KR102481905B1 - Battery diagnosis apparatus and method - Google Patents
Battery diagnosis apparatus and method Download PDFInfo
- Publication number
- KR102481905B1 KR102481905B1 KR1020150134071A KR20150134071A KR102481905B1 KR 102481905 B1 KR102481905 B1 KR 102481905B1 KR 1020150134071 A KR1020150134071 A KR 1020150134071A KR 20150134071 A KR20150134071 A KR 20150134071A KR 102481905 B1 KR102481905 B1 KR 102481905B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- diagnosis
- battery
- wake
- power
- voltage
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/382—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC
- G01R31/3842—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC combining voltage and current measurements
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/3644—Constructional arrangements
- G01R31/3646—Constructional arrangements for indicating electrical conditions or variables, e.g. visual or audible indicators
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
- G01R31/396—Acquisition or processing of data for testing or for monitoring individual cells or groups of cells within a battery
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
배터리 진단 장치 및 방법이 개시된다. 진단 방법은 웨이크-업 전원 라인의 진단을 요청하는 진단 요청 메시지를 단말로부터 수신하는 단계, 웨이크-업 전원 라인을 통해 BMS에 전원을 공급하는 단계, 웨이크-업 전원 라인을 통해 공급되는 전원의 전압을 측정하는 단계, 옥스를 통해 공급되는 전원의 전압 정보를 획득하는 단계, 및 웨이크-업 전원 라인을 통해 공급되는 전원의 전압과 옥스를 통해 공급되는 전원의 전압을 비교하는 단계를 포함한다. 따라서, 배터리 팩을 효율적으로 관리할 수 있다.A battery diagnosis apparatus and method are disclosed. The diagnosis method includes receiving a diagnosis request message requesting diagnosis of a wake-up power line from a terminal, supplying power to a BMS through a wake-up power line, and voltage of power supplied through the wake-up power line. A step of measuring , a step of obtaining voltage information of power supplied through the Ox, and a step of comparing the voltage of the power supplied through the wake-up power line with the voltage of the power supplied through the Ox. Thus, the battery pack can be efficiently managed.
Description
본 발명은 배터리 진단 기술에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전기 자동차에 포함된 배터리 팩의 상태를 진단하기 위한 기술에 관한 것이다.The present invention relates to battery diagnosis technology, and more particularly, to a technology for diagnosing the state of a battery pack included in an electric vehicle.
전기 자동차는 순수 전기 자동차(electric vehicle, EV), 하이브리드 전기 자동차(hybrid electric vehicle, HEV), 플러그인 하이브리드 전기 자동차(plug-in hybrid electric vehicle, PHEV) 등으로 분류될 수 있다. EV는 동력 발생 장치인 전기 모터를 포함할 수 있으며, 엔진 없이 배터리 팩(pack)에 충전된 전기 에너지만을 사용하여 전기 모터를 구동시킴으로써 주행할 수 있다. HEV는 동력 발생 장치인 엔진 및 전기 모터를 포함할 수 있으며, 엔진을 사용하여 주행하는 동안 발전기를 통해 배터리 팩을 충전할 수 있고, 저속으로 주행하는 경우 배터리 팩에 충전된 전기 에너지를 사용하여 전기 모터를 구동시킬 수 있다. PHEV는 동력 발생 장치인 엔진 및 전기 모터를 포함할 수 있으며, 전기 모터를 주 동력 발생 장치로 사용할 수 있다. PHEV에 포함된 배터리 팩은 외부 전원에 의해 충전될 수 있다. PHEV는 배터리 팩에 충전된 전기 에너지가 소모된 경우 HEV와 유사하게 엔진과 전기 모터를 동시에 사용할 수 있다.Electric vehicles may be classified into pure electric vehicles (EVs), hybrid electric vehicles (HEVs), plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), and the like. An EV may include an electric motor, which is a power generating device, and may drive by driving the electric motor using only electric energy charged in a battery pack without an engine. An HEV may include an engine and an electric motor, which are power generating devices, and may charge a battery pack through a generator while driving using the engine, and use electric energy charged in the battery pack to generate electricity when driving at low speed. can drive the motor. A PHEV may include an engine and an electric motor as power generating devices, and may use the electric motor as a main power generating device. The battery pack included in the PHEV can be charged by an external power source. Similar to HEVs, PHEVs can use the engine and electric motor simultaneously when the electrical energy stored in the battery pack is consumed.
전기 자동차의 배터리 팩은 복수의 배터리 모듈(module)들을 포함할 수 있으며, 복수의 배터리 모듈들 각각은 복수의 배터리 셀(cell)들을 포함할 수 있다. 전기 자동차는 배터리 팩을 관리하는 배터리 관리 시스템(battery management system, BMS)을 더 포함할 수 있다. BMS는 배터리 팩에 대한 전압, 전류, 온도 등을 모니터링할 수 있고, 모니터링 결과에 기초하여 배터리 팩을 관리할 수 있다. 그러나 BMS에 의해 수행되는 기능은 한정되어 있으므로, BMS를 사용하여 배터리 팩을 최적의 상태로 관리하는 것은 쉽지 않다.A battery pack of an electric vehicle may include a plurality of battery modules, and each of the plurality of battery modules may include a plurality of battery cells. The electric vehicle may further include a battery management system (BMS) that manages the battery pack. The BMS may monitor voltage, current, temperature, etc. of the battery pack and manage the battery pack based on the monitoring result. However, since the functions performed by the BMS are limited, it is not easy to optimally manage the battery pack using the BMS.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 전기 자동차의 배터리 팩을 관리하는 배터리 진단 장치를 제공하는 데 있다.An object of the present invention to solve the above problems is to provide a battery diagnostic device for managing a battery pack of an electric vehicle.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 다른 목적은 전기 자동차의 배터리 팩을 관리하는 배터리 진단 방법을 제공하는 데 있다.Another object of the present invention to solve the above problems is to provide a battery diagnosis method for managing a battery pack of an electric vehicle.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 진단 장치에서 수행되는 진단 방법은, 웨이크-업 전원 라인의 진단을 요청하는 진단 요청 메시지를 단말로부터 수신하는 단계, 상기 웨이크-업 전원 라인을 통해 BMS에 전원을 공급하는 단계, 상기 웨이크-업 전원 라인을 통해 공급되는 전원의 전압을 측정하는 단계, 옥스를 통해 공급되는 전원의 전압 정보를 획득하는 단계, 및 상기 웨이크-업 전원 라인을 통해 공급되는 전원의 전압과 상기 옥스를 통해 공급되는 전원의 전압을 비교하는 단계를 포함한다.To achieve the above object, a diagnosis method performed by a battery diagnosis apparatus according to an embodiment of the present invention includes receiving a diagnosis request message requesting diagnosis of a wake-up power line from a terminal, the wake-up power line Supplying power to the BMS through, measuring the voltage of power supplied through the wake-up power line, obtaining voltage information of power supplied through the AUX, and the wake-up power line and comparing a voltage of power supplied through the Ox and a voltage of power supplied through the Ox.
여기서, 상기 진단 방법은 전압 비교 결과를 포함하는 진단 응답 메시지를 상기 단말에 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.Here, the diagnosis method may further include transmitting a diagnosis response message including a voltage comparison result to the terminal.
여기서, 상기 진단 방법은 전압 비교 결과에 기초하여 상기 웨이크-업 전원 라인의 진단을 수행하는 단계를 더 포함할 수 있다.Here, the diagnosis method may further include diagnosing the wake-up power line based on a voltage comparison result.
여기서, 상기 진단 방법은 상기 웨이크-업 전원 라인의 진단 결과를 포함하는 진단 응답 메시지를 상기 단말에 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.Here, the diagnosis method may further include transmitting a diagnosis response message including a diagnosis result of the wake-up power line to the terminal.
여기서, 상기 웨이크-업 전원 라인은 웨이크-업 카 전원 라인 또는 웨이크-업 차저 전원 라인일 수 있다.Here, the wake-up power line may be a wake-up car power line or a wake-up charger power line.
여기서, 상기 BMS는 전기 자동차의 배터리 팩과 연결될 수 있다.Here, the BMS may be connected to a battery pack of an electric vehicle.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 진단 장치에서 수행되는 진단 방법은, 신호의 입출력 관련 진단을 요청하는 진단 요청 메시지를 단말로부터 수신하는 단계, 옥스 통해 BMS에 전원을 공급하는 단계, 상기 BMS로부터 제1 신호를 획득하는 단계, 및 상기 배터리 진단 장치에 포함된 신호 비교기를 사용하여 상기 제1 신호의 상태를 확인하는 단계를 포함한다.In order to achieve the above object, a diagnosis method performed by a battery diagnosis apparatus according to another embodiment of the present invention includes receiving a diagnosis request message requesting a diagnosis related to input/output of a signal from a terminal, supplying power to a BMS through an AUX The method includes obtaining a first signal from the BMS, and checking a state of the first signal using a signal comparator included in the battery diagnosis device.
