KR102547521B1

KR102547521B1 - 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템

Info

Publication number: KR102547521B1
Application number: KR1020220185789A
Authority: KR
Inventors: 김종록; 김효순
Original assignee: (주) 문다소
Priority date: 2022-12-27
Filing date: 2022-12-27
Publication date: 2023-06-26

Abstract

본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템은 일면에 구비되는 폴딩도어부와, 상기 폴딩도어부의 외측을 지지하는 프레임부와, 상기 프레임부의 내부에 조립되어 상기 폴딩도어부가 접혀서 미끄러지도록 안내하는 와이어부와, 상기 폴딩도어부의 상부 및 하부에 조립되어 상기 와이어부와 함께 개폐되는 과정을 부드럽게 형성하고, 개폐속도 및 힘에 의한 충격을 흡수하고, 파손 시 교체가 용이하도록 형성되는 기어부를 구비할 수 있다.

Description

개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템{Folding door system with improved door opening and closing lubrication}

본 발명은 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폴딩 도어의 개폐를 담당하는 부품의 교체가 용이할 수 있는 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템에 관한 것이다.

종래의 문은 문짝과 문틀로 이루어진 구조물을 말하며, 건물 안 장소 간의 경계나 건축물의 입구 등 사람이 드나드는 곳에 개폐될 수 있도록 만들어 놓은 것을 말한다.

이러한 문은 장소를 연결 또는 구분시키는 역할을 하거나 공간을 개방하는 역할을 하며, 최근에는 장소의 공간을 확보하고 공간에 개방감을 주는 역할을 극대화하기 위한 문으로 폴딩 도어를 사용하고 있다.

폴딩 도어는 내부에 와이어 및 댐퍼가 구비되어 문짝이 측면으로 미끄러져 접히도록 개폐할 수 있고, 접혀진 문짝에 의해 넓은 공간을 확보할 수 있어 좁은 공간에서도 효율적인 공간활용이 가능하게 된다.

그러나, 폴딩 도어의 와이어 및 댐퍼는 문짝을 개폐하는 과정이 부드럽지 않고, 사용자가 개폐하는 과정에서 힘을 강하게 주거나, 빠르게 개폐시킬 경우에 문짝이 문틀에 강한 충격을 전달하게되어 내부에 조립된 부품이 파손된다는 문제점이 있다.

여기서, 폴딩 도어에 조립된 와이어 및 댐퍼가 파손된다면 문틀과 문짝을 분해하고 내부에 조립된 상기 와이어 및 상기 댐퍼를 교체하거나, 심한 파손의 경우 문틀까지 교체해야한다는 단점이 있다.

또한, 폴딩 도어의 상기 와이어 및 상기 댐퍼 부품은 종래의 도어보다 조립형식이 어렵기 때문에 숙련된 기술자가 해체하고 다시 조립해 시공해야 하므로, 사용자의 비용부담 및 수리기간이 증가하게 된다.

특허등록공보 제10-1860274호 (2018.05.15)

본 발명의 목적은 사용자가 폴딩 도어를 개폐했을 때, 부드럽게 개폐될 수 있는 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 폴딩 도어의 개폐를 위한 부품인 와이어 및 댐퍼의 파손을 줄일 수 있는 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 폴딩 도어의 부품이 파손될 경우에 교체가 용이할 수 있는 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템을 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일측면에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템은 일면에 구비되는 폴딩도어부와, 상기 폴딩도어부의 외측을 지지하는 프레임부와, 상기 프레임부의 내부에 조립되어 상기 폴딩도어부가 접혀서 미끄러지도록 안내하는 와이어부와, 상기 폴딩도어부의 상부 및 하부에 조립되어 상기 와이어부와 함께 개폐되는 과정을 부드럽게 형성하고, 개폐속도 및 힘에 의한 충격을 흡수하고, 파손 시 교체가 용이하도록 형성되는 기어부를 구비할 수 있다.

상기 폴딩도어부는 상기 프레임부에 힌지로 고정되는 제1도어와, 상기 프레임부에 힌지로 고정되어 필요시에만 개방되는 제2도어와, 상기 제1도어와 함께 상부 및 하부에 상기 기어부로 연결되고, 상기 프레임부에 조립된 상기 와이어부에 의해 미끄러지면서 접히는 제3도어를 구비할 수 있다.

상기 기어부는 상기 제1도어 및 상기 제3도어에 조립되는 도어고정대와, 상기 도어고정대에 조립되어 상기 제1도어 및 상기 제3도어를 연결하고 파손 시 교체가 용이한 기어박스와, 상기 기어박스 내부에 조립되어 상기 와이어부와 함께 상기 제3도어의 개폐되는 과정을 부드럽게 형성하고, 개폐속도 및 힘에 의한 충격을 흡수하는 기어를 구비할 수 있다.

상기 도어고정대는 상기 제1도어 및 상기 제3도어에 조립되는 고정대몸체와, 상기 고정대몸체 일면에 형성되어 상기 기어박스를 삽입하여 안착시키는 안착홈과, 상기 고정대몸체의 타면에 형성되어 상기 기어의 일부를 삽입하여 상기 제1도어 및 상기 제3도어에 힘을 전달하는 기어키홈을 구비할 수 있다.

상기 기어박스는 상기 도어고정대에 조립되는 박스몸체와, 상기 박스몸체의 상부에 조립되어 내부를 보호하는 박스커버와, 상기 박스몸체의 일면에서 돌출되어 상기 안착홈에 안착되는 안착돌기와, 상기 박스몸체의 타면에서 돌출되어 상기 기어를 조립하는 스핀돌기와, 상기 박스몸체의 타면에서 천공되어 상기 기어가 회전하기 용이하도록 마찰을 줄이는 스핀면을 구비할 수 있다.

