KR102515453B1 - Terminal connecting apparatus for test object of electric vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 단자접속 장치는 전기차에 이용되는 배터리와 같은 테스트 대상물의 단자에 접속하기 위한 장치로서, 직선 형태로 형성되는 제1방향슬라이딩레일부재와, 상기 제1방향슬라이딩레일부재 상에 설치되어, 상기 제1방향슬라이딩레일부재 상에서 슬라이딩되도록 구성되는 제2방향슬라이딩레일부재와, 상기 제2방향슬라이딩레일부재에서 상기 제2방향슬라이딩레일부재를 따라 슬라이딩되도록 구성되는 베이스부재와, 상기 베이스부재 상에 설치되는 수직방향슬라이딩축과, 상기 수직방향슬라이딩축을 따라 상하 방향으로 이동되도록 구성되는 단자접속부재를 포함한다.
본 발명에 의해, 전기자동차에 이용되는 테스트 대상물의 단자부에 신속하고도 용이하게 접속될 수 있으면서도, 테스트 종료 후에는 테스트 대상물을 용이하게 이탈시킬 수 있다.
또한, 테스트 대상물에 포함되는 단자부의 위치가 변경되는 경우에도 이에 대한 대응이 가능해진다. A terminal connection device according to the present invention is a device for connecting to a terminal of a test object such as a battery used in an electric vehicle, and is installed on a first directional sliding rail member formed in a straight shape and the first directional sliding rail member. , A second direction sliding rail member configured to slide on the first direction sliding rail member, a base member configured to slide along the second direction sliding rail member in the second direction sliding rail member, and on the base member It includes a vertical sliding shaft installed on the vertical sliding shaft, and a terminal connecting member configured to move in a vertical direction along the vertical sliding shaft.
According to the present invention, it is possible to quickly and easily connect to the terminal part of a test object used in an electric vehicle, while easily leaving the test object after the test is finished.
In addition, even when the position of the terminal part included in the test object is changed, it is possible to respond to this.
Description
본 발명은 전기차용 테스트 대상물의 단자부에 전기적으로 접속하기 위한 접속장치에 관한 발명으로서, 보다 상세하게는 테스트 대상물의 단자에 신속하고도 용이하게 접속될 수 있으면서도, 대상물에 포함되는 단자부의 위치가 변화되는 경우에도 이에 대응할 수 있도록 구성되는 전기차용 테스트 대상물 단자접속장치에 관한 발명이다.The present invention relates to a connection device for electrically connecting a terminal part of a test object for an electric vehicle, and more specifically, it can be quickly and easily connected to a terminal of a test object, while the location of the terminal part included in the object is changed. It is an invention related to a test object terminal connection device for an electric vehicle configured to cope with this even if it is.
최근 화석 에너지 고갈 문제를 해소하고 환경오염에 따른 이산화탄소 배출을 감소시키기 위해, 친환경적인 운송수단에 대한 관심이 증가되고 있다.Recently, in order to solve the problem of depletion of fossil energy and reduce carbon dioxide emission due to environmental pollution, interest in environmentally friendly means of transportation is increasing.
이러한 추세에 따라 전기 에너지를 동력원으로 사용하는 하이브리드(Hybrid) 차량과 전기자동차(EV, Electric Vehicle)에 대한 연구가 활발히 진행되고 있는데, 전기 자동차는 전기를 동력으로 움직이는 자동차를 의미하며, 배터리에 충전된 전기를 이용하여 모터를 회전시킴으로써 구동된다.In accordance with this trend, research on hybrid vehicles and electric vehicles (EVs) that use electric energy as a power source is being actively conducted. It is driven by rotating a motor using electricity.
전기 자동차는 배터리와 전기 모터로만 주행되는 순수 전기 자동차(EV), 하이브리드 전기 자동차(HEV, Hybrid Electric Vehicle), 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle)가 연구 개발되고 있다.As for electric vehicles, pure electric vehicles (EVs) driven only by batteries and electric motors, hybrid electric vehicles (HEVs), and plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs) are being researched and developed.
플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle)는 전기 자동차의 짧은 주행거리와 높은 가격을 해결하는 대안으로 개발된 전기 모터/배터리 및 내부 연소 엔진을 사용하며 전기에너지를 배터리에 충전시켜 사용하고, 자동차 구동을 위한 연료로써 가솔린 연료를 사용한다.A plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) uses an electric motor/battery and an internal combustion engine developed as an alternative solution to the short mileage and high price of electric vehicles, and uses electric energy by charging the battery. and gasoline fuel is used as the fuel for driving the vehicle.
