KR102496084B1 - Tempered glass breaking system for emergency safety escape for vehicles - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 비상 안전 탈출을 위한 강화유리 파괴시스템에 관한 것으로서, 차량의 전복사고 및 급변사고 발생시 사고차량으로부터 탈출하고자 하는 탑승자의 비상안전탈출을 높은 효율로 도울 수 있음은 물론 특히, 사고차량 탑승자가 부상으로 인하여 다치거나 고령으로 인해 신체 움직임이 용이하지 못하더라도 적극적인 신체 움직임과 활동 없이 탈출할 수 있도록 도울 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to a tempered glass breaking system for emergency safety escape for a vehicle, and can help the occupants who want to escape from the accident vehicle with high efficiency in the emergency safety escape in the event of a vehicle rollover accident or sudden change accident. Even if a person is injured due to injury or cannot move easily due to old age, it has the effect of helping to escape without active body movement and activity.

Description

차량용 비상 안전 탈출을 위한 강화유리 파괴시스템{Tempered glass breaking system for emergency safety escape for vehicles}Tempered glass breaking system for emergency safety escape for vehicles

본 발명은 차량의 전복사고 및 급변사고 발생시 사고차량으로부터 탈출하고자 하는 탑승자의 비상안전탈출을 높은 효율로 도울 수 있음은 물론 특히, 사고차량 탑승자가 부상으로 인하여 다치거나 고령으로 인해 신체 움직임이 용이하지 못하더라도 적극적인 신체 움직임과 활동 없이 탈출할 수 있도록 도울 수 있는 차량용 비상 안전 탈출을 위한 강화유리 파괴시스템에 관한 것이다.The present invention can help the occupants who want to escape from the accident vehicle with high efficiency in the emergency escape in the event of a vehicle rollover accident or sudden change accident. It is about a tempered glass breaking system for emergency safety escape for vehicles that can help escape without active body movements and activities.

현재, 관광버스나 고속버스와 같은 대형차량의 측면 유리로는 여간해서는 잘 깨지지 않는 강화유리가 장착되고 있으며, 최근에는 높은 차열성을 가짐과 동시에 적외선 통신성이 확보된 차량용 강화유리가 일본공개특허공보 특개2015-24929호로 제안된 바 있다.Currently, tempered glass that is not easily broken is installed on the side glass of large vehicles such as tour buses and express buses. It has been proposed in Japanese Patent Publication No. 2015-24929.

이러한 차량용 강화유리는 대부분이 미닫이식이 아닌 버스의 측면을 완전히 밀폐하는 형태로 형성되고 있으며, 별도의 도구를 사용하지 않고서는 파손하기가 매우 어려워 현재의 대형 차량 대부분은 화재나 전복사고와 같은 긴급상황 발생시 승객이 버스로부터 탈출하는데 취약점을 갖고 있다.Most of these tempered glass for vehicles are formed in a form that completely seals the side of the bus rather than sliding, and it is very difficult to break without using a separate tool, so most of the current large vehicles are in emergency situations such as fire or rollover accidents. Passengers have a vulnerability to escape from the bus when it occurs.

근래에는 이러한 문제점을 감안하여 차량 내부에 쇠망치 등의 도구를 비치하여 유사시 유리창을 깨고 빠져나올수 있도록 하고 있으나, 화재나 전복사고와 같은 긴급상황 발생시 탑승자가 경황이 없는 상황에서 쇠망치 등의 도구를 이용해서 버스 등의 차량의 강화유리를 깨고 나온다는 것은 매우 불가능하다.In recent years, tools such as sledgehammers have been provided inside the vehicle to break windows and escape in case of emergency, but in the event of an emergency such as a fire or a rollover accident, tools such as sledgehammers are provided inside the vehicle when the occupant is not in a hurry. It is very impossible to use it to break the tempered glass of a vehicle such as a bus.

따라서, 차량의 전복사고 및 화재 또는 추락사고 등의 급변사태 발생시 비상안전탈출을 돕기 위한 비상탈출 안전시스템에 요구되고 있다.Therefore, there is a need for an emergency escape safety system to help emergency safety escape in the event of a sudden change such as a rollover accident, fire or crash of a vehicle.

일본공개특허공보 특개2015-24929호Japanese Unexamined Patent Publication No. 2015-24929

본 발명은 차량의 전복사고 및 급변사고 발생시 사고차량으로부터 탈출하고자 하는 탑승자의 비상안전탈출을 높은 효율로 도울 수 있음은 물론 특히, 사고차량 탑승자가 부상으로 인하여 다치거나 고령으로 인해 신체 움직임이 용이하지 못하더라도 적극적인 신체 움직임과 활동 없이 탈출할 수 있도록 도울 수 있는 차량용 비상 안전 탈출을 위한 강화유리 파괴시스템을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention can help the occupants who want to escape from the accident vehicle with high efficiency in the emergency escape in the event of a vehicle rollover accident or sudden change accident. Its purpose is to provide a tempered glass breaking system for emergency safety escape for a vehicle that can help escape without active body movement and activity even if it is not.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 하우징과; 상기 하우징의 내부에 승강가능하게 구비되고, 하부가 상기 하우징의 하부 외부방향으로 노출된 상태에서 회전하면서 차량의 강화유리에 외력을 가하여 파괴하는 드릴부와; 상기 드릴부의 하부가 차량의 강화유리방향으로 이동되도록 상기 드릴부를 승강운동시키는 승강부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 비상 안전탈출을 위한 강화유리 파괴시스템을 제공한다.The present invention for achieving the above object is a housing; a drill unit provided in an elevating manner inside the housing and breaking the tempered glass of the vehicle by applying an external force while rotating in a state where the lower part is exposed to the outside of the lower part of the housing; It provides a tempered glass breaking system for emergency safety escape for a vehicle, characterized in that it comprises a; elevating unit for lifting and lowering the drill unit so that the lower portion of the drill unit is moved in the direction of the tempered glass of the vehicle.

여기서, 상기 하우징의 하부 일측과 하부 타측에 각각 일측 관통구 및 타측 관통구가 형성되고, 상기 드릴부는 상기 하우징의 내부 일측에 승강운동가능하게 구비되는 일측구동모터와, 상기 일측구동모터의 하부에 장착되어 상기 일측구동모터에 의해 회전되고 상기 일측구동모터와 함께 승강운동하는 일측드릴척과, 상기 일측드릴척의 하부에 결합되고 상기 하우징의 일측 관통구에 수용된 상태로 하부가 상기 하우징의 하부 외부방향으로 노출되며 상기 일측드릴척과 함께 회전하면서 차량의 강화유리에 외력을 가하여 파괴하고 상기 일측드릴척과 함께 승강운동하는 일측드릴비트로 구성되는 일측드릴부와; 상기 하우징의 내부 타측에 승강운동가능하게 구비되는 타측구동모터와, 상기 타측구동모터의 하부에 장착되어 상기 타측구동모터에 의해 회전되고 상기 타측구동모터와 함께 승강운동하는 타측드릴척과, 상기 타측드릴척의 하부에 결합되고 상기 하우징의 타측 관통구에 수용된 상태로 하부가 상기 하우징의 하부 외부방향으로 노출되며 상기 타측드릴척과 함께 회전하면서 차량의 강화유리에 외력을 가하여 파괴하고 상기 타측드릴척과 함께 승강운동하는 타측드릴비트로 구성되는 타측드릴부;를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.Here, one side through-hole and the other side through-hole are formed on one lower side and the other side of the lower side of the housing, respectively, and the drill part includes a one side driving motor provided to be able to move up and down on one side of the inside of the housing, and a lower side of the one side driving motor. A one-side drill chuck mounted and rotated by the one-side drive motor and moving up and down together with the one-side drive motor, coupled to the lower part of the one-side drill chuck and accommodated in one side through-hole of the housing, the lower part extends toward the lower part of the housing in an outward direction. A one-side drill part composed of a one-side drill bit exposed and rotating together with the one-side drill chuck to apply an external force to the tempered glass of the vehicle to break it and move up and down together with the one-side drill chuck; The other side drive motor provided on the other side inside the housing to be able to move up and down, the other side drill chuck mounted on the bottom of the other side drive motor and rotated by the other side drive motor and moving up and down together with the other side drive motor, and the other side drill chuck coupled to the lower part of the housing and accommodated in the other through-hole of the housing, the lower part is exposed to the outside of the lower part of the housing, rotates together with the other drill chuck, applies an external force to the tempered glass of the vehicle, destroys it, and moves up and down together with the other drill chuck It is preferable to include; the other side drill portion consisting of the other side drill bit to do.

