KR102418642B1 - 소화기 격발장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 매우 간단한 구조로 이루어져 오작동을 방지하고, 화재 발생 시 센서의 감지에 의한 자동 격발 또는 관리자의 필요에 따른 수동 격발을 선택적으로 이용할 수 있 소화기 격발장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명은, 화재를 감지한 센서에 의해 가스봄베의 밀봉캡을 파열시켜서 가스를 약제탱크로 공급하도록 격발하는 격발장치에 있어서, 상기 가스봄베의 밀봉캡에 연결되는 선단의 커터홀과 후단의 로드홀이 연통되도록 형성된 하우징, 상기 하우징의 로드홀에 결합된 가이드부싱, 상기 가이드부싱에 슬라이딩 가능하게 결합된 격발로드, 상기 격발로드의 선단에 결합되어 상기 밀봉캡을 파열시키는 핀커터, 상기 핀커터를 상기 하우징의 후단 방향으로 당겨서 상기 밀봉캡의 파열을 단속하도록 상기 격발로드와 상기 센서 사이에 연결된 텐션와이어, 상기 텐션와이어가 화재를 감지한 상기 센서에 의해 이완될 때에 상기 핀커터를 탄성적으로 가압하여 상기 밀봉캡을 파열시키도록 상기 작동로드와 상기 부싱 사이에 개재된 가압부재를 포함하는 것을 기술사상으로 한다.

Description

소화기 격발장치{FIRE EXTINGUISHER FIRING APPARATUS}

본 발명은 소화기 격발장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 매우 간단한 구조로 이루어져 오작동을 방지하고, 화재 발생 시 센서의 감지에 의한 자동 격발 또는 관리자의 필요에 따른 수동 격발을 선택적으로 이용할 수 있 소화기 격발장치에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 소화기는 화재의 초기 단계에서 소화약제가 갖는 냉각 또는 공기차단 등의 효과를 이용하여 불을 끄는 기구이다.

도 7은 소화기에 관련된 종래기술을 개략적으로 나타낸 도면이다.

도 7을 참조하면, 자동소화기는 소화약제를 배출관(1a)으로 배출하는 약제탱크(1)와, 약제탱크(1)로 호스(2a)를 통해 고압의 가스를 공급하는 가스봄베(2)와, 가스봄베(2)에 구비된 밀봉캡(도시생략)을 파열시켜서 약제탱크(1)로 가스를 공급하도록 격발하는 격발장치(3)를 포함한다.

그리고 소화기 격발장치에 관련된 종래기술로서, 대한민국 등록특허 제10-2094120호(등록일자 2020년03월21일) ‘소화기 격발장치’가 개시되어 있다.

그러나 상술한 종래기술은 구성품이 너무 많아서 부피가 커지고 경제적인 측면에서 부품 비용의 증대로 이어져 단가 경쟁력이 떨어질 뿐만 아니라 액추에이터를 이용하여 격발하는 구조이므로 오작동이 빈번하게 발생하는 등의 문제점이 있었다.

(0001) 대한민국 등록특허 제10-2094120호(등록일자 2020년03월21일)

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 매우 간단한 구조로 이루어져 오작동을 방지하고, 화재 발생 시 센서의 감지에 의한 자동 격발 또는 관리자의 필요에 따른 수동 격발을 선택적으로 이용할 수 있 소화기 격발장치를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 화재를 감지한 센서에 의해 가스봄베의 밀봉캡을 파열시켜서 가스를 약제탱크로 공급하도록 격발하는 격발장치에 있어서, 상기 가스봄베의 밀봉캡에 연결되는 선단의 커터홀과 후단의 로드홀이 연통되도록 형성된 하우징, 상기 하우징의 로드홀에 결합된 가이드부싱, 상기 가이드부싱에 슬라이딩 가능하게 결합된 격발로드, 상기 격발로드의 선단에 결합되어 상기 밀봉캡을 파열시키는 핀커터, 상기 핀커터를 상기 하우징의 후단 방향으로 당겨서 상기 밀봉캡의 파열을 단속하도록 상기 격발로드와 상기 센서 사이에 연결된 텐션와이어, 상기 텐션와이어가 화재를 감지한 상기 센서에 의해 이완될 때에 상기 핀커터를 탄성적으로 가압하여 상기 밀봉캡을 파열시키도록 상기 작동로드와 상기 부싱 사이에 개재된 가압부재를 포함하는 것을 기술사상으로 한다.

