KR102556997B1 - Deck fastener for dump truck - Google Patents
Deck fastener for dump truck Download PDFInfo
- Publication number
- KR102556997B1 KR102556997B1 KR1020220070280A KR20220070280A KR102556997B1 KR 102556997 B1 KR102556997 B1 KR 102556997B1 KR 1020220070280 A KR1020220070280 A KR 1020220070280A KR 20220070280 A KR20220070280 A KR 20220070280A KR 102556997 B1 KR102556997 B1 KR 102556997B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- deck
- hole
- dump truck
- locking piece
- body frame
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/045—Levelling or stabilising systems for tippers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/70—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by the purpose
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Abstract
본 발명은 데크가 틸팅하는 덤프트럭에 있어서, 상기 데크의 전방 하부에 설치되며 제1통공이 형성되어 있는 제1락킹편;상기 데크가 덤프트럭의 차체 프레임에 안착될 때, 상기 차체 프레임의 상기 제1락킹편에 대응되는 위치에 설치되며 상기 제1통공과 대응하는 제2통공이 형성되어 있는 제2락킹편;상기 차체 프레임의 제2락킹편 측면에 고정 설치되며 제3통공이 형성되는 지지판;상기 데크가 내려와 차체 프레임에 안착되면 상기 제1통공, 제2통공 및 제3통공에 삽입되어 데크를 고정하는 락킹핀;상기 지지판에 부착되며, 상기 락킹핀에 연결되어 데크가 잠금 또는 해제되도록 락킹핀을 구동시키는 실린더;를 포함하는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 데크 고정장치를 개시한다.The present invention relates to a dump truck having a tilting deck, wherein a first locking piece is installed on the lower front portion of the deck and has a first through hole; A second locking piece installed at a position corresponding to the first locking piece and having a second through hole corresponding to the first through hole; ; When the deck is lowered and seated on the body frame, the locking pin is inserted into the first through hole, the second through hole, and the third through hole to fix the deck; attached to the support plate and connected to the locking pin so that the deck is locked or unlocked. Discloses a deck fixing device for a dump truck, characterized in that it comprises a; cylinder for driving a locking pin.
Description
본 발명은 덤프트럭의 데크 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 데크가 틸팅하는 덤프트럭에 있어서, 상기 데크의 전방 하부에 설치되며 제1통공이 형성되어 있는 제1락킹편; 상기 데크가 덤프트럭의 차체 프레임에 안착될 때, 상기 차체 프레임의 상기 제1락킹편에 대응되는 위치에 설치되며 상기 제1통공과 대응하는 제2통공이 형성되어 있는 제2락킹편; 상기 차체 프레임의 제2락킹편 측면에 고정 설치되며 제3통공이 형성되는 지지판; 상기 데크가 내려와 차체 프레임에 안착되면 상기 제1통공, 제2통공 및 제3통공에 삽입되어 데크를 고정하는 락킹핀; 상기 지지판에 부착되며, 상기 락킹핀에 연결되어 데크가 잠금 또는 해제되도록 락킹핀을 구동시키는 실린더;를 포함하는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 데크 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a deck fixing device of a dump truck, and more particularly, to a dump truck having a tilting deck, comprising: a first locking piece installed at a lower front portion of the deck and having a first through hole; When the deck is seated on the body frame of the dump truck, a second locking piece installed at a position corresponding to the first locking piece of the body frame and having a second through hole corresponding to the first through hole; a support plate fixed to the side of the second locking piece of the body frame and having a third through hole; a locking pin inserted into the first through hole, the second through hole, and the third through hole to fix the deck when the deck is lowered and seated on the body frame; It relates to a deck fixing device for a dump truck, comprising a cylinder attached to the support plate and connected to the locking pin to drive the locking pin so that the deck is locked or unlocked.
데크는 덤프트럭 적재함의 하부의 판의 프레임을 지칭하는 것이다. 적재함은 토사, 자갈 등의 적재물을 운송 혹은 하역하기 위해 상승 혹은 하강 틸팅을 하게 된다. 이 과정에서 작업현장에서 작업이 끝난 후 운행할 때 운전자의 부주의로 인한 안전사고의 위험이 있었다.The deck refers to the frame of the plate at the bottom of the dump truck loading box. The loading box tilts up or down to transport or unload loads such as soil and gravel. In this process, there was a risk of safety accident due to the carelessness of the driver when driving after work at the work site.
종래에는 덤프트럭의 데크가 하강되서 고정되지 않았을 때 출발하면, 다리 등에 걸려 넘어질 사고 위험과 덜컹거림으로 인해 위험이 있었다. 예를 들면, 덤프트럭이 적재함을 든 채로 운행하다가 적재함에 전선이 걸려 전신주 4개를 쓰러트리는 사고가 일어나거나 덤프트럭이 적재함을 든 채로 운행하다가 고가도로에 적재함이 끼이는 사고가 발생하는 등의 많은 문제점이 발생하곤 하였다.Conventionally, when the deck of the dump truck is lowered and started when it is not fixed, there is a risk of tripping over the legs and the like and a risk of rattling. For example, there are many accidents, such as an accident in which a wire is caught in a loading box and knocking down 4 telephone poles while a dump truck is driving while holding a loading box, or an accident in which a loading box is caught in an overpass while a dump truck is driving while holding a loading box Problems used to arise.
