KR102491074B1 - 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조시스템 - Google Patents

열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 탄소섬유 다발로부터 전도성 물질이 골고루 함유된 큰 폭(大幅)을 가진 하나의 전도성 탄소섬유테이프를 만들고, 이러한 전도성 탄소섬유테이프를 슬리팅(slitting)하여 여러 개의 작은 폭의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 만든 후, 단위 전도성 탄소섬유테이프를 직조, 가압, 가열하여 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 만든다. 따라서, 본 발명을 사용하면, 균일한 전기전도성을 가진 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 만들 수 있고, 종래의 탄소섬유로 직조된 탄소섬유직물의 양면에 열가소성 수지 필름을 적층한 후 가압 가열하는 과정을 생략할 수 있다. 이로 인해, 전기전도성 뿐만 아니라 기계적 물성도 뛰어난 전자파 차폐재를 만들 수 있다.

Description

열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조시스템{System for manufacturing thermoplastic carbon fiber fabric shielding material}
본 발명은 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조시스템 및 제조방법에 관한 것이다.
최근 들어, 탄소섬유 강화 복합재로 전자파 차폐재가 만들어지고 있다. 탄소섬유는 기계적 물성이 뛰어나, 탄소섬유 강화 복합재로 전자파 차폐재를 만들 경우, 오랜 기간 동안 그 내구성을 유지할 수 있다.
다만, 탄소섬유는 금속보다 전기전도성이 떨어져, 기존 금속으로 만들어진 전자파 차폐재에 비해, 전기전도성이 상대적으로 떨어지는 문제를 가지고 있다.
이러한 문제를 해결하기 위하여, 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지를 탄소섬유에 함침시켜, 전기전도성을 보강한 직물 형태의 열가소성 탄소섬유 차폐재(이하,‘열가소성 탄소섬유직물 차폐재‘라 함)를 만들고 있다.
종래에는 이러한 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 만들기 위해, 탄소섬유로 직조된 탄소섬유직물의 양면에 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 필름을 적층한 후, 가압 가열하여 열가소성 수지 필름을 녹여, 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지를 탄소섬유직물에 함침시킨다.
그러나, 열가소성 수지는 열경화성 수지에 비해 점도가 매우 높아, 탄소섬유직물에 쉽게 함침되지 않는다. 따라서, 이러한 방식으로 만든 열가소성 탄소섬유직물 차폐재는 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지가 골고루 함침되지 않아, 차폐 효과가 떨어진다. 또한, 기계적 물성이 균일해지지 않고, 층간 분리도 쉽게 일어난다. 또한, 직조에 의한 섬유 굴곡으로 인해, 균일한 수지 함침이 어렵고 기계적 물성이 떨어진다.
한국등록특허(10-1675905)
본 발명의 목적은, 상술한 문제점을 해결할 수 있는 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조시스템 및 제조방법을 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조시스템은,
탄소섬유 다발을 길이 방향으로 연속 공급하는 탄소섬유 공급기;
연속 공급된 상기 탄소섬유 다발을 폭 방향으로 스프레딩하는 스프레딩기;
스프레딩된 상기 탄소섬유 다발을 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액 속에 통과시켜, 상기 탄소섬유 다발에 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지를 함침시키는 수지 함침기;
전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지가 함침된 상기 탄소섬유 다발을 가압하면서 냉각하여 전도성 탄소섬유테이프를 만드는 가압 냉각기;
상기 전도성 탄소섬유테이프를 일정 폭으로 슬리팅하여 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 만드는 슬리팅기;
상기 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 개별 회수하는 테이프 회수기;
상기 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 길이 방향으로 연속 공급하는 테이프 공급기;
상기 테이프 공급기로부터 공급된 상기 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 직조하여 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼을 만드는 직조기;
상기 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼을 가압하면서 가열하여 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 만드는 가압 가열기; 및
상기 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 회수하는 직물 회수기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 목적은,
탄소섬유 다발에 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지를 함침시켜 전도성 탄소섬유테이프를 만든 후 상기 전도성 탄소섬유테이프를 슬리팅하여 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 만드는 제1단계;
상기 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 길이 방향으로 연속 공급하는 제2단계;
상기 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프들을 직조하여 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼을 만드는 제3단계;
상기 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼을 가압하면서 가열하여 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 만드는 제4단계; 및
상기 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 회수하는 제5단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조방법에 의해 달성된다.