전기 자동차는 기본적으로 자동차 엔진을 사용하지 않으며, 배터리, 울트라 커패시터(Ultra Capacitor), 교류를 직류 전력으로 변환하는 인버터(inverter)를 통해 모터(Motor)를 회전시키고, 변속기(Transmission)를 구동하여 자동차의 바퀴를 구동시킨다.Electric vehicles basically do not use a car engine, but rotate a motor and drive a transmission through a battery, an ultra capacitor, and an inverter that converts alternating current into direct current power. drive the wheels of
상기 인버터는 DC-DC 컨버터와 연결되어 전자제어장치(ECU, Electronic Control Unit)에 DC 전압을 공급하고, 전자제어장치(ECU)는 조향 상태를 조절하는 전자식 파워 스티어링 시스템(EPS, Electronic Power Steering) 및 액츄에이터(actuator), 브레이크(brake)와 연결되며, 자동변속기, ABS(Anti-lock brake system)의 상태를 전자적으로 제어한다.The inverter is connected to a DC-DC converter to supply DC voltage to an electronic control unit (ECU), and the electronic control unit (ECU) is an electronic power steering system (EPS) that adjusts the steering state. It is connected to an actuator and a brake, and electronically controls the state of an automatic transmission and an anti-lock brake system (ABS).
최근 들어, 전기 자동차 시장이 급성장하고 있으나, 아직까지 전기 자동차에 이용되는 배터리와 감속기 또는 모터 등의 부품에 대한 테스트 장치들이 충분히 개발되지 못하고 있는 실정이다.In recent years, the electric vehicle market has grown rapidly, but test devices for parts such as batteries, reducers, or motors used in electric vehicles have not yet been sufficiently developed.
따라서, 전기 자동차에 이용되는 각종 부품들의 테스트 공정에서 상기 부품에 포함되는 단자부에 신속히 접속되어 전력을 인가하고, 테스트 종료 후에는 용이하게 분리 이탈시킬 수 있는 장치의 개발이 요구된다.Therefore, in the test process of various parts used in electric vehicles, there is a need to develop a device that can be quickly connected to terminals included in the parts, apply power, and can be easily separated and separated after the test is completed.
본 발명의 목적은, 전기자동차에 이용되는 테스트 대상물에 포함되는 단자부에 신속하고도 용이하게 접속될 수 있고, 테스트 종료 후에는 단자부를 신속히 분리하여 이탈시킬 수 있도록 구성되는 전기차용 테스트 대상물 단자접속장치를 제공하는 것이다. An object of the present invention is a test object terminal connection device for an electric vehicle that can be quickly and easily connected to a terminal included in a test object used in an electric vehicle, and can be quickly separated and released after the test is completed. is to provide
본 발명의 다른 목적은, 테스트 대상물에 포함되는 단자부의 위치가 변경되는 경우에도, 이에 대응할 수 있도록 구성되는 전기차용 테스트 대상물 단자접속장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a test object terminal connection device for an electric vehicle configured to respond even when the position of a terminal included in a test object is changed.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 단자접속장치는 전기차에 이용되는 배터리와 같은 테스트 대상물의 단자에 접속하기 위한 장치로서, 직선 형태로 형성되는 제1방향슬라이딩레일부재와, 상기 제1방향슬라이딩레일부재 상에 설치되어, 상기 제1방향슬라이딩레일부재 상에서 슬라이딩되도록 구성되는 제2방향슬라이딩레일부재와, 상기 제2방향슬라이딩레일부재에서 상기 제2방향슬라이딩레일부재를 따라 슬라이딩되도록 구성되는 베이스부재와, 상기 베이스부재 상에 설치되는 수직방향슬라이딩축과, 상기 수직방향슬라이딩축을 따라 상하 방향으로 이동되도록 구성되는 단자접속부재를 포함한다.A terminal connection device according to the present invention for achieving the above object is a device for connecting to a terminal of a test object such as a battery used in an electric vehicle, and includes a first directional sliding rail member formed in a straight line shape, and A second direction sliding rail member installed on a rail member and configured to slide on the first direction sliding rail member, and a base member configured to slide along the second direction sliding rail member in the second direction sliding rail member And, a vertical sliding shaft installed on the base member, and a terminal connecting member configured to move in the vertical direction along the vertical sliding shaft.
