KR102510940B1 - Double Folding SeatOf Vehicle - Google Patents

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KR102510940B1
KR102510940B1 KR1020160159842A KR20160159842A KR102510940B1 KR 102510940 B1 KR102510940 B1 KR 102510940B1 KR 1020160159842 A KR1020160159842 A KR 1020160159842A KR 20160159842 A KR20160159842 A KR 20160159842A KR 102510940 B1 KR102510940 B1 KR 102510940B1
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박상옥
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Abstract

본 발명은 차량용 더블 폴딩 시트에 관한 것으로, 일단부가 쿠션 프레임에 힌지 결합되는 백프레임의 하단부에 연결되되, 백프레임의 힌지부에서 이격되어 연결되고, 타단부가 차량의 전방쪽으로 배치되는 시트백 회동부재와, 쿠션프레임에 결합되어 동력을 발생시키는 구동부와, 일단부는 시트백 회동부재의 타단부에 결합되고, 구동부에 직선 이동 가능하게 결합되는 가압부재와, 쿠션프레임에 구비되어, 구동부의 구동에 의해 가압부재가 직선 이동할 때, 가압부재와 시트백 회동부재의 연결부가 왕복 이동되는 것을 가이드하는 가이드부와, 구동부에 연결되고, 사용자의 조작에 의해 구동부를 구동시켜 시트백을 폴딩한 후에, 쿠션을 수직상태로 텀블시키기 위한 폴딩 작동스위치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. 따라서, 모터의 구동에 의해 시트의 더블 폴딩과 원상 복귀를 수행하면서, 모터의 구동을 정회전 역회전으로 조작하는 시트백의 경사조절을 위한 스위치가 구비됨으로써, 시트백의 경사조절도 할 수 있어 사용자 편의성을 향상시킬 수 있다.The present invention relates to a double folding seat for a vehicle, wherein one end is connected to the lower end of a back frame hinged to a cushion frame, is spaced apart from the hinge part of the back frame, and the other end is disposed toward the front of the vehicle. And, a driving unit coupled to the cushion frame to generate power, one end coupled to the other end of the seatback rotation member, and a pressing member coupled to the driving unit to be linearly movable, provided in the cushion frame and pressurized by the driving of the driving unit When the member moves in a straight line, it is connected to a guide part that guides the reciprocating movement of the connection part between the pressing member and the seatback rotation member, and the driving part, and the driving part is driven by the user's operation to fold the seatback, and then the cushion is placed in a vertical state. It is characterized in that it is configured to include a folding operation switch for tumbling. Therefore, a switch for adjusting the inclination of the seatback, which operates the drive of the motor to forward/reverse rotation while double folding and returning the seat by the driving of the motor, is provided, so that the inclination of the seatback can also be adjusted for user convenience. can improve

Description

차량용 더블 폴딩 시트{Double Folding SeatOf Vehicle}Double folding seat for vehicles {Double Folding SeatOf Vehicle}

본발명은 차량용 더블 폴딩 시트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 하나의 모터의 구동으로 시트의 폴딩시 더블 폴딩을 수행하고, 평상시에는 시트백의 각도를 조절할 수 있는 차량용 더블 폴딩 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a double folding seat for a vehicle, and more particularly, to a double folding seat for a vehicle in which double folding is performed when the seat is folded by driving a single motor and the angle of the seatback can be adjusted at normal times.

일반적으로, RV(Recreation Vehicle) 차량 또는 SUV(Sport Utility Vehicle) 차량에는 차량의 기능성을 향상시키기 위하여 시트의 배열을 다양하게 구현할 수 있도록 다양한 형태의 시트가 적용되고 있다.In general, various types of seats are applied to a recreational vehicle (RV) vehicle or a sport utility vehicle (SUV) vehicle so that the arrangement of the seats can be implemented in various ways in order to improve the functionality of the vehicle.

즉, SUV 차량이나 RV차량의 2열시트는 차량 실내에서 플로워를 향해 폴딩 가능하게 설치되어 있어 차실내의 후방 공간을 넓게 확장하고, 이를 통해 보다 많은 양의 화물을 적재할 수 있도록 하고 있다. 이와 같이, 2열시트가 플로워를 향하여 폴딩되는 시트를 더블 폴딩시트라 칭하며 그 일예가 한국 공개특허공보 10-2007-0042670호(특허문헌1)에 개시되어 있다.That is, the second row seat of an SUV or RV vehicle is installed to be foldable toward the floor inside the vehicle, so that the rear space inside the vehicle is widely expanded, and through this, a larger amount of cargo can be loaded. In this way, a seat in which the second row seat is folded toward the floor is referred to as a double folding seat, and an example thereof is disclosed in Korean Patent Publication No. 10-2007-0042670 (Patent Document 1).

