KR102533449B1

KR102533449B1 - 그릴리지 장치 및 그릴리지 장치의 사용 및 제조 방법

Info

Publication number: KR102533449B1
Application number: KR1020217004578A
Authority: KR
Inventors: 모하메드 카멜 타하 아메드 아보우말와
Original assignee: 람프렐 에너지 리미티드
Priority date: 2018-08-14
Filing date: 2019-08-14
Publication date: 2023-05-16
Also published as: US20200056740A1; CN112585320A; EP3837396A1; EP3837396C0; KR20210033024A; CN112585320B; EP3837396B1; WO2020035803A1; US11428363B2

Abstract

본 발명은 이송 중에 중량체를 수용 및 지지하기 위한 이동식의 재사용 가능한 그릴리지(100)뿐만 아니라 그릴리지의 제조 및 사용 방법을 개시한다. 그릴리지(100)는 베이스(3); 베이스(3)에 결합된 하중 지탱 구조물(4)로서, 중량체를 지지하기 위해 사용되는 하중 지탱 구조물(4); 및 하중 지탱 구조물(4)에 부착된 뼈대(5)를 포함한다. 그릴리지(100)는 컨테이너형으로, 그릴리지를 형성하는 베이스(3), 하중 지탱 구조물(4) 및 뼈대(5)를 조합하여 복합 일관 컨테이너에 대한 ISO 사양을 준수하는 외부 치수 및 중량을 갖게 된다. 컨테이너형 그릴리지(100)는 상이한 크기의 중량체를 위한 상이한 크기의 레그와 사용될 수도 있다. 그릴리지는 또한, 컨테이너용의 비용 효율적인 표준 운송을 사용하여 수직 적층 형식으로 운송될 수도 있다.

Description

그릴리지 장치 및 그릴리지 장치의 사용 및 제조 방법

관련 출원

본 출원은 "그릴리지 장치 및 그릴리지 장치의 사용 및 제조 방법(Grillage Apparatus and Method of Using and Making Same"을 명칭으로 하며 2018 년 8 월 14 일에 출원된 가출원 제 62/718676 호를 기반으로 하는 일반 출원이며, 상기 가출원의 전체 내용이 본 명세서에 참조로서 인용된다.

본 발명은 개괄적으로 다양한 유형의 강철 구조물의 하중 분산 관리에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 그릴리지 장치 및 그릴리지 장치의 사용 및 제조 방법에 관한 것이다.

전통적으로, 풍력 발전기/원유 플랫폼(즉, 재킷(jacket), 스파(spar) 등)의 근해 하부 구조물 및, 예를 들어, 더 넓은 면적의 구조물/지면 상에 지지되는 상부 구조물과 같은 무거운 구조물의 집중 하중을 분산시키는 데 그릴리지(grillage)가 사용된다. 그릴리지는 주로, 무거운 집중 힘에 비해 지지 구조물의 지탱 용량이 상대적으로 낮기 때문에 요구된다.

일반적으로, 그릴리지는 사용하고자 하는 위치에서 조립될 수도 있으며, 또는 상이한 위치에서 사전 제조되어 실제 사용 장소로 이송될 수도 있다. 이러한 그릴리지 기초(grillage foundation)의 예가 US2002/001706 및 US 9,194,095에 설명되어 있다. 그릴리지가 현장에서 조립되든지 상이한 위치에서 조립되든지 간에, 그릴리지는 보통 특수 용도로 구축되어 피지지 및 지지 구조물의 특정 구성에만 적합하다. 이 제약으로 인해 이러한 구조물을 지지하기 위한 그릴리지 기초를 만들 수 있도록 하기 위해서는 구조물의 사양을 미리 제공할 필요가 있다.

당 업계에 공지된 그릴리지 기초는 지지하고자 하는 구조물에 대한 고유의 형상을 갖는다. 일반적으로, 이러한 그릴리지는 표준 크기, 형상 또는 중량을 갖지 않는다. 그릴리지 기초가 사용하고자 하는 위치와 상이한 위치에서 제조되는 경우, 그릴리지 기초의 부품은 일반적으로 현장에서 제조되거나, 경우에 따라서는 별도의 조각으로 운송되어 현장에서 조립된다. 제조 및 조립 방법론 모두 무겁고 불규칙한 형상의 물체를 운송하는 데 드는 상당한 비용뿐만 아니라 이를 조립하는 데 드는 인건비를 야기한다.

그릴리지는 특정 구조물에 대한 단일 작업용으로, 또는 실질적으로 유사하거나 동일한 구조물을 지지하기 위해 한 번 이상 사용될 수도 있는 다중 작업용으로 구축될 수 있다. 일단 조립되어 그릴리지가 다중 용도로 사용되는 경우에는, 그릴리지를 원래 위치나 다음 사용 위치로 다시 이송하여야 한다. 통상적으로, 이것은 전체 그릴리지 구조물의 전체적인 이송을 포함한다. 이러한 이송은 여러 가지 이유로 인해 비용이 많이 든다. 그릴리지가 전형적으로 표준 크기, 형상 또는 중량을 갖지 않으며 따라서 표준 국제 캐리어 매개 변수에 맞지 않는다는 것이 한가지 이유이다. 이러한 경우, 그릴리지만을 수송하도록 의도된 특수 캐리어를 이용하거나 대량 화물을 쪼개는 방식으로 그릴리지가 이송되어야만 한다.

이 방식은 동일한 캐리어가 작업을 반복하도록 의도됨에 따라 어쨌든 그릴리지가 원래 위치나 다음 사용 위치로 반송되어야만 하는 경우에는 비용 효율적일 수 있다. 그러나, 캐리어가 작업을 반복할 것으로 예상되지 않는 다른 경우에는, 그릴리지를 원래 위치나 다음 사용 위치로 반송함으로 인해 막대한 비용이 소요될 수도 있다.

원래의 캐리어가 그릴리지가 공급되었었던 제조 현장으로 다시 되돌아가야 하지 않는 경우 그릴리지가 다른 캐리어에 의해 운송될 수 있도록 하기 위해 그릴리지를 제거하여 부품을 분해하는 경우에도 그릴리지의 분해 및 재운송을 위해 상당한 비용이 초래된다.

그릴리지의 분해/제거는 일반적으로, 컨테이너 캐리어와 상이한 캐리어에 대한 접근이 제한되는 근해/육지 장소에서 발생한다. 이로 인해 그릴리지 부품을 반송하는 데 어려움이 있으며 결국 그릴리지를 폐기하게 된다.

이러한 이유로, 해당 분야에서는 종래 기술의 전술한 문제점을 해결 및 극복하기 위한 그릴리지 장치 및 그릴리지 장치의 제조 및 사용 방법의 개발이 요구되고 있다.

본 발명은 표준 크기, 형상 및 중량을 갖는 그릴리지를 설계함으로써 종래 기술의 단점을 해결한다. 가장 중요한 것은 임의의 표준 컨테이너 캐리어를 사용하여 그릴리지가 이송될 수 있도록 이들 매개 변수가 ISO 컨테이너의 한도 이내에 유지된다는 것이다. 그릴리지가 필요한 경우 바닥 지지 구조물에 부착될 수 있다.

본 개시는 여러 양태를 갖는다. 본 발명의 일 양태에서, 이동 가능하고 재사용 가능한 그릴리지가 설명된다. 그릴리지는 고정된 위치에서 또는 이송 중에 중량체를 수용 및 지지하기 위해 사용된다. 그릴리지는 베이스, 베이스에 결합된 하중 지탱 구조물을 포함한다. 하중 지탱 구조물은 중량체를 지지하기 위한 것이다. 그릴리지는 또한 하중 지탱 구조물에 부착된 뼈대를 포함한다. 그릴리지는 컨테이너형이며, 그릴리지를 형성하는 베이스, 하중 지탱 구조물 및 뼈대의 조합이 복합 일관 컨테이너(intermodal container)에 대한 ISO 사양을 준수하는 외부 치수 및 중량을 갖도록 되어 있는 것을 특징으로 한다.

관련 실시예에서, 그릴리지는 하중 지탱 구조물이 그릴리지의 종방향을 따라 실질적으로 평행하며 서로 이격되도록 구성된 복수의 플레이트를 포함하는 것을 추가로 특징으로 한다. 복수의 플레이트는 베이스에 실질적으로 직교하며 그릴리지의 종방향을 향하도록 배향된다. 그릴리지는 복수의 플레이트를 연결하여 단일체형 구조물을 형성하기 위한 연결 구조물을 추가로 포함한다.

관련 실시예에서, 그릴리지는, 복수의 플레이트 각각이 오목부를 구비하여, 수직 구성에서, 복수의 플레이트의 오목부가 일 측면으로부터 그 종방향을 따라 하중 지탱 구조물의 중앙 섹션까지, 하중 지탱 구조물의 종방향을 따라 연장되는 중공형 구조를 형성하는 것을 추가로 특징으로 한다. 중공형 구조는 재킷 구조물의 레그의 수형 단부 부재가 그릴리지의 측면으로부터 그 종방향을 따라 통과하여 하중 지탱 구조물의 중앙 섹션에 수용될 수 있도록 치수가 결정된다.

관련 실시예에서, 그릴리지는 그릴리지가 중앙 섹션을 형성하는 복수의 플레이트의 일부에 안착되어 고정되는 수평 플레이트를 추가로 포함하며, 수평 플레이트는 베이스에 평행하도록 배향되며, 수평 플레이트는 종방향을 따라 그릴리지의 측면을 향하는 오목부를 구비하며, 수평 플레이트의 오목부는 재킷 구조물의 레그의 수형 단부 부재가 하중 지탱 구조물의 중앙 섹션에 수용되어 해제 가능하게 고정될 수 있도록 하는 것을 추가로 특징으로 한다.

또 다른 관련 실시예에서, 그릴리지는 그릴리지가 그릴리지에 해제 가능하게 고정된 어댑터를 추가로 포함하는 것을 특징으로 한다. 어댑터는 상이한 크기의 재킷 구조물이 그릴리지에 의해 지지되게 맞추어질 수 있도록 하는 데 사용된다. 일부 실시예에서, 어댑터가 중량체의 레그와 같은 실질적으로 수직 물체를 지지하도록 구성될 수도 있다. 다른 실시예에서는, 어댑터가 중량체의 베이스로서 작용하는 빔과 같은 수평 배향 물체를 지지하도록 구성될 수도 있다.

