KR102474603B1 - Drain plug for door in automobile - Google Patents

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KR102474603B1 KR1020160171739A KR20160171739A KR102474603B1 KR 102474603 B1 KR102474603 B1 KR 102474603B1 KR 1020160171739 A KR1020160171739 A KR 1020160171739A KR 20160171739 A KR20160171739 A KR 20160171739A KR 102474603 B1 KR102474603 B1 KR 102474603B1
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Abstract

본 발명은 차량 도어의 드레인 플러그에 관한 것으로써 보다 상세하게는, 차량의 주행 시 도어 이너 패널의 드레인 홀을 통해 바람 및 먼지가 유입되는 것을 방지하고, 도어 패널에서 유도되는 각종 먼지 및 빗물 등을 효과적으로 배출하기 위한 차량 도어의 드레인 플러그에 관한 발명이다.The present invention relates to a drain plug of a vehicle door, and more particularly, to prevent wind and dust from entering through a drain hole of a door inner panel while a vehicle is running, and to prevent various dust and rainwater induced from the door panel. The invention relates to a drain plug of a vehicle door for effective discharge.

Description

차량 도어의 드레인 플러그{Drain plug for door in automobile}Drain plug for door in automobile

본 발명은 차량 도어의 드레인 플러그에 관한 것으로써 보다 상세하게는, 차량의 주행 시 도어 이너 패널의 드레인 홀을 통해 바람 및 먼지가 유입되는 것을 방지하고, 도어 패널에서 유도되는 각종 먼지 및 빗물 등을 효과적으로 배출하기 위한 차량 도어의 드레인 플러그에 관한 발명이다.The present invention relates to a drain plug of a vehicle door, and more particularly, to prevent wind and dust from entering through a drain hole of a door inner panel while a vehicle is running, and to prevent various dust and rainwater induced from the door panel. The invention relates to a drain plug of a vehicle door for effective discharge.

일반적으로 차량에는 양측으로 탑승객의 승/하차를 가능하게 할 수 있도록 차체에 힌지결합되어 회동되면서 록크기구를 매개로 선택적으로 잠겨지도록 된 도어가 구비되어 있다.In general, a vehicle is provided with a door that is selectively locked via a lock mechanism while hinged to a vehicle body and rotated so as to enable passengers to get on/off from both sides.

이러한 도어는, 일정 형태의 창이 형성되어 있는 아우터 패널(Outer Panel)과, 이 아우터 패널의 내측면에 결합되고 상기 아우터 패널과의 사이에 일정한 내부 공간을 형성하도록 절곡 형성되어 있는 이너 패널(Innner Panel), 탑승자의 조작에 의해 아우터 패널과 이너 패널 사이의 내부 공간에서 상하방향으로 출몰되어 창을 개폐하는 가동 유리와, 아우터 패널의 창과 가동 유리의 경계부위에 기밀유지를 위해 부착되는 웨더 스트립(Weather Strip) 등으로 구성된다.Such a door includes an outer panel in which a window of a certain shape is formed, and an inner panel coupled to an inner surface of the outer panel and bent to form a certain inner space between the outer panel and the outer panel. ), a movable glass that opens and closes the window by protruding vertically from the inner space between the outer panel and the inner panel by the operation of the occupant, and a weather strip attached to the boundary between the window and the movable glass of the outer panel for airtightness (Weather strip), etc.

이와 같이 구성된 도어는, 기본적으로 웨더 스트립에 의해 기밀이 유지되기는 하나, 우천시 강우량이 많거나 강한 수압으로 세차를 하거나 노후화로 인해 웨더 스트립이 헐거워지는 등의 경우에, 외부의 물이 도어의 아우터 패널과 이너 패널 사이의 내부 공간으로 유입될 수 있다. Although the airtightness of the door constructed in this way is basically maintained by the weather strip, in the case of heavy rainfall, strong water pressure, or when the weather strip becomes loose due to deterioration, the outer panel of the door is exposed to water from the outside. It may flow into the inner space between the inner panel and the inner panel.