또한 종래에는 데크가 완전히 내려오지 않은 상태에서 주행이 가능했고, 에어실린더가 작동되더라도 고정핀이 삽입되지 않는 문제가 발생했다.In addition, in the prior art, it was possible to drive in a state where the deck was not completely lowered, and there was a problem that the fixing pin was not inserted even when the air cylinder was operated.
이러한 문제를 해결하기 위해 본 발명에서는 데크가 내려온 것을 확인하고, 차량을 출발시키는 것을 목적으로 하는 데크를 고정하는 장치에 대한 필요성이 개시된다.In order to solve this problem, the present invention confirms that the deck is lowered and discloses a need for a device for fixing the deck for the purpose of starting the vehicle.
등록실용신안공보 제20-0147936호에는 데크의 상승 또는 안착을 조작하기 위한 PTO 스위치와, 상기 PTO 스위치의 온 또는 오프에 따라 제어되는 릴레이와, 상기 데크가 안착되면 오프되고 미안착되면 경고부에 전원을 공급하는 접촉 스위치와, 데크 미안착시 상기 접촉 스위치 및 릴레이를 순차 통한 전원으로 데크 미안착을 경고해주는 경고부로 구성된 것과 상기 경고부는 공급되는 전원으로 데크 미안착을 시각적으로 경고해주는 표시램프와, 공급되는 전원으로 데크 미안착을 청각적으로 경고해주는 부저로 구성된 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 데크 덤핑 안전장치가 개시되어 있다. Utility Model Registration No. 20-0147936 discloses a PTO switch for manipulating the elevation or seating of a deck, a relay controlled according to the on or off of the PTO switch, and a warning message when the deck is not seated and turned off when the deck is not seated. Consisting of a contact switch that supplies power, and a warning unit that warns that the deck is not landing with power sequentially through the contact switch and the relay when the deck is not landing, and the warning unit is supplied power An indicator lamp that visually warns that the deck is not landing, A deck dumping safety device for a dump truck is disclosed, characterized in that it consists of a buzzer that audibly warns that the deck is not landing with supplied power.
즉, 적재된 화물 하역후 데크가 미안착되면 이를 경고해주어 데크를 미안착한 상태에서 운행할때 발생되는 안전사고를 미연에 방지 하도록 한 것이다.In other words, if the deck is not landed after unloading the loaded cargo, it gives a warning to prevent safety accidents that occur when the deck is not landed.
공개실용신안공보 제20-1997-0061547호에는 적재함의 상승 또는 하강상태를 감지하는 감지수단과 상기 감지수단의 감지상태에 따라 연료차단 솔레노이드부를 제어하는 제어수단과 상기 제어수단에서 얻어지는 제어신호에 따라 연료저장수단에서 엔진구동 수단으로 연료가 공급되는 것을 차단하는 연료차단 솔레노이드수단과 상기 연료차단 솔레노이드수단에서 얻어지는 차단 제어신호에 따라 연료로 엔진을 구동하여 동력을 발생시키는 엔진구동수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 덤프안전장치가 개시되어 있다.Publicated Utility Model Publication No. 20-1997-0061547 discloses a detection means for detecting the rising or falling state of a load box, a control means for controlling a fuel cut-off solenoid according to the detection state of the detection means, and a control signal obtained from the control means. A fuel cut-off solenoid means for blocking the supply of fuel from the fuel storage means to the engine drive means and an engine drive means for generating power by driving the engine with fuel according to a cut-off control signal obtained from the fuel cut-off solenoid means. A dump safety device for a dump truck is disclosed.
즉, 덤프에 안전장치를 부착시켜 차량이 덤핑한 상태로 운행되는 것을 차단하여 차량안전사고에 대한 위험성을 미연에 방지하기 위한 덤프트럭의 덤프안전장치에 관한것이다.That is, it relates to a dump safety device of a dump truck for preventing the risk of a vehicle safety accident in advance by attaching a safety device to the dump and blocking the operation of the vehicle in a dumped state.