상기 특허문헌 1에 개시된 더블 폴딩 시트는 다수의 스프링과, 리어캐치, 스트라이커, 회전캠 등 다수의 부품으로 구성되어 있고, 사용자가 시트백을 밀어서 시트쿠션에 밀착되도록 폴딩시킨 후에 다시 시트쿠션을 밀어서 시트백이 밀착된 시트백을 수직 상태가 되도록 회전시키도록 구성된다. 여기서, 시트백이 밀착된 시트쿠션을 수직상태로 회전시키는 것을 텀블이라고 한다.The double folding seat disclosed in Patent Document 1 is composed of a plurality of parts such as a plurality of springs, a rear catch, a striker, and a rotating cam. It is configured to rotate the close seatback so as to be in a vertical state. Here, rotating the seat cushion in close contact with the seat back in a vertical state is called tumble.

이와 같은 종래의 더블 폴딩 시트는 더블 폴딩된 한 후에 원상태로 복귀하기 위해서는 폴딩시 탄성력을 작용하는 스프링의 탄성력으로 인하여 복원시 사용자가 힘을 과다하게 사용하여야 한다. 따라서, 여성이나 노약자와 같은 사용자는 더블 폴딩된 시트를 원상태로 복원시키는 작업이 매우 어렵다는 문제점이 있었다.In order to return to the original state after being double-folded, the user must use excessive force when restoring such a conventional double-folding seat due to the elastic force of the spring that acts upon the elastic force during folding. Therefore, it is very difficult for users such as women or the elderly to restore the double-folded sheet to its original state.

한국 공개특허공보 제10-2007-0042670호Korean Patent Publication No. 10-2007-0042670

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 하나의 동력으로 시트백의 폴딩시 더블 폴딩이 이루어지도록 하고, 평상시에는 시트백의 각도를 조절할 수 있도록 구성함으로써, 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 더블 폴딩 시트를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems, and double folding is performed when folding the seatback with one power, and the angle of the seatback can be adjusted in normal times, thereby improving user convenience. Its purpose is to provide a double folding seat for a vehicle.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 쿠션프레임과 백 프레임에 구비되어 시트백을 폴딩시킴과 아울러 쿠션을 수직상태로 텀블시키는 차량용 더블 폴딩 시트에 있어서, 일단부가 쿠션 프레임에 힌지 결합되는 백프레임의 하단부에 연결되되, 백프레임의 힌지부에서 이격되어 연결되고, 타단부가 차량의 전방쪽으로 배치되는 시트백 회동부재와, 쿠션프레임에 결합되어 동력을 발생시키는 구동부와, 일단부는 시트백 회동부재의 타단부에 결합되고, 구동부에 직선 이동 가능하게 결합되는 가압부재와, 쿠션프레임에 구비되어, 구동부의 구동에 의해 가압부재가 직선 이동할 때, 가압부재와 시트백 회동부재의 연결부가 왕복 이동되는 것을 가이드하는 가이드부와, 구동부에 연결되고, 사용자의 조작에 의해 구동부를 구동시켜 시트백을 폴딩한 후에, 쿠션을 수직상태로 텀블시키기 위한 폴딩 작동스위치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. The present invention for achieving the above object is a double folding seat for a vehicle that is provided on a cushion frame and a back frame to fold a seat back and tumble a cushion in a vertical state, one end of which is hinged to the cushion frame Back frame A seatback pivoting member connected to the lower end of the back frame and connected at a distance from the hinge part of the back frame, the other end of which is disposed toward the front of the vehicle, a driving unit coupled to the cushion frame to generate power, and one end of the seatback pivoting member. A pressure member coupled to an end portion and movably coupled to the drive unit, provided in the cushion frame, and guiding the reciprocating movement of the connecting portion between the pressure member and the seatback rotation member when the pressure member moves linearly by driving the drive unit. It is characterized in that it is configured to include a guide unit and a folding operation switch that is connected to the driving unit and for tumbling the cushion in a vertical state after folding the seatback by driving the driving unit by a user's manipulation.