아우터 패널과 이너 패널 사이의 내부 공간에 외주의 물이 유입되면 그 내부로부터 부식되어 많은 품질불량 문제가 발생하게 되는데, 이러한 도어 내부의 부식을 방지하기 위해 대개의 차량에서는, 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 도어의 이너 패널(2) 하단부에 드레인 홀을 형성함으로써, 도어의 아우터 패널과 이너 패널(2) 사이의 내부 공간에 고여 있는 물이 외부로 배수될 수 있도록 하였다.When the outer water flows into the inner space between the outer panel and the inner panel, it is corroded from the inside, causing many quality problems. In order to prevent corrosion inside the door, in most vehicles, FIGS. 1 and 2 As shown, by forming a drain hole at the lower end of the inner panel 2 of the door, water accumulated in the inner space between the outer panel and the inner panel 2 of the door can be drained to the outside.

그러나, 종래의 드레인 홀은 도어의 디자인 및 실링면에 따라 드레인 홀의 형상 및 크기가 상이하여 드레인 홀을 커버하기 위한 드레인 플러그(4)가 다양하게 구비될 수밖에 없었다.However, since the conventional drain hole has a different shape and size depending on the design and sealing surface of the door, various drain plugs 4 for covering the drain hole have to be provided.

따라서, 다양한 드레인 플러그(4)를 각각의 드레인 홀에 적용시켜야 하기 때문에 작업 편의성이 저하되는 문제점이 있었다.Therefore, since various drain plugs 4 have to be applied to each drain hole, there is a problem in that work convenience is deteriorated.

또한, 차량이 주행 중일 경우 드레인 홀을 통해 외부의 바람이 유입되어 윈드 노이즈(Wind Noise)를 유발하고 먼지가 침입하여 도어 내부의 각종 작동부품(가동 유리 등)의 성능을 저하시키는 문제점이 있었다.In addition, when the vehicle is running, external wind is introduced through the drain hole, causing wind noise, and dust invades to deteriorate the performance of various operating parts (movable glass, etc.) inside the door.

한국 등록특허공보 제10-1382822호Korean Registered Patent Publication No. 10-1382822

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 발명된 것으로서, 기존에 클립과 차단막으로 나누어져 구성되던 드레인 플러그를 일체형으로 구성하여 원가를 절감 및 제조 공정을 최소화하고 작업 편의성을 향상시키며, 드레인 홀의 형상과 관계없이 모든 홀 형상에 적용할 수 있도록 함으로써 호환성을 증대시키는데 목적이 있다.The present invention was invented to solve the above problems, and the drain plug, which was previously divided into a clip and a blocking film, is integrally configured to reduce costs, minimize the manufacturing process, improve work convenience, and shape the drain hole. The purpose is to increase compatibility by enabling application to all hole shapes regardless of

또한, 차량의 주행 시 드레인 홀을 통해 바람 및 먼지가 유입되는 것을 방지하고, 도어 패널에서 유도되는 각종 먼지 및 빗물 등을 효과적으로 배출시키는데 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to prevent wind and dust from entering through the drain hole while driving the vehicle, and to effectively discharge various dust and rainwater induced from the door panel.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량 도어의 드레인 플러그에 있어서,In the drain plug of the vehicle door of the present invention for achieving the above object,

드레인 홀에는 같은 형상으로 형성되는 제1드레인 플러그와 제2드레인 플러그가 서로 상하방향이 반대가 되도록 장착되며, 제1드레인 플러그와 제2드레인 플러그의 결합으로 제1드레인 플러그와 제2드레인 플러그 사이에 형성되는 공기 관통부의 체적은 결합된 제1, 2드레인 플러그의 상하측으로 가해지는 압력 변화에 따라 가변적인 것을 특징으로 한다.In the drain hole, a first drain plug and a second drain plug formed in the same shape are mounted so that their vertical directions are opposite to each other. The volume of the air through-hole formed in is variable according to the change in pressure applied to the upper and lower sides of the coupled first and second drain plugs.

드레인 홀에 장착된 제1, 2드레인 플러그의 하측으로부터 상측을 향한 압력에 의해 공기 관통부의 체적은 감소하는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that the volume of the air penetration part is reduced by pressure from the lower side to the upper side of the first and second drain plugs mounted in the drain hole.

드레인 홀에 장착된 제1, 2드레인 플러그의 상측으로부터 하측을 향한 압력에 의해 서로 결합된 상기 제1드레인 플러그(12)와 상기 제2드레인 플러그(14) 사이의 하부쪽 부위가 열려지는 형상 변형이 이루어짐으로써 공기 관통부의 체적공간을 개방하는 것을 특징으로 한다.Shape deformation in which the lower portion between the first and second drain plugs 12 and 14 coupled to each other is opened by pressure from the upper side to the lower side of the first and second drain plugs mounted in the drain hole. By doing this, it is characterized in that the volumetric space of the air penetration part is opened.

