KR102456830B1 - Trunk lid using composite material - Google Patents

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KR102456830B1
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panel
trunk lid
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polymer resin
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정호순
금종원
노재우
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(주)탑아이엔디
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Abstract

Disclosed is a trunk lid using a composite material. In the trunk lid using a composite material according to an embodiment of the present invention, interfacial bonding of an outer panel and an inner panel of the trunk lid using a composite material is performed at the same when the inner panel is formed through the insert molding of the outer panel, so that the outer panel and the inner panel of the trunk lid are integrally molded without a separate bonding process. A reinforcing frame made of the composite material is riveted along the circumference of the underside of the inner panel corresponding to the outer panel of the trunk lid, to reinforce the upper rigidity of the trunk lid.

Description

복합소재를 이용한 트렁크 리드{Trunk lid using composite material}Trunk lid using composite material

본 발명의 실시 예는 복합소재를 이용한 트렁크 리드에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 복합소재로 이루어지는 트렁크 리드의 아웃터 패널과 인너 패널을 별도의 접합공정 없이 일체로 성형하여 이루어지는 복합소재를 이용한 트렁크 리드에 관한 것이다.An embodiment of the present invention relates to a trunk lid using a composite material, and more particularly, to a trunk lid using a composite material formed by integrally molding an outer panel and an inner panel of a trunk lid made of a composite material without a separate bonding process. it's about

일반적으로 승용 차량은 후방에 화물을 적재할 수 있는 공간인 트렁크 룸(trunk room)이 제공되며, 트렁크 룸은 트렁크 리드(trunk lid)에 의해 개폐된다. In general, a passenger vehicle is provided with a trunk room, which is a space for loading cargo, at the rear, and the trunk room is opened and closed by a trunk lid.

트렁크 리드는 트렁크 룸을 여닫는 도어 기능을 가지며, 비, 먼지, 직사광선, 외기온 등으로부터 짐을 보호하는 기능이 있으며, 도난방지의 목적도 있다.The trunk lid has a door function that opens and closes the trunk room, protects luggage from rain, dust, direct sunlight, outside temperature, etc., and also has the purpose of preventing theft.

이러한 트렁크 리드는 외관을 이루는 아웃터 패널과, 전체적인 외형을 이루는 인너 패널, 및 후방 외관을 형성하는 후방 패널 등으로 이루어져 상호 조립된다. Such a trunk lid is composed of an outer panel forming an outer appearance, an inner panel forming an overall outer appearance, and a rear panel forming a rear appearance, and is assembled with each other.

종래 기술에 따른 트렁크 리드는 스틸(steel) 소재의 패널을 프레스 성형을 통해 제작하여 각 부품을 상호 용접 접합 등을 통해 조립하며, 목적에 맞게 다양한 구조를 갖도록 형성한다. In the trunk lid according to the prior art, a panel made of a steel material is manufactured through press molding, each part is assembled through mutual welding bonding, etc., and is formed to have various structures according to the purpose.

이와 같이, 종래 기술에 따른 트렁크 리드는 스틸 또는 알루미늄 등의 소재를 사용하여 제작됨에 따라 성형 및 용접 등의 생산공정이 많고, 제조비용이 과다하게 소요되며, 무엇보다 중량이 증가하는 단점이 있었다.As described above, since the trunk lid according to the prior art is manufactured using a material such as steel or aluminum, there are many production processes such as forming and welding, the manufacturing cost is excessive, and above all, there are disadvantages in that the weight increases.

또한, 차체 외관을 형성하는 아웃터 패널과, 외형을 이루는 인너 패널, 및 후방 패널 등의 구조적 강성을 보강하기 위하여 과다한 보강부재가 적용되는 경우도 있어 최근 차체 경량화 추세에 역행하는 단점이 있다. In addition, in some cases, excessive reinforcing members are applied to reinforce structural rigidity of the outer panel forming the exterior of the vehicle body, the inner panel forming the exterior, and the rear panel.

