KR102506806B1 - 유체 가열 히터 - Google Patents

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Abstract

유체 가열 히터가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 판상의 격벽부, 및 상기 격벽부의 타면에 유로를 형성하는 유로형성부를 포함하는 메인 바디; 상기 유로형성부 상에 판상으로 배치되고, 상기 유로에 대응하는 형상의 발열 패턴을 포함하는 발열판; 상기 격벽부의 일면에 배치되어, 상기 발열 패턴의 발열을 제어하는 회로기판; 및 상기 발열 패턴 상에 배치되어 상기 회로기판에 연결되는 단자, 및 상기 발열판에 고정되어 상기 발열 패턴으로부터 상기 단자의 이탈을 방지하는 버스 바 프레임을 포함하는 버스 바를 포함하는 유체 가열 히터가 제공될 수 있다.

Description

유체 가열 히터{FLUID HEATING HEATER}
본 발명은 유체 가열 히터에 관한 것이다.
현재 가장 일반적인 차량은 엔진을 구동원으로 사용하고 있다. 엔진은 휘발유, 경유 등을 에너지원으로 하는데, 이러한 에너지원은 환경오염뿐만 아니라 석유 매장량 감소 등과 같은 다양한 문제를 안고 있다. 이에 따라, 새로운 에너지원에 대한 필요성이 점차 대두되고 있고, 전기자동차 등과 같이 새로운 에너지원을 사용한 차량이 개발되거나 실용화 단계에 이르고 있다.
그러나, 전기자동차는 엔진과 같이 많은 열을 발생시키는 열원을 보유하고 있지 않아, 차량용 공조장치 등에 사용될 열원을 추가 설치할 필요가 있다.
종래 전기자동차에 추가 설치되는 열원으로는 히트펌프, 전기 히터 등이 있는데, 이 중에서 전기 히터는 기존의 공조장치에 대한 설계를 크게 변경하지 않고 적용할 수 있어 널리 사용되고 있다. 전기 히터는 크게 공기를 직접 가열하는 방식의 공기 가열식 히터와, 공기와 열 교환하는 냉각수를 가열하여 공기를 간접 가열하는 방식의 유체 가열 히터(또는 냉각수 히터)로 구분된다.
대한민국 공개특허공보 제10-2018-0005410호(2018.01.16., 냉각수 히터)
본 발명의 실시 예들은 발열판과 단자 사이의 유격을 방지할 수 있는 유체 가열 히터를 제공할 수 있다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 판상의 격벽부, 및 상기 격벽부의 타면에 유로를 형성하는 유로형성부를 포함하는 메인 바디; 상기 유로형성부 상에 판상으로 배치되고, 상기 유로에 대응하는 형상의 발열 패턴을 포함하는 발열판; 상기 격벽부의 일면에 배치되어, 상기 발열 패턴의 발열을 제어하는 회로기판; 및 상기 발열 패턴 상에 배치되어 상기 회로기판에 연결되는 단자, 및 상기 발열판에 고정되어 상기 발열 패턴으로부터 상기 단자의 이탈을 방지하는 버스 바 프레임을 포함하는 버스 바를 포함하는 유체 가열 히터가 제공될 수 있다.
상기 버스 바 프레임은 상기 단자를 상기 발열 패턴 측으로 가압할 수 있다.
상기 단자는, 일단이 상기 회로기판에 연결되는 수직부, 상기 수직부의 타단에서 수평 연장되는 제1 수평부, 상기 발열 패턴의 단부 상에 배치되는 제2 수평부, 및 상기 제1 수평부 및 상기 제2 수평부에서 절곡되는 연결부를 포함할 수 있다.
상기 연결부는 상기 제1 수평부 및 상기 제2 수평부에 대하여 경사지게 배치될 수 있다.
상기 버스 바 프레임은, 상기 수직부를 감싸는 프레임 본체, 및 상기 프레임 본체에서 수평 연장되어 상기 제2 수평부 상에 배치되는 외팔보를 포함할 수 있다.
