KR102496698B1 - Curb Vibration by adapting Fixing Member type Wiper System and Vehicle thereby - Google Patents

Curb Vibration by adapting Fixing Member type Wiper System and Vehicle thereby Download PDF

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Abstract

본 발명의 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치는 블레이드(40)가 끼워진 블레이드 커버(30)의 착탈식 결합 구조를 형성하는 블레이드 결합부(50), 블레이드 결합부(50)와 간격을 갖고 뒤쪽 위치에서 블레이드 커버(30)와 와이퍼 암(10)에 형성되거나 또는 블레이드 커버(30)와 리테이너(20)에 형성된 블레이드 고정부(60)를 포함함으로써 블레이드 결합부(50)와 블레이드 고정부(60)에 의한 이중 고정구조로 블레이드(40)의 채터링(chattering)이 방지되고, 그 결과 세차시의 왁스 및 내구로 인한 블레이드의 고무 마모가 가져오는 마찰계수 변화의 한계상황에서도 진동발생이 억제됨으로써 윈도우 글라스 닦임 성능 유지로 우니도우 글라스를 통한 운전자의 시야 확보가 용이한 특징을 갖는다.The vibration-suppressing wiper device applying the fixing member of the present invention has a blade coupling part 50 forming a detachable coupling structure of the blade cover 30 into which the blade 40 is fitted, and the blade coupling portion 50 at a rear position with a gap By including the blade fixing part 60 formed on the blade cover 30 and the wiper arm 10 or formed on the blade cover 30 and the retainer 20, the blade coupling part 50 and the blade fixing part 60 chattering of the blade 40 is prevented by the double fixing structure by the car wash, and as a result, the generation of vibration is suppressed even in the limiting situation of the change in the friction coefficient caused by the wear of the rubber of the blade due to the wax and durability during car washing, thereby suppressing the window glass By maintaining the wiping performance, it is easy to secure the driver's vision through the Unidow glass.

Description

고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치 및 차량{Curb Vibration by adapting Fixing Member type Wiper System and Vehicle thereby}Fixing member applied vibration suppression type wiper device and vehicle {Curb Vibration by adapting Fixing Member type Wiper System and Vehicle thereby}

본 발명은 와이퍼 장치에 관한 것으로, 특히 블레이드의 작동방향에 대한 진동발생을 저감함으로써 후방 윈도우 글라스에 대한 닦임 성능이 크게 개선된 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치 및 차량에 관한 것이다.The present invention relates to a wiper device, and more particularly, to a vehicle and a vibration-suppressing wiper device applied with a fixing member, in which the performance of wiping a rear window glass is greatly improved by reducing the generation of vibration in the operating direction of a blade.

일반적으로 차량용 와이퍼 장치는 윈도우 글라스의 글라스 닦임 면에 묻은 물을 포함한 오염을 제거시키는 고무 재질의 블레이드, 블레이드를 윈도우 글라스에 밀착시키도록 블레이드에 일정한 압력을 가하는 리테이너, 모터의 동력으로 블레이드를 회전시키는 와이퍼 암을 포함하고, 와이퍼 장치의 작동에 의한 와이퍼 암의 회전 시 운전자 시야가 확보되도록 리테이너로 부터 일정한 압력을 받으면서 회전하는 블레이드가 고무 재질로 글라스 닦임 면의 물기를 닦아 얇은 수막으로 형성하여 준다.In general, a wiper device for a vehicle includes a rubber blade that removes contaminants including water from the glass wiping surface of a window glass, a retainer that applies constant pressure to the blade to bring the blade into close contact with the window glass, and a motor that rotates the blade. It includes a wiper arm, and when the wiper arm is rotated by the operation of the wiper device, the rotating blade receives constant pressure from the retainer to secure the driver's view, and wipes the water off the glass wiping surface with a rubber material to form a thin water film.

그러므로 와이퍼 장치는 블레이드의 고무재질이 얇은 수막을 균일하게 형성하도록 윈도우 글라스 면에 대한 마찰력을 줄이면서 일정하게 유지함이 무엇보다 중요하다.Therefore, it is most important for the wiper device to reduce and maintain the frictional force on the window glass surface so that the rubber material of the blade uniformly forms a thin water film.

이를 위해 차량용 와이퍼 장치에는 블레이드 마찰계수 감소를 위한 표면처리 또는 윤활코팅과 같은 코팅기술을 적용하고, 더불어 와이퍼 암과 블레이드의 결합부에 대한 정밀한 치수관리를 이용한 사출물 적용방식 또는 별물의 고정부재를 적용한 고정부재 적용방식과 같은 진동억제기술이 적용된다.To this end, coating technology such as surface treatment or lubrication coating for reducing the blade friction coefficient is applied to the vehicle wiper device, and an injection molding method using precise dimensional management of the joint between the wiper arm and the blade or a separate fixing member is applied. The same vibration suppression technology as the fixing member application method is applied.

그 결과 상기 코팅기술과 상기 진동억제기술이 적용된 와이퍼 장치는 글라스 닦임 면에 대한 유막이나 이물의 오염을 운전자가 주의 깊게 관리하지 않더라도 균일한 얇은 수막을 형성할 수 있다. As a result, the wiper device to which the coating technology and the vibration suppression technology are applied can form a uniform thin water film even if the operator does not carefully manage the contamination of the oil film or foreign matter on the glass wiping surface.

국내 공개특허공보 10-1998-021934(1998년06월25일)Domestic Patent Publication No. 10-1998-021934 (June 25, 1998)

하지만 상기 진동억제기술 중 상기 사출물 적용방식은 사출물에 대한 치수관리로 품질 유지 관리비용이 더 커짐과 더불어 양산성이 부족하며, 상기 고정부재 적용방식은 부품비용 및 추가 조립비용으로 인해 가격경쟁력 확보에 취약하면서 특히 의장적인 측면에 대한 저해를 가져올 수밖에 없다. 더구나 상기 고정부재 적용방식의 경우 별도의 고정부재가 블레이드 상단의 리테이너 내측에 설치되도록 블레이드 형상과 지지부를 고려한 형상으로 제조되면서 리테이너와 고정되기 위한 볼트를 더 부가함으로써 제품 성능 상 불가피한 경우와 같이 부품비용 및 추가 조립비용으로 인해 가격경쟁력 저하를 고려하지 않고 제한적으로 만 사용될 수 있다.However, among the vibration suppression technologies, the method of applying the injection molding material increases the quality maintenance cost due to the size control of the injection molding product and lacks mass productivity, and the method of applying the fixing member is difficult to secure price competitiveness due to the cost of parts and additional assembly. It is vulnerable and inevitably brings about inhibitions on the design aspect. Moreover, in the case of the above fixing member application method, a separate fixing member is manufactured in a shape considering the blade shape and support so that a separate fixing member is installed inside the retainer at the top of the blade, and additional bolts for fixing with the retainer are added, thereby reducing parts cost as in the case of inevitable product performance. And it can be used only limitedly without considering the deterioration of price competitiveness due to the additional assembly cost.

또한 상기 코팅기술은 와이퍼 징치의 작동수 증가 및 시간 경과에 영향을 받음으로써 블레이드의 고무는 코팅이 벗겨질 수밖에 없고, 이러한 코팅 손상 하 에서 왁스 등에 의한 글라스 닦임 면 오염이 더해짐으로써 글라스 면에 대한 블레이드의 마찰계수가 국부적으로 차이가 발생하여 불 균일하게 된다. 그 결과 와이퍼 장치 작동 시 블레이드가 Stick & slip 현상을 유발함으로써 리테이너에서 블레이드가 흔들리는 채터링(chattering)으로 소음과 떨림 및 진동으로 발전된다.In addition, the coating technology is affected by the increase in the number of operations of the wiper blade and the passage of time, so that the coating of the rubber of the blade is inevitably peeled off. There is a local difference in the friction coefficient of , resulting in non-uniformity. As a result, when the wiper device operates, the blade causes stick & slip phenomenon, which generates noise, vibration, and chattering, in which the blade shakes in the retainer.