등록실용신안공보 제20-0147936호에서는 데크의 안착 상태를 PTO를 활용해 경고를 해주는 대신 데크가 안착이 되어 고정을 시키지 못하므로 불안하다는 단점이 있다. 또한 공개실용신안공보 제20-1997-0061547호에서는 적재함의 상승과 하강을 감지하는 감지수단과 연료공급의 제어 신호를 통해 차량이 덤핑한 상태로 운행되는 것을 차단하지만 데크가 안착이 되더라도 고정을 시키지 못하므로 불안하다는 단점이 있다.In Registered Utility Model Publication No. 20-0147936, instead of giving a warning about the seating state of the deck using the PTO, the deck is seated and cannot be fixed, so it is unstable. In addition, in Publicated Utility Model Publication No. 20-1997-0061547, the vehicle is prevented from operating in a dumped state through a detection means for detecting the lifting and lowering of the loading box and a fuel supply control signal, but even if the deck is seated, it is not fixed. There is a downside to being insecure because you can't.
종래 발명과 본 발명은 데크를 미안착한 상태에서 운행할 때 발생되는 안전사고를 방지하고자 하는 목적은 같지만 구체적으로 종래 발명에서는 데크를 하강틸팅한 상태에서 고정이 되지 않음으로써 데크가 상승하거나 덜컹거리는 등의 문제가 있었다.The purpose of the prior art and the present invention is to prevent safety accidents that occur when the deck is not landed, but specifically, in the prior art, the deck is not fixed while the deck is tilted down, so that the deck rises or rattles, etc. there was a problem with
따라서, 적재함의 데크를 안착한 상태에서 고정을 시키고 데크가 상승하거나 덜컹거리는 등의 문제를 해결하며 또한 데크가 안착되었을 때 고정되지 않았음을 감지해서 운전자에게 가시적으로 알려줄 수 있는 장치가 필요하다.Therefore, there is a need for a device capable of fixing the deck of the loading box in a seated state, solving problems such as the deck rising or rattling, and detecting that the deck is not fixed when the deck is seated and visually notifying the driver.
이에 본 발명은 덤프트럭의 데크를 하강틸팅했을 때 실린더의 고정핀을 통해 데크를 고정 한 후 부착된 센서와 연동된 경광등을 통해 운전자가 적재함을 하강시키는 것을 깜빡해서 적재함을 상승한 채로 주행하여 토사, 자갈 등이 유출되거나 언더패스(다리밑을 지나는 도로)와 같이 높이가 낮은 곳을 통과할 경우, 적재함이 다리에 걸리는 등의 안전사고가 일어나는 것을 방지하는 것을 목적으로 한다.Accordingly, in the present invention, when the deck of the dump truck is tilted down, the deck is fixed through the fixing pin of the cylinder, and then the driver forgets to lower the load box through the warning light linked to the attached sensor, and the driver forgets to lower the load box and drives with the load box raised, Its purpose is to prevent safety accidents, such as when a loader gets caught on a bridge when gravel spills out or passes through a low-level place such as an underpass (road passing under a bridge).
또한, 본 발명은 덤프트럭의 데크를 하강틸팅했을 때 실린더의 고정핀을 통해 고정을 함으로써 데크의 상승 또는 덜컹거림으로 인한 안전사고를 방지하는 것을 목적으로 한다.In addition, an object of the present invention is to prevent safety accidents due to lifting or rattling of the deck by fixing it through a fixing pin of a cylinder when the deck of the dump truck is tilted down.
또한, 본 발명은 덤프트럭의 데크를 하강틸팅했을 때 실린더의 고정핀을 통해 데크를 고정 한 후 샤시 프레임에 부착된 센서와 연동된 운전석의 경광등을 통해 데크가 완전히 하강되지 않는 상태로 즉, 에어실린더가 작동되더라도 고정핀이 삽입되지 않았을 경우 운전자에게 가시적인 경고를 통해 안전사고를 방지하는 것을 목적으로 한다.In addition, when the deck of the dump truck is tilted down, the present invention fixes the deck through the fixing pin of the cylinder, and then the deck is not completely lowered through the driver's seat warning light linked to the sensor attached to the chassis frame, that is, air Its purpose is to prevent safety accidents through a visual warning to the driver when the fixing pin is not inserted even if the cylinder is operated.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 데크가 틸팅하는 덤프트럭에 있어서, 상기 데크의 전방 하부에 설치되며 제1통공이 형성되어 있는 제1락킹편; 상기 데크가 덤프트럭의 차체 프레임에 안착될 때, 상기 차체 프레임의 상기 제1락킹편에 대응되는 위치에 설치되며 상기 제1통공과 대응하는 제2통공이 형성되어 있는 제2락킹편; 상기 차체 프레임의 제2락킹편 측면에 고정 설치되며 제3통공이 형성되는 지지판; 상기 데크가 내려와 차체 프레임에 안착되면 상기 제1통공, 제2통공 및 제3통공에 삽입되어 데크를 고정하는 락킹핀; 및 상기 지지판에 부착되어 상기 락킹핀에 연결되며, 덤프트럭의 에어탱크로부터 에어를 공급받아 데크가 잠금 또는 해제되도록 락킹핀을 구동시키는 에어실린더;를 포함하며, 상기 제1락킹편은 데크의 전방 하부의 중앙에 설치되고, 상기 제2락킹편은 제1락킹편이 그 사이로 삽입될 수 있도록 소정 간격을 갖는 한 쌍으로 구성되며, 상기 차체 프레임에는 상기 데크가 내려와 안착되었는지를 감지할 수 있도록 상기 제1락킹편과 대응하는 위치인 한 쌍의 제2락킹편 사이에 감지센서가 부착되고, 