KR102429918B1

KR102429918B1 - Vessel with elimination system of fine dust

Info

Publication number: KR102429918B1
Application number: KR1020190070733A
Authority: KR
Inventors: 이상호
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2019-06-14
Filing date: 2019-06-14
Publication date: 2022-08-08
Also published as: KR20200143007A

Abstract

본 발명의 일 실시 예에 따른 해수 분사 장치를 구비하여 미세먼지를 제거할 수 있는 선박은 선박의 선체 상에 인공 강우를 형성하는 해수 분사 장치, 선박의 선체 외부로부터 해수를 취수하여 상기 해수 분사 장치에 취수된 해수를 공급하는 해수 공급 장치 및 상기 해수 분사 장치와 상기 해수 공급 장치를 유체 연결하며, 상기 취수된 해수를 상기 해수 분사 장치로 이송하는 연결 라인을 포함하는 미세먼지 제거 시스템을 포함하며, 상기 해수 분사 장치는 일정한 영역을 구분하는 복수의 구획들을 포함하며, 각각의 구획들에서 분사되는 미세한 물 입자들로 상기 인공 강우를 형성한다.A ship capable of removing fine dust by having a seawater spraying device according to an embodiment of the present invention is a seawater spraying device that forms artificial rainfall on the hull of the ship, and the seawater spraying device by taking in seawater from outside the hull of the ship A seawater supply device for supplying the seawater that is taken into the water, and a connection line for fluidly connecting the seawater spraying device and the seawater supplying device, and transferring the water intake to the seawater spraying device. A system comprising: The seawater spraying device includes a plurality of sections dividing a certain area, and forms the artificial rainfall with fine water particles sprayed from each section.

Description

A vessel equipped with a fine dust removal system {VESSEL WITH ELIMINATION SYSTEM OF FINE DUST}

본 발명은 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박에 관한 것으로써, 보다 구체적으로는 해수 분사 장치를 이용하여 많은 수의 물 입자를 포함한 박무 또는 안개를 형성하여, 미세먼지를 물 입자로 포집할 수 있는 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a ship equipped with a fine dust removal system, and more specifically, a method for collecting fine dust as water particles by forming a mist or mist containing a large number of water particles using a seawater spraying device. It relates to a ship equipped with a fine dust removal system.

최근 미세먼지 문제가 대두되고 있다.Recently, the problem of fine dust has been raised.

세계보건기구(WHO)는 전 세계 92%가 대기 오염으로 인해 영향을 받고 있다고 보고하고 있으며, 이러한 영향으로 인해 해마다 600만명 이상이 목숨을 잃고 있다고 경고했다.The World Health Organization (WHO) reports that 92% of the world is affected by air pollution, and warns that these effects kill more than 6 million people each year.

이러한 미세먼지 문제를 해결하기 위해, 전 세계적으로 다양한 방법들이 동원되고 있다.To solve this fine dust problem, various methods are being mobilized around the world.

우선 먼지는 입자의 크기에 따라 미세먼지 또는 초미세먼지로 나뉜다.First, dust is classified into fine dust or ultra-fine dust according to particle size.

세계보건기구는 지름 10마이크로미터 이하의 먼지는 미세먼지, 지름 2.5마이크로미터 이하의 먼지는 초미세먼지로 규정하고 있다.According to the World Health Organization, dust with a diameter of 10 micrometers or less is fine dust, and dust with a diameter of 2.5 micrometers or less is ultra-fine dust.

이러한 미세먼지가 발생하는 원인은 다양하다. There are various causes of this kind of fine dust.

일부의 미세먼지는 산불, 황사 등과 같은 자연 현상을 통해 발생하나 대부분의 미세먼지는 석유, 석탄과 같은 화석연료를 연소할 때 또는 자동차의 매연 가스에 포함된 대기오염물질에서 초래된다.Some fine dust is generated through natural phenomena such as forest fires and yellow dust, but most fine dust is caused by combustion of fossil fuels such as petroleum and coal or air pollutants contained in the exhaust gas of automobiles.

특히, 한국에서 미세먼지가 발생하는 주요 원인은 중국에서 발생한 황사 또는 중국의 대기오염물질이 바람을 타고 한국으로 이동하는 데에서 찾을 수 있다.In particular, the main cause of fine dust in Korea can be found in yellow dust generated in China or air pollutants from China moving to Korea by wind.

한국의 환경부에서도 전체 미세먼지 발생 기여율 중 국외에서 유입되는 미세먼지가 48%에 해당하는 것으로 분석하고 있다.The Korean Ministry of Environment also analyzes that the fine dust coming from abroad accounts for 48% of the total fine dust contribution rate.

따라서, 이러한 미세먼지 및 초미세먼지를 제거하기 위한 방안으로써, 국내에서는 설치된 도로나 지하철에서 발생하는 미세먼지를 물로 세척하거나, 우천 시 빗물에 의한 미세먼지 세척 효과를 노리고 있다. Therefore, as a method for removing such fine dust and ultrafine dust, in Korea, fine dust generated from installed roads or subways is washed with water, or fine dust washing effect is aimed at by rainwater in rainy weather.

특히, 비가 내릴 경우, 빗물에 포함된 물 입자가 미세먼지를 포집하여 지면으로 낙하한 뒤, 하수도를 통해 하수처리장으로 이동하는 자연 친화적인 방법이 경제적으로 효율성을 갖도록 다양한 연구가 국내에서 진행되고 있다.In particular, when it rains, various studies are being conducted in Korea so that the nature-friendly method of collecting fine dust, falling to the ground, and then moving it to the sewage treatment plant through the sewer is economically efficient. .

그런데 이렇게 종래의 미세먼지를 제거하는 방법은 도시 전체를 청소하기에는 그 인력과 장비가 충분하지 못하였으며, 미세먼지 청소차와 같은 고비용의 청소 장비 확충에 막대한 예산 지출로 경제성이 매우 떨어진다는 문제점이 있었다.However, the conventional method of removing fine dust did not have enough manpower and equipment to clean the entire city, and there was a problem in that the economic feasibility was very low due to the huge budget expenditure on the expansion of expensive cleaning equipment such as fine dust cleaning vehicles.

또한, 국외로부터 유입되는 미세먼지는 근본적으로 차단할 수 없으므로 국내에 설치된 도로 등에 쌓여 있는 미세먼지를 제거하더라도, 인접한 중국으로부터 유입되는 미세먼지가 대기 중에 여전히 존재하게 되므로, 모든 미세먼지를 효과적으로 제거하지는 못한다는 문제점이 있었다.In addition, since fine dust flowing in from abroad cannot be fundamentally blocked, even if fine dust accumulated on roads installed in Korea is removed, fine dust from neighboring China is still present in the atmosphere, so it cannot effectively remove all fine dust. had a problem.

국외에서 유입되는 미세먼지를 차단하기 위해 필터가 구비된 차단막을 설치하는 방법과 같이 독특한 방법들이 고안되었으나, 넓은 국토 전체에 걸쳐 차단막을 설치하기에는 매우 많은 비용이 지출되며, 차단막의 높이가 일정 이상으로 높게 설치되지 않을 경우, 바람에 의해 높은 고도로 올라간 미세먼지가 다시 지상으로 낙하는 것을 막기가 어려워, 실질적으로 효용이 없는 방안으로 분류되고 있다.Although unique methods have been devised, such as a method of installing a barrier with a filter to block fine dust from entering the country, it is very costly to install a barrier over the entire country, and the height of the barrier is higher than a certain level. If it is not installed high, it is difficult to prevent the fine dust that has risen to a high altitude by the wind from falling back to the ground, so it is classified as a practically ineffective measure.

또한, 차단막에 설치된 필터는 일반적으로 미세먼지를 여과할 수 있는 HEPA필터가 사용될 것인데, 이러한 필터는 빗물이나 해수가 유입될 경우, 필터로써 기능이 현저하게 저하된다는 문제점도 있다.In addition, a HEPA filter that can filter fine dust is generally used for the filter installed on the barrier, but such a filter also has a problem in that when rainwater or seawater flows, the function as a filter is significantly reduced.

