KR102518963B1 - 엘리베이터 시스템용 하이브리드 직물-라미네이트된 벨트 - Google Patents

엘리베이터 시스템용 하이브리드 직물-라미네이트된 벨트 Download PDF

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KR102518963B1
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traction
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앨런 이스트먼 스코트
에이. 모셔 다니엘
폴 험버트 마이클
더블유. 그론다 스티븐
자오 웬핑
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오티스 엘리베이터 컴파니
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Abstract

부하를 이동시키기 위한 견인-구동 벨트는 상기 벨트의 길이를 따라 길이방향으로 연장되는 복수의 인장 요소, 및 상기 복수의 인장 요소와 인터레이스되어 복합 벨트 구조물을 형성하는 복수의 원사를 포함한다. 라미네이트 재료 층은 상기 복합 벨트 구조물의 하나 이상의 성능 특성을 향상시키기 위해 상기 복합 벨트 구조물의 하나 이상의 표면에 부착된다. 엘리베이터 카를 현수 및/또는 구동하기 위한 벨트는 상기 벨트의 길이를 따라 길이방향으로 연장되는 복수의 인장 요소, 및 상기 복수의 인장 요소와 인터레이스되어 복합 벨트 구조물을 형성하는 복수의 원사를 포함한다. 피복은 상기 복수의 인장 요소 중 적어도 하나의 인장 요소를 둘러싼다. 상기 피복은 상기 인장 요소를 상기 복수의 원사 및/또는 인접한 인장 요소들에 결합시키기 위해 유동성 재료로 형성된다.

Description

엘리베이터 시스템용 하이브리드 직물-라미네이트된 벨트{HYBRID FABRIC-LAMINATED BELT FOR ELEVATOR SYSTEM}
본 명세서에 개시된 주제는 엘리베이터 카 및/또는 균형추의 현수 및/또는 구동을 위해 엘리베이터 시스템에 사용되는 것과 같은 인장 부재(tension member)에 관한 것이다.
견인-구동 벨트는 통상적으로 동작 동안 코드의 미끄러짐을 방지하면서 적절한 코드 간격을 유지하는 역할을 하는 중합체 재킷으로 싸여 있는 강철 코드 인장 부재를 포함한다. 통상적으로 압출 가능한 열가소성 우레탄인 중합체 재킷은 다양한 성능 및 제조 상의 어려움을 갖고 있다. 마찰, 내화성, 내식성 및 기타 특성은 다른 중합체 및 첨가제의 사용을 통해 재킷에 맞게 설계되어야 할 필요가 있다. 많은 필요한 특성을 제공하기 위해 재료의 융화성(compatibility), 혼합, 정착 및 기타 처리 관련 문제가 종종 발생한다. 또한, 압출 프로파일, 온도 및 생산 속도는 모두 이들에 의해 영향을 받아 스크랩 속도에 영향을 줄 수 있다. 이러한 견인-구동 벨트는 엘리베이터 시스템 및 다른 응용, 예를 들어, 곡물 엘리베이터, 승강 및 스트래핑 용도 및 무빙 워크 시스템 등에 활용될 수 있다.
인장 부재들이 원사(yarn)에 의해 제 위치에 유지되고 코팅 패키지 또는 패키지들이 원사 및 인장 부재 조립체에 도포되는 복합 유형의 구성물(construction)을 이용하면, 중합체 압출 공정과 관련된 제조 상의 어려움 중 일부를 완화하면서 필요한 특성을 제공하는 구성물을 구현할 수 있다. 또한, 저비용 원사 및 저렴한 코팅을 사용하면 더 저비용 벨트 재료를 생산할 수 있다. 그러나 저비용 제품을 유지하기 위해서는 원사 도포 공정이 저비용 재료와 공정을 사용할 필요가 있고 생산 속도가 상당히 빠를 필요가 있다. 이러한 이유로 편조(knitting) 및 직조(weaving)와 같이 일반적으로 사용되는 공정이 사용되어야 한다. 또한, 씨실(weft yarn)의 간격은 비용을 감소시키기 위해 빠른 생산을 가능하게 할 만큼 충분히 클 필요가 있다. 이것은 사용될 수 있는 원사의 양을 효과적으로 제한하여 벨트의 두께와 밀도를 제한한다. 내마모성은 종종 중합체 재킷 구조물(polymer jacket structure)에 비해 이러한 유형의 구성물을 제한하는 특성이 된다.