또한, 쿠션프레임은 수평상태로 구비되며, 쿠션이 결합되는 결합부재와, 결합부재의 전반부에 힌지 고정되며 결합부재를 차량 바닥에 고정되는 고정브래킷과, 결합부재의 후단부에 고정되며, 차량 바닥에 착탈 결합되는 래치부를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다. In addition, the cushion frame is provided in a horizontal state, a coupling member to which the cushion is coupled, a fixing bracket hingedly fixed to the front half of the coupling member and fixing the coupling member to the vehicle floor, and fixed to the rear end of the coupling member, the vehicle floor It is preferably configured to include a latch portion that is detachably coupled to.

또한, 가이드부는, 쿠션프레임의 결합부재 측면에 관통 형성되되 차량의 전후방향으로 형성되는 가이드홀과, 가이드홀에 관통되어 양측으로 돌출되는 양단부가 시트백 회동부재와 가압부재에 각각 결합되는 핀부재를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.In addition, the guide part has a guide hole formed through the side surface of the coupling member of the cushion frame and formed in the front and rear directions of the vehicle, and a pin member having both ends protruding from both sides through the guide hole and coupled to the seatback rotation member and the pressing member, respectively. It is preferable to be configured to include.

또한, 구동부는, 회전력을 발생시키는 모터와, 모터의 구동에 의해 회전되는 기어와, 모터와 기어를 덮어서 보호하기 위한 하우징으로 구성되되, 하우징이 쿠션프레임의 고정브래킷에 힌지 결합되는 것이 바람직하다.In addition, the driving unit is composed of a motor generating rotational force, a gear rotated by driving the motor, and a housing for covering and protecting the motor and gear, and the housing is preferably hinged to the fixing bracket of the cushion frame.

또한, 구동부에 연결되고, 사용자가 전방이나 후방으로 누르거나 좌측이나 우측으로 누름에 따라 시트백을 전방이나 후방으로 회동시켜 시트백의 경사를 조절하도록 구성되는 백각도 조절스위치를 더 포함하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable to further include a back angle adjustment switch connected to the drive unit and configured to adjust the inclination of the seat back by rotating the seat back forward or backward as the user presses it forward or backward or left or right.

본 발명에 의하면, 모터의 구동에 의해 시트의 더블 폴딩과 원상 복귀를 수행하면서, 모터의 구동을 정회전 역회전으로 조작하는 시트백의 경사조절을 위한 스위치가 구비됨으로써, 시트백의 경사조절도 할 수 있어 사용자 편의성을 향상시킬 수 있다.According to the present invention, a switch for adjusting the inclination of the seatback that operates the drive of the motor to forward/reverse rotation while double folding and returning the seat by the driving of the motor is provided, so that the inclination of the seatback can be adjusted. Thus, user convenience can be improved.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 더블 폴딩 시트를 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 차량용 더블 폴딩 시트의 요부를 도시한 사시도.
도 3은 도 1의 차량용 더블 폴딩 시트의 요부를 도시한 측면도.
도 4는 도 1의 차량용 더블 폴딩 시트의 쿠션프레임과 백프레임의 힌지부를 도시한 측면도.
도 5는 도 1의 차량용 더블 폴딩 시트에서 1차 폴딩된 상태를 도시한 측면도.
도 6은 도 1의 차량용 더블 폴딩 시트에서 2차 폴딩된 상태를 도시한 측면도.1 is a perspective view showing a double folding seat for a vehicle according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view showing a main part of the double folding seat for a vehicle of FIG. 1;
FIG. 3 is a side view showing a main part of the double folding seat for a vehicle of FIG. 1;
4 is a side view illustrating a hinge portion of a cushion frame and a back frame of the double folding seat for a vehicle of FIG. 1;
5 is a side view showing a primary folded state in the double folding seat for a vehicle of FIG. 1;
6 is a side view showing a secondly folded state in the double folding seat for a vehicle of FIG. 1;

