KR102510901B1

KR102510901B1 - 클램프 볼트 및 이와 같은 클램프 볼트를 구비하는 클램핑 장치

Info

Publication number: KR102510901B1
Application number: KR1020167033859A
Authority: KR
Inventors: 토마스 윌링스호퍼
Original assignee: 루드비히 에르하르트 게엠베하
Priority date: 2015-06-19
Filing date: 2016-05-02
Publication date: 2023-03-16
Also published as: WO2016202417A1; EP3137260B1; CN106715054B; EP3137260A1; ES2810698T3; CN106715054A; DE102015007938A1; KR20180019469A

Abstract

본 발명은, 부품(3)을 지반(4) 상에 조이기 위한 클램프 볼트(1)에 관한 것으로서, 상기 클램프 볼트는, 작동 중에 클램핑 장치(2) 내부에 장착되어 있는 조립 단부를 구비하며, 이 경우에는 클램핑 장치(2)가 클램프 볼트(1)를 클램핑 방향(↔)을 따라 클램핑 장치(2) 내부로 삽입할 수 있거나 클램핑 장치(2)로부터 인출할 수 있으며, 조여질 부품(3)의 비스듬하게 기울어져 있는 상응하는 클램핑 면(6)에 접촉하기 위한, 클램핑 방향(↔)에 대해 비스듬하게 기울어져 있는 클램핑 면(5)을 갖는 자유 단부를 구비하며, 이 경우에는 클램프 볼트(1)가 인출될 때에 한 편으로는 상기 클램프 볼트(1)의 비스듬한 클램핑 면(5, 6)이 그리고 다른 한 편으로는 상기 부품(3)의 비스듬한 클램핑 면(5, 6)이 서로를 향해 미끄러지는 동시에 조여질 부품(3)이 지반(4)을 향해 가압된다. 본 발명은, 클램프 볼트(1)를 조여질 부품(3)과 형상 결합 방식으로 연결할 수 있고, 이로써 조여질 부품(3)을 이탈로부터 안전하게 보호해 주는 안전 요소(9)를 추가로 제시한다.

Description

클램프 볼트 및 이와 같은 클램프 볼트를 구비하는 클램핑 장치{CLAMP BOLT AND CLAMPING DEVICE WITH A SUCH CLAMP BOLT}

본 발명은, 지반 상에(예컨대 공구 기계 내부에) 부품(예컨대 공구 또는 공구 캐리어)을 조이기 위한 클램프 볼트에 관한 것이다.

이와 같은 클램프 볼트(1)는 예를 들어 DE 101 41 759 B4호에 공지되어 있고, 도 1a 및 도 1b에 개략적으로 도시되어 있다. 상기 출원에서, 클램프 볼트(1)는 클램핑 장치(2) 내부에 장착되어 있으며, 이 경우 클램핑 장치(2)는 클램프 볼트를 2중 화살표에 의해서 도시된 클램핑 방향으로 삽입 또는 인출할 수 있다. 이 경우, 클램프 볼트(1)를 구비하는 클램핑 장치(2)는 지반(4) 상에서(예컨대 공구 기계 내부에서) 부품(3)(예컨대 공구 또는 공구 캐리어)의 조임을 가능하게 한다. 클램프 볼트(1) 및 조여질 부품(3)은 각각 비스듬하게 기울어진 클램핑 면(5 또는 6)을 구비하고, 이들 면은 서로에 대해 평면 평행하게 정렬되어 있고, 조임 과정에서 서로를 향해 미끄러진다. 조임 과정에서는, 클램프 볼트(1)가 클램핑 장치(2)에 의해서 축을 따라 클램핑 방향으로 인출된다. 이 경우에는, 한 편으로는 클램프 볼트(1)의 2개의 클램핑 면(5, 6)이 그리고 다른 한 편으로는 부품(3)의 클램핑 면(5, 6)이 서로를 향해 미끄러짐으로써, 부품(3)이 지반(4) 상에 가압된다.

