KR102451434B1 - Temporary fixation clip for york assembly and intermediate shaft assembly of steering apparatus including the same - Google Patents

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Abstract

본 발명은 요크 가고정 클립 및 이를 포함하는 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리에 관한 것으로서, 특히, 중공의 튜브 및 상기 튜브의 중공에 삽입되는 샤프트로 이루어진 중간축, 상기 중간축의 단부에 결합되는 요크 어셈블리 및 상기 튜브의 단부에 착탈 결합되고, 상기 요크 어셈블리를 가고정시키는 요크 가고정 클립을 포함하고, 상기 요크 가고정 클립은, 핀치볼트에 의한 상기 중간축과의 고정 완료 전 상기 요크 어셈블리와 후크 가걸림됨으로써, 조립의 편의성을 향상시키는 이점을 제공한다.The present invention relates to a yoke temporarily fixing clip and an intermediate shaft assembly of a steering device including the same, and in particular, an intermediate shaft consisting of a hollow tube and a shaft inserted into the hollow of the tube, and a yoke coupled to the end of the intermediate shaft It is detachably coupled to the end of the assembly and the tube, and includes a yoke temporary fixing clip for temporarily fixing the yoke assembly, wherein the yoke temporary fixing clip is the yoke assembly and the hook before completion of fixing with the intermediate shaft by a pinch bolt. By being caught, it provides the advantage of improving the convenience of assembly.

Description

요크 가고정 클립 및 이를 포함하는 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리{TEMPORARY FIXATION CLIP FOR YORK ASSEMBLY AND INTERMEDIATE SHAFT ASSEMBLY OF STEERING APPARATUS INCLUDING THE SAME}TEMPORARY FIXATION CLIP FOR YORK ASSEMBLY AND INTERMEDIATE SHAFT ASSEMBLY OF STEERING APPARATUS INCLUDING THE SAME

본 발명은 요크 가고정 클립 및 이를 포함하는 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 요크 어셈블리에 대한 튜브의 조립이 용이한 요크 가고정 클립 및 이를 포함하는 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to a temporary yoke clip and an intermediate shaft assembly of a steering device including the same, and more particularly, to a temporary yoke clip for easy assembly of a tube with respect to the yoke assembly, and an inter of a steering device including the same It relates to the median shaft assembly.

일반적으로, 차량용 조향장치는 운전자가 핸들의 조작에 의해 주행 방향을 원하는 방향으로 제어하도록 설치되는 것으로, 운전자가 회전 작동하는 핸들, 상기 핸들에 연결되어 함께 회전되면서 차량의 주행 방향을 제어하는 스티어링 휠, 상기 스티어링 휠의 하부에 설치되는 스티어링 컬럼과, 상기 스티어링 휠의 회전운동을 직진운동으로 전환시킴과 동시에 조향력을 증대시켜 타이어의 방향을 변경시키는 기어박스와, 상기 스티어링 컬럼에 전달된 회전력을 기어박스로 전달하기 위한 유니버셜조인트를 포함한다.In general, a steering device for a vehicle is installed so that a driver controls a driving direction in a desired direction by manipulating a steering wheel, a steering wheel that a driver rotates, and a steering wheel that is connected to the steering wheel and rotates together to control the driving direction of the vehicle , a steering column installed under the steering wheel, a gearbox that converts the rotational motion of the steering wheel into a straight motion and at the same time increases the steering force to change the direction of the tire; Includes universal joint for delivery to box.

유니버셜조인트는 스티어링 컬럼에 전달된 회전력을 기어박스로 전달하도록 회전 가능하게 구비된 어셈블리를 통칭하며 INTERMEDIATE SHAFT ASSEMBLY(인터미디에이트 샤프트 어셈블리)라고도 부른다.The universal joint refers to an assembly rotatably provided to transmit the rotational force transmitted to the steering column to the gearbox, and is also called INTERMEDIATE SHAFT ASSEMBLY.

도 1은 통상적인 조향장치에 요크 어셈블리가 설치된 상태를 나타내는 사시도이다.1 is a perspective view illustrating a state in which a yoke assembly is installed in a conventional steering device.

도 1을 참조하면, 인터미디에이트 샤프트 어셈블리(1)는, 샤프트(2)와, 샤프트(2)가 슬라이딩 이동 가능하도록 조립되는 튜브(3)를 포함하고, 샤프트(2)의 외주면 길이방향으로는 스플라인 외부기어(4)가 길게 형성되고, 튜브(3)의 중공 내주면에는 스플라인 외부기어(4)와 대응되는 스플라인 내부기어(미도시)가 가공되어, 샤프트(2)와 튜브(3)는 치차 결합된 상태로 슬라이딩 이동할 수 있도록 되어 있다.Referring to FIG. 1 , the intermediate shaft assembly 1 includes a shaft 2 and a tube 3 to which the shaft 2 is slidably assembled, the outer peripheral surface of the shaft 2 in the longitudinal direction. A spline external gear 4 is formed long, and a spline internal gear (not shown) corresponding to the spline external gear 4 is machined on the hollow inner circumferential surface of the tube 3, and the shaft 2 and the tube 3 are It is designed so that it can slide and move in the state of being coupled to the gears.

여기서, 샤프트(4)와 튜브(5)의 단부 중 어느 하나에는, 요크 어셈블리(10)의 구성 중 어느 하나(11 또는 12)가 일체로 구비되거나 핀치볼트(14)를 매개로 볼트 조립되도록 구비될 수 있다.Here, at any one of the ends of the shaft 4 and the tube 5, any one (11 or 12) of the configuration of the yoke assembly 10 is integrally provided or provided to be bolted through the pinch bolt 14 can be

특히, 요크 어셈블리(10)의 구성 중 핀치볼트(14)를 매개로 볼트 조립되는 부품을 일측 요크 조인트(11)라 하고, 일측 요크 조인트(11)에 십자 형태의 스파이더(13)를 매개로 결합되는 부품을 타측 요크 조인트(12)라 정의할 때, 일측 요크 조인트(11)는 일반적으로 튜브(3)의 일측에 핀치볼트(14)에 의해 볼트 조립되고, 타측 요크 조인트(12)는 샤프트(2)의 단부에 일체로 형성될 수 있다.In particular, in the configuration of the yoke assembly 10 , a part that is bolted through the pinch bolt 14 is referred to as a one-sided yoke joint 11 , and the cross-shaped spider 13 is coupled to the one-side yoke joint 11 via a cross-shaped spider 13 . When defining the component to be the other yoke joint 12, one yoke joint 11 is generally bolted to one side of the tube 3 by a pinch bolt 14, and the other yoke joint 12 is a shaft ( 2) may be integrally formed at the end.

