KR102507724B1 - Tire for attachment for fixture - Google Patents

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Abstract

본 발명은 중량이 가볍고 크기가 작은 소형 타이어를 휠로부터 탈착하기 위해 타이어를 포함한 타이어 휠을 손상시키지 않으면서 타이어 탈착장치에 용이하게 고정시키기 위해 원형의 판재 형태로 기저면을 형성하고, 중앙에 홈이 형성되는 본체부와 본체부의 상면 중앙으로부터 돌출되어 구비되는 돌출부와 외주면에 나사산이 형성되고, 일단이 상기 돌출부의 상측으로 돌출되도록 돌출부에 결합되는 메인지지체 및 상기 돌출부의 상기 나사산을 따라 나사 결합되는 다수개의 고정나사로 구성된다.The present invention forms a base surface in the form of a circular plate in order to easily attach and detach a small tire of light weight and small size from a wheel to a tire desorption device without damaging the tire wheel including the tire, and has a groove in the center. A body portion formed, a protruding portion protruding from the center of the upper surface of the body portion, and threads are formed on the outer circumferential surface, and a main support body coupled to the protruding portion so that one end protrudes upward of the protruding portion, and a plurality of screws coupled along the threaded portion of the protruding portion. It consists of two fixing screws.

Description

타이어 탈착용 고정장치{TIRE FOR ATTACHMENT FOR FIXTURE}Fixing device for tire removal {TIRE FOR ATTACHMENT FOR FIXTURE}

본 발명은 타이어 탈착용 고정장치에 관한 것으로, 특히, 중량이 가볍고 크기가 작은 소형 타이어를 휠로부터 탈착하기 위해 타이어를 포함한 타이어 휠을 타이어 탈착장치에 용이하게 고정시키기 위한 타이어 탈착용 고정장치에 관한 것이다.The present invention relates to a fixing device for removing and detaching a tire, and more particularly, to a fixing device for demounting and detaching a tire for easily fixing a tire wheel including a tire to a tire demounting device in order to detach a small tire having a light weight and a small size from the wheel. will be.

일반적으로 고무 재질의 타이어는 오토바이, 승용차, 화물차 등에서 실질적으로 지면에 접촉되는 부분으로, 예기치 못하게 펑크가 발생할 수도 있고 또한 장기간 사용하게 되면 타이어가 마모되기 쉽다. 이러한 경우 안전 운행을 위해 타이어를 수리하거나 교체해야 한다.In general, a rubber tire is a part that actually contacts the ground in a motorcycle, passenger car, truck, etc., and a puncture may occur unexpectedly, and the tire is easily worn when used for a long time. In this case, the tire must be repaired or replaced for safe driving.

타이어를 교체하기 위해서는 먼저 타이어를 휠로 탈거하여야 하는 바 비교적 무게가 가벼운 승용차에 장착되는 타이어의 경우에는 타이어 탈거장치에 올려놓고 사용자가 직접 힘을 가하여 교체하면 되지만, 무게가 무겁고 크기가 큰 대형 타이어의 경우에는 타이어 탈거장치에 올려놓을 수 없음에 따라 결국, 망치 등과 같은 별도 공구로 타이어를 탈착할 수 밖에 없기 때문에 교체작업에 따른 작업시간이 지연되고 작업자의 피로도가 빠르게 올라가는 문제점이 있다.In order to replace a tire, the tire must first be removed with a wheel. In the case of a tire mounted on a relatively light automobile, the user can put it on the tire removal device and apply force directly to replace it, but for a heavy and large tire, In this case, since the tire cannot be placed on the tire removal device, it is inevitable to remove the tire with a separate tool such as a hammer, so there is a problem in that the work time for the replacement work is delayed and the fatigue of the worker increases quickly.

또한, 타이어를 탈착하기 위해서 사용되는 타이어 탈착장치의 경우, 주로 자동 유악식 탈착장치로 교체 대상의 타이어를 탈착장치의 작업 위치에 올려두면 유압의 힘에 의해 자동으로 타이어를 탈거하게 되는데. 타이어 또는 타이어 휠의 용도 및 크기에 따라 특정 설계되는 타이어 탈거장치의 특성상 오토바이, 초소형 차량 등에 장착되는 소형 타이어를 타이어 탈거장치에 견고하게 고정시키기 어려운 문제점이 있다.In addition, in the case of a tire desorption device used to detach a tire, when a tire to be replaced is placed on a working position of the desorption device, the tire is automatically detached by hydraulic pressure. Due to the characteristics of the tire removal device, which is specifically designed according to the purpose and size of a tire or tire wheel, it is difficult to firmly fix a small tire mounted on a motorcycle or a small vehicle to the tire removal device.

본 발명의 목적은 오토바이, 초소형 차량 등에 장착되는 소형 타이어를 타이어 휠에 용이하게 탈착시키기 위해 종래 타이어 탈착장치에 타이어 휠을 견고하게 고정시키기 위한 타이어 탈착용 고정장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention is to provide a tire attachment and detachment fixing device for firmly fixing a tire wheel to a conventional tire attachment device in order to easily attach and detach a small tire mounted on a motorcycle, a compact vehicle, or the like to a tire wheel.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical problem to be achieved by the present invention is not limited to the above-mentioned technical problem, and other technical problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description below. There will be.