하지만, 이 경우에 2개 클램핑 면(5, 6)의 경사각은 자동 정지 상황이 발생하지 않을 정도의 크기를 갖는다. 이와 같은 내용이 의미하는 바는, 클램프 볼트 구동부가 고장이거나 축 방향 조임력이 더 이상 클램프 볼트(1)에 가해지지 않는 경우에는, 클램프 볼트(1)가 부품(3)으로부터 클램핑 장치(2) 내부로 삽입될 수 있다는 것이다. 이와 같은 상황은, 부품(3)이 더 이상 단단히 조여지지 않고, 극단적인 경우에는 지반(4)으로부터 풀어질 수 있는 결과를 유발할 수 있으며, 이와 같은 상황은 손상을 야기할 수 있고, 작업 안전에 악영향을 미칠 수 있다.

그렇기 때문에, 클램프 볼트(1)는 자신의 외부 면에 있는 자신의 말단부에 지지면(7)을 구비하고, 이 지지면은 부품(3)의 상응하는 지지면(8) 상에 접촉할 수 있다. 이때 클램프 볼트 구동부가 고장이고 이런 이유 때문에 축 방향 조임력이 더 이상 클램프 볼트(1)에 가해지지 않는 경우에는, 2개의 접지면(7, 8)이 서로 위·아래로 겹쳐질 정도까지만 클램프 볼트(1)가 클램핑 장치(2) 내부로 삽입된다. 이 경우에 언급할 사실은, 2개의 지지면(7, 8)이 클램핑 방향에 대해 정확하게 평행하게 정렬되어 있음으로써, 결과적으로 2개 지지면(7, 8) 사이의 마찰 결합 방식의 연결이 더 이상 클램프 볼트(1)에 축 방향 힘을 가하지 않게 된다는 것이다. 그럼으로써, 클램프 볼트 구동부가 고장인 경우에 부품(3)이 지반(4)으로부터 풀릴 수 있는 가능성이 대체로 방지된다.

하지만, 상기와 같은 경우에도, 클램프 볼트 구동부가 고장인 경우에 부품(3)이 지반으로부터 풀어지는 상황이 충분히 안전하게 배제될 수 없으며, 이와 같은 사실은 작업 안전의 이유에서 위험하다. 그렇기 때문에, 상기와 같은 기술적인 해결책에서는, 클램프 볼트 구동부가 고장인 경우에는 기계 영역으로 걸어 들어가는 것이 허용되지 않는데, 그 이유는 부품(3)이 지반(4)으로부터 풀릴 위험이 항상 존재하지 때문이다.

따라서, 상기 간행물은 다만 마찰 결합 방식의 이탈 안전 조치만을 개시하고 있다.

또한, DE 28 42 783 A1호도 선행 기술로서 언급될 수 있다. 하지만, 이 출원은 다만 수동 공구 기계(예컨대 충격 해머)용 척(chuck)만을 개시하기 때문에 동일한 유형의 기술에 속하지 않는다.

마지막으로, DE 697 23 821 T2호가 더 언급될 수 있다. 하지만, 이 출원도 마찬가지로 다만 마찰 결합 방식의 이탈 안전 수단을 갖춘 클램핑 장치만을 개시하고 있다.

따라서, 상기 공지된 기술적인 해결책에 대한 본 발명의 과제는, 클램프 볼트 구동부가 고장인 경우에 안전 수준을 높이되, 특히 조작자가 기계 영역 안으로 안전하게 걸어 들어갈 수 있을 정도까지 안전 수준을 높이는 것이다.

상기 과제는, 주 청구항에 기재된 본 발명에 따른 클램프 볼트에 의해서 해결된다.

본 발명에 따른 클램프 볼트는 먼저 선행 기술과 일치하게 조립 단부를 구비하고, 이 조립 단부는 작동 중에 클램핑 장치 내부에 장착되어 있으며, 이 경우 클램핑 장치는 클램프 볼트를 클램핑 방향을 따라 클램핑 장치 내부로 삽입하거나 클램핑 장치로부터 인출할 수 있다. 본 발명의 바람직한 실시예에서는, 클램프 볼트가 순수한 선형 동작을 실행한다.