그리고, 상기 승강부는 상기 하우징의 일측 관통구와 타측 관통구 사이의 상기 하우징의 내부 바닥면 전측에 고정되는 고정브라켓과; 상기 하우징의 내부 후측에 일정높이로 구비되는 후측승강대와, 상기 후측승강대의 전측에서 상기 고정브라켓 방향으로 일정길이로 연장 및 상기 고정브라켓의 상부에 전측이 축결합되는 전측승강대로 이루어지고, 상기 전측승강대의 전측을 기준으로 상기 후측승강대의 후측이 상기 하우징의 상하방향으로 회전이동하면서 승강운동하는 승강대와; 상기 승강대의 전측승강대의 하부방향에 구비되고, 일측과 타측에 각각 상기 일측드릴부와 타측드릴부가 구비되며, 상기 일측드릴부의 일측드릴비트의 하부와 상기 타측드릴부의 타측드릴비트의 하부가 차량의 강화유리방향으로 이동되도록 상기 일측드릴부 및 상기 타측드릴부와 함께 상기 후측승강대의 후측을 따라 승강운동하는 승강바와; 상기 승강바의 상부에 구비되고, 상부가 상기 전측승강대의 중간부에 축결합되어 상기 승강바와 상기 전측승강대를 연결하는 연결브라켓과; 상기 하우징의 일측 관통구와 타측 관통구 사이의 상기 하우징의 내부 바닥면 후측에 고정되는 고정몸체와; 상기 고정몸체의 후측에 전측이 축결합되고, 후측이 상기 후측승강대의 후측에 축결합되어 상기 후측승강대의 후측을 승강운동시키는 액추에이터 모터;를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.Further, the elevation part includes a fixing bracket fixed to the front side of the inner bottom surface of the housing between one through-hole and the other through-hole of the housing; A rear elevator provided at a certain height on the rear side of the housing, and a front elevator that extends from the front side of the rear elevator to a predetermined length in the direction of the fixing bracket and has its front side axially coupled to the top of the fixing bracket. a lift platform in which the rear side of the rear lift stand rotates in the vertical direction of the housing with respect to the front side of the lift platform, and moves up and down; It is provided in the lower direction of the front side of the elevator, and the one drill part and the other drill part are provided on one side and the other side, respectively, and the lower part of the one drill bit of the one drill part and the lower part of the other drill bit of the other drill part of the vehicle. a lift bar that lifts and moves along the rear side of the rear lift platform together with the one drill part and the other drill part to move in the direction of the tempered glass; a connection bracket provided at an upper part of the lift bar and having an upper part axially coupled to a middle portion of the front lift bar to connect the lift bar and the front lift bar; a fixing body fixed to the rear side of the inner bottom surface of the housing between one through-hole and the other through-hole of the housing; It is preferable to be configured to include; an actuator motor whose front side is shaft-coupled to the rear side of the fixed body and whose rear side is shaft-coupled to the rear side of the rear elevator platform to move the rear side of the rear elevator platform up and down.

또한, 상기 승강부의 승강바의 일측에 형성된 가이드공내에 상기 일측드릴부가 승강운동가능하게 수용되고, 상기 승강바의 가이드공 주변의 상기 승강바의 상부 일측에 상기 일측드릴부를 승강운동시키기 위한 보조승강부가 구비되는 것이 바람직하다.In addition, the one-side drill part is accommodated in a guide hole formed on one side of the lifting bar of the lifting part to be able to move up and down, and the auxiliary lifting for lifting and lowering the one-side drill part on one side of the upper part of the lifting bar around the guide ball of the lifting part. It is preferable that the addition is provided.

나아가, 상기 보조승강부는 상기 일측드릴부의 일측구동모터의 타측 상부에 형성되는 승강몸체와; 상기 승강몸체에 수직으로 나사결합되는 리드스크류와; 상기 리드스크류의 하부에 결합되고, 상기 승강바의 가이드공 주변의 상기 승강바의 상부 일측에 안착고정되어 상기 리드스크류를 회전시켜 상기 승강몸체와 함께 상기 일측드릴부를 승강운동시키는 구동모터;를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.Furthermore, the auxiliary lifting unit and the lifting body formed on the upper side of the other side of the one side drive motor of the one side drill unit; a lead screw vertically screwed to the elevating body; A driving motor coupled to the lower part of the lead screw, seated and fixed to one side of the upper part of the lifting bar around the guide hole of the lifting bar, and rotating the lead screw to lift and move the drill part on one side together with the lifting body. It is preferable to be configured by

더불어, 상기 하우징이 상부에 고정되는 고정프레임과; 상기 고정프레임의 일측과 타측에 각각 구비되어 차량의 강화유리에 고정되는 고정부;를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, a fixed frame to which the housing is fixed to the upper portion; It is preferable to include; fixing parts provided on one side and the other side of the fixing frame and fixed to the tempered glass of the vehicle.

아울러, 상기 고정부는 차량의 강화유리에 흡착되는 흡착기로 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the fixing part is made of an adsorber adsorbed to the tempered glass of the vehicle.

그리고, 상기 하우징의 상부에 구비되어 차량에 발생된 충격을 감지하는 충격감지부와; 상기 충격감지부와 일정간격을 유지한 상태로 상기 하우징의 상부에 구비되어 상기 차량에 발생된 열을 감지하는 열감지부와; 상기 열감지부와 일정간격을 유지한 상태로 상기 하우징의 상부에 구비되어 상기 차량에 발생된 연기를 감지하는 연기감지부와; 상기 충격감지부의 감지신호, 상기 열감지부의 감지신호 및 상기 연기감지부의 감지신호에 따라 상기 승강부를 제어하는 제어부;를 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.And, an impact sensor provided on an upper portion of the housing to detect an impact generated in the vehicle; a heat sensor provided on an upper part of the housing while maintaining a predetermined distance from the shock sensor and detecting heat generated in the vehicle; a smoke detector provided on an upper part of the housing while maintaining a predetermined distance from the heat detector to detect smoke generated in the vehicle; It is preferable to include a; control unit for controlling the elevating unit according to the detection signal of the impact sensor, the detection signal of the heat sensor, and the detection signal of the smoke sensor.

또한, 상기 드릴부와 상기 승강부의 제어신호를 출력하는 컨트롤러와; 상기 드릴부와 상기 승강부가 수동작동 또는 자동작동되도록 하는 수동자동전환스위치부;가 구비되고, 상기 제어부는 상기 수동자동전환스위치부가 수동상태로 전환된 경우 상기 컨트롤러의 제어신호에 따라 상기 드릴부와 상기 승강부를 제어하고, 상기 수동자동전환스위치부가 자동상태로 전환된 경우 상기 충격감지부, 열감지부 및 연기감지부의 감지신호에 따라 상기 드릴부와 상기 승강부를 제어하는 것이 바람직하다.In addition, a controller for outputting control signals of the drill unit and the elevation unit; A manual/automatic transfer switch unit for manually or automatically operating the drill unit and the lifting unit, and the controller controls the drill unit and the drill unit according to a control signal from the controller when the manual/automatic transfer switch unit is switched to a manual state. Preferably, the elevation unit is controlled, and the drill unit and the elevation unit are controlled according to detection signals from the shock sensing unit, the heat sensing unit, and the smoke sensing unit when the manual/automatic conversion switch unit is switched to an automatic state.

나아가, 상기 드릴부에 진동을 발생시키는 진동발생부가 구비되는 것이 바람직하다.Furthermore, it is preferable that a vibration generating unit for generating vibration in the drill unit is provided.

아울러, 상기 일측드릴비트 또는 상기 타측드릴비트가 초경합금재질로 이루어지거나 상기 일측드릴비트와 상기 타측드릴비트 모두가 초경합금재질로 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the one side drill bit or the other side drill bit is made of a cemented carbide material, or both the one side drill bit and the other side drill bit are made of a cemented carbide material.

본 발명은 자동차, 버스 등의 차량의 전복사고 및 화재 또는 추락사고 등의 급변사고 발생시 드릴부가 승강부에 의해 차량의 강화유리로 이동하여 차량의 강화유리에 외력을 가하여 파괴하기 때문에 차량의 전복사고 및 급변사고 발생시 사고차량으로부터 탈출하고자 하는 탑승자의 비상안전탈출을 높은 효율로 도울 수 있음은 물론 특히, 사고차량 탑승자가 부상으로 인하여 다치거나 고령으로 인해 신체 움직임이 용이하지 못하더라도 적극적인 신체 움직임과 활동 없이 탈출할 수 있도록 도울 수 있는 효과가 있다.In the present invention, when a rollover accident of a vehicle such as a car or bus and a sudden change accident such as a fire or crash occurs, the drill unit moves to the tempered glass of the vehicle by the lifting part and applies an external force to the tempered glass of the vehicle to destroy it, so the rollover accident of the vehicle And in the event of a sudden change accident, it can help the occupants who want to escape from the accident vehicle with high efficiency in emergency escape. In particular, even if the occupant of the accident vehicle is injured due to injury or cannot move easily due to old age, active body movements and activities There is an effect that can help you escape without it.