드레인 플러그는,drain plug,

후단면에는 이너 패널 하단부와 평행하는 방향으로 끼움홈이 형성되고, 후단면과 전단면 사이에는 일정 각도로 경사진 경사면이 형성되는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that a fitting groove is formed on the rear end surface in a direction parallel to the lower end of the inner panel, and an inclined surface inclined at a predetermined angle is formed between the rear end surface and the front end surface.

경사면 중앙부에는 상단면과 전단면을 가로지르는 방향으로 일정 깊이의 배수홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that a drainage groove of a certain depth is formed in the center of the inclined surface in a direction crossing the upper surface and the shear surface.

경사면은 두 번 절곡되는 것을 특징으로 한다.The inclined surface is characterized in that it is bent twice.

드레인 플러그는 끼움홈에 이너 패널이 삽입되어 드레인 홀에 장착되는 것을 특징으로 한다.The drain plug is characterized in that the inner panel is inserted into the fitting groove and mounted in the drain hole.

끼움홈의 상단면과 하단면에는 이너 패널 하단부와 평행하는 방향으로 다수 개의 걸림턱이 일정 높이 돌출되어 형성되는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that a plurality of locking jaws are formed protruding at a predetermined height in a direction parallel to the lower end of the inner panel on the upper and lower surfaces of the fitting groove.

후단면과 경사면 사이에는 일정 길이의 상단면이 형성되는 것을 특징으로 한다.It is characterized in that an upper end surface of a certain length is formed between the rear end surface and the inclined surface.

드레인 플러그는 탄성 재질로 형성되는 것을 특징으로 한다.The drain plug is characterized in that it is formed of an elastic material.

본 발명에 따르면, 드레인 플러그를 일체형으로 구성하여 원가를 절감시킬 수 있으며, 제조 공정을 최소화하고 및 작업 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to reduce costs by configuring the drain plug in one piece, minimize the manufacturing process, and improve work convenience.

또한, 드레인 홀의 형상과 관계없이 모든 홀 형상에 적용할 수 있어 호환성을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, since it can be applied to any hole shape regardless of the shape of the drain hole, there is an effect of increasing compatibility.

또한, 차량의 주행 시 드레인 홀을 통해 바람 및 먼지가 유입되는 것을 방지할 수 있으며, 도어 패널에서 유도되는 각종 먼지 및 빗물 등을 효과적으로 배출시킬 수 있다.In addition, it is possible to prevent wind and dust from entering through the drain hole while driving the vehicle, and various dust and rainwater induced from the door panel can be effectively discharged.

도 1은 종래의 차량용 도어의 드레인 홀 플러그 구조를 도시하는 단면도.
도 2는 종래의 차량 도어의 드레인 플러그 구조도.
도 3은 본 발명의 차량 도어의 드레인 플러그 구조도.
도 4는 본 발명의 차량 도어 드레인 홀에 장착된 드레인 플러그 단면도.
도 5는 본 발명의 차량 도어 드레인 홀에 장착된 드레인 플러그의 배기 가스 및 먼지 차단 과정 단면도.
도 6은 본 발명의 차량 도어 드레인 홀에 장착된 드레인 플러그의 배수 과정 단면도.1 is a cross-sectional view showing a drain hole plug structure of a conventional vehicle door.
2 is a structure diagram of a drain plug of a conventional vehicle door;
3 is a structural diagram of a drain plug of a vehicle door according to the present invention;
4 is a cross-sectional view of a drain plug mounted in a vehicle door drain hole according to the present invention.
5 is a cross-sectional view of a drain plug installed in a vehicle door drain hole of the present invention to block exhaust gas and dust.
6 is a cross-sectional view of a drainage process of a drain plug mounted in a vehicle door drain hole of the present invention.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공 되어지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.In order to fully understand the present invention, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. Embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the examples described in detail below. This embodiment is provided to more completely explain the present invention to those with average knowledge in the art. Therefore, the shapes of elements in the drawings may be exaggerated to emphasize a clearer explanation. It should be noted that in each drawing, the same configuration may be indicated by the same reference numerals. Detailed descriptions of well-known functions and configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention are omitted.