더 나아가, 본 발명에 따른 클램프 볼트는 선행 기술과 일치하게, 클램핑 방향에 대해 비스듬하게 기울어진 클램핑 면을 갖는 자유 단부를 구비한다. 클램프 볼트에 있는 클램핑 면은 조임 과정 중에, 조여질 부품의 상응하게 기울어진 하나의 클램핑 면에 접촉한다. 이 경우에는, 클램프 볼트를 인출할 때 한 편으로는 클램프 볼트의 비스듬한 클램핑 면들이 그리고 다른 한 편으로는 조여질 부품의 비스듬한 클램핑 면들이 서로를 향해 미끄러질 수 있으며, 이로 인해 조여질 부품이 지반을 향해 가압된다.

본 발명에 따른 클램프 볼트는 선행 기술에 대하여 추가의 안전 요소를 구비하는 것을 특징으로 하며, 이 안전 요소는 조여질 부품과 클램프 볼트를 형상 결합 방식으로 연결할 수 있고, 그럼으로써 조여질 부품을 이탈 상황으로부터 안전하게 보호하며, 이로 인해 작동 안전이 상당히 증가하게 된다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 조여질 부품은 공구 또는 공구 캐리어이다. 그와 달리, 지반은 예를 들어 공구 혹은 공구 캐리어가 단단히 조여질 공구 기계이다. 하지만, 본 발명은 조여질 부품 및 지반과 관련하여 공구, 공구 캐리어 혹은 공구 기계에 한정되어 있지 않으며, 오히려 기본적으로는 특정 지반 상에 단단히 조여져야만 하는 다른 부품들에 의해서도 구현될 수 있다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 안전 요소는 노우즈(nose)이며, 이 노우즈는 클램프 볼트에 설치되어 있고, 조여질 부품 내에 있는 홈 내부에 맞물리기 위하여 클램프 볼트로부터 클램핑 방향에 대해 가로 방향으로 돌출한다. 이 경우에는, 클램프 볼트에 있는 노우즈가 조여질 부품 내에 있는 홈과 형상 결합 방식의 연결을 형성함으로써, 조여질 부품의 이탈이 방지된다. 바람직하게, 상기 형상 결합 방식의 연결은 축 방향으로, 다시 말해 클램핑 방향으로 작용한다. 하지만, 본 발명의 범위 안에서는, 형상 결합 방식의 연결이 클램핑 방향에 대해 가로 방향으로 작용하는 것도 가능하지만, 이와 같은 작용 방식은 반드시 필요한 것은 아니다.

클램프 볼트를 인출하는 경우에는, 클램프 볼트로부터 측면에서 (다시 말해, 클램핑 방향에 대해 가로 방향으로) 돌출하는 노우즈의 말단부가 조여질 부품의 측면과 충돌할 위험이 존재하며, 이와 같은 위험 상황은 클램프 볼트의 차단 또는 노우즈의 손상을 유발할 수 있다. 그렇기 때문에, 클램프 볼트가 클램핑 장치로부터 인출될 때에 클램프 볼트의 차단 및 노우즈의 손상을 피하기 위하여, 노우즈는 자신의 말단부에 접촉 사면을 구비한다.

본 발명의 일 변형예에서, 클램프 볼트에 있는 노우즈는 횡단면 상으로 볼 때 클램핑 방향에 대해 가로 방향으로 중심에 배치되어 있고, 클램프 볼트의 전체 폭에 걸쳐서 연장되지 않는다. 그와 달리, 본 발명의 다른 일 변형예에서는, 노우즈가 횡단면 상으로 볼 때 클램핑 방향에 대해 가로 방향으로 클램프 볼트의 전체 폭에 걸쳐 연장된다. 또한, 노우즈가 횡단면 상으로 볼 때 클램핑 방향에 대해 가로 방향으로 모두 측면 외부에 그리고 외부 중심에 배치되어 있는 2개의 노우즈 부분을 갖는 또 다른 제3 변형예도 가능하다.

본 발명의 일 실시예에서는, 노우즈가 축 방향으로 천이 부분 없이 비스듬한 클램핑 면에 인접하는데, 다시 말하자면 서문에 언급된 선행 기술과 달리, 한 편으로 노우즈와 다른 한 편으로 비스듬한 클램핑 면 사이에는, 클램핑 방향에 대해 평행하게 정렬된 추가의 지지면이 전혀 놓여 있지 않다.

