KR102560222B1 - Adjusting device for car seat - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 좌석이 회전 또는 이동되도록 한 차량용 좌석 조절장치에 관한 것으로서, 구체적으로는 레일에 설치되는 고정판; 상기 고정판의 상부에 설치되는 디스크; 상기 좌석에 설치되는 회전판; 회전판과 체결되고 상기 고정판에서 회전하도록 형성된 축 연결체; 및 상기 회전판 또는 축 연결체 상측에서 회전하도록 설치되는 제1 레버;를 포함하여 구성됨에 따라, 회전판과 고정판이 서로 면접촉하여 지지 및 회전하게 되므로 구조적으로 안정성이 더욱 향상되고 좌석의 회전과 전후 이동을 개별적으로 또는 동시에 할 수 있게 됨으로써 사용의 편리성이 더욱 향상되는 차량용 좌석 조절장치를 제공하게 된다.The present invention relates to a device for adjusting a seat for a vehicle that rotates or moves a seat for a vehicle, and specifically includes a fixing plate installed on a rail; a disk installed on top of the fixing plate; a rotating plate installed on the seat; A shaft connecting body fastened to the rotating plate and formed to rotate in the fixed plate; And a first lever installed to rotate on the upper side of the rotating plate or the shaft connecting body; as configured, since the rotating plate and the fixing plate are in surface contact with each other to support and rotate, structural stability is further improved, and the rotation and forward and backward movement of the seat can be performed individually or simultaneously, thereby providing a seat adjusting device for a vehicle in which user convenience is further improved.
Description
본 발명은 차량용 좌석이 회전 또는 전후 이동되도록 하는 차량용 좌석 조절장치에 관한 것이다.[0001] The present invention relates to a device for adjusting a seat for a vehicle that allows a seat for a vehicle to be rotated or moved back and forth.
대한민국 공개특허 제10-2001-0006046호(2001.01.15.공개)에는 '차량용 회전좌석'이 발명되어 있다. 상기 발명은 좌석본체를 회전가능하게 지지하는 회전지지대와, 그 회전지지대를 차량전후방향으로 이동가능하게 지지하는 전후방향지지대를 구비하고, 좌석본체와 전후방향지지대와의 사이에 좌석본체의 회전동작과 전후방향으로의 이동동작을 연동시키기 위한 연동수단을 개재장착시킨 것으로 구성되어 있다. 상기 발명의 명세서로부터 좀더 구체적으로 살펴보면 좌석본체의 하부에는 좌석대가 설치되어 있고 상기 회전지지대에는 회전링이 설치되어 있으며 상기 좌석대가 회전링과 연결되어 있으므로 상기 좌석본체는 회전링에 의해 회전한다. 상기 좌선본체의 회전을 제어하기 위한 수단으로는 좌석대에 피니언기어를 설치하고 상기 전후방향지지대에는 랙기어를 설치함으로써 서로 맞물려 회전을 제한하고, 상기 랙기어는 레버에 의해 들려짐으로서 제한이 풀리게 된다. 한편, 상기 피니언기어와 랙기어의 맞물림에 의해 회전지지대의 회전과 동시에 전후방향지지대가 폭방향지지대로부터 전방이나 후방으로 이동하는 구성으로 되어 있다.Korean Patent Publication No. 10-2001-0006046 (published on January 15, 2001) discloses a 'rotating seat for a vehicle'. The present invention comprises a rotational support for rotatably supporting the seat body, a front and rear support for movably supporting the rotation support in the front and rear directions of the vehicle, and interlocking means interposed between the seat body and the front and rear support for interlocking the rotational motion of the seat body with the moving motion in the forward and backward directions. Looking more specifically from the specification of the present invention, a seat base is installed at the bottom of the seat body, a rotating ring is installed at the rotation support, and since the seat base is connected to the rotating ring, the seat body rotates by the rotating ring. As a means for controlling the rotation of the sitting line body, a pinion gear is installed on the seat stand and a rack gear is installed on the front and rear direction support to limit rotation by interlocking with each other, and the rack gear is lifted by a lever to release the restriction. On the other hand, by the engagement of the pinion gear and the rack gear, the rotational support is rotated and the support in the front and rear directions moves forward or backward from the support in the width direction at the same time.