이와 같이, 종래 기술에 따른 트렁크 리드가 갖는 단점을 해소하고, 차체 경량화 추세에 맞추어 경량 소재인 복합소재를 이용한 트렁크 리드에 대한 연구가 필요한 시점이다.As described above, it is time to solve the disadvantages of the trunk lid according to the prior art and to study the trunk lid using a composite material, which is a lightweight material, in line with the trend of weight reduction of the vehicle body.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.Matters described in this background section are prepared to promote understanding of the background of the invention, and may include matters that are not already known to those of ordinary skill in the art to which this technology belongs.

본 발명의 실시 예는 복합소재를 이용한 트렁크 리드의 아웃터 패널과 인너 패널을 인너 패널의 성형 시, 아웃터 패널의 인서트 성형을 통하여 인너 패널의 성형과 동시에 계면 접착되도록 하여 별도의 접합과정 없이도 트렁크 리드의 아웃터 패널과 인너 패널이 일체로 성형된 복합소재를 이용한 트렁크 리드를 제공하고자 한다.In an embodiment of the present invention, the outer panel and inner panel of the trunk lid using a composite material are interfacially bonded at the same time as the inner panel is formed through insert molding of the outer panel when the inner panel is formed. It is intended to provide a trunk lid using a composite material in which an outer panel and an inner panel are integrally formed.

또한, 본 발명의 실시 예는 트렁크 리드의 아웃터 패널에 대응하는 인너 패널의 하면 둘레를 따라 복합소재로 이루어지는 보강 프레임을 리벳 접합하여 트렁크 리드의 상부 강성을 보강한 복합소재를 이용한 트렁크 리드를 제공하고자 한다. In addition, an embodiment of the present invention is to provide a trunk lid using a composite material in which the upper rigidity of the trunk lid is reinforced by riveting a reinforcing frame made of a composite material along the periphery of the lower surface of the inner panel corresponding to the outer panel of the trunk lid. do.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 복합소재를 이용한 트렁크 리드에 있어서, 탄소계 연속 섬유에 고분자 수지재를 함침하여 성형되는 아웃터 패널; 고분자 수지재에 탄소계 비연속 섬유가 함침된 복합 시트를 이용하여 상기 아웃터 패널을 인서트하여 성형되는 인너 패널; 및 탄소계 연속 섬유에 열경화성 고분자 수지재를 함침하여 성형되며, 상기 인너 패널의 후면에 볼트 조립되는 후방 패널을 포함하는 복합소재를 이용한 트렁크 리드가 제공될 수 있다.In one or more embodiments of the present invention, in the trunk lid using a composite material, the outer panel is molded by impregnating the carbon-based continuous fiber with a polymer resin material; an inner panel formed by inserting the outer panel using a composite sheet impregnated with carbon-based discontinuous fibers in a polymer resin material; And it is molded by impregnating the carbon-based continuous fiber with a thermosetting polymer resin material, a trunk lid using a composite material including a rear panel bolted to the rear surface of the inner panel may be provided.

상기 아웃터 패널은 상기 인너 패널의 성형 시, 인서트 성형되어 하면이 상기 인너 패널의 상면에 계면 접착되어 일체로 성형될 수 있다.When the inner panel is molded, the outer panel may be insert-molded so that a lower surface thereof is interfacially bonded to the upper surface of the inner panel to be integrally formed.

또한, 상기 아웃터 패널은 여러 장 적층된 탄소계 트윌(Twill) 원단을 바인딩하여 이루어지는 프리폼 소재에 상기 열경화성 고분자 수지재를 함침시켜 성형될 수 있다.In addition, the outer panel may be molded by impregnating the thermosetting polymer resin material in a preform material formed by binding a carbon-based twill fabric laminated in several sheets.

여기서, 상기 고분자 수지재는 에폭시(Epoxy)계 고분자 수지로 이루어질 수 있다.Here, the polymer resin material may be made of an epoxy-based polymer resin.

상기 인너 패널은 상면이 상기 아웃터 패널에 일체로 접착되고, 후면은 격자모양의 보강 리브가 성형될 수 있다.An upper surface of the inner panel may be integrally bonded to the outer panel, and a grid-shaped reinforcing rib may be formed on the rear surface of the inner panel.