바람직하게는, 상기 베이스부재 상에 상기 수직방향슬라이딩축은 두 쌍이 설치되며, 상기 단자접속부재는 서로 다른 두가지 종류의 단자접속부재를 포함한다.Preferably, two pairs of vertical sliding shafts are installed on the base member, and the terminal connection member includes two different types of terminal connection members.
여기서, 상기 단자접속부재는 가이드부재를 포함할 수 있다.Here, the terminal connection member may include a guide member.
그리고, 상기 단자접속부재는 테스트 대상물 단자와의 접속을 위한 소켓부를 포함하며, 상기 소켓부의 하단부는 하방을 향하여 점차적으로 넓어지는 단면으로 형성되는 테이퍼부를 포함할 수 있다.The terminal connection member may include a socket portion for connection with a terminal of a test object, and a lower end of the socket portion may include a tapered portion formed with a cross section that gradually widens downward.
본 발명에 의해, 전기자동차에 이용되는 테스트 대상물의 단자부에 신속하고도 용이하게 접속되어 전력을 공급할 수 있다.According to the present invention, it is possible to quickly and easily connect to the terminal part of a test object used in an electric vehicle and supply power.
또한, 테스트 종료 후에는 테스트 대상물로부터 용이하게 이탈됨으로써, 테스트 효율을 높일 수 있다.In addition, test efficiency can be increased by being easily separated from the test object after the test is finished.
또한, 테스트 대상물에 포함되는 단자부의 위치가 변경되는 경우에도 이에 대한 대응이 가능해진다. In addition, even when the position of the terminal part included in the test object is changed, it is possible to respond to this.
첨부의 하기 도면들은, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 이해시키기 위한 것이므로, 본 발명은 하기 도면에 도시된 사항에 한정 해석되어서는 아니 된다.
도 1 은 본 발명에 따른 전기차용 테스트 대상물 단자접속장치의 사시도이며,
도 2 는 상기 단자접속장치의 평면도이며,
도 3 은 상기 상기 단자접속장치의 정면도이며,
도 4 는 상기 단자접속장치의 우측면도이며,
도 5 는 상기 단자접속장치에 포함되는 소켓부의 단면도이다.The accompanying drawings are for understanding the technical spirit of the present invention together with the detailed description of the invention, and the present invention should not be construed as being limited to the matters shown in the drawings.
1 is a perspective view of a test object terminal connection device for an electric vehicle according to the present invention;
2 is a plan view of the terminal connection device;
3 is a front view of the terminal connection device;
4 is a right side view of the terminal connection device;
5 is a cross-sectional view of a socket included in the terminal connection device.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어는 사전적인 의미로 한정 해석되어서는 아니되며, 발명자는 자신의 발명을 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절히 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.Prior to this, the terms used in this specification and claims should not be construed as limited in a dictionary sense, and based on the principle that the inventor can appropriately define the concept of terms in order to best explain his/her invention. , It should be interpreted as a meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예 및 도면에 도시된 구성은 본 발명의 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 표현하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에 있어 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 존재할 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only preferred embodiments of the present invention and do not represent all of the technical spirit of the present invention, so various equivalents that can replace them at the time of this application It should be understood that water and variations may exist.
도 1 은 본 발명에 따른 전기차용 테스트 대상물 단자접속장치의 사시도이며, 도 2 는 상기 단자접속장치의 평면도이며, 도 3 은 상기 상기 단자접속장치의 정면도이며, 도 4 는 상기 단자접속장치의 우측면도이며, 도 5 는 상기 단자접속장치에 포함되는 소켓부의 단면도이다.1 is a perspective view of a test object terminal connection device for an electric vehicle according to the present invention, FIG. 2 is a plan view of the terminal connection device, FIG. 3 is a front view of the terminal connection device, and FIG. 4 is a right side of the terminal connection device. 5 is a cross-sectional view of a socket included in the terminal connection device.