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Specific embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thickness of lines or the size of components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms to be described later are terms defined in consideration of functions in the present invention, which may vary according to the intention or custom of a user or operator. Therefore, definitions of these terms will have to be made based on the content throughout this specification.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 더블 폴딩 시트를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 차량용 더블 폴딩 시트의 요부를 도시한 사시도이며, 도 3은 도 1의 차량용 더블 폴딩 시트의 요부를 도시한 측면도이다. 도 4는 도 1의 차량용 더블 폴딩 시트의 쿠션프레임과 백프레임의 힌지부를 도시한 측면도이고, 도 5는 도 1의 차량용 더블 폴딩 시트에서 1차 폴딩된 상태를 도시한 측면도이며, 도 6은 도 1의 차량용 더블 폴딩 시트에서 2차 폴딩된 상태를 도시한 측면도이다.1 is a perspective view showing a double folding seat for a vehicle according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing the main part of the double folding seat for a vehicle of FIG. 1, and FIG. 3 is a double folding seat for a vehicle of FIG. 1 It is a side view showing the main part of FIG. 4 is a side view showing a hinge portion of a cushion frame and a back frame of the double folding seat for a vehicle of FIG. 1 , and FIG. 5 is a side view showing a primary folded state in the double folding seat for a vehicle of FIG. 1 , and FIG. 6 is FIG. It is a side view showing a secondly folded state in the double folding seat for a vehicle of 1.

도시된 바와 같이, 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 더블 폴딩 시트(100)는, 쿠션 프레임(102)과 백 프레임(106)에 구비되어 시트를 더블 폴딩시킴과 아울러 평상시에는 시트백의 경사각을 조절하기 위한 것으로, 시트백 회동부재(110)와, 가압부재(120)와, 가이드부(130)와, 구동부(140)를 포함하여 구성되다.As shown, the double-folding seat 100 for a vehicle according to the first embodiment of the present invention is provided on the cushion frame 102 and the back frame 106 to double-fold the seat and to adjust the inclination angle of the seatback at normal times. For adjustment, it is configured to include a seatback rotation member 110, a pressing member 120, a guide unit 130, and a driving unit 140.

여기서, 시트의 더블 폴딩이라 함은 시트백을 차량의 전방으로 회전시켜 시트쿠션의 윗면에 올린 상태(폴딩작동)에서 시트쿠션을 다시 차량의 전방으로 회전시켜 시트쿠션이 수직상태(텀플작동)가 되도록 하는 것이다.Here, the double folding of the seat refers to rotating the seat back toward the front of the vehicle and placing it on the upper surface of the seat cushion (folding operation), then rotating the seat cushion toward the front of the vehicle again so that the seat cushion is in a vertical state (tumble operation). is to do

먼저, 시트 프레임(101)은 시트쿠션이 결합되며, 차량의 플로워에 결합되는 쿠션 프레임(102)과, 쿠션 프레임(102)에 힌지 결합되며 시트백이 결합되는 백 프레임(106)으로 구성된다.First, the seat frame 101 is composed of a cushion frame 102 coupled to a seat cushion and coupled to a floor of a vehicle, and a back frame 106 hinged to the cushion frame 102 and coupled to a seat back.

쿠션 프레임(102)은 수평 상태로 구비되며 위쪽에 쿠션이 결합되는 결합부재(102a)와, 결합부재(102a)의 후방에 수직으로 결합되어 차량 바닥에 대하여 착탈 결합하기 위한 래치부(102b)와, 결합부재(102a)의 전방에 힌지 결합되며 차량 바닥에 고정되는 고정브래킷(102c)을 포함하여 구성된다.The cushion frame 102 is provided in a horizontal state and includes a coupling member 102a to which a cushion is coupled to the upper side, a latch portion 102b coupled vertically to the rear of the coupling member 102a and detachably coupled to the vehicle floor, and , It is hinged to the front of the coupling member (102a) and is configured to include a fixing bracket (102c) fixed to the vehicle floor.

즉, 쿠션 프레임(102)은 쿠션이 결합되는 결합부재(102a)의 전단부가 차량 바닥에 고정된 고정브래킷(102c)에 힌지 결합되고, 결합부재(102a)의 후단부가 래치부(102b)에 의해 차량 바닥에 착탈 가능하게 결합된다. 따라서, 시트의 더블 폴딩시 래치부(102b)에 의해 결합부재(102a)의 후단부가 차량 바닥으로부터 분리된 후에, 결합부재(102a)의 전단부가 고정브래킷(102c)에 힌지 결합된 부분을 힌지로 하여 차량 전방으로 회전되도록 구성된다. That is, in the cushion frame 102, the front end of the coupling member 102a to which the cushion is coupled is hinged to the fixing bracket 102c fixed to the vehicle floor, and the rear end of the coupling member 102a is secured by the latch unit 102b. It is detachably coupled to the vehicle floor. Therefore, when the seat is double folded, after the rear end of the coupling member 102a is separated from the vehicle floor by the latch unit 102b, the front end of the coupling member 102a is hinged to the fixing bracket 102c as a hinge. It is configured to rotate in front of the vehicle.