여기서, 상기 복합 시트는 시트 몰딩 컴파운딩(sheet molding compounding) 방식으로, 열경화성 고분자 수지재에 비연속 탄소 섬유가 함침되어 제조된 시트 형태의 소재로 이루어질 수 있다.Here, the composite sheet may be made of a sheet-shaped material manufactured by impregnating discontinuous carbon fibers in a thermosetting polymer resin material by a sheet molding compounding method.

또한, 상기 인너 패널은 상기 아웃터 패널의 가장자리 선단이 상기 인너 패널의 선단을 감싸는 구조로 성형될 수 있다. In addition, the inner panel may be formed to have a structure in which a front end of an edge of the outer panel surrounds a front end of the inner panel.

또한, 상기 인너 패널의 후면의 하부 선단은 상기 후방 패널의 하부 선단이 감싸는 구조로 조립될 수 있다.In addition, the lower end of the rear surface of the inner panel may be assembled in a structure in which the lower end of the rear panel wraps.

그리고 상기 복합소재를 이용한 트렁크 리드는 비연속 섬유가 함침된 고분자 수지재를 이용하여 성형되며, 상기 아웃터 패널에 대응하는 상기 인너 패널의 하면 둘레를 따라 리벳 접합되는 보강 프레임을 더 포함할 수 있다.And the trunk lid using the composite material is molded using a polymer resin material impregnated with discontinuous fibers, and may further include a reinforcing frame that is riveted along the periphery of the lower surface of the inner panel corresponding to the outer panel.

상기 보강 프레임은 상기 인너 패널에 대응하여 내부에 공간부를 형성하고, 상기 공간부의 내면에는 격자모양의 보강 리브가 형성될 수 있다.The reinforcing frame may form a space therein corresponding to the inner panel, and a grid-shaped reinforcing rib may be formed on an inner surface of the space.

본 발명의 실시 예에 따른 복합소재를 이용한 트렁크 리드는 복합소재를 이용한 트렁크 리드의 아웃터 패널과 인너 패널을 인너 패널의 성형 시, 아웃터 패널을 금형 내에 인서트하여 인서트 성형을 통하여 인너 패널의 성형과 동시에 아웃터 패널과 계면 접착되도록 하여 별도의 접합공정이 필요하지 않은 이점이 있다. In the trunk lid using the composite material according to an embodiment of the present invention, when the outer panel and the inner panel of the trunk lid using the composite material are molded, the outer panel is inserted into the mold and the inner panel is formed through insert molding at the same time. There is an advantage in that a separate bonding process is not required since it is interfaced with the outer panel.

또한, 트렁크 리드의 아웃터 패널에 대응하는 인너 패널의 하면 둘레를 따라 복합소재로 이루어지는 보강 프레임을 리벳 접합하여 트렁크 리드의 상부 강성을 보강할 수 있다. In addition, upper rigidity of the trunk lid may be reinforced by riveting a reinforcement frame made of a composite material along the periphery of the lower surface of the inner panel corresponding to the outer panel of the trunk lid.

또한, 트렁크 리드의 인너 패널과 아웃터 패널을 일체로 성형함에 따라 외관 품질을 향상시킬 수 있고, 탄소계 연속 섬유 소재와 탄소계 비연속 섬유 소재를 이용함으로 강성 및 강도를 향상시킬 수 있는 반면, 중량은 최소화 할 수 있어 차체 경량화에 효과가 있다.In addition, the appearance quality can be improved by integrally molding the inner panel and the outer panel of the trunk lid, and rigidity and strength can be improved by using a carbon-based continuous fiber material and a carbon-based discontinuous fiber material, while the weight can be minimized, which is effective in reducing the weight of the vehicle body.

이 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술 될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.In addition, the effects obtainable or predicted by the embodiments of the present invention will be directly or implicitly disclosed in the detailed description of the embodiments of the present invention. That is, various effects predicted according to an embodiment of the present invention will be disclosed in the detailed description to be described later.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 복합소재를 이용한 트렁크 리드의 전체 조립 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 복합소재를 이용한 트렁크 리드의 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 A-A 선에 따른 단면도이다.
도 4는 도 1의 B-B 선에 따른 단면도이다.
도 5는 도 1의 C-C 선에 따른 단면도이다. 1 is an overall assembly perspective view of a trunk lid using a composite material according to an embodiment of the present invention.
2 is an exploded perspective view of a trunk lid using a composite material according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1 .
4 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 1 .
FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. 1 .