일 실시예에서, 부하(load)를 이동시키기 위한 견인-구동 벨트(traction-driven belt)는 상기 벨트의 길이를 따라 길이방향으로 연장되는 복수의 인장 요소(tension element), 및 상기 복수의 인장 요소와 인터레이스(interlaced)되어 복합 벨트 구조물을 형성하는 복수의 원사(yarn)를 포함한다. 라미네이트 재료 층(laminate material layer)이 상기 복합 벨트 구조물의 하나 이상의 성능 특성을 향상시키기 위해 상기 복합 벨트 구조물의 적어도 하나의 표면에 부착된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 결합제 층(binder layer)이 상기 라미네이트 재료 층과 상기 적어도 하나의 표면 사이에 개재되어 상기 라미네이트 재료 층을 상기 적어도 하나의 표면에 접착시킨다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 결합제 층은 열가소성 우레탄, 핫멜트 접착제, 2-부분 우레탄, 또는 접촉 시멘트 중 하나 이상을 포함한다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 복수의 원사 중 하나 이상의 원사는 상기 라미네이트 재료 층을 상기 복합 벨트 구조물에 결합시키기 위해 가융성 재료(fusible material)를 포함한다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 원사들은 가융성인 제1 원사 재료, 및 가융성이 아닌 제2 원사 재료를 포함한다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서 상기 인장 요소들 중 적어도 하나의 인장 요소는 피복(sheath)으로 둘러싸여 있다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 피복은 상기 인장 요소를 상기 복수의 원사, 상기 라미네이트 재료 층 및/또는 인접한 인장 요소들에 결합시키기 위해 유동성 재료(flowable material)로 형성된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 제1 인장 요소는 제1 피복 재료로 형성된 제1 피복으로 둘러싸여 있고, 제2 인장 요소는 상기 제1 피복 재료와는 다른 제2 피복 재료로 형성된 제2 피복으로 둘러싸여 있다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 라미네이트 재료 층은 직조되거나 직조되지 않은 직물(fabric), 중합체 필름, 중합체-침윤된 직물 또는 탄소 섬유 복합체 중 하나 이상을 포함한다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 라미네이트 재료 층은 상기 복합 벨트 구조물의 견인 측(traction side)에 부착된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 하나 이상의 성능 특성은 견인, 내마모성 또는 내잡음성을 포함한다.
다른 실시예에서, 부하를 이동시키기 위한 견인-구동 벨트는 상기 벨트의 길이를 따라 길이방향으로 연장되는 복수의 인장 요소, 및 상기 복수의 인장 요소와 인터레이스되어 복합 벨트 구조물을 형성하는 복수의 원사를 포함한다. 피복은 상기 복수의 인장 요소 중 적어도 하나의 인장 요소를 둘러싼다. 상기 피복은 상기 인장 요소를 상기 복수의 원사 및/또는 인접한 인장 요소들에 결합시키기 위해 유동성 재료로 형성된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 제1 인장 요소는 제1 피복 재료로 형성된 제1 피복으로 둘러싸여 있고, 제2 인장 요소는 상기 제1 피복 재료와는 다른 제2 피복 재료로 형성된 제2 피복으로 둘러싸여 있다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 피복은 상기 벨트의 내마모성, 내잡음성, 견인 또는 화재 성능 중 하나 이상을 향상시키도록 구성된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 라미네이트 재료 층이 상기 복합 재료 벨트 구조물의 하나 이상의 성능 특성을 향상시키기 위해 상기 복합 재료 벨트 구조물의 적어도 하나의 표면에 부착된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 결합제 층은 상기 라미네이트 재료 층과 상기 적어도 하나의 표면 사이에 개재되어 상기 라미네이트 재료 층을 상기 하나 이상의 표면에 접착시킨다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 라미네이트 재료 층은 직조되거나 직조되지 않은 직물, 중합체 필름, 중합체-침윤된 직물 또는 탄소 섬유 복합체 중 하나 이상을 포함한다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 라미네이트 재료 층은 상기 복합 벨트 구조물의 견인 측에 부착된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 복수의 원사 중 하나 이상은 상기 벨트에서의 접착력을 향상시키기 위해 가융성 재료를 포함한다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 원사는 가융성인 제1 원사 재료 및 가융성이 아닌 제2 원사 재료를 포함한다.
