KR102428351B1 - Method and System for Detecting Anomalous Usage of Vehicle by Subscriber of Per-Mile Car Insurance - Google Patents

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Abstract

주행거리 연동형 자동차 보험의 가입자에 의한 차량의 변칙사용을 감지하는 방법 및 시스템을 개시한다.
본 개시의 일 실시예에 의하면, 주행거리 연동형 자동차 보험의 가입자에 의한 차량의 변칙사용을 감지하는 방법에 있어서, 관리서버가, 차량에 구비된 블루투스 모듈의 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 송신하도록 하는 어플리케이션이 설치된 휴대단말기로부터, MAC 주소 및 식별자를 수신하는 과정; 관리서버가, 수신된 MAC 주소 및 식별자를 관리서버에 저장된 가입자 정보와 매칭시키는 과정; 관리서버가, 차량에 탈착 가능하도록 구성된 위치정보 단말기로부터, 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되는지 여부를 판단하는 과정; 및 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되지 않는 경우에, 관리서버가 보험사 서버에 가입자에 대한 변칙사용 의심신호를 송신하는 과정을 포함하는 변칙사용 감지 방법을 제공한다.Disclosed are a method and system for detecting anomalous use of a vehicle by a subscriber of mileage-linked auto insurance.
According to an embodiment of the present disclosure, in a method of detecting anomalous use of a vehicle by a subscriber of a mileage-linked car insurance, the management server transmits the MAC address of the Bluetooth module provided in the vehicle and the identifier of the subscriber. receiving a MAC address and an identifier from a mobile terminal in which an application is installed; a process in which the management server matches the received MAC address and identifier with subscriber information stored in the management server; determining, by the management server, whether vehicle GPS information is periodically received from the location information terminal configured to be detachable from the vehicle; and when the vehicle GPS information is not received periodically, the management server transmits a suspicious use signal for the subscriber to the insurance company server.

Description

주행거리 연동형 자동차 보험의 가입자에 의한 차량의 변칙사용을 감지하는 방법 및 시스템{Method and System for Detecting Anomalous Usage of Vehicle by Subscriber of Per-Mile Car Insurance}Method and System for Detecting Anomalous Usage of Vehicle by Subscriber of Per-Mile Car Insurance

본 개시는 주행거리 연동형 자동차 보험의 가입자에 의한 차량의 변칙사용을 감지하는 방법 및 시스템에 관한 것이다. The present disclosure relates to a method and system for detecting anomalous use of a vehicle by a subscriber of mileage-linked automobile insurance.

이 부분에 기술된 내용은 단순히 본 개시에 대한 배경정보를 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것은 아니다.The content described in this section merely provides background information for the present disclosure and does not constitute the prior art.

차량 소유자는 자동차로 인한 사고에 대비하기 위하여 자동차 보험에 의무적으로 가입해야 한다. 한편, 차량 소유자마다 차량의 이용 목적이 서로 다르기 때문에, 자동차 보험은 이용 목적에 따라 다양한 종류로 존재하고 있다. Vehicle owners are obliged to purchase car insurance in order to prepare for accidents caused by automobiles. Meanwhile, since each vehicle owner has a different purpose of using a vehicle, various types of automobile insurance exist according to the purpose of use.

그 중에서도, 차량의 주행거리에 따라 보험료를 결정하는 주행거리 연동형 자동차 보험은 일반적인 자동차 보험과는 달리, 매월 또는 매년 같은 금액의 보험료를 납부하는 것이 아니라 매월 차량 소유주가 차량을 운행한 만큼의 보험료만을 지불하도록 하는 자동차 보험이다. 특히, 출퇴근을 대중교통으로 하고 주말에만 운전을 하거나, 평소에 차량을 잘 운행하지 않는 차량 소유주들이 주행거리 연동형 자동차 보험을 많이 가입하고 있다.Among them, the mileage-linked auto insurance, which determines the premium according to the mileage of the vehicle, does not pay the same amount every month or every year, unlike general car insurance, but the insurance premium equal to the amount the vehicle owner drives each month. It's a car insurance that you pay only for. In particular, many vehicle owners who use public transportation to commute to work and drive only on weekends, or who do not normally drive their vehicles, are purchasing mileage-linked car insurance.

한편, 주행거리 연동형 자동차 보험에 있어 보험료 산정을 정확하게 하기 위해서는, 차량 주행거리를 정확하게 측정하고 검증하는 것이 필수적으로 요구된다. 이에 따라, 기존의 선행기술들은 차량 내에 별도의 GPS(Global Positioning System) 송수신 장치를 설치 또는 장착시키도록 구성되거나, 차량 소유자의 휴대단말기를 이용하여 차량 GPS 정보를 서버에 송신함으로써, 차량의 주행거리를 산출하고 있다.Meanwhile, in order to accurately calculate insurance premiums for mileage-linked car insurance, it is essential to accurately measure and verify vehicle mileage. Accordingly, the existing prior art is configured to install or mount a separate Global Positioning System (GPS) transceiver in a vehicle, or transmit vehicle GPS information to a server using the vehicle owner's portable terminal, so that the vehicle's mileage is calculating

다만, 이러한 선행기술들은 차량 소유주가 의도적으로, 차량 내 설치된 장치 또는 휴대단말기의 전원을 끄거나, 차량 내에 장착하도록 구성된 장치를 탈착시키거나, GPS 정보의 송수신을 방해하는 경우 등에 대해서 이를 감지할 수 있는 방법이 없다. 차량 소유주의 위와 같은 악의적인 변칙 행위를 감지하지 못하는 경우, 보험회사는 막대한 손실을 입을 수 있다는 문제가 있다.However, in these prior technologies, the vehicle owner intentionally turns off the power of a device installed in the vehicle or a mobile terminal, detaches a device configured to be installed in the vehicle, or obstructs the transmission and reception of GPS information. there is no way If the vehicle owner fails to detect such malicious anomalous behavior, the insurance company can suffer huge losses.

이에, 본 개시는 이러한 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 차량 소유주의 변칙 행위를 감지 및 방지함으로써, 차량의 정확한 GPS 정보를 수신하고, 그에 따라 정확한 주행거리를 측정하여 정확한 보험료를 산정하기 위한 변칙사용 감지 방법 및 시스템을 제공하는 데 주된 목적이 있다.Accordingly, the present disclosure is intended to solve these problems, and by detecting and preventing the anomalous behavior of the vehicle owner, receiving accurate GPS information of the vehicle, and detecting anomaly use for calculating accurate insurance premiums by measuring accurate mileage accordingly The main object is to provide a method and system.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 개시의 일 실시예에 의하면, 주행거리 연동형 자동차 보험의 가입자에 의한 차량의 변칙사용을 감지하는 방법에 있어서, 관리서버가, 차량에 구비된 블루투스 모듈의 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 송신하도록 하는 어플리케이션이 설치된 휴대단말기로부터, 상기 MAC 주소 및 상기 식별자를 수신하는 과정; 상기 관리서버가, 수신된 상기 MAC 주소 및 상기 식별자를 상기 관리서버에 저장된 가입자 정보와 매칭시키는 과정; 상기 관리서버가, 상기 차량에 탈착 가능하도록 구성된 위치정보 단말기로부터, 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되는지 여부를 판단하는 과정; 및 상기 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되지 않는 경우에, 상기 관리서버가 보험사 서버에 상기 가입자에 대한 변칙사용 의심신호를 송신하는 과정을 포함하는 변칙사용 감지 방법을 제공한다.According to an embodiment of the present disclosure for achieving this object, in a method for detecting anomalous use of a vehicle by a subscriber of mileage-linked car insurance, the management server includes: a MAC address of a Bluetooth module provided in the vehicle; receiving the MAC address and the identifier from a mobile terminal in which an application for transmitting an identifier of a subscriber is installed; matching, by the management server, the received MAC address and the identifier with subscriber information stored in the management server; determining, by the management server, whether vehicle GPS information is periodically received from the location information terminal configured to be detachable from the vehicle; and when the vehicle GPS information is not received periodically, the management server transmits a suspicious use signal for the subscriber to the insurance company server.