일본 공개특허공보 2014-043814호(2014.03.13, 배기가스 정화 시스템 및 배기가스 정화 시스템을 탑재한 선박)Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-043814 (2014.03.13, an exhaust gas purification system and a ship equipped with an exhaust gas purification system)

본 발명은 상술한 문제점을 개선하기 위한 것으로서, 선체 상부 갑판 상에 미시한 물 입자를 분사 또는 분무하여, 해상에서 인공 강우를 형성한 뒤, 인공 강우에 의해 미세먼지가 포집 및 제거되도록 하는 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박을 제공하는데 목적이 있다. The present invention is to improve the above-mentioned problems, by spraying or spraying microscopic water particles on the upper deck of the hull to form artificial rainfall at sea, and then fine dust to be collected and removed by artificial rainfall It is an object to provide a ship equipped with a removal system.

또한, 본 발명은 종래의 화학 물질을 이용하여 인공 강우를 형성하는 것이자연에 부작용을 미칠 수 있는 단점을 고려하여, 자연 친화적으로 인공 강우를 발생시킴으로써, 자연에 미칠 수 있는 부작용을 최소화할 수 있는 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박을 제공하는데 목적이 있다.In addition, the present invention can minimize the side effects that can have on nature by generating artificial rainfall in a nature-friendly way in consideration of the disadvantage that the formation of artificial rainfall using conventional chemicals may have adverse effects on nature. An object of the present invention is to provide a ship equipped with a fine dust removal system.

또한, 본 발명은 취수된 해수를 바람이 불어오는 방향으로 분사하여, 대기의 흐름인 바람의 방향에 관계없이 일정한 미세먼지 제거 효율을 갖는 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박을 제공하는데 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a ship equipped with a fine dust removal system that has a constant fine dust removal efficiency irrespective of the direction of the wind, which is the flow of the atmosphere, by spraying the intake seawater in the direction in which the wind blows.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 선박의 선체 상에 인공 강우를 형성하는 해수 분사 장치, 선박의 선체 외부로부터 해수를 취수하여 상기 해수 분사 장치에 취수된 해수를 공급하는 해수 공급 장치 및 상기 해수 분사 장치와 상기 해수 공급 장치를 유체 연결하며, 상기 취수된 해수를 상기 해수 분사 장치로 이송하는 연결 라인을 포함하는 미세먼지 제거 시스템을 포함하며, 상기 해수 분사 장치는 일정한 영역을 구분하는 복수의 구획들을 포함하며, 각각의 구획들에서 분사되는 미세한 물 입자들로 상기 인공 강우를 형성하는 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a seawater injection device that forms artificial rainfall on the hull of a ship, a seawater supply device that takes in seawater from outside the hull of a ship and supplies the seawater taken in to the seawater injection device, and the seawater and a fine dust removal system that fluidly connects the jetting device and the seawater supply device, and includes a connection line for transferring the water intake to the seawater jetting device, wherein the seawater jetting device includes a plurality of compartments dividing a certain area. It includes, and provides a vessel equipped with a fine dust removal system that forms the artificial rainfall with fine water particles sprayed from each compartment.

상기 해수 분사 장치는 메인 프레임으로 구성되는 본체 및 상기 취수된 해수를 상기 선체 상에 미세한 물 입자로 분사시킬 수 있는 복수의 노즐들을 포함하며, 상기 메인 프레임 내부에 상기 복수의 구획들이 형성되고, 각각의 노즐들은 서로 일정한 간격을 두고 상기 복수의 구획들에 분산 배치될 수 있다.The seawater spraying device includes a main body composed of a main frame and a plurality of nozzles capable of spraying the intake seawater as fine water particles on the hull, wherein the plurality of compartments are formed in the main frame, each The nozzles may be dispersedly disposed in the plurality of compartments at regular intervals from each other.

상기 메인 프레임은 상기 구획들 각각의 외형을 이루는 횡 방향 및 종 방향 프레임들을 더 포함하며, 상기 노즐들은 상기 횡 방향 및 종 방향 프레임들에 배치되며, 상기 노즐들은 상기 횡 방향 및 종 방향 프레임들의 양 단 및 중앙에서 해수면 상을 향하도록 배치되며, 상기 노즐들에서 분사되는 물 입자는 중력 방향으로 낙하할 수 있다.The main frame further comprises transverse and longitudinal frames forming the outline of each of the compartments, wherein the nozzles are disposed in the transverse and longitudinal frames, and the nozzles are disposed in the amount of the transverse and longitudinal frames. It is disposed so as to face the sea level at the end and the center, and the water particles sprayed from the nozzles may fall in the direction of gravity.

상기 해수 공급 장치는 선저에 형성되는 시 체스트(sea chest)와 유체 연통되는 적어도 1개 이상의 펌프, 상기 시 체스트에 장착되어 해수 이외의 물질이 유입되는 것을 방지하는 스트레이너(stariner) 및 상기 펌프를 구동하기 위한 구동원을 포함할 수 있다.The seawater supply device is at least one pump in fluid communication with a sea chest formed at the bottom of the ship, a strainer mounted on the sea chest to prevent material other than seawater from flowing in, and driving the pump It may include a driving source for

상기 펌프는 2개 이상의 개별 펌프들을 포함하며, 상기 개별 펌프들은 선수에 배치되는 제1 펌프와 선미에 배치되는 제2 펌프를 더 포함하고, 상기 구동원은 발전기 및 엔진 중 어느 하나일 수 있다.The pump includes two or more individual pumps, and the individual pumps further include a first pump disposed on the bow and a second pump disposed on the stern, and the driving source may be any one of a generator and an engine.

본 발명에 따른 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박은 선체의 부피보다 더 큰 영역에 걸쳐 인공 강우를 형성하여 넓은 영역에 걸쳐 미세먼지를 효과적으로 포집하고 제거할 수 있다.A ship equipped with the fine dust removal system according to the present invention can effectively collect and remove fine dust over a wide area by forming artificial rainfall over an area larger than the volume of the hull.

또한, 본 발명에 따른 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박은 해상에서 이동하면서 미세먼지를 지속적으로 포집하고 제거할 수 있으므로, 국지적으로 미세먼지 농도가 다를 경우, 미세먼지 농도가 짙은 해역의 미세먼지를 우선적으로 제거할 수 있어 효율적으로 미세먼지 제거가 가능하다.In addition, since the vessel equipped with the fine dust removal system according to the present invention can continuously collect and remove fine dust while moving at sea, when the local fine dust concentration is different, fine dust in the sea area with a high fine dust concentration is removed. Since it can be removed first, it is possible to efficiently remove fine dust.

또한, 본 발명에 따른 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박은 바람이 불어오는 방향을 향하여 물 입자를 분사할 수 있으므로, 바람의 방향에 영향을 받지 않고 미세먼지를 제거할 수 있다.In addition, since the vessel equipped with the fine dust removal system according to the present invention can spray water particles in the direction in which the wind blows, it is possible to remove fine dust without being affected by the direction of the wind.