주제는 본 명세서의 결론부에서 구체적으로 적시되고 명확히 청구된다. 본 발명의 상기 및 다른 특징들 및 장점들은 첨부 도면들과 관련하여 취해진 다음의 상세한 설명으로부터 명백할 것이다.
도 1은 예시적인 엘리베이터 시스템의 개략도;
도 2는 엘리베이터 벨트의 일 실시예의 평면도;
도 3은 엘리베이터 벨트의 인장 요소의 일 실시예의 단면도;
도 4는 다수의 라미네이트 층을 갖는 엘리베이터 벨트의 일 실시예의 단면도;
도 5는 다수의 라미네이트 층을 갖는 엘리베이터 벨트의 다른 실시예의 단면도;
도 6은 라미네이트 층을 갖는 엘리베이터 벨트의 다른 실시예의 단면도;
도 7은 코드 피복을 갖는 엘리베이터 벨트의 일 실시예의 단면도;
도 8은 코드 피복을 갖는 엘리베이터 벨트의 다른 실시예의 단면도;
도 9는 코드 피복을 갖는 엘리베이터 벨트의 또 다른 실시예의 단면도; 및
도 10은 코드 피복을 갖는 엘리베이터 벨트의 또 다른 실시예의 단면도.
도 1에는 예시적인 견인 엘리베이터 시스템(10)의 개략도가 도시된다. 본 발명을 이해하는데 요구되지 않는 엘리베이터 시스템(10)의 특징들(가이드 레일, 안전 장치 등)은 본 명세서에서 설명되지 않는다. 엘리베이터 시스템(10)은 하나 이상의 벨트(16)로 승강로(14)에서 동작 가능하게 현수되거나 지지되는 엘리베이터 카(12)를 포함한다. 하나 이상의 벨트(16)는 엘리베이터 시스템(10)의 다양한 구성 요소 둘레로 라우팅(routed)되도록 하나 이상의 시브(sheave)(18)와 상호 작용한다. 하나 이상의 벨트(16)는 또한 균형추(22)에 연결될 수 있고, 이 균형추는 동작 동안 엘리베이터 시스템(10)의 균형을 잡고, 견인 시브의 양쪽의 벨트 장력의 차이를 감소시키는데 사용된다.
시브(18)들은 각각 엘리베이터 시스템(10) 내의 다른 시브(18)들의 직경과 동일하거나 상이할 수 있는 직경(20)을 갖는다. 시브들 중 적어도 하나는 견인 시브(52)일 수 있다. 견인 시브(52)는 기계(50)에 의해 구동된다. 기계(50)에 의해 구동 시브를 이동시키면 견인 시브(52) 둘레로 라우팅된 하나 이상의 벨트(16)를 (견인을 통해) 구동, 이동 및/또는 추진시킬 수 있다. 시브(18)들 중 적어도 하나는 전환기(diverter), 편향기(deflector) 또는 아이들러(idler) 시브일 수 있다. 전환기, 편향기 또는 아이들러 시브는 기계(50)에 의해 구동되는 것이 아니라, 엘리베이터 시스템(10)의 다양한 구성 요소 둘레에 있는 하나 이상의 벨트(16)를 가이드하는 것을 돕는 것이다.
일부 실시예에서, 엘리베이터 시스템(10)은 엘리베이터 카(12)를 현수 및/또는 구동하기 위해 2 개 이상의 벨트(16)를 사용할 수 있다. 또한, 엘리베이터 시스템(10)은 하나 이상의 벨트(16)의 양측이 하나 이상의 시브(18)와 결합하거나 또는 하나 이상의 벨트(16)의 일측만이 하나 이상의 시브(18)와 결합하도록 다양한 구성을 가질 수 있다. 도 1의 실시예는 하나 이상의 벨트(16)가 엘리베이터 카(12) 및 균형추(22)에서 종료하는 1:1 로프 배열을 도시하지만, 다른 실시예들은 다른 로프 배열을 이용할 수 있다.
