KR102419130B1 - 이송판재 전단부 충격저감용 편심롤러 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 판재를 롤러 상부로 이송시 이송되는 판재의 중량으로 판재의 전단부가 처지고 이로 인한 롤러 충격 및 소음 발생 문제를 해결하기 위한 것으로, 더 구체적으로 본 발명 롤러는 편심롤러로서, 원통형롤러 외주면에 회전방향으로 원호형 절삭부 및 비절삭부가 연속하여 형성된 저소음 편심롤러 및 이를 이용하는 판재 이송기술이다.

Description

이송판재 전단부 충격저감용 편심롤러{Collisionless eccentric roller for Conveying plate front end}
본 발명은 판재를 롤러 상부로 이송시 이송되는 판재의 중량으로 판재의 전단부가 처지고 이로 인한 롤러 충격 및 소음 발생 문제를 해결하기 위한 것으로, 더 구체적으로 본 발명 롤러는 편심롤러로서, 원통형롤러 외주면에 회전방향으로 원호형 절삭부 및 비절삭부가 연속하여 형성된 저소음 편심롤러 및 이를 이용하는 판재 이송기술이다.
새롭게 개발된 신기술과 근로자보호를 위한 법적 토대의 비약적 발전에도 불구하고 각종 산업현장에서 발생하는 산업재해 사고는 여전히 증가하는 추세이며, 그 중 철강이나 목재 등 판재의 대량처리시 발생하는 소음은 가장 해결하기 어려운 과제로 인식되어 왔다.
그 중 후판 제조공장의 롤러를 이용한 판재이송 공지 기술을 살펴보면 도 1 및 도 2와 같이 직경 35내지 45cm의 롤러들을 약 1m간격으로 평행하게 병설한 테이블형 롤러를 이용하며, 회전력이 전달되는 복수 롤러의 상부로 소정 크기로 절단된 후판의 하부가 맞접하여 일 방향으로 이송하는데, 고중량의 후판 전단부에 처짐 현상이 발생하고 이로 인해 도 3과 같이 후판은 전단부로 롤러 표면을 충격, 소음이 발생하게 된다. 특히 공간이 폐쇄된 실내 작업장에서는 공명현상까지 일으키게 되므로 철판가공 실내 후판제조공정의 소음은 긴급히 해결해야할 문제로 다루어져 왔고, 잦은 롤러 교체비용도 큰 문제였다.
현행 산업보건안전법상 소음노출 허용기준에 따르면 공장의 정상소음 노출허용기준은 작업 시간별로 설정하여 관리하여야 하는데, 특히 8시간 근무자의 경우 90데시벨, 2시간 근무자의 경우 100데시벨, 30분 근무자의 경우 110데시벨을 넘지 못하도록 철저히 관리해야 하며, 115데시벨 초과 소음에는 근로자가 노출되어서는 안되도록 강제하고 있고, 이 때문에 철판 등 대량으로 가공하는 공장에서는 가공과정에서 발생하는 충격 소음을 없애기 위하여 다양한 기술이 개발 제안되었다.
후판 제조 공정상 소음을 해결하기 위한 한국공개특허공보제10-2011-56041호는 롤러 표면에 다수의 링형상 홈을 두거나 원형, 사각형 또는 삼각형 등 홈을 다수 구비하도록 함으로써 충격에 따른 소음을 잡아주도록 흡음 기능을 제공하도록 제안하나, 이는 이미 발생한 소음처리에 관한 것으로 후판의 전단부가 롤을 충격하는 과정은 해결할 수 없는 문제가 있었다.
또 다른 소음방지 이송롤러에 관한 한국등록특허공보 제10-0838600호는 양단부에 축이 형성되고 외주면에 키가 형성된 파이프와, 파이프 외면에 등간격으로 이격되어 결합된 부직포소재 소음방지부재, 소음방지부재 사이에 결합된 지지부재와, 파이프 양단부 외주면에 결합되어 소음방지부재 이탈을 방지하는 록킹와셔 등으로 이루어진 이송롤로서 부직포제봉 및 압착과정이 복잡하고, 고온 및 고중량체 특성을 가진 후판 가공 공정에 사용시 부품교환주기가 빠르고 고온의 열에 대해 취약한 점에서 보완 필요성이 제기되곤 했다.