본 발명은 차량 도어의 드레인 플러그에 관한 것으로써 보다 상세하게는, 차량의 주행 시 도어 이너 패널의 드레인 홀을 통해 바람 및 먼지가 유입되는 것을 방지하고, 도어 패널에서 유도되는 각종 먼지 및 빗물 등을 효과적으로 배출하기 위한 차량 도어의 드레인 플러그에 관한 발명이다.The present invention relates to a drain plug of a vehicle door, and more particularly, to prevent wind and dust from entering through a drain hole of a door inner panel while a vehicle is running, and to prevent various dust and rainwater induced from the door panel. The invention relates to a drain plug of a vehicle door for effective discharge.

도 3은 본 발명의 차량 도어의 드레인 플러그 구조도를 도시하고 있고, 도 4는 본 발명의 차량 도어 드레인 홀에 장착된 드레인 플러그 단면도를 도시하고 있으며, 도 5는 본 발명의 차량 도어 드레인 홀에 장착된 드레인 플러그의 배기 가스 및 먼지 차단 과정 단면도를 도시하고 있고, 도 6은 본 발명의 차량 도어 드레인 홀에 장착된 드레인 플러그의 배수 과정 단면도를 도시하고 있다.Figure 3 shows the structure of the drain plug of the vehicle door of the present invention, Figure 4 shows a cross-sectional view of the drain plug mounted on the vehicle door drain hole of the present invention, Figure 5 is mounted on the vehicle door drain hole of the present invention Figure 6 shows a cross-sectional view of the drain plug installed in the drain hole of the vehicle door according to the present invention.

본 발명의 드레인 플러그(10)는 같은 형상으로 형성되는 제1드레인 플러그(12)와 제2드레인 플러그(14)가 서로 상하방향이 반대가 되도록 드레인 홀(16)에 장착된다.In the drain plug 10 of the present invention, the first drain plug 12 and the second drain plug 14 formed in the same shape are mounted in the drain hole 16 so that their vertical directions are opposite to each other.

상기 제1드레인 플러그(12)와 상기 제2드레인 플러그(14)의 결합으로 상기 제1드레인 플러그(12)와 상기 제2드레인 플러그(14) 사이에는 공기 관통부(18)가 형성되고, 상기 공기 관통부(18)의 체적은 결합된 상기 제1, 2드레인 플러그(12, 14)의 상하 측으로 가해지는 압력 변화에 따라 가변되어, 배기가스 및 먼지 차단, 소음 차단, 배수로 등과 같은 역할을 할 수 있게 된다.By combining the first drain plug 12 and the second drain plug 14, an air through portion 18 is formed between the first drain plug 12 and the second drain plug 14. The volume of the air through-hole 18 is varied according to the change in pressure applied to the upper and lower sides of the first and second drain plugs 12 and 14 coupled to each other, thereby blocking exhaust gas and dust, blocking noise, and draining water. be able to

상기 드레인 플러그(10)는 측단면이 삼각형상으로 형성되는 것으로, 하단면(20)과 후단면(22)이 서로 90도가 되도록 형성되고, 상기 하단면(20)의 타측 끝 단 꼭짓점 부분에는 상기 후단면(22)과 평행하는 일정 길이의 전단면(24)이 형성되며, 상기 후단면(22)의 상측 끝 단 꼭짓점 부분에는 상기 하단면(20)과 평행하는 일정 길이의 상단면(26)이 형성되어 상기 상단면(26)과 상기 전단면(24) 사이에는 일정 각도의 경사를 갖는 경사면(28)이 형성된다.The side end surface of the drain plug 10 is formed in a triangular shape, and the lower end surface 20 and the rear end surface 22 are formed at 90 degrees to each other, and the apex part of the other end of the lower surface 20 has the above A front end surface 24 of a certain length parallel to the rear end surface 22 is formed, and an upper end surface 26 of a certain length parallel to the lower end surface 20 is formed at the upper end vertex of the rear end surface 22 This is formed so that an inclined surface 28 having an inclination of a certain angle is formed between the upper end surface 26 and the front end surface 24.

상기 경사면(28)은 상기 드레인 플러그(10)의 일측단면과 타측단면을 가로지르는 가상의 축을 기준으로 두 번 절곡되는 것으로, 두 번의 절곡 시 절곡되는 각도는 서로 같을 수 있지만 서로 다를 수도 있다.The inclined surface 28 is bent twice based on an imaginary axis crossing one end surface and the other end surface of the drain plug 10, and the angles of the two bends may be the same or different.