상기 덤프트럭의 운전석 내부에는 상기 감지센서와 연동되어 데크의 락킹이 되지 않을 경우 운전자에게 경고하는 경고등이 설치되며, 상기 감지센서는 유도형 근접센서인 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a dump truck having a tilting deck, comprising: a first locking piece installed at a lower front portion of the deck and having a first through hole; When the deck is seated on the body frame of the dump truck, a second locking piece installed at a position corresponding to the first locking piece of the body frame and having a second through hole corresponding to the first through hole; a support plate fixed to the side of the second locking piece of the body frame and having a third through hole; a locking pin inserted into the first through hole, the second through hole, and the third through hole to fix the deck when the deck is lowered and seated on the body frame; and an air cylinder attached to the support plate and connected to the locking pin, receiving air from an air tank of the dump truck and driving the locking pin to lock or unlock the deck, wherein the first locking piece is the front side of the deck. It is installed in the center of the lower part, and the second locking piece is composed of a pair having a predetermined gap so that the first locking piece can be inserted therebetween, and the first locking piece is installed in the body frame to sense whether the deck is lowered and seated. A sensor is attached between the pair of second locking pieces corresponding to the first locking piece, and a warning light is installed inside the driver's seat of the dump truck to warn the driver when the deck is not locked in conjunction with the sensor. It is characterized in that the detection sensor is an inductive proximity sensor.
삭제delete
삭제delete
삭제delete
본 발명에 따르면, 덤프트럭의 데크를 실린더를 통해 고정을 했을 때 센서를 부착함으로써 센서와 연동된 경고등을 통해 운전자가 적재함을 하강시키는 것을 깜빡해서 불규칙한 노면에서 적재함을 상승한 채로 주행하여 차량 전복 또는 토사, 자갈 등이 유출되거나 언더패스(다리밑을 지나는 도로)와 같이 높이가 낮은 곳을 통과할 경우, 적재함이 다리에 걸리는 등의 안전사고가 일어나는 것을 방지하는 효과가 있다. According to the present invention, by attaching the sensor when the deck of the dump truck is fixed through the cylinder, the driver forgets to lower the load box through a warning light linked to the sensor, and drives with the load box raised on an irregular road surface to prevent vehicle overturn or soil It is effective in preventing safety accidents, such as a loading box getting caught on a bridge, when gravel spills out or passes through a low-level place such as an underpass (road passing under a bridge).
또한, 본 발명에 따르면, 덤프트럭의 데크를 하강틸팅했을 때 실린더의 고정핀을 통해 고정을 함으로써 데크의 상승 또는 덜컹거림으로 인한 안전사고를 방지하는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, when the deck of the dump truck is tilted down, there is an effect of preventing safety accidents due to lifting or rattling of the deck by fixing it through the fixing pin of the cylinder.
또한, 본 발명에 따르면, 덤프트럭의 데크를 하강틸팅했을 때 실린더의 고정핀을 통해 데크를 고정 한 후 샤시 프레임에 부착된 센서와 연동된 운전석의 경광등을 통해 데크가 완전히 내려오지 않는 상태로 즉, 에어실린더가 작동되더라도 고정핀이 삽입되지 않았을 경우 운전자에게 가시적인 경고를 통해 안전사고를 방지하는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, when the deck of the dump truck is tilted down, the deck is fixed through the fixing pin of the cylinder, and then the deck is not completely lowered through the driver's seat warning light linked to the sensor attached to the chassis frame. , Even if the air cylinder is operated, if the fixing pin is not inserted, it has the effect of preventing safety accidents through a visual warning to the driver.
도 1은 본 발명이 틸팅 되었을 때 전체 저면사시도의 부분확대도를 나타낸 도면.
도 2는 본 발명이 틸팅 되었을 때 차체 후방에서 전체 사시도의 부분확대도를 나타낸 도면.
도 3은 본 발명의 실시하기 전의 상태를 덤프트럭의 운전석을 제외한 정면도의 부분확대도를 나타낸 도면.
도 4는 본 발명의 실시 상태를 덤프트럭의 운전석을 제외한 정면도의 부분확대도를 나타낸 도면.
도 5은 본 발명의 실시하기 전의 상태를 덤프트럭의 운전석과 적재함을 제외한 샤시 프레임의 사시도를 부분확대도로 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 실시 상태를 덤프트럭의 운전석과 적재함을 제외한 샤시 프레임의 사시도를 부분확대도로 나타낸 도면.