본 발명은, 탄소섬유 다발로부터 전도성 물질이 골고루 함유된 큰 폭(大幅)을 가진 하나의 전도성 탄소섬유테이프를 만들고, 이러한 전도성 탄소섬유테이프를 슬리팅(slitting)하여 여러 개의 작은 폭의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 만든 후, 단위 전도성 탄소섬유테이프를 직조, 가압, 가열하여 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 만든다. 따라서, 본 발명을 사용하면, 균일한 전기전도성을 가진 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 만들 수 있고, 종래의 탄소섬유로 직조된 탄소섬유직물의 양면에 열가소성 수지 필름을 적층한 후 가압 가열하는 과정을 생략할 수 있다. 이로 인해, 전기전도성 뿐만 아니라 기계적 물성도 뛰어난 전자파 차폐재를 만들 수 있다.
또한, 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 제조하는데 필요한 단위 전도성 탄소섬유테이프를 대폭의 전도성 탄소섬유테이프로부터 원하는 폭과 개수로 간편하게 제조할 수 있다. 따라서, 제조비용을 줄이고 생산성을 향상시킬 수 있다.
본 발명은, 슬리팅기가 전도성 탄소섬유테이프를 슬리팅(slitting)할 때, 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액을 토출시키고, 연이어 재슬리팅하면서 냉각 공기를 토출시킨다. 이로 인해, 슬리팅 과정에서 발생하는 보풀을 현저히 줄일 수 있어, 작업성 향상, 전자파 차폐 성능을 향상시킬 수 있다.
본 발명은, 수지 함침기에 탄소섬유 다발이 용융된 열가소성 수지에 침지되어 탄소섬유 다발 내부까지 열가소성 수지가 균일하게 함침되도록 안내하는 롤러부를 구비한다. 이로 인해, 탄소섬유 다발 내부까지 점성이 높은 열가소성 수지가 균일하게 함침된 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 제조할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조시스템을 나타낸 도면이다.
도 2는 수지 함침기를 나타낸 도면이다.
도 3은 슬리팅기를 나타낸 도면이다.
도 4는 슬리팅된 단위 전도성 탄소섬유테이프의 슬리팅면에 튀어나온 보풀을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조방법을 나타낸 순서도이다.
도 6은 각 단계에 따른 탄소섬유 다발의 변화모습을 나타내는 도면으로, (a)는 전도성 탄소섬유테이프(도 1의 A 영역), (b)는 단위 전도성 탄소섬유테이프(도 1의 B영역), (c)는 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼(도 1의 C영역), (d)는 열가소성 탄소섬유직물 차폐재(도 1의 D영역)을 나타낸 도면이다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조시스템을 자세히 설명한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조시스템(1)은, 탄소섬유 공급기(B1), 스프레딩기(10), 수지 함침기(20), 가압 냉각기(30), 슬리팅기(40), 테이프 회수기(B2), 테이프 공급기(B3), 직조기(50), 가압 가열기(60), 직물 회수기(B4)로 구성된다.
[탄소섬유 공급기(B1)]
탄소섬유 공급기(B1)는 탄소섬유 다발(CF)을 길이방향으로 연속 공급한다. 본 실시예에서 탄소섬유 공급기(B1)가 공급하는 탄소섬유 다발(CF)을 구성하는 탄소섬유의 가닥수는 15K(15000)개이다. 하지만, 12K, 18K, 24K, 48K 등 필요에 따라 다르게 할 수 있다.
탄소섬유 공급기(B1)는 탄소섬유들이 감긴 보빈이 장착되는 롤러, 롤러를 회전시키는 모터 등 공지된 기술로 구현될 수 있다.