그와 달리, 본 발명의 다른 일 실시예에서는, 노우즈와 비스듬한 클램핑 면 사이에 클램핑 방향에 대해 평행하게 정렬된 지지면이 놓여 있으며, 이 경우 클램프 볼트의 지지면은 이미 서문에서 선행 기술을 참조하여 기술된 바와 같이 조여질 부품에 있는, 클램핑 방향에 대해 평행하게 정렬된 상응하는 지지면 상에 접촉할 수 있다.

클램프 볼트의 클램핑 면은 바람직하게 클램핑 방향에 대해 상대적으로, 2° 내지 45°, 5° 내지 30° 또는 15° 내지 25°의 범위 안에 놓일 수 있는 각으로 기울어져 있다. 이 경우에는, 20°의 경사각이 바람직한 것으로 입증되었다.

앞에서 이미 언급된 노우즈에 있는 접촉 사면도 마찬가지로 클램핑 방향에 대하여 2° 내지 45°의 각으로 꺾일 수 있다.

노우즈의 구조적인 형상과 관련해서 언급할 사실은, 노우즈가 클램프 볼트에 일체형으로 형성될 수 있다는 것이다. 하지만, 대안적으로는, 노우즈가 추후에 클램프 볼트와 연결되는 별도의 부품일 수 있는 가능성도 존재한다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 노우즈는 클램프 볼트의 외부 면으로부터 측면에서 특정의 노우즈 높이(a)로 돌출하고, 조여질 부품 내에 있는 홈은 특정의 홈 깊이(b)를 갖는다. 이 경우에 바람직하게 노우즈 높이는 실질적으로 홈 깊이에 상응하거나 심지어 더 작다. 이와 같은 치수 설계는, 노우즈의 전체 연장부가 홈 내부에 잠길 수 있도록 하기에 적합하다.

언급할 다른 사실은, 조여질 부품 내에 있는 홈이 축 방향으로 특정의 홈 길이를 가지며, 이 길이가 바람직하게는 노우즈의 축 방향 길이보다 더 크다는 것, 특히 노우즈의 축 방향 길이의 150% 또는 200% 보다 더 크다는 것이다.

언급할 또 다른 사실은, 본 발명이 앞에서 개별 부품으로서 기술된 본 발명에 따른 클램프 볼트에 대한 보호만을 청구하지 않는다는 것이다. 오히려, 본 발명은 이와 같은 클램프 볼트를 구비하는 전체 클램핑 장치에 대한 보호도 청구하며, 이 경우 클램핑 장치는 특히 공압식, 유압식 또는 전기식 클램프 볼트 구동부에 의해서 삽입 또는 인출될 수 있으며, 이와 같은 내용은 선행 기술에 공지되어 있다.

형상 결합 방식의 연결에 의한 본 발명에 따른 형상 결합 방식의 고정은 바람직하게, 클램핑 장치 내에서 클램프 볼트를 축 방향으로 로킹(locking)하는 과정을 생략할 수 있게 해준다. 따라서, 종래의 클램핑 장치는 통상적으로, 고유한 클램프 볼트 구동부가 고장인 경우에도 계속해서 클램프 볼트를 자체 클램핑 지점에 고정시키기 위하여, 클램프 볼트를 위한 축 방향 로킹 장치를 구비한다. 이제, 본 발명은 상기와 같은 축 방향 로킹 장치의 생략을 가능하게 한다. 하지만, 본 발명은 또한, 상기와 같은 종래의 축 방향 로킹 장치를 마찬가지로 구비하는 클램핑 장치에 대한 보호도 청구한다.

본 발명은, 조여질 부품이 중력에 대하여 클램프 볼트 위에 있는 경우에 특히 바람직한데, 그 이유는 축 방향 조임력이 제공되지 않는 경우에는 조여질 부품의 홈이 거의 노우즈 위로 떨어지기 때문이다.

본 발명에 따른 클램핑 장치가 바람직하게 증가 된 작동 안전을 제공해줌으로써, 결과적으로 클램프 볼트 구동부가 고장인 경우에는 조작자가 기계 영역(예컨대 조종실)으로 걸어 들어갈 수 있다.

