KR102474287B1 - Single Ring-Shaped Coil Magnet Core And Hoist Crane Brake Apetalous Using Thereof - Google Patents

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Abstract

본 발명은 절연물질로 형성된 고리형 형상 상부면을 따라 에나멜선코일을 감을 수 있고 양 측면 고리형 둥그런 지지면으로 감은 에나멜선코일을 지지하는 에나멜선코일을 감는 환형코어; 고리형 형상 환형코어 상부면을 따라 회전하여 좌우로 밀착하여 감아 다수의 코일층을 이루어 일정 두께로 감고 양 끝은 에나멜층이 벗겨진 에나멜선코일;상기 에나멜선코일 양 끝과 연결되어 전류를 흐르게 하고 다른 끝은 연결단자와 결합된 연결부는 열수축튜브로 피복되어 단자극이 표시된 2가닥의 피복된 전선; 상기 2가닥의 피복된 전선을 일정 길이로 다시 절연피복하여 몸체의 인출홈과 접촉 시 전류누설을 막아 자기력의 변화를 방지하고 전선을 간결하게 하여 작업효율을 높이는 절연피복체; 환형코어 내부면과 접촉되어 자기장을 동심원으로 일정하게 형성하는 환형철심, 환형코어를 내장할 수 있는 중앙공간 및 외부 환형테두리로 구성된 몸체에서, 환형코어의 피복된 전선을 반대면으로 인출하는 외부 환형테두리에 밀접하여 형성된 인출홈 및 외부 환형테두리에는 브레이크 장치를 결합할 수 있는 결합용 구조체를 갖는 몸체로 이루어진 마그네트코아에 관한 발명이다.The present invention is an annular core for winding an enamel wire coil that can wind an enamel wire coil along an annular upper surface formed of an insulating material and supports the enamel wire coil wound with annular round support surfaces on both sides; An enamel wire coil that rotates along the upper surface of the ring-shaped annular core and tightly wraps it from side to side to form a plurality of coil layers, which are wound at a certain thickness and whose enamel layer is peeled off at both ends; connected to both ends of the enamel wire coil to allow current to flow The other end of the connection terminal and the connection portion is covered with a heat shrink tube, and the terminal pole is marked with two strands of coated wire; Insulation sheathing that insulates the two-stranded wire again to a certain length to prevent current leakage when in contact with the lead-out groove of the body to prevent change in magnetic force and to simplify the wire to increase work efficiency; In the body composed of the annular iron core that is in contact with the inner surface of the annular core to form a constant magnetic field in a concentric circle, the central space in which the annular core can be embedded, and the outer annular rim, the outer annular shape that draws the coated wire of the annular core to the opposite side. The invention relates to a magnet core composed of a body having a drawing groove formed close to the rim and a coupling structure capable of coupling a brake device to an outer annular rim.

Description

단일 환형코일 마그네트코아 및 그 단일 환형코일 마그네트코아를 이용한 호이스트 크레인 브레이크 장치.{Single Ring-Shaped Coil Magnet Core And Hoist Crane Brake Apetalous Using Thereof} Single ring-shaped coil magnet core and hoist crane brake device using the single ring-shaped coil magnet core {Single Ring-Shaped Coil Magnet Core And Hoist Crane Brake Apetalous Using Thereof}

본 발명은 호이스트 크레인에 사용되는 마그네트코아에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 단일 환형 코일 마그네트코아 및 그를 이용한 호이스트 크레인 브레이크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a magnet core used in a hoist crane, and more particularly, to a single annular coil magnet core and a hoist crane brake device using the same.

일반적으로, 호이스트 크레인은 와이어로프 등을 이용하여 무거운 짐을 오르내리는 기계장치의 하나로써 전기력에 의해 작동된다. 그 전기력을 사용한 호이스트 크레인은 동력을 발생하는 전동기, 전동기의 회전운동을 조절하며 방향을 바꾸는 마그네트코아를 이용한 브레이크 장치, 와이어로프 단부에 훅(hook)으로 크게 구성된다.In general, a hoist crane is one of mechanical devices that lift heavy loads using wire ropes or the like and is operated by electric power. The hoist crane using the electric power is largely composed of an electric motor that generates power, a brake device using a magnet core that controls the rotational motion of the motor and changes direction, and a hook at the end of the wire rope.

도 1은 종래에 사용하는 호이스트 크레인의 마그네트코아 사진이다.1 is a photograph of a magnet core of a conventionally used hoist crane.

도 2는 솔레노이트 코일에 발생되는 자기장을 보여주는 사진이다. 2 is a photograph showing a magnetic field generated in a solenoid coil.

도 1, 2에 도시된 바와 같이, 솔레노이드코일(20)은 전류를 흐르게 하면, 자기장이 생기며, 철심(15)을 넣으면 더 강한 자기장이 발생 전자석이 된다. 이렇게 발생되는 자기장을 이용한 전자석은 다양하게 실생활에 응용된다.As shown in FIGS. 1 and 2, when a current flows through the solenoid coil 20, a magnetic field is generated, and when an iron core 15 is inserted, a stronger magnetic field becomes an electromagnet. The electromagnet using the magnetic field generated in this way is applied in various real life.

종래의 호이스트 크레인의 마그네트코아(10)는 다수의 철심(15)과 다수의 솔레노드코일(20)을 이용하는 것으로, 철심(15)의 배치에 따라 자기장이 분포되는 면적이나 균일도가 달라지며, 다수의 솔레노이드코일(20)을 사용하기 때문에 코일 연결이 어렵고, 자기장이 일정하게 분포되지 않을 경우 전자석의 힘이 약해 저항이 커져 열이 많이 발생하고 브레이크 성능을 저하시킨다. The magnet core 10 of the conventional hoist crane uses a plurality of iron cores 15 and a plurality of solenoid coils 20, and the area or uniformity of the distribution of the magnetic field varies depending on the arrangement of the iron cores 15, and many Since the solenoid coil 20 is used, it is difficult to connect the coil, and if the magnetic field is not uniformly distributed, the power of the electromagnet is weak and resistance increases, generating a lot of heat and deteriorating brake performance.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 다양한 방법이 연구되고 있다. In order to solve this problem, various methods are being studied.