도 1은 본 발명의 일실시예인 차량용 비상 안전 탈출을 위한 강화유리 파괴시스템을 개략적으로 나타내는 사시도이고,
도 2는 도 1의 정면도이고,
도 3은 드릴부와 승강부를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이고,
도 4는 드릴부와 승강부를 개략적으로 나타내는 일부절개측면도이고,
도 5는 승강부에 의해 드릴부가 하강된 상태를 개략적으로 나타내는 일부절개측면도이고,
도 6은 하우징이 고정된 고정프레임이 차량의 강화유리에 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이고,
도 7은 차량의 강화유리방향으로 드릴부의 하부가 이동된 상태를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이고,
도 8은 차량의 강화유리가 드릴부에 의해 파괴된 상태를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이고,
도 9는 보조승강부를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이고,
도 10은 승강부에 의해 타측드릴부가 차량의 강화유리방향으로 이동된 상태를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이고,
도 11은 보조승강부에 의해 일측드릴부가 차량의 강화유리방향으로 이동된 상태를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이고,
도 12는 도 11의 드릴부에 의해 차량의 강화유리가 파괴된 상태를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이고,
도 13은 제어부의 제어상태를 개략적으로 나타내는 블럭도이다.1 is a perspective view schematically showing a tempered glass breaking system for emergency safety escape for a vehicle according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a front view of Figure 1,
3 is a partial cutaway front view schematically showing a drill unit and a lifting unit;
4 is a partial cutaway side view schematically showing a drill unit and an elevation unit;
5 is a partially cutaway side view schematically showing a state in which the drill unit is lowered by the lifting unit;
6 is a partially cut-away front view schematically illustrating a state in which a fixing frame to which a housing is fixed is fixed to a tempered glass of a vehicle;
7 is a partially cutaway front view schematically showing a state in which the lower portion of the drill unit is moved in the direction of the tempered glass of the vehicle;
8 is a partially cut-away front view schematically showing a state in which the tempered glass of a vehicle is destroyed by a drill unit;
9 is a partial cutaway front view schematically showing an auxiliary elevator;
10 is a partially cut-away front view schematically showing a state in which the other drill part is moved in the direction of the tempered glass of the vehicle by the lifting part;
11 is a partially cut-away front view schematically showing a state in which one drill part is moved in the direction of tempered glass of a vehicle by an auxiliary lifting part;
12 is a partially cut-away front view schematically showing a state in which the tempered glass of the vehicle is broken by the drill unit of FIG. 11;
13 is a block diagram schematically showing a control state of a control unit.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 물론 본 발명의 권리범위는 하기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진자에 의하여 다양하게 변형 실시될 수 있다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described in more detail based on the accompanying drawings. Of course, the scope of the present invention is not limited to the following examples, and can be variously modified and implemented by those skilled in the art without departing from the technical gist of the present invention.

도 1은 본 발명의 일실시예인 차량용 비상 안전 탈출을 위한 강화유리 파괴시스템을 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 정면도이다.1 is a perspective view schematically showing a tempered glass breaking system for an emergency safety escape for a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a front view of FIG. 1 .

본 발명의 일실시예인 차량용 비상 안전 탈출을 위한 강화유리 파괴시스템은 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 크게, 하우징(10), 드릴부(20) 및 승강부를 포함하여 이루어진다.As shown in FIGS. 1 and 2 , a tempered glass breaking system for an emergency safety escape for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a housing 10 , a drill part 20 and an elevation part.

먼저, 상기 하우징(10)은 사각박스 형태 등 다양한 형태로 형성될 수 있다.First, the housing 10 may be formed in various shapes such as a rectangular box shape.

다음으로, 상기 드릴부(20)는 상기 하우징(10)의 내부에 승강가능하게 구비될 수 있다.Next, the drill unit 20 may be movably provided inside the housing 10 .

상기 드릴부(20)의 하부는 상기 하우징(10)의 하부 외부방향으로 일정길이로 노출된 상태에서 회전하면서 자동차, 버스 등의 차량의 강화유리에 외력을 가하여 파괴할 수 있다.The lower portion of the drill unit 20 may be destroyed by applying an external force to the tempered glass of a vehicle such as a car or bus while rotating in a state where the lower portion of the housing 10 is exposed to a predetermined length in an outward direction.

다음으로, 상기 승강부는 상기 드릴부(20)의 하부가 차량의 강화유리방향으로 이동되어 차량의 강화유리를 가압하도록 상기 드릴부(20)를 승강운동시킬 수 있다.Next, the elevating unit may move the drill unit 20 up and down so that the lower part of the drill unit 20 is moved in the direction of the tempered glass of the vehicle to press the tempered glass of the vehicle.

도 3은 드릴부와 승강부를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이고, 도 4는 드릴부와 승강부를 개략적으로 나타내는 일부절개측면도이고, 도 5는 승강부에 의해 드릴부가 하강된 상태를 개략적으로 나타내는 일부절개측면도이다.Figure 3 is a partial cutaway front view schematically showing a drill unit and a lifting unit, Figure 4 is a partially cut-away side view schematically showing a drill unit and the lifting unit, Figure 5 is a partial cutaway schematically showing a state in which the drill unit is lowered by the lifting unit It is a side view.

다음으로, 도 3에서 보는 바와 같이 상기 하우징(10)의 하부 일측과 하부 타측에는 일측관통구(110) 및 타측 관통구(120)가 형성될 수 있다.Next, as shown in FIG. 3 , one side through-hole 110 and the other side through-hole 120 may be formed on one lower side and the other lower side of the housing 10 .

상기 일측 관통구(110)와 상기 타측 관통구(120)는 상기 드릴부(20)의 일측 드릴척(212) 및 타측 드릴척(222)이 수직관통할 수 있을 정도로 원형 형상으로 형성되거나 상기 하우징(10)의 전후방향으로 일정길이로 연장되는 슬릿형상 또는 타원 형상 등 다양한 형상으로 형성될 수 있다.The one side through hole 110 and the other side through hole 120 are formed in a circular shape to the extent that one side drill chuck 212 and the other side drill chuck 222 of the drill part 20 can vertically penetrate, or the housing 10 ) It can be formed in various shapes such as a slit shape or an elliptical shape that extends at a certain length in the front and rear directions of the ).

상기 드릴부(20)는 일예로, 도 3 내지 도 5에서 보는 바와 같이 크게, 일측드릴부(210)와 타측드릴부(220)를 포함하여 이루어질 수 있다.The drill unit 20 may include, for example, one side drill unit 210 and the other side drill unit 220, as shown in FIGS. 3 to 5 .

상기 일측드릴부(210)는 크게, 일측구동모터(211), 일측드릴척(212) 및 일측드릴비트(213)로 구성될 수 있다.The one-side drill unit 210 may be largely composed of a one-side drive motor 211, one-side drill chuck 212 and one-side drill bit 213.

상기 일측구동모터(211)는 상기 하우징(10)의 내부 일측에 승강운동가능하게 구비될 수 있다.The one-side driving motor 211 may be provided on one side of the inside of the housing 10 to be able to move up and down.

상기 일측드릴척(212)은 상기 일측구동모터(211)의 하부에 장착되어 상기 일측구동모터(211)에 의해 회전될 수 있다.The one-side drill chuck 212 may be mounted below the one-side drive motor 211 and rotated by the one-side drive motor 211 .

상기 일측드릴척(212)은 상기 일측구동모터(211)와 함께 승강운동할 수 있다.The one-side drill chuck 212 may move up and down together with the one-side drive motor 211 .

상기 일측드릴비트(213)는 상기 일측드릴척(212)의 하부에 수직결합될 수 있다.The one-side drill bit 213 may be vertically coupled to the lower portion of the one-side drill chuck 212 .

상기 일측드릴비트(213)가 상기 하우징(10)의 일측 관통구(110)에 수직으로 수용된 상태로 상기 일측드릴비트(213)의 하부는 상기 하우징(10)의 하부 외부방향으로 일정길이로 노출될 수 있다.In a state where the one-side drill bit 213 is received vertically in the one-side through-hole 110 of the housing 10, the lower part of the one-side drill bit 213 is exposed to a certain length toward the outside of the lower part of the housing 10. It can be.

상기 일측드릴비트(213)는 상기 일측드릴척(212)과 함께 회전하면서 차량의 강화유리에 외력을 가하여 파괴할 수 있다.The one-side drill bit 213 may be destroyed by applying an external force to the tempered glass of the vehicle while rotating together with the one-side drill chuck 212 .

상기 일측드릴비트(213)는 상기 일측드릴척(212)과 함께 승강운동할 수 있다.The one-side drill bit 213 may move up and down together with the one-side drill chuck 212 .

상기 타측드릴부(220)는 크게, 타측구동모터(221), 타측드릴척(222) 및 타측드릴비트(223)로 구성될 수 있다.The other side drill unit 220 may be largely composed of the other side driving motor 221, the other side drill chuck 222 and the other side drill bit 223.

상기 타측구동모터(221)는 상기 하우징(10)의 내부 타측에 승강운동가능하게 구비될 수 있다.The other driving motor 221 may be provided on the other inner side of the housing 10 to be able to move up and down.

상기 타측드릴척(222)은 상기 타측구동모터(221)의 하부에 장착되어 상기 타측구동모터(221)에 의해 회전될 수 있다.The other side drill chuck 222 may be mounted on the lower side of the other side drive motor 221 and rotated by the other side drive motor 221 .

상기 타측드릴척(222)은 상기 타측구동모터(221)와 함께 승강운동할 수 있다.The other drill chuck 222 may move up and down together with the other drive motor 221 .

상기 타측드릴비트(223)는 상기 타측드릴척(222)의 하부에 수직결합될 수 있다.The other drill bit 223 may be vertically coupled to the lower part of the other drill chuck 222 .