이와 같은 종래 발명의 구성에 의하면 상기 회전링은 피니언기어의 내측에 위치하여 그 지름이나 폭에 제한이 있고, 좌석대와 좌석본체의 하중이 상기 회전링에 의해서만 지지되므로 구조적으로 불안정한 단점이 있다. According to the configuration of the prior invention, the rotation ring is located inside the pinion gear and has a limited diameter or width, and the load of the seat base and the seat body is supported only by the rotation ring, so there is a disadvantage in that it is structurally unstable.
또한 종래 발명은 좌석 본체의 회전과 전후 이동이 반드시 연동되는 구조로 되어 있어서 사용이 제한적인 단점이 있다.In addition, the conventional invention has a disadvantage in that its use is limited because it has a structure in which rotation and forward and backward movement of the seat body are necessarily interlocked.
한편, 대한민국 특허 제0789640호는 '자동차용 시트트랙 로크장치'로서 차량의 좌석을 전후로 이동시키기 위해서 고정 레일과 이동 레일 및 로크장치로 이루어진 시트트랙이 발명되어 있다. On the other hand, Korean Patent No. 0789640 is a 'vehicle seat track lock device', in which a seat track composed of a fixed rail, a movable rail, and a lock device has been invented to move a seat of a vehicle back and forth.
본 발명은 차량용 좌석이 설치되는 회전판과 이동 레일 위에 설치되는 고정판이 서로 면접촉하여 지지 및 회전할 수 있도록 하려는 것이다.The present invention is intended to support and rotate a rotation plate on which a vehicle seat is installed and a fixing plate installed on a movable rail come into surface contact with each other.
본 발명은 차량용 좌석의 회전과 전후 이동을 개별적으로 또는 동시에 할 수 있도록 하려는 것이다.The present invention is intended to enable individual or simultaneous rotation and forward/backward movement of a vehicle seat.
본 발명은 차량용 좌석과 상기 좌석의 전후 간격을 조절하기 위한 레일 사이에 설치되어 상기 좌석을 회전시키도록 하되, 상기 레일에 설치되고, 상단에 평평한 지지면이 형성되며, 상기 지지면의 중앙에는 제1 연결구가 형성되고, 상기 지지면의 전후에는 제1 잠금홈이 형성된 고정판; 상기 고정판의 상부에 설치되고, 상기 지지면에 대응하여 평평한 판 형태로 형성된 디스크; 상기 좌석에 설치되고, 하단에 상기 디스크와 밀착되는 평평한 접촉면이 형성되며, 상기 접촉면의 중앙에는 제2 연결구가 형성되고, 상기 접촉면의 전후에는 제2 잠금홈이 형성된 회전판; 상기 고정판의 하측에 위치하는 하부 플랜지와 상기 회전판의 상측에 위치하는 상부 플랜지 및 상기 고정판의 연결구 내경에 위치하는 연결링의 조합으로 이루어지고 상기 고정판의 제1 연결구 내경을 통해 상기 회전판과 체결되도록 형성된 축 연결체; 및 상기 회전판 또는 축 연결체 상측에서 회전하도록 설치되고, 상기 제1 잠금홈과 제2 잠금홈을 출입하면서 회전판의 회전을 잠그거나 풀도록 형성된 제1 레버;를 포함하여 구성된다.The present invention is installed between a vehicle seat and a rail for adjusting the front and rear spacing of the seat to rotate the seat, and is installed on the rail, has a flat support surface formed at the top, and a first connector is formed at the center of the support surface. a disk installed on an upper portion of the fixing plate and formed in a flat plate shape corresponding to the support surface; a rotating plate installed on the seat, having a flat contact surface at a lower end in close contact with the disk, a second connector formed at the center of the contact surface, and a second locking groove formed in front and rear of the contact surface; A shaft connecting body formed to be fastened to the rotating plate through the first connector inner diameter of the fixed plate formed by a combination of a lower flange located on the lower side of the fixed plate, an upper flange located on the upper side of the rotating plate, and a connecting ring located on the inner diameter of the connector of the fixed plate; and a first lever installed to rotate on the upper side of the rotating plate or the shaft connecting body and configured to lock or release rotation of the rotating plate while entering and exiting the first locking groove and the second locking groove.
