KR102453125B1 - Vehicle tank and its manufacturing mehtod - Google Patents

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KR102453125B1
KR102453125B1 KR1020200183456A KR20200183456A KR102453125B1 KR 102453125 B1 KR102453125 B1 KR 102453125B1 KR 1020200183456 A KR1020200183456 A KR 1020200183456A KR 20200183456 A KR20200183456 A KR 20200183456A KR 102453125 B1 KR102453125 B1 KR 102453125B1
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Abstract

본 발명에 따르면 상부탱크 및 하부탱크; 상부탱크의 일 지점에서 하방으로 연장된 중공의 기둥형상인 상부지지대; 상부지지대를 마주하는 하부탱크의 일 지점에서 상방으로 연장된 중공의 기둥형상인 하부지지대; 상부탱크와 하부탱크가 조립된 상태에서, 상부탱크와 하부탱크의 테두리 및 상부지지대와 하부지지대의 마주하는 사이 지점에 사출성형에 의해 형성된 접합부;를 포함하는 차량용 탱크가 소개된다.According to the present invention, an upper tank and a lower tank; An upper support in the shape of a hollow column extending downward from one point of the upper tank; a lower support in the shape of a hollow column extending upward from a point of the lower tank facing the upper support; In a state in which the upper tank and the lower tank are assembled, a junction formed by injection molding at the edge of the upper tank and the lower tank and at a point between the upper support and the lower support facing each other is introduced.

Description

차량용 탱크 및 이의 제조 방법 {VEHICLE TANK AND ITS MANUFACTURING MEHTOD}Vehicle tank and manufacturing method thereof {VEHICLE TANK AND ITS MANUFACTURING MEHTOD}

본 발명은 차량용 탱크 및 이의 제조 방법에 관한 것으로, 상부탱크와 하부탱크를 사출성형에 의해 조립하는 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle tank and a method for manufacturing the same, and to a technique for assembling an upper tank and a lower tank by injection molding.

일반적으로, 차량에는 연료가 저장되는 연료탱크, 와셔액을 저장하는 와셔액탱크가 구비되고, 디젤차량에는 연료탱크 및 와셔액탱크와 함께 요소수를 저장하는 요소수탱크가 함께 구비된다.In general, a vehicle is provided with a fuel tank for storing fuel and a washer liquid tank for storing a washer liquid, and a diesel vehicle is provided with a fuel tank and a urea water tank for storing urea water together with the washer liquid tank.

상기와 같이 연료 또는 요소수를 저장하는 탱크는 재질이 스틸(steel)인 것과 플라스틱(plastic)인 것이 있고, 최근에는 중량감소 및 연비향상을 위해 플라스틱 탱크의 사용이 증가하고 있는 추세이다.As described above, the tank for storing fuel or urea water is made of steel or plastic, and in recent years, the use of plastic tanks is increasing for weight reduction and fuel economy improvement.

플라스틱 탱크는 패리슨을 금형에 넣고 패리슨의 내부로 고압의 에어를 불어넣어서 패리슨을 탱크의 형상으로 성형하는 블로잉 공정을 통해 제작되었으나, 최근에는 작업능률을 높이기 위하여 플라스틱 사출성형으로 제작하는 방안이 증가하고 있다.The plastic tank was manufactured through a blowing process in which a parison is put in a mold and high-pressure air is blown into the parison to mold the parison into the shape of a tank. This is increasing.

사출성형은 상부쉘과 하부쉘을 분할 제작된 후, 상부쉘과 하부쉘을 서로 열융착으로 결합함에 따라 플라스틱 탱크의 제작이 완료되는 기술이다.Injection molding is a technology in which the production of a plastic tank is completed by splitting the upper shell and the lower shell, and then bonding the upper shell and the lower shell to each other by thermal fusion.

종래의 차량용 탱크는 상부쉘 및 하부쉘이 융착결합됨에 따라 융착부위에 크랙이 발생하거나, 융착으로 형성된 비드에 의해 외관미가 하락하는 문제가 있었다.The conventional vehicle tank has a problem in that, as the upper shell and the lower shell are fusion-bonded, cracks are generated at the fusion site, or the appearance of the tank is deteriorated by the beads formed by fusion.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.The matters described as the background art above are only for improving the understanding of the background of the present invention, and should not be taken as an acknowledgment that they correspond to the prior art already known to those of ordinary skill in the art.

KR 10-2005-0046936 AKR 10-2005-0046936 A

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 상부탱크와 하부탱크를 상호 결합시킨 후 상부탱크에 형성된 상부지지대 및 하부탱크에 형성된 하부지지대 사이 및 상부탱크와 하부탱크의 테두리를 사출성형에 의해 결합시켜 상부탱크와 하부탱크를 견고하게 결합시키기 위함에 그 목적이 있다.The present invention has been proposed to solve this problem, and after the upper tank and the lower tank are mutually coupled, between the upper support formed in the upper tank and the lower support formed in the lower tank and the edges of the upper tank and the lower tank by injection molding. The purpose is to combine the upper tank and the lower tank firmly.

본 발명에 따른 차량용 탱크는 상부탱크 및 하부탱크; 상부탱크의 일 지점에서 하방으로 연장된 중공의 기둥형상인 상부지지대; 상부지지대를 마주하는 하부탱크의 일 지점에서 상방으로 연장된 중공의 기둥형상인 하부지지대; 상부탱크와 하부탱크가 조립된 상태에서, 상부탱크와 하부탱크의 테두리 및 상부지지대와 하부지지대의 마주하는 사이 지점에 사출성형에 의해 형성된 접합부;를 포함한다.A vehicle tank according to the present invention includes an upper tank and a lower tank; An upper support in the shape of a hollow column extending downward from one point of the upper tank; a lower support in the shape of a hollow column extending upward from a point of the lower tank facing the upper support; In the state in which the upper tank and the lower tank are assembled, a joint formed by injection molding at the edge of the upper tank and the lower tank and at a point between the upper support and the lower support facing each other.