더욱이, 본 발명에 따른 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박은 해수를 취수하여 인공 강우를 형성하므로 별도의 화학 물질을 대기 중에 산포하지 않게되어 자연 환경에 부작용을 일으킬 가능성이 거의 없다.Moreover, since a ship equipped with a system for removing fine dust according to the present invention forms artificial rainfall by taking in seawater, separate chemical substances are not dispersed in the atmosphere, which is unlikely to cause adverse effects on the natural environment.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박을 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박의 측면을 나타내는 측면도이다.
도 3은 도 2에 점선으로 도시된 Ⅲ 부분을 확대하여 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 미세먼지 제거 시스템이 작동되는 상태를 나타내는 도면이다.
도 5는 도 2에 점선으로 도시된 Ⅴ 부분을 확대하여 나타낸 도면으로써, 본 발명의 일 실시 예에 따른 해수 공급 장치를 나타내는 도면이다.1 is a perspective view showing a ship equipped with a fine dust removal system according to an embodiment of the present invention.
2 is a side view showing a side of a ship equipped with a system for removing fine dust according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is an enlarged view of a part III shown by a dotted line in FIG. 2 .
4 is a view showing a state in which the fine dust removal system according to an embodiment of the present invention is operated.
5 is an enlarged view of a portion V shown by a dotted line in FIG. 2 , and is a view showing a seawater supply apparatus according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 설명의 편의를 위해 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings for convenience of explanation, a ship equipped with a system for removing fine dust according to the present invention will be described in detail.

이하에서 설명되는 모든 실시 예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 예시적으로 나타낸 것이며, 여기에 설명된 실시 예들과 다르게 변형되어 다양한 실시 형태로 실시될 수 있다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 공지 구성요소에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우, 그 구체적인 설명은 생략하도록 한다.All embodiments described below are illustratively shown to aid understanding of the present invention, and may be modified differently from the embodiments described herein and implemented in various embodiments. In addition, in describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or known component may unnecessarily obscure the gist of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

첨부된 도면은 발명의 이해를 돕기 위해서 실제 축척대로 도시된 것이 아니라 일부 구성요소의 치수가 과장되게 도시될 수 있으며, 각 구성요소들에 참조번호를 기재할 때, 동일한 구성요소들에 대해서는 다른 도면에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표시하였다.The accompanying drawings are not drawn to scale in order to help the understanding of the invention, but the dimensions of some components may be exaggerated. Even though they are indicated in , they are indicated with the same symbols as possible.

또한, 본 발명의 실시 예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 '연결', '결합' 또는 '접속'된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결, 결합 또는 접속될 수 있지만, 그 구성 요소와 그 다른 구성요소 사이에 또 다른 구성 요소가 '연결', '결합' 또는 '접속'될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.In addition, in describing the components of the embodiment of the present invention, terms such as first, second, A, B, (a), (b), etc. may be used. These terms are only for distinguishing the elements from other elements, and the essence, order, or order of the elements are not limited by the terms. When it is described that a component is 'connected', 'coupled' or 'connected' to another component, the component may be directly connected, coupled or connected to the other component, but the component and the other component It should be understood that another element may be 'connected', 'coupled' or 'connected' between elements.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 발명에 대한 다양한 변형 실시 예들이 있을 수 있다. Therefore, since the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical spirit of the present invention, there may be various modified embodiments of the present invention. .

한편, 구성 요소가 "위(on)" 또는 "상(on)"으로 지칭되는 것은 다른 구성 요소의 바로 위뿐만 아니라 중간에 다른 층 또는 다른 구성 요소를 개재한 경우를 모두 포함한다. 반면, 구성 요소가 "직접 위(directly on)" 또는 "바로 위"로 지칭되는 것은 중간에 다른 구성 요소가 개재되지 않은 것을 나타낸다.On the other hand, when a component is referred to as “on” or “on”, it includes all cases in which another layer or other component is interposed in the middle as well as directly above other components. On the other hand, when a component is referred to as “directly on” or “directly above”, it indicates that other components are not interposed therebetween.

또한, 공간적으로 상대적인 용어인 "아래(below)", "하부(lower)", "위(above)", "상부(upper)" 등은 도면에 도시되어 있는 바와 같이, 하나의 구성 요소들과 다른 구성 요소들과의 상관관계를 용이하게 기술하기 위해 사용될 수 있다. 공간적으로 상대적인 용어는 도면에 도시되어 있는 방향에 더하여 사용되거나 구성요소들이 동작할 경우, 구성요소들 간의 서로 다른 방향을 나타내는 용어로 이해되어야 한다. 예를 들면, 도면에 도시되어 있는 구성 요소를 뒤집을 경우, 다른 구성 요소의 "아래(below)" 또는 "아래(beneath)"로 기술된 구성 요소는 다른 구성 요소의 위에 배치될 수 있다. 따라서, 예시적인 용어인 "아래"는 아래와 위의 방향을 모두 포함할 수 있다. 구성 요소는 다른 방향으로도 배향될 수 있고, 이에 따라 공간적으로 상대적인 용어들은 배향에 따라 해석될 수 있다.In addition, spatially relative terms "below", "lower", "above", "upper", etc. It can be used to easily describe the correlation with other components. A spatially relative term should be understood as a term indicating a different direction between the components when used in addition to the directions shown in the drawings or when the components operate. For example, when a component shown in the drawings is turned over, a component described as "below" or "beneath" of another component may be disposed on top of the other component. Accordingly, the exemplary term “below” may include both directions below and above. Components may also be oriented in other orientations, and thus spatially relative terms may be interpreted according to orientation.

그리고, 본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.In addition, the terms or words used in the present specification and claims should not be limited to conventional or dictionary meanings, and the inventor may properly define the concept of the term in order to best describe his invention. Based on the principle, it should be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

도 1 내지 도 5을 참조하여 본 발명의 일 실시 예에 따른 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박(100)에 대하여 자세히 설명한다.A vessel 100 equipped with a fine dust removal system according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 5 .

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박을 나타내는 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박의 측면을 나타내는 측면도이고, 도 3은 도 2에 점선으로 도시된 Ⅲ 부분을 확대하여 나타낸 도면이다. 또한, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 미세먼지 제거 시스템이 작동되는 상태를 나타내는 도면이며, 도 5는 도 2에 점선으로 도시된 Ⅴ 부분을 확대하여 나타낸 도면으로써, 본 발명의 일 실시 예에 따른 해수 공급 장치를 나타내는 도면이다.1 is a perspective view showing a ship equipped with a fine dust removal system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a side view showing a side view of a ship equipped with a fine dust removal system according to an embodiment of the present invention; FIG. 3 is an enlarged view illustrating a portion III shown by a dotted line in FIG. 2 . In addition, FIG. 4 is a view showing a state in which the fine dust removal system according to an embodiment of the present invention is operated, and FIG. 5 is an enlarged view showing a portion V shown by a dotted line in FIG. 2 , an embodiment of the present invention It is a view showing a seawater supply device according to an example.

한편, 본 발명에 따른 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박은 바닷물 즉, 해수를 이용하여 해상에서 인공 강우를 형성하므로, 해상의 다양한 기상 상태와 인공 강우에 의해 자연스레 박무가 발생할 수도 있다.On the other hand, since the ship equipped with the system for removing fine dust according to the present invention forms artificial rainfall in the sea using seawater, that is, seawater, mist may naturally occur due to various weather conditions and artificial rainfall in the sea.

본 발명에서 박무(mist, 薄霧)라고 함은, 안개보다 습도가 낮고, 회색이며 입자는 더 작은 것으로, 연무와 비슷하나 습도가 더 높은 현상을 의미한다.In the present invention, mist (mist, 薄霧) means lower humidity than fog, gray and smaller particles, similar to haze, but higher humidity.

자연적인 박무는 바닷물에서 염핵(鹽核)이 공급되거나 연소 때 발생하는 핵입자에 의한 것으로서, 해상과 해안지방에서 많이 발생한다.Natural mist is caused by nuclear particles generated during combustion or supplied with salt nuclei from seawater, and occurs frequently in the sea and coastal areas.

자연에서 안개의 시정이 1km　이하인 반면, 박무는 수평 시정이 1km　이상이며, 본 발명에서 형성되는 박무 또한 1km 이상의 수평 시정을 가지는 박무를 의미한다.In nature, the visibility of fog is less than 1 km 　, whereas the fog has a horizontal visibility of 1 km 　 or more, and the fog formed in the present invention also refers to mist having a horizontal visibility of 1 km or more.