이하, 본 발명의 실시 예들을 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

단, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대 또는 축소하여 나타내었다. 또한, 본 발명의 실시 예를 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략하였다.However, since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily indicated for convenience of description, the present invention is not necessarily limited to the bar shown in the drawings, and the thickness is enlarged or reduced to clearly express various parts and regions. was indicated. In addition, in order to clearly describe the embodiment of the present invention, parts irrelevant to the description are omitted.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 복합소재를 이용한 트렁크 리드의 전체 조립 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 복합소재를 이용한 트렁크 리드의 분해 사시도이다. 1 is an overall assembled perspective view of a trunk lid using a composite material according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of a trunk lid using a composite material according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 복합소재를 이용한 트렁크 리드(1)는 아웃터 패널(11), 인너 패널(13), 후방 패널(15), 보강 프레임(17)을 포함한다. 1 to 2 , the trunk lid 1 using a composite material according to an embodiment of the present invention includes an outer panel 11 , an inner panel 13 , a rear panel 15 , and a reinforcing frame 17 . include

먼저, 상기 아웃터 패널(11)은 트렁크 리드의 상부 외면을 형성하는 부재로, 탄소계 연속 섬유에 고분자 수지재를 함침시켜 성형된다. First, the outer panel 11 is a member that forms the upper outer surface of the trunk lid, and is molded by impregnating carbon-based continuous fibers with a polymer resin material.

즉, 이러한 아웃터 패널(11)은 웨트 컴프레션 몰딩(wet compression molding) 방식으로 성형될 수 있으며, 여러 장 적층된 탄소계 트윌(Twill) 원단을 바인딩하여 이루어지는 프리폼 소재에 상기 열경화성 고분자 수지재를 함침시켜 성형될 수 있다. That is, the outer panel 11 may be molded by wet compression molding, and the thermosetting polymer resin material is impregnated into a preform material formed by binding carbon-based twill fabrics stacked in several sheets. can be molded.

이와 같이, 아웃터 패널(11)의 성형에 사용되는 고분자 수지재는 열경화성 수지재인 에폭시(Epoxy)계 고분자 수지로 이루어질 수 있다. As described above, the polymer resin material used for molding the outer panel 11 may be made of an epoxy-based polymer resin, which is a thermosetting resin material.

그리고 상기 인너 패널(13)은 고분자 수지재에 탄소계 비연속 섬유가 함침된 복합 시트를 이용하여 금형 내에 상기 아웃터 패널(11)을 인서트시킨 상태로 일체로 성형된다. In addition, the inner panel 13 is integrally molded in a state in which the outer panel 11 is inserted in a mold using a composite sheet in which carbon-based discontinuous fibers are impregnated with a polymer resin material.

이러한 인너 패널(13)은 상면이 상기 아웃터 패널(11)의 하면에 일체로 계면 접착되고, 후면(19)은 외측으로 격자모양의 보강 리브(21)가 성형된다. The upper surface of the inner panel 13 is integrally bonded to the lower surface of the outer panel 11 , and the rear surface 19 is formed with grid-shaped reinforcing ribs 21 on the outside.

여기서, 상기 인너 패널(13)의 성형에 사용되는 상기 복합 시트는 시트 몰딩 컴파운딩(sheet molding compounding) 방식으로, 열경화성 고분자 수지재에 비연속 탄소 섬유가 함침되어 제조된 시트 형태의 소재를 사용한다. Here, the composite sheet used for molding the inner panel 13 is a sheet-shaped material manufactured by impregnating discontinuous carbon fibers in a thermosetting polymer resin material by a sheet molding compounding method. .