도 1 을 참조하면, 본 발명에 따른 단자접속장치는 전기차에 이용되는 배터리와 같은 테스트 대상물의 단자접속 장치로서, 직선 형태로 형성되는 제1방향슬라이딩레일부재(10)와, 상기 제1방향슬라이딩레일부재(10) 상에 설치되어, 상기 제 1 방향슬라이딩레일부재(10) 상에서 슬라이딩되도록 구성되는 제2방향슬라이딩레일부재(20)와, 상기 제2방향슬라이딩레일부재(20)에서 상기 제2방향슬라이딩레일부재(20)를 따라 슬라이딩되도록 구성되는 베이스부재(30)와, 상기 베이스부재(30) 상에 설치되는 수직방향슬라이딩축(40)과, 상기 수직방향슬라이딩축(40)을 따라 상하 방향으로 이동되도록 구성되는 단자접속부재(50)를 포함한다.Referring to FIG. 1, the terminal connection device according to the present invention is a terminal connection device of a test object such as a battery used in an electric vehicle, and includes a first directional sliding
본 발명에 따른 단자접속장치는 전기차에 이용되는 배터리와 같은 부품을 테스트 하는 때에, 배터리 단자부에 접속되어 전력을 공급하거나 각종 제어신호를 인가하기 위해 이용된다.The terminal connection device according to the present invention is used to supply power or apply various control signals by being connected to a battery terminal when testing a component such as a battery used in an electric vehicle.
따라서, 본 발명에 따른 단자접속장치의 상기 단자접속부재(50)에는 도시되지 않은 전원선이 결합될 수 있다.Therefore, a power line (not shown) may be coupled to the
상기 제1방향슬라이딩레일부재(10)는 상기 제2방향슬라이딩레일부재(20)를 슬라이딩 이동시키기 위한 구성이다.The first direction sliding
상기 제1방향슬라이딩레일부재(10)는 직선 형태로 형성되며, 그 상면에는 가동플레이트(24)가 결합된다.The first directional sliding
그리고, 상기 제1방향슬라이딩레일부재(10)의 후단부에는 구동모터(12)가 결합되며, 상기 구동모터(12)의 작동에 의해 상기 가동플레이트(24)가 상기 제1방향슬라이딩레일부재(10) 상에서 전후 방향으로 슬라이딩 이동된다.In addition, a driving
상기 제1방향슬라이딩레일부재(10)에서 상기 가동플레이트(24)를 이동시키기 위한 방식으로는, 예를 들어 스크류축 또는 이송용벨트 등의 구성이 이용될 수 있다.As a method for moving the
그리하여, 상기 구동모터(12)가 작동되어 상기 스크류축 또는 이송용벨트가 회전됨으로써, 이에 연동되는 상기 가동플레이트(24)가 상기 제1방향슬라이딩레일부재(10)를 따라 전후 방향으로 이동되도록 구성될 수 있다.Thus, the
그리고, 상기 가동플레이트(24)에 상기 제2방향슬라이딩레일부재(20)가 결합됨으로써, 상기 가동플레이트(24)와 함께 상기 제2방향슬라이딩레일부재(20)가 상기 제1방향슬라이딩레일부재(10)를 따라 전후 방향으로 이동될 수 있다.And, as the second direction sliding
상기 제2방향슬라이딩레일부재(20) 역시 직선 형태로 형성되며, 그 전면에는 상기 베이스부재(30)와 결합되는 가동플레이트(32)가 결합된다.The second directional sliding
그리고, 상기 제2방향슬라이딩레일부재(20)의 후단부에도 구동모터(22)가 결합되며, 상기 구동모터(22)의 작동에 의해 상기 가동플레이트(32)가 상기 제2방향슬라이딩레일부재(20) 상에서 좌우 방향으로 슬라이딩 이동된다.In addition, a
상기 제2방향슬라이딩레일부재(20)에서 상기 가동플레이트(32)를 이동시키기 위한 방식도, 예를 들어 스크류축 또는 이송용벨트 등의 구성이 이용될 수 있다.A method for moving the
그리하여, 상기 구동모터(22)가 작동되어 상기 스크류축 또는 이송용벨트가 회전됨으로써, 이에 연동되는 상기 가동플레이트(32)가 상기 제2방향슬라이딩레일부재(20)를 따라 좌우 방향으로 이동될 수 있다.Thus, as the
그리고, 상기 가동플레이트(32)에 베이스부재(30)가 결합됨으로써, 상기 가동플레이트(24)와 함께 상기 베이스부재(30)가 상기 제2방향슬라이딩레일부재(20)를 따라 좌우 방향으로 이동될 수 있다.And, as the