그러나, 상술한 요크 어셈블리(10)의 구성 중 일측 요크 조인트(11)는 튜브(3)에 핀치볼트(14)를 매개로 볼트 조립되는데, 볼트 조립 과정 동안 일측 요크 조인트(11) 또는 튜브(3)가 상호 분리됨으로써, 볼트 조립이 난해한 문제점이 있다. 이와 같은, 핀치볼트(14)의 조립 난해성은, 부품의 조립 자동화 구현을 어렵게 하는 문제점으로 이어진다.However, one side of the yoke joint 11 in the configuration of the above-described yoke assembly 10 is bolted to the tube 3 via the pinch bolt 14, and during the bolt assembly process, one side yoke joint 11 or the tube 3 ) is separated from each other, so there is a problem that the bolt assembly is difficult. As such, the difficulty of assembling the pinch bolt 14 leads to a problem that makes it difficult to implement automated assembly of parts.

본 발명은 상기한 기술적 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 요크 어셈블리에 대한 튜브의 조립이 용이한 요크 가고정 클립 및 이를 포함하는 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.The present invention has been made in order to solve the above technical problem, and an object of the present invention is to provide an intermediate shaft assembly of a yoke temporarily fixing clip and a steering device including the same for easy assembly of a tube to the yoke assembly.

아울러, 본 발명은 튜브와 요크 어셈블리 사이의 임의 이탈이 방지되도록 구비됨으로써 부품의 조립 자동화 구현이 가능하도록 하는 요크 가고정 클립 및 이를 포함하는 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.In addition, the present invention is provided to prevent arbitrary separation between the tube and the yoke assembly, thereby providing an intermediate shaft assembly of a yoke temporary fixing clip and a steering device including the same to enable automated assembly of parts for another purpose do.

본 발명의 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재들로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical problems of the present invention are not limited to the technical problems mentioned above, and other technical problems not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명에 따른 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리의 일 실시예는, 중공의 튜브 및 상기 튜브의 중공에 삽입되는 샤프트로 이루어진 중간축, 상기 중간축의 단부에 결합되는 요크 어셈블리 및 상기 중간축의 단부에 착탈 결합되고, 상기 요크 어셈블리를 가고정시키는 요크 가고정 클립을 포함하고, 상기 요크 가고정 클립은, 핀치볼트에 의한 상기 중간축과의 고정 완료 전 상기 요크 어셈블리와 후크 가걸림된다.An embodiment of the intermediate shaft assembly of the steering device according to the present invention is an intermediate shaft comprising a hollow tube and a shaft inserted into the hollow of the tube, a yoke assembly coupled to an end of the intermediate shaft, and an end of the intermediate shaft It is detachably coupled, and includes a yoke temporary fixing clip for temporarily fixing the yoke assembly, wherein the yoke temporary fixing clip is hooked with the yoke assembly before completion of fixing with the intermediate shaft by a pinch bolt.

여기서, 상기 요크 어셈블리에는, 상기 요크 가고정 클립이 상기 중간축의 단부에 고정된 상태에서 상기 요크 어셈블리 측으로 연장 형성된 가고정 후크부가 후크 걸림되는 후크 걸림홈이 형성될 수 있다.Here, the yoke assembly, the yoke temporary fixing clip is fixed to the end of the intermediate shaft in a state in which the temporarily fixed hook portion extending toward the yoke assembly is formed a hook engaging groove to be hooked can be formed.

또한, 상기 요크 어셈블리에는, 상기 중간축의 단부 일부가 삽입되는 삽입홈 및 상기 삽입홈에 대하여 일부가 오버랩되게 가공되어 핀치볼트가 삽입되는 볼트조립공이 형성되고, 상기 요크 가고정 클립에는, 상기 요크 어셈블리 측으로 연장 형성되되, 상기 핀치볼트의 볼트 체결에 간섭되지 않도록 구비된 간섭 회피부를 포함하는 가고정 후크부가 형성될 수 있다.In addition, in the yoke assembly, an insertion groove into which a portion of the end of the intermediate shaft is inserted and a bolt assembly hole in which a pinch bolt is inserted by processing a portion overlapping with the insertion groove is formed, and the yoke temporary fixing clip, the yoke assembly Doedoe extending to the side, a temporary fixing hook portion including an interference avoiding portion provided so as not to interfere with the bolt fastening of the pinch bolt may be formed.

또한, 상기 요크 가고정 클립은, 상기 중간축의 단부를 감싸도록 고정되고, 상기 중간축의 단부에 단차지게 형성된 고정 리브에 후크 고정되는 적어도 하나의 튜브 고정 후크가 구비된 후크 링부 및 상기 후크 링부로부터 상기 요크 어셈블리 측으로 연장되어 상기 요크 어셈블리의 외측면에 후크 걸림되는 가고정 후크부를 포함할 수 있다.In addition, the yoke temporary fixing clip is fixed to surround the end of the intermediate shaft, and from the hook ring portion and the hook ring portion provided with at least one tube fixing hook hooked to the fixing rib formed to be stepped on the intermediate shaft. It may include a temporarily fixed hook portion extending to the yoke assembly side is hooked on the outer surface of the yoke assembly.

본 발명의 일 실시예에 따른 요크 가고정 클립은, 중공의 튜브 및 상기 튜브의 중공에 삽입되는 샤프트로 이루어진 중간축의 단부에 착탈 결합되는 후크 링부 및 상기 중간축의 단부에 상기 후크 링부가 고정된 상태에서 핀치볼트에 의해 상기 중간축에 요크 어셈블리를 볼트 체결하기 전 상호 후크 고정시키는 가고정 후크부를 포함한다.The yoke temporary fixing clip according to an embodiment of the present invention is a state in which the hook ring part is fixed to the end of the hook ring part and the intermediate shaft which is detachably coupled to the end of the intermediate shaft consisting of a hollow tube and a shaft inserted into the hollow of the tube. Including a temporarily fixed hook portion for fixing the hooks to each other before bolting the yoke assembly to the intermediate shaft by a pinch bolt.

여기서, 상기 후크 링부에는, 상기 중간축의 단부에 단차지게 형성된 고정 리브에 후크 고정되는 적어도 하나의 튜브 고정 후크가 형성될 수 있다.Here, at least one tube fixing hook may be formed in the hook ring part, the hook being hooked to the fixing rib formed to be stepped at the end of the intermediate shaft.

