KR102529870B1 - A lamp for vehicle - Google Patents

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한효진
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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 제1 광원, 상기 제1 광원이 출사하는 빛보다 낮은 색온도의 빛을 출사하는 제2 광원 및 상기 제1 광원 및 상기 제2 광원의 점등 및 소등을 제어하고, 상기 제2 광원으로 공급되는 전류를 제어하여, 상기 제1 광원 및 상기 제2 광원 중 적어도 하나의 광원으로부터 출사되어 차량 외부로 조사되는 빔 패턴의 색온도를 조절하는 제어부를 포함한다.A vehicle lamp according to an embodiment of the present invention includes a first light source, a second light source emitting light having a color temperature lower than that of the light emitted from the first light source, and controlling turning on and off of the first light source and the second light source. and a control unit controlling a current supplied to the second light source to adjust a color temperature of a beam pattern emitted from at least one of the first light source and the second light source and radiated to the outside of the vehicle.

Description

차량용 램프{A lamp for vehicle}A lamp for vehicle {A lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 외부로 조명 또는 신호를 제공하는 차량용 램프에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle lamp, and more particularly, to a vehicle lamp providing illumination or a signal to the exterior of a vehicle.

일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 차량용 램프를 구비하고 있다.In general, vehicles are provided with various types of vehicle lamps having a lighting function for easily identifying an object located around the vehicle during night driving and a signal function for informing other vehicles or road users of the driving state of the vehicle.

예를 들어, 차량의 전방에 설치되는 헤드 램프에는 로우빔, 하이빔, 턴 시그널, 포지션 램프들이 설치되며 최근에는 DRL(daytime running light)이 추가되는 경향이다. 그리고, 차량의 후방에 설치되는 리어 램프에는, 미등, 브레이크, 후진등, 턴 시그널 램프들이 설치된다.For example, a low beam, a high beam, a turn signal, and a position lamp are installed in a headlamp installed in the front of a vehicle, and a DRL (daytime running light) has recently been added. In addition, taillights, brake lights, reversing lights, and turn signal lamps are installed on rear lamps installed at the rear of the vehicle.

최근 차량용 램프에 사용되는 광원으로 LED(Light Emitting Diode)와 같은 반도체 발광 소자가 사용되는 추세이다. LED는 기존의 벌브(bulb) 타입의 광원에 비해 긴 수명, 낮은 전력 소비, 우수한 광도/광량, 수은 등의 유해물질 미함유 등의 장점을 가지고 있어 적용 범위가 확대되고 있다.Recently, a semiconductor light emitting device such as a light emitting diode (LED) is used as a light source for a vehicle lamp. Compared to conventional bulb-type light sources, LEDs have advantages such as long lifespan, low power consumption, excellent luminous intensity/light quantity, and no harmful substances such as mercury, and thus the application range is expanding.

그리고, 로우빔에 사용되는 LED는 원거리 시인성이 우수한 쿨 화이트(cool white)의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 LED가 주로 사용되고 있다. 그러나, 쿨 화이트(cool white)의 색온도를 갖는 빛은 심야 시간이나 주변이 어두운 환경에서는 시인성이 우수하지만, 초저녁 또는 새벽 무렵의 시간이사 주변이 다소 밝은 환경에서는 시인성이 오히려 떨어지는 단점이 있다.In addition, as the LED used for the low beam, an LED emitting light having a cool white color temperature with excellent long-distance visibility is mainly used. However, the light having a cool white color temperature has excellent visibility at midnight or in a dark environment, but has a disadvantage in that the visibility is rather poor in a slightly bright environment in the early evening or around dawn.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 상황에 따라 출사되는 빔 패턴의 색온도를 가변할 수 있는 차량용 램프를 제공하는 것이다.An object to be solved by the present invention is to provide a vehicle lamp capable of varying the color temperature of an emitted beam pattern according to circumstances.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The tasks of the present invention are not limited to the tasks mentioned above, and other tasks not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 제1 광원, 상기 제1 광원이 출사하는 빛보다 낮은 색온도의 빛을 출사하는 제2 광원 및 상기 제1 광원 및 상기 제2 광원의 점등 및 소등을 제어하고, 상기 제2 광원으로 공급되는 전류를 제어하여, 상기 제1 광원 및 상기 제2 광원 중 적어도 하나의 광원으로부터 출사되어 차량 외부로 조사되는 빔 패턴의 색온도를 조절하는 제어부를 포함한다.A vehicle lamp according to an embodiment of the present invention for solving the above problems is a first light source, a second light source for emitting light having a lower color temperature than the light emitted from the first light source, and the first light source and the second light source A control unit for controlling the lighting and turning off of and controlling the current supplied to the second light source to adjust the color temperature of a beam pattern emitted from at least one of the first light source and the second light source and irradiated to the outside of the vehicle. includes

상기 제1 광원은 쿨 화이트(cool white)의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 발광 소자일 수 있다.The first light source may be a light emitting device that emits light having a cool white color temperature.

상기 제1 광원은 5000K 이상 8000K 이하의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 발광 소자일 수 있다.The first light source may be a light emitting device that emits light having a color temperature of 5000K or more and 8000K or less.

상기 제1 광원은 웜 화이트(warm white)의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 발광 소자일 수 있다.The first light source may be a light emitting device that emits light having a warm white color temperature.

상기 제2 광원은 2000K 이상 4000K 이하의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 발광 소자일 수 있다.The second light source may be a light emitting device that emits light having a color temperature of 2000K or more and 4000K or less.

