KR102144435B1 - Trunk lid having outer panel with carbon fiber reinforced plastic and method for manufacturing same - Google Patents

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Abstract

본 출원은 탄소 연속 섬유 강화 플라스틱 외부 패넬을 포함한 트렁크 리드 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 웨트 컴프레션 몰딩(wet compression molding) 방식으로 제조된 탄소계 소재의 외부 패널과 시트 몰딩 컴파운딩(sheet molding compounding) 방식으로 제조된 탄소계 소재의 내부 패널을 포함한 트렁크 리드 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present application relates to a trunk lid including a carbon continuous fiber reinforced plastic outer panel and a manufacturing method thereof, and more particularly, to a carbon-based material outer panel and sheet molding compounding manufactured by a wet compression molding method ( It relates to a trunk lid including an inner panel of a carbon-based material manufactured by a sheet molding compounding) method and a manufacturing method thereof.

Description

탄소 섬유 강화 플라스틱 외부 패널을 포함한 트렁크 리드 및 그 제조방법{TRUNK LID HAVING OUTER PANEL WITH CARBON FIBER REINFORCED PLASTIC AND METHOD FOR MANUFACTURING SAME}Trunk lid including carbon fiber reinforced plastic outer panel and its manufacturing method {TRUNK LID HAVING OUTER PANEL WITH CARBON FIBER REINFORCED PLASTIC AND METHOD FOR MANUFACTURING SAME}

본 출원은 탄소 연속 섬유 강화 플라스틱 외부 패넬을 포함한 트렁크 리드 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 웨트 컴프레션 몰딩(wet compression molding) 방식으로 제조된 탄소계 소재의 외부 패널과 시트 몰딩 컴파운딩(sheet molding compounding) 방식으로 제조된 탄소계 소재의 내부 패널을 포함한 트렁크 리드 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present application relates to a trunk lid including a carbon continuous fiber reinforced plastic outer panel and a manufacturing method thereof, and more particularly, to a carbon-based material outer panel and sheet molding compounding manufactured by a wet compression molding method ( It relates to a trunk lid including an inner panel made of carbon-based material manufactured by a sheet molding compounding method and a method of manufacturing the same.

통상적인 승용차량은 후방에 화물을 적재할 수 있는 공간인 트렁크(trunk)와, 이 트렁크를 개폐하는 트렁크 리드(trunk lid)를 구비한다.A typical passenger vehicle includes a trunk, which is a space for loading cargo, and a trunk lid for opening and closing the trunk.

특히, 트렁크 리드는 자동차 트렁크 리드는 트렁크 룸을 여닫는 덮개이다. 비, 먼지, 직사광선, 외기온 등에서 짐을 보호하는 기능이 있으며, 또한, 도난방지 등의 목적도 있다.In particular, the trunk lid is a cover that opens and closes the trunk compartment of an automobile. It has a function to protect luggage from rain, dust, direct sunlight, outside temperature, etc., and also has the purpose of preventing theft.

종래에는 트렁크 리드를 스틸(steel)을 이용하여 제작하였으며, 목적에 맞게 다양한 구조를 갖도록 형성하였다. Conventionally, the trunk lid was manufactured using steel, and formed to have various structures to suit the purpose.

종래의 방식에 따른 트렁크 리드는 스틸 등의 단일의 소재를 사용하여 제작되었다. 하지만，스틸 등의 재질로 시트백 프레임을 제작하는 데에는 많은 비용이 소요되었으며，트렁크 리드의 자체 중랑이 증가되는 단점이 있었다.The trunk lid according to the conventional method was manufactured using a single material such as steel. However, it took a lot of cost to manufacture a seatback frame made of a material such as steel, and there was a disadvantage that the trunk lead's own midrange was increased.

또한, 자동차의 외관을 형성하는 외부 판넬과 트렁크 리드 자체의 강도를 보강하기 위한 내부 판넬로 각각 제작하는 경우도 있었으나, 이 역시 스틸로 제작되어 자동차의 경량화 추세에 맞지 않았다. 따라서, 자동차 부품의 경량화 경향에 맞춰, 트렁크 리드에 대한 경량화 연구가 보다 필요한 시점이다. In addition, in some cases, the outer panel forming the exterior of the car and the inner panel to reinforce the strength of the trunk lid itself were manufactured respectively, but this was also made of steel, which did not fit the trend of reducing the weight of the car. Therefore, in accordance with the trend of reducing weight of automobile parts, it is time to further study the weight reduction of the trunk lid.