또한, 상기 가고정 후크부에는, 상기 요크 어셈블리에 형성되되, 상기 중간축의 단부 일부가 삽입되는 삽입홈에 대하여 일부가 오버랩되게 가공 형성된 볼트조립공에 볼트 체결되는 핀치볼트와 간섭되지 않도록 간섭 회피부가 구비될 수 있다.In addition, the temporarily fixed hook portion is formed in the yoke assembly, an interference avoiding portion is provided so as not to interfere with the pinch bolt bolted to the bolt assembly hole formed to overlap the part with respect to the insertion groove into which the end portion of the intermediate shaft is inserted. can be

본 발명에 따른 요크 가고정 클립 및 이를 포함하는 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리의 일 실시예에 따르면, 튜브 및 요크 어셈블리의 조립 과정이 용이하고, 부품 조립의 자동화 구현이 용이한 효과를 달성할 수 있다.According to an embodiment of the intermediate shaft assembly of the yoke temporarily fixing clip and the steering device including the clip according to the present invention, the assembly process of the tube and the yoke assembly is easy, and the automatic implementation of the assembly of the parts is easy to achieve. can

도 1은 통상적인 조향장치에 요크 어셈블리가 설치된 상태를 나타내는 사시도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 요크 가고정 클립 및 이를 포함하는 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리를 나타낸 측면도 및 그 일부 확대도이며,
도 3은 도 2의 분해 사시도이고,
도 4는 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 요크 가고정 클립 및 이를 포함하는 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리를 나타낸 사시도이며,
도 5는 도 4의 분해 사시도이고,
도 6은 도 2의 구성 중 튜브 및 요크 가고정 클립의 설치 상태를 나타낸 사시도이며,
도 7은 도 2의 구성 중 요크 어셈블리 및 요크 가고정 클립을 나타낸 사시도이다.
1 is a perspective view showing a state in which a yoke assembly is installed in a conventional steering device;
2 is a side view showing an intermediate shaft assembly of a yoke temporarily fixing clip and a steering device including the same according to an embodiment of the present invention, and a partial enlarged view thereof;
Figure 3 is an exploded perspective view of Figure 2,
4 is a perspective view illustrating an intermediate shaft assembly of a yoke temporarily fixing clip and a steering device including the same according to an embodiment of the present invention;
Figure 5 is an exploded perspective view of Figure 4,
Figure 6 is a perspective view showing the installation state of the tube and the yoke temporary fixing clip in the configuration of Figure 2,
7 is a perspective view showing the yoke assembly and the yoke temporary fixing clip of the configuration of FIG.

이하, 본 발명에 따른 요크 가고정 클립 및 이를 포함하는 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리의 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, an embodiment of an intermediate shaft assembly of a yoke temporarily fixing clip and a steering device including the same according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.In adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same components are given the same reference numerals as much as possible even though they are indicated on different drawings. In addition, in describing the embodiment of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function interferes with the understanding of the embodiment of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

본 발명의 실시예의 구성요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.In describing the components of the embodiment of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), (b), etc. may be used. These terms are only for distinguishing the elements from other elements, and the essence, order, or order of the elements are not limited by the terms. In addition, unless otherwise defined, all terms used herein, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Terms such as those defined in a commonly used dictionary should be interpreted as having a meaning consistent with the meaning in the context of the related art, and are not interpreted in an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present application. .

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 요크 가고정 클립 및 이를 포함하는 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리를 나타낸 측면도 및 그 일부 확대도이고, 도 3은 도 2의 분해 사시도이다.2 is a side view and a partially enlarged view of an intermediate shaft assembly of a yoke temporarily fixing clip and a steering device including the same according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG.

본 발명의 일 실시예에 따른 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리(100)는, 도 2 및 도 3에 참조된 바와 같이, 길이 방향으로 내부에 중공(미도시)이 형성된 튜브(120)와, 튜브(120)의 중공 내부로 일부가 삽입되고, 길이 방향으로 슬라이딩 이동 가능하게 구비된 샤프트(110)로 이루어진 중간축(별도 도면부호 미표기, 도면부호 110 및 120 참조)과, 중간축(110,120)의 외측 단부에 조립되거나 일체로 형성된 요크 어셈블리(130)를 포함한다.The intermediate shaft assembly 100 of the steering device according to an embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 2 and 3, a tube 120 having a hollow (not shown) formed therein in the longitudinal direction; A portion of the tube 120 is inserted into the hollow inside, and an intermediate shaft (not shown, refer to reference numerals 110 and 120) consisting of a shaft 110 provided to be slidably movable in the longitudinal direction, and the intermediate shaft (110, 120) It includes a yoke assembly 130 assembled or integrally formed on the outer end of the.

여기서, 중간축(110,120)의 구성 중 샤프트(110)의 외주면에는 스플라인 외부기어(114)가 길이 방향으로 길게 형성되고, 중간축(110,120)의 구성 중 튜브(120)의 중공 내주면에는 샤프트(110)의 스플라인 외부기어(114)와 치합되는 스플라인 내부기어(미도시)가 길이 방향으로 길게 형성될 수 있다.Here, in the configuration of the intermediate shafts 110 and 120 , a spline external gear 114 is formed long in the longitudinal direction on the outer peripheral surface of the shaft 110 , and the hollow inner peripheral surface of the tube 120 among the intermediate shafts 110 and 120 is formed on the shaft 110 . ) of the spline external gear 114 and meshed with the spline internal gear (not shown) may be formed long in the longitudinal direction.

이와 같이, 샤프트(110)의 스플라인 외부기어(114)는 튜브(120)의 스플라인 내부기어와 치합되도록 구비됨으로써, 운전자의 스티어링 핸들(미도시) 조작에 의하여 미도시의 조향 컬럼이 회전될 때 회전 구동력을 샤프트(110) 및 튜브(120)를 통해 전달함과 아울러, 차량의 현가장치(미도시)에 따른 노면 진동 또는 차체 요동을 축 방향으로 슬라이딩 이동함으로써 용이하게 흡수할 수 있다.In this way, the spline external gear 114 of the shaft 110 is provided to mesh with the spline internal gear of the tube 120, so that the steering column (not shown) rotates when the steering column (not shown) is rotated by the driver's manipulation of the steering wheel (not shown). In addition to transmitting the driving force through the shaft 110 and the tube 120 , road surface vibration or body vibration caused by a vehicle suspension (not shown) can be easily absorbed by slidingly moving in the axial direction.