상기 기어는 상기 스핀돌기에 조립되는 제1기어와, 상기 제1기어와 맞물리고 상기 스핀면에 조립되면서 상기 기어키홈에 삽입되어 상기 제1도어 및 상기 제3도어에 전달된 개폐속도 및 힘에 의한 충격을 흡수하는 제2기어를 구비할 수 있다.

상기 제2기어는 일면에서 연장되는 연장축과, 상기 연장축의 일단에서 형성되어 상기 기어키홈에 삽입되고 상기 제1도어 및 상기 제3도어의 회전력을 전달받는 기어키를 구비할 수 있다.

상기 제2기어 및 상기 스핀면 사이에 조립되어 상기 연장축이 상기 스핀면에 직접적으로 닿지 않고 간접적으로 닿으면서 마찰력을 줄이고, 개폐되는 과정을 부드럽게 형성하는 기어부시를 더 구비할 수 있다.

상기 프레임부는 양측에 형성되는 측면프레임과, 상기 측면프레임의 상부에 고정되어 조립구멍을 구비하고 상기 와이어부에 고정된 상기 제3도어가 미끄러지면서 접히는 공간을 형성하는 상부프레임을 구비할 수 있다.

상기 와이어부는 상기 상부프레임의 일부에 조립되는 제1댐퍼와, 상기 제1댐퍼와 이격되어 상기 상부프레임의 타부에 조립되는 제2댐퍼와, 상기 제1댐퍼와 이격되어 상기 제3도어가 접혀서 미끄러지도록 장력을 구비하는 와이어박스와, 상기 상부프레임에 삽입되고 일부가 상기 와이어박스에 연결되면서 타부가 상기 제3도어에 고정되는 스윙롤러를 구비할 수 있다.

본 발명에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템에 의하면, 제3도어 및 제1도어의 개폐를 부드럽게 형성하는 와이어부 및 기어부를 구비할 수 있다.

또한, 제3도어가 회전하면서 발생되는 개폐속도 및 힘에 의한 충격을 와이어부를 대신하여 흡수하는 기어부를 구비할 수 있다.

또한, 기어부는 제1도어 및 제3도어의 개폐속도 및 힘에 의한 충격으로 파손되더라도 프레임부 및 와이어부를 분리 하지 않고, 상기 기어부만 개별적으로 분리하여 부품교체가 용이할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템의 전체적인 사시도.
도 2는 도 1에서 상부프레임의 내부에 배치된 와이어부를 나타낸 사시도.
도 3은 스윙롤러가 조립된 제3도어를 상부프레임에 조립하는 과정을 나타낸 사시도.
도 4는 도 1에서 제1도어 및 제3도어가 개방되는 모습을 나타낸 평면도.
도 5는 도 2에서 제2도어 및 상부프레임에 구비된 도어클립을 나타낸 사시도.
도 6은 제1도어 및 제3도어의 상부를 연결하는 기어부를 나타낸 사시도.
도 7은 기어부의 분해된 모습을 상세하게 나타낸 사시도.
도 8은 기어부의 조립된 단면을 상세하게 나타낸 단면도.
도 9는 제1도어 및 제3도어 사이에 구비된 손끼임방지패드를 상세하게 나타낸 도면.
도 10은 제3도어에 조립된 스윙롤러가 제2댐퍼에 고정되어 닫힌 모습을 나타낸 정면도.
도 11은 제3도어에 조립된 스윙롤러가 제1댐퍼에 고정되어 열린 모습을 나타낸 정면도.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 대해 상세하게 설명한다. 그러나 본 발명이 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니며 다양한 형태로 변형될 수 있음은 물론이다.

도면에서는 본 발명을 명확하고 간략하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분의 도시를 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 극히 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 참조부호를 사용한다. 그리고 도면에서는 설명을 좀더 명확하게 하기 위하여 두께, 넓이 등을 확대 또는 축소하여 도시하였는바, 본 발명의 두께, 넓이 등은 도면에 도시된 바에 한정되지 않는다.

그리고 명세서 전체에서 어떠한 부분이 다른 부분을 "포함"한다고 할 때, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 부분을 배제하는 것이 아니며 다른부분을 더 포함할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템의 전체적인 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템은 일면에 구비되는 폴딩도어부(100)와, 폴딩도어부(100)의 외측을 지지하는 프레임부(200)와, 프레임부(200)의 내부에 조립되어 폴딩도어부(100)가 접혀서 미끄러지도록 안내하는 와이어부(300)와, 폴딩도어부(100)의 상부 및 하부에 조립되어 와이어부(300)와 함께 개폐되는 과정을 부드럽게 형성하고, 개폐속도 및 힘에 의한 충격을 흡수하고, 파손 시 교체가 용이하도록 형성되는 기어부(400)를 구비할 수 있다.

여기서, 폴딩도어부(100)는 공간을 구분하는 역할을 수행하며, 사용자를 분리된 공간으로 이동시킬 수 있다.

폴딩도어부(100)는 프레임부(200)에 힌지로 고정되어 개방되는 제1도어(110)와, 프레임부(200)에 힌지로 고정되어 사용자에 의해 필요시에만 개방되는 제2도어(120)와, 제1도어(110)와 함께 상부 및 하부에 기어부(400)로 연결되고, 프레임부(200)에 조립된 와이어부(300)에 의해 미끄러지면서 접히는 제3도어(130)를 구비할 수 있다.

제1도어(110)는 제3도어(130)와 기어부(400)로 연결되어 개폐 시 제3도어(130)의 슬라이딩에 의해 함께 접혀서 측면프레임(210) 방향으로 밀착될 수 있다.

제2도어(120)는 제1도어(110)와 마주보면서 제3도어(130)를 중앙에 구비하고, 사용자가 필요시에만 개방하여 폭을 더 넓게 사용할 수 있다.