본 출원의 일 실시예에 따르면, 외부 판넬과 내부 판넬를 포함한 경량 트렁크 리드를 제공하고자 한다.According to an embodiment of the present application, it is intended to provide a lightweight trunk lid including an outer panel and an inner panel.

본 출원의 일 실시예에 따르면, 탄소 연속 섬유로 이루어진 외부 판넬을 포함한 트렁크 리드를 제공하고자 한다.According to an embodiment of the present application, it is intended to provide a trunk lid including an outer panel made of continuous carbon fiber.

본 출원의 일 실시예에 따르면, 탄소 비연속 섬유로 이루어진 내부 판넬을 포함한 트렁크 리드를 제공하고자 한다.According to an embodiment of the present application, it is intended to provide a trunk lid including an inner panel made of non-continuous carbon fibers.

본 출원의 일 실시예에 따르면, 고강도 및 고강성의 경량 트렁크 리드를 제공하고자 한다.According to an embodiment of the present application, it is intended to provide a lightweight trunk lid having high strength and high rigidity.

본 출원의 일 측면은 탄소 섬유 강화 플라스틱 외부 패널을 포함한 트렁크 리드의 제조 방법에 관한 것이다.One aspect of the present application relates to a method of manufacturing a trunk lid including a carbon fiber reinforced plastic outer panel.

본 출원의 일 예시로서, 웨트 컴프레션 몰딩(wet compression molding) 방식으로 제조된 탄소계 연속 섬유 소재를 포함한 외부 패널을 제조하는 단계; 시트 몰딩 컴파운딩(sheet molding compounding) 방식으로 제조된 탄소계 비연속 섬유 소재를 포함한 내부 패널을 제조하는 단계; 상기 외부 패널과 상기 내부 패널를 결합하는 단계를 포함한다.As an example of the present application, manufacturing an outer panel including a carbon-based continuous fiber material manufactured by a wet compression molding method; Manufacturing an inner panel including a carbon-based non-continuous fiber material manufactured by a sheet molding compounding method; And combining the outer panel and the inner panel.

본 출원의 일 예시로서, 상기 외부 패널의 탄소계 소재는 탄소 섬유 강화 플라스틱(carbon fiber reinforced plastic)을 포함한다.As an example of the present application, the carbon-based material of the outer panel includes carbon fiber reinforced plastic.

본 출원의 일 예시로서, 상기 외부 패널과 상기 내부 패널의 결합은 접착제에 의해서 수행된다.As an example of the present application, bonding of the outer panel and the inner panel is performed by an adhesive.

본 출원의 다른 측면은 트렁크 리드에 관한 것이다.Another aspect of the present application relates to a trunk lid.

본 출원의 일 예시로서, 트렁크 리드는 탄소계 연속 섬유를 포함하는 외부 패널; 및 상기 외부 패널과 결합되며, 탄소계 비연속 섬유를 포함하는 내부 패널을 포함한다.As an example of the present application, the trunk lid includes an outer panel including a carbon-based continuous fiber; And an inner panel that is bonded to the outer panel and includes carbon-based non-continuous fibers.

본 출원의 일 예시로서, 상기 외부 패널은 웨트 컴프레션 몰딩(wet compression molding) 방식으로 제조된 소재를 포함한다.As an example of the present application, the outer panel includes a material manufactured by wet compression molding.

본 출원의 일 예시로서, 상기 내부 패널은 시트 몰딩 컴파운딩(sheet molding compounding) 방식으로 제조된 소재를 포함한다.As an example of the present application, the inner panel includes a material manufactured by a sheet molding compounding method.

본 출원의 일 예시로서, 상기 외부 패널과 상기 내부 패널은 접착제를 이용하여 결합된다.As an example of the present application, the outer panel and the inner panel are joined using an adhesive.