상기 고정판의 지지면 상에 설치되고, 상기 회전판의 접촉면과 밀착하는 판베어링;을 포함하여 구성된다.It is configured to include; a plate bearing installed on the support surface of the fixed plate and in close contact with the contact surface of the rotating plate.
상기 고정판의 하측에 설치되고, 상기 레일과 연결되어 전후 이동을 잠그거나 풀도록 형성된 제2 레버;를 포함하여 구성된다.A second lever is installed below the fixing plate and connected to the rail to lock or release the forward and backward movement.
상기 제2 레버는 상기 고정판으로부터 승강하도록 설치되고, 좌석의 전후방향에서 조작할 수 있도록 형성되며, 상기 제1 레버의 잠금 및 풀림에 따라 상기 제2 레버의 전단 또는 후단이 가압 또는 해제되면서 승강하도록 형성된다.The second lever is installed to move up and down from the fixing plate, is formed to be operated in the front and rear directions of the seat, and moves up and down while the front or rear end of the second lever is pressed or released according to locking and unlocking of the first lever.
상기 회전판과 축 연결체의 체결을 위한 체결구는 지름이 다른 가상의 내측 원주와 외측 원주를 따라 교차로 형성된다.The fasteners for fastening the rotary plate and the shaft connecting body are formed by intersections along imaginary inner and outer circumferences having different diameters.
본 발명에 의하면 회전판과 고정판이 서로 면접촉하여 지지 및 회전하게 되므로 구조적으로 안정성이 더욱 향상되는 효과가 있다.According to the present invention, since the rotating plate and the fixed plate are supported and rotated in surface contact with each other, structural stability is further improved.
본 발명에 의하면 좌석의 회전과 전후 이동을 개별적으로 또는 동시에 할 수 있게 됨으로써 사용의 편리성이 더욱 향상되는 효과가 있다. According to the present invention, it is possible to individually or simultaneously rotate the seat and move it back and forth, thereby further improving the convenience of use.
도 1은 본 발명이 적용된 차량용 좌석 조절장치를 도시한 적용 예시도.
도 2 및 도 3은 본 발명이 적용된 차량용 좌석 조절장치의 결합된 상태도.
도 4는 본 발명이 적용된 차량용 좌석 조절장치의 요부 분해도.
도 5는 본 발명이 적용된 차량용 좌석 조절장치의 회전 상태를 도시한 설명도.
도 6 및 도 7은 본 발명이 적용된 차량용 좌석 조절장치의 단면도로서 작동 설명도.
도 8 및 도 9는 본 발명이 적용된 차량용 좌석 조절장치로써 실시 예를 도시한 설명도.1 is an application example showing a seat adjustment device for a vehicle to which the present invention is applied.
2 and 3 are a combined state diagram of a vehicle seat adjusting device to which the present invention is applied.
Figure 4 is an exploded view of main parts of the vehicle seat adjustment device to which the present invention is applied.
Figure 5 is an explanatory view showing a rotational state of the vehicle seat adjusting device to which the present invention is applied.
6 and 7 are cross-sectional views illustrating the operation of the vehicle seat adjusting device to which the present invention is applied.
8 and 9 are explanatory views showing an embodiment as a vehicle seat adjusting device to which the present invention is applied.
본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거하여 구체적으로 살펴본다.A preferred embodiment of the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings.