전술한 본 발명의 과제는 원형의 판재 형태로 기저면을 형성하고, 중앙에 홈(111)이 형성되는 본체부(11)와 상기 본체부(11)의 상면 중앙으로부터 돌출되어 구비되는 돌출부(12)와 외주면에 나사산(131)이 형성되고, 일단이 상기 돌출부(12)의 상측으로 돌출되도록 상기 돌출부(12)에 결합되는 메인지지체(13) 및 상기 돌출부(12)의 상기 나사산(131)을 따라 나사 결합되는 다수개의 고정나사(14)로 구성되는 것을 특징으로 한다.The above-described object of the present invention is to form a base surface in the form of a circular plate material, the main body portion 11 in which the groove 111 is formed in the center, and the protruding portion 12 protruding from the center of the upper surface of the main body portion 11 And a screw thread 131 is formed on the outer circumferential surface, and along the main support 13 coupled to the protrusion 12 and the screw thread 131 of the protrusion 12 so that one end protrudes upward of the protrusion 12. It is characterized in that it consists of a plurality of fixing screws 14 that are screwed together.

또한, 상기 돌출부(12)에는 중심을 기준으로 회전 대칭되게 다수개의 통공(121)이 형성되고, 상기 메인지지체(13)는 일단이 상기 통공(121)을 관통하고, 타탄이 상기 돌출부(12)에 거리도록 걸림편(132)이 더 구비된다.In addition, a plurality of through holes 121 are formed in the protrusion 12 to be rotationally symmetric about the center, and one end of the main support 13 passes through the through hole 121, and tartan is formed through the protrusion 12. A locking piece 132 is further provided so as to be distanced.

또한, 상기 돌출부(12)에는 상기 다수개의 통공(121) 사이에 형성되는 장공(122)을 더 포함하고, 상기 장공(122)은 상기 돌출부(12)의 중심에서 가장자리 방향으로 그 길이가 연장 형성되고, 상기 장공(122)의 길이 만큼 상기 통공(121)의 개수가 증가하는 형태로 이루어진다.In addition, the protrusion 12 further includes a long hole 122 formed between the plurality of through holes 121, and the long hole 122 extends from the center to the edge of the protrusion 12 in length. And, the number of through holes 121 increases by the length of the long hole 122.

또한, 상기 메인지지체(13)의 나사산(131)을 따라 나사 결합되어, 상기 돌출부(12)로부터의 상기 메인지지체(13) 고정 및 상기 본체부(11)로 타이어 휠(3)이 안착되는 경우, 상기 본체부(11)에 타이어 휠(3)을 고정시키기 위한 다수개의 고정나사(14)가 더 포함된다.In addition, when the main support 13 is screwed along the screw thread 131 of the main support 13, the main support 13 is fixed from the protrusion 12 and the tire wheel 3 is seated on the main body 11 , A plurality of fixing screws 14 for fixing the tire wheel 3 to the body portion 11 are further included.

또한, 상기 고정나사(14)는 상기 돌출부(12)와 접촉되도록 상기 메인지지체(13)에 나사 결합되어 상기 메인지지체(13)를 상기 돌출부(12)에 고정시키는 제1고정나사(141)와 상기 본체부(11)로 타이어 휠(3)이 안착되는 경우, 타이어 휠(3)을 통과한 후, 돌출된 상기 메인지지체(13)의 일단에 나사 결합되어 타이어 휠(3)을 상기 본체부(11)에 고정시키는 제2고정나사(142)가 포함된다.In addition, the fixing screw 14 is screwed to the main support 13 so as to come into contact with the protrusion 12, and the first fixing screw 141 fixes the main support 13 to the protrusion 12 and When the tire wheel 3 is seated on the body portion 11, after passing through the tire wheel 3, it is screwed to one end of the protruding main support body 13 to secure the tire wheel 3 to the body portion. A second fixing screw 142 for fixing to (11) is included.

또한, 일단부가 상기 본체부(11)의 외주면으로부터 돌출되도록 상기 본체부(11)의 하부에 구비되되, 상기 본체부(11)의 중심을 기준으로 회전 대칭되게 다수개 구비되는 걸림부(112)를 더 포함된다.In addition, doedoe provided on the lower part of the body portion 11 so that one end protrudes from the outer circumferential surface of the body portion 11, a plurality of hooking portions 112 provided rotationally symmetrically about the center of the body portion 11 is further included.