한국등록특허 10-1715302 한국등록특허 10-2084352Korean Patent Registration 10-1715302 Korean Patent Registration 10-2084352

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로, 단일 환형코일 마그네트코아 및 그를 이용한 호이스트 크레인 브레이크 장치를 제공한다. The present invention is to solve the above problems, and provides a single annular coil magnet core and a hoist crane brake device using the same.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로, As a means to achieve the above object,

절연물질로 형성된 고리형 형상 상부면을 따라 에나멜선코일을 감을 수 있고 양 측면 고리형 둥그런 지지면으로 감은 에나멜선코일을 지지하는 에나멜선코일을 감는 환형코어;An annular core for winding an enamel wire coil that can wind an enamel wire coil along an annular upper surface formed of an insulating material and supports the enamel wire coil wound with annular round support surfaces on both sides;

고리형 형상 환형코어 상부면을 따라 회전하여 좌우로 밀착하여 감아 다수의 에나멜선코일층을 이루어 일정 두께로 감고 양 끝은 에나멜층이 벗겨진 에나멜선코일;An enamel wire coil having a plurality of enamel wire coil layers formed by rotating along the upper surface of the ring-shaped annular core and winding it in close contact from side to side and winding it to a certain thickness and having the enamel layer peeled off at both ends;

상기 에나멜선코일 양 끝과 연결되어 전류를 흐르게 하고 다른 끝 연결단자와 결합된 연결부는 열수축튜브로 피복되어 단자극이 표시된 2가닥의 피복된 전선;Two-stranded coated wires connected to both ends of the enamel wire coil to allow current to flow and the connection portion coupled to the other end connection terminal to be covered with a heat shrink tube and marked with terminal poles;

상기 2가닥의 피복된 전선을 일정 길이로 다시 절연피복하여 몸체의 인출홈과 접촉 시 전류누설을 막아 자기력의 변화를 방지하고 전선을 간결하게 하여 작업효율을 높이는 절연피복체;Insulation sheathing that insulates the two-stranded wire again to a certain length to prevent current leakage when in contact with the lead-out groove of the body to prevent change in magnetic force and to simplify the wire to increase work efficiency;

환형코어 내부면과 접촉되어 자기장을 동심원으로 일정하게 형성하는 환형철심, 환형코어를 내장할 수 있는 중앙공간 및 외부 환형테두리로 구성된 몸체에서, 환형코어의 피복된 전선을 반대면으로 인출하는 외부 환형테두리에 밀접하여 형성된 인출홈 및 외부 환형테두리에는 브레이크 장치를 결합할 수 있는 결합용 구조체를 갖는 몸체로 이루어진 마그네트코아를 포함한다. In the body composed of the annular iron core that is in contact with the inner surface of the annular core to form a constant magnetic field in a concentric circle, the central space in which the annular core can be embedded, and the outer annular rim, the outer annular shape that draws the coated wire of the annular core to the opposite side. The withdrawal groove formed close to the rim and the outer annular rim include a magnet core made of a body having a coupling structure capable of coupling a brake device.

상기 열수축튜브로 피복되어 표시된 단자극은 P, N으로 표기하여 전기적인 극성을 나타내는 것을 포함한다. The terminal poles covered with the heat-shrinkable tube include those marked with P and N to indicate electrical polarity.

상기 에나멜선코일을 일정한 두께로 감는 것은 환형코어 고리형 둥그런 지지면 높이의 1/2 이상인 것을 포함한다.Winding the enamel wire coil to a certain thickness includes 1/2 or more of the height of the ring-shaped round support surface of the annular core.

상기 몸체중앙에서부터 환형코어 내부면과 접촉되어 자기장을 동심원으로 일정하게 형성하는 환형철심까지 반경을 (T1)이라하고, 환형코어 내부에 감겨있는 에나멜선코일 두께를 (T2)라고 하며, 에나멜선코일에서부터 외부 환형테두리 안쪽까지 거리를 (T3)라고 정의했을 때, 반경 (T1)을 갖는 원의 면적과, 환형코어 내부에 있는 에나멜선코일에서 부터 외부 환형테두리 안쪽까지 환형고리 두께(T3)의 환형고리 면적이 같아, 발생되는 전자기력이 균일하게 분포되는 것을 포함한다.The radius from the center of the body to the annular iron core that is in contact with the inner surface of the annular core to form a constant magnetic field in a concentric circle is called (T1), and the thickness of the enamel wire coil wound inside the annular core is called (T2), and the enamel wire coil When the distance from to the inside of the outer annular rim is defined as (T3), the area of a circle having a radius (T1) and the annular ring thickness (T3) from the enamel wire coil inside the annular core to the inside of the outer annular rim It includes that the ring area is the same, so that the generated electromagnetic force is evenly distributed.

환형고리 두께 T3 면적은 Φ(T1 + T2 + T3)²-Φ(T1 + T2)²에서 얻어서 T3면적과 T1면적을 같다고 본다. Φ(T1 + T2 + T3)²-Φ(T1 + T2)²= Φ(T1)²라고 놓고 보면서 얻는 에나멜선코일 두께 T2= ｛(T1²/ 2T3 )-T1-T3/2} 관계를 얻는 것을 포함한다.The annular ring thickness T3 area is obtained from Φ(T1 + T2 + T3)² - Φ(T1 + T2)², and the T3 area and T1 area are considered equal. Φ(T1 + T2 + T3)²-Φ(T1 + T2)²= Φ(T1)², the obtained enamel wire coil thickness T2= {(T1²/ 2T3 )-T1-T3/2} to obtain the relationship include

상기 환형고리 두께 T3=｛√ (T1+T2)² +T1²} -(T1+T2) 관계를 얻는 것을 포함한다.and obtaining the relationship of the annular ring thickness T3={√(T1+T2)²+T1²}-(T1+T2).