시트백 회동부재(110)는 백 프레임(106)과 가압부재(120)를 연결하도록 바 형상의 부재로 형성되며, 일단부가 쿠션 프레임(102)의 후방에 힌지 결합되는 백 프레임(106)의 하단부에 결합되되, 백 프레임(106)의 힌지부(106a)인 회전중심으로부터 이격된 상태로 결합된다.The seatback rotation member 110 is formed as a bar-shaped member to connect the back frame 106 and the pressing member 120, and one end is hinged to the rear of the cushion frame 102 at the lower end of the back frame 106 Doedoe coupled, coupled in a state spaced apart from the rotation center of the hinge portion (106a) of the back frame (106).

시트백 회동부재(110)는 타단부가 구동부(140)의 작동에 의해 왕복 이동하는 후술하는 가압부재(120)에 힌지 결합되며 백 프레임(106)의 하단부를 가압하거나 당기도록 구성된다.The seatback pivoting member 110 is hinged to a pressing member 120 to be described below, the other end of which moves reciprocally by the operation of the driving unit 140, and is configured to press or pull the lower end of the back frame 106.

구동부(140)는 동력을 발생시키는 것이며, 쿠션 프레임(102)의 고정브래킷(102c)에 힌지 결합된다.The driving unit 140 generates power and is hinged to the fixing bracket 102c of the cushion frame 102 .

가압부재(120)는 구동부(140)의 구동력에 의해 직선 운동되도록 구동부(140)에 이동 가능하게 결합되고, 일단부가 시트백 회동부재(110)의 타단부에 힌지 결합된다.The pressing member 120 is movably coupled to the driving unit 140 so as to move linearly by the driving force of the driving unit 140, and one end is hinged to the other end of the seatback pivoting member 110.

가압부재(120)의 타단부는 구동부(140)에 이동 가능하게 결합된 후에 시트백 회동부재(110)의 반대편으로 돌출된다. 즉, 가압부재(120)는 구동부(140)의 동력에 의해 직선 이동되도록 구동부(140)에 나사 결합되도록 외주면에 나사산이 형성되는 스크류 부재로 구성된다.The other end of the pressing member 120 protrudes to the opposite side of the seatback pivoting member 110 after being movably coupled to the driving unit 140 . That is, the pressing member 120 is composed of a screw member having a screw thread formed on an outer circumferential surface so as to be screwed into the driving unit 140 so as to linearly move by the power of the driving unit 140 .

따라서, 구동부(140)는 동력을 발생시키는 모터에 기어가 결합되고, 이 기어가 가압부재(120)의 나사산에 기어 결합되어 모터의 구동시 가압부재(120)를 직선 이동시키도록 구성된다. 기어는 도 2에서와 같이, 구동부(140)의 외형을 형성하는 하우징의 내측에 구비되는 것으로 그에 대한 상세한 구조는 생략하기로 한다. Therefore, the driving unit 140 is configured such that a gear is coupled to a motor that generates power, and the gear is gear-coupled to the screw thread of the pressing member 120 to linearly move the pressing member 120 when the motor is driven. As shown in FIG. 2, the gear is provided inside the housing forming the outer shape of the driving unit 140, and a detailed structure thereof will be omitted.

구동부(140)는 그 외형을 형성하는 하우징이 쿠션 프레임(102)의 고정브래킷(102c)의 측면에 힌지 결합되며, 구동시 가압부재(120)를 직선 이동시키기 위하여 고정브래킷(102c)에 대해 회동된다.The driving unit 140 is hinged to the side of the fixing bracket 102c of the cushion frame 102 with a housing forming its outer shape, and rotates with respect to the fixing bracket 102c to linearly move the pressing member 120 when driven do.

가이드부(130)는 시트백 회동부재(110)와 가압부재(120)를 힌지 결합하여 힌지부(130a)를 형성하고 힌지부(130a)의 직선 이동을 가이드하기 위한 것으로, 가이드홀(131)과, 핀부재(132)로 구성된다.The guide portion 130 is for forming a hinge portion 130a by hinge-joining the seatback rotation member 110 and the pressing member 120 and guiding the linear movement of the hinge portion 130a, the guide hole 131 and , It is composed of a pin member (132).