제3도어(130)는 제1도어(110)와 함께 기어부(400)로 연결되어 개폐 시 제3도어(130)상부에 조립된 와이어부(300)에 의하여 프레임부(200)를 따라 미끄러지면서 접힐 수 있다. 제3도어(130)가 접히면서 측면프레임(210)에 밀착되기 때문에 사용자는 공간을 더 넓게 사용할 수 있다.

다음으로, 프레임부(200)는 폴딩도어부(100)의 외측을 지지하도록 미리 시공되며, 프레임부(200)의 내부에 폴딩도어부(100) 및 와이어부(300)가 배치될 수 있다.

프레임부(200)는 양측에 형성되는 측면프레임(210)과, 측면프레임(210)의 상부에 고정되어 조립구멍(221)을 구비하고 와이어부(300)에 고정된 제3도어(130)가 미끄러지면서 접히는 레일공간을 형성하는 상부프레임(220)을 구비할 수 있다.

측면프레임(210)은 양측으로 각각 시공되어 상부에 상부프레임(220)을 조립할 수 있다. 측면프레임(210)으로 폴딩도어부(100)가 접혀서 밀착될 수 있다.

상부프레임(220)은 양단이 측면프레임(210)에 고정되고, 내부에는 와이어부(300)가 형성되어 제3도어(130)가 상부프레임(220)의 레일을 따라 미끄러지면서 접히고, 반대편에서는 제2도어(120)를 고정시킬 수 있다.

조립구멍(221)은 상부프레임(220)의 일측면에 천공되어 내부로 부품을 삽입하여 조립할 수 있다.

다음으로, 와이어부(300)는 상부프레임(220)의 내부에 구비되고, 제3도어(130)에 와이어(331)로 연결되어 개폐시킬 수 있다. 하지만, 와이어부(300)만을 사용하여 개폐시킬 경우에는 제3도어(130) 및 제1도어(110)를 개폐하는 과정이 부드럽지 않아 사용자들이 불편함을 가지게 된다.

이때, 기어부(400)는 제1도어(110) 및 제3도어(130)의 상부 및 하부에 각각 조립되어, 제1도어(110)와 제3도어(130)를 연결해서 제3도어(130)가 개방되는 과정에 제1도어(110)도 함께 미끄러지면서 접히도록 동작될 수 있다.

기어부(400)는 와이어부(300)와 함께 개폐되는 과정을 부드럽게 형성하고, 개폐속도 및 힘에 의한 충격을 흡수하고, 파손 시 교체가 용이하도록 형성할 수 있다.

기어부(400)는 와이어부(300)의 개폐에 의해 폴딩도어부(100)가 빠르게 움직이는 것을 방지하기 위해 개폐속도를 완충시키고, 개폐되는 과정에서 발생된 힘을 전달받아 충격을 흡수할 수 있다.

이를 통해, 본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템은 제1도어(110)와 제3도어(130)의 상부 및 하부를 연결시키는 기어부(400)에 의하여 개폐속도를 완충시킬 수 있다.

또한, 기어부(400)는 사용자가 제3도어(130)를 개폐하는 과정에서 발생되는 충격을 흡수하여 프레임부(200) 및 와이어부(300)로 충격이 전달되지 않게 차단할 수 있다.

또한, 기어부(400)는 부품을 교체하기 매우 용이하게 박스형태로 형성되어 작업자가 작업하기 매우 수월하며, 프레임부(200) 및 와이어부(300)까지 분리할 필요 없이 교체할 수 있다.

다음은 본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템의 와이어부(300)에 대하여 자세하게 설명하도록 한다.

도 2는 도 1에서 상부프레임의 내부에 배치된 와이어부를 나타낸 사시도이고, 도 3은 스윙롤러가 조립된 제3도어를 상부프레임에 조립하는 과정을 나타낸 사시도이다.

도 2를 참고하면, 와이어부(300)는 상부프레임(220)의 일부에 조립되는 제1댐퍼(310)와, 제1댐퍼(310)와 이격되어 상부프레임(220)의 타부에 조립되는 제2댐퍼(320)와, 제1댐퍼(310)와 이격되어 제3도어(130)가 접혀서 미끄러지도록 장력을 구비하는 와이어박스(330)와, 상부프레임(220)에 삽입되고 일부가 와이어박스(330)에 연결되면서 타부가 제3도어(130)에 고정되는 스윙롤러(340)를 구비할 수 있다.

먼저, 제1댐퍼(310)는 상부프레임(220)의 제1도어(110)와 근접한 위치에 조립되어 제3도어(130)가 개방되었을 때, 제1댐퍼(310)에 걸리도록 위치될 수 있다.

제2댐퍼(320)는 제1댐퍼(310)와 일정거리 이격되어 제3도어(130)가 닫혔을 때, 제2댐퍼(320)에 걸리도록 위치될 수 있다.

제1댐퍼(310) 및 제2댐퍼(320)는 제3도어(130)에 조립된 스윙롤러(340)의 일부가 걸려서 고정되고 상부프레임(220)에 삽입되어 각각의 위치에 조립될 수 있다.

와이어박스(330)는 상부프레임(220)의 내부에 구비되고 위치는 제3도어(130)의 끝단 쯤에 조립되어 스윙롤러(340)와 와이어(331)로 연결되면서 개폐되는 과정에서 장력에 의해 제3도어(130)를 작동시킬 수 있다.

스윙롤러(340)는 일부가 제3도어(130)의 중앙에 삽입되어 고정되고, 타부에 상부프레임(220)의 양측면을 타고 미끄러지도록 롤러가 형성되고, 상기 롤러의 내부에 와이어(331)가 걸려서 와이어부(300)에 의해 장력을 발생시키는 홈이 형성되고, 상기 롤러의 상부에 돌기가 돌출되어 제1댐퍼(310) 및 제2댐퍼(320)에 걸려서 제3도어(130)가 고정되도록 구비될 수 있다.

