KR102434913B1 - Exhaust gas treatment apparatus for ship - Google Patents

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Abstract

Disclosed is an exhaust gas treatment apparatus for a ship. The exhaust gas treatment apparatus for the ship according to one embodiment of the present invention may comprise: a plurality of exhaust pipes connected to each of a plurality of exhaust gas exhaust devices provided in the ship; and a methane remover connected to the plurality of exhaust pipes and removing methane from an exhaust gas. An objective of the present invention is to enable a facility for removing methane from the exhaust gas to be easily installed in the ship.

Description

선박용 배기가스 처리장치{EXHAUST GAS TREATMENT APPARATUS FOR SHIP}Exhaust gas treatment device for ships {EXHAUST GAS TREATMENT APPARATUS FOR SHIP}

본 발명은 선박용 배기가스 처리장치에 관한 것이다.The present invention relates to an exhaust gas treatment apparatus for ships.

선박에는 엔진 등의 배기가스가 배출되는 배기가스 배출장치가 구비된다.A ship is provided with an exhaust gas exhaust device for exhaust gas such as an engine.

근래 선박에서 배출되는 배기가스에 대한 규제가 강화됨에 따라, 선박에서는 엔진 등의 배기가스 배출장치로부터 배출되는 배기가스로부터 황산화물이나 질소산화물 등의 규제성분을 제거해야만 하였다.In recent years, as regulations on exhaust gas emitted from ships have been strengthened, ships have had to remove regulatory components such as sulfur oxides and nitrogen oxides from exhaust gas emitted from exhaust gas exhaust devices such as engines.

이를 위해서 선박에는 배기가스로부터 황산화물을 제거할 수 있는 스크러버나, 배기가스로부터 질소산화물을 제거할 수 있는, SCR(Selective Catalytic Reduction)이라고 불리우는 선택적환원촉매장치 등이 설치되었다. 그리고, 엔진 등의 배기가스 배출장치로부터 배출되는 배기가스로부터 황산화물이나 질소산화물 등의 규제성분이 스크러버나 선택적환원촉매장치 등에 의해서 제거되었다.For this purpose, a scrubber capable of removing sulfur oxides from the exhaust gas or a selective reduction catalyst device called SCR (Selective Catalytic Reduction) capable of removing nitrogen oxides from the exhaust gas has been installed on the ship. Then, regulatory components such as sulfur oxides and nitrogen oxides are removed from the exhaust gas discharged from the exhaust gas exhaust device such as the engine by a scrubber or a selective reduction catalyst device.

한편, 엔진 등의 배기가스 배출장치에서 연료로 LNG(Liquefied Natural Gas, 액화천연가스)를 사용하는 경우에는, 배기가스에 메탄이 포함되게 된다. 메탄은 이산화탄소 대비 25배의 온실효과를 가진 대기오염물질이기 때문에, 추후에 규제성분에 포함될 가능성이 크다.On the other hand, when LNG (Liquefied Natural Gas, liquefied natural gas) is used as a fuel in an exhaust gas exhaust device such as an engine, methane is included in the exhaust gas. Since methane is an air pollutant with a greenhouse effect 25 times that of carbon dioxide, it is highly likely to be included in the regulation in the future.

따라서, 배기가스로부터 메탄을 제거할 수 있는 설비를 선박에 설치해야할 필요성이 대두되었다.Therefore, the need to install a facility capable of removing methane from the exhaust gas on the ship has emerged.

선박은 공간제약이 크며, 전술한 바와 같이 이미 스크러버나 선택적환원장치 등 배기가스로부터 규제성분을 제거하는 장치가 설치되어 있는 경우도 있기 때문에, 배기가스로부터 메탄을 제거할 수 있는 설비를 선박에 더 설치하는 데에 어려움이 있다.Ships have great space restrictions, and as mentioned above, there are cases where devices such as scrubbers or selective reduction devices are already installed to remove regulated components from exhaust gases. There are difficulties in installing.

본 발명은 상기와 같은 종래에서 발생하는 요구 또는 문제들 중 적어도 어느 하나를 인식하여 이루어진 것이다.The present invention has been made in recognition of at least one of the needs or problems occurring in the prior art as described above.

본 발명의 목적의 일 측면은 선박에 구비된 복수개의 배기가스 배출장치 각각에서 배출되는 배기가스에 포함된 메탄을 하나의 메탄처리기에 의해서 배기가스로부터 제거되도록 하는 것이다.One aspect of the object of the present invention is to remove methane contained in exhaust gas discharged from each of a plurality of exhaust gas exhaust devices provided in a ship from the exhaust gas by one methane processor.

본 발명의 목적의 또 다른 측면은 배기가스로부터 메탄을 제거하는 설비가 차지하는 공간의 크기가 비교적 작게 되도록 하여, 배기가스로부터 메탄을 제거하는 설비를 선박에 용이하게 설치할 수 있도록 하는 것이다.Another aspect of the present invention is to make the size of the space occupied by the facility for removing methane from the exhaust gas relatively small, so that the facility for removing methane from the exhaust gas can be easily installed on a ship.

상기 과제들 중 적어도 하나의 과제를 실현하기 위한 일실시 형태와 관련된 선박용 배기가스 처리장치는 다음과 같은 특징을 포함할 수 있다.An exhaust gas treatment apparatus for a ship related to an embodiment for realizing at least one of the above problems may include the following features.

본 발명의 일실시 형태에 따른 선박용 배기가스 처리장치는 선박에 구비된 복수개의 배기가스 배출장치 각각에 연결되는 복수개의 배기관; 및 복수개의 상기 배기관이 연결되며 배기가스로부터 메탄을 제거하는 메탄제거기; 를 포함할 수 있다.An exhaust gas processing apparatus for a ship according to an embodiment of the present invention includes a plurality of exhaust pipes connected to each of a plurality of exhaust gas exhaust devices provided in the ship; and a methane remover to which the plurality of exhaust pipes are connected and for removing methane from the exhaust gas; may include.