여기서, 상기 진단 방법은 상기 제1 신호의 상태 정보를 상기 단말에 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.Here, the diagnosis method may further include transmitting state information of the first signal to the terminal.
여기서, 상기 제1 신호는 파일럿 신호 또는 연결 신호일 수 있다.Here, the first signal may be a pilot signal or a connection signal.
여기서, 상기 BMS는 상기 옥스를 통해 전원을 획득한 경우 초기화 동작을 수행할 수 있다.Here, the BMS may perform an initialization operation when power is acquired through the Ox.
상기 다른 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 진단 장치는 배터리 팩 및 BMS 중 적어도 하나에 결합되는 커넥터, 상기 배터리 팩에 대한 진단을 수행하는 MCU, 및 상기 MCU에 의해 수행된 진단 결과를 디스플레이하는 디스플레이 유닛을 포함하고, 상기 MCU는 웨이크-업 전원 라인의 진단이 요청되는 경우, 상기 웨이크-업 전원 라인을 통해 상기 BMS에 전원을 공급하도록 제어하고, 상기 웨이크-업 전원 라인을 통해 공급되는 전원의 전압을 측정하고, 옥스를 통해 공급되는 전원의 전압 정보를 획득하고, 및 상기 웨이크-업 전원 라인을 통해 공급되는 전원의 전압과 상기 옥스를 통해 공급되는 전원의 전압을 비교한다.A battery diagnostic device according to an embodiment of the present invention for achieving the other object is a connector coupled to at least one of a battery pack and a BMS, an MCU that diagnoses the battery pack, and a diagnosis performed by the MCU. and a display unit displaying a result, wherein the MCU controls to supply power to the BMS through the wake-up power line when diagnosis of the wake-up power line is requested, and the wake-up power line Measure the voltage of the power supplied through the AUX, acquire voltage information of the power supplied through the AUX, and compare the voltage of the power supplied through the wake-up power line with the voltage of the power supplied through the AUX .
본 발명에 의하면, 전기 자동차의 배터리 팩은 배터리 진단 장치에 의해 관리될 수 있다. 예를 들어, 배터리 진단 장치는 전기 자동차의 주행 중에 사용되는 웨이크-업 전원 라인, 배터리 팩의 충전 중에 사용되는 웨이크-업 전원 라인, 배터리 팩의 충전 중에 충전 건의 접촉 여부를 판단하기 위해 사용되는 라인, QTP(quick pick-up) 모듈의 안착 여부를 판단하기 위해 사용되는 라인, 배터리 팩의 위치를 판단하기 위해 사용되는 라인, 대전력 라인, CAN(controller area network) 통신 라인 등을 진단할 수 있다. 또한, 배터리 진단 장치는 모니터링 IC(integrated circuit)의 상태, 배터리 셀의 전류, 전압 및 온도, 배터리 팩의 전류, 전압 및 온도 등을 진단할 수 있다.According to the present invention, a battery pack of an electric vehicle can be managed by a battery diagnosis device. For example, the battery diagnostic device includes a wake-up power line used while driving an electric vehicle, a wake-up power line used while charging a battery pack, and a line used to determine whether a charging gun is contacted while charging a battery pack. , a line used to determine whether a quick pick-up (QTP) module is seated, a line used to determine the location of a battery pack, a high power line, a controller area network (CAN) communication line, etc. can be diagnosed. . In addition, the battery diagnosis apparatus may diagnose a state of a monitoring integrated circuit (IC), a current, voltage, and temperature of a battery cell, and a current, voltage, and temperature of a battery pack.
배터리 진단 장치는 진단 결과(예를 들어, SOC(state of charge), SOH(state of health) 등)를 임의의 단말에 전송할 수 있고, 진단 결과를 수신한 단말은 해당 내용을 디스플레이함으로써 사용자에게 진단 결과를 제공할 수 있다.The battery diagnosis apparatus may transmit a diagnosis result (eg, state of charge (SOC), state of health (SOH), etc.) to an arbitrary terminal, and the terminal receiving the diagnosis result displays the corresponding contents to diagnose the user. can provide results.
도 1은 배터리 진단 장치의 연결 상태를 도시한 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 웨이크-업 전원 라인의 진단 방법을 도시한 순서도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 신호의 입출력 관련 진단 방법을 도시한 순서도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 신호의 입출력 관련 진단 방법을 도시한 순서도이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 신호의 입출력 관련 진단 방법을 도시한 순서도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 CAN 통신 라인의 진단 방법을 도시한 순서도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 센싱 관련 진단 방법을 도시한 순서도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 셀 관련 상태의 진단 방법을 도시한 순서도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩 관련 상태의 진단 방법을 도시한 순서도이다.1 is a block diagram illustrating a connection state of a battery diagnostic device.
2 is a flowchart illustrating a method for diagnosing a wake-up power line according to an embodiment of the present invention.
3 is a flowchart illustrating a method for diagnosing input/output of signals according to an embodiment of the present invention.
4 is a flowchart illustrating a method for diagnosing input/output of signals according to another embodiment of the present invention.
5 is a flowchart illustrating a method for diagnosing input/output of signals according to another embodiment of the present invention.
6 is a flowchart illustrating a method for diagnosing a CAN communication line according to an embodiment of the present invention.
7 is a flowchart illustrating a sensing-related diagnosis method according to an embodiment of the present invention.
8 is a flowchart illustrating a method for diagnosing a cell-related state according to an embodiment of the present invention.
9 is a flowchart illustrating a method for diagnosing a state related to a battery pack according to an embodiment of the present invention.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Since the present invention can make various changes and have various embodiments, specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail. However, this is not intended to limit the present invention to specific embodiments, and should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.Terms such as first and second may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. These terms are only used for the purpose of distinguishing one component from another. For example, a first element may be termed a second element, and similarly, a second element may be termed a first element, without departing from the scope of the present invention. The terms and/or include any combination of a plurality of related recited items or any of a plurality of related recited items.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.It is understood that when an element is referred to as being "connected" or "connected" to another element, it may be directly connected or connected to the other element, but other elements may exist in the middle. It should be. On the other hand, when an element is referred to as “directly connected” or “directly connected” to another element, it should be understood that no other element exists in the middle.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.Terms used in this application are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise. In this application, the terms "include" or "have" are intended to designate that there is a feature, number, step, operation, component, part, or combination thereof described in the specification, but one or more other features It should be understood that the presence or addition of numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof is not precluded.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art, and unless explicitly defined in this application, they should not be interpreted in an ideal or excessively formal meaning. don't
이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하고자 한다. 본 발명을 설명함에 있어 전체적인 이해를 용이하게 하기 위하여 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail. In order to facilitate overall understanding in the description of the present invention, the same reference numerals are used for the same components in the drawings, and redundant descriptions of the same components are omitted.
도 1은 배터리 진단 장치의 연결 상태를 도시한 블록도이다.1 is a block diagram illustrating a connection state of a battery diagnostic device.
도 1을 참조하면, 배터리 팩(battery pack)(100)은 전기 자동차에 포함될 수 있다. 여기서, 전기 자동차는 순수 전기 자동차(electric vehicle, EV), 하이브리드 전기 자동차(hybrid electric vehicle, HEV), 플러그인 하이브리드 전기 자동차(plug-in hybrid electric vehicle, PHEV) 등을 의미할 수 있다. 배터리 팩(100)은 복수의 배터리 모듈(module)들을 포함할 수 있고, 복수의 배터리 모듈들 각각은 복수의 배터리 셀(cell)들을 포함할 수 있다.Referring to FIG. 1 , a
BMS(battery management system)(110)는 배터리 팩(100)에 연결될 수 있다. BMS(110)는 배터리 팩(100)에 대한 전류, 전압, 온도 등을 모니터링(monitoring)할 수 있다. 배터리 진단 장치(또는, 배터리 진단 시스템(battery diagnosis system, BDS))(120)는 배터리 팩(100) 및 BMS(110) 중에서 적어도 하나에 연결될 수 있다. 예를 들어, 배터리 진단 장치(120)는 커넥터(connector)(예를 들어, 메인(main) 커넥터 및 디버그(debug) 커넥터)를 포함할 수 있으며, 커넥터를 통해 배터리 팩(100) 및 BMS(110) 중에서 적어도 하나에 연결될 수 있다. 배터리 진단 장치(120)는 MCU(micro controller unit)를 포함할 수 있으며, 배터리 팩(100)에 대한 진단 기능을 수행할 수 있다. 배터리 진단 장치(120)는 디스플레이 유닛(display unit)을 포함할 수 있으며, 디스플레이 유닛은 MCU에서 수행된 진단 결과를 디스플레이할 수 있다.A battery management system (BMS) 110 may be connected to the
예를 들어, 배터리 진단 장치(120)는 웨이크-업(wake-up) 전원 라인(line)의 진단 기능, 신호 입출력 관련 진단 기능, CAN(controller area network) 통신 라인의 진단 기능, 센싱(sensing) 관련 진단 기능, CAN 통신을 통해 획득된 데이터(data)에 기초한 배터리 팩(100)의 상태 진단 기능 등을 수행할 수 있다. 배터리 진단 장치(120)에 의해 수행되는 진단 기능은 앞서 설명된 내용에 한정되지 않으며, 배터리 진단 장치(120)는 다양한 진단 기능들을 수행할 수 있다. 또한, 배터리 진단 장치(120)는 유선 또는 무선을 통해 단말(130)과 연결될 수 있다. 배터리 진단 장치(120)는 배터리 팩(100)에 대한 진단 결과를 단말(130)에 전송할 수 있다.For example, the
단말(130)은 배터리 진단 장치(120)에 연결될 수 있으며, 배터리 진단 장치(120)에 배터리 팩(100)에 대한 진단을 요청할 수 있고, 배터리 팩(100)에 대한 진단 결과를 배터리 진단 장치(120)로부터 획득할 수 있다. 단말(130)은 획득된 배터리 팩(100)에 대한 진단 결과를 디스플레이함으로써 진단 결과를 사용자에게 제공할 수 있다. 여기서, 단말(130)은 데스크탑 컴퓨터(desktop computer), 랩탑 컴퓨터(laptop computer), 태블릿(tablet) PC, 스마트 폰(smart phone), 스마트 워치(smart watch), 스마트 글래스(smart glass), 네비게이션(navigation) 장치 등일 수 있다.The terminal 130 may be connected to the
다음으로, 배터리 진단 장치(120)에 의해 수행되는 웨이크-업 전원 라인의 진단 방법이 설명될 것이다.Next, a wake-up power line diagnosis method performed by the
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 웨이크-업 전원 라인의 진단 방법을 도시한 순서도이다.2 is a flowchart illustrating a method for diagnosing a wake-up power line according to an embodiment of the present invention.