또다른 한국공개특허공보 제10-2009-78949호는 여러개의 부직포디스크와 스틸디스크가 롤러 외주면상에 교호 배열되어 고정함으로써 소음 및 진동방지 성능을 제공한 것이고, 한국공개실용신안공보제20-2009-5923호도 소음 및 진동방지를 위하여 후판이송 롤의 구조를 개시하면서 유리섬유나 암면등 내열성 흡음재가 중공부에 충진된 스틸 튜브의 외주면에 내열성 부직포 재질 돌기형태의 링을 구비하도록 제안한 것이나, 이들은 고온에서 이용이 어렵고 유지 관리비용이 높고, 환경오염 가능성 등에서 어느 정도의 한계가 있다.
또다른 기술로 제안된 한국공개특허공보제10-2015-41339호는 후판, 철판, 철관, 압연, 열연 등 금속제품 생산라인에 사용되는 롤러에 대하여 롤러 내부 및 외부를 세척하는 단계, 세척된 롤러 내부에 세라믹 응고용 접착제를 도포, 접착제 도포된 롤러 내부에 공기를 주입하여 건조시키는 단계, 건조된 롤러 내부에 1차 세라믹파우더분말을 주입구로 주입하는 단계, 롤러 내부에 고압을 통해 2차 세라믹 파우더분말을 주입하는 단계 및 파우더분말 주입구를 밀봉하는 단계를 포함하는 내열성 소음방지롤 제조방법을 제시하여 90데시벨 이하소음을 유지시킬 소음방지 롤러 제조방법을 개시하고 있으나, 이송되는 후판과 롤의 물리적 충돌에 대해 롤 내부 세라믹파우더를 통한 흡음방식인 점에서 완벽하게 문제를 해결하는데 어려움이 있었다.
한편 한국공개특허공보제10-2010-7242호는 고온의 열연 후판을 이송하는 롤러테이블형 대형롤러를 개시하면서, 롤러 바디는 열충격을 흡수할 수 있도록 격자형 또는 벌집모양으로 형성하고, 롤러의 내주면상에는 길이방향으로 다수의 열교환핀을 돌출 형성시킴으로써 냉각효율을 극대화하도록 설계하였으나, 후판의 이송과정에서 물리적 충돌에 대한 해결 및 소음제거에 대한 인식이 없었다.
이처럼 공지기술은 모두 후판 가공시 등 판재 이송작업 현장에서 소음을 충분히 제거할 수 있는 정도의 효과를 발휘하지 못한 문제가 있었다.
한국등록특허공보 제10-0838600호(2008.6.16.공고) 한국공개특허공보 제10-2009-78949호(2009.7.21.공개) 한국공개실용신안공보제20-2009-5923호(2009.6.17.공개) 한국공개특허공보제10-2015-41339호(2015.4.16.공개) 한국공개특허공보제10-2010-7242호(2010.1.22.) 한국공개특허공보제10-2011-56041호(2011.5.26.공개)
이러한 문제를 해결하기 위하여 본 발명은 판재 이송과정에서 판재 전단부가 롤러를 충격하지 않는 판재 충격방지용 롤러를 제공하고자 한다.
또한 본 발명은 롤러 충격으로 인한 소음발생을 최소화한 소음저감 롤러를 제공하고자 한다.
또한 본 발명은 고장시 교체가 편리하고 유지관리도 용이한, 사용편의성 및 경제성이 높은 소음저감 롤러를 제공하고자 한다.
또한 본 발명은 프로그래밍된 절차를 제어공정에 도입하여 판재 인입속도 및 롤러 회전속도를 연동하는 소음저감 롤러 제어방법을 제공하고자 한다.
이를 위하여 본 발명 이송판재 전단부 충격저감용 편심롤러에 있어서, 상기 편심롤러는 원통형롤러 외주면에 회전방향으로 원호형 절삭부 및 비절삭부가 연속하여 형성되되 상기 원호형 절삭부 및 비절삭부는 2회이상 연속하여 반복 형성된 이송판재 전단부 충격저감용 편심롤러를 제공할 수 있다.
