KR102522605B1 - Fusing busbar - Google Patents

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KR102522605B1
KR102522605B1 KR1020180015135A KR20180015135A KR102522605B1 KR 102522605 B1 KR102522605 B1 KR 102522605B1 KR 1020180015135 A KR1020180015135 A KR 1020180015135A KR 20180015135 A KR20180015135 A KR 20180015135A KR 102522605 B1 KR102522605 B1 KR 102522605B1
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이재승
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현대모비스 주식회사
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Abstract

본 발명은 안전성을 높이고, 버스바의 기능과 퓨즈 기능을 일체화하여 중량과 제조공정 및 제작단가를 줄일 수 있는 퓨징 버스바에 관한 것으로써, 전원공급원 측과 전기적으로 연결되는 제1버스바; 상기 제1버스바로부터 거리를 두고 이격되어 배치된 제2버스바; 상기 제1버스바 및 상기 제2버스바 사이에 배치되어 일단은 상기 제1버스바와 연결되고, 타단은 상기 제2버스바와 연결되는 용단부; 상기 용단부를 감싸는 커버부; 상기 제1버스바 및 상기 제2버스바의 하단에 형성되어 전장부품에 고정되는 고정부;를 포함하되, 상기 전원공급원으로부터 과전류가 흐르게되면 상기 용단부가 끊어진다.The present invention relates to a fusing bus bar that can increase safety and reduce weight, manufacturing process, and manufacturing cost by integrating the functions of a bus bar and a fuse, comprising: a first bus bar electrically connected to a power supply source side; a second bus bar disposed at a distance from the first bus bar; a fusing part disposed between the first bus bar and the second bus bar and having one end connected to the first bus bar and the other end connected to the second bus bar; a cover part covering the fusing part; A fixing part formed at the lower end of the first bus bar and the second bus bar and fixed to the electric component, wherein the fusing part is cut off when an overcurrent flows from the power supply source.

Description

퓨징 버스바{FUSING BUSBAR}Fusing Busbar {FUSING BUSBAR}

본 발명은 퓨징 버스바에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 안전성을 높이고, 버스바의 기능과 퓨즈 기능을 일체화하여 중량과 제조공정 및 제작단가를 줄일 수 있는 퓨징 버스바에 관한 것이다.The present invention relates to a fusing bus bar, and more particularly, to a fusing bus bar that can increase safety and reduce weight, manufacturing process, and manufacturing cost by integrating the functions of a bus bar and a fuse.

전기를 사용하는 전장부품은 배터리나 발전기 등의 전원공급원으로부터 전기를 공급받아 기능을 수행한다. Electrical components that use electricity receive electricity from a power supply source such as a battery or a generator to perform their functions.

하지만, 전장부품에 과부하가 걸리는 경우에는 전장부품이 손상되어 사용할 수 없게 되는 문제점이 발생한다.However, when an electrical component is overloaded, a problem arises in that the electrical component is damaged and cannot be used.

즉, 이를 방지하기 위해 전원공급원과 전장부품 사이에 퓨즈를 배치한다.That is, in order to prevent this, a fuse is disposed between the power supply source and the electrical component.

따라서, 전장부품에 과부하가 걸리는 경우에는 퓨즈가 끊어짐으로써, 전기 공급이 차단된다.Therefore, when an electrical component is overloaded, the fuse is blown and the supply of electricity is cut off.

이로 인해, 퓨즈는 전장부품을 전원공급원의 과부하로부터 효율적으로 보호할 수 있다.Due to this, the fuse can efficiently protect electric components from overload of a power supply source.

한편, 일반적인 퓨즈는 성능에 비하여 가격이 상당히 비싸다.On the other hand, general fuses are quite expensive compared to their performance.

이로 인해, 퓨즈가 필요한 제품의 원가가 높아지는 문제가 있다.For this reason, there is a problem in that the cost of a product requiring a fuse increases.

또한, 전장부품에 별도의 퓨즈를 장착해야 함으로써, 퓨즈가 필요한 제품에 퓨즈를 장착하기 위한 공정이 추가되어 제작공정이 복잡해지는 문제가 있다.In addition, since a separate fuse must be mounted on the electrical component, a process for mounting the fuse to a product requiring a fuse is added, which complicates the manufacturing process.