본 발명의 다른 바람직한 개선예들은 종속 청구항들의 특징부에 기재되어 있거나, 도면을 참조하는 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 상세한 설명과 연계하여 이하에서 상세하게 설명될 것이다.
도 1a는 종래의 클램프 볼트를 구비하는 종래의 클램핑 장치의 개략도를 도시하며,
도 1b는 도 1a의 상세도를 도시하고,
도 2a는 이탈로부터 보호하기 위한 노우즈를 갖춘 본 발명에 따른 클램프 볼트를 구비하는 본 발명에 따른 클램핑 장치를 도시하며,
도 2b는 노우즈를 갖춘 클램프 볼트의 확대 상세도를 도시하고,
도 3은 도 2의 일 변형예를 도시하며, 그리고
도 4a 내지 4c는 노우즈가 다양하게 배치된 다양한 횡단면도를 도시한다.

도 2a 및 도 2b는, 클램프 볼트(1)를 구비하는 클램핑 장치(2)의 본 발명에 따른 일 실시예의 다양한 도면들을 보여준다. 이와 같은 본 발명에 따른 실시예가 서문에 언급된 그리고 도 1a 및 도 1b에 도시된 종래의 실시예와 전반적으로 일치하기 때문에, 반복을 피하기 위해 전술된 상세한 설명이 참조되며, 이 경우 상응하는 세부 사항에 대해서는 동일한 도면 부호들이 사용된다.

본 실시예의 한 가지 특이한 점은, 클램프 볼트(1)가 자신의 외부 면에 있는 자신의 말단부에 측면에서 돌출하는 노우즈(9)를 구비하며, 클램프 볼트 구동부가 고장인 경우에 부품(3)이 지반(4)으로부터 풀릴 수 있는 상황을 방지하기 위하여, 상기 노우즈가 조여질 부품(3) 내에 있는 홈(10)과 형상 결합 방식으로 연결될 수 있다는 것이다.

다시 말해, 클램프 볼트 구동부가 고장인 경우에는, 노우즈(7)가 조여질 부품(3) 내에 있는 홈(10) 내부에 맞물릴 수 있을 정도까지만, 클램프 볼트(1)가 축 방향으로 클램핑 장치(2) 내부로 삽입될 수 있으며, 결과적으로 이로 인해서는 클램프 볼트(1)의 추가의 축 방향 동작이 방지된다. 이 경우에 언급할 사실은, 부품(3)이 일반적으로는 중력에 대하여 클램프 볼트(1) 위에 있기 때문에, 결과적으로 부품(3)의 홈(10)은 거의 클램프 볼트(1)에 있는 노우즈(9) 위로 떨어지게 된다는 것이다.

이 경우, 노우즈(9)는 측면 연장부(a)를 구비하고, 이 측면 연장부는 조여질 부품(3) 내에 있는 홈(10)의 홈 깊이(b)보다 약간 더 작다. 이와 같은 치수 설계는, 노우즈(9)의 전체 연장부(a)가 홈(10) 내부에 잠길 수 있도록 하기에 적합하다.

언급한 다른 사실은, 조여질 부품(3) 내에 있는 홈(10)이 축 방향으로 특정의 홈 길이(c)를 갖고, 이 홈 길이가 축 방향으로 노우즈(9)의 길이(d)보다 훨씬 더 크다는 것이다.

언급할 또 다른 사실은, 클램프 볼트(1)가 인출될 때에 클램프 볼트(1)가 차단되거나 노우즈(9)가 부품(3)의 한 측면에서 손상되는 것을 방지해주는 접촉 사면(11)을 노우즈(9)가 자신의 말단부에 구비한다는 것이다.

도 3은, 도 2a 및 도 2b에 따른 실시예의 일 변형예를 보여주며, 이 경우에는 이 변형예가 이전이 실시예와 전반적으로 일치하기 때문에, 반복을 피하기 위해 전술된 상세한 설명이 참조되며, 이 경우 상응하는 세부 사항에 대해서는 동일한 도면 부호들이 사용된다.