상기 제어부는 상기 차량에 장착된 조도 센서로부터 상기 차량 외부의 조도 정보를 수신하고, 수신된 상기 조도 정보에 따라 상기 제2 광원의 전류를 제어할 수 있다.The controller may receive illumination information of the outside of the vehicle from an illumination sensor installed in the vehicle, and control current of the second light source according to the received illumination information.

상기 제어부는, 상기 수신된 조도 정보가 제1 조도값 이하일 때에 상기 제1 광원 및 상기 제2 광원을 점등하고, 상기 수신된 조도 정보가 상기 제1 조도값 보다 낮은 제2 조도값 이하일 때에 상기 제2 광원에 공급되는 전류를 감소시킬 수 있다.The control unit may turn on the first light source and the second light source when the received illuminance information is equal to or less than a first illuminance value, and turn on the first light source and the second light source when the received illuminance information is equal to or less than a second illuminance value lower than the first illuminance value. 2 The current supplied to the light source can be reduced.

상기 제어부는, 상기 수신된 조도 정보가 제1 조도값 이하일 때에 상기 제1 광원 및 상기 제2 광원을 점등하고, 상기 수신된 조도 정보가 상기 제1 조도값 보다 낮아짐에 따라 상기 제2 광원에 공급되는 전류를 감소시킬 수 있다.The control unit turns on the first light source and the second light source when the received illuminance information is equal to or less than a first illuminance value, and supplies the light to the second light source when the received illuminance information is lower than the first illuminance value. current can be reduced.

상기 제어부는 시간 정보를 수신하고, 수신된 상기 시간 정보에 따라 상기 제2 광원의 전류를 제어할 수 있다.The controller may receive time information and control the current of the second light source according to the received time information.

상기 수신된 시간 정보가 제1 시간 범위 이내일 때에 상기 제1 광원 및 상기 제2 광원을 점등하고, 상기 수신된 시간 정보가 상기 제1 시간 범위 내의 제2 시간 범위 이내일 때에 시간의 경과에 따라 상기 제2 광원에 공급되는 전류를 감소시킬 수 있다.The first light source and the second light source are turned on when the received time information is within a first time range, and according to the lapse of time when the received time information is within a second time range within the first time range. A current supplied to the second light source may be reduced.

상기 제2 시간 범위는 17시부터 21시 사이에 설정될 수 있다.The second time range may be set between 17:00 and 21:00.

상기 수신된 시간 정보가 제1 시간 범위 이내일 때에 상기 제1 광원 및 상기 제2 광원을 점등하고,상기 수신된 시간 정보가 상기 제1 시간 범위 내의 제3 시간 범위 이내일 때에 시간의 경과에 따라 상기 제2 광원에 공급되는 전류를 증가시킬 수 있다.The first light source and the second light source are turned on when the received time information is within a first time range, and according to the lapse of time when the received time information is within a third time range within the first time range. A current supplied to the second light source may be increased.

상기 제3 시간 범위는 4시부터 9시 사이에 설정될 수 있다.The third time range may be set between 4:00 and 9:00.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Other specific details of the invention are included in the detailed description and drawings.

본 발명의 실시예들에 의하면 적어도 다음과 같은 효과가 있다.According to embodiments of the present invention, at least the following effects are provided.

일정 수준 이상의 광량을 유지하며 상황에 따라 출사되는 빔 패턴의 색온도를 가변할 수 있어, 상황에 따른 차량 외부에 대한 시인성을 양호하게 유지할 수 있다.Since the color temperature of the emitted beam pattern can be varied according to circumstances while maintaining the amount of light above a certain level, good visibility of the outside of the vehicle can be maintained according to circumstances.

본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.Effects according to the present invention are not limited by the contents exemplified above, and more various effects are included in the present specification.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 블록도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 광원의 전류 제어 조건을 도시한 그래프이다.
도 3 및 도 4은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 광원의 전류 제어 조건을 도시한 그래프이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 블록도이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 광원의 전류 제어 조건을 도시한 그래프이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 광원의 전류 제어 조건을 도시한 그래프이다.1 is a block diagram schematically showing a lamp for a vehicle according to a first embodiment of the present invention.
2 is a graph showing current control conditions of a first light source of a vehicle lamp according to a first embodiment of the present invention.
3 and 4 are graphs showing current control conditions of the second light source of the vehicle lamp according to the first embodiment of the present invention.
5 is a block diagram schematically showing a vehicle lamp according to a second embodiment of the present invention.
6 is a graph showing current control conditions of a first light source of a vehicle lamp according to a second embodiment of the present invention.
7 is a graph showing current control conditions of a second light source of a vehicle lamp according to a second embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and methods of achieving them, will become clear with reference to the detailed description of the following embodiments taken in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only these embodiments make the disclosure of the present invention complete, and common knowledge in the art to which the present invention belongs. It is provided to completely inform the person who has the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numbers designate like elements throughout the specification.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.In addition, the embodiments described in this specification will be described with reference to cross-sectional views and/or schematic views, which are ideal exemplary views of the present invention. Accordingly, the shape of the illustrative drawings may be modified due to manufacturing techniques and/or tolerances. In addition, in each drawing shown in the present invention, each component may be shown somewhat enlarged or reduced in consideration of convenience of description. Like reference numbers designate like elements throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to drawings for explaining a vehicle lamp according to embodiments of the present invention.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 블록도이다.1 is a block diagram schematically showing a lamp for a vehicle according to a first embodiment of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프는 복수의 광원(11, 12, 13, 21), 제어부(20) 및 조도 센서(30)를 포함한다.As shown in FIG. 1 , the vehicle lamp according to the first embodiment of the present invention includes a plurality of light sources 11, 12, 13, and 21, a controller 20, and an illuminance sensor 30.