상기 경사면(28)은 상기 상단면(26)으로부터 상기 전단면(24)을 향하여 일정 길이 연장되는 제1경사면(30)과, 상기 제1경사면(30)으로부터 상기 전단면(24)을 향하여 일정 길이 연장되는 제2경사면(32)과, 상기 제2경사면(32)으로부터 일정 길이 연장되어 타단이 상기 전단면(24)으로 연결되는 제3경사면(34)으로 형성된다.The inclined surface 28 includes a first inclined surface 30 extending a certain length from the upper end surface 26 toward the shear surface 24, and a constant length from the first inclined surface 30 toward the shear surface 24. It is formed of a second inclined surface 32 extending in length and a third inclined surface 34 extending a certain length from the second inclined surface 32 and having the other end connected to the front end surface 24 .

상기 경사면(28)의 중앙부에는 상기 상단면(26)과 상기 전단면(24)을 가로지르는 방향으로 일정 ƒˆ이의 배수홈(36)이 형성되어, 결합된 상기 제1, 2드레인 플러그(12, 14)의 형상 변형 시 배수로의 역할을 하게 된다.A drain groove 36 of a certain size is formed in the center of the inclined surface 28 in a direction crossing the upper surface 26 and the front surface 24, and the first and second drain plugs 12 coupled thereto , 14), it serves as a drainage channel when the shape is transformed.

상기 후단면(22)에는 이너 패널(2) 하단부와 평행하는 방향으로 일측단면으로부터 타측단면까지 끼움홈(38)이 형성된다.A fitting groove 38 is formed on the rear end surface 22 from one end surface to the other end surface in a direction parallel to the lower end of the inner panel 2 .

상기 드레인 플러그(10)는 상기 끼움홈(38)에 상기 이너 패널(2)이 삽입되어 상기 드레인 홀(16)에 장착되는 것으로, 상기 드레인 플러그(10)와 상기 이너 패널(2) 사이의 결합력을 증대시키기 위하여 상기 끼움홈(38)의 상단면과 하단면에는 상기 이너 패널(2) 하단부와 평행하는 방향으로 다수 개의 걸림턱(40)이 일정 높이 돌출되어 형성된다.The drain plug 10 is mounted in the drain hole 16 after the inner panel 2 is inserted into the fitting groove 38, and the bonding force between the drain plug 10 and the inner panel 2 In order to increase the fit, a plurality of locking protrusions 40 protrude at a predetermined height from the upper and lower surfaces of the fitting groove 38 in a direction parallel to the lower end of the inner panel 2 .

상기와 같이 형성된 상기 제1, 2드레인 플러그(12, 14)를 상하방향이 서로 반대가 되도록 상기 드레인 홀(16)에 장착했을 때, 제1드레인 플러그(12)는 상기 후단면(22)의 상단이 상기 이너 패널(2) 하단면보다 상측에 위치하고 상기 전단면(24)의 상단은 상기 이너 패(2) 하단면 보다 하측에 위치하게 되며, 상기 제1드레인 플러그(12)와 상하방향이 반대가 되도록 장착된 상기 제2드레인 플러그(14)는 상기 후단면(22)의 상단이 상기 이너 패널(2) 하단면 보다 하측에 위치하고 상기 전단면(24)의 상단은 상기 이너 패널(2) 하단면 보다 상측에 위치하게 된다.When the first and second drain plugs 12 and 14 formed as described above are mounted in the drain hole 16 so that their vertical directions are opposite to each other, the first drain plug 12 is formed on the rear end surface 22. The upper end is located above the lower surface of the inner panel 2, and the upper end of the front end surface 24 is located below the lower surface of the inner panel 2, and is opposite to the first drain plug 12 in the vertical direction. In the second drain plug 14 mounted so as to be, the upper end of the rear end surface 22 is lower than the lower end surface of the inner panel 2, and the upper end of the front end surface 24 is the lower end of the inner panel 2. It is located above the surface.

상기와 같이 장착됨에 따라 상기 제1드레인 플러그(12)의 상단면(26)에는 상기 제2드레인 플러그(14)의 제3경사면(34)이 겹쳐지게 되고, 상기 제1드레인 플러그(12)의 제3경사면(34)에는 상기 제2드레인 플러그(14)의 상단면(26)이 겹쳐지게 된다.As described above, the third inclined surface 34 of the second drain plug 14 overlaps the top surface 26 of the first drain plug 12, and the The upper surface 26 of the second drain plug 14 overlaps the third inclined surface 34 .