[스프레딩기(10)]
스프레딩기(10)는 탄소섬유 공급기(B1)로부터 공급된 탄소섬유 다발(CF)을 폭 방향으로 고르게 스프레딩한다. 탄소섬유 공급기(B1)로부터 공급된 탄소섬유 다발(CF)은 전체적으로 두께가 일정하지 않다. 스프레딩 유닛은 이러한 탄소섬유 다발(CF)의 폭을 넓혀 일정한 두께로 만든다.
도 1에 도시된 바와 같이, 스프레딩기(10)는 가열유닛(11), 진공흡입유닛(12), 압착유닛(13)으로 구성된다. 가열유닛(11), 진공흡입유닛(12), 압착유닛(13)은 순서대로 일렬 배치된다.
가열유닛(11)은 탄소섬유 공급기(B1)로부터 공급된 탄소섬유 다발(CF)을 가열한다. 가열유닛(11)은 탄소섬유 다발(CF)을 상하에서 가압하는 롤러, 탄소섬유 다발(CF)을 가열하는 히터, 롤러를 회전시키는 모터 등 공지된 기술로 구현될 수 있다.
진공흡입유닛(12)은 가열유닛(11)에서 가열된 탄소섬유 다발(CF)을 폭 방향으로 펼쳐지게 한다. 진공흡입유닛(12)은 진공펌프에 의해 탄소섬유 다발(CF) 아래에서 공기를 빨아들인다. 공기가 하향 흡입되면, 탄소섬유 다발(CF)의 처짐 현상이 일어나고, 탄소섬유 다발(CF) 내에 공기가 침투됨으로써 탄소섬유 다발(CF)이 스프레딩된다.
압착유닛(13)은 진공흡입유닛(12)에 의해 폭 방향으로 펼쳐진 탄소섬유 다발(CF)을 통과시키며 상하면에서 압착한다. 압착유닛(13)은 한 쌍의 롤러로 구성된다.
본 실시예에서는 한 세트의 스프레딩기(10)가 구비되었지만, 필요에 따라 여러 세트의 스프레딩기(10)가 일렬 배치될 수도 있다. 여러 세트의 스프레딩기(10)의 의해 스프레딩 작업을 반복적으로 실시함으로써, 탄소섬유 다발(CF)의 폭을 점점 더 벌여, 두께를 더 얇고 고르게 만들 수 있다.
[수지 함침기(20)]
수지 함침기(20)는 스프레딩된 탄소섬유 다발(CF)을 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM) 속에 통과시켜 탄소섬유 다발(CF)에 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지를 함침시킨다.
도 2에 도시된 바와 같이, 수지 함침기(20)는 수지 함침조(21), 상부 커버(22), 롤러부(23)로 구성된다.
수지 함침조(21)
수지 함침조(21)는 상면이 개방되고 내부 공간이 형성된 상자 형태이다. 수지 함침조(21)는 전도성 물질이 혼합된 고체상(Solid Phase)의 열가소성 수지를 가열하여 용융시켜, 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM)을 만든다. 열가소성 수지는 전도성 물질과 함께 펠렛(Pellet) 형태로 수지 함침조(21)의 내부 공간에 공급된다.
전도성 물질로는 탄소나노튜브, 그래핀, 흑연 금속 중 어느 하나 또는, 이들이 혼합되어 사용된다. 금속으로는 니켈(Ni), 구리(Cu), 은(Ag), 알루미늄(Al) 및 마그네슘(Mg) 중 어느 하나 또는 이들이 혼합되어 사용된다.