상기 제2 수평부는 상기 발열 패턴과 상기 외팔보 사이에 배치될 수 있다.
상기 외팔보는 상기 제2 수평부를 상기 발열 패턴 측으로 가압할 수 있다.
상기 외팔보는, 상기 제1 수평부를 감싸는 제1 영역, 상기 연결부를 노출시키는 홈이 형성되는 제2 영역, 및 상기 제2 수평부 상에 배치되는 제3 영역을 포함할 수 있다.
상기 외팔보는 상기 제1 영역에서 상기 발열판 상에 배치될 수 있다.
상기 외팔보는 상기 제2 영역에서 상기 제1 영역 및 상기 제3 영역에서보다 작은 두께를 가질 수 있다.
상기 프레임 본체에는 상기 발열판에 체결되는 체결부재가 삽입되는 복수의 체결 홀이 형성될 수 있다.
본 발명의 실시 예들에 따르면, 단자가 용접 등을 통해 발열판에 고정된 경우 히터 동작시 발열판의 발열로 인해 땜납이 소실되어 발열판과 단자 사이에 유격이 발생하는 문제를 개선할 수 있다. 즉, 발열판에 고정되는 버스 바 프레임에 의해 단자의 이탈을 방지하게끔 하여, 납땜 또는 별도의 고정부재를 추가하지 않아도 발열판과 단자 사이에 유격이 발생하는 문제를 해결할 수 있다.
또한, 단자를 하나의 일체화된 부품으로 제작할 수 있어, 부품 개수를 감소시켜 원가 경쟁력을 개선할 수 있다. 그러나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 단자를 복수의 부품으로 제작하는 것도 본 발명의 권리범위에 속한다고 볼 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 유체 가열 히터의 사시도이고,
도 2 및 도 3은 도 1의 분해 사시도이이고,
도 4는 도 1에서 제1 커버를 분리한 상태를 보여주는 정면도이고,
도 5는 도 1에서 제2 커버를 분리한 상태를 보여주는 배면도이고,
도 6은 도 1의 A-A에서의 단면도이고,
도 7은 도 1의 B-B에서의 단면도이고,
도 8은 도 2의 메인 바디의 정면도이고,
도 9는 도 2의 메인 바디의 배면도이고,
도 10은 도 2의 메인 바디의 측면도이고,
도 11은 도 8에 도 9을 중첩한 정면도이고,
도 12는 도 2의 발열판의 정면도이고,
도 13은 도 12의 C-C에서의 단면도이고,
도 14는 도 1의 분해 사시도이고,
도 15는 도 14의 버스 바 결합 관계를 개략적으로 나타낸 사시도이고,
도 16은 도 1의 A-A와 수직한 방향으로의 단면도이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
또한, 결합 또는 연결이라 함은, 각 구성요소 간에 물리적으로 직접 접촉되는 경우만을 뜻하는 것이 아니라, 다른 구성요소가 각 구성요소 사이에 개재되어 그 다른 구성요소에 각 구성요소가 각각 접촉되어 있는 경우까지 포괄하는 개념으로 사용될 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 유체 가열 히터의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어 동일하거나 대응하는 구성요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 유체 가열 히터의 사시도이고, 도 2 및 도 3은 도 1의 분해 사시도이이고, 도 4는 도 1에서 제1 커버를 분리한 상태를 보여주는 정면도이고, 도 5는 도 1에서 제2 커버를 분리한 상태를 보여주는 배면도이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 유체 가열 히터(10)는 메인 바디(100), 제1 커버(210), 제2 커버(220), 발열판(230), 회로기판(300) 및 버스 바(400)를 포함할 수 있고, 제1 커넥터(310), 제2 커넥터(320), 전자소자(330, 340) 및/또는 수온센서(350)를 더 포함할 수도 있다.
메인 바디(100)는 격벽부(110), 제1 측벽부(120), 제2 측벽부(130), 유로형성부(140) 및 한 쌍의 돌출부(150)를 포함할 수 있다.