즉, 상기 인너 패널(13)의 성형 시, 상기 아웃터 패널(11)은 금형 내에 먼저 인서트된 상태로 인너 패널(13)과 함께 성형되어 인너 패널(13)의 상면에 아웃터 패널(11)의 하면이 계면 접착되어 일체로 성형된다. That is, when the inner panel 13 is molded, the outer panel 11 is first inserted into the mold and is molded together with the inner panel 13 on the upper surface of the inner panel 13 , the lower surface of the outer panel 11 . This interface is adhered and integrally molded.

그리고 상기 아웃터 패널(11)은 가장자리 선단(11a)이 상기 인너 패널(13)의 선단(13a)을 감싸도록 하여 인너 패널(13)의 선단(13a)이 외부로 노출되지 않도록 접합된다. And the outer panel 11 is joined so that the front end 13a of the inner panel 13 is not exposed to the outside so that the edge end 11a surrounds the front end 13a of the inner panel 13 .

그리고 상기 후방 패널(15)은 상기 아웃터 패널(11)과 같이, 탄소계 연속 섬유에 열경화성 고분자 수지재를 함침시켜 성형되며, 상기 인너 패널(13)의 후면(19)에 대응하는 형상으로 형성되어 다수개의 볼트(31)로 조립된다. And, like the outer panel 11, the rear panel 15 is molded by impregnating a carbon-based continuous fiber with a thermosetting polymer resin material, and is formed in a shape corresponding to the rear surface 19 of the inner panel 13, It is assembled with a plurality of bolts (31).

이때, 도 3을 참조하면, 상기 인너 패널(13)에는 후면(19)의 상부 및 하부의 가로방향을 다수개의 볼트홀(41)이 형성되고, 상기 각 볼트홀(41)에 대응하여 상기 후방 패널(15) 상에 체결단(43)이 일체로 형성된다. At this time, referring to FIG. 3 , a plurality of bolt holes 41 are formed in the horizontal direction of the upper and lower sides of the rear surface 19 in the inner panel 13 , and the rear side corresponding to each bolt hole 41 . The fastening end 43 is integrally formed on the panel 15 .

즉, 상기 볼트홀(41)을 통하여 체결단(43)에 볼트(31)를 체결하여 상기 인너 패널(13)과 후방 패널(15)을 상호 조립하게 된다. That is, the inner panel 13 and the rear panel 15 are mutually assembled by fastening the bolt 31 to the fastening end 43 through the bolt hole 41 .

또한, 도 5를 참조하면, 상기 후방 패널(15)은 인너 패널에 대응하는 면에 격자모양의 보강 리브(23)가 성형되고, 하부 선단(15a)이 상기 인너 패널(13)의 후면(19)의 하부 선단(19a)을 감싸도록 하여 인너 패널(13)의 후면(19)의 하부 선단(19a)이 외부로 노출되지 않도록 접합된다. In addition, referring to FIG. 5 , the rear panel 15 has a grid-shaped reinforcing rib 23 formed on a surface corresponding to the inner panel, and the lower tip 15a is the rear surface 19 of the inner panel 13 . ) so as to surround the lower end 19a of the inner panel 13 so that the lower end 19a of the rear surface 19 of the inner panel 13 is not exposed to the outside.

그리고 상기 보강 프레임(17)은 비연속 섬유가 함침된 고분자 수지재를 이용하여 성형되며, 상기 아웃터 패널(11)에 대응하는 상기 인너 패널(13)의 하면 둘레를 따라 배치되는 모양으로 형성되어 상기 인너 패널(13)에 리벳(33)을 통하여 접합된다. And the reinforcing frame 17 is molded using a polymer resin material impregnated with discontinuous fibers, and is formed in a shape arranged along the periphery of the lower surface of the inner panel 13 corresponding to the outer panel 11, It is joined to the inner panel 13 through a rivet 33 .

또한, 상기 보강 프레임(17)은 인너 패널(13)에 대응하여 내부에 공간부(27)를 형성하고, 상기 공간부(27)의 내면에는 격자모양의 보강 리브(25)가 형성된다. In addition, the reinforcing frame 17 has a space portion 27 formed therein corresponding to the inner panel 13 , and a grid-shaped reinforcing rib 25 is formed on the inner surface of the space portion 27 .