상기 타측드릴비트(223)가 상기 하우징(10)의 타측 관통구(120)에 수직으로 수용된 상태로 상기 타측드릴비트(223)의 하부는 상기 하우징(10)의 하부 외부방향으로 일정길이로 노출될 수 있다.In a state where the other drill bit 223 is vertically accommodated in the other through-hole 120 of the housing 10, the lower part of the other drill bit 223 is exposed to a certain length toward the outside of the lower part of the housing 10. It can be.

상기 타측드릴비트(223)는 상기 타측드릴척(222)과 함께 회전하면서 차량의 강화유리에 외력을 가하여 파괴할 수 있다.The other drill bit 223 may be destroyed by applying an external force to the tempered glass of the vehicle while rotating together with the other drill chuck 222 .

상기 타측드릴비트(223)는 상기 타측드릴척(222)과 함께 승강운동할 수 있다.The other drill bit 223 may move up and down together with the other drill chuck 222 .

상기 일측구동모터(211)와 상기 타측구동모터(221)는 다양한 종류의 모터로 이루어질 수 있으며, 일예로, 취급이 용이하고 좁은공간에서도 설치가 가능할 뿐만 아니라 수명이 반영구적이면서 경제적인 기어드모터로 이루어질 수 있다.The one-side driving motor 211 and the other-side driving motor 221 may be made of various types of motors. For example, they may be made of geared motors that are easy to handle, installable in a small space, and have a semi-permanent lifespan and are economical. can

다음으로, 상기 승강부(30)는 일예로, 도 3 내지 도 5에서 보는 바와 같이 크게, 고정브라켓(310), 승강대(320), 승강바(330), 연결브라켓(340), 고정몸체(350) 및 액추에이터 모터(360)를 포함하여 구성될 수 있다.Next, the elevating unit 30, for example, as shown in FIGS. 3 to 5, largely includes a fixing bracket 310, an elevating table 320, an elevating bar 330, a connecting bracket 340, and a fixing body ( 350) and an actuator motor 360.

상기 고정브라켓(310)은 상기 하우징(10)의 일측 관통구(110)와 타측 관통구(120) 사이의 상기 하우징(10)의 내부 바닥면 전측에 볼트고정 등 다양한 방식으로 안착고정될 수 있다.The fixing bracket 310 may be seated and fixed to the front side of the inner bottom surface of the housing 10 between the through hole 110 on one side and the through hole 120 on the other side of the housing 10 in various ways such as bolt fixing. .

상기 승강대(320)는 크게, 후측승강대(321)와 전측승강대(322)로 이루어질 수 있다.The platform 320 may be largely composed of a rear platform 321 and a front platform 322 .

상기 후측승강대(321)는 상기 하우징(10)의 내부 후측에 일정높이로 구비될 수 있다.The rear lift platform 321 may be provided at a predetermined height at the inner rear side of the housing 10 .

상기 전측승강대(322)는 상기 후측승강대(321)의 전측에서 상기 고정브라켓(310) 방향으로 일정길이로 연장될 수 있다.The front elevator platform 322 may extend a certain length from the front side of the rear elevator platform 321 toward the fixing bracket 310 .

상기 전측승강대(322)의 전측은 상기 고정브라켓(310)의 상부에 축결합될 수 있다.The front side of the front lift platform 322 may be shaft-coupled to the upper portion of the fixing bracket 310 .

상기 전측승강대(322)의 전측을 기준으로 상기 후측승강대(321)의 후측이 상기 하우징(10)의 상하방향으로 회전이동하면서 승강운동할 수 있다.Based on the front side of the front elevator platform 322, the rear side of the rear elevator platform 321 rotates in the up-down direction of the housing 10 and can move up and down.

상기 승강바(330)는 상기 하우징(10)의 일측에서 타측방향으로 일정길이로 좌우연장될 수 있다.The lifting bar 330 may extend left and right by a predetermined length from one side of the housing 10 to the other side.

상기 승강바(330)는 상기 전측승강대(322)의 하부방향에 일정높이로 수평구비될 수 있다.The lift bar 330 may be provided horizontally at a predetermined height in the lower direction of the front lift platform 322 .

상기 승강바(330)의 일측과 타측에 각각 상기 일측드릴부(210)의 일측구동모터(211)와 타측드릴부(220)의 타측구동모터(221)가 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정된 상태로 수직구비될 수 있다.A state in which one side drive motor 211 of the one side drill part 210 and the other side drive motor 221 of the other side drill part 220 are fixed to one side and the other side of the lifting bar 330 by various methods such as bolt fixing, respectively. It can be equipped vertically with

상기 승강바(330)는 상기 일측드릴부(210)의 일측드릴비트(213)의 하부와 상기 타측드릴부(220)의 타측드릴비트(223)의 하부가 차량의 강화유리 방향으로 이동되도록 상기 일측드릴부(210) 및 상기 타측드릴부(220)와 함께 상기 후측승강대(321)의 후측을 따라 승강운동할 수 있다.The lifting bar 330 moves the lower part of the one drill bit 213 of the one drill part 210 and the lower part of the other drill bit 223 of the other drill part 220 in the direction of the tempered glass of the vehicle. It is possible to move up and down along the rear side of the rear platform 321 together with the one side drill unit 210 and the other side drill unit 220 .

상기 연결브라켓(340)은 상기 승강바(330)의 상부 중심부에 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정된 상태로 안착구비될 수 있다.The connecting bracket 340 may be installed in a state of being fixed to the upper central portion of the lifting bar 330 in various ways such as bolt fixing.

상기 연결브라켓(340)의 상부는 상기 전측승강대(322)에 편심상태로 축결합 또는 상기 전측승강대(322)의 중간부에 축결합되어 상기 승강바(330)와 상기 전측승강대(322)를 연결할 수 있다.The upper part of the connection bracket 340 is shaft-coupled to the front elevator platform 322 in an eccentric state or shaft-coupled to the middle portion of the front elevator platform 322 to connect the elevator bar 330 and the front elevator platform 322. can

상기 고정몸체(350)는 상기 하우징(10)의 일측 관통구(110)와 타측 관통구(120) 사이의 상기 하우징(10)의 내부 바닥면 후측에 볼트고정 등 다양한 방식으로 안착고정될 수 있다.The fixed body 350 may be seated and fixed to the rear side of the inner bottom surface of the housing 10 between the through hole 110 on one side and the through hole 120 on the other side of the housing 10 in various ways such as bolt fixing. .

상기 액추에이터 모터(360)의 전측은 상기 고정몸체(350)의 전측의 반대측인 후측에 축결합될 수 있다.The front side of the actuator motor 360 may be axially coupled to the rear side opposite to the front side of the fixed body 350 .

상기 액추에이터 모터(360)의 후측은 상기 후측승강대(321)의 후측 하부에 축결합될 수 있다.The rear side of the actuator motor 360 may be shaft-coupled to the lower rear side of the rear platform 321 .

상기 액추에이터 모터(360)는 회전축의 정역회전에 의해 상기 회전축의 상하방향으로 왕복운동하는 작동부재를 포함하여 구성될 수 있고, 이와 같이 왕복운동하는 상기 작동부재를 포함하여 구성되는 상기 액추에이터 모터(360)를 통해 상기 후측승강대(321)의 후측이 승강운동될 수 있다.The actuator motor 360 may include an operating member reciprocating in the vertical direction of the rotating shaft by forward and reverse rotation of the rotating shaft, and the actuator motor 360 including the operating member reciprocating in this way ), the rear side of the rear platform 321 can be moved up and down.

왕복운동하는 작동부재를 포함하여 구성되는 상기 액추에이터 모터(360)는 국내등록특허공보 등록번호 제10-1010022호를 통해 널리 공지된 사항이므로 이하, 자세한 설명은 생략하도록 한다.Since the actuator motor 360 configured to include an actuating member that reciprocates is widely known through Korean Registered Patent Publication No. 10-1010022, a detailed description thereof will be omitted.

도 6은 하우징이 고정된 고정프레임이 차량의 강화유리에 고정된 상태를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이다.6 is a partially cut-away front view schematically illustrating a state in which a fixing frame to which a housing is fixed is fixed to a tempered glass of a vehicle.

다음으로, 도 6에서 보는 바와 같이 상기 하우징(10)이 고정되는 고정프레임(11)과, 상기 고정프레임(11)을 차량의 강화유리(3)이 고정하는 고정부(12)가 더 구비될 수 있다.Next, as shown in FIG. 6, a fixing frame 11 to which the housing 10 is fixed and a fixing part 12 to fix the fixing frame 11 to the tempered glass 3 of the vehicle are further provided. can

상기 고정프레임(11)의 상부에 상기 하우징(10)이 볼트고정 등 다양한 방식으로 안착고정될 수 있다.The housing 10 may be seated and fixed to the top of the fixing frame 11 in various ways such as bolt fixing.

상기 고정프레임(11)의 상부 일측과 상부 타측에는 상기 하우징(10)의 일측 관통구(110) 및 타측 관통구(120)와 대응되는 형상의 일측 관통구(111) 및 타측 관통구(112)가 각각 형성될 수 있다.On one upper side and the other upper side of the fixing frame 11, one side through-hole 111 and the other side through-hole 112 having shapes corresponding to the one side through-hole 110 and the other side through-hole 120 of the housing 10 are provided. may be formed respectively.