본 출원의 일 예시로서, 상기 결합된 외부 패널과 상기 내부 패널 사이에 하나 또는 그 이상의 공간부가 위치되며, 상기 공간부에 자동차 전장부품이 배치된다.As an example of the present application, one or more space parts are positioned between the combined outer panel and the inner panel, and automotive electronic components are disposed in the space part.

본 출원의 일 실시예에 따르면, 이종소재로 구성된 외부 패널과 내부 패널이 결합된 트렁크 리드를 제공할 수 있다.According to the exemplary embodiment of the present application, it is possible to provide a trunk lid in which an outer panel made of a different material and an inner panel are combined.

본 출원의 일 실시예에 따르면, 탄소 섬유 강화 플라스틱을 포함한 트렁크 리드를 제공할 수 있다.According to an exemplary embodiment of the present application, a trunk lid including carbon fiber reinforced plastic may be provided.

본 출원의 일 실시예에 따르면, 경량화 트렁크 리드를 제공할 수 있다.According to an embodiment of the present application, it is possible to provide a lightweight trunk lid.

본 출원의 일 실시예에 따르면, 고강도 트렁크 리드를 제공할 수 있다.According to the exemplary embodiment of the present application, a high-strength trunk lid may be provided.

본 출원의 일 실시예에 따르면, 고강성 트렁크 리드를 제공할 수 있다.According to the exemplary embodiment of the present application, a high rigidity trunk lid may be provided.

도 1은 본 출원의 일 실시예에 따른 트렁크 리드의 제조 방법에 관한 플로우차트이다.
도 2는 본 출원의 일 실시예에 따른 트렁크 리드의 일 구성요소인 외부 패널의 모식도이다.
도 3은 본 출원의 일 실시예에 따른 트렁크 리드의 일 구성요소인 내부 패널의 모식도이다.1 is a flowchart of a method of manufacturing a trunk lid according to an embodiment of the present application.
2 is a schematic diagram of an outer panel that is a component of a trunk lid according to an exemplary embodiment of the present application.
3 is a schematic diagram of an inner panel that is a component of a trunk lid according to an exemplary embodiment of the present application.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 구성요소 등이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 구성요소 등이 존재하지 않거나 부가될 수 없음을 의미하는 것은 아니다.The terms used in the present application are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In the present application, terms such as “include” or “have” are intended to designate the existence of features, components, and the like described in the specification, and one or more other features or components may not be present or added. It does not mean nothing.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.Unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs. Terms such as those defined in a commonly used dictionary should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning of the related technology, and should not be interpreted as an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in this application. Does not.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 출원의 일 실시예인 탄소 섬유 강화 플라스틱 외부 패널을 포함한 트렁크 리드의 제조 방법을 보다 상세히 설명한다. 다만, 첨부된 도면은 예시적인 목적으로 제시된 것으로, 본 출원의 일 실시예인 탄소 섬유 강화 플라스틱 외부 패널을 포함한 트렁크 리드의 제조 방법의 범위가 첨부된 도면에 의해 제한되는 것은 아니다.Hereinafter, a method of manufacturing a trunk lid including a carbon fiber reinforced plastic outer panel according to an embodiment of the present application will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. However, the accompanying drawings are provided for illustrative purposes, and the scope of a method of manufacturing a trunk lid including a carbon fiber reinforced plastic outer panel according to an embodiment of the present application is not limited by the accompanying drawings.

도 1은 본 출원의 일 실시예에 따른 트렁크 리드의 제조 방법에 관한 플로우차트이다.1 is a flowchart of a method of manufacturing a trunk lid according to an embodiment of the present application.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 출원의 일 실시예에 따른 트렁크 리드의 제조 방법은 웨트 컴프레션 몰딩(wet compression molding) 방식으로 제조된 탄소계 연속 섬유 소재로 포함한 외부 패널을 제조하는 단계(S10); 시트 몰딩 컴파운딩(sheet molding compounding) 방식으로 제조된 탄소계 비연속 섬유 소재를 포함한 내부 패널을 제조하는 단계(S20); 외부 패널과 내부 패널를 결합하는 단계(S30)를 포함한다.As shown in FIG. 1, a method of manufacturing a trunk lid according to an exemplary embodiment of the present application is a step of manufacturing an outer panel including a carbon-based continuous fiber material manufactured by wet compression molding (S10). ; Manufacturing an inner panel including a carbon-based non-continuous fiber material manufactured by a sheet molding compounding method (S20); It includes a step (S30) of combining the outer panel and the inner panel.