복수의 광원(11, 12, 13, 21)으로는 LED(Light Emitting Diode)와 같은 반도체 발광 소자가 사용될 수 있으며, 제1 광원(11, 12, 13)과 제2 광원(21)으로 구성될 수 있다. 본 실시예에서는 제1 광원(11, 12, 13)으로는 3개의 LED를 사용하고 제2 광원으로는 1개의 LED를 사용하는 예를 도시하였지만, 제1 광원(11, 12, 13)과 제2 광원(21)의 개수는 실시예예 따라 달라질 수 있다.Semiconductor light emitting devices such as light emitting diodes (LEDs) may be used as the plurality of light sources 11, 12, 13, and 21, and the first light sources 11, 12, and 13 and the second light source 21 may be used. can Although this embodiment shows an example in which three LEDs are used as the first light sources 11, 12, and 13 and one LED is used as the second light source, the first light sources 11, 12, and 13 and The number of the two light sources 21 may vary depending on the embodiment.

제1 광원(11, 12, 13)으로는 백색 또는 주광색인 쿨 화이트(cool white)의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 LED가 사용될 수 있다. 쿨 화이트(cool white)는 약 5000K(켈빈) 이상 8000K 이하의 색온도를 갖는 빛을 의미할 수 있다.As the first light sources 11, 12, and 13, LEDs emitting light having a color temperature of white or cool white, which is a daylight color, may be used. Cool white may mean light having a color temperature of about 5000K (Kelvin) or more and about 8000K or less.

제2 광원(21)으로는 전구색인 웜 화이트(warm white)의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 LED가 사용될 수 있다. 웜 화이트(warm white)는 약 2000K 이상 4000K 이하의 색온도를 갖는 빛을 의미할 수 있다.As the second light source 21 , an LED emitting light having a color temperature of warm white, which is the color of an electric bulb, may be used. Warm white may mean light having a color temperature of about 2000K or more and about 4000K or less.

한편, 조도 센서(30)는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프가 설치되는 차량의 외부 조도를 측정하는 부재이다.Meanwhile, the illuminance sensor 30 is a member that measures the external illuminance of a vehicle in which the vehicle lamp according to the first embodiment of the present invention is installed.

제어부(20)는 조도 센서(30)가 측정한 조도 정보를 수신하고 이를 기초로 제2 광원(21)에 공급되는 전류를 제어하여 차량 외부의 조도에 따라 제2 광원(21)으로부터 출사되는 빛의 광량을 조절할 수 있다. 뿐만 아니라, 제어부(20)는 조도 센서(30)가 측정한 조도 정보를 기초로 제1 광원(11, 12, 13)의 점등 및 소등을 제어할 수 있다.The control unit 20 receives the illuminance information measured by the illuminance sensor 30 and controls the current supplied to the second light source 21 based on the received light emitted from the second light source 21 according to the illuminance of the outside of the vehicle. The amount of light can be adjusted. In addition, the control unit 20 may control turning on and off of the first light sources 11 , 12 , and 13 based on the illuminance information measured by the illuminance sensor 30 .

실시예예 따라, 차량에 별도의 조도 센서가 포함되어 있는 경우에는 차량용 램프는 조도 센서를 포함하지 않고, 제어부(20)는 차량에 구비된 조도 센서로부터 조도 정보를 수신할 수 있다.Depending on the embodiment, when a separate illuminance sensor is included in the vehicle, the vehicle lamp does not include the illuminance sensor, and the controller 20 may receive illuminance information from the illuminance sensor provided in the vehicle.

도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 광원의 전류 제어 조건을 도시한 그래프이다.2 is a graph showing current control conditions of a first light source of a vehicle lamp according to a first embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 제어부(20)는 조도 센서(30)가 측정한 조도 정보를 기초로 차량 외부의 조도가 제1 조도값(L1) 이하일 때에 제1 광원(11, 12, 13)으로 전류(A1)를 공급하여 제1 광원(11, 12, 13)을 점등할 수 있다. 그리고, 차량 외부의 조도가 제1 조도값(L1)을 초과할 때에는 제1 광원(11, 12, 13)으로 공급되는 전류를 차단하여 제1 광원(11, 12, 13)을 소등할 수 있다.As shown in FIG. 2 , the control unit 20, based on the illuminance information measured by the illuminance sensor 30, controls the first light sources 11, 12, and 13 when the illuminance outside the vehicle is equal to or less than the first illuminance value L1. It is possible to turn on the first light sources 11, 12, and 13 by supplying a current A1. In addition, when the illuminance outside the vehicle exceeds the first illuminance value L1, the first light sources 11, 12, and 13 may be turned off by blocking the current supplied to the first light sources 11, 12, and 13. .

실시예에 따라, 제어부(20)는 조도 센서(30)로부터 수신된 조도 정보와 관계 없이, 운전자의 스위치 조작에 따라 제1 광원(11, 12, 13)의 점등과 소등을 제어할 수도 있다.Depending on the embodiment, the controller 20 may control turning on and off of the first light sources 11, 12, and 13 according to the driver's switch operation, regardless of the illuminance information received from the illuminance sensor 30.

도 3 및 도 4은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 광원의 전류 제어 조건을 도시한 그래프이다.3 and 4 are graphs showing current control conditions of the second light source of the vehicle lamp according to the first embodiment of the present invention.