특히 상기 블레이드 진동 현상은 전방 윈도우 글라스용 프론트(front) 와이퍼 장치보다 후방 윈도우 글라스용 리어(rear) 와이퍼 장치에서 더욱 쉽게 발생하는 경향을 갖게 된다. 이러한 이유는 리어 와이퍼 장치에서는 와이퍼 암의 회전축에 가까운 블레이드 쪽이 회전반경이 작아 회동하는 속도가 상대적으로 늦음으로써 마찰력이 커지고, 이러한 마찰력 증가는 진동을 쉽게 발생시키고, 그 결과 진동은 블레이드와 후방 윈도우 글라스 간의 불 균일한 수막 형성으로 닦임 불량을 일으킴으로써 소음 유발과 함께 운전자의 후방 시야확보를 방해하게 된다.In particular, the blade vibration phenomenon tends to occur more easily in a rear wiper device for a rear window glass than in a front wiper device for a front window glass. This is because in the rear wiper device, the blade side closer to the rotation axis of the wiper arm has a smaller rotation radius, so the rotation speed is relatively slow, resulting in increased friction. The formation of an uneven water film between the glass causes poor wiping, causing noise and obstructing the driver's rear view.

이에 상기와 같은 점을 감안한 본 발명은 모터로 회동하는 와이퍼 암의 힌지부외에 블레이드 길이방향으로 간격을 둔 지점에 닦임 방향으로 리테이너와 블레이드의 상호 결합에 의한 떨림 방지 구조가 적용됨으로써 블레이드와 리테이너의 체결구조를 간소화하면서도 상호간 진동유발을 억제하고, 특히 떨림 방지 구조에 의한 블레이드 고정상태유지로 진동발생이 억제됨으로써 세차시의 왁스 및 내구로 인한 블레이드의 고무 마모가 가져오는 마찰계수 변화의 한계상황에서도 윈도우 글라스 닦임 성능이 개선되는 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치 및 차량의 제공에 목적이 있다.Accordingly, in the present invention, in consideration of the above points, in addition to the hinge part of the wiper arm rotating by the motor, the anti-vibration structure by mutual coupling of the retainer and the blade in the wiping direction is applied to points spaced apart in the blade length direction, thereby reducing the blade and retainer It simplifies the fastening structure, suppresses mutual vibration, and in particular, suppresses vibration by keeping the blade fixed by the anti-vibration structure, even in the limiting situation of the change in friction coefficient caused by wax and rubber wear of the blade due to durability during car washing. An object of the present invention is to provide a fixing member-applied vibration-suppressing wiper device and a vehicle in which window glass wiping performance is improved.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치는 와이퍼 암, 상기 와이퍼 암에 결합된 리테이너, 블레이드가 끼워진 프라이머리 블레이드 커버, 상기 와이퍼 암과 상기 블레이드 커버의 착탈식 결합 구조를 형성하는 블레이드 결합부, 상기 프라이머리 블레이드 커버에서 돌출된 블레이드 측 돌기와 상기 와이퍼 암에 결합된 리테이너에서 이격간격으로 탄성 변형되는 자유단을 형성한 리테이너 가이드로 이루어져 상기 블레이드의 진동 억제를 위한 고정 구조가 상기 블레이드 결합부의 뒤쪽 위치로 간격을 갖고 형성되는 블레이드 고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the vibration suppression type wiper device using a fixing member of the present invention includes a wiper arm, a retainer coupled to the wiper arm, a primary blade cover into which a blade is inserted, and a detachable coupling structure between the wiper arm and the blade cover A fixed structure for suppressing vibration of the blade consisting of a blade coupling part forming a blade side protrusion protruding from the primary blade cover and a retainer guide having a free end elastically deformed at intervals in the retainer coupled to the wiper arm. It is characterized in that it comprises a blade fixing portion formed with a gap to the rear position of the blade coupling portion.

바람직한 실시예로서, 상기 블레이드 측 돌기는 상기 프라이머리 블레이드 커버의 바깥쪽으로 반구형상을 이루어 돌출되고, 상기 리테이너 가이드는 상기 리테이너의 안쪽으로 구비된 상기 이격간격으로 형성되며, 상기 탄성 변형이 상기 프라이머리 블레이드 커버와 상기 리테이너의 결합을 위한 조립 유격을 형성시켜 주고 더불어 상기 블레이드 측 돌기와 상기 리테이너 가이드의 밀착에 의한 고정력을 형성시켜준다. 상기 블레이드 측 돌기는 상기 프라이머리 블레이드 커버의 폭 단면의 바깥쪽 좌우 측면으로 동일한 위치에서 구비된 좌,우 블레이드 측 돌기로 구성되고, 상기 리테이너 가이드는 상기 리테이너의 폭 단면의 안쪽 좌우 측면으로 동일한 위치에서 구비된 좌,우 리테이너 가이드로 구성된다.In a preferred embodiment, the protrusion on the blade side protrudes in a hemispherical shape to the outside of the primary blade cover, the retainer guide is formed at the spaced interval provided inside the retainer, and the elastic deformation is applied to the primary An assembly gap is formed for coupling the blade cover and the retainer, and a fixing force is formed by close contact between the protrusion on the blade side and the retainer guide. The blade-side protrusion is composed of left and right blade-side protrusions provided at the same position on the outer left and right sides of the width section of the primary blade cover, and the retainer guide is at the same position on the inner left and right sides of the width section of the retainer It is composed of left and right retainer guides provided in

바람직한 실시예로서, 상기 블레이드 측 돌기는 상기 프라이머리 블레이드 커버의 바깥쪽으로 돌출된 볼 끼움리브에 끼워진 고정 볼로 구성되고, 상기 리테이너 가이드는 상기 이격간격을 형성하지 않는 리테이너 엔드 내면으로 구성된다. 상기 볼 끼움리브와 상기 고정 볼의 각각은 상기 프라이머리 블레이드 커버의 폭 단면의 바깥쪽 좌우 측면에서 동일한 위치로 구비된 좌,우 볼 끼움리브와 좌,우 고정 볼로 구성된다.In a preferred embodiment, the protrusion on the blade side is composed of a fixed ball inserted into a ball fitting rib protruding outward of the primary blade cover, and the retainer guide is composed of an inner surface of the retainer end not forming the separation distance. Each of the ball fitting rib and the fixing ball is composed of left and right ball fitting ribs and left and right fixing balls provided at the same position on the outer left and right sides of the width section of the primary blade cover.

바람직한 실시예로서, 상기 블레이드 측 돌기는 상기 프라이머리 블레이드 커버의 바깥쪽으로 돌출되고, 상기 리테이너 가이드는 상기 이격간격을 형성하지 않는 리테이너 엔드 내면으로 구성된다. 상기 블레이드 측 돌기는 상기 프라이머리 블레이드 커버의 폭 단면의 바깥쪽 좌우 측면에서 동일한 위치로 구비된 좌,우 블레이드 측 돌기로 구성된다. 상기 좌,우 블레이드 측 돌기 중 어느 하나에는 상기 프라이머리 블레이드 커버와 상기 리테이너의 결합을 위한 조립 유격으로 작용되는 끼움공차가 형성된다.In a preferred embodiment, the protrusion on the blade side protrudes outward from the primary blade cover, and the retainer guide is composed of an inner surface of the retainer end not forming the separation distance. The blade-side protrusions are composed of left and right blade-side protrusions provided at the same position on the left and right sides outside the width section of the primary blade cover. A fitting tolerance serving as an assembly gap for coupling the primary blade cover and the retainer is formed on one of the protrusions on the left and right blades.

또한 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치는 와이퍼 암, 블레이드가 끼워진 플랫 블레이드 커버, 상기 와이퍼 암과 상기 플랫 블레이드 커버의 착탈식 결합 구조를 형성하는 블레이드 결합부, 상기 블레이드 결합부와 간격을 갖고 뒤쪽 위치에서 와이퍼 암의 돌출된 수직 가이드로 이루어져 상기 블레이드의 진동 억제를 위한 고정 구조가 상기 블레이드 결합부의 뒤쪽 위치로 간격을 갖고 형성되는 블레이드 고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, in order to achieve the above object, the vibration-suppressing type wiper device using a fixing member of the present invention includes a wiper arm, a flat blade cover in which a blade is inserted, a blade coupling part forming a detachable coupling structure between the wiper arm and the flat blade cover, A fixing structure for suppressing vibration of the blade consisting of a protruding vertical guide of the wiper arm at a rear position with a gap from the blade coupling unit includes a blade fixing unit formed with a gap at a rear position of the blade coupling unit to be

바람직한 실시예로서, 상기 수직 가이드는 상기 플랫 블레이드 커버와 상기 와이퍼 암의 결합을 위한 조립 유격으로 작용되는 끼움공차가 형성된 좌,우 싱글 수직 가이드로 이루어지고, 상기 좌,우 싱글 수직 가이드는 상기 블레이드와 접촉되는 접촉면이 직선을 이루는 연속 접촉면으로 1점 접촉된다.In a preferred embodiment, the vertical guide is composed of left and right single vertical guides having fitting tolerances acting as an assembly gap for coupling the flat blade cover and the wiper arm, and the left and right single vertical guides are provided with the blade The contact surface in contact with is a continuous contact surface forming a straight line and is in contact with one point.