본 발명의 따르면, 특히, 중량이 가볍고 크기가 작은 소형 타이어를 휠로부터 탈착하기 위해 타이어를 포함한 타이어 휠을 손상시키지 않으면서 타이어 탈착장치에 용이하게 고정시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, in particular, there is an effect that can be easily fixed to the tire desorption device without damaging the tire wheel including the tire in order to detach the small tire having a light weight and a small size from the wheel.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 탈착용 고정장치(1)의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 탈착용 고정장치(1)의 분해사시도이다.
도 3은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 타이어 탈착용 고정장치(1)의 일부 분해사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 탈착용 고정장치(1)의 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 탈착용 고정장치(1)에 타이어가 포함된 타이어 휠(3)이 장착된 상태를 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따라 타이어 탈착용 고정장치(1)에 탈착 대상이 되는 타이어가 포함된 타이어 휠(3)이 장착된 상태에서 종래의 타이어 탈착장치(2)에 고정된 상태를 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따라 타이어 탈착용 고정장치(1)에서 걸리부(111)가 구비된 상태를 도시한 하부 사시도이다.
도 8은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 타이어 탈착용 고정장치(1b)가 종래의 타이어 탈착장치(2)에 고정된 상태를 도시한 도면이다.1 is a perspective view of a fixing device 1 for tire removal according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a fixing device 1 for tire removal according to an embodiment of the present invention.
3 is a partially exploded perspective view of a fixing device 1 for tire removal according to another embodiment of the present invention.
4 is a cross-sectional view of a fixing device 1 for tire removal according to an embodiment of the present invention.
5 is a view showing a state in which a tire wheel 3 including a tire is mounted on a fixing device 1 for removing and detaching a tire according to an embodiment of the present invention.
6 is a state in which a tire wheel 3 including a tire to be detached is mounted on a tire detachable fixing device 1 according to an embodiment of the present invention and is fixed to a conventional tire detachable device 2 It is a drawing showing
7 is a lower perspective view showing a state in which the hook part 111 is provided in the fixing device 1 for removing and detaching a tire according to another embodiment of the present invention.
8 is a view showing a state in which a tire attachment and detachment fixing device (1b) according to another embodiment of the present invention is fixed to a conventional tire attachment and detachment device (2).

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 탈착용 고정장치(1)의 사시도이다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 탈착용 고정장치(1)의 분해사시도이다. 도 3은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 타이어 탈착용 고정장치(1)의 일부 분해사시도이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 탈착용 고정장치(1)의 단면도이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 탈착용 고정장치(1)에 타이어가 포함된 타이어 휠(3)이 장착된 상태를 도시한 도면이다. 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따라 타이어 탈착용 고정장치(1)에 탈착 대상이 되는 타이어가 포함된 타이어 휠(3)이 장착된 상태에서 종래의 타이어 탈착장치(2)에 고정된 상태를 도시한 도면이다. 도 7은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따라 타이어 탈착용 고정장치(1)에서 걸리부(111)가 구비된 상태를 도시한 하부 사시도이다. 도 8은 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 타이어 탈착용 고정장치(1b)가 종래의 타이어 탈착장치(2)에 고정된 상태를 도시한 도면이다.1 is a perspective view of a fixing device 1 for tire removal according to an embodiment of the present invention. 2 is an exploded perspective view of a fixing device 1 for tire removal according to an embodiment of the present invention. 3 is a partially exploded perspective view of a fixing device 1 for tire removal according to another embodiment of the present invention. 4 is a cross-sectional view of a fixing device 1 for tire removal according to an embodiment of the present invention. 5 is a view showing a state in which a tire wheel 3 including a tire is mounted on a fixing device 1 for removing and detaching a tire according to an embodiment of the present invention. 6 is a state in which a tire wheel 3 including a tire to be detached is mounted on a tire detachable fixing device 1 according to an embodiment of the present invention and is fixed to a conventional tire detachable device 2 It is a drawing showing 7 is a lower perspective view showing a state in which the hook part 111 is provided in the fixing device 1 for removing and detaching a tire according to another embodiment of the present invention. 8 is a view showing a state in which a tire attachment and detachment fixing device (1b) according to another embodiment of the present invention is fixed to a conventional tire attachment and detachment device (2).

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 구체적으로 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 중량이 가볍고 크기가 작은 소형 타이어를 휠로부터 탈착하기 위해 타이어를 포함한 타이어 휠(3)을 타이어 탈착장치(2)에 용이하게 고정시키기 위한 타이어 탈착용 고정장치(1)에 관한 것으로서, 본체부(11), 돌출부(12), 메인지지체(13), 고정나사(14)를 포함한다.As shown in FIGS. 1 and 2, the present invention is a tire for easily fixing a tire wheel 3 including a tire to a tire detaching device 2 in order to detach a small tire having a light weight and a small size from the wheel. It relates to a detachable fixing device (1), and includes a body portion (11), a protruding portion (12), a main support body (13), and a fixing screw (14).

본체부(11)는 원형의 판재 형태로 기저면을 형성할 수 있다. 본체부(11)의 형상은 원형의 한정되지 않고 사각형, 다각형으로 구비될 수 있고, 다각형과 원형이 함께 결합된 형상으로 다양하게 구비될 수 있다. 본체부(11)는 일정 높이로 연장 형성될 수 있다. The body portion 11 may form a base surface in the form of a circular plate material. The shape of the body portion 11 is not limited to a circular shape, and may be provided in a quadrangular or polygonal shape, or may be variously provided in a shape in which a polygonal shape and a circular shape are combined together. The body portion 11 may be formed to extend to a certain height.

또한, 본체부(11)의 중앙에는 본체부(11)의 하면에서 상면으로 관통하여 형성되는 홈(111)이 포함된다.In addition, the center of the body portion 11 includes a groove 111 formed penetrating from the lower surface of the body portion 11 to the upper surface.

이때, 본체부(11)는 상면으로 타이어 휠(3)이 안착된 상태로 타이어 탈거장치(2)에 고정될 수 있다.At this time, the body portion 11 may be fixed to the tire removal device 2 in a state in which the tire wheel 3 is seated on the upper surface.