접합부는 사출부가 상부지지대 및 하부지지대로 삽입되어 상부지지대와 하부지지대의 마주하는 사이 지점을 접합하는 제1접합부 및 상부탱크와 하부탱크의 테두리를 접합시키는 제2접합부가 포함될 수 있다.The junction part may include a first junction part which is inserted into the upper support and the lower support part to join the opposing points between the upper support part and the lower support part, and a second joint part for joining the edges of the upper tank and the lower tank.

상부지지대의 하면과 하부지지대의 상면은 서로 이격되고, 제1접합부에는 상부지지대의 하면과 하부지지대의 상면 사이로 사출되어 접합시키는 중간부가 포함될 수 있다.The lower surface of the upper support and the upper surface of the lower support may be spaced apart from each other, and the first joint portion may include an intermediate portion that is injected and joined between the lower surface of the upper support and the upper surface of the lower support.

상부탱크의 테두리는 단차지게 형성된 제1단차부가 형성되고, 하부탱크의 테두리는 제1단차부와 대응되도록 제2단차부가 형성되어 상부탱크와 하부탱크의 테두리가 서로 결합될 수 있다.The rim of the upper tank may be formed with a first stepped portion formed to be stepped, and the rim of the lower tank may be formed with a second stepped portion to correspond to the first stepped portion, so that the rim of the upper tank and the lower tank may be coupled to each other.

상부탱크의 테두리에서 외측으로 연장된 제1연장부가 형성되고, 하부탱크의 테두리서 제1연장부와 대응되도록 외측으로 연장된 제2연장부가 형성되며, 제2접합부는 제1연장부 및 제2연장부를 감싸면서 상부탱크와 하부탱크를 결합시킬 수 있다.A first extension portion extending outwardly from the rim of the upper tank is formed, and a second extension portion extending outwardly to correspond to the first extension portion is formed on the rim of the lower tank, and the second joint portion includes the first extension portion and the second extension portion. It is possible to combine the upper tank and the lower tank while enclosing the extension.

상부지지대의 하면은 단부에서 상방으로 이격되어 위치되고, 하부지지대는 일부가 상부지지대의 내부로 삽입된 상태로 제1접합부가 상부지지대와 하부지지대를 접합시킬 수 있다.The lower surface of the upper support is positioned to be spaced upward from the end, and the lower support is partially inserted into the upper support, and the first joint may join the upper support and the lower support.

하부지지대는 상면이 상부지지대의 하면과 이격된 상태로 상부지지대의 내측으로 삽입되고, 제1접합부에는 하부지지대는 상면과 상부지지대의 하면을 접합시키는 중간부가 포함될 수 있다.The lower support is inserted into the inner side of the upper support in a state in which the upper surface is spaced apart from the lower surface of the upper support, and the first joint portion may include an intermediate portion for joining the upper surface and the lower surface of the upper support to the lower support.

상부지지대의 하면에는 관통된 제1관통홀이 형성되고, 하부지지대의 상면에는 제1관통홀과 대응되는 위치에 관통된 제2관통홀이 형성되며, 제1접합부는 제1관통홀 및 제2관통홀은 동시에 통과하며 격벽부가 형성되며 상부지지대와 하부지지대를 접합시킬 수 있다.A penetrating first through-hole is formed on the lower surface of the upper support, and a second through-hole is formed on the upper surface of the lower support at a position corresponding to the first through-hole, and the first junction includes the first through-hole and the second through-hole. The through-holes pass through at the same time, a partition wall is formed, and the upper support and the lower support can be joined.

제1접합부는 상부지지대의 하면을 감싸는 상부접합부 및 하부지지대의 상면을 감싸는 하부접합부가 형성되어 상부지지대와 하부지지대를 접합시킬 수 있다.The first junction part may be formed with an upper junction part surrounding the lower surface of the upper support and a lower junction part surrounding the upper surface of the lower support to join the upper support and the lower support.

상부탱크 및 하부탱크는 1개의 금형에서 사출 성형되고, 상부탱크 또는 하부탱크가 슬라이딩되고 하부지지대가 상부지지대에 삽입된 이후 접합부가 사출성형될 수 있다.The upper tank and the lower tank are injection-molded in one mold, and the joint part may be injection-molded after the upper tank or the lower tank is slid and the lower support is inserted into the upper support.

상부탱크 및 하부탱크는 접합부와 동일한 합성수지 재질로 사출성형 되어 접합부에 의해 접합될 수 있다.The upper tank and the lower tank may be injection-molded with the same synthetic resin material as the joint part and joined by the joint part.

본 발명에 따른 차량용 탱크의 제조 방법은 상부탱크와 하부탱크의 테두리가 서로 매칭되도록 상부탱크와 하부탱크를 상호 조립하는 단계; 상부탱크와 하부탱크의 테두리 및 상부지지대와 하부지지대의 마주하는 사이 지점에 접합부를 사출성형하는 단계;를 포함한다.A method of manufacturing a tank for a vehicle according to the present invention comprises: assembling an upper tank and a lower tank so that the edges of the upper tank and the lower tank are matched with each other; and injection molding the junction at the edge of the upper tank and the lower tank and at a point between the upper support and the lower support facing each other.

접합부를 사출성형하는 단계에는 상부지지대 및 하부지지대 내부로 사출부가 삽입되어 사출물을 사출시켜 접합하는 단계 및 상부탱크와 하부탱크의 테두리를 사출성형으로 접합시키는 단계가 포함될 수 있다.The step of injection molding the joint may include inserting the injection part into the upper support and the lower support and injecting the injection product to bond the joint, and the step of joining the edges of the upper tank and the lower tank by injection molding.

본 발명에 따른 차량용 탱크는 상부탱크와 하부탱크가 결합된 이후 상부지지대와 하부지지대에 형성된 제1관통홀 및 제2관통홀을 통해 사출성형된 제1접합부가 상부지지대와 하부지지대를 접합시키고, 제2접합부가 상부탱크와 하부탱크의 테두리를 접합시킴에 따라 상부탱크와 하부탱크가 견고하게 결합되는 효과가 있으며, 외관미가 향상되는 효과가 있다. In the vehicle tank according to the present invention, after the upper tank and the lower tank are combined, the first joint part injection-molded through the first through hole and the second through hole formed in the upper support and the lower support joins the upper support and the lower support, As the second joint portion joins the edges of the upper tank and the lower tank, the upper tank and the lower tank are firmly coupled, and the appearance of the tank is improved.