벨트(16)는 하나 이상의 시브(18) 위를 통과할 때 낮은 굽힘 응력을 제공하고 벨트 수명 요구 조건을 충족시키며 원활한 동작을 할 만큼 충분한 유연성을 가지면서도, 엘리베이터 카(12)를 현수 및/또는 구동시키기 위한 강도 요구 조건을 충족시킬 만큼 충분히 강인하도록 구성된다.
도 2는 예시적인 벨트(16) 구성물 또는 디자인의 개략 단면도를 제공한다. 벨트(16)는 벨트(16)를 따라 길이방향으로 연장되는 복수의 인장 요소(32)를 포함한다. 벨트(16)는 벨트 폭(40) 및 벨트 두께(42)를 갖고, 벨트 두께(42)에 대한 벨트 폭(40)의 종횡비는 1보다 더 크다. 벨트(16)는 견인 시브(52)와 상호 작용하는 견인 측(44), 및 이 견인 측(44)의 반대쪽 배면 측(back side)(46)을 갖는다. 벨트(16)는 견인 측(44)과 배면 측(46) 사이에서 연장되는 벨트 에지(54)를 더 갖는다.
도 3에 도시된 바와 같이, 일부 실시예에서, 인장 요소(32)들은 스트랜드(strand)(38)들 내에 배열될 수 있는 복수의 강철 와이어(36)로 형성된 코드이다. 다시 도 2를 참조하면, 인장 요소(32)들은 일반적으로 서로 평행하게 배열되고, 벨트(16)의 길이를 수립하는 길이 방향으로 연장된다. 10개의 인장 요소(32)가 도 2의 실시예에 도시되어 있지만, 다른 실시예에서는 다른 개수의 인장 요소(32), 예를 들어, 6개, 8개 또는 12개의 인장 요소(32)를 포함할 수 있다. 또한, 도 2의 실시예에의 인장 요소(32)들은 실질적으로 동일하지만, 다른 실시예에서는 인장 요소(32)들은 와이어(36)의 수, 재료 또는 배열이 서로 다를 수 있다.
인장 요소(32)들은 복합 벨트(16)를 형성하기 위해 하나 이상의 유형의 원사(56)들과 직조되거나, 편조되거나 또는 꼬여진다(braided). 도 2에 도시된 일 실시예에서, 인장 요소(32)들 및 원사(56)들은 직조된 구조물로 인터레이스된다. 일부 실시예에서, 원사(56)들은 씨실 및 이 씨실에 실질적으로 수직인 날실(warp yarn)을 포함한다. 인장 요소(32)들과 원사(56)들을 인터레이스하는 다른 각도 및 다른 방법이 벨트(16)를 형성하는데 이용될 수 있는 것으로 이해된다. 이들 방법은 편조 및 꼬는 방법을 포함하지만 이들로 제한되지 않는다. 일부 실시예에서, 상기 방법들 중 둘 이상의 방법이 벨트(16)를 형성하는데 사용될 수 있다. 일부 실시예에서, 원사(56)는 나일론, 폴리에스테르, 폴리에틸렌, 폴리에틸렌 테레프탈레이트, 폴리에테르 에테르 케톤, 유리, 케블라(Kevlar), 아라미드, 탄소 섬유, 울, 또는 섬유 또는 원사로 제조될 수 있는 다른 재료 중 하나 이상으로 형성될 수 있다. 이들 원사(56)는 더 큰 견인성, 내화성, 내식성 및 기계적 성능을 달성하기 위해 그 특성을 맞추기 위해 채워지거나 처리될 수 있다. 나열된 이들 재료는 단지 예시적인 것이며 다른 섬유 재료도 이용될 수 있는 것으로 이해된다.