상기 제1드레인 플러그(12)와 상기 제2드레인 플러그(14)가 상기와 같이 겹쳐짐에 따라 상기 제1드레인 플러그(12)의 경사면(28)과 상기 제2드레인 플러그(14)의 경사면(28)은 서로 일정 간격 이격되어 위치하게 되고, 따라서 상기 제1드레인 플러그(12)의 제1, 2경사면(30, 32)과 상기 제2드레인 플러그(14)의 제1, 2경사면(30, 32) 사이에는 공기 관통부(18)가 형성된다.As the first drain plug 12 and the second drain plug 14 overlap as described above, the inclined surface 28 of the first drain plug 12 and the inclined surface of the second drain plug 14 ( 28) are spaced apart from each other by a predetermined distance, and thus the first and second inclined surfaces 30 and 32 of the first drain plug 12 and the first and second inclined surfaces 30 of the second drain plug 14, 32), an air through portion 18 is formed between them.

상기 드레인 플러그(10)는 탄성재질로 형성되며, 일반적으로는 고무 재질이 적용되어진다.The drain plug 10 is formed of an elastic material, and generally a rubber material is applied.

상기와 같은 재질에 의해 상기 제1, 2드레인 플러그(12, 14)의 형상은 외부 압력에 의해 변형 가능해진다.Due to the above material, the shape of the first and second drain plugs 12 and 14 can be deformed by external pressure.

상기 제1, 2드레인 플러그(12, 14)가 상기 드레인 홀(16)에 장착되었을 때, 상기 공기 관통부(18)는 상기 제1, 2드레인 플러그(12, 14)의 상측으로부터 하측을 향한 압력에 의해 체적이 증가하는 효과를 발생하게 되고, 상기 제1, 2드레인 플러그(12, 14)의 하측으로부터 상측을 향한 압력에 의해 체적이 감소하는 효과를 발생하게 된다.When the first and second drain plugs 12 and 14 are mounted in the drain hole 16, the air penetration part 18 is directed from the upper side to the lower side of the first and second drain plugs 12 and 14. An effect of increasing the volume is generated by the pressure, and an effect of decreasing the volume by the pressure from the lower side toward the upper side of the first and second drain plugs 12 and 14 is generated.

도 6에 도시된 바와 같이, 수분과 같은 이물질에 의해 상기 제1, 2드레인 플러그(12, 14)의 상측으로 일정 무게 이상의 하중이 가해지면, 상기 제1, 2드레인 플러그(12, 14)가 하측으로 밀리면서 상기 제1, 2드레인 플러그(12, 14)의 형상이 변형되어진다.As shown in FIG. 6, when a load of a certain weight or more is applied to the upper side of the first and second drain plugs 12 and 14 by foreign substances such as moisture, the first and second drain plugs 12 and 14 While being pushed downward, the shapes of the first and second drain plugs 12 and 14 are deformed.

상기 제1, 2드레인 플러그(12, 14)의 형상 변형으로 상기 제1드레인 플러그(12)와 상기 제2드레인 플러그(14) 사이의 접촉되는 부분이 없어지게 되고 즉, 서로 결합된 상기 제1드레인 플러그(12)와 상기 제2드레인 플러그(14)의 하부쪽 부위가 열려지는 형상 변형이 이루어짐으로써 상기 공기 관통부(18) 의 체적이 밀폐 공간에서 개방 공간으로 가변되어 증가하는 것 같은 효과를 발생하고, 상기 제1드레인 플러그(12)의 배수홈(36)을 통해 상기 드레인 플러그(10)의 상측에 하중을 가하던 이물질이 도어 패널 밖으로 배출된다.Due to the shape deformation of the first and second drain plugs 12 and 14, the contact portion between the first drain plug 12 and the second drain plug 14 is eliminated, that is, the first drain plug 12 and the second drain plug 14 are coupled to each other. The shape deformation of the lower part of the drain plug 12 and the second drain plug 14 is opened, so that the volume of the air through part 18 is varied and increased from the closed space to the open space. and the foreign substances that applied a load to the upper side of the drain plug 10 are discharged out of the door panel through the drain groove 36 of the first drain plug 12.