스윙롤러(340)의 상기 롤러는 상부프레임(220)의 양측면을 타고 슬라이딩되는 상부롤러와, 상기 상부롤러의 하부에 위치되어 상부프레임(220)의 내부바닥면 레일을 타고 슬라이딩되는 하부롤러로 형성될 수 있다.

스윙롤러(340)의 상기 돌기는 제1댐퍼(310) 및 제2댐퍼(320)와 1.0mm~0.5mm정도 이격된 공간을 형성하여 간섭에 의해 작동이상이 발생되지 않도록 조립할 수 있다.

마지막으로, 제2도어(120)가 위치된 상부프레임(220)의 일부에 사용자가 제2도어(120)를 고정하고 개방시키는 도어클립(350)을 더 구비할 수 있다.

도 3을 참고하면, 먼저 시공된 상부프레임(220)의 조립구멍(221)으로 스윙롤러(340)가 고정된 제3도어(130) 및 제1도어(110)를 기울여서 삽입하여, 상부프레임(220)의 조립구멍(221)을 타고 레일로 들어가서 와이어박스(330)에 와이어(331)로 연결될 수 있다.

만약, 기어부(400)가 파손되었을 경우에는 제3도어(130)를 밀어서 개방시키고, 스윙롤러(340)를 조립구멍(221)으로 작업자가 힘으로 밀어서 위치시킨 뒤, 제3도어(130)의 하부를 기울여서 스윙롤러(340)를 빼낼 수 있다.

다음은 본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템의 제3도어(130) 및 제2도어(120)의 개폐과정에 대해 상세하게 설명하도록 한다.

도 4는 도 1에서 제1도어 및 제3도어가 개방되는 모습을 나타낸 평면도이다.

도 4를 참고하면, 제3도어(130)는 상부프레임(220)에 조립된 스윙롤러(340)가 레일을 따라서 미끄러지고, 미끄러지는 힘에 의해 제1도어(110) 및 제3도어(130)에 연결된 기어부(400)가 회전되면서 도어가 측면프레임(210)으로 밀착될 수 있다.

이때, 측면프레임(210)에 밀착된 스윙롤러(340)의 상기 돌기는 제1댐퍼(310)에 걸려서 고정될 수 있다.

제3도어(130)가 다시 닫힐 때에는 제3도어(130)에 조립된 스윙롤러(340)가 상부프레임(220)의 레일을 따라서 미끄러지고, 미끄러지는 힘에 의해 기어부(400)로 연결된 제3도어(130) 및 제1도어(110)가 펼쳐지면서 닫힐 수 있다.

이때, 스윙롤러(340)의 상기 돌기는 제1댐퍼(310)에서 빠져나와 제2댐퍼(320)에 걸려서 고정될 수 있다.

제3도어(130)와 제1도어(110)는 사용자가 개폐하는 충격에 의해 와이어부(300) 및 상부프레임(220)이 파손되는 것을 방지하도록 기어부(400)가 형성되며, 기어부(400)가 개폐되는 충격을 흡수하여 수명을 연장시킬 수 있다.

다음은 본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템의 제2도어(120)에 구비된 도어클립(350)에 대해 상세하게 설명하도록 한다.

도 5는 도 2에서 제2도어 및 상부프레임에 구비된 도어클립을 나타낸 사시도이다.

도 5를 참고하면, 일부가 상부프레임(220)에 고정되고 타부가 제2도어(120)에 조립되어 필요 시 사용자가 고정부위를 풀어서 개방하는 도어클립(350)을 더 구비할 수 있다.

도어클립(350)은 상부프레임(220) 내부에 구비되는 클립고정수단(351)과, 클립고정수단(351)에서 연장되어 상부프레임(220)에 고정되는 고정수단 체결봉(352)과, 클립고정수단(351)에 천공되어 제2도어(120)에서 돌출되는 돌기를 삽입하여 제2도어(120)가 개방되지 않게 폐쇄시키는 클립홀(353)을 구비할 수 있다.

더불어, 제2도어(120)에 조립되는 클립몸체(354)와, 상기 클립몸체(354)에서 돌출되어 클립홀(353)로 삽입되어 고정되는 클립돌기(355)와, 클립몸체(354)의 일면에 형성되며 클립돌기(355)와 클립몸체(354)의 내부에서 연결되어 사용자가 작동하여 클립돌기(355)를 클립홀(353)에서 제거하거나 삽입하는 클립스위치(356)를 구비할 수 있다.

따라서, 제2도어(120)에 구비된 클립돌기(355)를 클립스위치(356)로 작동시켜 상부프레임(220)에 고정된 클립홀(353)로 삽입시키거나 제거하여 개폐할 수 있다.

다음은 본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템의 기어부에 대해 자세하게 설명하도록 한다.

도 6은 제1도어 및 제3도어의 상부를 연결하는 기어부를 나타낸 사시도이다.

도 6을 참고하면, 기어부(400)는 제1도어(110) 및 제3도어(130)에 조립되는 도어고정대(410)와, 도어고정대(410)에 조립되어 제1도어(110) 및 제3도어(130)를 연결하고 파손 시 교체가 용이한 기어박스(420)와, 기어박스(420) 내부에 조립되어 스윙롤러(340) 및 와이어박스(330)에 의해 접혀서 미끄러지는 제3도어(130)의 개폐속도를 완충시키는 기어(430)를 구비할 수 있다.

여기서, 도어고정대(410)는 제1도어(110) 및 제3도어(130)의 단부에 각각 조립되며 일면에 기어박스(420)를 삽입하는 공간을 형성하며, 내부에 기어(430)에 힘을 전달하는 홈이 형성되어 도어의 회전력을 전달할 수 있다.