상기 베이스부재(30)는 사각형의 판상으로 형성되어, 상기 제2방향슬라이딩레일부재(20)의 전면에 설치된다. The
상기 베이스부재(30) 상에는 두 쌍의 수직방향슬라이딩축(42, 44)들이 설치되며, 상기 단자접속부재(52, 54)들이 상기 수직방향슬라이딩축(42, 44)들을 따라 상하 방향으로 이동되도록 구성된다.Two pairs of vertical
그리하여, 배터리와 같은 테스트 대상물(미도시)의 크기 또는 종류가 달라짐에 따라, 상기 테스트 대상물에 설치되는 단자부 위치가 변경되는 경우에도, 상기 단자접속부재(52, 54)들이 체결될 수 있다.Thus, even when the location of the terminal part installed on the test object is changed as the size or type of the test object (not shown) such as a battery changes, the
상기된 바와 같이, 상기 베이스부재(30) 상에는 두 쌍의 수직방향슬라이딩축(42, 44)들이 설치되며, 각 수직방향슬라이딩축(42, 44)에는 서로 다른 두가지 종류의 단자접속부재(52, 54)들이 설치된다.As described above, two pairs of vertical
예를 들어, 도 1 과 2 에서 좌측의 단자접속부재(52)는 네 개의 커넥터단자를 포함하여 구성되고, 우측의 단자접속부재(54)는 세 개의 커넥터단자들을 포함하여 구성될 수 있다.For example, in FIGS. 1 and 2 , the left
그리하여, 배터리와 같은 테스트 대상물에 설치되는 단자의 종류에 따라 상기 단자접속부재(52, 54)들 중 선택적으로 접속할 수 있다.Thus, it is possible to selectively connect among the
바람직하게는, 상기 단자접속부재(50)는 가이드부재(56)를 포함한다.Preferably, the
그리하여, 도시되지 않은 외부 커넥터단자를 상기 단자접속부재(54)의 상부커넥터부(526, 546)에 체결하는 때에, 상기 가이드부재(56)가 상기 외부커넥터단자의 진출입에 대한 안내판으로서의 역할을 하도록 구성된다.Thus, when an external connector terminal (not shown) is fastened to the
그리고, 상기 가이드부재(56)에 의해 먼지 등의 외부 이물질들이 상기 상부커넥터부(526, 546)로 진입되는 것을 방지할 수 있다.In addition, foreign substances such as dust may be prevented from entering the
도 5 에 도시된 바와 같이, 상기 단자접속부재(52)는 테스트 대상물의 단자와 접속되기 위한 소켓부(522)를 포함한다.As shown in Figure 5, the
상기 소켓부(522)의 상단부는 상기 상부커넥터부(526)로서 외부 커넥터단자와 결합되며, 상기 소켓부의 하부는 배터리와 같은 테스트 대상물에 설치된 단자와 결합된다.The upper end of the
여기서, 상기 소켓부(522)의 하단부는 하방을 향하여 점차적으로 넓어지는 단면으로 형성되는 테이퍼부(524)를 포함할 수 있다.Here, the lower end of the
그리하여, 상기 단자접속부재(52)를 이동시켜 테스트 대상물의 단자와 접속시키는 경우, 상기 테이퍼부(524)에 의해 테스트 대상물의 단자가 안내되므로, 미세한 위치 오차가 발생되는 경우에도 단자 간의 신뢰성 있는 접속을 이룰 수 있다.Thus, when the
이상, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명의 기술적 사상은 이러한 것에 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해, 본 발명의 기술적 사상과 하기 될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 실시가 가능할 것이다.In the above, although the present invention has been described with limited embodiments and drawings, the technical spirit of the present invention is not limited to these, and those skilled in the art to which the present invention pertains, the technical spirit of the present invention and Various modifications and variations will be possible within the scope of equivalents of the following claims.