바람직한 실시예로서, 상기 수직 가이드는 상기 플랫 블레이드 커버와 상기 와이퍼 암의 결합을 위한 조립 유격으로 작용되는 끼움공차가 형성된 좌,우 더블 수직 가이드로 이루어지고, 상기 좌,우 더블 수직 가이드는 상기 블레이드와 접촉되는 접촉면이 중간 부위가 끊어진 직선을 이루는 불연속 접촉면으로 2점 접촉된다.In a preferred embodiment, the vertical guide is composed of left and right double vertical guides having fitting tolerances acting as an assembly gap for coupling the flat blade cover and the wiper arm, and the left and right double vertical guides are formed with the blade The contact surface in contact with is a discontinuous contact surface forming a straight line with the middle part broken, and two points are contacted.

그리고 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량은 모터로 회동되는 와이퍼 암과 블레이드가 끼워진 블레이드 커버의 착탈식 결합 구조를 형성하는 블레이드 결합부, 상기 블레이드 결합부와 간격을 갖고 뒤쪽 위치에서 상기 블레이드의 진동 억제를 위한 고정 구조를 형성하는 블레이드 고정부가 이중 고정 구조를 이루는 리어 와이퍼 장치, 상기 리어 와이퍼 장치가 후방 윈도우 글라스에 적용된 것을 특징으로 한다.And the vehicle of the present invention for achieving the above object is a blade coupling part forming a detachable coupling structure of a wiper arm rotated by a motor and a blade cover fitted with a blade, the blade at a rear position with a gap from the blade coupling portion A rear wiper device in which a blade fixing part forming a fixing structure for suppressing vibration of the blade forms a double fixing structure, and the rear wiper device is applied to a rear window glass.

이러한 본 발명의 차량에 적용된 와이퍼 장치는 와이퍼 암 고정구조와 함께 블레이드 고정구조를 이중 적용함으로써 다음과 같은 장점 및 효과를 구현한다.The wiper device applied to the vehicle of the present invention implements the following advantages and effects by applying the blade fixing structure together with the wiper arm fixing structure.

첫째, 블레이드 고정구조에 의한 이중 구조가 적용됨으로써 블레이드 닦임 횟수 증가 및 시간 경과로 인한 블레이드 고무 코팅 손상에 더해 왁스 등에 의한 글라스 닦임 면 오염 시에도 운전자 시야 확보를 위한 균일한 얇은 수막이 형성된다. 둘째, 블레이드 고정구조로 블레이드의 채터링(chattering)이 강하게 억제됨으로써 소음과 떨림 및 진동의 발생이 현저히 개선된다. 셋째, 별도의 부품이 요구되지 않도록 고정부재가 와이퍼의 필수 구성부품을 이용해 일체로 형성됨으로써 생산성과 가격경쟁력이 향상된다. 넷째, 블레이드 고정구조의 외부 노출이 차단됨으로써 의장적인 측면에 대한 저해를 가져오지 않는다. 다섯째, 블레이드 고정구조가 블레이드의 회전반경이 작아 회동하는 속도가 상대적으로 늦은 리어 와이퍼 장치에 적용됨으로써 운전자의 후방 시야확보를 방해하는 불균일한 수막 형성이 크게 개선된다. 여섯째, 블레이드 고정구조에 별도의 고정부재를 적용하지 않음으로써 프라이머리 와이퍼나 플랫 와이퍼에 용이하게 적용될 수 있다.First, by applying the double structure by the blade fixing structure, a uniform thin water film is formed to secure the operator's view even when the blade rubber coating is damaged due to the increase in the number of blade wipes and the passage of time, as well as when the glass wiped surface is contaminated by wax. Second, the generation of noise, vibration, and vibration is remarkably improved by strongly suppressing chattering of the blade with the blade fixing structure. Third, since the fixing member is integrally formed using essential components of the wiper so that no separate parts are required, productivity and price competitiveness are improved. Fourth, the external exposure of the blade fixing structure is blocked, so that the design is not hindered. Fifth, since the blade fixing structure is applied to the rear wiper device, which rotates relatively slowly due to the small rotation radius of the blade, the formation of an uneven water film that hinders the driver's rear vision is greatly improved. Sixth, by not applying a separate fixing member to the blade fixing structure, it can be easily applied to a primary wiper or a flat wiper.

도 1은 본 발명의 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치의 프라이머리 와이퍼 구성도이고, 도 2는 본 발명의 프라이머리 와이퍼에 적용된 제 1타입 고정부재의 상세 구성도이며, 도 3은 본 발명에 따른 제 1타입 고정부재의 단면 구성도이고, 도 4는 본 발명의 프라이머리 와이퍼에 적용된 제 2타입 고정부재의 단면도이며, 도 5는 본 발명의 프라이머리 와이퍼에 적용된 제 3타입 고정부재의 단면도이고, 도 6은 본 발명의 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치의 플랫 와이퍼 구성도이며, 도 7의 (가),(나)는 본 발명의 플랫 와이퍼에 적용된 제 4타입 고정부재의 구성도이고, 도 8은 본 발명의 프라이머리 와이퍼나 플랫 와이퍼를 구성요소로 하는 와이퍼 장치가 후방 윈도우 글라스에 적용한 차량의 예이다.1 is a configuration diagram of a primary wiper of a vibration suppression type wiper device applying a fixing member according to the present invention, FIG. 2 is a detailed configuration diagram of a first type fixing member applied to a primary wiper according to the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view of a second type fixing member applied to the primary wiper of the present invention, and FIG. 5 is a cross-sectional view of a third type fixing member applied to the primary wiper of the present invention. 6 is a flat wiper configuration diagram of a vibration suppression type wiper device applying a fixing member of the present invention, and FIG. 7 (a) and (b) are a configuration diagram of a fourth type fixing member applied to the flat wiper of the present invention 8 is an example of a vehicle in which a wiper device including a primary wiper or a flat wiper according to the present invention is applied to a rear window glass.

이하 본 발명의 실시 예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시 예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying exemplary drawings, and since these embodiments can be implemented in various different forms by those skilled in the art as an example, the description herein It is not limited to the example of

도 1을 참조하면, 고정부재 적용 진동억제방식 와이퍼 장치는 프라이머리 와이퍼(1)를 포함하고, 상기 프라이머리 와이퍼(1)는 도시되지 않는 필수구성부품과 함께 와이퍼 장치를 구성하는 모터에 결합되어 모터 회전력으로 회동함으로써 윈도우 글라스 닦임 면에 균일한 얇은 수막을 형성한다.Referring to FIG. 1, the wiper device of the vibration suppression method applied with a fixing member includes a primary wiper 1, and the primary wiper 1 is coupled to a motor constituting the wiper device together with essential components not shown, By rotating with the rotational force of the motor, a uniform thin water film is formed on the window glass wiping surface.

구체적으로 상기 프라이머리 와이퍼(1)는 와이퍼 암(10), 리테이너(20), 블레이드 커버(30), 블레이드(40), 와이퍼 암(10)에 블레이드 커버(30)가 결합되는 블레이드 결합부(50)와 블레이드(40)를 고정시켜 진동이 억제되는 블레이드 고정부(60)로 구성된다. 이하에서 기술되는 "탄성 부여 또는 탄성 형성 또는 탄성력"은 와이퍼 암(10), 리테이너(20), 블레이드 커버(30), 블레이드(40), 블레이드 결합부(50), 블레이드 고정부(60)의 재질적 특성으로 형성되고, 이는 통상적인 와이퍼 장치의 재질적 특성을 의미한다.Specifically, the primary wiper 1 includes a wiper arm 10, a retainer 20, a blade cover 30, a blade 40, and a blade coupling portion in which the blade cover 30 is coupled to the wiper arm 10 ( 50) and a blade fixing part 60 in which vibration is suppressed by fixing the blade 40. The "elasticity imparting or elastic formation or elastic force" described below refers to the wiper arm 10, the retainer 20, the blade cover 30, the blade 40, the blade coupling part 50, and the blade fixing part 60. It is formed with material characteristics, which means the material characteristics of a typical wiper device.