여기서, 타이어 휠(3)은 림(Rim)(31)과 디스크(Disk)(32) 및 차량 장착 시 볼트가 삽입될 수 있는 볼트홀(33)로 이루어지는 통상의 타이어 휠로 본체부(11)에 안착 시, 타이어가 장착 또는 탈거된 상태일 수 있다.Here, the tire wheel 3 is a conventional tire wheel consisting of a rim 31, a disk 32, and a bolt hole 33 into which bolts can be inserted when mounted on a vehicle. When seated, the tire may be mounted or removed.

돌출부(12)는 본체부(11)의 상면 중앙으로부터 돌출되어 형성될 수 있다. 돌출부(12)는 본체부(11)로부터 원형의 기둥 형태를 갖고 돌출되어 형성될 수 있다. 이때, 돌출부(12)는 본체부(11)의 직경보다 상대적으로 작은 직경으로 형성될 수 있다. The protruding portion 12 may be formed to protrude from the center of the upper surface of the body portion 11 . The protruding portion 12 may protrude from the body portion 11 in a circular column shape. At this time, the protruding portion 12 may be formed with a relatively smaller diameter than the diameter of the body portion 11 .

이때, 돌출부(12)는 타이어 휠(3)이 본체부(11)에 안착되는 경우, 타이어 휠(3)의 내측으로 일부 또는 전체가 삽입될 수도 있다. 특히, 돌출부(12)는 타이어 휠(3)의 림(31) 내경과 높이에 대응되는 직경과 높이를 갖도록 형성될 수 있는 것은 물론이다.At this time, when the tire wheel 3 is seated on the main body 11, the protrusion 12 may be partially or entirely inserted into the tire wheel 3. In particular, it goes without saying that the protrusion 12 may be formed to have a diameter and height corresponding to the inner diameter and height of the rim 31 of the tire wheel 3 .

또한, 돌출부(12)에는 타이어 휠(3)의 이동을 고정시키기 위해 메인지지체(13)가 결합되는 경우, 메인지지체(13)가 삽입될 수 있도록 통공(121)이 형성될 수 있다.In addition, when the main support 13 is coupled to fix the movement of the tire wheel 3, a through hole 121 may be formed in the protrusion 12 so that the main support 13 can be inserted.

여기서, 통공(121)은 돌출부(12)의 중심으로부터 이격된 위치에서 돌출부(12)의 하면에서 상면을 관통하여 형성되며, 본체부(11)의 홈(111)과 연통될 수 있다. 통공(121)은 돌출부(12)의 중심을 기준으로 회전 대칭되게 다수개로 구비될 수 있다.Here, the through hole 121 is formed from the lower surface of the protrusion 12 through the upper surface at a position spaced apart from the center of the protrusion 12 , and may communicate with the groove 111 of the body portion 11 . A plurality of through holes 121 may be provided rotationally symmetrically about the center of the protrusion 12 .

또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 다른 일 실시예에 따라 돌출부(12a)는 다수개 통공(121a) 사이에 형성되는 장공(122)을 포함한다.In addition, as shown in FIG. 3, according to another embodiment, the protrusion 12a includes a long hole 122 formed between a plurality of through holes 121a.

장공(122)은 다수개의 통공(121a) 사이의 위치에서 돌출부(12a)의 하면에서 상면을 관통하여 형성되며, 본체부(11a)의 홈(111a)과 연통될 수 있다. The long hole 122 is formed from the lower surface of the protruding portion 12a through the upper surface at a position between the plurality of through holes 121a, and may communicate with the groove 111a of the body portion 11a.

보다 구체적으로, 돌출부(12a)의 중심을 기준으로 회전 대칭되게 통공(121a)이 다수개 형성되는 경우, 장공(122)은 통공(121a)와 통공(121a) 사이에 구비되며, 통공(121a)과 마찬가지로 돌출부(12a)의 중심을 기준으로 회전 대칭되게 구비될 수 있다.More specifically, when a plurality of through holes 121a are formed rotationally symmetrically about the center of the protrusion 12a, the long hole 122 is provided between the through holes 121a and the through holes 121a, and the through hole 121a Similarly, it may be provided rotationally symmetrically about the center of the protrusion 12a.

또한, 장공(122)은 돌출부(12a)의 중심에서 가장자리 방향으로 그 길이가 연장 형성될 수 있다. In addition, the length of the long hole 122 may extend from the center to the edge of the protrusion 12a.

이때, 통공(12a)은 장공(122)의 길이 만큼 다수개로 형성될 수 있으며, 이 경우 통공(12a)은 돌출부(12a)의 중심으로부터 가장자리로 가면서 그 개수가 증가하는 형태로 이루어질 수도 있다.In this case, the number of through holes 12a may be formed as many as the length of the long hole 122, and in this case, the number of through holes 12a may increase from the center to the edge of the protrusion 12a.

따라서, 장공(122)은 내측으로 메인지지체(13a)가 통과되는 경우, 메인지지체(13a)가 통과된 상태로 슬라이드 이동 가능하도록 그 이동을 안내하는 역할을 수행할 수 있다.Therefore, when the main support 13a passes inward, the long hole 122 may serve to guide the movement so that the main support 13a can be slidably moved in a passed state.