또한 본 발명의 원호형 절삭부 및 비절삭부는 원통형롤러의 표면에 착탈 가능한 편심부재를 부착하여 형성되고, 원호형 절삭부 및 비절삭부가 만나는 변곡부 각도는 둔각이며, 변곡부는 표면이 곡면으로 이루어지고, 원호형 절삭부 및 비절삭부의 표면에는 방열, 방오 또는 방수 코팅부를 더 구비하여 제공할 수 있다.
또한 본 발명 이송판재 전단부 충격저감용 편심롤러는 PLC를 이용하여 회전을 제어하도록 판재 이송방법을 제공할 수 있다.
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본 발명은 롤러 상부의 이송과정에서 판재가 롤러를 충격하지 않도록 충격량이 저감된 편심롤러 기술을 제공한다.
또한 본 발명은 판재이송 작업장의 소음발생을 최소화하는 편심롤러 기술을 지원한다.
또한 본 발명은 판상형 또는 원통형 등 편심부재를 통해 제공할 수 있으며 이를 통해 고장시 교체가 간편하고 유지관리가 용이한, 사용편의성 및 경제성이 좋은 소음저감 편심롤러를 제공할 수 있다.
또한 본 발명은 소음저감 편심롤러가 설치된 테이블형 롤러 회전속도를 PLC프로그램을 이용하여 이송 판재의 충격량을 효과적으로 제어하는 기술을 지원할 수 있다.
이외에도 본 발명의 효과는 명세서 전체로부터 통상의 기술자에게 자명하게 도출되는 사항이 모두 포함되도록 해석되어야 한다.
도 1은 본 발명의 문제점을 설명하기 위한 공지 기술인 철제 슬리브를 이용한 후판 제조공정으로서, 소정 크기의 슬리브를 투입, 가열하고(A), 압연기를 이용하여 조압연(B) 및 사상압연(C) 처리 후, 냉각(D) 및 열간 교정기(E)를 거쳐 절단하고(F), 절단된 후판을 테이블형 롤러로 이송하는 과정에서 검수(G) 및 이송(H)하는 전 과정으로 이루어지는데, 특히 롤러 상부에서 이송되는 후판 전단부가 롤러를 충격하여 소음이 발생하게 된다.
도 2는 이송중인 판재 전단부가 롤러를 충격하는 과정을 살펴본 확대도로서, 다수 롤러가 회전하는 롤러 상부에서 판재는 자체 중량 등으로 인해 판재 전단부의 처짐이 발생하여 인접한 롤러의 상부를 판재 전단부가 충격한다.
도 3은 도 2에서 표시한 B 및 C를 확대한 확대도로서, 이송 판재는 자체 중량으로 인해 전단부가 소정각도(D, 후판의 경우 약 1°정도) 처지면서 롤러 표면을 충격하(B), 충격받은 롤러는 표면이 손상된 것을 설명한다(C).
도 4는 본 발명의 저소음 편심롤러 절단면도로서, 편심롤러 외주면에 회전방향으로 원호형 절삭부 및 비절삭부가 연속 형성되고, 원호형 절삭부 및 비절삭부의 변곡부는 각도를 둔각(B)으로 예시한 것이다.
도 5는 본 발명의 저소음 편심롤러의 원호형 절삭부 및 비절삭부 변곡부는 표면이 곡면으로 이루어진 것을 예시한 것이다.
도 6은 본 발명의 저소음 편심롤러의 표면에 원호형 절삭부 및 비절삭부는 각각 2회이상 연속하여 반복 형성되되 각각 8개인 것(A) 또는 2개인 것(B)을 예시한 것이다.
도 7은 본 발명의 저소음 편심롤러는 표면에 원호형 절삭부 및 비절삭부를 연속하여 반복 형성한 판상형 편심부재(A) 또는 원형통 편심부재(B) 등의 형태로 별도 제공하고 원통형롤러의 표면에 부착할 수 있는 상태를 예시한 것이다.
도 8은 표면에 원호형 절삭부 및 비절삭부가 각각 4개 연속하여 반복한 저소음 편심롤러 사시도이다.