본 발명은 상기와 같은 실정을 감안하여 제안된 것으로서, 안전성을 높이고, 버스바의 기능과 퓨즈 기능을 일체화하여 중량과 제조공정 및 제작단가를 줄일 수 있는 퓨징 버스바를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been proposed in view of the above situation, and an object of the present invention is to provide a fusing bus bar that can reduce weight, manufacturing process, and manufacturing cost by integrating the functions of the bus bar and the fuse function.

본 발명의 일실시예에 의한 퓨징 버스바는 전원공급원 측과 전기적으로 연결되는 제1버스바; 상기 제1버스바로부터 거리를 두고 이격되어 배치된 제2버스바; 상기 제1버스바 및 상기 제2버스바 사이에 배치되어 일단은 상기 제1버스바와 연결되고, 타단은 상기 제2버스바와 연결되는 용단부; 상기 용단부를 감싸는 커버부; 상기 제1버스바 및 상기 제2버스바의 하단에 형성되어 전장부품에 고정되는 고정부;를 포함하되, 상기 전원공급원으로부터 과전류가 흐르게되면 상기 용단부가 끊어진다.A fusing bus bar according to an embodiment of the present invention includes a first bus bar electrically connected to a power supply source side; a second bus bar disposed at a distance from the first bus bar; a fusing part disposed between the first bus bar and the second bus bar and having one end connected to the first bus bar and the other end connected to the second bus bar; a cover part covering the fusing part; A fixing part formed at the lower end of the first bus bar and the second bus bar and fixed to the electric component, wherein the fusing part is cut off when an overcurrent flows from the power supply source.

상기 제1버스바 또는 제2버스바 중 어느 하나는 플렉시블 버스바다.Any one of the first bus bar and the second bus bar is a flexible bus bar.

상기 용단부의 단면적은, 상기 제1버스바 및 상기 제2버스바의 단면적보다 작다. A cross-sectional area of the fusing portion is smaller than cross-sectional areas of the first bus bar and the second bus bar.

상기 용단부는, 한 쌍으로 이루어진다.The said fusing part consists of a pair.

상기 제1버스바와 상기 제2버스바 및 상기 용단부는 상호 납땜방식으로 결합된다.The first bus bar, the second bus bar, and the fusing part are coupled to each other by a soldering method.

상기 커버부는, 폴리카보네이트재질로 이루어진다.The cover part is made of polycarbonate material.

상기 커버부의 상면에는 방출공이 형성된다.An emission hole is formed on an upper surface of the cover part.

상기 고정부는, 밸크로타입으로 이루어진다.The fixing part is made of a Velcro type.

본 발명에 따른 퓨징 버스바는 제1버스바로부터 제2버스바로 흐르던 과전류가 용단부의 끊어짐에 의해 과전류의 흐름이 끈김으로서, 제1버스바로부터 제2버스바로 흐르는 과전류를 효율적으로 차단할 수 있고, 전장부품을 전원공급원의 과부하로부터 효율적으로 보호할 수 있는 효과가 있다.In the fusing bus bar according to the present invention, the flow of over current flowing from the first bus bar to the second bus bar is stopped by the disconnection of the fusing part, so that the over current flowing from the first bus bar to the second bus bar can be effectively blocked, There is an effect of efficiently protecting electric components from overload of a power supply source.

또한, 용단부가 한 쌍으로 이루어짐으로써, 용단부의 단면적이 더욱 작아져 과전류의 열에 의해 쉽게끊어지고, 이로 인해 전원공급원의 과전류를 더욱 효율적으로 차단할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the fusing part is made of a pair, the cross-sectional area of the fusing part becomes smaller and easily broken by the heat of the overcurrent, thereby having an effect of more efficiently blocking the overcurrent of the power supply source.