또 다른 관련 실시예에서, 그릴리지는 복수의 플레이트가 상이한 크기로 형성되어, 복수의 플레이트가 종방향을 따라 하중 지탱 구조물의 중앙 섹션으로부터 측면으로 테이퍼지는 높이를 갖는 것을 특징으로 한다.

다른 실시예에서, 그릴리지는 그릴리지가 다수의 컨테이너형 그릴리지의 수직 또는 수평 적층 가능 구성 중 적어도 하나로 표준 컨테이너 운송 수단을 사용하여 이송 가능한 것을 특징으로 한다.

관련 실시예에서, 그릴리지는 그릴리지가 각각의 가장자리에 코너 블록을 추가로 구비하는 것을 특징으로 한다. 코너 블록은 이송 중에 선박 데크에 베이스를 해제 가능하게 고정하며 수직 또는 수평 적층 가능 구성 중 적어도 하나로 다수의 컨테이너형 그릴리지를 해제 가능하게 고정하도록 구성된다.

본 발명의 다른 양태에서, 그릴리지 제조 방법이 설명된다. 이러한 방법에서, 그릴리지는 컨테이너형이며, 이러한 컨테이너형 그릴리지를 제조하는 단계는 금속 플레이트를 제공하는 단계; 금속 플레이트를 절단하여 금속 플레이트에 오목부를 형성하는 단계; 금속 플레이트가 복합 일관 컨테이너에 대한 ISO 사양을 준수하는 세장형 구조물을 형성하도록 금속 플레이트를 함께 조립되도록 구성 및 배향하는 단계로서, 조립된 세장형 구조물이 금속 플레이트의 오목부에 의해 내부에 형성되는 중공형 섹션을 구비하는 것인, 단계를 포함한다. 방법은 플레이트 또는 빔을 포함하는 결합 구조물 중 어느 하나를 사용하여 금속 플레이트를 함께 결합하는 단계; 추가의 플레이트 또는 빔으로 구성된 뼈대를 부착하여 조립된 금속 플레이트가 ISO 복합 일관 컨테이너의 크기, 둘레 형상 및 중량을 준수하는, 크기, 둘레 형상 및 중량을 포함한 치수를 가질 수 있도록 하는 단계를 추가로 포함한다.

관련 실시예에서, 그릴리지 제조 방법은 방법이 플레이트가 상이한 크기 및 상이한 오목부 크기를 갖도록 금속 플레이트를 절단하는 단계를 추가로 포함하여, 플레이트가 조립되면, 조립된 플레이트에 의해 형성된 세장형 구조물이 그 종방향 축선을 따라 조립된 구조물의 양단부보다 수직 높이가 더 높은 중앙 섹션을 가지며, 플레이트로부터의 조립된 구조물의 높이가 종방향 축선을 따라 조립된 구조물의 중앙 섹션으로부터 양단부로 테이퍼지는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 양태에서, 선박 상에서 중량체를 이송하기 위해 재사용 가능한 이동식 그릴리지를 사용하는 방법이 설명된다. 방법은 전술한 바와 같은 복수의 컨테이너형 그릴리지를 제공하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 복수의 컨테이너형 그릴리지는 지지될 중량체의 다수의 레그에 대응한다. 복수의 컨테이너형 그릴리지가 중량체의 레그들의 간격 및 구성에 대응하도록 선박 데크에 배치 및 구성된다. 방법은 컨테이너형 그릴리지를 선박 데크에 해제 가능하게 고정하는 단계; 다수의 레그 각각을 대응하는 컨테이너형 그릴리지의 중앙 섹션에 로딩하는 단계; 및 대응하는 컨테이너 그릴리지에 레그를 해제 가능하게 고정하는 단계를 추가로 포함한다.

관련 실시예에서, 그릴리지 사용 방법은 형상, 중량 및 크기가 중량체와 상이한 제 2 중량체를 이송하기 위해, 제 2 중량체의 레그 또는 컨테이너형 그릴리지 중 하나를 어댑터와 끼움으로써 복수의 컨테이너형 그릴리지를 사용하는 단계를 포함하는 것을 추가로 특징으로 한다.

관련 실시예에서, 그릴리지 사용 방법은 사용 후에 컨테이너형 그릴리지를 분해하여, 표준 크기 컨테이너 운송을 사용하여 비용 효율적인 적층 구성으로 운송하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 한다. 적층은 수평 방향으로 또는 수직 방향으로 이루어질 수도 있다. 그릴리지가 서로 맞대어 적층될 수도 있으며, 또는 동일한 크기의 일반 컨테이너에 맞대어 적층될 수도 있다.

관련 그릴리지 사용 방법에서, 방법은 컨테이너형 그릴리지의 적어도 하나의 코너에 장착된 코너 블록에 트위스트 락을 사용함으로써 적층 구성의 컨테이너형 그릴리지를 서로 고정하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 또 다른 양태에서, 고정된 중량체를 지지하기 위해 작업장(yard ground)에 영구적으로 고정된 구조물이 설명된다. 구조물은 베이스; 및 베이스에 결합된 하중 지탱 구조물로서, 하중 지탱 구조물은 서로 실질적으로 평행하며 종방향 축선을 따라 연장되며 적어도 중앙 섹션에서 베이스로부터 베이스에 수직으로 돌출되는 두 개의 대향하는 플레이트를 구비하며, 중앙 섹션은 고정된 중량체의 레그의 수형 부재를 분리 가능하게 수용 및 지지하기 위한 치수를 갖는 것인 하중 지탱 구조물을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 양태가 본 발명의 상세한 설명에 도시되는 바와 같이 명백할 것이다.

첨부 도면에 본 발명의 비제한적인 예시적인 실시예가 도시되어 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 그릴리지의 사시도를 보여준다.
도 1a는 위에 어댑터가 설치된 도 1에 도시된 그릴리지를 보여준다.
도 2는 도 1에 도시된 그릴리지의 정면도를 보여준다.
도 3은 도 1에 도시된 그릴리지의 평면도를 보여준다.
도 4는 도 1에 도시된 그릴리지의 측면도를 보여준다.
도 5a는 본 발명의 일 실시예에 따른 재킷의 레그를 수용하기 위한 어댑터를 지지하는 도 1에 도시된 바와 같은 그릴리지를 보여준다.
도 5b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 재킷의 레그를 수용하기 위한 어댑터를 지지하는 도 1에 도시된 바와 같은 그릴리지를 보여준다.
도 6a 내지 도 6e는 도 1에 도시된 그릴리지 상에 재킷의 레그를 로딩하는 방법을 보여준다.
도 7a는 컨테이너형 그릴리지에 하중이 인가되는 경우의 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너형 그릴리지의 시뮬레이션 모델의 사시도를 보여준다.
도 7b는 사시도로 제시된 도 7a의 컨테이너형 그릴리지의 응력 분석 결과를 보여준다.
도 7c는 컨테이너형 그릴리지에 하중이 인가되는 경우의 본 발명의 다른 실시예에 따른 컨테이너형 그릴리지의 시뮬레이션 모델의 사시도를 보여준다.
도 7d는 사시도로 제시된 도 7c의 컨테이너형 그릴리지의 응력 분석 결과를 보여준다.
도 8은 각각의 그릴리지가 도 1에 도시된 바와 같은 경우의 수직 배향으로 적층된 6 개의 그릴리지의 사시도를 보여준다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따라 작업장 상의 콘크리트 지지대 상에 재킷의 레그가 로딩된 경우의 재킷의 부분 사시도를 보여준다.
도 10a 내지 도 10i는 도 1에 도시된 바와 같은 복수의 그릴리지를 사용한 재킷 구조물의 이송을 위해 재킷 구조물을 소정 장소로부터 선박으로 이동시키는 방법을 보여준다.
도 11은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 데크 로드 아웃을 지지하기 위해 사용되는 도 1a에 도시된 바와 같은 다수의 그릴리지를 보여준다.
도 11a는 도 11에 도시된 데크 로드 아웃을 지지하는 몇 개의 그릴리지의 근접 사시도를 보여준다.
도 12는 수평 배향 물체의 일 섹션을 수용하기 위한 어댑터를 구비한 그릴리지의 사시도를 보여준다.
도 12a는 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 재킷 로드 아웃 구조물을 지지하기 위해 사용되는 도 12에 도시된 바와 같은 다수의 그릴리지의 사시도를 보여준다.
도 12b는 도 12a에 도시된 구조물을 지지하는 몇 개의 그릴리지의 근접 사시도를 보여준다.

당업자에게 보다 철저한 이해를 제공하기 위해 이하의 설명 전체에 걸쳐 특정 세부 사항이 제시된다. 그러나, 잘 알려진 요소는 본 개시를 불필요하게 모호하게 만드는 것을 피하기 위해 상세히 도시되거나 설명되지 않았을 수도 있다. 기술의 예에 대한 이하의 설명이 시스템을 철저히 임의의 예시적인 실시예의 정확한 형태인 것으로 또는 이러한 형태로 제한하기 위한 것은 아니다. 따라서, 설명 및 도면은 제한적인 의미가 아닌 예시적인 의미로 간주되어야 한다. 다수의 도면에 걸쳐 반복되고 있는 요소는 동일한 도면 부호를 갖는 것으로 이해되며, 각각의 도면에 대해 반드시 라벨이 붙어져야 하는 것은 아니다.

도 1 내지 도 5에 포함된 실시예가 본 명세서에 설명된다. 도 1은 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 그릴리지 장치(100)의 사시도를 보여준다. 도 1에서, 그릴리지(100)는 컨테이너형이다. 본 개시의 목적을 위해, 용어 "컨테이너형(containerised)"은 국제 표준화 기구(ISO)의 사양을 준수하는 복합 일관 컨테이너(intermodal container)에 견줄만한 형상, 외부 치수를 가지며 그 총 중량을 초과하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 그릴리지(100)는 종방향 축선(L)을 따라 2 개의 대향하는 평행한 측면(1)(이하 장측면(1)으로 칭함)과 종방향 축선(L)의 평면에 수직인 2 개의 대향하는 평행한 측면(2)(이하 단측면(2)으로 칭함)을 구비하는 것으로 도시되어 있다.