본 발명은, 상기 격발로드의 후단부에 일체로 연결되어 상기 가이드부싱을 따라 슬라이딩하는 링크바, 링크바의 후단부에 중심에 축 방향으로 형성된 가이드홀, 선단부는 상기 가이드홀을 따라 슬라이딩 가능하게 결합되고 후단부는 상기 텐션와이어에 연결된 조인트로드, 상기 조인트로드에 연결되어 상기 격발로드의 격발을 단속하는 보조레버, 상기 보조레버의 격발을 통제하도록 가이드홀에 형성된 보조슬릿, 상기 보조슬릿에 단속된 보조레버를 작동시켜서 격발로드를 격발시키는 릴리스와이어를 포함할 수 있다.

본 발명은, 상기 가이드부싱의 내측 단부에 구비되어 상기 격발로드의 외경보다 큰 내경으로 형성된 슬리브를 더 포함할 수 있다.

이때, 상기 가압부재는 상기 링크바의 외경에 결합되어 일단부는 상기 격발로드에 지지되고 타단부는 상기 슬리브에 끼워지는 코일스프링으로 구현될 수 있다.

상술한 해결 수단으로 구현된 본 발명에 따르면, 화재 시 센서의 감지에 의한 자동 또는 관리자의 필요에 따른 수동을 선택적으로 이용할 수 있고, 매우 간단한 구조로 이루어져 오작동을 방지하고 부품의 절감을 통해 단가를 낮춰서 저렴한 비용으로 생산할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 입면을 나타낸 입면도.
도 2는 도 2의 평면을 나타낸 평면도.
도 3은 도 1의 A-A선 단면을 나타낸 단면도.
도 4는 도 2의 B-B선 단면을 나타낸 단면도.
도 5는 도 3의 작동 상태를 나타낸 작동도.
도 6은 도 4의 작동 상태를 나타낸 작동도.
도 7은 종래기술을 나타낸 예시도.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다.

본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.

따라서, 도면에서 표현한 구성요소의 형상 등은 더욱 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 관한 상세한 설명은 생략된다.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명의 실시예에 의한 소화기 격발장치는, 가스봄베(2)의 밀봉캡(2b)에 연결되는 선단의 커터홀(131)과 후단의 로드홀(141)이 연통되도록 형성된 하우징(100), 하우징(100)의 로드홀(141)에 결합된 가이드부싱(300), 가이드부싱(300)에 슬라이딩 가능하게 결합된 격발로드(400), 격발로드(400)의 선단에 결합되어 밀봉캡(2b)을 파열시키는 핀커터(600), 핀커터(600)를 하우징(100)의 후단 방향으로 당겨서 밀봉캡(2b)의 파열을 단속하도록 격발로드(400)와 센서 사이에 연결된 텐션와이어(700), 텐션와이어(700)가 화재를 감지한 센서에 의해 이완될 때에 핀커터(600)를 탄성적으로 가압하여 밀봉캡(2b)을 파열시키도록 작동로드와 부싱 사이에 개재된 가압부재(800)를 포함한다.

먼저, 본 발명의 실시예에 의한 소화기 격발장치는 가스봄베(2)와 약제탱크(1) 사이에 연결되어, 화재를 감지한 센서에 의해 가스봄베(2)의 밀봉캡(2b)을 파열시켜서 가스를 약제탱크(1)로 공급하도록 격발하는 기능을 한다.

하우징(100)은 본 발명의 골조를 이루는 구성이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 하우징(100)은 내부가 비고 하부가 개방된 대략 직육면체 모양으로 형성된다.

하우징(100)의 상판(110)에는 ‘┓’모양의 안전슬릿(120) 형성되어 안전레버(410)의 작동을 안내한다.

안전레버(410)는 안전레버(410)의 축에 직교되는 방향으로 결합되어 격발로드(400)의 슬라이딩을 안전하게 통제하는 기능을 한다.

안전레버(410)가 도 2에 도시된 바와 같이 안전슬릿(120)의 수평부에 위치하면 격발로드(400)의 슬라이딩 가능한 상태이고, 수직부에 위치하면 격발로드(400)의 슬라이딩이 통제되는 상태이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 하우징(100)의 선단에 배치된 좌측판(130)에는 커터홀(131)이 형성되어 핀커터(600)의 슬라이딩을 안내하고, 후단에 배치된 우측판(140)에는 로드홀(141)이 형성되어 부싱을 통해 격발로드(400)의 슬라이딩을 안내한다.