일례로, 상기 와이퍼 암(10)은 한쪽 끝부위를 커버 연결 엔드(11)로 하여 블레이드 결합부(50)를 형성하고, 다른 쪽 끝부위를 모터 연결 엔드(13)로 하여 와이퍼장치의 동력원인 모터(도시되지 않음)의 모터축에 연결되고, 모터의 동작 시 왕복 회동된다. 상기 리테이너(20)는 와이퍼 암(10)의 내부로 수용된 상태에서 와이퍼 암(10)의 모터 연결 엔드(13)쪽으로 연결되지 않는 끝 부위가 리테이너 엔드(21)를 형성하고, 상기 리테이너 엔드(21)가 블레이드 고정부(60)를 형성한다. 상기 블레이드 커버(30)는 프라이머리 블레이드 커버(30-1)와 프라이머리 블레이드 커버(30-1)의 앞쪽과 뒤쪽으로 결합된 전,후방 세컨더리 커버(31,33)로 구성된다. 상기 블레이드(40)는 전,후방 세컨더리 커버(31,33)에 결합되어 운전자 시야가 확보되도록 윈도우 글라스의 닦임 면에 균일한 얇은 수막을 형성시켜 준다. 상기 블레이드 결합부(50)는 클립 식 착탈 구조로 와이퍼 암(10)에 프라이머리 블레이드 커버(30-1)를 결합하거나 와이퍼 암(10)에서 프라이머리 블레이드 커버(30-1)를 분리시켜 준다.For example, the wiper arm 10 has one end as the cover connection end 11 to form the blade coupling part 50 and the other end as the motor connection end 13 to form the power source of the wiper device It is connected to a motor shaft of a motor (not shown) and rotates reciprocally during operation of the motor. In the retainer 20, an end portion that is not connected to the motor connection end 13 of the wiper arm 10 in a state accommodated inside the wiper arm 10 forms the retainer end 21, and the retainer end 21 ) forms the blade fixing part 60. The blade cover 30 is composed of a primary blade cover 30-1 and front and rear secondary covers 31 and 33 coupled to the front and rear of the primary blade cover 30-1. The blades 40 are coupled to the front and rear secondary covers 31 and 33 to form a uniform thin water film on the wiped surface of the window glass so as to secure a driver's field of vision. The blade coupling part 50 couples the primary blade cover 30-1 to the wiper arm 10 in a clip-type detachable structure or separates the primary blade cover 30-1 from the wiper arm 10. .

그러므로 상기 프라이머리 와이퍼(1)는 와이퍼 암(10), 리테이너(20), 블레이드 커버(30), 블레이드(40), 블레이드 결합부(50)를 통상적인 프라이머리 와이퍼와 같이 필수 구성요소로 한다.Therefore, the primary wiper 1 has a wiper arm 10, a retainer 20, a blade cover 30, a blade 40, and a blade coupling part 50 as essential components like a typical primary wiper. .

일례로, 상기 블레이드 고정부(60)는 블레이드 결합부(50)로 결합된 프라이머리 블레이드 커버(30-1)를 고정해줌으로써 프라이머리 와이퍼(1)에 블레이드 진동억제 고정력을 부가하여 준다. 특히 상기 블레이드 고정부(60)는 와이퍼 암(10)의 모터 연결 엔드(13)쪽으로 위치되도록 블레이드(40)의 블레이드 길이방향으로 블레이드 결합부(50)와 간격을 둔 뒤쪽지점(도 1의 외쪽 방향)에 형성된다.For example, the blade fixing part 60 fixes the primary blade cover 30-1 coupled to the blade coupling part 50, thereby adding a blade vibration suppression fixing force to the primary wiper 1. In particular, the blade fixing part 60 is located at the rear point spaced apart from the blade coupling part 50 in the blade length direction of the blade 40 so as to be positioned toward the motor connection end 13 of the wiper arm 10 (outer side in FIG. 1). direction) is formed.

그러므로 상기 프라이머리 와이퍼(1)는 블레이드 결합부(50)가 와이퍼 암 고정구조로 되면서 더불어 블레이드 결합부(50)의 뒤쪽으로 간격을 둔 블레이드 고정부(60)가 블레이드 고정구조를 이루는 이중구조로 구현됨으로써 작동 시 소음과 떨림 및 진동의 원인이 되는 블레이드(40)의 채터링(chattering)을 강하게 억제할 수 있다.Therefore, the primary wiper 1 has a dual structure in which the blade coupling portion 50 has a wiper arm fixing structure and the blade fixing portion 60 spaced behind the blade coupling portion 50 forms a blade fixing structure. By being implemented, it is possible to strongly suppress chattering of the blade 40, which is a cause of noise, vibration, and vibration during operation.

한편 도 2 내지 도 5는 상기 블레이드 고정부(60)가 제 1,2,3타입 고정부재(61A,61B,61C)로 구성된 다양한 예로서, 도 2와 도 3은 제 1타입 고정부재(61A)를 도 4는 제 2타입 고정부재(61B)를 도 5는 제 3타입 고정부재(61C)를 각각 나타낸다.Meanwhile, FIGS. 2 to 5 show various examples in which the blade fixing part 60 is composed of first, second, and third type fixing members 61A, 61B, and 61C, and FIGS. 2 and 3 show the first type fixing member 61A. ), FIG. 4 shows a second type fixing member 61B and FIG. 5 shows a third type fixing member 61C, respectively.

도 2를 참조하면, 상기 블레이드 고정부(60)가 제 1타입 고정부재(61A)로 구성된 예를 예시한다. 구체적으로 상기 제 1타입 고정부재(61A)는 "∩"단면 구조의 폭을 갖는 프라이머리 블레이드 커버(30-1)에 구비된 좌,우 블레이드 측 돌기(61-1,61-2), "∩"단면 구조의 폭을 갖는 리테이너(20)의 리테이너 엔드(21)에 구비된 좌,우 리테이너 가이드(63-1,63-2)로 구성된다.Referring to FIG. 2, an example in which the blade fixing part 60 is composed of a first type fixing member 61A is illustrated. Specifically, the first type fixing member 61A includes the left and right blade-side protrusions 61-1 and 61-2 provided on the primary blade cover 30-1 having a cross-sectional width of "∩", " It is composed of left and right retainer guides 63-1 and 63-2 provided at the retainer end 21 of the retainer 20 having a width of ∩" cross section.

상기 좌,우 블레이드 측 돌기(61-1,61-2)는 프라이머리 블레이드 커버(30-1)의 폭을 기준으로 할 때 좌 블레이드 측 돌기(61-1)가 폭의 좌측 바깥 면에서 돌출되고, 우 블레이드 측 돌기(61-2)가 폭의 우측 바깥 면에서 돌출되며, 동일한 위치와 동일한 형상으로 이루어진다. 일례로, 상기 좌,우 블레이드 측 돌기(61-1,61-2)의 각각은 반구형상으로 이루어지고, 상기 반구형상은 프라이머리 블레이드 커버(30-1)의 폭에서 일체로 돌출됨으로써 좌,우 블레이드 측 돌기(61-1,61-2)의 각각이 프라이머리 블레이드 커버(30-1)와 일체를 이루면서 폭의 바깥 면에서 돌출된다. 특히 상기 반구형상은 선 접촉을 형성시켜 준다.The left and right blade-side protrusions 61-1 and 61-2 protrude from the left outer surface of the left blade-side protrusion 61-1 based on the width of the primary blade cover 30-1. And, the right blade-side protrusion 61-2 protrudes from the right outer surface of the width, and is made of the same position and the same shape. For example, each of the left and right blade-side protrusions 61-1 and 61-2 is formed in a hemispherical shape, and the hemispherical shape integrally protrudes from the width of the primary blade cover 30-1, so that the left and right sides Each of the blade-side protrusions 61-1 and 61-2 protrudes from the outer surface of the width while being integral with the primary blade cover 30-1. In particular, the hemispherical shape forms a line contact.