도 9는 본 발명 저소음 편심롤러의 원호형 절삭부 확대도로서, 원호형 절삭부는 소정곡률의 곡면 상태로 절삭하며(A), 원호형 절삭부 표면에는 코팅부(B)를 더 구비할 수 있음을 설명한다.
도 10은 본 발명의 저소음 편심롤러의 일 적용례로서, 이송되는 판재의 전단부가 쳐진 상태로 편심롤러의 원호형 절삭부로 인입하는 경우 처진 판재 전단부로 인한 롤러 충격이 발생하지 않으며, 롤러 회전에 따라 판재가 편심롤러의 표면에 밀착하여 자연스럽게 이송되는 과정을 설명한다.
도 11은 본 발명의 저소음 편심롤러를의 타 적용예로서, 이송 판재의 전단부가 쳐진 상태로 편심롤러의 비절삭부로 인입시에도 비절삭부의 변곡부를 곡면으로 연마함으로써 진행방향으로 경사진 둔각을 제공하여 판재로 인한 롤러 충격이 발생하지 않거나, 충격이 있더라도 극소화하는 구조를 예시한 것이다.
도 12는 발명의 배경이 되는 기술에서 언급한 한국공개특허공보제10-2011-56041호의 소음저감 롤러를 도시한 것으로, 본 발명과 달리 롤러 외주면에 링형상 홈이나 삼각형 등의 홈을 다수 형성하여 흡음 기능을 예시한 것이다.
본 발명은 무거운 고중량의 철제 후판을 중심으로 판재이송 과정의 최적 실시예를 설명하되 도면을 참조하여 구체적 작용 및 효과를 설명한다. 이하에서 더 구체적으로 상세히 설명한다.
먼저 도 4와 같이, 본 발명 저소음 편심롤러는 원통형롤러 외주면에 회전방향으로 원호형 절삭부(110) 및 비절삭부(120)가 연속하여 형성된 저소음 편심롤러로 제공한다.
후판 가공공정에 설치된 이송용 롤러는 대개 도 1과 같이 다수의 롤러를 인접하여 연속 설치한 테이블형 롤러 형태로 이루어지며, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 후판 자체의 고중량으로 인해 이송과정에서 인접 롤러 상부를 충격하는 경우가 빈발한다.
이를 해결하고자 본 발명은 원통형 롤러 외주면에 롤러 회전방향으로 소정 구간마다 원호형 절삭부(110)를 반복 형성한다. 본 발명에서 ‘원호’란 소정 곡률의 원에서 소정 구간을 떼어낸 형상을 칭하는 것으로, 원호형 절삭부(110)란 원통형 롤러 표면의 소정 구간을 원호형으로 절삭한 부위라는 의미로 사용된 것이고, 원호형 절삭부(110)를 구비한 편심롤러는 회전시 중심축선으로부터 롤러 외주면까지 길이가 점증 또는 점감하게 변화하며 회전하여 마치 편심 캠과 같이 롤러에 밀착한 물체의 높낮이가 자연스럽게 높게 또는 낮게 조절하며 좌우로 이송하는 기능을 제공할 수 있다.
한편 ‘원호형 절삭부(110)’와 같이 사용하는 ‘비절삭부(120)’란 원호형 절삭부(110) 형성시 연접한 소정 구간 또는 부위의 절삭하지 않은 부위를 칭하는 것으로서, 원호형 절삭부(110)와 비절삭부(120) 사이에는 소정의 단차가 형성된다. 도 4를 참고하면 원호형 절삭부(110) 및 비절삭부(120)는 원통형 롤러의 회전 방향으로 각각 4개가 연속하여 형성되되, 원호형 절삭부(110)와 비절삭부(120) 사이에는 단차가 크고, 비절삭부(120) 또한 소정구간 형성되며, 이어진 비절삭부(120)와 원호형 절삭부(110)의 단차는 서서히 증가하도록 원호형 절삭부(110)를 다시 시작하여 형성한다.
또한 도 4는 소정구간을 구비하는 비절삭부(120)를 예시한 것이나, 비절삭부(120)는 구간이 아닌 도 6의 A와 같이 소정 부위로 한정하여 비절삭부(120)의 최상단 변곡부에서 바로 원호형 절삭부(110)를 형성하기 시작하도록 제공할 수 있다. 이로 인해 편심롤러 상부에 밀접하게 밀착되며 이송되는 판재의 전단부가 자체 중량으로 인해 전단부 처짐현상이 있어도 전단부는 롤러의 원호형 절삭부(110)에 안착한 후 롤러 회전에 따라 충격없이 이송된다.