10: 제1방향슬라이딩레일부재
20: 제2방향슬라이딩레일부재
30: 베이스부재
40: 수직방향슬라이딩축
50: 단자접속부재 10: first direction sliding rail member
20: second direction sliding rail member
30: base member
40: vertical sliding axis
50: terminal connection member
Claims (4)
직선 형태로 형성되는 제1방향슬라이딩레일부재와;
상기 제1방향슬라이딩레일부재 상면에 결합되어 전후 방향으로 슬라이딩이동되도록 구성되는 가동플레이트와;
상기 제1방향슬라이딩레일부재 후단부에 결합되는 구동모터와;
상기 제1방향슬라이딩레일부재에 결합되는 상기 가동플레이트에 설치되어, 상기 구동모터를 작동시킴으로써, 상기 제1방향슬라이딩레일부재 상에서 전후 방향으로 슬라이딩되도록 구성되는 직선 형태의 제2방향슬라이딩레일부재와;
상기 제2방향슬라이딩레일부재 전면에 결합되는 가동플레이트와;
상기 제2방향슬라이딩레일부재의 후단부에 결합되는 구동모터와;
상기 제2방향슬라이딩레일부재 전면의 가동플레이트에 결합되어, 상기 제2방향슬라이딩레일부재 후단부의 구동모터 작동에 의해, 상기 제2방향슬라이딩레일부재를 따라 좌우 방향으로 슬라이딩되도록 구성되는 사각형 판상의 베이스부재와;
상기 베이스부재 상에 설치되는 수직방향슬라이딩축과;
상기 수직방향슬라이딩축을 따라 상하 방향으로 이동되도록 구성되는 단자접속부재를 포함하고,
상기 베이스부재 상에 상기 수직방향슬라이딩축은 두 쌍이 설치되며,
상기 단자접속부재는 서로 다른 두가지 종류의 단자접속부재를 포함하며,
상기 단자접속부재는 소켓부를 포함하되, 상기 소켓부의 상단부는 외부 커넥터단자를 체결하기 위한 상부커넥터부로 형성되고, 상기 소켓부의 하부는 테스트 대상물의 단자와 결합되도록 구성되고,
상기 단자접속부재의 상부커넥터부에는 가이드부재가 형성되어, 외부 커넥터단자의 진출입에 대한 안내판으로서의 역할을 하도록 구성되고,
상기 소켓부의 하단부는 하방을 향하여 점차적으로 넓어지는 단면으로 형성되는 테이퍼부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차용 테스트 대상물 단자접속장치.As a terminal connection device of a test object such as a battery used in an electric vehicle,
A first direction sliding rail member formed in a straight line shape;
a movable plate coupled to the upper surface of the sliding rail member in the first direction and configured to slide in the forward and backward directions;
a drive motor coupled to the rear end of the first-direction sliding rail member;
A second direction sliding rail member having a linear shape installed on the movable plate coupled to the first direction sliding rail member and configured to slide in the forward and backward directions on the first direction sliding rail member by operating the driving motor;
a movable plate coupled to the front surface of the sliding rail member in the second direction;
a driving motor coupled to the rear end of the second direction sliding rail member;
A rectangular plate-shaped base coupled to the movable plate on the front side of the second direction sliding rail member and configured to slide in the left and right directions along the second direction sliding rail member by the operation of the drive motor at the rear end of the second direction sliding rail member. absence;
a vertical sliding shaft installed on the base member;
And a terminal connecting member configured to move in the vertical direction along the vertical sliding axis,
Two pairs of vertical sliding shafts are installed on the base member,
The terminal connection member includes two different types of terminal connection members,
The terminal connection member includes a socket portion, the upper end of the socket portion is formed as an upper connector portion for fastening an external connector terminal, and the lower portion of the socket portion is configured to be coupled to a terminal of a test object,
A guide member is formed on the upper connector portion of the terminal connection member to serve as a guide plate for entry and exit of external connector terminals,
The test object terminal connection device for an electric vehicle, characterized in that the lower end of the socket portion includes a tapered portion formed in a cross section that gradually widens downward.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020200131908A KR102515453B1 (en) | 2020-10-13 | 2020-10-13 | Terminal connecting apparatus for test object of electric vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1020200131908A KR102515453B1 (en) | 2020-10-13 | 2020-10-13 | Terminal connecting apparatus for test object of electric vehicle |
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KR20030087332A (en) * | 2002-05-08 | 2003-11-14 | 삼성전자주식회사 | Semiconductor test equipment having improved pin card inserting·removing apparatus |
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2020
- 2020-10-13 KR KR1020200131908A patent/KR102515453B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (1)
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US20200081060A1 (en) * | 2018-09-06 | 2020-03-12 | Chroma Ate Inc. | Sliding test device for electronic components |
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