도 2를 참조하면, 배터리 진단 장치(120)는 전기 자동차의 주행 중에 웨이크-업 전원 라인(예를 들어, 웨이크-업 카(car) 전원 라인)의 진단을 수행할 수 있고, 배터리 팩(100)의 충전 중에 웨이크-업 전원 라인(예를 들어, 웨이크-업 차저(charger) 전원 라인)의 진단을 수행할 수 있다. 아래에서, "웨이크-업 전원 라인"은 "웨이크-업 카 전원 라인" 또는 "웨이크-업 차저 전원 라인"을 의미할 수 있다.Referring to FIG. 2 , the
웨이크-업 전원 라인의 진단 방법은 단말(130)의 요청에 의해 개시될 수 있다. 예를 들어, 단말(130)은 웨이크-업 전원 라인의 진단을 요청하는 진단 요청 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 요청 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S200). 배터리 진단 장치(120)는 진단 요청 메시지를 수신한 경우 웨이크-업 전원 라인의 진단이 요청되는 것을 알 수 있다. 이 경우, 배터리 진단 장치(120)는 웨이크-업 전원 라인을 통해 BMS(110)에 전원을 공급할 수 있고(S210), 공급된 전원에 대한 전압을 측정할 수 있다(S220).A method of diagnosing a wake-up power line may be initiated by a request of the terminal 130 . For example, the terminal 130 may generate a diagnosis request message requesting diagnosis of a wake-up power line and transmit the generated diagnosis request message to the battery diagnosis device 120 (S200). When receiving the diagnosis request message, the
BMS(110)는 웨이크-업 전원 라인을 통해 전원을 획득할 수 있다. 이 경우, BMS(110)는 옥스(aux)를 통해 공급되는 전원의 전압을 측정할 수 있고, 측정된 결과(즉, 옥스 전압 정보)를 포함하는 리포트(report) 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 리포트 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S230). 예를 들어, BMS(110)는 호스트(host) CAN 통신을 통해 옥스 전압 정보를 배터리 진단 장치(120)로 리포트할 수 있다.The
배터리 진단 장치(120)는 BMS(110)로부터 옥스 전압 정보를 획득할 수 있고, 웨이크-업 전원 라인을 통해 공급된 전원의 전압과 옥스 전압을 비교할 수 있다(S240). 또한, 배터리 진단 장치(120)는 전압의 비교 결과에 기초하여 웨이크-업 전원 라인이 정상 상태 또는 이상 상태인지를 판단할 수 있다. 배터리 진단 장치(120)는 전압의 비교 결과(또는, 전압의 비교 결과에 기초하여 판단된 웨이크-업 전원 라인의 상태 정보)를 포함하는 진단 응답 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 응답 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S250).The
또한, 진단 응답 메시지는 SOC(state of charge) 관련 정보, SOH(state of health) 관련 정보, 알람/폴트(alarm/fault) 관련 정보 등을 더 포함할 수 있다. 여기서, SOC 관련 정보, SOH 관련 정보 및 알람/폴트 관련 정보는 호스트 CAN 통신에 의해 마스터 리포트 데이터(master report data)로부터 획득될 수 있다. 알람/폴트 관련 정보는 BMS(110)의 상태(예를 들어, 스탑(stop) 상태, 런-레디(run-ready) 상태 등)의 제어, 배터리 팩(100)의 이상 상태 여부를 판단하기 위해 사용될 수 있다.In addition, the diagnostic response message may further include state of charge (SOC) related information, state of health (SOH) related information, alarm/fault related information, and the like. Here, SOC-related information, SOH-related information, and alarm/fault-related information may be obtained from master report data through host CAN communication. The alarm/fault related information is used to control the state of the BMS 110 (eg, stop state, run-ready state, etc.), and to determine whether the
단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 진단 응답 메시지를 수신할 수 있고, 진단 응답 메시지로부터 전압의 비교 결과(또는, 전압의 비교 결과에 기초하여 판단된 웨이크-업 전원 라인의 상태 정보), SOC 관련 정보, SOH 관련 정보, 알람/폴트 관련 정보 등에 대한 정보 등을 획득할 수 있고, 획득된 정보를 디스플레이할 수 있다. 단말(130)은 웨이크-업 전원 라인의 진단 종료를 요청하는 진단 종료 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 종료 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S260). 배터리 진단 장치(120)는 단말(130)로부터 진단 종료 메시지를 수신한 경우 웨이크-업 전원 라인의 진단을 종료할 수 있고, 진단 종료 메시지에 대한 응답인 ACK(acknowledgement) 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 ACK 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S270). 단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 ACK 메시지를 수신한 경우 웨이크-업 전원 라인의 진단이 종료된 것으로 판단할 수 있다.The terminal 130 may receive a diagnosis response message from the
다음으로, 배터리 진단 장치(120)에 의해 수행되는 신호의 입출력 관련 진단 방법이 설명될 것이다. 신호의 입출력 관련 진단 방법은 배터리 팩(100)의 충전시 충전 건(gun)의 접촉 여부를 판단하는 라인의 진단 방법, QTP(quick pick-up) 모듈의 안착 여부를 판단하는 라인의 진단 방법, 자동차(또는, 스테이션(station)) 내의 배터리 팩(100)의 위치를 판단하는 라인의 진단 방법 등을 포함할 수 있다.Next, a method for diagnosing input/output of signals performed by the
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 신호의 입출력 관련 진단 방법을 도시한 순서도이다.3 is a flowchart illustrating a method for diagnosing input/output of signals according to an embodiment of the present invention.