또한, 본 발명에 따른 차량용 탱크는 상부탱크와 하부탱크가 하나의 금형에서 동시에 사출성형되고 이후 이동되어 서로 결합되고, 이후 접합부가 사출성형되어 융착공정이 삭제되어 사출공정만으로 제조되어 제조공정이 간소화될 수 있는 효과가 있다.In addition, in the vehicle tank according to the present invention, the upper tank and the lower tank are simultaneously injection-molded in one mold and then moved and combined with each other, and then the junction is injection-molded to eliminate the fusion process, thereby simplifying the manufacturing process by manufacturing only the injection process. can have an effect.

또한, 하부지지대가 상부지지대 사이로 삽입되고, 제1단차부와 제2단차부가 서로 대응되게 형성되며 결합되어 접합부가 사출성형시 상부탱크와 하부탱크의 측방향으로 이동되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, the lower support is inserted between the upper support, and the first step and the second step are formed to correspond to each other and coupled, so that the joint is prevented from moving in the lateral direction of the upper tank and the lower tank during injection molding. have.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 탱크의 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 탱크의 평면도,
도 3은 도 2의 A-A 단면도,
도 4는 도 2의 B-B 단면도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 탱크의 상부지지대를 확대한 평면도,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 탱크의 제조 방법의 순서도이다.1 is a perspective view of a vehicle tank according to an embodiment of the present invention;
2 is a plan view of a vehicle tank according to an embodiment of the present invention;
3 is a cross-sectional view taken along the AA of FIG. 2;
4 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 2;
5 is an enlarged plan view of the upper support of the tank for a vehicle according to an embodiment of the present invention;
6 is a flowchart of a method of manufacturing a tank for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. Specific structural or functional descriptions of the embodiments of the present invention disclosed in the present specification or application are only exemplified for the purpose of describing the embodiments according to the present invention, and the embodiments according to the present invention are implemented in various forms. and should not be construed as being limited to the embodiments described in the present specification or application.

본 발명에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. Since the embodiment according to the present invention may have various changes and may have various forms, specific embodiments will be illustrated in the drawings and described in detail in the present specification or application. However, this is not intended to limit the embodiment according to the concept of the present invention with respect to a specific disclosed form, and should be understood to include all changes, equivalents or substitutes included in the spirit and scope of the present invention.

제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.Terms such as first and/or second may be used to describe various elements, but the elements should not be limited by the terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one element from another element, for example, without departing from the scope of the present invention, a first element may be called a second element, and similarly The second component may also be referred to as the first component.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다. When a component is referred to as being “connected” or “connected” to another component, it may be directly connected or connected to the other component, but it is understood that other components may exist in between. it should be On the other hand, when it is said that a certain element is "directly connected" or "directly connected" to another element, it should be understood that the other element does not exist in the middle. Other expressions describing the relationship between elements, such as "between" and "immediately between" or "neighboring to" and "directly adjacent to", etc., should be interpreted similarly.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. The terms used herein are used only to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. The singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise. As used herein, terms such as “comprise” or “have” are intended to designate that an embodied feature, number, step, action, component, part, or combination thereof exists, and is intended to indicate that one or more other features or numbers are present. , it should be understood that it does not preclude the existence or addition of steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. Unless defined otherwise, all terms used herein, including technical and scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in commonly used dictionaries should be interpreted as meanings consistent with the context of the related art, and unless explicitly defined in the present specification, they are not to be interpreted in an ideal or excessively formal meaning. .

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail by describing preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference numerals in each figure indicate like elements.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 탱크의 사시도, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 탱크의 평면도, 도 3은 도 2의 A-A 단면도,1 is a perspective view of a tank for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a plan view of a tank for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.

도 4는 도 2의 B-B 단면도, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 탱크의 상부지지대(110)를 확대한 평면도이다.4 is a cross-sectional view taken along line B-B of FIG. 2, and FIG. 5 is an enlarged plan view of the upper support 110 of the tank for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 5을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 탱크의 바람직한 실시예에 대해 알아보도록 한다.With reference to FIGS. 1 to 5, a preferred embodiment of the tank for a vehicle according to the present invention will be described.

본 발명에 따른 차량용 탱크는 차량에 장착되어 차량의 연료가 저장되는 연료 탱크이며, 차량 이외에도 장착될 수 있다.The vehicle tank according to the present invention is a fuel tank that is mounted on a vehicle to store fuel of the vehicle, and may be installed in addition to the vehicle.

본 발명에 따른 차량용 탱크는 상부탱크(100) 및 하부탱크(200); 상부탱크(100)의 일 지점에서 하방으로 연장된 중공의 기둥형상인 상부지지대(110); 상부지지대(110)를 마주하는 하부탱크(200)의 일 지점에서 상방으로 연장된 중공의 기둥형상인 하부지지대(210); 상부탱크(100)와 하부탱크(200)가 조립된 상태에서, 상부탱크(100)와 하부탱크(200)의 테두리 및 상부지지대(110)와 하부지지대(210)의 마주하는 사이 지점에 사출성형에 의해 형성된 접합부(300);를 포함한다.The vehicle tank according to the present invention includes an upper tank 100 and a lower tank 200; An upper support 110 in the shape of a hollow column extending downward from one point of the upper tank 100; a lower support 210 in the shape of a hollow column extending upward from a point of the lower tank 200 facing the upper support 110; In a state in which the upper tank 100 and the lower tank 200 are assembled, injection molding is performed at the edge of the upper tank 100 and the lower tank 200 and the point between the upper support 110 and the lower support 210 facing each other. The junction 300 formed by the; includes.