상기 드릴부(20)의 일측 드릴척(212) 및 타측 드릴척(222)은 상기 하우징(10)의 일측 관통구(110) 및 타측 관통구(120)와 상기 고정프레임(11)의 일측 관통구(111) 및 타측 관통구(112)를 순차적으로 수직관통할 수 있다.One side drill chuck 212 and the other side drill chuck 222 of the drill unit 20 are formed by one side through-hole 110 and the other side through-hole 120 of the housing 10 and one side through-hole of the fixing frame 11 ( 111) and the other through-hole 112 may be vertically penetrated sequentially.

상기 고정부(12)는 상기 고정프레임(11)의 일측 하부와 타측 하부에 각각 구비될 수 있다.The fixing part 12 may be provided at one lower part and the other lower part of the fixing frame 11 , respectively.

상기 하우징(10), 상기 고정프레임(11) 및 상기 고정부(12)가 차량의 외부로 노출되도록 상기 고정부(12)는 차량의 강화유리(3)의 외면에 고정될 수 있다.The fixing part 12 may be fixed to the outer surface of the tempered glass 3 of the vehicle so that the housing 10, the fixing frame 11, and the fixing part 12 are exposed to the outside of the vehicle.

또는, 상기 하우징(10), 상기 고정프레임(11) 및 상기 고정부(12)가 차량의 내부에 위치하도록 상기 고정부(12)는 차량의 강화유리(3)의 내면에 고정될 수도 있다.Alternatively, the fixing part 12 may be fixed to the inner surface of the tempered glass 3 of the vehicle so that the housing 10, the fixing frame 11, and the fixing part 12 are located inside the vehicle.

상기 고정부(12)는 다양한 종류로 이루어질 수 있으며, 일예로, 차량의 강화유리(3)에 흡착되는 흡착기로 이루어질 수 있다.The fixing part 12 may be made of various types, and for example, it may be made of an absorber adsorbed to the tempered glass 3 of the vehicle.

도 7은 차량의 강화유리방향으로 드릴부의 하부가 이동된 상태를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이고, 도 8은 차량의 강화유리가 드릴부에 의해 파괴된 상태를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이다.7 is a partially cut-away front view schematically showing a state in which the lower part of the drill unit is moved in the direction of the tempered glass of the vehicle, and FIG. 8 is a partially cut-away front view schematically showing a state in which the tempered glass of the vehicle is broken by the drill unit.

도 7 및 도 8에서 보는 바와 같이 자동차, 버스 등의 차량의 전복사고 및 화재 또는 추락사고 등의 급변사고 발생시 상기 드릴부(20)의 일측드릴부(210)와 타측드릴부(220) 모두가 상기 승강부(30)에 의해 차량의 강화유리(3)로 이동하여 차량의 강화유리(3)에 외력을 가하면서 파괴하기 때문에 차량의 전복사고 및 급변사고 발생시 사고차량으로부터 탈출하고자 하는 탑승자의 비상안전탈출을 높은 효율로 도울 수 있음은 물론 특히, 사고차량 탑승자가 부상으로 인하여 다치거나 고령으로 인해 신체 움직임이 용이하지 못하더라도 적극적인 신체 움직임과 활동 없이 탈출할 수 있도록 도울 수 있는 이점이 있다.As shown in FIGS. 7 and 8, both one drill part 210 and the other drill part 220 of the drill part 20 occur when a sudden accident such as an overturn accident and a fire or crash of a vehicle such as a car or a bus occurs. The elevator moves to the tempered glass 3 of the vehicle by the elevating unit 30 and destroys the tempered glass 3 of the vehicle while applying an external force, so that passengers who want to escape from the accident vehicle in the event of a rollover accident or a sudden change of vehicle emergency It can help safe escape with high efficiency and, in particular, has the advantage of helping accident vehicle occupants to escape without active body movements and activities, even if they are injured due to injuries or cannot move easily due to old age.

도 9는 보조승강부를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이고, 도 10은 승강부에 의해 타측드릴부가 차량의 강화유리방향으로 이동된 상태를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이고, 도 11은 보조승강부에 의해 일측드릴부가 차량의 강화유리방향으로 이동된 상태를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이고, 도 12는 도 11의 드릴부에 의해 차량의 강화유리가 파괴된 상태를 개략적으로 나타내는 일부절개정면도이다.9 is a partially cut-away front view schematically showing an auxiliary lift, FIG. 10 is a partially cut-away front view schematically showing a state in which the other drill part is moved in the direction of the tempered glass of a vehicle by the lift, and FIG. A partially cut-away front view schematically showing a state in which one drill part is moved in the direction of the tempered glass of a vehicle, and FIG. 12 is a partially cut-away front view schematically showing a state in which the tempered glass of a vehicle is broken by the drill part of FIG. 11 .

한편, 상기 드릴부(20)의 일측드릴부(210)와 타측드릴부(220) 모두는 상기 승강부(30)에 의해 차량의 강화유리(3)로 이동하여 차량의 강화유리(3)에 외력을 가하면서 파괴할 수 있겠으나, 다른예로, 도 9 내지 도 12에서 보는 바와 같이 상기 타측드릴부(220)가 상기 승강부(30)에 의해 먼저 상기 차량의 강화유리(3)로 이동하여 차량의 강화유리(3)를 1차적으로 파괴하고 있는 과정 중에 상기 일측드릴부(210)가 일정시간 경과 후 뒤이어 상기 차량의 강화유리(3)로 이동하여 차량의 강화유리(3)를 2차적으로 파괴할 수도 있다.Meanwhile, both the one-side drilling part 210 and the other-side drilling part 220 of the drilling part 20 are moved to the tempered glass 3 of the vehicle by the lifting part 30 and It can be destroyed while applying an external force, but as another example, as shown in FIGS. 9 to 12, the other drill part 220 is first moved to the tempered glass 3 of the vehicle by the lifting part 30 During the process of primarily destroying the tempered glass 3 of the vehicle, the one-side drill part 210 moves to the tempered glass 3 of the vehicle after a certain period of time has elapsed, thereby breaking the tempered glass 3 of the vehicle 2 It can also be progressively destroyed.

이를 위해, 상기 승강부(30)의 승강바(330)의 일측에 가이드공(331)이 형성될 수 있다.To this end, a guide hole 331 may be formed on one side of the lifting bar 330 of the lifting part 30 .

상기 일측드릴부(210)의 일측구동모터(211)는 상기 승강바(330)의 가이드공(331)에 승강운동가능하게 수용될 수 있다.The one-side drive motor 211 of the one-side drill unit 210 may be accommodated in the guide hole 331 of the lift bar 330 to be able to move up and down.

그리고, 상기 승강바(330)의 가이드공(331) 주변의 상기 승강바(330)의 상부 일측에 상기 일측드릴부(210)를 승강운동시키기 위한 보조승강부(40)가 구비될 수 있다.In addition, an auxiliary lifting part 40 for lifting and lifting the one-side drill part 210 may be provided on one upper side of the lifting bar 330 around the guide hole 331 of the lifting bar 330.

상기 보조승강부(40)에 의해 상기 일측드릴부(210)는 평상시 상기 타측드릴부(220)보다 높게 상승된 상태를 유지할 수 있다.By means of the auxiliary lifting unit 40, the one side drill unit 210 can maintain a higher elevation than the other side drill unit 220 at normal times.

상기 보조승강부(40)는 일예로, 승강몸체(410), 리드스크류(420) 및 구동모터(430)를 포함하여 구성될 수 있다.The auxiliary lifting unit 40 may include, for example, a lifting body 410, a lead screw 420, and a driving motor 430.

상기 승강몸체(410)는 상기 일측드릴부(210)의 일측구동모터(211)의 일측 상부의 반대측인 타측 상부에 수평형성될 수 있다.The elevating body 410 may be formed horizontally on the upper side of the other side opposite to the upper side of the one side of the one side driving motor 211 of the one side drill unit 210 .

상기 리드스크류(420)는 상기 승강몸체(410)에 수직으로 나사결합될 수 있다.The lead screw 420 may be vertically screwed to the elevating body 410 .

상기 구동모터(430)는 상기 리드스크류(420)의 하부에 결합될 수 있다.The driving motor 430 may be coupled to a lower portion of the lead screw 420 .

상기 구동모터(430)는 상기 승강바(330)의 가이드공(331) 주변의 상기 승강바(330)의 상부 일측에 볼트고정 등 다양한 방식으로 안착고정되어 상기 리드스크류(420)를 정역회전시켜 상기 승강몸체(410)와 함께 상기 일측드릴부(210)를 승강운동시킬 수 있다.The drive motor 430 is seated and fixed to one side of the upper part of the lift bar 330 around the guide hole 331 of the lift bar 330 in various ways such as bolt fixing, and rotates the lead screw 420 forward and backward. The one-side drill unit 210 may be moved up and down together with the elevating body 410 .

도 13은 제어부의 제어상태를 개략적으로 나타내는 블럭도이다.13 is a block diagram schematically showing a control state of a control unit.

다음으로, 도 13에서 보는 바와 같이 충격감지부(50), 열감지부(60), 연기감지부(70) 및 제어부(80)가 더 구비될 수 있다.Next, as shown in FIG. 13, a shock sensor 50, a heat sensor 60, a smoke sensor 70, and a control unit 80 may be further provided.