그리고, 용단부의 일단이 제1버스바와 납땜방식으로 연결되고, 용단부의 타단이 제2버스바와 납땜방식으로 연결됨으로써, 제1버스바와 제2버스바 및 용단부가 상호 견고하게 고정되어 제1버스바와 용단부 및 제2버스바가 일체로 형성될 수 있는 효과가 있다.In addition, one end of the fusing part is connected to the first bus bar by soldering, and the other end of the fusing part is connected to the second bus bar by soldering, so that the first bus bar, the second bus bar, and the fusing part are firmly fixed to each other and the first bus bar There is an effect that the fusing part and the second bus bar can be integrally formed.

아울러, 별도의 퓨즈를 장착하지 않고 버스바의 구성에 퓨즈 기능을 수행할 수 있는 용단부가 형성됨으로서, 퓨즈에 대한 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.In addition, since a fusing part capable of performing a fuse function is formed in the configuration of the bus bar without mounting a separate fuse, there is an effect of reducing the cost of the fuse.

또한, 제1버스바와 용단부와 제2버스바가 일체로 형성되어 모듈화 되어 모듈화 된 버스바를 퓨즈가 필요한 제품에 직접 장착함으로써, 퓨즈를 장착하기 위한 공정이 삭제되고, 이로 인해 본 발명의 일실시예에 따른 버스바를 제작하는 고정을 단순화 할 수 있는 효과가 있다.In addition, the first bus bar, the fusing part, and the second bus bar are integrally formed and modularized, and by directly mounting the modularized bus bar to a product requiring a fuse, the process for mounting the fuse is eliminated, thereby eliminating one embodiment of the present invention. There is an effect of simplifying the fixation of manufacturing the bus bar according to.

그리고, 커버부가 용단부를 감쌈으로써, 용단부가 과전류에 의해 끊어지는 과정에서 발생된 스파크가 주변으로 튀는 것을 차단하는 효과가 있다.In addition, since the cover part covers the fusing part, there is an effect of blocking sparks generated in the process of cutting the fusing part by overcurrent from bouncing around.

아울러, 방출공은 용단부가 과전류에 의해 끊어지는 과정에서 발생된 스파크와 커버부 내부의 열을 외부로 배출시킴으로써, 전원공급원의 과전류로 인해 용단부에서 스파크가 발생하여도 커버부의 내부에서 화제가 발생되는 것을 효율적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, the discharge hole discharges sparks generated in the process of cutting off the fusing part due to overcurrent and heat inside the cover to the outside, so even if sparks are generated at the fusing part due to overcurrent of the power supply source, a fire occurs inside the cover part There is an effect that can effectively prevent it from happening.

또한 고정부가 커버부의 내부에 스파크가 발생되면 스파크가 발생되는 방향의 반력을 지지함으로서, 스파크가 방출공을 통해 외부로 안전하게 방출될 수 있는 효과가 있다.In addition, when sparks are generated inside the cover part, the fixing part supports the reaction force in the direction in which the sparks are generated, so that the sparks can be safely discharged to the outside through the discharge hole.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 퓨징 버스바를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 퓨징 버스바를 분해한 분해사시도.
도 3은 도 1에 도시된 A-A’를 따라 절단한 단면도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 퓨징 버스바의 사용상태도.1 is a perspective view showing a fusing bus bar according to an embodiment of the present invention;
2 is an exploded perspective view in which a fusing bus bar according to an embodiment of the present invention is disassembled;
3 is a cross-sectional view taken along A-A′ shown in FIG. 1;
4 is a use state diagram of a fusing bus bar according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 기재에 의해 정의된다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.Advantages and features of the present invention, and methods of achieving them, will become clear with reference to the detailed description of the following embodiments taken in conjunction with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but will be implemented in various different forms, only these embodiments make the disclosure of the present invention complete, and common knowledge in the art to which the present invention belongs. It is provided to fully inform the holder of the scope of the invention, and the present invention is defined by the description of the claims. Meanwhile, terms used in this specification are for describing the embodiments and are not intended to limit the present invention. In this specification, singular forms also include plural forms unless specifically stated otherwise in a phrase. As used herein, "comprises" or "comprising" means the presence or absence of one or more other elements, steps, operations and/or elements other than the recited elements, steps, operations and/or elements; do not rule out additions.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 퓨징 버스바를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 퓨징 버스바를 분해한 분해사시도이며, 도 3은 도 1에 도시된 A-A’를 따라 절단한 단면도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 퓨징 버스바의 사용상태도이다.1 is a perspective view showing a fusing bus bar according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of a fusing bus bar according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is A-A′ shown in FIG. It is a cross-sectional view taken along , and FIG. 4 is a use state diagram of a fusing bus bar according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 퓨징 버스바는 제1버스바(100)와 제2버스바(200)와 용단부(300)와 커버부(400) 및 고정부(500)를 포함한다.1 to 4, the fusing bus bar according to an embodiment of the present invention includes a first bus bar 100, a second bus bar 200, a fusing part 300, a cover part 400, and a high Includes government 500.