또한, 자연에서 안개의　상대습도가 90∼100%인 데 비하여 박무는 그보다　습도가 낮고, 빛깔은 회색이며, 입자는 더 작다.Also, compared to the relative humidity of 90-100% of fog in nature, the humidity of mist is lower, the color is gray, and the particles are smaller.

박무는 연무와도 비슷하나, 그보다는 습도가 더 높으며, 박무를 구성하는 입자는 바닷물에서 공급되는 염핵(鹽核) 또는　연소　때에 발생하는 핵입자에 의하여　응결된다.Mist is similar to haze, but it has higher humidity, and the particles constituting the mist are condensed by salt nuclei supplied from seawater or nuclear particles generated during combustion.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 선박(100)은 선체(101) 및 미세먼지 제거 시스템(104)을 구비한다.Referring to FIG. 1 , a ship 100 according to the present invention includes a hull 101 and a fine dust removal system 104 .

본 발명에 따른 미세먼지 제거 시스템(104)은 선체(101) 상에 설치된 해수분사 장치(1000), 선저(101b)와 연결된 해수 공급 장치(1100) 및 해수 분사 장치(1000)와 해수 공급 장치(1100)를 연결하는 연결 라인(1200)을 포함한다.The fine dust removal system 104 according to the present invention includes a seawater injection device 1000 installed on a hull 101, a seawater supply device 1100 connected to the bottom 101b, and a seawater injection device 1000 and a seawater supply device ( It includes a connection line 1200 connecting the 1100 .

한편, 본 발명에서의 선박(100)이라 함은 자체적인 동력원을 구비하여 스스로 운항할 수 있는 선박을 의미하지만, 바지(barge)와 같이 자체적인 동력원이 없어 터그(tug)선과 같은 다른 선박에 의해 이동되는 자력 항행 불가능한 형태의 선박도 의미한다.On the other hand, the ship 100 in the present invention means a ship that can operate by itself with its own power source, but does not have its own power source such as a barge. It also means a vessel of a type that is not capable of self-navigating in motion.

즉, 본 발명에 따른 선박(100)은 자력 항행이 가능한 모든 형태의 선박 및 자력 항행이 불가능한 모든 형태의 선박을 포함한다.That is, the vessel 100 according to the present invention includes all types of vessels capable of self-navigation and all types of vessels capable of self-navigation.

따라서, 본 발명에 따른 선박(100)이 자력 항행이 가능한 선박으로 구성되는 경우, 도 1에 도시된 바와 같이, 선체(101)는 엔진룸(미도시), 엔진룸으로부터 동력을 전달받는 샤프트(미도시) 및 샤프트와 연결된 프로펠러(102)와 프로펠러(102)에서 발생하는 추진력의 방향을 조절할 수 있는 러더(103)를 포함할 수 있고, 선체(101)는 유체 저항을 최소화하기 위해, 유선형으로 구현될 수 있다.Therefore, when the ship 100 according to the present invention is configured as a ship capable of self-navigation, as shown in FIG. 1 , the hull 101 is an engine room (not shown), a shaft receiving power from the engine room ( (not shown) and a propeller 102 connected to the shaft and a rudder 103 capable of adjusting the direction of the driving force generated from the propeller 102, and the hull 101 is streamlined to minimize fluid resistance can be implemented.

특히, 선체(101)가 유선형으로 구현될 경우, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 선수(101a)와 선미(101c)는 급격한 곡률을 가지도록 구성되며, 선수에는 구상 선수(bulbous bow)와 같은 구조가 추가 형성될 수도 있다.In particular, when the hull 101 is implemented in a streamlined shape, as shown in FIGS. 1 and 2 , the bow 101a and the stern 101c are configured to have a sharp curvature, and the bow has a bulbous bow. A structure such as may be additionally formed.

하지만, 본 발명에 따른 선박(100)이 자력 항행 불가능한 선박으로 구성되는 경우, 도 1에 도시된 바와 다르게, 선체(101)는 엔진룸(미도시), 샤프트(미도시), 프로펠러(102) 및 러더(103)를 포함하지 않을 수 있으며, 선체(101)의 형태 역시 유선형으로 형성되지 않을 수도 있다.However, when the ship 100 according to the present invention is configured as a ship that cannot navigate by itself, unlike that shown in FIG. 1 , the hull 101 has an engine room (not shown), a shaft (not shown), and a propeller 102. And the rudder 103 may not be included, and the shape of the hull 101 may not be formed in a streamlined shape either.

즉, 본 발명에 따른 선박이 자력 항행 불가능한 선박으로써 바지선의 한 종류일 경우, 선체가 반드시 유선형으로 형성될 필요는 없다.That is, when the ship according to the present invention is a ship that cannot navigate by itself and is a type of barge, the hull does not necessarily have to be formed in a streamlined shape.

한편, 본 발명에 따른 미세먼지 제거 시스템(104)에 포함되는 해수분사 장치(1000)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 선체(101)의 최상 갑판 상에 설치되며, 해수 공급 장치(1100)와 연결 라인(1200)에 의해 유체 연결된다.On the other hand, the seawater injection device 1000 included in the fine dust removal system 104 according to the present invention is installed on the uppermost deck of the hull 101, as shown in FIGS. 1 and 2, and the seawater supply device ( 1100 and the connection line 1200 are fluidly connected.

본 발명에 따른 해수 분사 장치(1000)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 선박의 선체(101) 상에 인공 강우를 형성하기 위해, 고압으로 미세한 물 입자를 스프레이 형태(S1, S2)로 분사할 수 있도록 구성되며, 본체(1001), 복수의 구획들(1001a, 1001b) 및 복수의 노즐들(1010)을 포함한다.As shown in FIGS. 3 and 4, the seawater spraying device 1000 according to the present invention sprays fine water particles at high pressure to form artificial rainfall on the hull 101 of the ship (S1, S2) It is configured to be sprayed with a body 1001 , and includes a plurality of compartments 1001a and 1001b and a plurality of nozzles 1010 .

해수 분사 장치(1000)의 본체(1001)는 해수 분사 장치(1000)의 외형을 이루는 메인 프레임(main frame)으로 구성되며, 이러한 메인 프레임은 다시 일정한 크기의 영역에 따라 구분된 복수의 구획들(1001a, 1001b)을 포함한다.The body 1001 of the seawater spraying device 1000 is composed of a main frame constituting the outer shape of the seawater spraying device 1000, and this main frame is further divided into a plurality of compartments ( 1001a, 1001b).

복수의 노즐들(1010)은 각 구획들(1001a, 1001b) 마다 일정한 간격을 가지고 분산 배치되며, 취수된 해수를 고압을 분사할 수 있도록 구성된다.The plurality of nozzles 1010 are dispersedly arranged at regular intervals in each of the sections 1001a and 1001b, and are configured to spray the water intake with high pressure.

각 노즐(1010)에서 분사되는 물 입자는 공기 중에 넓게 산포되어 있는 미세먼지를 효과적으로 포집하기 위하여, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 부채꼴의 스프레이 형태(S1, S2)로 분사되도록 구성될 수 있다.The water particles sprayed from each nozzle 1010 are configured to be sprayed in a fan-shaped spray form (S1, S2) as shown in FIGS. 3 and 4 in order to effectively collect fine dust widely dispersed in the air. can

하지만, 이는 노즐(1010)에서 분사되는 물 입자의 모습을 예시적으로 나타낸 것에 불과하며, 물 입자의 분사 형태는 노즐로부터 방사상(radial) 형태로 분사되도록 구성될 수도 있다.However, this is only illustrative of the appearance of the water particles sprayed from the nozzle 1010 , and the injection shape of the water particles may be configured to be sprayed in a radial form from the nozzle.

이와 같이 노즐로부터 물 입자가 방사상 형태로 분사될 경우, 해수 분사 장치(1000)는 부채꼴 형태로 물 입자를 분사하는 경우보다 더 넓은 영역에 인공 강우를 형성할 수 있다.In this way, when water particles are sprayed from the nozzle in a radial shape, the seawater spraying apparatus 1000 may form artificial rainfall in a wider area than when water particles are sprayed in a sectoral shape.