한 쌍의 도어고정대(410)는 기어박스(420)를 조립하고 도어고정대(410)를 제1도어(110) 및 제3도어(130)에 안착하여 결합구(150)로 체결될 수 있다.

기어박스(420)는 제1도어(110) 및 제3도어(130)에 고정된 도어고정대(410)에 삽입 및 고정되고 제1도어(110) 및 제3도어(130)를 연결시켜서 도어에 발생되는 충격을 기어박스(420) 내부에 조립된 기어(430)가 흡수할 수 있다.

기어박스(420)는 내부에 조립된 기어(430)가 파손되더라도 부품교체가 용이하게 하나의 박스형태로 형성되어 교체하기가 쉬워 숙련된 작업자를 필요로 하지 않을 수 있다.

기어박스(420)는 내부에 조립된 기어(430)가 효과적으로 작동되도록 구리스를 충진할 공간을 함께 구비하여 윤활성을 높일 수 있다.

또한, 기어박스(420)는 구리스가 충진되기 때문에 내부로 침투하는 오염물질을 차단하는 밀봉구조를 형성하므로, 폴딩 도어 시스템의 수명까지 향상되는 효과를 구비할 수 있다.

기어(430)는 기어박스(420)의 내부에 조립되어 일부가 제1도어(110)에 고정되고, 타부가 제3도어(130)에 고정되어 서로 맞물린 기어(430)가 도어에 전달되는 충격을 완충시켜서 흡수할 수 있다.

이를 통해, 기어부(400)는 제1도어(110) 및 제3도어(130)에서 발생되는 개폐 충격을 흡수하는 기어(430)가 배치되고, 기어박스(420)를 통해 기어(430)의 고정방법 및 교체방법이 용이할 수 있다.

또한, 기어박스(420)는 내부에 기어(430) 및 구리스를 충진하는 공간을 구비하고 있어, 구리스에 의해 도어의 작동성 및 수명을 향상시키는 효과를 발휘할 수 있습니다.

다음은 본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템의 도어고정대, 기어박스 및 기어에 대해 자세하게 설명하도록 한다.

도 7은 기어부의 분해된 모습을 상세하게 나타낸 사시도이고, 도 8은 기어부의 조립된 단면을 상세하게 나타낸 단면도이다.

도 7 내지 도 8을 참고하면, 도어고정대(410)는 제1도어(110) 및 제3도어(130)에 조립되는 고정대몸체(411)와, 고정대몸체(411) 일면에 형성되어 기어박스(420)를 삽입하여 안착시키는 안착홈(412)과, 고정대몸체(411)의 타면에 형성되어 기어(430)의 일부를 삽입하여 제1도어(110) 및 제3도어(130)에 힘을 전달하는 기어키홈(413)을 구비할 수 있다.

먼저, 고정대몸체(411)는 제1도어(110) 및 제3도어(130)의 단부를 마감하는 형태로 형성되며, 일면에 결합구(150)가 삽입되는 홀(hole)이 형성되어 제1도어(110) 및 제3도어(130)에 고정될 수 있다. 추후에 수리가 필요할 경우, 결합구(150)를 제거하여 고정대몸체(411)를 뺄 수 있다.

안착홈(412)은 고정대몸체(411)의 일면에 양측으로 각각 형성되며, 기어박스(420)에 돌출된 안착돌기(423)가 안착될 수 있다. 안착홈(412)에 의해 제1도어(110) 및 제3도어(130)는 서로 연결될 수 있다.

기어키홈(413)은 안착홈(412)의 내부에 형성되어, 기어박스(420)에 조립된 제2기어(432)의 일부가 삽입되어 제3도어(130)의 회전력을 제2기어(432)에 의해 제1도어(110)에 전달할 수 있다.

키몸통(414)은 기어키홈(413)의 하부에 형성되어, 회전력을 전달하는 기어키홈(413)에 내구성을 증대시키기 위해 솔리드(solid)로 구비될 수 있다.

다음으로, 기어박스(420)는 도어고정대(410)에 조립되는 박스몸체(421)와, 박스몸체(421)의 상부에 조립되어 내부를 보호하는 박스커버(422)와, 박스몸체(421)의 일면에서 돌출되어 안착홈(412)에 안착되는 안착돌기(423)와, 박스몸체(421)의 타면에서 돌출되어 기어(430)를 조립하는 스핀돌기(424)와, 박스몸체(421)의 타면에서 천공되어 기어(430)가 회전하기 용이하도록 마찰을 줄이는 스핀면(425)을 구비할 수 있다.

박스몸체(421)는 내부에 기어(430)를 구비하고, 기어박스(420) 내부에서 기어(430)가 회전되도록 회전수단을 형성할 수 있다. 박스몸체(421)는 기어박스(420)를 교체하기 용이하도록 박스커버(422)와 함께 하나의 구성으로 형성될 수 있다.

박스커버(422)는 박스몸체(421)의 상부를 덮어서 내부에 조립된 기어(430)가 외부로부터 보호받을 수 있다. 일면에는 기어를 고정하는 볼트들이 조립되도록 홀을 구비할 수 있다.

안착돌기(423)는 박스몸체(421)의 하부에 양측으로 각각 돌출되며, 도어고정대(410)의 안착홈(412)에 안착되어 제2기어볼트(434) 및 제2기어너트(435)에 의해 고정될 수 있다.

스핀돌기(424)는 박스몸체(421)의 내부에 각각 돌출되어 제1기어(431)를 삽입하고 제2기어(432)에 맞불린 제1기어(431)가 제3도어(130)의 회전력을 제1도어(110)에 전달하도록 구비될 수 있다.