또한, 주행거리 연동형 자동차 보험의 가입자의 차량 주행거리를 산출하도록 구성된 관리서버; 보험 가입자가 소유하는 휴대단말기에 의해 설치되어, 상기 차량에 구비된 블루투스 모듈의 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 상기 관리서버에 송신하도록 구성된 애플리케이션; 및 상기 차량에 탈착 가능하도록 구성되어, 상기 관리서버에, 위성항법시스템(GNSS)으로부터 수신된 지리적 위치 정보를 차량 GPS 정보로 하여 송신하도록 구성된 위치정보 단말기를 포함하고, 상기 관리서버는, 상기 MAC 주소 및 상기 식별자를 수신하여 상기 관리서버에 저장된 가입자 정보와 매칭시키되, 상기 위치정보 단말기로부터 상기 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되는지 여부를 기초로 변칙사용 의심상황을 판단하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 시스템을 제공한다.In addition, the management server configured to calculate the vehicle mileage of the subscriber of the mileage-linked car insurance; an application installed by a mobile terminal owned by an insurance subscriber and configured to transmit a MAC address of a Bluetooth module provided in the vehicle and an identifier of the subscriber to the management server; and a location information terminal configured to be detachably attached to the vehicle and configured to transmit, to the management server, geographic location information received from a global navigation system (GNSS) as vehicle GPS information, wherein the management server includes the MAC A system characterized in that it is configured to receive an address and the identifier and match it with subscriber information stored in the management server, and to determine a suspicious situation of anomalous use based on whether the vehicle GPS information is periodically received from the location information terminal provides

또한, 주행거리 연동형 자동차 보험의 가입자에 의한 차량의 변칙사용을 감지하는 방법에 있어서, 관리서버가, 차량에 구비된 블루투스 모듈의 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 송신하도록 하는 어플리케이션이 설치된 휴대단말기로부터, 상기 MAC 주소 및 상기 식별자를 수신하는 과정; 상기 관리서버가, 수신된 상기 MAC 주소 및 상기 식별자를 상기 관리서버에 저장된 가입자 정보와 매칭시키는 과정; 상기 관리서버가, 상기 차량에 탈착 가능하도록 구성된 위치정보 단말기가 송신하는 비콘신호에 대한 정보를, 상기 휴대단말기로부터 수신하였는지 여부를 판단하는 과정; 및 상기 관리서버가 상기 휴대단말기로부터 상기 비콘신호에 대한 정보를 수신하지 못한 경우에, 상기 관리서버가 보험사 서버에 변칙사용 의심신호를 송신하는 과정을 포함하는 변칙사용 감지 방법을 제공한다.In addition, in the method of detecting anomalous use of the vehicle by the subscriber of the mileage-linked car insurance, the management server transmits the MAC address of the Bluetooth module provided in the vehicle and the identifier of the subscriber from the mobile terminal installed with the application. , receiving the MAC address and the identifier; matching, by the management server, the received MAC address and the identifier with subscriber information stored in the management server; determining, by the management server, whether information on a beacon signal transmitted by a location information terminal configured to be detachably attached to the vehicle has been received from the portable terminal; and when the management server does not receive the information on the beacon signal from the portable terminal, the management server transmits a suspicious use suspicious signal to the insurance company server.

또한, 주행거리 연동형 자동차 보험의 가입자의 차량 주행거리를 산출하도록 구성된 관리서버; 보험 가입자가 소유하는 휴대단말기에 의해 설치되어, 상기 차량에 구비된 블루투스 모듈의 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 상기 관리서버에 송신하도록 구성된 애플리케이션; 및 상기 차량에 탈착 가능하도록 구성되어, 상기 관리서버에, 위성항법시스템(GNSS)으로부터 수신된 지리적 위치 정보를 차량 GPS 정보로 하여 송신하도록 구성되고, 상기 휴대단말기에 비콘신호를 송신하도록 구성된 위치정보 단말기를 포함하고, 상기 관리서버는, 상기 MAC 주소 및 상기 식별자를 수신하여 상기 관리서버에 저장된 가입자 정보와 매칭시키되, 상기 위치정보 단말기로부터 상기 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되는지 여부 및 상기 휴대단말기로부터 상기 비콘신호에 대한 정보를 수신하였는지 여부를 기초로 변칙사용 의심상황을 판단하도록 구성된 것을 특징으로 하는 시스템을 제공한다.In addition, the management server configured to calculate the vehicle mileage of the subscriber of the mileage-linked car insurance; an application installed by a mobile terminal owned by an insurance subscriber and configured to transmit a MAC address of a Bluetooth module provided in the vehicle and an identifier of the subscriber to the management server; and location information configured to be detachably attached to the vehicle, configured to transmit, to the management server, geographic location information received from a global navigation system (GNSS) as vehicle GPS information, and configured to transmit a beacon signal to the portable terminal a terminal, wherein the management server receives the MAC address and the identifier and matches it with subscriber information stored in the management server, and determines whether the vehicle GPS information is periodically received from the location information terminal and from the mobile terminal It provides a system characterized in that it is configured to determine a suspicious use of anomaly based on whether information on the beacon signal is received.

이상에서 설명한 바와 같이 본 실시예에 의하면, 차량 소유주의 변칙 행위를 감지 및 방지함으로써, 차량의 정확한 GPS 정보를 수신하고, 그에 따라 정확한 주행거리를 측정하여 정확한 보험료를 산정할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the present embodiment, by detecting and preventing an anomalous behavior of the vehicle owner, accurate GPS information of the vehicle is received, and an accurate mileage can be measured accordingly to calculate an accurate insurance premium.

도 1은 본 개시의 일 실시예에 따른 변칙사용 감지 시스템의 블록구성도이다.
도 2는 본 개시의 제1 실시예에 따른 변칙사용 감지 방법의 순서도이다.
도 3은 본 개시의 제2 실시예에 따른 변칙사용 감지 방법의 순서도이다.1 is a block diagram of a system for detecting anomaly according to an embodiment of the present disclosure.
2 is a flowchart of a method for detecting anomaly according to a first embodiment of the present disclosure.
3 is a flowchart of a method for detecting anomalous use according to a second exemplary embodiment of the present disclosure.

이하, 본 개시의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 이용해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 개시를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 개시의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present disclosure will be described in detail with reference to exemplary drawings. In adding reference numerals to components in each drawing, it should be noted that the same components are given the same reference numerals as much as possible even though they are indicated in different drawings. In addition, in describing the present disclosure, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function may obscure the gist of the present disclosure, the detailed description thereof will be omitted.

본 개시에 따른 실시예의 구성요소를 설명하는 데 있어서, 제1, 제2, i), ii), a), b) 등의 부호를 사용할 수 있다. 이러한 부호는 그 구성요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 부호에 의해 해당 구성요소의 본질 또는 차례나 순서 등이 한정되지 않는다. 명세서에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 '포함' 또는 '구비'한다고 할 때, 이는 명시적으로 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.In describing the components of the embodiment according to the present disclosure, reference numerals such as first, second, i), ii), a), b) may be used. These signs are only for distinguishing the elements from other elements, and the nature, order, or order of the elements are not limited by the signs. When a part in the specification 'includes' or 'includes' a certain component, it means that other components may be further included, rather than excluding other components unless explicitly stated otherwise. .

도 1은 본 개시의 일 실시예에 따른 변칙사용 감지 시스템의 블록구성도이다.1 is a block diagram of a system for detecting anomaly according to an embodiment of the present disclosure.

도 1을 참조하면, 본 개시의 일 실시예에 따른 변칙사용 감지 시스템은 위치정보 단말기(location information terminal, 100), 휴대단말기(portable terminal, 120), 관리서버(management server, 140) 및 보험사 서버(insurance company server, 160)의 전부 또는 일부를 포함한다.1, the anomalous use detection system according to an embodiment of the present disclosure is a location information terminal (location information terminal, 100), a portable terminal (portable terminal, 120), a management server (management server, 140) and an insurance company server (insurance company server, 160) in whole or in part.

위치정보 단말기(100)는 차량에 탈착 가능하도록 구성되어, 관리서버(140)에 위성항법시스템(GNSS: Global Navigation Satellite System)으로부터 수신된 지리적 위치 정보를 차량 GPS(Global Positioning System)정보로 하여 송신하도록 구성된다. 예컨대, 위치정보 단말기(100)는 차량 내의 시거잭(cigar jack)에 장착 및 탈착될 수 있도록 플러그(plug) 형태로 구성될 수 있으나, 차량에 장착될 수 있는 한, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. The location information terminal 100 is configured to be detachable from the vehicle, and transmits the geographic location information received from the Global Navigation Satellite System (GNSS) to the management server 140 as vehicle Global Positioning System (GPS) information. configured to do For example, the location information terminal 100 may be configured in the form of a plug to be mounted and detached from a cigar jack in the vehicle, but as long as it can be mounted on the vehicle, it is not necessarily limited thereto.

위치정보 단말기(100)는 차량에 장착되어 차량의 시동이 켜짐과 동시에 전원이 켜지고, 차량의 시동이 꺼짐과 동시에 전원이 꺼지도록 구성될 수 있다. 이 경우, 차량의 시동이 켜지는 경우, 위치정보 단말기(100)의 전원이 켜지고, 이에 따라 위치정보 단말기(100)는 관리서버(140)에 차량 GPS 정보를 송신할 수 있다. The location information terminal 100 may be mounted on a vehicle so that the power is turned on when the vehicle is started, and the power is turned off when the vehicle is started. In this case, when the vehicle is started, the power of the location information terminal 100 is turned on, and accordingly, the location information terminal 100 may transmit vehicle GPS information to the management server 140 .

위치정보 단말기(100)는 차량의 시동이 켜짐과 동시에 접속신호(access signal)를 관리서버(140)에 송신할 수도 있다. 접속신호는 위치정보 단말기(100)가 작동을 시작하는 경우에 전달되는 신호로서, 관리서버(140)는 접속신호를 수신함으로써, 차량의 주행이 예상되는 상황이라고 판단할 수 있다. The location information terminal 100 may transmit an access signal to the management server 140 as soon as the vehicle is started. The access signal is a signal transmitted when the location information terminal 100 starts to operate, and the management server 140 may determine that the vehicle is expected to travel by receiving the access signal.