그릴리지(100)는 베이스(3) 및 무거운 구조물을 수용 및 지지하기 위해 베이스(3) 상에 고정 가능한 하중 지탱 구조물을 형성하는 중실형 섹션(4)을 구비하는 것으로 도시되어 있다. 그릴리지(100)는 또한, 중실형 섹션(4)에 결합된 뼈대를 구비하는 것으로 도시되어 있으며, 그릴리지가 컨테이너형 사양을 갖출 수 있도록 구성된다. 도 1에 제시된 실시예에서는, 하중 지탱 구조물이 컨테이너형 그릴리지(100)의 베이스(3)에 영구적으로 고정된다. 다른 실시예에서는, 베이스(3)가 그릴리지(100)의 중실형 섹션(4)의 일체형 부품으로서 형성된다.

중실형 섹션(4), 베이스(3) 및 뼈대(5)가 복합 일관 컨테이너를 제조하기 위해 당 업계에 공지된 강철 또는 상이한 유형의 금속으로 형성될 수도 있다. 그릴리지(100)의 구성 요소가 또한, 복합 일관 컨테이너를 제조하기 위해 당 업계에 공지되거나 안정성 및 중량 지탱 품질과 관련하여 공지된 금속 이외의 경질 재료로 형성될 수도 있다. 비제한적인 예로서, 이러한 재료가 강화 폴리머일 수도 있다.

도 1에 도시된 실시예의 중실형 섹션(4)은 서로 실질적으로 평행하며 베이스(3)에 직교하는 구성으로 베이스(3)에 고정된 복수의 플레이트(6)로 구성되는 것으로 도시되어 있다. 플레이트(6)는 그릴리지(100)의 종방향(L)을 따라 서로 이격되며 그릴리지(100)의 단측면(2)의 평면에 실질적으로 평행하다. 일부 실시예에서, 플레이트(6)가 그릴리지(100)의 단측면(2)의 평면에 대략 평행하다. 플레이트의 두께, 플레이트들 사이의 간격 및 플레이트의 개수는 그릴리지의 설계 제약에 따라 변할 수 있다. 도 1에 도시된 실시예에서, 각각의 인접한 한 쌍의 플레이트(6)는 이 한 쌍의 플레이트(6) 및 베이스(3)에 수직인 종방향 플레이트(7)에 연결되며, 그릴리지(100)의 긴 측면(1)의 경계를 따라 한 쌍의 플레이트(6)의 사이의 간격을 채우도록 치수가 결정된다. 플레이트(7)는 선택 사항으로 간주되며 그릴리지(100)의 구조적 완전 무결성을 향상시키는 데 사용될 수도 있다. 예를 들어, 더 무거운 중량체를 지지하여야 하는 경우, 플레이트(7)에 의해 그릴리지(100)의 플레이트(6)의 구조적 보강이 제공될 수도 있다. 물론, 플레이트(7)를 추가하면 그릴리지(100)의 전체 중량이 증가될 것이다. 따라서, 이러한 플레이트 추가는 복합 일관 컨테이너에 대한 ISO 사양을 준수하도록 그릴리지(100)의 사양을 여전히 유지하면서 제공될 것임을 이해하여야 한다. 복합 일관 컨테이너에 대한 ISO 사양을 준수할 수도 있도록 향상된 구조적 보강이 필요하지 않으며 및/또는 그릴리지(100)로부터 초과 중량이 제거되어야 하는 다른 실시예에서는, 플레이트(7)가 그릴리지(100)로부터 제거될 수도 있으며 종방향(L)을 따라 연장되는 빔으로 대체될 수도 있다. 빔(7A)이 모든 플레이트(6)를 연결하여 그릴리지(100)를 구조적으로 지지하도록 빔은 베이스(3)에 실질적으로 평행하다(도 1a 참조).

각각의 플레이트(6)는 수직 구성의 오목부(8)를 갖도록 구성되어, 베이스(3) 상에 수직으로 배치되어 서로 이격되는 경우, 복수의 플레이트(6)의 오목부가 그릴리지(100)의 중실형 섹션(4)의 중앙으로 이어지는 공극 구조(8A)를 형성하도록 구성된다. 그릴리지(100)의 정면도를 보여주는 도 2에서 볼 수도 있는 바와 같이, 공극(8A)을 생성하는 플레이트(6)의 오목부에 의해 단측면(2) 중 하나의 부근의 그릴리지(100)의 외부 가장자리로부터 그릴리지(100)의 중실형 섹션(4)의 중앙으로의 경로가 허용된다.

그릴리지(100)의 중앙 섹션(9)도 그릴리지(100)의 베이스(3)에 고정된 플레이트(6)의 오목부의 결과로서 비어 있다. 중실형 섹션(4)의 중앙 섹션에 그리고 그 부근에 있는 플레이트(6)의 오목부(8)에 의해 중앙 섹션(9)이 그릴리지(100)의 공극(9)에 꼭 맞는 수형 단부를 구비한 풍력 발전기, 석유 굴착 장치, 전기 송전탑 등의 재킷의 레그와 같은 무거운 구조물을 수용하기 위한 형상 및 구성으로 형성될 수 있다. 일부 실시예에서, 공극(8A)의 형상에 의해, 재킷의 레그의 수형 단부가 중앙 섹션(9)의 공극에 의해 완전히 수용되지만 공극 섹션에 꼭 맞을 필요는 없는 경우, 수형 단부가 단측면(2) 중 하나를 따라 그릴리지(100)의 외측 가장자리로부터 중앙 섹션(9) 내로 통과할 수 있게 된다.

그릴리지(100)의 중앙 섹션에서는, 서로 순차적으로 배치되어 그릴리지(100)의 중앙 섹션을 형성하는 다수의 플레이트(6)의 상부에 수평 플레이트(10)가 안착된다. 수평 플레이트(10)가 이러한 플레이트에 고정되는 것으로 도 1에 도시되어 있다. 이에 대해서는 또한, 그릴리지(100)의 평면도를 설명하는 도 3에 도시되어 있다. 수평 플레이트(10)는 베이스(3)에 평행하게 배향되며, 재킷 레그의 수형 단부가 그릴리지(100)의 외부 가장자리로부터 공극(8A)을 통해 그릴리지(100)의 중앙 섹션(9)으로 통과할 수 있도록 일 단부에 오목부를 구비하는 형상으로 형성된다. 도 3에 도시된 바와 같이, 플레이트(10)의 오목부 또는 공동에 의해 플레이트(10)가 말굽 형상 또는 반원형 개구를 형성할 수도 있다. 그러나, 이러한 형상은 예시적인 것으로 간주되어야 하며 제한적인 것은 아니다. 오목부에 의해 재킷 레그의 수형 단부가 그릴리지(100)의 중앙 섹션(9)에 끼워질 수 있는 한, 평면도로 보아 다른 형상이 형성될 수도 있음을 이해하여야 한다.

플레이트(10)의 표면은 구조물 지지 지점의 부재(즉, 상부 구조물/재킷 레그)가 그릴리지(100)와 일체형 구조를 형성하기 위해 안착되어 고정될 수도 있는 베이스를 형성할 수도 있다. 도 1 내지 도 4에서 설명되며 도 3에 보다 명확하게 도시된 실시예에서, 플레이트(10)는 재킷 레그의 부재를 그릴리지(100)의 플레이트(10)에 볼트 체결하기 위해 사용되는 나사산이 형성된 홀(11)을 구비할 수도 있다. 다른 실시예에서는, 당 업계에 공지된 상이한 부착 수단이 재킷 레그의 부재를 그릴리지(100)의 플레이트(10)에 고정하기 위해 볼트 체결에 추가하여 또는 그 대신에 사용될 수도 있다. 이에 대해서는 재킷(도시하지 않음)의 레그(12)의 부재 또는 플레이트(13)가 플레이트(10) 상에 안착되어 있는 상태의 그릴리지(100)의 부분 사시도를 보여주는 도 6d 및 도 6e에 명확하게 도시되어 있다. 플레이트(13)는 플레이트(10) 상의 나사산이 형성된 홀의 위치와 일치하도록 나사산이 형성된 홀을 구비하도록 구성되므로, 이들 2 개의 플레이트는, 정렬되는 경우, 볼트(14)를 사용하여 서로 볼트 체결될 수도 있다. 이러한 부착 메커니즘에 의하면 그릴리지(100)에 대한 재킷 레그의 용이한 조립 및 분해가 가능해져 재킷 레그가 그릴리지(100)에 제거 가능하게 연결 가능해진다. 전술한 바와 같이, 플레이트(10, 13)의 부착은 핀(pin), 트위스트 락(twist lock) 등뿐만 아니라 당 업계에 공지된 용접 또는 다른 부착 기술 또는 이들의 조합과 같은 상이한 기술을 사용하여 수행될 수도 있다.

이송된 구조물(즉, 재킷, 상부 구조물, 모듈 등)은 의도 목적에 따라 크기가 달라질 수도 있는 것으로 당 업계에 알려져 있다. 예를 들어, 재킷의 크기가 상이하면 이를 지지하는 레그의 크기 및 두께가 달라질 수도 있다. 그릴리지(100)가 보편적으로 사용될 수 있도록 하기 위해, 일부 실시예에서, 어댑터의 사용에 의해 그릴리지(100)를 재킷의 레그에 부착하는 것이 용이해진다. 이러한 어댑터는 상이한 크기의 재킷에 대응하는 상이한 크기의 재킷 레그와 그릴리지(100)의 호환성을 보장한다. 도 5a 및 도 5b는 이러한 어댑터의 예를 보여준다. 이들 도면에서, 베이스 플레이트(15A)를 갖는 어댑터(15)가 그릴리지(100)의 중앙 섹션에 배치되어 플레이트(15A)가 그릴리지(100)의 플레이트(10)에 안착된다. 일부 실시예에서, 플레이트(15A)는 그릴리지(100)의 플레이트(10)의 나사산이 형성된 홀(11)에 대응하는 위치에 나사산이 형성된 홀을 구비할 수도 있다. 이러한 실시예에서, 플레이트(15A)는 플레이트(15A)의 홀을 플레이트(10)의 홀과 정렬하고 볼트를 사용하여 2 개의 플레이트를 함께 볼트 체결하여 단일체형 구조물을 형성함으로써 플레이트(10)에 고정될 수도 있다. 플레이트를 서로 부착하기 위해 볼트 체결 대신 또는 이에 추가하여 다른 수단이 사용될 수도 있다.