도 1 내지 도 2를 참조하여 상부탱크(100)와 하부탱크(200)는 서로 조립되어 연료 탱크를 형성할 수 있으며, 상부탱크(100) 및 하부 탱크는 내부에 저장되는 연료의 중량 및 차량의 이동시 연료의 유동에 대비하기 위해 상부지지대(110) 및 하부지지대(210)가 형성될 수 있다.1 to 2 , the upper tank 100 and the lower tank 200 may be assembled with each other to form a fuel tank, and the upper tank 100 and the lower tank may contain the weight of the fuel stored therein and the weight of the vehicle. In order to prepare for the flow of fuel during movement, the upper support 110 and the lower support 210 may be formed.

상부지지대(110) 및 하부지지대(210)는 복수개로 형성되어 연료가 차량의 이동으로 인해 유동되어 발생되는 유동음, 진동 또는 충격에 대비하는 배플 역할을 수행할 수 있다.The upper support 110 and the lower support 210 may be formed in plurality to serve as a baffle in preparation for a flow sound, vibration, or shock generated when fuel flows due to the movement of the vehicle.

상부지지대(110)와 하부지지대(210)는 상부탱크(100)와 하부탱크(200)가 결합시 동일한 위치에서 연장되어 상부지지대(110)와 하부지지대(210)의 단부가 서로 마주할 수 있다.The upper support 110 and the lower support 210 extend at the same position when the upper tank 100 and the lower tank 200 are combined, so that the ends of the upper support 110 and the lower support 210 may face each other. .

상부지지대(110)는 상부탱크(100)의 상면부터 하방으로 뚫린 중공형태로 형성되고, 하부지지대(210)는 하부탱크(200)의 하면으로부터 상방으로 뚫린 중공형태로 형성되어 사출부가 상부지지대(110) 및 하부지지대(210)의 내측에 상하방향으로 삽입되어 사출물이 사출되고 접합부(300)를 형성하여 상부지지대(110)와 하부지지대(210)가 결합될 수 있다.The upper support 110 is formed in a hollow shape that is drilled downward from the upper surface of the upper tank 100, and the lower support 210 is formed in a hollow shape that is opened upward from the lower surface of the lower tank 200, so that the injection part is formed in the upper support ( 110 ) and the lower support 210 are inserted in the vertical direction to inject the injection product and form the junction 300 , so that the upper support 110 and the lower support 210 can be coupled to each other.

또한, 상부탱크(100) 및 하부탱크(200)의 테두리부에 사출물이 사출성형되어 접합부(300)를 형성할 수 있다.In addition, the injection-molded product may be injection-molded on the edge of the upper tank 100 and the lower tank 200 to form the joint portion 300 .

이를 통해 상부탱크(100) 및 하부탱크(200)가 사출성형된 접합부(300)를 통해 접합될 수 있으며, 융착공정을 삭제하고 사출성형으로 결합력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.Through this, the upper tank 100 and the lower tank 200 can be joined through the injection-molded joint 300, thereby eliminating the fusion process and improving the bonding force by injection molding.

접합부(300)는 사출부가 상부지지대(110) 및 하부지지대(210)로 삽입되어 상부지지대(110)와 하부지지대(210)의 마주하는 사이 지점을 접합하는 제1접합부(310) 및 상부탱크(100)와 하부탱크(200)의 테두리를 접합시키는 제2접합부(320)가 포함될 수 있다.The junction part 300 is a first junction part 310 and an upper tank ( ) where the injection part is inserted into the upper support 110 and the lower support 210 to join the opposing points between the upper support 110 and the lower support 210 . 100) and the second joint portion 320 for joining the edge of the lower tank 200 may be included.

도 1 내지 도 4를 참조하면 접합부(300)는 상부지지대(110)와 하부지지대(210)의 내부로 사출되어 상부지지대(110)와 하부지지대(210)를 접합시키는 제1접합부(310)가 포함되며, 상부탱크(100)와 하부탱크(200)의 테두리는 서로 대응되도록 접촉되고, 상부탱크(100)와 하부탱크(200)의 테두리를 접합시켜 연료 탱크 내부의 연료가 외부로 누출되지 않도록 접합히는 제2접합부(320)가 포함될 수 있다.1 to 4, the junction 300 is injected into the interior of the upper support 110 and the lower support 210 to bond the upper support 110 and the lower support 210 to the first joint 310. is included, and the edges of the upper tank 100 and the lower tank 200 are in contact with each other to correspond to each other, and the edges of the upper tank 100 and the lower tank 200 are joined to prevent the fuel inside the fuel tank from leaking to the outside. A second joint 320 to be joined may be included.

상부지지대(110)의 하면과 하부지지대(210)의 상면은 서로 이격되고, 제1접합부(310)에는 상부지지대(110)의 하면과 하부지지대(210)의 상면 사이로 사출되어 접합시키는 중간부(311)가 포함될 수 있다.The lower surface of the upper support 110 and the upper surface of the lower support 210 are spaced apart from each other, and the first joint portion 310 is injected between the lower surface of the upper support 110 and the upper surface of the lower support 210 to bond the intermediate portion ( 311) may be included.

도 3에 도시된 바와 같이 상부지지대(110)의 하면과 상면은 서로 대응되는 위치에서 이격되어 위치되고 제1접합부(310)는 상부지지대(110)와 하부지지대(210)의 사이로 사출되어 중간부(311)를 형성하며, 중간부(311)가 상부지지대(110)의 하면과 하부지지대(210)의 상면을 서로 접합시킬 수 있다.As shown in FIG. 3 , the lower surface and the upper surface of the upper support 110 are spaced apart from each other at positions corresponding to each other, and the first junction 310 is injected between the upper support 110 and the lower support 210 to the middle part. Forming 311 , the middle part 311 may bond the lower surface of the upper support 110 and the upper surface of the lower support 210 to each other.

이를 통해 상부지지대(110)와 하부지대는 중간부(311)에 의해 서로 결합되어 상부탱크(100)와 하부탱크(200)의 결합력을 향상시키며 연료의 유동에도 상부지지대(110) 및 하부지지대(210)를 견고하게 지지할 수 있다.Through this, the upper support 110 and the lower support are coupled to each other by the intermediate part 311 to improve the coupling force between the upper tank 100 and the lower tank 200, and the upper support 110 and the lower support (110) even in the flow of fuel ( 210) can be firmly supported.