한편, 위치정보 단말기(100)는 휴대단말기(120)에 비콘신호(beacon signal)를 전달할 수 있도록 구성될 수 있고, 이를 위해 위치정보 단말기(100)는 비콘신호 생성부(beacon signal generating unit, 106)를 포함할 수 있다. 이 경우, 비콘신호 생성부(106)에 의해 생성된 비콘신호는 근거리 무선통신, 예컨대 BLE(Bluetooth Low Energy)를 이용하여 기설정된 주기로 1회 이상 휴대단말기(120)에 전달될 수 있다. On the other hand, the location information terminal 100 may be configured to transmit a beacon signal to the portable terminal 120, for this, the location information terminal 100 is a beacon signal generating unit (beacon signal generating unit, 106) ) may be included. In this case, the beacon signal generated by the beacon signal generating unit 106 may be transmitted to the portable terminal 120 at least once at a preset period using short-range wireless communication, for example, BLE (Bluetooth Low Energy).

또한, 비콘신호는 관리서버(140)에 저장된 가입자 정보와 대응되는 정보를 포함할 수 있다. 즉, 자동차 보험 가입자 중 어느 가입자의 위치정보 단말기(100)로부터 전달된 비콘신호인지를 판단할 수 있도록, 비콘신호에는 가입자 정보에 대응되는 정보가 포함될 수 있다.Also, the beacon signal may include information corresponding to subscriber information stored in the management server 140 . That is, the beacon signal may include information corresponding to the subscriber information so as to determine which of the auto insurance subscribers the beacon signal is transmitted from the location information terminal 100 .

한편, 차량 GPS 정보는 차량의 위치를 특정하기 위한 정보로서, 예컨대 위도 및 경도값을 포함할 수 있다. 위치정보 단말기(100)는 자체적으로 위성으로부터 GPS 신호를 수신하여 차량 GPS 값을 생성하도록 구성된 제1 GPS 값 생성부(first GPS value generating unit, 102)를 포함할 수 있다. 다만, 위치정보 단말기(100)가 반드시 제1 GPS 값 생성부(102)를 포함해야만 하는 것은 아니며, 차량의 내부에 구비된 별도의 GPS 수신장치를 이용하여 GPS 값을 생성하도록 구성되는 것도 가능하다.Meanwhile, vehicle GPS information is information for specifying the location of the vehicle, and may include, for example, latitude and longitude values. The location information terminal 100 may include a first GPS value generating unit 102 configured to receive a GPS signal from a satellite and generate a vehicle GPS value by itself. However, the location information terminal 100 does not necessarily include the first GPS value generating unit 102, and may be configured to generate a GPS value using a separate GPS receiver provided inside the vehicle. .

위치정보 단말기(100)는 비콘신호 및 차량 GPS 정보를 송신하기 위한 제1 무선송수신부(first wireless transmission and reception unit, 104)를 포함할 수 있다. 또한, 제1 무선송수신부(104)는 근거리 무선송수신부(short-range wireless transmission and reception unit, 미도시) 및 원거리 무선송수신부(long-distance wireless transmission and reception unit, 미도시)를 포함할 수 있다. 근거리 무선송수신부는 휴대단말기(120)와의 통신을 위한 것이고, 원거리 무선송수신부는 관리서버(140)와의 통신을 위한 것이다. 근거리 무선통신을 위해 블루투스(Bluetooth)를 이용할 수 있고, 원거리 무선통신을 위해 LTE(Long Term Evolution)를 이용할 수 있으나, 반드시 이에 제한되는 것은 아니다. The location information terminal 100 may include a first wireless transmission and reception unit 104 for transmitting a beacon signal and vehicle GPS information. In addition, the first wireless transmission and reception unit 104 may include a short-range wireless transmission and reception unit (short-range wireless transmission and reception unit, not shown) and a long-distance wireless transmission and reception unit (long-distance wireless transmission and reception unit, not shown). have. The short-range wireless transceiver is for communication with the portable terminal 120 , and the long-distance wireless transceiver is for communication with the management server 140 . Bluetooth (Bluetooth) may be used for short-range wireless communication and LTE (Long Term Evolution) may be used for long-distance wireless communication, but is not necessarily limited thereto.

보험 가입자가 소유하는 휴대단말기(120)에는 차량에 구비된 블루투스 모듈의 MAC(Media Access Control) 주소 및 가입자의 식별자를 관리서버(140)에 송신하도록 하는 어플리케이션(application, 122)이 설치되어 있을 수 있다. 여기서, 가입자의 식별자는 예컨대, 어플리케이션(122)에 로그인되어 있는 보험가입자의 증권번호일 수 있다. An application 122 that transmits the MAC (Media Access Control) address of the Bluetooth module provided in the vehicle and the subscriber's identifier to the management server 140 may be installed in the mobile terminal 120 owned by the insurance subscriber. have. Here, the identifier of the subscriber may be, for example, the policy number of the insurance subscriber logged into the application 122 .

또한, 어플리케이션(122)은 블루투스 모듈의 블루투스 이름을 관리서버(140)에 송신하도록 할 수도 있다. 블루투스 이름을 이용하여, 관리서버(140)는 휴대단말기(120)와 무선연결된 디바이스(device)가 차량인지 여부를 판단할 수도 있다.Also, the application 122 may transmit the Bluetooth name of the Bluetooth module to the management server 140 . Using the Bluetooth name, the management server 140 may determine whether a device wirelessly connected to the portable terminal 120 is a vehicle.

휴대단말기(120)는 차량과 무선연결될 수 있고, 차량과의 무선연결은 블루투스를 이용할 수 있으나, 반드시 이에 제한되는 것은 아니다. 또한, 휴대단말기(120)는 블루투스 이름, MAC 주소 및 가입자의 식별자를 관리서버(140)에 전달하기 위한 제2 무선송수신부(second wireless transmission and reception unit, 124)를 포함할 수 있다. 제2 무선송수신부(124)는 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 원거리 무선통신, 예컨대 LTE를 이용하여 관리서버(140)에 전달할 수 있다. 또한, 휴대단말기(120)가 위치정보 단말기(100)로부터 비콘신호를 수신한 경우, 비콘신호에 대한 정보는 다시 제2 무선송수신부(124)를 이용하여 관리서버(140)에 전달될 수 있다. The mobile terminal 120 may be wirelessly connected to a vehicle, and may use Bluetooth for wireless connection to the vehicle, but is not limited thereto. In addition, the mobile terminal 120 may include a second wireless transmission and reception unit (second wireless transmission and reception unit, 124) for transmitting the Bluetooth name, MAC address, and the ID of the subscriber to the management server (140). The second wireless transceiver 124 may transmit the MAC address and the subscriber's identifier to the management server 140 using long-distance wireless communication, for example, LTE. In addition, when the mobile terminal 120 receives the beacon signal from the location information terminal 100 , the information on the beacon signal may be transmitted to the management server 140 again using the second wireless transceiver 124 . .

한편, 휴대단말기(120)는 휴대단말기(120)의 위성으로부터 GPS 신호를 수신하여 GPS 값을 생성하도록 구성된 제2 GPS 값 생성부(second GPS value generating unit, 126)를 포함할 수 있고, 수신되는 GPS 신호의 SNR(Signal to Noise Ratio) 값을 생성하도록 구성된 SNR 값 생성부(SNR value generating unit, 128)를 포함할 수 있다. 이 경우, 휴대단말기(120)는 휴대단말기(120)의 GPS 정보 및 GPS 신호에 대한 SNR 정보를 생성하여, 제2 무선송수신부(124)를 이용하여 관리서버(140)에 위 정보들을 전달할 수 있다. Meanwhile, the mobile terminal 120 may include a second GPS value generating unit 126 configured to receive a GPS signal from a satellite of the mobile terminal 120 to generate a GPS value, and the received and an SNR value generating unit 128 configured to generate a signal to noise ratio (SNR) value of the GPS signal. In this case, the mobile terminal 120 generates the GPS information of the mobile terminal 120 and SNR information for the GPS signal, and transmits the information to the management server 140 using the second wireless transceiver 124 . have.

관리서버(140)는 위치정보 단말기(100)로부터 차량 GPS 정보를 수신하도록 구성된다. 따라서, 관리서버(140)는 주행거리 연동형 자동차 보험의 가입자의 차량 주행거리를 산출할 수 있다.The management server 140 is configured to receive vehicle GPS information from the location information terminal 100 . Accordingly, the management server 140 may calculate the vehicle mileage of the subscriber of the mileage-linked car insurance.

또한, 관리서버(140)는 휴대단말기(120)로부터 비콘신호에 대한 정보, MAC 주소 및 가입자의 식별자를 수신하도록 구성될 수 있고, 이 밖에도 차량 블루투스 모듈의 블루투스 이름, 휴대단말기(120)의 GPS 정보 및 GPS 신호에 대한 SNR 정보를 수신할 수 있도록 구성될 수 있다. 이러한 신호 및 정보들을 수신하기 위해 관리서버(140)는 제1 서버통신부(first server communication unit, 142)를 포함할 수 있다. 제1 서버통신부(142)는 유·무선통신을 지원할 수 있다. In addition, the management server 140 may be configured to receive information about a beacon signal, a MAC address, and an identifier of a subscriber from the portable terminal 120 , and in addition to the Bluetooth name of the vehicle Bluetooth module, the GPS of the portable terminal 120 . It may be configured to receive information and SNR information for a GPS signal. In order to receive these signals and information, the management server 140 may include a first server communication unit (first server communication unit, 142). The first server communication unit 142 may support wired/wireless communication.