격벽부(110)는 일면, 및 일면의 반대면인 타면을 포함하는 플레이트 형상일 수 있다.
제1 측벽부(120)는 격벽부(110)의 일면에 배치될 수 있고, 제2 측벽부(130)는 격벽부(110)의 타면에 배치될 수 있다.
유로형성부(140)는 격벽부(110)의 타면에 유로(141)를 노출되게 형성할 수 있다.
유로형성부(140)는 격벽부(110)의 타면에서 돌출된 형태일 수도 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 격벽부(110)의 타면 중 일부가 함몰된 형태일 수도 있다.
한 쌍의 돌출부(150)는 격벽부(110)의 일면에 배치될 수 있다. 한 쌍의 돌출부(150)에는 유체 공급관(160) 및 유체 배출관(170)이 각각 결합될 수 있다.
유체 공급관(160)은 유로(141)에 유체를 공급할 수 있고, 유체 배출관(170)은 유로(141)에서 유체를 배출시킬 수 있다.
제1 커버(210)는 볼트 등의 체결부재에 의해 제1 측벽부(120)에 결합되어 메인 바디(100)의 전방에 제1 수용공간을 형성할 수 있다. 제2 커버(220)는 볼트 등의 체결부재에 의해 제2 측벽부(130)에 결합되어 메인 바디(100)의 후방에 제2 수용공간을 형성할 수 있다. 제1 커버(210)와 메인 바디(100) 사이, 제2 커버(220)와 발열판(230) 사이, 및 발열판(230)과 메인 바디(100) 사이에는 오링과 같은 실링부재(S)가 개재되어 수밀성을 향상시킬 수 있다.
발열판(230)은 유로형성부(140) 상에 배치되어 유로(141)의 노출면을 폐쇄할 수 있다. 예시적으로, 유로형성부(140)를 구성하는 직선부 및 곡선부는 발열판(230)의 일면에 접할 수 있다.
발열판(230)은 제2 측벽부(130) 및 유로형성부(140) 상에 배치될 수 있고, 볼트 등의 체결부재에 의해 제2 커버(220)와 함께 제2 측벽부(130)에 결합될 수 있다. 제2 측벽부(130)는 발열판(230)이 삽입될 수 있도록 단차를 형성하는 테두리부(131)를 포함할 수 있다. 테두리부(131)는 제2 측벽부(130)의 가장자리를 따라 돌출되어 발열판(230)의 측면을 지지할 수 있다.
회로기판(300)은 제1 측벽부(120)의 내측에 배치될 수 있다. 또한, 회로기판(300)은 볼트 등의 체결부재의 의해 격벽부(110)의 일면에서 돌출되는 복수의 포스트(111)에 결합될 수 있다. 따라서, 회로기판(300)은 격벽부(110)의 일면과 이격하여 배치될 수 있고, 회로기판(300)과 격벽부(110)의 일면 사이에는 전자소자(330, 340)가 배치될 수 있는 공간이 확보될 수 있다.
제1 커넥터(310) 및 제2 커넥터(320)는 제1 측벽부(120)를 관통하여 외부전원(미도시)과 회로기판(300)을 전기적으로 연결할 수 있다. 제1 커넥터(310)는 고전압 커넥터(HV connector)일 수 있고, 제2 커넥터(320)는 저전압 커넥터(LV connector)일 수 있다. 회로기판(300)은 제1 커넥터(310) 및 제2 커넥터(320)를 통해 외부전원으로부터 전기를 공급받을 수 있다.
전자소자(330, 340)는 격벽부(110)의 일면에 형성되는 안착 홈(112) 또는 플랫폼(113)에 배치될 수 있다. 따라서, 전자소자(330, 340)는 격벽부(110)를 사이에 두고 유로(141)를 따라 흐르는 유체와 열 교환할 수 있다. 이에 따라, 전자소자(330, 340)의 과열을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 전자소자(330, 340)에서 방출된 열로 유체를 가열하여 에너지 효율을 높일 수 있다.