한편, 노즐(1010)은 물 입자를 미세한 스프레이 형태(S1, S2)로 분사하기 위해서, 작은 직경을 가지고, 고압으로 해수를 분사할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.On the other hand, the nozzle 1010 has a small diameter in order to spray the water particles in the form of fine sprays (S1, S2), it is preferable to be configured to spray seawater at a high pressure.

노즐(1010)에서 분사된 물 입자들은 각 구획들(1001a, 1001b)이 정의하는 일정한 크기의 영역에 인공 강우를 형성하고, 이러한 인공 강우에 포함된 물 입자들은 공기 중에 분포된 미세먼지 입자들을 포집한다.The water particles sprayed from the nozzle 1010 form artificial rainfall in a region of a certain size defined by each of the compartments 1001a and 1001b, and the water particles included in the artificial rainfall collect fine dust particles distributed in the air. do.

미세먼지를 포집한 물 입자는 그 질량이 증가하므로, 중력에 의해 선체나 해수면(10) 상으로 낙하한다.Since the mass of the water particles collecting fine dust increases, they fall onto the hull or the sea level 10 by gravity.

이 때, 선체(101)로 낙하한 물 입자는 선체(101)에 설치된 배수 시스템을 통해 선외로 배출되거나, 선체(101) 내부에 설치된 여과 장치로 흘러 들어갈 수 있다.At this time, the water particles falling to the hull 101 may be discharged to the overboard through the drainage system installed in the hull 101, or may flow into the filtration device installed inside the hull 101.

또한, 노즐(1010)은 취수된 해수를 고압으로 분사하여 미세한 물 입자들을 공기 중에 산포시키므로, 해수에 포함된 염핵은 공기 중에서 물 입자가 신속하게 응결됨과 동시에 엷은 안개인 박무(mist)를 형성할 수도 있다.In addition, since the nozzle 1010 sprays the water intake at high pressure to disperse fine water particles in the air, the salt nuclei included in the seawater rapidly condense water particles in the air and at the same time form a thin mist. may be

각 구획들(1001a, 1001b)에서 형성된 박무들은 서로 결합하여 더 큰 박무를 형성할 수 있고, 결과적으로 해수 분사 장치(1000)보다 크기와 부피가 큰 박무를 형성할 수 있다.The mist formed in each of the compartments 1001a and 1001b may be combined with each other to form a larger mist, and as a result, a mist having a size and volume larger than that of the seawater spraying device 1000 may be formed.

이렇게 형성된 박무는 공기 중에 일정 시간 이상 잔류하면서 미세먼지 입자를 지속적으로 포집할 수 있으므로, 해수 분사 장치(1000)로 인공 강우를 형성하는 것보다 더 장시간 미세먼지 포집 및 제거를 할 수 있는 미세먼지 제거 시스템(104)을 구성할 수 있다.Since the mist formed in this way can continuously collect fine dust particles while remaining in the air for a certain period of time or more, fine dust removal that can collect and remove fine dust for a longer period of time than forming artificial rainfall with the seawater spraying device 1000 The system 104 may be configured.

다시 도 2 및 도 3을 참조하면, 메인 프레임은 종 방향 프레임(1003)과 횡 방향 프레임(1002)을 포함한다.Referring again to FIGS. 2 and 3 , the main frame includes a longitudinal frame 1003 and a transverse frame 1002 .

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 종 방향 프레임(1003)과 횡 방향 프레임(1002)은 서로 결합하면서, 각 구획들(1001a, 1001b)의 외형을 형성한다.1 to 4 , the longitudinal frame 1003 and the transverse frame 1002 are coupled to each other to form the outer shape of each of the compartments 1001a and 1001b.

즉, 횡 방향 프레임(1002)과 종 방향 프레임(1003)의 결합 형태에 따라, 각 구획들(1001a, 1001b)은 그 측면 또는 단면의 형상이 일정한 형상을 가진다.That is, according to the combination of the transverse frame 1002 and the longitudinal frame 1003 , each of the compartments 1001a and 1001b has a constant shape in its side or cross-section.

도 1 내지 도 4에는 횡 방향 프레임(1002)과 종 방향 프레임(1003)이 서로 직교하면서 각 구획들(1001a, 1001b)의 측면이나 단면이 사각형으로 형성된 것을 예시적으로 도시하고 있다.1 to 4 exemplarily show that the lateral frame 1002 and the longitudinal frame 1003 are orthogonal to each other and the side surfaces or cross-sections of the respective sections 1001a and 1001b are formed in a quadrangle.

하지만, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 횡 방향 프레임(1002)과 종 방향 프레임(1003)이 반드시 서로 직교할 필요는 없으며, 각 구획들(1001a, 1001b)의 측면이나 단면 형상 역시 반드시 사각형으로 형성될 필요는 없다.However, as shown in FIGS. 1 to 4 , the transverse frame 1002 and the longitudinal frame 1003 are not necessarily orthogonal to each other, and the side or cross-sectional shape of each of the compartments 1001a and 1001b must also be It need not be formed into a rectangle.

오히려, 횡 방향 프레임(1002)과 종 방향 프레임(1003)이 특정한 각도로 교차 결합하면서, 각 구획들(1001a, 1001b)의 측면이나 단면 형상을 삼각형, 오각형, 육각형 및 팔각형으로 형성할 수도 있다.Rather, the lateral frame 1002 and the longitudinal frame 1003 may be cross-coupled at a specific angle to form a side or cross-sectional shape of each of the compartments 1001a and 1001b in a triangular, pentagonal, hexagonal and octagonal shape.

또한, 메인 프레임이 횡 방향 프레임(1002)과 종 방향 프레임(1003) 이외에 호(弧)(arch type)나 원 형태의 프레임(미도시)도 포함할 경우, 각 구획들(1001a, 1001b)의 측면이나 단면 형상을 원형이 되도록 구성할 수도 있다.In addition, when the main frame includes an arc type or a circular frame (not shown) in addition to the transverse frame 1002 and the longitudinal frame 1003, each of the sections 1001a and 1001b The side surface or cross-sectional shape may be configured to be circular.

다만, 이하에서는 설명의 편의를 위하여 본 실시 예에 따른 횡 방향 프레임(1002)과 종 방향 프레임(1003)은 서로 직교하면서 결합되어, 각 구획들(1001a, 1001b)의 측면이나 단면이 사각형으로 형성된 것을 예시로 하여 설명한다.However, hereinafter, for convenience of explanation, the transverse frame 1002 and the longitudinal frame 1003 according to the present embodiment are coupled while being orthogonal to each other, so that the side or cross-section of each of the compartments 1001a and 1001b is formed in a square shape. It will be described with an example.

따라서, 본 실시 예에서는 횡 방향 프레임(1002)과 종 방향 프레임(1003)은 서로 직교하면서 결합되므로 각 구획들(1001a, 1001b)의 측면이나 단면이 사각형으로 형성되며, 각 구획들(1001a, 1001b)은 직육면체로 구성된다.Accordingly, in the present embodiment, since the transverse frame 1002 and the longitudinal frame 1003 are coupled while being orthogonal to each other, the side or cross-section of each of the sections 1001a and 1001b is formed in a quadrangle, and each of the sections 1001a and 1001b ) is composed of a cuboid.

이러한 각 구획들(1001a, 1001b)은 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 서로 인접하게 배치된다.Each of these compartments 1001a and 1001b is disposed adjacent to each other, as shown in FIGS. 1 to 4 .

한편, 각 노즐들(1010)은 도 2 내지 도 3에 구체적으로 도시되어 있듯이, 횡 방향 프레임(1002)과 종 방향 프레임(1003) 상에서 서로 일정한 간격을 두도록 이격 배치되며, 각 구획(1001a, 1001b)에 전반전으로 분산 배치된다.On the other hand, each of the nozzles 1010 are spaced apart from each other so as to be spaced apart from each other on the transverse frame 1002 and the longitudinal frame 1003, as shown in detail in FIGS. ) are distributed throughout the first half.