또한, 관리서버(140)는 자동차 보험의 가입자에 대한 정보가 저장되어 있는 가입자 정보 저장부(subscriber information storage unit, 144)를 포함할 수 있다. 이는 위치정보 단말기(100) 및 휴대단말기(120)로부터 수신된 각종 신호들이 어느 가입자에 대응되는 신호인지 여부를 판단하기 위함이다. 가입자 정보는 예컨대, 가입자의 이름, 가입자의 차량, 가입자의 보험번호 등이 포함될 수 있다.In addition, the management server 140 may include a subscriber information storage unit (subscriber information storage unit, 144) in which information about the subscriber of the automobile insurance is stored. This is to determine whether the various signals received from the location information terminal 100 and the mobile terminal 120 correspond to which subscriber. The subscriber information may include, for example, the subscriber's name, the subscriber's vehicle, and the subscriber's insurance number.

한편, 관리서버(140)는 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 수신하여 관리서버(140)에 저장된 가입자 정보와 매칭(matching)시키되, 위치정보 단말기(100)로부터 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되는지 여부를 기초로 변칙사용 의심상황(anomalous usage suspicious situation)을 판단하도록 구성될 수 있다. 또한, 휴대단말기(120)로부터 비콘신호에 대한 정보를 수신하였는지 여부를 기초로 변칙사용 의심상황을 판단하도록 구성될 수도 있다. On the other hand, the management server 140 receives the MAC address and the identifier of the subscriber and matches the subscriber information stored in the management server 140 , and determines whether vehicle GPS information is periodically received from the location information terminal 100 . It may be configured to determine an anomalous usage suspicious situation based on the In addition, it may be configured to determine the suspicious use of anomaly based on whether information on the beacon signal is received from the portable terminal 120 .

한편, 관리서버(140)는 제어부(control unit, 146)를 포함할 수 있고, 이 경우 위와 같은 판단을 제어부(146)가 할 수 있다. 예컨대, 제어부(146)는 관리서버(140)가 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 수신하였음에도 불구하고, 위치정보 단말기(100)로부터 차량 GPS 정보를 수신하지 못하거나 휴대단말기(120)로부터 비콘신호에 대한 정보를 수신하지 못한 경우, 변칙사용 의심상황으로 판단할 수 있다. Meanwhile, the management server 140 may include a control unit 146 , and in this case, the control unit 146 may make the above determination. For example, the control unit 146 cannot receive vehicle GPS information from the location information terminal 100 or the beacon signal from the portable terminal 120 despite the management server 140 receiving the MAC address and the subscriber identifier. If the information is not received, it can be judged as a suspicious use of anomaly.

관리서버(140)는 휴대단말기(120)의 GPS 정보와 위치정보 단말기(100)의 GPS 정보 간 오차 및 SNR 정보를 기초로 변칙사용 의심상황인지 여부를 판단하도록 구성될 수도 있다. 관리서버(140)가 제어부(146)를 포함하는 경우, 이와 같은 판단도 제어부(146)가 할 수 있다.The management server 140 may be configured to determine whether there is an anomalous use suspicious situation based on the error and SNR information between the GPS information of the portable terminal 120 and the GPS information of the location information terminal 100 . When the management server 140 includes the control unit 146, the control unit 146 may also make such a determination.

한편, 제어부(146)는 휴대단말기(120)가 GPS 정보 및 SNR 정보를 관리서버(140)에 송신하게 하기 위하여, 관리서버(140)가 휴대단말기(120)에 GPS 정보 생성 명령신호를 송신하도록 제어할 수 있다. 이때, GPS 정보 생성 명령신호는 제1 서버통신부(142)를 이용하여 휴대단말기(120)에 송신될 수 있고, 휴대단말기(120)는 제2 무선송수신부(124)를 이용하여 위 신호를 수신할 수 있다. Meanwhile, the control unit 146 controls the mobile terminal 120 to transmit the GPS information and SNR information to the management server 140 so that the management server 140 transmits a GPS information generation command signal to the mobile terminal 120 . can be controlled In this case, the GPS information generation command signal may be transmitted to the portable terminal 120 using the first server communication unit 142 , and the portable terminal 120 receives the above signal using the second wireless transmission/reception unit 124 . can do.

이 경우, 휴대단말기(120)는 GPS 정보 생성 명령신호를 수신하였을 경우에 관리서버(140)에 GPS 정보 및 SNR 정보를 송신하도록 구성될 수도 있다. 휴대단말기(120)가 지속적으로 GPS 정보 및 SNR 정보를 관리서버(140)에 송신하도록 구성될 수도 있으나, 위와 같이 구성될 경우, 휴대단말기(120)의 전력소모량을 줄일 수 있다. In this case, the portable terminal 120 may be configured to transmit GPS information and SNR information to the management server 140 when receiving the GPS information generation command signal. Although the portable terminal 120 may be configured to continuously transmit GPS information and SNR information to the management server 140 , if configured as described above, the power consumption of the portable terminal 120 may be reduced.

관리서버(140)는 휴대단말기(120)의 GPS 정보와 위치정보 단말기(100)의 차량 GPS 정보 간 오차 및 SNR 값을 기초로 변칙사용 의심상황인지 여부를 판단할 수 있다. 즉, GPS 정보 간 오차가 크고 SNR 값이 양호한 경우 및 SNR 값이 기설정된 임계값보다 작은 경우 등에 있어서, 관리서버(140)는 변칙사용 의심상황이라고 판단할 수 있다.The management server 140 may determine whether there is an anomalous use suspicious situation based on an error and an SNR value between the GPS information of the portable terminal 120 and the vehicle GPS information of the location information terminal 100 . That is, when the error between GPS information is large and the SNR value is good, or the SNR value is smaller than a preset threshold, the management server 140 may determine that the abnormal use is suspicious.

예컨대, 보험 가입자가 위치정보 단말기(100)를 임의로 조작하여 GPS 수신을 양호하게 할 수 없도록 한 경우, 위치정보 단말기(100)로부터 수신된 차량 GPS 정보와 휴대단말기(120)로부터 수신된 SNR 값은 양호하고, GPS 정보 간 오차는 클 것이므로, 관리서버(140)는 이 경우, 변칙사용 의심상황이라고 판단할 수 있다.For example, when the insurance subscriber arbitrarily manipulates the location information terminal 100 so that GPS reception cannot be improved, the vehicle GPS information received from the location information terminal 100 and the SNR value received from the portable terminal 120 are It is good, and since the error between GPS information will be large, the management server 140 may determine that in this case, it is a suspicious use of anomaly.

또한, 보험 가입자가 차량의 외부를 금속필름(metal film)을 이용하여 코팅(coating)한 경우, 차량 내부에서 GPS 신호의 수신감도가 현저히 떨어질 수 있고, 이 경우 SNR 값은 상당히 작게 나오게 되며, 위치정보 단말기(100) 및 휴대단말기(120)는 올바른 GPS 값을 생성할 수 없다. 이 경우에도, 제어부(146)는 변칙사용 의심상황이라고 판단할 수 있다.In addition, if the insured person coats the outside of the vehicle using a metal film, the reception sensitivity of the GPS signal inside the vehicle may be significantly reduced, and in this case, the SNR value will come out quite small, and the location The information terminal 100 and the portable terminal 120 cannot generate correct GPS values. Even in this case, the control unit 146 may determine that the abnormal use is suspected.

한편, 관리서버(140)는 변칙사용 의심상황이라고 판단된 경우, 변칙사용 의심신호(anomalous usage suspicion signal)를 생성하도록 구성된 의심신호 생성부(suspicion signal generating unit, 148)를 포함할 수 있다. 이 경우, 생성된 변칙사용 의심신호는 제1 서버통신부(142)를 이용하여 보험사 서버(160)에 전달될 수 있다. Meanwhile, the management server 140 may include a suspicion signal generating unit 148 configured to generate an anomalous usage suspicion signal when it is determined that there is an anomalous usage suspicion signal. In this case, the generated suspicious use signal may be transmitted to the insurance company server 160 using the first server communication unit 142 .

보험사 서버(160)는 관리서버(140)로부터 변칙사용 의심신호를 수신할 수 있도록 구성될 수 있다. 이를 위해, 보험사 서버(160)는 제2 서버통신부(second server communication unit, 162)를 포함할 수 있으며, 제2 서버통신부(162)는 유·무선통신을 지원할 수 있다. The insurance company server 160 may be configured to receive a suspicious use suspicious signal from the management server 140 . To this end, the insurance company server 160 may include a second server communication unit 162 , and the second server communication unit 162 may support wired/wireless communication.