다시 도 2를 참조하면, 벨트(16)의 내마모성 및/또는 다른 특성을 향상시키기 위해, 직물, 중합체 또는 일부 다른 재료의 하나 이상의 라미네이트 재료 층(60)을 복합 벨트(16)의 면에 부착하는 것이 바람직하다. 라미네이트 재료 층(60)은 예를 들어 직조되거나 직조되지 않은 직물, 중합체 필름, 중합체-침윤된 직물, 탄소 섬유 복합체 등일 수 있다. 하나 이상의 라미네이트 재료 층(60)이 견인 측(44)에 도포되어, 견인 시브(52)와 상호 작용하는 견인 표면(62)을 형성하여 견인, 내마모성, 내잡음성 등에 대한 원하는 특성을 갖는다. 또한, 라미네이트 재료 층(60)은 배면 측(46) 및/또는 벨트 에지(54)에 도포되어 도 4에 도시된 바와 같이 그 위치에 원하는 벨트(16) 특성을 제공할 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같은 일부 실시예에서, 결합제 층(64)은 벨트(16)의 견인 측(44)에 부착되고, 라미네이트 재료 층(60)은 결합제 층(64)을 통해 부착된다. 결합제 층(64) 및 라미네이트 재료 층(60)은 박막 라미네이션 공정을 사용하여 도포될 수 있다. 결합제 층(64)은 원하는 기계적 특성 및 접착 강도를 나타내도록 선택된다. 결합제 층(64)은 열가소성 재료일 수 있으며, 일부 실시예에서는 열가소성 우레탄, 핫멜트 접착제, 또는 제어 가능하게 흐를 수 있는 재료의 다른 열가소성 재료이다. 다른 실시예에서, 2-부분 우레탄, 접촉 시멘트, 에폭시 또는 다른 재료와 같은 반응성 또는 경화성 접착제가 결합제 층(64)에 이용될 수 있다.
이제 도 5를 참조하면, 다수의 라미네이트 재료 층(60)이 도포되는 실시예에서, 결합제 층(64)은 인접한 라미네이트 재료 층(60)들 사이에서 이용될 수 있다. 다수의 라미네이트 재료 층(60)을 갖는 실시예에서, 각각의 라미네이트 재료 층(60)은 동일한 재료이거나 상이한 재료일 수 있다. 또한, 일부 실시예에서 제1 라미네이트 재료 층(60)은 예를 들어 견인 측(44)에서 이용될 수 있는 반면, 제2의 상이한 라미네이트 재료 층(60)은 배면 측(46) 및/또는 벨트 에지(54)에서 이용될 수 있다.
도 6에 도시된 바와 같이 다른 실시예에서, 결합제 층(64)은 이용되지 않고, 라미네이트 재료 층(60)은 원사(56)에 직접 융착된다. 이것은 가융성 원사 재료를 갖는 원사(56)를 이용함으로써 달성될 수 있다. 가융성 원사(56)는 주변 직물 구성물보다 더 낮은 용융/유동 온도를 갖는 임의의 열가소성 또는 용융 경화성 재료일 수 있다. 이것은 코드 또는 인장 요소(32)들을 제 위치에 유지하는 직물 구성물의 골격 특성을 손상시키지 않으면서 가융성 재료가 흘러서 직물 구성물에 침윤할 수 있게 한다. 이러한 가융성 재료는 나일론, 폴리우레탄, 폴리염화비닐, 폴리에스테르, 폴리에틸렌, 폴리비닐리딘 플루오르화물, 핫멜트 접착제, 열 활성화 접착제 등을 포함할 수 있다. 원사(56) 내의 섬유 또는 재료의 일부만이 가융성이고 나머지 섬유는 직물 구성물을 구성하는 재료와 같은 유사한 더 높은 용융 재료로 되어 있는 원사(56)들이 또한 구성될 수 있다. 대안적으로, 라미네이트 재료 층(60)은 라미네이트 재료 층(60)을 원사(56)들 및/또는 인장 요소(32)들에 결합시키기 위해 제어 가능한 조건 하에서 흐르는 재료를 포함할 수 있다.