본 발명의 차량용 좌석 조절장치는 도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이 레일에 설치되는 고정판(100); 상기 고정판의 상부에 설치되는 디스크(200); 상기 좌석에 설치되는 회전판(300); 회전판과 체결되고 상기 고정판에서 회전하도록 형성된 축 연결체(400); 및 상기 회전판 또는 축 연결체 상측에서 회전하도록 설치되는 제1 레버(500);를 포함하여 구성된다.The vehicle seat adjusting device of the present invention includes a fixing plate 100 installed on a rail as shown in FIGS. 1 to 9; a disk 200 installed on top of the fixing plate; Rotating plate 300 installed on the seat; A shaft connecting body 400 fastened to the rotating plate and formed to rotate in the fixed plate; and a first lever 500 installed to rotate on the upper side of the rotating plate or shaft connecting body.
본 발명의 차량용 좌석(10)은 통상의 승용차 또는 승합차 등의 좌석이고, 상기 레일(10)은 배경기술에 설명된 공지의 자동차용 시트트랙의 이동 레일이다. The vehicle seat 10 of the present invention is a seat of a normal passenger car or van, and the rail 10 is a moving rail of a known vehicle seat track described in the background art.
상기 고정판(100)은 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이 상기 레일(10)에 설치되고, 상단에 평평한 지지면이 형성되며, 상기 지지면의 중앙에는 제1 연결구(110)가 형성되고, 상기 지지면의 전후에는 제1 잠금홈(120)이 형성된다. 상기 제1 연결구(100)는 후술하는 회전판(300)과 축 연결체(400)를 결합하기 위한 수단이 되고, 상기 제1 잠금홈(120)은 후술하는 제1 레버(500)가 끼워짐으로써 회전판이 회전하지 못하도록 한다. 상기 고정판(100)의 좌우는 절곡됨으로써 상기 레일(20)과 결합되고, 후술하는 제2 레버가 설치될 수 있는 하부 공간을 확보한다.As shown in FIGS. 1 and 4, the fixing plate 100 is installed on the rail 10, has a flat support surface formed at the upper end, and a first connector 110 is formed at the center of the support surface. First locking grooves 120 are formed in front and behind the support surface. The first connector 100 serves as a means for coupling the rotation plate 300 and the shaft coupling body 400, which will be described later, and the first locking groove 120 is inserted into the first lever 500 to be described later. As a result, the rotation plate is prevented from rotating. The left and right sides of the fixing plate 100 are bent so as to be combined with the rail 20 and to secure a lower space in which a second lever described later can be installed.
상기 디스크(200)는 도 4 및 도 7에 도시된 바와 같이 상기 고정판(100)의 상부에 설치되고, 상기 지지면에 대응하여 평평한 판 형태로 형성된다. 상기 디스크(200)는 고정판과 회전판 사이에 설치되고, 상기 회전판(300)과 면접촉을 통해 회전판이 원활하고 안정적으로 회전할 수 있도록 한다. 상기 디스크(200)는 고정판(100)과 및 회전판(300)과 다른 재질인 합성수지재로 형성된다. 상기 디스크(200)는 고정판의 지지면에 대응하여 형성됨으로써 중앙에 제1 연결구(110)와 동일한 형태의 연결구가 형성되고, 상기 제1 잠금홈(120)으로 돌출되지 않는다. 상기 디스크(200)는 상기 고정판(100) 상에서 회전하지 않도록 고정판의 하부에서 볼팅 조립하거나 접착 등의 수단으로 결합된다.As shown in FIGS. 4 and 7 , the disk 200 is installed on the fixing plate 100 and is formed in a flat plate shape corresponding to the support surface. The disk 200 is installed between the fixed plate and the rotating plate, and allows the rotating plate to rotate smoothly and stably through surface contact with the rotating plate 300 . The disk 200 is formed of a synthetic resin material that is different from the fixed plate 100 and the rotating plate 300. The disk 200 is formed to correspond to the support surface of the fixing plate, so that a connector having the same shape as the first connector 110 is formed at the center and does not protrude into the first lock groove 120 . The disk 200 is assembled by bolting at the bottom of the fixing plate so as not to rotate on the fixing plate 100 or is coupled by means such as adhesive.