한편, 보험사 서버(160)는 변칙사용 의심신호를 기설정된 횟수 이상 수신한 경우, 경고메시지를 생성하도록 구성된 경고메시지 생성부(warning message generating unit, 164)를 포함할 수 있다. 기설정된 횟수는 보험회사의 정책에 따라 변경될 수 있다. 생성된 경고메시지는 제2 서버통신부(162)를 이용하여 가입자의 휴대단말기(120)에 전달될 수 있다. Meanwhile, the insurance company server 160 may include a warning message generating unit 164 configured to generate a warning message when the anomalous use suspicious signal is received more than a preset number of times. The preset number may be changed according to the policy of the insurance company. The generated warning message may be transmitted to the subscriber's mobile terminal 120 using the second server communication unit 162 .

도 2는 본 개시의 제1 실시예에 따른 변칙사용 감지 방법의 순서도이다.2 is a flowchart of a method for detecting anomaly according to a first embodiment of the present disclosure.

도 2를 참조하면, 위치정보 단말기(100)는 차량에 장착되어 차량의 시동이 켜짐과 함께 작동하게 된다(S200). 위치정보 단말기(100)가 작동하게 되면, 위치정보 단말기(100)는 차량 GPS 정보를 관리서버(140)에 송신한다(S202). 이때, 차량 GPS 정보는 실시간으로 관리서버(140)에 송신될 수 있다.Referring to FIG. 2 , the location information terminal 100 is mounted on a vehicle and operates when the vehicle is started ( S200 ). When the location information terminal 100 operates, the location information terminal 100 transmits vehicle GPS information to the management server 140 (S202). In this case, the vehicle GPS information may be transmitted to the management server 140 in real time.

휴대단말기(120)는 차량과 무선으로 연결되고(S204), 휴대단말기(120)에는 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 송신하도록 하는 어플리케이션(122)이 설치될 수 있다. 이 경우, 휴대단말기(120)는 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 관리서버(140)에 송신한다(S206). 한편, S204 및 S206 과정이, 반드시 S202 과정 이후에 이루어져야 하는 것은 아니며, S202 과정 이전에 이루어질 수도 있으며, 동시에 이루어질 수도 있다. The mobile terminal 120 is wirelessly connected to the vehicle (S204), and an application 122 that transmits a MAC address and a subscriber identifier may be installed in the mobile terminal 120. In this case, the mobile terminal 120 transmits the MAC address and the subscriber's identifier to the management server 140 (S206). On the other hand, the processes S204 and S206 do not necessarily have to be made after the process S202, and may be made before the process S202 or may be made simultaneously.

관리서버(140)는 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 수신하고, 수신한 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 가입자 정보와 매칭시킨다(S208). 여기서 가입자 정보는 관리서버(140)에 저장되어 있을 수 있다. The management server 140 receives the MAC address and the identifier of the subscriber, and matches the received MAC address and the identifier of the subscriber with the subscriber information (S208). Here, the subscriber information may be stored in the management server 140 .

또한, 관리서버(140)는 위치정보 단말기(100)로부터 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되는지 여부를 판단한다(S210). 다만, 도 2에서는 도시되어 있지 않으나, 관리서버(140)가 가입자 정보와의 매칭을 실패한 경우, 관리서버(140)는 차량 GPS 정보가 수신되는지 여부를 판단하지 않고, 차량 GPS 정보에 대한 수신을 중단할 수 있다. In addition, the management server 140 determines whether the vehicle GPS information is periodically received from the location information terminal 100 (S210). However, although not shown in FIG. 2 , when the management server 140 fails to match the subscriber information, the management server 140 does not determine whether the vehicle GPS information is received, but receives the vehicle GPS information. can stop

예컨대, 보험 가입자가 타인 소유의 차량에 탑승하여 타인 소유의 차량과 가입자의 휴대단말기(120)를 무선으로 연결시킨 경우, 차량의 고유번호와 가입자 정보의 매칭이 이루어지지 않게 되므로, 이 경우는 차량 GPS 정보의 수신 여부를 판단하지 않을 수 있다.For example, when an insurance subscriber rides a vehicle owned by another person and wirelessly connects the vehicle owned by another person and the subscriber's mobile terminal 120, the vehicle's unique number and subscriber information are not matched. It may not determine whether GPS information is received.

한편, 관리서버(140)는 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되지 않는 경우, 보험사 서버(160)에 변칙사용 의심신호를 송신한다(S212). 즉, 관리서버(140)가 휴대단말기(120)로부터 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 수신하였으나, 위치정보 단말기(100)로부터 차량 GPS 정보를 주기적으로 수신하지 못한 경우, 예컨대 보험 가입자가 위치정보 단말기(100)를 차량으로부터 탈착시킨 채로 휴대단말기(120)를 차량과 무선연결시킨 경우, 관리서버(140)는 보험사 서버(160)에 변칙사용 의심신호를 송신할 수 있다. On the other hand, when the vehicle GPS information is not received periodically, the management server 140 transmits a suspicious use suspicious signal to the insurance company server 160 (S212). That is, when the management server 140 receives the MAC address and the subscriber's identifier from the mobile terminal 120 but does not periodically receive vehicle GPS information from the location information terminal 100, for example, the insurance subscriber receives the location information terminal ( When the mobile terminal 120 is wirelessly connected to the vehicle while the 100) is detached from the vehicle, the management server 140 may transmit a suspicious use suspicious signal to the insurance company server 160 .

관리서버(140)가 차량 GPS 정보를 주기적으로 수신한 경우, 관리서버(140)는 휴대단말기(120)에 GPS 정보 생성 명령신호를 송신할 수 있다(S214). GPS 정보 생성 명령신호를 수신한 휴대단말기(120)는 휴대단말기(120)의 GPS 정보 및 GPS 신호에 대한 SNR 정보를 생성하여 관리서버(140)에 송신할 수 있다(S216). 따라서, 관리서버(140)는 휴대단말기(120)로부터 휴대단말기(120)의 GPS 정보 및 GPS 신호에 대한 SNR 정보를 수신할 수 있다. When the management server 140 periodically receives the vehicle GPS information, the management server 140 may transmit a GPS information generation command signal to the portable terminal 120 (S214). Upon receiving the GPS information generation command signal, the mobile terminal 120 may generate the GPS information of the mobile terminal 120 and SNR information for the GPS signal and transmit it to the management server 140 (S216). Accordingly, the management server 140 may receive the GPS information of the portable terminal 120 and the SNR information for the GPS signal from the portable terminal 120 .

관리서버(140)는 휴대단말기(120)의 GPS 정보와 위치정보 단말기(100)의 차량 GPS 정보 간 오차 및 SNR 정보를 기초로 변칙사용 의심상황인지 여부를 판단한다(S218). The management server 140 determines whether there is an anomalous use suspicious situation based on the error and SNR information between the GPS information of the portable terminal 120 and the vehicle GPS information of the location information terminal 100 (S218).

예컨대, 보험 가입자가 위치정보 단말기(100)를 임의로 조작하여 GPS 수신을 양호하게 할 수 없도록 한 경우, 위치정보 단말기(100)로부터 수신된 차량 GPS 정보와 휴대단말기(120)로부터 수신된 SNR 값은 양호하고, GPS 정보 간 오차는 클 것이므로, 관리서버(140)는 이 경우, 변칙사용 의심상황이라고 판단할 수 있다.For example, when the insurance subscriber arbitrarily manipulates the location information terminal 100 so that GPS reception cannot be improved, the vehicle GPS information received from the location information terminal 100 and the SNR value received from the portable terminal 120 are It is good, and since the error between GPS information will be large, the management server 140 may determine that in this case, it is a suspicious use of anomaly.

또한, 보험 가입자가 차량의 외부를 금속필름(metal film)을 이용하여 코팅(coating)한 경우, 차량 내부에서 GPS 신호의 수신감도가 현저히 떨어질 수 있고, 이 경우 SNR 값은 상당히 작게 나오게 되며, 위치정보 단말기(100) 및 휴대단말기(120)는 올바른 GPS 값을 생성할 수 없다. 이 경우에도, 제어부(146)는 변칙사용 의심상황이라고 판단할 수 있다.In addition, if the insured person coats the outside of the vehicle using a metal film, the reception sensitivity of the GPS signal inside the vehicle may be significantly reduced, and in this case, the SNR value will come out quite small, and the location The information terminal 100 and the portable terminal 120 cannot generate correct GPS values. Even in this case, the control unit 146 may determine that the abnormal use is suspected.

관리서버(140)가 변칙사용 의심상황이라고 판단한 경우, 관리서버(140)는 보험사 서버(160)에 변칙사용 의심신호를 송신한다(S220). 도 2에는 도시되어 있지 않으나, 변칙사용 의심신호를 수신한 보험사 서버(160)는 변칙사용 의심신호를 수신한 횟수에 기초하여 휴대단말기(120)에 경고메시지를 송신할 수도 있다.When the management server 140 determines that the abnormal use is suspected, the management server 140 transmits a suspicious abnormal use signal to the insurance company server 160 (S220). Although not shown in FIG. 2 , the insurance company server 160 receiving the suspicious anomalous use signal may transmit a warning message to the portable terminal 120 based on the number of times the anomalous use suspicious signal is received.