도 5a 및 도 5b에서 볼 수도 있는 바와 같이, 어댑터(15)는 의도한 용도의 도시된 재킷 레그의 크기 및 두께를 수용하기 위해 형상 및 크기가 달라질 수도 있다. 그러나, 어댑터(15)의 플레이트(15A)는 항상 어댑터(15)가 그릴리지(100)에 고정되어 단일체형 구조물을 형성할 수 있도록 구성될 것이라는 점에 유의하여야 한다. 도 5a는 더 넓은 하측 단부를 구비하도록 치수가 결정된 절두 원추형 형상을 갖는 어댑터(15)의 일 예를 보여준다. 도 5b는 더 넓은 상측 단부를 갖도록 치수가 결정된 절두 원추형 형상을 갖는 어댑터의 다른 예를 보여준다. 어댑터의 치수 및 형상이 어댑터 및 구조물의 지지 지점의 치수로 제한되지 않으며 다른 어댑터 및 지지 지점 크기 및 형상으로 확장된다는 것을 이해하여야 한다.

일부 실시예에서, 어댑터(15)가 우선 그릴리지(100)에 고정될 수도 있으며, 이후 구조물 지지 지점(즉, 재킷/상부 구조물 레그)이 어댑터 내로 내려진다. 이러한 실시예에서, 그릴리지 위로 재킷을 들어 올리며 또한 재킷 레그의 하부가 하향식 형태로 어댑터 내로 삽입될 수도 있도록 재킷을 내리는 데 크레인이 사용되는 것으로 예상된다. 다른 실시예에서는, 어댑터가 우선 재킷 레그에 끼워질 수도 있으며, 이후 어댑터와 함께 레그가 컨테이너형 그릴리지의 중앙 섹션에 끼워진다. 이러한 실시예에서, 그릴리지 및 끼워진 어댑터는 어댑터 플레이트에 의해 컨테이너형 그릴리지의 상측 섹션이 제거되도록 그리고 재킷 레그의 수형 단부가 컨테이너형 그릴리지의 중실형 섹션을 형성하는 플레이트의 오목부에 의해 생성된 공극을 통과할 수 있을 정도로 높이 들어 올려지기만 하면 된다. 이러한 실시예에서, 자주식 모듈 이송부(SPMTS:Self Propelled Modular Transports)가 재킷 구조물을 들어 올리는 데 사용될 수도 있다. 후자의 유형의 실시예의 경우, 그릴리지 위로 어댑터가 끼워진 재킷을 들어 올리며 또한 재킷 레그와 끼워진 어댑터가 하향식 형태로 컨테이너형 그릴리지의 중앙 섹션에 삽입되도록 재킷을 내리는 데 크레인이 또한 사용될 수도 있다.

그릴리지를 일 위치로부터 다른 위치로 이송하는 경우 중량이 원양 컨테이너 캐리어/도로/레일에 의한 운송 가능성에 직접적인 영향을 미치기 때문에 이러한 중량이 그릴리지의 제조에 있어 중요한 요소인 점을 고려하면, 구조적 완전 무결성이나 그 기능성을 위태롭게 하지 않고 그릴리지의 중량을 최소화하는 것이 바람직하다. 이를 위해, 본 개시에 제시된 상이한 실시예는, 컨테이너형 그릴리지의 섹션 제거가 그릴리지의 구조적 완전 무결성이나 기능성에 영향을 미치지 않는 경우, 컨테이너형 그릴리지를 제거하기 위한 구성, 공극, 공동 또는 테이퍼형 섹션을 보여준다.

다시 도 1 및 도 4로 돌아가면, 플레이트(6)는 그릴리지(100)의 중실형 섹션의 중앙부를 형성하는 플레이트(6)가 가장 높이가 높으며 플레이트(6)의 높이가 그릴리지(100)의 단측면(2)으로 이어지는 종방향을 따라 감소하는 방식으로 크기가 서로 다른 것으로 도시되어 있다. 높이 감소는 하중 분산을 위한 금속의 구조적 거동에 따라 구현되며, 예를 들어, 강철은 수직 방향과 30°의 각도를 이루는 더 긴 길이에 걸쳐 하중을 분산시키는 경향이 있다. 이러한 구성의 결과, 그릴리지(100)의 중실형부의 상측 표면이 종방향을 따라 중앙으로부터 단측면 가장자리로 아래로 갈수록 테이퍼지게 형성되는 것으로 도시되어 있다. 이에 의해 본 개시의 이후 섹션에서 상세하게 설명될 바와 같이 그릴리지의 구조적 완전 무결성이나 기능성을 위태롭게 하지 않으면서 그릴리지의 중량이 감소될 수 있다.

도 1에서, 그릴리지(100)는 그릴리지의 상부에 가장자리를 제공하며 그릴리지(100)에 컨테이너형 형상을 제공하도록 그릴리지(100)의 중실형부에 부착되도록 설계된 하중 지탱 뼈대(5)를 구비하는 것으로 도시되어 있다. 뼈대(5)는 서로 실질적으로 평행한 두 개의 대향하는 L 자형 빔을 구비하는 것으로 도시되어 있으며, 각각의 L 자형 빔의 경우, 긴 측면이 베이스(3)에 실질적으로 평행하도록 배향되며 긴 측면의 단부가 종축선을 따라 그릴리지(100)의 중실형부의 중앙 섹션 부근에 안착되어 긴 측면이 그릴리지(100)의 플레이트(10)와 동일 높이에 위치된다. L 자형 빔의 짧은 측면은 베이스(3)에 실질적으로 수직이 되도록 배향되며, L 자형 빔의 짧은 측면의 단부가 그릴리지(100)의 단측면(2)에 또는 그 부근에서 그릴리지(100)의 중실형부의 상측 섹션 상에 안착된다.

각각의 L 자형 빔은, 그릴리지(100)의 중실형부에 부착되는 경우, 복합 일관 컨테이너에 견줄만한 전체 둘레 형상을 그릴리지에 제공한다. 이에 대해서는 도 1에서 명확하게 볼 수도 있다. 이것은 또한 도 1의 그릴리지(100)의 측면도를 보여주는 도 4에서도 볼 수도 있다. 도 1 및 도 4에서, 그릴리지(100)의 외부 둘레는 40-피트 ISO 컨테이너에서와 동등한 치수인 것으로 도시되어 있다. 다른 실시예에서는, 컨테이너형 그릴리지(100)가 다른 복합 일관 컨테이너에 대한 ISO 사양을 준수하는 당 업계에 공지된 상이한 치수를 가질 수도 있다. 당 업계에 공지된 상이한 기술이 그릴리지(100)의 중실형부에 L 자형 빔을 부착하는 데 사용될 수도 있다. 비제한적인 예로서, 이러한 부착은 짧은 측면과 긴 측면의 단부를 그릴리지(100)의 중실형부의 대응하는 부품에 용접함으로써 수행될 수도 있다. 도 1 내지 도 4에 도시된 실시예에서, 일단 부착되면, 그릴리지(100)의 뼈대 및 중실형부가 단일체형 구조물을 형성하도록 부착이 영구적인 것으로 도시되어 있다.

도 1은 뼈대(5)가 또한 대향하는 L 자형 빔의 코너 가장자리를 연결하는 측방향 빔을 포함함을 보여준다. 측방향 빔은 종방향 축선에 수직이며 베이스(3)에 실질적으로 평행하도록 배향된다. 그릴리지(100)의 중실형부의 상부에 짧은 측면이 연결되는 L 자형 빔의 코너 가장자리가 측방향 빔과 연결되어 조합됨으로써 ISO 사양에 따른 복합 일관 컨테이너의 둘레에 대응하는 그릴리지(100)의 단측면(2)을 따른 둘레가 생성된다. 이에 대해서는 도 1에서 명확하게 볼 수 있으며 또한 그릴리지(100)의 정면도를 보여주는 도 2로부터 볼 수 있다.

그릴리지(100)의 적어도 하나의 단측면(2)에 대한 측방향 빔은 대향하는 L 자형 빔의 코너 가장자리에 해제 가능하게 부착 가능하도록 구성된다. 이 경우,이러한 측방향 빔을 게이트라고 하며, 도 1에 5A로 지정되어 있다. 게이트(5A)는 당 업계에 공지된 다양한 방식으로 L 자형 빔의 코너 가장자리에 해제 가능하게 고정될 수도 있다. 예를 들어, 게이트(5A)의 일 단부가 하나의 L 자형 가장자리에 해제 가능하게 고정될 수도 있는 반면, 타단부는 힌지에 의해 대향하는 L 자형 가장자리에 고정되어 게이트(5A)가 일측으로부터 해제되어 다른 가장자리 부근의 회전 축선을 중심으로 선회하여 게이트 이동을 시뮬레이션 할 수 있게 된다. 대안으로서, 게이트(5A)의 양 단부가 핀, 트위스트 락, 클립 등에 의해 대향하는 L 자형 빔의 대응하는 코너 가장자리에 고정될 수도 있으며, 해제 시에는, 게이트(5A)가 뼈대 구조물로부터 부분적으로 또는 전체적으로 제거될 수도 있다.

도 1에 설명된 실시예에서, 게이트(5A)가 플레이트(10)의 오목부의 개방 단부에 대면하는 단측면(2)의 둘레를 따라 위치된다. 대향하는 단측면(2) 상의 측방향 빔은 그릴리지(100)의 측면 상의 대향하는 L 자형 빔의 코너 가장자리와 영구적인 방식으로 연결될 수도 있다. 다른 실시예에서는, 플레이트(10)의 오목부의 개방 단부로부터 대향하는 측면 상의 측방향 빔도 게이트(5A)와 유사한 구성으로 그릴리지의 해당 측면 상의 대향하는 L 자형 빔의 코너 가장자리에 해제 가능하게 부착될 수도 있다. 그릴리지(100) 상으로의 재킷 레그의 로딩(loading) 및 오프로딩(offloading)을 용이하게 하기 위한 게이트(5A)의 작동이 본 개시의 이후 섹션에서 설명될 것이다.