라미네이트 재료 층(60)은 예를 들어 견인 성능과 같은 적절한 특성을 제공하기 위해 필요에 따라 라미네이션 공정 전에, 동안 및/또는 후에 적절한 코팅 시스템에 도포되어야 한다. 코팅 패키지 또는 패키지들은 기계적 및 환경적 영향에 대해 최종 구성물에 내구성을 부여해야 한다. 궁극적으로, 라미네이트 재료 층(60)의 최종 구성물은 견인 표면(62)으로부터 내마모성이고 인장 요소(32)로부터 내인열성이 있어야 한다. 섬유가 닳아 해지는 것을 감소시키기 위해 섬유-섬유 간 접촉 및 이동이 또한 감소되어야 한다. 환경적 안정성 및 허용 가능한 견인 성능을 부여하기 위해 카본 블랙, 점토 및 기타와 같은 첨가제가 사용될 수 있다. 이것은 안전한 비상 제동 및 기타 필요한 기능을 보장하기 위해 충분히 낮은 견인 레벨을 가지면서도 부하를 들어올릴 수 있을 만큼 충분한 견인성을 제공하는 것을 포함한다. 코팅의 도포는 딥(dip), 스프레이, 블레이드, 수지 전사, 풀트루전(pultrusion) 등을 포함하는 임의의 다수의 방식으로 수행될 수 있다.
도 7에 도시된 것과 같은 다른 실시예에서, 인장 요소(32)들은 코드 피복(66)으로 캡슐화된다. 코드 피복(66)은 나일론 또는 폴리에스테르와 같은 열가소성 재료, 엘라스토머 열경화성 재료, 우레탄, 엘라스토머 또는 플루오로 중합체로 형성된다. 제조 동안, 벨트(16)는 가열되어, 코드 피복(66)이 흘러서, 원사(56), 코드 피복이 위치된 인장 요소(32), 및 또한 다른 인장 요소(32)에 부착되어 벨트(16)를 압밀(consolidate)시킨다.
다른 실시예에서, 코드 피복(66)은 견인 측(44) 또는 배면 측(46) 중 하나 이상에서 라미네이트 재료 층(60)과 함께 이용된다. 이러한 실시예의 제조 동안, 벨트(16)는 가열되어, 코드 피복(66)이 흘러서, 라미네이트 재료 층(60)이 도포되고, 코드 피복(66) 재료는 원사(56) 및 라미네이트 재료 층(60)에 결합된다. 이러한 실시예에서, 코드 피복(66)은 원사(56) 또는 라미네이트 재료 층(60)의 용융 온도 이하의 용융 온도를 갖는 것이 바람직하다. 추가적인 실시예에서, 코드 피복(66)은 압력 하에서 용융되어, 직물 내의 임의의 공극으로 흘러서, 코드 피복(66) 재료가 벨트(16)의 견인 측(44) 및/또는 배면 측(46)을 형성하여 라미네이트 재료 층(60)이 불필요할 정도로 벨트(16)를 압밀할 수 있다.
도 7에 도시된 바와 같은 일부 실시예에서, 각 인장 부재(32)에서 사용되는 코드 피복(66)은 동일하지만, 도 8 내지 도 10에 도시된 바와 같은 다른 실시예에서는 상이한 재료의 코드 피복(66)들이, 예를 들어, 벨트(16) 내 인장 부재(32)의 측방향 위치에 따라 사용될 수 있다. 예를 들어, 도시된 바와 같이, 벨트(16)의 측방향 위치에 따라 측방향 최외측 2개의 에지 인장 부재(32)는 제1 재료로 형성된 제1 코드 피복(66a)을 가질 수 있는 반면, 나머지 인장 부재(32)는 제2 재료로 형성된 제2 코드 피복(66b)을 갖는다. 일부 실시예에서, 벨트(16)에서 에지 인장 부재(32)는 가장 마모되기 쉽기 때문에 제1 코드 피복(66a)은 벨트(16)의 내마모성을 향상시키도록 구성된다. 인장 부재(32)는 견인 및 잡음 성능을 좌우하기 때문에 나머지 인장 부재(32)에 도포된 코드 피복(66b)은 견인을 향상시키고 및/또는 잡음을 감소시키도록 구성될 수 있다.