샤프트(110)와 튜브(120) 사이에는 리테이너 조립체(170)가 구비되어, 샤프트(110) 및 튜브(120)의 상호 이탈을 방지할 수 있다. 리테이너 조립체(170)는, 도면에 도시되지 않았으나, 샤프트(110) 및 튜브(120)의 상대적인 슬라이딩 이동을 안내하는 다수의 베어링이 개재되고, 이탈방지 링이 샤프트(110) 및 튜브(120) 사이에 개재될 수 있다.A retainer assembly 170 is provided between the shaft 110 and the tube 120 to prevent the shaft 110 and the tube 120 from being separated from each other. Although not shown in the drawings, the retainer assembly 170 includes a plurality of bearings for guiding the relative sliding movement of the shaft 110 and the tube 120 , and an anti-separation ring is provided between the shaft 110 and the tube 120 . may be interposed in

또한, 튜브(120)의 외주면에는, 차체의 소정부에 대한 결합을 매개함과 아울러, 외부로부터 먼지 등의 이물질의 유입을 방지하기 위한 더스트 커버(160)가 더 구비될 수 있다. 더스트 커버(160)는 튜브(120)의 외주면을 감싸도록 구비된 더스트 커버 튜브(165)에 의해 차체의 노면 진동을 흡수하도록 설치될 수 있다.In addition, a dust cover 160 may be further provided on the outer circumferential surface of the tube 120 to mediate the coupling to a predetermined part of the vehicle body and to prevent the inflow of foreign substances such as dust from the outside. The dust cover 160 may be installed to absorb road surface vibration of the vehicle body by the dust cover tube 165 provided to surround the outer circumferential surface of the tube 120 .

한편, 중간축(110,120)의 외측 단부에는 요크 어셈블리(130)가 구비될 수 있다. 여기서, 요크 어셈블리(130)는, 중간축(110,120)의 구성 중 샤프트(110) 또는 튜브(120) 중 어느 하나의 외측 단부에 구비될 수 있으나, 이하에서는 설명의 편의를 위하여, 요크 어셈블리(130)는, 중간축(110,120)의 구성 중 튜브(120)의 외측 단부에 구비되는 것으로 한정하여 설명한다. 그러나, 이에 의하여 권리범위가 한정되는 것은 아님에 주의하여야 할 것이다.Meanwhile, the yoke assembly 130 may be provided at the outer ends of the intermediate shafts 110 and 120 . Here, the yoke assembly 130 may be provided at the outer end of any one of the shaft 110 or the tube 120 among the configuration of the intermediate shafts 110 and 120 . Hereinafter, for convenience of description, the yoke assembly 130 ) is limited to being provided at the outer end of the tube 120 among the configurations of the intermediate shafts 110 and 120 . However, it should be noted that the scope of rights is not limited thereby.

요크 어셈블리(130)는, 샤프트(110) 및 튜브(120)의 단부 중 어느 하나에 구비된 일측 요크 조인트(140)와, 샤프트(110) 및 튜브(120)의 단부 중 다른 하나에 구비된 타측 요크 조인트(150)를 포함할 수 있다. 일측 요크 조인트(140) 및 타측 요크 조인트(150) 중 어느 하나는 샤프트(110) 및 튜브(120) 중 어느 하나의 단부에 일체로 형성될 수 있고, 일측 요크 조인트(140) 및 타측 요크 조인트(150) 중 다른 하나는 별물로 구비되어 샤프트(110) 및 튜브(120) 중 다른 하나의 단부에 후술하는 핀치볼트(145)에 의하여 볼트 조립될 수 있다.The yoke assembly 130 includes one side yoke joint 140 provided at any one of the ends of the shaft 110 and the tube 120 , and the other side provided at the other one of the ends of the shaft 110 and the tube 120 . It may include a yoke joint 150 . Any one of the one yoke joint 140 and the other yoke joint 150 may be integrally formed on one end of the shaft 110 and the tube 120, and the one yoke joint 140 and the other yoke joint ( The other one of 150) is provided as a separate product and may be bolted to an end of the other one of the shaft 110 and the tube 120 by a pinch bolt 145 to be described later.

본 발명의 일 실시예에 따른 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리(100)에서는, 도 2 및 도 3에 참조된 바와 같이, 일측 요크 조인트(140)는 튜브(120)의 단부(보다 상세하게는 후술하는 삽입단(120'))에 핀치볼트(145)에 의해 볼트 조립되도록 별물로 구비되고, 타측 요크 조인트(150)는 샤프트(110)의 단부에 U자 형상으로 일체 형성된 것으로 도해하였다. 그러나, 반드시 일측 요크 조인트(140) 및 타측 요크 조인트(150)의 구비 위치가 상술한 일 실시예에 한정되는 것은 아니고, 그 반대의 위치에 구비되는 것도 가능함은 당연하다고 할 것이다.In the intermediate shaft assembly 100 of the steering device according to an embodiment of the present invention, as shown in FIGS. 2 and 3 , one side yoke joint 140 is an end of the tube 120 (more specifically, The insertion end 120 ′ to be described later is provided as a separate product so as to be bolted together by a pinch bolt 145 , and the other side yoke joint 150 is illustrated as being integrally formed in a U-shape at the end of the shaft 110 . However, the positions of the one side yoke joint 140 and the other side yoke joint 150 are not necessarily limited to the above-described embodiment, and it will be natural that they may be provided at the opposite position.

도 3에 참조된 바와 같이, 일측 요크 조인트(140)는, 일측 요크 몸체(141) 및 일측 요크 몸체(141)로부터 타측 요크 조인트(150)가 구비된 방향으로 U자 형상으로 연장 형성된 일측 요크 아암(142)을 포함하고, 타측 요크 조인트(150)는, 타측 요크 몸체(151) 및 타측 요크 몸체(151)로부터 일측 요크 조인트(140)가 구비된 방향으로 U자 형상으로 연장 형성된 타측 요크 아암(152)을 포함할 수 있다.As shown in FIG. 3 , the one yoke joint 140 is formed to extend in a U-shape from the one yoke body 141 and the one yoke body 141 in the direction in which the other yoke joint 150 is provided. 142, and the other yoke joint 150 includes the other yoke body 151 and the other yoke body 151, the other yoke arm extending in a U-shape in the direction in which the one yoke joint 140 is provided ( 152) may be included.