스핀면(425)은 안착돌기(423)에 홀(hole)로 천공되어, 천공된 홀의 원둘레가 매끄럽게 형성되어 마찰을 최소화시킬 수 있다. 스핀면(425)은 추후에 기어부시(440)가 안착되고 기어부시(440)의 상부로 제2기어(432)가 안착될 수 있다.

마지막으로, 기어(430)는 스핀돌기(424)에 조립되는 제1기어(431)와, 제1기어(431)와 맞물리고 조립되면서 기어키홈(413)에 삽입되어 제1도어(110) 및 제3도어(130)에 전달된 개폐속도를 완충시키는 제2기어(432)를 구비할 수 있다.

또한, 제2기어(432) 및 스핀면(425) 사이에 조립되어 연장축(4321)이 스핀면(425)에 직접적으로 닿지 않고 간접적으로 닿으면서 마찰력을 줄이는 기어부시(440)를 더 구비할 수 있다.

먼저, 제1기어(431)는 박스몸체(421)의 스핀돌기(424)에 삽입되어 제3도어(130)에 조립된 제2기어(432)에서 전달되는 힘을 반대편에 맞물린 제1기어(431)에 조립된 제2기어(432)로 전달하여 충격을 완충시킬 수 있다.

제2기어(432)는 제3도어(130) 및 제1도어(110)에 각각 고정되어 힘을 전달하여 개폐될 때 발생하는 개폐속도 및 힘에 의한 충격을 흡수할 수 있다.

제2기어(432)는 일면에서 연장되는 연장축(4321)과, 연장축(4321)의 일단에서 형성되어 기어키홈(413)에 삽입되고 제1도어(110) 및 제3도어(130)의 회전력을 전달받는 기어키(4322)를 구비할 수 있다.

제2기어(432)는 기어부시(440)와 함께 박스몸체(421)의 스핀면(425)에 삽입되고, 연장축(4321)이 기어부시(440)의 일면과 맞대어져 스핀면(425)과 연장축(4321)이 직접적으로 닿지 않고 간접적으로 닿아 마찰력을 줄이면서 수명을 증가시킬 수 있다.

여기서, 제2기어(432)는 기어키(4322)가 도어고정대(410)의 기어키홈(413)에 삽입되고, 제2기어볼트(434) 및 제2기어너트(435)에 의해 고정되어 도어고정대(410)에서 전달되는 회전력을 제2기어(432)가 전달받아 제1기어(431)를 통해 제1도어(110)에 고정된 제2기어(432)로 전달할 수 있다.

이를 통해, 한 쌍의 제2기어(432)는 제1도어(110) 및 제3도어(130)에 각각 고정되고, 한 쌍의 제1기어(431)는 서로 맞물리면서 반대편은 제1도어(110) 및 제3도어(130)에 맞물리도록 배치될 수 있다.

제3도어(130)에 고정된 제2기어(432)는 개폐되는 회전력을 전달받아 한 쌍의 제1기어(431)를 통해 제1도어(110)에 고정된 제2기어(432)로 전달하며, 전달하는 과정에서 충격을 흡수해 최종적으로 완충효과를 발휘할 수 있다.

기어부시(440)는 제2기어(432)의 연장축(4321)이 박스몸체(421)의 스핀면(425)에 직접적으로 닿게되어 마찰에 의해 손상되는 것을 방지하기 위하여 사이에 구비되고, 기어부시(440)에 의해 기어박스(420) 및 기어(430)의 수명이 증가될 수 있다.

따라서, 기어부시(440)는 기어부(400)가 와이어부(300)와 함께 개폐되는 과정을 부드럽게 형성할 수 있다.

또한, 기어부(400)는 기어(430)가 조립된 기어박스(420)와, 기어박스(420)를 고정하는 한 쌍의 도어고정대(410)로 구성되므로, 기어부(400)가 파손되더라도 제1도어(110) 및 제3도어(130)에서 한 쌍의 도어고정대(410)만 분리해 새로운 기어부(400)로 교체할 수 있다.

이를 통해, 본 발명에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템은 제1도어(110)와 제3도어(130)가 함께 개폐되도록 한 쌍의 도어고정대(410)가 고정되고, 기어(430)가 조립된 기어박스(420)를 결합하며, 와이어(331) 및 스윙롤러(340)가 조립된 제3도어(130)가 기어부(400)를 통해서 부드럽게 개폐될 수 있다.

또한, 기어부(400)는 제2기어(432)의 기어키(4322)와 도어고정대(410)의 기어키홈(413)이 제3도어(130)와 제1도어(110)의 회전을 부드럽게 형성할 수 있다.

또한, 제1기어(431)와 제2기어(432)는 와이어부(300)의 장력으로 발생되는 충격을 대신 흡수하고, 파손 시에도 기어박스(420)의 내부에 조립되어 있기 때문에 교체가 용이할 수 있다.

또한, 기어박스(420)의 내부에 구리스를 충진하는 공간을 구비하여, 기어(430)의 작동 윤활성을 향상시키고, 외부로 침입하는 오염물질을 미리차단하는 밀봉효과까지 발휘해 수명을 연장시킬 수 있다.

다음은 본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템의 손끼임방지패드에 대해 자세하게 설명하도록 한다.

도 9는 제1도어 및 제3도어 사이에 구비된 손끼임방지패드를 상세하게 나타낸 도면이다.

도 9를 참고하면, (a)에서는 제1도어(110) 및 제3도어(130)가 동일선상에 위치되어 문을 닫고 있는 형태를 유지하고, (b)에서는 제3도어(130)가 열리면서 제1도어(110)도 함께 열리고 있다. (c)에서는 제1도어(110) 및 제3도어(130)가 모두 열려 평행한 상태로 유지되고 문을 열고 있는 형태를 형성할 수 있다.