수지 함침조(21)는 내면에 면상발열체(213)가 설치된다. 수지 함침조(21)에 펠렛 형태의 열가소성 수지와 전도성 물질을 채운 후 전원을 인가하면, 면상발열체(213)에 의해 수지 함침조(21)가 가열되어 열가소성 수지를 용융시킬 수 있다. 면상발열체(213)는 소정 크기의 저항을 갖는 도체에 전류가 흐를 때에 발생하는 열을 이용하여 가열 또는 보온 등을 위한 열에너지를 제공하는 것으로서, 온도조절이 용이하고, 오염물의 배출이 없어 위생적이며, 작동에 따른 소음이 발생하지 않는 장점이 있다. 면상발열체(213)로는 니크롬, 동니켈합금, 알루미늄 등의 금속 발열체 또는 탄소재료를 이용한 비금속 발열체가 사용될 수 있다. 면상발열체(213)의 발열량 조절로 수지 함침조(21)의 내부 온도를 조절하여, 탄소섬유 다발(CF)이 수지 함침조(21)를 통과하는 동안, 열가소성 수지의 온도가 변하지 않고 일정하게 유지될 수 있다.
수지 함침조(21)는 상부 좌면과 우면에 탄소섬유 다발(CF)이 진출입하는 진입구(211)와 진출구(212)를 각각 구비한다.
상부 커버(22)
상부 커버(22)는 수지 함침조(21)의 개방된 상면을 개폐하여, 수지 함침조(21)의 내부 온도가 내려가는 것을 방지한다.
롤러부(23)
롤러부(23)는 수지 함침조(21)의 내부 공간에 위치된다. 롤러부(23)는 탄소섬유 다발(CF)이 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM)에 침지되고 탄소섬유 다발(CF) 내부로 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지가 균일하게 함침되도록, 탄소섬유 다발(CF)을 안내한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 롤러부(23)는 진입 가이드 롤러(23a), 함침 가이드 롤러(23b), 진출 가이드 롤러(23c)로 구성된다.
진입 가이드 롤러(23a)는 수지 함침조(21)의 진입구(211)를 통해 진입한 탄소섬유 다발(CF)을 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM) 속으로 안내한다.
함침 가이드 롤러(23b)는 복수 개가 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM) 속에 위치되어 탄소섬유 다발(CF)이 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM) 속에 머무르도록 안내한다. 여러 겹의 탄소섬유 가닥들로 구성된 탄소섬유 다발(CF)에 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지가 충분히 함침되려면 탄소섬유 다발(CF)이 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM) 속에 일정 시간동안 머물러야 한다. 복수 개의 함침 가이드 롤러(23b)는 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM) 속에서 탄소섬유 다발(CF)이 장력을 유지하며 이동 거리를 길게 하여 충분한 함침 시간을 확보한다. 본 실시예에서는 두 개의 함침 가이드 롤러(23b)가 구비되지만, 개수를 더 늘려 함침 경로를 연장할 수 있다.
진출 가이드 롤러(23c)는 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지가 함침된 탄소섬유 다발(CF)을 수지 함침조(21)의 진출구(212)로 안내한다.
[가압 냉각기(30)]
가압 냉각기(30)는 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지가 함침된 탄소섬유 다발(CF)을 가압하면서 냉각하여 전도성 탄소섬유테이프(CT1)를 만든다. 수지 함침기(20)를 통과한 탄소섬유 다발(CF)은 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지가 함침되었으나 아직 경화된 상태는 아니다. 탄소섬유 다발(CF)은 가압 냉각기(30)를 통과하면서 상하방향으로 가압되는 한편 냉각되어 경화됨으로써, 두께가 일정한 전도성 탄소섬유테이프(CT1)로 완성된다.
가압 냉각기(30)는 탄소섬유 다발(CF)을 상하에서 가압하는 롤러, 탄소섬유 다발(CF)을 냉각하는 쿨러(cooler), 롤러를 회전시키는 모터 등 공지된 기술로 구현될 수 있다.
[슬리팅기(40)]
슬리팅기(40)는 전도성 탄소섬유테이프(CT1)를 일정 폭으로 슬리팅하여 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)를 만든다. 전도성 탄소섬유테이프(CT1)는 15K 탄소섬유로 구성되어 있다. 본 실시예에서는 15K 탄소섬유로 구성된 전도성 탄소섬유테이프(CT1)를 5개로 균등 분할하여 3K 탄소섬유로 구성된 5개의 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)를 만든다.