전자소자(330, 340)는 회로기판(300)에 전기적으로 연결되어 회로기판(300)에 인쇄 또는 실장된 회로 패턴(미도시), 소자(미도시) 등과 함께 각종 제어 로직을 구현할 수 있다. 전자소자(330, 340)는 커패시터(330), IGBT(340) 등을 포함할 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
버스 바(400)는 격벽부(110)를 관통하는 연결구(110e) 내에 배치되어 발열판(230)의 발열 패턴과 회로기판(300)을 전기적으로 연결할 수 있다. 발열판(230)의 발열 패턴은 버스 바(400)를 통해 전기를 공급받을 수 있다. 발열 패턴은 전기를 공급받으면 발열하는 전기 저항체일 수 있다. 한편, 연결구(110e)는 제1 측벽부(120) 및 제2 측벽부(130)의 내측에서 격벽부(110)를 관통할 수 있다.
도 6은 도 1의 A-A에서의 단면도이고, 도 7은 도 1의 B-B에서의 단면도이다.
도 6 및 도 7을 참조하면, 메인 바디(100)는 제1 측벽부(120)의 외측에서 격벽부(110)를 관통하는 유입구(110a) 및 배출구(110b)를 포함할 수 있다.
유입구(110a) 및 배출구(110b)는 유로(141)에 연결될 수 있고, 한 쌍의 돌출부(150) 내로 연장되어 유체 공급관(160) 및 유체 배출관(170)에 각각 연결될 수 있다.
한 쌍의 수온센서(350)는 격벽부(110)를 관통하는 한 쌍의 삽입구(110c, 110d) 내에 각각 배치될 수 있다. 삽입구(110c, 110d)는 제1 측벽부(120)의 내측에서 격벽부(110)를 관통하여 유로(141)에 연결될 수 있다. 또한, 한 쌍의 삽입구(110c, 110d)는 유입구(110a) 및 배출구(110b)와 대응하는 위치에 각각 배치될 수 있다. 즉, 한 쌍의 삽입구(110c, 110d)는 제1 측벽부(120)를 사이에 두고 유입구(110a) 및 배출구(110b)와 마주보게 배치될 수 있다. 따라서, 한 쌍의 수온센서(350)는 유로(141)에 유입된 직후의 유체 온도 및 유로(141)에서 배출되기 직전의 유체 온도를 각각 측정할 수 있다. 한편, 회로기판(300)은 한 쌍의 수온센서(350)로부터 온도 데이터를 수신하여 이를 기초로 유로(141)에서 배출되는 유체 온도가 기 설정된 목표 온도에 도달할 수 있도록 발열판(230)에 공급되는 전력 등을 조절할 수 있다.
한 쌍의 삽입구(110c, 110d)는 한 쌍의 경사면(121a)에 각각 배치될 수 있다. 경사면(121a)은 격벽부(110)의 일면에 대하여 경사지게 배치되어 제1 측벽부(120)의 내측면에 연결될 수 있다. 삽입구(110c, 110d)는 격벽부(110)의 일면에 대하여 경사진 방향으로 연장될 수 있다. 따라서, 수온센서(350)의 설치 및 교체 시 수온센서(350)를 잡고 이송하는 지그(미도시)가 제1 측벽부(120)와 충돌할 수 있는 문제를 개선할 수 있다. 삽입구(110c, 110d)는 경사면(121a)에 대하여 수직한 방향으로 연장될 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
도 8은 도 2의 메인 바디의 정면도이고, 도 9는 도 2의 메인 바디의 배면도이고, 도 10은 도 2의 메인 바디의 측면도이고, 도 11은 도 8에 도 9를 중첩한 정면도이다.
도 8을 참조하면, 제1 측벽부(120)는 서로 마주보는 제1-1 측벽(121) 및 제1-2 측벽(122), 제1-1 측벽(121)과 제1-2 측벽(122)을 연결하고 서로 마주보는 제1-3 측벽(123) 및 제1-4 측벽(124)을 포함할 수 있다.