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로, As a means to achieve the above object,

절연물질로 형성된 고리형 형상 상부면을 따라 에나멜선코일을 감을 수 있고 양 측면 고리형 둥그런 지지면으로 감은 에나멜선코일을 지지하는 에나멜선코일을 감는 환형코어;An annular core for winding an enamel wire coil that can wind an enamel wire coil along an annular upper surface formed of an insulating material and supports the enamel wire coil wound with annular round support surfaces on both sides;

고리형 형상 환형코어 상부면을 따라 회전하여 좌우로 밀착하여 감아 다수의 에나멜선코일층을 이루어 일정 두께로 감고 양 끝은 에나멜층이 벗겨진 에나멜선코일;An enamel wire coil having a plurality of enamel wire coil layers formed by rotating along the upper surface of the ring-shaped annular core and winding it in close contact from side to side and winding it to a certain thickness and having the enamel layer peeled off at both ends;

상기 에나멜선코일 양 끝과 연결되어 전류를 흐르게 하고 다른 끝 연결단자와 결합된 연결부는 열수축튜브로 피복되어 단자극이 표시된 2가닥의 피복된 전선;Two-stranded coated wires connected to both ends of the enamel wire coil to allow current to flow and the connection portion coupled to the other end connection terminal to be covered with a heat shrink tube and marked with terminal poles;

상기 2가닥의 피복된 전선을 일정 길이로 다시 절연피복하여 몸체의 인출홈과 접촉 시 전류누설을 막아 자기력의 변화를 방지하고 전선을 간결하게 하여 작업효율을 높이는 절연피복체;Insulation sheathing that insulates the two-stranded wire again to a certain length to prevent current leakage when in contact with the lead-out groove of the body to prevent change in magnetic force and to simplify the wire to increase work efficiency;

환형코어 내부면과 접촉되어 자기장을 동심원으로 일정하게 형성하는 환형철심, 환형코어를 내장할 수 있는 중앙공간 및 외부 환형테두리로 구성된 몸체에서, 환형코어의 피복된 전선을 반대면으로 인출하는 외부 환형테두리에 밀접하여 형성된 인출홈 및 외부 환형테두리에는 브레이크 장치를 결합할 수 있는 결합용 구조체를 갖는 몸체로 이루어진 마그네트코아;In the body composed of the annular iron core that is in contact with the inner surface of the annular core to form a constant magnetic field in a concentric circle, the central space in which the annular core can be embedded, and the outer annular rim, the outer annular shape that draws the coated wire of the annular core to the opposite side. A magnet core formed of a body having a coupling structure capable of coupling a brake device to the drawing groove formed close to the rim and the outer annular rim;

상기 마그네트코아 구동연결축에서 전달되는 회전력으로 회전되면서 전기적 신호에 따라 변화되는 전자기력으로 서로 맞붙거나 이격되면서 브레이크 역할을 하는 브레이크휠를 갖는 호이스트 크레인 브레이크 장치를 포함한다. It includes a hoist crane brake device having a brake wheel that serves as a brake while being rotated by the rotational force transmitted from the magnet core drive connection shaft and facing or spaced apart from each other by electromagnetic force that changes according to an electrical signal.

상기 구동연결축 중앙에서 환형코어 내부면과 접촉되어 자기장을 동심원으로 일정하게 형성하는 환형철심까지 반경을 (T1)이라하고, 환형코어 내부에 감겨있는 에나멜선코일 두께를 (T2)라고 하며, 에나멜선코일에서부터 외부 환형테두리 안쪽까지 거리를 (T3)라고 정의했을 때, 반경 (T1)을 갖는 원의 면적과, 환형코어 내부에 있는 에나멜선코일에서 부터 외부 환형테두리 안쪽까지 환형고리 두께(T3)의 환형고리 면적이 같아, 발생되는 전자기력이 균일하게 분포되는 것을 포함한다.The radius from the center of the drive connecting shaft to the annular iron core that contacts the inner surface of the annular core to form a constant magnetic field in a concentric circle is called (T1), and the thickness of the enamel wire coil wound inside the annular core is called (T2), and the enamel When the distance from the wire coil to the inside of the outer annular rim is defined as (T3), the area of a circle with a radius (T1) and the thickness of the annular ring from the enamel wire coil inside the annular core to the inside of the outer annular rim (T3) The annular ring area of is the same, including that the generated electromagnetic force is uniformly distributed.

상기 환형고리 두께 T3 면적은 Φ(T1 + T2 + T3)²-Φ(T1 + T2)²에서 얻어서 T3면적과 T1면적을 같다고 본다. Φ(T1 + T2 + T3)²-Φ(T1 + T2)²= Φ(T1)²라고 놓고 보면서 얻는 에나멜선코일 두께 T2= ｛(T1²/ 2T3 )-T1-T3/2} 관계를 얻는 것을 포함한다.The annular ring thickness T3 area is obtained from Φ(T1 + T2 + T3)²-Φ(T1 + T2)², and the T3 area and the T1 area are regarded as equal. Φ(T1 + T2 + T3)²-Φ(T1 + T2)²= Φ(T1)², the obtained enamel wire coil thickness T2= {(T1²/ 2T3 )-T1-T3/2} to obtain the relationship include

상기 환형고리 두께 T3=｛√ (T1+T2)² +T1²} -(T1+T2) 관계를 얻는 것을 포함한다.and obtaining the relationship of the annular ring thickness T3={√(T1+T2)²+T1²}-(T1+T2).

상기와 같은 본 발명에 따르면, 단일 환형 코일 마그네트코아를 사용하여 자기력이 일정하게 분포되는 마그네트코아를 얻을 수 있다.According to the present invention as described above, a magnet core in which magnetic force is uniformly distributed can be obtained by using a single annular coil magnet core.

단일 환형 코일 마그네트코아를 사용하여 자기력이 일정하게 분포된 마그네트코아를 이용하여 브레이크장치 손상이 적고 브레이크 효율이 좋은 호이스트 크레인 브레이크 장치를 얻을 수 있다. It is possible to obtain a hoist crane brake device with less damage to the brake device and good brake efficiency by using a magnet core in which magnetic force is uniformly distributed using a single annular coil magnet core.