가이드홀(131)은 쿠션 프레임(102)의 결합부재(102a) 측면을 관통하여 형성되는 것으로, 차량의 전후 방향으로 형성되는 장홀로 구성된다. 이 가이드홀(131)은 쿠션 프레임(102)에 결합되는 별도의 브래킷에 형성하여 구성할 수도 있다.The guide hole 131 is formed through the side surface of the coupling member 102a of the cushion frame 102 and consists of a long hole formed in the front and rear directions of the vehicle. The guide hole 131 may be formed in a separate bracket coupled to the cushion frame 102.

핀부재(132)는 양단부가 쿠션 프레임(102)의 가이드홀(131)을 관통하여 쿠션 프레임(102)의 양측면으로 돌출되어 시트백 회동부재(110)의 타단부와 가압부재(120)의 일단부를 힌지 결합한다.Both ends of the pin member 132 pass through the guide holes 131 of the cushion frame 102 and protrude to both sides of the cushion frame 102, thereby extending the other end of the seatback rotation member 110 and one end of the pressing member 120. Hinge join.

여기서, 시트 근방에는 구동부(140)를 구동시켜 시트백의 경사각을 조절하기 위한 백각도 조절스위치(150)와, 시트를 더블 폴딩시키기 위한 폴딩 작동스위치(151)가 구비된다. Here, a back angle adjustment switch 150 for adjusting the inclination angle of the seat back by driving the driver 140 and a folding operation switch 151 for double folding the seat are provided near the seat.

백각도 조절스위치(150)는 사용자가 눌러서 시트백의 경사를 조절하기 위한 것으로, 구동부(140)에 연결되어 구동부(140)를 작동시켜 동력을 발생시키도록 구성된다. 백각도 조절스위치(150)는 스위치를 전후나 좌우로 누르도록 구성되며, 전방이나 좌로 누를시에는 시트백이 전방으로 회전되고, 후방이나 우측으로 누를시에는 시트백이 후방으로 회전되도록 구성한다.The back angle control switch 150 is for adjusting the inclination of the seatback by pressing by the user, and is connected to the driving unit 140 to operate the driving unit 140 to generate power. The back angle adjustment switch 150 is configured to press the switch forward or backward or left and right, and the seatback is rotated forward when the switch is pressed forward or left, and the seatback is rotated rearward when the switch is pressed backward or right.

폴딩 작동스위치(151)는 백각도 조절스위치와 별도로 구성되며, 구동부에 연결되어 구동부를 구동시키도록 구성된다. 즉, 사용자가 폴딩 작동스위치(151)를 조작하면 구동부가 구동되어 시트백을 차량 전방으로 완전히 회전시켜 시트쿠션에 밀착된 후에 시트쿠션이 차량 전방으로 회전되면서 수직 상태가 된다.The folding operation switch 151 is configured separately from the back angle control switch and is connected to the driving unit to drive the driving unit. That is, when the user manipulates the folding operation switch 151, the drive unit is driven to completely rotate the seatback forward of the vehicle to adhere to the seat cushion, and then the seat cushion rotates toward the front of the vehicle to be in a vertical state.

상기와 같은 구성으로 된 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 더블 폴딩 시트의 작용을 간략하게 설명하기로 한다.The operation of the double folding seat for a vehicle according to an embodiment of the present invention configured as described above will be briefly described.

먼저, 더블 폴딩 시트의 경사 조절 작동을 간략하게 설명한다. First, the inclination adjustment operation of the double folding seat will be briefly described.

탑승자가 시트백의 경사각을 조절하기 위해서는 시트 주변에 구비되는 백각도 조절스위치(150)를 조작하여 시트백의 경사를 조절하게 되는 것이다.In order for the occupant to adjust the inclination angle of the seatback, the inclination of the seatback is adjusted by manipulating the back angle control switch 150 provided around the seat.

즉, 백각도 조절스위치(150)를 전후 방향으로 각각 밀어서 조작할 수 있는데, 전방으로 밀면 시트백이 차량 전방 쪽으로 회전되고, 후방으로 밀면 시트백이 차량 후방으로 회전되면서 경사각이 조절되는 것이다.That is, it can be operated by pushing the back angle control switch 150 forward and backward, respectively. When pushed forward, the seatback is rotated toward the front of the vehicle, and when pushed backward, the seatback is rotated toward the rear of the vehicle and the inclination angle is adjusted.