제1버스바(100)는 전원공급원(도시하지 않음), 예컨대 배터리나 발전기 등과 전기적으로 연결되고, 제2버스바(200)는 제1버스바(100)로부터 거리를 두고 이격되어 배치된다.The first bus bar 100 is electrically connected to a power supply source (not shown), for example, a battery or a generator, and the second bus bar 200 is spaced apart from the first bus bar 100.

그리고, 제1버스바(100)에는 전원공급원과 연결된 와이어의 단부에 연결된 외부단자(도시하지 않음)가 연결될 수 있다.Also, an external terminal (not shown) connected to an end of a wire connected to a power supply source may be connected to the first bus bar 100 .

한편, 제1버스바(100) 또는 제2바스바 중 어느 하나는 제품의 사용환경 등에 따라 플렉시블 버스바로 이루어질 수 있으나, 전원공급원과 전기적으로 연결될 수 있다면, 제품의 사용환 경에 따라 다양한 종류의 버스바를 이용함도 가능하다.On the other hand, either of the first bus bar 100 or the second bus bar may be made of a flexible bus bar according to the use environment of the product, but if it can be electrically connected to the power supply source, various types of It is also possible to use a bus bar.

또한, 상기 제1버스바(100) 및 제2버스바(200)의 길이는 제품의 사용환경 등에 따라 달라질 수 있다.In addition, the lengths of the first bus bar 100 and the second bus bar 200 may vary depending on the use environment of the product.

용단부(300)는 제1버스바(100) 및 제2버스바(200) 사이에 배치되어 일단은 제1버스바(100)와 연결되고, 타단은 제2버스바(200)와 연결된다.The fusing part 300 is disposed between the first bus bar 100 and the second bus bar 200 so that one end is connected to the first bus bar 100 and the other end is connected to the second bus bar 200. .

즉, 용단부(300)는 제1버스바(100)와 제2버스바(200)를 상호 전기적으로 연결된다.That is, the fusing part 300 electrically connects the first bus bar 100 and the second bus bar 200 to each other.

이러한 용단부(300)는 단면적이 제1버스바(100) 및 제2버스바(200)의 단면적보다 작게 형성된다.The fusing part 300 has a cross-sectional area smaller than that of the first bus bar 100 and the second bus bar 200.

예컨대, 제1버스바(100)와 제2버스바(200)의 단면적은 약48SQ로 이루어지고, 용단부(300)의 단면적은 약 13SQ로 이루어짐이 바람직하다.For example, it is preferable that the sectional area of the first bus bar 100 and the second bus bar 200 is about 48SQ, and the sectional area of the fusing part 300 is about 13SQ.

이로 인해 전원공급원으로부터 관전류가 흐르게 되면 열이 발생되어 용단부(300)가 녹아 끊어지게 된다.As a result, when tube current flows from the power supply source, heat is generated and the fusing part 300 melts and is cut off.

즉, 제1버스바(100)로부터 제2버스바(200)로 흐르던 과전류는 용단부(300)의 끊어짐에 의해 과전류의 흐름이 끈기게 된다.That is, the overcurrent flowing from the first bus bar 100 to the second bus bar 200 becomes persistent due to the disconnection of the fusing part 300 .