메인지지체(13)는 원기둥의 형태로 형성되어 돌출부(12)에 결합될 수 있다. 메인지지체(13)는 외주면의 나사산(131)이 형성되며, 일단이 돌출부(12)의 통공(121)을 관통하여 돌출부(12)의 상측으로 돌출될 수 있다. 메인지지체(13)는 다수개로 이루어질 수 있다.The main support 13 may be formed in a cylindrical shape and coupled to the protrusion 12 . The main support 13 has a screw thread 131 formed on the outer circumferential surface, and one end may protrude upward from the protrusion 12 through the through hole 121 of the protrusion 12 . The main support 13 may be made of a plurality.

또한, 메인지지체(13)는 통공(121)을 관통하여 타단이 돌출부(12)에 걸리도록 걸림편(132)이 구비될 수 있다. In addition, the main support 13 may be provided with a hooking piece 132 so that the other end is caught on the protruding portion 12 through the through hole 121 .

이때, 도 4를 참조하면, 걸림편(132)은 메인지지체(13)의 타단에 메인지지체(13)의 직경보다 상대적으로 큰 직경으로 형성될 수 있다. 걸림편(32)은 일 예로, 원형의 판재 형태로 형성될 수 있다. 걸림편(132)은 메인지지체(13)가 통공(121)을 관통하는 경우, 본체부(11)의 홈(111)에 수용될 수 있다.At this time, referring to FIG. 4 , the engaging piece 132 may be formed at the other end of the main support 13 to have a relatively larger diameter than the diameter of the main support 13 . For example, the engaging piece 32 may be formed in a circular plate shape. The locking piece 132 may be accommodated in the groove 111 of the main body 11 when the main support 13 passes through the through hole 121 .

따라서, 메인지지체(13)는 일단이 돌출부(12)의 통공(21)과 타이어 휠(3)의 볼트홀(33)을 차례로 관통하여 타이어 휠(3)을 지지함으로써, 타이어 휠(3)의 이동을 고정시킬 수 있다.Therefore, the main support body 13 has one end passing through the through hole 21 of the protrusion 12 and the bolt hole 33 of the tire wheel 3 in order to support the tire wheel 3, thereby supporting the tire wheel 3. movement can be fixed.

또한, 도 3에 도시된 바와 같이 통공(121)과 장공(122)이 다수개로 구비되는 경우, 타이어 휠(3)의 볼트홀(33) 위치와 대응하게 위치하는 통공(121) 또는 장공(122)으로 메인지지체(13)를 관통시켜 타이어 휠(3)을 지지할 수 있다. In addition, as shown in FIG. 3, when a plurality of through holes 121 and long holes 122 are provided, through holes 121 or long holes 122 positioned correspondingly to the position of the bolt hole 33 of the tire wheel 3 ) It is possible to support the tire wheel 3 by penetrating the main support body 13.

특히, 메인지지체(13)를 장공(122)에 관통된 상태에서 타이어 휠(3)의 볼트홀(33)에 대응하는 위치로 장공(122)을 따라 메인지지체(13)를 슬라이드 이동시켜 위치를 조정함으로써, 보다 정확하게 메인지지체(13)를 볼트홀(33)로 관통시켜 타이어 휠(3)을 지지할 수 있다.In particular, in a state in which the main support 13 is passed through the long hole 122, the main support 13 is slide-moved along the long hole 122 to a position corresponding to the bolt hole 33 of the tire wheel 3 to change the position. By adjusting, it is possible to more accurately support the tire wheel 3 by penetrating the main support body 13 through the bolt hole 33 .

따라서, 타이어 휠(3)이 다양한 크기와 형태로 형성됨에 따라 위치가 변경 형성되는 볼트홀(33)에 대응하여 돌출부(12)상 메인지지체(13)의 결합위치를 용이하게 변경함으로써, 어느 크기와 형태로 형성되는 타이어 휠(3)이 본체부(11)에 안착되더라도 용이하게 타이어 휠(3)을 지지할 수 있는 것이다.Therefore, as the tire wheel 3 is formed in various sizes and shapes, by easily changing the coupling position of the main support 13 on the protrusion 12 in response to the bolt hole 33 whose position is changed, any size Even if the tire wheel 3 formed in the shape of a and is seated on the body portion 11, it is possible to easily support the tire wheel 3.

또한, 메인지지체(13)가 볼트홀(33)을 관통하도록 타이어 휠(3)을 본체부(11)에 안착시키는 경우, 타이어 휠(3)을 본체부(11)에 결합시키기 위한 고정나사(14)가 포함된다.In addition, when the tire wheel 3 is seated on the body portion 11 so that the main support 13 passes through the bolt hole 33, a fixing screw for coupling the tire wheel 3 to the body portion 11 ( 14) are included.

고정나사(14)는 메인지지체(13)와 타이어 휠(3)을 고정시키기 위해 메인지지체(13)에 결합될 수 있다. 고정나사(14)는 메인지지체(13)에 나사 결합될 수 있으며, 다수개로 이루어질 수 있다.The fixing screw 14 may be coupled to the main support 13 to fix the main support 13 and the tire wheel 3. The fixing screw 14 may be screwed to the main support 13 and may be formed in multiple numbers.

또한, 고정나사(14)는 제1고정나사(141), 제2고정나사(142), 제3고정나사(143) 및 제4고정나사(144)를 포함한다.In addition, the fixing screw 14 includes a first fixing screw 141 , a second fixing screw 142 , a third fixing screw 143 and a fourth fixing screw 144 .