도 3을 참조하면, 배터리 진단 장치(120)는 배터리 팩(100)의 충전시 충전 건의 접촉 여부를 판단하는 라인의 진단을 수행할 수 있다. 충전 건의 접촉 여부를 판단하는 라인의 진단 방법은 단말(130)의 요청에 의해 개시될 수 있다. 예를 들어, 단말(130)은 충전 건의 접촉 여부를 판단하는 라인의 진단을 요청하는 진단 요청 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 요청 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S300). 배터리 진단 장치(120)는 진단 요청 메시지를 수신한 경우 충전 건의 접촉 여부를 판단하는 라인의 진단이 요청되는 것을 알 수 있다. 이 경우, 배터리 진단 장치(120)는 옥스를 통해 BMS(110)에 전원을 공급할 수 있다(S310).Referring to FIG. 3 , the
BMS(110)는 옥스를 통해 전원을 획득한 경우 초기화 동작을 수행할 수 있다(S320). BMS(110)는 초기화 동작이 완료된 경우 파일럿(pilot) 신호를 생성할 수 있고, 생성된 파일럿 신호를 전송할 수 있다(S330). 배터리 진단 장치(120)는 BMS(110)로부터 전송되는 파일럿 신호를 획득할 수 있다. 이 경우, 배터리 진단 장치(120)(예를 들어, 배터리 진단 장치(120)에 포함되는 파일럿 신호 비교기)는 획득된 파일럿 신호의 상태를 확인할 수 있다(S340). 또한, 배터리 진단 장치(120)는 파일럿 신호의 상태에 기초하여 충전 건의 접촉 여부를 판단하는 라인이 정상 상태 또는 이상 상태인지를 판단할 수 있다.The
배터리 진단 장치(120)는 파일럿 신호의 상태 정보(또는, 파일럿 신호의 상태에 기초하여 판단된 라인의 상태 정보)를 포함하는 진단 응답 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 응답 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S350). 또한, 진단 응답 메시지는 SOC 관련 정보, SOH 관련 정보, 알람/폴트 관련 정보 등을 더 포함할 수 있다. 여기서, SOC 관련 정보, SOH 관련 정보 및 알람/폴트 관련 정보는 호스트 CAN 통신에 의해 마스터 리포트 데이터로부터 획득될 수 있다. 알람/폴트 관련 정보는 BMS(110)의 상태(예를 들어, 스탑 상태, 런-레디 상태 등)의 제어, 배터리 팩(100)의 이상 상태 여부를 판단하기 위해 사용될 수 있다.The
단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 진단 응답 메시지를 수신할 수 있고, 진단 응답 메시지로부터 파일럿 신호의 상태 정보(또는, 파일럿 신호의 상태에 기초하여 판단된 라인의 상태 정보), SOC 관련 정보, SOH 관련 정보, 알람/폴트 관련 정보 등을 획득할 수 있고, 획득된 정보를 디스플레이할 수 있다. 단말(130)은 충전 건의 접촉 여부를 판단하는 라인의 진단 종료를 요청하는 진단 종료 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 종료 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S360). 배터리 진단 장치(120)는 단말(130)로부터 진단 종료 메시지를 수신한 경우 충전 건의 접촉 여부를 판단하는 라인의 진단을 종료할 수 있고, 진단 종료 메시지에 대한 응답인 ACK 메시지를 생성할 수 있고, ACK 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S370). 단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 ACK 메시지를 수신한 경우 충전 건의 접촉 여부를 판단하는 라인의 진단이 종료된 것으로 판단할 수 있다.The terminal 130 may receive a diagnosis response message from the
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 신호의 입출력 관련 진단 방법을 도시한 순서도이다.4 is a flowchart illustrating a method for diagnosing input/output of signals according to another embodiment of the present invention.
도 4를 참조하면, 배터리 진단 장치(120)는 배터리 팩(100)의 QTP 모듈의 안착 여부를 판단하는 라인의 진단을 수행할 수 있다. QTP 모듈의 안착 여부를 판단하는 라인의 진단 방법은 단말(130)의 요청에 의해 개시될 수 있다. 예를 들어, 단말(130)은 QTP 모듈의 안착 여부를 판단하는 라인의 진단을 요청하는 진단 요청 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 요청 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S300). 배터리 진단 장치(120)는 진단 요청 메시지를 수신한 경우 QTP 모듈의 안착 여부를 판단하는 라인의 진단이 요청되는 것을 알 수 있다. 이 경우, 배터리 진단 장치(120)는 옥스를 통해 BMS(110)에 전원을 공급할 수 있다(S410).Referring to FIG. 4 , the
BMS(110)는 옥스를 통해 전원을 획득한 경우 연결(connection) 신호를 생성할 수 있고, 생성된 연결 신호를 전송할 수 있다(S420). 이때, BMS(110)는 초기화 동작을 수행한 후에 연결 신호를 전송할 수 있다. 배터리 진단 장치(120)는 BMS(110)로부터 전송되는 연결 신호를 획득할 수 있다. 이 경우, 배터리 진단 장치(120)(예를 들어, 배터리 진단 장치(120)에 포함되는 연결 신호 비교기)는 획득된 연결 신호의 상태를 확인할 수 있다(S430). 또한, 배터리 진단 장치(120)는 연결 신호의 상태에 기초하여 QTP 모듈의 안착 여부를 판단하는 라인이 정상 상태 또는 이상 상태인지를 판단할 수 있다.The
배터리 진단 장치(120)는 연결 신호의 상태 정보(또는, 연결 신호의 상태에 기초하여 판단된 라인의 상태 정보)를 포함하는 진단 응답 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 응답 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S440). 또한, 진단 응답 메시지는 SOC 관련 정보, SOH 관련 정보, 알람/폴트 관련 정보 등을 더 포함할 수 있다. 여기서, SOC 관련 정보, SOH 관련 정보 및 알람/폴트 관련 정보는 호스트 CAN 통신에 의해 마스터 리포트 데이터로부터 획득될 수 있다. 알람/폴트 관련 정보는 BMS(110)의 상태(예를 들어, 스탑 상태, 런-레디 상태 등)의 제어, 배터리 팩(100)의 이상 상태 여부를 판단하기 위해 사용될 수 있다.The
단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 진단 응답 메시지를 수신할 수 있고, 진단 응답 메시지로부터 연결 신호의 상태 정보(또는, 연결 신호의 상태에 기초하여 판단된 라인의 상태 정보), SOC 관련 정보, SOH 관련 정보, 알람/폴트 관련 정보 등을 획득할 수 있고, 획득된 정보를 디스플레이할 수 있다. 단말(130)은 QTP 모듈의 안착 여부를 판단하는 라인의 진단 종료를 요청하는 진단 종료 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 종료 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S450). 배터리 진단 장치(120)는 단말(130)로부터 진단 종료 메시지를 수신한 경우 QTP 모듈의 안착 여부를 판단하는 라인의 진단을 종료할 수 있고, 진단 종료 메시지에 대한 응답인 ACK 메시지를 생성할 수 있고, ACK 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S460). 단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 ACK 메시지를 수신한 경우 QTP 모듈의 안착 여부를 판단하는 라인의 진단이 종료된 것으로 판단할 수 있다.The terminal 130 may receive a diagnosis response message from the
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 신호의 입출력 관련 진단 방법을 도시한 순서도이다.5 is a flowchart illustrating a method for diagnosing input/output of signals according to another embodiment of the present invention.
도 5를 참조하면, 배터리 진단 장치(120)는 자동차(또는, 스테이션) 내의 배터리 팩(100)의 위치를 판단하는 라인의 진단을 수행할 수 있다. 배터리 팩(100)의 위치를 판단하는 라인의 진단 방법은 단말(130)의 요청에 의해 개시될 수 있다. 예를 들어, 단말(130)은 배터리 팩(100)의 위치를 판단하는 라인에 대한 진단을 요청하는 진단 요청 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 요청 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S500). 배터리 진단 장치(120)는 진단 요청 메시지를 수신한 경우 배터리 팩(100)의 위치를 판단하는 라인의 진단이 요청되는 것을 알 수 있다. 이 경우, 배터리 진단 장치(120)는 옥스를 통한 전원 공급을 중지할 수 있다(S510).Referring to FIG. 5 , the
배터리 진단 장치(120)는 ID 값을 2로 설정할 수 있고(S520), 옥스를 통해 BMS(110)에 전원을 공급할 수 있다(S530). BMS(110)는 옥스를 통해 전원을 획득할 수 있다. 이 경우, BMS(110)는 ID 값을 포함하는 호스트 CAN 메시지를 생성할 수 있고, 호스트 CAN 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S540). 배터리 진단 장치(120)는 BMS(110)로부터 호스트 CAN 메시지를 수신할 수 있고, 설정된 ID 값과 호스트 CAN 메시지에 포함된 ID 값을 비교할 수 있다(S550). 또한, 배터리 진단 장치(120)는 ID 값의 비교 결과에 기초하여 배터리 팩(100)의 위치를 판단하는 라인이 정상 상태 또는 이상 상태인지를 판단할 수 있다. 배터리 진단 장치(120)는 ID 값을 다른 값(예를 들어, 3 내지 8)으로 변경하여 앞서 설명된 단계들(S510, S520, S530, S540, S550)을 반복적으로 수행할 수 있다(S560).The
배터리 진단 장치(120)는 ID 값의 비교 결과(또는, ID 값의 비교 결과에 기초하여 판단된 배터리 팩(100)의 위치를 판단하는 라인의 상태 정보)를 포함하는 진단 응답 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 응답 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S570). 또한, 진단 응답 메시지는 SOC 관련 정보, SOH 관련 정보, 알람/폴트 관련 정보 등을 더 포함할 수 있다. 여기서, SOC 관련 정보, SOH 관련 정보 및 알람/폴트 관련 정보는 호스트 CAN 통신에 의해 마스터 리포트 데이터로부터 획득될 수 있다. 알람/폴트 관련 정보는 BMS(110)의 상태(예를 들어, 스탑 상태, 런-레디 상태 등)의 제어, 배터리 팩(100)의 이상 상태 여부를 판단하기 위해 사용될 수 있다.The
단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 진단 응답 메시지를 수신할 수 있고, 진단 응답 메시지로부터 ID 값의 비교 결과(또는, ID 값의 비교 결과에 기초하여 판단된 배터리 팩(100)의 위치를 판단하는 라인의 상태 정보), SOC 관련 정보, SOH 관련 정보, 알람/폴트 관련 정보 등을 획득할 수 있고, 획득된 정보를 디스플레이할 수 있다. 단말(130)은 배터리 팩(100)의 위치를 판단하는 라인의 진단 종료를 요청하는 진단 종료 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 종료 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S580). 배터리 진단 장치(120)는 단말(130)로부터 진단 종료 메시지를 수신한 경우 배터리 팩(100)의 위치를 판단하는 라인의 진단을 종료할 수 있고, 진단 종료 메시지에 대한 응답인 ACK 메시지를 생성할 수 있고, ACK 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S590). 단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 ACK 메시지를 수신한 경우 배터리 팩(100)의 위치를 판단하는 라인의 진단이 종료된 것으로 판단할 수 있다.The terminal 130 may receive a diagnosis response message from the
다음으로, 배터리 진단 장치(120)에 의해 수행되는 CAN 통신 라인(예를 들어, 호스트 CAN 통신 라인, 로컬(local) CAN 통신 라인 등)에 대한 진단 방법이 설명될 것이다.Next, a method for diagnosing a CAN communication line (eg, a host CAN communication line, a local CAN communication line, etc.) performed by the
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 CAN 통신 라인의 진단 방법을 도시한 순서도이다.6 is a flowchart illustrating a method for diagnosing a CAN communication line according to an embodiment of the present invention.