뼈대(5)와 그릴리지(100)의 중실형부(4)의 조합에 의해 그릴리지가 컨테이너의 둘레 형상을 가질 수 있게 된다. 따라서, 이러한 형상으로 인해, 그릴리지를 일 위치에서 다른 위치로 이동시키야 하는 경우, 컨테이너형 그릴리지가 복합 일관 컨테이너에 대한 ISO 사양을 준수하도록 설계된 점을 고려하면, 그릴리지가 컨테이너로서 운송될 수도 있다. 이에 의해 그릴리지를 수용하기 위해 불규칙한 형상의 운송 수단에 의지할 필요 없이 컨테이너형 그릴리지를 용이하게 비용 효율적으로 운송할 수 있다. 또한, 그릴리지 자체가 컨테이너의 형태를 취하기 때문에, 운송을 위해 그릴리지를 어딘가에 수용할 필요가 없다.

뼈대(5)는 또한, ISO 복합 일관 컨테이너의 형상을 준수하는 상측 둘레 형상을 형성하는 뼈대의 4 개의 코너 상에 배치된 표준형 코너 블록을 포함할 수도 있다. 각각의 코너 블록이 코너에 견고하게 고정되어, 코너 블록의 자유로운 편평한 외부 측면이 그와 관련된 뼈대의 대응하는 측면과 실질적으로 동일 평면이거나 약간 돌출된다. 유사하게, 베이스(3)에도 4 개의 코너 블록이 장착될 수도 있으며, 각각의 코너 블록이 코너에 견고하게 고정되어, 코너 블록의 자유로운 편평한 외부 측면이 베이스(3)의 대응하는 측면과 실질적으로 동일 평면이거나 약간 돌출된다.

각각의 코너 블록은 전형적으로, 내부 공간을 획정하는 중공형으로 제조되거나 주조된 강제 상자형 구조물을 포함하며, 코너 블록의 외부 측면이 내부 공간으로 이어지는 표준 크기 및 형상의 슬롯 형태의 개구를 획정한다. 슬롯은 전형적으로 타원형 형상이며, 예를 들어, 배향 핀, 래칭 장치, 후크, 트위스트 락 커넥터 또는 구성 요소가 코너 블록에 의해 획정된 슬롯을 통해 돌출되며 코너 블록의 내부 공간 내부에 위치되는 장치에서 사용 시에 컨테이너형 그릴리지를 들어 올려 고정하기 위해 제공되며 요구되는 기타 하드웨어와 같은 블록 장착 구성을 작동 가능하게 수용하도록 구성된다.

그릴리지(100)의 베이스(3)의 코너 블록은 이송 중 사용 시에 컨테이너형 그릴리지를 선박 또는 이동 차량의 기판에 고정하는 데 사용될 수도 있다. 그릴리지를 사용하지 않을 때에는, 컨테이너형 그릴리지의 베이스와 뼈대에 있는 코너 블록에 의해, 다수의 그릴리지를 한번에 단독으로 또는 표준 컨테이너 수송 선박의 다른 복합 일관 컨테이너 사이에서 운송할 수 있도록, 컨테이너형 그릴리지의 베이스가 선박 베이스에 고정될 수도 있으며 추가 컨테이너형 그릴리지가 서로 위아래로 적층되거나 수직 구성으로 표준형 ISO 복합 일관 컨테이너의 상측에 적층될 수도 있다. 일부 실시예에서, 컨테이너형 그릴리지의 베이스를 선박의 베이스에 고정하기 위해 코너 블록에 추가하여 또는 그 대신에 당 업계에 공지된 다른 기술이 사용될 수도 있다. 일부 실시예에서, 베이스의 둘레 전체가 선박에 고정되도록 컨테이너형 그릴리지의 베이스가 이러한 기술을 사용하여 선박에 고정된다. 다른 실시예에서는, 이러한 기술을 사용하여 베이스의 둘레 섹션만이 고정될 수도 있다.

도 8은 수직 구성으로 서로 위아래로 적층된 6 개의 컨테이너형 그릴리지를 보여준다. 코너 블록(도 8에 도시되지 않음)이 컨테이너형 그릴리지의 베이스를 그 아래의 컨테이너형 그릴리지의 뼈대의 상측에 고정하는 데 사용될 수도 있다. 도 8이 서로 위아래로 적층된 단지 6 개의 컨테이너형 그릴리지를 보여주지만, 본 발명의 다양한 실시예에 따라 더 많거나 적은 개수의 컨테이너형 그릴리지가 수직 구성으로 적층될 수도 있음을 이해하여야 한다.

따라서, 컨테이너형 그릴리지의 코너 상의 코너 블록의 존재뿐만 아니라 ISO 사양에 따른 복합 일관 컨테이너의 크기, 외형 및 중량을 준수하는 컨테이너형 그릴리지의 크기, 외형 및 중량과 같은 인자를 조합함으로써 컨테이너형 그릴리지를 운송 동안 일반 컨테이너로 취급할 수 있다. 이것은 컨테이너를 운송 도착지로부터 원래의 장소 위치로 그리고 그 반대로 운송하는 데 드는 운송 비용을 크게 줄인다. 표준 운송 방법을 사용하여 그릴리지를 운송할 수 있는 능력에 의해 또한, 그릴리지를 원래 위치로 또는 특히 새로운 사용을 위한 다른 위치로 반송할 때 비용이 상당히 절감되는 데, 그 이유는 이러한 컨테이너가 적층 가능하며 반송을 위해 특별하고 비용이 많이 드는 장치를 필요로 하지 않기 때문이다. 따라서, 원래의 사용 후 분해할 필요가 사실상 없거나 분해가 용이하며 이러한 그릴리지의 운송이 용이하며 비용 효율적이라는 점을 고려하면, 본 개시에 의해 그릴리지의 재사용이 용이해진다.

다시 도 1, 도 2 및 도 4를 참조하면, 컨테이너형 그릴리지(100)가 그릴리지(100)의 컨테이너형 구조물의 상측 둘레 부근에 공동을 구비하는 것으로 도시되어 있다. 또한, 그릴리지(100)의 중실형 섹션(4)의 플레이트(6)가 그 외부 가장자리를 따라 오목부를 구비하는 것으로 도시되어 있다. 이러한 오목부는 선택 사항이며 필요에 따라 베이스 부근에서의 컨테이너형 그릴리지의 구조적 완전 무결성을 향상시킬 수도 있는 하중의 유형 및 특성에 따라 생략될 수도 있음을 이해하여야 한다. 컨테이너형 그릴리지의 전체 중량이 복합 일관 컨테이너의 ISO 사양에 따라 유지되는 한, 이것은 컨테이너형 그릴리지의 다른 공동에도 동일하게 적용 가능하다.

이전 섹션에서 설명된 바와 같이, 컨테이너형 그릴리지의 구조적 완전 무결성이나 기능성을 위태롭게 하지 않고 컨테이너형 그릴리지의 초과 중량을 줄이기 위해 컨테이너형 그릴리지 구조물로부터 부품이 제거된다. 컨테이너형 그릴리지의 구조적 완전 무결성이나 기능성에 영향을 주지 않고 제거될 수도 있는 컨테이너형 그릴리지 구조물의 부품의 초과 중량을 결정하기 위해 다양한 기술이 사용될 수도 있다. 예를 들어, ANSYS^TM를 사용하는 유한 요소 분석이 다양한 하중 구성에서 모델 컨테이너형 그릴리지 구조물의 다양한 부품에 대한 응력 수준을 결정하는 데 사용될 수도 있다. 예를 들어, 모델은, 재킷이 고정되어 있는 경우, 단지 재킷으로부터 응력이 가해지는 그릴리지의 조건을 모방하기 위해 수직(또는 상측) 하중 인가 구성으로 시뮬레이션될 수도 있다. 모델은 또한, 재킷이 이송되는 동안 재킷으로부터 응력이 가해지는 그릴리지 또는 적층 구성으로 이송 중에 또한 다른 그릴리지로부터 응력이 가해지는 그릴리지를 시뮬레이션하기 위해 수직 및 측방향 하중 구성의 조합으로 시뮬레이션될 수도 있다.

도 7a 내지 도 7d는 상이한 조건 하에서 그릴리지에 가해지는 응력 수준을 평가하기 위한, 이러한 조건 하에서의 본 개시의 일 실시예에 따른 컨테이너형 그릴리지의 설계 시뮬레이션을 보여준다. 도 7a에서, 재킷이 선박 표면 상에서 이송되는 동안, 베이스(3)가 선박의 데크에 고정되며 그릴리지가 그릴리지에 장착되는 구조물 지지 지점(즉, 재킷 레그)으로부터 중앙으로 수직/수평 하중을 받도록 그릴리지가 시뮬레이션된다. 이러한 경우, 선박의 서지(surge), 흔들림, 들썩거림, 롤, 피치 및 요 운동을 포함하는 선박의 상이한 운동으로부터 전달되는 재킷의 운동으로 인해, 컨테이너형 그릴리지가 선박 운동으로부터 초래되는 동적 하중을 받을 수도 있다. 도 7b는 상기 조건에 따른 컨테이너형 그릴리지 구조물에 대한 응력 분석 결과를 보여준다. 그릴리지 구조물의 모든 부품에 대한 도 7b는 응력 수준 결과는 도면에 스케일로 제공된 두 개의 극단 사이의 중간에 있는 것으로 도시되어 있다. 이것은 과도하게 설계된 부품이 없는 구조적으로 안전한 설계를 의미한다.

도 7c는 컨테이너형 그릴리지가 다른 컨테이너의 하중을 지탱하고 있으며 하중이 컨테이너형 그릴리지의 뼈대의 4 개의 코너에 인가되는 경우의, 그릴리지가 사용되지 않고 단지 적층 배향으로 선박 상에서 이송되는 다른 시뮬레이션 설계를 보여준다. 이러한 시뮬레이션에서는, 베이스도 코너 블록에 대응하는 베이스의 4 개의 코너에만 고정된다. 수송선의 해상 운동으로 인해 컨테이너형 그릴리지의 적층 구성이 움직일 가능성이 있으므로, 컨테이너 라이너에 의해 해상 이송을 위한 그릴리지의 구조적 완전 무결성을 확인하기 위해 컨테이너형 그릴리지의 4 개의 상측 코너에 측방향 및 수직 하중을 인가하였었다. 도 7d는 상기 조건에 따른 컨테이너형 그릴리지 구조물에 대한 응력 분석 결과를 보여준다. 도 7d는 이러한 시나리오에서 예상되는 바와 같이 대부분의 응력이 하중 지탱 뼈대에 인가되는 것을 보여준다. 결과는 또한, 설계 컨테이너형 그릴리지 부품에 가해지는 응력 수준이 도면의 스케일에 제공된 2 개의 극단 사이의 중간에 있는 것을 보여준다. 이것은 과도하게 설계된 부품이 없는 구조적으로 안전한 설계를 의미한다.