도 3에 도시된 바와 같이, 제어부(20)는 조도 센서(30)가 측정한 조도 정보를 기초로 차량 외부의 조도가 제1 조도값(L1) 이하일 때에 제2 광원(21)으로 제1 전류값(A2)을 갖는 전류를 공급하여 제2 광원(21)을 점등할 수 있다. 그리고, 차량 외부의 조도가 제1 조도값(L1)을 초과할 때에는 제2 광원(21)으로 공급되는 전류를 차단하여 제2 광원(21)을 소등할 수 있다.As shown in FIG. 3 , the control unit 20 transmits a first current to the second light source 21 when the illuminance outside the vehicle is equal to or less than the first illuminance value L1 based on the illuminance information measured by the illuminance sensor 30 . The second light source 21 may be turned on by supplying a current having the value A2 . In addition, when the illuminance outside the vehicle exceeds the first illuminance value L1, the second light source 21 may be turned off by blocking the current supplied to the second light source 21.

그리고, 제어부(20)는 차량 외부의 조도가 제1 조도값(L1) 보다 낮은 제2 조도값(L2) 이하일 때에 제2 광원(21)으로 제1 전류값(A2)보다 낮은 제2 전류값(A3)을 갖는 전류를 공급하여 제2 광원(21)의 광량을 낮출 수 있다.Further, the control unit 20 uses the second light source 21 to a second current value lower than the first current value A2 when the illuminance outside the vehicle is equal to or less than the second illuminance value L2 lower than the first illuminance value L1. The amount of light of the second light source 21 may be lowered by supplying a current having (A3).

심야 시간에는 쿨 화이트(cool white)의 색온도를 갖는 빔 패턴이 차량 외부에 대한 시인성을 향상 시켜주지만, 일몰 직전, 일몰 직후, 일출 직전 또는 일몰 직후에는 쿨 화이트(cool white)의 색온도를 갖는 빔 패턴보다는 웜 화이트(warm white)의 색온도를 갖는 빔 패턴이 시인성이 우수하다.A beam pattern with a cool white color temperature improves the visibility of the outside of the vehicle at night time, but a beam pattern with a cool white color temperature just before sunset, right after sunset, just before sunrise or just after sunset A beam pattern having a warm white color temperature is superior in visibility.

따라서, 제어부(20)는 심야 때보다는 차량 주변의 조도가 상대적으로 높은 일몰 직전, 일몰 직후, 일출 직전 또는 일몰 직후에는 웜 화이트(warm white)의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 제2 광원(21)으로 상대적으로 높은 전류(A1)를 공급하고, 차량 외부의 조도가 낮아져 차량 주변이 어두워짐에 따라 제2 광원(21)으로 공급되는 전류를 단계적으로 감소시켜 제2 광원(21)의 광량을 단계적으로 낮춤으로써, 차량용 램프로부터 출사되는 빔 패턴 중 웜 화이트(warm white)의 색온도를 갖는 빛의 비율을 단계적으로 감소시켜 빔 패턴의 색온도를 조절한다.Accordingly, the control unit 20 may use the second light source 21 for emitting light having a warm white color temperature just before sunset, right after sunset, just before sunrise, or just after sunset when the illumination around the vehicle is relatively higher than at night. A relatively high current A1 is supplied, and the current supplied to the second light source 21 is gradually reduced as the surroundings of the vehicle become dark due to low illumination outside the vehicle, thereby increasing the amount of light from the second light source 21 step by step. By lowering to , the color temperature of the beam pattern is adjusted by gradually reducing the ratio of light having a color temperature of warm white among the beam patterns emitted from the vehicle lamp.

도 3에 도시된 바와 같이, 제어부(20)는 차량 외부의 조도가 제2 조도값(L2) 보다 낮은 제3 조도값(L3) 이하일 때에 제2 광원(21)으로 제2 전류값(A3)보다 낮은 제3 전류값(A4)을 갖는 전류를 공급하여 제2 광원(21)의 광량을 더욱 낮출 수 있다.As shown in FIG. 3 , the control unit 20 outputs a second current value A3 to the second light source 21 when the illuminance outside the vehicle is equal to or less than the third illuminance value L3 lower than the second illuminance value L2. The amount of light of the second light source 21 may be further reduced by supplying current having a lower third current value A4 .

도 3에는 제어부(20)가 제2 광원(21)으로 공급되는 전류값을 차량 외부의 조도에 따라 3단계로 조절하는 예를 도시하였으나, 실시예에 따라 제2 광원(21)으로 공급되는 전류값은 2단계 또는 4단계 이상으로 조절될 수도 있다. 3 shows an example in which the control unit 20 adjusts the current value supplied to the second light source 21 in three stages according to the illuminance of the outside of the vehicle, but according to the embodiment, the current supplied to the second light source 21 The value may be adjusted in 2 steps or 4 steps or more.

또한, 실시예에 따라 일정 수준 이하의 조도에서는 제2 광원(21)으로 공급되는 전류를 차단하여 제2 광원(21)을 소등시킬 수 있다. 이 때에는 제1 광원(11, 12, 13)만이 점등되어 차량용 램프로부터 쿨 화이트(cool white)의 색온도를 갖는 빔 패턴만이 차량 외부로 조사된다.In addition, according to embodiments, when the illuminance is below a certain level, the second light source 21 may be turned off by blocking the current supplied to the second light source 21 . At this time, only the first light sources 11, 12, and 13 are turned on, and only a beam pattern having a cool white color temperature is irradiated from the vehicle lamp to the outside of the vehicle.