도 3에 도시된 바와 같이, 슬리팅기는 가압 냉각기(30)로부터 전달된 전도성 탄소섬유테이프(CT1)가 놓여지는 받침대(41)와, 받침대(41) 위에 놓여진 전도성 탄소섬유테이프(CT1)를 슬리팅하는 수지공급 슬리팅 롤러(42) 및 냉기공급 슬리팅 롤러(43)를 구비한다. 수지공급 슬리팅 롤러(42)와 냉기공급 슬리팅 롤러(43)는 받침대(41) 위에 일정 간격을 두고 배치된다.
수지공급 슬리팅 롤러(42)
수지공급 슬리팅 롤러(42)는 전도성 탄소섬유테이프(CT1)를 슬리팅하면서 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM)을 토출시키는 복수 개의 제1칼날(421)을 구비한다. 제1칼날(421)의 개수와 설치 간격을 조절하여 전도성 탄소섬유테이프(CT1)로부터 만들어지는 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)의 폭과 개수를 달리 할 수 있다. 전도성 탄소섬유테이프(CT1)는 복수 개의 제1칼날(421)에 의해 길이 방향으로 절단된다. 제1칼날(421)의 양면에는 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM)이 토출되는 복수 개의 제1토출공(422)이 형성된다. 수지공급 슬리팅 롤러(42)에는 수지공급 슬리팅 롤러(42)를 회전시키는 구동부(423)와 수지공급 슬리팅 롤러(42)에 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM)을 공급하는 수지 공급부(424)가 연결된다.
일반적으로 전도성 탄소섬유테이프(CT1)가 슬리팅되면, 도 4에 도시된 바와 같이, 탄소섬유가 절단되면서 슬리팅면에 보풀(F)이 발생한다. 수지공급 슬리팅 롤러(42)는 슬리팅과 동시에 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM)을 토출시키므로, 슬리팅면에 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM)이 묻어 삐져나온 보풀(F)이 열가소성 수지 속에 묻히게 되고, 슬리팅면이 매끄럽게 된다.
냉기공급 슬리팅 롤러(43)
냉기공급 슬리팅 롤러(43)는 수지공급 슬리팅 롤러(42)에 의해 슬리팅된 전도성 탄소섬유테이프(CT1)를 재슬리팅하면서 냉각 공기를 토출시키는 복수 개의 제2칼날(431)을 구비한다. 제2칼날(431)은 수지공급 슬리팅 롤러(42)의 제1칼날(421)과 동일한 위치에 동일한 개수로 형성된다. 제2칼날(431)의 양면에는 냉각 공기가 토출되는 복수 개의 제2토출공(432)이 형성된다. 냉기공급 슬리팅 롤러(43)에는 냉기공급 슬리팅 롤러(43)를 회전시키는 구동부(433)와 냉기공급 슬리팅 롤러(43)에 냉각 공기를 공급하는 냉기 공급부(434)가 연결된다.
수지공급 슬리팅 롤러(42)에서 토출된 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM)은 아직 경화되지 않아 슬리팅된 전도성 탄소섬유테이프(CT1)가 이웃끼리 다시 붙을 수 있다. 냉기공급 슬리팅 롤러(43)는 이러한 상태의 전도성 탄소섬유테이프(CT1)를 재슬리팅하면서 동시에 냉각 공기를 토출시켜 열가소성 수지를 경화시킴으로써, 전도성 탄소섬유테이프(CT1)를 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)로 분리한다.
슬리팅기(40)를 통해, 전도성 탄소섬유테이프(CT1)는 슬리팅면에 보풀(F)이 없이 매끄럽게 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)로 슬리팅될 수 있다.
[테이프 회수기(B2)]
테이프 회수기(B2)는 슬리팅기(40)에 의해 일정 폭으로 슬리팅된 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)를 개별 회수한다. 슬링팅된 각 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)는 보빈에 감겨 회수된다.