도 6a 내지 도 6e를 참조하면, 도면은 컨테이너형 그릴리지에 재킷 레그(또는 어댑터가 끼워진 재킷 레그)를 로딩하는 것과 관련된 단계를 설명하고 있다. 도 6a는 뼈대(5)의 게이트(5A)가 제자리에 고정되는 것으로 도시된 경우의 종방향 단부(단측면(2)) 중 하나에서의 컨테이너형 그릴리지의 부분 사시도를 설명한 도면이다. 도 6b에서는, 게이트(5A)가 그 단부 중 하나에서 잠금 해제되며, 게이트가 개방되어 게이트(5A) 옆에 있는 컨테이너형 그릴리지(100)의 외부 가장자리로부터 공극(8A)으로 접근할 수 있다. 도 6c에서는, 재킷의 레그가 게이트(5A)의 잠금 해제에 의해 생성된 개구를 통해 공극(8A)으로 슬라이딩된다. 도 6c에서 볼 수 있듯이, 레그는 컨테이너형 그릴리지의 상측을 제거하는 부재 플레이트를 구비하는 것으로 도시되어 있다. 도 6d에서는, 재킷의 레그가 그릴리지(100)의 중앙 공극 섹션(9)으로 슬라이딩되었으며 재킷(12)의 플레이트 부재(13)(또는 일부 실시예에서 어댑터(15)의 플레이트 부재(15A))가 그릴리지(100)의 중실형부의 플레이트(10)의 상측에 안착되어 있는 것으로 도시되어 있다. 도 6d는 또한, 그릴리지(100)의 중실형부의 플레이트(10)의 홀(11)에 대응하는 플레이트(13)의 홀을 보여준다. 도 6d에서는, 2 개의 플레이트가 플레이트의 홀이 서로 대응하도록 배향되며, 컨테이너형 그릴리지에 레그 및 끼워진 어댑터를 고정하는 데 볼트가 사용된다. 컨테이너형 그릴리지에 레그 또는 어댑터를 고정하기 위해 상이한 기술이 사용될 수도 있음을 이해하여야 한다. 비제한적인 예로서, 어댑터의 플레이트를 그릴리지의 플레이트에 고정하기 위해 나사산이 형성된 홀을 통해 볼트를 사용하는 것 외에도, 핀, 트위스트 락 등이 사용될 수도 있다. 재킷의 레그가 그릴리지에 고정되어 단일체형 구조물로서 작용하는 컨테이너형 그릴리지의 사시도를 보여주는 도 6e에 컨테이너형 그릴리지에 재킷을 로딩하는 최종 단계가 도시되어 있다. 이 단계에서 게이트(5A)가 폐쇄되며 다시 고정되어 컨테이너형 그릴리지의 뼈대의 일부를 형성한다.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따라 재킷의 레그(12)가 작업장 상에 있는 콘크리트 지지대(16)에 로딩되는 경우의 재킷의 부분 사시도를 보여준다. 콘크리트 지지대(16)는 지상에서 재킷의 레그(12)를 지지하기 위한 단순화된 구조물을 제공할뿐만 아니라 더 저렴한 강철의 대안책을 제공한다. 지지 구조물(16)이 콘크리트로 제한되는 것은 아니며, 예를 들어, 목재 또는 강화 폴리머로 형성될 수도 있다. 지지대(16)는 베이스(16A) 및 2 개의 대향 플레이트(16B)로 구성된 하중 지탱 구조물을 구비하는 것으로 도시되어 있다. 대향 플레이트는 베이스(16A)로부터 돌출되며 베이스(16A)에 수직으로, 실질적으로 서로 평행하며 종방향 축선(17)을 따라 연장하도록 배향된다. 도 9에 도시된 실시예에서, 각각의 플레이트(16B)의 중심이 플레이트(16B)의 나머지 부분과 비교하여 베이스(16A)로부터 가장 많이 돌출된다. 다른 실시예(도시하지 않음)에서는, 플레이트(16B)가 종방향 축선을 따라 일 단부로부터 타단부까지 균일하거나 실질적으로 균일한 수직 길이를 갖도록 치수가 결정될 수도 있으며, 중앙 섹션이 플레이트(16B)의 다른 부분에 비해 베이스(16A)로부터 동일하게 또는 가장 많이 돌출된다.

도 9에 도시된 실시예에서, 플레이트(16B)는, 플레이트(16B)의 양단부가 베이스(16A)로부터 약간 돌출되어 있는 경우, 플레이트(16B)의 중심으로부터 양단부로 갈수록 종방향을 따라 수직 길이가 테이퍼지게 형성되는 것으로 도시되어 있다. 플레이트(16B)의 중앙 섹션의 높이가 재킷의 레그(12)의 수형 부재의 길이보다 약간 더 큰 치수이다. 실질적으로 대향하는 플레이트(16B) 사이의 간격은 재킷의 레그(12)의 수형 단부가 2 개의 대향하는 플레이트(16B)의 사이에서 슬라이딩할 수 있도록 하기에 충분히 넓으며, 레그(12)의 플레이트 부재(13)가 플레이트(16B)의 중앙 섹션의 상측에 안착될 수 있도록 하기에 충분히 좁다. 구조물은 지면에서 하중을 분산시키기 위해 16B의 양 측면 상에서 연장될 수도 있다. 일부 실시예에서, 재킷 레그(12)를 구조물(16)에 고정하기 위해 당 업계에 공지된 상이한 수단이 사용될 수도 있다. 다른 실시예에서는, 적어도 삼각대 효과로도 재킷이 고정 상태로 지지되는 경우 재킷의 균형을 유지하기에 충분할 수도 있는 경우에는 이러한 고정 수단이 필요하지 않을 수도 있다. 일부 실시예에서, 베이스(16A)는 구조물(16)을 지지하기 위해 안정성 증대를 위한 지하 섹션(도시되지 않음)을 가질 수도 있다. 이러한 지하 섹션은 지하 섹션이 잠긴 지면 토양의 상이한 특성에 따라 상이한 길이 및 폭을 가질 수도 있다.

컨테이너형 그릴리지를 제조하는 방법이 설명된다. 이 방법은 금속 플레이트를 제공하는 단계; 이러한 금속 플레이트를 절단하여 금속 플레이트에 오목부를 형성하는 단계; 플레이트가 복합 일관 컨테이너에 대한 ISO 사양을 준수하는 세장형 구조물을 형성하도록 플레이트를 함께 조립되도록 구성 및 배향하는 단계로서, 조립된 세장형 구조물은 플레이트의 오목부에 의해 내부에 형성된 중공 형상을 갖는 것인, 단계; 플레이트 또는 빔과 같은 결합 구조물 중 어느 하나를 사용하여 플레이트를 함께 결합하는 단계; 추가의 플레이트 또는 빔으로 구성된 뼈대를 부착하여 조립 구조물이 ISO 복합 일관 컨테이너의 크기, 둘레 형상 및 중량과 일치하는 크기, 둘레 형상 및 중량을 포함한 치수를 가질 수 있도록 하는 단계를 포함한다. 추가 실시예에서, 방법은 또한 컨테이너형 그릴리지 구조물의 가장자리에 블록 컨테이너를 부착하는 단계를 포함한다. 추가 실시예에서, 방법은 플레이트가 상이한 크기 및 상이한 오목부 크기를 갖도록 금속 플레이트를 절단하는 단계를 추가로 포함하여, 플레이트가 조립되는 경우, 조립된 플레이트에 의해 형성된 세장형 구조물이 종방향 축선을 따라 구조물의 양단부보다 수직 높이가 더 높은 중앙 섹션을 가질 것이다. 이러한 실시예에서, 금속 플레이트로 조립된 구조물의 높이는 구조물의 중심으로부터 그 종방향 축선을 따라 구조물의 양단부까지 테이퍼지게 될 것이다. 조립된 컨테이너형 그릴리지의 중공형 형상은, 재킷 구조물의 레그가 핀, 볼트 등과 같은 고정 수단에 의해 컨테이너형 그릴리지에 고정될 수도 있도록, 재킷 구조물의 레그의 수형 단부가 컨테이너형 그릴리지를 통해 슬라이딩하여 컨테이너형 그릴리지의 중앙 섹션 내로 끼워지기에 적합할 것이다.

이제 도 10a 내지 도 10i를 참조하면, 제 1 기판 위치가 도 9에 도시된 바와 유사하게 지상의 고정된 위치이며 제 2 기판 위치가 재킷을 이송하기 위한 선박 상에 있는 경우, 제 1 기판 위치로부터 제 2 기판 위치로 재킷 구조물을 이동시키는 방법이 설명된다. 도 9에 도시된 재킷 레그(12)에서 시작하여, 도 10a에서는, 재킷의 각각의 레그(12)에 레그(12)의 대향하는 측면에 고정된 한 쌍의 로드 아웃 빔(18)이 장착되어, 로드 아웃 빔이 레그(12)의 플레이트(13) 상에 안착되거나 플레이트(13)보다 약간 더 높이 위치한 레그(2) 상의 별도의 지지 구조물(19)에 고정되며, 또한 로드 아웃 빔이 지면에 실질적으로 평행하며 플레이트(16B)의 종방향 축선(17)에 실질적으로 수직이 되도록 배향된다. 도 10b에서는, SPMT가 로드 아웃 빔(18)의 아래에 배치되어, SPMT의 하중 확산 빔(20)이 플레이트(16B)의 최대 높이 레벨 위로 상승되며 로드 아웃 빔과 맞물리도록 구성되는 경우, 재킷 구조물의 레그(12)를 들어 올릴 것이다. 도 10b에 도시된 바와 같이, 이 단계는 재킷 구조물의 모든 레그(12)에 대해 동시에 그리고 동기식으로 수행되어, 리프팅 공정 전체에 걸쳐 재킷 구조물을 직립 배향으로 균형 잡힌 상태로 유지한다. 도 10c는 로드 아웃 빔(18)과 맞물려 하중 확산 빔(20)의 이동 방향을 나타내는 화살표 방향으로 로드 아웃 빔을 들어 올리는 SPMT의 하중 확산 빔(20)의 근접 도면을 보여준다.