따라서, 노즐(1010)에서 분사되는 해수는 각 구획(1001a, 1001b)의 내부와 외부 및 각 구획(1001a, 1001b)의 근처 영역으로 넓게 분사될 수 있다.Accordingly, the seawater sprayed from the nozzle 1010 may be widely sprayed into the interior and exterior of each of the compartments 1001a and 1001b and into a region near each of the compartments 1001a and 1001b.

좀 더 구체적으로는, 각 노즐들(1010)은 도 3에 도시된 바와 같이, 서로 일정한 간격을 유지하면서 횡 방향 프레임(1002)과 종 방향 프레임(1003)의 양 단 및 중앙에 배치될 수 있다.More specifically, each of the nozzles 1010 may be disposed at both ends and at the center of the transverse frame 1002 and the longitudinal frame 1003 while maintaining a constant distance from each other, as shown in FIG. 3 . .

하지만, 이러한 노즐들(1010)의 배치 위치 및 간격은 예시적인 것에 불과하며, 도 3에 도시된 바와 다르게, 반드시 횡 방향 프레임(1002)과 종 방향 프레임(1003)의 양 단 및 중앙에 노즐들(1010)이 배치될 필요는 없다. However, the arrangement position and spacing of these nozzles 1010 are merely exemplary, and, unlike that shown in FIG. 3 , the nozzles must be disposed at both ends and in the center of the transverse frame 1002 and the longitudinal frame 1003 . (1010) need not be placed.

오히려, 횡 방향 프레임(1002)과 종 방향 프레임(1003)의 양 단에는 노즐들(1010)이 배치되지 않고, 횡 방향 프레임(1002)과 종 방향 프레임(1003)의 길이 방향을 따라, 1cm 내지 1m의 간격을 두고 노즐들(1010)이 서로 이격 배치될 수도 있다.Rather, nozzles 1010 are not disposed at both ends of the transverse frame 1002 and the longitudinal frame 1003 , and along the longitudinal direction of the transverse frame 1002 and the longitudinal frame 1003, 1 cm to The nozzles 1010 may be spaced apart from each other with an interval of 1 m.

다만, 이하에서는 설명의 편의를 위하여, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 노즐들(1010)은 횡 방향 프레임(1002)과 종 방향 프레임(1003)의 양 단 및 중앙에 배치되어 있는 것을 예시로 하여 설명하도록 한다.However, hereinafter, for convenience of explanation, as shown in FIGS. 1 to 4 , the nozzles 1010 are disposed at both ends and in the center of the transverse frame 1002 and the longitudinal frame 1003 . Let me explain with an example.

또한, 설명의 편의를 위해, 횡 방향 프레임(1002)과 종 방향 프레임(1003)의 양 단 및 중앙에 배치되어 있는 각 노즐들(1010)은 예시적으로 제1 내지 제4 노즐(10101, 10102, 10103, 10104)을 포함하는 것으로 설명한다.In addition, for convenience of description, each of the nozzles 1010 disposed at both ends and in the center of the transverse frame 1002 and the longitudinal frame 1003 are illustratively first to fourth nozzles 10101 and 10102 . , 10103, 10104).

즉, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 노즐(10101)은 종 방향 프레임(1003)의 중앙에 배치되고, 제2 노즐(10102)은 종 방향 또는 횡 방향 프레임(1002)의 일 단에 배치되며, 제3 노즐(10103)은 횡 방향 프레임(1002)의 중앙에 배치되고, 제4 노즐(10104)는 종 방향 또는 횡 방향 프레임(1002)의 일 단에 배치되는 것을 예시로 하여 설명한다.That is, as shown in FIGS. 3 and 4 , the first nozzle 10101 is disposed in the center of the longitudinal frame 1003 , and the second nozzle 10102 is one part of the longitudinal or transverse frame 1002 . As an example, the third nozzle 10103 is disposed at the center of the transverse frame 1002, and the fourth nozzle 10104 is disposed at one end of the longitudinal or transverse frame 1002. Explain.

또한, 제1 내지 제4 노즐(10101, 10102, 10103, 10104)은 모두 일정한 간격을 두고 배치되며, 도 3에 도시된 바와 같이, 종 방향 프레임(1003)이 횡 방향 프레임(1002)보다 길이가 짧은 경우, 제1 노즐(10101)과 제2 노즐(10102) 사이의 간격보다 제2 노즐(10102)과 제3 노즐(10103) 사이의 간격이 클 수 있다.In addition, the first to fourth nozzles 10101 , 10102 , 10103 , and 10104 are all arranged at regular intervals, and as shown in FIG. 3 , the longitudinal frame 1003 is longer than the transverse frame 1002 . In the short case, the interval between the second nozzle 10102 and the third nozzle 10103 may be greater than the interval between the first nozzle 10101 and the second nozzle 10102 .

하지만, 도 3에 도시된 제1 내지 제4 노즐(10101, 10102, 10103, 10104) 간의 간격은 예시적인 것에 불과하며, 종 방향 프레임(1003)이 횡 방향 프레임(1002)과 동일한 길이이거나 길이가 서로 다른 경우일지라도, 제1 내지 제4 노즐(10101, 10102, 10103, 10104) 사이의 간격은 다양하게 조절이 될 수 있다.However, the spacing between the first to fourth nozzles 10101 , 10102 , 10103 , and 10104 shown in FIG. 3 is merely exemplary, and the longitudinal frame 1003 is the same length as the transverse frame 1002 or has a length Even in different cases, the distance between the first to fourth nozzles 10101 , 10102 , 10103 , and 10104 may be variously adjusted.

이렇게 제1 내지 제4 노즐(10101, 10102, 10103, 10104)이 서로 일정한 간격을 두고 분산 배치되는 이유는, 각 구획(1001a, 1001b)마다 물 입자가 충분히 퍼질 수 있도록 하기 위함이다.The reason why the first to fourth nozzles 10101 , 10102 , 10103 , and 10104 are dispersedly spaced apart from each other is so that water particles can be sufficiently spread in each of the sections 1001a and 1001b.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 선박이 전진하거나 대기의 순환에 따라 발생한 바람이 W1 방향으로 불게 되면, 제1 내지 제4 노즐(10101, 10102, 10103, 10104)에서 부채꼴 형태로 분사되는 물 입자는 W1 방향의 바람에 의해 영향을 받아 각 구획(1001a, 1001b)에 충분히 퍼지기가 어려울 수 있으므로, 제1 내지 제4 노즐(10101, 10102, 10103, 10104)은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 해수면(10) 상을 향하여 물 입자를 분사하도록 구성되는 것이 바람직하다.On the other hand, as shown in FIG. 4 , when the ship advances or the wind generated according to the circulation of the atmosphere blows in the W1 direction, water sprayed from the first to fourth nozzles 10101 , 10102 , 10103 , 10104 in a fan shape Since the particles are affected by the wind in the W1 direction and may not be sufficiently spread in each of the compartments 1001a and 1001b, the first to fourth nozzles 10101, 10102, 10103, and 10104 are As such, it is preferably configured to spray water particles toward the sea level 10 .

이 때, 제1 내지 제4 노즐(10101, 10102, 10103, 10104)들이 각각 해수면(10) 상을 향하여 물 입자를 분사하도록 구성된다는 것은, 도 4에 도시된 바와 같이, 노즐(1010)이 해수면(10)과 마주보고 수직 아래 방향으로 물 입자를 분사시키는 형태(S2)도 가능하지만, 노즐(1010)이 해수면(10)을 비스듬히 바라보는 방향으로 물 입자가 분사되는 형태(S1)도 가능함을 의미한다.At this time, the first to fourth nozzles 10101 , 10102 , 10103 , 10104 are configured to spray water particles toward the sea level 10 , respectively, as shown in FIG. 4 , the nozzle 1010 is at the sea level A form (S2) in which water particles are sprayed in a vertical downward direction facing (10) is also possible, but a form (S1) in which the nozzle 1010 faces the sea level 10 obliquely in a direction in which water particles are sprayed (S1) is also possible. it means.