상기 회전판(300)은 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이 상기 좌석(10)에 설치되고, 하단에 상기 디스크(200)와 밀착되는 평평한 접촉면이 형성되며, 상기 접촉면의 중앙에는 제2 연결구(310)가 형성되고, 상기 접촉면의 전후에는 제2 잠금홈(320)이 형성된다. 상기 제2 연결구(310)는 상기 제1 연결구(110)의 지름보다 작은 지름으로 형성됨으로서 후술하는 축 연결체(400)와 체결된다. 상기 회전판(300)은 앞서 설명한 바와 같이 접촉면을 통해 디스크(200)와 면접촉한다.As shown in FIGS. 1 and 4, the rotating plate 300 is installed on the seat 10, has a flat contact surface in close contact with the disk 200 at the lower end, and a second connector 310 is formed at the center of the contact surface, and second locking grooves 320 are formed in front and behind the contact surface. The second connector 310 is formed to have a smaller diameter than the diameter of the first connector 110, and is fastened with a shaft connector 400 to be described later. As described above, the rotating plate 300 makes surface contact with the disk 200 through the contact surface.
상기 축 연결체(400)는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이 상기 고정판(100)의 하측에 위치하는 하부 플랜지(410)와 상기 회전판(300)의 상측에 위치하는 상부 플랜지(420) 및 상기 고정판의 연결구 내경에 위치하는 연결링(430)의 조합으로 이루어지고, 상기 고정판(100)의 제1 연결구(110) 내경을 통해 상기 회전판(300)과 체결된다. 상기 축 연결체(400)는 하부 플랜지(410)와 상부 플랜지(420)에 의해 고정판(100)과 회전판(300)이 분리되지 않도록 하고, 연결링(430)을 통해 고정판(100)의 제1 연결구(110) 내에서 동축 회전할 수 있도록 한다.As shown in FIGS. 2 to 4 , the shaft connecting body 400 is made of a combination of a lower flange 410 located below the fixed plate 100, an upper flange 420 located above the rotating plate 300, and a connecting ring 430 located on the inner diameter of the connector of the fixed plate, and is fastened with the rotating plate 300 through the inner diameter of the first connector 110 of the fixed plate 100. It becomes. The shaft connecting body 400 prevents the fixing plate 100 and the rotating plate 300 from being separated by the lower flange 410 and the upper flange 420, and the fixing plate 100 through the connecting ring 430. It enables coaxial rotation within the first connector 110.
상기 회전판(300)과 축 연결체(400)를 체결하는 구조로서 도 9에 도시된 바와 같이 상기 회전판(300)과 축 연결체(400)의 체결구는 지름이 다른 가상의 내측 원주와 외측 원주를 따라 교차로 형성된다.As a structure for fastening the rotating plate 300 and the shaft connecting body 400, as shown in FIG. 9, the fasteners of the rotating plate 300 and the shaft connecting body 400 are formed at intersections along imaginary inner and outer circumferences having different diameters.
상기 제1 레버(500)는 각 도면에 도시된 바와 같이 상기 회전판(300) 또는 축 연결체(400) 상측에서 회전하도록 설치되고, 상기 제1 잠금홈(120)과 제2 잠금홈(320)을 출입하면서 회전판의 회전을 잠그거나 풀도록 형성된다. 상기 제1 레버(500)는 축을 중심으로 상부와 하부가 절곡된 형태로 형성되어 있는데, 하부는 상기 제1 잠금홈(120)과 제2 잠금홈(320)을 출입하도록 형성되고, 상부는 손으로 잡고 들어올리거나 눌러내리도록 형성된다.As shown in each figure, the first lever 500 is installed to rotate on the upper side of the rotation plate 300 or the shaft connecting body 400, and enters and exits the first locking groove 120 and the second locking groove 320. It is formed to lock or unlock the rotation of the rotating plate. The first lever 500 is formed in a bent upper and lower parts around an axis, the lower part is formed to enter and exit the first locking groove 120 and the second locking groove 320, and the upper part is held by hand. It is formed to lift or press down.