이때, 도 4를 참조하면, 상기 보강 프레임(17)은 양측에 다수개의 리벳홀(45)이 형성되고, 상기 각 리벳홀(45)에 대응하여 상기 인너 패널(13) 상에 이음홀(47)이 형성된다. At this time, referring to FIG. 4 , a plurality of rivet holes 45 are formed on both sides of the reinforcing frame 17 , and joint holes 47 are formed on the inner panel 13 to correspond to each of the rivet holes 45 . ) is formed.

즉, 상기 리벳홀(45)을 통하여 이음홀(47)에 리벳(33)를 삽입하여 레벳팅으로 상기 인너 패널(13)과 보강 프레임(17)을 상호 조립하게 된다. That is, the inner panel 13 and the reinforcing frame 17 are mutually assembled by riveting by inserting the rivet 33 into the joint hole 47 through the rivet hole 45 .

따라서 본 발명의 실시 예에 따른 복합소재를 이용한 트렁크 리드(1)는 탄소계 복합소재를 이용한 트렁크 리드의 아웃터 패널(11)과 인너 패널(13)을 인너 패널(13)의 성형 시, 아웃터 패널(11)을 금형 내에 인서트시킨 상태로, 인서트 성형을 통하여 인너 패널(13)의 성형과 동시에 아웃터 패널(11)과 계면 접착됨으로 별도의 접합공정이 필요하지 않다 Therefore, the trunk lid 1 using a composite material according to an embodiment of the present invention is formed by forming the outer panel 11 and the inner panel 13 of the trunk lid using a carbon-based composite material when the inner panel 13 is formed. In the state in which (11) is inserted in the mold, a separate bonding process is not required because the inner panel 13 is formed and interfaced with the outer panel 11 at the same time as the inner panel 13 is formed through insert molding.

또한, 인너 패널(13)과 아웃터 패널(11)이 일체로 조립된 상태로 제조하여 외관 품질을 향상시킬 수 있고, 무엇보다 탄소계 연속 섬유 소재와 탄소계 비연속 섬유 소재를 이용함에 따라 강성 및 강도가 향상되는 반면, 중량은 최소화 할 수 있어 차체 경량화에 유리하다는 이점이 있다.In addition, it is possible to improve the appearance quality by manufacturing the inner panel 13 and the outer panel 11 in an assembled state. Above all, by using a carbon-based continuous fiber material and a carbon-based discontinuous fiber material, the While the strength is improved, the weight can be minimized, which has the advantage of reducing the weight of the vehicle body.

또한, 트렁크 리드의 아웃터 패널(11)에 대응하는 인너 패널(13)의 하면 둘레를 따라 복합소재로 이루어지는 보강 프레임(17)을 리벳 접합하여 트렁크 리드의 상부 강성이 확보된다. In addition, the upper rigidity of the trunk lid is secured by riveting the reinforcement frame 17 made of a composite material along the periphery of the lower surface of the inner panel 13 corresponding to the outer panel 11 of the trunk lid.

이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.As described above, the present invention has been described with reference to limited embodiments and drawings, but the present invention is not limited thereto, and the technical spirit of the present invention and the description below by those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains Various modifications and variations are possible within the scope of equivalents of the claims.

11: 아웃터 패널
13: 인너 패널
15: 후방 패널
17: 보강 프레임
19: 인너 패널의 후면
21, 23, 25: 보강 리브
27: 공간부
31: 볼트
33: 리벳
41: 볼트홀
43: 체결단
45: 리벳홀
47: 이음홀11: Outer panel
13: inner panel
15: rear panel
17: reinforcement frame
19: the back of the inner panel
21, 23, 25: reinforcing ribs
27: space part
31: bolt
33: rivet
41: bolt hole
43: fastening end
45: rivet hole
47: joint hole

Claims (17)