상부탱크(100)의 테두리는 단차지게 형성된 제1단차부(120)가 형성되고, 하부탱크(200)의 테두리는 제1단차부(120)와 대응되도록 제2단차부(220)가 형성되어 상부탱크(100)와 하부탱크(200)의 테두리가 서로 결합될 수 있다.The rim of the upper tank 100 is formed with a first stepped portion 120 formed to be stepped, and the rim of the lower tank 200 is formed with a second stepped portion 220 so as to correspond to the first stepped portion 120 , The edges of the upper tank 100 and the lower tank 200 may be coupled to each other.

도 4에 도시된 바와 같이 상부탱크(100)의 테두리에는 단차지게 형성된 제1단차부(120)가 형성되고, 상부탱크(100)의 테두리와 접촉되는 하부탱크(200)의 테두리에는 제1단차부(120)에 대응되도록 제2단차부(220)가 형성될 수 있다.As shown in FIG. 4 , the first step portion 120 formed to be stepped is formed on the edge of the upper tank 100 , and the first step is formed on the edge of the lower tank 200 in contact with the edge of the upper tank 100 . The second step portion 220 may be formed to correspond to the portion 120 .

접합부(300)가 사출성형되기 전에 상부탱크(100)와 하부탱크(200)가 결합되며, 이때 제1단차부(120)와 제2단차부(220)가 접촉하면서 결합될 수 있다.Before the bonding portion 300 is injection molded, the upper tank 100 and the lower tank 200 are coupled, and in this case, the first step portion 120 and the second step portion 220 may be in contact while being coupled.

이를 통해 상부탱크(100)와 하부탱크(200)가 안정적으로 결합된 후 제1접합부(310) 및 제2접합부(320)가 사출성형되어 상부탱크(100)와 하부탱크(200)를 안정적으로 결합시킬 수 있는 효과가 있다.Through this, after the upper tank 100 and the lower tank 200 are stably coupled, the first joint 310 and the second joint 320 are injection molded to stably connect the upper tank 100 and the lower tank 200. It has the effect of combining.

상부탱크(100)의 테두리에서 외측으로 연장된 제1연장부가 형성되고, 하부탱크(200)의 테두리서 제1연장부와 대응되도록 외측으로 연장된 제2연장부가 형성되며, 제2접합부(320)는 제1연장부 및 제2연장부를 감싸면서 상부탱크(100)와 하부탱크(200)를 결합시킬 수 있다.A first extension portion extending outwardly from the rim of the upper tank 100 is formed, and a second extension portion extending outwardly to correspond to the first extension portion is formed on the rim of the lower tank 200 , and a second joint portion 320 . ) may combine the upper tank 100 and the lower tank 200 while surrounding the first extension and the second extension.

제1연장부는 상부탱크(100)의 테두리에서 외측으로 연장되고, 제2연장부는 제1연장부와 대응되도록 외측으로 연장되어 상부탱크(100)와 하부탱크(200)의 결합시 서로 맞닿을 수 있다.The first extension portion extends outwardly from the rim of the upper tank 100 , and the second extension portion extends outwardly to correspond to the first extension portion so that the upper tank 100 and the lower tank 200 can be in contact with each other when the upper tank 100 and the lower tank 200 are combined. have.

제1연장부와 제2연장부가 맞닿아 결합 후 제2접합부(320)는 제1연장부와 제2연장부를 감싸며 사출성형될 수 있다.After the first extension part and the second extension part contact each other and combine, the second joint part 320 may be injection-molded to surround the first extension part and the second extension part.

이를 통해 연료 탱크 내부에 저장된 연료 또는 유체가 외부로 누출되지 않도록 견고하게 밀봉할 수 있는 효과가 있다.Through this, there is an effect that the fuel or fluid stored in the fuel tank can be tightly sealed so that it does not leak to the outside.

상부지지대(110)의 하면은 단부에서 상방으로 이격되어 위치되고, 하부지지대(210)는 일부가 상부지지대(110)의 내부로 삽입된 상태로 제1접합부(310)가 상부지지대(110)와 하부지지대(210)를 접합시킬 수 있다.The lower surface of the upper support 110 is positioned to be spaced upward from the end, and the lower support 210 is partially inserted into the upper support 110 and the first joint 310 is connected to the upper support 110 and The lower support 210 may be joined.

도 3에 도시된 바와 같이 상부지지대(110)의 하면은 상부지지대(110)의 단부에서 상방으로 이격되어 위치되고, 하부지지대(210)는 상부지지대(110)의 내측으로 삽입된 후에 제1접합부(310)가 삽입되어 상부지지대(110)와 하부지지대(210)를 접합시킬 수 있다.As shown in FIG. 3 , the lower surface of the upper support 110 is positioned upwardly spaced apart from the end of the upper support 110 , and the lower support 210 is inserted into the upper support 110 after being inserted into the first joint portion. 310 may be inserted to bond the upper support 110 and the lower support 210 .

상부탱크(100)와 하부탱크(200)가 접합부(300)에 의해 접합되기 전에 상호 결합될 수 있으며, 상부지지대(110)의 내부로 하부지지대(210)가 삽입되어 결합됨에 따라 제1접합부(310)가 사출성형시 상부탱크(100)와 하부탱크(200)가 측방향으로 이동되는 것을 방지할 수 있으며, 제1접합부(310)가 상부지지대(110)와 하부지지대(210)를 견고하게 접합시킬 수 있는 효과가 있다.The upper tank 100 and the lower tank 200 may be coupled to each other before being joined by the junction part 300, and as the lower support 210 is inserted into the upper support 110 and coupled, the first junction part ( 310) can prevent the upper tank 100 and the lower tank 200 from moving in the lateral direction during injection molding, and the first junction 310 firmly connects the upper support 110 and the lower support 210. It has a bonding effect.