도 7는 본 발명의 측면도를 부분확대도로 나타낸 도면.1 is a view showing a partially enlarged view of the entire bottom perspective view when the present invention is tilted.
Figure 2 is a view showing a partial enlarged view of the entire perspective view from the rear of the vehicle body when the present invention is tilted.
Figure 3 is a view showing a partially enlarged view of the front view excluding the driver's seat of the dump truck in a state before implementation of the present invention.
4 is a view showing a partial enlarged view of a front view excluding the driver's seat of an embodiment of the present invention.
5 is a partial enlarged view showing a perspective view of a chassis frame excluding a driver's seat and a loading box of a dump truck in a state before implementation of the present invention.
6 is a partial enlarged view showing a perspective view of a chassis frame excluding a driver's seat and a loading box of an embodiment of the present invention;
Figure 7 is a view showing a side view of the present invention in a partially enlarged view.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 덤프트럭의 데크 고정장치에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a deck fixing device for a dump truck according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른, 덤프트럭 데크 고정장치는 데크가 차체 프레임에 안착시킨 후 차량을 운전하기 전에, 데크가 움직이지 않도록 고정하여 안전하게 운행하기 위한 것이다.According to the present invention, the dump truck deck fixing device is for safe driving by fixing the deck so that it does not move before driving the vehicle after the deck is seated on the body frame.
먼저, 본 발명에 따른 덤프트럭 데크 고정 장치는 운전자가 적재함을 하강시키는 것을 깜빡해서 적재함을 상승한 채로 주행하거나 데크가 완전히 내려오지 않는 상태로 인해 데크의 상승 또는 덜컹거림 등으로 인한 안전사고가 일어나는 것을 방지하는 역할을 하기 위한 장치이다.First, the dump truck deck fixing device according to the present invention prevents safety accidents due to lifting or rattling of the deck due to a state in which the driver forgets to lower the loading box and drives with the loading box raised, or the deck does not come down completely. It is a device that serves to prevent
도 1 내지 3은 본 발명의 실시하기 전의 상태를 전방의 덤프트럭의 운전석을 제외한 정면도에서 나타낸 덤프트럭의 데크 고정 장치가 도시되어 있다.1 to 3 show a deck fixing device of a dump truck shown in a front view excluding the driver's seat of the front dump truck in a state before the implementation of the present invention.
본 발명은 데크가 틸팅하는 덤프트럭에 있어서, 상기 데크(1)의 전방 하부에 설치되며 제1통공(11)이 형성되어 있는 제1락킹편(10); 상기 데크가 덤프트럭의 차체 프레임(2)에 안착될 때, 상기 차체 프레임의 상기 제1락킹편에 대응되는 위치에 설치되며 상기 제1통공과 대응하는 제2통공(21)이 형성되어 있는 제2락킹편(20); 상기 차체 프레임의 제2락킹편 측면에 고정 설치되며 제3통공(31)이 형성되는 지지판(30); 상기 데크가 내려와 차체 프레임에 안착되면 상기 제1통공, 제2통공 및 제3통공에 삽입되어 데크를 고정하는 락킹핀(40); 상기 지지판에 부착되며, 상기 락킹핀에 연결되어 데크가 잠금 또는 해제되도록 락킹핀을 구동시키는 실린더(50);를 포함한다.The present invention relates to a dump truck with a tilting deck, comprising: a first locking piece (10) installed at the front lower part of the deck (1) and having a first through hole (11); When the deck is seated on the body frame 2 of the dump truck, it is installed at a position corresponding to the first locking piece of the body frame and has a second through hole 21 corresponding to the first through hole. 2 locking pieces (20); a support plate 30 fixedly installed on the side surface of the second locking piece of the body frame and having a third through hole 31 formed therein; a locking pin (40) inserted into the first through hole, the second through hole, and the third through hole to fix the deck when the deck is lowered and seated on the body frame; A cylinder 50 attached to the support plate and connected to the locking pin drives the locking pin so that the deck is locked or unlocked.
상기 제1락킹편(10)은 데크의 전방 하부에 설치되며 제1통공(11)이 형성되어 있다. 또한 에어실린더를 통한 고정핀을 삽입하기 위한 용도이다.The first locking piece 10 is installed in the front lower portion of the deck and has a first through hole 11 formed therein. It is also used for inserting a fixing pin through an air cylinder.
상기 제2락킹편(20)은 덤프트럭의 차체 프레임의 제1락킹편에 대응되는 위치에 설치되며 제2통공(21)이 형성되어 있다. 또한 제1락킹편과 형상과 용도가 같다. The second locking piece 20 is installed at a position corresponding to the first locking piece of the body frame of the dump truck and has a second through hole 21 formed therein. In addition, the shape and use are the same as the first locking piece.