상기 좌,우 리테이너 가이드(63-1,63-2)는 리테이너(20)의 폭을 기준으로 할 때 좌 리테이너 가이드(63-1)는 폭의 좌측 안쪽 면에서 돌출되고, 우 리테이너 가이드(63-2)는 폭의 우측 안쪽 면에서 돌출되며, 동일한 위치와 동일한 형상으로 이루어진다. 일례로, 상기 좌,우 리테이너 가이드(63-1,63-2)의 각각은 판 형상으로 이루어지고, 폭의 안쪽 면과 분리된 이격간격(G)을 형성하며, 상기 이격간격(G)이 리테이너(20)의 폭 끝에서 소정 길이로 파여짐으로써 좌,우 리테이너 가이드(63-1,63-2)의 각각이 리테이너(20)와 일체를 이루면서 폭의 안쪽 면과 분리된다. 즉, 상기 이격간격(G)은 좌,우 리테이너 가이드(63-1,63-2)을 자유단으로 형성해줌으로써 탄성 변형되도록 한다.When the left and right retainer guides 63-1 and 63-2 are based on the width of the retainer 20, the left retainer guide 63-1 protrudes from the inner left side of the width, and the right retainer guide 63 -2) protrudes from the inner right side of the width, and is made in the same position and the same shape. For example, each of the left and right retainer guides 63-1 and 63-2 is formed in a plate shape and forms a spaced distance G separated from the inner surface of the width, and the distance G is By digging a predetermined length at the end of the width of the retainer 20, the left and right retainer guides 63-1 and 63-2 are separated from the inner surface of the width while integrally with the retainer 20. That is, the separation distance G is elastically deformed by forming the left and right retainer guides 63-1 and 63-2 as free ends.

그러므로 상기 좌,우 리테이너 가이드(63-1,63-2)의 각각은 이격간격(G)으로 탄성이 부여됨으로써 좌,우 블레이드 측 돌기(61-1,61-2)의 폭 넓이와 좌,우 리테이너 가이드(63-1,63-2)의 폭 넓이를 고려한 조립 유격 없이도 간단한 끼움식 결합이 이루어진다. 그 결과 상기 이격간격(G)의 적용은 서로에 대한 조립성 확보를 위한 조립 유격이 고려되지 않고서 프라이머리 블레이드 커버(30-1)와 리테이너(20)를 성형 또는 제조할 수 있도록 한다.Therefore, each of the left and right retainer guides 63-1 and 63-2 is provided with elasticity at a distance G, so that the width of the left and right blade-side protrusions 61-1 and 61-2 and the left, A simple fit-type coupling is achieved without an assembly gap considering the width of the retainer guides 63-1 and 63-2. As a result, the application of the separation distance (G) allows the primary blade cover 30-1 and the retainer 20 to be molded or manufactured without considering the assembly clearance for securing assembly with respect to each other.

도 3의 제 1타입 고정부재(61A)에 대한 조립단면을 참조하면, 리테이너(20)가 프라이머리 블레이드 커버(30-1)에 끼워지거나 프라이머리 블레이드 커버(30-1)가 리테이너(20)에 끼워져 조립된 상태에서 좌,우 블레이드 측 돌기(61-1,61-2)가 좌,우 리테이너 가이드(63-1,63-2)와 밀착된다. 특히 상기 이격간격(G)은 조립 시 좌,우 리테이너 가이드(63-1,63-2)에 탄성을 부여하여 끼움을 용이하게 하고 동시에 조립 후 좌,우 리테이너 가이드(63-1,63-2)와 좌,우 블레이드 측 돌기(61-1,61-2)의 밀착력을 높여 고정력도 강화시켜 준다.Referring to the assembly cross section of the first type fixing member 61A of FIG. 3 , the retainer 20 is inserted into the primary blade cover 30-1 or the primary blade cover 30-1 is inserted into the retainer 20 In the assembled state, the left and right blade-side protrusions 61-1 and 61-2 come into close contact with the left and right retainer guides 63-1 and 63-2. In particular, the separation distance (G) provides elasticity to the left and right retainer guides 63-1 and 63-2 during assembly to facilitate fitting, and at the same time, after assembly, the left and right retainer guides 63-1 and 63-2 ) and the left and right blade side protrusions (61-1, 61-2) increase the adhesion to strengthen the fixing force.

도 4의 제 2타입 고정부재(61B)에 대한 조립단면을 참조하면, 상기 제 2타입 고정부재(61B)는 "∩"단면 구조의 폭을 갖는 프라이머리 블레이드 커버(30-1)에 구비된 좌,우 블레이드 측 돌기(61-1,61-2)가 좌,우 고정 볼(66-1,66-2)을 끼워 결합하는 좌,우 볼 끼움리브(65-1,65-2)로 형성되고, "∩"단면 구조의 폭을 갖는 리테이너(20)의 리테이너 엔드(21)의 이격간격(G)이 제거됨으로써 좌,우 리테이너 가이드(63-1,63-2)가 리테이너 엔드 내면으로 구성된다.Referring to the assembly cross-section of the second type fixing member 61B of FIG. 4, the second type fixing member 61B is provided on the primary blade cover 30-1 having a width of “∩” cross-sectional structure. The left and right ball fitting ribs 65-1 and 65-2 in which the left and right blade side protrusions 61-1 and 61-2 insert and combine the left and right fixed balls 66-1 and 66-2 formed, and the distance G between the retainer ends 21 of the retainer 20 having the width of the “∩” cross-section structure is removed, so that the left and right retainer guides 63-1 and 63-2 are moved to the inside of the retainer end. It consists of

상기 좌,우 볼 끼움리브(65-1,65-2)는 프라이머리 블레이드 커버(30-1)의 폭을 기준으로 할 때 좌 볼 끼움리브(65-1)가 폭의 좌측면에 파여진 반구형상을 구형으로 형성하도록 좌측 바깥 면에서 돌출되고, 우 볼 끼움리브(65-2)가 폭의 우측면에 파여진 반구형상을 구형으로 형성하도록 우측 바깥 면에서 돌출되며, 동일한 위치와 동일한 형상으로 이루어진다. 특히 상기 좌,우 볼 끼움리브(65-1,65-2)의 각각은 좌,우 고정 볼(66-1,66-2)이 끼워지도록 예각으로 트여진 입구 부위를 형성하고, 상기 입구 부위에 부여된 탄성은 좌,우 고정 볼(66-1,66-2)의 끼움을 용이하게 하면서 강한 고정력을 형성시켜 준다.When the left and right ball fitting ribs 65-1 and 65-2 are based on the width of the primary blade cover 30-1, the left ball fitting rib 65-1 is dug into the left side of the width. It protrudes from the left outer surface to form a hemispherical shape in a spherical shape, and the right ball fitting rib 65-2 protrudes from the right outer surface to form a spherical hemispherical shape dug into the right side of the width, in the same location and in the same shape. It is done. In particular, each of the left and right ball fitting ribs 65-1 and 65-2 forms an acute-angled inlet portion to fit the left and right fixing balls 66-1 and 66-2, and the inlet portion The elasticity given to the left and right fixing balls 66-1 and 66-2 facilitates fitting and forms a strong fixing force.

상기 좌,우 고정 볼(66-1,66-2)의 각각은 좌,우 볼 끼움리브(65-1,65-2)의 각각에 끼워져 고정된 상태에서 좌,우 볼 끼움리브(65-1,65-2)의 입구부위로 부분 돌출된 구형 볼로 이루어지고, 상기 구형 볼의 돌출 부분이 리테이너(20)의 리테이너 엔드(21)의 좌,우 안쪽면에 밀착됨으로써 고정력을 형성한다. 특히 상기 좌,우 고정 볼(66-1,66-2)은 구형상으로 선 접촉을 형성시켜 준다.Each of the left and right fixing balls 66-1 and 66-2 is inserted into and fixed to each of the left and right ball fitting ribs 65-1 and 65-2, and the left and right ball fitting ribs 65-2 1, 65-2) is formed of a spherical ball partially protruding from the inlet portion, and the protruding portion of the spherical ball is in close contact with the left and right inner surfaces of the retainer end 21 of the retainer 20 to form a fixing force. In particular, the left and right fixing balls 66-1 and 66-2 form line contact in a spherical shape.

그러므로 상기 좌,우 고정 볼(66-1,66-2)의 적용은 서로에 대한 조립성 확보를 위한 조립 유격이 고려되지 않고서 프라이머리 블레이드 커버(30-1)와 리테이너(20)를 성형 또는 제조할 수 있도록 한다.Therefore, the application of the left and right fixing balls 66-1 and 66-2 does not consider the assembly clearance for securing assembly with respect to each other, and the primary blade cover 30-1 and the retainer 20 are molded or enable it to be manufactured.