한편, S212 과정에서 송신되는 변칙사용 의심신호와 S220 과정에서 송신되는 변칙사용 의심신호는 동일한 신호로 이루어질 수도 있으나, 보험사 서버(160)가 각각의 신호를 구별할 수 있도록 서로 다른 신호로 이루어지는 것도 가능하다. 이 경우, 보험 가입자의 변칙행위가 어떤 종류의 행위인지 여부도 구별할 수 있다. Meanwhile, the suspicious anomalous use signal transmitted in step S212 and the suspicious anomalous use signal transmitted in step S220 may consist of the same signal, but may be formed of different signals so that the insurance company server 160 can distinguish each signal. do. In this case, it is also possible to distinguish whether the insured's anomalous behavior is of any kind.

도 3은 본 개시의 제2 실시예에 따른 변칙사용 감지 방법의 순서도이다.3 is a flowchart of a method for detecting anomalous use according to a second exemplary embodiment of the present disclosure.

도 3을 참조하면, 위치정보 단말기(100)는 차량에 장착되어 차량의 시동이 켜짐과 함께 작동하게 된다(S300). 위치정보 단말기(100)가 작동하게 되면, 위치정보 단말기(100)는 비콘신호를 휴대단말기(120)에 송신한다(S302). 여기서, 비콘신호는 관리서버(140)에 저장된 가입자 정보와 대응되는 정보를 포함하여 1회 이상 위치정보 단말기(100)로부터 휴대단말기(120)에 전달될 수 있다.Referring to FIG. 3 , the location information terminal 100 is mounted on a vehicle and operates when the vehicle is started ( S300 ). When the location information terminal 100 operates, the location information terminal 100 transmits a beacon signal to the portable terminal 120 (S302). Here, the beacon signal may be transmitted from the location information terminal 100 to the mobile terminal 120 one or more times, including information corresponding to the subscriber information stored in the management server 140 .

위치정보 단말기(100)로부터 비콘신호를 수신한 휴대단말기(120)는 관리서버(140)에 비콘신호에 대한 정보를 송신한다(S304). 한편, 위치정보 단말기(100)는 관리서버(140)에 차량 GPS 정보를 송신한다(S306). 이때, 차량 GPS 정보는 실시간으로 관리서버(140)에 송신될 수 있다. 한편, S306 과정은 반드시 S302 및 S304 과정 이후에 이루어져야 하는 것은 아니며, S302 및 S304 과정 이전에 이루어질 수도 있고, 동시에 이루어질 수도 있다. The mobile terminal 120 receiving the beacon signal from the location information terminal 100 transmits information about the beacon signal to the management server 140 (S304). On the other hand, the location information terminal 100 transmits the vehicle GPS information to the management server 140 (S306). In this case, the vehicle GPS information may be transmitted to the management server 140 in real time. On the other hand, the process S306 does not necessarily have to be done after the processes S302 and S304, and may be made before the processes S302 and S304, or may be made simultaneously.

휴대단말기(120)는 차량과 무선으로 연결되고(S308), 휴대단말기(120)에는 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 송신하도록 하는 어플리케이션(122)이 설치될 수 있다. 이 경우, 휴대단말기(120)는 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 관리서버(140)에 송신한다(S310). 한편, S308 및 S310 과정 역시 반드시 S302 및 S304 과정 이후에 이루어져야 하는 것은 아니며, S302 및 S304 과정 이전에 이루어질 수도 있고, 동시에 이루어질 수도 있다.The mobile terminal 120 is wirelessly connected to the vehicle ( S308 ), and an application 122 that transmits a MAC address and a subscriber identifier may be installed in the mobile terminal 120 . In this case, the mobile terminal 120 transmits the MAC address and the subscriber's identifier to the management server 140 (S310). On the other hand, the processes S308 and S310 also do not necessarily have to be made after the processes S302 and S304, and may be made before the processes S302 and S304, or may be made simultaneously.

관리서버(140)는 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 수신하고, 수신한 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 가입자 정보와 매칭시킨다(S312). The management server 140 receives the MAC address and the identifier of the subscriber, and matches the received MAC address and the identifier of the subscriber with the subscriber information (S312).

또한, 관리서버(140)는 비콘신호에 대한 정보 및 차량 GPS 정보를 수신하였는지 여부를 판단한다(S314). 즉, 관리서버(140)는 휴대단말기(120)로부터 비콘신호에 대한 정보를 수신하였는지 여부를 판단하고, 위치정보 단말기(100)로부터 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되는지 여부를 판단할 수 있다. In addition, the management server 140 determines whether information on the beacon signal and vehicle GPS information has been received (S314). That is, the management server 140 may determine whether information on the beacon signal is received from the portable terminal 120 , and may determine whether vehicle GPS information is periodically received from the location information terminal 100 .

다만, 도 3에서는 도시되어 있지 않으나, 관리서버(140)가 가입자 정보와의 매칭을 실패한 경우, 관리서버(140)는 비콘신호에 대한 정보 및 차량 GPS 정보가 수신되는지 여부를 판단하지 않고, 비콘신호에 대한 정보 및 차량 GPS 정보의 수신을 중단할 수 있다. 이에 대한 예시는 본 개시의 제1 실시예에 따른 자동차 보험의 변칙사용 감지 방법에서 설명한 바와 동일하므로, 여기서는 생략한다.However, although not shown in FIG. 3 , when the management server 140 fails to match the subscriber information, the management server 140 does not determine whether information about the beacon signal and vehicle GPS information is received, and the beacon It is possible to stop receiving information about signals and vehicle GPS information. An example of this is the same as that described in the method for detecting anomalous use of automobile insurance according to the first embodiment of the present disclosure, and thus, it is omitted herein.

한편, 관리서버(140)는 비콘신호에 대한 정보 및 차량 GPS 정보를 수신하지 못한 경우, 보험사 서버(160)에 변칙사용 의심신호를 송신한다(S316). On the other hand, when the management server 140 does not receive the information on the beacon signal and the vehicle GPS information, it transmits a suspicious anomalous use signal to the insurance company server 160 (S316).

즉, 관리서버(140)가 휴대단말기(120)로부터 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 수신하였으나, 휴대단말기(120)로부터 비콘신호에 대한 정보를 수신하지 못한 경우, 예컨대 보험 가입자가 위치정보 단말기(100)를 처음부터 차량으로부터 탈착시킨 채로 휴대단말기(120)를 차량과 무선연결시킨 경우, 관리서버(140)는 보험사 서버(160)에 변칙사용 의심신호를 송신할 수 있다. That is, when the management server 140 receives the MAC address and the identifier of the subscriber from the mobile terminal 120 , but does not receive information on the beacon signal from the mobile terminal 120 , for example, the insurance subscriber receives the location information terminal 100 . ), when the mobile terminal 120 is wirelessly connected to the vehicle while being detached from the vehicle from the beginning, the management server 140 may transmit a suspicious anomalous use signal to the insurance company server 160 .

또한, 관리서버(140)가 휴대단말기(120)로부터 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 수신하고, 휴대단말기(120)로부터 비콘신호에 대한 정보를 수신하였으나, 위치정보 단말기(100)로부터 차량 GPS 정보를 주기적으로 수신하지 못한 경우, 예컨대 보험 가입자가 주행 도중 위치정보 단말기(100)를 차량으로부터 탈착시키고, 휴대단말기(120)는 차량과 무선연결되어 있는 경우, 관리서버(140)는 보험사 서버(160)에 변칙사용 의심신호를 송신할 수 있다.In addition, the management server 140 receives the MAC address and the identifier of the subscriber from the mobile terminal 120 , and receives information about the beacon signal from the mobile terminal 120 , but receives vehicle GPS information from the location information terminal 100 . In the case of not receiving it periodically, for example, when the insurance subscriber detaches the location information terminal 100 from the vehicle while driving, and the mobile terminal 120 is wirelessly connected to the vehicle, the management server 140 is the insurance company server 160 . It can transmit a suspicious signal for anomalous use.

한편, 본 개시의 제2 실시예에 따른 자동차 보험의 변칙사용 감지 방법은 본 개시의 제1 실시예에 따른 자동차 보험의 변칙사용 감지 방법과는 달리, 위치정보 단말기(100)가 휴대단말기(120)에 비콘신호를 송신하고, 휴대단말기(120)는 비콘신호에 대한 정보를 관리서버(140)에 송신하는 과정을 포함한다. Meanwhile, in the method for detecting anomalous use of car insurance according to the second embodiment of the present disclosure, unlike the method for detecting anomalous use of car insurance according to the first exemplary embodiment of the present disclosure, the location information terminal 100 includes the mobile terminal 120 ) to transmit a beacon signal, and the mobile terminal 120 transmits information on the beacon signal to the management server 140 .

예컨대, 보험 가입자의 위치정보 단말기(100)가 가입자 소유의 차량이 아닌 다른 차량에 장착되어 있는 상태에서, 보험 가입자의 휴대단말기(120)가 가입자 소유의 차량과 무선으로 연결되는 경우, 본 개시의 제2 실시예에 의하면 이를 변칙사용 의심상황으로 판단할 수 있다. 즉, 본 개시의 제2 실시예에 따른 자동차 변칙사용 감지 방법은 휴대단말기(120)와 가입자 소유의 차량이 가까운 거리에 위치하여야 휴대단말기(120)가 비콘신호를 수신할 수 있으므로, 위와 같은 경우, 휴대단말기(120)가 비콘신호를 수신하지 못함으로써, 관리서버(140)가 변칙사용 의심상황으로 판단할 수 있다.For example, when the insurance subscriber's location information terminal 100 is mounted on a vehicle other than the subscriber's vehicle, and the insurance subscriber's mobile terminal 120 is wirelessly connected to the subscriber's vehicle, According to the second embodiment, this can be determined as a suspicious use of anomaly. That is, in the method for detecting anomalous use of vehicles according to the second embodiment of the present disclosure, the mobile terminal 120 and the vehicle owned by the subscriber must be located close to each other so that the mobile terminal 120 can receive the beacon signal. , because the portable terminal 120 does not receive the beacon signal, the management server 140 may determine that the abnormal use is suspected.