슬리팅기(40)와 테이프 회수기(B2) 사이에는 절단된 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)에 장력을 주며 잡아당기는 이송 롤러(R)가 배치될 수 있다.
[테이프 공급기(B3) 및 직조기(50)]
테이프 공급기(B3)는 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 길이 방향으로 연속 공급한다. 이를 위해, 테이프 회수기(B2)에서 만들어진 단위 열가소성 탄소섬유가 감긴 보빈들은 테이프 공급기(B3)로 옮겨진다. 테이프 공급기(B3)에는 직조에 필요한 수량의 보빈들이 설치된다. 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)가 감긴 보빈은 직조에 필요한 수량만큼 준비된다.
직조기(50)는 테이프 공급기(B3)로부터 공급된 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)를 직조하여 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼(CX1)을 만든다. 직조기(50)는 공지된 기술로 구현 가능하므로 자세한 설명은 생략한다.
[가압 가열기(60) 및 직물 회수기(B4)]
가압 가열기(60)는 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼(CX1)을 가압하면서 가열하여 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 만든다.
직물 회수기(B4)는 완성된 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 회수한다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조방법을 자세히 설명한다. 도 1 내지 도 4을 기본적으로 참조한다.
도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조방법은,
탄소섬유 다발에 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지를 함침시켜 전도성 탄소섬유테이프를 만든 후 상기 전도성 탄소섬유테이프를 슬리팅하여 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 만드는 제1단계(S10);
상기 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 길이 방향으로 연속 공급하는 제2단계(S20);
상기 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프들을 직조하여 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼을 만드는 제3단계(S30);
상기 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼을 가압하면서 가열하여 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 만드는 제4단계(S40); 및
상기 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 회수하는 제5단계(S50)로 구성된다.
이하, 제1단계(S10)를 설명한다.
도 6(a)(b)에 도시된 바와 같이, 탄소섬유 다발에 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지를 함침시켜 전도성 탄소섬유테이프(CT1)를 만든 후 전도성 탄소섬유테이프(CT1)를 슬리팅하여 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)를 만든다.
본 실시예에서, 15K 탄소섬유 다발(CF)로 구성된 대폭의 한 개의 전도성 탄소섬유테이프(CT1)를 동일한 폭의 5등분으로 슬리팅하여, 3K 탄소섬유 다발(CF)로 구성된 5개의 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)를 만든다. 하지만, 12K, 15K, 18K, 24K 탄소섬유를 이용하여 다양한 폭과 개수의 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)를 만들 수 있다. 본 단계는 연속적인 공정으로 이루어진다.
구체적으로, 제1단계(S10)는,
탄소섬유 다발을 길이 방향으로 연속 공급하는 제1-1단계(S11);
공급된 상기 탄소섬유 다발을 폭 방향으로 스프레딩하는 제1-2단계(S12);
스프레딩된 상기 탄소섬유 다발을 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액 속에 통과시켜, 상기 탄소섬유 다발에 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지를 함침시키는 제1-3단계(S13);
전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지가 함침된 상기 탄소섬유 다발을 가압하면서 냉각하여 전도성 탄소섬유테이프를 만드는 제1-4단계(S14);
상기 전도성 탄소섬유테이프를 일정 폭으로 슬리팅하여 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 만드는 제1-5단계(S15); 및
상기 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 개별 회수하는 제1-6단계(S16)로 구성된다.
제1-1단계(S11) 및 제1-2단계(S12)
탄소섬유 다발(CF)은 길이 방향으로 연속 공급된다.
연속 공급되는 탄소섬유 다발(CF)은 폭 방향으로 고르게 스프레딩된다.
제1-2단계(S12)는,
상기 탄소섬유 다발을 가열하는 단계;
가열된 상기 탄소섬유 다발을 아래에서 진공흡착으로 공기를 빨아들여 상기 탄소섬유 다발을 폭 방향으로 펼치는 단계;
폭 방향으로 펼쳐진 상기 탄소섬유 다발을 상하면에서 압착하는 단계로 구성된다.