도 1은 종래에 사용하는 호이스트 크레인의 마그네트코아 사진이다.
도 2는 솔레노이트 코일에 발생되는 자기장을 보여주는 사진이다.
도 3은 본 발명의 단일 환형코일 마그네트코아 전면 사진이다.
도 4는 본 발명의 단일 환형코일 마그네트코아 후면 사진이다.
도 5는 본 발명의 단일 환형코일 마그네트코아의 균일한 자기장 분포지역을 설명하기 위한 개념 사진이다.
도 6은 본 발명의 에나멜선코일을 감는 환형코어 사진이다.
도 7은 본 발명의 단자극이 표시된 2가닥의 피복된 전 사진이다.
도 8은 본 발명의 환형코어와 2가닥의 피복된 전선 연결 상태 사진이다.
도 9는 본 발명의 환형코어의 에나멜선과 피복된 전선 연결 상태 사진이다.
도 10은 본 발명의 단일 환형코일 마그네트코아가 호이스트 크레인 브레이크 장치에 장착된 상태를 보여주는 사진이다.
도 11은 본 발명의 단일 환형코일 마그네트코아가 호이스트 크레인 브레이크 장치에 장착되고 그 위에 브레이크휠이 설치된 것을 보여주는 사진이다. 1 is a photograph of a magnet core of a conventionally used hoist crane.
2 is a photograph showing a magnetic field generated in a solenoid coil.
3 is a photograph of the front surface of a single annular coil magnet core of the present invention.
4 is a photograph of the rear surface of a single annular coil magnet core of the present invention.
5 is a conceptual photograph for explaining a uniform magnetic field distribution area of a single toroidal coil magnet core of the present invention.
6 is a photograph of an annular core winding the enamel wire coil of the present invention.
Fig. 7 is a picture of the two-strand coating showing the terminal electrode of the present invention.
8 is a photograph of the annular core of the present invention and the two-strand coated wire connection state.
9 is a photograph of the connection state of the enameled wire and the coated wire of the annular core of the present invention.
10 is a photograph showing a state in which the single annular coil magnet core of the present invention is mounted on a hoist crane brake device.
11 is a photograph showing that the single annular coil magnet core of the present invention is mounted on a hoist crane brake device and a brake wheel is installed thereon.

본문에 게시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서, 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본문에 설명된 실시예 들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.For the embodiments of the present invention published in the text, specific structural or functional descriptions are merely exemplified for the purpose of explaining the embodiments of the present invention, and the embodiments of the present invention may be implemented in various forms, and the text It should not be construed as being limited to the embodiments described in.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 본문에 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 구성요소에 대해 사용하였다.Since the present invention can have various changes and various forms, specific embodiments are illustrated in the drawings and described in the text. However, this is not intended to limit the present invention to a specific form disclosed, and should be understood to include all modifications, equivalents, and substitutes included in the spirit and scope of the present invention. Similar reference numerals have been used for components while describing each figure.

제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.Terms such as first and second may be used to describe various components, but the components should not be limited by the terms. These terms are only used for the purpose of distinguishing one component from another. For example, a first element may be termed a second element, and similarly, a second element may be termed a first element, without departing from the scope of the present invention.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하고자 한다. 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The same reference numerals are used for the same components in the drawings, and redundant descriptions of the same components are omitted.

도 3은 본 발명의 단일 환형코일 마그네트코아 전면 사진이다.3 is a photograph of the front surface of a single annular coil magnet core of the present invention.

도 4는 본 발명의 단일 환형코일 마그네트코아 후면 사진이다.4 is a photograph of the rear surface of a single annular coil magnet core of the present invention.

도 3, 4를 참조하여 설명하면, 단일 환형코일 마그네트코아(100)는, 절연물질로 형성된 고리형 형상 상부면을 따라 에나멜선코일을 감을 수 있고 양 측면 고리형 둥그런 지지면으로 감은 에나멜선코일을 지지하는 에나멜선코일을 감는 환형코어(120);Referring to FIGS. 3 and 4, the single annular coil magnet core 100 can wind an enamel wire coil along an annular upper surface formed of an insulating material, and an enamel wire wound on both side annular round support surfaces. An annular core 120 for winding the enamel wire coil supporting the coil;

고리형 형상 환형코어 상부면을 따라 회전하여 좌우로 밀착하여 감아 다수의 에나멜선코일층을 이루어 일정 두께로 감고 양 끝은 에나멜층이 벗겨진 에나멜선코일(124);An enamel wire coil (124) that is rotated along the upper surface of the annular core and tightly wound from side to side to form a plurality of enamel wire coil layers, wound to a certain thickness, and having the enamel layer peeled off at both ends;

상기 에나멜선코일 양 끝과 연결되어 전류를 흐르게 하고 다른 끝 연결단자(140)와 결합된 연결부는 열수축튜브(135)로 피복되어 단자극이 표시된 2가닥의 피복된 전선(130);The two ends of the enamel wire coil are connected to allow current to flow, and the connection portion coupled to the other end connection terminal 140 is covered with a heat shrink tube 135 and the terminal pole is marked. Two strands of coated wire 130;

상기 2가닥의 피복된 전선(130)을 일정 길이로 다시 절연피복하여 몸체의 인출홈과 접촉 시 전류누설을 막아 자기력의 변화를 방지하고 전선을 간결하게 하여 작업효율을 높이는 절연피복체(125);The two strands of the coated wire 130 are insulated again to a certain length to prevent current leakage when in contact with the lead-out groove of the body to prevent the change in magnetic force and to simplify the wire to increase work efficiency Insulation sheath 125 ;

환형코어 내부면과 접촉되어 자기장을 동심원으로 일정하게 형성하는 환형철심(115), 환형코어를 내장할 수 있는 중앙공간 및 외부 환형테두리(110)로 구성된 몸체에서, 환형코어의 피복된 전선을 반대면으로 인출하는 외부 환형테두리(110)에 밀접하여 형성된 인출홈 및 외부 환형테두리(110)에는 브레이크 장치를 결합할 수 있는 결합용 구조체(150)를 갖는 몸체로 이루어져 있다. In the body composed of the annular iron core 115 that is in contact with the inner surface of the annular core to form a constant magnetic field in a concentric circle, the central space in which the annular core can be embedded, and the outer annular rim 110, the coated wire of the annular core is opposed. It consists of a drawing groove formed in close proximity to the outer annular rim 110 drawn out to the surface and a body having a coupling structure 150 capable of coupling a brake device to the outer annular rim 110.