상기 고정판(100)의 지지면 상에는 판 베어링(130)이 설치된다. 상기 판 베어링(130)은 도 8에 도시된 바와 같이 고정판(100) 상의 다수 지점에 설치되어 상기 회전판(300)의 접촉면과 밀착함으로서 회전판이 더욱 원활하게 회전하도록 하면서 디스크가 한쪽 방향으로 마모되지 않도록 받쳐준다.A plate bearing 130 is installed on the support surface of the fixed plate 100 . As shown in FIG. 8, the plate bearings 130 are installed at multiple points on the fixed plate 100 and come into close contact with the contact surface of the rotating plate 300 so that the rotating plate rotates more smoothly while supporting the disk from being worn in one direction.
상기 고정판(100)의 하측에는 제2 레버(600)가 설치된다. 상기 제2 레버(600)는 상기 레일(20)과 연결되어 전후 이동을 잠그거나 풀도록 형성된다. 상기 제2 레버(600)는 공지된 레일의 로크장치와 연결을 통해 전후 이동을 잠그거나 풀도록 형성될 수 있다. A second lever 600 is installed below the fixing plate 100 . The second lever 600 is connected to the rail 20 to lock or unlock the forward and backward movement. The second lever 600 may be formed to lock or unlock forward and backward movement through a connection with a locking device of a known rail.
상기 제2 레버(600)는 실시 예로서 각 도면에 도시된 바와 같이 상기 고정판(100)으로부터 승강하도록 설치되고, 좌석의 전후방향에서 조작할 수 있도록 형성되며, 상기 제1 레버(500)의 잠금 및 풀림에 따라 전단 또는 후단이 가압 또는 해제되도록 구성한다. 즉, 상기 제2 레버(600)는 좌우 브래킷에 의해 고정판(100)의 하부에서 승강하도록 설치되는데, 좌석의 전후에서 동일한 높이로 승강하도록 설치되고, 전단과 후단에는 상기 제1 레버(500)에 의해 눌려지도록 횡방향으로 바(bar)가 연결된다. 따라서 상기 제1 레버(500)를 눌러 회전판(300)이 잠기면 동시에 제2 레버(600)를 눌러 레일(20)의 전후 이동이 잠기고, 상기 제1 레버(500)를 들어 올려 회전판(300)이 풀리면 상기 제2 레버(600)가 상승하면서 레일(20)이 전후 이동할 수 있게 된다. 이와 같은 구성에 의하면 상기 제1 레버(500)를 작동함으로써 결과적으로 좌석(10)의 회전과 전후 이동이 동시에 가능하게 되고, 상기 좌석(10)을 회전시켜 전후 방향을 전환한 후에도 동일한 작용이 가능하게 된다.As an embodiment, as shown in each figure, the second lever 600 is installed to move up and down from the fixing plate 100, and is formed to be operated in the front and rear directions of the seat, and the first lever 500 is locked and released. The front or rear end is configured to be pressed or released. That is, the second lever 600 is installed to move up and down from the bottom of the fixing plate 100 by left and right brackets, and is installed to move up and down at the same height at the front and rear of the seat, and a bar is connected in the transverse direction to be pressed by the first lever 500 at the front and rear ends. Therefore, when the rotation plate 300 is locked by pressing the first lever 500, the forward and backward movement of the rail 20 is locked by pressing the second lever 600 at the same time. According to this configuration, by operating the first lever 500, as a result, rotation and forward/backward movement of the seat 10 are simultaneously possible, and the same action is possible even after the seat 10 is rotated to switch the forward/backward direction.
이와 같은 구성의 본 발명에 의하면 회전판과 고정판이 서로 면접촉하여 지지 및 회전하게 되므로 구조적으로 안정성이 더욱 향상되고, 좌석의 회전과 전후 이동을 개별적으로 또는 동시에 할 수 있게 됨으로써 사용의 편리성이 더욱 향상된다.According to the present invention having such a configuration, since the rotating plate and the fixing plate are supported and rotated in surface contact with each other, structural stability is further improved, and the rotation and forward and backward movement of the seat can be performed individually or simultaneously, so that the convenience of use is further improved.