제1-1 측벽(121)의 내측면은 한 쌍의 경사면(121a)과 연결될 수 있고, 제1-1 측벽(121)의 외측면은 한 쌍의 돌출부(150)와 연결될 수 있다. 한 쌍의 경사면(121a)은 한 쌍의 돌출부(150)와 서로 마주보게 배치될 수 있다.
도 4 및 도 8을 참조하면, 제1 커넥터(310) 및 제2 커넥터(320)는 제1-1 측벽(121)을 관통하도록 배치될 수 있다. 또한, 제1 커넥터(310) 및 제2 커넥터(320)는 한 쌍의 돌출부(150) 사이 또는 한 쌍의 경사면(121a) 사이에 배치될 수 있다.
도 9를 참조하면, 유로(141)는 유입구(110a)로부터 배출구(110b)까지 연장될 수 있고, 한 쌍의 삽입구(110c, 110d)는 유입구(110a) 및 배출구(110b)에 각각 인접하도록 배치될 수 있다.
유로형성부(140)는 제2 측벽부(130)의 내측에 배치될 수 있다. 유로형성부(140)는 서로 평행하게 배치되는 복수의 직선부(143), 및 복수의 직선부(143)를 연결하는 복수의 곡선부(145, 147)를 포함할 수 있다.
직선부(143) 및 곡선부(145, 147)는 격벽부(110)의 타면에서 돌출될 수 있다.
곡선부(145, 147)는 직선부(143)를 기준으로 서로 반대 측에 배치되는 제1 곡선부(145) 및 제2 곡선부(147)를 포함할 수 있다. 예시적으로, 제1 곡선부(145)는 직선부(143)의 제2 단 측에 배치될 수 있고, 제2 곡선부(147)는 직선부(143)의 제1 단 측에 배치될 수 있다. 유입구(110a) 및 배출구(110b)는 직선부(143)의 제1 단 측에 배치될 수 있다. 복수의 제1 곡선부(145)는 복수의 직선부(143) 중 홀수 번째 직선부(143)의 제2 단을 차례로 연결할 수 있고, 복수의 제2 곡선부(147)는 복수의 직선부(143) 중 짝수 번째 직선부(143)의 제1 단을 차례로 연결할 수 있다.
직선부(143)와 평행한 방향에 대하여, 직선부(143)의 제1 단으로부터 유입구(110a) 및 배출구(110b)까지의 최대 거리(L1)는 직선부(143)의 제1 단으로부터 제2 곡선부(147)까지의 최대 거리(L2)보다 클 수 있다. 따라서, 유로(141)에 유입되거나 유로(141) 내에서 발생한 기포는 배출구(110b)를 통해 유로(141)의 외부로 배출될 수 있다. 유로(141)에 기포가 축적되면 발열판에 국부적인 열 집중 현상이 발생할 수 있고, 그로 인해 발열판의 발열 성능 저하, 나아가 화재를 야기할 수 있다.
도 8 및 도 10을 참조하면, 격벽부(110)의 일면을 기준으로, 제1-3 측벽(123) 및 제1-4 측벽(124)의 높이는 제1-1 측벽(121)에서 멀어질수록 감소할 수 있다. 격벽부(110)의 일면을 기준으로, 제1-2 측벽(122)의 높이는 제1-1 측벽(121)의 높이보다 작을 수 있다. 따라서, 수온센서의 설치 및 교체 시 수온센서를 잡고 이송하는 지그가 제1-2 측벽(122)과 충돌할 수 있는 문제를 개선할 수 있다. 이때, 제1 커버는 제2 측벽부와 상응하는 형상의 제3 측벽부를 포함하여 격벽부(110)와 제1 커버 사이의 거리는 격벽부(110)의 전체 영역에 걸쳐 일정하게 유지될 수 있다. 예시적으로, 격벽부(110)의 일면과 마주보는 제1 커버의 판 부는 격벽부(110)의 일면과 평행하게 배치될 수 있다.