도 6을 참조하면, CAN 통신 라인의 진단 방법은 단말(130)의 요청에 의해 개시될 수 있다. 예를 들어, 단말(130)은 CAN 통신 라인의 진단을 요청하는 진단 요청 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 요청 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S600). 배터리 진단 장치(120)는 진단 요청 메시지를 수신한 경우 CAN 통신 라인의 진단이 요청되는 것을 알 수 있다.Referring to FIG. 6 , a method for diagnosing a CAN communication line may be initiated by a request of the terminal 130 . For example, the terminal 130 may generate a diagnosis request message requesting diagnosis of a CAN communication line and transmit the generated diagnosis request message to the battery diagnosis device 120 (S600). When receiving the diagnosis request message, the
호스트 CAN 통신 라인의 진단이 요청되는 경우, 배터리 진단 장치(120)는 배터리 팩(100)의 외부 CAN 통신 라인을 사용하는 마스터 관련 CAN 통신 라인의 상태를 확인할 수 있다(S610). 로컬 CAN 통신 라인의 진단이 요청되는 경우, 배터리 진단 장치(120)는 배터리 팩(100)의 내부 CAN 통신 라인을 사용하는 슬레이브(slave) 1 내지 28 관련 CAN 통신 라인의 상태를 확인할 수 있다(S610). 배터리 진단 장치(120)는 확인된 CAN 통신 라인의 상태 정보를 포함하는 진단 응답 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 응답 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S620). 또한, 진단 응답 메시지는 SOC 관련 정보, SOH 관련 정보, 알람/폴트 관련 정보 등을 더 포함할 수 있다. 여기서, SOC 관련 정보, SOH 관련 정보 및 알람/폴트 관련 정보는 호스트 CAN 통신에 의해 마스터 리포트 데이터로부터 획득될 수 있다. 알람/폴트 관련 정보는 BMS(110)의 상태(예를 들어, 스탑 상태, 런-레디 상태 등)의 제어, 배터리 팩(100)의 이상 상태 여부를 판단하기 위해 사용될 수 있다.When the diagnosis of the host CAN communication line is requested, the
단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 진단 응답 메시지를 수신할 수 있고, 진단 응답 메시지로부터 CAN 통신 라인의 상태 정보, SOC 관련 정보, SOH 관련 정보, 알람/폴트 관련 정보 등을 획득할 수 있고, 획득된 정보를 디스플레이할 수 있다. 단말(130)은 CAN 통신 라인의 진단 종료를 요청하는 진단 종료 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 종료 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S630). 배터리 진단 장치(120)는 단말(130)로부터 진단 종료 메시지를 수신한 경우 CAN 통신 라인의 진단을 종료할 수 있고, 진단 종료 메시지에 대한 응답인 ACK 메시지를 생성할 수 있고, ACK 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S640). 단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 ACK 메시지를 수신한 경우 CAN 통신 라인의 진단이 종료된 것으로 판단할 수 있다.The terminal 130 may receive a diagnosis response message from the
다음으로, 배터리 진단 장치(120)에 의해 수행되는 센싱 관련 진단 방법(예를 들어, 배터리 팩(100)의 전압 상태의 진단 방법 등)이 설명될 것이다.Next, a sensing-related diagnosis method performed by the battery diagnosis device 120 (eg, a method for diagnosing a voltage state of the
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 센싱 관련 진단 방법을 도시한 순서도이다.7 is a flowchart illustrating a sensing-related diagnosis method according to an embodiment of the present invention.
도 7을 참조하면, 센싱 관련 진단 방법(즉, 배터리 팩(100)의 전압 상태의 진단 방법)은 단말(130)의 요청에 의해 개시될 수 있다. 예를 들어, 단말(130)은 센싱 관련 진단을 요청하는 진단 요청 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 요청 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S700). 배터리 진단 장치(120)는 진단 요청 메시지를 수신한 경우 센싱 관련 진단이 요청되는 것을 알 수 있다.Referring to FIG. 7 , a sensing-related diagnosis method (ie, a method for diagnosing a voltage state of the battery pack 100 ) may be initiated by a request of the terminal 130 . For example, the terminal 130 may generate a diagnosis request message requesting sensing-related diagnosis and transmit the generated diagnosis request message to the battery diagnosis device 120 (S700). When receiving the diagnosis request message, the
배터리 진단 장치(120)는 런-레디 상태로의 변경을 요청하는 상태 제어 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 상태 제어 메시지를 BMS(110)에 전송할 수 있다(S710). BMS(110)는 배터리 진단 장치(120)로부터 상태 제어 메시지를 수신할 수 있고, 상태 제어 메시지에 의해 런-레디 상태로의 변경이 요청되는 것을 알 수 있다. BMS(110)는 자신의 상태를 런-레디 상태로 변경할 수 있다(S720). BMS(110)는 배터리 팩(100)의 출력 전압을 측정할 수 있고, 측정된 출력 전압 정보를 포함하는 리포트 메시지(예를 들어, 마스터 리포트 데이터)를 생성할 수 있다. BMS(110)는 호스트 CAN 통신을 기반으로 리포트 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S730).The
배터리 진단 장치(120)는 BMS(110)로부터 리포트 메시지를 수신할 수 있고, 리포트 메시지에 포함된 배터리 팩(100)의 출력 전압 정보를 확인할 수 있다. 배터리 진단 장치(120)는 B+/B- 라인을 통해 배터리 팩(100)의 전압을 측정할 수 있고(S740), 측정된 배터리 팩(100)의 전압과 BMS(110)로부터 획득된 배터리 팩(100)의 출력 전압을 비교할 수 있다(S750). 배터리 진단 장치(120)는 배터리 팩(100)의 전압 비교 결과를 포함하는 진단 응답 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 응답 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S760). 또한, 진단 응답 메시지는 SOC 관련 정보, SOH 관련 정보, 알람/폴트 관련 정보 등을 더 포함할 수 있다. 여기서, SOC 관련 정보, SOH 관련 정보 및 알람/폴트 관련 정보는 호스트 CAN 통신에 의해 마스터 리포트 데이터로부터 획득될 수 있다. 알람/폴트 관련 정보는 BMS(110)의 상태(예를 들어, 스탑 상태, 런-레디 상태 등)의 제어, 배터리 팩(100)의 이상 상태 여부를 판단하기 위해 사용될 수 있다.The
단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 진단 응답 메시지를 수신할 수 있고, 진단 응답 메시지로부터 배터리 팩(100)의 전압 비교 결과, SOC 관련 정보, SOH 관련 정보, 알람/폴트 관련 정보 등을 획득할 수 있고, 획득된 정보를 디스플레이할 수 있다. 단말(130)은 센싱 관련 진단의 종료를 요청하는 진단 종료 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 종료 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S770). 배터리 진단 장치(120)는 단말(130)로부터 진단 종료 메시지를 수신한 경우 센싱 관련 진단을 종료할 수 있고, 진단 종료 메시지에 대한 응답인 ACK 메시지를 생성할 수 있고, ACK 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S780). 단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 ACK 메시지를 수신한 경우 센싱 관련 진단이 종료된 것으로 판단할 수 있다.The terminal 130 may receive a diagnosis response message from the
다음으로, 배터리 진단 장치(120)에 의해 수행되는 배터리 팩(100)의 셀 관련 상태(예를 들어, 셀 모니터링 IC(integrated circuit) 상태, 셀 전압 상태, 셀 온도 상태 등)의 진단 방법이 설명될 것이다.Next, a method for diagnosing cell-related states (eg, cell monitoring IC (integrated circuit) state, cell voltage state, cell temperature state, etc.) of the
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 셀 관련 상태의 진단 방법을 도시한 순서도이다.8 is a flowchart illustrating a method for diagnosing a cell-related state according to an embodiment of the present invention.