여기서, 일측 요크 조인트(140) 및 타측 요크 조인트(150)이 샤프트(110) 또는 튜브(120)에 일체로 형성된 실시예의 경우, 일측 요크 아암(142) 및 타측 요크 아암(152)은 샤프트(110) 또는 튜브(120)에 상술한 일측 요크 몸체(141) 및 타측 요크 몸체(151)의 구비 없이 직접 샤프트(110) 및 튜브(120)의 단부로부터 일체로 연장 형성될 수 있다.Here, in the case of an embodiment in which one yoke joint 140 and the other yoke joint 150 are integrally formed with the shaft 110 or the tube 120 , one yoke arm 142 and the other yoke arm 152 are the shaft 110 . ) or the tube 120 may be integrally formed extending from the ends of the shaft 110 and the tube 120 directly without the provision of the above-described one side yoke body 141 and the other side yoke body 151 .

일측 요크 조인트(140)와 타측 요크 조인트(150)는, 상호 한 쌍의 일측 요크 아암(142) 및 한 쌍의 타측 요크 아암(152) 사이에 구비된 십자 형태의 스파이더(135)를 매개로 상호 회절 가능하게 연결되고, 샤프트(110) 및 튜브(120)의 길이 방향에 대하여 소정 각도로 절곡된 방향으로 스티어링 핸들의 회전 구동력을 용이하게 전달할 수 있다.One yoke joint 140 and the other yoke joint 150 are mutually interposed through a cross-shaped spider 135 provided between a pair of one yoke arm 142 and a pair of yoke arm 152 on the other side. It is diffractively connected and can easily transmit the rotational driving force of the steering handle in a direction bent at a predetermined angle with respect to the longitudinal direction of the shaft 110 and the tube 120 .

도 4는 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 요크 가고정 클립 및 이를 포함하는 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리를 나타낸 사시도이고, 도 5는 도 4의 분해 사시도이며, 도 6은 도 2의 구성 중 튜브 및 요크 가고정 클립의 설치 상태를 나타낸 사시도이고, 도 7은 도 2의 구성 중 요크 어셈블리 및 요크 가고정 클립을 나타낸 사시도이다.Figure 4 is a perspective view showing the intermediate shaft assembly of the yoke temporary fixing clip and a steering device including the same according to an embodiment of the present invention, Figure 5 is an exploded perspective view of Figure 4, Figure 6 is Figure 2 A perspective view showing the installation state of the tube and the yoke temporary fixing clip in the configuration, Figure 7 is a perspective view showing the yoke assembly and the yoke temporary fixing clip of the configuration of FIG.

본 발명의 일 실시예에 따른 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리(100)는, 도 2 및 도 3에 참조된 바와 같이, 샤프트(110) 또는 튜브(120)의 외측 단부에 착탈 결합되고, 요크 어셈블리(130)를 가고정시키는 요크 가고정 클립(200)을 더 포함할 수 있다.The intermediate shaft assembly 100 of the steering apparatus according to an embodiment of the present invention is detachably coupled to the outer end of the shaft 110 or the tube 120 as shown in FIGS. 2 and 3 , and the yoke It may further include a yoke temporary fixing clip 200 for temporarily fixing the assembly 130 .

샤프트(110) 또는 튜브(120)의 단부 중 어느 하나에는 별물로 구비된 일측 요크 조인트(140) 또는 타측 요크 조인트(150)가 볼트 조립되어 연결될 수 있다.One side of the yoke joint 140 or the other side of the yoke joint 150 provided as a separate product may be connected to any one of the ends of the shaft 110 or the tube 120 by bolt assembly.

본 발명의 일 실시예에서는, 튜브(120)의 단부에 일측 요크 조인트(140)가 조립 연결되는 것으로 채택되었으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 실시예에 따라서는, 샤프트(110)의 단부에 별물로 구비된 타측 요크 조인트(150)가 볼트 조립되어 연결될 수 있다.In one embodiment of the present invention, one side yoke joint 140 to the end of the tube 120 has been adopted as being assembled and connected, but is not necessarily limited thereto. That is, according to the embodiment, the other side yoke joint 150 provided as a separate product at the end of the shaft 110 may be connected by bolt assembly.

이하에서는, 설명의 편의를 위해, 튜브(120)의 단부에 별물의 일측 요크 조인트(140)가 후술하는 핀치볼트(145)에 의하여 볼팅 조립되는 것으로 간략화하여 설명하기로 한다. 그러나, 튜브(120)는 샤프트(110)로 대체되어 정의될 수 있음은 물론, 일측 요크 조인트(140)는 타측 요크 조인트(150)로 정의되어 이해될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, for convenience of description, a yoke joint 140 on one side of a separate object is bolted to the end of the tube 120 by a pinch bolt 145 to be described later. However, of course, the tube 120 may be defined by being replaced with the shaft 110 , and of course, one yoke joint 140 may be defined and understood as the other yoke joint 150 .

튜브(120)의 외측 단부에는 일측 요크 조인트(140)에 일부가 길이 방향으로 삽입되는 삽입단(120')이 형성되고, 일측 요크 조인트(140)에는 튜브(120)의 삽입단(120')이 삽입되는 삽입홈(148, 도 7 참조)이 형성될 수 있다.At the outer end of the tube 120 , an insertion end 120 ′, which is partially inserted into the one yoke joint 140 in the longitudinal direction, is formed, and the one side yoke joint 140 has an insertion end 120 ′ of the tube 120 . An insertion groove 148 (refer to FIG. 7) to be inserted may be formed.

한편, 일측 요크 조인트(140)에는, 핀치볼트(145)가 삽입 체결됨과 아울러, 삽입홈(148)의 형성 방향과 직교 방향으로 가공된 볼트조립공(147)이 형성될 수 있다. 삽입홈(148)과 볼트조립공(147)은 공간 일부가 상호 오버랩되도록(또는 겹쳐지도록) 가공 형성되고, 볼트조립공(147)에 삽입된 핀치볼트(145)의 외주면은 튜브(120)의 삽입단(120')의 외측면 일부와 걸림됨으로써, 삽입홈(148)에 삽입된 튜브(120)의 삽입단(120')이 외부로 이탈되는 것을 방지할 수 있다. 이를 위해, 튜브(120)의 삽입단(120') 외측에는 볼트조립공(147)에 삽입 체결된 핀치볼트(145)의 외주면 일부와 형합되는 볼트 고정홈(125)이 형성될 수 있다.On the other hand, one side of the yoke joint 140, the pinch bolt 145 is inserted and fastened, and a bolt assembly hole 147 machined in a direction orthogonal to the formation direction of the insertion groove 148 may be formed. The insertion groove 148 and the bolt assembly hole 147 are processed so that a part of the space overlaps (or overlaps) with each other, and the outer peripheral surface of the pinch bolt 145 inserted into the bolt assembly hole 147 is the insertion end of the tube 120 . By being caught with a portion of the outer surface of 120', it is possible to prevent the insertion end 120' of the tube 120 inserted into the insertion groove 148 from being separated to the outside. To this end, a bolt fixing groove 125 may be formed outside the insertion end 120 ′ of the tube 120 , which is coupled to a portion of the outer peripheral surface of the pinch bolt 145 inserted and fastened to the bolt assembly hole 147 .