이하, 각 단계별로 본 출원의 일 실시예에 따른 트렁크 리드의 제조 방법에 관하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a method of manufacturing a trunk lid according to an embodiment of the present application will be described in detail for each step.

먼저, 웨트 컴프레션 몰딩 방식으로 제조된 탄소계 연속 섬유 소재로 포함한 외부 패널을 제조한다(S10).First, an outer panel including a carbon-based continuous fiber material manufactured by a wet compression molding method is manufactured (S10).

도 2는 본 출원의 일 실시예에 따른 트렁크 리드의 일 구성요소인 외부 패널의 모식도이다. 다만, 이러한 도면은 설명을 목적으로 제시된 것일 뿐, 본 출원을 한정하는 것은 아니다.2 is a schematic diagram of an outer panel that is a component of a trunk lid according to an exemplary embodiment of the present application. However, these drawings are provided for the purpose of explanation, and do not limit the present application.

도 2에 도시된 바와 같이, 외부 패널(10)은 트렁크 리드의 외관부이다.As shown in Fig. 2, the outer panel 10 is an exterior part of the trunk lid.

바람직하게는, 외부 패널은 탄소계 연속 섬유를 포함한다. 보다 바람직하게는 외부 패널은 탄소 섬유 강화 플라스틱(carbon fiber reinforced plastic)을 포함한다.Preferably, the outer panel comprises carbon-based continuous fibers. More preferably, the outer panel includes carbon fiber reinforced plastic.

탄소 섬유 강화 플라스틱은 열가소성 연속 섬유 강화 복합소재를 의미할 수 있다. 그리고 열가소성 수지에는 폴리프로필렌 수지, 폴리에틸렌 수지, 폴리아미드 수지, 폴리에스테르 수지, 폴리페닐렌설파이드 수지 및 이들의 조합으로 이루어진 군으로부터 선택된 적어도 하나를 포함할 수 있다.Carbon fiber reinforced plastic may mean a thermoplastic continuous fiber reinforced composite material. And the thermoplastic resin may include at least one selected from the group consisting of polypropylene resin, polyethylene resin, polyamide resin, polyester resin, polyphenylene sulfide resin, and combinations thereof.

전술한 바와 같이, 외부 패널은 웨트 컴프레션 몰딩 방식으로 제조된 탄소계 소재를 이용하여 제조된다. 웨트 컴프레션 몰딩방법은 종래의 RTM(resin transfer molding) 대비 제품 형상이 단순하고 공정이 간편하며 설비 투자비가 저렴한 장점이 있다. 탄소계 연속 섬유를 직조타입으로 오리엔테이션을 달리 적층 배치하고, 이를 수지에 함침하거나, 전술한 탄소계 연속 섬유에 수지를 도포하여 탄소계 소재를 제조할 수 있다.As described above, the outer panel is manufactured using a carbon-based material manufactured by a wet compression molding method. The wet compression molding method has advantages in that the product shape is simple, the process is simple, and the equipment investment is low compared to the conventional RTM (resin transfer molding). Carbon-based continuous fibers may be laminated and arranged with different orientations in a woven type, and the resin may be impregnated, or a resin may be applied to the aforementioned carbon-based continuous fibers to prepare a carbon-based material.

다만, 웨트 컴프레션 몰딩 방식에 사용되는 장치는 특별히 한정되는 것은 아니며, 전술한 바와 같은 본 출원이 의도하는 바를 달성할 수 있는 장치라면, 어떠한 장치라도 사용가능한다. However, the device used for the wet compression molding method is not particularly limited, and any device may be used as long as it is a device capable of achieving the intended purpose of the present application as described above.

이를 통하여, 본 출원의 의도하는 바와 같이, 본 출원은 웨트 컴프레션 몰딩 방법을 이용하여 제조된 탄소 섬유 강화 플라스틱으로 이루어진 외부 패널을 포함하여, 경량의 트렁크 리드를 제공할 수 있으며, 또한, 외관이 미려한 트렁크 리드를 제공할 수 있다.Through this, as intended in the present application, the present application can provide a lightweight trunk lid including an outer panel made of carbon fiber reinforced plastic manufactured using a wet compression molding method, and has a beautiful appearance. Trunk lid can be provided.