도 5의 제 3타입 고정부재(61C)에 대한 조립단면을 참조하면, 상기 제 3타입 고정부재(61C)는 "∩"단면 구조의 폭을 갖는 프라이머리 블레이드 커버(30-1)에 구비된 좌,우 블레이드 측 돌기(61-1,61-2)로 구성되고, "∩"단면 구조의 폭을 갖는 리테이너(20)의 리테이너 엔드(21)의 이격간격(G)이 제거됨으로써 좌,우 리테이너 가이드(63-1,63-2)가 리테이너 엔드 내면으로 구성된다.Referring to the assembly cross-section of the third type fixing member 61C of FIG. 5, the third type fixing member 61C is provided on the primary blade cover 30-1 having a cross-sectional width of “∩”. The left and right blade-side protrusions 61-1 and 61-2 remove the distance G between the retainer end 21 of the retainer 20 having the width of the "∩" cross section structure. Retainer guides 63-1 and 63-2 are constituted by the inner surface of the retainer end.

그러므로 상기 제 3타입 고정부재(61C)는 도 2와 도 3을 통해 기술된 좌,우 블레이드 측 돌기(61-1,61-2)와 동일한 구성요소로 이루어지며, 다만 리테이너(20)에 좌,우 리테이너 가이드(63-1,63-2)가 형성되지 않는 차이를 갖는다. 그 결과 상기 제 3타입 고정부재(61C)의 좌,우 블레이드 측 돌기(61-1,61-2)는 좌 블레이드 측 돌기(61-1)나 우 블레이드 측 돌기(61-2)의 어느 하나에 끼움공차(K-1)를 부여하고, 상기 끼움공차(K-1)가 조립 유격을 형성해줌으로써 조립 시 리테이너(20)에 대한 좌,우 블레이드 측 돌기(61-1,61-2)의 끼움을 용이하게 하고, 조립 후 탄성으로 리테이너(20)와 좌,우 블레이드 측 돌기(61-1,61-2)의 밀착으로 고정력을 형성한다. 특히 상기 좌,우 블레이드 측 돌기(61-1,61-2)도 반구형상으로 선 접촉을 형성시켜 준다.Therefore, the third type fixing member 61C is composed of the same components as the left and right blade-side protrusions 61-1 and 61-2 described with reference to FIGS. 2 and 3, except that the retainer 20 , we have the difference that the retainer guides 63-1 and 63-2 are not formed. As a result, the left and right blade side protrusions 61-1 and 61-2 of the third type fixing member 61C are either the left blade side protrusion 61-1 or the right blade side protrusion 61-2. A fitting tolerance (K-1) is given, and the fitting tolerance (K-1) forms an assembly gap, so that when assembling, the left and right blade side projections (61-1, 61-2) for the retainer (20) It is easy to insert, and after assembly, the retainer 20 and the left and right blade-side protrusions 61-1 and 61-2 are in close contact with each other elastically to form a fixing force. In particular, the protrusions 61-1 and 61-2 on the left and right blades also form line contact in a hemispherical shape.

그러므로 상기 좌,우 블레이드 측 돌기(61-1,61-2)만 형성된 제 3타입 고정부재(61C)가 적용되는 프라이머리 블레이드 커버(30-1)와 리테이너(20)는 서로에 대한 조립성 확보를 위한 조립 유격이 고려되어 성형 또는 제조된다.Therefore, the primary blade cover 30-1 and the retainer 20 to which the third type fixing member 61C having only the left and right blade-side protrusions 61-1 and 61-2 are applied have good assemblability to each other. It is molded or manufactured considering the assembly clearance for securing.

한편 도 6을 참조하면, 고정부재 적용 진동억제방식 와이퍼 장치는 플랫 와이퍼(1-1)를 포함함을 나타낸다.Meanwhile, referring to FIG. 6 , it is shown that the fixing member applied vibration suppression type wiper device includes a flat wiper 1-1.

도시된 바와 같이, 상기 플랫 와이퍼(1-1)는 와이퍼 암(10), 플랫 블레이드 커버(30-2), 블레이드(40), 와이퍼 암(10)에 플랫 블레이드 커버(30-2)가 결합되는 블레이드 결합부(50)와 블레이드(40)를 고정시켜 진동이 억제되는 블레이드 고정부(60)로 구성된다. 그러므로 상기 플랫 와이퍼(1-1)는 도 1 내지 도 5를 통해 기술된 프라이머리 와이퍼(1)와 동일하게 모터 회전력으로 회동함으로써 윈도우 글라스 닦임 면에 균일한 얇은 수막을 형성한다.As shown, in the flat wiper 1-1, the flat blade cover 30-2 is coupled to the wiper arm 10, the flat blade cover 30-2, the blade 40, and the wiper arm 10. It consists of a blade coupling portion 50 and a blade fixing portion 60 in which vibration is suppressed by fixing the blade 40. Therefore, the flat wiper 1-1 forms a uniform thin water film on the window glass wiping surface by rotating with the rotational force of the motor in the same manner as the primary wiper 1 described with reference to FIGS. 1 to 5 .

일례로, 상기 와이퍼 암(10)은 한쪽 끝부위로 블레이드 결합부(50)를 형성하고, 다른 쪽 끝부위를 와이퍼장치의 동력원인 모터(도시되지 않음)의 모터축에 연결되고, 모터의 동작 시 왕복 회동된다. 상기 플랫 블레이드 커버(30-2)는 직선 길이의 플랫 타입으로 이루어진다. 상기 블레이드(40)는 플랫 블레이드 커버(30-2)에 끼워져 결합되어 운전자 시야가 확보되도록 윈도우 글라스의 닦임 면에 균일한 얇은 수막을 형성시켜 준다. 상기 블레이드 결합부(50)는 클립 식 착탈 구조로 와이퍼 암(10)에 플랫 블레이드 커버(30-2)를 결합하거나 와이퍼 암(10)에서 플랫 블레이드 커버(30-2)를 분리시켜 준다. 그러므로 상기 플랫 와이퍼(1-1)는 와이퍼 암(10), 플랫 블레이드 커버(30-2), 블레이드(40), 블레이드 결합부(50)를 통상적인 플랫 와이퍼와 같이 필수 구성요소로 한다.For example, the wiper arm 10 forms a blade coupling part 50 at one end, and the other end is connected to a motor shaft of a motor (not shown), which is a power source of the wiper device, and operates the motor is rotated round-the-clock. The flat blade cover 30-2 is made of a straight flat type. The blade 40 is inserted into and coupled to the flat blade cover 30-2 to form a uniform thin water film on the wiped surface of the window glass so as to secure the driver's field of vision. The blade coupling part 50 couples the flat blade cover 30-2 to the wiper arm 10 or separates the flat blade cover 30-2 from the wiper arm 10 in a clip-type detachable structure. Therefore, the flat wiper 1-1 has a wiper arm 10, a flat blade cover 30-2, a blade 40, and a blade coupling part 50 as essential components like a typical flat wiper.

일례로, 상기 블레이드 고정부(60)는 블레이드 결합부(50)로 결합된 플랫 블레이드 커버(30-2)를 고정해줌으로써 플랫 와이퍼(1-1)에 블레이드 진동억제 고정력을 부가하여 준다. 특히 상기 블레이드 고정부(60)는 와이퍼 암(10)의 모터 연결 부위 쪽으로 위치되도록 블레이드(40)의 블레이드 길이방향으로 블레이드 결합부(50)와 간격을 둔 뒤쪽 지점(도 6의 오른쪽 방향)에 형성된다.For example, the blade fixing part 60 fixes the flat blade cover 30-2 coupled to the blade coupling part 50, thereby adding a blade vibration suppression fixing force to the flat wiper 1-1. In particular, the blade fixing part 60 is located at the rear point (right direction in FIG. 6) spaced apart from the blade coupling part 50 in the blade length direction of the blade 40 so as to be positioned toward the motor connection part of the wiper arm 10 is formed

특히 상기 블레이드 고정부(60)는 제 4타입 고정부재(61D)로 구성되고, 상기 제 4타입 고정부재(61D)는 "∩"단면 구조의 폭을 갖는 와이퍼 암(10)에 구비된 좌,우 싱글 수직 가이드(68-1,68-2)로 이루어진다. 상기 좌,우 싱글 수직 가이드(68-1,68-2)는 소정의 제품구배(H)를 형성하고, 상기제품구배(H)가 플랫 블레이드 커버(30-2)나 블레이드(40)에 대해 끼움공차(K-2)를 부여한다. 상기 끼움공차(K-2)는 조립 유격을 형성하여 조립 시 와이퍼 암(10)에 대한 좌,우 싱글 수직 가이드(68-1,68-2)의 끼움을 용이하게 하고, 조립 후 탄성으로 와이퍼 암(10)과 좌,우 싱글 수직 가이드(68-1,68-2)의 밀착으로 고정력을 형성한다.In particular, the blade fixing part 60 is composed of a fourth type fixing member 61D, and the fourth type fixing member 61D is provided on the wiper arm 10 having a width of “∩” cross section, Right consists of a single vertical guide (68-1, 68-2). The left and right single vertical guides 68-1 and 68-2 form a predetermined product gradient H, and the product gradient H is relative to the flat blade cover 30-2 or the blade 40. Fitting tolerance (K-2) is given. The fitting tolerance (K-2) forms an assembly gap to facilitate fitting of the left and right single vertical guides (68-1, 68-2) to the wiper arm 10 during assembly, and after assembly, the wiper is elastic Fixing force is formed by close contact between the arm 10 and the left and right single vertical guides 68-1 and 68-2.