상기 충격감지부(50)는 일예로, 상기 하우징(10)의 상부에 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정된 상태로 구비되어 상기 차량에 발생된 충격에 의한 상기 하우징(10)의 흔들림 등과 같은 동적인 힘을 센싱하는 충격감지센서 등 다양한 종류로 이루어질 수 있다.For example, the shock sensing unit 50 is provided in a state of being fixed to the upper part of the housing 10 in various ways, such as by bolt fixing, so as to provide a dynamic response such as shaking of the housing 10 due to an impact generated in the vehicle. It may be formed of various types such as an impact sensor for sensing force.

상기 제어부(80)는 상기 하우징(10)의 외면 또는 내면 등 다양한 위치에 고정될 수 있다.The controller 80 may be fixed to various positions such as an outer surface or an inner surface of the housing 10 .

상기 제어부(80)는 상기 충격감지부(50)의 감지신호에 따라 상기 드릴부(20)와 상기 승강부(30) 또는 상기 드릴부(20) 및 상기 승강부(30)와 상기 보조승강부(40)를 제어할 수 있다.The controller 80 controls the drilling unit 20 and the lifting unit 30 or the drilling unit 20 and the lifting unit 30 and the auxiliary lifting unit according to the detection signal of the impact sensing unit 50. (40) can be controlled.

상기 충격감지부(50)가 감지한 차량에 발생된 충격세기값이 상기 제어부(80)에 설정된 기준충격세기값 이상인 경우, 상기 제어부(80)는 전원공급부(81)로부터 전원을 공급받아 상기 일측드릴부(210)와 상기 타측드릴부(220)가 차량의 강화유리(3)로 이동되어 차량의 강화유리(3)를 파괴할 수 있도록 상기 드릴부(20)와 상기 승강부(30) 또는 상기 드릴부(20) 및 상기 승강부(30)와 상기 보조승강부(40)를 제어할 수 있다.When the impact intensity value generated in the vehicle detected by the impact detection unit 50 is equal to or greater than the reference impact intensity value set in the control unit 80, the control unit 80 receives power from the power supply unit 81, and the one side The drill part 20 and the lifting part 30 or The drill unit 20, the lifting unit 30, and the auxiliary lifting unit 40 may be controlled.

상기 충격감지부(50)가 감지한 차량에 발생된 충격세기값이 상기 제어부(80)에 설정된 기준충격세기값 미만인 경우, 상기 제어부(80)는 상기 일측드릴부(210)와 상기 타측드릴부(220)가 차량의 강화유리(3)로 이동되지 않도록 상기 드릴부(20)와 상기 승강부(30) 또는 상기 드릴부(20) 및 상기 승강부(30)와 상기 보조승강부(40)의 작동을 중지시킬 수 있다.When the impact intensity value generated in the vehicle detected by the impact detection unit 50 is less than the reference impact intensity value set in the control unit 80, the control unit 80 controls the one side drill unit 210 and the other side drill unit. The drill part 20 and the lifting part 30 or the drill part 20 and the lifting part 30 and the auxiliary lifting part 40 so that the 220 does not move to the tempered glass 3 of the vehicle can stop working.

상기 열감지부(60)는 상기 충격감지부(50)와 일정간격을 유지한 상태로 상기 하우징(10)의 상부에 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정되어 상기 차량에 발생된 열을 감지하는 열감지센서 등 다양한 종류로 이루어질 수 있다.The heat detection unit 60 is fixed to the top of the housing 10 in various ways, such as bolt fixing, while maintaining a predetermined distance from the impact detection unit 50, and is a thermal sensor for detecting heat generated in the vehicle. etc. can be made in various types.

상기 제어부(80)는 상기 열감지부(60)의 감지신호에 따라 상기 드릴부(20)와 상기 승강부(30) 또는 상기 드릴부(20) 및 상기 승강부(30)와 상기 보조승강부(40)를 제어할 수 있다.The controller 80 controls the drill part 20 and the lifting part 30 or the drilling part 20 and the lifting part 30 and the auxiliary lifting part ( 40) can be controlled.

상기 열감지부(60)가 감지한 차량에 발생된 열의 온도값이 상기 제어부(80)에 설정된 기준온도값 이상인 경우, 상기 제어부(80)는 차량에 화재가 발생된 것으로 판단하여 전원공급부(81)로부터 전원을 공급받아 상기 일측드릴부(210)와 상기 타측드릴부(220)가 차량의 강화유리(3)로 이동되어 차량의 강화유리(3)를 파괴할 수 있도록 상기 드릴부(20)와 상기 승강부(30) 또는 상기 드릴부(20) 및 상기 승강부(30)와 상기 보조승강부(40)를 제어할 수 있다.When the temperature value of the heat generated in the vehicle sensed by the heat detection unit 60 is equal to or higher than the reference temperature value set in the control unit 80, the control unit 80 determines that a fire has occurred in the vehicle, and the power supply unit 81 The drill part 20 and the drill part 20 and the other drill part 210 and the other drill part 220 are moved to the tempered glass 3 of the vehicle to destroy the tempered glass 3 of the vehicle by receiving power from The lifting part 30 or the drilling part 20 and the lifting part 30 and the auxiliary lifting part 40 may be controlled.

상기 열감지부(60)가 감지한 차량에 발생된 열의 온도값이 상기 제어부(80)에 설정된 기준온도값 미만인 경우, 상기 제어부(80)는 차량에 화재가 발생되지 않은 것으로 판단하여 상기 일측드릴부(210)와 상기 타측드릴부(220)가 차량의 강화유리(3)로 이동되지 않도록 상기 드릴부(20)와 상기 승강부(30) 또는 상기 드릴부(20) 및 상기 승강부(30)와 상기 보조승강부(40)의 작동을 중지시킬 수 있다.When the temperature value of the heat generated in the vehicle sensed by the heat detection unit 60 is less than the reference temperature value set in the control unit 80, the control unit 80 determines that no fire has occurred in the vehicle, and the one-side drill unit The drill part 20 and the lifting part 30 or the drill part 20 and the lifting part 30 prevent the 210 and the other drill part 220 from moving to the tempered glass 3 of the vehicle. And it is possible to stop the operation of the auxiliary lifting unit (40).

상기 연기감지부(70)는 상기 열감지부(60)와 일정간격을 유지한 상태로 상기 하우징(10)의 상부에 볼트고정 등 다양한 방식으로 고정되어 상기 차량에 발생된 연기를 감지하는 연기감지센서 등 다양한 종류로 이루어질 수 있다.The smoke detection unit 70 is fixed to the upper part of the housing 10 in various ways such as bolt fixing while maintaining a predetermined distance from the heat detection unit 60, and the smoke detection sensor detects smoke generated in the vehicle. etc. can be made in various types.

상기 제어부(80)는 상기 연기감지부(70)의 감지신호에 따라 상기 드릴부(20)와 상기 승강부(30) 또는 상기 드릴부(20) 및 상기 승강부(30)와 상기 보조승강부(40)를 제어할 수 있다.The control unit 80 controls the drill unit 20 and the elevation unit 30 or the drill unit 20 and the elevation unit 30 and the auxiliary elevation unit according to the detection signal of the smoke detection unit 70. (40) can be controlled.

상기 연기감지부(70)가 차량에 발생된 연기를 감지한 경우, 상기 제어부(80)는 차량에 화재가 발생된 것으로 판단하여 전원공급부(81)로부터 전원을 공급받아 상기 일측드릴부(210)와 상기 타측드릴부(220)가 차량의 강화유리(3)로 이동되어 차량의 강화유리(3)를 파괴할 수 있도록 상기 드릴부(20)와 상기 승강부(30) 또는 상기 드릴부(20) 및 상기 승강부(30)와 상기 보조승강부(40)를 제어할 수 있다.When the smoke detection unit 70 detects smoke generated in the vehicle, the control unit 80 determines that a fire has occurred in the vehicle and receives power from the power supply unit 81 to drill the one side drill unit 210. And the drill part 20 and the lifting part 30 or the drill part 20 so that the other side drill part 220 is moved to the tempered glass 3 of the vehicle and destroys the tempered glass 3 of the vehicle. ) and control the elevating unit 30 and the auxiliary elevating unit 40.

상기 연기감지부(70)가 연기를 감지하지 못한 경우, 상기 제어부(80)는 차량에 화재가 발생되지 않은 것으로 판단하여 상기 일측드릴부(210)와 상기 타측드릴부(220)가 차량의 강화유리(3)로 이동되지 않도록 상기 드릴부(20)와 상기 승강부(30) 또는 상기 드릴부(20) 및 상기 승강부(30)와 상기 보조승강부(40)의 작동을 중지시킬 수 있다.When the smoke detection unit 70 does not detect smoke, the control unit 80 determines that there is no fire in the vehicle, and the one side drill unit 210 and the other side drill unit 220 reinforce the vehicle. Operation of the drill unit 20 and the elevation unit 30 or the drill unit 20 and the elevation unit 30 and the auxiliary elevation unit 40 may be stopped so as not to move to the glass 3. .

다음으로, 컨트롤러(90)와 수동자동전환스위치부(100)가 더 구비될 수 있다.Next, a controller 90 and a manual/automatic transfer switch unit 100 may be further provided.