그리고, 시트 몰딩 컴파운딩 방식으로 제조된 탄소계 비연속 섬유 소재를 포함한 내부 패널을 제조한다(S20).Then, an inner panel including a carbon-based non-continuous fiber material manufactured by a sheet molding compounding method is manufactured (S20).

여기서, 내부 패널을 제조하는 단계를 S20으로 지칭하였으나, 이는 외부 패널을 제조하는 단계(S10)와 구분하기 위함일 뿐, 내부 패널을 제조하는 단계를 외부 패널을 제조하는 단계보다 먼저 실시할 수 있으며, 내부 패널을 제조하는 단계와 외부 패널을 제조하는 단계를 동시에 실시할 수도 있다. Here, the step of manufacturing the inner panel was referred to as S20, but this is only to distinguish it from the step of manufacturing the outer panel (S10), and the step of manufacturing the inner panel may be performed prior to the step of manufacturing the outer panel. , The step of manufacturing the inner panel and the step of manufacturing the outer panel may be performed simultaneously.

도 3은 본 출원의 일 실시예에 따른 트렁크 리드의 일 구성요소인 내부 패널의 모식도이다. 다만, 이러한 도면은 설명을 목적으로 제시된 것일 뿐, 본 출원을 한정하는 것은 아니다.3 is a schematic diagram of an inner panel that is a component of a trunk lid according to an exemplary embodiment of the present application. However, these drawings are provided for the purpose of explanation, and do not limit the present application.

도 3에 도시된 바와 같이, 내부 패널(20)은 트렁크 리드의 내부 영역으로서, 강도 보강을 위한 다양한 리브가 형성될 수 있다. 그러한 리브의 형상, 위치 등은 설명을 목적으로 제시된 것일 뿐, 본 출원을 한정하는 것은 아니다. 따라서, 구조적으로 취약한 부위가 있을 경우 해당 부위를 통해 추가적으로 더 구비되거나 또는 더욱 복잡한 형상을 가질 수 있다.As shown in FIG. 3, the inner panel 20 is an inner area of the trunk lid, and various ribs for reinforcing strength may be formed. The shape, position, and the like of such ribs are presented for the purpose of explanation, and are not intended to limit the present application. Therefore, when there is a structurally weak part, it may be additionally provided through the part or may have a more complex shape.

전술한 바와 같이, 내부 패널은 시트 몰딩 컴파운딩 방식으로 제조된 탄소계 소재를 이용하여 제조된다. 시트 몰딩 컴파운딩 방식은 시트 상의 수지 사이에 짧은 섬유(비연속 섬유)를 포함시킨 소재를 사용하여, 성형품을 제공하는 방식이다. 특히, 내부 패널의 경우 포밍(forming)이 존재하기 때문에, 이러한 방식으로 제조하는 것이 바람직하다. As described above, the inner panel is manufactured using a carbon-based material manufactured by a sheet molding compounding method. The sheet molding compounding method is a method of providing a molded article by using a material containing short fibers (non-continuous fibers) between resins on a sheet. In particular, in the case of the inner panel, since forming exists, it is preferable to manufacture it in this manner.

다만, 시트 몰딩 컴파운딩 방식에 사용되는 장치는 특별히 한정되는 것은 아니며, 전술한 바와 같은 본 출원이 의도하는 바를 달성할 수 있는 장치라면, 어떠한 장치라도 사용가능한다. However, the device used in the sheet molding compounding method is not particularly limited, and any device may be used as long as it is a device capable of achieving the intended purpose of the present application as described above.

그리고, 전술한 바와 같이 각각 제조된 외부 패널과 내부 패널를 결합한다(S30).And, as described above, the outer panel and the inner panel, each manufactured, are combined (S30).

전술한 바와 같이, 각각 제조된 외부 패널과 내부 패널을 결합한다. 이 때, 외부 패널과 상기 내부 패널의 결합은 접착제에 의해서 수행되는 것이 바람직하다. 일 예로서, 외부 패널과 상기 내부 패널의 결합은 실러(sealer)에 의해서 수행될 수 있다.As described above, each manufactured outer panel and inner panel are combined. In this case, it is preferable that the bonding of the outer panel and the inner panel is performed by an adhesive. As an example, the combination of the outer panel and the inner panel may be performed by a sealer.