그러므로 상기 플랫 와이퍼(1-1)는 블레이드 결합부(50)가 와이퍼 암 고정구조로 되면서 더불어 블레이드 결합부(50)의 뒤쪽으로 간격을 둔 블레이드 고정부(60)가 블레이드 고정구조를 이루는 이중구조로 구현됨으로써 작동 시 소음과 떨림 및 진동의 원인이 되는 블레이드(40)의 채터링(chattering)을 강하게 억제할 수 있다. Therefore, the flat wiper (1-1) has a dual structure in which the blade coupling portion 50 has a wiper arm fixing structure and the blade fixing portion 60 spaced behind the blade coupling portion 50 forms a blade fixing structure By being implemented as, it is possible to strongly suppress chattering (chattering) of the blade 40, which is a cause of noise, vibration, and vibration during operation.

도 7을 참조하면, 도 7(가)의 좌,우 싱글 수직 가이드(68-1,68-2)의 각각은 블레이드(40)와 접촉되는 접촉면이 직선을 이루는 연속 접촉면(W-1)으로 1점 접촉되고 반면 도 7(나)의 좌,우 더블 수직 가이드(69-1,69-2)의 각각은 블레이드(40)와 접촉되는 접촉면이 중간 부위가 끊어진 직선을 이루는 불연속 접촉면(W-2)으로 2점 접촉된다. 특히 상기 좌,우 더블 수직 가이드(69-1,69-2)는 접촉면을 줄여야 하는 플랫 블레이드 커버(30-2)의 재질 특성에 맞춰 적용된다.Referring to FIG. 7, each of the left and right single vertical guides 68-1 and 68-2 of FIG. 7 (a) has a continuous contact surface W-1 in which the contact surface in contact with the blade 40 forms a straight line. On the other hand, each of the left and right double vertical guides 69-1 and 69-2 of FIG. 7 (B) has a discontinuous contact surface (W- 2) makes two-point contact. In particular, the left and right double vertical guides 69-1 and 69-2 are applied in accordance with the material characteristics of the flat blade cover 30-2 to reduce the contact surface.

그러므로 상기 좌,우 싱글 수직 가이드(68-1,68-2)와 상기 좌,우 더블 수직 가이드(69-1,69-2)의 각각은 동작 시 블레이드(40)의 후단부쪽 유동을 개선함으로써 떨림과 소음을 경감시켜준다. 특히 상기 좌,우 더블 수직 가이드(69-1,69-2)는 장시간 사용 시 접촉면을 줄여 응력 산포를 흡수함으로써 떨림과 소음을 효과적으로 감소시킴이 실험적으로 증명되었다.Therefore, each of the left and right single vertical guides 68-1 and 68-2 and the left and right double vertical guides 69-1 and 69-2 improves the flow toward the rear end of the blade 40 during operation. This reduces vibration and noise. In particular, it has been experimentally proven that the left and right double vertical guides 69-1 and 69-2 effectively reduce vibration and noise by absorbing stress distribution by reducing the contact surface when used for a long time.

한편 도 8은 리어 와이퍼 장치(200)를 구비한 차량(100)의 예를 나타낸다.Meanwhile, FIG. 8 shows an example of a vehicle 100 equipped with the rear wiper device 200 .

도시된 바와 같이, 상기 차량(100)은 리어 와이퍼 장치(200)를 후방 윈도우 글라스(100-1)에 적용하고, 상기 리어 와이퍼 장치(200)는 도 1 내지 도 5의 블레이드 결합부(50)와 블레이드 고정부(60)를 이용한 이중고정 구조적용의 프라이머리 와이퍼(1)나 도 6과 도 7의 블레이드 결합부(50)와 블레이드 고정부(60)를 이용한 이중고정 구조적용의 플랫 와이퍼(1-1)로 구성된다.As shown, the vehicle 100 applies the rear wiper device 200 to the rear window glass 100-1, and the rear wiper device 200 is the blade coupling part 50 of FIGS. 1 to 5 And the primary wiper 1 of the dual fixing structure using the blade fixing part 60 or the flat wiper of the double fixing structure using the blade coupling part 50 and the blade fixing part 60 of FIGS. 6 and 7 ( 1-1).

그러므로 상기 리어 와이퍼 장치(200)는 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치로서, 작동 시 블레이드 채터링(chattering)이 강하게 억제되어 소음과 떨림 및 진동을 발생시키지 않고 후방 윈도우 글라스(100-1)의 닦임 면에 균일한 얇은 수막을 형성시켜준다. 그 결과 차량(100)의 운전자는 후방 윈도우 글라스(100-1)를 통해 후방 시야를 확실하게 확보할 수 있게 된다.Therefore, the rear wiper device 200 is a vibration-suppressing wiper device using a fixed member, and during operation, blade chattering is strongly suppressed to wipe the rear window glass 100-1 without generating noise, vibration, and vibration. It forms a uniform thin film of water on the surface. As a result, the driver of the vehicle 100 can reliably secure a rear view through the rear window glass 100-1.

전술된 바와 같이, 본 실시예에 따른 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치는 블레이드(40)가 끼워진 블레이드 커버(30)의 착탈식 결합 구조를 형성하는 블레이드 결합부(50), 블레이드 결합부(50)와 간격을 갖고 뒤쪽 위치에서 블레이드 커버(30)와 와이퍼 암(10)에 형성되거나 또는 블레이드 커버(30)와 리테이너(20)에 형성된 블레이드 고정부(60)를 포함함으로써 블레이드 결합부(50)와 블레이드 고정부(60)에 의한 이중 고정구조로 블레이드(40)의 채터링(chattering)이 방지되고, 그 결과 세차시의 왁스 및 내구로 인한 블레이드의 고무 마모가 가져오는 마찰계수 변화의 한계상황에서도 진동발생이 억제됨으로써 윈도우 글라스 닦임 성능 유지로 우니도우 글라스를 통한 운전자의 시야 확보가 용이하다.As described above, the vibration suppression type wiper device applying a fixing member according to the present embodiment includes a blade coupling portion 50 and a blade coupling portion 50 forming a detachable coupling structure of the blade cover 30 into which the blade 40 is fitted The blade coupling part 50 and The double fixing structure by the blade fixing part 60 prevents the chattering of the blade 40, and as a result, even in the limiting situation of the change in the friction coefficient caused by the wear of the rubber of the blade due to the wax and durability during car washing By suppressing the occurrence of vibration, it is easy to secure the driver's view through the window glass by maintaining the window glass wiping performance.