상기 컨트롤러(90)는 리모콘 형태 등 다양한 형태로 이루어져 상기 드릴부(20)와 상기 승강부(30) 또는 상기 드릴부(20), 상기 승강부(30) 및 상기 보조승강부(40)의 제어신호를 출력할 수 있다.The controller 90 is configured in various forms, such as a remote controller, to control the drill unit 20 and the elevation unit 30 or the drill unit 20, the elevation unit 30 and the auxiliary elevation unit 40. signal can be output.

상기 수동자동전환스위치부(100)는 상기 컨트롤러(90) 또는 상기 제어부(80)에 누름식 버튼, 다이얼 버튼 등 다양한 방식으로 구비될 수 있다.The manual/automatic transfer switch unit 100 may be provided in various ways such as a push button or a dial button on the controller 90 or the control unit 80 .

상기 수동자동전환스위치부(100)가 수동상태로 전환된 경우, 상기 컨트롤러(90)의 제어신호에 따라 상기 드릴부(20)와 상기 승강부(30) 또는 상기 드릴부(20), 상기 승강부(30) 및 상기 보조승강부(40)가 수동으로 작동되도록 제어할 수 있다.When the manual/automatic switch unit 100 is switched to a manual state, the drill unit 20 and the lifting unit 30 or the drill unit 20 and the lifting unit 20 are moved up and down according to a control signal from the controller 90. The unit 30 and the auxiliary lifting unit 40 can be manually operated.

차량의 전복사고 및 화재 또는 추락사고 등의 급변사고가 발생하지 않은 상황에서 유아는 물론 성인의 부주의 등의 여러 요인으로 인해 차량의 내부에 유아 또는 성인이 갇힌 경우, 상기 컨트롤러(90)의 제어신호에 따라 상기 드릴부(20)와 상기 승강부(30) 또는 상기 드릴부(20), 상기 승강부(30) 및 상기 보조승강부(40)를 수동으로 작동시켜 차량의 강화유리(3)를 파괴하여 차량의 내부에 갇힌 유아 또는 성인을 안전하게 구조할 수 있다.Control signal of the controller 90 when an infant or adult is trapped inside the vehicle due to various factors such as carelessness of the adult as well as the infant in a situation where a sudden accident such as a rollover accident, fire or crash of the vehicle has not occurred Accordingly, the drill part 20 and the lifting part 30 or the drill part 20, the lifting part 30 and the auxiliary lifting part 40 are manually operated to remove the tempered glass 3 of the vehicle. It can be destroyed to safely rescue an infant or adult trapped inside a vehicle.

상기 수동자동스위치부(100)가 자동상태로 전환된 경우, 상기 제어부(80)는 상기 충격감지부(50), 상기 열감지부(60) 및 상기 연기감지부(70)의 감지신호에 따라 상기 드릴부(20)와 상기 승강부(30) 또는 상기 드릴부(20), 상기 승강부(30) 및 상기 보조승강부(40)가 자동으로 작동되도록 제어할 수 있다.When the manual/automatic switch 100 is switched to the automatic state, the control unit 80 detects the shock detection unit 50, the heat detection unit 60, and the smoke detection unit 70 according to detection signals. The drill unit 20 and the lifting unit 30 or the drill unit 20, the lifting unit 30 and the auxiliary lifting unit 40 may be controlled to operate automatically.

다음으로, 상기 드릴부(20)의 일측드릴부(210)와 타측드릴부(220)가 차량의 강화유리(3)를 보다 더욱 높은 효율로 파괴할 수 있도록 하기 위해, 상기 드릴부(20)의 일측드릴부(210) 또는 타측드릴부(220)에 진동을 발생시키거나 상기 드릴부(20)의 일측드릴부(210)와 타측드릴부(220) 모두에 진동을 발생시키는 진동발생부(200)가 더 구비될 수 있다.Next, in order to allow the one side drill unit 210 and the other side drill unit 220 of the drill unit 20 to break the tempered glass 3 of the vehicle with higher efficiency, the drill unit 20 Vibration generating unit ( 200) may be further provided.

상기 진동발생부(200)는 상기 드릴부(20)의 일측드릴부(210)의 일측구동모터(211) 또는 타측드릴부(220)의 타측구동모터(221)에 구비되거나 상기 드릴부(20)의 일측드릴부(210)의 일측구동모터(211)와 타측드릴부(220)의 타측구동모터(221) 모두에 구비되는 바이브레이터 등 다양한 종류로 이루어질 수 있다.The vibration generating unit 200 is provided in one drive motor 211 of one side drill unit 210 of the drill unit 20 or the other drive motor 221 of the other drill unit 220, or the drill unit 20 ) It may be made of various types such as a vibrator provided to both one side drive motor 211 of one side drill unit 210 and the other drive motor 221 of the other side drill unit 220.

다음으로, 상기 일측드릴비트(213)와 상기 타측드릴비트(223)는 다양한 재질로 이루어질 수 있겠으나, 상기 드릴부(20)의 일측드릴비트(213)와 타측드릴비트(223)가 차량의 강화유리(3)를 더욱 용이하게 파고 들어가면서 강화유리(3)의 응집력을 파괴하면서 더욱 높은 효율로 강화유리(3)를 파쇄할 수 있도록 하기 위해 상기 일측드릴비트(213)와 상기 타측드릴비트(223)는 내마모성과 내열성, 경도가 매우 높아 공구용도로 널리 사용되는 초경합금재질로 이루어질 수 있다.Next, the one side drill bit 213 and the other side drill bit 223 may be made of various materials, but the one side drill bit 213 and the other side drill bit 223 of the drill unit 20 are of the vehicle. The one side drill bit 213 and the other side drill bit ( 223) can be made of a cemented carbide material widely used for tools because of its high wear resistance, heat resistance and hardness.

상기 일측드릴비트(213)와 상기 타측드릴비트(223) 중 상기 일측드릴비트(213)만이 초경합금재질로 이루어지거나 상기 타측드릴비트(223)만이 초경합금재질로 이루어질수도 있음은 물론이다.Of course, only the one side drill bit 213 of the one side drill bit 213 and the other side drill bit 223 may be made of a cemented carbide material or only the other side drill bit 223 may be made of a cemented carbide material.

10; 하우징, 20; 드릴부,
30; 승강부.10; housing, 20; drill part,
30; Elevator.

Claims (11)