몸체 중앙은 추후 구동연결축을 장착할 수 있는 구동축홈(160)이 형성되어 있고, 구동축홈(160) 중앙에서 환형코어 내부면과 접촉되어 자기장을 동심원으로 일정하게 형성하는 환형철심(115)까지 반경을 (T1)이라하고, 환형코어 내부에 감겨있는 에나멜선 두께를 (T2)라고 하며, 에나멜선에서부터 외부 환형테두리(110) 안쪽까지 거리를 (T3)라고 정의했다. In the center of the body, a drive shaft groove 160 to which a drive connecting shaft can be mounted later is formed, and a radius from the center of the drive shaft groove 160 to the annular iron core 115 that contacts the inner surface of the annular core to form a constant magnetic field in a concentric circle. is called (T1), the thickness of the enamel line wound inside the annular core is called (T2), and the distance from the enamel line to the inside of the outer annular rim 110 is defined as (T3).

각 부분의 세부적인 설명은 자세한 도면을 통해서 설명하고자 한다.A detailed description of each part will be described through detailed drawings.

도 5는 본 발명의 단일 환형코일 마그네트코아의 균일한 자기장 분포지역을 설명하기 위한 개념 사진이다.5 is a conceptual photograph for explaining a uniform magnetic field distribution area of a single toroidal coil magnet core of the present invention.

도 5를 참조하여 설명하면, 단일 환형코일 에나멜선코일 두께(T2)에서 발생하는 기전력선에 의한 전자기력은 구동축홈 중앙에서 환형코어 내부면과 접촉되어 자기장을 동심원으로 일정하게 형성하는 환형철심까지 반경 (T1)과, 에나멜선코일에서부터 환형테두리 안쪽까지 거리(T3)에 균일하게 분포되어 있을 때 추후 브레이크휠 등을 장착한 브레이크 장치가 원활하게 작동 될 수 있다.Referring to FIG. 5, the electromagnetic force generated by the electromotive force line generated in the single toroidal coil enamel wire coil thickness T2 comes into contact with the inner surface of the annular core from the center of the driving shaft groove to the annular iron core forming a constant magnetic field in a concentric circle. When (T1) and the distance (T3) from the enamel wire coil to the inside of the annular rim are uniformly distributed, the brake device equipped with a brake wheel or the like can operate smoothly later.

발생되는 전자기력이 일정할 때 중앙에서 환형철심까지 반경(T1)에 의한 원의 면적과, 에나멜선코일에서부터 외부 환형테두리 까지 거리(T3)의 환형고리 면적이 비슷하거나 일치했을 때 자력선이 일정하게 분포될 수 있다.When the generated electromagnetic force is constant, when the area of the circle from the center to the annular core by the radius (T1) and the annular ring area of the distance (T3) from the enamel wire coil to the outer annular rim are similar or identical, the lines of magnetic force are uniformly distributed It can be.

이러한 구성을 위해서는 만들고자하는 호이스트 크레인 브레이크 장치의 크기에 따라서 다양하게 설계될 수 있지만, 브레이크휠의 특성상 원형축을 중심으로 원판휠을 이용한 장치로 만들려면, 단일 환형코어를 이용한 에나멜선코일의 두께(T2)와 중심축에 형성되는 환형철심을 포함한 내부원반경(T1)과 에나멜선코일과 이격되어 형성되는 환형고리의 두께(T3)의 관계는 수학적으로 규명할 수 있다.For this configuration, it can be designed in various ways depending on the size of the hoist crane brake device to be made, but due to the nature of the brake wheel, to make it a device using a disc wheel around a circular axis, ), the relationship between the inner circle radius (T1) including the annular iron core formed on the central axis and the thickness (T3) of the annular ring formed apart from the enamel wire coil can be mathematically identified.

환형고리 두께(T3)면적과 내부원반경(T1)을 갖는 원의 면적을 같다고 가정하여 에나멜선코일의 두께(T2)를 구할 수 있다.The thickness (T2) of the enamel wire coil can be obtained by assuming that the area of the annular ring thickness (T3) and the area of the circle having the inner circle radius (T1) are the same.

환형고리 두께 T3 면적은 Φ(T1 + T2 + T3)²-Φ(T1 + T2)²에서 얻어서 T3면적과 T1면적을 같다고 본다. Φ(T1 + T2 + T3)²-Φ(T1 + T2)²= Φ(T1)²라고 놓고 보면서 얻는 에나멜선코일 두께 T2= ｛(T1²/ 2T3 )-T1-T3/2} 관계를 얻을 수 있다.The annular ring thickness T3 area is obtained from Φ(T1 + T2 + T3)² - Φ(T1 + T2)², and the T3 area and T1 area are considered equal. Φ(T1 + T2 + T3)²-Φ(T1 + T2)²= Φ(T1)², the obtained enamel wire coil thickness T2= {(T1²/ 2T3)-T1-T3/2} relationship can be obtained have.

환형고리 두께 또한 같은 맥락에서, 환형고리 두께 T3=｛√ (T1+T2)²+T1²} -(T1+T2) 관계를 얻는 수 있다.In the same context as the annular ring thickness, the annular ring thickness T3={√ (T1+T2)²+T1²} -(T1+T2) relationship can be obtained.

내부원반경(T1), 환형고리 두께(T3)의 설계데이터를 입력하면 에나멜선코일두께 T2를 얻어 코일 감는 회수를 정하여 기계적으로 손쉽게 감을 수 있다.If the design data of the inner circle radius (T1) and the annular ring thickness (T3) are input, the enamel wire coil thickness T2 is obtained, and the number of coil windings can be determined and mechanically wound easily.