도 4 및 도 5를 참고하여 본 발명 편심롤러 구조를 살펴보면, 원통형롤러 외주면에 회전방향으로 절삭부의 깊이를 점차 증가하도록 형성한 원호형 절삭부(110)와, 이에 연속하여 형성되며 원호형 절삭부(110)와는 단차진 비절삭부(120)를 형성한 편심롤러를 다수 이용하여 테이블형 롤러를 설치하는 경우, 약 1m 간격으로 편심롤러를 병설한 테이블형 롤러의 상부에 뜨거운 후판이 이송되는 경우 도 3과 같이 고중량의 후판 전단부가 약 1°정도 소정각도(D) 처지더라도 편심롤러에 접한 후판 전단부는 상대적으로 낮게 절삭된 원호형 절삭부로 인입하기 때문에 후판 전단부는 편심롤러 표면을 충격하지 않고, 편심롤러는 회전에 따라 비절삭부(120)로 인해 외주면 높이가 점차 높아지면서 충격없이 이송하여 후판으로인한 충격 및 소음없는 판재 이송을 지원한다.
이를 도 10 및 도 11을 참고하여 설명하면, 도 10은 이송되는 판재 전단부가 처진 상태로 편심롤러의 원호형 절삭부로 인입하는 경우로서, 판재 전단부로 인한 롤러 충격이 발생하지 않고 롤러 회전에 따라 판재는 편심롤러 표면에 밀착하여 자연스럽게 이송되며, 도 11은 이송 판재의 전단부가 처진 상태에서 편심롤러의 비절삭부로 인입시에도 비절삭부의 변곡부는 둔각이며 더하여 곡면으로 연마하는 경우 판재로 인한 롤러 충격이 발생하지 않거나, 충격이 있더라도 극소화하도록 구조를 제공한다.
또다른 사용예로서 본 발명은 목재 재질의 판재를 이송하는 편심롤러로 제공할 수 있다. 특히 목재는 물성상 철제에 비해 매우 무르기 때문에 충격시 롤러 뿐 아니라 판재 모서리 등이 매우 쉽게 파손되고 이로인해 상품성도 크게 떨어져 판매가 어려워지지만, 본 발명 편심롤러를 사용하면 판재 이송과정에서 판재가 롤러를 충격하지 않으며 설사 충격하더라도 충격량은 종래 롤러에 비해 획기적으로 감소키실 수 있다.
또한 본발명 저소음 편심롤러는 원호형 절삭부(110) 및 비절삭부(120)는 2회이상 연속하여 반복 형성할 수 있다. 즉 도 6과 같이 본 발명의 저소음 편심롤러 외주면에는 원호형 절삭부(110) 및 비절삭부(120)가 연속하여 각각 2회 반복 형성된 것 또는 8개 반복 형성된 것이며, 도 4와 같이 4회 반복 형성될 수도 있다.
또한 본 발명 저소음 편심롤러에서 원호형 절삭부(110) 및 비절삭부(120)는 원통형롤러의 표면에 편심부재를 부착하여 제공할 수 있다. ‘편심부재’란 원통형롤러 표면에 착탈 가능하도록 제공되되 부착시 편심롤러로 기능하게 하는 부재를 지칭하는 것으로, 마모 또는 고장시 편심부재만 간편하게 교체하여 수리하도록 지원함으로써 고가의 원통형롤러 사용 시간도 획기적으로 연장할 수 있다.
즉 본 발명 저소음 편심롤러는 기본적으로 철제 원통형롤러의 표면을 절삭, 연마한 일체형 편심롤러로 제공할 수 있으나, 도 7의 (C)와 같이 본 발명은 샤프트(50)와 회전축(60)이 양측에 각각 구비된 원통형 롤러 본체(10)의 표면에 원호형 절삭부(110) 및 비절삭부(120)가 형성된 소정의 편심부재를 공지기술을 이용하여 탈착하도록 판상형 편심부재(140) 또는 원통형 편심부재(150) 형태 등으로 제공하는 것이 더욱 바람직하다. 이를 통해 롤러 손상시 고가의 원통형 롤러 본체(10)는 그대로 사용하고, 부착되었던 손상된 판상형 편심부재(140) 또는 원통형 편심부재(150)만을 간편하게 제거 교체하여 소모품 비용을 크게 절감할 수 있다.