이와 같이, 일측 요크 조인트(140)의 삽입홈(148)에 튜브(120)의 삽입단(120')을 삽입한 상태에서, 볼트조립공(147)에 핀치볼트(145)를 체결하면, 핀치볼트(145)의 외주면이 튜브(120)의 삽입단(120')에 형성된 볼트 고정홈(125)에 형합되어 삽입홈(148)에 대한 삽입 방향과는 반대 방향(즉, 분리 방향)으로 튜브(120)가 이탈되는 것을 방지할 수 있게 된다.In this way, when the pinch bolt 145 is fastened to the bolt assembly hole 147 in the state where the insertion end 120 ′ of the tube 120 is inserted into the insertion groove 148 of the one side yoke joint 140 , the pinch bolt The outer peripheral surface of the tube 120 is fitted into the bolt fixing groove 125 formed in the insertion end 120' of the tube 120, and the tube ( 120) can be prevented from being separated.

그러나, 부품의 조립 자동화를 구현할 경우, 볼트조립공(147)에 대한 핀치볼트(145)의 볼트 조립 전에 삽입홈(148)으로부터 튜브(120)가 이탈될 우려가 있고, 이 경우 핀치볼트(145)의 조립이 지연되는 문제점이 있다. 또한, 이와 같이 튜브(120)와 일측 요크 조인트(140) 사이의 임의 이탈이 발생할 경우, 부품의 조립 자동화 구현이 어려운 문제점으로 이어질 수 있다.However, when implementing automation of assembly of parts, there is a risk that the tube 120 is separated from the insertion groove 148 before the bolt assembly of the pinch bolt 145 for the bolt assembly hole 147, in this case the pinch bolt 145. There is a problem in that the assembly is delayed. In addition, when any deviation between the tube 120 and the one-side yoke joint 140 occurs in this way, it may lead to a difficult problem in automating the assembly of parts.

요크 가고정 클립(200)은, 상술한 부품의 조립 자동화 시스템을 용이하게 구현할 수 있도록, 일측 요크 조인트(140)의 삽입홈(148)에 삽입된 튜브(120)의 삽입단(120')이 임의로 이탈되는 것을 방지하는 역할을 수행한다.The yoke temporary fixing clip 200, the insertion end 120' of the tube 120 inserted into the insertion groove 148 of the yoke joint 140 on one side so that the assembly automation system of the above-described parts can be easily implemented. It plays a role in preventing arbitrary departure.

보다 상세하게는, 요크 가고정 클립(200)은, 도 4 및 도 5에 참조된 바와 같이, 핀치볼트(145)에 의한 튜브(120)와의 고정 완료 전 요크 어셈블리(130, 여기서는, 일측 요크 조인트(140))와 후크 가걸림되도록 구비될 수 있다.In more detail, the yoke temporary fixing clip 200 is, as shown in FIGS. 4 and 5, the yoke assembly 130 before completion of fixing with the tube 120 by the pinch bolt 145, here, one side yoke joint (140)) and the hook may be provided to be caught.

튜브(120)의 단부에는, 도 6에 참조된 바와 같이, 요크 가고정 클립(200)을 고정시키는 고정 리브(127)가 원주 방향으로 형성되되, 튜브(120)의 길이 방향으로 단차지게 형성될 수 있다.At the end of the tube 120, as shown in FIG. 6, a fixing rib 127 for fixing the yoke temporarily fixing clip 200 is formed in the circumferential direction, and is formed to be stepped in the longitudinal direction of the tube 120. can

여기서, 요크 가고정 클립(200)은, 일측 요크 조인트(140)의 삽입홈(148)에 튜브(120)의 삽입단(120')을 삽입하기 전, 튜브(120)에 형성된 고정 리브(127)에 가고정된 상태에서, 튜브(120)의 삽입단(120')을 일측 요크 조인트(140)의 삽입홈(148)에 삽입시킴과 동시에 일측 요크 조인트(140)와 후크 가걸림될 수 있다.Here, the yoke temporary fixing clip 200 is a fixing rib 127 formed in the tube 120 before inserting the insertion end 120 ′ of the tube 120 into the insertion groove 148 of the yoke joint 140 on one side. ), the insertion end 120' of the tube 120 is inserted into the insertion groove 148 of the one-side yoke joint 140, and at the same time, the one-side yoke joint 140 and the hook can be caught. .

보다 상세하게는, 요크 가고정 클립(200)은, 도 6에 참조된 바와 같이, 튜브(120)의 단부에 착탈 결합되는 후크 링부(210)와, 튜브(120)의 단부에 후크 링부(210)가 고정된 상태에서 핀치볼트(145)에 의해 튜브(120)에 요크 어셈블리(130)를 볼트 체결하기 전 상호 후크 고정시키는 가고정 후크부(220)를 포함할 수 있다.In more detail, the yoke temporary fixing clip 200 is, as shown in FIG. 6 , a hook ring part 210 that is detachably coupled to the end of the tube 120 , and a hook ring part 210 at the end of the tube 120 . ) may include a temporarily fixed hook portion 220 for fixing the hooks to each other before bolting the yoke assembly 130 to the tube 120 by the pinch bolts 145 in the fixed state.

여기서, 후크 링부(210)에는, 튜브(120)의 단부에 단차지게 형성된 고정 리브(127)에 후크 고정되는 적어도 하나의 튜브 고정 후크(211)가 형성될 수 있다.Here, in the hook ring part 210 , at least one tube fixing hook 211 that is hooked to the fixing rib 127 formed to be stepped at the end of the tube 120 may be formed.