이로 인해 제1버스바(100)로부터 제2버스바(200)로 흐르는 과전류를 효율적으로 차단할 수 있고, 전장부품을 전원공급원의 과부하로부터 효율적으로 보호할 수 있다.As a result, overcurrent flowing from the first bus bar 100 to the second bus bar 200 can be effectively blocked, and electric components can be effectively protected from overload of the power supply source.

한편, 용단부(300)는 도면에 도시된 바와 같이 한 쌍으로 이루어짐이 바람직하다.On the other hand, fusing part 300 is preferably made of a pair as shown in the drawing.

즉, 한 쌍의 용단부(300)는 각각 약6.5SQ로 이루어짐이 바람직하다.That is, it is preferable that the pair of fusing parts 300 each consist of about 6.5 SQ.

이로 인해, 용단부(300)는 단면적이 더욱 작아짐으로써, 과전류의 열에 의해 쉽게끊어져 전원공급원의 과전류를 더욱 효율적으로 차단할 수 있다.Due to this, the fusing part 300 has a smaller cross-sectional area, so that it is easily cut off by the heat of the overcurrent, thereby more efficiently blocking the overcurrent of the power supply source.

이러한 제1버스바(100)와 제2버스바(200) 및 용단부(300)는 상호 납땜방식으로 결합된다.The first bus bar 100, the second bus bar 200, and the fusing part 300 are coupled to each other by a soldering method.

즉, 용단부(300)의 일단은 제1버스바(100)와 납땜방식으로 연결되고, 용단부(300)의 타단은 제2버스바(200)와 납땜방식으로 연결된다.That is, one end of the fusing part 300 is connected to the first bus bar 100 by soldering, and the other end of the fusing part 300 is connected to the second bus bar 200 by soldering.

이로 인해 제1버스바(100)와 제2버스바(200) 및 용단부(300)는 견고하게 고정되어 제1버스바(100)와 용단부(300) 및 제2버스바(200)가 일체로 형성될 수 있다.As a result, the first bus bar 100, the second bus bar 200, and the fusing part 300 are firmly fixed, so that the first bus bar 100, the fusing part 300, and the second bus bar 200 can be integrally formed.

또한, 별도의 퓨즈를 장착하지 않고 버스바의 구성에 퓨즈 기능을 수행할 수 있는 용단부(300)가 형성됨으로서, 퓨즈에 대한 원가를 절감할 수 있다.In addition, since the fusing part 300 capable of performing the fuse function is formed in the configuration of the bus bar without installing a separate fuse, the cost of the fuse can be reduced.

그리고, 제1버스바(100)와 용단부(300)와 제2버스바(200)가 일체로 형성되어 모듈화 됨으로써, 모듈화 된 버스바를 퓨즈가 필요한 제품에 직접 장착하여 퓨즈를 장착하기 위한 공정이 삭제되고, 이로 인해 본 발명의 일실시예에 따른 버스바를 제작하는 고정을 단순화 할 수 있다.In addition, since the first bus bar 100, the fusing part 300, and the second bus bar 200 are integrally formed and modularized, a process for installing a fuse by directly mounting the modularized bus bar to a product requiring a fuse is performed. deleted, thereby simplifying the fixing of manufacturing the bus bar according to one embodiment of the present invention.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 버스바가 배치된 영역의 주변에는 대부분 전자부품이 배치된 바, 전원공급원의 과전류에 의해 용단부(300)가 끊어지는 과정에서 스파크가 일어나게 되면 용단부(300) 주변의 전자부품에 스파크가 튀게된다.On the other hand, since most of the electronic components are disposed around the area where the bus bar is arranged according to an embodiment of the present invention, if a spark occurs in the process of cutting the fusing part 300 due to overcurrent of the power supply source, the fusing part 300 ) Sparks fly to nearby electronic parts.

이로 인해, 용단부(300) 주변의 전자부품에서 화제가 발생될 수 있다.As a result, a fire may occur in electronic parts around the fusing part 300 .

이를 방지하기 위해 본 발명의 일실시예에 따른 용단부(300)에는 커버가 형성된다.To prevent this, a cover is formed on the fusing part 300 according to an embodiment of the present invention.