하우징(100)의 좌측판(130) 외면에는 커플러(200)가 결합되어 밀봉캡(2b)을 갖는 가스봄베(2)의 연결구가 연결된다.

커플러(200)에는 축의 직교 방향으로 연결공(210)이 형성되어 약제탱크(1)에 호스로 연결된다.

하우징(100)의 내부에는 좌측판(130)과 소정 간격으로 이격된 가이드 플레이트(150)가 구비되고, 가이드 플레이트(150)에는 핀커터(600)의 슬라이딩을 안내하도록 안내공(151)이 형성된다.

가이드부싱(300)은 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 가이드부싱(300)은 하우징(100)의 로드홀(141)에 결합되어 격발로드(400)의 좌우 슬라이딩을 안내한다.

가이드부싱(300)의 좌측 단부에는 격발로드(400)의 외경보다 큰 내경으로 이루어진 슬리브(310)가 형성되어 가압부재(800)의 우측 단부가 끼워진다.

격발로드(400)는 가이드부싱(300)에 좌우로 슬라이딩 가능하게 결합되어 핀커터(600)의 격발을 작동시킨다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 격발로드(400)는 원통형으로 형성된다.

격발로드(400)의 후단부에는 작은 직경으로 이루어진 링크바(420)가 일체로 형성되어 가이드부싱(300)의 내경을 따라 좌우로 슬라이딩한다.

링크바(420)의 후단부에는 가이드홀(430)이 축 방향으로 형성되어 조인트로드(500)가 슬라이딩 가능하게 결합된다.

도 2 및 도 4를 참조하면, 가이드홀(430)에는 ‘┏’ 모양의 보조슬릿(440)이 형성되고, 조인트로드(500)에는 축에 직교되는 방향으로 보조레버(510)가 구비되어 보조슬릿(440)을 따라 이동 가능하게 결합된다.

보조레버(510)에는 격발로드(400)를 수동으로 작동시키기 위해 릴리스와이어(520)가 연결된다.

즉, 보조레버(510)가 보조슬릿(440)의 수직부에 위치하면 격발로드(400)의 슬라이딩 통제된 상태이고, 릴리스와이어(520)를 당겨서 보조레버(510)가 수평부에 위치하면 격발로드(400)의 슬라이딩 가능한 상태이다.

조인트로드(500)는 조인트(530)를 통해 텐션와이어(700)에 연결된다.

핀커터(600)는 격발로드(400)의 선단에 결합되어 밀봉캡(2b)을 파열시키는 기능을 한다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 핀커터(600)는 격발로드(400)에 비해 얇은 두께를 갖는 핀 모양으로 형성되고 선단에는 날카로운 커터가 구비된다.

핀커터(600)는 하우징(100)의 커터홀(131)과 가이드 플레이트(150)의 안내공(151)에 의해 좌우 슬라이딩 안내된다.

평상시, 핀커터(600)의 날카로운 선단은 커플러(200)를 관통하여 가스봄베(2)의 밀봉캡(2b)에 근접된다.

텐션와이어(700)는 격발로드(400)와 센서 사이에 연결되어 핀커터(600)를 하우징(100)의 후단 방향으로 당겨서 밀봉캡(2b)의 파열을 단속하는 기능을 한다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 텐션와이어(700)의 일단은 조인트(530)에 연결되고 타단은 센서에 연결된다.

센서는 화재를 감지하여 텐션와이어(700)가 느슨하게 이완되도록 작용한다.

가압부재(800)는 작동로드와 부싱 사이에 개재되어 화재를 감지한 센서에 의해 텐션와이어(700)가 이완될 때에 핀커터(600)를 탄성적으로 가압하여서 밀봉캡(2b)을 파열시키는 기능을 한다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 가압부재(800)는 링크바(420)의 외경에 결합되어 일단부는 격발로드(400)에 지지되고 타단부는 슬리브(310)에 끼워지는 코일스프링으로 구현된다.

선택적으로, 가압부재(800)는 화재를 감지한 센서에 의해 텐션와이어(700)가 이완될 때에 핀커터(600)를 탄성적으로 가압하여서 밀봉캡(2b)을 파열시키도록 작동로드와 부싱 사이에 개재되는 판스프링 따위로 구현될 수 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 의한 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 화재를 감지한 센서에 의해 텐션와이어(700)가 느슨하게 이완되면 조인트(530)로 연결된 격발로드(400)는 가압부재(800)의 탄성에 의해 가이드부싱(300)으로 안내되어 하우징(100)의 선단 방향으로 슬라이딩된다.