도 5와 도 6을 참조하여 더블 폴딩 시트의 더블 폴딩 작용을 간략하게 설명하면 다음과 같다.Referring to FIGS. 5 and 6, a brief description of the double folding action of the double folding sheet is as follows.

먼저, 탑승자는 시트에 착석하지 않은 상태에서 시트 주변에 있는 폴딩 작동스위치(151)를 조작하여 시트백의 더블 폴딩을 작동시키게 된다.First, the occupant operates the double folding of the seatback by manipulating the folding operation switch 151 located around the seat in a state of not sitting on the seat.

탑승자가 폴딩 작동스위치(151)를 조작하여 시트의 더블 폴딩을 작동시키면, 구동부(140)가 구동된다.When an occupant manipulates the folding operation switch 151 to operate the double folding of the seat, the driving unit 140 is driven.

이에 따라 구동부(140)에 직선 이동 가능하게 결합되는 가압부재(120)가 차량의 후방으로 이동하게 된다. 그러면, 가압부재(120)의 단부에 결합된 시트백 회동부재(110)도 차량의 후방으로 이동한다. 이때, 시트백 회동부재(110)의 일단부가 결합된 백프레임(106)의 하단부가 회전하게 되에 따라 시트백은 전방으로 회전하게 된다. 즉, 백프레임(106)의 하단부가 도 5와 같이, 시계 방향으로 회전하게 되면, 백프레임(106)은 시트의 전방쪽(차량 전방쪽)으로 회동되면서 폴딩되는 것이다. 즉, 시트백의 폴딩시 대각선으로 배치되어 서로 연결되는 시트백 회동부재(110)와 가압부재(120)가 차량의 후방 쪽으로 이동하면서 백프레임(106)의 하단을 가압하면서 백프레임(106)을 전방으로 회전시키는 회전력을 발생하게 되는 것이다.Accordingly, the pressing member 120 coupled to the drive unit 140 to be linearly movable moves to the rear of the vehicle. Then, the seatback rotation member 110 coupled to the end of the pressing member 120 also moves to the rear of the vehicle. At this time, as the lower end of the back frame 106 to which one end of the seatback rotation member 110 is coupled rotates, the seatback rotates forward. That is, when the lower end of the back frame 106 is rotated clockwise as shown in FIG. 5 , the back frame 106 is folded while being rotated toward the front side of the seat (vehicle front side). That is, when the seatback is folded, the seatback rotation member 110 and the pressing member 120, which are arranged diagonally and are connected to each other, move toward the rear of the vehicle and press the lower end of the back frame 106 while pushing the back frame 106 forward. This will generate a rotational force.

이후에 구동부(140)는 지속적으로 구동됨에 따라 가압부재(120)는 시트백 회동부재(110)를 차량 후방으로 더욱더 가압하게 된다. 이때, 시트백이 전방으로 회전하는 회전력과 구동부(140)의 구동력에 의하여, 쿠션 프레임(102)의 결합부재(102a) 전단부를 힌지 결합하는 부분에서 모멘트가 발생함에 따라 쿠션 프레임(102)이 차량의 전방으로 회전하면서 텀블이 이루어지면서 시트의 더블 폴딩이 이루어지는 것이다.After that, as the driving unit 140 is continuously driven, the pressing member 120 further presses the seatback pivoting member 110 toward the rear of the vehicle. At this time, a moment is generated at the portion where the front end of the coupling member 102a of the cushion frame 102 is hinged by the rotational force of the seatback rotating forward and the driving force of the driving unit 140, so that the cushion frame 102 is The double folding of the seat is performed as the tumble is made while rotating forward.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.As described above, the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, but these are merely exemplary, and various modifications and other equivalent embodiments will be made by those skilled in the art in the field to which the technology belongs. You will understand that it is possible. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the claims below.

100 : 더블 폴딩 시트
101 : 시트 프레임
102 : 쿠션 프레임 102a : 결합부재
102b : 래치부 102c : 고정브래킷
106 : 백프레임 106a : 힌지부
110 : 시트백 회동부재
120 : 가압부재
130 : 가이드부
131 : 가이드홀 132 : 핀부재
140 : 구동부
150 : 백각도 조절스위치 151 : 폴딩 작동스위치100: double folding seat
101: seat frame
102: cushion frame 102a: coupling member
102b: latch part 102c: fixing bracket
106: back frame 106a: hinge part
110: seat back rotation member
120: pressing member
130: guide unit
131: guide hole 132: pin member
140: driving unit
150: back angle control switch 151: folding operation switch