커버부(400)는 제1버스바(100)와 제2버스바(200)의 사이에 배치된 용단부(300)를 감싸는 것으로서, 용단부(300)가 과전류에 의해 끊어지는 과정에서 발생된 스파크가 주변으로 튀는 것을 차단한다.The cover part 400 covers the fusing part 300 disposed between the first bus bar 100 and the second bus bar 200, and the fusing part 300 is cut by overcurrent. Blocks sparks from bouncing around.

한편, 커버부(400)는 폴리카보네이트 필름(POLYCARBONATE FILM)으로 이루어진다.On the other hand, the cover part 400 is made of a polycarbonate film (POLYCARBONATE FILM).

폴리카보네이트 필름은 높은 절연성능과 내열 성 및 내충격성을 갖음으로써, 전원공급원의 과전류로 인해 용단부(300)에서 스파크가 발생하여도 불에 타지않는 효과가 있다.The polycarbonate film has high insulation performance, heat resistance, and impact resistance, so that it does not burn even when sparks are generated at the fusing part 300 due to overcurrent of the power supply source.

이러한 커버부(400)는 방출공(410)을 포함한다.The cover part 400 includes a release hole 410 .

방출공(410)은 커버부(400)의 상면에 형성된 것으로서, 바람직하게는 상기 커버부(400)의 상면을 길이방향을 따라 찢어진 상태로 형성된다.The discharge hole 410 is formed on the upper surface of the cover part 400, and is preferably formed by tearing the upper surface of the cover part 400 along the longitudinal direction.

이러한 방출공(410)은 용단부(300)가 과전류에 의해 끊어지는 과정에서 발생된 스파크와 커버부(400) 내부의 열을 외부로 배출시킨다.The discharge hole 410 discharges sparks generated in the process of cutting the fusing part 300 due to overcurrent and heat inside the cover part 400 to the outside.

이로 인해 전원공급원의 과전류로 인해 용단부(300)에서 스파크가 발생하여도 커버부(400)의 내부에서 화제가 발생되는 것을 효율적으로 방지할 수 있다.Accordingly, even if a spark is generated in the fusing part 300 due to an overcurrent of the power supply source, it is possible to efficiently prevent a fire from occurring inside the cover part 400.

고정부(500)는 제1버스바(100) 및 제2버스바(200)의 하면에 형성된 것으로서, 제1버스바(100)와 제2버스바(200)를 전장부품에 고정시킨다.The fixing part 500 is formed on the lower surfaces of the first bus bar 100 and the second bus bar 200, and fixes the first bus bar 100 and the second bus bar 200 to electric components.

고정부(500)는 바람직하게는 밸크로타입으로 이루어진다.The fixing part 500 is preferably made of a Velcro type.

이러한 고정부(500)는 밸크로타입으로 이루어짐으로써, 대부분 도체로 이루어진 전장부품에 전기적인 영향을 차단한 상태로 제1버스바(100) 및 제2버스바(200)를 견고하게 고정시킬 수 있다.Since the fixing part 500 is made of a velcro type, it is possible to firmly fix the first bus bar 100 and the second bus bar 200 in a state in which electrical effects are blocked from electrical components mostly made of conductors. there is.

또한 고정부(500)는 도면에 도시된 바와 같이 커버부(400)의 내부에 스파크가 발생되면, 제1고정부(100) 및 제2고정부(200)가 스파크의 반력에 의해 미끄러지지 않도록 스파크의 반력을 지지함으로서, 스파크가 방출공(410)을 통해 외부로 안전하게 방출될 수 있도록 한다.In addition, as shown in the drawing, the fixing part 500 generates sparks so that the first fixing part 100 and the second fixing part 200 do not slip due to the reaction force of the spark when a spark is generated inside the cover part 400. By supporting the reaction force of, the spark can be safely discharged to the outside through the discharge hole 410.