상기 락킹핀(40)은 실린더의 로드와 같으며, 형상은 원통형의 막대형상이고 실린더에 삽입되어 데크를 고정하는 용도이다. The locking pin 40 is like a rod of a cylinder, has a cylindrical rod shape, and is inserted into the cylinder to fix the deck.
상기 실린더(50)는 지지판(30)과 볼트 결합을 통해 결합되어있다. The cylinder 50 is coupled to the support plate 30 through bolt coupling.
본 발명에서는 에어실린더가 사용되지만 각각의 실린더 종류의 차이를 설명할 목적으로 하기의 에어실린더, 유압실린더를 기술한다.Although an air cylinder is used in the present invention, the following air cylinder and hydraulic cylinder are described for the purpose of explaining the difference between each type of cylinder.
상기 에어실린더는 공압실린더라고도 불리운다. 공압에 의해 피스톤 또는 플런저를 왕복 직선 운동시켜 기계적인 일을 행하게 하는 장치이다. 압축성공기로 인하여 움직이는 상기 에어실린더는 에어콤프레셔의 발생 압력인 9kgf/cm2의 범위에서 작동을 한다. 에어실린더에서 에어의 공급은 트럭의 부품인 에어탱크에서 한다.본 발명에서는 락킹핀에 피스톤을 달아 락킹핀을 좌우로 이동시키는 용도로 사용된다.The air cylinder is also called a pneumatic cylinder. It is a device that performs mechanical work by reciprocating linear motion of a piston or plunger by air pressure. The air cylinder, which moves due to the compressed air, operates in the range of 9 kgf/cm 2 , which is the generated pressure of the air compressor. Air is supplied from the air cylinder by an air tank, which is a part of a truck. In the present invention, a piston is attached to a locking pin to move the locking pin left and right.
상기 유압실린더는 유압에 의해 피스톤 또는 플런저를 왕복 직선 운동시켜 기계적인 일을 행하게 하는 장치이다. 상기 유압실린더는 약 210kgf/cm2의 압력에 작동되도록 설계되었기에 강한 압력 때문에 손으로 움직일 수가 없다. 본 발명에서는 한정되지 않는다.The hydraulic cylinder is a device that performs mechanical work by reciprocating linear motion of a piston or plunger by hydraulic pressure. Since the hydraulic cylinder is designed to operate at a pressure of about 210 kgf/cm 2 , it cannot be moved by hand due to strong pressure. It is not limited in this invention.
상기 지지판(30)은 상기 차체 프레임의 제2락킹편 측면에 고정 설치되며 판상의 형태이다. 상기 지지판의 통공 내에서 실린더가 이동 혹은 안착할 수 있도록 통공이 형성되어 있다. The support plate 30 is fixedly installed on the side of the second locking piece of the body frame and has a plate shape. A through hole is formed in the through hole of the support plate so that the cylinder can be moved or seated therein.
상기 제1락킹편(10)은 데크의 전방 하부의 중앙에 설치되고, 제2락킹편(20)은 제1락킹편이 그 사이로 삽입될 수 있도록 소정 간격을 갖는 한 쌍으로 구성되는 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 데크 고정장치The first locking piece 10 is installed in the center of the front lower part of the deck, and the second locking piece 20 is composed of a pair having a predetermined interval so that the first locking piece can be inserted therebetween. Deck anchorage for dump trucks
본 발명에서 제1락킹편과 제2락킹편은 하나씩 설치할 수 있으나, 이 경우 엇갈려 배치되므로 일측의 락킹편은 소정 간격을 두고 한 쌍으로 배치되고 타측은 그 사이에 들어가도록 설치되는 것이 좌우 균형이 맞고 안정적이다.In the present invention, the first locking piece and the second locking piece can be installed one by one, but in this case, they are staggered, so that the locking pieces on one side are arranged as a pair at a predetermined interval and the other side is installed so as to enter between them, so that the left and right balance is achieved. fit and stable
본 발명에서는 상기 데크의 전방 하부에 1개의 락킹편과 상기 차체 프레임의 상부에 2개의 락킹편으로 설치하여, 상기 제1락킹편이 제2락킹편 사이로 삽입되도록 설치하였다.In the present invention, one locking piece is installed at the front lower part of the deck and two locking pieces are installed at the upper part of the body frame, so that the first locking piece is inserted between the second locking pieces.
상기 차체 프레임(2)에는 상기 데크가 내려와 안착되었는지를 감지할 수 있도록 상기 제1락킹편과 대응하는 위치, 즉, 제2락킹편 사이에 감지센서(60)가 부착된다.A detection sensor 60 is attached to the body frame 2 at a position corresponding to the first locking piece, that is, between the second locking piece so as to detect whether the deck is lowered and seated.