제1-2단계(S12)는 반복적으로 실시될 수 있으며, 반복적으로 실시함으로써 탄소섬유 다발(CF)의 폭을 더 넓게 할 수 있다.
제1-3단계(S13)
전도성 물질이 혼합된 고체상(Solid Phase)의 열가소성 수지를 가열하여 용융시켜, 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM)을 만든다. 열가소성 수지는 펠렛(Pellet) 형태로 공급된다. 스프레딩된 탄소섬유 다발(CF)을 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액(CM) 속에 통과시켜 탄소섬유 다발(CF)에 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지를 함침시킨다.
이와 같이, 열가소성 수지에 전도성 물질을 혼합하여 열가소성 수지와 함께 전도성 물질을 탄소섬유에 함침시킴으로써, 탄소섬유의 전기전도성을 보강할 수 있다. 또한, 탄소섬유 가닥 사이사이로 균일하게 전도성 물질을 침투시킬 수 있어, 균일한 성능을 확보할 수 있다.
제1-4단계(S14) 내지 제1-6단계(S16)
전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지가 함침된 탄소섬유 다발(CF)을 가압하면서 냉각하여 전도성 탄소섬유테이프(CT1)를 만든다.
이와 같이 형성된 대폭의 전도성 탄소섬유테이프(CT1)를 일정 폭으로 슬리팅하여 폭이 작은 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)를 만든다.
구체적으로, 제1-5단계는,
상기 전도성 탄소섬유테이프를 슬리팅하면서 상기 전도성 탄소섬유테이프의 슬리팅면에 상기 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액을 묻히는 단계; 및 슬리팅면에 상기 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액이 묻은 상기 전도성 탄소섬유테이프를 재슬리팅하면서 상기 전도성 탄소섬유테이프의 슬리팅면에 냉각공기를 토출시키는 단계로 구성된다.
이와 같이 형성된 작은 폭의 각 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)를 보빈에 감아 개별적으로 회수한다.
이하, 제2단계(S20)를 설명한다.
대폭의 전도성 탄소섬유테이프(CT1)로부터 만들어진 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 만드는데 필요한 수량으로 준비하여 길이 방향으로 연속 공급한다.
이하, 제3단계(S30)를 설명한다.
도 6((b)(c)에 도시된 바와 같이, 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)들을 직조하여 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼(CX1)을 만든다. 직조 방식은 평직, 능직 등 다양한 방식으로 형성될 수 있다.
이하, 제4단계(S40)를 설명한다.
도 6(c)(d)에 도시된 바와 같이, 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼(CX1)을 가압하면서 가열하여 열가소성 탄소섬유직물 차폐재(CX2)를 만든다. 직조기(50)에서 직조된 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼(CX1)은 각 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)들이 단순히 직조만 된 상태이다. 가압 가열기(60)가 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼(CX1)을 가압하면서 가열하면, 각 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)에 함침된 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지가 녹으면서 직조된 단위 전도성 탄소섬유테이프(CT2)들이 서로 결합되어, 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지가 직물 내부에도 균일하게 함침된 탄소섬유직물 차폐재가 완성된다.
이하, 제5단계(S50)를 설명한다.
완성된 열가소성 탄소섬유직물 차폐재(CX2)를 회수한다.