복합소재를 이용한 트렁크 리드에 있어서,
탄소계 연속 섬유에 고분자 수지재를 함침하여 성형되는 아웃터 패널;
고분자 수지재에 탄소계 비연속 섬유가 함침된 복합 시트를 이용하여 상기 아웃터 패널을 인서트하여 성형되는 인너 패널; 및
탄소계 연속 섬유에 열경화성 고분자 수지재를 함침하여 성형되며, 상기 인너 패널의 후면에 볼트 조립되는 후방 패널을 포함하며,
비연속 섬유가 함침된 고분자 수지재를 이용하여 성형되며, 상기 아웃터 패널에 대응하는 상기 인너 패널의 하면 둘레를 따라 리벳 접합되는 보강 프레임을 더 포함하는 복합소재를 더 포함하며,
상기 아웃터 패널은 상기 인너 패널의 성형 시, 인서트 성형되어 하면이 상기 인너 패널의 상면에 계면 접착되어 일체로 성형되고,
상기 인너 패널은 상기 아웃터 패널의 가장자리 선단이 상기 인너 패널의 선단을 감싸는 구조로 성형되고,
상기 인너 패널의 후면의 하부 선단은 상기 후방 패널의 하부 선단이 감싸는 구조로 조립되며,
상기 보강 프레임은 상기 인너 패널에 대응하여 내부에 공간부를 형성하고, 상기 공간부의 내면에는 격자모양의 보강 리브가 형성되는 복합소재를 이용한 트렁크 리드.In the trunk lid using a composite material,
an outer panel molded by impregnating a carbon-based continuous fiber with a polymer resin material;
an inner panel formed by inserting the outer panel using a composite sheet impregnated with carbon-based discontinuous fibers in a polymer resin material; and
It is molded by impregnating the carbon-based continuous fiber with a thermosetting polymer resin material, and includes a rear panel bolted to the rear surface of the inner panel,
It is molded using a polymer resin material impregnated with discontinuous fibers, and further comprising a composite material further comprising a reinforcing frame that is riveted along the periphery of the lower surface of the inner panel corresponding to the outer panel,
When the inner panel is molded, the outer panel is insert-molded so that the lower surface is interfacially bonded to the upper surface of the inner panel and integrally formed,
The inner panel is molded in a structure in which the edge end of the outer panel surrounds the front end of the inner panel,
The lower end of the rear side of the inner panel is assembled in a structure in which the lower end of the rear panel wraps,
The reinforcing frame is a trunk lid using a composite material in which a space portion is formed therein corresponding to the inner panel, and a grid-shaped reinforcing rib is formed on the inner surface of the space portion. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 아웃터 패널은
여러 장 적층된 탄소계 트윌(Twill) 원단을 바인딩하여 이루어지는 프리폼 소재에 상기 열경화성 고분자 수지재를 함침시켜 성형되는 복합소재를 이용한 트렁크 리드.The method of claim 1,
The outer panel is
A trunk lid using a composite material that is molded by impregnating the thermosetting polymer resin material in a preform material formed by binding a plurality of laminated carbon-based twill fabrics. 제1항에 있어서,
상기 고분자 수지재는
에폭시(Epoxy)계 고분자 수지로 이루어지는 복합소재를 이용한 트렁크 리드.According to claim 1,
The polymer resin material is
A trunk lid using a composite material made of an epoxy-based polymer resin. 제1항에 있어서,
상기 인너 패널은
상면이 상기 아웃터 패널에 일체로 접착되고, 후면은 격자모양의 보강 리브가 성형되는 복합소재를 이용한 트렁크 리드.According to claim 1,
The inner panel is
A trunk lid using a composite material in which an upper surface is integrally bonded to the outer panel, and a grid-shaped reinforcement rib is formed on the rear surface. 제1항에 있어서,
상기 복합 시트는
시트 몰딩 컴파운딩(sheet molding compounding) 방식으로, 열경화성 고분자 수지재에 비연속 탄소 섬유가 함침되어 제조된 시트 형태의 소재로 이루어지는 복합소재를 이용한 트렁크 리드.According to claim 1,
The composite sheet is
A trunk lid using a composite material made of a sheet-shaped material manufactured by impregnating discontinuous carbon fibers in a thermosetting polymer resin material by a sheet molding compounding method. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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