또는 도 4에 도시된 바와 같이, 제어부(20)는 조도 센서(30)가 측정한 조도 정보를 기초로 차량 외부의 조도가 제1 조도값(L1) 이하일 때에 제2 광원(21)으로 제1 전류값(A2)을 갖는 전류를 공급하여 제2 광원(21)을 점등하고, 차량 외부의 조도가 제1 조도값(L1) 보다 낮아짐에 따라 조도값이 낮아짐에 비례하여 제2 광원(21)으로 공급되는 전류값을 선형적으로 감소시킬 수 있다. 그리고, 차량 외부의 조도가 제1 조도값(L1) 보다 낮은 제4 조도값(L4)에 도달하면 제2 광원(21)으로 공급되는 전류값(A5)을 일정하게 유지할 수 있다. 전류값(A5)은 제2 광원(21)을 점등하기 위한 최소 전류값이거나 0 A(암페어)일 수 있다.Alternatively, as shown in FIG. 4 , the control unit 20 switches the second light source 21 to the first light source 21 when the illuminance outside the vehicle is equal to or less than the first illuminance value L1 based on the illuminance information measured by the illuminance sensor 30 . The second light source 21 is turned on by supplying current having the current value A2, and the second light source 21 is in proportion to the decrease in the illuminance value as the illuminance outside the vehicle is lower than the first illuminance value L1. The current value supplied to can be linearly reduced. Further, when the illuminance outside the vehicle reaches the fourth illuminance value L4 lower than the first illuminance value L1, the current value A5 supplied to the second light source 21 may be maintained constant. The current value A5 may be a minimum current value for turning on the second light source 21 or 0 A (ampere).

이하에서는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프에 대해 설명한다. 설명의 편의를 위하여 제1 실시예와 유사한 부분은 동일한 도면부호를 사용하고, 제1 실시예와 공통되는 부분은 그 설명을 생략한다.Hereinafter, a vehicle lamp according to a second embodiment of the present invention will be described. For convenience of explanation, the same reference numerals are used for parts similar to those of the first embodiment, and descriptions of parts common to the first embodiment are omitted.

도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프를 개략적으로 도시한 블록도이다.5 is a block diagram schematically showing a vehicle lamp according to a second embodiment of the present invention.

본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프 역시 복수의 광원(11, 12, 13, 21) 및 제어부(20)를 포함한다. 다만, 전술한 제1 실시예의 경우와 달리, 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프는 조도 센서(30) 대신 GPS(40)를 포함한다.A vehicle lamp according to the second embodiment of the present invention also includes a plurality of light sources 11, 12, 13, and 21 and a control unit 20. However, unlike the above-described first embodiment, the vehicle lamp according to the second embodiment of the present invention includes the GPS 40 instead of the illuminance sensor 30 .

본 실시예에서 제어부(20)는 GPS(40)로부터 시간 정보를 수신하고 이를 기초로 제2 광원(21)에 공급되는 전류를 제어하여 제2 광원(21)으로부터 출사되는 빛의 광량을 조절할 수 있다. 뿐만 아니라, 제어부(20)는 시간 정보를 기초로 제1 광원(11, 12, 13)의 점등 및 소등을 제어할 수 있다.In this embodiment, the control unit 20 can control the amount of light emitted from the second light source 21 by receiving time information from the GPS 40 and controlling the current supplied to the second light source 21 based on this. there is. In addition, the controller 20 may control turning on and off of the first light sources 11, 12, and 13 based on the time information.

실시예에 따라, 차량에 별도의 GPS가 포함되어 있는 경우, 차량용 램프는 GPS를 포함하지 않고, 제어부(20)는 차량에 구비된 GPS로부터 시간 정보를 수신할 수 있다. 또한 본 실시예에서는 제어부(20)가 GPS로부터 시간 정보를 수신하는 예를 도시하였으나, GPS는 시간 정보를 제공할 수 있는 다른 구성으로 대체될 수 있다. 이하에서는 설명의 편의를 위해 시간 정보를 제공하는 구성의 일례로 GPS를 기준으로 설명한다.Depending on the embodiment, when a separate GPS is included in the vehicle, the vehicle lamp does not include the GPS, and the controller 20 may receive time information from the GPS provided in the vehicle. In addition, in this embodiment, an example in which the control unit 20 receives time information from GPS is shown, but the GPS may be replaced with another configuration capable of providing time information. Hereinafter, GPS will be described as an example of a configuration for providing time information for convenience of description.

도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 광원의 전류 제어 조건을 도시한 그래프이다.6 is a graph showing current control conditions of a first light source of a vehicle lamp according to a second embodiment of the present invention.