하부지지대(210)는 상면이 상부지지대(110)의 하면과 이격된 상태로 상부지지대(110)의 내측으로 삽입되고, 제1접합부(310)에는 하부지지대(210)는 상면과 상부지지대(110)의 하면을 접합시키는 중간부(311)가 포함될 수 있다.The lower support 210 is inserted into the upper support 110 with an upper surface spaced apart from the lower surface of the upper support 110 , and the lower support 210 has an upper surface and an upper support 110 in the first junction 310 . ) may include an intermediate portion 311 for bonding the lower surface.

하부지지대(210)는 상부지지대(110)의 내부로 삽입된 상태로 하부지지대(210)의 상면과 상부지지대(110)의 하면이 서로 이격되어 위치되고, 이후 제1접합부(310)가 사출성형되며 상부지지대(110)와 하부지지대(210)를 접합시킨다.The lower support 210 is inserted into the upper support 110, and the upper surface of the lower support 210 and the lower surface of the upper support 110 are spaced apart from each other, and then the first joint 310 is injection-molded. and the upper support 110 and the lower support 210 are joined.

제1접합부(310)에 포함된 중간부(311)는 상부지지대(110)의 하면과 하부지지대(210) 상면 사이의 이격공간으로 사출성형되어 상부지지대(110)의 하면과 하부지지대(210) 상면을 접합시키며 상부지지대(110)와 하부지지대(210)를 결합시킬 수 있다.The intermediate portion 311 included in the first joint portion 310 is injection molded into a space between the lower surface of the upper support 110 and the upper surface of the lower support 210, and the lower surface of the upper support 110 and the lower support 210) The upper surface may be joined and the upper support 110 and the lower support 210 may be combined.

상부지지대(110)의 하면에는 관통된 제1관통홀(111)이 형성되고, 하부지지대(210)의 상면에는 제1관통홀(111)과 대응되는 위치에 관통된 제2관통홀(211)이 형성되며, 제1접합부(310)는 제1관통홀(111) 및 제2관통홀(211)은 동시에 통과하며 격벽부(314)가 형성되며 상부지지대(110)와 하부지지대(210)를 접합시킬 수 있다.A penetrating first through hole 111 is formed on the lower surface of the upper support 110 , and a second through hole 211 is penetrated at a position corresponding to the first through hole 111 on the upper surface of the lower support 210 . is formed, the first joint portion 310 passes through the first through hole 111 and the second through hole 211 at the same time, the partition wall portion 314 is formed, and the upper support 110 and the lower support 210 are formed. can be joined.

도 5에 도시된 바와 같이 상부지지대(110)의 하면에는 관통된 제1관통홀(111)이 형성되며, 하부지지대(210)의 상면에는 제1관통홀(111)과 대응되는 위치에 관통된 제2관통홀(211)이 형성될 수 있다.As shown in FIG. 5 , a penetrating first through hole 111 is formed on the lower surface of the upper support 110 , and the upper surface of the lower support 210 is penetrated at a position corresponding to the first through hole 111 . A second through hole 211 may be formed.

이를 통해 접합부(300)가 사출성형시 사출부가 상부지지대(110) 및 하부지지대(210)의 내부로 삽입되고 사출물이 사출성형되어 제1관통홀(111) 및 제2관통홀(211)을 통과해 상부지지대(110)와 하부지지대(210)를 접합시킬 수 있다.Through this, when the joint part 300 is injection molded, the injection part is inserted into the upper support 110 and the lower support 210 and the injection molded product passes through the first through hole 111 and the second through hole 211 . The upper support 110 and the lower support 210 may be joined.

제1접합부(310)가 제1관통홀(111) 및 제2관통홀(211)을 동시에 통과하여 형성된 격벽부(314)가 형성되어 상부지지대(110)와 하부지지대(210)를 접합시키며 상부지지대(110)와 하부지지대(210)가 결합시 측방향으로 받는 외력을 지지할 수 있는 효과가 있다.The first joint portion 310 passes through the first through hole 111 and the second through hole 211 at the same time to form a partition wall portion 314 is formed to bond the upper support 110 and the lower support 210 to the upper part. When the support 110 and the lower support 210 are coupled, there is an effect that can support the external force received in the lateral direction.

제1접합부(310)는 상부지지대(110)의 하면을 감싸는 상부접합부(312) 및 하부지지대(210)의 상면을 감싸는 하부접합부(313)가 형성되어 상부지지대(110)와 하부지지대(210)를 접합시킬 수 있다.The first junction part 310 is formed with an upper junction part 312 surrounding the lower surface of the upper support 110 and a lower junction part 313 surrounding the upper surface of the lower support 210, the upper support 110 and the lower support 210. can be joined.

도 3을 더 참조하면 제1접합부(310)는 사출성형시 상부지지대(110) 하면의 상측에서 하방으로 사출성형되어 상부지지대(110) 하면의 상측 감싸는 상부접합부(312)가 형성되며, 또한, 하부지지대(210) 하면의 하측에서 상방으로 사출성형되어 하부지지대(210) 상면의 하측을 감싸는 하부접합부(313)가 형성될 수 있다.3, the first joint portion 310 is injection molded from the upper side of the lower surface of the upper support 110 to the lower side during injection molding to form an upper joint portion 312 surrounding the upper side of the lower surface of the upper support 110. Also, The lower joint portion 313 may be formed by injection molding upward from the lower side of the lower surface of the lower support 210 to surround the lower side of the upper surface of the lower support 210 .

상부접합부(312)와 하부접합부(313)는 중간부(311)와 격벽부(314)로 연결되며 상부지지대(110)와 하부지지대(210)를 견고하게 접합시킬 수 있는 효과가 있다.The upper junction part 312 and the lower junction part 313 are connected to the middle part 311 and the partition wall part 314 , and there is an effect that can firmly bond the upper support 110 and the lower support 210 .

상부탱크(100) 및 하부탱크(200)는 1개의 금형에서 사출 성형되고, 상부탱크(100) 또는 하부탱크(200)가 슬라이딩되고 하부지지대(210)가 상부지지대(110)에 삽입된 이후 접합부(300)가 사출성형될 수 있다.The upper tank 100 and the lower tank 200 are injection-molded in a single mold, and the upper tank 100 or the lower tank 200 slides and the lower support 210 is inserted into the upper support 110, and then the joint part 300 may be injection molded.