여기서, 접착 방법 또는 접착 장치는 특별히 한정되는 것은 아니며, 본 출원이 속한 기술 분야에서 적용할 수 있는 방법 또는 장치는 어떠한 방법 또는 장치라도 적용될 수 있다.Here, the bonding method or bonding device is not particularly limited, and any method or device applicable to the technical field to which the present application belongs may be applied.

이를 통하여, 탄소 연속 섬유(탄소 섬유 강화 플라스틱)를 포함하는 외부 패널과 탄소 비연속 섬유를 포함하는 내부 패널로 이루어진 고강도 및 고강성의 경량 트렁크 리드를 제공할 수 있다. Through this, it is possible to provide a high-strength and high-rigidity lightweight trunk lid composed of an outer panel including carbon continuous fibers (carbon fiber reinforced plastic) and an inner panel including carbon non-continuous fibers.

또한, 본 출원의 다른 측면은 트렁크 리드에 관한 것이다.In addition, another aspect of the present application relates to a trunk lid.

본 출원의 일 예시로서, 트렁크 리드는 탄소계 연속 섬유를 포함하는 외부 패널 및 상기 외부 패널과 결합되며, 탄소계 비연속 섬유를 포함하는 내부패널을 포함한다.As an example of the present application, the trunk lid includes an outer panel including carbon-based continuous fibers and an inner panel combined with the outer panel and including carbon-based non-continuous fibers.

본 출원의 일 예시로서, 외부 패널은 웨트 컴프레션 몰딩(wet compression molding) 방식으로 제조된 소재를 포함할 수 있다. 특히, 외부 패널은 탄소 섬유 강화 플라스틱을 이용하여, 웨트 컴프레션 몰딩 방식에 의하여 제조된 패널일 수 있다.As an example of the present application, the outer panel may include a material manufactured by wet compression molding. In particular, the outer panel may be a panel manufactured by a wet compression molding method using carbon fiber reinforced plastic.

본 출원의 일 예시로서, 내부 패널은 시트 몰딩 컴파운딩(sheet molding compounding) 방식으로 제조된 소재를 포함할 수 있다. 특히, 내부 패널은 탄소 비연속 섬유를 포함하며, 시트 몰딩 컴파운딩 방식에 의하여 제조된 패널일 수 있다. As an example of the present application, the inner panel may include a material manufactured by a sheet molding compounding method. In particular, the inner panel may include non-continuous carbon fibers, and may be a panel manufactured by a sheet molding compounding method.

본 출원의 일 예시로서, 외부 패널과 내부 패널은 접착제를 이용하여 결합된다. As an example of the present application, the outer panel and the inner panel are joined using an adhesive.

여기서, 접착 방법 또는 접착 장치는 특별히 한정되는 것은 아니며, 본 출원이 속한 기술 분야에서 적용할 수 있는 방법 또는 장치는 어떠한 방법 또는 장치라도 적용될 수 있다.Here, the bonding method or bonding device is not particularly limited, and any method or device applicable to the technical field to which the present application belongs may be applied.

또한, 내부 패널의 경우, 외부 패널과 결합되는 면에는 다양한 리브가 형성되어 있으며, 따라서, 내부 패널의 일부 면만이 외부 패널과 접착될 수 있다. In addition, in the case of the inner panel, various ribs are formed on a surface that is coupled to the outer panel, and thus, only a part of the inner panel may be bonded to the outer panel.

또한, 이렇게 결합된 외부 패널과 내부 패널 사이에는 하나 또는 그 이상의 공간부가 위치될 수 있다. 공간부의 형상은 특별히 한정되는 것은 아니지만, 공간부에 배치될 전장부품, 와이어 하네스, 도어락 부품 등의 형상을 고려하여 공간부의 형상을 제작하는 것이 바람직하다.In addition, one or more spaces may be positioned between the outer panel and the inner panel thus combined. The shape of the space portion is not particularly limited, but it is preferable to manufacture the shape of the space portion in consideration of shapes of electrical components, wire harnesses, and door lock components to be disposed in the space portion.