상기 감지센서(60)는 상기 제1락킹편이 내려와 감제센서와 거리를 측정하여, 데크가 차체 프레임에 제대로 안착되었는지를 감지하기 위한 근접센서로서, 레이더 센서, 적외선 센서, 초음파 센서 또는 유도형 센서 등을 다양한 종류 중에서 선택하여 사용할 수 있다.The detection sensor 60 is a proximity sensor for detecting whether the deck is properly seated on the body frame by measuring the distance to the control sensor after the first locking piece comes down, such as a radar sensor, an infrared sensor, an ultrasonic sensor, or an inductive sensor. You can choose from a variety of types to use.
본 발명에서는 상기 감지센서로써 전자기파를 방출하여 그 전기장과 돌아오는 신호를 찾고, 그에 감응을 받는 물체를 통해 물리적 접촉 없이 주변 물체의 존재를 감지할 수 있는 센서이다. 금속 물질이기 때문에 주로 유도형 센서를 사용하는 것이 바람직하다. In the present invention, the detection sensor is a sensor capable of emitting electromagnetic waves to find the electric field and a return signal, and detecting the presence of a surrounding object without physical contact through an object that is sensitive to the electric field. Since it is a metal material, it is preferable to use an inductive sensor mainly.
본 발명에서 상기 근접센서는 차체 프레임의 제 1락킹편과 대응하는 위치에 부착되며 상기 센서와 연동된 경고등을 통해 데크가 완전히 내려오지 않은 상태에서 주행하거나 에어실린더가 작동되더라도 고정핀이 삽입이 안되는 것을 방지하기 위해 데크의 락킹을 감지하는 용도로 사용된다.In the present invention, the proximity sensor is attached to a position corresponding to the first locking piece of the body frame, and through a warning light interlocked with the sensor, even if the deck is not completely lowered or the air cylinder is operated, the fixing pin cannot be inserted. It is used to detect the locking of the deck to prevent this.
상기 감지센서를 활용해 데크가 락킹되지 않았을 경우 운전자에게 경고하기 위해 센서 연동 경고등이 필요하다.A sensor-linked warning light is required to warn the driver when the deck is not locked using the detection sensor.
센서 연동 경고등은 운전석 내부에 LED의 형태로 설치된다. 근접센서와 연동되어 데크의 락킹이 안되었을 때 운전자에게 경고해주는 용도로 사용된다.The sensor-linked warning light is installed in the form of an LED inside the driver's seat. It is used for the purpose of warning the driver when the deck is not locked in conjunction with the proximity sensor.
데크를 상승, 하강 틸팅시키기 위해서는 PTO가 필요하다. 본 발명에서는 적재함의 하강과 상승을 제어하는 장치로써 사용된다.A PTO is required to tilt the deck up and down. In the present invention, it is used as a device for controlling the descent and elevation of the loading box.
1 : 데크
2 : 차체 프레임
10 : 제1락킹편
11 : 제1통공
20 : 제2락킹편
21 : 제2통공
30 : 지지판
31 : 제3통공
40 : 락킹핀
50 : 실린더
60 : 감지센서1: deck
2 : body frame
10: 1st locking
11: first through hole
20: 2nd locking
21: 2nd through hole
30: support plate
31: 3rd through hole
40: locking pin
50: cylinder
60: detection sensor
Claims (3)
상기 데크(1)의 전방 하부에 설치되며 제1통공(11)이 형성되어 있는 제1락킹편(10);
상기 데크가 덤프트럭의 차체 프레임(2)에 안착될 때, 상기 차체 프레임의 상기 제1락킹편에 대응되는 위치에 설치되며 상기 제1통공과 대응하는 제2통공(21)이 형성되어 있는 제2락킹편(20);
상기 차체 프레임의 제2락킹편 측면에 고정 설치되며 제3통공(31)이 형성되는 지지판(30);
상기 데크가 내려와 차체 프레임에 안착되면 상기 제1통공, 제2통공 및 제3통공에 삽입되어 데크를 고정하는 락킹핀(40); 및
상기 지지판에 부착되어 상기 락킹핀에 연결되며, 덤프트럭의 에어탱크로부터 에어를 공급받아 데크가 잠금 또는 해제되도록 락킹핀을 구동시키는 에어실린더(50);를 포함하며,
상기 제1락킹편(10)은 데크의 전방 하부의 중앙에 설치되고,
상기 제2락킹편은 제1락킹편이 그 사이로 삽입될 수 있도록 소정 간격을 갖는 한 쌍으로 구성되며,
상기 차체 프레임(2)에는 상기 데크가 내려와 안착되었는지를 감지할 수 있도록 상기 제1락킹편과 대응하는 위치인 한 쌍의 제2락킹편 사이에 감지센서(60)가 부착되고,
상기 덤프트럭의 운전석 내부에는 상기 감지센서와 연동되어 데크의 락킹이 되지 않을 경우 운전자에게 경고하는 경고등이 설치되며,
상기 감지센서(60)는 유도형 근접센서인 것을 특징으로 하는 덤프트럭의 데크 고정장치.