도 6에 도시된 바와 같이, 제어부(20)는 GPS(40)로부터 수신한 시간 정보가 제1 시간 범위 이내일 때에 제1 광원(11, 12, 13)으로 전류(A1)를 공급하여 제1 광원(11, 12, 13)을 점등할 수 있다. 그리고, GPS(40)로부터 수신한 시간 정보가 제1 시간 범위 이내가 아닐 때에는 제1 광원(11, 12, 13)으로 공급되는 전류를 차단하여 제1 광원(11, 12, 13)을 소등할 수 있다.As shown in FIG. 6, the control unit 20 supplies current A1 to the first light sources 11, 12, and 13 when the time information received from the GPS 40 is within the first time range to generate the first The light sources 11, 12 and 13 can be turned on. And, when the time information received from the GPS 40 is not within the first time range, the current supplied to the first light sources 11, 12, and 13 is cut off to turn off the first light sources 11, 12, and 13. can

제1 시간 범위는 0시부터 H1시 및 H2시부터 24시가 될 수 있으며, H1시는 0시와 12시 사이에서 선택되고, H2시는 12시와 24시 사이에서 선택될 수 있다. H1시 는 일출 직전 또는 일출 직후가 될 수 있으며, H2는 일몰 직전 또는 일몰 직후가 될 수 있으며, H1시 및 H2시는 시기에 따라 변동될 수 있다.The first time range may be 0 hour to H1 hour and H2 hour to 24 hour, H1 hour may be selected between 0 hour and 12 hour, and H2 hour may be selected between 12 hour and 24 hour. H1 hour may be right before sunrise or right after sunrise, H2 may be right before sunset or right after sunset, and H1 hour and H2 hour may vary depending on the time.

도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 광원의 전류 제어 조건을 도시한 그래프이다.7 is a graph showing current control conditions of a second light source of a vehicle lamp according to a second embodiment of the present invention.

도 7에 도시된 바와 같이, 제어부(20)는 GPS(40)로부터 수신한 시간 정보가 제1 시간 범위 이내일 때에 제2 광원(21)으로 제1 전류값(A2)을 갖는 전류를 공급하여 제2 광원(21)을 점등할 수 있다. 그리고, GPS(40)로부터 수신한 시간 정보가 제1 시간 범위 이내가 아닐 때에는 제2 광원(21)으로 공급되는 전류를 차단하여 제2 광원(21)을 소등할 수 있다.As shown in FIG. 7 , the controller 20 supplies current having a first current value A2 to the second light source 21 when the time information received from the GPS 40 is within the first time range. The second light source 21 may be turned on. In addition, when the time information received from the GPS 40 is not within the first time range, the second light source 21 may be turned off by blocking the current supplied to the second light source 21 .

그리고, 제어부(20)는 GPS(40)로부터 수신한 시간 정보가 제2 시간 범위 이내일 때에 제2 광원(21)으로 공급되는 전류를 시간의 경과에 따라 감소시킬 수 있다.Also, when the time information received from the GPS 40 is within the second time range, the control unit 20 may reduce the current supplied to the second light source 21 over time.

제2 시간 범위는 제1 시간 범위 내에 있으며, H2시부터 H3시가 될 수 있다. H3시는 H2시와 24시 사이에서 선택될 수 있다. 예를 들면, 제2 시간 범위는 17시부터 21시 사이에서 선택될 수 있다.The second time range is within the first time range, and may be from hour H2 to hour H3. H3 hour can be selected between H2 hour and 24 hour. For example, the second time range may be selected between 17:00 and 21:00.

제2 시간 범위는 일몰 시간을 기준으로 일정 시간 범위 이내일 수 있다. 따라서, 제2 시간 범위에는 쿨 화이트(cool white)의 색온도를 갖는 빔 패턴보다는 웜 화이트(warm white)의 색온도를 갖는 빔 패턴이 시인성이 우수하다. 그러나 제2 시간 범위 이내에서도 시간이 경과함에 따라 차량 주변이 어두워지므로 차량용 램프에서 출사되는 빔 패턴은 쿨 화이트(cool white)의 색온도를 갖는 빔 패턴으로 변화되어야 한다.The second time range may be within a predetermined time range based on sunset time. Accordingly, in the second time range, a beam pattern having a warm white color temperature has better visibility than a beam pattern having a cool white color temperature. However, since the surroundings of the vehicle become dark as time passes even within the second time range, the beam pattern emitted from the vehicle lamp must be changed to a beam pattern having a cool white color temperature.

따라서, 제어부(20)는 H2시에 웜 화이트(warm white)의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 제2 광원(21)을 점등하여 차량용 램프로부터 출사되는 빔 패턴 중 웜 화이트(warm white)의 색온도를 갖는 빛의 비율을 높인 다음, 제2 시간 범위 내의 시간에서는 시간이 경과함에 따라 제2 광원(21)으로 공급되는 전류를 점진적으로 감소시켜 제2 광원(21)의 광량을 점진적으로 낮춤으로써, 차량용 램프로부터 출사되는 빔 패턴 중 웜 화이트(warm white)의 색온도를 갖는 빛의 비율을 감소시켜 빔 패턴의 색온도를 조절한다.Therefore, the control unit 20 turns on the second light source 21 emitting light having a warm white color temperature at H2, and determines the warm white color temperature among the beam patterns emitted from the vehicle lamp. After increasing the ratio of the light having, and then gradually reducing the current supplied to the second light source 21 as time elapses in the second time range to gradually lower the light amount of the second light source 21, The color temperature of the beam pattern is adjusted by reducing the ratio of light having a warm white color temperature among the beam patterns emitted from the lamp.

도 7에는 제2 시간 범위에서 제2 광원(21)으로 공급되는 전류가 시간의 경과에 따라 선형적으로 감소하는 예를 도시하였으나, 제어부(20)는 제2 광원(21)으로 공급되는 전류를 단계적으로 감소시킬 수도 있다.7 shows an example in which the current supplied to the second light source 21 linearly decreases over time in the second time range, but the controller 20 controls the current supplied to the second light source 21 It can also be reduced step by step.