코드 피복(66a, 66b)을 갖는 벨트(16)의 구성은 또한 도 9에 도시된 바와 같이 견인 측(44)에 위치되거나 또는 배면 측(46)에 위치된 라미네이트 재료 층(60)과 함께 이용될 수 있다. 추가적으로, 일부 실시예에서, 도 10에 도시된 바와 같이, 라미네이트 재료 층(60)은 견인 측(44) 및 배면 측(46)에 모두 사용될 수 있다. 또한, 전술한 코드 피복(66a)은 내마모성을 향상시키도록 구성되고, 코드 피복(66b)은 견인 및/또는 잡음을 향상시키도록 구성되지만, 추가적으로 또는 대안적으로, 코드 피복(66a 및 66b)은 내화성과 같은 벨트(16)의 다른 동작 파라미터를 향상시키도록 구성될 수 있다.
본 발명에 따른 벨트(16)는 견인 표면(62)의 두께를 증강시키고 표면 압력 프로파일을 평탄화시킴으로써 향상된 마모 수명을 갖는다. 이것은 중합체 필름, 중합체-침윤된 직물 및 다른 고유한 재료를 이용하는 기회를 제공한다. 또한, 이것은 벨트(16)의 이산 부분들에 고유한 라미네이트 재료 층(60)들을 도포할 수 있게 하여, 예를 들어, 배면 측(46) 및/또는 벨트 에지(54)에 대해 견인 표면(62)의 특성을 조정할 수 있게 한다. 추가적으로, 코드 피복(66)을 사용하고 벨트(16)를 제조하는 동안 코드 피복(66)을 흐르게 하는 것을 통해 벨트(16)를 압밀하는 것에 의해 벨트(16)의 구성 요소들 사이의 상대적 이동을 감소시킴으로써 벨트(16)의 내구성 성능을 향상시킬 수 있다. 본 명세서의 엘리베이터 시스템(10)의 맥락에서 설명되었지만, 개시된 벨트(16) 구성은 곡물 엘리베이터, 승강 및 스트래핑 용도 및 무빙 워크 시스템 등과 같은 다른 분야에 이용될 수도 있다.
본 발명은 단지 제한된 수의 실시예와 관련하여 상세히 설명되었지만, 본 발명은 이러한 개시된 실시예로 제한되지 않는 것으로 용이하게 이해된다. 오히려, 본 발명은, 지금까지 설명되지 않았지만, 본 발명의 사상 및/또는 범위에 상응하는, 임의의 수의 변형, 변경, 대체 또는 등가 배열을 포함하도록 변형될 수 있다. 추가적으로, 다양한 실시예가 설명되었지만, 본 발명의 양태는 설명된 실시예들 중 일부만을 포함할 수 있는 것으로 이해된다. 따라서, 본 발명은 전술한 설명에 의해 제한되는 것으로 이해되어서는 안 되며, 첨부된 청구범위에 의해서만 제한된다.

Claims (20)

  1. 부하를 이동시키기 위한 견인-구동 벨트(traction-driven belt)로서,
    상기 벨트의 길이를 따라 길이방향으로 연장되는 복수의 인장 요소(tension element);
    상기 복수의 인장 요소와 인터레이스(interlaced)되어 복합 벨트 구조물을 형성하는 복수의 원사(yarn); 및
    상기 복합 벨트 구조물의 하나 이상의 성능 특성을 향상시키기 위해 상기 복합 벨트 구조물의 적어도 하나의 표면에 부착된 라미네이트(laminate) 재료 층을 포함하고,
    상기 인장 요소들 중 적어도 하나의 인장 요소는 피복(sheath)으로 둘러싸여 있고, 상기 피복은 상기 인장 요소를 상기 복수의 원사, 상기 라미네이트 재료 층 및/또는 인접하는 인장 요소들에 결합시키기 위해 유동성 재료(flowable material)로 형성되는, 견인-구동 벨트.
  2. 제1항에 있어서, 상기 라미네이트 재료 층과 상기 적어도 하나의 표면 사이에 개재되어 상기 라미네이트 재료 층을 상기 적어도 하나의 표면에 접착시키는 결합제 층을 더 포함하는, 견인-구동 벨트.