이러한 수학적인 관계를 적용하여 단일 환형코일을 이용한 호이스트 크레인 브레이크 장치를 쉽게 설계하고 에나멜선코일의 두께를 얻을 수 있다. By applying these mathematical relationships, it is possible to easily design a hoist crane brake device using a single annular coil and obtain the thickness of the enamel wire coil.

도 6은 본 발명의 에나멜선코일을 감는 환형코어 사진이다.6 is a photograph of an annular core winding the enamel wire coil of the present invention.

도 7은 본 발명의 단자극이 표시된 2가닥의 피복된 전선 사진이다.7 is a photograph of a two-strand coated wire displaying the terminal pole of the present invention.

도 8은 본 발명의 환형코어와 2가닥의 피복된 전선 연결상태 사진이다.8 is a photograph of the annular core of the present invention and the two-strand coated wire connection state.

도 9는 본 발명의 환형코어의 에나멜선과 피복된 전선 연결상태 사진이다. 9 is a photograph of the connection state of the enameled wire and the coated wire of the annular core of the present invention.

도 6, 7, 8, 9를 참조하여 설명하면, 절연물질로 형성된 고리형 형상을 갖고, 상부면을 따라 코일을 감을 수 있고 양 측면 고리형 둥그런 지지면으로 감은 에나멜선코일을 지지하는 에나멜선코일을 감는 환형코어(120)는 시중에서 쉽게 구입할 수 있다.Referring to FIGS. 6, 7, 8, and 9, the enamel supports the enamel wire coil, which has a ring-shaped shape formed of an insulating material, can wind the coil along the upper surface, and is wound with both side ring-shaped round support surfaces. The annular core 120 winding the wire coil can be easily purchased on the market.

고리형 형상 환형코어(120) 내부 상부면을 따라 회전하여 좌우로 밀착하여 감아 다수의 에나멜선코일층을 이루어 일정 두께로 감아 절연테이프 (122, 123)로 마무리 포장하고, 에나멜선코일(124) 양 끝은 에나멜층을 벗겨내어 에나멜선코일(124) 양 끝과 연결하고, 연결단자(140)와 결합된 연결부는 열수축튜브(135)로 피복되어 단자극이 표시된 2가닥의 피복된 전선(130)과 연결한다. Rotate along the inner upper surface of the ring-shaped annular core 120 and close and wind it left and right to form a plurality of enamel wire coil layers, wind it to a certain thickness, wrap it with insulation tapes 122 and 123, and enamel wire coil 124 The enamel layer is peeled off at both ends and connected to both ends of the enamel wire coil 124, and the connection portion combined with the connection terminal 140 is covered with a heat shrink tube 135 to mark the terminal poles. ) and connect with

상기 에나멜선코일을 일정한 두께로 감는 것은 앞서 설명한 에나멜선코일두께 T2= ｛(T1²/ 2T3 )-T1-T3/2} 관계에서 얻어서 기계적으로 감을 수 있고, 특성상 환형코어 고리형 둥그런 지지면 높이의 1/2 이상 감을 수 있도록 설계한다.Winding the enamel wire coil to a certain thickness can be mechanically wound by obtaining it from the above-described enamel wire coil thickness T2 = ｛(T1²/ 2T3 )-T1-T3/2} relationship, and due to the characteristics, the annular core annular round support surface height It is designed to wind more than 1/2 of the

2가닥의 피복된 전선(130)을 일정 길이로 절연피복하여 몸체의 인출홈과 접촉 시 전류누설을 막아 전자기력의 변화를 방지하고 전선을 간결하게 하여 작업효율을 높이고 절연피복체(125)로 다시 2가닥의 피복된 전선(130)을 피복한다.The two-stranded wire 130 is insulated with a certain length to prevent current leakage when in contact with the lead-out groove of the body, to prevent the change of electromagnetic force, and to simplify the wire to increase work efficiency and back to the insulation sheath 125 Two strands of coated wire 130 are coated.

절연피복체(125) 내부는 절연도 잘되고 전선이 흐트러지지 않도록 고정될 수 있도록 절연성 물질로 채워질 수 있다.The inside of the insulation coating 125 may be well insulated and filled with an insulating material so that the wire can be fixed so as not to be disturbed.

상기 열수축튜브(135)로 피복되어 극성이 표시된 단자극은 P, N으로 표기하여 전기적인 극성을 나타내도록 하여 에나멜선코일(124)과 연결 시 혼돈 없게 할 수 있다. The terminal poles coated with the heat shrink tube 135 and marked with polarities are marked with P and N to indicate electrical polarities, so that there is no confusion when connected to the enamel wire coil 124.

도 10은 본 발명의 단일 환형코일 마그네트코아가 호이스트 크레인 브레이크 장치에 장착된 상태를 보여주는 사진이다.10 is a photograph showing a state in which the single annular coil magnet core of the present invention is mounted on a hoist crane brake device.

도 11은 본 발명의 단일 환형코일 마그네트코아가 호이스트 크레인 브레이크 장치에 장착되고 그 위에 브레이크휠이 설치된 것을 보여주는 사진이다. 11 is a photograph showing that the single annular coil magnet core of the present invention is mounted on a hoist crane brake device and a brake wheel is installed thereon.

도 10, 11을 참조하여 설명하면, 각 구성요소의 설명은 이미 했기 때문에 중복을 피해서 생략하고, 전체적인 구성을 놓고 발명의 특징을 설명한다.Referring to FIGS. 10 and 11, since the description of each component has already been made, it will be omitted to avoid duplication, and the characteristics of the invention will be described based on the overall configuration.

외부 환형테두리(110)안에 브레이크휠(180)이 구동연결축(170)과 결합되어 호이스트 크레인 브레이크 장치가 만들어져있다. The brake wheel 180 is coupled with the driving connecting shaft 170 inside the outer annular rim 110 to create a hoist crane brake device.