본 실시예의 한 가지 특이한 점은, 노우즈(9)가 축 방향으로 클램프 볼트(1)의 클램핑 면(6)에 천이 부분 없이 인접함으로써, 결과적으로 이들 사이에는 지지면이 놓이지 않는다는 것이다.

도 4a 내지 도 4c는, 노우즈(9)의 영역에 있는 클램프 볼트(1)에 대한 가능한 다양한 횡단면도를 보여준다.

도 4a에 따른 변형예에서는, 노우즈(9)가 클램프 볼트(1)의 전체 폭에 걸쳐서 연장된다.

그와 달리, 도 4b에 따른 변형예에서는, 노우즈(9)가 다만 중심에 배치되어 있고, 클램프 볼트의 전체 폭에 걸쳐서 연장되지 않는다.

마지막으로, 도 4c에 따른 변형예에서는, 노우즈(9)가 측면에 그리고 외부 중심에 배치된 2개의 노우즈 부분(9.1, 9.2)으로 이루어진다.

본 발명은, 전술된 바람직한 실시예들에 한정되지 않는다. 오히려, 마찬가지로 본 발명의 사상을 이용하기 때문에 보호 범위 안에 속하는 복수의 변형예 및 개선예가 가능하다. 특히, 본 발명은 또한, 개별적으로 인용된 청구항들과 무관하게 그리고 특히 주 청구항의 특징부에 기술된 특징들이 없더라도, 종속 청구항들의 대상 및 특징들에 대해서도 보호를 청구한다.

1: 클램프 볼트
2: 클램핑 장치
3: 부품(예컨대 공구 또는 공구 캐리어)
4: 지반(예컨대 공구 기계)
5: 클램프 볼트의 클램핑 면
6: 부품의 클램핑 면
7: 클램프 볼트의 지지면
8: 볼트의 지지면
9: 노우즈
9.1: 노우즈 부분
9.2: 노우즈 부분
10: 부품 내에 있는 홈
11: 노우즈에 있는 접촉 사면
a: 노우즈의 측면 연장부
b: 홈의 홈 깊이
c: 홈의 홈 길이
d: 축 방향으로의 노우즈의 길이