또한 본 발명은 도 9와 같이, 저소음 편심롤러의 수명을 연장하기 위하여 원호형 절삭부(110) 및 비절삭부(120) 표면에 코팅부(130)를 형성할 수 있고, 코팅부(130)는 방열처리 코팅부(130)로 이루어질 수 있다.
또한 코팅에 관한 일 예로서 후판 가공공장의 압연 및 절단된 후판은 고온 및 고중량으로 인해 이송 롤러의 수명을 크게 단축시키는 원인으로 작용하므로, 롤러 표면에 방열처리 코팅부(130)를 형성하면 롤러 수명을 연장함으로써 생산 비용을 최소화하도록 지원한다. 또한 방열처리는 공지된 기술을 이용할 수 있고, 방열코팅 이외에 방오코팅 또는 방수코팅으로 이를 대체할 수 있다. 또한 판재 재질이 목재인 경우 코팅은 충격완화용 실리콘코팅 또는 고무코팅으로 처리할 수 있다.
본 발명 저소음 편심롤러에서 원호형 절삭부(110) 및 비절삭부(120)가 만나는 변곡부 각도는 둔각으로 제공하는 것이 바람직하다. 본 발명에서 ‘변곡부’란 절삭부로 인해 발생하는 변곡 부위를 칭하는 것으로서, 구체적으로 도 4 및 도 6에 도시된 것과 같이 원호형 절삭부(110) 및 비절삭부(120)의 사이 및, 비절삭부(120) 및 원호형 절삭부(110)의 사이 변곡부를 통칭한 것으로, 변곡부는 도 4및 도 6과 같이 원호형 절삭부(110) 및 절삭부와 사이에 높은 단차를 형성하는 제1변곡부(111)와, 비절삭부(120) 및 원호형 절삭부(110) 사이의 낮은 단차를 형성하는 제변곡부(121)로 이루어질 수 있고, 원통형롤러의 표면에 제1변곡부(111) 및 제변곡부(121)가 각각 2회이상 연속하여 형성될 수 있다.
또한 원호형 절삭부(110)와 비절삭부(120)는 연속 형성한 편심롤러에서 원통형 롤러의 중심 축선으로부터 외주면까지 길이가 소정구간 점차 감소하도록 반복 처리함으로써 롤러 회전시 롤러에 접한 판재 높이를 점증 또는 점감하도록 하는 편심기능을 제공하면서 판재를 이송한다.
즉 도 11에 도시된 바와 같이, 후판 인입속도가 롤러 회전속도에 비해 더 빠른 경우 후판 전단부가 롤러 비절삭부(120)에 충격을 가할 수 있다. 이때 롤러의 충격부 부위가 소정 각도로 경사진 경우 인입되는 후판 전단부는 경사진 비절삭부(120) 표면으로 미끄러지면서 롤러 표면에 자연스럽게 안착된 채 이송된다. 또한 도 10의 도시와 같이, 후판 인입시 롤러의 원호형 절삭부(110)로 인입시에는 충격없이 롤러 외주면에 자연스럽게 후판 하부가 안착하고, 롤러 회전에 따라 후판은 자연스럽게 이송된다. 이 때문에 원호형 절삭부(110)와 비절삭부(120)가 만나는 변곡부 각도는 변각으로 처리하는 것이 가장 바람직하다.
또한 도 5와 같이 본 발명 저소음 편심롤러는 원호형 절삭부(110) 및 비절삭부(120)가 만나는 변곡부 표면은 곡면으로 이루어진 것이 바람직하며, 곡면은 연마처리하여 제공할 수 있다.