모든 레그가 더 이상 대응하는 콘크리트 지지 구조물(16)의 플레이트(16B)의 중앙 섹션에 안착되어 있지 않도록 들어 올려지면, 복수의 SPMT는 이후 제 1 기판 위치로부터 재킷을 이동시키기 위해 동기화되어 이동되도록 제어된다. 이에 대해서는 도 10d에 도시되어 있다. 도 10e에서, 컨테이너형 그릴리지(100)는 이송을 위해 재킷이 로딩될 선박의 표면 상에 위치된다. 컨테이너형 그릴리지는 재킷 구조물의 레그(12)들의 간격 및 위치를 수용하기 위한 위치로 배치된다. 이 실시예에서, 재킷 구조물이 3 개의 레그(12)를 포함하기 때문에, 도 10e에 도시된 바와 같이, 3 개의 컨테이너형 그릴리지가 사용된다. 컨테이너형 그릴리지의 개수뿐만 아니라 그 구성은 지지하고자 하는 구조물의 구성에 따라 달라질 수도 있음을 이해하여야 한다.

도 10f에서, 각각의 SPMT가 대응하는 컨테이너형 그릴리지와 정렬되도록 SPMT가 동기화되어 이동되도록 제어되어, SPMT 및 이에 따라 재킷 구조물의 레그(12)의 수형 부재가 컨테이너형 그릴리지(100)의 종방향 축선(L)을 따른 방향으로 이동된다. 레그(12)의 플레이트(13)가 컨테이너형 그릴리지(100)의 상측 표면 위로 상승되도록 SMPT가 지면으로부터 충분히 멀리 로드 아웃 빔을 들어 올리는 데 사용될 것이라는 점에 유의하여야 한다. 위의 모든 사항이 충족되면, 전술한 기술 중 어느 하나에 따라 게이트(5A)가 개방되어 레그(12)의 수형 부재가 게이트(5A)를 통과하여 그리고 공극(8A)을 통과하여 컨테이너형 그릴리지(100)의 중앙 공극 섹션(9)에 배치될 수 있다. 그 시점에서, 레그(12)의 플레이트(13)가 컨테이너형 그릴리지(100)의 플레이트(10) 상에 안착될 때까지 하중 확산 빔(20)이 내려진다. 도 10g는 SPMT가 제거되도록 제어되는 다음 단계를 보여준다. 도 10h에 도시된 다음 단계에서는, 로드 아웃 빔이 각각의 레그(12)로부터 제거된다. 또한, 레그(12)의 플레이트(13)와 컨테이너형 그릴리지의 플레이트(10)가 전술한 기술 중 어느 하나에 따라 서로 고정된다.

게이트(5A)가 폐쇄되어 컨테이너형 그릴리지(100)의 뼈대(5)를 완성하는 최종 단계가 도 10i에 도시되어 있다. 추가적으로, 해양용 체결구(21)가 재킷 구조물의 각각의 레그(12) 및 선박의 데크에 고정된다. 해양용 체결구를 설치하면 재킷을 그 레그를 통해 선박에 고정할 수 있으며 전술한 다양한 해상 움직임으로 인한 이송 동안의 재킷과 그 레그의 수평 이동을 최소화할 수 있다. 이 실시예에서는 해양용 체결구(21)는 강철 관의 형태인 것으로 도시되어 있지만, 다른 실시예에서는 당 업계에 공지된 다른 해양용 체결구 설계 및 재료가 선박, 재킷의 구성 및 사양에 적합하도록 사용될 수도 있음을 이해하여야 한다.

도 10i는 하나의 선박의 데크에 다수의 재킷이 로딩되는 것을 보여준다. 이것은 주로, 이송 선박 상에 재킷 구조물의 레그를 수용 및 고정하기 위해 당 업계에 공지된 그릴리지 대신에 컨테이너형 그릴리지를 사용함으로써 야기되는 실질적인 공간 절약으로 인해 가능하다. 선박의 데크로부터 고정된 콘크리트 지지 구조물로 재킷 구조물을 오프로딩하는 단계는 전술한 도 10a 내지 도 10i에 도시된 단계를 역순으로 수행하여 이루어질 것임에 주목하여야 한다.

또한, 재킷 레그가 해양용 체결구에 의해 선박의 데크에 고정되며 컨테이너형 그릴리지가 전술한 임의의 수단에 의해 선박의 데크에 자체적으로 고정됨으로써, 재킷을 일 위치로부터 다른 위치로 안전하면서도 비용 효율적인 방식으로 이송할 수 있음에 유의하여야 한다. 또한, 사용된 컨테이너형 그릴리지의 형상, 외부 크기 및 중량이 복합 일관 컨테이너에 대한 ISO 사양을 준수할뿐만 아니라 이러한 컨테이너형 그릴리지의 조립 및 분해가 용이하기 때문에, 비용 효율적인 방식으로 이러한 컨테이너형 그릴리지를 회수할뿐만 아니라 그릴리지를 재사용하고자 하는 다른 위치에 배치할 수 있는 능력을 제공하는 상당한 장점이 있다. 추가적으로, 표준 크기와 다양한 용도로 설계된 다양한 크기의 재킷 레그에 맞는 어댑터를 사용하기 때문에, 컨테이너형 그릴리지의 보편적인 특성으로 인해, 그릴리지가 특정 재킷 유형에 제한되지 않고 임의의 재킷 구조물 유형을 이송하는 데 재사용될 수 있다.

도 11은 예시적인 데크 로드 아웃을 지원하기 위해 사용되는 다수의 그릴리지를 보여준다. 도 11a에 도시된 바와 같이, 이러한 예시적인 실시예에서, 데크 로드 아웃의 각각의 수직 지지 빔이 도 1a에 제시된 바와 유사한 어댑터를 구비하도록 구성되는 대응하는 그릴리지 상에 장착된다.

도 11에 도시된 어댑터가 수직 배향으로 레그(빔)를 수용하며 이에 의해 물체로부터 직립되어 있는 레그를 통해 물체의 중량을 지지하도록 구성되긴 하지만, 상이한 어댑터를 사용하여 중량을 상이한 방식으로 지지 및 분산시킬 수도 있음을 이해하여야 한다. 예를 들어, 도 12는 수평으로 배향될 수도 있는 하중체를 수용하도록 구성된 그릴리지 어댑터를 보여준다. 도 12a 및 도 12b는 사용 시의 도 12에 도시된 그릴리지 및 어댑터를 보여주며, 이 예시적인 실시예에서, 어댑터는 2 개의 베이스 빔을 구비한 재킷 로드 아웃용 베이스의 일부를 형성하는 수평 빔의 일 섹션을 지지하는 것으로 도시되어 있다. 2 개의 빔 각각에 대해, 2 개의 그릴리지가 빔과 나머지 구조물의 중량을 지지하는 것으로 도시되어 있다. 2 개의 그릴리지가 종방향 축선을 따라 빔의 각각의 단부에 배치된다. 도 12에 도시된 예시적인 실시예에서, 그릴리지 외에도, 추가의 지지 구조물이 빔의 길이를 따라 사용된다. 그러나, 다른 실시예에서는, 이러한 수직 지지 구조물 대신에 또는 이에 추가하여, 빔의 균형을 맞추며 빔 및 구조물의 중량 분산을 허용하기 위해 2 개 이상의 그릴리지가 사용되어 상이한 위치에 배치될 수도 있다.

용어 해석

문맥이 명백하게 달리 요구하지 않는 한, 설명 및 청구 범위 전체에 걸쳐:

● "포함하다(comprise)", "포함하는(comprising)" 등은 배타적이거나 철저한 의미가 아닌 포괄적 인 의미로 해석되어야 하며; 즉, "포함하지만 이것으로 제한되지 않는(including, but not limited to)"의 의미이다.

● "연결된(connected)", "결합된(coupled)" 또는 그 임의의 변형 용어는 둘 이상의 요소 사이의 직접적인 또는 간접적인 임의의 연결 또는 결합을 의미하며; 요소 사이의 결합 또는 연결은 물리적이거나, 논리적이거나, 이들의 조합일 수 있다.

● "여기에서(herein)", "위에서(above)", "이하에서(below)" 및 이와 유사한 의미의 단어는, 본 명세서를 설명하는 데 사용되는 경우, 본 명세서의 임의의 특정 부분이 아니라 본 명세서를 전체적으로 참조할 것이다.

● 두 개 이상의 항목 목록과 관련하여, "또는(or)"은 이하의 단어에 대한 해석을 모두 포함하며: 목록의 항목 중 어느 하나, 목록의 모든 항목, 및 목록의 항목의 임의의 조합을 포함한다.

● 단수형 표현 및 "상기"에는 적절한 복수 형태의 의미도 포함된다.

본 설명 및 임의의 첨부 청구항에 사용된(존재하는 경우), "수직(vertical)", "횡방향(tranverse)", "수평(horizontal)", "상향(upward)", "하향(downward)", "전방으로(forward)", "후방으로(backward)", "내향(inward)", "외향(outward)", "수직(vertical)", "횡방향(tranverse)", "좌측(left)", "우측(right)", "앞(front)", "뒤(back)", "상측(top)", "하측(bottom)", "아래(below)", "위(above)", "밑에(under)", "상부(upper)", "하부(lower)" 등과 같은 방향을 나타내는 단어는 설명 및 도시된 장치의 특정 배향에 좌우된다. 여기에서 설명된 주제는 다양한 대안의 배향을 가정할 수도 있다. 따라서, 이들 방향을 나타내는 용어는 엄격하게 정의되지 않으며 좁게 해석해서는 안된다.

구성 요소(예를 들어, 모듈, 조립체, 장치 등)가 위에 언급된 경우, 달리 표시되지 않는 한, 해당 구성 요소에 대한 참조("수단"에 대한 참조 포함)는 해당 구성 요소의 등가물로서, 본 발명의 도시된 예시적인 실시예의 기능을 수행하는 개시된 구조물과 구조적으로 동등하지 않은 구성 요소를 포함하여, 설명된 구성 요소의 기능을 수행하는(즉, 기능적으로 등가의) 임의의 구성 요소를 포함하는 것으로 해석되어야 한다.