구동연결축(170) 중앙에서 환형코어(120) 내부면과 접촉되어 있는 환형철심(115)까지 반경 (T1)을 갖는 원의 면적과, 환형코어(120) 내부에 있는 에나멜선코일에서 부터 외부 환형테두리(110) 안쪽까지 거리(T3)를 갖는 환형고리 면적이 같으면, 발생되는 전자기력이 균일하게 분포되어 브레이크휠에 전달되어 만들어진 브레이크 장치가 원활하게 작동 될 수 있음을 알 수 있다.The area of a circle having a radius T1 from the center of the driving connecting shaft 170 to the annular iron core 115 in contact with the inner surface of the annular core 120, and from the enamel wire coil inside the annular core 120 to the outside If the area of the annular ring having the distance T3 to the inside of the annular rim 110 is the same, it can be seen that the generated electromagnetic force is uniformly distributed and transmitted to the brake wheel so that the brake device made can operate smoothly.

전자기력이 불규칙하게 발생된다면, 브레이크 역할을 원활하게 할 수 없고, 브레이크 성능을 좋게 하기 위해서 넣는 브레이크디스크에 균일한 힘이 전달되지 않아서 브레이크디스크가 파손되는 일이 발생한다. If the electromagnetic force is irregularly generated, the braking role cannot be smoothly performed, and the brake disc is not uniformly transmitted to the brake disc to be inserted in order to improve the brake performance, so that the brake disc is damaged.

본 발명처럼 전자기력이 균일하게 분포되면, 브레이크장치 손상이 적고 브레이크 성능이 좋은 호이스트 크레인 브레이크 장치를 얻을 수 있다.If the electromagnetic force is uniformly distributed as in the present invention, it is possible to obtain a hoist crane brake device with less damage to the brake device and good brake performance.

상술한 것과 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당분야에서 통상의 지식을 갖은 자라면 하기의 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정하여 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.As described above, although it has been described with reference to the preferred embodiments of the present invention, those skilled in the art may make various modifications to the present invention within the scope not departing from the spirit and scope of the present invention described in the claims below. You will understand that you can change it.

본 발명은 단일 환형코일 마그네트코아 및 그 단일 환형코일 마그네트코아를 이용한 호이스트 크레인 브레이크 장치를 설명하였지만 확대하여 다양한 단일 환형코일 마그네트코아를 이용한 장치를 만들 수 있다. Although the present invention has described a single toroidal coil magnet core and a hoist crane brake device using the single toroidal coil magnetcore, devices using various single toroidal coil magnetcores can be made by expanding.

또한 본 발명의 사상을 확대하여 대단위 원격 조정되는 무인 자동화 호이스트 크레인 작업장도 만들 수 있다.In addition, by expanding the spirit of the present invention, a large-scale remotely controlled unmanned automated hoist crane workshop can be created.

100: 단일 환형코일 마그네트코아
110: 외부 환형테두리 115: 환형철심
120: 환형코어 125: 절연피복체
130: 피복된 전선 135: 열수축튜브
140: 연결단자 150: 결합용 구조체
170: 구동연결축 180:브레이크휠100: single toroidal coil magnet core
110: outer annular border 115: annular iron core
120: annular core 125: insulation coating
130: coated wire 135: heat shrink tube
140: connection terminal 150: structure for coupling
170: drive connecting shaft 180: brake wheel

Claims (7)