하부 일측과 하부 타측에 각각 일측 관통구 및 타측 관통구가 형성되는 하우징과;
상기 하우징의 내부 일측에 승강운동가능하게 구비되는 일측구동모터 및 상기 일측구동모터의 하부에 장착되어 상기 일측구동모터에 의해 회전되고 상기 일측구동모터와 함께 승강운동하는 일측드릴척 및 상기 일측드릴척의 하부에 결합되고 상기 하우징의 일측 관통구에 수용된 상태로 하부가 상기 하우징의 하부 외부방향으로 노출되며 상기 일측드릴척과 함께 회전하면서 차량의 강화유리에 외력을 가하여 파괴하고 상기 일측드릴척과 함께 승강운동하는 일측드릴비트로 구성되는 일측드릴부와, 상기 하우징의 내부 타측에 승강운동가능하게 구비되는 타측구동모터 및 상기 타측구동모터의 하부에 장착되어 상기 타측구동모터에 의해 회전되고 상기 타측구동모터와 함께 승강운동하는 타측드릴척 및 상기 타측드릴척의 하부에 결합되고 상기 하우징의 타측 관통구에 수용된 상태로 하부가 상기 하우징의 하부 외부방향으로 노출되며 상기 타측드릴척과 함께 회전하면서 차량의 강화유리에 외력을 가하여 파괴하고 상기 타측드릴척과 함께 승강운동하는 타측드릴비트로 구성되는 타측드릴부로 이루어지는 드릴부와;
상기 드릴부의 하부가 차량의 강화유리방향으로 이동되도록 상기 드릴부를 승강운동시키는 승강부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 비상 안전탈출을 위한 강화유리 파괴시스템.
a housing in which one side through-hole and the other through-hole are formed on one side of the lower part and the other side of the lower part, respectively;
A one-side drive motor provided to be able to move up and down on one side of the housing, a one-side drill chuck mounted on the lower part of the one-side drive motor and rotated by the one-side drive motor and moving up and down together with the one-side drive motor, and a lower part of the one-side drill chuck coupled to and accommodated in one side through-hole of the housing, the lower part is exposed to the outside of the lower part of the housing, rotates together with the one-side drill chuck, applies an external force to the tempered glass of the vehicle, destroys it, and moves up and down together with the one-side drill chuck One side drill part composed of a drill bit, the other side driving motor provided on the other side inside the housing to be able to move up and down, and mounted on the lower part of the other side drive motor, rotated by the other side drive motor, and moved up and down together with the other side drive motor It is coupled to the other drill chuck and the lower part of the other drill chuck, and the lower part is exposed to the outside of the lower part of the housing while being accommodated in the other through hole of the housing, and while rotating together with the other drill chuck, an external force is applied to the tempered glass of the vehicle to destroy it a drilling unit composed of the other side drilling unit composed of the other side drill bit moving up and down together with the other side drill chuck;
A tempered glass breaking system for emergency safety escape for a vehicle, characterized in that it comprises a; lifting unit for lifting and lowering the drill unit so that the lower portion of the drill unit moves in the direction of the tempered glass of the vehicle.
 제 1항에 있어서,
상기 승강부는 상기 하우징의 일측 관통구와 타측 관통구 사이의 상기 하우징의 내부 바닥면 전측에 고정되는 고정브라켓과;
상기 하우징의 내부 후측에 일정높이로 구비되는 후측승강대와, 상기 후측승강대의 전측에서 상기 고정브라켓 방향으로 일정길이로 연장 및 상기 고정브라켓의 상부에 전측이 축결합되는 전측승강대로 이루어지고, 상기 전측승강대의 전측을 기준으로 상기 후측승강대의 후측이 상기 하우징의 상하방향으로 회전이동하면서 승강운동하는 승강대와;
상기 승강대의 전측승강대의 하부방향에 구비되고, 일측과 타측에 각각 상기 일측드릴부와 타측드릴부가 구비되며, 상기 일측드릴부의 일측드릴비트의 하부와 상기 타측드릴부의 타측드릴비트의 하부가 차량의 강화유리방향으로 이동되도록 상기 일측드릴부 및 상기 타측드릴부와 함께 상기 후측승강대의 후측을 따라 승강운동하는 승강바와;
상기 승강바의 상부에 구비되고, 상부가 상기 전측승강대의 중간부에 축결합되어 상기 승강바와 상기 전측승강대를 연결하는 연결브라켓과;
상기 하우징의 일측 관통구와 타측 관통구 사이의 상기 하우징의 내부 바닥면 후측에 고정되는 고정몸체와;
상기 고정몸체의 후측에 전측이 축결합되고, 후측이 상기 후측승강대의 후측에 축결합되어 상기 후측승강대의 후측을 승강운동시키는 액추에이터 모터;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 비상 안전탈출을 위한 강화유리 파괴시스템.
According to claim 1,
The lifting part includes a fixing bracket fixed to the front side of the inner bottom surface of the housing between one through-hole and the other through-hole of the housing;
A rear elevator provided at a certain height on the rear side of the housing, and a front elevator that extends from the front side of the rear elevator to a predetermined length in the direction of the fixing bracket and has its front side axially coupled to the top of the fixing bracket. a lift platform in which the rear side of the rear lift stand rotates in the vertical direction of the housing with respect to the front side of the lift platform, and moves up and down;
It is provided in the lower direction of the front side of the elevator, and the one drill part and the other drill part are provided on one side and the other side, respectively, and the lower part of the one drill bit of the one drill part and the lower part of the other drill bit of the other drill part of the vehicle. a lift bar that lifts and moves along the rear side of the rear lift platform together with the one drill part and the other drill part to move in the direction of the tempered glass;
a connection bracket provided at an upper part of the lift bar and having an upper part axially coupled to a middle portion of the front lift bar to connect the lift bar and the front lift bar;
a fixing body fixed to the rear side of the inner bottom surface of the housing between one through-hole and the other through-hole of the housing;
An actuator motor whose front side is shaft-coupled to the rear side of the fixed body and whose rear side is shaft-coupled to the rear side of the rear elevator platform to lift and lower the rear side of the rear elevator platform. Tempered glass breaking system.
 제 2항에 있어서,
상기 승강부의 승강바의 일측에 형성된 가이드공내에 상기 일측드릴부가 승강운동가능하게 수용되고,
상기 승강바의 가이드공 주변의 상기 승강바의 상부 일측에 상기 일측드릴부를 승강운동시키기 위한 보조승강부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 비상 안전탈출을 위한 강화유리 파괴시스템.
According to claim 2,
The one-side drill part is accommodated in a guide hole formed on one side of the lifting bar of the lifting part to be able to move up and down,
Tempered glass breaking system for emergency safety escape for vehicles, characterized in that an auxiliary lifting part for lifting and lifting the one-side drill part is provided on one side of the upper part of the lifting bar around the guide ball of the lifting bar.
 제 3항에 있어서,
상기 보조승강부는 상기 일측드릴부의 일측구동모터의 타측 상부에 형성되는 승강몸체와;
상기 승강몸체에 수직으로 나사결합되는 리드스크류와;
상기 리드스크류의 하부에 결합되고, 상기 승강바의 가이드공 주변의 상기 승강바의 상부 일측에 안착고정되어 상기 리드스크류를 회전시켜 상기 승강몸체와 함께 상기 일측드릴부를 승강운동시키는 구동모터;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 비상 안전탈출을 위한 강화유리 파괴시스템.
According to claim 3,
The auxiliary lifting part includes a lifting body formed on the upper part of the other side of the one-side driving motor of the one-side drill part;
a lead screw vertically screwed to the elevating body;
A driving motor coupled to the lower part of the lead screw, seated and fixed to one side of the upper part of the lifting bar around the guide hole of the lifting bar, and rotating the lead screw to lift and move the drill part on one side together with the lifting body. Tempered glass destruction system for emergency safety escape for vehicles, characterized in that configured by.
 제 1항에 있어서,
상기 하우징이 상부에 고정되는 고정프레임과;
상기 고정프레임의 일측과 타측에 각각 구비되어 차량의 강화유리에 고정되는 고정부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 비상 안전탈출을 위한 강화유리 파괴시스템.
According to claim 1,
a fixing frame on which the housing is fixed;
A tempered glass breaking system for emergency safety escape for a vehicle, characterized in that it comprises; a fixing part provided on one side and the other side of the fixing frame and fixed to the tempered glass of the vehicle.
 제 5항에 있어서,
상기 고정부는 차량의 강화유리에 흡착되는 흡착기로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 비상 안전탈출을 위한 강화유리 파괴시스템.
According to claim 5,
The fixing part is a tempered glass breaking system for emergency safety escape for a vehicle, characterized in that composed of an adsorber adsorbed to the tempered glass of the vehicle.
 제 1항에 있어서,
상기 하우징의 상부에 구비되어 차량에 발생된 충격을 감지하는 충격감지부와;
상기 충격감지부와 일정간격을 유지한 상태로 상기 하우징의 상부에 구비되어 상기 차량에 발생된 열을 감지하는 열감지부와;
상기 열감지부와 일정간격을 유지한 상태로 상기 하우징의 상부에 구비되어 상기 차량에 발생된 연기를 감지하는 연기감지부와;
상기 충격감지부의 감지신호, 상기 열감지부의 감지신호 및 상기 연기감지부의 감지신호에 따라 상기 승강부를 제어하는 제어부;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 비상 안전탈출을 위한 강화유리 파괴시스템.
According to claim 1,
an impact sensor provided on an upper portion of the housing to detect an impact generated in the vehicle;
a heat sensor provided on an upper part of the housing while maintaining a predetermined distance from the shock sensor and detecting heat generated in the vehicle;
a smoke detector provided on an upper part of the housing while maintaining a predetermined distance from the heat detector to detect smoke generated in the vehicle;
The tempered glass breaking system for emergency safety escape for a vehicle, characterized in that it comprises a; control unit for controlling the elevation unit according to the detection signal of the impact sensor, the detection signal of the heat sensor, and the detection signal of the smoke sensor.
 제 7항에 있어서,
상기 드릴부와 상기 승강부의 제어신호를 출력하는 컨트롤러와;
상기 드릴부와 상기 승강부가 수동작동 또는 자동작동되도록 하는 수동자동전환스위치부;가 구비되고,
상기 제어부는 상기 수동자동전환스위치부가 수동상태로 전환된 경우 상기 컨트롤러의 제어신호에 따라 상기 드릴부와 상기 승강부를 제어하고, 상기 수동자동전환스위치부가 자동상태로 전환된 경우 상기 충격감지부, 열감지부 및 연기감지부의 감지신호에 따라 상기 드릴부와 상기 승강부를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 비상 안전탈출을 위한 강화유리 파괴시스템.
According to claim 7,
a controller outputting control signals of the drill unit and the lifting unit;
A manual automatic conversion switch unit for manually operating or automatically operating the drill unit and the lifting unit; is provided,
The control unit controls the drill unit and the lifting unit according to a control signal of the controller when the manual/automatic transfer switch unit is switched to a manual state, and when the manual/automatic transfer switch unit is switched to an automatic state, the shock sensing unit and the thermal sensation Tempered glass breaking system for emergency safety escape for a vehicle, characterized in that for controlling the drill part and the lifting part according to the detection signal of the branch and the smoke detector.
 제 1항에 있어서,
상기 드릴부에 진동을 발생시키는 진동발생부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 비상 안전탈출을 위한 강화유리 파괴시스템.
According to claim 1,
Tempered glass breaking system for emergency safety escape for vehicles, characterized in that the vibration generating unit for generating vibration to the drill unit is provided.
 제 1항에 있어서,
상기 일측드릴비트 또는 상기 타측드릴비트가 초경합금재질로 이루어지거나 상기 일측드릴비트와 상기 타측드릴비트 모두가 초경합금재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 비상 안전탈출을 위한 강화유리 파괴시스템.According to claim 1,
The one side drill bit or the other side drill bit is made of cemented carbide material, or both the one side drill bit and the other side drill bit are made of cemented carbide material. 삭제delete
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