이렇게 제1 내지 제4 노즐(10101, 10102, 10103, 10104)이 해수면(10) 상을 향하여 물 입자를 분사하도록 구성하면, 선박(100)의 전진 방향과는 반대로 부는 W1 방향의 바람이 불더라도, 중력에 의해 물 입자는 공기 중에 존재하는 미세먼지 입자를 포집하여 자연스럽게 선체(101) 상이나 해수면(10)으로 낙하한다.If the first to fourth nozzles 10101, 10102, 10103, and 10104 are configured to spray water particles toward the sea level 10, even if the wind in the W1 direction blowing opposite to the forward direction of the ship 100 blows , by gravity, water particles collect fine dust particles present in the air and naturally fall onto the hull 101 or the sea level 10 .

따라서, 본 실시 예에 따른 제1 내지 제4 노즐(10101, 10102, 10103, 10104)을 구비한 해수 분사 장치(1000)는 선박(100)의 이동 또는 대기의 순환에 의해 발생된 바람의 방향에 관계없이 비교적 일정한 미세먼지 제거 효율을 가지는 인공 강우를 형성할 수 있다.Therefore, the seawater injection device 1000 having the first to fourth nozzles 10101, 10102, 10103, and 10104 according to the present embodiment is in the direction of the wind generated by the movement of the vessel 100 or circulation of the atmosphere. Regardless, artificial rainfall with relatively constant fine dust removal efficiency can be formed.

또한, 본 실시 예에 따른 제1 내지 제4 노즐(10101, 10102, 10103, 10104)을 구비한 해수 분사 장치(1000)는 선박(100)의 전진 방향과는 반대로 부는 W1 방향의 바람이 불더라도, 물 입자가 중력의 영향을 받아 자연스럽게 해수면(10) 상으로 낙하할 수 있도록 하므로, 복수의 구획(1001a, 1001b)들 중 상대적으로 상부에 위치한 구획들(1001a)로부터 낙하하는 물 입자가 상대적으로 하부에 위치한 구획들(1001b)에 위치하는 물 입자와 결합 및 응결되면서 박무를 형성할 수도 있다.In addition, the seawater injection device 1000 having the first to fourth nozzles 10101, 10102, 10103, and 10104 according to the present embodiment is the wind in the W1 direction blowing opposite to the forward direction of the ship 100 even if the wind blows. , so that the water particles can naturally fall onto the sea level 10 under the influence of gravity, the water particles falling from the compartments 1001a located at the relatively upper portions among the plurality of compartments 1001a and 1001b are relatively Mist may be formed while being combined with and condensing water particles located in the lower compartments 1001b.

이렇게 박무가 형성되면, 인공 강우가 형성되는 것보다 더 오랜 시간 동안 미세먼지를 포집할 수 있으며, 본 실시 예에 따른 제1 내지 제4 노즐(10101, 10102, 10103, 10104)을 구비한 해수 분사 장치(1000)의 미세먼지 제거 효율 또한 결과적으로 높아지게 된다.When the mist is formed in this way, fine dust can be collected for a longer period of time than when artificial rainfall is formed, and the seawater spray having the first to fourth nozzles 10101, 10102, 10103, and 10104 according to the present embodiment The fine dust removal efficiency of the device 1000 is also increased as a result.

한편, 물 입자가 각 노즐(1010)로부터 방사상 모양으로 분사되도록 구성될 경우, 각 노즐들(1010)은 도 3 및 도 4에 도시된 바와는 다르게 반드시 해수면(10) 상을 향하여 물 입자를 분사하도록 배치될 필요는 없다.On the other hand, when the water particles are configured to be radially sprayed from each nozzle 1010 , each nozzle 1010 always sprays water particles toward the sea level 10 differently from those shown in FIGS. 3 and 4 . It doesn't have to be arranged to do that.

다만, 이러한 경우라도, 노즐(1010)로부터 방사상을 향해 모두 동일한 압력과 속력으로 물 입자가 지속적으로 분사되도록 하여, 물 입자가 충분한 시간 동안 공기 중에 머무를 수 있도록 보장해 주는 것이 바람직하다.However, even in this case, it is preferable to ensure that the water particles are continuously sprayed at the same pressure and speed from the nozzle 1010 radially so that the water particles can stay in the air for a sufficient time.

한편, 도 5를 참조하면, 본 발명에 따른 해수 공급 장치(1000)는 선체(101) 외부로부터 바닷물 즉, 해수를 취수하여 해수 분사 장치(1000)로 공급하며, 적어도 1개 이상의 펌프(1110), 스트레이너(stariner)(1120) 및 펌프에 동력을 제공하는 구동원(1130)을 포함한다.On the other hand, referring to FIG. 5 , the seawater supply device 1000 according to the present invention takes seawater, that is, seawater from the outside of the hull 101 and supplies it to the seawater injection device 1000 , and at least one pump 1110 . , a strainer 1120 and a drive source 1130 for providing power to the pump.

한편, 해수 공급 장치(1000)는 기존에 선박에 설치되어 있는 소방수 공급 시스템으로 구성되거나, 기존에 설치된 소방수 공급 시스템과 파이프 라인을 공유하도록 구성될 수도 있으며, 도 5에 도시된 바와 같이, 펌프(1110)와 파이프 라인(1111)을 구비한 별도의 해수 공급 시스템으로 구성되지 않을 수도 있다.On the other hand, the seawater supply device 1000 may be configured as a fire water supply system installed in an existing ship, or may be configured to share a pipeline with an existing fire water supply system installed, and as shown in FIG. 5 , a pump ( 1110) and the pipeline 1111 may not be configured as a separate seawater supply system.

다만, 이하에서는 설명의 편의를 위하여, 도 5에 도시된 바와 같이, 기존에 선박에 설치된 소방수 공급 시스템과는 별도의 펌프(1110)와 파이프 라인(1111)을 가지는 해수 공급 장치(1100)를 예시로 하여 설명하도록 한다.However, below, for convenience of explanation, as shown in FIG. 5 , a seawater supply device 1100 having a pump 1110 and a pipeline 1111 separate from the existing fire water supply system installed on a ship is exemplified. to be explained.

본 실시 예에 따른 펌프(1110)는 선저에 형성되는 시 체스트(sea chest)(1101)와 유체 연통되어, 시 체스트(1101) 및 시 체스트(1101)와 연결된 파이프 라인(1111)에 진공을 형성할 수 있다.The pump 1110 according to this embodiment is in fluid communication with the sea chest 1101 formed at the bottom of the ship, and forms a vacuum in the sea chest 1101 and the pipeline 1111 connected to the sea chest 1101 can do.

펌프(1100)가 2개 이상으로 구성될 경우, 해수 분사 장치(1000)에 해수를 효율적으로 공급하기 위하여, 각 펌프(1100)들은 도 4에 도시된 바와 같이, 각각 선수(101a)와 선미(101c)에 나누어 배치될 수 있다.When the pump 1100 is composed of two or more, in order to efficiently supply seawater to the seawater injection device 1000, each pump 1100 is a bow 101a and a stern, respectively, as shown in FIG. 101c) can be divided and arranged.

이 경우, 선수(101a)에 배치되는 펌프를 제1 펌프, 선미(101c)에 배치되는 펌프를 제2 펌프로 지칭할 수 있다.In this case, the pump disposed at the bow 101a may be referred to as a first pump, and the pump disposed at the stern 101c may be referred to as a second pump.