여기서, 제1도어(110)는 제1유리(112)를 외측에서 고정하는 제1프로파일(111)과, 제1프로파일(111)의 일면에 요철로 형성되는 제1패킹홈(113)을 구비할 수 있다.

또한, 제3도어(130)는 제3유리(132)를 외측에서 고정하는 제3프로파일(131)과, 제3프로파일(131)의 일면에 요철로 형성되는 제3패킹홈(133)을 구비할 수 있다.

여기서, 제1패킹홈(113) 및 제3패킹홈(133)은 제1도어(110) 및 제3도어(130)가 개폐되는 과정에서 발생되는 틈에 의해 사고가 발생하는 것을 방지하는 안전패킹(140)을 삽입할 수 있다.

안전패킹(140)은 제1패킹홈(113) 및 제3패킹홈(133)에 삽입되어 고정되는 패킹몸체(141)와, 패킹몸체(141)의 일면에서 일측으로 기울어져 돌출되어 제1도어(110) 및 제3도어(130) 사이에 발생되는 틈을 안전하게 차단하는 패킹돌기(142)를 구비할 수 있다.

패킹돌기(142)는 제1패킹홈(113)과 제3패킹홈(133)에 삽입되고 제1도어(110)와 제3도어(130)가 동일선상에 위치되었을 때, 서로 간섭이 발생되지 않도록 한쪽으로 쏠려서 돌출될 수 있다.

패킹돌기(142)는 한쪽으로 쏠려서 돌출되기 때문에, 제1패킹홈(113)에 삽입할 때는 쏠린 부위가 일면에 가깝게 위치되고, 제3패킹홈(133)에 삽입할 때는 쏠린 부위가 타면에 가깝게 위치되도록 배치될 수 있다.

따라서, 안전패킹(140)에 의해 제1도어(110) 및 제3도어(130)가 개폐되는 과정에서 발생되는 틈을 안전하게 차단하여 사고가 발생하는 것을 미리 예방할 수 있다.

다음은 본 발명의 일 실시 예에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템의 스윙롤러가 제1댐퍼 및 제2댐퍼에 고정되는 과정에 대해 자세하게 설명하도록 한다.

도 10은 제3도어에 조립된 스윙롤러가 제2댐퍼에 고정되어 닫힌 모습을 나타낸 정면도이고, 도 11은 제3도어에 조립된 스윙롤러가 제1댐퍼에 고정되어 열린 모습을 나타낸 정면도이다.

도 10을 참고하면, 제3도어(130)는 닫혀있을 때, 조립된 스윙롤러(340)가 제2댐퍼(320)에 체결되어 사용자가 열기 전까지 제3도어(130) 및 제1도어(110)의 움직임을 고정할 수 있다.

스윙롤러(340)는 제3도어(130)의 상부 중앙부분에 조립되어 제3도어(130)가 닫혀있을 때, 스윙롤러(340)의 돌기가 제2댐퍼(320)와 1.0mm~0.5mm정도 이격된 공간을 형성하여 체결될 수 있다.

이때, 스윙롤러(340)는 사용자가 제3도어(130)를 밀어서 열리는 힘을 작용시키지 않는다면, 제2댐퍼(320)가 스윙롤러(340)를 단단히 고정하게 되고, 스윙롤러(340)가 조립된 제3도어(130)도 함께 고정되며, 제3도어(130)에 기어부(400)로 연결된 제1도어(110)도 함께 고정될 수 있다.

도 11을 참고하면, 제3도어(130)는 열려있을 때, 조립된 스윙롤러(340)가 제1댐퍼(310)에 체결되고, 와이어박스(330)에 권취된 와이어(331)가 연장되면서 사용자가 닫기 전까지 제3도어(130) 및 제1도어(110)의 움직임을 고정할 수 있다.

스윙롤러(340)는 제3도어(130)가 열려있을 때, 스윙롤러(340)의 돌기가 제1댐퍼(310)와 1.0mm~0.5mm정도 이격된 공간을 형성하여 체결될 수 있다.

이때, 스윙롤러(340)는 사용자가 제3도어(130)를 당겨서 닫으려는 힘을 작용시키지 않는다면, 제1댐퍼(310)가 스윙롤러(340)를 단단히 고정하게 되고, 스윙롤러(340)가 조립된 제3도어(130)도 함께 고정되며, 제3도어(130)에 기어부(400)로 연결된 제1도어(110)도 함께 고정될 수 있다.

또한, 열려있는 제3도어(130)에 강한바람이 불어오더라도 제1댐퍼(310)가 스윙롤러(340)를 단단히 고정하고 있어 안전사고에 대한 방지를 할 수 있다.

또한, 도 10 내지 도11의 확대도를 참고하면, 제1프로파일(111) 및 제3프로파일(131)은 상단 및 하단에 각각 도어고정대(410)가 결합되고, 한 쌍의 도어고정대(410)에 기어박스(420)가 조립되어 제1도어(110) 및 제3도어(130)를 연결시키고 함께 작동시킬 수 있다.

여기서, 한 쌍의 도어고정대(410) 및 기어박스(420)는 제1프로파일(111) 및 제3프로파일(131)에 반복되는 개폐에 의해 휨이 발생하더라도 상하단에 각각 별도로 조립된 도어고정대(410)에는 휨이 발생하지 않아 제1도어(110) 및 제3도어(130)의 개폐작동을 유지할 수 있다.

제1도어(110) 및 제3도어(130)는 개폐하는 과정에서 강한 힘이나 강한 충격이 축척되면서 제1프로파일(111) 및 제3프로파일(131)에 비틀어짐 변형이 발생하게 되는데, 상기의 변형은 도어고정대(410)까지 전달되지 않아 기어박스(420)의 움직임에 영향을 주지 못한다.