장치 및 방법의 특정 예가 여기에서 예시의 목적으로 설명되었다. 이것은 단지 예일뿐이다. 여기에서 제공되는 기술이 전술한 예 이외의 장치 및 방법에 적용될 수 있다. 본 발명의 실시 내에서 많은 변경, 수정, 추가, 생략 및 치환이 가능하다. 본 발명은 특징부, 요소 및/또는 작용을 동등한 특징부, 요소 및/또는 작용으로 대체함으로써; 상이한 실시예의 특징부, 요소 및/또는 작용을 혼합하며 매칭함으로써; 본 명세서에 설명된 바와 같은 실시예의 특징부, 요소 및/또는 작용을 다른 기술의 특징부, 요소 및/또는 작용과 조합함으로써; 및/또는 설명된 실시예의 특징부, 요소 및/또는 작용의 조합을 생략함으로써 획득되는 변형예를 포함한 당 업자에게는 명백한 전술한 실시예의 변형예를 포함한다.

따라서, 이하의 첨부된 청구범위 및 이후에 소개되는 청구범위는 합리적으로 추론될 수도 있는 바와 같은 이러한 모든 수정, 치환, 추가, 생략 및 하위 조합을 포함하는 것으로 해석되도록 의도된다. 청구범위의 범위가 예로서 제시된 바람직한 실시예에 의해 제한되어서는 안 되며, 전체적인 설명과 일치하는 가장 넓은 해석이 주어져야 한다.

Claims

고정된 위치에서 또는 이송 중에 중량체(heavy load)를 수용 및 지지하기 위한 이동식 그릴리지(portable grillage)로서,
베이스;
상기 베이스에 결합되며 상기 중량체를 지지하기 위한 하중 지탱 구조물;
상기 하중 지탱 구조물에 부착된 뼈대(framework)
를 포함하며,
상기 하중 지탱 구조물은 상기 그릴리지의 종방향을 따라 평행하게 서로 이격되도록 구성된 복수의 플레이트들을 포함하고,
상기 복수의 플레이트들은 상기 베이스에 직교하도록, 그리고 상기 그릴리지의 종방향을 향하도록 배향되며,
연결 구조물이 상기 복수의 플레이트들을 연결하여 단일체형 구조물을 형성하기 위해 제공되고,
상기 복수의 플레이트들 각각은 오목부를 구비하여, 수직 구성에서, 상기 복수의 플레이트들의 오목부가 일 측면으로부터 그 종방향을 따라 상기 하중 지탱 구조물의 중앙 섹션까지 상기 하중 지탱 구조물의 종방향을 따라 연장되는 중공형 구조를 형성하며,
상기 중공형 구조는, 재킷 구조물의 레그의 수형 단부 부재가 상기 그릴리지의 상기 측면으로부터 그 종방향을 따라 통과하여 상기 하중 지탱 구조물의 중앙 섹션에 수용될 수 있게 하도록 치수가 결정되는 것인 이동식 그릴리지.
제1항에 있어서, 상기 그릴리지는, 상기 중앙 섹션을 형성하는 복수의 플레이트들의 일부에 안착되어 고정되는 수평 플레이트를 더 포함하고, 상기 수평 플레이트는 상기 베이스에 평행하도록 배향되고, 상기 수평 플레이트는 그 종방향을 따라 그릴리지의 상기 측면을 향하는 오목부를 구비하며, 상기 수평 플레이트의 오목부는, 상기 재킷 구조물의 레그의 수형 단부 부재가 상기 하중 지탱 구조물의 중앙 섹션에 수용되어 해제 가능하게 고정될 수 있게 하는 것인 이동식 그릴리지.
제1항에 있어서, 상기 그릴리지는 상기 그릴리지에 해제 가능하게 고정된 어댑터를 더 포함하고, 상기 어댑터는 상이한 크기의 재킷 구조물들이 상기 그릴리지에 의해 지지되도록 맞추는 것인 이동식 그릴리지.
제1항에 있어서, 상기 복수의 플레이트들 각각은 상이한 크기로 형성되어, 복수의 플레이트들 각각이 그 종방향을 따라 상기 중앙 섹션으로부터 상기 하중 지탱 구조물의 상기 측면으로 테이퍼지는 높이를 갖는 것인 이동식 그릴리지.
제1항에 있어서, 상기 그릴리지는, 복수의 그릴리지들의 수직 적층 가능 구성 또는 수평 적층 가능 구성 중 적어도 하나로 표준 컨테이너 운송 수단을 사용하여 이송 가능한 것인 이동식 그릴리지.
제5항에 있어서, 상기 그릴리지는 그 각각의 코너에 코너 블록(corner block)을 더 포함하고, 상기 코너 블록은 상기 그릴리지를 그 이송 중에, 선박의 데크, 하나 이상의 인접한 적층된 그릴리지, 및 적층된 컨테이너 중 적어도 하나에 해제 가능하게 고정하도록 구성되는 것인 이동식 그릴리지.
그릴리지 제조 방법에 있어서,
각각이 오목부를 포함하는 금속 플레이트들을 제공하는 단계;
상기 금속 플레이트들이 베이스와 하중 지탱 구조물을 구비한 세장형 구조물을 형성하도록 상기 금속 플레이트들을 구성, 배향 및 조립하는 단계로서, 상기 세장형 구조물은 그 내부에 상기 금속 플레이트들의 오목부에 의해 형성된 중공형 구조를 가지는 것인, 단계;
중량체를 지지하기 위해 상기 하중 지탱 구조물을 상기 베이스에 결합하는 단계;
추가의 금속 플레이트들 또는 빔들을 포함하는 뼈대를 제공하고, 상기 뼈대를 상기 하중 지탱 구조물에 부착하는 단계;
상기 플레이트들이 조립될 때, 조립된 플레이트들에 의해 형성된 상기 세장형 구조물이 그 종방향 축선을 따라 상기 세장형 구조물의 양단부보다도 수직 높이가 더 높은 중앙 섹션을 가지며, 상기 세장형 구조물의 높이가 그 종방향 축선을 따라 상기 중앙 섹션으로부터 상기 세장형 구조물의 양단부로 테이퍼지게 상기 플레이트들이 상이한 크기 및 상이한 오목부 크기를 가지도록 상기 금속 플레이트들을 절단하는 단계; 및
상기 중앙 섹션을 형성하는 복수의 플레이트들의 일부에, 상기 베이스에 평행하게 배향된 수평 플레이트를 안착시켜 고정하는 단계
를 포함하는 그릴리지 제조 방법.
제7항에 있어서, 상기 베이스와 수평 플레이트는 상기 복수의 플레이트들에 직교하도록 배향되는 것인 그릴리지 제조 방법.
제7항에 있어서, 상기 중공형 구조는, 재킷 구조물의 레그의 수형 단부 부재가 상기 그릴리지의 일 측면으로부터 그 종방향을 따라 통과하여 상기 세장형 구조물의 중앙 섹션에 수용될 수 있게 하도록 치수가 결정되는 것인 그릴리지 제조 방법.
제7항에 있어서, 상기 그릴리지 제조 방법은 어댑터를 상기 그릴리지에 해제 가능하게 고정하는 단계를 더 포함하고, 상기 어댑터는 상이한 크기의 재킷 구조물들이 상기 그릴리지에 의해 지지되도록 맞추기 위한 것인 그릴리지 제조 방법.
제7항에 있어서, 상기 그릴리지 제조 방법은 상기 그릴리지의 각 코너에 코너 블록을 결합하는 단계를 더 포함하고, 상기 코너 블록은 상기 그릴리지를 그 이송 중에, 선박의 데크, 하나 이상의 인접한 적층된 그릴리지, 및 컨테이너 중 적어도 하나에 해제 가능하게 고정하도록 구성되는 것인 그릴리지 제조 방법.
선박 상에서 중량체를 이송하기 위해 이동식 그릴리지를 사용하는 방법에 있어서,
지지될 상기 중량체를 위한 복수의 레그들에 대응하는 복수의 제1항에 따른 이동식 그릴리지를 제공하고, 지지될 상기 중량체를 위한 상기 레그들의 간격 및 구성에 대응하도록 상기 선박의 데크에 복수의 그릴리지들을 구성 및 배치하는 단계;
상기 그릴리지들을 상기 선박의 데크에 해제 가능하게 고정하는 단계;
상기 복수의 레그들 각각을 대응하는 그릴리지의 중앙 섹션에 로딩(loading)하는 단계; 및
상기 레그들을 그 대응하는 그릴리지에 해제 가능하게 고정하는 단계
를 포함하는 이동식 그릴리지 사용 방법.
제12항에 있어서,
형상, 중량 및 크기가 상기 중량체와 상이한 제 2 중량체의 레그 및 상기 그릴리지 중 하나를 어댑터와 끼움으로써 상기 제 2 중량체를 이송하기 위해 상기 복수의 그릴리지들을 사용하는 단계
를 더 포함하고,
상기 어댑터는 상기 제 2 중량체의 레그를 할당된 상기 그릴리지에 해제 가능하게 고정하도록 구성되는 것인 이동식 그릴리지 사용 방법.
제12항에 있어서,
사용 후에 상기 그릴리지들을 분해하고, 표준 크기 컨테이너 운송 수단을 이용하여 적층 구성으로 상기 그릴리지들을 운송하는 단계
를 더 포함하는 이동식 그릴리지 사용 방법.
제14항에 있어서,
상기 그릴리지들의 적어도 하나의 코너에 장착된 코너 블록에 트위스트 락(twist lock)을 사용함으로써 상기 적층 구성의 그릴리지들을 서로 고정하는 단계
를 더 포함하는 이동식 그릴리지 사용 방법.
제1항에 있어서, 상기 그릴리지를 형성하는 상기 베이스, 상기 하중 지탱 구조물 및 상기 뼈대의 조합된 외부 치수가 복합 일관 컨테이너(intermodal container)의 외부 치수와 대응하여, 상기 그릴리지를 복합 일관 컨테이너로서 이송 가능하게 하는 것인 이동식 그릴리지.
제7항에 있어서, 상기 그릴리지를 형성하는 상기 베이스, 상기 하중 지탱 구조물 및 상기 뼈대는 그 조합된 외부 치수가 복합 일관 컨테이너의 외부 치수와 대응하여 상기 그릴리지를 복합 일관 컨테이너로서 이송 가능하게 하도록 제공되는 것인 그릴리지 제조 방법.