또한, 제1 및 제2 펌프 이외에도, 선체 중앙부(midship)에 배치되는 제3 펌프를 더 포함할 수도 있다.In addition, in addition to the first and second pumps, it may further include a third pump disposed in the hull midship.

파이프 라인(1111)의 일단은 시 체스트(1101)와 유체 연결되며, 타단은 연결 라인(1200)과 유체 연결되고, 파이프 라인(1111) 상에 펌프(1110)가 배치된다.One end of the pipeline 1111 is fluidly connected to the sea chest 1101 , the other end is fluidly connected to the connection line 1200 , and a pump 1110 is disposed on the pipeline 1111 .

스트레이너(1120)는 시 체스트(1101)에 장착되어 해수 이외의 물질이 펌프(1110)나 파이프 라인(1111)으로 유입되는 것을 필터링한다.The strainer 1120 is mounted on the sea chest 1101 to filter substances other than seawater flowing into the pump 1110 or the pipeline 1111 .

구동원(1130)은 펌프(1110)가 작동하기 위한 동력을 제공하며, 발전기(11301) 및 엔진(11302) 중 어느 하나로 구성될 수 있다.The driving source 1130 provides power for operating the pump 1110 , and may be configured by any one of a generator 11301 and an engine 11302 .

펌프(1110)가 발전기(11301) 또는 엔진(11302)으로부터 동력을 공급받아 동작하면, 시 체스트(1101) 및 파이프 라인(1111)에 진공이 형성되며, 진공에 의해 선체 외부의 해수가 시 체스트(1101) 및 파이프 라인(1111)으로 유입된다.When the pump 1110 operates by receiving power from the generator 11301 or the engine 11302, a vacuum is formed in the sea chest 1101 and the pipeline 1111, and the seawater outside the hull by the vacuum is the sea chest ( 1101) and the pipeline 1111.

유입된 해수에 포함된 이물질은 스트레이너(1120)에 의해 필터링되고, 순수한 해수가 파이프 라인(1111)을 따라 도 5에 도시된 d1 방향으로 이동한다.Foreign substances contained in the introduced seawater are filtered by the strainer 1120 , and the pure seawater moves along the pipeline 1111 in the d1 direction shown in FIG. 5 .

한편, d1 방향으로 이동하던 해수는 파이프 라인(1111)의 타단에 연결된 연결 라인(1200)에 도달하게 되고, 연결 라인(1200)은 해수 공급 장치(1000)와 유체 연결되어 있으므로, 해수는 도 2에 도시된 화살표들을 따라 각 노즐들(10101, 10102, 10103, 10104)에 이르게 된다.Meanwhile, the seawater moving in the d1 direction arrives at the connection line 1200 connected to the other end of the pipeline 1111 , and the connection line 1200 is fluidly connected to the seawater supply device 1000 , so seawater is Each of the nozzles 10101, 10102, 10103, and 10104 are reached along the arrows shown in .

그리고, 각 노즐들(10101, 10102, 10103, 10104)은 공급된 해수를 고압으로 분사하여, 미세한 물 입자들이 스프레이 형태(S1, S2)로 각 구획(1001a, 1001b)에 산포되도록 한다.In addition, each of the nozzles 10101, 10102, 10103, and 10104 sprays the supplied seawater at high pressure, so that fine water particles are dispersed in the respective sections 1001a and 1001b in the form of sprays S1 and S2.

이와 같이, 본 발명에 따른 미세먼지 제거 시스템(104)을 구비한 선박(100)은 선체(101) 상의 일정한 영역을 복수의 구획들(1001a, 1001b)로 분할한 뒤, 각 구획(1001a, 1001b) 별로 인공 강우가 형성되도록 하여, 다른 화학 물질의 도움 없이 해수 만으로 규모있는 인공 강우를 형성할 수 있으며, 해상 기상 상태에 따라 인공 강우에 포함된 물 입자가 박무를 형성하여 미세먼지 제거 효율을 더 높일 수 있다.In this way, the vessel 100 equipped with the fine dust removal system 104 according to the present invention divides a certain area on the hull 101 into a plurality of compartments 1001a and 1001b, and then each compartment 1001a, 1001b ) to form artificial rainfall, large-scale artificial rainfall can be formed only with seawater without the help of other chemicals. can be raised

더욱이, 본 발명에 따른 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박은 해수를 취수하여 인공 강우를 형성하므로 별도의 화학 물질을 대기 중에 산포하지 않게되어 자연 환경에 부작용을 일으킬 가능성이 거의 없다.Moreover, since the ship equipped with the fine dust removal system according to the present invention forms artificial rainfall by taking in seawater, separate chemical substances are not dispersed in the atmosphere, which is unlikely to cause adverse effects on the natural environment.

이상에서, 본 발명의 실시 예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시 예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 이상에서 기재된 '포함하다', '구성하다' 또는 '가지다' 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.In the above, even though it has been described that all components constituting the embodiment of the present invention operate by being combined or combined into one, the present invention is not necessarily limited to this embodiment. That is, within the scope of the object of the present invention, all the components may operate by selectively combining one or more. In addition, terms such as 'include', 'comprise', or 'have' described above mean that the corresponding component may be inherent, unless otherwise stated, so that other components are excluded. Rather, it should be construed as being able to further include other components. All terms including technical and scientific terms have the same meaning as commonly understood by one of ordinary skill in the art to which the present invention belongs, unless otherwise defined. Terms commonly used, such as those defined in the dictionary, should be interpreted as being consistent with the contextual meaning of the related art, and are not interpreted in an ideal or excessively formal meaning unless explicitly defined in the present invention.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical spirit of the present invention, and various modifications and variations will be possible without departing from the essential characteristics of the present invention by those skilled in the art to which the present invention pertains. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical spirit of the present invention, but to explain, and the scope of the technical spirit of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be construed by the following claims, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.

10: 해수면
100: 미세먼지 제거 시스템을 구비한 선박
101: 선체
102: 프로펠러
103: 러더
104: 미세먼지 제거 시스템
1000: 해수 분사 장치
1100: 해수 공급 장치
1200: 연결 라인10: sea level
100: Vessel equipped with a fine dust removal system
101: hull
102: propeller
103: rudder
104: fine dust removal system
1000: seawater jetting device
1100: sea water supply
1200: connection line

Claims

a seawater spraying device that forms artificial rainfall on the hull of the ship;
a seawater supply device that takes in seawater from the outside of the hull of the ship and supplies the seawater taken in to the seawater spraying device; and
and a fine dust removal system that fluidly connects the seawater spraying device and the seawater supply device, and includes a connection line for transferring the seawater withdrawn to the seawater spraying device,
The seawater spraying device includes a plurality of compartments dividing a certain area,
and a fine dust removal system that forms the artificial rainfall with fine water particles sprayed from each compartment,
The seawater spraying device,
a body consisting of a main frame; and
It includes a plurality of nozzles capable of spraying the water intake with fine water particles on the hull,
The plurality of compartments are formed inside the main frame,
A vessel having a fine dust removal system in which each nozzle is dispersedly disposed in the plurality of compartments at regular intervals from each other.

delete

The method according to claim 1,
The main frame is
Further comprising transverse and longitudinal frames forming the outline of each of the compartments,
the nozzles are arranged in the transverse and longitudinal frames,
The nozzles are
It is disposed to face the sea level at both ends and the center of the transverse and longitudinal frames,
Water particles sprayed from the nozzles fall in the direction of gravity, a vessel having a fine dust removal system.

The method according to claim 1,
The seawater supply device,
at least one pump in fluid communication with a sea chest formed at the bottom of the ship;
a strainer mounted on the sea chest to prevent the inflow of substances other than seawater; and
A vessel having a fine dust removal system, including a driving source for driving the pump.

5. The method according to claim 4,
The pump comprises two or more separate pumps,
The individual pumps are
Further comprising a first pump disposed on the bow and a second pump disposed on the stern,
The driving source is any one of a generator and an engine, a vessel having a fine dust removal system.