In a dump truck in which the deck tilts,
A first locking piece 10 installed at the front lower portion of the deck 1 and having a first through hole 11 formed therein;
When the deck is seated on the body frame 2 of the dump truck, it is installed at a position corresponding to the first locking piece of the body frame and has a second through hole 21 corresponding to the first through hole. 2 locking pieces (20);
a support plate 30 fixedly installed on the side surface of the second locking piece of the body frame and having a third through hole 31 formed therein;
a locking pin (40) inserted into the first through hole, the second through hole, and the third through hole to fix the deck when the deck is lowered and seated on the body frame; and
An air cylinder 50 attached to the support plate and connected to the locking pin, receiving air from the air tank of the dump truck and driving the locking pin to lock or unlock the deck,
The first locking piece 10 is installed in the center of the front lower part of the deck,
The second locking piece is composed of a pair having a predetermined gap so that the first locking piece can be inserted therebetween,
A detection sensor 60 is attached to the body frame 2 between a pair of second locking pieces corresponding to the first locking piece so as to detect whether the deck is lowered and seated,
A warning light is installed inside the driver's seat of the dump truck to warn the driver when the deck is not locked in conjunction with the detection sensor,
The detection sensor 60 is an inductive proximity sensor, characterized in that the deck fixing device of the dump truck.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220070280A KR102556997B1 (en) | 2022-06-09 | 2022-06-09 | Deck fastener for dump truck |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220070280A KR102556997B1 (en) | 2022-06-09 | 2022-06-09 | Deck fastener for dump truck |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR102556997B1 true KR102556997B1 (en) | 2023-07-19 |
Family
ID=87425643
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020220070280A KR102556997B1 (en) | 2022-06-09 | 2022-06-09 | Deck fastener for dump truck |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR102556997B1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR970061547U (en) | 1996-05-23 | 1997-12-10 | Dump safety device of dump truck | |
| JPH10181418A (en) * | 1996-12-25 | 1998-07-07 | Honjiyo Jitoushiya Kogyo Kk | Carrier for vehicle and the like |
| KR200147936Y1 (en) | 1995-09-27 | 1999-06-15 | 정몽규 | Deck dumping safety system of dump truck |
| KR100207223B1 (en) * | 1995-12-16 | 1999-07-15 | 정몽규 | Side and rear discharging dump truck |
| KR100867704B1 (en) * | 2007-10-31 | 2008-11-10 | 현대자동차주식회사 | Dumping warning sensor for a dump truck |
-
2022
- 2022-06-09 KR KR1020220070280A patent/KR102556997B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200147936Y1 (en) | 1995-09-27 | 1999-06-15 | 정몽규 | Deck dumping safety system of dump truck |
| KR100207223B1 (en) * | 1995-12-16 | 1999-07-15 | 정몽규 | Side and rear discharging dump truck |
| KR970061547U (en) | 1996-05-23 | 1997-12-10 | Dump safety device of dump truck | |
| JPH10181418A (en) * | 1996-12-25 | 1998-07-07 | Honjiyo Jitoushiya Kogyo Kk | Carrier for vehicle and the like |
| KR100867704B1 (en) * | 2007-10-31 | 2008-11-10 | 현대자동차주식회사 | Dumping warning sensor for a dump truck |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2010092873A1 (en) | Transporter vehicle | |
| KR102556997B1 (en) | Deck fastener for dump truck | |
| KR102377763B1 (en) | safety apparatus for dump truck | |
| KR200371026Y1 (en) | Device of preventing the bias of loader for vehicle | |
| CN113859082A (en) | Tilting prevention system of dump truck and dump truck | |
| JP2020066406A (en) | Transportation vehicle | |
| JPH024829Y2 (en) | ||
| JP4221651B2 (en) | Detachable cart | |
| KR20220157306A (en) | Automatic variable shaft adjustment system for freight vehicles that can automatically adjust the variable shaft balance | |
| JP3325450B2 (en) | Reach forklift | |
| JPH0230891B2 (en) | ||
| JP7201182B2 (en) | retractable side step for vehicle | |
| US11498469B2 (en) | Tip over prevention for dumping vehicles | |
| JP7165479B2 (en) | transportation vehicle | |
| JP7123725B2 (en) | transportation vehicle | |
| JP7140622B2 (en) | transportation vehicle | |
| KR101458647B1 (en) | Anti-breakage device when cabin of forklift truck is tilted | |
| JP7123727B2 (en) | transportation vehicle | |
| GB2157651A (en) | Forklift accessory | |
| JPH0624901B2 (en) | Safety equipment for vehicle carriers | |
| JP3030035U (en) | Vehicle loading assistance device | |
| JP2006225091A (en) | Fork lift | |
| GB2368706A (en) | Monitor for detecting locked position of a vehicle stabiliser outrigger jacking leg | |
| KR100257873B1 (en) | Truck container rise-time carryage limit device | |
| JPH026717A (en) | Loading position indicating device for dump truck |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |