KR102498260B1 - 멀티웨이밸브 장치 - Google Patents

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한태호
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Abstract

본 발명에서는 밸브의 씰링 구조가 간소화되어 전체 크기가 축소되고 제조 단가가 절감되며, 밸브의 실링 성능이 향상된 멀티웨이밸브 장치가 소개된다.

Description

멀티웨이밸브 장치 {MULTIWAY VALVE APPARATUS}
본 발명은 밸브의 실링 구조를 단순화하고, 밸브에 대한 실링 성능이 향상되는 멀티웨이밸브 장치에 관한 것이다.
차량의 시동 초기 냉간 조건에서 엔진은 충분히 웜업된 조건 대비 연비가 좋지 않다. 그 이유는, 냉간시 오일 온도가 낮은 상태에서 오일의 높은 점도로 인해 엔진의 마찰이 크고, 또한 실린더 벽면의 온도가 낮아 벽면으로의 열손실이 크며, 연소 안정성이 떨어지기 때문이다.
따라서, 차량의 연비 향상 및 엔진 내구성 향상을 위해서는 시동 초기에 엔진의 온도를 정상 온도로 빠르게 승온시켜주는 것이 필요하다.
이를 위한 엔진의 열관리 제어는 냉간 시동 시 엔진에서 발생하는 열을 최대한 엔진을 웜업하는데 이용함으로써, 연비, 출력 향상 및 배출가스 저감 효과를 얻는 기술을 말하는 것으로, 대표적인 기술로는 유동정지밸브, 클러치 타입 워터펌프, 전동식 워터펌프, 멀티웨이밸브 등이 있다.
여기서, 멀티웨이밸브의 경우, 밸브의 회전 위치에 따라 유체의 유통방향이 결정된다. 이러한 밸브는 유통로에 대한 씰링 구조가 필수적으로 요구되는데, 종래의 씰링 구조는 포트의 주변으로 사이드 씰, 밸브에 접촉되는 테프론 씰, 이들을 탄성 지지하는 웨이브 스프링이 요구된다. 이에 따라, 종래의 씰링 구조는 전체 크기가 커지게 되고, 부품수도 증대되어 제조 단가도 상승되는 문제가 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
JP 2017-078341 A (2017.04.27)
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 밸브의 씰링 구조가 간소화되어 전체 크기가 축소되고 제조 단가가 절감되며, 밸브의 실링 성능이 향상되는 멀티웨이밸브 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 멀티웨이밸브 장치는 냉각매체가 유통되는 개통로가 형성되고, 내부공간에는 개통로를 통한 냉각매체의 유통을 선택적으로 단속하는 밸브가 구비된 하우징; 하우징의 개통로에 장착되어 개통로와 연통되고, 하우징의 내부공간을 향해 연장되는 장착부가 형성된 유통포트; 유통포트와 밸브 사이에 마련되고, 장착부가 삽입되는 안착부가 형성되되 하우징의 냉각매체가 유입되도록 형성된 제1기밀부재; 및 제1기밀부재의 안착부에 마련되어 장착부에 접촉되고, 탄성적인 형상 변경을 통해 제1기밀부재가 밸브에 밀착되도록 탄성력을 부여함과 더불어 안착부에 유입되는 냉각매체의 압력 작용에 의해 장착부와 안착부에 밀착되는 제2기밀부재;를 포함한다.
유통포트는 하우징의 개통로에 장착되는 설치부가 형성되고, 장착부가 설치부의 내측으로 이격되게 배치됨에 따라 설치부와 장착부 사이로 삽입공간이 형성된 것을 특징으로 한다.
제1기밀부재의 안착부는 장착부를 감싸도록 형성됨에 따라 장착부가 삽입되는 안착홈이 형성되고, 안착부의 외측단은 삽입공간의 폭보다 작게 형성되어 설치부 및 장착부에 대해 틈새를 형성함으로써 하우징의 냉각매체가 안착홈으로 유입되는 것을 특징으로 한다.
제1기밀부재는 안착부에 의한 안착홈의 폭이 장착부의 폭보다 크게 형성된 것을 특징으로 한다.
제2기밀부재는 탄성적으로 변형 가능하게 구성되며, 변형 변위를 갖도록 굽어지게 형성된 것을 특징으로 한다.
제2기밀부재는 단면이 장착부와 안착부에 대해 굽어지게 형성되어, 장착부에 접촉되는 접촉부와 안착부에 접촉되는 외측 지지부 및 내측 지지부를 가지는 것을 특징으로 한다.
제2기밀부재는 외측 지지부와 내측 지지부가 각각 사선으로 벌어지도록 연장되어 외측 지지부와 내측 지지부 사이로 유체공간을 형성하는 것을 특징으로 한다.
외측 지지부에는 둘레를 따라 복수개의 컷팅부가 형성되어 컷팅부를 통해 하우징의 냉각매체가 유체공간으로 유통되는 것을 특징으로 한다.
제1기밀부재는 안착부에서 제2기밀부재의 외측 지지부 및 내측 지지부가 접촉되는 단면이 오목하게 함몰된 것을 특징으로 한다.
접촉부는 장착부에 접촉되는 외측 접촉부와 내측 접촉부로 구성되며, 외측 접촉부와 내측 접촉부가 사선으로 벌어지도록 연장되어 외측 접촉부와 내측 접촉부 사이로 이격공간을 형성하는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 멀티웨이밸브 장치는 밸브의 씰링 구조가 간소화되어 전체 크기가 축소되고 제조 단가가 절감되며, 밸브의 실링 성능이 향상된다.
도 1은 본 발명에 따른 멀티웨이밸브 장치를 나타낸 도면.
도 2는 도 1에 도시된 멀티웨이밸브 장치의 일실시예를 나타낸 도면.
도 3은 본 발명에 따른 제2기밀부재를 나타낸 도면.
도 4는 도 1에 도시된 멀티웨이밸브 장치의 다른 실시예를 나타낸 도면.
도 5는 도 1에 도시된 멀티웨이밸브 장치의 또 다른 실시예를 나타낸 도면.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 멀티웨이밸브 장치에 대하여 살펴본다.
도 1은 본 발명에 따른 멀티웨이밸브 장치를 나타낸 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 멀티웨이밸브 장치의 일실시예를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명에 따른 제2기밀부재를 나타낸 도면이고, 도 4는 도 1에 도시된 멀티웨이밸브 장치의 다른 실시예를 나타낸 도면이며, 도 5는 도 1에 도시된 멀티웨이밸브 장치의 또 다른 실시예를 나타낸 도면이다.
본 발명의 멀티웨이밸브 장치는 냉각수 유체의 흐름을 전환하는 것으로, 오일쿨러, 엔진 등에 냉각수가 순환되도록 하는 차량용 밸브로 구성될 수 있으며, 차량 분야뿐만 아니라 다양한 분야에서도 적용 가능하다.
본 발명에 따른 멀티웨이밸브 장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 냉각매체가 유통되는 개통로(110)가 형성되고, 내부공간(S1)에는 개통로(110)를 통한 냉각매체의 유통을 선택적으로 단속하는 밸브(V)가 구비된 하우징(100); 하우징(100)의 개통로(110)에 장착되어 개통로(110)와 연통되고, 하우징(100)의 내부공간(S1)을 향해 연장되는 장착부(210)가 형성된 유통포트(200); 유통포트(200)와 밸브(V) 사이에 마련되고, 장착부(210)가 삽입되는 안착부(310)가 형성되되 하우징(100)의 냉각매체가 유입되도록 형성된 제1기밀부재(300); 및 제1기밀부재(300)의 안착부(310)에 마련되어 장착부(210)에 접촉되고, 탄성적인 형상 변경을 통해 제1기밀부재(300)가 밸브(V)에 밀착되도록 탄성력을 부여함과 더불어 안착부(310)에 유입되는 냉각매체의 압력 작용에 의해 장착부(210)와 안착부(310)에 밀착되는 제2기밀부재(400);를 포함한다.
하우징(100)에는 하나 이상의 개통로(110)가 형성되고, 내부공간(S1)에 회전 가능하게 마련되는 밸브(V)가 구비되어 밸브(V)의 회전 위치에 따라 냉각매체가 복수의 개통로(110)에 선택적으로 유통된다.
이러한 하우징(100)의 개통로(110)에는 유통포트(200)가 연결되어 하우징(100)에 유통된 냉각매체가 다른 부품으로 순환될 수 있다. 이러한 유통포트(200)는 냉각매체가 토출되는 토출용포트로서, 냉각매체가 하우징(100)의 개통로(110)에서 유통포트(200)를 통해 유통됨에 따라 다른 부품으로 냉각매체가 순환될 수 있다.
제1기밀부재(300)는 유통포트(200)와 밸브(V) 사이에 마련되어 밸브(V)에 밀착된다. 이러한 제1기밀부재(300)에는 안착부(310)가 형성되어 안착부(310)을 통해 유통포트(200)의 장착부(210)에 장착되며, 안착부(310)에 마련되는 제2기밀부재(400)의 탄성력에 의해 밸브(V)에 밀착된 상태가 유지된다. 즉, 제1기밀부재(300)의 경우 링 형태로 형성되어 중앙으로 유체가 통과될 수 있으며, 도면에서 상측으로 안착부(310)가 형성되어 유통포트(200)의 장착부(210)에 장착되고, 도면에서 하측면이 밸브(V)에 밀착되도록 형성된다. 또한, 제1기밀부재(300)의 경우 씰링 기능을 위해 테프론 재질로 구성될 수 있다.
제1기밀부재(300)가 밸브(V)측으로 밀착되도록 하는 제2기밀부재(400)는 제1기밀부재(300)의 안착부(310)에 마련되어, 제1기밀부재(300)가 밸브(V)측으로 밀착되도록 한다. 즉, 제2기밀부재(400)는 탄성적으로 변형 가능하게 구성되며, 유통포트(200)의 장착부(210)에 지지된 상태에서 장착부(210)에 대해 제1기밀부재(300)가 밸브(V)측으로 이동되도록 탄성력을 인가함에 따라 제1기밀부재(300)가 밸브(V)에 대해 밀착되어 기밀 성능이 확보되도록 한다. 이는, 제2기밀부재(400)가 유통포트(200)의 장착부(210)와 밸브(V)에 접촉된 제1기밀부재(300)의 안착부(310) 사이에 가압됨에 따른 형상 복원력에 의해 제1기밀부재(300)에 탄성력이 부여되는 것이다.
이와 더불어, 제1기밀부재(300)의 안착부(310)에는 하우징(100)의 냉각매체가 유입된다. 또한, 제2기밀부재(400)는 안착부(310)에 마련됨에 따라 안착부(310)에 유입된 냉각매체에 의한 압력에 의해 형상이 변형된다. 이로 인해, 제2기밀부재(400)는 유통포트(200)의 장착부(210)와 제1기밀부재(300)의 안착부(310)에 밀착됨으로써, 제1기밀부재(300)의 안착부(310)를 통해 하우징(100) 내부공간(S1)의 냉각매체가 개통로(110)로 유통되는 것이 차단되도록 한다.
이처럼, 본 발명은 하우징(100)의 내부공간(S1)에 유통되는 냉각매체가 밸브(V)의 회전 위치에 따라 선택된 각 개통로(110)에 유통될 수 있다. 또한, 제1기밀부재(300)는 유통포트(200)의 장착부(210)에 장착되고, 제2기밀부재(400)의 탄성력에 의해 밸브(V)측으로 이동됨으로써, 제1기밀부재(300)와 밸브(V) 간의 씰링 성능이 확보되며, 제1기밀부재(300)를 탄성 지지하기 위한 스프링 구조가 삭제됨에 따라 구조가 단순화되어 레이아웃이 축소된다.
상술한 본 발명에 대해서 구체적으로 설명하면, 유통포트(200)는 하우징(100)의 개통로(110)에 장착되는 설치부(220)가 형성되고, 장착부(210)가 설치부(220)의 내측으로 이격되게 배치됨에 따라 설치부(220)와 장착부(210) 사이로 삽입공간(S2)이 형성된다.
도 1에서 볼 수 있듯이, 유통포트(200)는 하우징(100)의 개통로(110)에 장착시 설치부(220)가 개통로(110)에 끼워짐으로써 유통포트(200)가 하우징(100)에 고정될 수 있다. 여기서, 유통포트(200)의 설치부(220)와 하우징(100)의 개통로(110) 사이에는 별도의 씰링링(R)이 구비될 수 있다. 또한, 유통포트(200)에는 설치부(220)로부터 내측으로 이격되어 장착부(210)가 형성됨으로써, 설치부(220)와 장착부(210) 사이에 삽입공간(S2)이 형성된다. 이로 인해, 유통포트(200)의 장착부(210)에 장착되는 제1기밀부재(300)가 삽입공간(S2)을 통해 장착부(210)를 따라 이동될 수 있다. 즉, 제1기밀부재(300)는 안착부(310)가 유통포트(200)의 장착부(210)에 장착되며, 설치부(220)와 장착부(210) 사이로 삽입공간(S2)이 형성됨에 따라 제1기밀부재(300)의 안착부(310)가 장착부(210)를 따라 이동될 수 있는 공간이 확보된다. 이렇게, 제1기밀부재(300)는 장착부(210)를 따라 이동됨으로써, 밸브(V)의 회전시 또는 유체 흐름의 영향을 받을 경우 거동되어 제1기밀부재(300)의 손상이 방지된다. 또한, 제1기밀부재(300)는 제2기밀부재(400)에 의해 탄성 지지됨에 따라 유격 발생이 흡수되어 제1기밀부재(300)의 위치가 고정되고 밸브(V)에 밀착 상태가 유지된다.
상세하게, 제1기밀부재(300)의 안착부(310)는 장착부(210)를 감싸도록 형성됨에 따라 장착부(210)가 삽입되는 안착홈(311)이 형성되고, 안착부(310)의 외측단(310a)은 삽입공간(S2)의 폭보다 작게 형성되어 설치부(220) 및 장착부(210)에 대해 틈새를 형성함으로써 하우징(100)의 냉각매체가 안착홈(311)으로 유입된다.
즉, 제1기밀부재(300)의 안착부(310)는 외측단(310a)과 내측단(310b) 사이로 안착홈(311)이 형성되어, 안착홈(311) 내부에 제2기밀부재(400)가 마련되고 장착부(210)가 삽입된다. 특히, 안착부(310)의 외측단(310a)은 삽입공간(S2)의 폭보다 작게 형성됨으로써, 설치부(220) 및 장착부(210)에 대해 틈새를 형성하여 하우징(100)의 냉각매체가 안착홈(311)으로 유입된다. 이로 인해, 제1기밀부재(300)의 안착홈(311)에 마련된 제2기밀부재(400)는 유입된 냉각매체에 의한 압력에 의해 형상이 변형되어 제1기밀부재(300)에 밀착될 수 있다.
또한, 제1기밀부재(300)는 안착홈(311)의 폭이 장착부(210)의 폭보다 크게 형성된다. 이에 따라, 제1기밀부재(300)는 장착부(210)를 따라 거동될 수 있으며, 안착홈(311) 내부로 냉각매체가 유입될 수 있다. 특히, 본 발명에서는 제1기밀부재(300)의 안착홈(311)에 제2기밀부재(400)가 마련됨에 따라 안착홈(311)은 기밀되되 제2기밀부재(400)가 안착홈(311)에 유입된 냉각매체에 의한 압력 작용에 의해 형상이 변형되면서 제2기밀부재(400)에 대한 기밀 성능이 향상된다.
한편, 제2기밀부재(400)는 탄성적으로 변형 가능하게 구성되며, 변형 변위를 갖도록 굽어지게 형성될 수 있다. 이러한 제2기밀부재(400)는 탄성이 있는 고무재질로 구성될 수 있으며, 변형 변위를 갖도록 굽어지게 형성됨으로써, 장착부(210)에 대해 제1기밀부재(300)를 탄성 지지하여 제1기밀부재(300)가 밸브(V)측으로 이동되어 접촉되도록 한다.
상세하게, 도 2 내지 3에 도시된 바와 같이, 제2기밀부재(400)는 단면이 장착부(210)와 안착부(310)에 대해 굽어지게 형성되어, 장착부(210)에 접촉되는 접촉부(410)와 안착부(310)에 접촉되는 외측 지지부(420) 및 내측 지지부(430)를 가진다.
즉, 제2기밀부재(400)는 단면이 'A'형상으로 형성될 수 있으며, 유통포트(200)의 장착부(210)가 접촉부(410)에 접촉되고, 외측 지지부(420) 및 내측 지지부(430)가 제1기밀부재(300)의 안착부(310)에 접촉됨에 따라, 제1기밀부재(300)의 안착홈(311)은 제2기밀부재(400)에 의해 기밀된다. 아울러, 제2기밀부재(400)는 접촉부(410)가 장착부(210)에 접촉되어 유통포트(200)에 대해 지지되고, 외측 지지부(420) 및 내측 지지부(430)가 유연하게 변형됨에 따라 탄성력이 발생된다.
여기서, 제2기밀부재(400)는 외측 지지부(420)와 내측 지지부(430)가 각각 사선으로 벌어지도록 연장되어 외측 지지부(420)와 내측 지지부(430) 사이로 유체공간(S3)을 형성한다. 이처럼, 제2기밀부재(400)는 외측 지지부(420)와 내측 지지부(430)가 각각 사선으로 벌어지도록 연장됨으로써, 외측 지지부(420)와 내측 지지부(430)가 벌어지거나 오므라짐에 따른 변형을 통해 제1기밀부재(300)가 밸브(V)에 대해 밀착 상태가 유지되도록 한다. 또한, 제2기밀부재(400)에서 외측 지지부(420)와 내측 지지부(430) 사이의 유체공간(S3)으로 냉각매체가 유입됨에 따라 냉각매체에 의한 압력에 의해 외측 지지부(420)와 내측 지지부(430)가 벌어지면서 제1기밀부재(300)의 안착부(310)에 대해 밀착 성능이 향상된다.
이를 위해, 외측 지지부(420)에는 둘레를 따라 복수개의 컷팅부(421)가 형성되어 컷팅부(421)를 통해 하우징(100)의 냉각매체가 유체공간(S3)으로 유통되도록 한다. 이에 따라, 도 2에 도시된 바와 같이, 제2기밀부재(400)는 접촉부(410)가 유통포트(200)의 장착부(210)에 접촉되어 기밀하고, 내측 지지부(430)가 제1기밀부재(300)의 안착부(310)에 접촉되어 기밀하며, 외측 지지부(420)에 형성된 컷팅부(421)를 통해 유체공간(S3)으로 유입된 냉각매체에 의한 압력에 의해 접촉부(410)와 장착부(210), 내측 지지부(430)와 안착부(310) 간의 접촉 성능이 향상된다.
한편, 다른 실시예로서, 도 4에 도시된 바와 같이, 제1기밀부재(300)는 안착부(310)에서 제2기밀부재(400)의 외측 지지부(420) 및 내측 지지부(430)가 접촉되는 단면이 오목하게 함몰될 수 있다. 이처럼, 안착부(310)는 외측 지지부(420) 및 내측 지지부(430)가 접촉되는 단면이 오목하게 함몰됨에 따라, 외측 지지부(420) 및 내측 지지부(430) 사이의 유체공간(S3)의 면적이 증대되어 유체공간(S3)으로 유입된 냉각매체에 의한 압력을 확보할 수 있다. 이에 따라, 제2기밀부재(400)는 유체공간(S3)으로 유입된 냉각매체에 의한 압력이 크게 작용되어 유통포트(200)의 장착부(210)와 제1기밀부재(300)의 안착부(310)에 대한 밀착력이 향상된다.
한편, 또 다른 실시예로서, 도 5에 도시된 바와 같이, 접촉부(410)는 장착부(210)에 접촉되는 외측 접촉부(411)와 내측 접촉부(412)로 구성되며, 외측 접촉부(411)와 내측 접촉부(412)가 사선으로 벌어지도록 연장되어 외측 접촉부(411)와 내측 접촉부(412) 사이로 이격공간(S4)을 형성한다.
이처럼, 접촉부(410)는 외측 접촉부(411)와 내측 접촉부(412)가 사선으로 벌어지도록 연장됨에 따라, 제2기밀부재(400)는 단면이 'X'형상으로 형성될 수 있다. 즉, 제2기밀부재(400)는 외측 접촉부(411)와 내측 접촉부(412)가 유통포트(200)의 장착부(210)에 접촉되고, 외측 지지부(420)와 내측 지지부(430)가 제1기밀부재(300)의 안착부(310)에 접촉됨으로써, 제1기밀부재(300)의 안착홈(311)이 기밀된다.
여기서, 외측 접촉부(411)와 내측 접촉부(412)는 벌어지는 방향으로 최대 변형되더라도 장착부(210)의 폭보다 길게 변형되지 않도록 구성된다. 이로 인해, 외측 접촉부(411)와 내측 접촉부(412)는 유통포트(200)의 장착부(210)에 대해 접촉 상태가 유지되며, 외측 접촉부(411) 또는 내측 접촉부(412)가 장착부(210)로부터 이탈됨에 따른 제2기밀부재(400)의 틀어짐이 방지된다.
특히, 제2기밀부재(400)는 외측 접촉부(411)와 내측 접촉부(412)가 사선으로 벌어지도록 연장되어 외측 접촉부(411)와 내측 접촉부(412) 사이로 이격공간(S4)을 형성한다. 이처럼, 제2기밀부재(400)는 외측 접촉부(411)와 내측 접촉부(412)가 각가 사선으로 벌어지도록 연장됨으로써, 외측 접촉부(411)와 내측 지지부(430)가 탄성적으로 벌어지거나 오므라짐에 따른 변형을 통해 제1기밀부재(300)가 밸브(V)에 대해 밀착 상태가 유지되도록 한다. 또한, 제2기밀부재(400)에서 외측 접촉부(411)와 내측 접촉부(412) 사이의 이격공간(S4)으로 냉각매체가 유입되어 수막을 형성함으로써, 유통포트(200)의 장착부(210)에 대한 외측 접촉부(411)와 내측 접촉부(412)의 기밀 성능이 향상된다.
상술한 바와 같은 구조로 이루어진 멀티웨이밸브 장치는 밸브의 씰링 구조가 간소화되어 전체 크기가 축소되고 제조 단가가 절감되며, 밸브의 실링 성능이 향상된다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100:하우징 110:개통로
200:유통포트 210:장착부
220:설치부 300:제1기밀부재
310:안착부 311:안착홈
400:제2기밀부재 410:접촉부
411:외측 접촉부 412:내측 접촉부
420:외측 지지부 421:컷팅부
430:내측 지지부 S1:내부공간
S2:삽입공간 S3:유체공간
S4:이격공간 V:밸브

Claims (10)

  1. 냉각매체가 유통되는 개통로가 형성되고, 내부공간에는 개통로를 통한 냉각매체의 유통을 선택적으로 단속하는 밸브가 구비된 하우징;
    하우징의 개통로에 장착되어 개통로와 연통되고, 하우징의 내부공간을 향해 연장되는 장착부가 형성된 유통포트;
    유통포트와 밸브 사이에 마련되고, 장착부가 삽입되는 안착부가 형성되되 하우징의 냉각매체가 유입되도록 형성된 제1기밀부재; 및
    제1기밀부재의 안착부에 마련되어 장착부에 접촉되고, 탄성적으로 형상 변경되도록 단면이 장착부와 안착부에 대해 굽어지게 형성되어 장착부에 접촉되는 접촉부와 안착부에 접촉되는 외측 지지부 및 내측 지지부를 가지는 제2기밀부재;를 포함하고,
    제2기밀부재는 외측 지지부와 내측 지지부가 각각 사선으로 벌어지도록 연장되어 외측 지지부와 내측 지지부 사이로 유체공간을 형성하고, 외측 지지부에는 둘레를 따라 복수개의 컷팅부가 형성되어 컷팅부를 통해 하우징의 냉각매체가 유체공간으로 유통됨으로써, 탄성적인 형상 변경을 통해 제1기밀부재가 밸브에 밀착되도록 탄성력을 부여함과 더불어 안착부에 유입되는 냉각매체의 압력 작용에 의해 장착부와 안착부에 밀착되는 것을 특징으로 하는 멀티웨이밸브 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    유통포트는 하우징의 개통로에 장착되는 설치부가 형성되고, 장착부가 설치부의 내측으로 이격되게 배치됨에 따라 설치부와 장착부 사이로 삽입공간이 형성된 것을 특징으로 하는 멀티웨이밸브 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    제1기밀부재의 안착부는 장착부를 감싸도록 형성됨에 따라 장착부가 삽입되는 안착홈이 형성되고, 안착부의 외측단은 삽입공간의 폭보다 작게 형성되어 설치부 및 장착부에 대해 틈새를 형성함으로써 하우징의 냉각매체가 안착홈으로 유입되는 것을 특징으로 하는 멀티웨이밸브 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    제1기밀부재는 안착부에 의한 안착홈의 폭이 장착부의 폭보다 크게 형성된 것을 특징으로 하는 멀티웨이밸브 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    제2기밀부재는 탄성적으로 변형 가능하게 구성되며, 변형 변위를 갖도록 굽어지게 형성된 것을 특징으로 하는 멀티웨이밸브 장치.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 청구항 1에 있어서,
    제1기밀부재는 안착부에서 제2기밀부재의 외측 지지부 및 내측 지지부가 접촉되는 단면이 오목하게 함몰된 것을 특징으로 하는 멀티웨이밸브 장치.
  10. 청구항 1에 있어서,
    접촉부는 장착부에 접촉되는 외측 접촉부와 내측 접촉부로 구성되며, 외측 접촉부와 내측 접촉부가 사선으로 벌어지도록 연장되어 외측 접촉부와 내측 접촉부 사이로 이격공간을 형성하는 것을 특징으로 하는 멀티웨이밸브 장치.
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