Claims

a) 작동 중에 클램핑 장치(2) 내부에 장착되어 있는 조립 단부를 구비하며, 상기 클램핑 장치(2)가 클램프 볼트(1)를 클램핑 방향(↔)을 따라 클램핑 장치(2) 내부로 삽입할 수 있거나 클램핑 장치(2)로부터 인출할 수 있으며,
b) 조여질 부품(3)의 비스듬하게 기울어져 있는 클램핑 면(6)에 접촉하기 위한, 클램핑 방향(↔)에 대해 비스듬하게 기울어져 있는 클램핑 면(5)을 갖는 자유 단부를 구비하며, 클램프 볼트(1)가 인출될 때에 상기 클램프 볼트(1)의 비스듬한 클램핑 면(5, 6)이 그리고 상기 부품(3)의 비스듬한 클램핑 면(5, 6)이 서로를 향해 미끄러지는 동시에 조여질 부품(3)이 지반(4)을 향해 가압되는, 부품(3), 공구 또는 공구 캐리어를 지반(4) 상에 조이기 위한 클램프 볼트(1)에 있어서,
c) 상기 클램프 볼트(1)를 상기 조여질 부품(3)과 형상 결합 방식으로 연결할 수 있고, 이로써 상기 조여질 부품(3)을 이탈로부터 안전하게 보호해 주는 안전 요소(9)를 구비하고,
d) 상기 안전 요소(9)가 노우즈(9)를 구비하며, 상기 노우즈는 클램프 볼트(1)에 설치되어 있고, 조여질 부품(3) 내에 있는 홈(10) 내부에 맞물리기 위하여 상기 클램프 볼트(1)로부터 클램핑 방향(↔)에 대해 가로 방향으로 돌출하고,
e)클램프 볼트(1)가 클램핑 장치(2)로부터 인출될 때에 상기 클램프 볼트(1)의 차단을 피하기 위하여, 상기 노우즈(9)가 자신의 말단부에 접촉 사면(11)을 구비하는 것을 특징으로 하는, 클램프 볼트(1).
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제1항에 있어서,
a) 상기 노우즈(9)가 횡단면 상으로 볼 때 클램핑 방향(↔)에 대해 가로 방향으로 중심에 배치되어 있고, 클램프 볼트(1)의 전체 폭에 걸쳐서 연장되지 않거나,
b) 상기 노우즈(9)가 횡단면 상으로 볼 때 클램핑 방향(↔)에 대해 가로 방향으로 클램프 볼트(1)의 전체 폭에 걸쳐서 연장되는 것을 특징으로 하는, 클램프 볼트(1).
제1항에 있어서,
a) 클램프 볼트(1)의 외부 면에서 축 방향으로 노우즈(9)와 비스듬한 클램핑 면 사이에 지지면(7)이 놓여 있고, 상기 지지면은 클램핑 방향(↔)에 대해 평행하게 정렬되어 있으며, 상기 클램프 볼트(1)의 지지면은, 조여질 부품(3)에 있고 클램핑 방향(↔)에 대해 평행하게 정렬된 상응하는 지지면(8) 상에 접촉할 수 있거나,
b) 상기 노우즈(9)가 축 방향으로 천이 부분 없이 비스듬한 클램핑 면(5)에 인접하는 것을 특징으로 하는, 클램프 볼트(1).
제1항에 있어서,
a) 클램프 볼트(1)의 클램핑 면(5)이 클램핑 방향(↔)에 대해 2°보다 크고 45° 보다 작은 각으로 기울어져 있거나
b) 노우즈(9)에 있는 접촉 사면(11)이 클램핑 방향(↔)에 대해 2°보다 크고 45° 보다 작은 각으로 기울어져 있거나
c) 클램프 볼트(1)의 클램핑 면(5, 6)이 그리고 조여질 부품(3)의 클램핑 면(5, 6)이 서로에 대해 평행하게 정렬되어 있거나
d) 노우즈(9)가 클램프 볼트(1)에 일체형으로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는, 클램프 볼트(1).
제1항에 있어서,
a) 노우즈(9)가 클램프 볼트(1)의 외부 면으로부터 측면에서 특정의 노우즈 높이(a)로 돌출하고, 조여질 부품(3) 내에 있는 홈(10)은 클램핑 방향(↔)에 대해 가로 방향으로 특정의 홈 깊이(b)를 가지며, 상기 노우즈 높이(a)는 실질적으로 홈 깊이(b)와 같거나 작으며, 또는
b) 조여질 부품(3) 내에 있는 홈(10)이 축 방향의 클램핑 방향(↔)으로 홈 길이(c)를 가지며, 상기 길이는 노우즈(9)의 축 방향 길이(d)보다 크고, 노우즈(9)의 축 방향 길이의 150% 또는 200%보다 큰 것을 특징으로 하는, 클램프 볼트(1).
제1항에 따른 클램프 볼트(1)를 구비하는 클램핑 장치(2)로서,
상기 클램핑 장치(2)가 공압식, 유압식 또는 전기식 클램프 볼트 구동부를 이용해서, 클램프 볼트(1)를 선택적으로 상기 클램핑 장치(2) 내부로 삽입할 수 있거나 상기 클램핑 장치(2)로부터 인출할 수 있는, 클램핑 장치(2).
제8항에 있어서,
상기 클램핑 장치(2)가 클램프 볼트(1)를 축 방향으로 로킹하기 위한 축 방향 로킹 장치를 구비하지 않는 것을 특징으로 하는, 클램핑 장치(2).
제8항 또는 제9항에 있어서,
조여질 부품(3)이 중력에 대하여 클램프 볼트(1) 위에 있음으로써, 결과적으로 홈(10)에 의해 축 방향 조임력이 가해지지 않는 경우에는, 상기 조여질 부품(3)이 노우즈(9) 위로 떨어지는 것을 특징으로 하는, 클램핑 장치(2).
제8항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서,
a) 상기 클램핑 장치(2)가 기계 영역에 배치되어 있으며,
b) 축 방향 조임력이 가해지지 않는 경우에는, 사람이 기계 영역으로 걸어 들어가는 것이 허용될 정도의 충분한 이탈 보호 조치를 안전 요소(9)가 제공해주는 것을 특징으로 하는, 클램핑 장치(2).