관리서버(140)가 비콘신호에 대한 정보를 수신하고, 차량 GPS 정보를 주기적으로 수신한 경우, 관리서버(140)는 휴대단말기(120)에 GPS 정보 생성 명령신호를 송신할 수 있다(S318). GPS 정보 생성 명령신호를 수신한 휴대단말기(120)는 휴대단말기(120)의 GPS 정보 및 GPS 신호에 대한 SNR 정보를 생성하여 관리서버(140)에 송신할 수 있다(S320). 따라서, 관리서버(140)는 휴대단말기(120)로부터 휴대단말기(120)의 GPS 정보 및 GPS 신호에 대한 SNR 정보를 수신할 수 있다. When the management server 140 receives information about the beacon signal and periodically receives vehicle GPS information, the management server 140 may transmit a GPS information generation command signal to the portable terminal 120 (S318). . Upon receiving the GPS information generation command signal, the portable terminal 120 may generate the GPS information of the portable terminal 120 and SNR information for the GPS signal and transmit it to the management server 140 (S320). Accordingly, the management server 140 may receive the GPS information of the portable terminal 120 and the SNR information for the GPS signal from the portable terminal 120 .

관리서버(140)는 휴대단말기(120)의 GPS 정보와 위치정보 단말기(100)의 차량 GPS 정보 간 오차 및 SNR 정보를 기초로 변칙사용 의심상황인지 여부를 판단한다(S322). 이에 대한 예시는 본 개시의 제1 실시예에 따른 자동차 보험의 변칙사용 감지 방법에서 설명한 바와 동일하므로, 여기서는 생략한다. The management server 140 determines whether there is an anomalous use suspicious situation based on the error and SNR information between the GPS information of the portable terminal 120 and the vehicle GPS information of the location information terminal 100 (S322). An example of this is the same as that described in the method for detecting anomalous use of automobile insurance according to the first embodiment of the present disclosure, and thus, it is omitted herein.

관리서버(140)가 변칙사용 의심상황이라고 판단한 경우, 관리서버(140)는 보험사 서버(160)에 변칙사용 의심신호를 송신한다(S324). 도 3에는 도시되어 있지 않으나, 변칙사용 의심신호를 수신한 보험사 서버(160)는 변칙사용 의심신호를 수신한 횟수에 기초하여 휴대단말기(120)에 경고메시지를 송신할 수도 있다.When the management server 140 determines that the abnormal use is suspected, the management server 140 transmits a suspicious abnormal use signal to the insurance company server 160 (S324). Although not shown in FIG. 3 , the insurance company server 160 receiving the suspicious anomalous use signal may transmit a warning message to the portable terminal 120 based on the number of times the anomalous use suspicious signal is received.

한편, S316 과정에서 송신되는 변칙사용 의심신호와 S324 과정에서 송신되는 변칙사용 의심신호는 동일한 신호로 이루어질 수도 있으나, 보험사 서버(160)가 각각의 신호를 구별할 수 있도록 서로 다른 신호로 이루어지는 것도 가능하다. 이 경우, 보험 가입자의 변칙행위가 어떤 종류의 행위인지 여부도 구별할 수 있다. Meanwhile, the suspicious anomalous use signal transmitted in step S316 and the suspicious anomalous use signal transmitted in step S324 may consist of the same signal, but may also be formed of different signals so that the insurance company server 160 can distinguish each signal. do. In this case, it is also possible to distinguish whether the insured's anomalous behavior is of any kind.

이상 설명한 바와 같이, 본 개시의 일 실시예에 따른 자동차 보험의 변칙사용 감지 방법 및 시스템에 의하면, 차량 소유주의 변칙 행위를 감지 및 방지함으로써, 차량의 정확한 GPS 정보를 수신하고, 그에 따라 정확한 주행거리를 측정하여 정확한 보험료를 산정할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the method and system for detecting anomalous use of automobile insurance according to an embodiment of the present disclosure, by detecting and preventing an anomalous behavior of the vehicle owner, accurate GPS information of the vehicle is received, and accordingly, the correct mileage It has the effect of accurately calculating insurance premiums by measuring

이상의 설명은 본 실시예의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 실시예가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 실시예의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 실시예들은 본 실시예의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 실시예의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 실시예의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 실시예의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely illustrative of the technical idea of this embodiment, and various modifications and variations will be possible without departing from the essential characteristics of the present embodiment by those of ordinary skill in the art to which this embodiment belongs. Accordingly, the present embodiments are intended to explain rather than limit the technical spirit of the present embodiment, and the scope of the technical spirit of the present embodiment is not limited by these embodiments. The protection scope of this embodiment should be interpreted by the claims below, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present embodiment.

100: 위치정보 단말기 102: 제1 GPS 값 생성부
104: 제1 무선송수신부 106: 비콘신호 생성부
120: 휴대단말기 122: 어플리케이션
124: 제2 무선송수신부 126: 제2 GPS 값 생성부
128: SNR 값 생성부 140: 관리서버
142: 제1 서버통신부 144: 가입자 정보 저장부
146: 제어부 148: 의심신호 생성부
160: 보험사 서버 162: 제2 서버통신부
164: 경고 메시지 생성부100: location information terminal 102: first GPS value generator
104: first wireless transceiver 106: beacon signal generator
120: mobile terminal 122: application
124: second wireless transceiver 126: second GPS value generator
128: SNR value generator 140: management server
142: first server communication unit 144: subscriber information storage unit
146: control unit 148: suspicious signal generating unit
160: insurance company server 162: second server communication unit
164: warning message generator

Claims (12)