또한, 가고정 후크부(220)는, 도 6 및 도 7에 참조된 바와 같이, 튜브(120)의 삽입단(120')이 삽입되는 삽입홈(148)이 형성된 일측 요크 조인트(140)가 구비된 방향으로 소정길이 연장되게 형성되고, 그 선단부에는 일측 요크 조인트(140)의 일측 요크 몸체(141)에 단차지게 형성된 후크 걸림홈(143)에 걸림되는 후크 돌기(221)가 형성될 수 있다.In addition, the temporarily fixed hook portion 220, as shown in FIGS. 6 and 7, one side yoke joint 140 in which the insertion groove 148 into which the insertion end 120' of the tube 120 is inserted is formed. It is formed to extend a predetermined length in the provided direction, and a hook protrusion 221 that is caught in the hook engaging groove 143 formed to be stepped on one side of the yoke body 141 of the one side yoke joint 140 may be formed at its tip end. .

여기서, 일측 요크 몸체(141)에 형성된 후크 걸림홈(143)은, 가급적이면 핀치볼트(145)의 볼트 조립과 간섭되지 않도록, 볼트조립공(147)과 겹치지 않는 범위에 형성됨이 바람직하고, 이에 걸림되게 형성된 요크 가고정 클립(200)의 가고정 후크부(220)에는, 볼트조립공(147)에 볼트 체결되는 핀치볼트(145)의 볼트 머리(미도시) 부분과의 간섭이 되지 않도록(즉, 간섭이 회피되도록) 간섭 회피부(223)가 구비될 수 있다.Here, the hook engaging groove 143 formed on one side of the yoke body 141 is preferably formed in a range that does not overlap with the bolt assembly hole 147 so as not to interfere with the bolt assembly of the pinch bolt 145, preferably, it is caught Temporarily fixing hook portion 220 of the yoke temporarily fixing clip 200 formed to be, so as not to interfere with the bolt head (not shown) portion of the pinch bolt 145 bolted to the bolt assembly hole 147 (that is, An interference avoiding unit 223 may be provided (so that interference is avoided).

간섭 회피부(223)는, 핀치볼트(145)의 볼트 머리 일부가 수용되도록 라운드지게 형성됨으로써, 핀치볼트(145)의 볼트조립공(147)에 대한 견고한 체결이 가능하도록 한다.The interference avoidance unit 223 is formed to be rounded so that a part of the bolt head of the pinch bolt 145 is accommodated, thereby enabling a firm fastening of the pinch bolt 145 to the bolt assembly hole 147 .

상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 따른 요크 가고정 클립 및 이를 포함하는 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리의 조립 과정을 첨부된 도면을 참조하여 간략하게 설명하면 다음과 같다.The assembling process of the intermediate shaft assembly of the yoke temporarily fixing clip and the steering device including the same according to an embodiment of the present invention configured as described above will be briefly described with reference to the accompanying drawings.

먼저, 도 6에 참조된 바와 같이, 튜브(120)의 단부에 요크 가고정 클립(200)을 고정시킨다.First, as shown in FIG. 6 , the yoke temporary fixing clip 200 is fixed to the end of the tube 120 .

이때, 요크 가고정 클립(200)의 후크 링부(210)를 튜브(120)의 단부를 감싸도록 끼워 삽입함과 동시에 후크 링부(210)에 형성된 적어도 하나의 튜브 고정 후크(121)가 튜브(120)의 단부에 형성된 고정 리브(127)에 걸림시키는 동작으로 고정시킬 수 있다.At this time, at the same time inserting the hook ring portion 210 of the yoke temporary fixing clip 200 so as to surround the end of the tube 120, at least one tube fixing hook 121 formed in the hook ring portion 210 is connected to the tube 120 ) can be fixed by the operation of engaging the fixing rib 127 formed at the end of the.

다음으로, 도 7에 참조된 바와 같이, 일측 요크 조인트(140)의 일측 요크 몸체(141)에 형성된 삽입홈(148) 측으로 튜브(120)의 삽입단(120')을 삽입 설치할 수 있다.Next, as shown in FIG. 7 , the insertion end 120 ′ of the tube 120 may be inserted into the insertion groove 148 formed in the yoke body 141 of one side of the yoke joint 140 .

이때, 요크 가고정 클립(200)의 구성 중 가고정 후크부(220)의 후크 돌기(221)가 일측 요크 조인트(140)의 일측 요크 몸체(141)에 형성된 후크 걸림홈(143)에 후크 걸림됨으로써, 튜브(120)의 단부에 일측 요크 조인트(140)를 가고정시킬 수 있다.At this time, the hook protrusion 221 of the temporarily fixing hook part 220 of the configuration of the yoke temporarily fixing clip 200 is hooked in the hook engagement groove 143 formed in the yoke body 141 on one side of the yoke joint 140 on one side. By being, one side of the yoke joint 140 can be temporarily fixed to the end of the tube 120 .

상술한 바와 같이, 요크 가고정 클립(200)을 이용하여 튜브(120)에 일측 요크 조인트(140)를 가고정시키면, 핀치볼트(145)의 볼트조립공(147)에 대한 조립 과정 동안 튜브(120)로부터 일측 요크 조인트(140)의 임의 이탈이 방지됨으로써 조립의 편의성이 향상됨은 물론, 부품 조립 자동화 구현이 가능한 이점을 제공한다.As described above, when one side of the yoke joint 140 is temporarily fixed to the tube 120 using the yoke temporary fixing clip 200, the tube 120 during the assembly process for the bolt assembly hole 147 of the pinch bolt 145. ) from the one side of the yoke joint 140 is prevented from arbitrarily departing, thereby improving the convenience of assembly, as well as providing the advantage of automating the assembly of parts.

이상, 본 발명의 일 실시예에 따른 요크 가고정 클립(200) 및 이를 포함하는 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리(100)를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예가 반드시 상술한 일 실시예에 의하여 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 다양한 변형 및 균등한 범위에서의 실시가 가능함은 당연하다고 할 것이다. 그러므로, 본 발명의 진정한 권리범위는 후술하는 청구범위에 의하여 정해진다고 할 것이다.Above, the intermediate shaft assembly 100 of the yoke temporarily fixing clip 200 and the steering device including the same according to an embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the embodiment of the present invention is not necessarily limited by the above-described embodiment, and it is natural that various modifications and implementations in an equivalent range are possible by those skilled in the art to which the present invention pertains. will be. Therefore, the true scope of the present invention will be determined by the claims to be described later.