그리고, 제어부(20)는 GPS(40)로부터 수신한 시간 정보가 제2 시간 범위를 벗어나면 제2 광원(21)으로 공급되는 전류값(A6)을 일정하게 유지할 수 있다. 전류값(A6)은 제2 광원(21)을 점등하기 위한 최소 전류값이거나 0 A(암페어)일 수 있다.Further, the controller 20 may maintain the current value A6 supplied to the second light source 21 constant when the time information received from the GPS 40 is out of the second time range. The current value A6 may be a minimum current value for turning on the second light source 21 or 0 A (ampere).

한편, 제어부(20)는 GPS(40)로부터 수신한 시간 정보가 제3 시간 범위 이내일 때에 제2 광원(21)으로 공급되는 전류를 시간의 경과에 따라 증가시킬 수 있다.Meanwhile, the controller 20 may increase the current supplied to the second light source 21 over time when the time information received from the GPS 40 is within the third time range.

제3 시간 범위는 제1 시간 범위 내에 있으며, H4시부터 H1시가 될 수 있다. H4시는 0시와 H1시 사이에서 선택될 수 있다. 예를 들면, 제3 시간 범위는 4시부터 9시 사이에서 선택될 수 있다.The third time range is within the first time range and may be from hour H4 to hour H1. H4 hour may be selected between 0 hour and H1 hour. For example, the third time range may be selected between 4 and 9 o'clock.

제3 시간 범위는 일출 시간을 기준으로 일정 시간 범위 이내일 수 있다. 따라서, 제3 시간 범위에는 쿨 화이트(cool white)의 색온도를 갖는 빔 패턴보다는 웜 화이트(warm white)의 색온도를 갖는 빔 패턴이 시인성이 우수하다. 그러나 제3 시간 범위 이내에서도 시간이 경과함에 따라 차량 주변이 밝아지므로 차량용 램프에서 출사되는 빔 패턴은 쿨 화이트(cool white)의 색온도를 갖는 빔 패턴에서 웜 화이트(warm white)의 색온도를 갖는 빔 패턴으로 변화되어야 한다.The third time range may be within a certain time range based on the sunrise time. Accordingly, in the third time range, a beam pattern having a warm white color temperature has better visibility than a beam pattern having a cool white color temperature. However, even within the third time range, since the surroundings of the vehicle become brighter as time passes, the beam pattern emitted from the vehicle lamp is a beam pattern having a color temperature of warm white in a beam pattern having a color temperature of cool white should be changed to

따라서, 제어부(20)는 H4시부터 시간이 경과함에 따라 웜 화이트(warm white)의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 제2 광원(21)으로 공급되는 전류를 점진적으로 증가시켜 차량용 램프로부터 출사되는 빔 패턴 중 웜 화이트(warm white)의 색온도를 갖는 빛의 비율을 증가시켜 빔 패턴의 색온도를 조절한다.Therefore, the control unit 20 gradually increases the current supplied to the second light source 21 that emits light having a warm white color temperature as time elapses from H4, so that the beam emitted from the vehicle lamp The color temperature of the beam pattern is adjusted by increasing the ratio of light having a warm white color temperature among the patterns.

상술한 바와 같이, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 램프는 차량 외부의 조도 또는 시간에 따라 출사되는 빔 패턴의 색온도를 조절할 수 있다. 따라서, 차량 주변이 어두운 환경이나 심야 시간에는 쿨 화이트(cool white)로 편중된 빔 패턴을 조사하고, 차량 주변이 다소 밝은 환경이나 일출 또는 일몰 시간 근처에는 웜 화이트(warm white)로 편중된 빔 패턴을 조사하여 상황에 따라 차량 외부에 대한 시인성을 양호하게 유지할 수 있다.As described above, the vehicle lamp according to the embodiments of the present invention can adjust the color temperature of the emitted beam pattern according to the intensity of illumination outside the vehicle or time. Therefore, a beam pattern biased to cool white is irradiated in a dark environment around the vehicle or at night time, and a beam pattern biased to warm white is irradiated in a somewhat bright environment around the vehicle or near sunrise or sunset. It is possible to maintain good visibility of the outside of the vehicle according to the situation by examining the.

또한, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 램프는 제어부(20)가 쿨 화이트(cool white)의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 제1 광원(11, 12, 13)은 점등/소등만을 제어하고, 웜 화이트(warm white)의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 제2 광원(21)은 제1 광원(11, 12, 13)이 점등된 상태에서 전류가 제어되므로 차량용 램프가 작동하는 상황에서는 일정 수준 이상의 광량을 유지하며 빔 패턴의 색온도를 조절하는 것이 가능하다. In addition, in the vehicle lamp according to embodiments of the present invention, the control unit 20 controls only the on/off of the first light sources 11, 12, and 13 that emit light having a cool white color temperature, Since the current of the second light source 21 emitting light having a warm white color temperature is controlled while the first light sources 11, 12, and 13 are turned on, a certain level or more is generated when the vehicle lamp is operating. It is possible to adjust the color temperature of the beam pattern while maintaining the amount of light.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Those skilled in the art to which the present invention pertains will understand that the present invention can be embodied in other specific forms without changing its technical spirit or essential features. Therefore, the embodiments described above should be understood as illustrative in all respects and not limiting. The scope of the present invention is indicated by the following claims rather than the detailed description above, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and equivalent concepts should be construed as being included in the scope of the present invention. do.