Claims (5)

쿠션프레임과 백 프레임에 구비되어 시트백을 폴딩시킴과 아울러 쿠션을 수직상태로 텀블시키는 차량용 더블 폴딩 시트에 있어서,
일단부가 쿠션 프레임에 힌지 결합되는 백프레임의 하단부에 연결되되, 백프레임의 힌지부에서 이격되어 연결되고, 타단부가 차량의 전방쪽으로 배치되는 시트백 회동부재와;
쿠션프레임에 결합되어 동력을 발생시키는 구동부와;
일단부는 시트백 회동부재의 타단부에 결합되고, 구동부에 직선 이동 가능하게 결합되는 가압부재와;
쿠션프레임에 구비되어, 구동부의 구동에 의해 가압부재가 직선 이동할 때, 가압부재와 시트백 회동부재의 연결부가 왕복 이동되는 것을 가이드하는 가이드부;
구동부에 연결되고, 사용자의 조작에 의해 구동부를 구동시켜 시트백을 폴딩한 후에, 쿠션을 수직상태로 텀블시키기 위한 폴딩 작동스위치;
를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트.In a double folding seat for a vehicle provided in a cushion frame and a back frame to fold a seat back and tumble a cushion in a vertical state,
a seatback rotation member having one end connected to the lower end of the back frame hinged to the cushion frame, spaced apart from the hinge part of the back frame, and the other end disposed towards the front of the vehicle;
a driving unit coupled to the cushion frame to generate power;
a pressing member having one end coupled to the other end of the seatback pivoting member and linearly movably coupled to the driving unit;
a guide unit provided in the cushion frame and guiding the reciprocating movement of the connecting unit between the pressing member and the seatback pivoting member when the pressing member moves linearly by the drive of the driving unit;
a folding operation switch connected to the driving unit and driving the driving unit by a user's manipulation to fold the seatback and then tumble the cushion in a vertical state;
A double folding seat for a vehicle, characterized in that configured to include. 제1항에 있어서,
쿠션프레임은
수평상태로 구비되며, 쿠션이 결합되는 결합부재와,
결합부재의 전반부에 힌지 고정되며 결합부재를 차량 바닥에 고정되는 고정브래킷;
결합부재의 후단부에 고정되며, 차량 바닥에 착탈 결합되는 래치부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트.According to claim 1,
cushion frame
A coupling member provided in a horizontal state and to which a cushion is coupled;
A fixing bracket hinge-fixed to the front half of the coupling member and fixing the coupling member to the vehicle floor;
A double folding seat for a vehicle, characterized in that it comprises a latch portion fixed to the rear end of the coupling member and detachably coupled to the vehicle floor. 제2항에 있어서,
가이드부는,
쿠션프레임의 결합부재 측면에 관통 형성되되 차량의 전후방향으로 형성되는 가이드홀과,
가이드홀에 관통되어 양측으로 돌출되는 양단부가 시트백 회동부재와 가압부재에 각각 결합되는 핀부재;
를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트.According to claim 2,
guide department,
A guide hole formed through the side surface of the coupling member of the cushion frame and formed in the front and rear directions of the vehicle;
A pin member having both ends protruding through the guide hole and protruding on both sides coupled to the seatback rotation member and the pressing member, respectively;
A double folding seat for a vehicle, characterized in that configured to include. 제2항에 있어서,
구동부는,
회전력을 발생시키는 모터와,
모터의 구동에 의해 회전되는 기어와,
모터와 기어를 덮어서 보호하기 위한 하우징;으로 구성되되,
하우징이 쿠션프레임의 고정브래킷에 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트.
According to claim 2,
driving part,
A motor that generates rotational force;
A gear rotated by the drive of the motor;
It consists of a housing for covering and protecting the motor and gear;
A double folding seat for vehicles, characterized in that the housing is hinged to the fixing bracket of the cushion frame.
 제1항에 있어서,
구동부에 연결되고, 사용자가 전방이나 후방으로 누르거나 좌측이나 우측으로 누름에 따라 시트백을 전방이나 후방으로 회동시켜 시트백의 경사를 조절하도록 구성되는 백각도 조절스위치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트.

According to claim 1,
Further comprising a back angle adjustment switch connected to the drive unit and configured to adjust the inclination of the seat back by rotating the seat back forward or backward as the user presses it forward or backward or left or right. folding sheet.
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