도 11을 참조하면, 안착 홈(112) 또는 플랫폼(113)은 격벽부(110)의 일면과 타면을 관통하는 방향으로 유로(141)와 중첩될 수 있다. 또한, 유입구(110a)와 안착 홈(112) 또는 플랫폼(113)은 유로(141)의 연장 방향, 즉 직선부(143)와 평행한 방향으로 서로 중첩될 수 있다.
도 12는 도 2의 발열판의 정면도이고, 도 13은 도 12의 C-C에서의 단면도이다.
도 12 및 도 13을 참조하면, 발열판(230)은 유로(141)에 접하는 일면 및 일면의 반대면인 타면을 포함하는 금속판(231), 금속판(231)의 타면에 배치되는 제1 절연층(233), 제1 절연층(233) 상에 배치되는 발열 패턴(235), 및 발열 패턴(235)을 감싸는 제2 절연층(237)을 포함할 수 있다.
금속판(231)은 알루미늄(Al) 또는 스테인리스강(SUS) 등을 포함할 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 열 전도성이 우수한 다른 물질을 포함할 수도 있다.
제1 절연층(233)은 금속판(231)과 발열 패턴(235) 사이의 전기 절연성을 제공할 수 있다.
발열판(230)은 유로(141)에 대응하는 발열 패턴(235)을 포함할 수 있다. 즉, 발열 패턴(235)은 유로(141)를 따라 연장될 수 있다. 1개의 발열 패턴(235)이 유로(141) 내에 배치되는 것으로 도시되었지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 서로 평행한 2개 이상의 발열 패턴(235)이 배치될 수도 있다. 도 12에는 설명 편의를 위해, 메인 바디에 형성되는 유로(141)를 일점 쇄선으로 표시하였고, 제1 절연층(233), 발열 패턴(235) 및 제2 절연층(237)이 금속판(231)의 타면에 형성되어 금속판(231)의 일면에서는 보이지 않지만 점선으로 표시하였다.
도 14는 도 1의 분해 사시도이고, 도 15는 도 14의 버스 바 결합 관계를 개략적으로 나타낸 사시도이고, 도 16은 도 1의 A-A와 수직한 방향으로의 단면도이다.
도 14 내지 도 16을 참조하면, 버스 바(400)는 발열 패턴(235) 상에 배치되어 회로기판(300)에 연결되는 단자(410), 및 발열판(230)에 고정되어 발열 패턴(235)으로부터 단자(410)의 이탈을 방지하는 버스 바 프레임(420)을 포함할 수 있다.
단자(410)는 하나의 도전체를 절곡하여 제작될 수 있고, 수직부(411), 제1 수평부(413), 연결부(415) 및 제2 수평부(417)를 포함할 수 있다.
수직부(411)는 발열판(230) 또는 회로기판(300)과 수직한 방향으로 연장될 수 있다.
수직부(411)의 일단은 회로기판(300)의 슬롯(300a)에 삽입될 수 있다.
제1 수평부(413)는 수직부(411)의 타단에서 수평 연장될 수 있다. 예를 들어, 제1 수평부(413)는 발열판(230)과 평행하게 연장될 수 있다.
연결부(415)는 제1 수평부(413)와 제2 수평부(417)를 연결할 수 있다.
연결부(415)는 제1 수평부(413) 및 제2 수평부(417)에서 절곡될 수 있고, 제1 수평부(413) 및 제2 수평부(417)에 대하여 경사지게 배치될 수 있다. 따라서, 연결부(415)는 제1 수평부(413) 및 제2 수평부(417)의 연결부분에서 굽힘 변형 등을 통해 제2 수평부(417)의 상하 이동을 소정의 범위 내에서 가능하게 할 수 있다. 이에 따라, 제2 수평부(417)는 외력에 의해 발열 패턴(235)에 밀착될 수 있다.
제2 수평부(417)는 발열판(230)과 평행하게 연장될 수 있고, 발열 패턴(235)의 단부 상에 배치될 수 있다.