1 : 프라이머리 와이퍼 1-1 : 플랫 와이퍼
10 : 와이퍼 암 11 : 커버 연결 엔드
13 : 모터 연결 엔드
20 : 리테이너 21 : 리테이너 엔드
30 : 블레이드 커버
30-1 : 프라이머리 블레이드 커버
30-2 : 플랫 블레이드 커버 31,33 : 전후방 세컨더리 커버
40 : 블레이드
50 : 블레이드 결합부 60 : 블레이드 고정부
61A,61B,61C,61D : 제 1,2,3,4타입 고정부재
61-1,61-2 : 좌,우 블레이드 측 돌기
63-1,63-2 : 좌,우 리테이너 가이드
65-1,65-2 : 좌,우 볼 끼움리브
66-1,66-2 : 좌,우 고정 볼
68-1,68-2 : 좌,우 싱글 수직 가이드
69-1,69-2 : 좌,우 더블 수직 가이드
100 : 차량 100-1 : 후방 윈도우 글라스
200 : 리어 와이퍼 장치
1: Primary wiper 1-1: Flat wiper
10: wiper arm 11: cover connection end
13: motor connection end
20: retainer 21: retainer end
30: blade cover
30-1: Primary blade cover
30-2: flat blade cover 31,33: front and rear secondary cover
40: blade
50: blade coupling part 60: blade fixing part
61A, 61B, 61C, 61D: 1st, 2nd, 3rd, 4th type fixing member
61-1,61-2: projections on the left and right blades
63-1,63-2: Left and right retainer guides
65-1,65-2: left and right ball fitting ribs
66-1,66-2: left and right fixed balls
68-1,68-2: Left and right single vertical guides
69-1,69-2: Left and right double vertical guides
100: vehicle 100-1: rear window glass
200: rear wiper device

Claims (16)

윈도우 글라스를 닦아내는 블레이드가 끼워진 프라이머리 블레이드 커버와 와이퍼 암의 착탈식 결합 구조를 형성하는 블레이드 결합부, 상기 블레이드 결합부와 간격을 갖고 뒤쪽 위치에서 상기 블레이드의 진동 억제를 위한 고정 구조를 형성하는 블레이드 고정부를 포함하고;
상기 블레이드 고정부는 상기 프라이머리 블레이드 커버에서 돌출된 블레이드 측 돌기, 상기 와이퍼 암에 결합된 리테이너에서 이격간격으로 탄성 변형되는 자유단을 형성한 리테이너 가이드로 구성되고;
상기 블레이드 측 돌기는 상기 프라이머리 블레이드 커버의 바깥쪽으로 돌출되고, 상기 리테이너 가이드는 상기 리테이너의 안쪽으로 구비된 상기 이격간격으로 형성되며, 상기 탄성 변형이 상기 프라이머리 블레이드 커버와 상기 리테이너의 결합을 위한 조립 유격을 형성시켜 주고 더불어 상기 블레이드 측 돌기와 상기 리테이너 가이드의 밀착에 의한 고정력을 형성시켜주며;
상기 블레이드 측 돌기는 반구형상으로 이루어지고, 상기 리테이너 가이드는 판 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치.
A blade coupling portion forming a detachable coupling structure between a primary blade cover into which a blade wiping window glass is inserted and a wiper arm, and a blade forming a fixed structure for suppressing vibration of the blade at a rear position with a gap from the blade coupling portion includes a fixing part;
The blade fixing part is composed of a blade-side protrusion protruding from the primary blade cover and a retainer guide formed with a free end elastically deformed at a spaced interval from the retainer coupled to the wiper arm;
The protrusion on the blade side protrudes outward from the primary blade cover, the retainer guide is formed at the spaced interval provided inside the retainer, and the elastic deformation is for coupling the primary blade cover and the retainer. forming an assembly gap and forming a fixing force by close contact between the protrusion on the blade side and the retainer guide;
The blade-side projection is formed in a hemispherical shape, and the retainer guide is a fixing member applied vibration suppression type wiper device, characterized in that formed in a plate shape.
삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서, 상기 블레이드 측 돌기는 상기 프라이머리 블레이드 커버의 폭 단면의 바깥쪽 좌우 측면으로 구비된 좌,우 블레이드 측 돌기로 구성되고, 상기 리테이너 가이드는 상기 리테이너의 폭 단면의 안쪽 좌우 측면으로 구비된 좌,우 리테이너 가이드로 구성되는 것을 특징으로 하는 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치.
The method according to claim 1, wherein the blade-side protrusion is composed of left and right blade-side protrusions provided on left and right sides outside the width section of the primary blade cover, and the retainer guide is formed on the inside left and right sides of the width section of the retainer A fixing member applied vibration suppression method wiper device, characterized in that composed of the provided left and right retainer guides.
청구항 4에 있어서, 상기 좌,우 블레이드 측 돌기는 동일한 위치로 상기 프라이머리 블레이드 커버에 형성되고, 상기 좌,우 리테이너 가이드는 동일한 위치로 상기 리테이너에 형성되는 것을 특징으로 하는 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치.
5. The method of claim 4 , wherein the protrusions on the left and right blades are formed on the primary blade cover at the same position, and the left and right retainer guides are formed on the retainer at the same position. wiper device.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 윈도우 글라스를 닦아내는 블레이드가 끼워진 플랫 블레이드 커버와 와이퍼 암의 착탈식 결합 구조를 형성하는 블레이드 결합부, 상기 블레이드 결합부와 간격을 갖고 뒤쪽 위치에서 상기 블레이드의 진동 억제를 위한 고정 구조를 형성하는 블레이드 고정부를 포함하고;
상기 블레이드 고정부는 상기 와이퍼 암에서 돌출된 수직 가이드로 이루어지며, 상기 수직 가이드는 상기 블레이드와 상기 플랫 블레이드 커버를 끼워 고정시켜주고;
상기 수직 가이드는 상기 와이퍼 암의 폭 단면의 좌우 측면에서 동일한 위치로 수직하게 돌출된 좌,우 더블 수직 가이드로 구성되는 것을 특징으로 하는 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치.
A blade coupling portion forming a detachable coupling structure between a flat blade cover into which a blade wiping window glass is inserted and a wiper arm, and a blade gouging forming a fixing structure for suppressing vibration of the blade at a rear position with a gap from the blade coupling portion includes government;
The blade fixing part is formed of a vertical guide protruding from the wiper arm, and the vertical guide inserts and fixes the blade and the flat blade cover;
The vertical guide is a fixed member applied vibration suppression type wiper device, characterized in that consisting of left and right double vertical guides vertically protruding to the same position from the left and right sides of the width section of the wiper arm.
청구항 11에 있어서, 상기 수직 가이드는 상기 와이퍼 암의 폭 단면의 좌우 측면에서 동일한 위치로 수직하게 돌출된 좌,우 싱글 수직 가이드로 구성되는 것을 특징으로 하는 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치.
[Claim 12] The wiper device of claim 11, wherein the vertical guide is composed of left and right single vertical guides vertically protruding from the left and right sides of the width section of the wiper arm to the same position.
청구항 12에 있어서, 상기 좌,우 싱글 수직 가이드의 각각에는 상기 플랫 블레이드 커버와 상기 와이퍼 암의 결합을 위한 조립 유격으로 작용되는 끼움공차가 형성되고, 상기 블레이드와 접촉되는 접촉면이 직선을 이루는 연속 접촉면으로 1점 접촉되는 것을 특징으로 하는 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치.
The method according to claim 12, wherein each of the left and right single vertical guides is formed with a fitting tolerance that acts as an assembly gap for coupling the flat blade cover and the wiper arm, and the contact surface contacting the blade is a continuous contact surface forming a straight line A fixing member applied vibration suppression type wiper device, characterized in that one-point contact.
삭제delete 청구항 11에 있어서, 상기 좌,우 더블 수직 가이드의 각각에는 상기 플랫 블레이드 커버와 상기 와이퍼 암의 결합을 위한 조립 유격으로 작용되는 끼움공차가 형성되고, 상기 블레이드와 접촉되는 접촉면이 중간 부위가 끊어진 직선을 이루는 불연속 접촉면으로 2점 접촉되는 것을 특징으로 하는 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치.
The method according to claim 11, wherein each of the left and right double vertical guides is formed with a fitting tolerance that acts as an assembly gap for coupling the flat blade cover and the wiper arm, and a contact surface contacting the blade is a straight line with an intermediate portion broken Vibration suppression type wiper device applying a fixing member, characterized in that two points are in contact with the discontinuous contact surface forming the.
청구항 1, 청구항 4, 5, 청구항 11 내지 청구항 13 및 청구항 15 중 어느 한 항에 의한 고정부재적용 진동억제방식 와이퍼 장치가 리어 와이퍼 장치로 적용되고,
상기 리어 와이퍼 장치가 후방 윈도우 글라스에 적용된 것을 특징으로 하는 차량
.
The fixing member-applied vibration suppression method wiper device according to any one of claims 1, 4, 5, 11 to 13, and 15 is applied as a rear wiper device,
Vehicle, characterized in that the rear wiper device is applied to the rear window glass
.
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