100: 샤프트 어셈블리 110: 샤프트
120: 튜브 120': 삽입단
125: 볼트 고정홈 127: 고정 리브
130: 요크 어셈블리 135: 스파이더
140: 일측 요크 조인트 141: 일측 요크 몸체
142: 일측 요크 아암 143: 후크 걸림홈
145: 핀치볼트 147: 볼트조립공
148: 삽입홈 150: 타측 요크 조인트
151: 타측 요크 몸체 152: 타측 요크 아암
160: 더스트 커버 165: 더스트 커버 튜브
170: 리테이너 조립체 200: 요크 가고정 클립
210: 후크 링부 211: 튜브 고정 후크
220: 가고정 후크부 221: 후크 돌기
223: 간섭 회피부
100: shaft assembly 110: shaft
120: tube 120': insertion end
125: bolt fixing groove 127: fixing rib
130: yoke assembly 135: spider
140: one side yoke joint 141: one side yoke body
142: one side yoke arm 143: hook catch groove
145: pinch bolt 147: bolt assembler
148: insertion groove 150: the other yoke joint
151: other yoke body 152: other yoke arm
160: dust cover 165: dust cover tube
170: retainer assembly 200: yoke temporarily fastening clip
210: hook ring portion 211: tube fixing hook
220: temporarily fixed hook portion 221: hook projection
223: interference avoidance unit

Claims (7)

중공의 튜브 및 상기 튜브의 중공에 삽입되는 샤프트로 이루어진 중간축;
상기 중간축의 단부에 결합되는 요크 어셈블리; 및
상기 중간축의 단부에 착탈 결합되고, 상기 요크 어셈블리를 가고정시키는 요크 가고정 클립; 을 포함하고,
상기 요크 가고정 클립은, 핀치볼트에 의한 상기 중간축과의 고정 완료 전 상기 요크 어셈블리와 후크 가걸림되며,
상기 요크 가고정 클립에는, 상기 요크 어셈블리 측으로 연장 형성되되, 상기 핀치볼트의 볼트 체결에 간섭되지 않도록 구비된 간섭 회피부를 포함하는 가고정 후크부가 형성된, 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리.
an intermediate shaft comprising a hollow tube and a shaft inserted into the hollow of the tube;
a yoke assembly coupled to an end of the intermediate shaft; and
a yoke temporary fixing clip that is detachably coupled to the end of the intermediate shaft and temporarily fixes the yoke assembly; including,
The yoke temporary fixing clip is interlocked with the yoke assembly and the hook before completion of fixing with the intermediate shaft by a pinch bolt,
The yoke temporarily fixing clip is formed extending toward the yoke assembly side, the intermediate shaft assembly of the steering device is formed with a temporary fixing hook portion comprising an interference avoiding portion provided so as not to interfere with the bolt fastening of the pinch bolt.
청구항 1에 있어서,
상기 요크 어셈블리에는, 상기 요크 가고정 클립이 상기 중간축의 단부에 고정된 상태에서 상기 요크 어셈블리 측으로 연장 형성된 가고정 후크부가 후크 걸림되는 후크 걸림홈이 형성된, 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리.
The method according to claim 1,
In the yoke assembly, the intermediate shaft assembly of the steering device is formed with a hook engaging groove in which the temporarily fixed hook portion extending toward the yoke assembly is hooked in a state in which the yoke temporarily fixing clip is fixed to the end of the intermediate shaft.
청구항 1에 있어서,
상기 요크 어셈블리에는, 상기 중간축의 단부 일부가 삽입되는 삽입홈 및 상기 삽입홈에 대하여 일부가 오버랩되게 가공되어 핀치볼트가 삽입되는 볼트조립공이 형성된, 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리.
The method according to claim 1,
In the yoke assembly, an insertion groove into which a portion of an end of the intermediate shaft is inserted, and a bolt assembly hole in which a pinch bolt is inserted by processing a portion overlapping with the insertion groove is formed.
청구항 1에 있어서,
상기 요크 가고정 클립은,
상기 중간축의 단부를 감싸도록 고정되고, 상기 중간축의 단부에 단차지게 형성된 고정 리브에 후크 고정되는 적어도 하나의 튜브 고정 후크가 구비된 후크 링부; 및
상기 후크 링부로부터 상기 요크 어셈블리 측으로 연장되어 상기 요크 어셈블리의 외측면에 후크 걸림되는 가고정 후크부; 를 포함하는, 스티어링 장치의 인터미디에이트 샤프트 어셈블리.
The method according to claim 1,
The yoke temporarily fastening clip,
a hook ring part fixed to surround an end of the intermediate shaft and provided with at least one tube fixing hook hooked to a fixing rib formed to be stepped on the end of the intermediate shaft; and
Temporarily fixed hook portion extending from the hook ring portion toward the yoke assembly and hooked on the outer surface of the yoke assembly; Including, an intermediate shaft assembly of the steering device.
중공의 튜브 및 상기 튜브의 중공에 삽입되는 샤프트로 이루어진 중간축의 단부에 착탈 결합되는 후크 링부; 및
상기 중간축의 단부에 상기 후크 링부가 고정된 상태에서 핀치볼트에 의해 상기 중간축에 요크 어셈블리를 볼트 체결하기 전 상호 후크 고정시키는 가고정 후크부; 를 포함하고,
상기 가고정 후크부에는,
상기 요크 어셈블리에 형성되되, 상기 중간축의 단부 일부가 삽입되는 삽입홈에 대하여 일부가 오버랩되게 가공 형성된 볼트조립공에 볼트 체결되는 핀치볼트와 간섭되지 않도록 간섭 회피부가 구비된, 요크 가고정 클립.
a hook ring part detachably coupled to an end of an intermediate shaft comprising a hollow tube and a shaft inserted into the hollow of the tube; and
Temporarily fixing hook portion for fixing the hooks to each other before bolting the yoke assembly to the intermediate shaft by a pinch bolt in a state in which the hook ring portion is fixed to the end of the intermediate shaft; including,
In the temporarily fixed hook portion,
Doedoe formed in the yoke assembly, the yoke temporary fixing clip provided with an interference avoidance so as not to interfere with the pinch bolts bolted to the bolt assembly hole formed to overlap the part with respect to the insertion groove into which the end portion of the intermediate shaft is inserted.
청구항 5에 있어서,
상기 후크 링부에는, 상기 중간축의 단부에 단차지게 형성된 고정 리브에 후크 고정되는 적어도 하나의 튜브 고정 후크가 형성된, 요크 가고정 클립.
6. The method of claim 5,
At least one tube fixing hook is formed in the hook ring portion, the hook is fixed to the fixing rib formed to be stepped on the end of the intermediate shaft, the yoke temporary fixing clip.
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