본 발명에 따른 차량용 탱크는 DSI(Die Slide Injection)공법에 의해 제조될 수 있다.The tank for a vehicle according to the present invention may be manufactured by a Die Slide Injection (DSI) method.

상부탱크(100)와 하부탱크(200)는 하나의 금형에서 각각이 사출성형되며, 상부탱크(100)와 하부탱크(200)가 사출성형된 이후 금형을 오픈하고 상부탱크(100)와 하부탱크(200)가 결합되도록 금형을 슬라이딩시킨 후에 접합부(300)를 사출성형할 수 있다.The upper tank 100 and the lower tank 200 are injection-molded in a single mold, and after the upper tank 100 and the lower tank 200 are injection-molded, the mold is opened, and the upper tank 100 and the lower tank are injection-molded. After sliding the mold so that the 200 is coupled, the bonding portion 300 may be injection-molded.

이를 통해 하나의 금형으로 사출성형된 연료 탱크를 제조할 수 있다.This makes it possible to manufacture injection-molded fuel tanks with a single mold.

상부탱크(100) 및 하부탱크(200)는 접합부(300)와 동일한 합성수지 재질로 사출성형 되어 접합부(300)에 의해 접합될 수 있다.The upper tank 100 and the lower tank 200 may be injection-molded with the same synthetic resin material as the joint part 300 to be joined by the joint part 300 .

상부탱크(100) 및 하부탱크(200)는 합성수지를 사출성형하여 제조되고, 접합부(300) 또한 동일한 합성수지로 사출성형될 수 있다.The upper tank 100 and the lower tank 200 are manufactured by injection molding synthetic resin, and the joint part 300 may also be injection molded by the same synthetic resin.

이를 통해 접합부(300)와 상부탱크(100) 및 하부탱크(200)의 접합력이 향상될 수 있는 효과가 있다.Through this, there is an effect that the bonding strength between the bonding portion 300 and the upper tank 100 and the lower tank 200 can be improved.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 탱크의 제조 방법에 대한 순서도이다.6 is a flowchart of a method of manufacturing a tank for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 6을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 탱크의 제조 방법의 바람직한 실시예에 대해 알아보도록 한다.With reference to FIG. 6, a preferred embodiment of a method for manufacturing a tank for a vehicle according to the present invention will be described.

본 발명에 따른 차량용 탱크의 제조 방법은 상부탱크(100)와 하부탱크(200)의 테두리가 서로 매칭되도록 상부탱크(100)와 하부탱크(200)를 상호 조립하는 단계; 상부탱크(100)와 하부탱크(200)의 테두리 및 상부지지대(110)와 하부지지대(210)의 마주하는 사이 지점에 접합부(300)를 사출성형하는 단계;를 포함한다.A method of manufacturing a tank for a vehicle according to the present invention comprises: assembling the upper tank 100 and the lower tank 200 so that the edges of the upper tank 100 and the lower tank 200 are matched with each other; and injection molding the junction part 300 at the edge of the upper tank 100 and the lower tank 200 and the point between the upper support 110 and the lower support 210 facing each other.

접합부(300)를 사출성형하는 단계에는 상부지지대(110) 및 하부지지대(210) 내부로 사출부가 삽입되어 사출물을 사출시켜 접합하는 단계 및 상부탱크(100)와 하부탱크(200)의 테두리를 사출성형으로 접합시키는 단계가 포함될 수 있다.In the step of injection molding the bonding part 300, the injection part is inserted into the upper support 110 and the lower support 210, and the injection-molded product is injected to bond the joint, and the edges of the upper tank 100 and the lower tank 200 are injected. A step of bonding by molding may be included.

발명의 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였으나, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.Although shown and described in relation to specific embodiments of the invention, it is common in the art that the present invention can be variously improved and changed without departing from the spirit of the present invention provided by the following claims. It will be self-evident to those who have the knowledge of

100 : 상부탱크
110 : 상부지지대
111 : 제1관통홀
120 : 제1단차부
200 : 하부탱크
210 : 하부지지대
211 : 제2관통홀
220 : 제2단차부
300 : 접합부
310 : 제1접합부
311 : 중간부
312 : 상부접합부
313 : 하부접합부
314 : 격벽부
320 : 제2접합부100: upper tank
110: upper support
111: first through hole
120: first step part
200: lower tank
210: lower support
211: second through hole
220: second step part
300: junction
310: first junction
311: middle part
312: upper junction
313: lower joint
314: bulkhead
320: second junction

Claims (13)