한편 고정부(500)는 밸크로타입 이루어져 제1버스바(100) 및 제2버스바(200)를 전장부품에 고정하는 것으로 설명하였지만, 제1버스바(100)와 제2버스바(200)를 전장부품에 견고하게 고정시킬 수 있다면, 나사결합 또는 끼움방식 등 다양한 방식으로 고정함도 가능하다.Meanwhile, the fixing part 500 is made of a Velcro type and has been described as fixing the first bus bar 100 and the second bus bar 200 to electric components, but the first bus bar 100 and the second bus bar 200 ) can be firmly fixed to the electrical component, it is also possible to fix it in various ways such as screwing or fitting.

이상 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 퓨징 버스바는 제1버스바(100)로부터 제2버스바(200)로 흐르던 과전류가 용단부(300)의 끊어짐에 의해 과전류의 흐름이 끈김으로서, 제1버스바(100)로부터 제2버스바(200)로 흐르는 과전류를 효율적으로 차단할 수 있고, 전장부품을 전원공급원의 과부하로부터 효율적으로 보호할 수 있다.As described above, in the fusing bus bar according to the present invention, the flow of over current flowing from the first bus bar 100 to the second bus bar 200 is cut off by the fusing part 300, so that the first Overcurrent flowing from the bus bar 100 to the second bus bar 200 can be effectively blocked, and electrical components can be effectively protected from overload of the power supply source.

또한, 용단부(300)가 한 쌍으로 이루어짐으로써, 용단부(300)의 단면적이 더욱 작아져 과전류의 열에 의해 쉽게끊어지고, 이로 인해 전원공급원의 과전류를 더욱 효율적으로 차단할 수 있다.In addition, since the fusing part 300 is formed as a pair, the cross-sectional area of the fusing part 300 is further reduced so that the fusing part 300 is easily cut by the heat of the overcurrent, thereby more efficiently blocking the overcurrent of the power supply source.

그리고, 용단부(300)의 일단이 제1버스바(100)와 납땜방식으로 연결되고, 용단부(300)의 타단이 제2버스바(200)와 납땜방식으로 연결됨으로써, 제1버스바(100)와 제2버스바(200) 및 용단부(300)가 상호 견고하게 고정되어 제1버스바(100)와 용단부(300) 및 제2버스바(200)가 일체로 형성될 수 있다.In addition, one end of the fusing part 300 is connected to the first bus bar 100 by soldering, and the other end of the fusing part 300 is connected to the second bus bar 200 by soldering, so that the first bus bar (100), the second bus bar 200, and the fusing part 300 are firmly fixed to each other so that the first bus bar 100, the fusing part 300, and the fusing part 200 can be integrally formed. there is.

아울러, 별도의 퓨즈를 장착하지 않고 버스바의 구성에 퓨즈 기능을 수행할 수 있는 용단부(300)가 형성됨으로서, 퓨즈에 대한 원가를 절감할 수 있다.In addition, since the fusing part 300 capable of performing the fuse function is formed in the configuration of the bus bar without installing a separate fuse, the cost of the fuse can be reduced.

또한, 제1버스바(100)와 용단부(300)와 제2버스바(200)가 일체로 형성되어 모듈화 되어 모듈화 된 버스바를 퓨즈가 필요한 제품에 직접 장착함으로써, 퓨즈를 장착하기 위한 공정이 삭제되고, 이로 인해 본 발명의 일실시예에 따른 버스바를 제작하는 고정을 단순화 할 수 있다.In addition, the first bus bar 100, the fusing part 300, and the second bus bar 200 are integrally formed and modularized to directly mount the modularized bus bar to a product requiring a fuse, so that the process of installing the fuse is deleted, thereby simplifying the fixing of manufacturing the bus bar according to one embodiment of the present invention.

그리고, 커버부(400)가 용단부(300)를 감쌈으로써, 용단부(300)가 과전류에 의해 끊어지는 과정에서 발생된 스파크가 주변으로 튀는 것을 차단한다.Also, since the cover part 400 covers the fusing part 300, sparks generated in the process of cutting the fusing part 300 due to overcurrent are prevented from bouncing around.