도 8을 참조하면, 배터리 팩(100)의 셀 관련 상태의 진단 방법은 단말(130)의 요청에 의해 개시될 수 있다. 예를 들어, 단말(130)은 배터리 팩(100)의 셀 관련 상태의 진단을 요청하는 진단 요청 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 요청 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S800). 배터리 진단 장치(120)는 진단 요청 메시지를 수신한 경우 배터리 팩(100)의 셀 관련 상태의 진단이 요청되는 것을 알 수 있다.Referring to FIG. 8 , a method for diagnosing a cell-related state of the
셀 모니터링 IC 상태의 진단이 요청되는 경우, 배터리 진단 장치(120)는 셀 모니터링 IC 상태의 진단을 요청하는 상태 요청 메시지를 생성할 수 있고, 상태 요청 메시지를 배터리 팩(100)(또는, BMS(110))에 전송할 수 있다(S810). 배터리 팩(100)(또는, BMS(110))은 상태 요청 메시지를 수신한 경우 셀 모니터링 IC 상태의 진단이 요청되는 것을 알 수 있다. 따라서, 배터리 팩(100)(또는, BMS(110))은 셀 모니터링 IC 상태를 확인할 수 있고(S820), 확인된 결과를 포함하는 상태 응답 메시지를 생성할 수 있다. 배터리 팩(100)(또는, BMS(110))은 상태 응답 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S830). 여기서, 셀 모니터링 IC 상태의 진단이 호스트 CAN 통신 라인을 사용하여 수행되는 경우, 마스터 리포트 데이터를 통해 셀 모니터링 IC 상태가 확인될 수 있다. 셀 모니터링 IC 상태의 진단이 로컬 CAN 통신 라인을 사용하여 수행되는 경우, 슬레이브 1 내지 28에 대한 셀 모니터링 IC 상태가 확인될 수 있다.When a diagnosis of the state of the cell monitoring IC is requested, the
셀 전압 상태의 진단이 요청되는 경우, 배터리 진단 장치(120)는 셀 전압 상태의 진단을 요청하는 상태 요청 메시지를 생성할 수 있고, 상태 요청 메시지를 배터리 팩(100)(또는, BMS(110))에 전송할 수 있다(S810). 배터리 팩(100)(또는, BMS(110))은 상태 요청 메시지를 수신한 경우 셀 전압 상태의 진단이 요청되는 것을 알 수 있다. 따라서, 배터리 팩(100)(또는, BMS(110))은 셀 전압 상태를 확인할 수 있고(S820), 확인된 결과를 포함하는 상태 응답 메시지를 생성할 수 있다. 배터리 팩(100)(또는, BMS(110))은 상태 응답 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S830). 여기서, 셀 전압 상태의 진단이 호스트 CAN 통신 라인을 사용하여 수행되는 경우, 마스터 리포트 데이터를 통해 셀의 최소 전압 및 최대 전압이 확인될 수 있다. 셀 전압 상태의 진단이 로컬 CAN 통신 라인을 사용하여 수행되는 경우, 슬레이브 1 내지 28에 대한 셀 전압이 확인될 수 있다.When diagnosis of the cell voltage state is requested, the
셀 온도 상태의 진단이 요청되는 경우, 배터리 진단 장치(120)는 셀 온도 상태의 진단을 요청하는 상태 요청 메시지를 생성할 수 있고, 상태 요청 메시지를 배터리 팩(100)(또는, BMS(110))에 전송할 수 있다(S810). 배터리 팩(100)(또는, BMS(110))은 상태 요청 메시지를 수신한 경우 셀 온도 상태의 진단이 요청되는 것을 알 수 있다. 따라서, 배터리 팩(100)(또는, BMS(110))은 로컬 CAN 통신 라인을 사용하여 슬레이브 1 내지 28에 대한 셀 온도를 확인할 수 있고(S820), 확인된 결과를 포함하는 상태 응답 메시지를 생성할 수 있다. 배터리 팩(100)(또는, BMS(110))은 상태 응답 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S830).When diagnosis of the cell temperature state is requested, the
배터리 진단 장치(120)는 배터리 팩(100)(또는, BMS(110))으로부터 상태 응답 메시지를 수신할 수 있고, 상태 응답 메시지에 포함된 정보에 기초하여 셀 관련 상태를 확인할 수 있다(S840). 예를 들어, 배터리 진단 장치(120)는 셀 모니터링 IC 상태를 확인할 수 있고, 확인된 셀 모니터링 IC 상태에 기초하여 셀 모니터링 IC가 정상 상태 또는 이상 상태인지를 확인할 수 있다. 또한, 배터리 진단 장치(120)는 셀 전압을 확인할 수 있고, 셀 전압에 기초하여 셀간 전압 편차를 확인할 수 있고, 확인된 결과에 기초하여 셀 전압이 정상 상태 또는 이상 상태인지를 확인할 수 있다. 또한, 배터리 진단 장치(120)는 셀 온도를 확인할 수 있고, 확인된 결과에 기초하여 셀 온도가 정상 상태 또는 이상 상태인지를 확인할 수 있다.The
배터리 진단 장치(120)는 확인된 셀 관련 상태(예를 들어, 셀 모니터링 IC 상태, 셀 전압 상태, 셀 온도 상태) 정보를 포함하는 진단 응답 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 응답 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S850). 또한, 진단 응답 메시지는 SOC 관련 정보, SOH 관련 정보, 알람/폴트 관련 정보 등을 더 포함할 수 있다. 여기서, SOC 관련 정보, SOH 관련 정보 및 알람/폴트 관련 정보는 호스트 CAN 통신에 의해 마스터 리포트 데이터로부터 획득될 수 있다. 알람/폴트 관련 정보는 BMS(110)의 상태(예를 들어, 스탑 상태, 런-레디 상태 등)의 제어, 배터리 팩(100)의 이상 상태 여부를 판단하기 위해 사용될 수 있다.The
단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 진단 응답 메시지를 수신할 수 있고, 진단 응답 메시지로부터 배터리 팩(100)의 셀 관련 상태 정보, SOC 관련 정보, SOH 관련 정보, 알람/폴트 관련 정보 등을 획득할 수 있고, 획득된 정보를 디스플레이할 수 있다. 단말(130)은 배터리 팩(100)의 셀 관련 상태의 진단 종료를 요청하는 진단 종료 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 종료 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S860). 배터리 진단 장치(120)는 단말(130)로부터 진단 종료 메시지를 수신한 경우 배터리 팩(100)의 셀 관련 상태의 진단을 종료할 수 있고, 진단 종료 메시지에 대한 응답인 ACK 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 ACK 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S870). 단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 ACK 메시지를 수신한 경우 배터리 팩(100)의 셀 관련 상태의 진단이 종료된 것으로 판단할 수 있다.The terminal 130 may receive a diagnosis response message from the
다음으로, 배터리 진단 장치(120)에서 수행되는 배터리 팩(100) 관련 상태(예를 들어, 배터리 팩(100)의 전류 상태, 전압 상태, 온도 상태 등)를 진단하는 방법이 설명될 것이다.Next, a method of diagnosing a state related to the battery pack 100 (eg, a current state, a voltage state, a temperature state, etc.) of the
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩 관련 상태의 진단 방법을 도시한 순서도이다.9 is a flowchart illustrating a method for diagnosing a state related to a battery pack according to an embodiment of the present invention.