버스 바 프레임(420)은 단자(410)의 수직부(411)를 감싸는 프레임 본체(421), 프레임 본체(421)에서 수평 연장되어 제2 수평부(417) 상에 배치되는 외팔보(427)를 포함할 수 있다. 따라서, 제2 수평부(417)는 발열 패턴(235)과 외팔보(427) 사이에 배치될 수 있다.
프레임 본체(421)는 격벽부(110)의 연결구(110e)와 발열판(230)의 제2 연결구(231a) 내에 배치될 수 있다. 제2 연결구(231e)는 금속판(231)의 일면과 타면을 관통하여 형성될 수 있고, 격벽부(110)의 연결구(110e)와 중첩되게 배치될 수 있다.
프레임 본체(421)는 안착부(423)를 구비할 수 있다. 안착부(423)는 발열 패턴(235)이 형성되는 면인 금속판(231)의 타면 상에 배치될 수 있다. 안착부(423)에는 격벽부(110) 및 발열판(230)에 체결되는 볼트 등의 체결부재(B)가 삽입되는 체결 홀(423a)이 형성될 수 있다. 따라서, 프레임 본체(421)는 발열판(230)에 고정될 수 있고, 발열판(230)의 들뜸 현상을 개선할 수 있다. 체결부재(B)는 너트(N)에 의해 고정될 수 있다.
프레임 본체(421)에는 발열 패턴(235)의 양단을 각각 회로기판(300)에 연결하는 한 쌍의 단자(410)가 결합될 수 있다. 그러나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 도 14에 도시된 것처럼, 한 쌍의 단자(410)는 한 쌍의 프레임 본체(421)에 각각 결합될 수도 있다. 따라서, 한 쌍의 단자(410) 사이의 이격 거리가 절연성을 유지할 수 있을 만큼 충분한 크기로 확보될 수 있다.
한 쌍의 프레임 본체(421) 상호간은 제2 연결부(425)를 통해 연결될 수 있다.
제2 연결부(425)는 발열 패턴(235)이 형성되는 면인 금속판(231)의 타면 상에 배치될 수 있다.
제2 연결부(425)에는 격벽부(110) 및 발열판(230)에 체결되는 볼트 등의 체결부재(B)가 삽입되는 체결 홀(425a)이 형성될 수 있다. 따라서, 발열판(230) 및 제2 연결부(425)의 들뜸 현상을 개선할 수 있다. 체결부재(B)는 너트(N)에 의해 고정될 수 있다.
외팔보(427)는 발열 패턴(235)이 형성되는 면인 금속판(231)의 타면 상에 배치되어 제2 수평부(417)를 발열판(230) 내지 발열 패턴(235) 측으로 가압할 수 있다. 따라서, 제2 수평부(417)를 발열판(230)에 용접 등에 의해 고정하지 않아도 제2 수평부(417)를 발열 패턴(235)에 밀착시킬 수 있고, 발열 패턴(235)과 제2 수평부(417) 사이에 유격이 발생하는 문제를 개선할 수 있다.
외팔보(427)는 제1 영역(427a), 제2 영역(427b), 및 제3 영역(427c)을 포함할 수 있다. 제3 영역(427c)은 제2 수평부(417) 상에 배치될 수 있다.
제1 영역(427a)은 제1 수평부(413)를 감쌀 수 있다. 즉, 외팔보(427)는 제1 영역(427a)에서 발열판(230) 상에 배치될 수 있다. 따라서, 외팔보(427)는 제1 영역(427a)에서 제1 수평부(413)와 금속판(231) 사이의 이격 거리를 절연성을 유지할 수 있을 만큼 충분한 크기로 확보할 수 있다.
제2 영역(427b)에는 연결부(415)를 노출시키는 홈(429)이 형성될 수 있다. 즉, 외팔보(427)는 제2 영역(427b)에서 제1 영역(427a) 및 제3 영역(427c)에서보다 작은 두께를 가질 수 있다. 따라서, 외팔보(427)의 탄성적인 굽힘 변형이 용이해질 수 있고, 그로 인해 외팔보(427)가 제3 영역(427c)에서 제2 수평부(417)를 발열 패턴(235) 측으로 가압하게 할 수 있다.