따라서, 제1프로파일(111) 및 제3프로파일(131)에 변형이 발생되어도 제1도어(110) 및 제3도어(130)는 도어고정대(410) 및 기어박스(420)로 연결되므로, 제1도어(110) 및 제3도어(130)를 부드럽게 개폐할 수 있다.

이상에서는 본 발명의 실시 예에 따른 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템에 대해 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니한다. 그리고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.

100 : 폴딩도어부 110 : 제1도어
111 : 제1프로파일 112 : 제1유리
113 : 제1패킹홈 120 : 제2도어
130 : 제3도어 131 : 제3프로파일
132 : 제3유리 133 : 제3패킹홈
140 : 안전패킹 141 : 패킹몸체
142 : 패킹돌기 150 : 결합구
200 : 프레임부 210 : 측면프레임
220 : 상부프레임 221 : 조립구멍
300 : 와이어부 310 : 제1댐퍼
320 : 제2댐퍼 330 : 와이어박스
331 : 와이어 340 : 스윙롤러
350: 도어클립 351 : 클립고정수단
352 : 고정수단 체결봉 353 : 클립홀
354 : 클립몸체 355 : 클립돌기
356 : 클립스위치
400 : 기어부 410 : 도어고정대
411 : 고정대몸체 412 : 안착홈
413 : 기어키홈 414 : 키몸통
420 : 기어박스 421 : 박스몸체
422 : 박스커버 423 : 안착돌기
424 : 스핀돌기 425 : 스핀면
430 : 기어 431 : 제1기어
432 : 제2기어 433 : 제1기어볼트
434 : 제2기어볼트 435 : 제2기어너트
4321 : 연장축 4322 : 기어키
440 : 기어부시

Claims

일면에 구비되는 폴딩도어부와,
상기 폴딩도어부의 외측을 지지하는 프레임부와,
상기 프레임부의 내부에 조립되어 상기 폴딩도어부를 개폐하는 와이어부와,
상기 폴딩도어부의 상부 및 하부에 각각 조립되어 개폐속도를 늦추는 기어부를 구비하고,
상기 폴딩도어부는 상기 프레임부에 힌지로 고정되는 제1도어와, 상기 프레임부에 힌지로 고정되어 필요시에만 개방되는 제2도어와, 상기 제1도어와 함께 상부 및 하부에 상기 기어부로 연결되고, 상기 프레임부에 조립된 상기 와이어부에 의해 미끄러지면서 접히는 제3도어를 구비하고,
상기 프레임부는 양측에 형성되는 측면프레임과, 상기 측면프레임의 상부에 고정되어 조립구멍을 구비하고 상기 와이어부에 고정된 상기 제3도어가 미끄러지면서 접히는 공간을 형성하는 상부프레임을 구비하고,
상기 와이어부는 상기 상부프레임의 일부에 조립되는 제1댐퍼와, 상기 제1댐퍼와 이격되어 상기 상부프레임의 타부에 조립되는 제2댐퍼와, 상기 제1댐퍼와 이격되어 상기 제3도어가 접혀서 미끄러지도록 장력을 구비하는 와이어박스와, 상기 상부프레임에 삽입되고 일부가 상기 와이어박스에 연결되면서 타부가 상기 제3도어에 고정되는 스윙롤러를 구비하는 것을 특징으로 하는 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템.
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제 1항에 있어서,
상기 기어부는 상기 제1도어 및 상기 제3도어에 조립되는 도어고정대와,
상기 도어고정대에 조립되어 상기 제1도어 및 상기 제3도어를 연결하는 기어박스와,
상기 기어박스 내부에 조립되어 상기 와이어부와 함께 상기 제3도어의 개폐속도를 늦추는 기어를 구비하는 것을 특징으로 하는 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템.
제 3항에 있어서,
상기 도어고정대는 상기 제1도어 및 상기 제3도어에 조립되는 고정대몸체와,
상기 고정대몸체 일면에 형성되어 상기 기어박스를 삽입하여 안착시키는 안착홈과,
상기 고정대몸체의 타면에 형성되어 상기 기어의 일부를 삽입하여 상기 제1도어 및 상기 제3도어에 힘을 전달하는 기어키홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템.
제 4항에 있어서,
상기 기어박스는 상기 도어고정대에 조립되는 박스몸체와,
상기 박스몸체의 상부에 조립되어 내부를 보호하는 박스커버와,
상기 박스몸체의 일면에서 돌출되어 상기 안착홈에 안착되는 안착돌기와,
상기 박스몸체의 타면에서 돌출되어 상기 기어를 조립하는 스핀돌기와,
상기 박스몸체의 타면에서 천공되어 상기 기어가 회전하기 용이하도록 마찰을 줄이는 스핀면을 구비하는 것을 특징으로 하는 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템.
제 5항에 있어서,
상기 기어는 상기 스핀돌기에 조립되는 제1기어와,
상기 제1기어와 맞물리고 상기 스핀면에 조립되면서 상기 기어키홈에 삽입되어 상기 제1도어 및 상기 제3도어에 전달된 개폐속도를 늦추는 제2기어를 구비하는 것을 특징으로 하는 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템.
제 6항에 있어서,
상기 제2기어는 일면에서 연장되는 연장축과,
상기 연장축의 일단에서 형성되어 상기 기어키홈에 삽입되고 상기 제1도어 및 상기 제3도어의 회전력을 전달받는 기어키를 구비하는 것을 특징으로 하는 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템.
제 7항에 있어서,
상기 제2기어 및 상기 스핀면 사이에 조립되어 상기 연장축이 상기 스핀면에 직접적으로 닿지 않고 간접적으로 닿으면서 마찰력을 줄이고, 개폐되는 과정을 부드럽게 형성하는 기어부시를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 개폐 윤활성이 향상된 폴딩 도어 시스템.
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