도 9를 참조하면, 배터리 팩(100) 관련 상태(예를 들어, 배터리 팩(100)의 전류 상태, 전압 상태 등)의 진단 방법은 단말(130)의 요청에 의해 개시될 수 있다. 예를 들어, 단말(130)은 배터리 팩(100) 관련 상태의 진단을 요청하는 진단 요청 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 요청 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S900). 배터리 진단 장치(120)는 진단 요청 메시지를 수신한 경우 배터리 팩(100) 관련 상태의 진단이 요청되는 것을 알 수 있다.Referring to FIG. 9 , a method for diagnosing a state related to the battery pack 100 (eg, a current state or a voltage state of the battery pack 100 ) may be initiated by a request of the terminal 130 . For example, the terminal 130 may generate a diagnosis request message requesting diagnosis of a state related to the
배터리 진단 장치(120)는 런-레디 상태로의 변경을 요청하는 상태 제어 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 상태 제어 메시지를 BMS(110)에 전송할 수 있다(S910). BMS(110)는 배터리 진단 장치(120)로부터 상태 제어 메시지를 수신할 수 있고, 상태 제어 메시지에 의해 런-레디 상태로의 변경이 요청되는 것을 알 수 있다. BMS(110)는 자신의 상태를 런-레디 상태로 변경할 수 있다(S920).The
배터리 팩(100)의 전류 상태의 진단이 요청되는 경우, BMS(110)는 배터리 팩(100)을 구성하는 복수의 서브-팩들(예를 들어, 서브-팩 1, 서브-팩 2 등) 각각의 전류를 측정할 수 있고, 측정된 전류 정보를 포함하는 리포트 메시지(예를 들어, 마스터 리포트 데이터)를 생성할 수 있다. BMS(110)는 리포트 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S930). 여기서, 배터리 팩(100)의 전류 상태의 진단은 호스트 CAN 통신을 사용하여 수행될 수 있다.When a diagnosis of the current state of the
배터리 팩(100)의 전압 상태의 진단이 요청되는 경우, BMS(110)는 배터리 팩(100)을 구성하는 복수의 서브-팩들(예를 들어, 서브-팩 1, 서브-팩 2 등) 각각의 입력 및 출력 전압을 측정할 수 있고, 측정된 입력 및 출력 전압 정보를 포함하는 리포트 메시지(예를 들어, 마스터 리포트 데이터)를 생성할 수 있다. BMS(110)는 리포트 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S930). 여기서, 배터리 팩(100)의 전압 상태의 진단은 호스트 CAN 통신을 사용하여 수행될 수 있다.When a diagnosis of the voltage state of the
배터리 진단 장치(120)는 BMS(110)로부터 리포트 메시지를 수신할 수 있고, 리포트 메시지에 포함된 정보에 기초하여 배터리 팩(100) 관련 상태를 확인할 수 있다(S940). 예를 들어, 배터리 진단 장치(120)는 배터리 팩(100)을 구성하는 복수의 서브-팩들 각각의 전류를 확인할 수 있고, 전류의 제로-셋(zero-set) 상태를 확인할 수 있다. 또한, 배터리 진단 장치(120)는 배터리 팩(100)을 구성하는 복수의 서브-팩들 각각의 입력 및 출력 전압을 확인할 수 있고, 확인된 입력 전압이 "0"인 경우 입력 전압을 감지하는 와이어(wire)가 불량인 것으로 판단할 수 있고, 확인된 출력 전압이 "0"인 경우 릴레이(relay), MSD(예를 들어, 안전 플러그(safety plug)), 또는 와이어가 불량인 것으로 판단할 수 있다.The
배터리 진단 장치(120)는 확인된 배터리 팩(100) 관련 상태 정보를 포함하는 진단 응답 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 응답 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S950). 또한, 진단 응답 메시지는 SOC 관련 정보, SOH 관련 정보, 알람/폴트 관련 정보 등을 더 포함할 수 있다. 여기서, SOC 관련 정보, SOH 관련 정보 및 알람/폴트 관련 정보는 호스트 CAN 통신에 의해 마스터 리포트 데이터로부터 획득될 수 있다. 알람/폴트 관련 정보는 BMS(110)의 상태(예를 들어, 스탑 상태, 런-레디 상태 등)의 제어, 배터리 팩(100)의 이상 상태 여부를 판단하기 위해 사용될 수 있다.The
단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 진단 응답 메시지를 수신할 수 있고, 진단 응답 메시지로부터 배터리 팩(100) 관련 상태 정보, SOC 관련 정보, SOH 관련 정보, 알람/폴트 관련 정보를 획득할 수 있다. 단말(130)은 배터리 팩(100) 관련 상태의 진단 종료를 요청하는 진단 요청 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 진단 종료 메시지를 배터리 진단 장치(120)에 전송할 수 있다(S960). 배터리 진단 장치(120)는 단말(130)로부터 종료 메시지를 수신한 경우 배터리 팩(100) 관련 상태의 진단을 종료할 수 있고, 진단 종료 메시지에 대한 응답인 ACK 메시지를 생성할 수 있고, 생성된 ACK 메시지를 단말(130)에 전송할 수 있다(S970). 단말(130)은 배터리 진단 장치(120)로부터 ACK 메시지를 수신한 경우 배터리 팩(100) 관련 상태의 진단이 종료된 것으로 판단할 수 있다.The terminal 130 may receive a diagnosis response message from the
한편, 배터리 진단 장치(120)는 단말(130)로부터 배터리 팩(100)의 온도 상태의 진단 요청을 받은 경우 호스트 CAN 통신 또는 로컬 CAN 통신을 사용하여 배터리 팩(100)의 온도를 확인할 수 있다. 배터리 진단 장치(120)는 확인된 온도에 기초하여 온도 센서의 이상 여부를 판단할 수 있다. 배터리 진단 장치(120)는 배터리 팩(100)의 온도, 온도 센서의 이상 여부 등을 단말(130)에 알려줄 수 있다.Meanwhile, when receiving a diagnosis request for the temperature state of the
본 발명에 따른 방법들은 다양한 컴퓨터 수단을 통해 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위해 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다.The methods according to the present invention may be implemented in the form of program instructions that can be executed by various computer means and recorded on a computer readable medium. Computer readable media may include program instructions, data files, data structures, etc. alone or in combination. Program instructions recorded on a computer readable medium may be specially designed and configured for the present invention or may be known and usable to those skilled in computer software.
컴퓨터 판독 가능 매체의 예에는 롬(rom), 램(ram), 플래시 메모리(flash memory) 등과 같이 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러(compiler)에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터(interpreter) 등을 사용해서 컴퓨터에 의해 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상술한 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 적어도 하나의 소프트웨어 모듈로 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.Examples of computer readable media include hardware devices specially configured to store and execute program instructions, such as ROM, RAM, flash memory, and the like. Examples of program instructions include high-level language codes that can be executed by a computer using an interpreter or the like as well as machine language codes generated by a compiler. The hardware device described above may be configured to operate with at least one software module to perform the operations of the present invention, and vice versa.
이상 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.Although described with reference to the above embodiments, those skilled in the art will understand that the present invention can be variously modified and changed without departing from the spirit and scope of the present invention described in the claims below. You will be able to.
Claims (11)
웨이크-업(wake-up) 전원 라인(line)의 진단을 요청하는 진단 요청 메시지(message)를 단말로부터 수신하는 단계;
상기 웨이크-업 전원 라인을 통해 BMS(battery management system)에 전원을 공급하는 단계;
상기 웨이크-업 전원 라인을 통해 공급되는 전원의 전압을 측정하는 단계;
옥스(aux) 전원의 전압 정보를 획득하는 단계;
상기 웨이크-업 전원 라인을 통해 공급되는 전원의 전압과 상기 옥스 전원의 전압을 비교하는 단계; 및
상기 웨이크-업 전원 라인을 통해 공급되는 전원의 전압과 상기 옥스 전원의전압을 비교한 결과에 기초하여 상기 웨이크-업 전원 라인이 정상 상태인지 여부의 진단을 수행하는 단계;
를 포함하는, 진단 방법.As a diagnostic method performed in a battery diagnostic device,
Receiving a diagnosis request message requesting diagnosis of a wake-up power line from a terminal;
supplying power to a battery management system (BMS) through the wake-up power line;
measuring a voltage of power supplied through the wake-up power line;
Acquiring voltage information of an aux power supply;
comparing a voltage of power supplied through the wake-up power line with a voltage of the Ox power; and
diagnosing whether the wake-up power line is in a normal state based on a result of comparing the voltage of the power supplied through the wake-up power line with the voltage of the Aux power;
Including, diagnostic method.
상기 진단 방법은,
전압 비교 결과를 포함하는 진단 응답 메시지를 상기 단말에 전송하는 단계를 더 포함하는, 진단 방법.The method of claim 1,
The diagnostic method,
The diagnostic method further comprising transmitting a diagnostic response message including a voltage comparison result to the terminal.
상기 진단 방법은,
상기 웨이크-업 전원 라인의 진단 결과를 포함하는 진단 응답 메시지를 상기 단말에 전송하는 단계를 더 포함하는, 진단 방법.The method of claim 1,
The diagnostic method,
The diagnostic method further comprising transmitting a diagnostic response message including a diagnosis result of the wake-up power line to the terminal.
상기 웨이크-업 전원 라인은 웨이크-업 카(car) 전원 라인 또는 웨이크-업 차저(charger) 전원 라인인, 진단 방법.The method of claim 1,
The wake-up power line is a wake-up car power line or a wake-up charger power line.
상기 BMS는 전기 자동차의 배터리 팩(pack)과 연결되는, 진단 방법.The method of claim 1,
Wherein the BMS is connected to a battery pack of an electric vehicle.
신호의 입출력 관련 진단을 요청하는 진단 요청 메시지(message)를 단말로부터 수신하는 단계;
옥스(aux) 전원을 통해 BMS(battery management system)에 전원을 공급하는 단계;
상기 BMS가 상기 옥스(aux) 전원을 통해 전원을 획득한 이후 초기화 동작을 수행하고, 상기 BMS의 초기화 동작이 완료된 이후에 생성되는 파일럿 신호를 상기 BMS로부터 획득하는 단계; 및
상기 배터리 진단 장치가 상기 파일럿 신호의 상태를 확인하고, 상기 파일럿 신호의 상태에 기초하여 충전 건(gun)의 접촉 여부를 판단하는 라인이 정상 상태인 지 여부를 판단하는 단계를 포함하는, 진단 방법.As a diagnostic method performed in a battery diagnostic device,
Receiving a diagnosis request message requesting a diagnosis related to input/output of a signal from a terminal;
Supplying power to a battery management system (BMS) through an aux power supply;
performing an initialization operation after the BMS obtains power through the aux power source, and acquiring a pilot signal generated after the initialization operation of the BMS is completed from the BMS; and
and determining, by the battery diagnosis apparatus, whether a line for determining whether a charging gun has been contacted is in a normal state based on the state of the pilot signal and checking the state of the pilot signal. .