10: 좌석 20: 레일
100: 고정판 110: 제1 연결구
120: 제1 잠금홈 130: 판 베어링
200: 디스크
300: 회전판 310: 제2 연결구
320: 제2 잠금홈
400: 축 연결체 410: 후부 플랜지
420: 상부 플랜지 430: 연결링
500: 제1 레버
600: 제2 레버10: seat 20: rail
100: fixed plate 110: first connector
120: first locking groove 130: plate bearing
200: disk
300: rotary plate 310: second connector
320: second lock groove
400: shaft connector 410: rear flange
420: upper flange 430: connecting ring
500: first lever
600: second lever
Claims (5)
상기 레일에 설치되고, 상단에 평평한 지지면이 형성되며, 상기 지지면의 중앙에는 제1 연결구가 형성되고, 상기 지지면의 전후에는 제1 잠금홈이 형성된 고정판;
상기 고정판의 상부에 설치되고, 상기 지지면에 대응하여 평평한 판 형태로 형성된 디스크;
상기 좌석에 설치되고, 하단에 상기 디스크와 밀착되는 평평한 접촉면이 형성되며, 상기 접촉면의 중앙에는 제2 연결구가 형성되고, 상기 접촉면의 전후에는 제2 잠금홈이 형성된 회전판;
상기 고정판의 지지면 상의 다수 지점에 설치되고, 상기 회전판의 접촉면이 밀착하여 회전판이 원활하게 회전하도록 하면서 디스크의 편마모를 방지하기 위한 판베어링;
상기 고정판의 하측에 위치하는 하부 플랜지와 상기 회전판의 상측에 위치하는 상부 플랜지 및 상기 고정판의 연결구 내경에 위치하는 연결링의 조합으로 이루어지고 상기 고정판의 제1 연결구 내경을 통해 상기 회전판과 체결되도록 형성된 축 연결체; 및
상기 회전판 또는 축 연결체 상측에서 회전하도록 설치되고, 상기 제1 잠금홈과 제2 잠금홈을 출입하면서 회전판의 회전을 잠그거나 풀도록 형성된 제1 레버;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 좌석 조절장치.It is installed between a vehicle seat and a rail for adjusting the front and rear spacing of the seat to rotate the seat,
a fixing plate installed on the rail, having a flat support surface formed at an upper end, a first connector formed at the center of the support surface, and a first locking groove formed in front and rear of the support surface;
a disk installed on an upper portion of the fixing plate and formed in a flat plate shape corresponding to the support surface;
a rotating plate installed on the seat, having a flat contact surface at a lower end in close contact with the disk, a second connector formed at the center of the contact surface, and a second locking groove formed in front and rear of the contact surface;
plate bearings installed at multiple points on the support surface of the fixing plate and preventing uneven wear of the disk while allowing the rotating plate to rotate smoothly by closely contacting the contact surface of the rotating plate;
A shaft connecting body formed to be fastened to the rotating plate through the first connector inner diameter of the fixed plate formed by a combination of a lower flange located on the lower side of the fixed plate, an upper flange located on the upper side of the rotating plate, and a connecting ring located on the inner diameter of the connector of the fixed plate; and
A first lever installed to rotate on the upper side of the rotating plate or the shaft connecting body and configured to lock or release the rotation of the rotating plate while entering and exiting the first locking groove and the second locking groove.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220161102A KR102560222B1 (en) | 2022-11-28 | 2022-11-28 | Adjusting device for car seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220161102A KR102560222B1 (en) | 2022-11-28 | 2022-11-28 | Adjusting device for car seat |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102560222B1 true KR102560222B1 (en) | 2023-07-26 |
Family
ID=87427553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020220161102A KR102560222B1 (en) | 2022-11-28 | 2022-11-28 | Adjusting device for car seat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102560222B1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR930010701A (en) * | 1991-11-21 | 1993-06-23 | 이헌조 | Color signal output device and method using two ram decks |
| JP2002036921A (en) * | 2000-07-31 | 2002-02-06 | Tachi S Co Ltd | Rotator for car seats |
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| JP2022097345A (en) * | 2020-12-18 | 2022-06-30 | テイ・エス テック株式会社 | Vehicle seat device |
-
2022
- 2022-11-28 KR KR1020220161102A patent/KR102560222B1/en active IP Right Grant
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