절연물질로 형성된 고리형 형상 상부면을 따라 에나멜선코일을 감을 수 있고 양 측면 고리형 둥그런 지지면으로 감은 에나멜선코일을 지지하는 에나멜선코일을 감는 환형코어;
고리형 형상 환형코어 상부면을 따라 회전하여 좌우로 밀착하여 감아 다수의 에나멜선코일층을 이루어 일정 두께로 감고 양 끝은 에나멜층이 벗겨진 에나멜선코일;
상기 에나멜선코일 양 끝과 연결되고 다른 끝 연결단자와 결합된 연결부는 열수축튜브로 피복되어 단자극이 표시된 2가닥의 피복된 전선;
상기 2가닥의 피복된 전선을 일정 길이로 다시 절연피복하여 몸체의 인출홈과 접촉 시 전류누설을 막아 자기력의 변화를 방지하고 전선을 간결하게 하여 작업효율을 높이는 절연피복체;
환형코어 내부면과 접촉되어 자기장을 동심원으로 일정하게 형성하는 환형철심, 환형코어를 내장할 수 있는 중앙공간 및 외부 환형테두리로 구성된 몸체에서, 환형코어의 피복된 전선을 반대면으로 인출하는 외부 환형테두리에 밀접하여 형성된 인출홈 및 외부 환형테두리에는 브레이크 장치를 결합할 수 있는 결합용 구조체를 갖는 몸체로 이루어진 것이 특징인 단일 환형코일 마그네트코아. An annular core for winding an enamel wire coil that can wind an enamel wire coil along an annular upper surface formed of an insulating material and supports the enamel wire coil wound with annular round support surfaces on both sides;
An enamel wire coil having a plurality of enamel wire coil layers formed by rotating along the upper surface of the ring-shaped annular core and winding it in close contact from side to side and winding it to a certain thickness and having the enamel layer peeled off at both ends;
The connection portion connected to both ends of the enamel wire coil and coupled to the connection terminal of the other end is covered with a heat shrink tube and includes two coated wires with terminal poles marked;
Insulation sheathing that insulates the two-stranded wire again to a certain length to prevent current leakage when in contact with the lead-out groove of the body to prevent change in magnetic force and to simplify the wire to increase work efficiency;
In the body composed of the annular iron core that is in contact with the inner surface of the annular core to form a constant magnetic field in a concentric circle, the central space in which the annular core can be embedded, and the outer annular rim, the outer annular shape that draws the coated wire of the annular core to the opposite side. A single annular coil magnet core characterized by consisting of a body having a drawing groove formed close to the rim and a coupling structure capable of coupling a brake device to the outer annular rim. 제 1항에 있어서, 상기 열수축튜브로 피복되어 극성이 표시된 단자극은 P, N으로 표기하여 전기적인 극성을 나타내는 것이 특징인 단일 환형코일 마그네트코아. [Claim 2] The single annular coil magnet core according to claim 1, characterized in that the terminal poles coated with the heat shrink tube and marked with polarity are marked with P and N to indicate electrical polarity. 제1항에 있어서, 상기 몸체중앙에서 환형코어 내부면과 접촉되어 자기장을 동심원으로 일정하게 형성하는 환형철심까지 반경을 (T1)이라하고, 환형코어 내부에 감겨있는 에나멜선코일 두께를 (T2)라고 하며, 에나멜선코일에서부터 외부 환형테두리 안쪽까지 거리를 (T3)라고 정의했을 때, 반경 (T1)을 갖는 원의 면적과, 환형코어 내부에 있는 에나멜선코일에서 부터 외부 환형테두리 안쪽까지 환형고리 두께(T3)의 환형고리 면적이 같아, 발생되는 전자기력이 균일하게 분포되는 것이 특징인 단일 환형코일 마그네트코아. The method of claim 1, wherein the radius from the center of the body to the annular iron core contacting the inner surface of the annular core to form a constant magnetic field in a concentric circle is (T1), and the thickness of the enamel wire coil wound inside the annular core is (T2) When the distance from the enamel wire coil to the inside of the outer annular rim is defined as (T3), the area of a circle having a radius (T1) and the annular ring from the enamel wire coil inside the annular core to the inside of the outer annular rim A single annular coil magnet core characterized in that the area of the annular ring of thickness T3 is the same, so that the generated electromagnetic force is uniformly distributed. 제 3항에 있어서, 상기 환형고리 두께 T3 면적과 T1면적을 같다에서 에나멜선코일 두께 T2= ｛(T1²/ 2T3 )-T1-T3/2} 관계를 얻는 것이 특징인 단일 환형코일 마그네트코아. 4. The single annular coil magnet core according to claim 3, characterized in that when the annular ring thickness T3 area and T1 area are equal, the relationship of enameled wire coil thickness T2 = {(T1²/2T3)-T1-T3/2} is obtained. 절연물질로 형성된 고리형 형상 상부면을 따라 에나멜선코일을 감을 수 있고 양 측면 고리형 둥그런 지지면으로 감은 에나멜선코일을 지지하는 에나멜선코일을 감는 환형코어;
고리형 형상 환형코어 상부면을 따라 회전하여 좌우로 밀착하여 감아 다수의 코일층을 이루어 일정 두께로 감고 양 끝은 에나멜층이 벗겨진 에나멜선코일;
상기 에나멜선코일 양 끝과 연결되고 다른 끝 연결단자와 결합된 연결부는 열수축튜브로 피복되어 단자극이 표시된 2가닥의 피복된 전선;
상기 2가닥의 피복된 전선을 일정 길이로 다시 절연피복하여 몸체의 인출홈과 접촉 시 전류누설을 막아 자기력의 변화를 방지하고 전선을 간결하게 하여 작업효율을 높이는 절연피복체;
환형코어 내부면과 접촉되어 자기장을 동심원으로 일정하게 형성하는 환형철심, 환형코어를 내장할 수 있는 중앙공간 및 외부 환형테두리로 구성된 몸체에서, 환형코어의 피복된 전선을 반대면으로 인출하는 외부 환형테두리에 밀접하여 형성된 인출홈 및 외부 환형테두리에는 브레이크 모줄을 결합할 수 있는 결합용 구조체를 갖는 몸체로 이루어진 마그네트코아;
상기 마그네트코아 구동연결축에서 전달되는 회전력으로 회전되면서 전기적 신호에 따라 변화되는 전자기력으로 서로 맞붙거나 이격되면서 브레이크 역할을 하는 브레이크휠을 갖는 것이 특징인 호이스트 크레인 브레이크 장치. An annular core for winding an enamel wire coil that can wind an enamel wire coil along an annular upper surface formed of an insulating material and supports the enamel wire coil wound with annular round support surfaces on both sides;
An enamel wire coil with an enamel layer peeled off at both ends;
The connection portion connected to both ends of the enamel wire coil and coupled to the connection terminal of the other end is covered with a heat shrink tube and includes two coated wires with terminal poles marked;
Insulation sheathing that insulates the two-stranded wire again to a certain length to prevent current leakage when in contact with the lead-out groove of the body to prevent change in magnetic force and to simplify the wire to increase work efficiency;
In the body composed of the annular iron core that is in contact with the inner surface of the annular core to form a constant magnetic field in a concentric circle, the central space in which the annular core can be embedded, and the outer annular rim, the outer annular shape that draws the coated wire of the annular core to the opposite side. A magnet core composed of a body having a coupling structure capable of coupling a brake module to the drawing groove formed close to the rim and the outer annular rim;
Hoist crane brake device characterized in that it has a brake wheel that serves as a brake while being rotated by the rotational force transmitted from the magnet core driving connecting shaft and facing or spaced apart from each other with electromagnetic force that changes according to the electrical signal. 제 5항에 있어서, 상기 구동연결축 중앙에서 환형코어 내부면과 접촉되어 있는 환형철심까지 형상되는 반경 (T1)을 갖는 원의 면적과, 환형코어 내부에 있는 에나멜선코일에서 부터 외부 환형테두리 안쪽까지 거리(T3)의 환형고리 면적이 같아, 발생되는 전자기력이 균일하게 분포되어 브레이크휠에 전달되어 만들어진 브레이크 장치가 원활하게 작동되는 것이 특징인 호이스트 크레인 브레이크 장치. The method of claim 5, wherein the area of a circle having a radius (T1) extending from the center of the driving connecting shaft to the annular iron core in contact with the inner surface of the annular core, and from the enamel wire coil inside the annular core to the inside of the outer annular rim Hoist crane brake device characterized in that the annular ring area of the distance (T3) is the same, the generated electromagnetic force is uniformly distributed and transmitted to the brake wheel, and the brake device made is smoothly operated. 제 6항에 있어서, 상기 환형고리 두께 T3 면적과 T1면적을 같다에서 에나멜선코일 두께 T2= ｛(T1²/ 2T3 )-T1-T3/2} 관계를 얻는 것이 특징인 호이스트 크레인 브레이크 장치. 7. The hoist crane brake device according to claim 6, wherein the relation of enameled wire coil thickness T2 = {(T1²/2T3)-T1-T3/2} is obtained when the annular ring thickness T3 area and T1 area are equal.
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