1: 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조시스템
10: 스프레딩기 11: 가열유닛
12: 진공흡입유닛 13: 압착유닛
20, 200: 수지 함침기 21: 수지 함침조
211: 진입구 212: 진출구
213: 면상발열체 22: 상부 커버
23, 230: 롤러부 23a, 231: 진입 가이드 롤러
23b, 232: 함침 가이드 롤러 233: 압축 롤러
23c, 234: 진출 가이드 롤러 30: 가압 냉각기
40: 슬리팅기 41: 받침대
42: 수지공급 슬리팅 롤러 421: 제1칼날
422: 제1토출공 43: 냉기공급 슬리팅 롤러
431: 제2칼날 432: 제2토출공
50: 직조기 60: 가압 가열기
B1: 탄소섬유 공급기 B2: 테이프 회수기
B3: 테이프 공급기 B4: 직물 회수기
CF: 탄소섬유 다발 F: 보풀
CT1: 전도성 탄소섬유테이프
CT2: 단위 전도성 탄소섬유테이프
CX1: 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼
CX2: 열가소성 탄소섬유직물 차폐재
CM: 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액
R: 이송 롤러

Claims (5)

  1. 탄소섬유 다발을 길이 방향으로 연속 공급하는 탄소섬유 공급기;
    연속 공급된 상기 탄소섬유 다발을 폭 방향으로 스프레딩하는 스프레딩기;
    스프레딩된 상기 탄소섬유 다발을 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액 속에 통과시켜, 상기 탄소섬유 다발에 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지를 함침시키는 수지 함침기;
    전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지가 함침된 상기 탄소섬유 다발을 가압하면서 냉각하여 전도성 탄소섬유테이프를 만드는 가압 냉각기;
    상기 전도성 탄소섬유테이프를 일정 폭으로 슬리팅하여 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 만드는 슬리팅기;
    상기 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 개별 회수하는 테이프 회수기;
    상기 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 길이 방향으로 연속 공급하는 테이프 공급기;
    상기 테이프 공급기로부터 공급된 상기 복수 개의 단위 전도성 탄소섬유테이프를 직조하여 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼을 만드는 직조기;
    상기 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 프리폼을 가압하면서 가열하여 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 만드는 가압 가열기; 및
    상기 열가소성 탄소섬유직물 차폐재를 회수하는 직물 회수기를 포함하며,
    상기 슬리팅기는,
    상기 가압 냉각기로부터 전달된 상기 전도성 탄소섬유테이프가 놓여지는 받침대; 상기 받침대 위에 놓여진 상기 전도성 탄소섬유테이프를 슬리팅하는 수지공급 슬리팅 롤러; 및 냉기공급 슬리팅 롤러를 포함하며,
    상기 수지공급 슬리팅 롤러와 상기 냉기공급 슬리팅 롤러는 상기 받침대 위에 일정 간격을 두고 배치되며,
    상기 수지공급 슬리팅 롤러는 상기 전도성 탄소섬유테이프를 슬리팅하면서 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액을 토출시키는 제1토출공들이 구비된 복수 개의 제1칼날을 구비하고,
    상기 냉기공급 슬리팅 롤러는 상기 수지공급 슬리팅 롤러에 의해 슬리팅된 상기 전도성 탄소섬유테이프를 재슬리팅하면서 냉각 공기를 토출시키는 제2토출공들이 구비된 복수 개의 제2칼날을 구비한 것을 특징으로 하는 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 수지 함침기는,
    면상발열체로 제조되어 온도조절이 가능하며, 상부 좌면과 우면에 상기 탄소섬유 다발이 진출입하는 진입구와 진출구를 각각 구비하고, 상면이 개방된 수지 함침조;
    상기 수지 함침조의 상면을 개폐하는 상부 커버; 및
    상기 수지 함침조의 내부에 위치되며, 상기 탄소섬유 다발이 상기 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액에 침지되어 상기 탄소섬유 다발 내부로 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지가 함침되도록 상기 탄소섬유 다발을 안내하는 롤러부를 포함하는 것을 특징으로 하는 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조시스템.
  3. 제2항에 있어서, 상기 롤러부는,
    상기 수지 함침조의 진입구를 통해 진입한 상기 탄소섬유 다발을 상기 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액 속으로 안내하는 진입 가이드 롤러;
    상기 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액 속에 위치되어, 상기 탄소섬유 다발이 상기 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지 용융액 속에 머무르도록 안내하는 복수 개의 함침 가이드 롤러; 및
    상기 전도성 물질이 혼합된 열가소성 수지가 함침된 상기 탄소섬유 다발을 상기 수지 함침조의 진출구로 안내하는 진출 가이드 롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 열가소성 탄소섬유직물 차폐재 제조시스템.
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