이 경우, 복수개의 상기 배기가스 배출장치 각각에 연결되는 복수개의 메인배기관; 을 더 포함하고, 복수개의 상기 배기관은 복수개의 상기 메인배기관에 각각 연결되어 복수개의 상기 배기가스 배출장치에 각각 연결될 수 있다.In this case, a plurality of main exhaust pipes connected to each of the plurality of exhaust gas exhaust devices; Further comprising, the plurality of exhaust pipes may be respectively connected to the plurality of main exhaust pipes and respectively connected to the plurality of exhaust gas exhaust devices.

또한, 배기가스의 유동방향으로 상기 배기관이 상기 메인배기관에 연결되는 부분 뒤의 상기 배기관과 상기 메인배기관의 부분에 각각 개폐밸브가 구비되거나, 상기 배기관이 상기 메인배기관에 연결되는 부분에 유로전환밸브가 구비될 수 있다.In addition, an on/off valve is provided in each of the exhaust pipe and the main exhaust pipe behind the part where the exhaust pipe is connected to the main exhaust pipe in the flow direction of the exhaust gas, or a flow path switching valve is provided at a part where the exhaust pipe is connected to the main exhaust pipe. may be provided.

그리고, 상기 개폐밸브나 상기 유로전환밸브에 연결되는 제어부를 더 포함하며, 상기 제어부는 배기가스로부터 메탄을 제거할 필요가 있는 경우, 상기 배기관의 개폐밸브는 열고 상기 메인배기관의 개폐밸브는 닫거나, 상기 배기가스 배출장치로부터 배출된 배기가스가 상기 배기관으로 유동하도록 상기 유로전환밸브의 유로를 상기 배기관 측으로 전환할 수 있다.And, it further comprises a control unit connected to the on-off valve or the flow path switching valve, when the control unit needs to remove methane from the exhaust gas, the opening/closing valve of the exhaust pipe is opened and the opening/closing valve of the main exhaust pipe is closed, The flow path of the flow path switching valve may be switched to the exhaust pipe side so that the exhaust gas discharged from the exhaust gas discharge device flows to the exhaust pipe.

또한, 상기 메탄제거기는 복수개의 상기 배기관이 연결되는 하우징과, 상기 하우징에 구비되어 배기가스로부터 메탄을 제거하는 메탄제거부재를 포함할 수 있다.In addition, the methane remover may include a housing to which the plurality of exhaust pipes are connected, and a methane removal member provided in the housing to remove methane from the exhaust gas.

그리고, 상기 메탄제거부재는 배기가스로부터 메탄을 제거하는 메탄제거필터일 수 있다.And, the methane removal member may be a methane removal filter for removing methane from the exhaust gas.

또한, 상기 메탄제거부재에는 배기기스로부터 메탄을 제거하는 촉매가 부착될 수 있다.In addition, a catalyst for removing methane from the exhaust gas may be attached to the methane removal member.

그리고, 상기 메인배기관에 구비되어 배기가스로부터 질소산화물을 제거하는 질소산화물 제거기; 를 더 포함할 수 있다.And, a nitrogen oxide remover provided in the main exhaust pipe to remove nitrogen oxide from the exhaust gas; may further include.

이상에서와 같이 본 발명의 실시예에 따르면, 선박에 구비된 복수개의 배기가스 배출장치 각각에서 배출되는 배기가스에 포함된 메탄을 하나의 메탄처리기에 의해서 배기가스로부터 제거할 수 있다.As described above, according to an embodiment of the present invention, methane contained in exhaust gas discharged from each of a plurality of exhaust gas exhaust devices provided in a ship may be removed from the exhaust gas by a single methane processor.

또한, 본 발명의 실시예에 따르면, 배기가스로부터 메탄을 제거하는 설비가 차지하는 공간의 크기가 비교적 작게 되도록 하여, 배기가스로부터 메탄을 제거하는 설비를 선박에 용이하게 설치할 수 있다.In addition, according to an embodiment of the present invention, the size of the space occupied by the facility for removing methane from the exhaust gas is relatively small, so that the facility for removing methane from the exhaust gas can be easily installed on a ship.

도1은 본 발명에 따른 선박용 배기가스 처리장치의 일실시예를 나타내는 도면이다.
도2와 도3은 본 발명에 따른 선박용 배기가스 처리장치의 일실시예의 작동을 나타내는 도면이다.1 is a view showing an embodiment of an exhaust gas treatment apparatus for a ship according to the present invention.
2 and 3 are views showing the operation of an embodiment of the exhaust gas treatment apparatus for a ship according to the present invention.

상기와 같은 본 발명의 특징들에 대한 이해를 돕기 위하여, 이하 본 발명의 실시예와 관련된 선박용 배기가스 처리장치에 대하여 보다 상세하게 설명하도록 하겠다.In order to help the understanding of the features of the present invention as described above, the exhaust gas treatment apparatus for a ship related to an embodiment of the present invention will be described in more detail below.

이하 설명되는 실시예들은 본 발명의 기술적인 특징을 이해시키기에 가장 적합한 실시예들을 기초로 하여 설명될 것이며, 설명되는 실시예들에 의해 본 발명의 기술적인 특징이 제한되는 것이 아니라, 이하 설명되는 실시예들과 같이 본 발명이 구현될 수 있다는 것을 예시하는 것이다. 따라서, 본 발명은 아래 설명된 실시예들을 통해 본 발명의 기술 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하며, 이러한 변형 실시예는 본 발명의 기술 범위 내에 속한다 할 것이다. 그리고, 이하 설명되는 실시예의 이해를 돕기 위하여 첨부된 도면에 기재된 부호에 있어서, 각 실시예에서 동일한 작용을 하게 되는 구성요소 중 관련된 구성요소는 동일 또는 연장 선상의 숫자로 표기하였다.The embodiments described below will be described on the basis of the most suitable embodiments for understanding the technical features of the present invention, and the technical features of the present invention are not limited by the described embodiments. Examples are to illustrate that the present invention can be implemented. Accordingly, the present invention is capable of various modifications within the technical scope of the present invention through the embodiments described below, and these modified embodiments will fall within the technical scope of the present invention. In addition, in the reference numerals in the accompanying drawings to help the understanding of the embodiments to be described below, related elements among the elements that perform the same operation in each embodiment are indicated by the same or extended numbers.

이하, 도1 내지 도3을 참조로 하여 본 발명에 따른 배기가스 처리장치의 일실시예에 대하여 설명한다.Hereinafter, an embodiment of an exhaust gas treatment apparatus according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3 .

도1은 본 발명에 따른 선박용 배기가스 처리장치의 일실시예를 나타내는 도면이며, 도2와 도3은 본 발명에 따른 선박용 배기가스 처리장치의 일실시예의 작동을 나타내는 도면이다.Figure 1 is a view showing an embodiment of the exhaust gas treatment apparatus for a ship according to the present invention, Figures 2 and 3 are views showing the operation of an embodiment of the exhaust gas treatment apparatus for a ship according to the present invention.

본 발명에 따른 선박용 배기가스 처리장치(100)의 일실시예는 복수개의 배기관(200)과, 메탄제거기(300)를 포함할 수 있다.An embodiment of the exhaust gas treatment apparatus 100 for a ship according to the present invention may include a plurality of exhaust pipes 200 and a methane remover 300 .

복수개의 배기관(200)은 선박(도시되지 않음)에 구비된 복수개의 배기가스 배출장치(ED) 각각에 연결될 수 있다. 이에 따라, 복수개의 배기가스 배출장치(ED) 각각으로부터 배출되는 배기가스는 도3에 도시된 바와 같이 복수개의 배기관(200) 각각에 유입되어 복수개의 배기관(200) 각각을 유동할 수 있다.The plurality of exhaust pipes 200 may be connected to each of a plurality of exhaust gas exhaust devices ED provided in a ship (not shown). Accordingly, the exhaust gas discharged from each of the plurality of exhaust gas exhaust devices ED may be introduced into each of the plurality of exhaust pipes 200 and flow through each of the plurality of exhaust pipes 200 as shown in FIG. 3 .

배기관(200)이 연결되는 배기가스 배출장치(ED)는, 예컨대 도1에 도시된 바와 같이 메인엔진(ME)이나 발전용 엔진(GE)일 수 있다. 그러나, 배기가스 배출장치(ED)는 특별히 한정되지 않고, 선박에 구비되어 배기가스를 배출하는 것이라면, 보일러(도시되지 않음) 등 어떠한 것이라도 가능하다.The exhaust gas exhaust device ED to which the exhaust pipe 200 is connected may be, for example, a main engine ME or an engine GE for power generation, as shown in FIG. 1 . However, the exhaust gas emitting device (ED) is not particularly limited, and any type such as a boiler (not shown) is possible as long as it is provided in a ship to discharge exhaust gas.

도1에 도시된 바와 같이, 복수개의 배기관(200) 각각에는 개폐밸브(VL)가 구비될 수 있다. 개폐밸브(VL)는 후술할 제어부(도시되지 않음)에 연결될 수 있다. 그리고, 제어부에 의해서 복수개의 배기관(200) 각각의 개폐밸브(VL)가 열리면, 복수개의 배기가스 배출장치(ED) 각각으로부터 배출되는 배기가스는 복수개의 배기관(200) 각각에 유입되어 복수개의 배기관(200) 각각을 유동할 수 있다.As shown in FIG. 1 , an on/off valve VL may be provided in each of the plurality of exhaust pipes 200 . The opening/closing valve VL may be connected to a control unit (not shown) to be described later. And, when the on/off valve VL of each of the plurality of exhaust pipes 200 is opened by the controller, the exhaust gas discharged from each of the plurality of exhaust gas exhaust devices ED flows into each of the plurality of exhaust pipes 200 and flows into the plurality of exhaust pipes (200) each can flow.

메탄제거기(300)에는 복수개의 배기관(200)이 연결될 수 있다. 이에 따라, 복수개의 배기관(200) 각각을 유동한 배기가스는 도3에 도시된 바와 같이 메탄제거기(300)에 유입될 수 있다. 그리고, 메탄제거기(300)에서는 배기가스로부터 메탄을 제거할 수 있다. 따라서, 메탄제거기(300)에 유입된 배기가스는 메탄제거기(300)를 유동하면서 메탄이 제거될 수 있다. 이와 같이 메탄제거기(300)를 유동하면서 메탄이 제거된 배기가스는 메탄제거기(300)로부터 배출될 수 있다.A plurality of exhaust pipes 200 may be connected to the methane remover 300 . Accordingly, the exhaust gas flowing through each of the plurality of exhaust pipes 200 may be introduced into the methane remover 300 as shown in FIG. 3 . And, the methane remover 300 may remove methane from the exhaust gas. Accordingly, the exhaust gas introduced into the methane remover 300 may be removed methane while flowing through the methane remover 300 . As such, the exhaust gas from which methane is removed while flowing through the methane remover 300 may be discharged from the methane remover 300 .

이와 같이, 복수개의 배기가스 배출장치(ED) 각각으로부터 배출된 배기가스가 복수개의 배기관(200) 각각을 통해서 하나의 메탄제거기(300)에 유입되어 메탄이 제거될 수 있기 때문에, 배기가스로부터 메탄을 제거하는 설비가 차지하는 공간의 크기가 비교적 작게 되도록 할 수 있다. 이에 따라, 배기가스로부터 메탄을 제거하는 설비를 선박에 용이하게 설치할 수 있다.In this way, since the exhaust gas discharged from each of the plurality of exhaust gas exhaust devices (ED) flows into one methane remover 300 through each of the plurality of exhaust pipes 200 to remove methane, methane from the exhaust gas It is possible to make the size of the space occupied by the equipment that removes it relatively small. Accordingly, a facility for removing methane from exhaust gas can be easily installed on a ship.

메탄제거기(300)는 도1에 도시된 바와 같이 하우징(310)과, 메탄제거부재(320)를 포함할 수 있다.The methane remover 300 may include a housing 310 and a methane removal member 320 as shown in FIG. 1 .

도1에 도시된 바와 같이 하우징(310)에는 복수개의 배기관(200)이 연결될 수 있다. 이에 따라, 복수개의 배기관(200) 각각을 유동한 배기가스는 하우징(310)에 유입되어 하우징(310)을 유동할 수 있다. 하우징(310)은 특별히 한정되지 않고, 복수개의 배기관(200)이 연결되어 복수개의 배기관(200) 각각을 유동한 배기가스가 유입되고 유동할 수 있는 것이라면, 어떠한 것이라도 가능하다.As shown in FIG. 1 , a plurality of exhaust pipes 200 may be connected to the housing 310 . Accordingly, the exhaust gas flowing through each of the plurality of exhaust pipes 200 may be introduced into the housing 310 to flow through the housing 310 . The housing 310 is not particularly limited, and as long as a plurality of exhaust pipes 200 are connected and exhaust gas flowing through each of the plurality of exhaust pipes 200 can be introduced and flowed, any type is possible.

메탄제거부재(320)는 하우징(310)에 구비될 수 있다. 그리고, 메탄제거부재(320)는 하우징(310)에 유입되어 유동하는 배기가스로부터 메탄을 제거할 수 있다. 예컨대, 메탄제거부재(320)는 배기가스로부터 메탄을 제거하는 메탄제거필터일 수 있다. 그리고, 배기가스는 하우징(310)에서 메탄제거필터인 메탄제거부재(320)를 통과하면서 메탄이 제거될 수 있다. 메탄제거필터인 메탄제거부재(320)의 구성은 특별히 한정되지 않고, 배기가스가 통과하면서 메탄이 제거될 수 있는 구성이라면 주지의 어떠한 구성이라도 가능하다.The methane removal member 320 may be provided in the housing 310 . In addition, the methane removal member 320 may remove methane from the exhaust gas flowing into the housing 310 . For example, the methane removal member 320 may be a methane removal filter for removing methane from the exhaust gas. And, while the exhaust gas passes through the methane removal member 320 that is a methane removal filter in the housing 310 , methane may be removed. The configuration of the methane removal member 320, which is the methane removal filter, is not particularly limited, and any known configuration may be used as long as methane can be removed while the exhaust gas passes.

이외, 메탄제거부재(320)에는 배기가스로부터 메탄을 제거하는 촉매가 부착될 수 있다. 이에 따라, 배기가스가 하우징(310)에서 메탄을 제거하는 촉매가 부착된 메탄제거부재(320)를 통과하면서 메탄이 제거될 수 있다. 촉매는 특별히 한정되지 않고 메탄제거부재(320)에 부착되어 배기가스로부터 메탄을 제거할 수 있는 것이라면 주지의 어떠한 것이라도 가능하다.In addition, a catalyst for removing methane from the exhaust gas may be attached to the methane removal member 320 . Accordingly, methane may be removed while exhaust gas passes through the methane removal member 320 to which a catalyst for removing methane from the housing 310 is attached. The catalyst is not particularly limited, and any known catalyst may be used as long as it is attached to the methane removal member 320 to remove methane from the exhaust gas.

그러나, 메탄제거부재(320)는 특별히 한정되지 않고, 하우징(310)에 구비되어 배기가스로부터 메탄을 제거할 수 있는 것이라면 주지의 어떠한 것이라도 가능하다.However, the methane removal member 320 is not particularly limited, and may be any well-known as long as it is provided in the housing 310 to remove methane from the exhaust gas.

본 발명에 따른 선박용 배기가스 처리장치(100)의 일실시예는 복수개의 메인배기관(400)을 더 포함할 수 있다.An embodiment of the exhaust gas treatment apparatus 100 for a ship according to the present invention may further include a plurality of main exhaust pipes 400 .

복수개의 메인배기관(400)은 복수개의 배기가스 배출장치(ED) 각각에 연결될 수 있다. 그리고, 복수개의 배기관(200)이 복수개의 메인배기관(400)에 각각 연결되어 복수개의 배기가스 배출장치(ED)에 각각 연결될 수 있다. 이에 따라, 복수개의 배기가스 배출장치(ED)로부터 배출되는 배기가스는, 도2에 도시된 바와 같이 복수개의 메인배기관(400)에 각각 유입되어 복수개의 메인배기관(400) 각각을 유동하거나, 도3에 도시된 바와 같이 복수개의 메인배기관(400) 각각의 일부를 통해 복수개의 배기관(200) 각각에 유입되어 복수개의 배기관(200) 각각을 유동할 수 있다.The plurality of main exhaust pipes 400 may be connected to each of the plurality of exhaust gas exhaust devices ED. In addition, the plurality of exhaust pipes 200 may be respectively connected to the plurality of main exhaust pipes 400 to be respectively connected to the plurality of exhaust gas exhaust devices ED. Accordingly, the exhaust gas discharged from the plurality of exhaust gas exhaust devices (ED) flows into each of the plurality of main exhaust pipes 400 and flows through each of the plurality of main exhaust pipes 400 as shown in FIG. 3 , each of the plurality of main exhaust pipes 400 may be introduced into each of the plurality of exhaust pipes 200 through a portion of each of the plurality of main exhaust pipes 400 to flow through each of the plurality of exhaust pipes 200 .

도1에 도시된 바와 같이, 배기가스의 유동방향으로 배기관(200)이 메인배기관(400)에 연결되는 부분 뒤의 배기관(200)과 메인배기관(400)의 부분에는 각각 개폐밸브(VL)가 구비될 수 있다. 그리고, 메인배기관(400)의 개폐밸브(VL)는 열리고 배기관(200)의 개폐밸브(VL)는 닫히면, 도2에 도시된 바와 같이 복수개의 배기가스 배출장치(ED) 각각으로부터 배출되는 배기가스는 복수개의 메인배기관(400) 각각에 유입되어 복수개의 메인배기관(400) 각각을 유동할 수 있다. 또한, 메인배기관(400)의 개폐밸브(VL)는 닫히고 배기관(200)의 개폐밸브(VL)는 열리면, 도3에 도시된 바와 같이 복수개의 배기가스 배출장치(ED) 각각으로부터 배출되는 배기가스는 복수개의 메인배기관(400) 각각의 일부를 통해 복수개의 배기관(200) 각각에 유입되어 복수개의 배기관(200) 각각을 유동할 수 있다.As shown in FIG. 1, in the exhaust pipe 200 and the main exhaust pipe 400 behind the part where the exhaust pipe 200 is connected to the main exhaust pipe 400 in the flow direction of the exhaust gas, there is an on/off valve VL, respectively. can be provided. And, when the on/off valve VL of the main exhaust pipe 400 is opened and the on/off valve VL of the exhaust pipe 200 is closed, the exhaust gas discharged from each of the plurality of exhaust gas exhaust devices ED as shown in FIG. 2 . may be introduced into each of the plurality of main exhaust pipes 400 to flow through each of the plurality of main exhaust pipes 400 . In addition, when the on/off valve VL of the main exhaust pipe 400 is closed and the on/off valve VL of the exhaust pipe 200 is opened, the exhaust gas discharged from each of the plurality of exhaust gas exhaust devices ED as shown in FIG. 3 . may be introduced into each of the plurality of exhaust pipes 200 through a portion of each of the plurality of main exhaust pipes 400 to flow through each of the plurality of exhaust pipes 200 .

이외, 배기관(200)이 메인배기관(400)에 연결되는 부분에 유로전환밸브(도시되지 않음)가 구비될 수 있다. 그리고, 유로전환밸브의 유로가 메인배기관(400) 측으로 전환되면, 복수개의 배기가스 배출장치(ED) 각각으로부터 배출되는 배기가스는 복수개의 메인배기관(400) 각각에 유입되어 복수개의 메인배기관(400) 각각을 유동할 수 있다. 또한, 유로전환밸브의 유로가 배기관(200) 측으로 전환되면, 복수개의 배기가스 배출장치(ED) 각각으로부터 배출되는 배기가스는 복수개의 메인배기관(400) 각각의 일부를 통해 복수개의 배기관(200) 각각에 유입되어 복수개의 배기관(200) 각각을 유동할 수 있다.In addition, a flow path switching valve (not shown) may be provided at a portion where the exhaust pipe 200 is connected to the main exhaust pipe 400 . And, when the flow path of the flow path switching valve is switched to the main exhaust pipe 400 side, the exhaust gas discharged from each of the plurality of exhaust gas exhaust devices ED flows into each of the plurality of main exhaust pipes 400 and flows into the plurality of main exhaust pipes 400 . ) can flow through each of them. In addition, when the flow path of the flow path switching valve is switched to the exhaust pipe 200 side, the exhaust gas discharged from each of the plurality of exhaust gas exhaust devices (ED) is a plurality of exhaust pipes 200 through a portion of each of the plurality of main exhaust pipes 400 . It is introduced into each of the plurality of exhaust pipes 200 may each flow.

본 발명에 따른 선박용 배기가스 처리장치(100)의 일실시예는 제어부(도시되지 않음)를 더 포함할 수 있다. 제어부는 배기관(200)과 메인배기관(400)에 구비되는 개폐밸브(VL)에 연결되거나, 배기관(200)이 메인배기관(400)에 연결되는 부분에 구비되는 유로전환밸브에 연결될 수 있다.An embodiment of the exhaust gas treatment apparatus 100 for a ship according to the present invention may further include a control unit (not shown). The control unit may be connected to the on/off valve VL provided in the exhaust pipe 200 and the main exhaust pipe 400 , or may be connected to a flow path switching valve provided in a portion where the exhaust pipe 200 is connected to the main exhaust pipe 400 .

그리고, 제어부는 배기가스로부터 메탄을 제거할 필요가 있는 경우, 배기관(200)의 개폐밸브(VL)는 열고 메인배기관(400)의 개폐밸브(VL)는 닫을 수 있다. 이에 따라, 도3에 도시된 바와 같이 복수개의 배기가스 배출장치(ED) 각각으로부터 배출되는 배기가스는 복수개의 메인배기관(400) 각각의 일부를 통해 복수개의 배기관(200) 각각에 유입되어 복수개의 배기관(200) 각각을 유동할 수 있다. 이와 같이 복수개의 배기관(200) 각각을 유동한 배기가스는 메탄제거기(300)의 하우징(310)에 유입되어 메탄제거부재(320)를 통과하면서 메탄이 제거된 후 하우징(310)으로부터 배출될 수 있다.And, when it is necessary to remove methane from the exhaust gas, the control unit may open the on/off valve VL of the exhaust pipe 200 and close the on/off valve VL of the main exhaust pipe 400 . Accordingly, as shown in FIG. 3 , the exhaust gas discharged from each of the plurality of exhaust gas exhaust devices ED is introduced into each of the plurality of exhaust pipes 200 through a portion of each of the plurality of main exhaust pipes 400 , Each of the exhaust pipes 200 may flow. In this way, the exhaust gas flowing through each of the plurality of exhaust pipes 200 flows into the housing 310 of the methane remover 300 and passes through the methane removal member 320 to remove methane and then can be discharged from the housing 310 . have.

이외, 제어부는 배기가스로부터 메탄을 제거할 필요가 있는 경우, 유로전환밸브의 유로를 배기관(200) 측으로 전환할 수 있다. 이에 따라, 복수개의 배기가스 배출장치(ED) 각각으로부터 배출되는 배기가스는 복수개의 메인배기관(400) 각각의 일부를 통해 복수개의 배기관(200) 각각에 유입되어 복수개의 배기관(200) 각각을 유동할 수 있다. 이와 같이 복수개의 배기관(200) 각각을 유동한 배기가스는 메탄제거기(300)의 하우징(310)에 유입되어 메탄제거부재(320)를 통과하면서 메탄이 제거된 후 하우징(310)으로부터 배출될 수 있다.In addition, when it is necessary to remove methane from the exhaust gas, the control unit may switch the flow path of the flow path switching valve to the exhaust pipe 200 side. Accordingly, the exhaust gas discharged from each of the plurality of exhaust gas exhaust devices (ED) flows into each of the plurality of exhaust pipes 200 through a portion of each of the plurality of main exhaust pipes 400 and flows through each of the plurality of exhaust pipes 200 . can do. In this way, the exhaust gas flowing through each of the plurality of exhaust pipes 200 flows into the housing 310 of the methane remover 300 and passes through the methane removal member 320 to remove methane and then can be discharged from the housing 310 . have.

예컨대, 배기가스 배출장치(ED)인 메인엔진(ME)이나 발전용 엔진(GE) 등에서 연료로 LNG(Liquefied Natural Gas, 액화천연가스)를 사용하는 경우, 배기가스로부터 메탄을 제거할 필요가 있다. 이 경우, 제어부는 전술한 바와 같이, 배기관(200)의 개폐밸브(VL)는 열고 메인배기관(400)의 개폐밸브(VL)는 닫거나, 유로전환밸브의 유로를 배기관(200) 측으로 전환하여, 복수개의 배기가스 배출장치(ED) 각각으로부터 배출되는 배기가스가 메탄제거기(300)로 유동하여 메탄이 제거되도록 할 수 있다.For example, when LNG (Liquefied Natural Gas) is used as a fuel in a main engine (ME) or a power generation engine (GE), which is an exhaust gas emission device (ED), it is necessary to remove methane from the exhaust gas. . In this case, as described above, the control unit opens the on/off valve VL of the exhaust pipe 200 and closes the on/off valve VL of the main exhaust pipe 400, or switches the flow path of the flow path switching valve to the exhaust pipe 200 side, Exhaust gas discharged from each of the plurality of exhaust gas exhaust devices ED may flow to the methane remover 300 to remove methane.

본 발명에 따른 선박용 배기가스 처리장치(100)의 일실시예는 질소산화물 제거기(500)를 더 포함할 수 있다. 질소산화물 제거기(500)는 메인배기관(400)에 구비될 수 있다. 예컨대, 도1에 도시된 바와 같이 복수개의 메인배기관(400) 각각에 질소산화물 제거기(500)가 각각 구비될 수 있다.An embodiment of the exhaust gas treatment apparatus 100 for a ship according to the present invention may further include a nitrogen oxide remover 500 . The nitrogen oxide remover 500 may be provided in the main exhaust pipe 400 . For example, as shown in FIG. 1 , a nitrogen oxide remover 500 may be provided in each of the plurality of main exhaust pipes 400 .

질소산화물 제거기(500)는 배기가스로부터 질소산화물을 제거할 수 있다. 배기가스로부터 질소산화물을 제거할 필요가 있는 경우, 제어부는 배기관(200)의 개폐밸브(VL)는 닫고 메인배기관(400)의 개폐밸브(VL)는 열거나, 유로전환밸브의 유로를 메인배기관(400) 측으로 전환할 수 있다. 이에 따라, 복수개의 배기가스 배출장치(ED) 각각으로부터 배출되는 배기가스는 도2에 도시된 바와 같이 복수개의 메인배기관(400) 각각을 유동하여 복수개의 질소산화물 제거기(500) 각각을 통과하면서 질소산화물이 제거될 수 있다.The nitrogen oxide remover 500 may remove nitrogen oxides from the exhaust gas. When it is necessary to remove nitrogen oxides from the exhaust gas, the control unit closes the on/off valve VL of the exhaust pipe 200 and opens the on/off valve VL of the main exhaust pipe 400, or opens the flow path of the flow path switching valve to the main exhaust pipe You can switch to the (400) side. Accordingly, the exhaust gas discharged from each of the plurality of exhaust gas exhaust devices ED flows through each of the plurality of main exhaust pipes 400 and passes through each of the plurality of nitrogen oxide removers 500 as shown in FIG. Oxides can be removed.

예컨대, 배기가스 배출장치(ED)인 메인엔진(ME)이나 발전용 엔진(GE)에서 연료로 경유를 사용하는 경우, 배기가스로부터 질소산화물을 제거할 필요가 있다. 이 경우, 제어부는 전술한 바와 같이, 배기관(200)의 개폐밸브(VL)는 닫고 메인배기관(400)의 개폐밸브(VL)는 열거나, 유로전환밸브의 유로를 메인배기관(400) 측으로 전환하여, 복수개의 배기가스 배출장치(ED) 각각으로부터 배출되는 배기가스가 복수개의 질소산화물 제거기(500) 각각으로 유동하여 질소산화물이 제거되도록 할 수 있다.For example, in the case of using diesel as fuel in the main engine ME or the power generation engine GE, which is an exhaust gas emission device (ED), it is necessary to remove nitrogen oxides from the exhaust gas. In this case, as described above, the control unit closes the on/off valve VL of the exhaust pipe 200 and opens the on/off valve VL of the main exhaust pipe 400, or switches the flow path of the flow path switching valve to the main exhaust pipe 400 side. Thus, the exhaust gas discharged from each of the plurality of exhaust gas exhaust devices ED may flow to each of the plurality of nitrogen oxide removers 500 to remove nitrogen oxides.

질소산화물 제거기(500)에서는, 예컨대 선택적촉매환원에 의해서 배기가스로부터 질소산화물을 제거할 수 있다. 이 경우에는, 배기가스가 질소산화물 제거기(500)에 유입되기 전에 암모니아 등의 환원제나 요소수 등의 환원제 전구체가 배기가스에 혼합되어야만 한다. 이에 따라, 도1에 도시된 바와 같이 환원제나 환원제 전구체가 저장된 저장탱크(TK)가 공급라인(LP)에 의해서 질소산화물 제거기(500) 전의 메인배기관(400)에 연결되어, 환원제나 환원제 전구체가 질소산화물 제거기(500) 전의 메인배기관(400)의 부분에 공급될 수 있다. 이 경우, 공급라인(LP)에는 도1에 도시된 바와 같이 공급유닛(UP)과 투여유닛(UD)이 구비되고, 질소산화물 제거기(500) 전의 메인배기관(400)의 부분에는 혼합유닛(UM)이 구비될 수 있다.In the nitrogen oxide remover 500, for example, nitrogen oxides can be removed from the exhaust gas by selective catalytic reduction. In this case, before the exhaust gas flows into the nitrogen oxide remover 500, a reducing agent such as ammonia or a reducing agent precursor such as urea water must be mixed with the exhaust gas. Accordingly, as shown in FIG. 1, the storage tank TK in which the reducing agent or reducing agent precursor is stored is connected to the main exhaust pipe 400 before the nitrogen oxide remover 500 by the supply line LP, and the reducing agent or reducing agent precursor is It may be supplied to a portion of the main exhaust pipe 400 before the nitrogen oxide remover 500 . In this case, the supply line LP is provided with a supply unit UP and a dosing unit UD as shown in FIG. 1 , and a mixing unit UM is provided in the main exhaust pipe 400 before the nitrogen oxide remover 500 . ) may be provided.

이외, 도1에 도시된 바와 같이 메인엔진(ME)인 배기가스 배출장치(ED)에 연결된 메인배기관(400)의 질소산화물 제거기(500) 뒤의 부분에는 터보챠저(TC)와 이코노마이저(EM)가 구비될 수 있다. 또한, 발전용 엔진(GE)인 배기가스 배출장치(ED)와 질소산화물 제거기(500) 사이의 메인배기관(400)의 부분에는 터보챠저(TC)가 구비될 수 있다.In addition, as shown in FIG. 1 , a turbocharger (TC) and an economizer (EM) are located behind the nitrogen oxide remover 500 of the main exhaust pipe 400 connected to the exhaust gas exhaust device ED, which is the main engine ME. may be provided. In addition, a turbocharger TC may be provided in a portion of the main exhaust pipe 400 between the exhaust gas exhaust device ED, which is an engine for power generation, and the nitrogen oxide remover 500 .

한편, 메인배기관(400)에는 전술한 질소산화물 제거기(500) 이외에도, 배기가스로부터 황산화물을 제거하는 황산화물 제거기(도시되지 않음)가 질소산화물 제거기(500) 대신에 또는 질소산화물 제거기(500)와 함께 구비될 수도 있다. On the other hand, in the main exhaust pipe 400, in addition to the nitrogen oxide remover 500 described above, a sulfur oxide remover (not shown) for removing sulfur oxides from the exhaust gas is provided instead of the nitrogen oxide remover 500 or the nitrogen oxide remover 500 . It may be provided together with

이상에서와 같이 본 발명에 따른 선박용 배기가스 처리장치를 사용하면, 선박에 구비된 복수개의 배기가스 배출장치 각각에서 배출되는 배기가스에 포함된 메탄을 하나의 메탄처리기에 의해서 배기가스로부터 제거할 수 있으며, 배기가스로부터 메탄을 제거하는 설비가 차지하는 공간의 크기가 비교적 작게 되도록 하여, 배기가스로부터 메탄을 제거하는 설비를 선박에 용이하게 설치할 수 있다.As described above, using the exhaust gas treatment device for a ship according to the present invention, methane contained in the exhaust gas discharged from each of the plurality of exhaust gas exhaust devices provided in the ship can be removed from the exhaust gas by one methane treatment machine. In addition, since the size of the space occupied by the facility for removing methane from the exhaust gas is relatively small, the facility for removing methane from the exhaust gas can be easily installed on the ship.

상기와 같이 설명된 선박용 배기가스 처리장치는 상기 설명된 실시예의 구성이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.The exhaust gas treatment apparatus for ships described as described above is not limited to the configuration of the above-described embodiment, but all or part of each embodiment may be selectively combined so that various modifications can be made. may be

100 : 선박용 배기가스 처리장치 200 : 배기관
300 : 메탄제거기 310 : 하우징
320 : 메탄제거부재 400 : 메인배기관
500 : 질소산화물 제거기 VL : 개폐밸브
ED : 배기가스 배출장치 ME : 메인엔진
GE : 발전용 엔진 TC : 터보챠저
EM : 이코노마이저 TK : 저장탱크
LP : 공급라인 UM : 혼합유닛
UD : 투여유닛 UP : 공급유닛100: exhaust gas treatment device for ships 200: exhaust pipe
300: methane remover 310: housing
320: methane removal member 400: main exhaust pipe
500: nitrogen oxide remover VL: on-off valve
ED : Exhaust gas emission device ME : Main engine
GE : Engine for power generation TC : Turbocharger
EM : Economizer TK : Storage tank
LP : Supply line UM : Mixing unit
UD: dosing unit UP: supply unit

Claims (9)

메탄제거기 및 질소산화물 제거기를 포함하는 선박용 배기가스 처리 장치에 있어서,
선박에 구비된 복수개의 배기가스 배출장치 각각에 연결되는 복수개의 배기관;
복수개의 상기 배기관이 연결되며 배기가스로부터 메탄을 제거하는 메탄제거기;
복수개의 상기 배기가스 배출장치 각각에 연결되는 복수개의 메인배기관; 및
상기 메인배기관에 구비되어 배기가스로부터 질소산화물을 제거하는 질소산화물 제거기;
를 포함하고,
상기 배기가스 배출장치는 상기 메탄제거기 또는 상기 질소산화물 제거기 중 하나와 연결되는 선박용 배기가스 처리장치.In the exhaust gas treatment apparatus for a ship comprising a methane remover and a nitrogen oxide remover,
a plurality of exhaust pipes connected to each of a plurality of exhaust gas exhaust devices provided on the ship;
a methane remover to which the plurality of exhaust pipes are connected and for removing methane from the exhaust gas;
a plurality of main exhaust pipes connected to each of the plurality of exhaust gas exhaust devices; and
a nitrogen oxide remover provided in the main exhaust pipe to remove nitrogen oxide from the exhaust gas;
including,
The exhaust gas exhaust device is an exhaust gas treatment device for a ship connected to one of the methane eliminator or the nitrogen oxide eliminator. 제1항에 있어서,
복수개의 상기 배기관은 복수개의 상기 메인배기관에 각각 연결되어 복수개의 상기 배기가스 배출장치에 각각 연결되는 선박용 배기가스 처리장치.According to claim 1,
The plurality of exhaust pipes are respectively connected to the plurality of main exhaust pipes, and are respectively connected to the plurality of exhaust gas exhaust devices. 제2항에 있어서,
배기가스의 유동방향으로 상기 배기관이 상기 메인배기관에 연결되는 부분 뒤의 상기 배기관과 상기 메인배기관의 부분에 각각 개폐밸브가 구비되거나, 상기 배기관이 상기 메인배기관에 연결되는 부분에 유로전환밸브가 구비되는 선박용 배기가스 처리장치.3. The method of claim 2,
An on/off valve is provided in each of the exhaust pipe and the main exhaust pipe behind the part where the exhaust pipe is connected to the main exhaust pipe in the flow direction of the exhaust gas, or a flow path switching valve is provided in the part where the exhaust pipe is connected to the main exhaust pipe Exhaust gas treatment system for ships. 제3항에 있어서,
상기 개폐밸브나 상기 유로전환밸브에 연결되는 제어부를 더 포함하며,
상기 제어부는,
배기가스로부터 메탄을 제거할 필요가 있는 경우, 상기 배기관의 개폐밸브는 열고 상기 메인배기관의 개폐밸브는 닫거나, 상기 배기가스 배출장치로부터 배출된 배기가스가 상기 배기관으로 유동하도록 상기 유로전환밸브의 유로를 상기 메탄제거기 측으로 전환하는 제1 제어를 하고,
배기가스로부터 질소산화물을 제거할 필요가 있는 경우, 상기 배기관의 개폐밸브는 닫고 상기 메인배기관의 개폐밸브는 열거나, 상기 배기가스 배출장치로부터 배출된 배기가스가 상기 메인배기관으로 유동하도록 상기 유로전환밸브의 유로를 상기 질소산화물 제거기 측으로 전환하는 제2 제어를 하는 선박용 배기가스 처리장치.4. The method of claim 3,
Further comprising a control unit connected to the on-off valve or the flow path switching valve,
The control unit is
When it is necessary to remove methane from the exhaust gas, the opening/closing valve of the exhaust pipe is opened and the opening/closing valve of the main exhaust pipe is closed, or the flow path of the flow path switching valve so that the exhaust gas discharged from the exhaust gas discharge device flows into the exhaust pipe. to the first control to switch to the demethanizer side,
When it is necessary to remove nitrogen oxides from the exhaust gas, the on/off valve of the exhaust pipe is closed and the on/off valve of the main exhaust pipe is opened, or the flow path is switched so that the exhaust gas discharged from the exhaust gas discharge device flows to the main exhaust pipe An exhaust gas treatment device for ships that performs a second control for switching the flow path of the valve to the nitrogen oxide remover side. 제1항에 있어서,
상기 메탄제거기는 복수개의 상기 배기관이 연결되는 하우징과, 상기 하우징에 구비되어 배기가스로부터 메탄을 제거하는 메탄제거부재를 포함하는 선박용 배기가스 처리장치.According to claim 1,
The methane eliminator includes a housing to which a plurality of the exhaust pipes are connected, and a methane removal member provided in the housing to remove methane from exhaust gas. 제5항에 있어서,
상기 메탄제거부재는 배기가스로부터 메탄을 제거하는 메탄제거필터인 선박용 배기가스 처리장치.6. The method of claim 5,
The methane removal member is a methane removal filter for removing methane from the exhaust gas exhaust gas treatment device for ships. 제5항에 있어서,
상기 메탄제거부재에는 배기기스로부터 메탄을 제거하는 촉매가 부착되는 선박용 배기가스 처리장치.6. The method of claim 5,
An exhaust gas treatment device for a ship to which a catalyst for removing methane from the exhaust gas is attached to the methane removal member. 삭제delete 제4항에 있어서,
상기 제어부는,
상기 배기가스 배출장치의 사용연료가 LNG(Liquefied Natural Gas, 액화천연가스)를 사용하는 경우, 상기 제1 제어를 수행하고,
상기 배기가스 배출장치의 사용연료가 경유를 사용하는 경우, 상기 제2 제어를 수행하는 선박용 배기가스 처리장치.5. The method of claim 4,
The control unit is
When the used fuel of the exhaust gas emission device uses LNG (Liquefied Natural Gas, liquefied natural gas), the first control is performed,
When the fuel used in the exhaust gas exhaust device uses diesel, the exhaust gas treatment device for a ship performs the second control.
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