이때, 고정나사(14)는 메인지지체(13)를 돌출부(12)에 고정시키기 위한 제1고정나사(141), 타이워 휠(3)을 고정시키기 위한 제2고정나사(142), 제2고정나사(142)의 풀림을 방지하기 위한 제3고정나사(143) 그리고 제3고정나사(143)의 풀림을 방지하기 위한 제4고정나사(144)를 포함하는 것이다.At this time, the fixing screw 14 is a first fixing screw 141 for fixing the main support 13 to the protrusion 12, a second fixing screw 142 for fixing the tire wheel 3, and a second fixing screw 142 for fixing the tire wheel 3. A third fixing screw 143 for preventing the loosening of the fixing screw 142 and a fourth fixing screw 144 for preventing the loosening of the third fixing screw 143 are included.

제1고정나사(141)는 메인지지체(13)의 일단에 결합될 수 있다. 제1고정나사(141)는 메인지지체(13)에 나사 결합되며, 돌출부(12)와 타이어 휠(3) 사이에 구비될 수 있다.The first fixing screw 141 may be coupled to one end of the main support body 13 . The first fixing screw 141 is screwed to the main support 13 and may be provided between the protrusion 12 and the tire wheel 3.

보다 구체적으로 제1고정나사(141)는 메인지지체(13)의 나사산(131)을 따라 일면이 돌출부(12)의 상면과 접촉되도록 나사 결합되며, 메인지지체(13)가 돌출부(12)에 결합된 상태가 유지될 수 있도록 그 결합을 고정시키는 역할을 수행할 수 있More specifically, the first fixing screw 141 is screwed along the screw thread 131 of the main support 13 so that one surface comes into contact with the upper surface of the protrusion 12, and the main support 13 is coupled to the protrusion 12. It can play a role in fixing the bond so that the fixed state can be maintained.

또한, 제2고정나사(142)는 메인지지체(13)의 일단에 결합될 수 있다. 제2고정나사(142)는 메인지지체(13)에 나사 결합되어, 타이어 휠(3)의 볼트홀(33)을 관통하여 돌출된 메인지지체(12)에 구비될 수 있다.In addition, the second fixing screw 142 may be coupled to one end of the main support body 13 . The second fixing screw 142 is screwed to the main support 13 and may be provided on the main support 12 protruding through the bolt hole 33 of the tire wheel 3 .

보다 구체적으로, 제2고정나사(142)는 돌출부(12)에 결합되고 그 일단이 타이어 휠(3)의 볼트홀(33)을 관통한 후, 돌출된 메인지지체(13)의 일단에 나사산(131)을 따라 일면이 타이어 휠(3)의 디스크(32)와 접촉되도록 나사 결합될 수 있다. More specifically, the second fixing screw 142 is coupled to the protruding portion 12 and after one end thereof passes through the bolt hole 33 of the tire wheel 3, the screw thread ( 131) may be screwed so that one side is in contact with the disk 32 of the tire wheel 3.

이때, 제2고정나사(142)는 메인지지체(13)에 의해 지지된 상태에서 본체부(11)로부터 타이어 휠(3)의 이탈을 방지하기 위해 타이어 휠(3)을 본체부(11)에 결합 고정시키는 역할을 수행할 수 있다.At this time, the second fixing screw 142 attaches the tire wheel 3 to the body portion 11 in order to prevent the tire wheel 3 from being separated from the body portion 11 in a state supported by the main support body 13. It can play a role of binding fixation.

또한, 제3고정나사(143)는 제2고정나사(142)와 마찬가지로 타이어 휠(3)의 볼트홀(33)을 관통한 후, 돌출된 메인지지체(13)의 일단에 나사 결합되며, 제2고정나사(142)의 상측에 위치하여 제2고정나사(142)의 풀림을 방지할 수 있는 역할을 수행할 수 있다.In addition, the third fixing screw 143, like the second fixing screw 142, passes through the bolt hole 33 of the tire wheel 3 and is screwed to one end of the protruding main support 13, Located on the upper side of the two fixing screws 142, it can play a role in preventing the loosening of the second fixing screws 142.

또한, 제4고정나사(144)는 제3고정나사(143)와 마찬가지로 타이어 휠(3)의 볼트홀(33)을 관통한 후, 돌출된 메인지지체(13)의 일단에 나사 결합되며, 제3고저나사(143)의 상측에 위치하여 제3고정나사(143)의 풀림을 방지할 수 있는 역할을 수행할 수 있다.In addition, the fourth fixing screw 144, like the third fixing screw 143, passes through the bolt hole 33 of the tire wheel 3 and is screwed to one end of the protruding main support 13, It is located on the upper side of the three high and low screws 143 and can play a role of preventing the loosening of the third fixing screw 143.

따라서, 도 5를 참조하면, 고정나사(14)는 제1고정나사(141)를 통해 메인지지체(13)가 돌출부(12)에 결합된 상태를 고정시키고, 메일지지체(13)가 볼트홀(33)을 관통하도록 타이어 휠(3)을 본체부(11)에 안착시키는 경우, 제2고정나사(142)를 통해 타이어 휠(3)이 본체부(11)에 안착된 상태를 고정시켜 타이어 휠(3)이 본체부(11)로부터 용이하게 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 이때, 제3 및 제4고정나사(143, 144)를 통해 타이어 휠(3)을 보다 더 견고하게 고정시킬 수 있는 것이다.Therefore, referring to FIG. 5, the fixing screw 14 fixes the state in which the main support 13 is coupled to the protrusion 12 through the first fixing screw 141, and the male support 13 is connected to the bolt hole ( 33), when the tire wheel 3 is seated on the body portion 11 so as to pass through, the state in which the tire wheel 3 is seated on the body portion 11 is fixed through the second fixing screw 142 to the tire wheel (3) can be prevented from being easily separated from the body portion 11. At this time, the tire wheel 3 can be more firmly fixed through the third and fourth fixing screws 143 and 144.