아울러, 방출공(410)은 용단부(300)가 과전류에 의해 끊어지는 과정에서 발생된 스파크와 커버부(400) 내부의 열을 외부로 배출시킴으로써, 전원공급원의 과전류로 인해 용단부(300)에서 스파크가 발생하여도 커버부(400)의 내부에서 화제가 발생되는 것을 효율적으로 방지할 수 있다.In addition, the discharge hole 410 discharges sparks generated in the process of cutting the fusing part 300 due to overcurrent and heat inside the cover part 400 to the outside, thereby causing the fusing part 300 to be damaged due to the overcurrent of the power supply source. Even if a spark is generated in the cover unit 400, it is possible to efficiently prevent a topic from being generated.

또한 고정부(500)가 커버부(400)의 내부에 스파크가 발생되면 스파크가 발생되는 방향의 반력을 지지함으로서, 스파크가 방출공(410)을 통해 외부로 안전하게 방출될 수 있도록 한다.In addition, when a spark is generated inside the cover part 400, the fixing part 500 supports the reaction force in the direction in which the spark is generated, so that the spark can be safely discharged to the outside through the discharge hole 410.

본 발명은 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술사상이 허용되는 범위내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.The present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be implemented with various modifications within the scope of the technical idea of the present invention.

100: 제1버스바 200: 제2버스바
300: 용단부 400: 커버부
410: 방출공 500: 고정부100: first bus bar 200: second bus bar
300: fusing part 400: cover part
410: release hole 500: fixing part

Claims (8)

전원공급원 측과 전기적으로 연결되는 제1버스바;
상기 제1버스바로부터 거리를 두고 이격되어 배치된 제2버스바;
상기 제1버스바 및 상기 제2버스바 사이에 배치되어 일단은 상기 제1버스바와 연결되고, 타단은 상기 제2버스바와 연결되는 용단부;
상기 용단부를 감싸는 커버부;
상기 제1버스바 및 상기 제2버스바의 하단에 형성되어 전장부품에 고정되는 고정부;를 포함하되,
상기 전원공급원으로부터 과전류가 흐르게되면 상기 용단부가 끊어지고,
상기 고정부는,
밸크로타입으로 이루어진 것
인 퓨징 버스바.
A first bus bar electrically connected to the power supply side;
a second bus bar disposed at a distance from the first bus bar;
a fusing part disposed between the first bus bar and the second bus bar and having one end connected to the first bus bar and the other end connected to the second bus bar;
a cover part covering the fusing part;
Including; fixing parts formed at the lower ends of the first bus bar and the second bus bar and fixed to electric components,
When overcurrent flows from the power supply source, the fusing part is cut off,
The fixing part,
made of velcro
In fusing busbar.
 제1항에 있어서,
상기 제1버스바 또는 제2버스바 중 어느 하나는 플렉시블 버스바인 것
인 퓨징 버스바.
According to claim 1,
Either the first bus bar or the second bus bar is a flexible bus bar
In fusing busbar.
 제1항에 있어서, 상기 용단부의 단면적은,
상기 제1버스바 및 상기 제2버스바의 단면적보다 작은 것
인 퓨징 버스바.
The method of claim 1, wherein the cross-sectional area of the fusing part is,
Smaller than the cross-sectional areas of the first bus bar and the second bus bar
In fusing busbar.
 제3항에 있어서,
상기 용단부는, 한 쌍으로 이루어진 것
인 퓨징 버스바.
According to claim 3,
The fusing part consists of a pair
In fusing busbar.
 제1항에 있어서,
상기 제1버스바와 상기 제2버스바 및 상기 용단부는 상호 납땜방식으로 결합되는 것
인 퓨징 버스바.
According to claim 1,
The first bus bar, the second bus bar, and the fusing part are coupled to each other by a soldering method.
In fusing busbar.
 제1항에 있어서, 상기 커버부는,
폴리카보네이트재질로 이루어진 것
인 퓨징 버스바.
The method of claim 1, wherein the cover part,
made of polycarbonate material
In fusing busbar.
 제6항에 있어서,
상기 커버부의 상면에는 방출공이 형성된 것
인 퓨징 버스바.




According to claim 6,
A discharge hole is formed on the upper surface of the cover part
In fusing busbar.




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