즉 도 10 및 도 11과 같이, 대량 생산공정에서 이송되는 고중량 판재는 속도가 매우 빠르며 이 때문에 롤러와 특별히 동조화하지 않을 경우 고중량 판재 전단부는 롤러의 모든 외주면에 접하여 인입될 수 있다. 특히 도 11과 같이 비절삭부(120)의 최상단부가 곡면처리되지 않았을 경우 판재 전단부는 인입시 최상단부를 강하게 충격하므로 공지의 문제를 해결할 수 없다. 이 때문에 본 발명은 원호형 절삭부(110)와 비절삭부(120)간 변곡부 및, 비절삭부(120)와 절삭부의 변곡부 즉 비절삭부(120)의 최상단부는 충격 완화를 위한 곡면 처리하여 제공하는 것이 더욱 바람직하다.
또한 본 발명은 후판과 같이 자체 중량으로 인해 전단부 처짐이 일어나는 판재 맞춤형 이송롤러로 사용시 가장 큰 효과를 제공할 수 있다.
또한 본 발명 저소음 편심롤러는 PLC를 이용하여 회전을 제어하는 저소음 편심롤러를 이용한 판재의 이송방법을 제공할 수 있다.
즉 PLC란 programmable logic controller의 약어로서, 디지털 또는 아날로그 입출력 모듈을 통하여 로직, 시퀀싱, 타이밍, 카운팅, 연산과 같은 특수한 기능을 수행하기 위하여 프로그램 가능한 메모리를 사용하고 여러 종류의 기계나 프로세서를 제어하는 디지털 동작의 전자장치를 말한다.
이를 통해 본 발명의 저소음 편심롤러는 롤러 회전속도를 조정할 경우 이송되는 판재의 전단부 인입시점에 맞추어 편심롤러의 원호형 절삭부(110)가 대응하여 제공되도록 미리 프로그래밍하여 제어하도록 지원할 수 있다.
즉 도 6과 같이 본 발명은 원호형 절삭부(110)와 비절삭부(120)가 원통형롤러 외주면에 연속하여 반복 형성되되, 원호형 절삭부(110)와 비절삭부(120)가 각각 2개 또는 8개 등 2이상 복수개 형성하여 이송되는 판재 크기나, 롤러 직경 및 간격에 따라 다양하게 지원할 수 있는데, 이때 롤러의 회전 속도를 조절함으로써 인입되는 판재 전단부가 롤러의 비절삭부(120)를 확실히 피하도록 미리 프로그래밍할 수 있다.
10 : 롤러 본체 20 : 홈
50 : 샤프트 60 : 회전축
110 : 원호형 절삭부 111 : 제1변곡부
120 : 비절삭부 121 : 제2변곡부
130 : 코팅부 140 : 판상형 편심부재
150 : 원통형 편심부재

Claims (6)

  1. 이송판재 전단부 충격저감용 편심롤러에 있어서,
    상기 편심롤러는 원통형롤러 외주면에 회전방향으로 원호형 절삭부 및 비절삭부가 연속하여 형성되되,
    상기 원호형 절삭부 및 비절삭부는 2회이상 연속하여 반복 형성된 것을 특징으로 하는, 이송판재 전단부 충격저감용 편심롤러
  2. 제1항에 있어서,
    상기 원호형 절삭부 및 비절삭부는 원통형롤러의 표면에 착탈 가능한 편심부재를 부착하여 형성되는 것을 특징으로 하는, 이송판재 전단부 충격저감용 편심롤러
  3. 제1항에 있어서,
    상기 원호형 절삭부 및 비절삭부가 만나는 변곡부 각도는 둔각인 것을 특징으로 하는, 이송판재 전단부 충격저감용 편심롤러
  4. 제3항에 있어서,
    상기 변곡부는 표면이 곡면으로 이루어진 것을 특징으로 하는, 이송판재 전단부 충격저감용 편심롤러
  5. 제1항에 있어서,
    상기 원호형 절삭부 및 비절삭부의 표면에는 방열, 방오 또는 방수 코팅부를 더 구비하는 것을 특징으로 하는, 이송판재 전단부 충격저감용 편심롤러
  6. 제1항 내지 제5항의 어느 한 항의 이송판재 전단부 충격저감용 편심롤러는 PLC를 이용하여 제어하는 것을 특징으로 하는, 판재의 이송방법.
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