상부탱크 및 하부탱크;
상부탱크의 일 지점에서 하방으로 연장된 중공의 기둥형상인 상부지지대;
상부지지대를 마주하는 하부탱크의 일 지점에서 상방으로 연장된 중공의 기둥형상인 하부지지대;
상부탱크와 하부탱크가 조립된 상태에서, 상부탱크와 하부탱크의 테두리 및 상부지지대와 하부지지대의 마주하는 사이 지점에 사출성형에 의해 형성된 접합부;를 포함하는 차량용 탱크.upper tank and lower tank;
an upper support in the shape of a hollow column extending downward from one point of the upper tank;
A lower support in the shape of a hollow column extending upward from a point of the lower tank facing the upper support;
In a state in which the upper tank and the lower tank are assembled, a junction formed by injection molding at the edge of the upper tank and the lower tank and at a point between the upper support and the lower support facing each other; a vehicle tank comprising a. 청구항 1에 있어서,
접합부는 사출부가 상부지지대 및 하부지지대로 삽입되어 상부지지대와 하부지지대의 마주하는 사이 지점을 접합하는 제1접합부 및 상부탱크와 하부탱크의 테두리를 접합시키는 제2접합부가 포함된 것을 특징으로 하는 차량용 탱크.The method according to claim 1,
The junction part is inserted into the upper support and the lower support to include a first joint for joining the opposing points of the upper support and the lower support, and a second joint for joining the edges of the upper tank and the lower tank. Tank. 청구항 2에 있어서,
상부지지대의 하면과 하부지지대의 상면은 서로 이격되고,
제1접합부에는 상부지지대의 하면과 하부지지대의 상면 사이로 사출되어 접합시키는 중간부가 포함된 것을 특징으로 하는 차량용 탱크.3. The method according to claim 2,
The lower surface of the upper support and the upper surface of the lower support are spaced apart from each other,
The vehicle tank, characterized in that the first joint portion includes a middle portion that is injected and joined between the lower surface of the upper support and the upper surface of the lower support. 청구항 1에 있어서,
상부탱크의 테두리는 단차지게 형성된 제1단차부가 형성되고,
하부탱크의 테두리는 제1단차부와 대응되도록 제2단차부가 형성되어 상부탱크와 하부탱크의 테두리가 서로 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 탱크.The method according to claim 1,
The rim of the upper tank is formed with a first stepped portion formed to be stepped,
The rim of the lower tank is formed with a second step so as to correspond to the first step, so that the rim of the upper tank and the lower tank is coupled to each other. 청구항 2에 있어서,
상부탱크의 테두리에서 외측으로 연장된 제1연장부가 형성되고,
하부탱크의 테두리서 제1연장부와 대응되도록 외측으로 연장된 제2연장부가 형성되며,
제2접합부는 제1연장부 및 제2연장부를 감싸면서 상부탱크와 하부탱크를 결합시키는 것을 특징으로 하는 차량용 탱크.3. The method according to claim 2,
A first extension extending outward from the rim of the upper tank is formed,
A second extension portion extending outwardly to correspond to the first extension portion is formed on the edge of the lower tank,
The second joint portion surrounds the first extension portion and the second extension portion, and the tank for a vehicle, characterized in that the upper tank and the lower tank are coupled. 청구항 2에 있어서,
상부지지대의 하면은 단부에서 상방으로 이격되어 위치되고, 하부지지대는 일부가 상부지지대의 내부로 삽입된 상태로 제1접합부가 상부지지대와 하부지지대를 접합시키는 것을 특징으로 하는 차량용 탱크.3. The method according to claim 2,
The lower surface of the upper support is positioned to be spaced upward from the end, and the lower support is partially inserted into the upper support, and the first joint part joins the upper support and the lower support. 청구항 6에 있어서,
하부지지대는 상면이 상부지지대의 하면과 이격된 상태로 상부지지대의 내측으로 삽입되고,
제1접합부에는 하부지지대는 상면과 상부지지대의 하면을 접합시키는 중간부가 포함된 것을 특징으로 하는 차량용 탱크.7. The method of claim 6,
The lower support is inserted into the inside of the upper support with the upper surface spaced apart from the lower surface of the upper support,
The tank for a vehicle, characterized in that the lower support includes an intermediate portion for joining the upper surface and the lower surface of the upper support to the first joint portion. 청구항 2에 있어서,
상부지지대의 하면에는 관통된 제1관통홀이 형성되고,
하부지지대의 상면에는 제1관통홀과 대응되는 위치에 관통된 제2관통홀이 형성되며,
제1접합부는 제1관통홀 및 제2관통홀은 동시에 통과하며 격벽부가 형성되며 상부지지대와 하부지지대를 접합시키는 것을 특징으로 하는 차량용 탱크.3. The method according to claim 2,
A penetrating first through-hole is formed on the lower surface of the upper support,
A second through-hole is formed on the upper surface of the lower support at a position corresponding to the first through-hole,
The first joint portion passes through the first through hole and the second through hole at the same time, a partition wall portion is formed, and the upper support and the lower support are joined together. 청구항 2에 있어서,
제1접합부는 상부지지대의 하면을 감싸는 상부접합부 및 하부지지대의 상면을 감싸는 하부접합부가 형성되어 상부지지대와 하부지지대를 접합시키는 것을 특징으로 하는 차량용 탱크.3. The method according to claim 2,
The first junction part is formed with an upper junction part surrounding the lower surface of the upper support and a lower junction part surrounding the upper surface of the lower support to join the upper support and the lower support. 청구항 1에 있어서,
상부탱크 및 하부탱크는 1개의 금형에서 사출 성형되고, 상부탱크 또는 하부탱크가 슬라이딩되고 하부지지대가 상부지지대에 삽입된 이후 접합부가 사출성형된 것을 특징으로 하는 차량용 탱크.The method according to claim 1,
The upper tank and the lower tank are injection-molded in a single mold, and the joint part is injection-molded after the upper tank or the lower tank is slid and the lower support is inserted into the upper support. 청구항 1에 있어서,
상부탱크 및 하부탱크는 접합부와 동일한 합성수지 재질로 사출성형 되어 접합부에 의해 접합되는 것을 특징으로 하는 차량용 탱크.The method according to claim 1,
The upper tank and the lower tank are injection-molded with the same synthetic resin material as the joint part, and are joined by the joint part. 청구항 1의 차량용 탱크의 제조 방법으로서,
상부탱크와 하부탱크의 테두리가 서로 매칭되도록 상부탱크와 하부탱크를 상호 조립하는 단계;
상부탱크와 하부탱크의 테두리 및 상부지지대와 하부지지대의 마주하는 사이 지점에 접합부를 사출성형하는 단계;를 포함하는 차량용 탱크의 제조 방법.A method for manufacturing a vehicle tank according to claim 1, comprising:
assembling the upper tank and the lower tank so that the edges of the upper tank and the lower tank are matched with each other;
A method of manufacturing a vehicle tank comprising a; injection molding the junction at the edge of the upper tank and the lower tank and at a point between the upper support and the lower support facing each other. 청구항 11에 있어서,
접합부를 사출성형하는 단계에는 상부지지대 및 하부지지대 내부로 사출부가 삽입되어 사출물을 사출시켜 접합하는 단계 및 상부탱크와 하부탱크의 테두리를 사출성형으로 접합시키는 단계가 포함된 것을 특징으로 하는 차량용 탱크의 제조 방법.12. The method of claim 11,
The step of injection molding the joint includes the steps of inserting the injection part into the upper support and the lower support and injecting the injection product to bond the joint, and bonding the edges of the upper tank and the lower tank by injection molding. manufacturing method.
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