상기 진단 방법은,
상기 파일럿 신호의 상태 정보를 상기 단말에 전송하는 단계를 더 포함하는, 진단 방법.The method of claim 7,
The diagnostic method,
The diagnostic method further comprising transmitting state information of the pilot signal to the terminal.
배터리 팩(pack) 및 BMS(battery management system) 중 적어도 하나에 결합되는 커넥터(connector);
상기 배터리 팩에 대한 진단을 수행하는 MCU(micro controller unit); 및
상기 MCU에 의해 수행된 진단 결과를 디스플레이(display)하는 디스플레이 유닛(unit)을 포함하고,
상기 MCU는,
웨이크-업(wake-up) 전원 라인(line)의 진단이 요청되는 경우, 상기 웨이크-업 전원 라인을 통해 상기 BMS에 전원을 공급하도록 제어하고;
상기 웨이크-업 전원 라인을 통해 공급되는 전원의 전압을 측정하고;
옥스(aux) 전원의 전압 정보를 획득하고;
상기 웨이크-업 전원 라인을 통해 공급되는 전원의 전압과 상기 옥스 전원의 전압을 비교하고,
상기 웨이크-업 전원 라인을 통해 공급되는 전원의 전압과 상기 옥스 전원의전압을 비교한 결과에 기초하여 상기 웨이크-업 전원 라인이 정상 상태인지 여부의 진단을 수행하는, 배터리 진단 장치.As a battery diagnostic device,
A connector coupled to at least one of a battery pack and a battery management system (BMS);
a micro controller unit (MCU) for diagnosing the battery pack; and
A display unit for displaying a diagnosis result performed by the MCU,
The MCU,
Control to supply power to the BMS through the wake-up power line when diagnosis of a wake-up power line is requested;
measuring a voltage of power supplied through the wake-up power line;
Acquiring voltage information of an aux power supply;
Compare the voltage of the power supply supplied through the wake-up power line with the voltage of the Ox power supply;
A battery diagnostic device for performing a diagnosis of whether the wake-up power line is in a normal state based on a result of comparing the voltage of the power supplied through the wake-up power line with the voltage of the Aux power.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020150134071A KR102481905B1 (en) | 2015-09-22 | 2015-09-22 | Battery diagnosis apparatus and method |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020150134071A KR102481905B1 (en) | 2015-09-22 | 2015-09-22 | Battery diagnosis apparatus and method |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20170035229A KR20170035229A (en) | 2017-03-30 |
KR102481905B1 true KR102481905B1 (en) | 2022-12-27 |
Family
ID=58503461
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020150134071A KR102481905B1 (en) | 2015-09-22 | 2015-09-22 | Battery diagnosis apparatus and method |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR102481905B1 (en) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102490869B1 (en) | 2017-06-08 | 2023-01-20 | 삼성에스디아이 주식회사 | Apparatus and method for diagnosing battery pack |
KR102005244B1 (en) * | 2017-08-07 | 2019-07-31 | (주)캠시스 | Battery management system and method for operating thereof |
KR102017573B1 (en) | 2017-08-29 | 2019-09-05 | 쌍용자동차 주식회사 | Charging control device of electric vehicle and method thereof |
KR102448292B1 (en) * | 2017-09-21 | 2022-09-28 | 삼성에스디아이 주식회사 | Battery pack diagnostic apparatus |
KR20190036118A (en) | 2017-09-27 | 2019-04-04 | 쌍용자동차 주식회사 | Battery output control device of electric vehicle and method thereof |
KR102256601B1 (en) | 2017-11-07 | 2021-06-02 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | BMS Wake-up Apparatus, BMS and Battery pack including the same |
CN108205091B (en) * | 2017-12-29 | 2021-02-05 | 深圳Tcl新技术有限公司 | Static testing device and system |
KR102106775B1 (en) * | 2018-08-14 | 2020-05-06 | 오토시맨틱스 주식회사 | Diagnosis method of battery using Deep Learning |
WO2020050606A1 (en) * | 2018-09-05 | 2020-03-12 | 주식회사 민테크 | System for obtaining battery state information |
KR101974015B1 (en) * | 2018-09-05 | 2019-05-02 | 주식회사 민테크 | System for aquiring battery state information |
KR20200080353A (en) | 2018-12-14 | 2020-07-07 | 주식회사 피엠그로우 | Battery information management system and management method for electric vehicles |
KR20210057922A (en) | 2019-11-13 | 2021-05-24 | 주식회사 피엠그로우 | Battery information management system and management method for electric vehicles |
KR102472040B1 (en) | 2022-06-23 | 2022-11-29 | 주식회사 셀포인트 | The Battery Characteristic Measuring System and Method Based on Learned Inference Model |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011004448A (en) | 2009-06-16 | 2011-01-06 | Fujitsu Ten Ltd | Charging cable, electronic control device, and failure detection method of charging cable |
JP2013090543A (en) | 2011-10-21 | 2013-05-13 | Keihin Corp | Electronic control device |
JP2013126361A (en) | 2011-12-16 | 2013-06-24 | Hitachi Automotive Systems Ltd | On-vehicle electronic control apparatus |
JP2014227169A (en) | 2013-05-20 | 2014-12-08 | エルエス産電株式会社Lsis Co., Ltd. | Method of detecting state of power cable in inverter system |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100411138B1 (en) * | 2002-02-08 | 2003-12-18 | 현대자동차주식회사 | Electric vehicle battery system self tester |
KR101583694B1 (en) * | 2013-08-02 | 2016-01-21 | 주식회사 엘지화학 | Battery management system preventing any problems that occur when a signal line is short to the high voltage or ground voltage and control method thereof |
-
2015
- 2015-09-22 KR KR1020150134071A patent/KR102481905B1/en active IP Right Grant
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2011004448A (en) | 2009-06-16 | 2011-01-06 | Fujitsu Ten Ltd | Charging cable, electronic control device, and failure detection method of charging cable |
JP2013090543A (en) | 2011-10-21 | 2013-05-13 | Keihin Corp | Electronic control device |
JP2013126361A (en) | 2011-12-16 | 2013-06-24 | Hitachi Automotive Systems Ltd | On-vehicle electronic control apparatus |
JP2014227169A (en) | 2013-05-20 | 2014-12-08 | エルエス産電株式会社Lsis Co., Ltd. | Method of detecting state of power cable in inverter system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20170035229A (en) | 2017-03-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR102481905B1 (en) | Battery diagnosis apparatus and method | |
US10919397B2 (en) | Vehicle, method of controlling vehicle, and charging system | |
US10773605B2 (en) | Method and recharging system for automatically selecting recharging mode | |
US20190232813A1 (en) | Vehicle, charger, charging system including charger, and abnormality diagnosis method for charger | |
US10549644B2 (en) | Server and charging system | |
US20150318727A1 (en) | Device for testing and maintaining a high voltage battery and uses thereof | |
CN105629133B (en) | System and method for diagnosing the insulation breakdown of vehicle part | |
US10308126B2 (en) | Charging apparatus and control method for charging apparatus | |
US20200384884A1 (en) | Battery state determining system, in-vehicle device, server, battery state determining method, and program | |
CN111886511A (en) | Current sensor diagnostic apparatus and method | |
US20200101865A1 (en) | Diagnosis device, diagnosis system, diagnosis method, and program | |
CN111376781A (en) | Vehicle and control method thereof | |
CN102680900B (en) | The proving installation of power brick and drive the method for this proving installation | |
CN107634277A (en) | A kind of automobile high in the clouds battery management system based on wireless telecommunications battery core | |
KR20160148583A (en) | Method and device for monitoring the electrical battery of a vehicle | |
KR20160069884A (en) | Apparatus for testing electric vehicle charging and method thereof | |
US10024923B2 (en) | Device and method for interfacing a vehicle-external testing device to a battery removed from a vehicle | |
KR101945425B1 (en) | Apparatus for monitoring the status of battery pack in parallel | |
KR20200080353A (en) | Battery information management system and management method for electric vehicles | |
JP5371651B2 (en) | Vehicle power supply system and communication device | |
KR20210057922A (en) | Battery information management system and management method for electric vehicles | |
KR20210102852A (en) | Battery diagnosis apparatus and vehicle | |
CN115047344A (en) | Power battery pack heat estimation method and device | |
JP2014036553A (en) | Charger for battery installed on vehicle | |
KR20170074132A (en) | Apparatus for monitoring aging of battery and method thereof |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
N231 | Notification of change of applicant | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |