KR20180052040A - Emission system and emission method for exhaust gas - Google Patents

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KR20180052040A KR1020160149099A KR20160149099A KR20180052040A KR 20180052040 A KR20180052040 A KR 20180052040A KR 1020160149099 A KR1020160149099 A KR 1020160149099A KR 20160149099 A KR20160149099 A KR 20160149099A KR 20180052040 A KR20180052040 A KR 20180052040A
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Abstract

The present invention relates to a system for discharging exhaust gas and a method for discharging exhaust gas. The system for discharging exhaust gas according to one embodiment of the present invention comprises: at least one exhaust gas discharging member for exhausting the exhaust gas; an exhaust gas collecting member through which the exhaust gas flows; an exhaust pipe connecting the exhaust gas discharging member and the exhaust gas collecting member, and a valve provided in the exhaust pipe and selectively opening and closing the exhaust pipe; and a control unit which controls operation of the exhaust gas discharging member and the valve, the exhaust gas discharging member being electrically connected to the valve. The control unit may limit the operation of the exhaust gas discharging member when the exhaust pipe is closed, and may restrict the exhaust pipe from closing when the exhaust gas discharging member is in the operation.

Description

배기가스 배출 시스템 및 배기가스 배출 방법{EMISSION SYSTEM AND EMISSION METHOD FOR EXHAUST GAS}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an exhaust system,

본 발명은 배기가스 배출 시스템 및 배기가스 배출 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an exhaust gas exhaust system and an exhaust gas exhaust method.

선박에는 다양한 종류의 배기가스 배출부재가 구비된다. 예를 들어, 선박에는 보일러 설비, 엔진 설비 등이 구비될 수 있으며, 이러한 배기가스 배출부재는 작동 시 배기가스를 배출하게 된다.The ship is provided with various kinds of exhaust gas discharging members. For example, the ship may be equipped with boiler equipment, engine equipment, and the like, and such an exhaust gas discharging member discharges the exhaust gas during operation.

일반적으로는 배기부재 별로 각각의 배기관을 가지나, 유해가스 스크러버(Scrubber) 시스템이 적용되는 경우에는 공간적인 문제나 금전적인 문제로 배기가스는 일반적으로 배기관을 통해 수집부재(Collector)에서 합쳐진 후 유해가스 제거를 위해 스크러버(Scrubber)를 통과하여 정제된 후, 최종적으로 굴뚝(Funnel)을 통해 외부로 배출된다.Generally, each exhaust pipe has its own exhaust pipe. However, when a noxious gas scrubber system is applied, the exhaust gas is generally collected through the exhaust pipe at the collector due to a spatial problem or a financial problem, After being purified through a scrubber for removal, it is finally discharged to the outside through a funnel.

한편, 배기관은 배기가스 배출부재와 수집부재 사이에 구비되며, 배기관에는 밸브가 구비되어 배기관을 선택적으로 밀폐시킬 수 있다. 이와 같이 밸브를 구비하여, 배기관을 통환 배기가스의 역류(back flow)를 방지할 수 있다.Meanwhile, the exhaust pipe is provided between the exhaust gas discharging member and the collecting member, and a valve is provided in the exhaust pipe to selectively seal the exhaust pipe. By providing the valve in this manner, it is possible to prevent backflow of the exhausted exhaust gas to the exhaust pipe.

다만, 배기가스 배출부재 구동 시 밸브가 닫히거나, 밸브가 닫힌 상태에서 배기가스 배출부재를 구동시키는 경우, 배기가스의 압력에 의해 설비가 손상될 수 있다. 또한, 배기가스 역류가 발생한 상황에서도 밸브가 닫히지 않는 경우, 배기가스 역류에 의해 설비가 손상되는 문제점이 있었다.However, when the valve is closed when the exhaust gas discharging member is driven, or when the exhaust gas discharging member is driven while the valve is closed, the equipment may be damaged by the pressure of the exhaust gas. Further, when the valve is not closed even in a situation where exhaust gas backflow occurs, there is a problem that the equipment is damaged due to back flow of the exhaust gas.

따라서, 배기가스의 역류를 방지하고, 배기가스에 의한 장비손상을 방지할 수 있는 배기가스 배출 시스템에 대한 연구가 요구되고 있는 실정이다.Therefore, there is a need for research on an exhaust gas exhaust system that prevents backflow of exhaust gas and prevents equipment damage caused by exhaust gas.

본 발명은 배기가스의 역류를 방지하고, 배기가스에 의한 장비손상을 방지할 수 있는 배기가스 배출 시스템 및 배기가스 배출 방법을 제공하는데 발명의 목적이 있다.An object of the present invention is to provide an exhaust gas exhaust system and an exhaust gas exhaust method capable of preventing reverse flow of exhaust gas and preventing equipment damage caused by exhaust gas.

본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템은 배기가스를 배출하는 적어도 하나의 배기가스 배출부재, 상기 배기가스가 유입되는 배기가스 수집부재, 상기 배기가스 배출부재와 상기 배기가스 수집부재를 연결하는 배기관 및 상기 배기관에 구비되어 선택적으로 상기 배기관을 개폐하는 밸브를 포함하는 배관부재 및 상기 배기가스 배출부재와 상기 밸브에 전기적으로 연결돼 상기 배기가스 배출부재와 상기 밸브의 작동을 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 배기관이 닫힌 경우, 상기 배기가스 배출부재의 작동을 제한하고, 상기 배기가스 배출부재가 작동 중인 경우, 상기 배기관이 닫히는 것을 제한할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, there is provided an exhaust gas exhaust system including at least one exhaust gas exhaust member for exhausting exhaust gas, an exhaust gas collecting member through which the exhaust gas flows, an exhaust gas collecting member for connecting the exhaust gas collecting member to the exhaust gas collecting member And a control unit electrically connected to the exhaust gas discharging member and the valve to control the operation of the exhaust gas discharging member and the valve, wherein the exhaust gas discharging member includes: Wherein the control unit limits the operation of the exhaust gas discharging member when the exhaust pipe is closed and restricts the exhaust pipe from being closed when the exhaust gas discharging member is in operation.

본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템에서 상기 배기가스 배출부재는 상기 제어부에 구동여부에 대한 신호를 전송하고, 상기 제어부는 상기 배기가스 배출부재에서 전송된 신호를 기초로 상기 배기가스 배출부재의 구동 중에는 상기 제어부에 배기관 닫힘 신호가 인가되어도 상기 밸브를 작동시키지 않을 수 있다.In the exhaust gas purifying system according to an embodiment of the present invention, the exhaust gas discharging member transmits a signal indicating whether the exhaust gas discharging member is driven to the control unit, and the control unit controls the exhaust gas discharging member The valve may not be operated even if an exhaust pipe closing signal is applied to the control unit during driving of the member.

본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템에서 상기 제어부는 상기 밸브에 의해 상기 배기관이 닫힌 경우, 상기 배기가스 배출부재의 구동신호가 인가되어도 상기 배기가스 배출부재를 구동시키지 않을 수 있다.In the exhaust gas exhaust system according to an embodiment of the present invention, when the exhaust pipe is closed by the valve, the control unit may not drive the exhaust gas exhaust member even if a driving signal of the exhaust gas exhaust member is applied.

본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템에서 상기 배기관은 상기 밸브를 기준으로, 상기 배기가스 배출부재와 상기 밸브 사이에 구비되는 제1 배기관 및 상기 밸브와 상기 배기가스 수집부재 사이에 구비되는 제2 배기관으로 구분될 수 있다.In the exhaust gas exhaust system according to an embodiment of the present invention, the exhaust pipe may include a first exhaust pipe provided between the exhaust gas exhaust member and the valve, and a second exhaust pipe provided between the valve and the exhaust gas collecting member And a second exhaust pipe.

본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템에서 상기 제1 배기관과 상기 제2 배기관의 압력차이를 측정하여 상기 제어부에 전송하는 압력센서를 더 포함하고, 상기 제어부는 상기 압력센서에서 측정된 압력차이를 기초로 상기 제1 배기관의 압력이 제2 배기관의 압력보다 높은 경우 상기 배기관을 개방하고, 상기 제2 배기관의 압력이 상기 제1 배기관의 압력보다 높은 경우 상기 배기관을 닫을 수 있다.The exhaust gas purifying system according to an embodiment of the present invention may further include a pressure sensor for measuring a pressure difference between the first exhaust pipe and the second exhaust pipe and transmitting the measured pressure difference to the control unit, The exhaust pipe is opened when the pressure of the first exhaust pipe is higher than the pressure of the second exhaust pipe, and the exhaust pipe is closed when the pressure of the second exhaust pipe is higher than the pressure of the first exhaust pipe.

본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템에서 상기 배기가스 수집부재에서 배출된 배기가스가 유입되어 정제되는 스크러버(SCRUBBER) 및 상기 스크러버에서 배출된 배기가스가 외부로 배출되는 굴뚝을 더 포함할 수 있다.The exhaust gas discharging system according to an embodiment of the present invention may further include a scrubber (SCRUBBER) through which the exhaust gas discharged from the exhaust gas collecting member flows and is refined, and a chimney through which the exhaust gas discharged from the scrubber is discharged to the outside .

본 발명의 다른 실시예에 따른 배기가스 배출 방법은 밸브 닫힘 신호를 입력하여 제어부에 전송하는 닫힘 신호 입력 단계, 배기가스 배출부재의 구동여부에 대한 신호를 상기 제어부에 전송하는 배기가스 배출부재 구동여부 판단단계, 상기 배기가스 배출부재가 정지 상태인 경우 밸브를 작동시켜 배기관을 닫고, 상기 배기가스 배출부재가 구동 상태인 경우 밸브를 작동시키지 않고 상기 배기관을 개방 상태로 유지하는 밸브 작동 단계를 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of exhausting an exhaust gas, the method comprising: inputting a valve closing signal and transmitting the valve closing signal to a control unit; outputting a signal indicative of whether or not the exhaust gas discharging member is driven to the control unit; And a valve operating step of closing the exhaust pipe by operating the valve when the exhaust gas discharging member is in a stopped state and keeping the exhaust pipe in an open state without operating the valve when the exhaust gas discharging member is in a driving state .

본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템에서 상기 배기가스 배출부재가 구동 상태인 경우, 상기 제어부는 경고장치에 신호를 인가하여 경고음을 발생시킬 수 있다.In the exhaust gas purifying system according to an embodiment of the present invention, when the exhaust gas discharging member is in the driving state, the control unit may generate a warning sound by applying a signal to the warning device.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 배기가스 배출 방법은 배기가스 배출부재 구동신호를 입력하여 제어부에 전송하는 구동신호 입력단계, 배관부재에 구비되는 배기관의 개방 여부에 대한 신호를 제어부에 전송하는 배관부재 개방여부 판단단계 및 상기 배기관이 개방상태인 경우, 배기가스 배출부재를 구동시키고, 상기 배기관이 닫힌 상태인 경우, 배기가스 배출부재를 정지상태로 유지하는 배기가스 배출부재 작동단계를 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of exhausting an exhaust gas, the method including: inputting a driving signal of an exhaust gas discharging member to a control unit; inputting a signal indicating whether the exhaust pipe is open, And a step of operating the exhaust gas discharging member to drive the exhaust gas discharging member when the exhaust pipe is in an open state and to hold the exhaust gas discharging member in a stopped state when the exhaust pipe is in a closed state have.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 배기가스 배출방법에서 상기 배기관이 닫힌 상태인 경우, 상기 제어부는 경고장치에 신호를 인가하여 경고음을 발생시킬 수 있다.In the exhaust gas discharging method according to another embodiment of the present invention, when the exhaust pipe is closed, the controller may generate a warning sound by applying a signal to the warning device.

본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템 및 배기가스 배출 방법에 따르면, 배기가스의 역류를 방지할 수 있으며, 배기가스로 인한 장비손상을 방지할 수 있다.According to the exhaust gas discharge system and the exhaust gas discharge method according to an embodiment of the present invention, reverse flow of exhaust gas can be prevented and equipment damage due to exhaust gas can be prevented.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템의 구성요소들의 연결관계를 도시한 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템의 개략 동작 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템의 다른 개략 동작 흐름도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing a connection relationship among components of an exhaust gas emission system according to an embodiment of the present invention; FIG.
2 is a schematic operational flowchart of an exhaust gas exhaust system according to an embodiment of the present invention.
3 is another schematic operational flow diagram of an exhaust emission system according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 상세한 설명에 앞서, 이하에서 설명되는 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념으로 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Prior to the detailed description of the present invention, the terms or words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or preliminary meaning, and the inventor may designate his own invention in the best way It should be construed in accordance with the technical idea of the present invention based on the principle that it can be appropriately defined as a concept of a term to describe it. Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention, and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Therefore, various equivalents It should be understood that water and variations may be present.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템의 구성요소들의 연결관계를 도시한 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템의 개략 동작 흐름도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템의 다른 개략 동작 흐름도이다.FIG. 1 is a configuration diagram showing a connection relationship among the components of an exhaust gas exhaust system according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a schematic operation flowchart of an exhaust gas exhaust system according to an embodiment of the present invention, 3 is another schematic operation flow chart of an exhaust emission system according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 3을 참조하면 본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템(1)은 배기가스를 배출하는 적어도 하나의 배기가스 배출부재(100), 배기가스 배출부재(100)에서 배출된 배기가스가 유입되는 배기가스 수집부재(200), 상기 배기가스 배출부재(100)와 상기 배기가스 수집부재(200)를 연결하는 배관부재(300) 및 배기가스 배출부재(100)와 배관부재(300)에 연결되어 작동을 제어하는 제어부(400)를 포함할 수 있다.1 to 3, an exhaust gas exhaust system 1 according to an embodiment of the present invention includes at least one exhaust gas exhaust member 100 for exhausting exhaust gas, A pipe member 300 connecting the exhaust gas discharging member 100 and the exhaust gas collecting member 200 and a pipe member 300 connecting the exhaust gas discharging member 100 and the piping member 300. [ 300 to control the operation of the apparatus.

배기가스 배출부재(100)는 구동 시 배기가스를 배출하는 다양한 설비를 의미하는 것으로서, 예를 들어, 선박에 구비되는 엔진설비, 보일러설비 등을 의미할 수 있다. 이러한 배기가스 배출부재(100)는 복수 개가 구비될 수 있으며, 배기가스 배출부재(100)에서 배출되는 배기가스는 배관부재(300)을 통해 배출될 수 있다.The exhaust gas discharging member 100 refers to various facilities for discharging exhaust gas at the time of driving, and may mean, for example, an engine facility, a boiler facility, and the like provided in a ship. A plurality of such exhaust gas discharging members 100 may be provided, and the exhaust gas discharged from the exhaust gas discharging member 100 may be discharged through the piping member 300.

배기가스 수집부재(200)는 배기가스 배출부재(100)에서 배출되는 가스가 수집되는 부재로서 매니폴드(manifold)로 구성될 수 있다. 다시 말해, 배기가스 수집부재(200)의 내부에는 통로(통로)가 형성되어 있으며, 외부에는 상기 통로와 연통하는 다수의 배기관 접속구가 구비될 수 있다. 이러한 매니폴드의 구성형태는 공지의 기술에 해당하는바 상세한 설명은 생략한다.The exhaust gas collecting member 200 may be constituted by a manifold as a member from which gas discharged from the exhaust gas discharging member 100 is collected. In other words, a passage (passage) is formed inside the exhaust gas collecting member 200, and a plurality of exhaust pipe connecting openings communicating with the passage may be provided outside. The configuration of the manifold corresponds to a known technology, and a detailed description thereof will be omitted.

배기가스 배출부재(100)와 배기가스 수집부재(200)는 배관부재(300)에 의해 연결될 수 있다. 배관부재(300)는 배기가스가 이동하는 통로로서 배기가스 배출부재(100)와 배기가스 수집부재(200)를 연결하는 배기관(310) 및 배기관(310)에 구비되어 선택적으로 상기 배기관(310)을 개폐하는 밸브(320)를 포함할 수 있다.The exhaust gas discharging member 100 and the exhaust gas collecting member 200 may be connected by a pipe member 300. The piping member 300 is provided in the exhaust pipe 310 and the exhaust pipe 310 connecting the exhaust gas exhaust member 100 and the exhaust gas collecting member 200 as a passage through which the exhaust gas moves, And a valve 320 for opening and closing the valve.

이러한 배기관(310)은 복수 개로 구비되는 배기가스 배출부재(100)를 각각 배기가스 수집부재(200)와 연결할 수 있으며, 밸브(320)에 의해 개폐가 조절될 수 있다.The exhaust pipe 310 may be connected to the exhaust gas collecting member 200 and the valve 320 may be opened or closed.

밸브(320)는 배기관(310)의 개방/닫힘 상태 다시 말해 개폐상태를 조절하기 위해 구비되는 것으로 사용자가 밸브 열림/닫힘 버튼(미도시)을 누르는 경우 제어부(400)에 의해 밸브(320)는 배기관(310)을 개방하거나 닫을 수 있다. 여기서 배기관(310)이 개방되었다 함은, 배기관(310)이 하나의 통로를 형성하여 배기가스 배출부재(100)와 배기가스 수집부재(200)를 연통시킨다는 것을 의미하고, 배기관(310)이 닫혔다 함은, 배기관(310)의 내부 중 어느 한 곳이 밸브(320)에 의해 막혀, 배기가스 배출부재(100)와 배기가스 수집부재(200)가 연통되지 않는 상태를 의미할 수 있다.The valve 320 is provided to regulate the opening / closing state of the exhaust pipe 310, that is, the opening / closing state of the exhaust pipe 310. When the user presses a valve opening / closing button (not shown) The exhaust pipe 310 can be opened or closed. Here, the exhaust pipe 310 is opened means that the exhaust pipe 310 forms one passage to communicate the exhaust gas exhaust member 100 and the exhaust gas collecting member 200, and the exhaust pipe 310 is closed May mean that a part of the interior of the exhaust pipe 310 is blocked by the valve 320 so that the exhaust gas discharging member 100 and the exhaust gas collecting member 200 are not in communication with each other.

이와 같은 밸브(320)는 배기가스의 역류(back flow)를 방지할 수 있다. 다시 말해, 복수 개의 배기가스 배출부재(100)가 동시에 작동하지 않는 경우, 작동하지 않는 배출부재(100)와 배기가스 수집부재(200)가 연통되어 있는 경우, 배기가스 수집부재(200)에 유입된 배기가스가 작동하지 않는 배기가스 배출부재(100)로 역류하여, 장비 손상을 초래할 수 있다. 따라서, 작동하지 않은 배기가스 배출부재(100)에 연결된 배기관(310)을 닫음으로써 배기가스가 역류하는 현상을 방지할 수 있다.The valve 320 may prevent backflow of the exhaust gas. In other words, when the plurality of exhaust gas exhausting members 100 are not operated at the same time, if the exhausting member 100 that is not operating is in communication with the exhaust gas collecting member 200, Exhaust gas discharged from the exhaust gas outlet member 100 does not operate, and may cause equipment damage. Therefore, it is possible to prevent the backflow of the exhaust gas by closing the exhaust pipe 310 connected to the exhaust gas exhaust member 100 that is not operated.

여기서, 배기관(310)은 밸브(320)를 기준으로, 배기가스 배출부재(100)와 밸브(320)사이에 구비되는 제1 배기관(311) 및 밸브(320)와 배기가스 수집부재(200) 사이에 구비되는 제2 배기관(312)으로 구분될 수 있으며, 상기 제1 배기관(311) 및 상기 제2 배기관(312)에는 압력센서(340)가 연결될 수 있다.The exhaust pipe 310 includes a first exhaust pipe 311 and a valve 320 provided between the exhaust gas exhaust member 100 and the valve 320 and an exhaust gas collecting member 200 disposed between the exhaust gas exhaust member 100 and the valve 320, And a pressure sensor 340 may be connected to the first exhaust pipe 311 and the second exhaust pipe 312. The first exhaust pipe 311 and the second exhaust pipe 312 may be connected to each other.

상기 압력센서(340)는 예를 들어, 차압 발신기(differential pressure transmitter)로 구비될 수 있으며, 제1 배기관(311)과 제2 배기관(312)의 압력차를 측정하여, 제어부(400)에 신호를 전송할 수 있다.The pressure sensor 340 may be provided as a differential pressure transmitter and measures the pressure difference between the first exhaust pipe 311 and the second exhaust pipe 312 and outputs a signal Can be transmitted.

한편, 배기가스 수집부재(200)는 스크러버(Scrubber, 500)에 연결될 수 있으며, 배기가스 수집부재(200)를 통과한 배기가스는 스크러버(500)를 통과하면서 정제될 수 있다. 다시 말해, 배기가스에 포함된 유해성분은 스크러버(500)를 통과하면서 제거될 수 있다.The exhaust gas collecting member 200 may be connected to a scrubber 500 and the exhaust gas passing through the exhaust gas collecting member 200 may be purified while passing through the scrubber 500. In other words, the harmful components contained in the exhaust gas can be removed while passing through the scrubber 500.

이어서, 스크러버(500)에서 배출된 배기가스는 스커러버(500)와 연통되게 구비되는 굴뚝(600)을 통해 최종적으로 외부로 배출될 수 있다.The exhaust gas discharged from the scrubber 500 may be finally discharged to the outside through the chimney 600 provided to communicate with the scraper 500.

이와 같은 배기가스 배출 시스템에서 종래의 구성의 경우, 하기와 같은 문제점이 발생할 수 있다. 우선, 배기관이 닫힌 상태에서 배기가스 배출부재가 작동하게 되면, 역압(back pressure)이 발생하여 장비 손상을 초래할 수 있다. 또는 배기가스 배출부재의 작동 중에 밸브를 작동시켜 배기관을 닫는 경우에도 역압이 발생하여 장비의 손상을 초래할 수 있다.In the conventional exhaust gas emission system, the following problems may occur. First, if the exhaust gas discharging member is operated while the exhaust pipe is closed, back pressure may occur and damage the equipment. Or when the exhaust pipe is closed by operating the valve during the operation of the exhaust gas discharging member, back pressure may be generated and the equipment may be damaged.

뿐만 아니라, 배기가스의 역류가 발생하고 있는 상황에서 배기관이 개방된 상태인 경우 역류한 배기가스로 인해 장비 손상이 발생할 수 있다.In addition, when the exhaust gas is flowing backward and the exhaust pipe is open, equipment damage may occur due to the exhaust gas flowing backward.

다만 본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템(1)의 경우 별도의 제어 시스템을 구비하여 상기의 문제점을 방지할 수 있다. 이하에서는 도 2 및 도 3을 참조하여, 본 발명이 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템(1)의 작동과정 및 배기가스 배출 방법에 대해에 대해 설명한다.However, in the case of the exhaust gas discharge system 1 according to the embodiment of the present invention, a separate control system is provided to prevent the above problems. Hereinafter, with reference to FIG. 2 and FIG. 3, the operation of the exhaust emission system 1 according to an embodiment of the present invention and the exhaust emission method will be described.

제어부(400)는 배기가스 배출부재(100)와 배관부재(300)의 밸브(320)에 전기적으로 연결될 수 있다. 이때 배기가스 배출부재(100)는 제어부(400)에 구동여부에 대한 신호를 전송할 수 있고, 밸브(320)는 제어부(400)에 배기관(310)의 개방여부에 대한 신호를 전송할 수 있다. 이를 위해 밸브(320)는 리미트 스위치(limit switch)로 구비될 수 있다. 따라서, 제어부(400)는 배기가스 배출부재(100)의 작동 여부 및 배기관(310)의 개방여부에 대한 정보를 저장할 수 있다. 이러한 정보를 토대로 제어부(300)는 배기관(310)이 닫힌 상태인 경우, 배기가스 배출부재(100)의 작동을 제한하고, 배기가스 배출부재(100)가 작동 중인 경우, 배기관(310)이 닫히는 것을 방지할 수 있다.The control unit 400 may be electrically connected to the exhaust gas discharging member 100 and the valve 320 of the piping member 300. At this time, the exhaust gas discharging member 100 may transmit a signal indicating whether the exhaust pipe 310 is open or not to the control unit 400, and the valve 320 may transmit a signal indicating whether the exhaust pipe 310 is open to the control unit 400. For this purpose, the valve 320 may be provided with a limit switch. Accordingly, the control unit 400 can store information on whether the exhaust gas discharging member 100 is operated and whether the exhaust pipe 310 is open. Based on such information, the control unit 300 restricts the operation of the exhaust gas discharging member 100 when the exhaust pipe 310 is in a closed state, and when the exhaust gas discharging member 100 is in operation, Can be prevented.

다시 말해, 제어부(400)는 배기가스 배출부재(100)에서 전송된 신호를 기초로 배기가스 배출부재(100)의 구동 중에는 제어부(400)에 배기관 닫힘 신호가 전송되어도 밸브(320)를 작동시키지 않을 수 있으며, 밸브(320)에 의해 배기관(310)이 닫힌 경우, 배출부재(100)의 구동신호가 입력되어도 배출부재(100)의 구동을 제한할 수 있다. 뿐만 아니라, 제어부(400)는 경고장치(500)에 신호를 전송하여 경고음을 발생시킬 수도 있다. 예를 들어, 제어부(400)는 배기가스 배출부재(100) 구동 중에 배기관 닫힘 신호가 인가되거나, 배기관(310)이 닫힌 상태에서 배출부재(100) 구동신호가 인가되는 경우 경고장치(500)에 신호를 전송하여 경고음을 발생시킬 수 있다.In other words, the control unit 400 operates the valve 320 even if the exhaust pipe closing signal is transmitted to the control unit 400 during the driving of the exhaust gas discharging member 100 based on the signal transmitted from the exhaust gas discharging member 100 And when the exhaust pipe 310 is closed by the valve 320, driving of the exhaust member 100 can be restricted even if a driving signal of the exhaust member 100 is input. In addition, the control unit 400 may transmit a signal to the warning device 500 to generate a warning sound. For example, when the exhaust pipe closing signal is applied while the exhaust gas discharging member 100 is being driven, or when the discharging member 100 driving signal is applied while the exhaust pipe 310 is closed, the control unit 400 controls the warning device 500 A signal may be transmitted to generate a warning sound.

또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 시스템(1)은 압력센서(340)를 포함할 수 있다. 이러한 압력센서는 배기관(310)을 구성하는 제1 배기관(311)과 제2 배기관(312)의 압력차를 측정하여 제어부(400)에 신호를 전송할 수 있다. 이때, 제1 배기관(311)의 압력이 제2 배기관(312)의 압력보다 기설정된 압력 이상 높은 경우, 제어부(400)는 밸브(320)를 조작하여 배기관(310)을 개방할 수 있다. 다시 말해, 제어부(400)는 제1 배기관(311)의 압력이 제2 배기관(312)의 압력보다 기설정된 압력이상 높은 경우 배기가스 배출부재(100)가 가동중임에도 배기관(310)이 닫힌 상태를 의미하는 것으로 판단하고 배기관(310)을 개방할 수 있다.In addition, the exhaust emission system 1 according to an embodiment of the present invention may include a pressure sensor 340. The pressure sensor may measure a pressure difference between the first exhaust pipe 311 and the second exhaust pipe 312 constituting the exhaust pipe 310 and transmit a signal to the control unit 400. If the pressure of the first exhaust pipe 311 is higher than a predetermined pressure of the second exhaust pipe 312, the control unit 400 may open the exhaust pipe 310 by operating the valve 320. In other words, if the pressure of the first exhaust pipe 311 is higher than the pressure of the second exhaust pipe 312 by a predetermined pressure, the control unit 400 determines that the exhaust pipe 310 is closed And the exhaust pipe 310 can be opened.

반면에, 제2 배기관(312)의 압력이 제1 배기관(311)의 압력보다 기설정된 압력 이상 높은 경우 제어부(400)는 밸브(320)를 조작하여 배기관(310)을 닫을 수 있다. 다시 말해, 제어부(400)는 제2 배기관(312)의 압력이 제1 배기관(311)의 압력보다 기설정된 압력 이상 높은 경우 배기가스가 역류하는 상태를 의미하는 것으로 판단하고 배기관(310)을 닫을 수 있다.On the other hand, when the pressure of the second exhaust pipe 312 is higher than a predetermined pressure of the first exhaust pipe 311, the control unit 400 can close the exhaust pipe 310 by operating the valve 320. In other words, when the pressure of the second exhaust pipe 312 is higher than the pressure of the first exhaust pipe 311 by a predetermined pressure, the control unit 400 determines that the exhaust gas flows backward and closes the exhaust pipe 310 .

이에 더하여, 제어부는 제2 배기관(312) 압력이 제1 배기관(311)다 소정 압력 이상 높은 경우 경고장치(500)에 신호를 보내어 경고음을 발생시킬 수 있다.In addition, when the pressure of the second exhaust pipe 312 is higher than the predetermined pressure of the first exhaust pipe 311, the control unit may send a signal to the warning device 500 to generate a warning sound.

이하에서는 상기한 내용을 토대로 본 발명의 일 실시예에 따른 배기가스 배출 방법에 대해 설명한다.Hereinafter, an exhaust gas discharging method according to an embodiment of the present invention will be described based on the above description.

CASE 1) 제어부에 밸브 닫힘 신호가 인가되는 경우(도 2 참조) CASE 1) When a valve closing signal is applied to the control unit (see FIG. 2)

우선, 밸브 닫힘 신호를 입력하여 제어부(400)에 전송하는 닫힘 신호 입력단계가 수행될 수 있다. 이러한 입력은 사용자에 의해 이루어질 수 있으며, 사용자는 별도의 스위치를 작동시켜 밸브 닫힘 신호를 제어부(400)에 인가할 수 있다.First, a closing signal input step of inputting a valve closing signal and transmitting it to the control unit 400 may be performed. This input can be done by the user, and the user can apply a valve closing signal to the control unit 400 by activating a separate switch.

제어부(400)에 밸브 닫힘 신호가 인가되면, 제어부(400)에 배기가스 배출부재(100)의 구동여부에 대한 신호를 전송하는 배기가스 배출부재(100) 구동여부 판단단계가 수행될 수 있다.When the valve closing signal is applied to the controller 400, the control unit 400 may determine whether the exhaust gas discharging member 100 is operated to transmit a signal indicating whether the exhaust gas discharging member 100 is driven.

이때, 제어부(400)는 배기가스 배출부재(100)가 정지 상태인 경우 밸브(320)를 작동시켜 배기관(310)을 닫고, 배기가스 배출부재(100)가 구동 상태인 경우 밸브(320)를 작동시키지 않고 배기관(310)을 개방상태로 유지할 수 있다. 또한, 배기가스 배출부재(100)가 구동상태인 경우 제어부(400)는 경고장치(500)에 신호를 인가하여 경고음을 발생시킬 수 있다.At this time, when the exhaust gas discharging member 100 is stopped, the controller 400 operates the valve 320 to close the exhaust pipe 310, and when the exhaust gas discharging member 100 is in the driving state, The exhaust pipe 310 can be kept open without being operated. Also, when the exhaust gas discharging member 100 is in the driving state, the controller 400 may generate a warning sound by applying a signal to the warning device 500.

CASE 2) 제어부에 배기가스 배출부재 구동신호가 입력되는 경우(도 3 참조) CASE 2) When an exhaust gas discharging member driving signal is input to the control unit (see FIG. 3)

우선, 배기가스 배출부재 구동신호를 입력하여 제어부(400)에 전송하는 구동 신호 입력 단계가 수행될 수 있다. 이러한 입력은 사용자에 의해 이루어질 수 있으며, 사용자는 별도의 스위치를 작동시켜 배기가스 배출부재 구동신호를 제어부(400)에 인가할 수 있다.First, a driving signal inputting step may be performed in which an exhaust gas discharging member driving signal is inputted and transmitted to the control unit 400. Such input may be performed by the user, and the user may operate the separate switch to apply the exhaust gas discharge member driving signal to the control unit 400. [

구동신호 입력 단계가 수행된후에, 제어부(400)에 배기관(310)의 개방여부에 대한 신호를 전송하는 배관부재 개방여부 판단단계가 수행될 수 있다.After the driving signal inputting step is performed, a step of determining whether or not the piping member is open to transmit a signal indicating whether the exhaust pipe 310 is opened or not may be performed to the control unit 400. [

이때, 제어부(400)는 배기관(310)이 개방상태인 경우, 배기가스 배출부재(100)를 구동시키고, 배기관(100)이 닫힌 상태인 경우, 배기가스 배출부재(100)를 정지상태로 유지할 수 있다. 더하여, 제어부(400)는 배기관(310)이 닫힌 상태인 경우 경고장치(500)에 신호를 인가하여 경고음을 발생시킬 수 있다.At this time, when the exhaust pipe 310 is in an open state, the control unit 400 drives the exhaust gas exhausting member 100 to keep the exhaust gas exhausting member 100 in a stopped state when the exhaust pipe 100 is closed . In addition, when the exhaust pipe 310 is in a closed state, the control unit 400 may generate a warning sound by applying a signal to the warning device 500.

상기에서는 본 발명에 따른 실시예를 기준으로 본 발명의 구성과 특징을 설명하였으나 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상과 범위 내에서 다양하게 변경 또는 변형할 수 있음은 본 발명의 속하는 기술분야의 통상의 기술자들에게 명백한 것이며, 따라서 이와 같은 변경 또는 변형은 첨부된 특허청구범위에 속함을 밝혀둔다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be apparent to those of ordinary skill in the art that such changes or modifications are within the scope of the appended claims.

1: 배기가스 배출 시스템 100: 배기가스 배출부재
200: 배기가스 수집부재 210: 스크러버
300: 배관부재 310: 배기관
320: 밸브 340: 압력센서
400: 제어부 500: 경고장치1: Exhaust gas exhaust system 100: Exhaust gas exhaust member
200: exhaust gas collecting member 210: scrubber
300: piping member 310: exhaust pipe
320: valve 340: pressure sensor
400: control unit 500: warning device

Claims (10)

배기가스를 배출하는 적어도 하나의 배기가스 배출부재;
상기 배기가스가 유입되는 배기가스 수집부재;
상기 배기가스 배출부재와 상기 배기가스 수집부재를 연결하는 배기관 및 상기 배기관에 구비되어 선택적으로 상기 배기관을 개폐하는 밸브를 포함하는 배관부재; 및
상기 배기가스 배출부재와 상기 밸브에 전기적으로 연결되어 상기 배기가스 배출부재와 상기 밸브의 작동을 제어하는 제어부;를 포함하고,
상기 제어부는,
상기 배기관이 닫힌 경우, 상기 배기가스 배출부재의 작동을 제한하고,
상기 배기가스 배출부재가 작동 중인 경우, 상기 배기관이 닫히는 것을 제한하는 배기가스 배출 시스템.At least one exhaust gas exhaust member for exhausting exhaust gas;
An exhaust gas collecting member through which the exhaust gas flows;
An exhaust pipe connecting the exhaust gas discharging member and the exhaust gas collecting member, and a valve provided in the exhaust pipe and selectively opening and closing the exhaust pipe; And
And a control unit electrically connected to the exhaust gas discharging member and the valve to control operation of the exhaust gas discharging member and the valve,
Wherein,
Wherein when the exhaust pipe is closed, operation of the exhaust gas discharging member is restricted,
And restricts the exhaust pipe from being closed when the exhaust gas exhaust member is in operation. 제1 항에 있어서,
상기 배기가스 배출부재는 상기 제어부에 구동여부에 대한 신호를 전송하고, 상기 제어부는 상기 배기가스 배출부재에서 전송된 신호를 기초로 상기 배기가스 배출부재의 구동 중에는 상기 제어부에 배기관 닫힘 신호가 인가되어도 상기 밸브를 작동시키지 않는 배기가스 배출 시스템.The method according to claim 1,
The exhaust gas discharging member transmits a signal indicating whether or not the exhaust gas discharging member is driven, and the control unit controls the exhaust gas discharging member such that, when the exhaust gas discharging member is driven based on a signal transmitted from the exhaust gas discharging member, Wherein the valve is not actuated. 제1 항에 있어서,
상기 제어부는 상기 밸브에 의해 상기 배기관이 닫힌 경우, 상기 배기가스 배출부재의 구동신호가 인가되어도 상기 배기가스 배출부재를 구동시키지 않는 배기가스 배출 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the control unit does not drive the exhaust gas discharging member even if a drive signal of the exhaust gas discharging member is applied when the exhaust pipe is closed by the valve. 제1 항에 있어서,
상기 배기관은 상기 밸브를 기준으로, 상기 배기가스 배출부재와 상기 밸브사이에 구비되는 제1 배기관 및 상기 밸브와 상기 배기가스 수집부재 사이에 구비되는 제2 배기관으로 구분되는 배기가스 배출 시스템.The method according to claim 1,
Wherein the exhaust pipe is divided into a first exhaust pipe provided between the exhaust gas exhaust member and the valve, and a second exhaust pipe provided between the valve and the exhaust gas collecting member, with respect to the valve. 제4 항에 있어서,
상기 제1 배기관과 상기 제2 배기관의 압력차이를 측정하여 상기 제어부에 전송하는 압력센서를 더 포함하고,
상기 제어부는 상기 압력센서에서 측정된 압력차이를 기초로 상기 제1 배기관의 압력이 제2 배기관의 압력보다 높은 경우 상기 배기관을 개방하고,
상기 제2 배기관의 압력이 상기 제1 배기관의 압력보다 높은 경우 상기 배기관을 닫는 배기가스 배출 시스템.5. The method of claim 4,
And a pressure sensor for measuring a pressure difference between the first exhaust pipe and the second exhaust pipe and transmitting the measured pressure difference to the control unit,
Wherein the control unit opens the exhaust pipe when the pressure of the first exhaust pipe is higher than the pressure of the second exhaust pipe based on the pressure difference measured by the pressure sensor,
And closes the exhaust pipe when the pressure of the second exhaust pipe is higher than the pressure of the first exhaust pipe. 제1 항에 있어서,
상기 배기가스 수집부재에서 배출된 배기가스가 유입되어 정제되는 스크러버(SCRUBBER); 및
상기 스크러버에서 배출된 배기가스가 외부로 배출되는 굴뚝;을 더 포함하는 배기가스 배출 시스템.The method according to claim 1,
A scrubber (SCRUBBER) through which the exhaust gas discharged from the exhaust gas collecting member flows and is refined; And
Wherein the exhaust gas discharged from the scrubber is discharged to the outside. 밸브 닫힘 신호를 입력하여 제어부에 전송하는 닫힘 신호 입력 단계;
배기가스 배출부재의 구동여부에 대한 신호를 상기 제어부에 전송하는 배기가스 배출부재 구동여부 판단단계; 및
상기 배기가스 배출부재가 정지 상태인 경우 밸브를 작동시켜 배기관을 닫고, 상기 배기가스 배출부재가 구동 상태인 경우 밸브를 작동시키지 않고 상기 배기관을 개방 상태로 유지하는 밸브 작동 단계;를 포함하는 배기가스 배출 방법.A closing signal input step of inputting a valve closing signal and transmitting it to the control unit;
Determining whether the exhaust gas discharging member is driven to transmit a signal indicating whether the exhaust gas discharging member is driven to the control unit; And
And a valve operating step of closing the exhaust pipe by operating the valve when the exhaust gas discharging member is in a stopped state and keeping the exhaust pipe in an open state without operating the valve when the exhaust gas discharging member is in a driving state, Discharge method. 제7 항에 있어서,
상기 배기가스 배출부재가 구동 상태인 경우, 상기 제어부는 경고장치에 신호를 인가하여 경고음을 발생시키는 배기가스 배출 방법.8. The method of claim 7,
Wherein when the exhaust gas discharging member is in the driving state, the control unit applies a signal to the warning device to generate a warning sound. 배기가스 배출부재 구동신호를 입력하여 제어부에 전송하는 구동신호 입력단계;
배관부재에 구비되는 배기관의 개방 여부에 대한 신호를 제어부에 전송하는 배관부재 개방여부 판단단계; 및
상기 배기관이 개방상태인 경우, 배기가스 배출부재를 구동시키고, 상기 배기관이 닫힌 상태인 경우, 배기가스 배출부재를 정지상태로 유지하는 배기가스 배출부재 작동단계;를 포함하는 배기가스 배출방법.A driving signal input step of receiving an exhaust gas discharging member driving signal and transmitting the driving signal to the control unit;
A step of determining whether or not a piping member is opened to transmit a signal indicating whether or not the exhaust pipe provided in the piping member is opened to the control unit; And
And an exhaust gas discharging member operating step of driving the exhaust gas discharging member when the exhaust pipe is in an open state and keeping the exhaust gas discharging member in a stopped state when the exhaust pipe is in a closed state. 제9 항에 있어서,
상기 배기관이 닫힌 상태인 경우, 상기 제어부는 경고장치에 신호를 인가하여 경고음을 발생시키는 배기가스 배출방법.10. The method of claim 9,
And when the exhaust pipe is in a closed state, the control unit applies a signal to the warning device to generate a warning sound.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102434913B1 (en) * 2021-02-23 2022-08-23 현대중공업 주식회사 Exhaust gas treatment apparatus for ship

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