주행거리 연동형 자동차 보험의 가입자에 의한 차량의 변칙사용을 감지하는 방법에 있어서,
관리서버가, 차량에 구비된 블루투스 모듈의 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 송신하도록 하는 어플리케이션이 설치된 휴대단말기로부터, 상기 MAC 주소 및 상기 식별자를 수신하는 과정;
상기 관리서버가, 수신된 상기 MAC 주소 및 상기 식별자를 상기 관리서버에 저장된 가입자 정보와 매칭시키는 과정;
상기 관리서버가, 상기 차량에 탈착 가능하도록 구성된 위치정보 단말기로부터, 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되는지 여부를 판단하는 과정;
상기 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되지 않는 경우에, 상기 관리서버가 보험사 서버에 상기 가입자에 대한 변칙사용 의심신호를 송신하는 과정; 및
상기 관리서버가 상기 차량 GPS 정보를 주기적으로 수신한 경우, 상기 관리서버가 상기 휴대단말기로부터 상기 휴대단말기의 GPS 정보 및 GPS 신호에 대한 SNR(Signal to Noise Ratio) 정보를 수신하는 과정
을 포함하는 변칙사용 감지 방법.A method of detecting anomalous use of a vehicle by a subscriber of mileage-linked car insurance, the method comprising:
receiving, by the management server, the MAC address and the identifier from a mobile terminal in which an application for transmitting the MAC address of the Bluetooth module provided in the vehicle and the identifier of the subscriber is installed;
matching, by the management server, the received MAC address and the identifier with subscriber information stored in the management server;
determining, by the management server, whether vehicle GPS information is periodically received from the location information terminal configured to be detachable from the vehicle;
when the vehicle GPS information is not received periodically, the management server transmitting an anomalous use suspicious signal for the subscriber to an insurance company server; and
When the management server periodically receives the vehicle GPS information, the management server receives the GPS information of the portable terminal and signal to noise ratio (SNR) information for the GPS signal from the portable terminal.
A method for detecting anomalies, including: 삭제delete 제 1항에 있어서,
상기 휴대단말기의 GPS 정보 및 GPS 신호에 대한 SNR 정보를 수신하는 과정이후에,
상기 관리서버가, 상기 휴대단말기의 GPS 정보와 상기 위치정보 단말기의 차량 GPS 정보 간 오차 및 상기 SNR 정보를 기초로 변칙사용 의심상황인지 여부를 판단하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 보험용 주행거리 산출을 방해하는 변칙사용 감지 방법.The method of claim 1,
After receiving the GPS information of the portable terminal and the SNR information for the GPS signal,
Car insurance, characterized in that the management server further comprises the step of determining whether anomalous use is suspected based on an error between the GPS information of the portable terminal and the vehicle GPS information of the location information terminal and the SNR information. A method for detecting anomalies that interferes with mileage calculations. 주행거리 연동형 자동차 보험의 가입자의 차량 주행거리를 산출하도록 구성된 관리서버;
보험 가입자가 소유하는 휴대단말기에 의해 설치되어, 상기 차량에 구비된 블루투스 모듈의 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 상기 관리서버에 송신하도록 구성된 애플리케이션; 및
상기 차량에 탈착 가능하도록 구성되어, 상기 관리서버에, 위성항법시스템(GNSS)으로부터 수신된 지리적 위치 정보를 차량 GPS 정보로 하여 송신하도록 구성된 위치정보 단말기를 포함하고,
상기 휴대단말기는, 상기 관리서버에 상기 휴대단말기의 GPS 정보 및 GPS 신호에 대한 SNR 정보를 송신할 수 있도록 구성되고,
상기 관리서버는,
상기 MAC 주소 및 상기 식별자를 수신하여 상기 관리서버에 저장된 가입자 정보와 매칭시키고,
상기 위치정보 단말기로부터 상기 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되지 않는 경우 변칙사용 의심상황으로 판단하도록 구성되고,
상기 위치정보 단말기로부터 상기 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되는 경우, 상기 휴대단말기의 GPS 정보와 상기 위치정보 단말기의 차량 GPS 정보 간 오차 및 상기 SNR 정보를 기초로 변칙사용 의심상황인지 여부를 판단하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 시스템.a management server configured to calculate a vehicle mileage of a subscriber of mileage-linked car insurance;
an application installed by a mobile terminal owned by the insurance subscriber and configured to transmit a MAC address of a Bluetooth module provided in the vehicle and an identifier of the subscriber to the management server; and
and a location information terminal configured to be detachably attached to the vehicle and configured to transmit, to the management server, geographic location information received from a global navigation system (GNSS) as vehicle GPS information,
The mobile terminal is configured to transmit the GPS information of the mobile terminal and SNR information for the GPS signal to the management server,
The management server,
receiving the MAC address and the identifier and matching it with the subscriber information stored in the management server;
If the vehicle GPS information is not periodically received from the location information terminal, it is configured to determine a suspicious use of anomaly;
When the vehicle GPS information is periodically received from the location information terminal, it is configured to determine whether anomalous use is suspected based on an error between the GPS information of the portable terminal and the vehicle GPS information of the location information terminal and the SNR information A system characterized by being. 삭제delete 주행거리 연동형 자동차 보험의 가입자에 의한 차량의 변칙사용을 감지하는 방법에 있어서,
관리서버가, 차량에 구비된 블루투스 모듈의 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 송신하도록 하는 어플리케이션이 설치된 휴대단말기로부터, 상기 MAC 주소 및 상기 식별자를 수신하는 과정;
상기 관리서버가, 수신된 상기 MAC 주소 및 상기 식별자를 상기 관리서버에 저장된 가입자 정보와 매칭시키는 과정;
상기 관리서버가, 상기 차량에 탈착 가능하도록 구성된 위치정보 단말기가 송신하는 비콘신호에 대한 정보를, 상기 휴대단말기로부터 수신하였는지 여부를 판단하는 과정; 및
상기 관리서버가 상기 휴대단말기로부터 상기 비콘신호에 대한 정보를 수신하지 못한 경우에, 상기 관리서버가 보험사 서버에 변칙사용 의심신호를 송신하는 과정
을 포함하는 변칙사용 감지 방법.A method of detecting anomalous use of a vehicle by a subscriber of mileage-linked car insurance, the method comprising:
receiving, by the management server, the MAC address and the identifier from a mobile terminal in which an application for transmitting the MAC address of the Bluetooth module provided in the vehicle and the identifier of the subscriber is installed;
matching, by the management server, the received MAC address and the identifier with subscriber information stored in the management server;
determining, by the management server, whether information about a beacon signal transmitted from a location information terminal configured to be detachable from the vehicle has been received from the portable terminal; and
When the management server does not receive the information on the beacon signal from the mobile terminal, the management server transmits a suspicious use suspicious signal to the insurance company server
A method for detecting anomalies, including: 제 6항에 있어서,
상기 비콘신호는,
상기 관리서버에 저장된 가입자 정보와 대응되는 정보를 포함하여, 상기 위치정보 단말기로부터 상기 휴대단말기에 기설정된 주기로 1회 이상 전달되는 것을 특징으로 하는 변칙사용 감지 방법.7. The method of claim 6,
The beacon signal is
The method for detecting anomalous use, characterized in that the information corresponding to the subscriber information stored in the management server is transmitted from the location information terminal to the mobile terminal at least once at a preset period. 제 6항에 있어서,
상기 관리서버가 상기 비콘신호에 대한 정보를 상기 휴대단말기로부터 수신하였는지 여부를 판단하는 과정은,
상기 관리서버가, 상기 위치정보 단말기로부터 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되는지 여부를 판단하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 보험용 주행거리 산출을 방해하는 변칙사용 감지 방법.7. The method of claim 6,
The process of determining whether the management server has received information on the beacon signal from the portable terminal comprises:
and determining, by the management server, whether vehicle GPS information is periodically received from the location information terminal. 제 8항에 있어서,
상기 관리서버가 상기 휴대단말기로부터 상기 비콘신호에 대한 정보를 수신하고, 상기 위치정보 단말기로부터 상기 차량 GPS 정보를 주기적으로 수신한 경우,
상기 관리서버가 상기 휴대단말기로부터 상기 휴대단말기의 GPS 정보 및 GPS 신호에 대한 SNR 정보를 수신하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 보험용 주행거리 산출을 방해하는 변칙사용 감지 방법.9. The method of claim 8,
When the management server receives information on the beacon signal from the portable terminal and periodically receives the vehicle GPS information from the location information terminal,
The method for detecting anomalous use preventing mileage calculation for automobile insurance, characterized in that it further comprises the step of receiving, by the management server, the GPS information of the portable terminal and SNR information of the GPS signal from the portable terminal. 제 9항에 있어서,
상기 휴대단말기의 GPS 정보 및 GPS 신호에 대한 SNR 정보를 수신하는 과정이후에,
상기 관리서버가, 상기 휴대단말기의 GPS 정보와 상기 위치정보 단말기의 차량 GPS 정보 간 오차 및 상기 SNR 정보를 기초로 변칙사용 의심상황인지 여부를 판단하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 보험용 주행거리 산출을 방해하는 변칙사용 감지 방법.10. The method of claim 9,
After receiving the GPS information of the portable terminal and the SNR information for the GPS signal,
Car insurance, characterized in that the management server further comprises the step of determining whether anomalous use is suspected based on an error between the GPS information of the portable terminal and the vehicle GPS information of the location information terminal and the SNR information. A method for detecting anomalies that interferes with mileage calculations. 주행거리 연동형 자동차 보험의 가입자의 차량 주행거리를 산출하도록 구성된 관리서버;
보험 가입자가 소유하는 휴대단말기에 의해 설치되어, 상기 차량에 구비된 블루투스 모듈의 MAC 주소 및 가입자의 식별자를 상기 관리서버에 송신하도록 구성된 애플리케이션; 및
상기 차량에 탈착 가능하도록 구성되어, 상기 관리서버에, 위성항법시스템(GNSS)으로부터 수신된 지리적 위치 정보를 차량 GPS 정보로 하여 송신하도록 구성되고, 상기 휴대단말기에 비콘신호를 송신하도록 구성된 위치정보 단말기를 포함하고,
상기 관리서버는,
상기 MAC 주소 및 상기 식별자를 수신하여 상기 관리서버에 저장된 가입자 정보와 매칭시키되, 상기 위치정보 단말기로부터 상기 차량 GPS 정보가 주기적으로 수신되는지 여부 및 상기 휴대단말기로부터 상기 비콘신호에 대한 정보를 수신하였는지 여부를 기초로 변칙사용 의심상황을 판단하도록 구성된 것을 특징으로 하는 시스템.a management server configured to calculate a vehicle mileage of a subscriber of mileage-linked car insurance;
an application installed by a mobile terminal owned by the insurance subscriber and configured to transmit a MAC address of a Bluetooth module provided in the vehicle and an identifier of the subscriber to the management server; and
A location information terminal configured to be detachable from the vehicle, configured to transmit, to the management server, geographic location information received from a global navigation system (GNSS) as vehicle GPS information, and configured to transmit a beacon signal to the portable terminal including,
The management server,
Receive the MAC address and the identifier and match the subscriber information stored in the management server, whether the vehicle GPS information is periodically received from the location information terminal, and whether information on the beacon signal is received from the portable terminal A system, characterized in that it is configured to determine the suspicious use of anomaly based on the 제 11항에 있어서,
상기 휴대단말기는 상기 관리서버에 상기 휴대단말기의 GPS 정보 및 GPS 신호에 대한 SNR 정보를 송신할 수 있도록 구성되고,
상기 관리서버는, 상기 휴대단말기의 GPS 정보와 상기 위치정보 단말기의 GPS 정보 간 오차 및 상기 SNR 정보를 기초로 변칙사용 의심상황인지 여부를 판단하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 시스템.12. The method of claim 11,
The mobile terminal is configured to transmit the GPS information of the mobile terminal and SNR information for the GPS signal to the management server,
and the management server is configured to determine whether there is an anomalous use suspicious situation based on an error between the GPS information of the portable terminal and the GPS information of the location information terminal and the SNR information.
KR1020200158209A 2020-11-23 2020-11-23 Method and System for Detecting Anomalous Usage of Vehicle by Subscriber of Per-Mile Car Insurance KR102428351B1 (en)

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