11, 12, 13: 제1 광원 20: 제어부
21: 제2 광원 30: 조도 센서
40: GPS11, 12, 13: first light source 20: control unit
21: second light source 30: illuminance sensor
40: GPS

Claims (13)

쿨 화이트(cool white)의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 제1 광원;
상기 제1 광원이 출사하는 빛보다 낮은 색온도인 웜 화이트(warm white)의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 빛을 출사하는 제2 광원; 및
상기 제1 광원 및 상기 제2 광원의 점등 및 소등을 제어하고, 상기 제2 광원으로 공급되는 전류를 제어하여, 상기 제1 광원 및 상기 제2 광원 중 적어도 하나의 광원으로부터 출사되어 차량 외부로 조사되는 빔 패턴의 색온도를 조절하는 제어부를 포함하고,
상기 제어부는,
상기 차량에 장착된 조도 센서로부터 수신되는 상기 차량 외부의 조도 정보에 따라 상기 제2 광원의 전류를 제어하며,
상기 제어부는,
상기 수신된 조도 정보가 제1 조도값 이하일 때 상기 제1 광원 및 상기 제2 광원이 점등되도록 제어하고, 상기 수신된 조도 정보가 상기 제1 조도값과 상기 제1 조도값보다 낮은 하한 조도값의 사이일 때 상기 제1 광원은 일정한 광량을 유지하되 상기 제2 광원은 상기 수신된 조도 정보 따라 광량이 조절되도록 제어하며, 상기 수신된 조도 정보가 상기 하한 조도값 이하일 때 상기 제1 광원만 점등되고 상기 제2 광원은 소등되도록 제어하는 차량용 램프.a first light source emitting light having a cool white color temperature;
a second light source emitting light having a color temperature of warm white lower than that of light emitted from the first light source; and
Turning on and off of the first light source and the second light source is controlled, and a current supplied to the second light source is controlled to emit light from at least one of the first light source and the second light source and irradiate to the outside of the vehicle. Including a control unit for adjusting the color temperature of the beam pattern to be,
The control unit,
controlling a current of the second light source according to illumination information of the outside of the vehicle received from an illumination sensor installed in the vehicle;
The control unit,
When the received illuminance information is equal to or less than a first illuminance value, the first light source and the second light source are controlled to be turned on, and the received illuminance information is between the first illuminance value and a lower limit illuminance value lower than the first illuminance value. Between, the first light source maintains a constant light amount, but the second light source controls the light amount to be adjusted according to the received illuminance information, and only the first light source is turned on when the received illuminance information is less than or equal to the lower limit illuminance value. The vehicle lamp for controlling the second light source to be turned off. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제1 광원은 5000K 이상 8000K 이하의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 발광 소자인, 차량용 램프.According to claim 1,
The first light source is a light emitting device that emits light having a color temperature of 5000K or more and 8000K or less, a vehicle lamp. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제2 광원은 2000K 이상 4000K 이하의 색온도를 갖는 빛을 출사하는 발광 소자인, 차량용 램프.According to claim 1,
The second light source is a light emitting device that emits light having a color temperature of 2000K or more and 4000K or less, a vehicle lamp. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 수신된 조도 정보가 상기 제1 조도값 보다 낮은 제2 조도값 이하일 때에 상기 제2 광원에 공급되는 전류를 감소시키는, 차량용 램프.According to claim 1,
The control unit,
and reducing a current supplied to the second light source when the received illuminance information is equal to or less than a second illuminance value lower than the first illuminance value. 제1항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 수신된 조도 정보가 상기 제1 조도값 보다 낮아짐에 따라 상기 제2 광원에 공급되는 전류를 점차적으로 감소시키는, 차량용 램프.According to claim 1,
The control unit,
A vehicle lamp that gradually reduces a current supplied to the second light source as the received illuminance information becomes lower than the first illuminance value. 제1항에 있어서,
상기 제어부는 시간 정보를 수신하고,
수신된 상기 시간 정보에 따라 상기 제2 광원의 전류를 제어하는, 차량용 램프.According to claim 1,
The control unit receives time information,
A vehicle lamp for controlling the current of the second light source according to the received time information. 제9항에 있어서,
상기 수신된 시간 정보가 제1 시간 범위 이내일 때에 상기 제1 광원 및 상기 제2 광원을 점등하고,
상기 수신된 시간 정보가 상기 제1 시간 범위 내의 제2 시간 범위 이내일 때에 시간의 경과에 따라 상기 제2 광원에 공급되는 전류를 감소시키는, 차량용 램프.According to claim 9,
Turning on the first light source and the second light source when the received time information is within a first time range;
A vehicle lamp, wherein the current supplied to the second light source is reduced over time when the received time information is within a second time range within the first time range. 제10항에 있어서,
상기 제2 시간 범위는 17시부터 21시 사이에 설정되는, 차량용 램프.According to claim 10,
The second time range is set between 17:00 and 21:00, a vehicle lamp. 제10항에 있어서,
상기 수신된 시간 정보가 제1 시간 범위 이내일 때에 상기 제1 광원 및 상기 제2 광원을 점등하고,
상기 수신된 시간 정보가 상기 제1 시간 범위 내의 제3 시간 범위 이내일 때에 시간의 경과에 따라 상기 제2 광원에 공급되는 전류를 증가시키는, 차량용 램프.According to claim 10,
Turning on the first light source and the second light source when the received time information is within a first time range;
A vehicle lamp, wherein a current supplied to the second light source is increased as time elapses when the received time information is within a third time range within the first time range. 제12항에 있어서,
상기 제3 시간 범위는 4시부터 9시 사이에 설정되는, 차량용 램프.According to claim 12,
The third time range is set between 4:00 and 9:00, a vehicle lamp.
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