상술한 바와 같이, 본 출원의 구성 및 작용에 의하면, 트렁크 리드에 요구되는 구조적인 강성 및 강도를 확보할 수 있으며, 기존의 스틸 재질에 비해 무게 경량화가 가능한 장점이 있다.As described above, according to the configuration and operation of the present application, structural rigidity and strength required for the trunk lid can be secured, and weight reduction is possible compared to a conventional steel material.

또한, 기존의 스틸 재질로 제작하였던 경우에 비해 비용 절감이 가능하며, 생산성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.In addition, compared to the case of a conventional steel material, it is possible to reduce cost and has an advantage of improving productivity.

지금까지 본 출원인 트렁크 리드 및 그 제조방법에 관하여 살펴보았으나, 본 출원의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.Until now, the present applicant has looked at the trunk lid and its manufacturing method, but it is obvious that various implementation modifications are possible within the limit not departing from the scope of the present application.

또한, 상기에서는 본 출원의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 출원을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.In addition, although the above has been described with reference to a preferred embodiment of the present application, those skilled in the art will variously modify and modify the present application within the scope not departing from the spirit and scope of the present invention described in the following claims. You will understand that you can change it.

10: 외부 패널
20: 내부 패널 10: outer panel
20: inner panel

Claims (8)

웨트 컴프레션 몰딩(wet compression molding) 방식으로 제조된 탄소계 연속 섬유를 포함하는 탄소 섬유 강화 플라스틱(carbon fiber reinforced plastic)을 포함한 외부 패널을 제조하는 단계;
시트 몰딩 컴파운딩(sheet molding compounding) 방식으로 제조된 탄소계 비연속 섬유 소재를 포함하고 리브가 형성된 내부 패널을 제조하는 단계;
상기 외부 패널과 상기 내부 패널를 결합하는 단계를 포함하는 트렁크 리드의 제조 방법.
Manufacturing an outer panel including carbon fiber reinforced plastic including carbon-based continuous fibers manufactured by wet compression molding;
Manufacturing a ribbed inner panel comprising a carbon-based non-continuous fiber material manufactured by a sheet molding compounding method;
A method of manufacturing a trunk lid comprising the step of combining the outer panel and the inner panel.
삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 외부 패널과 상기 내부 패널의 결합은 접착제에 의해서 수행되는 트렁크 리드의 제조 방법.
The method of claim 1,
A method of manufacturing a trunk lid in which the outer panel and the inner panel are joined by an adhesive.
탄소계 연속 섬유를 포함하는 탄소 섬유 강화 플라스틱(carbon fiber reinforced plastic)을 포함하는 외부 패널; 및
상기 외부 패널과 결합되며, 탄소계 비연속 섬유를 포함하고, 리브가 형성된 내부 패널을 포함하는 트렁크 리드.
An outer panel including carbon fiber reinforced plastic including carbon-based continuous fibers; And
The trunk lid is bonded to the outer panel, includes carbon-based non-continuous fibers, and includes an inner panel having ribs.
제 4 항에 있어서,
상기 외부 패널은 웨트 컴프레션 몰딩(wet compression molding) 방식으로 제조된 소재를 포함하는 트렁크 리드.
The method of claim 4,
The outer panel is a trunk lid including a material manufactured by wet compression molding.
제 4 항에 있어서,
상기 내부 패널은 시트 몰딩 컴파운딩(sheet molding compounding) 방식으로 제조된 소재를 포함하는 트렁크 리드.
The method of claim 4,
The inner panel is a trunk lid including a material manufactured by a sheet molding compounding method.
제 4 항에 있어서,
상기 외부 패널과 상기 내부 패널은 접착제를 이용하여 결합된 트렁크 리드.
The method of claim 4,
The outer panel and the inner panel are connected to each other by using an adhesive.
제 4 항에 있어서,
상기 결합된 외부 패널과 상기 내부 패널 사이에 하나 또는 그 이상의 공간부가 위치되며,
상기 공간부에 자동차 전장부품이 배치되는 트렁크 리드.
The method of claim 4,
One or more spaces are positioned between the combined outer panel and the inner panel,
A trunk lid in which automotive electronic components are disposed in the space.
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