또한, 도 6을 참조하면 이러한 타이어 탈착용 고정장치(1)의 경우, 타이어 탈착장치(2)에서 타이어 휠(3)을 다수개의 지지대(22)를 통해 거치대(21) 상에 고정시켜 타이어 휠(3)에 장착된 타이어를 탈착하는 기존 작업 단계에서 본 발명의 타이어 탈착용 고정창치(1)상 타이어를 포함한 타이어 휠(3)을 장착한 상태에서 본체부(11)를 다수개의 지지대(22)로 거치대(21) 상에 고정시킴으로써, 타이어 탈거장치(2)에 오토바이, 초소형 차량 등에 장착되는 소형 타이어를 보다 용이하게 탈착시킬 수 있다.In addition, referring to FIG. 6, in the case of the fixing device 1 for removing and detaching the tire, the tire wheel 3 is fixed on the cradle 21 through a plurality of supports 22 in the tire demounting device 2, and the tire wheel In the existing work step of attaching and detaching the tire mounted on (3), the main body part 11 is attached to the plurality of supports 22 in a state where the tire wheel 3 including the tire is mounted on the fixing device 1 for tire detachment ), it is possible to more easily attach and detach a small tire mounted on a motorcycle, a compact vehicle, etc. to the tire removal device 2 by fixing it on the holder 21.

즉, 타이어 또는 타이어 휠의 용도 및 크기에 따라 특정 설계되는 타이어 탈거장치(2)에서 기설정된 거리만큼 이동 동작을 수행하는 거치대(21)에 영향을 받지 않고, 오토바이, 초소형 차량 등에 장착되는 소형 타이어를 타이어 탈거장치(2)의 거치대(21) 상에 용이하게 고정시킬 수 있으며, 타이어 휠의 표면 상에 가해지는 압력 또는 충격에 의해 타이어 휠이 손상을 가하지 않고 타이어를 타이어 휠(3)로부터 탈착하는 작업을 수행할 수 있다.That is, a small tire mounted on a motorcycle, a small vehicle, etc. without being affected by the cradle 21 that performs a moving operation by a predetermined distance in the tire removal device 2 specially designed according to the purpose and size of the tire or tire wheel. can be easily fixed on the holder 21 of the tire removal device 2, and the tire is detached from the tire wheel 3 without damaging the tire wheel by pressure or impact applied on the surface of the tire wheel can do what you do.

또한, 도 7에 도시된 바와 같이, 타이어 탈착용 고정창치(2)를 이용하여 타이어 휠(3)을 타이어 탈착장치(2)의 거치대(21) 상에 고정시켜 타이어 탈거 작업을 수행하는 과정에서 외력에 의해 소정 각도로 회전되는 것을 미연에 방지하기 위해 타이어 탈착용 고정창기(1)에는 걸림부(111)가 더 포함된다.In addition, as shown in FIG. 7, in the process of performing the tire removal operation by fixing the tire wheel 3 on the cradle 21 of the tire detachment device 2 using the tire attachment device 2 In order to prevent rotation at a predetermined angle by an external force, the fixing window 1 for tire attachment and detachment further includes a hooking portion 111.

도 7을 참조하면, 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따라 타이어 탈착용 고정장치(1b)에서 걸림부(112)는 일부가 외부 돌출되도록 본체부(11b)의 하면에 구비될 수 있다. Referring to FIG. 7 , according to another embodiment of the present invention, in the fixing device 1b for tire mounting and dismounting, the hooking portion 112 may be provided on the lower surface of the main body portion 11b so that a portion thereof protrudes outward.

보다 구체적으로, 걸림부(112)는 긴 바(Bar) 또는 플레이트(Plate)의 형태로 형성되며 일단부가 본체부(11b)의 외주면에서부터 돌출되도록 본체부(11b)의 하면에 구비될 수 있다. 이때, 걸림부(112)는 본체부(11)의 중심을 기준으로 회전 대칭되게 다수개로 구비될 수 있다.More specifically, the hooking portion 112 is formed in the form of a long bar or plate and may be provided on the lower surface of the body portion 11b so that one end protrudes from the outer circumferential surface of the body portion 11b. At this time, the hooking part 112 may be provided with a plurality of rotationally symmetrical with respect to the center of the main body part 11 .

따라서, 도 8에 도시된 바와 같이, 다른 일 실시예에 따른 타이어 탈착용 고정장치(1b)를 타이어 탈착장치(2)의 거치대(21) 상에 고정시키는 과정에서 각각의 걸림부(112)가 타이어 탈착장치(2)의 지지대(22)에 인접하도록 하는 경우, 타이어 탈거 작업을 수행하는 과정에서 외력에 의해 타이어 탈착용 고정장치(1b)가 회전되지 않고 보다 더 견고하게 고정될 수 있는 것이다.Therefore, as shown in FIG. 8 , in the process of fixing the tire demounting fixing device 1b according to another embodiment on the cradle 21 of the tire detachment device 2, each engaging part 112 In the case of being adjacent to the support 22 of the tire desorption device 2, the tire detachment fixing device 1b is not rotated by an external force in the process of performing the tire desorption operation, and can be more firmly fixed.