  3. 제2항에 있어서, 상기 결합제 층은 열가소성 우레탄, 핫멜트 접착제, 2-부분 우레탄 또는 접촉 시멘트 중 하나 이상을 포함하는, 견인-구동 벨트.
  4. 제1항에 있어서, 상기 복수의 원사 중 하나 이상의 원사는 상기 라미네이트 재료 층을 상기 복합 벨트 구조물에 결합시키기 위해 가융성 재료(fusible material)를 포함하는, 견인-구동 벨트.
  5. 제4항에 있어서, 상기 원사들은 가융성인 제1 원사 재료, 및 가융성이 아닌 제2 원사 재료를 포함하는, 견인-구동 벨트.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서, 제1 인장 요소는 제1 피복 재료로 형성된 제1 피복으로 둘러싸여 있고, 제2 인장 요소는 상기 제1 피복 재료와 상이한 제2 피복 재료로 형성된 제2 피복으로 둘러싸여 있는, 견인-구동 벨트.
  9. 제1항에 있어서, 상기 라미네이트 재료 층은 직조되거나 직조되지 않은 직물(fabric), 중합체 필름, 중합체-침윤된 직물 또는 탄소 섬유 복합체 중 하나 이상을 포함하는, 견인-구동 벨트.
  10. 제1항에 있어서, 상기 라미네이트 재료 층은 상기 복합 벨트 구조물의 견인 측(traction side)에 부착되는, 견인-구동 벨트.
  11. 제1항에 있어서, 상기 하나 이상의 성능 특성은 견인성, 내마모성 또는 내 잡음성을 포함하는, 견인-구동 벨트.
  12. 부하를 이동시키기 위한 견인-구동 벨트로서,
    상기 벨트의 길이를 따라 길이방향으로 연장되는 복수의 인장 요소;
    상기 복수의 인장 요소와 인터레이스되어 복합 벨트 구조물을 형성하는 복수의 원사; 및
    상기 복수의 인장 요소 중 적어도 하나의 인장 요소를 둘러싸는 피복으로서, 상기 피복은 상기 인장 요소를 상기 복수의 원사 및/또는 인접한 인장 요소들에 결합시키기 위해 유동성 재료로 형성된, 상기 피복을 포함하는, 견인-구동 벨트.
  13. 제12항에 있어서, 제1 인장 요소는 제1 피복 재료로 형성된 제1 피복으로 둘러싸여 있고, 제2 인장 요소는 상기 제1 피복 재료와 상이한 제2 피복 재료로 형성된 제2 피복으로 둘러싸여 있는, 견인-구동 벨트.
  14. 제12항에 있어서, 상기 피복은 상기 벨트의 내마모성, 내잡음성, 견인 또는 화재 성능 중 하나 이상을 향상시키도록 구성된, 견인-구동 벨트.
  15. 제12항에 있어서, 상기 복합 벨트 구조물의 하나 이상의 성능 특성을 향상시키기 위해 상기 복합 벨트 구조물의 적어도 하나의 표면에 부착된 라미네이트 재료 층을 더 포함하는, 견인-구동 벨트.
  16. 제15항에 있어서, 상기 라미네이트 재료 층과 상기 적어도 하나의 표면 사이에 개재되어 상기 라미네이트 재료 층을 상기 적어도 하나의 표면에 접착시키는 결합제 층을 더 포함하는, 견인-구동 벨트.
  17. 제15항에 있어서, 상기 라미네이트 재료 층은 직조되거나 직조되지 않은 직물, 중합체 필름, 중합체-침윤된 직물 또는 탄소 섬유 복합체 중 하나 이상을 포함하는, 견인-구동 벨트.
  18. 제15항에 있어서, 상기 라미네이트 재료 층은 상기 복합 벨트 구조물의 견인 측에 부착되는, 견인-구동 벨트.
  19. 제12항에 있어서, 상기 복수의 원사 중 하나 이상의 원사는 상기 벨트에서의 접착력을 향상시키기 위해 가융성 재료를 포함하는, 견인-구동 벨트.
  20. 제19항에 있어서, 상기 원사들은 가융성인 제1 원사 재료, 및 가융성이 아닌 제2 원사 재료를 포함하는, 견인-구동 벨트.
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