동시에, 핀커터(600)는 안내공(151) 및 커터홀(131)로 안내되어 커플러(200)를 통해 연결된 가스봄베(2)의 밀봉캡(2b)으로 슬라이딩된다.

이어서, 도 5에 도시된 바와 같이 밀봉캡(2b)은 핀커터(600)에 의해 파열되고, 이로 인해 가스봄베(2)에 저장된 가스는 연결공(210)을 통해 약제탱크(1)로 배기된다.

한편, 도 6은 본 발명의 실시예에 의한 보조레버(510)의 작동 상태를 나타낸 단면도이다.

필요할 때에, 관리자가 도 6에 도시된 화살표 방향으로 릴리스와이어(520)를 당기면 보조레버(510)는 조인트로드(500)를 중심으로 회전되어 보조슬릿(440)의 수평부에 위치된다.

다음, 격발로드(400)는 가압부재(800)의 탄성에 의해 가이드부싱(300)으로 안내되어 하우징(100)의 선단 방향으로 슬라이딩되고, 이와 함께 핀커터(600)도 슬라이딩되어 밀봉캡(2b)을 파열시킨다.

그러면, 가스봄베(2)에 저장된 가스는 연결공(210)을 통해 약제탱크(1)로 배기된다.

이러한 본 발명의 실시예에 의하면, 화재 시 센서의 감지에 의한 자동 또는 관리자의 필요에 따른 수동을 선택적으로 이용할 수 있는 장점이 있다.

그리고 본 발명의 실시예에 의하면, 매우 간단한 구조로 이루어져 오작동을 방지하고 부품의 절감을 통해 단가를 낮춰서 저렴한 비용으로 생산할 수 있는 장점이 있다.

이상에서 설명된 본 발명의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다.

그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다.

따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

1 : 약제탱크 2 : 가스봄베
100 : 하우징 200 : 커플러
300 : 가이드부싱 400 : 격발로드
500 : 조인트로드 600 : 핀커터
700 : 텐션와이어 800 : 가압부재

Claims (3)

1. 화재를 감지한 센서에 의해 가스봄베의 밀봉캡을 파열시켜서 가스를 약제탱크로 공급하도록 격발하는 격발장치에 있어서,
   상기 가스봄베의 밀봉캡에 연결되는 선단의 커터홀과 후단의 로드홀이 연통되도록 형성된 하우징;
   상기 하우징의 로드홀에 결합된 가이드부싱;
   상기 가이드부싱에 슬라이딩 가능하게 결합된 격발로드;
   상기 격발로드의 선단에 결합되어 상기 밀봉캡을 파열시키는 핀커터;
   상기 핀커터를 상기 하우징의 후단 방향으로 당겨서 상기 밀봉캡의 파열을 단속하도록 상기 격발로드와 상기 센서 사이에 연결된 텐션와이어;
   상기 텐션와이어가 화재를 감지한 상기 센서에 의해 이완될 때에 상기 핀커터를 탄성적으로 가압하여 상기 밀봉캡을 파열시키도록 상기 격발로드와 상기 부싱 사이에 개재된 가압부재; 를 포함하며,
   상기 격발로드의 후단부에 일체로 연결되어 상기 가이드부싱을 따라 슬라이딩하는 링크바, 링크바의 후단부에 중심에 축 방향으로 형성된 가이드홀, 선단부는 상기 가이드홀을 따라 슬라이딩 가능하게 결합되고 후단부는 상기 텐션와이어에 연결된 조인트로드, 상기 조인트로드에 연결되어 상기 격발로드의 격발을 단속하는 보조레버, 상기 보조레버의 격발을 통제하도록 가이드홀에 형성된 보조슬릿, 상기 보조슬릿에 단속된 보조레버를 작동시켜서 격발로드를 격발시키는 릴리스와이어를 포함하는 소화기 격발장치.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 가이드부싱의 내측 단부에 구비되어 상기 격발로드의 외경보다 큰 내경으로 형성된 슬리브를 더 포함하되,
   상기 가압부재는 상기 링크바의 외경에 결합되어 일단부는 상기 격발로드에 지지되고 타단부는 상기 슬리브에 끼워지는 코일스프링으로 구현되는 것을 특징으로 하는 소화기 격발장치.

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