1 : 타이어 탈착장치 11 : 본체부
12 : 돌출부 13 : 메인지지체
14 : 고정나사 2 : 타이어 탈착장치
3 : 타이어 휠 1: tire desorption device 11: body part
12: protrusion 13: main support
14: fixing screw 2: tire desorption device
3 : tire wheel

Claims (6)

원형 판재의 중앙부에 하부가 개방되어 상부로 개방이 연장된 원형의 홈(111)이 형성되는 본체부(11);와
상기 본체부(11)의 상면 중앙으로부터 돌출되고, 중심을 기준으로 회전 대칭되게 다수개의 통공(121)이 형성되는 돌출부(12);와
외주면에 나사산(131)이 형성되고, 일단이 상기 돌출부(12)의 상측으로 돌출되도록 상기 돌출부(12)에 결합되는 메인지지체(13); 및
상기 메인지지체(13)의 상기 나사산(131)을 따라 나사 결합되는 다수개의 고정나사(14)로 구성되고,
상기 메인지지체(13)의 일단은 상기 통공(121)을 관통하고, 타탄은 상기 돌출부(12)에 걸리도록 걸림편(132)이 구비되고, 상기 걸림편(132)은 상기 본체부에 형성된 홈(111)에 의해 외부로 노출되지 않게 하고,
상기 다수개의 고정나사(14)는 상기 본체부(11)로 타이어 휠(3)을 고정하여 안착시키기 위하여, 상기 메인지지체(13)가 상기 돌출부(12)에 형성된 다수개의 통공(121)을 관통하여 상기 메인지지체(13)의 나사산(131)과 결합하되,
상기 고정나사(14)는 상기 돌출부(12)와 결합되도록 상기 메인지지체(13)에 나사 결합되어 상기 메인지지체(13)를 상기 돌출부(12)에 고정시키는 제1고정나사(141)와,
상기 본체부(11)로 타이어 휠(3)이 결합되는 경우, 상기 타이어 휠(3)을 통과한 후, 돌출된 상기 메인지지체(13)의 일단에 나사 결합되어 상기 타이어 휠(3)을 상기 본체부(11)에 고정시키는 제2고정나사(142)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 탈착용 고정장치.
A main body portion 11 in which a circular groove 111 is formed with a lower portion open in the central portion of the circular plate material and the opening extending upward; and
A protruding portion 12 protruding from the center of the upper surface of the body portion 11 and having a plurality of through holes 121 formed rotationally symmetrically about the center;
A main support body 13 having a screw thread 131 formed on an outer circumferential surface and coupled to the protruding portion 12 such that one end protrudes upward from the protruding portion 12; and
Consisting of a plurality of fixing screws 14 screwed along the screw thread 131 of the main support 13,
One end of the main support body 13 passes through the through hole 121, and a hooking piece 132 is provided so that the tartan is caught on the protruding part 12, and the hooking piece 132 is provided with a groove formed in the main body part. (111) so that it is not exposed to the outside,
The plurality of fixing screws 14 pass through the plurality of through holes 121 formed in the protrusion part 12 of the main support body 13 in order to fix and seat the tire wheel 3 with the main body part 11. to be coupled with the screw thread 131 of the main support 13,
The fixing screw 14 is screwed to the main support 13 so as to be coupled with the protrusion 12, and a first fixing screw 141 for fixing the main support 13 to the protrusion 12,
When the tire wheel 3 is coupled to the body portion 11, after passing through the tire wheel 3, it is screwed to one end of the protruding main support body 13 to secure the tire wheel 3 to the main body 11. A fixing device for tire demounting, characterized in that it further comprises a second fixing screw 142 fixed to the body portion 11.
 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 돌출부(12)에는 상기 다수개의 통공(121) 사이에 형성되는 장공(122)을 더 포함하고,
상기 장공(122)은 상기 돌출부(12)의 중심에서 가장자리 방향으로 그 길이가 연장 형성되고, 상기 장공(122)의 길이 만큼 상기 통공(121)의 개수가 증가하는 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어 탈착용 고정장치.
According to claim 1,
The protrusion 12 further includes a long hole 122 formed between the plurality of through holes 121,
The long hole 122 is formed to extend in length from the center to the edge of the protrusion 12, and the number of through holes 121 increases by the length of the long hole 122, characterized in that the tire Detachable fixture.
 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
일단부가 상기 본체부(11)의 외주면으로부터 돌출되도록 상기 본체부(11)의 하부에 구비되되, 상기 본체부(11)의 중심을 기준으로 회전 대칭되게 다수개 구비되는 걸림부(112)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 탈착용 고정장치.
According to claim 1,
Doedoe provided at the bottom of the body portion 11 so that one end protrudes from the outer circumferential surface of the body portion 11, a plurality of hooking portions 112 provided rotationally symmetrically about the center of the body portion 11 are further provided. A fixing device for tire removal, characterized in that it comprises.
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