이상, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 사람이라면 청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
10: 유체 가열 히터 100: 메인 바디
110: 격벽부 110a: 유입구
110b: 배출구 110c, 110d: 삽입구
110e: 연결구 111: 포스트
112: 안착 홈 113: 플랫폼
120: 제1 측벽부 121: 제1-1 측벽
121a: 경사면 122: 제1-2 측벽
123: 제1-3 측벽 124: 제1-4 측벽
130: 제2 측벽부 131: 테두리부
140: 유로형성부 141: 유로
143: 직선부 145: 제1 곡선부
147: 제2 곡선부 150: 돌출부
160: 유체 공급관 170: 유체 배출관
210: 제1 커버 220: 제2 커버
221: 고정부재 223: 탄성층
230: 발열판 231: 금속판
231a: 제2 연결구 233: 제1 절연층
235: 발열 패턴 237: 제2 절연층
300: 회로기판 300a: 슬롯
310: 제1 커넥터 320: 제2 커넥터
330, 340: 전자소자 350: 수온센서
410: 단자 411: 수직부
413: 제1 수평부 415: 연결부
417: 제2 수평부 420: 버스 바 프레임
421: 프레임 본체 423: 안착부
423a: 체결 홀 425: 제2 연결부
425a: 체결 홀 427: 외팔보
427a: 제1 영역 427b: 제2 영역
427c: 제3 영역 429: 홈

Claims (11)

  1. 판상의 격벽부, 및 상기 격벽부의 타면에 유로를 형성하는 유로형성부를 포함하는 메인 바디;
    상기 유로형성부 상에 판상으로 배치되고, 상기 유로에 대응하는 형상의 발열 패턴을 포함하는 발열판;
    상기 격벽부의 일면에 배치되어, 상기 발열 패턴의 발열을 제어하는 회로기판; 및
    상기 발열 패턴 상에 배치되어 상기 회로기판에 연결되는 단자, 및 상기 발열판에 고정되어 상기 발열 패턴으로부터 상기 단자의 이탈을 방지하는 버스 바 프레임을 포함하는 버스 바를 포함하고,
    상기 단자는, 일단이 상기 회로기판에 연결되는 수직부, 상기 수직부의 타단에서 수평 연장되는 제1 수평부, 상기 발열 패턴의 단부 상에 배치되는 제2 수평부, 및 상기 제1 수평부 및 상기 제2 수평부에서 절곡되는 연결부를 포함하며,
    상기 버스 바 프레임은, 상기 수직부를 감싸는 프레임 본체, 및 상기 프레임 본체에서 수평 연장되어 상기 제2 수평부 상에 배치되는 외팔보를 포함하는 유체 가열 히터.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 버스 바 프레임은 상기 단자를 상기 발열 패턴 측으로 가압하는 유체 가열 히터.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 연결부는 상기 제1 수평부 및 상기 제2 수평부에 대하여 경사지게 배치되는 유체 가열 히터.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제2 수평부는 상기 발열 패턴과 상기 외팔보 사이에 배치되는 유체 가열 히터.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 외팔보는 상기 제2 수평부를 상기 발열 패턴 측으로 가압하는 유체 가열 히터.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 외팔보는, 상기 제1 수평부를 감싸는 제1 영역, 상기 연결부를 노출시키는 홈이 형성되는 제2 영역, 및 상기 제2 수평부 상에 배치되는 제3 영역을 포함하는 유체 가열 히터.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 외팔보는 상기 제1 영역에서 상기 발열판 상에 배치되는 유체 가열 히터.
  10. 제8항에 있어서,
    상기 외팔보는 상기 제2 영역에서 상기 제1 영역 및 상기 제3 영역에서보다 작은 두께를 가지는 유체 가열 히터.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 프레임 본체에는 상기 발열판에 체결되는 체결부재가 삽입되는 복수의 체결 홀이 형성되는 유체 가열 히터.
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