도 5에 도시된 바와 같이, 도어 패널 외부 공기 유동에 의해 상기 제1, 2드레인 플러그(12, 14) 의 하측으로부터 일정 무게의 압력이 가해지면, 상기 제1드레인 플러그(12)가 상측으로 밀리면서 상기 제1드레인 플러그(12)의 형상이 변형되어진다.As shown in FIG. 5, when a certain weight of pressure is applied from the lower side of the first and second drain plugs 12 and 14 by the air flow outside the door panel, the first drain plug 12 is pushed upward. while the shape of the first drain plug 12 is deformed.

상기 제1드레인 플러그(12) 의 형상 변형으로 상기 제1드레인 플러그(12) 가 상측으로 밀리면서 상기 제1드레인 플러그(12) 와 상기 제2드레인 플러그(14) 의 경사면(238)이 서로 흡착되어 외부 배기가스 및 먼지가 도어 패널 내부로 유입되는 것을 차단할 수 있게 된다.As the first drain plug 12 is pushed upward due to the shape deformation of the first drain plug 12, the inclined surfaces 238 of the first drain plug 12 and the second drain plug 14 adsorb each other. It is possible to block external exhaust gas and dust from entering the inside of the door panel.

상기 제1드레인 플러그(12) 와 상기 제2드레인 플러그(14)의 경사면이 서로 흡착됨에 따라 윈드 노이즈(Wind Noise) 등의 소음 차단 효과 또한 기대할 수 있게 된다.As the inclined surfaces of the first drain plug 12 and the second drain plug 14 adsorb each other, noise blocking effects such as wind noise can also be expected.

본 발명의 상기 드레인 플러그(10) 는 종래의 클립(6) 과 차단막(8) 으로 나누어져 구성되는 드레인 플러그(4)를 일체형으로 구성하여 원가를 절감할 수 있으며, 제조 공정을 최소화하로 작업편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In the drain plug 10 of the present invention, the drain plug 4, which is divided into a conventional clip 6 and a blocking film 8, is integrally configured to reduce costs and improve work convenience by minimizing the manufacturing process. has the effect of improving

또한, 드레인 홀의 형상과 관계없이 모든 홀 형상에 적용할 수 있어 호환성을 증대시킬 수 있다.In addition, since it can be applied to any hole shape regardless of the shape of the drain hole, compatibility can be increased.

또한, 도어 패널 내부 이물질을 효율적으로 배출할 수 있으며, 도어 패널 외부의 배기가스 및 먼지가 도어 패널 내부로 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.In addition, foreign substances inside the door panel can be efficiently discharged, and exhaust gas and dust from outside the door panel can be effectively prevented from entering the inside of the door panel.

이상에서 설명된 본 발명의 차량 도어의 드레인 플러그의 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The embodiment of the drain plug of the vehicle door of the present invention described above is only an example, and those skilled in the art to which the present invention belongs can make various modifications and other equivalent embodiments. You will know. Therefore, it can be well understood that the present invention is not limited to the forms mentioned in the detailed description above. Therefore, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims. It is also to be understood that the present invention includes all modifications, equivalents and alternatives within the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims.

2 : 이너 패널
4 : 종래의 드레인 플러그
6 : 종래의 클립
8 : 종래의 차단막
10 : 드레인 플러그
12 : 제1드레인 플러그
14 : 제2드레인 플러그
16 : 드레인 홀
18 : 공기 관통부
20 : 하단면
22 : 후단면
24 : 전단면
26 : 상단면
28 : 경사면
30 : 제1경사면
32 : 제2경사면
34 : 제3경사면
36 : 배수홈
38 : 끼움홈
40 : 걸림턱2 : Inner panel
4: conventional drain plug
6: conventional clip
8: Conventional blocking film
10: drain plug
12: first drain plug
14: second drain plug
16: drain hole
18: air penetration part
20: bottom surface
22: rear end
24: shear surface
26: top side
28: slope
30: first slope
32: second slope
34: 3rd slope
36: drainage groove
38: fitting groove
40: snag

Claims (10)

