007138751A (en) 2005-11-15 2007-06-07 Nabtesco Corp Pitch drive device
JP2010065803A (en) 2008-09-12 2010-03-25 Nabtesco Corp Eccentrically oscillating gear device
US20120255385A1 (en) 2011-04-08 2012-10-11 Denso Corporation Gear device and rotary actuator having the same

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2255710B (en) * 1991-05-17 1994-11-09 Delco Prod Overseas Window wiper system with depressed park mechanism
JP3712515B2 (en) * 1997-12-11 2005-11-02 ナブテスコ株式会社 Planetary gear set
JP2005201308A (en) * 2004-01-14 2005-07-28 Nabtesco Corp Eccentric oscillation type planetary gear device
CN101368612B (en) * 2004-01-30 2011-03-30 纳博特斯克株式会社 Eccentric swing type planetary gear device
JP4588586B2 (en) * 2005-08-31 2010-12-01 住友重機械工業株式会社 Simple planetary gear mechanism planetary gear unit series
JP4934548B2 (en) * 2007-08-27 2012-05-16 本田技研工業株式会社 Vehicle hydraulic mechanism
JP5297756B2 (en) * 2008-10-20 2013-09-25 ナブテスコ株式会社 Gear transmission
JP5474462B2 (en) * 2009-09-16 2014-04-16 ナブテスコ株式会社 Eccentric oscillating gear device and method of manufacturing eccentric oscillating gear device
DE102010020414A1 (en) * 2010-05-12 2011-11-17 Ims Gear Gmbh Planetary gear with anti-rotation lock
KR101323713B1 (en) * 2011-10-25 2013-10-31 현대중공업 주식회사 The speed reducer having hollowness with a motor inmidair robot use high manufacturing process
JP5844628B2 (en) * 2011-12-07 2016-01-20 住友重機械工業株式会社 Planetary gear device and method of manufacturing planetary gear device
CN102518753B (en) * 2011-12-14 2014-07-02 奇瑞汽车股份有限公司 Speed reducer
JP2013233000A (en) * 2012-04-27 2013-11-14 Nidec Sankyo Corp Motor actuator
JP5973855B2 (en) * 2012-09-13 2016-08-23 ナブテスコ株式会社 Gear transmission and crankshaft structure used therefor
JP2014084951A (en) * 2012-10-24 2014-05-12 Nabtesco Corp Eccentric oscillation type gear device
CN203098755U (en) * 2013-02-04 2013-07-31 福州大学 Double-stage inner meshing double-arc bevel gear nutation reducer
JP6223273B2 (en) * 2014-04-30 2017-11-01 日本電産サンキョー株式会社 Damper device
JP6334289B2 (en) * 2014-06-24 2018-05-30 ナブテスコ株式会社 Gear transmission
CN204358051U (en) * 2014-12-18 2015-05-27 重庆信奇建材机械制造有限公司 Strip cutting machine stroke amplifying mechanism
CN104565333B (en) * 2014-12-31 2017-11-28 西南技术物理研究所 The automatic method for eliminating limit corner gear tooth side gap

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007138751A (en) 2005-11-15 2007-06-07 Nabtesco Corp Pitch drive device
JP2010065803A (en) 2008-09-12 2010-03-25 Nabtesco Corp Eccentrically oscillating gear device
US20120255385A1 (en) 2011-04-08 2012-10-11 Denso Corporation Gear device and rotary actuator having the same

Also Published As

Publication number Publication date
CN107061635B (en) 2021-06-15
CN107061635A (en) 2017-08-18
KR20170084992A (en) 2017-07-21
JP6624938B2 (en) 2019-12-25
JP2017125552A (en) 2017-07-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2013096550A (en) Gear transmission device
KR102149066B1 (en) Eccentric oscillation type gear unit
WO2014045531A1 (en) Eccentric oscillation gear device
US20160061292A1 (en) Eccentric oscillation gear device and torque adjusting method therefor
KR20150117296A (en) Eccentrically rocking-type gear device
KR20220150249A (en) Gear device
EP3270003B1 (en) Gear device
WO2014073185A1 (en) Gear device
KR102564819B1 (en) Gear device and output gear plate
CN107664175B (en) Gear device
CN107299964B (en) Gear device
CN107202100B (en) Gear device
JP6721389B2 (en) Gear device
JP2016153696A (en) Process of manufacture of gear transmission
US20160061291A1 (en) Eccentric oscillation gear device and torque adjusting method therefor
JP2022008449A (en) Power unit and robot having the same
US9541164B2 (en) Axial conversion gear device
JP2017203550A (en) Gear transmission device
JP2017202565A (en) Process of manufacture of gear transmission
JP2015045392A (en) Speed change gear

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right