차량 도어의 이너 패널 하단부에 형성되는 드레인 홀을 커버하기 위한 드레인 플러그에 있어서,
상기 드레인 홀에는 같은 형상으로 형성되는 제1드레인 플러그와 제2드레인플러그가 서로 상하방향이 반대가 되도록 장착되며, 상기 제1드레인 플러그와 상기 제2드레인 플러그의 결합으로 상기 제1드레인 플러그와 상기 제2드레인 플러그 사이에 형성되는 공기 관통부의 체적은 결합된 상기 제1, 2드레인 플러그의 상하측으로 가해지는 압력 변화에 따라 가변적인 것
을 특징으로 하는 차량 도어의 드레인 플러그.A drain plug for covering a drain hole formed at a lower portion of an inner panel of a vehicle door,
A first drain plug and a second drain plug formed in the same shape are mounted in the drain hole so that their vertical directions are opposite to each other, and the first drain plug and the second drain plug are coupled to each other. The volume of the air penetration part formed between the second drain plugs is variable according to the pressure change applied to the upper and lower sides of the coupled first and second drain plugs.
A drain plug of a vehicle door, characterized in that. 제1항에 있어서,
상기 드레인 홀에 장착된 상기 제1, 2드레인 플러그의 하측으로부터 상측을 향한 압력에 의해 상기 공기 관통부의 체적은 감소하는 것을 특징으로 하는 차량 도어의 드레인 플러그.According to claim 1,
The drain plug of the vehicle door, characterized in that the volume of the air penetration portion is reduced by pressure from the lower side to the upper side of the first and second drain plugs mounted in the drain hole. 제1항에 있어서,
상기 드레인 홀에 장착된 상기 제1, 2드레인 플러그의 상측으로부터 하측을 향한 압력에 의해 서로 결합된 상기 제1드레인 플러그와 상기 제2드레인 플러그의 하부쪽 부위가 열려지는 형상 변형이 이루어짐으로써 상기 공기 관통부의 체적이 밀폐 공간에서 개방 공간으로 가변되는 것을 특징으로 하는 차량 도어의 드레인 플러그.According to claim 1,
Pressure applied from the upper side to the lower side of the first and second drain plugs mounted in the drain hole causes a shape deformation in which lower portions of the first and second drain plugs coupled to each other are opened, and thus the air is discharged. A drain plug for a vehicle door, characterized in that the volume of the through portion is variable from a closed space to an open space. 제1항에 있어서,
상기 드레인 플러그는,
후단면에는 이너 패널 하단부와 평행하는 방향으로 끼움홈이 형성되고,
상기 후단면과 전단면 사이에는 일정 각도로 경사진 경사면이 형성되는 것
을 특징으로 하는 차량 도어의 드레인 플러그.According to claim 1,
The drain plug,
A fitting groove is formed on the rear end surface in a direction parallel to the lower end of the inner panel,
An inclined surface inclined at a certain angle is formed between the rear end surface and the front end surface.
A drain plug of a vehicle door, characterized in that. 제4항에 있어서,
상기 경사면 중앙부에는 상단면과 상기 전단면을 가로지르는 방향으로
일정 깊이의 배수홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 도어의 드레인 플러그.According to claim 4,
In the center of the inclined surface, in a direction crossing the top surface and the shear surface
Drain plug of a vehicle door, characterized in that a drain groove of a predetermined depth is formed. 제4항에 있어서,
상기 경사면은 두 번 절곡되는 것을 특징으로 하는 차량 도어의 드레인 플러그.According to claim 4,
The drain plug of the vehicle door, characterized in that the inclined surface is bent twice. 제4항에 있어서,
상기 드레인 플러그는 상기 끼움홈에 상기 이너 패널이 삽입되어 상기 드레인 홀에 장착되는 것을 특징으로 하는 차량 도어의 드레인 플러그.According to claim 4,
The drain plug of the vehicle door, characterized in that the inner panel is inserted into the fitting groove and mounted in the drain hole. 제4항에 있어서,
상기 끼움홈의 상단면과 하단면에는 상기 이너 패널 하단부와 평행하는 방향으로 다수 개의 걸림턱이 일정 높이 돌출되어 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 도어의 드레인 플러그.According to claim 4,
The drain plug of the vehicle door, characterized in that a plurality of locking jaws are formed on the upper and lower surfaces of the fitting groove to protrude at a predetermined height in a direction parallel to the lower end of the inner panel. 제4항에 있어서,
상기 후단면과 상기 경사면 사이에는 일정 길이의 상단면이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 도어의 드레인 플러그.According to claim 4,
A drain plug of a vehicle door, characterized in that an upper end surface having a predetermined length is formed between the rear end surface and the inclined surface. 제1항에 있어서,
상기 드레인 플러그는 탄성 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 도어의 드레인 플러그.

According to claim 1,
The drain plug of the vehicle door, characterized in that formed of an elastic material.
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